KNMC Ledenservice Ook voor het komende winterseizoen is er weer een mooi Ledenservice-programma samengesteld.. Helaas zijn door de recente corona maatregelen wel wat wijzigingen in
het programma opgetreden. U kunt het actuele programma op de website vinden. Van de activiteit ‘emissie loos varen’ treft u het verslag aan, want die (digitale) bijeenkomst
vond plaats op 24 november. U kunt zich voor deelname aan een activiteit waar opgeven via de website van de KNMC.
1. Emissieloos varen! Ledenservice richt het oog op de toekomst. In tegenstelling tot mijn voorkeur - elkaar ontmoeten bij KNMC activiteiten - zet ik mij achter mijn computer (weer Corona als oorzaak) om deel te nemen aan het onderdeel van ledenservice voor deze woensdag: emissie loos varen. Ik moet eerst nog even Teams downloaden maar met een beetje hulp van het secretariaat, zie ik het één na het andere KNMC lid op mijn scherm verschijnen. Niet direct een jeugdige uitstraling, maar dat kan van mij ook niet gezegd worden. Ik ben klaar om te kijken, te luisteren en aan de discussie deel te nemen. Deze bijeenkomst vindt plaats op initiatief van ons bestuurslid Hannes Soeters. Twee jaar geleden is er door de Commissie Nautische Techniek een bezoek gebracht aan de Technische Universiteit in Delft. Naar aanleiding van een presentatie over waterstof en elektrisch varen werd een discussie binnen de commissie op gang gebracht. Hoe zou het varen met motorjachten zich ontwikkelen in relatie tot het klimaatprobleem? Wat opviel was dat het bedrijf Accenda, gelieerd aan de TU, bezig was met het inbouwen van elektrische aandrijving in klassieke auto’s
en een bus met eigenlijk maar hele kleine elektromotoren van maar “100 KW” sterk. Dat was heel bijzonder! De presentatie: werd gegeven door Alexander Hablé. Alexander heeft jaren gewerkt voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat in de werkgroep Energie Transitie. Aan deze werkgroep namen naast de overheid onder andere Shell (ik zal niet schrijven Koninklijke Shell) de Technische Universiteit, de RAI, Toyota en Hyundai deel. Op deze manier heeft Alexander het energievraagstuk goed leren kennen. Hij werkt nu in diverse werkgroepen aan oplossingen. Nadat iedereen zich had aangemeld in deze video sessie met de nodige ‘70-plus digitale probleempjes’ kan de presentatie, Powerpoint, beginnen. Het doel is ons inzicht te geven in de huidige stand van zaken en de verder nog te zetten stappen in een haalbaar plan van aanpak. Belangrijkste punten: Duidelijk is dat vraagstukken rond het klimaat door bedrijven, overheid en tal van instanties intensief wordt besproken. En dat niet alleen: er wordt hard aan gewerkt.
In deze presentatie gaat het over de scheepvaart en voor ons met name de recreatievaart. Onze liefhebberij komt geleidelijk aan ook in het volle licht van de klimaataanpak te staan. Wat kunnen we ermee? Hoe kunnen wij als KNMC’er emissieloos gaan varen? Welke termijn staat daarvoor en moeten we dit actief of passief aanpakken? Als het betaalbaar is doen we mee! Zo niet dan wachten we af. Is dat onze positie? De doelstelling van de werkgroep is duidelijk. Die is: komen tot een helder plan voor de scheepvaart met een doelstelling, die ligt in het verlengde van de algemene Nederlandse
19
