Stellantis abre inscrições para Programa de Trainee com formação internacional para engenheiros
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AMMA lança plataforma de cursos on-line para mulheres do setor automotivo
Leia na página 9.
COFAP ANUNCIA EVENTO SHOCKTESTER EM CINCO CIDADES EM OUTUBRO
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TAKAO explica como os pistões impactam no desempenho e na durabilidade do motor
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A Importância da Campanha
Outubro Rosa
A Campanha Outubro Rosa é um movimento global de grande importância que visa sensibilizar a população sobre o câncer de mama, uma das neoplasias mais comuns entre as mulheres. Lançada nos Estados Unidos na década de 1990, a iniciativa rapidamente ganhou notoriedade e apoio em todo o mundo.
Consultar um profissional de saúde para orientação específi ca e recomendações personalizadas é sempre uma boa prática. A detecção precoce é uma das melhores armas na luta contra o câncer de mama, e saber onde buscar exames pode fazer toda a diferença.
Onde Buscar por Exames?
Ao longo da Campanha Outubro Rosa, a importância de realizar exames regulares, como a mamografi a, é frequentemente enfatizada. Para garantir que todas as mulheres tenham acesso a esses exames, é essencial saber onde procurá-los. Unidades Básicas de Saúde (UBS): Muitas cidades oferecem exames de mamografi a gratuitos ou de baixo custo em suas unidades básicas de saúde. É recomendável que as mulheres consultem o sistema de saúde local para saber mais sobre a disponibilidade e agendamento.
Hospitais Públicos e Clínicas Especializadas: Hospitais públicos, especialmente os que possuem setores especializados em saúde da mulher, frequentemente oferecem serviços de diagnóstico. Além disso, clínicas especializadas podem oferecer mamografi as e outros exames a preços acessíveis.
Campanhas Locais de Saúde: Durante o mês de outubro, muitas cidades organizam campanhas de saúde que incluem exames gratuitos de mamografi a. Ficar atento às notícias locais e aos anúncios em centros comunitários pode ser uma boa maneira de encontrar essas oportunidades.
Organizações Não Governamentais (ONGs): Algumas ONGs dedicadas à saúde da mulher e à luta contra o câncer de mama oferecem suporte na realização de exames, seja através de parcerias com clínicas ou de unidades móveis de mamografi a.
Planos de Saúde: Para quem possui plano de saúde, é importante verifi car a cobertura para exames de mamografi a. Muitos planos cobrem exames preventivos, e alguns até oferecem campanhas especiais em outubro.
Programas Governamentais: Em alguns países, existem programas governamentais específi cos voltados para a saúde da mulher que incluem exames de mamografi a gratuitos para determinadas faixas etárias ou grupos de risco.
Cuide-se! Previna-se!
Désirée Sessegolo EDITORA
EXPEDIENTE
Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR CEP 81510-450 WhatsApp 41 99963-2784 www.projetomarketing.com
Cortes de empregos no exterior afetam até fabricante de baterias
Trata-se de panorama previsto, quando se inicia um ciclo de mudanças nos meios de propulsão dos veículos. Mas esta transição, além de lenta, está sujeita ao pior dos cenários: os dolorosos cortes de empregos tanto na indústria de autopeças quanto nos fabricantes de veículos e que agora se somam ao hesitante mercado de modelos elétricos nos EUA e na Europa.
Uma das afetadas é a gigante produtora de baterias CATL, instalada na Hungria. Embora o projeto deva criar de 8.000 a 9.000 empregos, por enquanto só foram contratados 800 funcionários, cerca de 10% do previsto. E ainda enfrenta resistências dos moradores de Debrecen, local da fábrica, sobre potenciais impactos das emissões tóxicas e alto consumo de água em uma região cada vez mais árida.
As notícias se sucedem, principalmente na Alemanha: Ford cortou 1.000 empregos; VW e Audi interromperam produção e cortarão empregos; Porsche, uma das mais afetadas pela queda de vendas, informou que seu futuro SUV, acima do Cayenne, terá também versões com motores de combustão e híbridos; Bosch, maior fabricante mundial de autopeças anunciou 13.000 empregos a menos até 2030, seguida por anúncios semelhantes de Continental, Schaeffl er e ZF (7.600 cortes); Fram e Trico, igualmente do ramo de autopeças, pediram proteção contra falência.
E até na China, segundo a CNN, a guerra de preços entre fabricantes de veículos elétricos provocará falências. O cenário é resumido por He Xiaopeng, fundador da Xpeng: “A fase eliminatória na indústria automobilística da China continuará por mais cinco anos. Provavelmente restarão somente cinco marcas principais."
Na Itália, elétricos a preços de bicicletas premium
Pode acreditar: notícia publicada no prestigioso site Automotive News Europe (ANE), em 30 de setembro. Mas, claro, há uma série de condicionantes porque o governo resolveu entregar um enorme subsídio de quase 600 milhões de euros (R$ 3,7 bilhões), entre outubro deste ano e junho de 2026, para tentar aumentar o interesse por automóveis elétricos na Itália. Apenas 5,2% dos carros novos vendidos naquele país são elétricos, enquanto a média na Europa sobe para 15,8%.
As exigências do programa italiano são grandes. Objetiva retirar veículos de circulação com 10 ou mais anos de uso que se enquadram em leis de emissões Euro 5 de 2011 ou menos (hoje o padrão é Euro 8) e entregá-los para desmanche. Aplica-se a famílias com renda mensal inferior a 2.500 euros (R$ 15.600) e que morem em áreas urbanas com mais de 50.000 habitantes. O bônus é tentador: 11.000 euros (R$ 68.640).
Leapmotor, associada à Stellantis, e Dacia, do grupo Renault, importam da China os hatches subcompactos T03 e Spring, respectivamente. E por conta própria deram desconto adicional de 3.000 euros (R$ 18.700). Assim, ambas as marcas baixaram os preços ainda mais: 4.900 euros (R$ 30.500), uma pechincha no bloco europeu. Leapmotor ainda provocou: “Este preço é menor do que vocês pagam por uma bicicleta premium”. Demais fabricantes descartaram essa estratégia.
“Os 597 milhões de euros alocados podem não ser totalmente utilizados, quando o programa terminar em junho de 2026, devido ao limite de baixa renda e à cobertura geográfi ca restrita”, disse um executivo de um fabricante não chinês sob condição de anonimato. Em outras palavras, o programa de incentivos apresenta tantas limitações que podem resultar em fracasso parcial.
Destaques no preço e desempenho: Jaecoo 7
Trata-se de marca chinesa irmã da Chery, mas o SUV médio Jaecco 7 chama atenção pela enorme grade de elementos verticais que lembram uma cachoeira. Há um contraste evidente com a discreta parte traseira, de lanternas interligadas e defl etor de teto. A área envidraçada relativamente pequena pode fazer falta no tráfego do dia a dia. Há teto solar panorâmico. Maçanetas são embutidas, solução que está sob críticas até na China por difi cultar acesso externo em acidentes, mesmo que vários modelos as adotem.
Dimensões são próximas ao Tiggo 7: mesmo comprimento (4.500 mm) e entre-eixos (2.670 mm), largura, 1.865 mm, altura, 1.670 mm. Espaço para pernas no banco traseiro um pouco limitado. Porta-malas pequeno e com assoalho alto: só 340 L. Como se trata de híbrido plugável e o tanque tem 60 L o alcance em cidade é de 906 km e em estrada, 810 km, embora a marca declare até 1.200 km em trechos urbanos.
Motor a combustão turbo de 1,5 L entrega 135 cv e 22,4 kgfm; o elétrico 204 cv e 31,6 kgf·m. Potência e torque combinados: 339 cv e 52 kgf·m. A bateria de 18,3 kW·h apresenta uma vantagem: aceita corrente alternada ou contínua. No segundo caso, recarrega entre 30 e 80% em 20 min.
