2023-01 Januari

Colofon

De Clubinformatie van de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club (KNMC) verschijnt 5 maal per jaar.

HOOFDREDACTIE

Trudy Geerlings

EINDREDACTIE -

REDACTIEMEDEWERKERS

Paul Graafland, Marjo Haitjema

REDACTIEADRES

Meent 2a 4141 AC Leerdam E-mail: redactie@knmc.nl www.knmc.nl facebook.com/knmc.nl

De Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club is tevens de Nationale Autoriteit van de Union Internationale Motonautique (UIM). De KNMC heeft een samenwerkingsverband met het Verbond Nederlandse Motorbootsport. Het lidmaatschap wordt jaarlijks stilzwijgend verlengd. Beëindiging van het lidmaatschap moet voor 1 december van het lopende verenigingsjaar schriftelijk bij het bestuur zijn ontvangen.

SECRETARIAAT KNMC QS10

Hambakenwetering 15 5231 DD ‘s Hertogenbosch Telefoon: 0345 - 623100 E-mail: secretariaat@knmc.nl Het secretariaat is dagelijks van 9.00 - 12.30 uur en 13.00 - 16.00 uur Bereikbaar.

PRODUCTIE EN ADVERTENTIES

Ad de Graaf Media

Hoofdstraat 28 4265 HK GENDEREN Telefoon: 0416 - 760400 info@addegraafmedia.nl

Inhoud

3 Van de redactie 5 In memoriam 6 Uitslag fotowedstrijd 7 Commissie Toertochten 7 Toertochtprogramma 9 Eilandentocht 10 Aanlooptocht Zuid-West 10 Aanloop vaar-fietstocht Huizen 11 Aanloop- en retourtocht Noordoost 13 Openingsfeest 15 Deltawedstrijd 17 Samen varen 17 Aspergetocht 18 Kleinkindertocht

Nieuwe Ledentocht

Pinkstertocht

Groeneharttocht

Snuiven langs de kust

Kreeftentocht

Sloepentocht

Vaar-fiets Maas en Waal

Bruisend Rotterdam

Mosseltocht 1

Herfsttocht

Zeilevenement Kaag

Winterkosttocht

Powerboats Strijensas

Commissie PR & Ledenwerving

Wim van Bemmel

Keete on the move

Ledenservice Groot in Grou

Ledenservice Eekhoorn

Tien verschillen

Mosseltocht 2

Paul Graafland

Clubkleding

Foto voorblad: Heleen Kooistra

Van de redactie

De redactie wenst jullie allen een gezond en goed Nieuwjaar vol mooie vaarbelevenissen!

De afgelopen maanden bij de KNMC waren alles in één: Positief, nieuwe bestuursleden, een nieuw secretariaat, een nieuwe redactie, maar ook indrukwekkend en confronterend, onze columnisten Henk de Velde en Frits Hommersom die ons ontvielen.

Echter, de klap, in de vorm van het plotseling overlijden van onze voorzitter, Aart Haitjema, raakt de KNMC in het bijzonder.

Verbijsterd zijn we, Aart te moeten vermelden ‘in memoriam’.

Hoe ontzettend onwerkelijk…

Ik maak van de gelegenheid gebruik, om Marjo Haitjema, lid van deze redactie, een hart onder de riem te steken. Sinds het overlijden van Aart op 10 december jl. toont zij zich, ondanks haar kwetsbaarheid, een bijzonder sterke vrouw. Door diezelfde kwetsbaarheid, sterk gemotiveerd om zichzelf gaande te houden en daarbij in de nabije toekomst nog steeds beschikbaar te willen zijn voor de redactie van dit KNMC Clubblad. U treft ook in dit januari ’23 clubblad een interview van haar hand, daarnaast ziet u haar naam in het rijtje van Toertochtleiders genoemd staan. “Het helpt mij”, zei ze nog... Getroffen door haar vastberadenheid om zich door elk houvast te laten helpen, heb ik slechts één woord: Chapeau. Ik wens haar alle kracht toe.

Ook in 2023 staan er weer 5 KNMC clubbladen gepland om te worden uitgegeven. Wij sporen ook alle leden aan om aantrekkelijke artikelen, mooie toertochtverslagen en interessante reisverslagen aan te leveren aan de redactie, waarbij de toevoeging van mooie, eigengemaakte foto’s het lezen ervan aantrekkelijk maakt.

In dit eerste exemplaar presenteert, zoals te doen gebruikelijk, de Commissie Toertochten het resultaat van de afgelopen maanden hard werken, om samen met de toertochtleiders opnieuw voor onze leden een aantrekkelijk pakket aan toertochten samen te stellen. Het zijn er uiteindelijk 21 geworden.

In het Toertochtenoverzicht 2023 zijn ook weer nieuwe toertocht-initiatieven waar te nemen! Zeker, de bekende tochten zoals de Eilandentocht, de Kleinkindertocht, de Mosseltocht en meer bekende toertochten zijn er ook weer bij! Deze keer kunt u ook deelname aan de uitdagende Deltawedstrijd overwegen.

De toertochtleiders lichten hun toertocht in dit clubblad alvast toe en de wedstrijdcommissie licht alvast een tipje van de sluier van de Deltawedstrijd voor u op. Ook de cursus Samen Varen staat alvast uitgebreid voor u beschreven. Alle toertochten worden voorbereid door leden van onze club, met passie voor de KNMC en kennis van zaken van het vaargebied waar gevaren wordt.

De Commissie Ledenservice heeft nog mooie suggesties voor activiteiten voor u in dit blad, zo is er een excursie naar Pikmeerkruiser in Grou in februari en staat er in maart een bedrijfsbezoek aan De Eekhoorn Dutch Furniture in Hoorn gepland. Gaat u ook mee?

U ziet, de voorbereidingen van de ledenservice-activiteiten en van de toertochten zijn in volle gang. Wij wensen u veel succes bij het maken van uw keuzes, schrijft u zich vooral spoedig in!

U kunt in dit blad ook lezen over de tweede Mosseltocht, gevaren in september 2022, dat had u nog van ons tegoed. Tijdens het interview zit Wim van Bemmel op zijn praatstoel en vertelt u zijn verhaal. U treft tevens nog het verslag van de presentatie van Electric Powerboats, door Edorado Marine in Strijensas, op 3 december jl.. Een indrukwekkend project van een ‘vliegende’ boot.

Paul Graafland neemt u in zijn dromen mee naar de koeienfluisteraar en laat u weer tien verschillen opzoeken. De bijzondere foto op de middenpagina, genomen op het Braassemermeer, is weer zeer de moeite waard.

Vanzelfsprekend is er een winnaar van de fotowedstrijd. De winnende foto ziet u op de voorpagina!

Wij wensen u veel leesplezier.

Trudy Geerlings

Ir. Aart Haitjema

Commodore van de KNMC

Op zaterdag 10 december worden we in de middag overvallen door het bericht dat onze voorzitter, Aart Haitjema, plotseling is overleden.

Na een bezoek aan het KNMC Schipperskoor gaat het mis. Aart wordt met spoed naar het UMC gebracht, waar hij kort daarna overlijdt.

Verbijstering, ongeloof, …..de klap komt hard binnen bij de KNMC.

Aart en Marjo werden in 2019 lid van de KNMC, waarna Aart al snel lid werd van de commissie Nautische Techniek, waar zijn kennis en inzicht een goede aanvulling was. Aart was een deskundige op het gebied van water met een schat aan ervaring. Omgaan met water, was onderdeel van zijn opvoeding.

Op de Algemene Ledenvergadering van 31 oktober 2020

werd Aart verkozen tot lid van het algemeen bestuur van de KNMC, Commissie Nautische Techniek. Aart bracht buiten specifieke kennis van zijn vakgebied, veel bestuurlijke ervaring met zich mee, met name het managen van grote organisaties en aansturen van projecten.

Kort daarna, tijdens de ALV op 20 maart 2021, die digitaal werd gehouden, werd hij verkozen tot voorzitter van de KNMC. Rustig, goed voorbereid en inmiddels met kennis van zaken, pakte hij het voorzitterschap van de KNMC op, midden in de coronacrisis. Samen met Marjo vormde hij een goed tandem, beiden zeer gemotiveerde KNMC’ers. Na een stormachtige, hectische start met diverse uitdagende vraagstukken, is de KNMC onder zijn leiding inmiddels in rustiger vaarwater gekomen.

Aart zat nog vol energie en plannen voor jaren, het heeft niet zo mogen zijn.

Wij koesteren de herinnering aan een bijzonder mens, betrokken en kritisch, analytisch en precies, maar bovenal, positief en vooruitkijkend. Een gedreven bestuurder.

Aart is 71 jaar geworden. Zijn overlijden heeft ons diep geraakt, wij zullen hem en zijn inzet gedurende zijn voorzitterschap, maar ook eerder als commissielid, missen.

Onze gedachten gaan uit naar zijn gezin, familie en vrienden. Wij wensen hen veel kracht om met dit verlies om te kunnen gaan.

Bestuur KNMC

Het bestuur zal op de ingezette koers blijven varen, van vele zaken ligt de basis gereed.

Uitslag Fotowedstrijd januari 2023

Met veel plezier melden wij dat de voorpagina van dit clubblad is verzorgd door Heleen Kooistra met een sfeervolle opname van de Braassemermeer in de afgelopen herfst. Deze opname dingt mee naar de prestigieuze jaarprijs van de KNMC fotowedstrijd 2023 uit te reiken op het openingsfeest 2024

Wij verwachten jullie nieuwe inzendingen voor 6 april 2023 op mailadres graafland17@icloud.com

Alleen liggende opnames verhouding 3:4 in hoge resolutie (ware grootte)

Namens de jury:

Jeannete Waleveld, Els Heijmans, Paul Graafland

Commissie Toertochten

te motiveren dat ook te gaan doen. Velen gingen u voor en er is nog een mogelijkheid om dit jaar een toertocht op u te nemen, de Winterkosttocht. U zult zeker ondersteuning krijgen om er een mooie toertocht van te kunnen maken.

INSCHRIJVING START OP 9 FEBRUARI 2023.

Begin november hebben we in Leerdam een toertochtleiders-vergadering gehouden, waar ruim 40 mensen op af waren gekomen. Het resultaat van deze bijeenkomst mag er zijn, voor het nieuwe vaarseizoen hebben wij met elkaar weer een mooi programma kunnen samenstellen en dat treft u hier in het overzicht Toertochten 2023.

Ook het Openingsfeest ziet u in het overzicht op datum vermeld, dat zal plaatsvinden in Harderwijk en natuurlijk ook de cursus Samen Varen, die wederom in Huizen georganiseerd wordt. Wij zijn als commissie heel blij met de leden die een toertocht of wedstrijd gaan organiseren en proberen natuurlijk zoveel mogelijk KNMC-leden

Wanneer u inschrijft op donderdag 9 februari a.s. om 10:00 uur, moet u er rekening mee houden dat dit vaak snel gaat. Dus bereid het goed voor en schrijf u tijdig in. U moet ook uw aanbetaling op dat moment doen, dus wees daarop voorbereid. Mocht de tocht ‘overschreven’ zijn, plaatst u zich in ieder geval op de reservelijst. U hoeft dan geen aanbetaling te doen. De inschrijvingen gaan gepaard met inschrijfgeld. Voor toertochten van meer dan 4 dagen is dat € 160 per schip en voor kortere tochten € 80 per schip.

Kees van der Werf, Meine van der Knaap, Marc Adriaanse

en Rob Hessing

Aanloop- en Retourtocht Noordoost 22 april t/m 6 mei Klaus en Susanne Pieper Openingsfeest Harderwijk 28 april t/m 29 april Meine van der Knaap en Cees Mooij 5 Delta Wedstrijd 5 mei t/m 7 mei Hans v d Meer en Dick v d Pol 6 Cursus Samen Varen 12 mei t/m 14 mei Ineke en Rob Hessing 7 Aspergetocht 16 mei t/m 20 mei Leo Heijmans en Jack van Gent 8 Kleinkinderen Tocht 17 mei t/m 21 mei Renée Pleysier en Peter Bezemer 9 Nieuwe Ledentocht 23 mei t/m 26 mei Jack en Lisa van Gent 10 Pinkstertocht 27 mei t/m 2 juni Meine en Jeanette van der Knaap 11 Groene Harttocht 4 juni t/m 11 juni Kees van der Werf en Paul Graafland 12 Snuiven langs de kust. 12 juni t/m 21 juni Karel Ton en Herma van der Riet 13 Kreeftentocht 15 juni t/m 18 juni Leo Heijmans en Jack van Gent 14 Sloepentocht 23 juni t/m 30 juni Aad en Ida Beemster 15 Vaar & fietstocht rondje Maas en Waal 3 juli t/m 13 juli Karel Ton en Herma van der Riet 16 Bruisend Rotterdam 28 aug. t/m 1 sept. Marjo Haitjema 17 Mosseltocht 1 2 sept. t/m 11 sept Dick van der Pol, Jack van Gent 18 Mosseltocht 2 4 sept t/m 13 sept. Kees en Ans van der Werf 19 Herfsttocht 15 sept t/m 22 sept. Meine van der Knaap en Hans Oosterman 20 Zeilen op de Kaag 19 sept t/m 21 sept. Dick van der Pol en Elly van Kampen 21 Winterkosttocht 3 okt t/m 12 okt. Toertocht leider gezocht.

01 Eilandentocht

Zout water - Eb en vloed - Texel - Vlieland - Terschelling - Harlingendroogvallende platen - zeehonden 5 t/m 17 april

Toertochtleiding:

Dirk Jan & Anneke Zwart

Peter van Beek & Trudy Geerlings

Door een vroege start van het vaarseizoen is het mogelijk om langer van de zomer en het motorbootvaren te genieten. De Eilandentocht, die ons langs de Waddeneilanden Texel, Vlieland en Terschelling voert, is een goed excuus om dit jaar vroeg uit te varen en te genieten van het zoute water, het getij, de zeehonden, de droogvallende platen, de stranden, de passage van een wantij en de wisselende weersomstandigheden.

