JORNAL REPOSIÇÃO #154 ABRIL 2020

Nº 154 ABRIL 2020

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Bancos Digitais: tudo que você precisa saber para escolher o seu Página 6.

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CUIDADOS E IDEIAS PARA MANTER A OFICINA OPERANTE DURANTE A QUARENTENA SR Motors explica na página 10.

Foto: Divulgação

ANO XIII

EDITORIAL

Adaptação ao mundo Novo Com a pandemia algumas empresas estão vendo clientes pela primeira vez . A "Geração Z", os Millenials e as famílias de alta renda estão impulsionando o aumento dos testes e adoção de muitos serviços digitais, como streaming de entretenimento, jogos, aplicativos de entrega de alimentos, condicionamento físico online e tantas outras coisas mais.

Essas mudanças podem criar oportunidades futuras. No curto prazo, os varejistas que têm capacidade de manter os produtos sob demanda em estoque têm a chance de trazer para si clientes fiéis de outras marcas às quais não sabem capitalizar em cima dessa nova realidade.

A adoção de novas abordagens diante dessa realidade imposta e não prevista é uma qustão de sobrevivência no mercado.

Muitos líderes estão gastando muito de seu tempo somente com a crise, quando deveriam pensar em planejar e se antecipar à eventual recuperação econômica. Pare e pense.

Novas oportunidades estão bem à frente.

ADMINISTRAÇÃO

NOVOS TEMPOS...

Esta minha coluna de abril não está fácil de ser escrita pela fase difícil que já se inicia para o nosso mercado por 3 motivos: a) A perda de um grande empresário, Mauro Hagi, da Rede de lojas ALVORADA; b) situação caótica jamais vista em todos os tempos provocadas pelo COVID 19, cujas consequências estão sendo inimagináveis; e, c) Eliminação da ST/MVA pelo estado de Santa Catarina e, se o estado não atender as nossas reivindicações urgentemente, entre outras coisas, equiparar-se com aquele estado que vem dando um “banho” tributário em nosso estado: Santa Catarina.

Oxalá, essas mudanças bruscas jamais vistas em nossa história, certamente, exigirá muito folego e traga a todos a tranquilidade para buscar o melhor caminho e torcer para que o Governo do Paraná apoie de alguma forma o nosso setor, tão duramente afetado.

Cabe a mim, entretanto, recordar das difíceis situações pelas quais alguns estados brasileiros passaram, lembrando-me da grande enchente de Santa Catarina em 1983, atingindo cerca de 135 das principais cidades, basicamente, destruindo-as.

A impressão era a de que Santa Catarina iria acabar. Na realidade, ajudados pelo governo, pelos fornecedores, pela dilatação das dívidas, etc. as empresas daquele estado ressurgiram com muito mais vigor e a vida seguiu.

Désirée Sessegolo EDITORA

EXPEDIENTE

Genésio Guariente

O que esperar desta tragédia que está assolando a economia do mundo, derrubada por um minúsculo ser para, quem sabe, mostrar ao homem a sua pequenez?

Segundo os historiadores, a vida se manifesta por ciclos e a evolução do mundo adveio após as grandes catástrofes: guerras, epidemias, abalos sísmicos, etc.

Acredito, portanto, que quando essa tempestade passar mesmo já levando conta que os distribuidores e varejos estão atuando de forma paliativa, abaixo das reais necessidades, o mercado retomará com grande vigor, porque, a exemplo de Santa Catarina, o mundo continuará girando e novas perspectivas se descortinarão: os carros continuarão a rodar, os suprimentos voltarão a se normalizar, as indústrias a produzir e a produção agropecuária continuará na sua trajetória de sucesso! O importante é que a vida possa ser preservada com saúde!

Estamos preocupados é mais pela incerteza do dia a dia, pelas notícias sensacionalistas que estão no ar a cada minuto, meio sem rumo e a nossa racionalidade se perde em nossos pensamentos só olhando o pior!

Infelizmente, como o que move o mundo capitalista é dinheiro, ele seguramente reaparecerá uma vez que o vírus não o impedirá de voltar a circular, com novos financiamentos, recomposição do capital de giro das empresas, etc.

