Jornal Reposição #166

ANO XIV #166 ABRIL 2021

REPOSIÇÃO

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1 DE MAIO: DIA DO TRABALHO

Colaboradores que exercem a mesma função devem receber salários iguais

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LEIA NA PÁGINA 7.

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EDITORIAL

Como será o mercado de trabalho do futuro?

Todos os dias, o mercado de trabalho passa por processos de transformação. Assim como a sociedade de modo geral, o meio corporativo e as tarefas do dia a dia são impactados pelo alto e rápido desenvolvimento da tecnologia e da ciência.

As empresas irão selecionar o candidato mais atrativo, sem se importarem com gênero, idade ou com o lugar onde este profissional vive .

Os profissionais serão, cada vez mais, internacionais e buscados para trabalharem em projetos específicos. Portanto, a troca de emprego será algo mais do que normal, será preciso.

Para serem bem remuneradas, as pessoas terão que estudar mais e mais. Graduações e MBAs não serão diferenciais. Cursos pontuais e reciclagens ditarão o futuro educacional.

Trabalhar de qualquer lugar fora do escritório será mais do que permitido, será uma ação encorajada. Networking, novos negócios e bemestar para o profissional são somente alguns dos benefícios com a prática.

Mais flexibilidade e maior preocupação com o bem-estar do funcionário entrarão para os temas de fiscalização de órgãos governamentais.

A demanda e procura por profissionais qualificados para lidar com novas tecnologias passará a aumentar de maneira considerável.

Mecanismos (e colaboradores) que permitam maior produtividade e mudanças nas relações de trabalho como conhecemos atualmente serão muito, mas muito valorizados!

Faz tempo que ouvimos sobre a globalização.A geografia não é mais um limite e, devido aos avances tecnológicos e logísticos, o comércio exterior estará ainda mais interligado. Novas rotas comerciais, maneiras de entrega, gestão de pedidos, e-commerce... Um mundo a parte será criado para dar conta de tanta inovação.

Irão surgir novas tarefas para profissões que ainda estão por vir, fruto da evolução científica e tecnológica, cerca de 70% das crianças de hoje em dia trabalharão em profissões que ainda não existem concretamente.

Você está preparado?

ADMINISTRAÇÃO

O que esperar para o futuro?

Genésio Guariente

Neste clima incessante provocado pela pandemia COVID 19, ainda assim resta-me fazer algumas considerações.

Temos visto que a grande preocupação de um empresário, ou um líder de qualquer empresa ainda continua se esbarrando quase sempre na dificuldade de encontrar o comprometimento do contratado nas responsabilidades que advém a uma empresa em seus vários aspectos. Ressaltamos: a) Quanto ao dever social, ou seja, os compromissos que são assumidos quando da abertura de uma empresa pelo investidor: pagamento de impostos, salários, encargos sociais e todo o complexo de encargos que advém disso e, mais, compromissos em dia com fornecedores, obrigatoriedade de cumprir com todas as exigências das Leis fiscais e tributárias, etc. e, que, nessa pandemia, a carga de tudo isso, fica bastante pesada nessas circunstâncias. b) E o que é essencial, entretanto? A empresa tem de ser administrada não somente pelo empresário, mas pelos colaboradores e/ou funcionários, na busca de resultados saudáveis (lucro e retorno sobre o capital investido), sem o que não existirão empresas e nem empregados. c) Além do mais os contadores, antes, apenas se limitavam a lançar os débitos e créditos e fechar o balanço anual. Atualmente ele passa a ser um consultor contábil no aspecto fiscal, financeiro e, também, gerencial, tamanha a complexidade que um empresário se depara hoje na administração da empresa, seja de que porte for: pequena, média ou grande.

Quer nos parecer, entretanto, que a expressão tão comum “trabalho em equipe”, assume no momento, o seu significado mais abrangente na interdependência entre seus componentes. Por essa razão o cuidado que o empresário, o líder, os RH, terão que cuidar mais é na hora da contratação

Désirée Sessegolo EDITORA

EXPEDIENTE Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 41 3155-2532 Whats App 41 99963-2784 www.projetomarketing.com Versão Eletrônica: www.jornalreposicao.com Portal: www.portalreposicao.com.br

Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 30.000 leitores na versão digital.

Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com Colaboradores: Genésio Guariente e Fernando Calmon

Distribuidores oficiais do Jornal Reposição:

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ou substituição em uma função, seja de que nível for.

Possivelmente, o problema maior reside na ausência de uma “bola de cristal” para identificar quem está sendo contratado, mesmo exigindo informações, pesquisas, entrevistas sobre a escolha do candidato.

Um dos aspectos que não são levados em conta, muitas vezes, na hora da contratação é desconsiderar a chamada “Cultura da empresa” e de sua liderança maior. Qual é esse perfil de comando que a empresa tem?

Quero fazer uma analogia para o que expus acima. Sempre pensei, ao longo de minha vida profissional que uma empresa fosse movida por um sistema tipo cooperativismo, isto é, alguém com um projeto de empresa e dele se cercasse dos chamados possíveis colaboradores, tendo-os como associados e não como empregados.

Costumamos dizer que ninguém é contratado para “enfeitar lugar”, mas dele se espera a participação ativa e interessada por tudo, uma vez que seu relacionamento implicará na somatória de esforços em busca de resultados positivos para a empresa.

Como funcionaria? Imaginemos um capital social necessário a ser integralizado em cotas capital onde o eventual “dono do projeto” e seus possíveis colaboradores, fundamentados em suas importâncias funcionais, no processo produtivo, teriam um valor a ser considerado em sua cota capital e, por consequência, a sua participação no resultado final (lucro ou prejuízo líquido) seria proporcional à sua cota no investimento. Então, para trabalhar não mais como empregado, ele precisaria ser considerado um investidor!

