Jornal Reposição #180 Junho 2022

ANO XV #180 JUNHO 2022

Gincana do Caminhoneiro corta o Paraná no mês de julho Edição épica da Autofesta reuniu 60 marcas e 2 mil convidados LEIA NA PÁGINA 10

DIVULGAÇÃO

Estado que é recordista em campeões da disputa de slalom, receberá cinco etapas da temporada nas cidades de Campina Grande do Sul, Joaquim Távora, São Mateus do Sul, Siqueira Campos e Wenceslau Braz LEIA NA PÁGINA 6.

LEIA NESSA EDIÇÃO

Velas e cabos da NGK são os mais comprados pelos mecânicos

SABÓ amplia iniciativa ESG com parceria “eureciclo”

Ícone atemporal, Fiat 500 completa 65

Audi confirma investimentos de R$ 100 milhões na Grande Curitiba e abre vagas de emprego

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EDITORIAL

Completamos 15 anos Navegando pelas intempéries da economia brasileira e por mudanças na forma com que as pessoas se comunicam, o Jornal Reposição teve períodos com edições “magrinhas”, porém chegou 180 meses às mãos dos leitores.

Somando tudo, distribuímos quase 2 milhões de exemplares repletos de informações relevantes para profissionas do segmento de reposição.

Grandes parceiros seguem anunciando conosco desde a primeira edição e suas marcas lideram no Paraná.

Outros importantes parceiros são as distribuidoras de autopeças que entregam mensalmente lotes do jornal para os seus principais clientes varejistas. Estes, por sua vez, entregam para clientes reparadores. E assim cada edição circula em todos os patamares da cadeia produtiva adquirindo capilaridade .

No âmbito digital, seguimos investindo e evoluindo na difusão os conteúdos em todo o país, com um portal de notícias e redes sociais.

Temos muito que agradecer especialmente aos nossos leitores, que recebem o nosso trabalho e nos prestigiam.

Muito obrigada a todos!

Désirée Sessegolo EDITORA

ADMINISTRAÇÃO

Atualizado ou desatualizado?

Começo este texto com a pergunta feito por um dos leitores: O que é estar atualizado ou desatualizado?

Lembrei-me que há 19 anos, saíamos a campo, na capital e interior, para proferir palestras, não para ensinar, mas para mostrar caminhos de como seria o profissional tanto sob os aspectos de empresa como e, mais, dos próprios colaboradores. Tínhamos o propósito de procurar mostrar outra visão diferente das condutas observadas naquela época. O que, efetivamente, mudou?

Temos de reconhecer que o avanço da tecnologia é um fato incontestável e a sua dinâmica de desenvolvimento chega a ser imponderável aos nossos olhos e, acreditamos que o nosso mercado de autopeças de uma forma ou de outra busca se atualizar.

Mas, o que modificou, efetivamente, no comportamento, nas atitudes, nos procedimentos? Creio que muito pouco. É preciso avançar muito nessa caminhada impressionante que se nos defronta a cada momento, em novos desafios.

No mercado em transformações aceleradas em que vivemos, não mais permite às empresas, sejam elas pequenas ou grandes, que ainda desenvolvam os seus negócios de forma, como costumamos dizer: pelos lampejos da imaginação, pelo feeling comercial, que são muito importantes, mas não o suficiente para fazer frente aos embates que a concorrência mais atualizada, cada vez mais obstaculiza.

Utilizando essa analogia vejo que não basta somente à empresa estar aparelhada tecnologicamente, quanto ao “amargor do remédio”, mas o mais importante é a sua “essência”, ou seja, o ser humano. Portanto, manter atualizados os procedimentos, procurando a melhor formação de todas as pessoas que compõem uma equipe integrando-a de forma cada vez mais profissional em suas atitudes., certamente, a empresa criará um novo status, restabelecendo maiores alternativas competitivas com segurança e competência.

Afinal, o nosso mercado de autopeças está agindo no momento de forma atualizada? Na sua grande maioria o que vemos? Empresas participando do mercado com as mesmas atitudes, os mesmos comportamentos como se fazia há muitos anos, com raras exceções!

Como mudar isso? Somente vejo uma saída!

Buscar novos conhecimentos, participar de palestras atualizadas, treinamentos dos colaboradores de forma constante para que o próprio mercado de autopeças, em sua totalidade, passe a interagir-se com um propósito mais profissional, procurando comportamentos que possam contribuir para a sustentabilidade da empresa.

Atualizar-se, portanto, é ter segurança no que se faz e como se faz, como se a dirigir um barco em águas turbulentas onde se possa ter noção exata dos possíveis acontecimentos, ou seja, buscar meios que possam sinalizar os rumos a seguir.

Fazendo um comparativo: seria o mesmo que procurar resolver seus eventuais problemas de saúde tentando a cura por conta própria, tomando remédios, sem a orientação devida, cujos remédios podem ser perniciosos em seus efeitos colaterais, e, às vezes, prejudicando mais o organismo que a própria cura.