Fica claro, que de uma forma ou de outra esse dinheiro que temporariamente ficará estancado, quem os possui terá que arrumar alguma forma de colocá-lo em circulação.

Por outro lado, também o estado terá que fazer a sua parte para fazer girar a roda, uma vez que a economia em atividade é quem dará a sua sustentabilidade.

Acredito, afinal, que tudo isso é para nos fazer refletir, pessoalmente, ou o que fazer à empresa.

Ouvi recentemente o palestrante Cláudio Araújo do Sincopeças-Ce – Tema: Gestão estratégica aplicada a resultados) e foram feitas algumas colocações e, dentre elas, citou três que o empresário deve manter nesta situação de incertezas em que está vivendo, atualmente: 1. MANTER CAL-

MA; 2. ENXERGAR OS NÚMEROS DA EMPRESA; 3.

PLANEJAR (o que fazer depois da pandemia) e USAR O CONTADOR (que não deve ser somente para calcular os impostos mensais. Hoje o papel dele deve ser o de um consultor e através dos números, ajudar a mostrar caminhos.

NA SITUAÇÃO ATUAL: Enfim, podemos concluir ter ouvido, também que: a) O empresário tem que ter alto conhecimento do seu negócio; b) traçar novo desenho, PLANEJAR e reestruturar o negócio; c) buscar a interação com os comandados; c) mostrar transparência e o que fazer com a equipe; não demitir, reduzir a equipe dando férias, licença, etc. d) redesenhar o custo operacional; e) Buscar a utilização da tecnologia para desenvolver os negócios; d) discutir com fornecedores eventuais prorrogações e até propor devoluções de mercadoria se for o caso; e) Se necessitar de empréstimos, analise bem os juros; f) De olhos nos financiamentos disponíveis e lembrar que, de acordo com os critérios, procurar buscar informações no SEBRAE em parceria com a FOMENTO PARANÁ, que tem juros anuais baixíssimos e com meses de carência para começar a pagar.

Portanto, a racionalidade deve imperar neste momento de inseguranças a fim de buscar os melhores caminhos para a continuidade dos negócios, afinal quando se inicia qualquer negócio sempre aparecem às incertezas. Por isso, vamos em frente focando sempre na busca de soluções e não ficar rodeando os problemas!!!

Sucesso sempre crescente a todos!

Genésio Francisco Guariente.

Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 41 3155-2532 www.projetomarketing.com Versão Eletrônica: www.jornalreposicao.com www.portalreposicao.com.br Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com Colaboradores: Genésio Guariente, Fernando Calmon.

Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 35.000 leitores cadastrados na versão digital.

Veiculação no portal www.alltopecas.com.br e redes sociais. *Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. *Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.

Distribuidores oficiais do Jornal Reposição: ALVORADA, BARROS, DPS, DSR, ELETROPAR, MOTO PEÇAS e ROLEMAR.

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ZM DESENVOLVE MÁSCARAS PARA HOSPITAIS COMBATEREM A COVID-19 Ademilson Ramos

Protótipo do respirador mecânico desenvolvido pela UTFPR

Catálogo Sonda DPK garante Lambda por portal de serviço produto atualizado completo para empresas automotivas

Divulgação Ademilson Ramos

GERAL

Lançado em 2018, o catálogo de Sonda Lambda/ Sensor de Oxigênio acaba de passar por uma atualização e já está disponível em nosso site!

Nesta segunda edição, é possível encontrar 48 modelos de sondas Finger, 13 específicas, 46 Planar e 24 Banda Larga atingindo mais de 90% da frota brasileira, com veículos nacionais e importados das mais variadas montadoras mundiais.

DAF Caminhões Brasil apoia criação de protótipo de respirador desenvolvido pela UTFPR Equipamento usa motores elétricos de limpadores de para-brisas e poderá ser empregado no tratamento de pacientes com a COVID-19 A DAF Caminhões Brasil, seguindo seu posicionamento global de atender às necessidades da comunidade no entorno da sua fábrica, está apoiando uma iniciativa pioneira da UTFPR (Universidade Tecnológica Federal do Paraná), que por meio de seu programa COLLAB, construiu um protótipo de respirador mecânico.

O equipamento utiliza motores de para-brisas que abastecem a linha de produção da marca na cidade.