De start wordt dit jaar gedacht plaats te vinden in Enkhuizen, waarna via Marina Den Oever de Waddenzee opgezocht kan worden. De tocht eindigt op 17 april in Lelystad waar, bij wijze van afscheid van de zoute Wadden, we nog een bezoek aan de Markerwadden hopen te brengen. Door de hogere havengelden op en rond de Waddeneilanden wordt deze tocht duurder dan het streefbedrag van €100 per boot per dag. Voor deelnemers die aan het openingsfeest willen deelnemen, is voldoende tijd beschikbaar om er naartoe te varen.

Dit jaar gaan we ons best doen eenieder die zich inschrijft, mee te laten varen. Vooralsnog stellen we het maximum aantal boten op 20.

Tijdens de tocht kunnen de deelnemers er verzekerd van zijn, dat de

toertochtleiders zich keer op keer zullen verdiepen in de weersomstandigheden en het getij, opdat we samen en met elkaar deze tocht op ruim water, op een verantwoorde manier kunnen volbrengen. Van de deelnemers verwachten wij dat de schepen technisch goed onderhouden zijn en van de juiste uitrusting zijn voorzien voor het te varen traject. Na de inschrijving zullen de SOLAS-eisen en de richtlijnen voor toertochten aan de deelnemers worden toegezonden.

Wij gaan ons uiterste best doen om een leuke tocht voor te bereiden en hopen, samen met alle deelnemers, er een

onvergetelijke Eilandentocht 2023 van te maken. Wij hebben er zin in!! Inschrijven kan van 5 januari tot 3 februari 2023.

Anneke en Dirk Jan Zwart Trudy Geerlings en Peter van Beek

02 Aanlooptocht Zuid-West

Toertochtleiding:

Meine & Jeanette van der Knaap Cees & Marian Mooij

Op het moment van schrijven is het 6 december, heeft Sint de haven verlaten,

is op weg naar Spanje en heeft weer vele kinderen gelukkig gemaakt.

Wij zijn begonnen aan de organisatie van aanlooptocht Zuid-West, een van de eerste tochten na de Eilandentocht, die de KNMC-leden gaan varen in het

nieuwe jaar. Het idee is, dat wij starten rond de Kaag en Braassem, maar kan natuurlijk nog wijzigen omdat er nog niks vast ligt. Wij komen langs mooie plaatsen, Amsterdam, Muiden, Almere, Huizen, Spakenburg. Jeanette en ik hebben al leuke ideeën voor deze tocht, maar gaan dit met Cees en Marian nog verder uitwerken.

Na de winter is het weer leuk om met KNMC leden op te varen naar het openingsfeest, in Harderwijk. We zullen een dag voor Koningsdag arriveren en er onze aanlooptocht afsluiten.

Op Koningsdag is er genoeg te beleven in Harderwijk en wij ontmoeten de andere leden van de KNMC die hier met een andere aanlooptocht of op eigen kiel naar toe zijn gekomen om het openingsfeest bij te wonen.

Over het openingsfeest zelf kunnen we nog niets verklappen, maar dat het een dol - fijn openingsfeest wordt staat als een paal boven water!!!

Meine en Jeanette van der Knaap Cees en Marian Mooij

vaar-, fietstocht Noordwest-Midden naar het Openingsfeest

Toertochtleiding: Ineke en Rob Hessing

Het is maar een klein stukje varen vanuit Huizen, waar de tocht start, naar Harderwijk. Maar…. we zullen vele kilometers meer fietsen om ons doel te bereiken!

Ons plan is om vanuit Huizen en havens (welke dit zijn zullen we later bekend maken) onderweg, mooie fietstochten te maken. De fietstochten zullen maximaal 35 km zijn met een stop tussendoor

voor een lekkere lunch, een andere versnapering of excursie.

Natuurlijk is er veel tijd voor gezelligheid onderling en aandacht voor nautische aspecten.

Vorig jaar hebben we aandacht besteed aan Marifoongebruik, de KNMC-app en lijnen werpen. Voor 2023 gaan we de kennis opfrissen of voor het eerst oefenen.

Wie gaat deze sportieve uitdaging met ons aan?

Ineke en Rob Hessing

04 Aanloop- en Retourtocht Noordoost naar het Openingsfeest

22 april t/m 6 mei

de Koningsdag daar. Zaterdag 29 april zullen we ons spetterend Openingsfeest vieren.

Het openingsfeest is op zaterdag 29 april in Harderwijk. Naar het Openingsfeest in Harderwijk hopen wij met meerdere schepen uit te varen, dus schrijf je in. Het vaarseizoen gaat beginnen en we gaan een gezellige tocht beleven.

Dit jaar starten wij in Sloten. Wij verwachten, zoals gewoonlijk onze deelnemers om 16.00 uur in de haven. Om 18.00 uur verzamelen we ons op de kade om met elkaar naar het restaurant te gaan, waar we zullen genieten van een uitgebreid diner. Op zondag 23 april willen wij onze Aanlooptocht beginnen. We varen over Ossenzijl (de nieuwe doorgang bij brug staat dan klaar), Zwartsluis en Elburg naar Harderwijk. Onderweg willen wij leuke dingen doen, zeker ook een BBQ.

Op donderdag 27 april willen we in Harderwijk arriveren en kijken uit naar

Op zondag 30 april hebben we een rustdag en blijven in Harderwijk liggen.

Op maandag 1 mei willen wij met onze gezellige Retourtocht beginnen, wij hopen dan met meerdere schepen uit te varen. Onze eindbestemming zal

Echtenerbrug zijn, onderweg doen we ook weer verschillende havens aan. We hebben een afwisselend programma gemaakt.

Op vrijdag 5 mei zijn wij in Echtenerbrug en zullen daar op zaterdag 6 mei, na een gezellig ontbijt, afscheid nemen van elkaar.

Klaus en Susanne Pieper

Toertochtleiding: Klaus en Susanne Pieper

Openingsfeest KNMC

Vaarseizoen 2023 in Harderwijk

28 t/m 29 april

Ook dit jaar willen we het vaarseizoen weer starten met een geweldig openingsfeest. Tijdens de toertochtleidersvergadering hebben wij, Cees en Marian Mooij & Meine en Jeanette van der Knaap ons aangemeld om dit te gaan organiseren. Een aantal plaatsen is de revue gepasseerd, maar Harderwijk stak er toch wel met kop en schouders bovenuit, omdat je daar heel veel schepen kwijt kunt. En dat is uiteraard precies wat wij heel graag willen zien...., heel veel KNMCschepen!!!

Het is ook fijn, dat er voor alle aanlooptochten toertochtleiders zijn gevonden en dat iedereen enthousiast aan de slag is gegaan. De aanlooptocht die wij varen, komt op

26-4-2023 aan in Harderwijk. Op 27-4-2023 is het Koningsdag en op die dag is het altijd enorm gezellig in Harderwijk, dus ons advies is om er dan al bij te zijn!

Vrijdag 28-4-2023 zullen we ‘s avonds met elkaar gaan eten in een prachtig restaurant, met een adembenemend uitzicht.

Op deze locatie zijn eventueel ook kamers te boeken voor een speciale KNMC-prijs, voor diegenen die niet met de boot komen. (Informatie hierover is beschikbaar bij de organisatie van het openingsfeest, 0653929188)

Zaterdag 29-4-2023 zal er overdag een bijzondere ceremonie plaatsvinden, waar ook het Schipperskoor aan deelneemt. We rekenen er ook dan op,

dat de kade vol staat met enthousiaste KNMC’ers!

Aan het einde van de middag zullen alle deelnemers uitgenodigd worden voor een unieke en spetterende start van het openingsfeest.

Na deze unieke start, zullen we met elkaar gaan eten op een hele bijzondere locatie en na de maaltijd barst het feest los in de mooie feestzaal, waar ook het Schipperskoor nog een optreden zal verzorgen.

Wij kijken uit naar een overweldigende opkomst, want dit wordt een feest om niet snel te vergeten.

Tot ziens in Harderwijk.

Cees en Marian Meine en Jeanette

Makelaarzonderverkoophaven!

U geniet van onze

Jach tmakelaardij

full-service yachting!

Smits Jachtmakelaardij BV bemiddelt bij de aan- en verkoop van uw motorjacht. Als u op zoek bent naar uw droomjacht, dan kunt u een ruime keuze maken uit een groot assortiment motorjachten die allemaal in uitstekende conditie verkeren. Daarnaast profiteert u van een perfecte begeleiding, goede prijsonderhandelingen en uitgebreide after-sales.

Met onze kennis en expertise weten we uw wensen doortastend te vertalen en een passende deal te maken. We kunnen ons beroepen op een groot netwerk, directe lijnen en een flexibele instelling om uw droomjacht te realiseren. De full-service yachting van Smits Jachtmakelaardij BV zorgt dat alles voor u wordt geregeld. Neem direct contact met ons op!

bediening) en EVC. Vraagprijs € 79.950,-

Luxe Motor 17.95, bouwjaar 2010, 2015 te water, afm. 17.95 x 4.60 x 1.15 m, Vetus Deutz DT-66422E 170 PK, 6 cilinder turbodieselmotor. Vraagprijs € 495.000,-

IJlstervlet

Medewerkers Smits Jachtmakelaardij

05 Int Delta wedstrijd (anno 1939)

5, 6 en 7 mei 2023

We voeren destijds meestal alleen met een recente kaart, potlood, gummetje, passer, verrekijker en stopwatch. Met deze primitieve hulpmiddelen probeerden wij zo hoog mogelijk te scoren. Er waren destijds ook diverse controleposten op of aan de wal, die onze passeertijden opnamen.

Tegenwoordig doen we dit moderner. Elk deelnemend schip krijgt voor de start een GPS tracker/logger aan boord. Dit apparaatje slaat al uw gegevens op m.b.t. snelheid en positie en wordt na de wedstrijd uitgelezen op een computer. Op deze wijze kan de organisatie precies beoordelen, wie de minste strafpunten heeft behaald. Tevens mag u al uw beschikbare apparatuur gebruiken.

Nadat wij, te weten Ton Sieling, Guus Rietbergen en Hans van der Meer, diverse jaren de Zuiderzee Wedstrijd hebben georganiseerd, is nu besloten de Deltawedstrijd in een nieuw “jasje” te presenteren. Een voordeel is, dat dit evenement minder “windgevoelig” is, daar deze voor een groot deel gevaren wordt op de Zuid-Hollandse rivieren.’

kiezen tussen 5, 6 of 7 kn p/u. In de wedstrijdbaan zijn diverse trajecten opgenomen, waarbij u van snelheid moet wisselen. Dat is soms hoger, maar kan ook lager zijn dan de door uzelf opgegeven snelheid. U vaart namelijk voor een groot deel over getijde water. Dit evenement is ook zeer geschikt om evt. samen met kinderen, kleinkinderen of vrienden te beleven. Tevens zijn vrienden met een eigen schip ook van harte welkom om in te schrijven en eens kennis te maken met onze KNMC. Het wedstrijdreglement kunt u vinden op de KNMC site.

PRIJZEN:

De hoofdprijs is de fel begeerde en afgebeelde Wisselbeker (anno 1939). Deze mag u 1 jaar in bezit hebben en een mooie plaats in uw huis geven. Verder zijn er prijzen voor de 1e, 2e en 3e plaats. Tevens is er een startprijs beschikbaar voor degene die deze twee dagen op het meest juiste tijdstip over de startlijn heeft gevaren.

BENODIGDE KAARTEN:

‘Ahoy sportieve clubgenoten, ‘Er is ons gevraagd een artikel te schrijven, betreffende de geplande Delta Wedstrijd.

Hier wil ik (Hans, red.) graag gehoor aan geven, omdat ik uit eigen ervaring schrijf en deze wedstrijd diverse keren heb meegestreden. Maar dat was lang geleden.

We waren toen al “strijdlustig” en omarmden de uitdaging om, samen met een respectabel aantal schepen, dit mooie evenement te beleven.

Wat houdt de Deltawedstrijd precies in? Wedstrijd is eigenlijk geen goede naam, het betreft meer een nautische rally. Aan de hand van een aantal opgaven moet een bepaalde route gevaren worden, waarbij het er op aankomt, op het juiste tijdstip een bepaalde plaats of punt te passeren. De uitdaging duurt twee dagen, waarin totaal ongeveer acht uur gevaren wordt.

Dit jaar is het plan te verzamelen in Numansdorp. De wedstrijdbaan gaat de 1e dag over het Hollands Diep, Dordtsche Kil, Oude Maas, Spui en Haringvliet. Overnachten in Hellevoetsluis.

De 2e dag, Haringvliet en Hollands Diep, daarna terug naar Numansdorp.

Voorafgaand aan het evenement geeft u de organisatie op met welke snelheid u het parcours gaat varen. U kunt

De meest recente uitgaven van de Hydrografische kaart 1807 en 1809, of de kaart van NV Atlas Nederland nr. NL 4, 2022/2023

NB:

Als u nu, na het lezen van dit artikel, denkt dit is niets voor mij want ik heb weinig of geen recente apparatuur, dan heeft u het mis! Zelfs alleen met een recente kaart, potlood, gummetje, passer en de juiste tijd, maakt u nog steeds kans op het winnen van de beker of een van de andere prijzen !!!

Wij hopen u met behulp van dit artikel enthousiast te maken voor dit avontuurlijke, uitdagende, leerzame en vooral gezellige evenement, waarbij wij graag van harte een respectabel aantal (minimaal 15) deelnemers willen begroeten.

Wij rekenen voor en op u !!!

Ton Sieling, Dick van der Pol, Guus Rietbergen en Hans van der Meer

06 Cursus Samen Varen

13 en 14 mei

De KNMC gaat op 13 en 14 mei 2023 in samenwerking met Aurora Communautiek (www.vaartrainingen.nl) een cursus Samen Varen organiseren. Deze cursus is in 2022 de eerste keer voor de KNMC gehouden; dit was een groot succes met lovende woorden van alle deelnemers (dames én heren). Naar aanleiding hiervan gaan we in 2023 deze cursus opnieuw organiseren. De cursus wordt aangeboden voor een maximum van 12 schepen.