Entendo que não basta estar atualizado em relação aos meios que a tecnologia está oferecendo, nem ter um bom software, mas ter uma equipe de trabalho atualizada em todos os compartimentos da empresa onde a administração, efetivamente, possa interagir-se em objetivos claros, transparentes, para que todos se comprometam no processo.

Li, recentemente, a frase proferida por Lama Rinchem Khyenrab: “O amargor do remédio não é o que cura a doença, mas a essência do mesmo é o que restabelece a saúde do paciente”.

Portanto, não basta, simplesmente, ter a habilidade para ver os números se são crescentes ou decrescentes, mas o de saber de que forma eles são conseguidos! Preços, promo-

Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 30.000 leitores na versão digital.

Distribuidores oficiais do Jornal Reposição:

EXPEDIENTE Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 41 3155-2532 WhatsApp 41 99963-2784 www.projetomarketing.com Versão Eletrônica: https://issuu.com/jornalreposicao Portal: www.jornalreposicao.com.br Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com Colaboradores: Genésio Guariente e Fernando Calmon

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*Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. *Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.

Genésio Guariente

ções? Ou, pela capacitação, pela eficiência e eficácia dos seres humanos que compõe a equipe?

Ao mencionar isso completo e repito: todos os compartimentos da empresa a começar pela ordem e limpeza, atendimento da recepcionista/telefonista, os vendedores por telefone, os estoquistas e entregadores de peças, a parte administrativa: crédito, cobrança, os repositores de estoque (compradores). Todos devem estar sintonizados uns com os outros se bem treinados!

Com a valorização da equipe (são todos os colaboradores da empresa citados acima), pode proporcionar as diferenças na certeza de que a união das forças garantirá a sustentabilidade de melhores negócios.

Como se costuma dizer: “Todos deverão estar antenados”! Porque conquistar novos mercados não será uma tarefa simples diante da forte concorrência já existente e, possivelmente, já com novos recursos, que se acentuarão a cada dia, com novas estratégias de negócios.

Concluindo, portanto: estar atualizado ou desatualizado será relativo, pois requer constantes treinamentos como venho citando, seguidamente, em meus escritos. Não se pode mais ficar atrás de um balcão ou esperando o telefone tocar que as coisas vão continuar acontecendo!

Quais são as “essências” e os “remédios” que estão faltando em sua empresa? Onde estão os pontos fortes e fracos a serem avaliados?

Sucesso constante a todos!

Genésio Francisco Guariente.

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GERAL

Velas e cabos da NGK são os mais comprados pelos mecânicos; Sondas lambda da NTK também ocupam liderança • Em sólido crescimento no mercado, bobinas da NGK estão, ainda, na vice-liderança entre as mais conhecidas e compradas com mais frequência • Estudo ouviu mais de mil profissionais de 21 estados e Distrito Federal em amostragem proporcional à frota circulante de veículos nessas localidades São Paulo, junho de 2022 – A NGK, multinacional japonesa especialista em sistemas de ignição, foi eleita por mecânicos de diversos estados brasileiros como a marca mais conhecida e comprada com mais frequência nos segmentos de velas e cabos de ignição. O reconhecimento dos profissionais é resultado da sexta edição da pesquisa “As Marcas Preferidas dos Mecânicos”, recém-anunciada pela publicação O Mecânico em conjunto com o Instituto Inteligência em Pesquisa e Consultoria (IPEC).

ignição entre as peças mais conhecidas e compradas do mercado, assim como para a NTK em relação às sondas lambda. Agradecemos aos profissionais que vivem o dia a dia das oficinas por mais esse reconhecimento, que nos motiva a entregar produtos cada vez melhores”, declara o executivo.

O levantamento foi realizado a partir de entrevistas online, que tiveram como públicoalvo o mecânico profissional com 18 anos ou mais de todas as regiões do Brasil, em amostragem proporcional à frota circulante de veículos nessas localidades. No total, foram consultados 1.074 mecânicos de 21 estados e do Distrito Federal, entre 5 de abril e 17 de maio.

A pesquisa apresenta um nível de confiança de 95%.

De acordo com Marcos Mosso, gerente de Marketing da NGK no Brasil, o estudo demonstra muitas conquistas da empresa em relação aos principais produtos fabricados e/ ou comercializados no país. “É uma honra para a NGK ter as velas, os cabos e as bobinas de

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Em sólido crescimento no mercado, as bobinas de ignição da NGK ocuparam, ainda, a viceliderança entre as marcas mais conhecidas e compradas com mais frequência. Além disso, as sondas lambda da NTK, pertencente ao mesmo grupo, alcançaram a primeira posição entre as compradas com mais frequência. No ranking geral do estudo, que engloba 47 categorias de peças, ferramentas e equipamentos, a NGK figura também como a terceira marca que os mecânicos mais gostam no mercado.