O projeto foi desenvolvido por professores e alunos da Universidade, tendo como inspiração um ventilador criado em uma parceria da DAF Holanda com a Universidade Vrije, de Bruxelas, na Bélgica. O equipamento, que entrará em processo de homologação, poderá ser replicado e empregado no tratamento de pacientes com a COVID-19.

“A UTFPR é uma instituição com grande força na sua engenharia e uma parceira de longo prazo da DAF Caminhões. Quando apresentamos o desafio de criar um respirador, seguindo o exemplo da nossa matriz, na Europa, tínhamos certeza de que o resultado seria brilhante. Este equipamento poderá auxiliar não só o sistema de saúde de Ponta Grossa, mas diversas cidades da região. Estamos muito orgulhosos de toda a equipe da UTFPR”, ressalta Ricardo Coelho, Diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF Caminhões Brasil.

Para mais informações, dafcaminhoes.com.br.

acesse

www.

A PACCAR é líder global em tecnologia, design, produção e atendimento ao cliente para caminhões leves, médios e pesados, de alta qualidade, sob as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A PACCAR também projeta e produz motores avançados a diesel, fornece serviços financeiros e de tecnologia da informação, e distribui peças para caminhões relacionadas a seus principais negócios. As ações da PACCAR são negociadas no mercado Nasdaq GlobalSelect, com o símbolo PCAR, e o site da empresa é www. paccar.com.

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Para auxiliar o combate a covid-19, provocada pelo novo coronavírus, a ZM em parceria com o Centro Universitário de Brusque – UNIFEBE e com a organização do projeto através do Dr. Humberto Fornari, Psiquiatra e Anestesiologista na Maternidade e Hospital Evangélico de Brusque, está produzindo máscaras para proteção de médicos e enfermeiros que trabalham na linha de frente com pacientes infectados.

Para essa viabilização, a UNIFEBE cedeu o projeto do molde do suporte para máscara que está sendo produzido pela impressora 3D da ZM em plástico, com uma placa de acetato encaixada na frente, protegendo todo o rosto do usuário do equipamento. Este modelo de máscara permite o uso continuado mediante esterilização evitando assim a necessidade de descarte.

A ideia é doar para hospitais da região de Brusque, em Santa Catarina, onde se encontra a sede da empresa e assim como em todo País necessitam de EPI´s (equipamentos de proteção individual) e estão encontrando dificuldade para repor todo o material descartável e de segurança para a prevenção da doença utilizados pelas suas equipes de atendimento.

“Sabemos que a falta de máscaras e equipamentos fundamentais para a proteção de nossos médicos e enfermeiros é emergencial e acreditamos que se cada empresário puder fazer um pouco, em breve teremos muito e poderemos todos ajudar a diminuir a disseminação da doença e a salvar vidas!”, explica Alexandre Zen, CEO da ZM.

A Sonda Lambda, também conhecida como Sensor de Oxigênio está localizado no escapamento do veículo e sua principal função é analisar a quantidade de oxigênio presente nos gases liberados pelo motor, chamados de mistura pobre e mistura rica.

O catálogo conta ainda com aplicações mais completas, com fotos dos conectores facilitando a busca pelo produto MTE. Inclui também uma referência cruzada atualizada com os maiores concorrentes.

A MTE-THOMSON foi pioneira na fabricação de sensores de oxigênio aqui no Brasil, iniciando sua produção em 2001.

“Com essa atualização no catálogo, com certeza estamos facilitando o balconista que precisa de informações mais claras e precisas para acertar na hora da indicação da venda e o reparador, que terá mais produtos para oferecer na manutenção dos veículos dos clientes nas oficinas.”, explica Alfredo Bastos Jr, Diretor de Marketing da MTE-THOMSON. “Também fomos pioneiros na fabricação do sensor Banda Larga, ou Wideband, que pode ter 4 ou 5 fios e é mais utilizada em modelos de carros das montadoras asiáticas, como Honda, Toyota e Nissan.”, finaliza Bastos.

Para conhecer todos os tipos de sonda a MTETHOMSON também tem um material interessante que auxilia e esclarece qual a função de cada um deles nos 7 Passos Sonda Lambda, disponível em PDF além de uma Tabela Comparativa, onde é possível verificar e comparar todas as diferenças entre as sondas.

