Jornal Reposição #178 - Abril 2022

ANO XIV #178 ABRIL 2022

AUTOPAR 2022

Estamos a poucos dias da abertura do grande evento Autopar 2022 e sempre se ressalta a pergunta: essa feira superará as dos outros anos?

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Autofesta promete levar os participantes para uma viagem da ficção à realidade O futuro se entrelaça no passado e revela o inesperado de forma mágica e lúdica explorando máquinas a vapor, veículos rudimentares e autônom.

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Sampel apresenta tecnologias inovadoras na Autopar

NGK apresenta as últimas tecnologias para sistemas de ignição na 10ª Autopar LEIA NA PÁGINA 04.

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EDITORIAL

O Paraná sob os holofotes do setor O Paraná se prepara para décima edição da Autopar – Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva, que acontecerá em Curitiba de de 11 a 14 de maio.

Em duas décadas a Autopar projetou-se como evento de alcance internacional, tanto no que diz respeito ao universo expositor, que hoje soma mais de 500 marcas espalhadas em 30 mil m² de área coberta, quanto na visitação, que supera a casa dos 50 mil profissionais, oriundos de todos os estados brasileiros e de outros países.

Em paraleo à feira, a Autofesta, evento realizado pela Projeto Marketing chega à sua oitava edição com sucesso jamais visto.

A Autofesta acontecerá no dia 12 de maio e reunirá público qualificado do aftermarket brasileiro, numa viagem da ficção à realidade pelo mundo da tecnologia automotiva.

Com inspiração steampunk e show com João Bosco e Vinicius, a Autofesta terá recorde de público e de patrocinadores.

Bons eventos a todos!

Désirée Sessegolo

ADMINISTRAÇÃO

REFLEXÃO SOBRE CRÉDITO Temos nos manifestado sobre os pontos administrativos necessários para que as empresas possam perceber quanto aos aspectos significativos que devem ser ponderados pelo administrador no aspecto financeiro em específico. É claro, que a tecnologia, atualmente é um instrumento de grande valia para que o empresário perceba através dos números o desenvolvimento de sua empresa.

Não obstante isso, entretanto, as mutações que ocorrem em relação às demandas, no dia a dia, para melhor ou para pior influenciam nas previsões orçamentárias, podendo passar despercebidos os riscos que advém desse processo se não for bem conduzido.

O que quero colocar como reflexão, neste texto, é que quando as empresas buscam recursos financeiros de forma desordenada, na tentativa de manter, muitas vezes, um status e/ou “tapar buracos”, quando a margem de contribuição x faturamento não cobrir o ponto de equilíbrio, e passa a trabalhar no “vermelho”.

Muitas vezes, ainda, são agravados pela manutenção de estoques médios em descompasso com a capacidade de venda, não restando ao empresário senão buscar o recurso de crédito a juros altíssimos (elevados sempre que a SELIC é aumentada para conter a inflação), podendo levar a empresa, enganosamente, a um índice de endividamento quase sempre com sérias dificuldades de solvência.

Este processo só é mantido enquanto a empresa está conseguindo crédito. Basta um banco ou cooperativa de crédito, por qualquer motivo, fazer restrições ao sistema desse crédito vicioso e tudo ”vai por água abaixo”.

A empresa passará por “maus bocados”, correndo o risco de “quebrar”, se a receita não reagir.

Por que escrevo isso? Por que já vivera isso numa grande empresa que trabalhara e, que tinha todos os recursos disponíveis, porém

EDITORA

EXPEDIENTE Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 41 3155-2532 Whats App 41 99963-2784 www.projetomarketing.com Versão Eletrônica: https://issuu.com/jornalreposicao Portal: www.jornalreposicao.com.br

Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 30.000 leitores na versão digital.

Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com Colaboradores: Genésio Guariente e Fernando Calmon

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movimentava o capital de giro da empresa escorado em 1/3 de recurso próprios, 1/3 prazos com fornecedores e 1/3 de créditos bancários, tornando-se grandes negócios nas épocas de maiores demandas.

O empresário Investia os lucros em ativos imobilizados (prédios, lojas e terrenos), sem provisionar reservas de liquidez curto prazo.

Quando veio uma grande recessão na economia brasileira, os créditos foram reduzidos e os ativos imobilizados passaram a não ter preço em relação aos valores reais de mercado, e, em consequência, também, fora provocado pela falta de demanda para que isso ocorresse.