Começa pelas simples atitudes como apagar as luzes ao sair, manter ambiente limpo e organizado, cuidado com a utilização dos produtos para que não haja desperdícios, etc., ser cortês com os clientes, considerar bem a todos, primar pelo seu desempenho, cumprir com a palavra dada “ninguém é obrigado a prometer nada, mas se o fizer, cumpra”.

Seriam remunerados mensalmente? Sim, após apurado o resultado, dele extraído um fundo de reserva, o resultado líquido do mês (para isso a contabilidade teria que apresentar resultados concretos mês a mês) e a distribuição obedeceria mesmo critério de proporcionalidade da cota investida, valendo o mesmo se houvesse prejuízo.

Às vezes com dor no coração, ouve-se a expressão: “isto não é meu, o patrão é rico, que se lixe. Olha o carrão dele”! Esse colaborador se esquece de que não é o patrão que está em jogo, mas a empresa. Sem ela primeiro perde o emprego o colaborador e, finalmente, o patrão, se todos os que compuserem a empresa não tiverem a consciência de que o seu comprometimento ao ser contratado é com a empresa. Se não houver empresa, não há emprego.

Seria um devaneio de minha parte pensar numa possível instituição verdadeiramente comprometida com a chamada produtividade, onde todos, sem exceção, obrigatoriamente teriam que dar sua contribuição em busca de resultado positivo? Poderíamos chamar isso de esforços conjugados entre todos e não mais existindo patrão ou empregados/colaboradores, mas de empreenderes/investidores responsáveis pelo empreendimento?

Então, o que importa é a consciência de que cada colaborador pode fazer a diferença: não há lugar para insatisfeitos, mas de colaboradores comprometidos com a manutenção saudável da empresa e que cada um é responsável.

Sucesso a todos e bons negócios!

Genésio Francisco Guariente

Direpeças Direções Hidráulicas de Curitiba. jornalreposição 3

DESTAQUE

DAYCO REALIZA SUA CONVENÇÃO DE VENDAS AFTERMARKET EM VERSÃO DIGITAL INOVADORA A Dayco, fornecedora líder de produtos para motores e sistemas de transmissão para as montadoras de automóveis, linha industrial e reposição realizou na última semana sua Convenção de Vendas Aftermarket Brasil, em formato digital, para alinhamento do novo ano fiscal da companhia.

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“Precisávamos alinhar as estratégias para o novo ano fiscal com os nossos 40 colaboradores, vale ressaltar que a Dayco possui equipe própria em todo o território nacional. Nossos eventos sempre foram presenciais, o que não é possível retomar ainda, mas ao mesmo tempo, pensamos que não poderia ser uma reunião digital qualquer. Optamos então por trabalhar com um formato onde foi possível manter o time reunido e “virtualmente presente” durante todo o tempo, promovendo uma maior interação, dinamismo e inovação a cada surpresa gerada”, comenta Nathália Amorim, supervisora de Marketing para a América Latina.

A empresa fez uma transmissão ao vivo, através da plataforma de um estúdio parceiro, onde o time realmente permaneceu reunido para assistir e opinar sobre o evento, que abordou o excelente trabalho que vem sendo desenvolvido, os recordes atingidos pela Dayco, mesmo em período de pandemia, as diversas ações de sucesso, o fortalecimento da marca no digital - seja com suas redes sociais, ou treinamentos técnicos, os constantes lançamentos de produtos, novas ferramentas, bem como estratégias para este ano e claro, metas.

“Conseguimos proporcionar um café da manhã para a equipe, dar risada e passarmos um dia juntos. Sentimos a proximidade, mesmo que um estivesse em Belém, outro em Fortaleza, um no Rio Grande, ou em Goiás. Entendo que nada substitui o presencial, nós realmente gostamos de ter a equipe próxima, mas temos que aproveitar essas novas possibilidades.

Percebi que todos ficaram impressionados com a inovação. Saíamos ainda mais motivados a vencer qualquer desafio. Prender qualquer equipe comercial em frente a uma tela das 9h às 18h, não é fácil, mas conseguimos fazer de forma leve e realmente inovadora”, comenta

Marcelo Sanches, diretor de Aftermarket para a América Latina.

O evento também contou com a participação do presidente Global de Aftermarket, Bruno Vallillo, que estava na Itália. A Dayco tem em seu DNA

a inovação. A empresa aplica essa filosofia em seus produtos, processos e é fácil notá-la no dia a dia da empresa. Seus colaboradores são constantemente convidados a buscar novas soluções, o que contribui para a sua história de mais de 100 anos de sucesso.

Você pode saber mais sobre a empresa no website www.daycoaftermarket.com - que se concentra em fornecer informações técnicas e suporte para profissionais em todo o mundo, além das redes sociais @daycobrasil.

Dayco

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CONHECIMENTO

Academia YPF Brasil oferece capacitação profissional ao mercado de lubrificantes

LANÇAMENTO

O mercado de lubrificantes passa a ter uma opção a mais para capacitação profissional com a plataforma Academia YPF. Isso porque o projeto está disponível para o público em geral, de forma gratuita. Desde o lançamento, em novembro de 2020, o projeto acumula cerca de 70 conteúdos educativos, entre conceitos da lubrificação, dicas, curiosidades e outros.