Liderança no mercado A NGK é líder no mercado de reposição e uma das principais fornecedoras de componentes originais de sistema de ignição. Em mais de 60 anos de operação no Brasil, a companhia produziu mais de 2,5 bilhões de velas e mais de 310 milhões de cabos de ignição, além de comercializar bobinas de ignição e velas aquecedoras sob a marca NGK e sensores de oxigênio sob a marca NTK. RPMA

EVENTO

Gincana do Caminhoneiro corta o Paraná no mês de julho

Estado que é recordista em campeões da disputa de slalom, receberá cinco etapas da temporada nas cidades de Campina Grande do Sul, Joaquim Távora, São Mateus do Sul, Siqueira Campos e Wenceslau Braz Maurício Fernandes

A 30ª edição da Gincana do Caminhoneiro, maior ação das estradas brasileiras de valorização ao transportador rodoviário de carga, chega ao estado do Paraná para realização de cinco etapas da temporada e já causa expectativa no trecho. E não é pra menos! Ao longo da existência do evento, 18 caminhoneiros paranaenses já se consagraram campeões, mostrando que são bons de braço.

Números à parte (afinal, não há nenhuma vantagem para qualquer participante), essa temporada vem com a proposta de dar ao grande vencedor um caminhão IVECO Tector zero km.

Para ter a oportunidade de chegar mais próximo de tão cobiçado prêmio, os caminhoneiros que trafegam pelo estado terão a oportunidade de participar de etapas nas cidades de Campina Grande do Sul (3 e 4 de julho), Joaquim Távora (11 e 12 de julho), São Mateus do Sul (12 e 13 de julho), Siqueira Campos (15 e 16 de julho) e Wenceslau Braz (20 e 21 de julho), todas elas realizadas em postos Petrobras da rede Siga Bem, reconhecidos como a ‘casa’ do caminhoneiro fora de casa.

Cada etapa da GDC é marcada pela disputa de slalom no comando de um caminhão da organização, onde todos os participantes têm a mesma condição de igualdade. A destreza de cada um é que vai fazer a diferença na hora de driblar os cones da pista montada na arena de cada posto. Aquele que obtiver o melhor tempo de cada etapa é classificado para segunda semifinal da temporada, que acontecerá no dia 07 de agosto, quando os 18 melhores tempos realizados da 19ª a 36ª etapas, estarão reunidos para disputar cinco vagas para a final do evento, prevista para fevereiro/23, que dará ao vencedor um caminhão IVECO Tector zero km.

Além da adrenalina, a Gincana do Caminhoneiro – que esta na estrada numa parceria com a IVECO e com os postos Petrobras da Rede Siga Bem - oferece aos participantes atendimentos rápidos de saúde, com verificação da temperatura corporal, realização de testes de glicemia e checagem da pressão arterial para detecção precoce de doenças silenciosas como diabetes e hipertensão. No local, o participante da GDC também terá a oportunidade de realizar o cálculo do IMC (Índice de Massa Corporal), e conscientizar-se sobre a importância de manter hábitos saudáveis, com dicas de alimentação, exercícios e posturas adequadas que podem deixar o dia menos estressante e mais saudável.

De acordo com o apoio do Sest/Senat e das Secretarias de Saúde de cada localidade, pode ainda haver vacinação e outros serviços.

Lembrando que podem participar da GDC todos os caminhoneiros com CNH C, D e E, sendo gratuita sua passagem pelo circuito de saúde e a realização de sua volta na pista. Porém, para ter seu tempo validado e disputar oficialmente o grande prêmio do evento, o caminhoneiro precisa apresentar, no momento da inscrição, um cupom fiscal com o consumo de R$ 1.000,00 em diesel ou ter adquirido um balde de óleo Lubrax Top Turbo / Top Turbo Pro, Avante ou Extremo HD nos postos da Rede Siga Bem. O cupom tem validade de até sete dias antes da etapa.

Confira agenda do trajeto no Paraná Gincana do Caminhoneiro

24ª Etapa da 30ª Gincana do Caminhoneiro | Campina Grande do Sul/PR Data: 03 e 04 de julho de 2022 Local: Posto Represa – BR 116 km 42 Horário: Das 8h às 18h 27ª Etapa da 30ª Gincana do Caminhoneiro | Joaquim Távora/ PR Data: 11 e 12 de julho de 2022 Local: Posto Mazoti – Rod. Parigot de Souza – PR-092, km 304 Horário: Das 8h às 18h 28ª Etapa da 30ª Gincana do Caminhoneiro | São Mateus do Sul/PR Data: 12 e 13 de julho de 2022 Local: Posto Pelanda Alpino São Mateus – BR 476 km 298 Horário: Das 8h às 18h 29ª Etapa da 30ª Gincana do Caminhoneiro | Siqueira Campos/ PR Data: 15 e 16 de julho de 2022 Local: Auto Posto Cana Verde - Rod. Parigot de Souza – PR092, 1107 quadra 02 Horário: Das 8h às 18h 31ª Etapa da 30ª Gincana do Caminhoneiro | Wenceslau Braz Data: 20 e 21 de julho de 2022 Local: Posto Grazul - Rod. Parigot de Souza – PR-092, km 293 Horário: Das 8h às 18h

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LANÇAMENTO

TMD Friction disponibiliza novos produtos da marca TEXTAR para o mercado brasileiro O grupo multinacional TMD Friction, líder global na fabricação de itens de fricção, disponibiliza no Brasil, três novos produtos através da sua marca TEXTAR, o Hydra Tec, o Cera Tec e o Fórmula XT.