Logo ao entrar no Jaecco 7 uma surpresa: não existe o tradicional botão de partida. O carro está pronto para arrancar em modo elétrico: após pisar no freio, é só acelerar. Tela multimídia vertical de 14,3 pol. impressiona. Menus e submenus são exagerados, mas pelo menos os ajustes do ar-condicionado fi cam separados, na base da tela, onde se regulam os espelhos e cujo controle estaria melhor nas portas.
Android Auto e Apple CarPlay espelham-se sem fi o e há carregamento por indução para o celular. Para viagem mais longa, as tomadas USB e USB-C estão mal posicionadas na parte inferior do console. Muito boas câmeras de visão externa de 360° e também do solo abaixo do veículo.
Em algumas voltas no circuito do Haras Tuiuti, arrancadas e retomadas foram convincentes.
Aceleração declarada de 0 a 100 km/h em 8,5 s. Mas acertos tanto de direção quanto de suspensões poderiam ser um pouco melhores para os padrões de uso no Brasil. O banco do motorista oferece adequada sustentação lateral, sem prejuízo do conforto. Pedal de freio deveria ser mais fi rme: passa alguma incerteza.
Preço competitivo: R$ 249.990.
Tunland V7 e V9 miram em públicos diferentes
A Foton, hoje subsidiária direta da marca chinesa, lançou suas primeiras picapes médias a diesel importadas. Na realidade usa sistema semi-híbrido com motor elétrico de 48 V, apenas 12 cv e 5,1 kgf·m. Potência combinada, 175 cv; torque, 45,4 kgf·m; câmbio automático epicíclico ZF de oito marchas; tração 4×4 temporária com bloqueio de diferencial traseiro e controle de descida. Dimensões um pouco maiores do que a líder Hilux: comprimento, 5.617 mm; entre-eixos, 3.355 mm; largura, 2.090 mm; altura, 1.955 mm; tanque, 76 L.
Cada versão tem foco distinto. A V7 aposta na robustez, suspensão traseira por eixo rígido com feixes de molas semielípticas, estilo inspirado em picapes de grande porte. Já a V9, mais voltada ao uso urbano e lazer, suspensão traseira independente multibraço, teto solar panorâmico e pacote completo de assistência ao motorista.
O interior, um destaque, traz quadro de instrumentos digital de 12,3 pol., central multimídia de 14,6 pol. com Apple CarPlay nativo (Android Auto exige o aplicativo Carbit), seis bolsas infláveis e câmeras 360°. Na versão V9, há bancos dianteiros ventilados com memória, teto solar panorâmico e pacote ADAS.
Primeiro contato em viagem entre São Paulo e Paranapiacaba. No asfalto, ambas se destacaram pela dirigibilidade precisa, conforto ao rodar e baixo índice de ruído. Contudo, em ultrapassagens e retomadas perde para concorrentes. Na terra, a Tunland mostrou boa tração e comportamento previsível em pisos irregulares. Ângulo de entrada de 28°, saída de 26° e vão central do solo de 249 mm permitem enfrentar trilhas leves e vencer obstáculos de estradas de terra sem maiores difi culdades.
A V9 absorve melhor as irregularidades e transmite rodagem mais macia. Já a V7 privilegia robustez para o trabalho, mas entrega uma experiência ligeiramente mais áspera no uso urbano e em longos trechos pavimentados.
Preços: V9, R$ 309.900; V7, R$ 289.900 www.fernandocalmon.com.br
Versão Eletrônica: https://issuu.com/jornalreposicao Portal: www.jornalreposicao.com.br
Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com
Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com DISTRIBUIDORES OFICIAIS DO JORNAL REPOSIÇÃO:
Colaboradores: Fernando Calmon Tiragem:
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Fernando Calmon
TAKAO explica como os pistões impactam no desempenho e na durabilidade do motor
Fundamental para o funcionamento do motor, o pistão traz muita tecnologia em sua construção
Marlon Silva, da TAKAO, explica como ligas, revestimentos e sistemas de resfriamento influenciam na eficiência e durabilidade dos pistões
São muitas as peças que trabalham escondidas dentro do motor, mas seu papel é vital: transformar a combustão em movimento. O pistão é um dos componentes mais sofisticados do conjunto, e cada detalhe de sua construção faz diferença no desempenho, na durabilidade e até na facilidade de manutenção. Para o reparador, compreender os materiais e tecnologias empregados nos pistões é essencial para diagnosticar falhas, indicar substituições corretas e orientar o cliente sobre a melhor manutenção. Marlon Silva, coordenador técnico da TAKAO, marca de componentes para motor comercializada exclusivamente pela Goop Distribuidora e referência no mercado de reparação automotiva, detalha cada um deles.
Materiais que fazem a diferença
A maioria dos pistões automotivos é fabricada em liga de alumínio, escolhida por ser leve e oferecer excelente dissipação de calor. A composição, no entanto, varia de acordo com a aplicação, potência e combustível utilizado. Nos pistões oferecidos pela TAKAO para motores da Toyota Hilux, por exemplo, é aplicado o PTF, um material mais escuro, capaz de suportar temperaturas elevadas e favorecer a troca de calor, algo crucial em motores diesel.
Para reduzir atrito e prolongar a vida útil, os pistões recebem tratamentos específi cos:
Estanho: minimiza o atrito inicial no contato com o cilindro.
Fosfatização e anodização: aplicadas na cabeça e na primeira canaleta, evitam o travamento dos anéis em motores a álcool e fl ex.
Grafi te na saia: atua como lubrifi cante sólido, garantindo movimento suave mesmo sob altas temperaturas.
Na prática, quando o mecânico desmonta o motor, o estado desses revestimentos ajuda a identifi car problemas de lubrifi cação, superaquecimento ou falhas no amaciamento”, comenta Marlon Silva.
Reforços para altas pressões
Em motores diesel, a primeira canaleta recebe um inserto de aço para resistir ao desgaste causado pelos anéis de compressão. Já em motores de maior potência, há pistões com porta anel, que aumentam a resistência mecânica da região e suportam melhor as altas cargas de trabalho.
Divulgação
Controle de temperatura: segredo da durabilidade
A cabeça do pistão pode ultrapassar 1.300 °C durante a combustão. Para controlar esse calor extremo, muitos motores modernos contam com o jet cooler, um bico injetor que lança óleo diretamente sob o pistão. Esse óleo circula por canais
internos (galeria de óleo), absorve calor e retorna ao cárter, funcionando como um radiador interno. Nos projetos mais antigos, o resfriamento era feito por chapas dissipadoras, que redistribuíam a temperatura dentro da peça.
Outros
recursos tecnológicos
Cubo do pino em bronze: aumenta a resistência ao desgaste em motores de alta compressão.
Chapa auto térmica: fundida junto ao pistão, controla a dilatação na região dos pinos e auxilia na troca de calor com o óleo.
Cada solução aplicada ao pistão — do material à engenharia de resfriamento — tem um propósito claro: reduzir atrito, suportar temperaturas extremas e aumentar a resistência mecânica. “Para o reparador, conhecer essas características é a chave para diagnósticos mais rápidos, reparos mais precisos e para garantir ao cliente fi nal um motor confi ável e duradouro”, conclui Marlon.
Sobre a Takao
A TAKAO, é a marca para componentes para motor, comercializada exclusivamente pela Goop Distribuidora, empresa com 25 anos de tradição no mercado do aftermarket automotivo. De capital 100% nacional, está entre as três marcas de componentes para motor mais lembrada pelos mecânicos. Atende 95% da frota circulante, com mais de 8.000 itens, dispostos em 23 famílias de produtos para aplicação em automóveis, picapes, comerciais leves e vans. Conta com 17 centros de distribuição, localizados estrategicamente em 12 estados e 17 diferentes cidades. Essa estrutura permite atender à demanda dos clientes com agilidade e pontualidade em todo o território nacional.
Grupo Printer Comunicação
Como identificar problemas na caixa de direção do veículo
Direção pesada para girar e vazamento fluido são sinais de desgaste do sistema.