Portanto, mesmo que a empresa quisesse buscar, na ocasião, alguma forma de melhorar a situação financeira procurando vender os seus ativos imobilizados, não lograram êxito. Restara-lhes, somente a alternativa de solicitar concordata, hoje, chamada de recuperação judicial, cujo processo se desenvolve sob o acompanhamento da justiça, homologando ou não o acordo a ser firmado com os credores: colaboradores, impostos e fornecedores. Não houve acordo.

Como essa empresa não lograra êxito em suas tentativas e, sem crédito, e, com isso, o processo se agravara cada vez mais, pelos estoques desequilibrados e sem reposição adequada, a crise financeira aumentou, levando a empresa a sérias dificuldades não lhes restando alternativa senão ir à falência.

Na realidade, para que isso possa acontecer não há empresa pequena e nem grande; basta um desacerto financeiro e as situações podem acontecer.

E, por que isso pode acontecer? Um dos primeiros pontos a considerar é o de movimentar o capital de forma inadequada como foi exposto nos comentários acima, ou seja, grande patrimônio em ativos imobilizados, porém descapitalizado e na dependência de recursos de terceiros.

Genésio Guariente

Outro fator relevante, é que o empresário de empresas de porte médio ou pequena, demora a perceber a importância de realizar uma gestão financeira eficiente, principalmente quando não consegue diferenciar a pessoa jurídica da pessoa física, misturando as necessidades pessoais com as da empresa, isto é, as suas necessidades pessoais são maiores do que ele pode produzir, efetivamente, em resultados positivos.

Por consequência, não consegue elaborar um fluxo de caixa e passa a desconhecer se o que esta produzindo tem lucratividade, rentabilidade e, por extensão, liquidez.

Existem muitos outros fatores que conspiram nesse processo, já vistos em boas empresas distribuidoras, por exemplo: a inadequação dos estoques em relação à demanda, cujas compras são feitas aos “lampejos” de ofertas sedutoras de determinados produtos em detrimento daqueles de necessidade de reposição constante. Repassam esses produtos ao mercado sem tirar vantagens de melhoras na margem de lucro, na tentativa de atrair a venda de outros produtos e, eventualmente, se o não consegue, poderá acabar distorcendo as previsões de resultados anteriormente planejadas, onerando o estoque.

Considerando, portanto, repetindo, que se não houver uma previsão adequada às compras em relação à previsão de venda e ao giro de estoque estabelecido, os estoques ficam desequilibrados e forçará o empresário, em descompasso com a receita, obrigado a buscar mais recursos de terceiros para solver os compromissos. E isto torna-se um ciclo “vicioso”.

Genésio Francisco Guariente

MAIS UMA VEZ, CRUZAMOS A LINHA DE CHEGADA EM PRIMEIRO. Hipper Freios, novamente a marca mais lembrada e comprada no Brasil no segmento disco de freio na Pesquisa Marcas Preferidas*.

Muito obrigado por estar ao nosso lado em mais essa conquista. Resultados como esses são motivo de muito orgulho para todos nós e reforçam o nosso compromisso com a inovação e qualidade para seguirmos na frente. *CINAU e Oficina Brasil.

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GERAL

Autopar 2022: Sampel apresenta tecnologias inovadoras Na 10ª décima edição Autopar (Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva) há presença garantida de multinacionais como a Sampel.

A Autopar 10 acontece entre os dias 11 e 14 de maio, em Pinhais, região metropolitana de Curitiba, Paraná. O encontro reúne na área coberta, com 30 mil m², 500 marcas do Brasil e de outros países.

Esse é o primeiro evento com comparecimento oficial da Sampel na economia pós-pandemia.

A instituição pretende revelar lançamentos exclusivos de coxins, buchas hidráulicas, bandejas, bieletas e outros itens performáticos com projetos patenteados.

A Sampel é uma das empresas com alta expectativa do público, porque também deve mostrar novidades sobre tecnologias inovadoras da produção automotiva, na Autopar 2022.

NGK apresenta as últimas tecnologias para sistemas de ignição na 10ª Autopar A NGK, multinacional japonesa especialista em sistema de ignição de alta performance e tecnologia, anuncia a sua participação na Autopar – Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva, que chega à 10ª edição entre os dias 11 e 14 de maio, no Expotrade, em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, no Paraná.

Em um estande de 100m², a companhia apresentará as últimas tecnologias desenvolvidas para sistemas de ignição, entre velas, cabos, bobinas e sensores, voltados aos segmentos de duas e quatro rodas, com foco em aumentar a visibilidade da marca e fortalecer o relacionamento com clientes.