Aqui no Brasil, a marca apresenta três novos produtos importados, fabricados na Alemanha e desenvolvidos especialmente para auxiliar na manutenção do sistema de freios. Conheça um pouco sobre as novidades: A Hydra Tec é uma graxa de complexo de lítio totalmente sintética à base de óleo e de poliglicol.

Foi desenvolvida para lubrificação de longa duração/ vida útil de pares de metal/plástico ou plástico/ plástico. A Hydra Tec é usada como lubrificante de montagem em aplicações automotivas em geral, como na lubrificação de superfícies deslizantes (superfície de trabalho do cilindro ou pistões na área das pinças de freio), que são conectadas a vedações e/ou materiais sintéticos. Ela é compatível com materiais sintéticos comuns, elastômeros e fluidos de freio disponíveis no mercado (DOT3, DOT4, DOT4LV e DOT5.1).

graxa na superfície de fricção dos discos ou lonas de freio. A Hydra Tec pode ser simplesmente limpa com um pano ou pedaço de TNT (tecido não tecido) e os resíduos podem ser completamente removidos usando o limpador de freio Fórmula XT. A TMD ainda alerta que as propriedades da graxa Hydra Tec podem mudar se for misturada com outros lubrificantes.

- Veículos de passeio – Textar Brake Technology Mais de 1.500 pastilhas de freio a disco, mais de 1.600 discos de freio, 400 sapatas de freio e 300 conjuntos, além de 200 tambores de freio… textar.com, ligue para o atendimento ao cliente pelo 0800 011 1992 ou ainda, envie uma mensagem pelo Whatsapp através do (11) 93070-6595, todos em horário comercial.

Paula Skoretzky / PSC Comunicação

- Não condutivo; - Não contém constituintes sólidos; - Adequado para sistemas de frenagem antibloqueio; - Facilita a instalação dos freios; - Reduz o ruído dos freios; - Protege contra arranhões e corrosão; - É sustentável, sem o uso de cobre e ácidos em sua fórmula.

O Cera Tec é ideal para a lubrificação de freios a disco e a tambor, compressores, sistemas de lubrificação central, rolamentos do eixo, correntes, trilhos do assento, guias do teto solar, contatos da bateria entre outras aplicações.

Certifique-se que as superfícies de contato estejam limpas antes de aplicar Hydra Tec. Nunca aplique

Já o Fórmula XT é um limpador para o sistema de freios, que remove óleo, graxa e sujeira sem deixar

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“Os produtos da TEXTAR são reconhecidos mundialmente pela inovação e tecnologia que

Já o Cera Tec é um lubrificante antirruído não metálico para sistemas de frenagem, altamente resistente (suporta até 1.000°C) que facilita a instalação dos freios reduzindo o ruído de atrito e protegendo contra arranhões e corrosão. Pode ser aplicado em superfícies de contato metal/metal.

Confira algumas vantagens de uso do Cera Tec

Antes da aplicação, é imprescindível consultar a folha de dados de segurança para obter informações sobre medidas de precaução e dicas de segurança para o uso da Hydra Tec.

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não contém solventes e é ambientalmente amigável.

A empresa apenas ressalta cuidados no manuseio assim como qualquer produto quimicamente composto.

Para saber mais sobre os produtos e soluções TMD e TEXTAR, acesse https://textar.com/pt-br/veiculosde-passeio/

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A TEXTAR é mundialmente conhecida como uma linha de produtos “premium”, fornecendo pastilhas e lonas de freio para as maiores montadoras do mundo, equipando originalmente veículos como os Tesla modelos S e X bem como BMW i3 e i8 entre muitos outros.

entregam em cada item. Com certeza são produtos que não devem faltar nas oficinas preocupadas em oferecer o melhor para seus clientes..”, explica Raulincom Silva, Coordenador da Assistência Técnica da TMD Friction.

nenhum resíduo. Pode ser aplicado para limpar componentes de freio, embreagem e engrenagem, motores de partida e alternadores, bombas de combustível e componentes do motor além de superfícies de vidro e metal antes da colagem.