Het doel van de cursus is het bevorderen van veiligheid op het schip en het water. Het uitgangspunt voor de cursus is: Geniet meer van het samen varen; langer en veiliger!

Natuurlijk kan ook de schipper onwel worden, degene die altijd met de fenders en de lijnen in de weer is een blessure krijgen en nog vele andere situaties zijn te bedenken, waarvoor het goed is dat de bemanning op de boot weet hoe er gehandeld dient te worden bij calamiteiten.

De tweedaagse cursus Samen varen zal bestaan uit verschillende onderdelen,

zowel in theorie als praktijk. Het belang van goede communicatie wordt benadrukt en alle handelingen die uitgevoerd dienen te worden om een schip goed en veilig aan de kant te krijgen.

PROGRAMMA:

1e dag:

Ochtend: Theorie bijeenkomst waarin diverse aspecten van het varen aan de orde komen. Veiligheid staat voorop! Middag: op 3 schepen zal door de deelnemers (M/V) geoefend worden onder begeleiding van één van de instructeurs.

2e dag:

Op het eigen schip: verschillende onderdelen als opdracht uitvoeren. De instructeur(s) gaan van schip naar schip en begeleiden de manoeuvres, met name:

• Afmeren aan hoger- en lagerwal, zowel aan stuurboord alsook aan bakboord;

• Schip op de plaats houden;

• Man over boord;

• Achteruitvaren;

• Wielwerking van de schroef.

De cursus vindt plaats in Huizen. De 12 schepen verzamelen in de haven van Stichting Jachthaven ’t Huizerhoofd (www.jachthavenhuizen.nl).

De cursus vindt plaats in het voorjaar, zodat de deelnemers het gehele vaarseizoen het geleerde in praktijk kunnen brengen.

Voor een bijdrage aan de cursuskosten is subsidie aangevraagd bij de Stichting KNMC Watersport. Deze stichting staat o.a. voor veiligheid op het water en het eigen schip.

In 2022 hebben zich al deelnemers aangemeld voor 2023, wees er dus snel bij want VOL is VOL!

Nieuwsgierig? Kijk op YouTube, KNMC cursus Samen Varen https://www.youtube.com/ watch?v=TOyrsV9-_-A&t=13s

De Aspergetocht is een korte tocht, die wij gaan organiseren.

Speciaal bedoeld voor de nog werkende KNMC leden die graag mee willen varen, maar bij wie de tijd nog te veel ontbreekt.

Daarom zal deze tocht gevaren gaan worden in het Hemelvaart weekend. We starten op dinsdagmiddag 16 mei in de haven van Steenbergen en eindigen de tocht op zaterdagavond 20 mei in de haven aan de Oesterdam.

In deze tocht zullen jullie van alles mee gaan maken; culinair, educatief, ontspanning en bovenal gezelligheid. Maar het zal, wat de inwendige mens betreft, zeker over de heerlijke asperges

van de Brabantse Wal gaan, die we dan ook smakelijk bereid op ons bord geserveerd gaan krijgen.

Tijdens deze tocht zullen we ons veel verplaatsen met de fiets, zodat we ook aan onze conditie zullen werken.

Om educatief ook ons steentje bij te dragen gaan we op een zeer interessante excursie en krijgen we een rondleiding.

Aan alles wordt dus gedacht, wij hopen echter wel op mooi voorjaarsweer.

Als dit jullie als muziek in de oren klinkt, schrijf dan snel in want vol is echt vol. Er kunnen maximaal 12 schepen mee. De maximale bootdiepte is 1,50 meter, dit vanwege de nieuwe doorgang naar de Oesterdam.

Het meenemen van een fiets is een pré. We gaan er een mooie en gezellige tocht van maken.

TTL’s Leo & Els en Jack &Lisa

08 Kleinkindertocht 17 t/m 21 mei

Ook dit jaar organiseren we weer een Kleinkindertocht. Het is altijd weer mooi om te zien, hoe de kinderen van zo’n tocht genieten en al heel spoedig een hechte groep vormen. Trouwens hun opa’s en oma’s ook! Sommigen doen zich jonger voor dan ze zijn…

De tocht vindt zoals altijd plaats rond Hemelvaart. Dat is dit jaar op donderdag 18 mei en betekent dat we de opa’s en oma’s op woensdagmiddag 17 mei in de haven verwachten. De kleinkinderen worden donderdagmorgen ruim voor 11 uur gebracht, waarna om 11 uur het programma begint. Begin van de zondagmiddag 21 mei worden de kinderen weer opgehaald en kunnen de opa’s en oma’s bijkomen van de drukte!

Het plan is de tocht weer rond het Gooien Eemmeer te organiseren. We houden de lengte van de vaartochten beperkt en vanzelfsprekend staat veiligheid van de kinderen voorop. We zijn op het

moment van schrijven druk bezig de mogelijkheden uit te werken. De haven van vertrek zal waarschijnlijk Huizen zijn.

Met de kinderen organiseren we tal van water- gerelateerde activiteiten, zoals een waterfestijn en mogelijk een paar nieuwe activiteiten, die we niet eerder bij deze tochten hebben gedaan. De kleinkinderen zijn tussen de 6 en 12 jaar (basisschoolleeftijd) en ze moeten tenminste één zwemdiploma hebben.

We gaan uit van maximaal zo’n 10 schepen met opa’s en oma’s en hun kleinkinderen. Minimaal verwachten we zeker 5 schepen. We zien uit naar jullie inschrijvingen!

Mocht je ondertussen vragen hebben, bel ons gerust (06 5373 4242 of 06 2310 2225).

Peter Bezemer & Renée Pleysier

09 Nieuwe Ledentocht Heusden - Drimmelen - Rotterdam

ROTTERDAM

Deze tocht is heel leuk om mee te varen en mee te maken, want alle facetten die in tochten voorkomen zijn hierin verwerkt. Al je vragen kun je stellen aan de leden die al bekend zijn met de KNMC en je zult ervaren hoe leuk en gezellig de onderlinge sfeer is en wat je van een toertocht mag verwachten.

HEUSDEN

Dinsdag staan we vanaf 12.00 uur klaar in de historische haven van Heusden om je lijnen aan te pakken en je vanaf dat moment wegwijs te maken over het reilen en zeilen bij de KNMC. Je ontvangt het toertochtboek waar de hele tocht in is omschreven en je maakt kennis met de overige toertochtdeelnemers. We sluiten de dag af en starten de Nieuwe Ledentocht officieel met een gezellig openingsdiner.

DRIMMELEN/BIESBOSCH

Woensdag varen we met elkaar naar Drimmelen. Je maakt het eerste palaver mee en vervolgens ga je beleven hoe het is om in konvooi te varen en onderling te communiceren via de marifoon. En je zult ervaren hoe we met z’n allen de haven uit- en invaren aan de hand van een vaarplan. Het zal je verbazen hoe soepel dat verloopt. Drimmelen ligt aan de voet van de Biesbosch en daarmee is het dus een uitstekende uitvalsbasis voor een bezoek aan dit prachtige natuurgebied. Dat gaan we zeker doen!! Natuurlijk eindigen we de dag met een gezamenlijk hapje eten.

Donderdag is alweer de laatste vaardag van deze toertocht. Na het palaver vertrekken we, via de Dortsche Kil, naar Rotterdam. Een heel druk vaargebied met heel veel beroepsverkeer. Via de marifoon kun je volgen hoe de toertochtleider de groep aanmeldt bij de verschillende posten, die via marifoonsectoren het vaarverkeer begeleiden op de rivieren en de drukke kruispunten.

We eindigen de tocht in het Boerengat. Deze haven ligt dicht tegen de binnenstad aan en voor wie daar zin in heeft, is er ’s middags gelegenheid om een bezoekje te brengen aan één van de vele bezienswaardigheden of om even gezellig te winkelen. Natuurlijk kun je ook gewoon genieten van een vrije middag, of even bijpraten op het achterdek.

’s Avonds hebben wij ons slotdiner en dan ontvang je het (eerste) toertochtplaatje.

KOSTEN

De kosten van deze tocht bedragen ongeveer € 100,- per dag voor een boot van 15 meter. Daar zijn de havengelden, de excursie en diverse maaltijden bij inbegrepen.

Snuffelaars, nieuwe leden en trouwe toertochtvaarders, jullie zijn van harte welkom om met ons mee te varen. Heb je speciale wensen of verzoeken, laat het ons dan weten. Wij zullen hier zoveel mogelijk rekening mee houden.

Jack en Lisa van Gent

Toertochtleiding: Jack & Lisa van Gent

10 Pinkstertocht 26 mei t/m 1

juni

Toertochtleiding:

De Pinkstertocht is bij uitstek geschikt om een mooie vaartocht naar het noorden te ondernemen. Het weer

is meestal goed en wij zijn nog in de lentesfeer. Deze Pinkstertocht organiseren wij van vrijdag 26 mei t/m donderdag 1 juni 2023. Wij willen starten in Urk en eindigen op 1 juni, ergens in Friesland, dat ligt nog niet vast. Dit wordt een mooie tocht in een

provincie, waar wij de laatste jaren te weinig zijn geweest, door corona of gewoon niet geregeld, vandaar onze keuze.

Wat wij gaan doen kan van alles zijn, van een rondje op een punter in Giethoorn of een puzzeltocht elders, hoe leuk is dat. Wij hebben ideeën genoeg, daar zal het niet aan liggen. Het is de bedoeling dat wij met maximaal 12 boten deze tocht gaan doen, schrijf dus snel in anders mist u de boot.

en Jeanette van der Knaap

11 Groene Harttocht

4 t/m 11 juni

Toertochtleiding: Kees en Ans van der Werf & Paul en Jenneke Graafland

Deze Toertocht wordt een reis van 8 dagen door het Groene Hart. Het is een mooie gelegenheid om het Groene Hart beter te leren kennen. Zondag 4 juni starten we en zondag 11 juni eindigen we met een slotdiner. We verzamelen in Leiderdorp en eindigen, zoals het er nu naar uitziet, in Woerden. Onderweg doen we 2 steden aan, waar we ons culinair en cultureel gaan vermaken.

Kaas, planten en bomen zullen dit keer in het middelpunt staan. We zullen twee keer met een bus worden vervoerd, naar bijzondere locaties...

Iedere dag wordt er iets georganiseerd en de drank tijdens de diners is inclusief, daardoor wordt het een iets duurdere tocht.

Als het weer het toelaat en de gelegenheid zich voordoet, organiseren we ook een steigerborrel!

Wij gaan ons best doen om er een mooie en gezellige tocht van te maken, dus schrijf je in!

Voor mensen die langer in deze omgeving zouden willen blijven, er zijn heel veel mooie fietsroutes te volgen. Tijdens de tocht wordt geen clubkostuum gedragen.Totaal aantal schepen, maximaal 12.

Kees en Ans van der Werf & Paul en Jenneke Graafland

Meine

Meine & Jeanette van der Knaap

12 Snuiven langs de kust

11 t/m 21 juni

Toertochtleiding: Karel Ton van der Riet

Een tocht die 11 juni, vanuit Rotterdam, vertrekt naar zee. Vervolgens varen we langs de kust, via Stellendam, Roompot en eventueel Breskens naar Cadzand. Een tocht voor diegenen, die de zeekust willen ontdekken. Wel een flexibele tocht, want varen is plannen. In dit geval plant het weer ons, dus geen vastomlijnd programma. Houd rekening met ongeveer 10 dagen. We houden de groep klein, zodat we samen de plannen kunnen maken bij het weerbeeld van de dag!

13 Kreeften - Fietstocht

15 t/m 18 juni

Toertochtleiding: Jack & Lisa van Gent Leo & Els Heijmans

De Kreeften - Fietstocht wordt weer een korte tocht, ook wat duurder, maar dat ligt natuurlijk aan de kreeften die wij gaan eten! We zitten bijna tegen het einde van het seizoen, maar dat betekent ook dat de kreeften dan op hun best zijn.

Wij starten in Zierikzee op donderdag 15 juni. Vanaf 16.30 uur kunnen jullie het toertochtboek ophalen bij de TTL en de financiële verplichting voldoen, voor zover dit nog niet gedaan is. Het is een tocht waar alles in zal zitten, Bourgondisch eten, volop gezelligheid, heerlijk varen over de Oosterschelde en we zullen ook de nodige km’s per fiets in deze tocht afleggen.

We eindigen deze tocht op zondag 18 juni in St. Annaland. In Restaurant Buutengaets hebben wij ons sluitingsdiner met uitkijk op de krabbenkreek, een vertakking van de Oosterschelde. Hier gaan wij genieten van een heerlijke kreeft als afsluiting van een mooie tocht.

De twee toertochtkoppels doen hun uiterste best om er weer een gezellige en leuke tocht van te maken.

Schrijf snel in, als jullie dit niet willen missen, want vol = vol. Er kunnen max. 12 deelnemers mee als we de tocht onder normale omstandigheden kunnen gaan varen.

TTL’s, Jack en Lisa & Leo en Els.

Toertochtleider, Karel Ton van der Riet A.B. Najade

14 KNMC-Sloepentocht

23 t/m 27 of 30 juni

Toertochtleiding: Aad en Ida Beemster

Met veel plezier kijken wij terug op de sloepentocht van 2022. Wat hebben we met elkaar genoten en gelachen, werkelijk geen onvertogen woord.

De tocht begint ook dit jaar in Rotterdam en wel op 23 juni. De tocht eindigt op 27 juni in Gorinchem of op 30 juni in Dordrecht.

Dit jaar is het dus mogelijk om te kiezen voor 4 dagen of voor 7 dagen. Inschrijven kan van 5 januari t/m 1 februari 2023.