“Por ser um tradicional evento dedicado ao mercado de reposição, a Autopar é um espaço estratégico para a NGK divulgar os seus produtos, entender as necessidades dos parceiros e manter o setor atualizado sobre as últimas tecnologias”, afirma Marcos Mosso, gerente de Marketing da NGK. A NGK é líder no mercado de reposição com diversas premiações pela qualidade de seus produtos e serviços e uma das principais fornecedoras de componentes originais de sistema de ignição. Em mais de 60 anos de operação no Brasil, a companhia já produziu mais de 2,4 bilhões de velas e mais de 310 milhões de cabos de ignição, além de comercializar bobinas de ignição e velas aquecedoras sob a marca NGK e sensores de oxigênio sob a marca NTK.

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Venha conhecer de perto a MANN-FILTER na Autopar 2022

11 a 14 d e maio de 2022 Expotrad e Pinhais Curit Estande Q iba/PR 133 - Ave nida 4 com a Ru aQ

Visite nosso estande e venha ver de perto as tecnologias que estão por trás da caixinha verde e amarela da líder em soluções em sistemas de filtragem. Você está convidado a nos visitar de 11 a 14 de maio, na Expotrade de Pinhais (Curitiba/PR) no estande Q133, na avenida 4 com a rua Q. Esperamos você lá! Faça o cadastro online no site: www.feiraautopar.com.br

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EVENTO

Estamos a poucos dias da abertura do grande evento AUTOPAR 2022 e sempre se ressalta a pergunta: essa feira superará as dos outros anos?

Certamente, que sim, porque será a grande festa, simbolizando a saída de uma grande tormenta que todos nós enfrentámos: empresas, empresários, trabalhadores, enfim todos do comércio, indústria, serviços, turismos, etc. acometidos pela pandemia COVID 19, cuja tragédia, possivelmente, a humanidade jamais fora abalada por tamanha agressividade, por um vírus que se alastrou pelo mundo inteiro.

A AUTOPAR 2022, certamente, abre suas portas para reacender as esperanças de um povo sofrido vendo a exuberância, a coragem dispostas pelas indústrias expondo as suas marcas, os seus produtos e os avanços proporcionados pela tecnologia.

O arrojo desses expositores diante do quadro econômico incerto pela qual passa o nosso país, vem mostrar a grandeza de seus dirigentes acreditando que a exposição de suas marcas, de seus produtos, fará a diferença para a aceleração do crescimento da economia desse país e, principalmente, de suas participações neste grande mercado de reposição de peças automotivas, ferramentais, acessórios, etc.

São aguardados empresários e visitantes de todos os estados do Brasil, da América do Sul e, principalmente do Paraná, que poderá mostrar a grande força deste estado recebendo nessa grande festa as grandes indústrias que movem significativamente a riqueza deste país.

Passados, portanto, os primeiros meses de disseminação desta pandemia, o privilégio de o estado do Paraná estar mostrando que essas indústrias ao participarem deste grande evento, conseguem se reinventar, se adaptar, buscar novos caminhos, e, mensurar que as oportunidades de crescimento podem surgir em maior intensidade nas chamadas crises.

Temos que reconhecer, também, a tenacidade do empresário Carlos Jung, presidente da DIRETRIZ EMPREENDIMENTOS, responsável pelo evento, enfrentando as incertezas que se abatiam sobre toda a economia brasileira diante desta nefasta pandemia, e, a duras penas, manteve-se firme em suas convicções, sempre amparado pelos atuais expositores.

Há que se destacar outro aspecto altamente significativo nessa feira, além da possibilidade

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AUTOPAR 2022 de realização de grandes negócios, a aproximação dos representantes dos expositores, propiciando o reencontro com seus clientes compradores, visitantes, em momento de confraternização, de reaproximação humana, de um abraço amigo, tão distanciado, provocado, cada vez mais, pelo avanço da tecnologia, tornando o relacionamento pessoal meramente de forma virtual e digital e, nos momentos atuais, agravados, ainda, pela irrupção pandêmica.

Portanto, esse evento AUTOPAR 2022 pode mostrar àqueles céticos que dizem que o investimento não traz resultados práticos, se esquece que essa aproximação física e pessoal num evento desta envergadura, humaniza as negociações e/ou futuros negócios.

Já ouvi dizer que um motor parado enferruja, afirmando que ele é estático, dependente do ser humano para impulsioná-lo e ter vida longa.