A caixa de direção é responsável por transmitir os movimentos de rotação do volante para as rodas do veículo. Por isso, requer atenção na hora da inspeção. “Ela permite o controle direcional do automóvel, por meio de engrenagens e mecanismos internos, garante resposta precisa, possibilitando uma direção segura”, comenta Leandro Leite, responsável de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, ressaltando que, é importante fi car atento a qualquer sinal de desgaste com a caixa de direção, pois, quando comprometida, o motorista pode ter difi culdade para manter a direção e, assim, colocar em risco a segurança do veículo.
Os indícios de defeito e as principais causas – Segundo Leite, um dos sinais de problema na caixa de direção é identifi cado por meio do volante. Grande esforço para fazer manobras ao usar a direção elétrica ou hidráulica pode apontar problema na caixa de direção ou nos componentes de assistência, por isso é essencial consultar um especialista para avaliar.
Fluido vazando pode indicar retentor da caixa danifi cado ou problemas nas conexões e mangueiras. “Esse fl uido, junto com a bomba da direção, é responsável por reduzir o esforço feito pelo motorista
para manobras”, alerta. Já a trepidação sentida no volante pode ser consequência não só do sistema de direção, com problema na geometria, mas também dos pneus ou sistema de freio.
Ruído ao manobrar o veículo também pode estar relacionado ao sistema de direção. No entanto, segundo Leite, é fundamental realizar uma verificação detalhada, já que as causas podem variar: desde algo simples, que exige apenas um ajuste, até falhas mais graves na própria caixa de direção, o que pode gerar custos mais elevados para o reparo. O alerta é que, em caso de ruídos persistentes, o motorista não deve adiar a avaliação em uma ofi cina de confi ança, evitando riscos à segurança e despesas ainda maiores no futuro.
Sobre a Nakata – Com mais de 70 anos, a Nakata, marca Frasle Mobility referência na fabricação de autopeças para o mercado de reposição, é líder em componentes de suspensão para veículos leves, pesados e motocicletas. Com pioneirismo, qualidade e compromisso com o mercado, se tornou reconhecida pela alta performance de seus produtos e elevado padrão de serviços, atendendo o mercado nacional e exportação, com linhas completas para sistemas de suspensão, direção e transmissão.
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa
Linha de pistões TAKAO
Dia da Natureza: Conheça evoluções automotivas que beneficiam o meio ambiente
Dos sistemas analógicos à injeção direta, a inovação automotiva contribui para um futuro mais limpo
São Paulo, outubro de 2025 – No mês em que se celebra o Dia da Natureza a atenção ao futuro do planeta ganha ainda mais relevância, a NTK, marca da Niterra, multinacional japonesa também responsável pela marca NGK, destaca como inovações automotivas traduzem o ganho de efi ciência em um futuro mais sustentável. Exemplos são os sistemas de injeção eletrônica, que passaram por grandes transformações para atender às normas ambientais e reduzir a emissão de poluentes. Conheça abaixo os estágios desse avanço:
1- Sistema de injeção mecânico: pouco conhecido por muitos mecânicos, esse sistema foi implementado em muitos veículos no exterior em substituição aos famosos carburadores. Devido à difi culdade de importação presente no país, não foi implementado em larga escala no Brasil, presente em alguns veículos importados.
2- Sistema de injeção analógico: Foi o primeiro sistema de injeção adotado no Brasil, este sistema não possui grande adaptação às condições de desgaste e envelhecimento do veículo. Além de apresentar difi culdade de diagnóstico, por não possuir equipamentos de diagnóstico, quando ocorria algum problema com o sistema, apresentava um código de piscadas da luz de injeção e dependia de uma regulagem realizada pelo mecânico. Fornecia uma dirigibilidade bem superior aos modelos carburados e níveis de emissões mais baixos para o padrão da época.
3- Sistema monoponto e multiponto banco a banco: é por ter um único injetor (monoponto) ou vários injetores injetando simultaneamente (banco a banco), o uso da eletrônica digital permitiu à indústria alcançar um controle mais preciso da mistura ar-combustível, reduzindo desperdícios e emissões. Permite um ajuste da mistura ar/combustível de acordo com o uso e envelhecimento do veículo, também conhecido como adaptação da mistura ar/combustível. O uso de scanners facilitou manutenções preventivas e ajudaram a reduzir os impactos ambientais.
4- Sistema multiponto sequencial: este sistema permite sincronizar a injeção com a ordem de ignição, viabilizando a injeção de combustível apenas
no momento certo, o que diminui signifi cativamente os níveis de poluentes liberados no escapamento e melhora a relação de consumo.
5- Sistema Flex Fuel: permitiu ao motorista escolher entre gasolina e etanol, combustível renovável com menor impacto ambiental, de acordo com o preço do combustível, proporcionando ao motorista a escolha do combustível mais vantajoso em sua região, foi uma inovação signifi cativa no mercado nacional.
6- Injeção direta de combustível: realizar a injeção de combustível diretamente na câmara de combustão, sob alta pressão, favorece uma queima mais limpa, reduz o consumo e a emissão de gases. No Brasil essa inovação foi aliada ao uso de motores
com menor cilindrada e uso de turbo compressores.
Tendências
No Brasil, o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), do Conama, estabelece limites rigorosos para as emissões veiculares e exige atenção das montadoras ao tema. A regulamentação estimula a modernização e impulsiona o desenvolvimento de soluções que equilibrem desempenho, economia de combustível e respeito ao meio ambiente.
“O setor automotivo avançou muito em relação ao desenvolvimento e adoção de tecnologias com foco na sustentabilidade. É o caso da populariza-
O câncer de mama e o do colo do útero têm prevenção e tratamento.
ção dos sistemas de injeção direta e dos motores turbo com controle eletrônico, que aumentam a potência e efi ciência do motor ao mesmo tempo em que reduzem o consumo; ou da opção pela redução da cilindrada, que é perceptível no número de cilindros no motor (convencionado atualmente em três cilindros), que elevam a efi ciência energética enquanto diminuem a emissão de gases nocivos como monóxido e dióxido de carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos", explica Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra. Além das inovações nos motores, sensores e componentes modernos desempenham papel essencial na redução de impactos ambientais. A sonda lambda, por exemplo, monitora a concentração de oxigênio residual no escapamento e ajusta em tempo real a mistura ar/combustível, otimizando o consumo e diminuindo emissões. Outros sensores – como os de pressão do coletor (MAP), rotação, temperatura do fl uido de arrefecimento, posição da borboleta e nível de combustível, trabalham de forma integrada para controlar o sistema de injeção com precisão, evitando falhas, desperdícios e emissões desnecessárias.
CONHEÇA SEU CORPO. O autocuidado e a detecção precoce podem salvar a sua vida.
A Niterra do Brasil investe em tecnologias que promovem um futuro mais sustentável e desenvolve produtos de alta durabilidade e desempenho, atendendo tanto as montadoras quanto o mercado de reposição automotiva. Velas de irídio, sondas lambda e sensores de rotação, temperatura, velocidade, nível de combustível, posição da borboleta e MAP refl etem seu compromisso com soluções que aliam efi ciência à preservação ambiental.
Sobre a Niterra
CÂNCER DE MAMA
Alimentação saudável e atividade física podem reduzir o seu risco de ter a doença.
Mulher, fique atenta às suas mamas!
CÂNCER DO COLO DO ÚTERO
A prevenção é feita pela vacina HPV.
Meninas e meninos de 9 a 14 anos devem se vacinar.
A mamografia de rotina é recomendada para mulheres de 50 a 69 anos..
O exame preventivo é recomendado para mulheres de 25 a 64 anos, a cada 3 anos.
A prevenção, o diagnóstico e o tratamento são oferecidos pelo SUS.