15 Vaar- & fietstocht rondje Maas en Waal

3 t/m 13 juli

Toertochtleiding: Karel Ton van der Riet

Een vaartocht met vertrek vanaf Heusden. We volgen de Maas stroomopwaarts en denken aan de havens Maasbommel, Kraaijenbergse Plassen, om via het Maas-Waalkanaal naar Nijmegen te varen. Daarna varen we de Waal in de afvaart, zullen de haven van Tiel of Zaltbommel aandoen en het eindpunt zal Gorinchem zijn.

Het is de bedoeling een dag varen af te wisselen met een dag fietsen voor de liefhebbers, over de dijken en langs vele onbekende dorpen in het mooie land van Maas en Waal.

Maximaal aantal boten 10. Het varen op de rivieren is opletten, maar ook genieten van de prachtige oevers. De reis begint op maandag 3 juli en eindigt donderdag 13 juli.

Lijkt het je leuk om mee te varen, schrijf dan snel in.

Toertochtleider Karel Ton van der Riet a.b. Najade.

Maximale aantal inschrijvingen is 10 sloepen.

Wij hebben er weer zin in, schrijf op tijd in!!

Ps. Ik zoek nog een collega om deze tocht mee voor te bereiden.

Ontmoeting in bruisend Rotterdam

28 augustus t/m 1 september

Je vaart op eigen kiel naar Rotterdam en daar laat je je lekker onderdompelen in alles wat Rotterdam te bieden heeft en dat is véél. Denk maar eens aan de bijzondere architectuur, het Museumpark, de gevelschilderingen, de Euromast, de kubuswoningen, de watertaxi’s en… teveel om op te noemen.

Ook op culinair gebied is Rotterdam uniek. Uiteraard hoort een ‘diner’ bij de Ballentent, waar ‘karig’ in ieder geval niet op het menu staat, op ónze menukaart. Maar ook een veganistisch viergangendiner in de oude DDR-trein Gare du Nord is een belevenis of een uitgebreide high-tea aan de Maas in het sfeervolle Wereldmuseum of bij Hotel New York. Mogelijk kunnen we ook de stad beleven tijdens een culinaire rondrit in de RotterTram, een historische RET-tram uit 1969. En last but not least, een gezellige afsluiting van een warme zomerdag op het terras van Okay, met een koud biertje van de tap in de ene - en een overheerlijke bitterbal in de andere hand. Zeg nou zelf, wie wil dat nou niet….

En wie moppert, wat heeft dit nu allemaal met varen te maken? Nou alles, want Rotterdam is toevallig wel een wereldhaven èn de allergrootste van Europa.

Over wereldhaven gesproken. Op het moment dat onze ontmoeting ten einde is, starten de Wereldhavendagen. Omdat de voorbereidingen daarvan in volle gang zijn, zullen wij daar ongetwijfeld het een en ander van meekrijgen. Maar omdat je al in Rotterdam ligt, op steenworp-afstand van alle havendagen-activiteiten, kun je natuurlijk ook een paar dagen bijboeken in onze gezellige Marina en je ogen uitkijken bij alles wat drijft en beweegt op en rond het water tijdens dit unieke 3-daagse evenement. Even een belletje en het is geregeld!

Gedicht Jules Deelder over zijn Rotterdam

Rotterdam is niet te filmen

De beelden wisselen te snel Rotterdam heeft geen verleden en geen enkele trapgevèl

Rotterdam is niet romantisch Heeft geen tijd voor flauwekul Is niet vatbaar voor suggesties Luistert niet naar slap gelul

’t Is niet camera-gevoelig Lijkt niet mooier dan het is Het ligt vierkant, hoog en hoekig gekanteld in het tegenlicht

Rotterdam is geen illusie door de camera gewekt Rotterdam is niet te filmen Rotterdam is véél te ècht

Toertochtleiding: Marjo Haitjema en Lisa van Gent

17 en 18 Mosseltocht

2 t/m 11 september of 4 t/m 13 september

HET TEAM

Na evaluatie van de tocht van vorig jaar, hebben wij als team (Dick en Jose, Kees en Ans, Jack en Lisa) besloten om de Mosseltocht 2023 op dezelfde manier te organiseren.

DE MOSSELTOCHT

Het worden weer twee dezelfde tochten. We varen dezelfde route en doen dezelfde activiteiten.

Houd in ieder geval de periode van 2 t/m 13 september vrij, want daarin vinden de twee tochten plaats. Zodra wij de definitieve indeling hebben gemaakt, laten wij het u weten.

Het wordt een All-in tocht, dit betekent dat de drankjes tijdens de borrel en het diner zijn inbegrepen, sterke drank uitgesloten.

Wij starten de tocht in Dintelsas en eindigen in de Admiraliteitshaven in Rotterdam. Hier liggen we bijna in het hart van Rotterdam, waar we ontvangen worden door Andre Eleveld, de eigenaar van de haven.

De traditionele mosselmaaltijd in Veere staat natuurlijk weer op het programma. Verder hebben wij een zeer verrassend programma in de steigers staan met nieuwe havens en activiteiten.

Het slot in Rotterdam is rond en dit zal iedereen verrassen.

Nu ligt de bal bij jullie en wij hopen dat er weer massaal ingeschreven wordt op deze tocht.

Het worden weer echte, ouderwetse Mosseltochten, waar iedereen veel plezier aan zal beleven.

VOORWAARDEN MOSSELTOCHT

Minimum snelheid 12 km. Iedereen moet van het begin tot het einde deelnemen aan de tocht. Max. deelnemers 30 schepen (15 per tocht) Is de tocht overschreven en u had mee gewild, schrijf dan toch in op de wachtlijst. Nieuwe leden zijn van verzekerd van een plekje tot 6 weken voor sluiting van de inschrijving.

Mochten er nog vragen zijn, schroom niet maar bel, mail of app een van ons. Wij zien er naar uit en hopen jullie landvasten aan te pakken op 2 en 4 september vanaf 12 uur in de haven van Dintelsas.

Dick en Jose, Jack en Lisa, Kees en Ans

Toertochtleider Mosseltocht 1: Dick en Jose van der Pol Jack en Lisa van Gent

Toertochtleider Mosseltocht 2: Kees en Ans van der Werf

Foto: Paul Graafland

19 Herfsttocht

15 t/m 22 september

Toertochtleiding: Meine & Jeanette van der Knaap Hans Oosterman

Het vaarseizoen zit er weer bijna op, als wij starten met de Herfsttocht. In de hoop dat jullie een mooi vaarseizoen hebben gehad, is dit toch een mooie afsluiter. Inmiddels voor het 3e jaar gaan Jeanette en ik deze tocht samen met Hans voor de leden van de KNMC organiseren. De startplaats en eindbestemming zijn nog niet helemaal bekend, maar we denken op De Kaag te starten en te eindigen in de buurt van Alkmaar. Alles wat daar tussen zit, weten we nog niet zeker.

Wij gaan deze winter een mooie tocht plannen, weer anders dan anders en

laten het weten als er meer bekend is.

Je kunt altijd contact met ons opnemen als je eigen ideeën of wensen hebt, zodat wij hier invulling aan kunnen geven. Het grote water zullen wij in ieder geval vermijden, want wind en water zijn twee onberekenbare factoren, dat gaan wij niet opzoeken in het najaar. Wij hopen

dat ‘oude’ liefhebbers van de herfsttocht weer mee varen, ook nieuwe leden zijn natuurlijk van harte welkom, eigenlijk iedereen. Wij gaan met max 12 schepen op pad, dus schrijf snel in.

Oosterman

20 Zeilevenement op de Kaag

19 t/m 21 september

Toertochtleiding: Dick van der Pol en Elly van kampen

Wegens groot succes in het afgelopen jaar, organiseren we wederom het zeilevenement.

Dinsdag 19 september komen wij bij elkaar bij de haven van de KWV de Kaag.

De volgende dag organiseren we een tocht over de Kaag met de Polyvalken. Diegenen die niet zeilen, kunnen meevaren met de sloep.

Donderdag hebben we een zeilwedstrijd op het programma staan.

Dit evenement is dus aantrekkelijk voor de zeiler en de niet zeiler! We zijn te gast bij de sociëteit van de KWV en hebben

daar ook een avondprogramma. Schrijf snel in. Het maximum aantal schepen is 15.

Jeanette en Meine van der Knaap Hans

Elly van Kampen, Dick van der Pol, Jack van Gent

21 Winterkosttocht

3 t/m 12 oktober

Voor deze toertocht, traditiegetrouw de laatste toertocht van het KNMC vaarseizoen, worden toertochtleiders gezocht!

Deze populaire toertocht mag wat ons betreft niet verloren gaan! Oeds en Gerda moesten er helaas mee stoppen. Zij organiseerden mooie, gezellige tochten met interessante en avontuurlijke activiteiten, waarbij aan het culinaire niets ontbrak.

Wie gaat dit evenaren, ook al zal dat niet makkelijk zijn?

Er moeten weer leuke activiteiten op de dag in zitten, excursies en een museumbezoek worden ook altijd op prijs gesteld. Wij denken aan max.12 schepen, dan blijft het in de herfst een

beetje intiem. Er moet rekening mee gehouden worden, dat dit waarschijnlijk wel een duurdere toertocht wordt.

Een idee is om deze toertocht bijvoorbeeld in Amsterdam te starten, een dag varen en een dag blijven liggen en misschien wel in Rotterdam te eindigen, maar andersom kan ook natuurlijk.

Willen jullie wat meer weten of mocht je ideeën hebben, mail of bel, alles is welkom!

Deze tocht moet toch een mooie afsluiter van het vaarseizoen blijven?

IS JE INTERESSE GEWEKT? Neem dan contact op met de Commissie Toertochten!

Bijeenkomst Ledenservice over Electric Powerboats

Presentatie door Edorado Marine

ZATERDAG 3 DECEMBER, JACHTHAVEN DE STRIJENSAS

Als we op zaterdag 3 december op weg gaan naar Jachthaven de Strijensas voor de presentatie over elektrische vleugelboten, dan vragen we ons af hoe zo’n boot eruit ziet. We stellen ons zo voor dat het een mooie, aërodynamisch gestroomlijnde slanke boot is, met vleugels zoals bij een zweefvliegtuig. Niet zo’n gekke gedachte toch?

Als alle 19 geïnteresseerde leden de jachthaven hebben gevonden en zijn voorzien van een (tweede) kopje koffie, stellen Giel Groothuis, die van oorsprong architect is, en zijn assistent Max Lonkhuyzen, zich aan ons voor. Giel vertelt ons enthousiast dat Edorado is opgericht voor de ontwikkeling en bouw van snelle elektrische draagvleugelboten. De elektromotoren komen van de BMW 13, evenals de batterijen die hun

betrouwbaarheid sinds 2014 hebben bewezen. Maar het ingewikkeldste, het draagvleugelsysteem en de aandrijving, is hun ding. Om de draagvleugelboot stabiel te houden, wordt deze 100 x per seconde gecorrigeerd. Ook moet de boot trailerbaar zijn en daarom zijn de aandrijving en de vleugels inklapbaar gemaakt.

Zodra de boot op snelheid is gekomen, gaat deze ‘vliegen’ en verandert de

diepgang van 1.40 meter naar 0,60 meter, waardoor de vleugelboot als een gewone boot gevaren kan worden. Op een snelheid van 35 knopen, kan de boot een afstand afleggen van 40 zeemijlen.

Natuurlijk is ook gekeken naar de veiligheid, zodat bij een crash niet de hele familie kopje-onder gaat, nadat de voorvleugel iets heeft geraakt.

Het verhaal wordt gelardeerd met mooie foto’s van het project en de boot. En als de boot dan eindelijk in zicht komt, dan ziet deze er helemaal niet uit als een zweefvliegtuig, maar lijkt deze meer op een fraai gelijnde vierpersoons speedboot van 8 meter met aan de onderzijde van de boot drie platte poten. Toch was onze voorstelling van een zweefvliegtuig op het water ook niet helemaal uit de lucht gegrepen, want Giel spreekt niet over varen, maar over het vliegen van de boot en over een staartstuk. En dat zijn toch elementen en onderdelen waaraan je denkt als je het hebt over een vliegtuig en niet bij een boot.

Het bedrijf is gevestigd in de duurzaamheidsfabriek in Dordrecht; een interessante werkplek waar veel kennis is geconcentreerd. Daar kunnen, naast studenten in o.a. werktuigbouw en elektronica in combinatie met software, ook veel mbo-leerlingen praktische ervaring opdoen, omdat zij daar de gelegenheid hebben om te werken aan de draaibank. Ook kunnen ze daar lassen en watersnijden. Rond de Drechtsteden bevindt zich ook

veel maritieme maakindustrie, iets wat Edorado ook goed van pas komt.

De productie start binnenkort en in 2023 worden de eerste Edorado’s 8S afgeleverd.

Het aantal dames dat zich voor deze ledenservice-activiteit heeft opgegeven is erg matig, namelijk 1, en dat is jammer. De presentatie is namelijk erg informatief en nauwelijks technisch. Er worden veel vragen gesteld en daaruit blijkt dat veel schippers interesse hebben in en verstand hebben van techniek. Maar de vragen zijn niet alleen technisch van aard, ze zijn ook praktisch en soms ronduit vermakelijk. Zo wilde een van de leden graag weten of de fotomodellen, die in de presentatie voorkomen, bij het afleveren van de boot worden meegeleverd. Dat blijkt uiteraard niet het geval, maar een ander verwacht wel dat de eigenaar van een dergelijke boot binnen de kortste keren de mooie meisjes van zich af zal moeten slaan.

Wim van Bemmel wil graag weten of de boot wordt geleverd met een koelkast. Het werd niet duidelijk of Wim deze

vraag stelde in verband met het belang van een biertje op een mooie zomerdag, of dat hij handel in ‘witgoed’ voor ogen had met deze vraag. Het antwoord op de vraag is overigens JA. Een vleugelboot kan snelheden halen tot 75 km/u. Men vraagt zich dan ook af, waarom je in Nederland zou kiezen voor een dergelijke boot, waarvan het instapmodel € 350.000,- kost en het vaargebied erg beperkt is. Leuk om in een mum van tijd vanuit Amsterdam een harinkje te scoren in Volendam, maar verder…. Uiteraard richt Edorado zijn verkoop niet alleen op Nederland, de hele wereld is hun afzetgebied. Ze bezoeken diverse bootshows in het buitenland om de Edorado S8 te presenteren en ze hebben het volste

vertrouwen dat de verkoop een succes gaat worden.