Dentre suas principais vantagens, vale ressaltar que o produto não danifica superfícies de poliestireno,

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DESTAQUE

Ícone atemporal, Fiat 500 completa 65 anos Projetado por Dante Giacosa, o Fiat 500 foi lançado em 4 de julho de 1957 na Europa O ícone da Fiat chegou a cerca de quatro milhões de unidades vendidas com o modelo original e mais de dois milhões após seu novo lançamento em 2007, totalizando mais de seis milhões de Fiat 500 comercializados Pioneiro em sua essência, o modelo coleciona inovações, como ter sido o primeiro automóvel a oferecer sete airbags de série e a contar com a família de motores TwinAir de dois cilindros

O Fiat 500 também teve dezenas de séries especiais, como a recente La Prima by Bocelli, com sistema de som refinado desenvolvido em parceria com o maestro Andrea Bocelli. Outros destaques são as séries em parceria com grifes famosas, como a Gucci (vendida no Brasil), Armani e Bvlgari. Ele ainda deu origem a uma família que vem crescendo, com modelos como o 500X, o 500L e o 500 Abarth.

Projetado por Dante Giacosa, foi lançado em 4 de julho de 1957, na Europa, após a Segunda Guerra Mundial. Assim, havia uma enorme necessidade de dar mobilidade às populações, mas poucos meios. A saída foram os automóveis pequenos e baratos – no preço, na produção e, sobretudo, no consumo de combustível. Dessa forma, surgia o Fiat 500 na Itália. Seu pequeno motor de 479 cm³ e dois cilindros produzia 13 cavalos de potência.

Com seus 3 metros de comprimento e 500 kg

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Novo 500e no Brasil DIVULGAÇÃO

Seja chamado de “Cinquecento” ou de “Quinhentos”, o pequeno conquistou o coração de milhares de fãs pelo mundo afora. Sucesso de público e mídia, o modelo já teve mais de seis milhões de unidades comercializadas, é vendido em mais de 100 países e acumula mais de 40 prêmios em seu currículo. Em 2017, quando completou 60 anos, virou obra de arte definitivamente e entrou para o acervo permanente do MoMA (The Museum of Modern Art), em Nova York.

Fiat 500e MY22 (Brasil)

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Era uma vez um autêntico e piccolo automóvel italiano, que atravessou fronteiras e conquistou o mundo. É claro que estamos falando do Fiat 500, que com o seu design singular e inconfundível, além de estilo único, se tornou um ícone e importante personagem não só da história da Fiat, mas da indústria automotiva mundial.

Inspirando mudanças desde 1957, o modelo chegou aos tempos atuais mais moderno do que nunca. No Brasil, é vendido em versão elétrica.

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Fiat 500e está disponível no Brasil em versão 100% elétrica com autonomia de até 320 quilômetros

Nuova Fiat 500 F | 1965

Fiat 500 no MoMA (NYC)

de peso, ele trafegava com desenvoltura pelas estreitas ruas europeias. Suas portas se abriam para a frente, com dobradiças na metade do carro.

completou 50 anos, foi reestilizado, unindo o autêntico padrão retrô à modernidade. Ele voltou ao mercado com o mesmo espírito e jeito “cool”, mas com mais segurança, tecnologia e requinte.

Vale dizer que mais de dois milhões de unidades do Fiat 500 relançado em 2007 já foram vendidas até hoje.

Nos anos seguintes ele foi ganhando novidades: versão Sport em 1958 com motor mais potente e Nuova 500 C em 1959, uma versão cabriolet. Na década seguinte ainda chegaram a Giardiniera (SW) em 1960; a Nuova 500 F em 1965, que se tornaria a mais popular de todas as versões do modelo, com portas passaram a se abrir para trás, e, em 1968, foi a vez da mais luxuosa versão entrar no mercado: a Nuova 500 L, com detalhes cromados em toda a carroceria e interior em couro.

Em seus primeiros anos de vida (até 1975), aproximadamente quatro milhões de unidades do Fiat 500 original foram produzidas na Europa.

O piccolo carro contribuiu para a motorização do continente naquela época. O sucesso foi tanto que, em 2007, quando seu lançamento

Pouco depois, em 2009, foi a vez do Brasil finalmente poder ter o pequeno em suas ruas.

O 500 chegou bem equipado com itens como direção elétrica Dual Drive, ar-condicionado digital, sete airbags e ESP (sistema eletrônico de estabilidade). O modelo foi o primeiro Fiat vendido no Brasil com Hill Holder. Pioneirismo faz parte do DNA da Fiat e com o 500 não é diferente. Ele foi também o primeiro automóvel a oferecer sete airbags de série, a oferecer ESP avançado em todos os seus motores e nele estreou a família de motores TwinAir de dois cilindros Foi também o primeiro carro com apenas 3,55 metros que conseguiu receber as 5 estrelas do EuroNCAP.

O Fiat 500 chegou radicalmente renovado ao Brasil em sua terceira geração. Desenvolvido sobre a nova plataforma Mini EV, ficou maior, mais conectado e muito completo. Com o objetivo de apresentar aos consumidores brasileiros como a Fiat está atenta às demandas da sociedade atual, que busca uma mobilidade sustentável, urbana, conectada e autônoma, o modelo foi lançado no Brasil em 2021 apenas na versão 100% elétrica.

