全日本モトクロス選手権シリーズ
第�戦 北海道大会 ※MFJ ���� 全道モトクロス選手権 第�戦 千歳大会併催
会場：新千歳モーターランド ダート・モトクロスコース 〒���-���� 北海道千歳市泉沢１７１９ ／ 開催クラス：公認 : IA�, IA�, IO, NA, NB, JX, 承認 : OP��, K��, CX 主催：新千歳モーターランドMXクラブ・（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ） ／ 公認：（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ） ／ 後援：千歳市 ・ 一般社団法人 千歳観光連盟
本大会参加選手の皆さん、大会関係者の皆さん そしてモトクロスファンの皆さん、新千歳モーターランドモトクロスコース へようこそ！
10 年ぶりに北海道の地で開催される「D.I.D 全日本モトクロス選手権 シリーズ2023 北海道大会」は、全道モトクロス選手権 第4戦千歳大会との 併催となっており、凝縮されるバリエーション豊かな1日での開催となって います。ここ、北海道の地で再び開催されることを大変光栄に思います。
モトクロス競技は、起伏にとんだ未舗装道路で速さと技術を競う競技で、 そのスピードと白熱した戦い、そして刻一刻と変化する過酷なコースを駆け 抜ける選手のパフォーマンスを身近に体感できること、さらに選手とファン の皆さんの距離が近いことも大きな魅力の一つです。
全道選手権へ参加される選手の皆様、並びに北海道のモトクロスファン の皆様におかれましても、国内最高峰のモトクロス競技を間近で観戦
■ 大会名 称 D.I.D 全日本モトクロス選手権シリーズ2023 第5 戦 北海道大会
できることは、素晴らしい一日となることでしょう。ぜひ、存分にお楽しみ いただいて、チームや選手への熱い応援をよろしくお願いします。
最後になりますが、本大会開催の準備、運営にご尽力いただきました、 大会関係者の皆様へ感謝の意を表させていただくとともに、ご来場 いただきましたファンの皆様のご多幸と、本大会の安全と成功をご祈念 申し上げ、挨拶とさせていただきます。
大会名誉会長 有限会社アクトコーポレーション 新千歳モーターランド 代表取取締役
■ 主 催 新千歳モーターランドMXクラブ ／（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会
■ 後 援 千歳市 ／ 一般社団法人 千歳観光連盟
■ 日 程 2023 年 7月30日（日）
■ 会 場 新千歳モーターランド ダート・モトクロスコース
■ 開催クラス IA1（国際 A 級450ccクラス）／ IA2（国際 A 級 250ccクラス）
■ 併催大会名称 MFJ 2023 全道モトクロス選手権シリーズ 第 4 戦 千歳大会
■ 主 催 新千歳モーターランドMXクラブ
■ 併催公認クラス IO（国際ライセンスオープンクラス）／ NA（ナショナル 国内 A 級）／ NB(ノービス 国内 B 級) ／ JX（ジュニアクロス）
■ 併催承認クラス OP85（85cc オープンクラス）／ K65（キッズ65ccクラス）／ CX(チャイルドクロス)
北海道での全日本モトクロス選手権大会開催は、2013年以来、実に 10 年ぶりの事でございます。同じ会場での復活開催となりました。 この度の開催にあたり、千歳市をはじめとした開催地域の皆様、競技
役員、ご協賛各社の皆さまの多大なるご協力はもちろん、開催をご決断 いただいた新千歳モーターランド様に心より感謝申し上げます。
さて、モトクロスは横一列で大迫力の一斉スタートを切り、定め られた時間 +1 周の間、どれだけ速く走れるかを競います。会場の 新千歳モーターランドは、日本では珍しいサンド質のコースです。路面 が荒れやすいため技術差が出やすく、さらに低速区間から高速区間 までのスピードレンジが大きくアップダウンもあり非常にテクニ カルで、体力の有無が試されるコースとなっております。