A multinacional NGK SPARK PLUG entrou em um processo de expansão e passou a se chamar Niterra Co., Ltd. Fundada em 1936, em Nagoia, no Japão, é a maior fabricante e especialista mundial em velas de ignição, com forte presença em todos os continentes. No Brasil, a empresa atua há 66 anos, conta com cerca de 1.300 funcionários e possui uma fábrica com 625 mil m² em Mogi das Cruzes (SP). Em 2023, a companhia passou a se chamar ofi cialmente Niterra – a combinação das palavras latinas niteo e terra, que signifi cam, respectivamente, “brilhar” e “planeta terra”. O novo nome é um marco na história do grupo, que expressa o comprometimento em contribuir para uma sociedade mais ambientalmente sustentável e um planeta mais brilhante, bem como refl ete tanto a jornada da empresa pela expansão contínua de seu portfólio de negócios quanto as transformações em curso na indústria automotiva, conforme o Plano de Gestão de Longo Prazo NGK SPARK PLUG 2030. As marcas NGK (componentes automotivos) e NTK (sensores) foram mantidas para ambos os negócios. Para mais informações, acesse http:// www.ngkntk.com.br/
RPMA Comunicação
DIVULGAÇÃO
COFAP ANUNCIA EVENTO SHOCKTESTER EM CINCO CIDADES
EM OUTUBRO
Com o objetivo de conscientizar motoristas sobre a importância da manutenção preventiva, a Cofap — principal marca de amortecedores do País — promoverá eventos gratuitos de avaliação desses componentes de suspensão automotiva em cinco cidades brasileiras durante o mês de outubro.
A ação oferece diagnóstico das condições dos amortecedores por meio de um equipamento eletrônico de alta precisão, utilizado para aferir o seu desempenho, fator essencial para a dirigibilidade e segurança dos veículos.
Nos dias 03 e 04 as ações acontecem no Bola Pneus, em Mirassol (SP). Na sequência, os eventos Shocktester serão realizados em Muriaé (MG) nos dias 09 e 10 na Fabismar Auto Peças; em Quedas do Iguaçu (PR) nos dias 09 a 11 no Rodrigues Pneus; em São Vicente (SP) nos dias 17 e 18 no Vicentão Auto Peças, fi nalizando em Trindade do Sul (SC) nos dias 29 e 30 na Mecânica Bertoncello.
Durante a inspeção, técnicos especializados Cofap realizam a avaliação utilizando o Shocktester, equipamento que simula condições reais de rodagem e identifi ca automaticamente a efi ciência dos amortecedores do veículo.
O amortecedor é o principal componente do sistema de suspensão automotiva, cuja função é manter os pneus sempre em contato com o solo, proporcionando as condições ideais de dirigibilidade e, consequentemente, de segurança.
Os componentes internos como tubo de pressão, pistão, molas e válvulas sofrem com a fadiga e o desgaste natural conforme a intensidade do uso. Por isso, os amortecedores devem ser avaliados durante as revisões periódicas e, em casos de danos na estrutura dos tubos, empenamento das hastes ou vazamento de óleo, a recomendação é fazer a troca imediata, independente da quilometragem e sempre aos pares, por eixo, para garantir o equilíbrio da suspensão.
Mais informações sobre os amortecedores e outros produtos da marca Cofap podem ser encontradas no catálogo eletrônico disponível para celulares IOS e Android e no site www.mmcofap. com.br. Outro canal é o serviço de atendimento ao consumidor: 0800-0194054.
Motociclista deve ficar
Sobre a MARELLI COFAP AFTERMARKET
A Marelli Cofap Aftermarket é a maior empresa do segmento no Brasil, líder do mercado de reposição de autopeças em diversas linhas de produtos entre as mais de 100 disponíveis. Possui escritórios regionais de vendas em algumas das principais capitais brasileiras (Curitiba, Goiânia, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo) e o maior portfólio de componentes para automóveis, ônibus, veículos comerciais leves e pesados e veículos agrícolas, além das motocicletas, com as marcas Cofap e Magneti Marelli, que podem ser encontradas em todo território brasileiro graças à maior rede de distribuição do País, composta pelos maiores e melhores distribuidores regionais e nacionais.
Cofap Linha Auto: amortecedores, kit e top kit suspensão, bandejas de suspensão, bieletas, cubos de roda, juntas homocinéticas, semieixos, trizetas, tulipas, kits de reparo de juntas homocinéticas, buchas e coxins, molas helicoidais, feixes de molas, pivôs, barras e terminais, pastilhas de freio.
Cofap Linha Pesada: amortecedores, buchas e coxins, molas pneumáticas, pastilhas de freio.
Cofap Linha Moto: amortecedores, tubos internos, kits transmissão, kis coxins de coroa, pastilhas e patins de freio, cabos de comando, caixas de direção.
Magneti Marelli Linha Auto: alternadores completos, baterias, bobinas de ignição, bombas d’água, bombas de combustível, bombas de óleo, cabos de vela, componentes para carburadores, componentes para o câmbio automatizado Free Choice®, compressores, condensadores, correias, eletrobombas, eletro-ventiladores, evaporadores, faróis e lanternas, fi ltros de ar, fi ltros de combustível, fi ltros de óleo, fl uidos para radiadores, injeção eletrônica, interruptores, jogos de anéis de pistão, lâmpadas, módulos de ignição, motores do limpador, palhetas, pontes retifi cadoras, radiadores, reguladores de tensão, reguladores de voltagem, relés, retifi cadores, rotor de distribuição, sensores ABS, tampa do distribuidor, válvulas de motor, válvulas termostáticas, velas de ignição, válvulas termostáticas.
Magneti Marelli Linha Pesada: baterias, relés, interruptores, lâmpadas, sensores, palhetas, fi ltros de ar, fi ltros de combustível, fi ltros de óleo, bombas de óleo, bombas d’água, compressores, intercoolers, visco-fans, radiadores, fl uidos para radiadores, válvulas termostáticas, mangueiras para intercooler, injetores diesel, velas aquecedoras.
Magneti Marelli Linha Moto: baterias, bielas, fi ltros de regulador / retifi cador, kits de motor, lâmpadas, pistão com anéis, suporte e escovas, válvulas de motor, velas de ignição.
Sobre a MARELLI
A MARELLI é um dos principais fornecedores globais independentes do setor automotivo por contemplar experiência, valores de referência, inovação e excelência em fabricação (Monozukuri). A missão da MARELLI é transformar o futuro da mobilidade, trabalhando ao lado de clientes e parceiros para a evolução do sistema de acordo com critérios de segurança, sustentabilidade e conectividade expandida. Com cerca de 50.000 funcionários em todo o mundo, a MARELLI possui 170 fábricas e centros de pesquisa e desenvolvimento na Ásia, Américas, Europa e África e um faturamento acima de 10 bilhões de euros.
SD&PRESS Consultoria
atento à troca de óleo para evitar imprevistos e redução da vida útil do motor
Condutor deve sempre seguir o manual do fabricante para a manutenção correta da moto
São Paulo, outubro de 2025 – Quem utiliza motos, seja para trabalho ou lazer, precisa prestar atenção na manutenção do veículo para evitar imprevistos, principalmente quando o assunto é a troca do óleo do motor.
O motociclista que descuida desse tipo de manutenção ou usa um óleo inferior às especifi cações recomendadas pelo fabricante está sujeito a enfrentar uma série de implicações: consertos caros e redução da vida útil do motor. Seguir a indicação do fabricante é importante para a manutenção correta da moto. Além disso, o manual vai apontar o grau de viscosidade do óleo recomendado para o motor, nível API e norma JASO, que apontam o desempenho mínimo requerido para garantir proteção e desempenho do motor, incluindo funcionamento da embreagem úmida.
“A Motul possui uma linha completa de óleos para motos que atendem todos os tipos de
motores, desde uma moto de baixa cilindrada até as superbikes de competições internacionais. A Motul emprega alta tecnologia em seus produtos, o que resulta em maior durabilidade, permitindo ao motociclista reduzir os custos de manutenção da moto”, explica Caio Freitas, especialista de produtos da Motul, multinacional francesa especializada em lubrifi cantes e fl uidos de alta tecnologia.