Aan het einde van de lezing en de vragenronde was er gelegenheid om het prototype, dat was meegenomen,

te bewonderen. Het lijkt nog niet op het mooie ontwerp van Ivo van Hulten, maar daaraan wordt, zo blijkt uit de lezing, nog hard gewerkt.

Als iedereen terug is in het restaurant, worden Giel en Max hartelijk bedankt voor hun duidelijke - en informatieve presentatie en wensen wij hen veel succes voor de toekomst.

Na de lunch, die bestaat uit rijk belegde sandwiches, nemen we afscheid van elkaar. Het was een ontzettend gezellige en informatieve ochtend.

Marjo Haitjema i.s.m. Jack van Gent

Voor meer informatie zie https://edoradomarine.com

Dit schrijft Edorado zelf over de S8

De bekende productontwerper Ivo van Hulten heeft een boot gemaakt met verbluffende lijnen. Een soepel gestroomlijnd exterieur wordt gecombineerd met een comfortabel premium interieur. De boot vliegt over het water.

Update Commissie PR & Ledenwerving KNMC Ledenwerving

De ledenwerving in 2022 heeft geresulteerd in 22 nieuwe leden. Het communicatieplan 2023 is zo goed als gereed en wordt in de volgende bestuurs-vergadering besproken. In aanloop naar de ALV, welke plaats zal vinden op 18 maart a.s., zal het communicatieplan met de leden worden gecommuniceerd.

De volgende PR en Ledenwervingsactiviteiten worden al voorbereid:

KNMC INFORMATIEMAPPEN

Ook dit jaar worden de informatiemappen door u en ons gedeeld met geïnteresseerden die we ontmoeten op de steiger, in onze omgeving of elders.

U zult daartoe in maart KNMC informatiemappen ontvangen, zodat we zoveel mogelijk motorbootvaarders en sloepvaarders aan kunnen moedigen om bijv. aan de Open Dag deel te nemen of gedurende het vaarseizoen motorbootvaarders te motiveren lid van onze club te worden.

Aanmelden kan via onze website knmc.nl/lidmaatschap of door gebruik te maken van de QR-code op onze informatiefolder, dan kan men het aanmeldformulier direct invullen.

Commissie PR en Ledenwerving neemt na de bevestiging van het lidmaatschap contact met nieuwe leden op, om ze te verwelkomen en ze een beetje ‘aan boord’ te helpen.

Daarnaast blijven de consuls de directe contactpersonen.

BOOT HOLLAND 2023

KNMC neemt deel aan BOOT Holland in Leeuwarden, deze watersportbeurs die door velen gezien wordt als dé start van het watersportseizoen, vindt plaats van woensdag 8 t/m zondag 12 maart a.s. Met een aantal enthousiaste KNMCleden wordt daar een start gemaakt, om naast ledenwerving ‘op de steiger’ door bestuur en leden, ook in 2023 meer nieuwe leden zich bij de KNMC te laten aansluiten. Op informele wijze zullen geïnteresseerden worden geïnformeerd over de activiteiten van de KNMC. Doet u ook een dag mee?

KNMC OPEN DAG 2023

Op zaterdag 25 maart 2023 houdt de KNMC een ‘Open Dag’ voor nieuwe leden en voor iedereen die interesse heeft in motorbootvaren en sloepvaren. Het delen van de passie voor de watersport staat op die dag centraal. Bezoekers kunnen op informele wijze ontdekken, hoe de KNMC kan bijdragen aan het vergroten van de beleving van het motorbootvaren en sloepvaren. De KNMC biedt toertochten waarbij motorbootvaarders samen nieuwe ervaringen opdoen, zoals het ontdekken van onbekende vaargebieden als de zee of getijde water. Ook voor het vergroten van kennis over nautische thema’s als techniek en navigatie is de KNMC de

vereniging waar ervaring wordt gedeeld en waar interessante workshops en lezingen nieuwe inzichten geven.

PR

Aanpassing Website en KNMC App Op de website zijn wederom enkele wijzigingen en aanvullingen aangebracht. Er vinden regelmatig aanpassingen plaats, er wordt dus voortdurend aan gewerkt. In het aanmeldformulier op onze website en in de ledenlijst op de ledensite is het mogelijk om ook de achternaam van partners te vermelden. In de KNMC App is de structuur aangepast en zijn, naast het laatste, actuele clubblad, ook eerdere clubbladen vanaf 2019 te vinden.

KNMC-VLAG EN WIMPEL

De schepen van KNMC leden zijn onderweg herkenbaar aan de KNMCvlag en vaak ook aan de wimpel! We zien natuurlijk graag dat onze vlag gevoerd wordt.

Het KNMC-lidmaatschap, dus ook de vlag, behoort toe aan u als persoon en niet aan uw schip. Denkt u er dus aan dat, als u uw schip verkoopt, u de KNMC- vlag en indien aanwezig de wimpel eraf haalt. Als u een vignet op uw spiegel heeft staan, kunt u dat met behulp van een haarföhn snel verwijderen.

Trudy Geerlings Commissie PR en Ledenwerving

Wim van Bemmel op de praatstoel

gaan om bij zijn opa te gaan werken op de boerderij. Na 3,5 jaar lang iedere dag van de week koeien te hebben gemolken en grassprietjes te hebben geteld (zijn eigen woorden), was Wim wel toe aan iets anders. Bovendien begon hij interesse te krijgen in de meisjes, maar als boerenknecht was het niet eenvoudig om amoureuze avonturen te combineren met de dagelijks terugkerende melkrituelen. Wim besloot dus om terug te keren naar Den Haag en in de zaak van zijn stiefvader apparatuur te gaan verkopen, inclusief het bezorgen en het plaatsen daarvan. Ook heeft hij nog 6 weken gediend in het leger, maar door vooral erg zijn best te doen om niets te leren en bij vlagen te demonstreren ook niets te kunnen, werd hij na herkeuring afgekeurd en keerde hij wederom terug naar Den Haag en nam hij de zaak van zijn stiefvader over. In die tijd deed de tv zijn intrede en wist Wim, ondanks zijn hoogtevrees, naast de verkoop van kolenkachels en witgoed, een boterham te verdienen met het verkopen en plaatsen van antennes. In die tijd bestond nog geen internet.

Het is erg mistig als we op dinsdag 29 november op weg gaan naar ons gesprek met Wim en Tiny van Bemmel, maar als we klokslag 11.00 uur aanbellen, begint het zonnetje door te breken en starten we onze nadere kennismaking met een rondleiding door hun fraaie tuin. Ze wonen prachtig in een ruime hoekwoning naast de molen aan de Vliet in Leidschendam.

Als het kopje koffie is ingeschonken en het koekje is verorberd, zit Wim al op de praatstoel. Hij heeft het gesprek goed voorbereid, maar daarover later meer. We beginnen met het vertellen van zijn levensgeschiedenis bij het begin, toen Wim nog Wimpie was.

Wim is geboren in Loenen aan de Vecht in boerderij Ridderhofstad naast de Mijndense Sluis. Zijn vader overleed op 28-jarige leeftijd in 1943, Wim was nog maar 7 jaar. Zijn moeder moest zich toen redden met de opbrengst van 5 koeien, waardoor ze wat kaas kon maken, en van wat er op het land groeide. Ze hadden vaak slapers, want er mocht tijdens de oorlog niet buiten worden geslapen. Gaandeweg kregen ze ook onderdui-

kers, waarvan veel diamantslijpers uit Amsterdam. Daardoor was er aan middelen gelukkig geen gebrek. Ondanks alle narigheid herinnert Wim zich deze periode toch als een leuke tijd, waarin van alles en nog wat gebeurde. Eén van de onderduikers is na de oorlog getrouwd met zijn moeder en na eerst een half jaar in Hilversum te hebben gewoond, zijn ze verhuisd naar de Magnoliastraat in Den Haag, waar zijn stiefvader een fietsenwinkel had gekocht. Wim had het daar niet naar zijn zin en hij is toen terugge-

Tiny is geboren en getogen in Den Haag als dochter van een groenteboer met een groentezaak vlakbij de markt aan het Hobbemaplein. Tiny kan zich nog de razzia’s herinneren die plaatsvonden in de oorlog. Maar hoe spannend het allemaal was heeft ze pas begrepen toen de oorlog al was afgelopen. Tiny kwam veel op de markt en praatte graag, dus haar werd zo min mogelijk verteld en als het even moest, dan werd ze ondergebracht bij de buren aan de overkant.

Midden jaren 50 hebben Wim en Tiny ‘kennis aan elkaar gekregen’. De eerste ontmoetingen vonden plaats in een dancing waar platen werden gedraaid van o.a. Victor Silvester. Tiny ging daar, samen met een vriendin, regelmatig naar toe om te dansen en Wim bezocht de dancing samen met zijn vriend. Die vriend had een oogje op Tiny en vroeg haar iedere keer ten dans, maar die interesse was niet wederzijds want Tiny vond de rustige Wim veel leuker. Toen, tijdens de feestdagen, Wim een auto had gehuurd, heeft Tiny ervoor gezorgd dat ze naast Wim kwam te zitten en zo is het ‘aan’ gekomen. En dat het een goede keuze was is gebleken, want inmiddels hebben Wim en Tiny hun briljanten huwelijksjubileum gevierd.

Wim vertelt dat, toen ze in 1957 moesten trouwen, er geen huis te vinden was. Na eerst twee jaar achter de winkel van zijn stiefvader Joh. Kroon te hebben gewoond, is hij zelf op zoek gegaan naar een winkel met woonruimte. Deze vond hij in de L. Colignystraat in Den Haag, een piepklein winkeltjes van 60 m2. Anderhalf jaar later kon hij dit fietsenwinkeltje ruilen met een collega, omdat hij een jaar lang verkering had gehad met zijn dochter. Ze kregen toen ook de beschikking over een, in een voor die tijd grote, 4-kamerflat in een nieuwbouwwijk in Den Haag.

In 1963 was er een grote tegenslag. Het werd in 1962 de strengste winter die Wim zich kan heugen met sneeuw die al in november begon te vallen en de dooi die pas kwam in maart. Dat betekende dat er nagenoeg geen omzet was. Het geluk kwam met de aardgasbel van 1963 want toen begon de ombouw in zijn wijk van kolen en olie naar aardgas. Wim is daarop ingesprongen. Hij kocht toen in het voorjaar bij Helders v/d Wal de eerste 50 aardgaskachels. Vervolgens heeft hij toen in de buurt een showtje georganiseerd. Die avond heeft hij alle 50 kachels verkocht. Daarna kocht hij nog eens 350 kachels, die ook als warme broodjes over de toonbank gingen. In die tijd wilde iedereen overschakelen op aardgas, omdat de prijs van een kuub gas slechts 6 cent was en gaandeweg werd Van Bemmel marktleider in de regio op het gebied van aardgaskachels.

Net zo snel als de markt voor aardgaskachels opkwam, stortte die in 1971 ook weer in, nadat de markt verzadigd was. Inmiddels had Wim ook handel in wit-

goed en was hij beeld en geluid gaan verkopen. Maar met de verkoop van radio’s en tv’s had Wim zich veel ellende op de hals gehaald, want in één jaar tijd kreeg hij, zowel overdag als ’s nachts, te maken met in totaal 30 inbraken. Daar is hij dus maar mee gestopt en is hij zich gaan specialiseren in witgoed. Op het moment dat René zijn diploma van de detailhandelsschool op zak had, kwam hij in het bedrijf dat inmiddels was uitgebreid naar 7 zaken. Daarvoor stond René al, vanaf zijn veertiende, met dagproducten (elektrische dekens, luchtbevochtigers etc.) achter de kraam in het winkelcentrum en runde hij de winkel toen hij en Tiny de eerste keer 3 weken met vakantie gingen met hun pas gekochte Merwedekruiser. Wim vertelt lachend dat René al jong een goede verkoper bleek, want hij verkocht in die weken meer dan hijzelf.

Eind jaren 90 is, naast de verkoop van vrijstaand witgoed, ook vol de focus gelegd op inbouwapparatuur. In die tijd waren de bestaande keukenzaken hierin niet geïnteresseerd. Omdat de omzet wat tegenviel, men kocht in die tijd gemakkelijker een complete keuken, besloot Wim om, naast de apparatuur, ook maar de plankjes erbij te leveren. Hij heeft toen een stuk grond aangekocht op Forepark I en daar heeft hij, na heel veel perikelen, de deuren kunnen openen van hun eerste keukenspeciaalzaak waar complete keukens te koop waren. Die beginperiode verliep chaotisch. Na de opening waren binnen een paar uur 200 mensen binnen en werden vijfentwintig keukens verkocht. Qua organisatie was daar helemaal geen rekening mee gehouden en de pas aangestelde directeur had geen idee hoe hij dat aan moest pakken. De directeur werd dus ontslagen en René heeft toen de zaak, samen met zijn rechterhand Marcel van Bentum (ook lid van de KNMC), in een periode van zes weken organisatorisch planbaar weten te maken. Daarmee was het nog niet klaar, want het heeft nog heel wat voeten

in die aarde gehad voor ze voldoende personeel hadden en alle achterstanden wisten in te lopen. En ondertussen bleven de orders maar binnenstromen… Uiteindelijk is het gelukt en nu zijn ze één van de best georganiseerde bedrijven in de branche met bedrijfsruimten van meer dan 3000 m2 op het Forepark I, de Rijneke Boulevard en de Cruquius meubelboulevard.

De fysieke gezondheid van Wim laat wel wat te wensen over. Van de recent opgelopen longembolie is hij nog herstellende, maar het gaat gelukkig de goede kant op. De traplift hoeft hij, na de heupoperatie in september 2021, niet meer te gebruiken. Die was geplaatst omdat de operatie toen 4 maanden op zich heeft laten wachten. Door corona was er niet eerder een ic-plek, waar hij mogelijk gebruik van zou moeten maken, beschikbaar.