Baixe agora mesmo a nova versão do Catálogo Sonda Lambda por produto em PDF!

Em meio à pandemia do Covid-19 e ao isolamento social, as compras on-line têm crescido cada vez mais. A expansão desse comércio no Brasil fez com que os consumidores passassem a lidar ainda mais com as funcionalidades oferecidas pelas ferramentas digitais, recursos esses também exigidos em transações que ocorrem no ambiente B2B, ou seja, de empresa para empresa.

Assim como acontece com as pessoas físicas, as jurídicas também precisam de uma plataforma de busca eficiente e fácil de usar, com informações sobre os produtos e clareza nos dados, preços e estoque. Atendendo às demandas do comércio eletrônico, o KDaPeça é um portal de serviço completo para o cliente, sendo a forma mais fácil e rápida de comprar produtos automotivos. Criado pela DPK, Distribuidora de peças automotivas, o portal é voltado para proprietários e gestores dos varejos de autopeças.

A plataforma ainda contempla informações claras de serem acessadas, como: a análise de crédito e o plano de pagamento de acordo com o crédito que o cliente possui; e a entrega conforme a unidade que ele esteja comprando, para que lhe seja apresentado a melhor opção de transporte e as alternativas de frete. Os usuários também encontram dados sobre limite de crédito, segunda via de boleto, de XML e de Danfe. Além disso, os produtos buscados trazem mais imagens e conteúdos informativos. Um dos destaques é a similaridade. Assim, com a peça antiga em mãos, o cliente pode comparar fotos e desenhos técnicos para ter a segurança da compra certa.

A impressora 3D, além de inúmeras funções, é utilizada na prototipagem e pequenas substituições de peças em máquinas, ferramentas e estações de trabalho.

Para saber mais sobre peças e aplicações, entre em contato com o SIM (Serviço de Informações MTE) através do 0800 704 7277, pelo sim@ mte-thomson.com.br ou ainda pelo Whatsapp (11)95559-7775, todos com atendimento em horário comercial.

“Nós, da DPK, entendemos que os meios digitais facilitam, e muito, o dia a dia do cliente, e por isso, pensando em sua segurança, ainda mais neste período de isolamento, sabemos o quão importante é comprar sem sair de casa. Queremos oferecer o melhor serviço e atendimento, garantindo uma ótima experiência de compra”, explica Alexandre Feletti Dias, Gerente de Operações da DPK.

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Consulte também o nosso CatE (Catálogo Eletrônico).

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DINHEIRO Os serviços, a princípio, são os mesmos de um banco convencional. Abrir ou fechar uma conta bancária, pagar boletos, transferir dinheiro para outra pessoa e até mesmo negociar um empréstimo com o gerente. A diferença primordial: fazer tudo isso com os dedos, na palma da mão, sem precisar sair de casa, preencher papeis ou esperar um minuto sequer na fila.

Bancos Digitais: tudo que você precisa saber para escolher o seu

Os avanços da Era Digital que resultaram na revolução dos smartphones possibilitaram o surgimento de um fenômeno ainda recente, porém cujo uso promete ser cada vez mais comum: os bancos digitais.

Já presentes anteriormente em muitos países, os bancos 100% digitais tiveram seu caminho pavimentado no Brasil com a permissão, a partir de 2016, da possibilidade de se abrir e fechar contas à distância.

A decisão do Conselho Monetário Nacional (CMN) eliminou a obrigatoriedade de se comparecer a uma agência física, o que era necessário em algum momento do relacionamento instituiçãocliente mesmo para os bancos que já ofereciam serviços virtuais.

Como funcionam os bancos digitais A princípio, qualquer pessoa que possua CPF, RG ou CNH – e outros documentos ou pré-requisitos cujas obrigatoriedades variam de acordo com a instituição, como comprovante de renda, comprovante de residência e nome limpo no Serviço de Proteção ao Crédito (SPC) – pode abrir sua conta em um banco digital. Aberta a conta, o novo cliente faz o download em seu smartphone do aplicativo (app) oferecido pelo banco e passa a realizar todas as suas operações financeiras nessa plataforma digital.