Tempo x Quilometragem
O manual do proprietário também indica se a troca do óleo necessita acontecer por tempo ou quilometragem. O ideal é: o que vier primeiro. Mesmo que a moto tenha rodado pouco ou tenha fi cado muito tempo parada o óleo se degrada e perde as suas características conforme o tempo vai passando. Por isso o motociclista deve sempre estar sempre atento. O óleo é um componente essencial para o funcionamento correto do motor e que necessita de atenção.
Sobre a Motul
Há mais de 170 anos no mercado mundial, a Motul é uma multinacional francesa especializada na formulação, produção e distribuição de lubrifi cantes e fl uidos de alta tecnologia para diferentes segmentos, como carros, motos, pesados, veículos clássicos, agrícolas, náuticos e karts. A empresa também conta com a vertente MotulTech para a oferta de lubrifi cantes industriais.
A Motul, presente no Brasil desde 1992, tem as pistas como o seu principal laboratório para desenvolver o produto certo para cada aplicação, com apoio a grandes equipes em competições nacionais e internacionais, como Tour de France, UCI, Dakar, 24 Horas de Le Mans, FIA World Endurance Championship, Super GT, Drift, MotoGP, World Superbike, MXGP, IOM TT, entre outros.
Além da rede de distribuidores Motul espalhada pelo Brasil, é possível adquirir os produtos da companhia nas lojas ofi ciais da marca no Mercado Livre e na Shopee. Néctar Comunicação
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Stellantis abre inscrições para Programa de Trainee 2025 com formação internacional para engenheiros
As oportunidades são para atuação no Polo Automotivo de Betim (MG)
São 21 vagas e as inscrições encerram-se em 31 de outubro
BETIM, 3 de outubro de 2025 – A Stellantis, uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, está com inscrições abertas para o Programa de Trainee 2025, voltado a profissionais formados em Engenharia (todas as áreas) e cursos correlatos. Ao todo, são 21 vagas, com inscrições até 31 de outubro de 2025.
As oportunidades são para atuação no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais. Para candidatos de fora da região metropolitana de Belo Horizonte e Betim, a companhia custeará hospedagem, alimentação e transporte no primeiro mês. Durante todo o programa, os selecionados de fora da região também receberão uma ajuda de custo mensal.
Com duração de dois anos, o programa oferece uma trilha de desenvolvimento completa, com salário inicial compatível com o mercado e um percurso formativo internacional, que inclui capacitações técnicas, estratégicas e comportamentais. A experiência proporciona uma visão global da companhia e prepara os participantes para assumirem posições de destaque. Ao fi nal do programa, se for concluído com sucesso, existe a possibilidade da efetivação e promoção em Stellantis.
“Investir no desenvolvimento de novos talentos é parte essencial da nossa cultura. Com o Programa de Trainee, buscamos oferecer uma experiência prática e global, com oportunidades de crescimento para engenheiros recém-formados que desejam construir uma carreira sólida na Stellantis. Assim, reforçamos nosso compromisso em formar profissionais preparados para liderar o futuro da mobilidade, alinhados à inovação, sustentabilidade e excelência que caracterizam nossa atuação no Brasil e no mundo”, destaca Massimo Cavallo, vice-pre-
O processo seletivo será 100% online e avaliará competências como autonomia, foco em resultados, trabalho em equipe, proatividade e capacidade de adaptação. Conhecimentos em inglês e espanhol serão considerados diferenciais.
Os trainees terão acesso ao pacote completo de benefícios oferecido pela Stellantis, que inclui plano de saúde e odontológico, seguro de vida, refeitório no local, transporte fretado ou estacionamento próprio, Wellhub (Gympass), programa de idiomas, licença-maternidade estendida, auxílios farmácia, creche e lactante, desconto em veículos, experiência internacional, além do Programa de Participação nos Lucros (PLR).
As inscrições estão abertas até 31 de outubro de 2025 e podem ser feitas pelo link: http://traineeengstellantis2026.com.br/
Sobre a Stellantis
A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma montadora líder global, comprometida em oferecer aos seus clientes a liberdade de escolher a maneira como se movem, adotando as tecnologias mais recentes e criando valor para todos os seus stakeholders. Seu portfólio exclusivo de marcas icônicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com. Instagram Stellantislatam LinkedIn Stellantislatam YouTube Stellantislatam communications@stellantis.com
Quais os erros mais comuns na lavagem do carro e como evitar?
Receitas caseiras, limpar o carro sob sol forte e inverter a ordem, pode prejudicar a lataria do veículo
A lavagem a seco conquistou espaço entre motoristas que buscam praticidade, economia de água e preservação da pintura do veículo. Mas é preciso ter atenção nesse processo e não inverter a ordem, pois realizada de forma incorreta, pode causar danos à lataria e comprometer o brilho da pintura.
Marco Lisboa, CEO e fundador da KoalaCar, rede de microfranquias especializada em limpeza a seco de veículos, explica que um dos equívocos mais frequentes é não utilizar produtos específi cos para lavagem a seco:
“Muitas pessoas recorrem a soluções caseiras ou sprays genéricos, que não possuem os componentes necessários para encapsular a sujeira e evitar riscos. É preciso atenção ao produto indicado, pois sua formulação cria uma película que envolve as partículas de poeira e facilita a remoção sem arranhar a superfície”, diz Lisboa.
Outro erro recorrente está no uso inadequado dos panos de microfi bra. Toalhas comuns, lenços ou tecidos ásperos podem arranhar a pintura. Além disso, vale ressaltar que ela precisa estar limpa e dobrada em várias partes, para que cada lado seja usado apenas uma vez.
“Muita gente não dá importância ao pano usado, mas a microfi bra é fundamental, porque tem uma estrutura de fi os extremamente fi nos (muito mais que o algodão, por exemplo), que encapsula e retém a sujeira nas tramas, em vez de arrastá-la pela pintura. Já um pano comum pode causar riscos que só aparecem depois de um tempo, comprometendo o brilho da pintura”, diz o CEO de KoalaCar.
Sistema Fecomércio Sesc Senac PR apoia o Outubro Rosa
A ordem da limpeza também faz diferença. Começar pelas áreas mais sujas, como para-choques e saias laterais, pode transferir partículas maiores de sujeira para outras partes da carroceria. O ideal é iniciar pelas superfícies superiores, descendo gradualmente até a parte inferior.
Muitos motoristas ainda exageram na quantidade de produto ou, ao contrário, aplicam menos do que o necessário. O excesso pode deixar manchas e resíduos, enquanto a falta compromete a proteção da pintura. A recomendação é seguir a indicação do fabricante conforme o rótulo da embalagem.
Um erro pouco comentado, mas bastante comum, é lavar o carro sob sol forte. A alta temperatura acelera a secagem do produto, deixando marcas e prejudicando o acabamento. O indicado é realizar a lavagem em local coberto e arejado.
“A lavagem a seco, quando feita da maneira correta, é uma aliada da sustentabilidade e da estética automotiva. Para quem não sabe ou tem difi culdades em fazer sozinho, chamar um especialista pode ser a melhor opção para preservar a pintura, economizar água e garantir um brilho duradouro ao veículo”, diz Lisboa.
Sobre a KoalaCar
Fundada em 2015, a KoalaCar é uma microfranquia de limpeza a seco de veículos, com baixo custo, rápido retorno e consciência ambiental. O nome da marca foi inspirado no coala, que não bebe água e se hidrata apenas das plantas. Numa lavagem convencional, consome-se mais de 300 litros de água, mas com os produtos da empresa, esse número é zero.
Markable
O Sistema Fecomércio Sesc Senac PR reforça seu compromisso com a saúde e o bem-estar das mulheres durante o Outubro Rosa. Por meio de diversas ações de orientação, informação e prevenção, as instituições unem esforços para conscientizar sobre a importância do diagnóstico precoce do câncer de mama. Mais do que apoiar a causa, o objetivo é incentivar o cuidado contínuo e promover qualidade de vida para todas as mulheres.
sidente sênior de Recursos Humanos para a América do Sul.