Além de informações técnicas sobre os produtos do portfólio da YPF Brasil, a plataforma ainda explica sobre diversos mitos e verdades do setor. “Nós somos a primeira marca do segmento a oferecer conteúdo próprio no estilo Netflix. A iniciativa faz parte do posicionamento omnichannel da marca, ao mesmo tempo que conecta clientes em uma comunidade unida, com especialistas em lubrificação”, afirma a gerente de marketing e comunicações da YPF Brasil Giovanna Grassi.

Monroe Club 2021 está com diversas novidades Os revendedores associados contam com cursos online, novo sistema de pontuação e troca por brindes

Criado há mais de 20 anos, o Monroe Club, programa de relacionamento da Monroe, líder mundial no desenvolvimento e na fabricação de amortecedores, e da Monroe Axios, empresa referência na fabricação de componentes para suspensão, passou por inovações e apresenta importantes novidades para este ano. O objetivo é oferecer capacitações, atualizações e outros benefícios para os revendedores das marcas de forma ágil e em linha com as necessidades do setor automotivo.

Um dos destaques do Monroe Club é o módulo de treinamento online, com emissão de certificado ao final de cada módulo. No portal do Monroe Club (www.monroeclub.com.br), os associados têm acesso a cursos especializados, com programa técnico para promover a capacitação e reciclagem dos profissionais da reparação.

Com isso, os participantes vivenciam experiências do cotidiano, encontrando novas soluções e formas de lidar com situações específicas. Outra novidade é o programa comercial voltado aos profissionais de vendas, com técnicas e habilidades para incrementar as vendas de produtos e serviços. Já para a liderança, o Monroe Club traz um módulo específico, o programa executivo, com foco em gerenciamento, administração das revendas e gestão de pessoas.

No portal, o revendedor também pode acessar a plataforma e-learning, que reúne diversos materiais para aperfeiçoamento profissional e técnico. “Para mantermos a proximidade com os revendedores da Monroe e da Monroe Axios, atualizamos o programa Monroe Club.

Dessa forma, atendemos às necessidades de capacitação e reciclagem digital, com

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conteúdo estratégico e alinhado ao segmento automotivo, com muita agilidade”, explica Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento Técnico da Monroe e Monroe Axios.

Pontuação e brinde O sistema de acúmulo de pontos para trocar por brindes também foi reformulado. A partir de agora, o associado deve entrar no portal do Monroe Club e contabilizar as notas fiscais dos produtos Monroe e Monroe Axios adquiridos com os distribuidores, num prazo de até 60 dias após a emissão da nota fiscal.

Realizado esse processo, com a pontuação atingida, é possível trocar por brindes como kit churrasco, jaqueta, cooler, toalha personalizada com sacola, guarda-sol e kit xícaras, ou ainda, trocar diversos produtos em sites de e-commerce conveniados.

Como participar Os lojistas que desejam se tornar parceiros do Monroe Club devem se informar pelo telefone 08000 166 004 ou pelo e-mail atmogi@driv. com. O pagamento da taxa é anual, e dá direito a todos os benefícios do programa de relacionamento.

Acesse o site www.academiaypf.com.br e efetue o seu cadastro. Um e-mail de verificação chegará em sua caixa de entrada. Feito isso, em até 24h você receberá um e-mail com o seu login para cadastrar a senha e conferir os conteúdos.

“A interface da Academia YPF é muito intuitiva e fácil de usar. Ela funciona bem em computadores, smartphones e tablets, possibilitando uma navegação sem dificuldades e acessível de onde o usuário estiver”, ressalta Giovanna.

Múltiplos formatos são usados para apresentação dos conteúdos educativos, segundo Giovanna.

Além de vídeos, lives, podcasts e e-books farão parte do acervo da Academia YPF. “Levar um pouco de entretenimento faz parte dos nossos planos. Já estamos produzindo uma webserie com apresentação do nosso embaixador, Cesar Urnhani, que estreará exclusivamente na Academia para depois ser multiplicada nas redes sociais”, acrescenta a gerente de marketing.

Mercado O setor de autos e pesados foi considerado de maneira ampla em relação aos conteúdos de formação na Academia YPF. Há capacitação técnica voltada para carros, motos e caminhões, por exemplo. “Temas mais específicos, como transmissões, graxas e itens industriais também foram incorporados à plataforma”, explica Giovanna Grassi.

A iniciativa da empresa de lubrificantes e energia foi fomentada por uma percepção de mercado, que necessita de capacitação profissional e informações técnicas. “Com o projeto, queremos criar uma comunidade de especialistas engajada em lubrificação automotiva. Enquanto aprendem, ensinam e criam uma parceria com a marca, nós retribuímos o que os trabalhadores fornecem em termos de feedback”, explica Giovanna.

DIVULGAÇÃO

Plataforma tem acesso gratuito e conta com informações técnicas para autos e pesados

Linha de lubrificantes Competition da Valvoline é unificada e tem nova identidade global para facilitar a escolha do produto De cara nova, a linha Competition tem simplificação da denominação e padronização visual dos produtos.

A Valvoline unifica padrão global da sua linha de lubrificantes minerais e semissintéticos. Todos os produtos recebem apenas o nome Competition.

Agora não há mais as denominações Plus, Super e Blend, apenas Competition com as especificações dos diferentes tipos de óleos lubrificantes das famílias minerais e semissintéticos.

A linha mineral conta com as viscosidades 15W40 e 20W50, enquanto os semissintéticos são 5W30, 10W30, 10W40, 15W40 e 20W50, sendo este último a grande novidade da família Competition Synthetic Blend. Com o lançamento, a Valvoline agora apresenta um produto exclusivo no mercado que se destaca dos convencionais por contemplar a tecnologia semissintética com viscosidade 20W50 que até então só era encontrada nos óleos minerais.