Com o custo de operação muito reduzido em relação aos bancos comuns (já que quase não há gasto com a manutenção de grandes equipes e agências físicas), os bancos digitais muitas vezes reduzem ou não cobram muitas das taxas usualmente exigidas, como a taxa de manutenção da conta bancária. Por outro lado, o saque de dinheiro em espécie costuma ser feito somente em caixas eletrônicos de outras instituições e, portanto, é taxado.

Algumas diferenças entre os bancos digitais e os bancos convencionais

Como cada instituição traz suas próprias normas e ofertas – que podem servir bem a uma pessoa e ser inadequada para outra – é sempre necessário pesquisar a fundo e, de preferência, consultar um especialista em assuntos financeiros antes de escolher o banco digital ideal para você. Além disso, nem só de vantagens vivem os bancos digitais, como veremos a seguir.

Bancos digitais: vantagens – Operação 100% Online – Pouca burocracia – Muitas oferecem cartões de débito e crédito sem anuidade – Atendimento fora do horário comercial – Pagamento de contas via leitor de código de barras do smartphone – Diversas opções para investir à disposição – Maioria não cobra taxa de manutenção de conta – Seguro (tomando alguns cuidados, como não utilizar o app em rede de wi-fi pública e ficar atento ao sistema de notificações do banco)

Principais bancos digitais Segundo a Federação Brasileira de Bancos (FEBRABAN), o chamado mobile banking cresceu 24% em 2018: foram 2,5 milhões de contas abertas via smartphone ao longo do ano passado, e o mobile banking movimentou cerca de R$ 31,3 bilhões no mesmo período. O uso cada vez mais constante dos meios digitais para operar os serviços financeiros do dia a dia é acompanhado pelo aumento das opções de bancos digitais disponíveis no mercado nacional.

Confira alguns dos principais bancos digitais disponíveis no Brasil: – Banco Original – Nubank – Banco Inter – Agibank – Banco Neon – C6 Bank – Sofisa Direto

Banco digitais: desvantagens – Ausência de relacionamento interpessoal entre o cliente e o gerente – Saques de dinheiro nos caixas eletrônicos de outros bancos (taxados) – Pouco espaço para negociação (negociações costumam ser automáticas no app) – Depósitos em dinheiro somente via TED ou DOC – Nem todos os bancos digitais oferecem isenção de tarifas: pesquise antes de escolher o seu!

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Sobre a Onze A Onze é uma casa de investimentos que tem o propósito de gerir o patrimônio financeiro de longo prazo dos investidores.

Para isso, oferece planos de previdência privada que investem em ativos diversos da economia brasileira. A Onze também oferece uma experiência digital personalizada e simples, de modo que o investidor tenha acesso a produtos financeiros exclusivos a taxas justas.

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COLUNA FERNANDO CALMON 1095

Fernando Calmon

CONCESSIONÁRIAS ESTÃO NO PRONTO-SOCORRO A rede de concessionárias enfrenta situação muito difícil em razão da pandemia do novo coronavírus. Continuam com portas fechadas para vendas presenciais e as oficinas funcionam em ritmo bem lento: só atendem quem tem problemas imprevistos. As revisões programadas foram postergadas sem prejudicar os prazos de garantia por consenso de praticamente todas as marcas.

virtualmente e até receber o carro em casa mesmo sem estar ainda emplacado agora pelo fechamento dos Detrans. Mas este canal representava apenas 5% das vendas totais.

Pode aumentar para 10% ou 15% por falta de opção de ir até um ponto de venda para quem precisa muito de um veículo novo. Em cidades médias e pequenas as compras via internet quase não têm representatividade.”

O mercado deve reagir apenas no último trimestre, sem compensar, no entanto, a queda deste e do próximo. A Fiat projeta crescimento de versões mais simples. Mas compradores de maior poder aquisitivo, ainda ativos no mercado, elegem versões mais caras. É esperar para ver.

“Minha preocupação maior é com as vendas financiadas que já estavam quase atingindo a normalidade em torno de 60% do total.

Estamos voltando aos tempos da última crise, quando só três de cada dez fichas cadastrais eram aprovadas. Há também um grupo menor de compradores que compra à vista, mas estes talvez esperem um momento mais favorável.”