また、本大会は、ローカルシリーズである全道モトクロス選手権 シリーズとの併催大会となっております。普段は中々交流の機会を 持つことも難しい国際 A 級のトップ選手と同じコースで同じ日に レースができることは、地元北海道のライダー皆様にとっても大変貴重な 機会となることでしょう。全日本レベルのライダーが走ると、コース
が普段とは比べ物にならないほどに荒れると思いますが、目一杯 楽しんでいただければと思います。
なお、本大会は北海道とは言え、一番暑い時期での開催です。観客 の皆様はもちろん、参加するライダーの皆様も熱中症には十分注意 していただきますようお願いいたします。特に全道選手権にご参加 の皆様は、無事にレースを終えて、無事に帰宅することを第一目標と してください。
最後に、選手、チーム関係者のご健闘をお祈りするとともに、本大会 の開催にあたりご理解をいただいた千歳市、千歳観光協会様、ご協賛 各社、大会を運営いただく競技役員の皆さま、関係者の皆さまのご協力 に対し改めて深く感謝を申し上げ、私の挨拶とさせていただきます。
（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会（M 会 長
全日本モトクロス選手権シリーズ2023 第5戦 北海道大会にようこそお越しくださいました。
国際ライセンスを持つ、国内最速を目指すライダーのカテゴリ
7/29 (Sat. ) 9:00～ 7/30 (SUN.) 7:30～
※タイムスケジュールは当日の天候やその他の理由により
※コース補修・散水は、天候等を考慮し適宜行います。
※安全のため係員の指示に従ってご観戦ください。
水分補給を十分にとりながら熱中症対策を行ってください。
スマートフォンから ご覧いただけます。
洗車場
メーカーPRエリア ファクトリーパドック
キッチンカー （カレー）
公式通知、リザルトはこちら！
荷物置き場としての 利用はご遠慮ください
ショップ
洗車場
洗車場
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9 13 14 15
■一般駐車場オープン時間
7/29（土）9：00～16：00 7/30（日）7：30～18：00 オープン時刻外の留め置き、車中泊はできません。
ご注意
●危険ですのでコーステープ内と林の中には絶対に立ち入らないでください。
●レース中のライダーが転倒しても、決してマシンに触れないでください。
（ライダーが失格になる場合があります。）
1F無料休憩所
荷物置き場としての 利用はご遠慮ください
●場内は指定の喫煙場所（2 箇所）以外はすべて禁煙となります。
●当日のコース状況により、観戦エリアを変更する場合がこざいます。
立入禁止場所、係員の指示のある場所への立ち入りは禁止いたします。
●お客様用駐車場でのテント設営や、バーベキュー行為は禁止いたします。
●ゴミは各自でお持ち帰りください。
おいしく楽しい
キッチンカー大集合
大会ライブリザルトは チェックラップで。
たのしいキッチンカーエリアも！ © Timing & Scoring by MAXBRAIN. 本大会のライブリザルトはこちらから。 https://mspro.jp/result/23r5/
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全日本モトクロス選手権（JMX）は、高度な技術を持ったトップライダーが出場する日本最高峰の競技会です。
公認クラスに、国際 A 級（上記の2クラスに分かれます。）、国際 B 級と、女性ライダーの頂点を目指すレディースクラスがあります。
JMXレースでは公認クラス4クラスのレースのほか、承認（エキシビション）レースが併催されることが多くあります。
国際 A 級450ccクラス
モトクロス国際 A 級ライセンス所持者限定。最大排気量と出力を誇る、まさに国内最速。最高峰のクラス。