Para facilitar a identificação dos diferentes tipos de óleo desta linha, as embalagens azuis são referentes aos semissintéticos e minerais têm a cor preta.

Para oferecer alto desempenho e proteção ao motor, os produtos Valvoline são avaliados para atenderem os mais rigorosos padrões de qualidade através de testes de performance para medir o consumo de óleo, acúmulo de depósitos, desgaste, economia de combustível, acúmulo de carbono e muito mais, além de possuir instalação de teste de motor de última geração da Valvoline com capacidade de realizar os mais variados tipos de testes de motor a gasolina, necessários para obter as aprovações API SP. Para mais informações sobre o portfólio da Valvoline, basta acessar o site: www.valvoline.com.br .

Para obter mais informações sobre a Monroe e a Monroe Axios, acesse os sites www.monroe. com.br e www.monroeaxios.com.br, e também a página do Facebook www.facebook.com/ MonroeAmortecedores ou por meio do serviço de atendimento ao cliente, no 08000-166-004.

Os conteúdos da Academia YPF concentram conceitos de lubrificação básicas até aperfeiçoamentos e dicas para gestão e atuação.

“Além disso, percebemos que a informação vinda do fabricante parece ter mais credibilidade do que a informação gerada por outras fontes – e a YPF se apoiou nesses insights para gerar os primeiros conteúdos da plataforma”, afirma a gerente de marketing.

Sobre a Valvoline: Líder mundial na produção e venda de lubrificantes automotivos, comerciais e industriais desde 1866, a Valvoline tem, na sua longa trajetória, o compromisso com a inovação e padrões de qualidade dos produtos para atender os altos níveis de desempenho exigidos pela indústria automobilística. Em 2018, passou a ser representada no Brasil pela Usiquímica que ficou responsável pela fabricação, importação, distribuição dos produtos, vendas, marketing e concepção da estratégia de negócios.

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DIA DO TRABALHO

LANÇAMENTO

Colaboradores que exercem a mesma Nakata lança função devem receber salários iguais linha de molas Advogado trabalhista explica que a Reforma Trabalhista de 2017 reduziu as ações na Justiça do Trabalho, mas empresas ainda devem ficar atentas

Segundo o advogado trabalhista Jonas Figueiredo de Oliveira, sócio do escritório Figueiredo Sociedade de Advogados, a Lei 13.467/17, conhecida como reforma trabalhista, trouxe importantes alterações quanto a equiparação salarial (ver quadro).

Entretanto, Figueiredo esclarece que se o empregado preenchesse os requisitos da equiparação salarial antes de novembro de 2017 a regra que vale é a anterior, ou seja, a determinada no art. 461 da CLT – Consolidação das Leis do Trabalho. Por outro lado, caso o início do fato gerador seja posterior a 2017, se considera a regra nova.

Por exemplo, se um bancário entende que, desde 2016, tem a mesma função, perfeição técnica e produtividade que seu colega, porém atuam em agências diferentes, é possível pleitear a equiparação salarial. Entretanto, se a mesma situação iniciou apenas em dezembro de 2017, não caberia a solicitação.

Figueiredo cita alguns exemplos para que profissionais de RH, contadores e empreendedores fiquem atentos para evitar ações na Justiça do Trabalho pleiteando equiparação salarial.

O trabalhador que está na empresa há um ano pode indicar como paradigma um colega que trabalha na mesma organização há cinco anos?

Segundo o advogado, não é possível indicar um paradigma que tenha diferença de quatro anos de empresa, após a reforma trabalhista. “Esse requisito não havia previsão legal, ampliando o rol para buscar a desigualdade salarial”, detalha.

Contudo, Dr. Figueiredo adverte que é de fácil compreensão que a estruturação desse requisito transmita e aumente, consideravelmente, a possibilidade de uma discriminação salarial entre os colaboradores. “Sob o mesmo ponto de vista, o preeminente requisito para a equiparação salarial é a identidade de função. Dessa forma, é de fato cabível a diferença de dois anos”, esclarece.

Por outro lado, o advogado ressalta que mesmo que o paradigma esteja há menos de dois anos na mesma função, ele deverá preencher também o requisito de estar há menos de quatro anos na empresa, cabendo inclusive a discussão da constitucionalidade da lei.

mesmo que a empresa seja localizada em São Paulo (Capital) e tenha filiais pela cidade.

assim sendo, é necessário tratar os iguais igualmente e os desiguais desigualmente.

O advogado ainda salienta a diferença entre equiparação salarial e isonomia. Na verdade, é o princípio da isonomia que serve de base para a equiparação salarial, ou seja, a busca pela igualdade entre todos os trabalhadores. “Portanto, não se baseia apenas no salário, mas em um todo, envolvendo tratamento, benefícios, etc.”, detalha.

Ainda, deve ser analisado caso a caso, para não correr o risco de tratar com desigualdade os iguais e vice-versa.

A Constituição Federal traz em seu artigo 5º o princípio da isonomia ou igualdade: Art. 5º – Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no País a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade.

O princípio da isonomia busca a igualdade de todos perante a lei, sem distinção de grau, classe ou poder econômico, fornecendo o direito de todos ao acesso às funções públicas.

A igualdade real deve prevalecer sobre a formal,

Como exemplo, ele esclarece que o trabalhador só poderá pedir equiparação salarial apenas com os empregados da mesma filial em que trabalha,

No ambiente de trabalho, esse princípio deve ser a base para outros e para uma boa e justa relação, no intuito de se evitar qualquer tipo de discriminação entre os trabalhadores, lembrando de sempre respeitar a sua hierarquia.