Dat het met zijn geestelijke gezondheid uitstekend gaat en hij zijn zaakjes goed voor elkaar heeft, blijkt wel als hij aan de praat komt over de KNMC. Voor hem liggen het bewijs dat hij sinds 1981 lid is van de KNMC (entreegeld 250 gulden en lidmaatschap 150 gulden per jaar), 2 exemplaren van het clubblad (1994 en 1995), een KNMC-horloge dat is overhandigd tijdens de Aqua Industria Tocht in 1995, een brief die is ondertekend door Jacques van Ruiten met felicitaties in verband met zijn 40-jarig lidmaatschap en een A4-tje volgeschreven met KNMChoogtepunten en wetenswaardigheden. Het is de eerste keer dat wij meemaken dat iemand zich zo goed heeft voorbereid op een bezoekje van ons.

Nadat ze hun eerste motorboot hadden gekocht, volgde Wim de cursussen voor zijn vaarbewijzen en daar maakte hij kennis met Cor van der Geest, Hans van der Meer, Peter Westerman en Theo van der Laan. Met z’n vijven zijn ze in 1981 gelijktijdig lid geworden van de KNMC. Hij werd lid omdat hij het belangrijk vond om kennis te maken met mensen die zich bezighouden met watersport en om samen met anderen reizen te maken, o.a. naar het buitenland. En dat hebben ze ook veel gedaan, vaak in KNMCverband maar ook wel met KNMC’ers onderling. Ook werden jaarlijks een Zuiderzee- en een Deltawedstrijd georganiseerd waar, op het hoogtepunt, 60 schepen aan deelnamen. Zelf heeft hij, samen met Martin Stuit en Kees Oostveen, 12 jaar deze wedstrijden georganiseerd. De animo voor wedstrijden kalfde in de tijd dat hij deze organiseerde al af, vooral omdat de jeugd, die altijd fanatiek deelnam, niet meer meeging.

Eén van de hoogtepunten uit de vaarcarrière van Wim is de tocht in 2010 met Ocean People naar Londen, die hij samen met Theo van der Laan, zonder de echtgenotes, heeft gevaren. Hij vond het een fantastische ervaring, want om met een bootje midden in het financiële hart van Londen te liggen, is toch iets aparts. Maar hij herinnert zich die reis ook vooral vanwege de terugtocht. Na de sluis bij Londen en in circa 4 uur de Theems te zijn afgevaren, hadden ze besloten om rechtstreeks over te steken naar Zeeland. Dat hebben ze geweten, want alles waar ze geen zin in hadden, kregen ze tijdens die overtocht over zich heen, zoals heel veel regen, stormachtige wind en slecht zicht. Een avontuur dat je een keer meegemaakt moet hebben, aldus Wim en als het aan hem ligt, dan zou hij dat morgen zo weer doen.

De mooiste reis die hij samen met Tiny en een aantal KNMC’ers heeft gemaakt, is de reis naar Florida, georganiseerd door Dick den Daas en Bouke Bark vanuit Nederland en Jaap en Doris Mast. Zij overwinterden jaarlijks in Florida en hadden de organisatie ter plekke op zich genomen.

Ook de tochten van de Aqua Industria vonden ze fantastisch. Mooie gezellige tochten, die soms wel 4 weken duurden en waarbij ze een uniek inkijkje kregen in de keuken van diverse grote - en

minder grote ondernemingen. Wim vindt het jammer dat er geen leden meer te vinden zijn, die dergelijke tochten willen organiseren.

Hun eerste Super van Craft hebben Wim en Tiny gekocht in 1999. De huidige Christina, een iets grotere Super van Craft, is in 2015 te water gegaan. Toen dit casco gereed was, ging de werf failliet. Gelukkig stond het casco op zijn naam en hebben ze, na veel vijven en zessen, dit casco terug kunnen vorderen. Het schip heeft hij laten afbouwen door scheepswerf Mulder. De eerste tocht die ermee is gevaren, was naar Antwerpen. Volgens Dick Mulder zat voldoende brandstof in de tank om wel twee keer op en neer naar Antwerpen te varen, maar ze waren nog maar net op het Schelde-Rijnkanaal toen de motoren na elkaar uitvielen. Daar lag hij toen te drijven met z’n nieuwe schip. Gelukkig heeft een beroepsschipper de Christina langszij genomen en de waterpolitie ingeschakeld, die hem vervolgens naar Tholen heeft gevaren waar ze, onder politiebegeleiding, bij hoge uitzondering rode diesel mochten tanken.

Een jaar later zijn ze met Peter Westerman naar Parijs gevaren en het was de bedoeling om van Parijs via het Marne-Rijnkanaal naar de Moezel te varen. Na Parijs ging het mis, want door bossages voeren ze het MarneRijnkanaal voorbij en belandden ze op de rivier de Marne ter hoogte van een industriegebied. Ze kregen in de gaten dat ze verkeerd voeren toen ze stenen onder het schip voelden. De boten moesten dus rechtsomkeer en het leek Wim het veiligst om dat midden op het vaarwater te doen. Maar helaas, tijdens deze actie belandde de Christina boven op een rotsblok en het schip zat in een oogwenk ‘rotsvast’, geen beweging meer in te krijgen. Lostrekken lukte niet en via een Engelssprekende man op de kant is toen alarm geslagen. De

politie kwam, de brandweer kwam met 2 wagens, het leger kwam, de vaarweg werd afgezet, de weg werd afgezet, de vrouwen moesten van boord en de redvesten moesten aan. Vervolgens zijn matten onder het schip bevestigd, die met perslucht werden opgeblazen. Dat hele spektakel duurde van 10 uur ’s morgens tot 4 uur ’s middags. Een sleepboot, die ook was opgeroepen en uit Parijs moest komen, kwam uiteindelijk aanvaren op het moment dat de hele operatie net achter de rug was. Met de duikers die hadden geholpen, hebben ze op de goede afloop in het nabijgelegen café een flinke borrel gedronken. Van afrekenen van kosten wilden alle hulpverleners niets weten, want ze vonden het een prachtige ‘oefening’.

Voorzien van allerlei naslagwerk nemen we aan het begin van de middag afscheid van Tiny en Wim. Twee bijzondere mensen die, zelfs op de leeftijd van 85 jaar, nog actief deelnemen aan allerlei activiteiten van onze KNMC. We hopen hen de komende jaren, in goede gezondheid, nog regelmatig tegen te komen.

Marjo Haitjema

Keete on the move met School at Sea

Keete Leclaire, 15 jaar oud en leerling van 4 VWO op het Alkwin Kollege in Uithoorn heeft u en ons in de clubbladen van april, juni en september 2022 verteld over de reisvoorbereidingen en de vorderingen daarin met betrekking tot de droomreis die ze wilde gaan maken.

‘Mijn droom is om 6 maanden op reis te gaan met School at Sea.’, schreef ze. Op zondag 16 oktober jl. was het dan zover.

Keete nam afscheid van haar familie en stapte, als deelnemer aan School at Sea, op het Tallship genaamd de ‘Thalassa’, om binnen een half jaar vanuit Harlingen naar de Cariben en terug te gaan zeilen. Tijdens deze reis houdt Keete haar schoolwerk bij, terwijl ze kennis maakt met andere culturen, zichzelf beter leert kennen en vrienden voor het leven maakt.

Om deze droom waar te kunnen

maken, moest ze zelf door middel van fundraising €25.000 ophalen.

Hoe deed Keete dat? Keete gaf pitchpresentaties, waarin ze vertelde over deze bijzondere reis en waarom ze zo gemotiveerd was. Deze pitch gaf ze aan ondernemersverenigingen. Daarnaast benaderde ze ook bedrijven en particulieren voor sponsoring en had ze een baantje bij een restaurant. Alle opbrengsten waren bestemd voor haar droomreis.

De voorbereidingen voor school waren

voor Keete heel belangrijk en ook daarop bereidde ze zich heel goed voor. Aan boord is er geen wifi of bereik, dus moest ze veel planningen en schema’s maken op papier, zodat ze dat aan boord niet hoefde te doen. Keete’s school had helaas besloten, dat Keete de toetsen moet inhalen na terugkomst. Dit wordt een grote uitdaging voor haar, maar ze heeft er alle vertrouwen in dat dit gaat lukken. Het houdt haar niet tegen om heel erg van deze reis te genieten.

Keete’s moeder Suzanne schreef bij het afscheid op 16 oktober : ‘Daar gaat ze…! Slik (zacht uitgedrukt). Na een jaar lang pitchen, afwassen, presentaties geven, pannenkoeken bakken, artikelen schrijven en donaties van heel veel lieve mensen, heeft ze alles bij elkaar verdiend. Nu een half jaar de wereld over... Bikkel. #schoolatsea

Zie daar, de KNMC vlag werd gehesen en deze wappert aan boord vrolijk in de wind!

Enkele weken later kregen we via

Keete’s moeder, haar blog toegezonden met enkele foto’s toegezonden, waarin ze schreef:

‘De eerste week zijn we in de haven gebleven om alle stores (inkopen en voorraden) aan boord te halen en op te bergen, dit was nog een hele klus aangezien alles zeevast moest zijn. Met al het eten en spullen aan boord konden we dan eindelijk vertrekken.

Na een paar dagen zijn we voor de Engelse kust voor anker gegaan in afwachting van een storm, na 3 dagen voor anker te hebben gelegen was de

storm voorbij en konden we onze reis voortzetten. We voeren langs Dover en hebben ook de White Cliffs of Dover van ontzettend dichtbij kunnen zien, dit was prachtig. Na nog een paar dagen gevaren te hebben, is er besloten dat we de eerste stop gingen maken in A Coruña.

Helaas was ik, zoals de meesten, ontzettend zeeziek geworden. Maar toen we in A Coruña aankwamen voelde ik me direct al beter en heb ik optimaal kunnen genieten van onze eerste echte bestemming.

De eerste dag hebben we vrije tijd gekregen en dit was ontzettend leuk, we hebben de hele dag door het stadje gelopen en lekker gegeten. A Coruña is een heel mooi stadje en iedereen heeft het naar z`n zin gehad. Op dag twee hebben we een bezoek gebracht aan de kathedraal van Santiago de Compostella en dit was heel indrukwekkend. Deze kathedraal is de eindbestemming van een pelgrimsroute en we hebben veel mensen daar gesproken die (een deel van) de route hebben afgelegd. Hierover moeten we ook een verslag schrijven, dit heet een SaS PO.

We zijn nu onderweg naar Tenerife en we hopen over ongeveer 5 dagen aan te komen. Hier gaan we El Teide beklimmen en hier heb ik ontzettend veel zin in.

Na Tenerife gaan we onderweg naar de Kaapverden en vanaf daar begint de grote oversteek. Zodra we aangekomen zijn in Dominica zal ik jullie met nog een blogje op de hoogte houden.

Het bereik aan boord is heel beperkt en mijn telefoon heb ik niet vandaar dat ik niet heel vaak iets kan schrijven, als jullie meer willen lezen kunnen jullie altijd op de website van School at Sea kijken. Op schoolatsea.com, tabblad ervaringen komt over elke dag een kort verhaaltje te staan geschreven door een van de leerlingen aan boord.

Ik hoop dat jullie het leuk vonden om deze blog te lezen.

Tot Dominica! Keete

Kort na de jaarwisseling lukte het Keete toch ook om ons een klein berichtje te sturen:

‘De oversteek over de Atlantische Oceaan duurde 10 dagen langer dan verwacht. Momenteel ben ik in Curaçao, hier heb ik ontzettend weinig bereik en is lange berichten versturen lastig. In Panama heb ik een langere tijd mijn telefoon en zou ik een artikel kunnen schrijven voor het eerstvolgende blad inclusief foto’s.’

Nou Keete, we kijken er naar uit. Wat ons betreft, maak jij je droom maar waar.

Redactie KNMC Clubblad

Commissie Ledenservice

Bezoek Jachtwerf de Groot in Grou

Ledenservice brengt op 11 februari een bezoek aan Jachtwerf de Groot in Grou, waar de bekende Pikmeerkruisers gebouwd worden. De Pikmeerkruiser gaat ver terug. Inmiddels is de derde generatie aan het roer. Onder leiding van Hilde en Hendrik de Groot werkt het gemotiveerde team

aan uniek maatwerk. Wat Pikmeerkruiser als bedrijf bijzonder maakt, is dat alles onder één dak gefabriceerd wordt. Hierdoor zijn de lijnen kort en zijn zij uiterst flexibel. Het team, dat bestaat uit +/- 14 man gespecialiseerd in timmerwerk, schilderwerk en techniekinstallatie, vertrouwt blind op elkaar en

is fantastisch op elkaar ingespeeld. Alle wensen van de klant kunnen verwerkt worden: of u nu liefhebber bent van een modern of klassiek interieur en alles daar tussenin.

Bent u nieuwsgierig geworden?

Schrijf snel in, er is plaats voor max. 25 personen.

Na afloop gaan wij gezamenlijk lunchen bij het Theehuis aan het Pikmeer vlakbij de werf.

Kosten van de lunch € 19,50 per persoon, is gelijk aan het inschrijfgeld. Waar en wanneer: U wordt verwacht op 11 februari om 10:30 uur bij Jachtwerf de Groot Oedsmawei 2, 9001 ZJ Grou

Vervoer: Wie uit het zuiden komt kan eventueel instappen in Zwijndrecht, dan rijden wij gezamenlijk naar Grou. Graag daarvoor wel even apart aanmelden bij Jack@vangentautoverhuur.nl.

Een bus vervoert max. 8 personen, bij veel aanmeldingen kijken wij of wij een 2e bus in kunnen zetten.

Commissie Ledenservice

Bedrijfsbezoek De Eekhoorn Dutch Furniture op 9 maart 2023

Aart en Toos de Smit nodigen namens hun 3 zonen de KNMC uit om hun mooie productiebedrijf met distributieen experience-center te bekijken op 2 locaties t.w. Zwaagdijk-O (produktie) en Hoorn (experience-center).