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Fras-le segue com a ampliação das linhas de lonas e pastilhas de freio para veículos pesados
Em constante evolução, o portfólio garante extensa da cobertura da frota nacional, incluindo veículos elétricos.
A Fras-le, fabricante mundial de material de fricção, tem investido intensamente em suas linhas de produtos para o mercado de reposição, a fi m de garantir a cobertura completa da frota circulante no País e entregar a solução mais adequada para cada cliente. A marca, que possui um amplo portfólio para veículos leves, comerciais e pesados, acompanha a evolução do mercado e anuncia novas aplicações em sua linha comercial.
Os lançamentos incluem onze novos códigos, sendo nove aplicações de lonas para todos os tipos de freios pneumáticos de caminhões, ônibus, reboques e semirreboques. Entre elas, destaca-se o material de atrito premium AF/730, que oferece máxima robustez e durabilidade, especialmente para a linha de ônibus urbanos e caminhões.
Antecipando-se à demanda crescente da frota eletrifi cada de veículos pesados, em especial caminhões e ônibus, impulsionados pelo aumento de coletivos urbanos elétricos em diversas cidades do Brasil, a fabricante também disponibiliza em seu portfólio a linha de pastilhas Fras-le Ehnergy HD.
Os novos produtos chegam em um momento em que o mercado brasileiro de ônibus elétricos vem crescendo de forma expressivo. De acordo com dados da ABVE – Associação Brasileira de Veículos Elétricos, no primeiro semestre deste ano foram emplacadas 306 unidades em todo o país, número que representa um aumento de 141% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram registradas 127 unidades.
Com tecnologia avançada, os produtos da Fras-le são reconhecidos pela qualidade e durabilidade superiores, além de oferecerem excelente relação custo-benefício.
As lonas da marca são produzidas com material livre de amianto, à base de fi bras inorgânicas, e contam com certifi cação ECE-R90 para veículos motorizados, que assegura alta durabilidade mesmo em condições severas de temperatura e serviço. Além da resistência ao desgaste, os componentes apresentam excelente compatibilidade com o tambor de freio.
Entre os destaques está a linha AF/600, desenvolvida para aplicação em todos os tipos de freios pneumáticos de caminhões, ônibus, reboques e semirreboques. Já consolidada e reconhecida como uma das mais vendidas do mercado brasileiro, garante desempenho e performance confi áveis para as operações do dia a dia.
Para aplicações urbanas, que exigem maior frequência de paradas, as novas lonas AF/730 oferecem robustez e durabilidade premium, elevando a segurança nas frenagens e proporcionando maior vida útil não apenas às lonas, mas também ao tambor de freio.
Destinados a veículos elétricos e híbridos, as pastilhas Fras-le Ehnergy HD apresentam tecnologia com revestimento de fricção extra, aumentando a segurança e melhorando a performance no período de assentamento; ranhura em V para facilitar a saída dos detritos inerentes ao processo de frenagem; sistema de retenção mecânica avançado que traz o que há de melhor para garantir a perfeita adesão do material de atrito à plaqueta metálica,
Fremax lança tambores e discos de freio para novas aplicações na reposição
As novidades atendem o Volkswagen Polo e Chevrolet Montana.
A Fremax, marca premium de componentes para sistema de freios, está ampliando o seu portfólio com o lançamento de tambores de freio e discos de freio para novas aplicações no mercado de reposição. Desta vez, os tambores de freio e discos de freio vão atender a marca Volkswagen e Chevrolet.
garantindo segurança total ao usuário.
Todas as linhas de produtos da Fras-le estão disponíveis na plataforma Auto Experts, assim como informações sobre aplicações, dicas de manutenção e catálogos.
https://www.autoexperts.parts/pt/br
Sobre a Fras-le – A Fras-le, líder mundial em materiais para fricção, é uma marca Frasle Mobility. Com um portfólio completo de pastilhas de freio, lonas e sapatas para automóveis, veículos pesados e diversas outras aplicações — como ferroviária e industrial —, a empresa atende tanto montadoras quanto o mercado de reposição.
Com unidades fabris no Brasil, Estados Unidos, China, Índia e Argentina, a Fras-le possui uma rede global de atendimento comercial, com presença em mais de 125 países nos cinco continentes. Seu portfólio conta com mais de 12 mil referências em linhas de produtos.
Desde 2021, a marca é fornecedora ofi cial de pastilhas de freio para os caminhões da Copa Truck.
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa
A marca apresenta o tambor de freio traseiro BD5655 e o disco de freio dianteiro ventilado BD5656 para o Volkswagen Polo Track, a partir de 2023. Já para a Chevrolet lança o tambor de freio traseiro BD8064 para o Chevrolet Montana 1.2, a partir de 2023.
Os tambores de freio e discos de freio são desenvolvidos com tecnologias e soluções inovadoras para assegurar conforto e segurança na hora da frenagem, bem como durabilidade. São fabricados com liga metálica de alto teor de carbono – Carbon Plus, tecnologia que dissipa o calor de maneira efi ciente no sistema de freio, garantindo a performance.
Devido aos diferenciais de seus produtos, que se destacam pela qualidade, tecnologia inovadora, desempenho e performance, a Fremax foi eleita, pelo oitavo ano consecutivo, a melhor marca em discos de freio em 2024, segundo pesquisa do Sindirepa-SP com reparadores associados, no prêmio “Os Melhores do Ano”.
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa
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AMMA lança plataforma de cursos on-line para mulheres do setor automotivo
Iniciativa oferece conteúdo exclusivo para o desenvolvimento profissional feminino no setor automotivo.
A Associação Nacional das Mulheres do Setor Automotivo (AMMA) apresenta ao mercado sua plataforma de cursos on-line a AMMA Edu, pensada e criada para capacitar e fortalecer as mulheres que atuam no setor automotivo. O projeto é mais um passo importante na missão da AMMA de promover o protagonismo feminino e oferecer ferramentas de aprendizado práticas e acessíveis.
O primeiro curso "Vendo porque sinto: A sensibilidade feminina como diferencial em vendas", já disponível na plataforma e destaca como as características e habilidades femininas podem ser transformadas em diferenciais estratégicos no ambiente de vendas. Com foco em escuta ativa e no desenvolvimento da habilidade comercial, o curso é ideal para quem deseja criar conexões mais signifi cativas com os clientes e aprimorar suas técnicas de venda.
Desenvolvido por Simone de Azevedo Franzo, CEO da Mobensani, aceleradora do Compre Sua Peça e vice-presidente da AMMA, Simone traz através do curso, uma combinação de experiência relevante no setor e uma abordagem prática, tornando o aprendizado único e diretamente aplicável às necessidades do mercado.
“Nosso objetivo com a AMMA Edu é prover ferramentas que apoiem as associadas a se desenvolverem em um ambiente de aprendizado dinâmico e no seu próprio tempo. Este é apenas o começo de uma série de cursos que vamos disponibilizar, sempre com foco no crescimento pessoal e profissional das mulheres do setor automotivo”, conta Franzo.
Aprendizado no Seu Tempo
A grande vantagem da AMMA Edu é sua fl exibilidade: as profissionais podem acessar os conteúdos de onde estiverem, adaptando os estudos à sua rotina. "Sabemos como o dia a dia das mulheres é corrido, muitas vezes aliando jornadas duplas e até triplas de trabalho. A AMMA Edu vem para aqueles momentos quando e onde a mulher puder, sempre
lembrando a importância de se manter informada e atualizada para se destacar em seu campo de atuação.
Representatividade Feminina em Ação Idealizada por mulheres e para mulheres, a plataforma refl ete o compromisso da AMMA em construir um mercado mais inclusivo e equilibrado,
valorizando a contribuição feminina em todas as áreas do setor automotivo.
O curso inaugural já está disponível para as associadas AMMA diretamente no site ofi cial da associação no www.ammaofi cial.com.br, no link AMMA Edu.