Com a colaboração ativa, pessoal, bem conduzida, vai propiciar aos visitantes e homens de negócios possíveis grandes alternativas.

Dimensiono a meu ver um exemplo da extensão de um evento como a AUTOPAR contando uma pequena história verídica: Dois empresários do mesmo seguimento foram visitar uma grande feira na China. Um deles retornando relatou aos seus pares que não tinha visto nada que, para ele, fosse acrescentar aos seus negócios.

O Outro percebera que um produto lá exposto poderia produzir um alto negócio aqui no Brasil. Resultado: continuou os seus contatos junto às indústrias fabricantes, e tendo obtido êxito na negociação, transformou para a sua empresa, num alto negócio, expandindo o seu empreendimento para todo o Brasil.

Essa pequena história pode retratar o significado de um evento da importância da AUTOPAR, realizado a cada dois anos em Pinhais/Curitiba, pois, além de propiciar o aumento de conhecimentos técnicos aos visitantes compradores e aos homens de venda, também expõe lançamentos de novos produtos, sempre num crescente pela grande diversidade de marcas de veículos no mercado.

Aos expositores, visitantes compradores e homens de venda bons negócios e os enaltecimentos extensivos à DIRETRIZ EMPREENDIMENTOS e, também à FECOMÉRCIO Pr e ao SINCOPEÇA Pr seus parceiros colaboradores que se empenharam para a realização de mais uma AUTOPAR. Sucesso a todos!

Genésio Francisco Guariente.

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COLUNA FERNANDO CALMON #1.198

911 GT3 ENCANTA POR ONDE PASSA Depois de um primeiro lote de 40 unidades que já chegaram vendidas ao Brasil no ano passado, a Porsche estuda importar em 2022 mais um lote do 911 GT3. Se já não bastasse o visual tão admirado que ao longo de quase seis décadas manteve o perfil clássico com motor colocado atrás do eixo traseiro, o GT3 exibe uma peculiar asa traseira que chama atenção por onde passa ou estaciona por suas dimensões nada discretas.

Os suportes da enorme asa invertida têm novo desenho destinado a não ocasionar prejuízo ao fluxo de ar sob ela e permitir ajuste manual em quatro posições, elevando a força vertical sobre o eixo traseiro em até 150%. No interior os minúsculos bancos traseiros foram retirados para facilitar a instalação de uma gaiola de proteção. Os bancos dianteiros são do tipo concha em compósito de fibra de carbono e não têm ajuste de inclinação do encosto. Entrar no carro é relativamente fácil, mas ao abrir a porta para sair prepare-se para um exercício de contorcionismo.

Na realidade o GT3 é uma versão de rua dos modelos que disputam as corridas da Porsche Cup ao redor do mundo. Mesmo no modo, digamos, menos esportivo ajustado pela central multimídia não espere o carro enfrentar o asfalto irregular e os buracos sem acentuado desconforto, mas o ronco do motor agrada de tal forma os ouvidos que compensa o sacrifício.

O motor de 4 litros, único da linha 911 de aspiração natural (todos os outros são turbos),

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entrega 510 cv a nada menos de que 8.400 rpm, com limite de 9.000 rpm. Traz a sensação de um carro esporte dos tempos em que acompanhar o ponteiro do conta-giros subir freneticamente era quase uma catarse. O câmbio automatizado tem sete marchas e uma velocidade de troca extremamente rápida. Acelera de 0 a 100 km/h em ótimos 3,4 s, mas não é o 911 mais rápido. O GT2 de 700 cv faz de 0 a 100 km/h em incríveis 2,6 s.

Preço do GT3: R$ 1.208.900. O 911 menos caro parte de R$ 709.000 com motor turbo (3-litros) de 385 cv a 6.500 rpm e vai de 0 a 100 km/h em 4,2 s.

Elétrico HAN é completo, mas preço não atrai tanto Planos da BYD são ousados no Brasil e concentrados em modelos elétricos. Depois do SUV Tan cujas primeiras unidades foram entregues simbolicamente, o sedã Han chega ao mercado de sedãs médios grandes que já é bastante limitado pela forte presença dos SUVs. O Han tem 4,98 m de comprimento e distância entre eixos de 2,92 m. Assim seu porte assemelha-se ao de Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E, por exemplo, mas a comparação resume-se a isso.