Sobre Jonas Figueiredo de Oliveira O advogado é especialista em Direito Trabalhista, com foco em PJ, profissionais de Tecnologia e setor bancário.

Sócio do Figueiredo Sociedade de Advogados, auxiliando juridicamente trabalhadores e empreendedores sempre de forma personalizada. Pós-graduado em Direito e Processo do Trabalho pela EPD (Escola Paulista de Direito), MBA Direito do Trabalho e Direito Previdenciário, possui formação em Técnicas de Negociação e Planejamento Estratégico para Escritórios de Advocacia ambos pela Fundação Getúlio Vargas (FGVSP). Para mais informações, acesse o site : https://figueiredoadvogados.com.br/, instagram @jonasfigueiredoadv, facebook: https://www. facebook.com/figadvogados linkedin figadvogados Carolina Lara

Equiparação salarial de acordo com a Lei 13.467/17 REQUISITOS

COMO ERA ANTES DA REFOMA TRABALHISTA DE 2017

COMO ESTÁ APÓS A REFORMA TRABLAHISTA DE 2017

FUNÇÃO

Identidade de função e atividade realizadas, independentemente do cargo. (art. 461, caput)

Identidade de função e atividade realizadas, independentemente do cargo. (art. 461, caput)

PRODUTIVIDADE E PERFEIÇÃO TECNICA

Igual produtividade e com a mesma perfeição técnica (§1º do art. 461)

Igual produtividade e com a mesma perfeição técnica (§1º do art. 461)

EMPREGADOR

Mesmo empregador, podendo ser de um Mesmo empregador. (art. 461, caput) grupo econômico.

LOCALIDADE

Mesma localidade ou mesma região metropolitana (Súmula 6ª TST)

Mesmo estabelecimento empresarial. (art.

461, caput)

TEMPO DE EMPRESA

Não há previsão.

Diferença de tempo não superior a 4(quatro) anos. (§1º do art. 461)

TEMPO DE FUNÇÃO

Diferença de tempo não superior a 2(dois) anos. (§1º do art. 461)

Diferença de tempo não superior a 2(dois) anos. (§1º do art. 461)

QUADRO DE CARREIRA

Válido o quadro de carreira desde que homologado pelo Ministério Público (Súmula 6ª do TST)

Válido o quadro de carreira por meio de norma interna ou negociação coletiva, independentemente de homologação do Ministério Público (§2º do art. 461)

CONTEMPORANEIDADE

Possibilidade de indicação de paradigma Paradigma obrigatoriamente remoto, ainda que tenha obtido contemporâneo, vedado a indicação de vantagem em ação judicial própria. paradigma remoto. (§5º do art. 461)

O trabalhador pode pedir equiparação salarial com o paradigma de outra filial?

Dr. Figueiredo informa ser proibida a equiparação salarial com um paradigma de outra filial, se for considerar tal situação após novembro de 2017.

Segundo o advogado, a reforma trabalhista vedou a flexibilização de indicação de paradigmas estranhos ao seu efetivo ambiente de trabalho.

Nova família de produtos completa portfólio da marca dos sistemas de suspensão.

DIVULGAÇÃO

A equiparação salarial é o direito que nasce quando dois trabalhadores que executam as mesmas atividades com a mesma perfeição técnica recebem salários diferentes. Pelo princípio da igualdade, os empregados que exercem a mesma atividade devem receber o mesmo salário, porém, cumprindo alguns requisitos.

de suspensão

A Nakata, líder em componentes para o sistema de suspensão no mercado de reposição, disponibiliza uma linha completa de molas para mais de 80 modelos de veículos nacionais e importados, como Toyota Hillux, Fiat Toro ou Volkswagen Passat. Com o lançamento, a marca completa o portfólio de itens para suspensão.

As molas de suspensão Nakata são produzidas sob rigoroso controle de qualidade, 100% testadas durante e após a fabricação realizada a partir de uma barra de aço especial, enrolada e protegida com pintura epóxi, garantindo assim excelente proteção contra corrosão e contam com geometria específica de cada veículo. Desta forma, garantem a função principal na suspensão: absorver os impactos causados pelas irregularidades do piso, suportar o peso e conferir a altura do veículo, além de oferecer segurança e conforto.

No momento, as molas Nakata atendem a veículos das seguintes marcas: BMW, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jac Motors, Jeep, Kia Motors, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Renault, SsangYong, Toyota, Volkswagen e Volvo.

Com este lançamento da linha de molas, a empresa complementa o já amplo portfólio de componentes de suspensão para o mercado de reposição, garantindo qualidade e variedade de produtos nesse segmento que mantém a liderança. A empresa já produziu molas há um tempo e descontinuou nos últimos anos, voltando agora com tecnologia de ponta.

Verso Assessoria

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COLUNA FERNANDO CALMON #1.147 27/04/2021

COMPASS E TORO: MOTOR TURBO 33% MAIS POTENTE A Stellantis abriu duas frentes de atualizações, quase simultâneas, em produtos que já têm participação de mercado bem forte. Em menos de uma semana apresentou as revitalizações da picape Fiat Toro e do SUV Jeep Compass.

Em comum estreiam o motor GSE turbo flex mais potente e de maior torque já produzido no Brasil: 4-cilindros, 1,33 litro, 185/180 cv (etanol/gasolina) e 27,5 kgfm.

Esse motor, fabricado em Betim (MG) desde março último, permitiu que o índice de conteúdo local do Compass passasse de 60% para 64%. O importado de 2 litros foi descontinuado.