Para saber como se associar e ter acesso a esse curso e toda uma comunidade voltada para o protagonismo feminino no setor, também basta acessar o site da associação ou ainda entrar em contato através do www.ammaofi cial.com.br/contato ou pelo Instagram @amma.ofi cial_
Sobre a AMMA
A AMMA – Associação Brasileira das Mulheres do Mercado Automotivo é uma entidade sem fi ns lucrativos que nasceu para fortalecer a presença das mulheres em um setor estratégico para a economia do país.
A AMMA tem como missão mapear o aftermarket, identificar oportunidades de avanço e atuar sobre elas de forma prática, por meio de sua diretoria e comitês regionais e temáticos. A associação reúne profi ssionais da indústria, distribuição, varejo, reparação e serviços, promovendo conteúdos, treinamentos, capacitação, eventos, podcasts, encontros presenciais e online, além de ações ligadas à saúde e ao bem-estar da mulher.
Mais do que uma associação, a AMMA é um movimento colaborativo que conecta histórias, gera oportunidades e contribui para o desenvolvimento sustentável e inovador do setor automotivo brasileiro.
Mais informações e associação www.ammaofi cial.com.br
Paula Skoretzky PSC Comunicação
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Monroe Axios anuncia chegada de linha de cruzetas para veículos comerciais
Lançamento reforça a ampliação da presença da DRiV no mercado de reposição
A DRiV, líder global em reposição automotiva, segue ampliando sua linha de produtos e soluções e anuncia mais uma novidade para o mercado brasileiro: a chegada da nova linha de cruzetas Monroe Axios para veículos comerciais. Com isso, a marca, já reconhecida como referência em sistemas de suspensão e direção, passa a oferecer também a qualidade e a confi abilidade consolidadas no aftermarket para componentes de transmissão. Assim como nas demais linhas, os novos produtos se destacam pela robustez e durabilidade, atendendo às mais diversas aplicações — inclusive as de uso mais severo — em comerciais leves e caminhões, cobrindo nove diferentes marcas de veículos.
Neste primeiro momento, a Monroe Axios disponibiliza 26 PN’s (códigos de peça), destinados a diferentes modelos de veículos comerciais. O portfólio vai desde leves, como Jeep Cherokee e Hyundai HR, até extrapesados, como o cavalo-mecânico Scania R420, conferindo amplitude ao catálogo e contemplando os principais fabricantes em variadas aplicações.
Essa iniciativa reforça a estratégia da DRiV no Brasil de se consolidar como referência no fornecimento de soluções em reparação e manutenção automotiva, como destaca o diretor-geral da empresa, Marcelo Rosa: “Quando anunciamos nosso novo posicionamento — a casa das melhores marcas com soluções de ponta a ponta — reforçamos nossa intenção de sermos reconhecidos como referência em componentes de reposição, oferecendo a maior gama de produtos para a maior parte da frota em circulação no país. E isso vem sendo executado gradativamente, a cada lançamento. Além disso, nos preocupamos em entregar soluções que tenham a melhor relação custo/benefício do mercado, com preço competitivo e qualidade diferenciada.”
Peça fundamental do sistema de transmissão, a cruzeta assegura que a força gerada pelo motor seja transferida de forma contínua para o diferen-
cial e, consequentemente, para as rodas. Trata-se de um componente essencial não apenas para o desempenho, mas também para a segurança dos veículos, já que falhas podem comprometer a movimentação e a dirigibilidade. Em aplicações comerciais e fora-de-estrada, sua importância é ainda maior: a capacidade de absorver desalinhamentos e compensar variações de ângulo entre os eixos do cardã é indispensável para evitar quebras prematuras e garantir a confi abilidade do veículo.
As cruzetas Monroe Axios passam por aprimoramentos de fabricação que asseguram mais resistência e vida útil prolongada. Entre os diferenciais estão: a aplicação de graxa sintética para suportar altas temperaturas; o desenho exclusivo do corpo da cruzeta (aranha), aliado ao tratamento térmico da estrutura, que proporciona mais robustez nas aplicações severas; além do uso de arruelas com design e material exclusivo e de um rolamento de agulha adicional, que conferem uma montagem mais resistente junto ao eixo cardã. Como praxe, toda a produção é submetida a rigorosos testes de durabilidade e a análises de materiais, dureza, microestrutura e dimensões de cada peça.
“Este lançamento reforça nosso compromisso em oferecer soluções completas para diferentes perfis de clientes, desde proprietários de SUVs até operadores de caminhões extrapesados que atuam em condições fora-de-estrada e de uso mais severo. Ao ampliar nosso portfólio com componentes de transmissão, reafi rmamos nossa proximidade com o mercado e nossa dedicação em entregar produtos que agreguem efi ciência, segurança e confi abilidade às operações diárias dos nossos clientes”, conclui Marcelo Rosa.
Mais informações sobre a nova linha de cruzetas Monroe Axios podem ser acessadas no site da DRiV do Brasil, juntamente com outros lançamentos realizados recentemente, em https://www.drivbrasil.com.br/lancamentos/.
Grupo Printer Comunicação
Wega marca presença no maior evento mundial do aftermarket automotivo, a AAPEX 2025
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networking e reforçando seu compromisso em oferecer soluções confiáveis e sustentáveis para o aftermarket mundial.
“Nosso propósito é ir além do produto. Queremos contribuir com conhecimento, proximidade e inovação, apoiando a cadeia automotiva a se preparar para os desafi os de um setor cada vez mais exigente e tecnológico”, complementa Thuanney Castro, gerente de marketing da Wega Motors.
A Wega Motors confi rma sua participação na AAPEX 2025 – Automotive Aftermarket Products Expo, o principal encontro global do setor de reposição automotiva, que acontece de 4 a 6 de novembro de 2025, em Las Vegas, nos Estados Unidos. Reconhecida pela inovação e qualidade em sistemas de filtragem, a empresa reforça sua estratégia de internacionalização e se coloca no centro das discussões sobre o futuro do aftermarket.
A feira, organizada pela Auto Care Association e pela MEMA Aftermarket Suppliers, reúne mais de 2.700 expositores e visitantes de 128 países. Considerada a maior vitrine internacional do segmento, o evento apresenta lançamentos em peças, componentes, ferramentas e tecnologia para ofi cinas, distribuidores e varejo, além de treinamentos, demonstrações práticas e painéis técnicos. A expectativa da organização é receber mais de 50 mil profissionais qualifi cados, consolidando a AAPEX como espaço estratégico para geração de negócios e tendências globais.
Na edição deste ano, a Wega destacará sua linha completa de filtros de óleo, ar, combustível e cabine, além de divulgar a linha de KIT troca inteligente. O objetivo é evidenciar como o cuidado com a filtragem impacta diretamente a efi ciência dos motores, a redução de emissões e a durabilidade dos veículos.
“A AAPEX é mais do que uma feira, é um espaço de conexão global. Estar aqui signifi ca ampliar fronteiras, ouvir de perto as necessidades do mercado e mostrar a força da indústria brasileira em um palco internacional”, destaca Cesar Costa, diretor geral da Wega Motors.
Durante os três dias do evento, a empresa estará disponível para receber parceiros, distribuidores e visitantes em seu estande, promovendo
A presença da Wega na AAPEX 2025 refl ete a estratégia de expansão internacional da marca, que já conquistou reconhecimento no Brasil e em diversos mercados latino-americanos. Para a companhia, participar de uma feira desse porte é um passo essencial para consolidar relacionamentos, gerar novas oportunidades e reafi rmar seu posicionamento como referência em filtragem automotiva.