Seu design reinterpreta o visual icônico do modelo clássico, com linhas que o tornam ainda mais elegante e escultural. Com dimensões maiores, privilegia o espaço interno, mas mantém a agilidade na cidade. Muito tecnológico, o Fiat 500e conta com itens como o Co-Driver, formado pelo Sistema Avançado de Condução Assistida (ADAS) de última geração, atingindo classificação nível 2 na escala SAE. Ele traz ainda o Fiat Connect////Me, plataforma de conectividade que oferece mais conveniência, assistência e segurança, fornecendo toda a comodidade também por meio do smartphone, smartwatch ou assistente virtual (Alexa).

Com autonomia de até 320 quilômetros, o Fiat 500e tem motor elétrico que entrega 87 kW, o que equivale a 118 cavalos de potência a 4.200 rpm. Seu torque alcança surpreendentes 220 Nm. Isso faz com que o modelo necessite de apenas 9 segundos para atingir 100 km/h, e com uma retomada de 60km/h a 100 km/h em 4,8 segundos.

Stellantis Communications

VAGAS DE EMPREGO

Audi confirma investimentos de R$ 100 milhões na Grande Curitiba e abre vagas de emprego DIVULGAÇÃO

O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou nesta quarta-feira (29) do anúncio oficial da retomada das operações da Audi do Brasil em São José dos Pinhais. A cerimônia ocorreu na sede da montadora, na Região Metropolitana de Curitiba. A produção havia sido interrompida no fim de 2020, com o avanço da pandemia da Covid-19 no País. Os modelos escolhidos pela montadora para a volta da fabricação nacional são os novos Audi Q3 e o Audi Q3 Sportback.

“A Audi tem uma relação sólida e duradoura com o Paraná e Brasil, e mesmo após a interrupção das operações no último ano, sempre acreditamos no potencial de recuperação e crescimento do país. Houve muita união, e uma participação bem importante do Governo do Estado para que esse processo de retomada se consolidasse”, ressaltou.

O investimento nesta fase de modernização da linha de montagem foi de R$ 100 milhões. A perspectiva de abertura de até 200 empregos diretos. “É mais uma boa notícia que consolida o cenário de crescimento econômico do Paraná. Ter a Audi em nosso Estado é um grande cartão de visitas, que nos ajuda a atrair novas montadoras de veículos e também empresas parceiras, consolidando nosso parque automotivo como um dos mais importantes do País. Tudo isso, claro, com a geração de emprego e renda”, afirmou Ratinho Junior.

“Temos orgulho em hospedar a Audi no Brasil, fazer parte desta trajetória tão especial e esperamos continuar escrevendo juntos essa história de grandes conquistas”, acrescentou.

O governador lembrou que o anúncio da Audi reforça um período importante de atração de investimentos no Estado. Na semana passada, disse ele, a Ambev confirmou a construção em Carambeí, nos Campos Gerais, da maior fábrica do País de garrafas sustentáveis. Nesta quintafeira (30) a fábrica da ração da Premier começa oficialmente a operar em Porto Amazonas.

“Isso é fruto de muito trabalho e planejamento.

Conseguimos ao longo de três anos e meio

montadora, Daniel Rojas, a Audi do Brasil aplicou R$ 100 milhões na modernização da linha de montagem, que ganhou novos maquinários, ferramentais, equipamentos de controle de qualidade e sistemas de tecnologia da informação e infraestrutura logística. Esse montante se soma aos R$ 446 milhões já investidos pela marca desde 2012.

Inicialmente, a planta terá capacidade produtiva máxima de quatro mil veículos por ano, em dois turnos. Os veículos produzidos serão destinados, inicialmente, apenas ao mercado consumidor interno. Os carros serão montados em regime de Semi Knock Down (SKD), uma alternativa de produção global extremamente eficiente e tecnológica para modelos de baixo volume.

atrair mais de R$ 120 bilhões em investimentos privados. São marcas importantes, como a Audi, que confiaram no Paraná”, disse.

Ele destacou que esse incremento nos negócios fez com que o Paraná alcançasse a marca histórica de mais de 172 mil empregos com carteira assinada abertos ao longo do ano passado. Evolução que se repete em 2022.

Dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), divulgado na terça-feira (28) pelo Ministério do Trabalho e Previdência, já apontam para a formalização de quase 76 mil vagas em 2022, o melhor desempenho entre os estados do Sul do País.

“O ambiente de paz política no Paraná ajuda nesta atração de investimentos. E esses investimentos se transformam diretamente em empregos, distribuição de renda e no desenvolvimento do nosso Estado”, afirmou o diretor-presidente da Invest Paraná, Eduardo Bekin. “Como o governador sempre diz: emprego é a melhor ferramenta social que existe”. A agência atua como ponte entre governo e iniciativa privada, auxiliando no levantamento de dados, fornecimento de informações e tomada de decisões estratégicas.

FÁBRICA – Para viabilizar a reinauguração da unidade, explicou o presidente e CEO da

Assim, a produção será realizada em uma linha de montagem exclusiva, a mesma que produziu a geração anterior do SUV até 2019. Os modelos chegarão ao Porto de Paranaguá divididos em conjuntos de peças e partes vindos da fábrica de Györ, na Hungria, para a montagem em solo brasileiro.