O Compass, lançado em setembro de 2016, ampliou o mercado de SUVs médios com preços bastante competitivos. Recebeu agora retoques externos e modificações no para-choque dianteiro da versão 4x2 para melhorar o ângulo de entrada (de 15,8 para 21,5 graus). O interior foi reformulado, incluindo quadro de instrumentos digital, tela multimídia de 10,1 pol. e 30 litros de porta-objetos que realmente faziam falta. Novidade muito bem-vinda: freio de estacionamento eletromecânico com atuação automática devido ao avanço lento com câmbio automático quando engrenado.

Carregador e conexão sem fio para celulares, entradas USB tipos A e C, sistema de frenagem automática capaz de detectar pedestres, bicicletas e motos e abertura/ fechamento da tampa do porta-malas com movimento do pé estão entre as novidades.

Aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 s, ou seja, 1,8 s mais rápida. Preços entre R$ 139.990 e 216.990.

Se já tinha estilo atraente, a picape Toro ficou melhor. Desde seu lançamento há cinco anos e 300.000 unidades produzidas foi a primeira mudança visual e na medida certa, sem exageros. Faróis LED agora estão em todas as versões, menos a de entrada que permanece com antigo motor aspirado de 1,75 litro. Renovação do interior inclui nova tela multimídia de 10,1 pol. nas versões mais caras com pareamento de até oito dispositivos, internet com chip dedicado a bordo, navegador TomTom nativo, serviços de concierge e até aviso de recall, como no Jeep Renegade.

A nova motorização muda bastante o comportamento da Toro, que sempre se ressentiu da falta de um motor flex adequado ao seu porte. Com até 46 cv e 8,2 kgfm adicionais (etanol) ganhou bastante em agilidade (0 a 100 km/h, 10,7 s). Capacidade de carga aumentou de 650 para 750 kg. O consumo Inmetro urbano com gasolina é ligeiramente melhor (2,1%), porém o motor mais fraco ganha em média 3,1% nos outros três ciclos em razão da metodologia. O tanque de combustível diminuiu de 60 litros para 55 litros com o novo motor, o que afeta o alcance.

As nove versões vão de R$ 114.590 a 187.490.

Bronco Sport estreia em 20 de maio A Ford aposta nos SUVs e terá o Bronco Sport que vem do México isento do imposto de importação de 35%. A versão Wildtrack deve se posicionar em preço entre o Territory e o Edge. O novo modelo tem 2,67 m de distância entre eixos e 4,39 m de comprimento, mas sua altura de 1,81 m o faz parecer ainda maior. Terá unicamente tração 4x4 e câmbio automático de oito marchas. Na Argentina, onde já está à venda, potência informada do motor 2-litros turbo a gasolina é de 240 cv e torque de 38 kgfm.

A tampa do porta-malas permite abrir o só vidro traseiro de forma independente, o que facilita guardar e apanhar mochilas e pequenos volumes. Também há uma plataforma para gerenciar o volume de carga e até um abridor de garrafas. São sete modos de gerenciamento de tração, inclusive um específico para terreno pedregoso. Há nove airbags.

ALTA RODA SEGUNDA geração do elétrico Renault Zoe, além da reestilização, recebeu bateria de 52 kWh com 25% a mais de alcance (até 385 km). Motor agora entrega 135 cv e 25 kgfm, o que permite acelerar de 0 a 100 km/g em ótimos 9,5 s. Altura de rodagem ganhou 2 cm. Freio de estacionamento eletromecânico é de série e o interior,

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inteiramente renovado. Em 30 minutos, um carregador rápido (50 kW CC) garante 150 km de alcance. Preços altos: R$ 204.990 a 219.990.

SISTEMA de conectividade Bluelink, da Huyndai, estreia nos HB 20 hatch e sedã.

O chip dedicado da Vivo é de série nas versões mais caras e custa R$ 1.400 nas outras. Assinatura mensal é grátis por seis meses e depois R$ 29,90 por mês.

O sistema não oferece Wi-Fi roteável a bordo para ter preço mais acessível, porém assistência 24 horas e prevenção a furto/ roubo estão incluídas no Bluelink.

VERSÕES para sete passageiros têm evoluído na preferência dos compradores.

Apesar de os minivans terem perdido muito espaço para os SUVs, na Chevrolet Spin a possibilidade de transportar mais dois passageiros representa agora 60% das vendas.

RESSALVA: versão SUV do Fiat Argo será a primeira com o motor GSE turbo flex, 1-litro, 3-cilindros. Na coluna da semana passada houve um equívoco: motor de aspiração natural continuará, como hoje, com 1,33 litro e quatro cilindros. www.fernandocalmon.com.br

LANÇAMENTO

Ampri, especialista em sistemas de direção, fortalece seu portfólio com lançamentos

Com 23 anos de tradição e 100% brasileira, a Ampri lança duas novas linhas de produtos e consolida-se como especialista na fabricação de peças para o sistema de direção.

Com esses lançamentos, a empresa completa ainda mais seu portfólio com mais de 640 itens entre caixas de direção, bombas hidráulicas, axiais de direção, reservatórios hidráulicos, barras/braços, colunas de direção e componentes, atendendo veículos nacionais e importados, nas linhas leve, utilitários e pesada das principais marcas do mercado mundial.

Já está disponível para o mercado de reposição, a nova linha de produtos com o Braço Pitman, Barras de Direção e Articulação da Coluna de Direção. O Braço Pitman, também conhecido como Braço de Direção, é responsável por transmitir os esforços e movimentos entre o mecanismo da direção ou suspensão às rodas do veículo. Quando o volante é virado para a esquerda ou para a direita, uma engrenagem se move e aciona o Braço Pitman, fazendo então com que a direção mova as rodas conforme o direcionamento do condutor.