このクラスでのチャンピオンが国内最速のモトクロスライダーとなる。
排気量450ccまでのマシンを使用可能（4ストロークの場合／2 ストロークマシンの場合は 250ccまで）
ゼッケン番号は前年度の最終ランキングを使用。
※IA-1／IA-2のクラス選択は自由。
国際 A 級 250ccクラス
モトクロス国際 A 級ライセンス所持者限定。
排気量 250ccまでのマシンを使用可能（4ストロークの場合／2 ストロークマシンの場合は125ccまで）。
国際 A 級の中でも年齢の若い選手が多いクラス。多くの選手がこのクラスで経験を積み、最高峰クラスのIA1を目指す。
※IA-1／IA-2のクラス選択は自由。
地方選手権は、全国を8 地域（北海道 / 東北 /関東 /中部/近畿 /中国 /四国 /九州）に分けた各地域のシリーズレースです。
各地域のライダーたちが出場し、クラス別ランキングを競います。それぞれの地域で年間で優秀な成績をおさめ、自動昇格または申請昇格 により、上位ライセンスを手にすることで、最高峰レースであるJMXレースへの扉が開きます。
JMX 全日本モトクロス選手権の開催コースは1周3km 以内と定められています。
コース内は追い越し可能なゆとりを持ち、起伏や勾配、コーナーやジャンプなどを配置、迫力あるレース展開と安全性に配慮してデザインされ ています。R5 開催地である新千歳モーターランド モトクロスコースは、全日本屈指のサンドコース。広く見通しのよい地形に、長いストレート、 バンクのある広いコーナーなど、順位入れ替えの起こりやすい要素を多く含む魅力的なコースです。
エントリー台数が決勝レース出場台数を超える場合、それ以下の台数になるように予選を行います。予選回数は出場選手の人数によって 変化します。決勝ヒートでのグリッド選択は、予選順位が上位の選手から順に選択することができます。
モトクロスは他のレースとは異なり、全マシンが横一列の状態から一斉にスタートします。グリッドの選択は予選の成績順に選択権が与え られます。コースレイアウトや、その日の天気・コンディションなどをみて、イン側・アウト側のどの位置を選択するのか予想してみるのも モトクロスの楽しみのひとつです。
パドックという言葉の由来は「厩舎」。レースにおいては、サーキット内テントエリアのピットやガレージスペースのことを指します。 パドック内では、熟練のメカニック達によるマシン整備・調整や、その横でリラックスするトップライダーが見られるなど、 モトクロスのパドックは和気藹々としています。レース直前の集中時、作業時など以外の時間は、話し掛けることも可能です。 憧れのライダーを間近で応援しましょう。
モトクロスのレースでは、同クラスの決勝レースが1日に数回行われる場合があります。
決勝
この1回ごとの決勝レースを、ヒートと呼びます。「ヒート2」という場合はそのクラスレースでの2 回目の決勝という意味です。
1ヒートごとに順位が決まり、年間ランキングへのポイント加算が行われます。
各ヒートごとに1位から15 位までの選手にポイントが与えられ、その総合計で年間のポイントランキングを競います。
（静止）静止表示した黄色旗の先で、事故などにより転倒しているライダーがいます。この地点から先は安全のため減速。
追い越し禁止、ジャンプ禁止です。
（振動）黄色旗が振られている地点が、転倒・事故の現場です。 （振動）周回遅れとなるライダーへの警告旗です。後ろに速いライダーが迫っています。安全のため追い越しの邪魔にならないように 安全なラインをキープして、ラップに備えます。
全ライダー走行中止。スタートのやり直しを行う際や、怪我をしたライダーの救助のため、救護スタッフがコースに進入してくるなど、 レースを一時中断する際に振られます。
（振動）赤い斜め十字の入った白旗。この先で救護活動が行われていることを示す。最大限の注意を払いつつ救護現場を通過する。 ※すぐに停止できる速度で救護活動場所を通過すること