CARROS – Os novos Audi Q3 e o Audi Q3 Sportback são equipados com motorização 2.0 litros de 231 cavalos de potência, produzidos com tecnologias inéditas no País como a tração integral quattro e a transmissão tiptronic de oito velocidades, presente pela primeira vez em um veículo com motor transversal. A tecnologia proporciona trocas de marchas mais ágeis e confortáveis.

XV CURITIBA

Cuidados na montagem do cilindro mestre no servo freio Encaixe perfeito da haste do servo freio no pistão primário do cilindro mestre é essencial para que não ocorram danos nos componentes Sobre a Controil Fabricante de componentes para freios hidráulicos e polímeros com atuação em OE e no mercado de reposição, a Controil, com 65 anos de atuação, faz parte da Fras-le desde 2012.

Componente que tem como função multiplicar a força aplicada ao pedal de freio, o servo freio merece atenção especial na hora da reparação já que, como parte do sistema de freio, é fundamental para o desempenho do veículo e para a segurança no trânsito. “É preciso ficar muito atento no momento de conectar o cilindro mestre no servo freio, pois é nesta ocasião que pode ocorrer grave falha que resultará em danos no servo freio”, afirma Vagner Marchiniaki, Consultor de Marketing de Produto Controil.

Para conferir esta e outras dicas de manutenção, basta acessar o YouTube da Controil (https:// www.youtube.com/watch?v=XAIHKJodiIU).

Líder no mercado nas linhas de cilindro mestre e servo freio, a Controil produz também cilindro de roda, cilindro de embreagem, kits de reparo, além de mangueiras injetadas e materiais de borracha para vedação, reunindo o portfólio mais completo em seu segmento de negócio.

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Para não danificar a peça, ele adverte: “É fundamental se certificar que a haste do servo freio se encaixou perfeitamente no pistão primário do cilindro mestre, pois é somente após que o mesmo deve ser parafusado”. A ação evita a quebra dos componentes internos do servo freio.

Possui planta fabril, em São Leopoldo-RS, com padrão de qualidade de excelência e tecnologia de ponta em processos de manufatura, com certificações ISO 9001/2000 e IATF 16949.

Desde 1996, a Fras-le SA &e acute; controlada pela Randon SA. Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

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Nakata fica no topo do ranking de pesquisa em 13 categorias de produtos e como uma das marcas mais adoradas pelos mecânicos

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ESG

SABÓ amplia iniciativa ESG com parceria “eureciclo” Atualmente muito tem se falado em iniciativas ESG das empresas, mas efetivamente o que isso significa? No mês em que se comemora o dia mundial da reciclagem e o dia mundial do meio ambiente, a SABÓ relembra a importância da sua parceria com a empresa “eureciclo”, Além de se destacar entre todas as marcas pelo quarto ano consecutivo, fabricante também ocupa o primeiro lugar em 07 categorias de produtos e em segunda posição em mais 06, assim como ficou bem ranqueada em outros 05 itens A Nakata, fabricante de autopeças líder em componentes de suspensão para o mercado de reposição, consolida posição de vice-liderança no ranking geral de pesquisa nacional entre todas as marcas que os reparadores mais gostam e compram pelo quarto ano consecutivo.

Também conquistou o primeiro lugar em 07 categorias, como juntas homocinéticas, bandeja de suspensão, barra de direção, bieleta, pivô de suspensão e terminais de axial e de direção, conforme resultados da Pesquisa O Mecânico 2022. Em segunda posição, ficou nos seguintes itens: amortecedor, bomba d’ água, bomba de óleo, molas, buchas e coxim de motor, consolidando sua posição de líder em componentes de suspensão e de fabricante de soluções completas em tr ansmissão, direção e componentes de freios para carros, motos e caminhões.

A pesquisa nacional é realizada pela revista O Mecânico, da editora Infini, em parceria com Inteligência em Pesquisa e Consultoria, o Ipec do IBGE. A avaliação, que considera vários requisitos tais como qualidade, atendimento, pós-venda e disponibilidade de itens, conta com um total 47 categorias de produtos. Das 18 categorias nas quais participa a Nakata esteve em posições de liderança entre as três marcas mais reconhecidas em 13 produtos.

A sexta edição da pesquisa, que contou com a participação de 1.026 reparadores, reforça a posição da Nakata como uma das marcas com o maior portfólio de produtos e mais próxima dos reparadores, por entregar um leque de soluções integradas que incluem capacitação e presença física e digital.

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Segundo Marcelo Tonon, diretor geral da Nakata, o resultado reflete o propósito que direciona todas as ações da marca e compromisso com aplicadores. “Mais uma conquista para celebrarmos e nos orgulharmos, de nossa empresa, de nossa marca. O reconhecimento do mercado é uma conquista de toda a equipe. É o resultado de que escolhemos os caminhos certos e de que estamos conseguindo oferecer as melhores soluções para os nossos clientes”.