“Sempre gostamos de ressaltar que estamos focados no desenvolvimento de produtos para um sistema específico dos veículos, nos diferenciando de outras marcas existentes no mercado. Isso faz da Ampri especialista na fabricação e distribuição de itens para o sistema de direção e todos os nossos investimentos em tecnologia e qualidade refletem diretamente na produção desses produtos e de nossos serviços.”, explica Jane de Castro, Gerente Nacional de Vendas e Marketing da Ampri.

Os reparadores podem consultar o catálogo on-line ou também fazer o download em PDF desses lançamentos diretamente no site da empresa.

A outra novidade, é a linha de Acoplamento e Articulação da Coluna de Direção. A coluna de direção é uma das peças mais importantes na condução de um veículo, uma vez que permite ao condutor virar a direção à esquerda ou à direita. Dentro dessa coluna existem

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componentes também fundamentais, como o Acoplamento e a Articulação que têm como função principal manter a direção leve, evitando folgas que atrapalhem diretamente o controle do veículo.

Para conhecer a nova linha de Acoplamento e Articulação da Coluna de Direção, a Ampri já disponibiliza também em seu site o catálogo para consulta on-line ou para download em PDF.

Para saber mais sobre os demais produtos e serviços da Ampri, basta acessar o www.ampri. com.br.

PSC Comunicação

NOVIDADE

VDO agora é Continental no mercado de reposição brasileiro - Transição de marca engloba apenas famílias de produtos do aftermarket para veículos leves - Consagrada no segmento, a identidade VDO será mantida para tacógrafos e soluções de gerenciamento de frota - Todas as peças mantêm a mesma qualidade e tradição; abastecimento logístico será realizado de forma contínua

A Continental, empresa que desenvolve tecnologias e serviços pioneiros em mobilidade sustentável, realiza a transição de marca da linha de produtos VDO para o mercado de reposição de veículos leves a partir deste mês de abril. Com a campanha "VDO agora é Continental. O original permanece original", a sistemista alemã reforça que as peças não serão alteradas, mantendo a mesma qualidade, tradição e excelência no serviço prestado já consolidadas no aftermarket brasileiro.

Para o segmento de tacógrafos e soluções de gerenciamento de frota, a marca VDO será mantida para todos os itens comercializados no mercado nacional.

Desde 1959, a VDO atua no Brasil, atendendo as maiores montadoras do país no mercado original, aftermarket e setor de serviços de reparação automotiva. A marca faz parte do Grupo Continental desde 2007, após incorporação mundial da empresa Siemens VDO, e, atualmente, conta com um amplo portfólio que contempla uma gama de mais de 600 produtos, que vão desde bombas de combustível a corpos de borboleta, passando por sensores, cabos de ignição e bicos injetores.

"Prezamos muito pela confiança que os clientes depositam em nossos produtos e serviços. A mudança, realizada globalmente, visa integrar ainda mais a perspectiva tecnológica da Continental com o aftermarket, revitalizando o portfólio e otimizando soluções com a excelência de sempre", afirma Ricardo Rodrigues, diretor na Unidade de Negócios de Veículos Comerciais da Continental.

DIVULGAÇÃO

A transição contará com a reformulação completa da identidade visual da marca, englobando novas embalagens, catálogos e site, que passarão a ter funcionalidades ainda mais eficientes e modernas. Para garantir praticidade e continuidade para todos os parceiros e clientes, os códigos comerciais já conhecidos permanecerão iguais e o abastecimento logístico dos produtos será realizado ininterruptamente.

Confira abaixo os principais produtos que passarão pela transição de marca: Injeção Eletrônica, Elétrica, Instrumentação e Sensores, Temperatura e Diesel.

Veja as principais famílias de produtos: Bombas de Combustível Corpos de Borboleta Bobinas de Ignição Cabos de Ignição

Relés Eletromecânicos Relés Eletrônicos Interruptores Sensores Bicos Injetores Diesel Bomba de Alta Pressão Diesel Medidores de Combustível Sensores de Nível Atuadores Indicadores Bicos Injetores Atuadores Bomba Mono VDO Original Reparos VDO Original Filtros VDO Original

Módulos de Vácuo VDO Original Conectores VDO Original Válvulas controle ar VDO Original Para mais informações sobre a transição de marca e acesso aos novos materiais dos produtos Continental para o mercado de reposição de veículos leves, acesse: https:// www.continental-aftermarket.com/br-pt/ Grupo Printer Comunicação

jornal

REPOSIÇÃO ANUNCIE 41. 3155-2532 jornalreposição 9

CONHECIMENTO

LANÇAMENTO

ZF Aftermarket inclui WABCO nos programas Amigo Bom de Peça e Amigo Bom de Venda A partir deste mês participantes dos programas terão acesso a treinamentos sobre produtos da marca WABCO Ação faz parte da estratégia de integração do portfólio da WABCO, adquirida pelo Grupo ZF em maio de 2020 Os programas de capacitação da ZF Aftermarket Amigo Bom de Peça e Amigo Bom de Venda já contam com novos conteúdos WABCO voltados para o segmento de veículos comerciais. Com o ingresso dos primeiros vídeos na plataforma, reparadores e balconistas poderão ter acesso a treinamentos preparados com exclusividade sobre a marca.

A WABCO ingressa nas duas plataformas e os primeiros conteúdos no Amigo Bom de Peça serão sobre Filtro Secador WABCO e Manutenção Preventiva Compressores de Ar. Para o Amigo Bom de Venda, o primeiro vídeo será sobre Compressor de Ar. “Estamos cada vez mais ampliando os canais de comunicação com nossos clientes e profissionais de distribuidoras de autopeças e da reparação de ônibus, caminhões e semirreboques.