Carros elétricos oferecem a possibilidade de haver um motor em cada eixo e neste caso a potência combinada é de 494 cv. Desempenho nas acelerações são fulminantes porque o torque máximo surge quase instantaneamente.

No caso do sedã chinês nada de diferente do esperado: 0 a 100 km/h em apenas 3,9 s, no modo Sport, mesmo pesando 2.170 kg.

A BYD desenvolveu uma nova bateria, batizada de Blade, mais leve, menos volumosa e de recarga rápida: 30% a 80% em 25 minutos. A fabricante declara alcance máximo de 500 km (referência NEDC, muito otimista e usada apenas na China), porém sem informar os ciclos de consumo urbano e rodoviário.

Estilo é atual com a parte frontal mais ousada e de perfil lembra o Tesla S. A traseira poderia ter lanternas um pouco maiores. No interior destaca-se a tela multimídia gigante de 15,6 pol. rotacionável com imagens e mapas que ocupam toda a sua superfície. Há cinco câmeras para visão de 360° e outra para gravação interna de alta resolução de imagem e som. Quem está no banco traseiro dispõe de uma tela de onde comanda do teto solar ao banco do passageiro dianteiro.

Preço de R$ 539.000, tudo incluído, não atrai tanto. A BYD importará mais três modelos até o fim do ano: sedã Qin Plus DM-i, SUV Song Plus DM-i, ambos híbridos plugáveis, e o furgão elétrico eT3.

ALTA RODA JETTA GLI, versão de topo importada do México, recebeu alterações na grade frontal, parachoques dianteiro e traseiro, além de novas rodas diamantadas de 18 pol. No interior o acabamento foi refinado. Há um novo volante com borboletas de troca de marchas do câmbio

Fernando Calmon

automatizado de duas embreagens: antes seis e agora sete marchas. Central multimídia de 10,1 pol. projetada no Brasil também estreia no Jetta.

O motor 2-litros já enquadrado no Proconve PL7 entrega 231 cv. Preço único e alto: R$ 216.990.

FORD decidiu importar sua picape grande F150, já vendida na Argentina, na mesma faixa de porte e preço da Ram, a partir de 2023. Exibiu a versão Lariart na Agrishow, de Ribeirão Preto (SP), com especificação final a definir. A Série F, em suas sete versões, é a picape mais vendida nos EUA há 45 anos. Já se especula que a GM poderia responder importando a Silverado, mas se trata de um mercado restrito pelo alto preço. Também anunciado na Agrishow, S10 e Trailblazer passam a contar com serviço de streaming Spotify nativo.

UBER explicitou os recursos de segurança (antes pouco visíveis) em seu aplicativo de mobilidade após queixas de motoristas e passageiros. Há uma barra horizontal e um botão específico de acesso a um código PIN. Este permite checagem mútua para confirmar se o usuário está no veículo correto e se o motorista pegou a pessoa certa. www.fernandocalmon.com.br

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EVENTO

Oitava edição da Autofesta promete levar os participantes para uma viagem da ficção à realidade O futuro se entrelaça no passado e revela o inesperado de forma mágica e lúdica explorando máquinas a vapor, veículos rudimentares e autônomos

Por Emanuelle Spack

DEPOIMENTOS

Tradicional festa que reúne fabricantes e empresários do segmento automotivo volta com tudo em Curitiba e promete agitar a noite de 12 de maio. Inspirada no movimento Steampunk, com o slogan “Da ficção à realidade”, será uma noite glamorosa com decoração inusitada no Jockey White Hall. Com o objetivo de promover uma confraternização entre os players do mercado automotivo de reposição, o evento proporciona a oportunidade dos participantes ampliarem seus contatos impulsionando o networking.

A Autofesta é um grande encontro, muito bem organizado em uma cidade fantástica, que promove um momento único para rever amigos e profissionais do ramo de reposição automotiva, matar a saudade e atualizar informações sobre nosso mercado. -

A Autofesta é conhecida na cidade desde 2006 quando foi realizada sua primeira edição. De lá pra cá, a cada dois anos uma nova edição do evento acontece sempre na mesma época de uma importante feira do setor, a Autopar, realizada pela Diretriz Empreendimentos. Por ocasião da pandemia da Covid19, essa edição não pode ser realizada em 2020. Por isso os organizadores e os convidados da festa estão otimistas com o seu retorno. O evento é realizado pela empresa Projeto Marketing que atua há duas décadas no setor. De acordo com a empresária Désirée Sessegolo que idealizou o projeto, esta não é uma festa comum, “tratase de um evento fechado onde fabricantes e distribuidores adquirem cotas e convidam seus clientes para desfrutarem de um entretenimento diferenciado, com momentos de descontração e alegria”, explica a empresária ressaltando que a cada edição uma nova dose de criatividade agrega surpresas capazes de encantar o público.