Het bedrijf is in 43 jaar opgebouwd en inmiddels in meer dan 50 landen actief.

Verdere informatie volgt aan de deelnemers die hebben ingeschreven voor dit bezoek.

Max 30 personen. Aanvang 10:30 en zal rond 15:30u eindigen.

Kosten deelneming: geen. Inschrijven via het ledenportaal. https://deeekhoorn.com/nl/about

Mosseltocht 2022, 2de groep

Willemstad - Goes, 5 t/m 14

Deelnemers:

Pandoer - Kees en Ans van der Werf

Elisabeth - Leo en Beppie Vergeer

Andante - Aart en Toos de Smit

Eureka - Aad en Ida Beemster

Vivere - Fred en Alma Raven

Mooie Nel - Jan en Ellie van Kampen

Ceemare - Cees en Marian Mooij

september

Bella Luna - Frans en Ria Kaffa

Vita Nova - René en Kitty van Bemmel

Christina - Wim en Tiny van Bemmel

Pagani - Hermann en Rosi Heiden

Linde - Peter van Beek en Trudy Geerlings

Wending - Jos en Rietje van der Ven

Filou - Paul en Jenneke Graafland

Kariega - Leo en Carola van der Krogt

MAANDAG 5 SEPTEMBER

De mussen vielen weer van het dak, toen de Wending rond 14.00 uur de haven van Willemstad in draaide, richting oude kom.

Of de airco was kapot of er was er geen in ieder geval was het niet veel koeler dan in het havenkommetje dus met z’n alle weer naar beneden waar een natuurlijke trek ons enige verkoeling bracht. Kees heette iedereen welkom en legde de spelregels uit.

de beroepssluis, maar dat feest ging niet door).

Rond 2 uur half 3 lag iedereen aangemeerd in de binnenhaven. De aanloop leek wat lastig i.v.m. de lage waterstand maar uiteindelijk viel dat mee als je maar tussen de boeien blijft. Aad was uitgevaren met zijn sloepje om ons allemaal te verwelkomen en op de foto te zetten.

De aankomsttijd was door de organisatie, de bemanning van de Pandoer, gepland tussen 14.00 en 16.00 uur die dag. Maar wat bleek? We waren de laatste! Nou zijn Brabanders nooit de eersten, maar dit was wel erg opmerkelijk. Overigens hoorden we ook dat de Eureka in Tholen voor anker lag en de bemanning per auto was gekomen.

Een opvallend detail: eten en drinken zijn inclusief in deze tocht tenzij iemand eerder afhaakt, dan wordt onmiddellijk de kas opgemaakt en is daarna de drank voor eigen rekening. Niemand haakte af bleek later en het eten was prima!

Het praatje aan ons tafeltje ging tussen de dames natuurlijk over de kinderen en kleinkinderen en bij de mannen over “bootjes”. Onder andere het verhaal van in de brand is uit de brand van Kees met de Pandoer en het schitterende totaal gerenoveerde jacht de Vivere van Fred en Alma.

Om 17.30 uur was de borrel gepland in het clubhuis Het Koggedek en vervolgens gedineerd. Het eten was eenvoudig, maar lekker. Opvallend was wel dat Hermann van de Pagani als enige twee stukken witvis kreeg maar waarom……….? Omdat ie……..?

En dat voor KNMC-ers die zo graag varen…..! We meerden af naast de Pandoer waar we door Kees vriendelijk welkom werden geheten en de toertochtmap kregen overhandigd.

Even bijkomen van ons “reisje” vanuit Drimmelen, een bakkie erbij. Helemaal top! Om 18.00 uur was het openingsdiner gepland in restaurant Bellevue op de eerste verdieping. Dress code, bij hoge uitzondering: waar je je prettig in voelt en korte broek mag

Daarna op tijd naar ons mandje ter voorbereiding op de tocht naar Tholen morgen.

DINSDAG 6 SEPTEMBER

Palaver voor de Pandoer om 9.45 uur. De afstand naar Tholen is 34,9 km en de vaarroute loopt via Hollandsdiep, het Volkerak en het Rijn-Schelde-kanaal. Bij de Volkeraksluizen konden we zo naar binnen. Wat passen en meten, maar uiteindelijk met z’n allen in de jachtsluis (de TTL had ons nog aangemeld voor

De akoestiek was wel enigszins gevoelig voor geluidsoverlast zodat Leo, onze kaasboer van de Elisabeth met enige stemverheffing een reprimande gaf aan het tafeltje voor ons. Het mocht niet baten!

Paul, van de Filou, verhoogde de sfeer met een quasi quiz waarbij hij hoedjes en brillen verwisselde met een bijpassend lied……. Meisjes met rode haren was toepasselijk bestemd voor Rosi.

Overigens je zou Hermann eens moeten vragen hoe hij Rosi heeft ontmoet… Iets met een discotheek in Aken en liefde op het eerste gezicht.

inruil van uw eigen jacht bespreekbaar proefvaart mogelijk in onze outdoor showroom een bewezen verkoopresultaat met groot internationaal bereik presentatie van uw jacht onze prioriteit middels

en een in-huis boatwash

’s Avonds weer samen naar huis want als de eerste opstappen dan……… Allemaal net op tijd aan boord want donderslagen, bliksemflitsen, hoosbuien en al wat lelijk was kwam voorbij.

Voor dit laatste ging de bemanning van de Wending overstag. Jammer dat het museum om 16.30 uur de deuren dicht deed. Wij waren er om 16.15 uur. Een erg vriendelijke man tevens kassier zei dat we de volgende dag wel terug mochten komen. Een kaartje, a raison van 4 Euro, was dan niet nodig. Boffeee……

DONDERDAG 8 SEPTEMBER

Vandaag een ligdag! Ik weet niet wat de meesten deden maar voor de bemanning van de Wending was het wat luieren en wat lanterfanten en…… natuurlijk het museum. Aardige gids, erg omslachtig, heel grappig, je kent dat wel!

niet wanneer we de Zandkreeksluis aanlopen. En zo kordaat als onze TTL is, neemt hij, achteraf en in overleg met de verschillende bemanningen, resoluut de beslissing: we vertrekken na de bui om ca. 13.30 uur, want de wind gaat draaien, we zitten aan hoger wal en komen met de wind op de kop bij de sluis aan. Ik moet zeggen Kees, sommige dames hadden hun bedenkingen, sommige mannen hielden zich stoer maar….. je had gelijk. Veilig en zonder problemen zijn we in Kortgene aangekomen!

’s Avonds een eenvoudige, maar smakelijke maaltijd met een glaasje erbij dus de dag kon niet meer stuk.

ZATERDAG 10 SEPTEMBER

Met bakken viel het er weer uit dus palaver om 9.30 uur via kanaal 72.

Voor morgen staat Yerseke op de rol!

WOENSDAG 7

SEPTEMBER

Palaver aan de kade voor de Pandoer. Een puntje was de diepsluis van 34 m. De TTL had combinaties van 2 jachten uitgezocht van samen rond de 30 m. Daardoor kwamen we druppelsgewijs de haven Yerseke binnen. Het was nog even lastig voor de sluis i.v.m. de harde wind. Zonder schade en schande goed afgelopen. De dag was verder vrij en kon naar believen worden ingevuld b.v. door een bezoek aan de mosselen oesterkwekerijen of bij elkaar op de borrel of een bezoek aan het Oosterschelde museum.

Om 16.15 verzamelen voor het havenkantoor om in te schepen op de YE 100. Even buiten zitten en daarna snel naar binnen van wegen de hoosbuien, zodanig zelfs dat we niet konden uitvaren. Toen het enigszins minder werd gingen we “buitengaats”. We voeren langs mosselen oesterbedrijven. De kaptein vertelde een heel verhaal, maar volgens mij werd meer dan de helft niet verstaan vanwege het watergekletter op het zeil van ons “restaurant”. Daarna een sleepje waar o.a. mosselen, zeespinnen, “zeegroenten”, een inktvis, zeesterren, zee-egels werden opgevist en waarover een deskundige uitleg werd gegeven (foto). Leo zag wel mogelijkheden de zeegroenten in zijn kazen te verwerken. En toen de maaltijd: mosselen, mosselen, mosselen en vlees, vlees, vlees. Alles van perfecte kwaliteit. Natuurlijk ook wijn, wijn, wijn en bier, bier, bier! Zalig naar de kooi en morgen Kortgene!. Even geen foto, want onze fotograaf was per trein vanuit Vlissingen naar een begrafenis in Leiderdorp.

VRIJDAG 9 SEPTEMBER

Palaver via kanaal 72. Paniek…. of toch niet? De wind staat niet gunstig, loopt naar de 6 tot 7 Bft en komt uit het zuidwesten. Niet gunstig en zeker

TTL waarschuwt: sluit aan, we volgen de blauwe route want vallen er gaten, dan kunnen bruggen sluiten en moet je zeker 2 uur wachten. En zijn dreigement: dat heeft Mosseltocht 1 meegemaakt (wij waren MT 2). Vandaag stomen we op naar Vlissingen! Hoeveel regen wil je hebben? Nou, wij zo ongeveer de hele dag, maar dit was nog niet het ergste want we zijn nooit in Vlissingen aangekomen……

Vanuit de trein door Paul genomen van 2 vastgelopen Mosseltochten bij de kapotte brug.

Resumé:

- Vertrek ca. 9.45 uur

Alles prima tot Middelburg waar de Stationsbrug zou draaien om 12.35 uur.

- Ca. 11.30 uur.

De TTL krijgt storing door van de Stationsbrug en meldt aan ons deze storing en zegt: rustig aan we hebben de tijd.

Ondertussen meldt MT 1 zich op kanaal 72 en geeft informatie die niet voor ons is bedoeld, wat niet iedereen van MT 2 snapte. Zij gingen door de Dokbrug in Vlissingen

- Ca. 13.30 uur.

We kunnen door de Stationsbrug en na weer wat “gedrijf” door de Schroebrug, op naar Vlissingen!

- Ca. 14.00 uur.

De Brug Souburg ligt in storing maar misschien een kwartiertje zegt de TTL. Ondertussen meld MT 1 zich weer, die aan de Vlissingsekant van de brug ligt dat er een storing is en ook TTL Dick zegt: wordt zo opgelost! Wij blijven in hoopvolle stemming.

- 15.00 uur.

Geeft de situatie goed weer. Er komen meldingen van wel niet, over een kwartiertje, over een half uur. We moeten zelfs plaats maken voor MT 1 zodat zij bij ons aan stuurboord voorbij kunnen varen. Echter niets van dit alles.

- Ca. 15.45 uur.

Onze TTL neemt resolute de beslissing: we draaien om een gaan naar Middelburg en zo geschiedde. We kwamen om ca. 17.00 uur in de stadshaven aan.

Een lange dag veel gedreven, maar niets opgeschoten. Morgen weer een nieuwe kans.

ZONDAG 11 SEPTEMBER

De nieuwe kans voor Vlissingen is er nooit gekomen. We zijn deze dag in Middelburg gebleven en hebben die ook goed volgemaakt.

’s Ochtends naar de bunkers in Dishoek. De meesten met de fiets en zij die geen fietsen aan boord hadden of niet wilden fietsen, mochten met de taxi mee. Zo ook ondergetekende met zijn ene bemanningslid.

Vanuit onze taxi van MT 1. De rondleiding werd verzorgd door een echtpaar van de stichting Bunkerverhalen. Hij, “bezeten” van de oorlog met alle data van historische gebeurtenissen moeiteloos uit zijn hoofd soms ondersteund door “feitjes” en anekdotes. Zij, ook bezeten van de oorlog, of van hem, ook fantastische verhalen in en buiten de bunkers. De moeite waard om dit mee te maken. Kijk eens op www.bunkerverhalen.nl.

Koninklijke Nederlandse Wieler Club. Na thuiskomst de plaatselijke XXL Appie ontdekt, velen waren ons al voorgegaan. Daarna werden we uitnodigt op de Pagani voor ’n borrel en we waren niet de enige….. De kuip zat vol!

Het is redelijk laat geworden, want de gesprekken waren erg animerend en de glazen bleven maar vol……Heerlijk geslapen en meerderen met mij!

MAANDAG 12 SEPTEMBER

Om 11.00 palaver voor de Christina: de invaarvolgorde voor Veere stond weliswaar op de app maar werd nog even doorgenomen. Om 11.15 uur draaide de brug dus snel stand-by!

Misschien nodigt het ook u uit dit echtpaar te ontmoeten. De stichting draait op vrijwilligers met een beetje sponsoring maar zonder enige subsidie.

Rond 11.45 uur kwamen we bij Sluis Veere aan.

Uitzicht vanaf Museum. Hierna hebben we heerlijk geluncht bij Het Strandhuys daarna de fietsers op pad en wij met de taxi. De chauffeuse was een aardige ”eentandige” mevrouw. Zelf eigenaar van het taxibedrijf en fokster van chiwawa’schihuahua’s, ’t is maar dat je het weet!

Eerst het vrachtschip naar binnen en dan aansluiten, een beetje ’n gedoe want niet iedereen (ondergetekende was er een van) wilde naast het vrachtschip liggen. Tot mijn verbazing had de Eureka daar geen enkel probleem mee. Stoer schip met stoere bemanning!

Rond 12.30 uur voeren we de haven van Veere binnen. De meesten achteruit. Een uurtje later lag iedereen afgemeerd en was de middag verder vrij te besteden. Om 17.30 uur verzamelen in het clubhuis waar Wim en Tiny van Bemmel ons de eerste borrel wilden aanbieden

i.v.m. hun 65-jarig huwelijk de zaterdag daarvoor.

We werden welkom geheten door dominee of pastoor Paulus (gezien de aard van het stadje waarschijnlijk dominee Paul).

muziek en dans, die werd geopend door het bruidspaar, bleef het nog lang onrustig in het stadje….

DINSDAG 13 SEPTEMBER.