Compartilhamos conhecimento prático e informações sobre produtos e serviços obtidas durante anos de experiência, com o objetivo de manter veículos comerciais operando com o desempenho de segurança ao longo de toda a vida útil”, disse Luis Guena, gerente de marketing e vendas da divisão de Sistemas de Controle para Veículos Comerciais da ZF, Após estes vídeos iniciais, novos conteúdos da WABCO serão disponibilizados regularmente nos dois programas durante o ano de 2021.

Amigo Bom de Peça O Programa de treinamento à distância da ZF Aftermarket “Amigo Bom de Peça”, no ar desde abril de 2017, não para de crescer e ganhar novos seguidores e audiência. Em fevereiro deste ano, o Programa atingiu cerca de 110 mil seguidores no Facebook, mais de 2,8 milhões de visualizações dos vídeos de maneira orgânica no Youtube, 18 mil inscritos e 92 mil certificados entregues no Brasil.

“Os números demonstram o bom desempenho

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Acompanhando a demanda e a evolução do mercado, vem o aumento da frota de veículos no Brasil, e também os veículos Híbridos.

CONHECIMENTO

ZF Aftermarket inclui WABCO nos programas Amigo Bom de Peça e Amigo Bom de Venda

do Programa, que entrega informações importantes ao mecânico e proprietários de oficinas por meio de uma plataforma totalmente amigável, que funciona 24 horas por dia. Assistindo aos vídeos e respondendo a testes de conhecimento, o mecânico recebe certificados que podem comprovam sua qualificação profissional”, afirma Fernanda Giacon.

A partir do primeiro trimestre de 2019, o Programa passou a ter sua versão em espanhol para Argentina, Colômbia, Peru e Equador, sendo uma importante ferramenta de comunicação e relacionamento para toda a região Ao acessar os seus canais, o usuário tem à sua disposição conteúdos diferenciados sobre produtos e aplicações, informações atualizadas sobre novas ações e todo o suporte que precisa para se tornar um profissional cada vez mais qualificado no mercado de reposição.

aos balconistas e vendedores de autopeças.

Com ele, a ZF Aftermarket fortalece ainda mais os elos entre a indústria do mercado de reposição, dos distribuidores e varejistas junto aos balconistas. Em fevereiro deste ano, a plataforma já contabilizava 3.500 mil vendedores cadastrados, 25 cursos e mais de 14 mil certificados emitidos. Para participar, basta o profissional se inscrever na plataforma e acessar todos os conteúdos gratuitamente.

Serviço: Amigo Bom de Peça Website: www.amigobomdepeca.com.br Fan Page no Facebook: www.facebook.com/ AmigoBomdePeca Canal no Youtube: https://bit.ly/3t3hEWv Amigo Bom de Venda Website: www.amigobomdevenda.com.br ZF Aftermarket inclui WABCO nos programas Amigo Bom de Peça e Amigo Bom de Venda.

Amigo Bom de Venda O programa Amigo Bom de Venda é um canal de qualificação e comunicação preparado pela ZF Aftermarket e dedicado exclusivamente

Um automóvel híbrido é um automóvel que tem um motor de combustão interna, normalmente a gasolina, e um motor eléctrico que permite manter o motor de combustão funcionando a baixas rotações, ou em certos momentos não funcionando, e, desse modo, reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes.

Pensando nessa nova demanda de mercado e o avanço da tecnologia a Wega Motors lança Filtro do ar da bateria dos carros elétricos.

DIVULGAÇÃO

De acordo com Fernanda Giacon, Gerente Sênior de Marketing e Comunicação da ZF na América do Sul, o ingresso da marca nos programas faz parte da estratégia de integração do portfólio da WABCO, adquirida pelo Grupo ZF em maio de 2020. “Nosso objetivo é de continuar diversificando os temas e com isso estender ainda mais o atendimento às oficinas voltadas ao setor de veículos comerciais, bem como aos balconistas”, destaca.

WEGA MOTORS EXCLUSIVA EM FILTRO DE BATERIA

... Somos exclusivos nessa categoria de reposição automotiva no Brasil, a Wega hoje tem seu reconhecimento de marca e como Engenheiro da empresa sempre temos o objetivo de ser pioneiro em lançamento de produtos. comenta Fabio Castro Gerente de Engenharia de Produtos.

Em nosso site (www.wegamotors.com.br) você contra as aplicações completas desse filtro – os códigos iniciam com a sigla FRB. “Nossa presença de mercado está crescendo e com essa evolução, vem a necessidade de estar sempre mais próximo e dedicado ao nosso consumidor. comenta Cesar Costa, Diretor Comercial e Marketing da Wega.

No site da Wega é possível pesquisar on-line ou baixar o catálogo de produtos, realizar buscas avançadas por categoria, montadora, aplicação, motor e ano do veículo – (código OEM, código Wega e código similar), consultar os representantes da Wega em todo território nacional e também no menu Dicas Técnicas tem acesso a todas as fichas de lançamentos Wega e os boletins técnicos.

Além desses canais de informação, a Wega ainda mantém suas páginas sempre atualizadas com novidades, notícias e vídeos em suas redes sociais (Facebook, Instagram, Youtube/ wegamotorsbr e Lindedin) e continua também com o atendimento pelo SAC: 0800 742 1000 ou assistenciatecnica@wegamotors.com.br – Whats da assistência técnica 11 2219-6801

MM Editorial Thuanney Castro

CUIDE-SE AINDA MAIS

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