Para a edição de 2022 a temática do evento será levar os 1.600 convidados a uma viagem da ficção à realidade explorando máquinas a vapor e veículos rudimentares, estabelecendo um contra ponto à tecnologia dos veículos autônomos que já começam a ganhar as estradas. Pensando em oferecer algo inovador ao público, Désirée traz para essa noite o Steampunk, um subgênero da ficção científica que apresenta histórias associadas à mobilidade ambientadas no passado, especialmente a partir da invenção do rolamento de esferas por Leonardo da Vinci criado no Século XV, passando pela Revolução Industrial surgida na Inglaterra no Século XIX, aos veículos autônomos da atualidade.

Patrocinador Master da Autofesta 2022, a Embrepar reuniu algumas das marcas que distribui para a realização do evento em Curitiba.

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Rodinei Gomes Diretor Comercial na S.Y.L. Pastilhas de Freio

Vejo a Autofesta como um dos maiores e melhores eventos realizados pelo setor automotivo e acredito que esta edição será especial devido a todo esse tempo de pandemia que passamos.

Estar em um grandioso evento desse nos fortalece cada vez mais como marca, tendo em vista que todo setor automotivo estará presente.

Vitor A. Junior Gerente de Vendas na Hipper Freios

“O grande diferencial é a tecnologia! Nessas narrativas, a invenção das máquinas a vapor toma proporções improváveis com a criação de automóveis, aviões, dirigíveis e autômatos, que nunca chegaram a existir naquele período e que de alguma forma hoje são realidade”, conta Désirée.

Cerca de 200 figurinos compõem os elementos decorativos da festa que conta ainda com atrações circenses da Trip Circo que fará apresentações acrobáticas e interações com o público, além de um show com uma banda nacional, que será uma surpresa revelada apenas no decorrer da noite. A cenografia é composta por Zepelins feitos em arame, nuvens e caravelas remetendo a Júlio Verne em composições surrealistas. Para a decoração das mesas foram feitos artesanalmente centenas de candelabros, todos originais, feitos a partir de peças automotivas recicladas. “A festa será uma grande comemoração da vida e da retomada do mercado”, diz encantada Désirée. A edição 2022 conta com o apoio da Embrepar, uma das maiores distribuidoras de autopeças do país, que reúne mais de 60 de seus fornecedores para a viabilização da festa.

Um case de sucesso que faz história na capital mais fria do Brasil A Autofesta foi criada em 2006 e se consolidou nacionalmente passando a ser um evento tradicional que acontece bianualmente em Curitiba e tem como abadá um cachecol, que passou a ser símbolo do evento que acontece na capital mais fria do país.

Com elevado padrão de qualidade e público altamente qualificado, a festa representa uma forma de confraternização com parceiros comerciais, além de uma oportunidade ímpar para o posicionamento de marcas. Outro importante benefício está na fidelização espontânea de clientes que respondem com incremento comercial antes e após o evento, comprovando que o marketing de relacionamento envolve as pessoas de forma especial.

Já passaram pela Autofesta todos os principais fabricantes de autopeças, empresários do comércio e de serviços, movimentando um público de mais de dez mil pessoas entre paranaenses e convidados vindos de diversas partes do país.

A Autofesta promove um espaço democrático em que todas as pessoas do setor automotivo são bem recebidas. É uma grande oportunidade para estreitar contatos em um espaço descontraído, confortável e alegre fora do ambiente da feira Autopar.

Luiz Zappa Gerente de Vendas na Dayco

A Autofesta é o principal evento pra reunir todos os importantes nomes do setor da região em um momento de celebração. A oportunidade de estar reunido e engajado com todas essas pessoas proporcionam momentos únicos que só acontecem na Autofesta.

Rogério Zanette Gerente de Vendas na Delphi Technologies Serviço: Autofesta - Da Ficção à Realidade Local: Jockey White Hall Endereço: Av. Victor Ferreira do Amaral, 2291, Tarumã Curitiba - Paraná Data: 12 de maio de 2022.

Horário: 21h:30 Instagram: @autofesta.curitiba Sites: www.autofesta.com / www.jornalreposicao.com.br

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