白と黒のチェッカーフラッグは、FINISHラインで振られ、レース終了の合図となります。チェッカーを受けた順に順位が決まります。
地域の最速を目指すライダー達のレース
2013 年 6月15日～16日の開催より実に10 年ぶりとなる全日本モトクロス選手権北海道大会。
舞台は新千歳モーターランド ダート・モトクロスコース。
さらさらの火山灰とダイナミックなレイアウトでデザインされた全日本屈指のハイスピードコースです。 本大会は、全日本モトクロス選手権と全道モトクロス選手権の併催。
全日本クラスとしてIA1、IA2クラスの2クラスのみが出走します。
常にこの地を舞台にスピードとテクニックを磨いてきたローカルライダー達の目に、 二輪オフロード最速の称号を勝ち取るため、北海道に降り立つトップライダー達の走りは どう映るのか。この地で生まれるドラマにご期待ください。
D.I.D JMX 2023 R5 レース前日となる7/29（土）は、大会出場者のみが参加対象となる有料スポーツ 走行（前日練習）が行われます。有料スポーツ走行は、レース当日のクラス分けに沿った枠で実施。
走行終了後に、現在JMXでトップ争いを繰り広げているIAライダー達がクラス別にライディングアドバイ スを質疑応答形式で実施します。トップレベルライダーの考えに触れることでレベルアップできるかも？
■ IO/NAクラス 土曜 10:20 / 11:40（各15min）走行後 講師：IA1#27 JAY WILSON 選手 / IA1#10 小島 庸平選手
■ NBクラス 土曜 10:00 / 11:20（各15min）走行後 講師：IA1#3 渡辺 祐介選手 / IA2#18 池田 凌選手
■ JX/O85クラス 土曜 9:40 / 11:00（各15min）走行後 講師：IA1#1 富田 俊樹選手 / IA1#8 内田 篤基選手
■ K65クラス 土曜 9:40 / 11:00（各15min）走行後 講師：IA2#5 横澤 拓夢選手 / IA2#17 田中 淳也選手
■ CXクラス
講師：元 IA1 チャンピオン 熱田 孝高選手 / 元 IA1 北居 良樹選手
公式練習走行を兼ねて実施されます。通常予選時のようなレース形式の一斉スタートとは異なり、ライダー毎にスタート 時間を変えて1台ずつスタート。規定時間内を周回し、ベストラップを比較して順位を決める予選方式です。 地形とコンディションを知り、自分の最適な走行ラインを見つけることにベストを尽くすライダーを応援してください。 ※IA1クラスは決勝ヒートのグリッド選択順を決定。IA2クラスはこの予選の結果上位 20 名が決勝進出します。
タイムアタック予選で決勝進出できなかった選手が出走する、レース形式の予選です。
上位10 名が決勝進出。11～12 位の選手が決勝リザーブ登録となります。
会場内でもご自宅からでも！モーターサイクル レースをライブ配信！
大人気の解説もさらに強化！
日本語
英 語
https://bit.ly/3oPRLrC
https://bit.ly/3HJ5j0Z
チェックラップで。
本大会のライブリザルトへアクセス！ https://mspro.jp/result/23r5/
本大会のライブリザルトは
2022年度、圧倒的な強さでIA2チャンピオンを獲得し、本年JMXの最高峰であ るIA1にスイッチしてからも、さらなる勢いで連勝記録を伸ばし続ける#27ジェイ・ ウィルソン（YAMAHA FACTORY INNOVATION TEAM / ヤマハ YZ450FM） 2023年度もこれまでの4戦、決勝合計11ヒートを全て圧倒的な勝利で飾ってきた。
ジェイ・ウイルソンの魅力は、その強さはもちろんのこと、彼が抱えているもう一 つのミッションにもある。
「僕の仕事の1つに、ヤマハの他のライダーの実力と、日本人ライダー全体の実力 を底上げすることというものがある。周りのライダーたちのスピードも上がってきて いて、毎戦その勢いを感じている。全てのレースで勝てることが確定しているわけで はないから緊張するし、僕も負けないように全力で挑んでいる。」