Om 9.15 uur palaver, dit keer voor de Wending. Wim heeft niet kunnen uitslapen, maar wist zich te herinneren dat de huwelijksnacht 65 jaar geleden iets anders was verlopen. Afijn, uiteindelijk op tijd uit (de) Veere op naar Goes via de Zandkreeksluis, Oosterschelde, sluis Goesche Sas. Sluis Goesche Sas heeft 3 keer moeten schutten alvorens iedereen erdoor was, met als laatste groep de Kariega, de Wending en de Elisabeth, die netjes werden opgewacht door de rest van de groep voor de Ringbrug. Deze werd gezamenlijk genomen met direct daarna de smalle St. Maartenbrug.

Eerst wat borrelen en daarna een live optreden van entertainer/DJ/zanger Paul. Het bruidspaar werd apart gezet, wij met een kringetje er omheen waarna de loftrompet werd geblazen over het 65-jarig huwelijk van Wim en Tiny, door zanger Paul met eigen tekst op de melancholische melodie van “Look at us”.

Voor de bemanning van de Wending behoorlijk spannend zeker toen in het kommetje van de Stadshaven ieder een plekje moest krijgen. De boeg- en hekschroeven hebben heel wat werk moeten verzetten. Uiteindelijk, met een onverstoorbare TTL, is het allemaal goed gekomen. Maar ja, half tien vertrokken uit Veere en pas rond drie lag iedereen. Toch vijf en een half uur onderweg voor een afstand van 20 km! Om 16.30 uur weer verzamelen bij de Pandoer voor een bierproeverij in Slot Oostende en, niet onbelangrijk, inclusief borrelhapje!

Kaas op de aardappels, kaas op de pannenkoek, kaas op de groenten waarop eigenlijk niet. Kijk eens op www. vergeerholland.com. Zo rond half acht, acht uur waren we weer terug. De meeste voldaan, misschien ’s avonds nog maar even aan de nootjes of een stukje oude kaas, jonge kaas, belegen kaas, Franse kaas, Zwitserse kaas of Italiaanse kaas maar in ieder geval kaas.

WOENSDAG 14 SEPTEMBER. Bamisweer vandaag, een beetje uitgeslapen daarna in de trui en lange broek en in de plaatselijke bakker geïnvesteerd tegen een vergoeding van brood en gebak. Je mag je met dit weer best een beetje verwennen. Vandaag staat er een stadswandeling op het programma. Het blijft bamisweer. De plaatselijke gidsen konden niet meer worden afgezegd, dus het feest ging door.

De biertjes prima, maar de kaas beter want wat schetst onze verbazing: meneer Vergeer himself had een rugzak vol kazen bij zich, Leidse, oude en “normale” die hij samen met Beppie tijdens de proeverij tot hapklare brokjes sneed (plankjes, messen alles bij zich) en verdeelde over de aanwezigen.

Vervolgens hebben we gedineerd. Alsof het nog niet genoeg was kwam Aad van de Eureka het toetje nog extra overgieten met “Zwarte Kip”. Met

Niet lang daarna werd het bier vervangen door rode en witte wijnen en was het gespreksonderwerp bij ons aan het tafeltje, kaas, kaas en nog eens kaas…..

De dramatische oproep van de TTL heeft er wel toe bijgedragen dat niemand zich had afgemeld! De gids van ons groepje was

geschiedenisleraar en had zijn eerstegraads Nederlands. Dit is niet altijd de beste combinatie, getuige zijn lange verhalen met erg veel details.

wat onvriendelijke mevrouw gaf zonder entreekaartje geen toestemming terwijl het stadswandelingsarrangement inclusief was geboekt.

’s Avonds het voortreffelijke “afscheidsdiner” in restaurant Karel V, een resumé van de tocht door onze TTL en Frans van de Bella Luna en een

dankwoordje namens het bestuur van Aad. Tot mijn spijt geen optreden van onze entertainer….. maar, toch een gezellige avond!

Nogmaals dank Kees en Ans, we hebben allemaal genoten!

Jos van der Ven

Zo te zien had de gids jaren daarvoor een rol in Star Trek) We hebben dan ook niet veel meer gezien dan een eik van 150 jaar, het oude mannenhuis en de Maria Magdalenakerk. Daarna wilden we het museum nog bezoeken, maar dat feest ging niet door. De iet

De koeienfluisteraar van 2023

Ja, er wordt wat afge(f)luisterd in onze droomwereld. Maar zeker ook in achterkamertjes. Wij arme boeren, waterlanders en botenlui worden de laatste jaren ernstig in ons bestaan bedreigd. Heel toevallig schrijf ik dit verhaaltje op vrijdag 11 november, dus zonder enige voorkennis over wat er in de komende weken nog aan onheil over ons gaat komen. Maar ook leuke dingen want het door onze dochter

aangeschafte Teckeltje, “Frenkie” genaamd, is duidelijk helderziende en beweert dat zeven slechte jaren gevolgd worden voor zeven goede. Waarvan akte. Als ik hem vraag wie de 1e WK wedstrijd gaat winnen, Nederland of Senegal blaft hij 1 x, hetgeen betekent “Nederland.” We gaan het zien.

De bel gaat en er staan een paar vragende en zingende kinderen voor de deur. “Sint Maarten, Sint Maarten alle koeien hebben staarten, de meisjes hebben rokjes aan daar komt Sint Maarten aan”. (Dat van die rokjes kan natuurlijk tegenwoordig niet meer) Bij de boeren is het naderende onheil inmiddels wel duidelijk, maar bij ons “watermensen” lijkt er ook iets verloren te gaan; nl. ons uitzicht over ’s lands polders. Minder belangrijk weliswaar maar toch …. Gaat over onze koeien, die geen namen meer hebben maar nummers. Ze gedragen zich alsof ze altijd kauwgom kauwen, laten winden, fluisteren “koeterwaals” en zijn meestal ongevaarlijk.

Absoluut geen “Wolven in Schaapskleren” want ook daar moeten ze tegenwoordig voor uitkijken. De “Groene-Harttocht” zou over tien jaar zomaar de “Groene-Wolventocht” kunnen gaan heten.

Wie in de komende jaren door de ramen van zijn schip naar buiten kijkt, zal ongetwijfeld een ander landschap te zien krijgen. Heel veel lege groene weiden zonder koeien, schapen en varkens. Het Groene Hart zal steeds meer weg hebben van de Veluwe met zonnepanelen. Of dat een verarming is mag iedereen zelf invullen, maar ik zal het zeker gaan missen. Ik ben met de dochter van een boer getrouwd en

Wie van watersport houdt, kan op Boot Holland zijn hart ophalen. Het aanbod is gevarieerder dan ooit! Zo is de steiger dé aanlegplaats voor motorjachten en is er een groot aanbod aan sloepen en tenders. Een boot huren voor je vakantie doe je op het verhuurplein en voor watersportaccessoires, scheepsbenodigdheden en alles over elektrisch varen ben je bij Boot Holland ook aan het juiste adres! Koop

zij heeft mij het “Koeterwaals” geleerd. Vandaar dat mijn stukjes niet altijd even begrijpelijk zijn. Als we op de Maas voeren, volgde ik altijd hele gesprekken met die lieve lobbesen, met name als de dames, vanwege de hitte, tot aan hun knietjes in het maaswater stonden. Wat ik dan zoal opving? Dat ze het bijv. helemaal niet eens zijn met de criticasters, die vinden dat ze milieuonvriendelijk zijn. “Wat een onzin” roept Greta 2 tijdens de algemene beschouwingen in de koeienkamer, “heb je al die ganzen wel eens zien overvliegen!” roept Klaartje. “Maar die moeten binnenkort verplicht ondersteboven gaan vliegen.”

“Als Nederland massaal overstapt op plantaardige eiwitten, zal het landschap tot 2035 drastisch veranderen.” “Als het zo moet gaan, dan word ik nog liever opgevreten” oppert Klazien 4 en krijgt een groot applaus van de gehele koeienkamer. Zelfs ook van degenen, die zich af en toe een beetje “gek” gedragen, met grensoverschrijdend geloei. Truus 4 voegt er nog aan toe, dat ze verwacht dat er over een paar jaar alleen nog maar wolven te zien zullen zijn aan de oevers van Maas en Rijn.

Het sprookje “Roodkapje” wordt nog werkelijkheid zo. En koeien zeggen altijd de waarheid. Ik hoorde ook zeggen, dat ze altijd maar hetzelfde te eten krijgen en dat zij ook wel eens zin hebben in iets lekkers. “Ze hebben niet voor niets altijd diarree” zei Dr. Mijndert nog. “Je bent een rund als je met graswerk stunt.” Maar ja, achteraf kijk je een koe in z’n kont.

Iets verderop in de wei staat Godfather “Hannibal”, kort geleden nog veroordeeld voor - niet nader te noemen - grensover-schrijdend gedrag. Ik had kort oogcontact met hem vanaf het achterschip, waarna hij zich snel omkeerde. Hij zag direct dat ik voor hem geen rivaal kon worden. Maar goed, als het zo doorgaat zullen in laboratoria en fabrieken eiwitten uit planten en insecten en kweekvlees worden geproduceerd en voor de kust zullen zeewierboerderijen liggen incl. gratis windmolens. Alleen voor speciale gelegenheden zal er nog vlees zijn van de enkele koe die nog even in de wei mag lopen.

Dit bovenstaande, komt uit betrouwbare bron van het loeiende zoogdier in de wei dat uitsluitend dagelijks “The Daily Cow” leest. Wat zei de koe tegen haar therapeut? Als ze zo doorgaan, stuur ik Hannibal wel even langs op het Binnenhof! Wat zeg je, heeft geen zin? Klopt, want dat dreigt nu ook grasland te moeten worden van Vollenbroek. “Leuke naam heeft die man,” grapt Gertruida 5, “gelukkig heb ik geen broek aan, want die zou zeker te snel vol zijn.”

over het uitzicht van ons watersporters, ook al begrijp ik nog steeds niet wat motorboten met sport te maken hebben.

Het gaat wel over ons uitzicht op ’s lands polders ja! Wat liever; grasland of eindeloze velden vol zonnepanelen? Watersport is voor ons matrozen gewoon de speelgoedafdeling van het leven. Voor de een is het de speelgoedafdeling van Harrods en voor de ander, zoals voor ons, die van de Hema, maar samen altijd SUPERGEZELLIG! Mijn boerenvriendin wil nog dat ik in dit stukje opneem, dat zij zich nog liever bij Jinek op de tafel vastplakt, dan dat de koetjes verdwijnen en plaats moeten maken voor wolven in schaapskleren.

Wat zegt u nu weer? Dat ik weer afdwaal? Ja klopt, maar ik werk hier langzaam naar een hoogtepunt toe. Dus

Maar ik opper dat ik dat graag van haar wil overnemen, maar dan aan Eva zelf. Doe ik voor je! “Tuurlijk wel”!

Zullen we het gezellig houden en het niet over de prijs van diesel hebben? OK, afgesproken! Dit clubblad zit best dicht op het vorige nummer. Ik kwam opnieuw tot de ontdekking dat ik toch vaak in herhaling verval. Voor dit jaar 2023 heb ik dan ook enkele goede voornemens te melden. Ik heb mijzelf een fluisterverbod opgelegd, beloof plechtig niet meer bij koeien in de buurt te komen en ook mijn dromen zullen drastisch worden ingekort. Eerst het vaarseizoen maar eens opstarten en op jacht naar nieuwe inspiratie.

Paul Graafland

NEDERLAND WINT

Wij zijn Nederlandse Loterij. Een nieuwe naam achter zeven bekende kansspelen. Samen gaan wij voor een gezonder, socialer en gelukkiger Nederland. Daarom investeren we onze opbrengst in de Nederlandse samenleving. Met een flink deel daarvan steunen we doelen op het gebied van sport en bewegen.

Samen maken we sport en beweging bereikbaar voor iedereen. Van jong tot oud, van Olympisch tot paralympisch, en van revalidatie tot gehandicaptensport. Want kinderen krijgen bijvoorbeeld meer zelfvertrouwen door te sporten, ouderen maken meer contact en de maatschappij wordt sterker door gezonde en fitte mensen.

Door mee te spelen met één van onze kansspelen, weet je één ding zeker: je draagt bij aan een gelukkig en gezond Nederland.

Oplossing De Tien Verschillen

KNMC Clubkleding

Meer informatie over de clubkleding (maten, maattabellen, samenstelling en prijzen) vindt u op de ledensite van de KNMC. De clubkleding kan besteld worden via de ledensite www.knmc.nl. Het secretariaat stuurt de bestelling door naar de leverancier, die vervolgens het KNMC logo borduurt op de kleding en het product rechtstreeks naar de besteller toestuurt.

Trui heren Ashland donkerblauw

Vest heren Novahill donkerblauw

Damesjas Islandblock donkerblauw ook verkrijgbaar in herenmodel

EEN BOOT KOPEN OF VERKOPEN?

DE VALK MAAKT HET VERSCHIL.

Het kopen en verkopen van een boot is zowel een emotionele als een financiële beslissing. Uw boot is uw persoonlijk bezit, een thuis op het water, het instant vakantiegevoel, vrijheid om te gaan en staan waar u wilt én een toevluchtsoord. Hoe wij dit zo goed weten? Wij van De Valk delen uw liefde voor het water.

De inmenging van de makelaars van De Valk zorgt ervoor dat u blijft genieten, terwijl uw boot ondertussen verkocht wordt. Door onze bemiddeling geniet u van uw welverdiende vrije tijd op het water, terwijl De Valk alles regelt.

Dit kan vanuit de vertrouwde omgeving van uw thuishaven óf u kiest voor een showroom op een A1-locatie. De keuze is aan u. De verkoop

vanuit een thuishaven, overdekte showroom, op de wal of vanaf de verkoopsteiger wordt compleet verzorgd door de kundige makelaars van De Valk.

Bent u benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen? Neem gerust vrijblijvend contact op met één van onze 20 vestigingen via: 0888 - 338222 of kijk op www.devalk.nl