Em conversa com o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Jr, ele resumiu as dificuldades: “O Brasil tem 7.300 concessionárias em 1.050 municípios e emprega 315.000 pessoas, sendo 90% de porte pequeno ou médio. A maioria está no pronto-socorro, em emergência, nem mesmo deu entrada no hospital. Estimo que em até 20 dias, se não for permitido pelo menos reabrir as portas, 30% da rede poderá não sobreviver. As exceções são poucas, como as que têm oficinas nas cercanias de estradas para atender caminhões e ônibus.”

“Sei que vários fabricantes estão fomentando o comércio eletrônico, os compradores podem completar todo o processo de compra

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O isolamento social tem levado inúmeros problemas ao setor automobilístico, mas a retomada gradual das atividades traz um pequeno alento. Entre abril e o fim de maio quase todos os fabricantes de veículos leves e pesados voltarão lentamente a produzir em um turno.

Toyota e Honda anunciaram que só religarão as máquinas em junho. Principal motivo é a proteção dos funcionários contra a pandemia Covid-19. Porém, ambas têm uma posição muito cautelosa em relação a estoques com um gerenciamento rigoroso nos pátios das concessionárias. A GM também mostra cautela e preferiu não estabelecer uma data para retornar à ativa. A Ford ainda avalia a data de

retorno.

Todos os fabricantes que recomeçam adotam regras rígidas de higiene e providências para evitar aglomerações desde o transporte em ônibus fretados até os refeitórios. A indústria é formada por uma longa cadeia de fornecedores e os pequenos deverão ser ajudados financeiramente na medida do possível para voltar a produzir. Se faltar uma única peça, não tem carro pronto.

A indústria automobilística preconiza aumento de liquidez em forma de crédito bancário acessível e até adiamento de impostos. Pablo Di Si, presidente da VW, estima em R$ 40 bilhões e Carlos Zarlenga, presidente da GM, vai além, R$ 50 bilhões, para enfrentar o dificílimo trimestre abril-junho e também o segundo semestre.

Cortar os investimentos previstos em novos produtos não será suficiente.

Audi e-tron O primeiro carro 100% elétrico da Audi chega com algumas características surpreendentes. É um SUV de grande porte semelhante ao Q8, mas de linhas mais suaves e agradáveis. Na versão de topo trocou os espelhos retrovisores por câmeras de alta definição. Trata-se, porém, de um opcional por R$ 13.000. Exigem alguma adaptação por parte do motorista porque as duas telas nas laterais de portas estão posicionadas numa linha de visão abaixo do nível do volante, embora as imagens sejam muito boas. Noção de distância assemelha-se aos espelhos convexos atuais.

Tração é nas quatro rodas e os dois motores elétricos têm potências diferentes: no eixo dianteiro, 168 cv e no eixo traseiro, 188 cv, um arranjo voltado ao desempenho. A potência combinada é de 356 cv e 57,1 kgfm, mas há uma função boost que eleva os valores para 402 cv e 66,7 kgfm, naturalmente consumindo mais energia da bateria.

Funções bem interessantes são das borboletas atrás do volante, pois automóvel elétrico dispensa caixa de câmbio (Porsche Taycan é exceção com duas marchas). O comando do lado esquerdo aumenta a frenagem regenerativa sem precisar do pedal do freio em quase todas as situações. A do lado direito tem função inversa, a de melhorar as retomadas de velocidade. Autonomia, 436 km. Carga ultrarrápida, 30 min (0 a 80%); ultralenta, 40 h (0 a 100%).

Com 2,93 m de entre-eixos o espaço para pernas é amplo no banco traseiro. Bancos dianteiros, perfeitos. Materiais de acabamento de alta qualidade. Preço é alto: R$ 499.990 a 579.900. fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

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PATROCINADORES OFICIAIS

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MATÉRIA DE CAPA

MARKETING

SR MOTORS EXPLICA CUIDADOS Marketing de Relacionamento E IDEIAS PARA MANTER A como forma diferenciada de OFICINA OPERANTE DURANTE A Posicionamento de Marca QUARENTENA

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Mariana Pereira da Silva

A partir da década de 2000, o marketing passou da era de interrupção e intrusão para a era de envolvimento e sedução. Os profissionais de marketing sentiram necessidade de novas formas, não tradicionais, de comunicação dos produtos e serviços junto aos consumidores.