Ficha técnica do evento
Evento: AAPEX 2025 – Automotive Aftermarket Products Expo
Data: 4 a 6 de novembro de 2025 – 9h às 17h
Local: Venetian Expo & Caesars Forum, Las Vegas, NV - EUA
Organização: Auto Care Association e MEMA Aftermarket Suppliers
Expositores: +2.700
Visitantes esperados: +50.000 profissionais de 128 países
Destaques: lançamentos globais, treinamentos práticos, Joe’s Garage (demonstrações técnicas ao vivo), painéis estratégicos sobre o futuro do aftermarket
Estande Wega: Nível 1 - J7342
Sobre a Wega Motors
A Wega Motors é uma marca pertencente ao Grupo Argentino R. Neto S.A, fundada em 1969 por Rafael Neto. Localizada em Buenos Aires, a empresa possui três plantas industriais em solo argentino, centro de distribuição e assistência técnica no Brasil. Suas modernas instalações produzem uma ampla gama de produtos de autopeças para veículos nacionais e importados nas categorias leves, pesados, comerciais, motos, tratores, dentre outros. A Wega construiu, ao longo dos últimos anos, o maior portfólio do mercado na linha de fi ltros. A empresa possui certifi cações ISO9001:2015; ISO14001:2015 e IATF16949:2016, cujo alcance se estende à fabricação e comercialização de fi ltros de óleo, ar e combustível, peças e acessórios. Tem como foco principal consolidar-se na América Latina, como uma marca líder de qualidade internacional para o mercado de reposição.
Insight
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GERAL
Veículos comerciais leves elétricos têm crescimento de
Num mês de novo recorde de vendas de veículos leves eletrificados em 2025, com 21.515 emplacamentos, o destaque ficou para os comerciais leves elétricos, que tiveram um crescimento expressivo de 51% de janeiro a setembro, em comparação com o mesmo período de 2024.
De janeiro a setembro, o mercado comercializou 1.642 veículos comerciais leves eletrificados, contra 1.086 no mesmo período de 2024 (+51%). Essa evolução é especialmente significativa se comparada com os números de janeiro a setembro de 2023 (442). Em dois anos, o crescimento desse segmento do mercado foi de 271,5%.
“A eletrificação das frotas corporativas começa a ganhar escala”, comentou o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. “Essa é uma das principais tendências da mobilidade sustentável no país, e isso ficará cada vez mais nítido nos próximos meses”. “A mobilidade elétrica já começou a fazer parte das estratégias empresariais direcionadas à modernização de frotas e ao fortalecimento de cadeias logísticas mais limpas e inteligentes”, acrescentou. Os números indicam que as empresas de logística, distribuição e serviços vêm aderindo gradativamente aos veículos comerciais leves eletrificados. Esse processo é orientado pela redução de custos operacionais, pela eficiência energética e pelos compromissos com metas ESG.
A evolução dessa tendência tem sido amplificada por iniciativas como a plataforma e-Fast Brasil, liderada pelo WRI Brasil. O programa reúne empresas, montadoras, operadores logísticos e gestores públicos com o objetivo de fomentar soluções sustentáveis e promover a descarbonização da mobilidade de carga nas cidades brasileiras. A ABVE, que é apoiadora institucional da iniciativa, contribui com dados, estudos e articulações setoriais para acelerar a transição para frotas de comerciais leves eletrificadas
Setembro
As vendas totais de veículos leves eletrificados em setembro (automóveis, SUVs e comerciais leves) mantiveram o ritmo forte que tem caracterizado a maioria dos meses de 2025. Os 21.515 emplacamentos do mês representam um aumento de 6,4% sobre agosto (20.222), o que sinaliza que a curva de crescimento se mantém estável e consistente ao longo do ano. Já em relação a setembro de 2024 (13.265), o crescimento foi ainda mais expressivo: 62%. Esses resultados refletem uma combinação de fatores, como o aumento da oferta de modelos, o fortalecimento da infraestrutura de recarga e o crescimento da confiança do consumidor na tecnologia dos eletrificados.
A participação de mercado dos veículos leves eletrificados em setembro (market share) foi de 9,3% em relação ao total geral de vendas dos veículos leves no mês (231.370). Em setembro de 2024, essa participação era de 6%. A evolução confirma o crescimento consistente da fatia dos eletrificados dentro do setor automotivo brasileiro. De janeiro a setembro, o mercado de eletrificados leves chegou a 147.602 unidades vendidas, um crescimento de 20,4% sobre o mesmo período de 2024 (122.548).
PLUG-IN
Do total de vendas de eletrificados entre janeiro e setembro, 76% correspondem a veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV), com 120.644 unidades. Em relação ao mesmo período do ano anterior (86.326), essas tecnologias apresentaram um crescimento de 40%. Dos 21.515 eletrificados vendidos em setembro de 2025, 76% foram elétricos plug-in (BEV e PHEV), enquanto 24% correspondem aos híbridos (HEV e HEV Flex). O resultado consolida o predomínio das tecnologias de recarga externa na preferência do comprador
Entre os fatores que impulsionam esse crescimento, destaca-se a chegada de novas montadoras ao mercado nacional, como Omoda Jaecoo, GAC, Geely e Zeekr, que ampliam a oferta com novos
modelos. Além disso, fabricantes tradicionais, como a General Motors, também reforçaram seu portfólio, com lançamentos de veículos elétricos como o Spark.
Entre os plug-in, os PHEV (híbridos plug-in) lideraram as vendas em setembro, com 8.194 unidades, ou 38% do total de eletrificados. Em relação a agosto (8.057), esse segmento teve um aumento leve de 1,7%. Já sobre setembro de 2024 (4.869), o crescimento foi de 68%.
Os BEV 100% elétricos repetiram o desempenho robusto dos últimos meses e em setembro registraram vendas de 8.169 unidades, ficando também com 38% das vendas de eletrificados no mês. Sobre agosto (7.624), o crescimento dos BEV foi de 7%. E sobre setembro de 2024 (4.699), de expressivos 74%.
Já os HEV e HEV Flex somaram 5.152 unidades em setembro, equivalentes a 24% do total de eletrificados do mês. Embora representem uma participação menor do mercado de eletrificados, os HEV continuam relevantes sobretudo em regiões onde a infraestrutura de recarga ainda está em fase de consolidação e em estados que oferecem isenção de IPVA para este tipo de tecnologia, como, por exemplo, São Paulo.
Dentro desse grupo, os HEV (híbridos convencionais) responderam por 10,6% das vendas de eletrificados em setembro (2.285), com leve retração de 0,5% sobre agosto (2.296). Já em relação a setembro de 2024 o aumento foi de 85%. Os HEV Flex, alcançaram 2.867 unidades em setembro (13% do total de eletrificados do mês), com um aumento de 28% sobre agosto (2.245) e de 86% sobre setembro de 2024 (1.540).
Veículos leves eletrificados por tecnologia no Brasil em setembro de 2025: PHEV 8.194 (38,1%)
51% em 12 meses
BEV 8.169 (38,0%)
HEV FLEX 2.867 (13,3%)
HEV FLEX 2.285 (10,6%)
TOTAL: 21.515
As vendas de micro-híbridos (MHEV) registram em setembro o total de 5.604 unidades, com aumento de 10,4% sobre agosto (5.075). Os MHEV 12V ficaram com 74,4% das vendas desse segmento (4.168), com aumento de 16% em relação a agosto (3.587). Já os MHEV 48V ficaram com os 25,6% restantes (1.436), registrando uma leve retração de 3,5% no comparativo com agosto (1.488).
Ônibus
Em setembro, o mercado registrou emplacamentos de 42 ônibus elétricos. Todos eles no estado de São Paulo, epicentro da eletrificação do transporte público no país. Na comparação com setembro de 2024, quando foram vendidos 6 modelos, o crescimento das vendas de ônibus elétricos atingiu 600%.
2º - Brasília: 1.862 (8,7%)
3º - Rio de Janeiro: 779 (3,6%)
4º - Belo Horizonte: 758 (3,5%)
5º - Curitiba: 603 (2,8%)
A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em três temas: Geral, Frotas e Geografia da Eletromobilidade. Os mapas são interativos e trazem informações rápidas sobre os estados. Em “Frotas”, é possível verificar a venda por estados e por municípios. Já em “Geografia da Eletromobilidade”, é possível verificar o percentual de distribuição das tecnologias por estado. Em “Ônibus” é possível verificar a venda por estados e municípios. As informações se encontram disponíveis e são atualizadas mensalmente, em https://abve.org.br/bi-geral/ Printer Press