A Nakata ocupou o 1º ou 2º. lugar na maioria das categorias de produtos que comercializa. “Estar em destaque como uma marca reconhecida pelo reparadores é muito gratificante e fica ainda mais especial neste ano que comemoramos 70 anos: estamos em um momento promissor com a nova planta no Complexo Nakata para suportar a expansão dos negócios, temos um time forte, coeso, engajado e comprometido, com o cliente no centro e, com Tudo Azul, Tudo Nakata. Orgulho em fazer parte”, completa o executivo.

A Pesquisa O Mecânico 2022 é, portanto, um reconhecimento para os investimentos da Nakata em ações para a capacitação do mecânico e de políticas para agilizar entregas e estreitar o relacionamento com esse público.

A marca oferece conteúdos técnicos e de formação, distribuídos em diversos canais digitais, como Instagram Feras da Oficina, YouTube, blog, EAD, E-books com dicas de manutenção e gestão e catálogo eletrônico em variados formatos que facilitam o acesso rápido, prático e diário. Além disso, para agilizar ainda mais a disponibilidade de suas linhas de produtos em constante evolução, a empresa inicia mais um ciclo com nova planta de amortecedores totalmente automatizada e mesmo padrão de excelência das unidades fabris d a Randon e da Fras-le, integrada ao centro de distribuição no Complexo Nakata, em Extrema-MG. Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

ESG vem da sigla em inglês Environmental, Social and Governance, ou traduzindo, Meio Ambiente, Social e Governança. São ações que as empresas fazem, podendo ser tanto internamente como externamente para melhorar o meio ambiente, o social e o sua governança corporativa, no contexto das interações com partes relacionadas e sustentabilidade dos negócios.

Por ser uma tendência mundial, estar alinhado aos princípios ESG demonstram a preocupação da empresa não somente com o produzir, vender e lucrar, mas com o legado que ela pode deixar, cuidando de iniciativas que melhorem o meio ambiente, o relacionamento entre a empresa e a sociedade e, claro, seu ambiente interno e de relação com partes externas, atendendo as regulações, inovando e gerando impacto positivo duradouro.

A eureciclo é uma empresa de tecnologia para o rastreamento da cadeia de reciclagem e atualmente é a maior certificadora da logística reversa do Brasil.

Na parceria da SABÓ com a eureciclo, é tratado o pilar do meio ambiente, com ações de logística reversa em nível nacional. Quando a empresa se associa a eureciclo, recebe o direito de uso de um selo em suas embalagens que comunica aos consumidores o engajamento da empresa com a reciclagem, certificando a logística reversa dessas embalagens pós consumo, através de uma plataforma de rastreamento de notas fiscais emitidas por cooperativas e operadores de reciclagem parceiros.

Além disso, pelo conceito de compensação ambiental, o selo garante que as marcas que o carregam destinam recursos para o desenvolvimento da cadeia de reciclagem, ou seja, gerando impacto social positivo para os trabalhadores do setor, estabelecendo-se como uma resposta à Política Nacional de Resíduos

Sólidos (PNRS), que determina a meta de 22% de logística reversa das embalagens geradas pelas empresas.

“Entendemos que atualmente as empresas devem buscar fazer parcerias que agreguem, também, valor intangível aos seus produtos, não somente o monetário e reconhecido mais prontamente pelos indicadores. Ações no âmbito de ESG demonstram a preocupação e o engajamento da nossa marca com o mundo e com as pessoas. A SABÓ, há 80 anos no mercado, além de ser reconhecida pela sua qualidade, tecnologia e inovação, também quer deixar sua marca no mundo, o seu legado, trilhando ao lado de empresas que viabilizem ações que dentre outras, impactem nosso meio de forma positiva.”, explica Ricardo Avila, Diretor de Operações da SABÓ.

Além do selo eureciclo e da logística reversa, em 2021 a SABÓ também investiu em um sistema de monitoramento inteligente para economia de água em sua fábrica de Mogi Mirim, interior de São Paulo, capaz de detectar vazamentos prontamente, informando os gestores e mobilizando contingências aceleradas.

Todos os dados captados são transmitidos via aplicativo para o sistema de gestão da empresa. A empresa também está em forte campanha, neste Maio 2022, pela celebração do dia mundial da energia, reconhecido como 29 de Maio, com diversas ações no campo da eficiência energética – o que permitirá novos compartilhamentos em breve.

A SABÓ segue reduzindo o consumo energético proporcional na empresa, sustentando seu crescimento, promovendo economia e garantindo uso consciente dos recursos naturais por todos.

Para saber sobre produtos e aplicações SABÓ, entre em contato diretamente com a Central de Relacionamento SABÓ, através do 0800 77 12 155, de segunda a sexta, das 8h às 18h, pelo e-mail caderninho@sabo.com.br ou ainda pelo Whatsapp no (11) 94289-4469 em horário comercial.

Paula Skoretzky / PSC Comunicação

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