Neste contexto conturbado é que nasce o Marketing de Entretenimento que possibilita conjugar a comunicação publicitária com o entretenimento e que se enraizou em diversos segmentos: na música, no cinema, no teatro, no esporte, dentre outros.

Pairou no ar uma enorme gama de possibilidades a ser desvendada pelos profissionais da área para se chegar de forma criativa à mente e ao coração do consumidor, fazendo com que as empresas anunciantes aumentem a eficácia da comunicação de suas marcas.

Entretenimento conjugado com marketing é um formato inovador através dos olhos da marca, significando um programa de criação a ser trabalhado pelos publicitários.

Mediante a comoção e a preocupação da disseminação da COVID-19, o Coronavírus, o Governador do Estado de São Paulo fez um pronunciamento para divulgar o Decreto nº 64.881, de 22/03/2020, autorizando o funcionamento normal de oficinas de reparação de veículos durante o período de quarentena estabelecido de 24/03/2020 a 07/04/2020.

“Não vamos parar de trabalhar, mas mediante este cenário, entendemos que mesmo autorizados a trabalhar, não podemos deixar de ter os cuidados necessários para que não contaminemos a nossa família ou para que a gente mesmo não transmita o vírus para algum de nossos clientes.”, explica Sergio Santos, proprietário da SR Motors, situado na cidade de Jundiaí, interior de São Paulo.

A empresa decidiu tentar manter a demanda ligando para todos os seus clientes, perguntando sobre a saúde, ajudando a informar sobre os cuidados preventivos sobre a doença e oferecendo, além dos serviços da oficina, o sistema leva-e-traz, para que as pessoas não precisem sair de casa e possam aproveitar esse tempo com o carro parado para fazer alguma manutenção necessária.

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É conectar-se com consumidores e audiências, como nova forma de interação e integração das marcas em uma nova história de vida.

Para a compra de peças, a oficina conta com o serviço de entregas da loja que já comprava antes da pandemia. Os pedidos são feitos por telefone e entregues por motoboy.

Atualmente os consumidores estão bem abertos ao entretenimento originado pelas marcas. Eles apreciam o fato de que a nova publicidade contribui para a mudança de seus comportamentos e ainda proporciona diversão com conteúdo transmitido. Isso gera por parte dos consumidores maior interesse pela marca e consequentemente pelos produtos ou serviços que elas anunciam.

Quanto a higienização, quando a oficina recebe e quando entrega um carro, utiliza o álcool para desinfecção das áreas de maior contato dentro do veículo.

“Dessa forma, estamos conseguindo manter uma certa demanda de veículos em nossa oficina, mas sempre seguiremos as determinações conforme a legislação orientar.”, comenta Santos.

“Esperamos ter ajudado e encorajado nossos colegas a manter suas empresas em funcionamento, com todos os devidos cuidados e orientações recebidas. Lembramos que nosso serviço é de suma importância para manter não somente veículos de passeio em ordem, mas caminhões que abastecem as cidades, as ambulâncias que socorrem e as viaturas que fazem nossa segurança. Juntos vamos passar por tudo isso.”, finaliza Santos.

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A virada do milênio assistiu à segmentação da televisão a cabo, à popularização da telefonia celular e à democratização dos meios de comunicação, especialmente via Internet.

Foi a partir desta nova realidade que surgiu a controvérsia de como deveria ser a nova publicidade. O questionamento era se a integração de mensagem com entretenimento iria trazer bons resultados para as marcas.

Quando se estabelece uma troca real e satisfatéria entre o consumidor e a marca, cria-se um vínculo de fidelidade, lealdade aos resultados e as emoções que esta lhe proporciona, resultando na entrega satisfatória de produtos ou serviços; assim dificilmente este consumidor mudará sua escolha.

A empresa e sua marca não mais existem apenas para suprir a necessidade de consumo, ambas devem zelar pela participação cultural do consumidor. Passaram a ter obrigação de possuir em suas essências, a preocupação com o desenvolvimento social, é a reconstrução das estratégias de marketing a partir de marketing de entretenimento.

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