オーストラリアと、ニュージーランド、そして日本での3ヶ国でのチャンピオンを経 験。トップレーサーであり、マシン開発者、ライダー育成者、監督、そして夫であり父で ある。ただレースに勝つことだけが目的ではないと熱い眼差しで語る彼から目が離 せない。
ファクトリーと開発チームに名称を分けながら、チームメイトであり、最大のライ バルでもある彼を追う。チャンピオンナンバー#1をつける富田俊樹（YAMAHA FACTORY RACING / ヤマハ YZ450FM）は、前戦もウィルソンの背後から猛 プッシュでプレッシャーを与えた。「見えるところまで来ているが届かなかった。僕も
悔しいし、ファンのみなさんにももっと楽しんでもらうため、次こそ面白い（勝つ） レースにしたい。」
成長中のライバルはまだ続く。前戦では#6大倉由揮（Honda Dream Racing Bells / ホンダ CRF450R）と#8内田篤基（Yogibo マウンテンライダーズ / カワ サキ KX450）が各ヒートで好スタートを決め、ウィルソンを抑える走りを見せた。内 田は「レースを追うごとにジェイに近づいている感触はあるし、彼も僕の存在を気に していると思うので、プレッシャーをかけて崩していけたらチャンスはあると思いま す」とコメント。自信のある走りが期待できる。
さらに本大会では、第2戦での負傷により休戦していた#2能塚智寛（Team
Kawasaki R&D / カワサキ KX450-SR）と#5小方誠（TEAM HAMMER / ホ ンダ CRF450R）も本大会より復帰するとの情報が入っている。彼らが戻ってくるこ
とでさらにレースが白熱することは間違いないだろう。
最速の巨人を追う。勝利を掴むために。
国内最速の座を賭けて挑む全てのライダーを応援したい。
■IA2 / 国際 A 級 250ccクラス 公式練習兼タイムアタック予選：日曜 8:25（18min）
※上位 20 名通過
ラストチャンス予選：日曜 9:45（10min+1周）
※上位
IA2クラス#58ビクトル・アロンソ（Auto Brothers / ヤマハ YZ250F）。
主にスペインの選手権で戦ってきた19歳のライダーは、現在フル参戦中のJMXで、 合計9ヒートのうち6つの優勝を勝ち取り、第2戦からここまでポイントリーダーを キープしている。
彼のライディングは、その若さと経験値の違いによるものなのか、今はまだIA2時 代のジェイ・ウイルソンのような精緻なものではない。
「生まれ育ったスペインの路面はドライで硬く、日本のコースのようにふかふかに掘 り起こされた路面はあまり走ったことがなくて苦労している。」
時に転倒し、時にバンクからコースアウトし、それでも立ち上がり前に進む彼の、 荒々しく手の付けられない速さに、我々は何度も驚いてきた。
本戦北海道大会の路面は、彼の得意とする硬く締まったものとは異なるサンド 質。ここにビクトル攻略の鍵はあるのだろうか。
第4戦でIAクラス初優勝を飾った#18池田凌（Yogibo マウンテンライダーズ / カワサキ KX250）は北海道出身。慣れ親しんだ地元コースでのレース。
「自分は新千歳モーターランドで練習して育ってきましたし、冬場はいつも海岸で練 習していたのでサンドは得意です」とコメント。地元での2勝目に期待が膨らむ。
また、IA1からIA2へとスイッチして2シーズン目となる#5横澤拓夢（TKM
motor sports いわて / ホンダ CRF250R）は現在ポイントランキング2位。 250ccでのライディングにもさらに磨きがかかり、表彰台やインタビューでのパ フォーマンスでも確実にファンを増やし、多くの声援を浴びる。
さらに、第4戦で3位表彰台も獲得した若手#17田中淳也（YSP浜松BOSS RACING / ヤマハ YZ250F）、今季優勝こそ獲れていないものの、安定した走りで ポイントを増やし続ける#2浅井亮太（bLUcRUフライングドルフィンサイセイ / YAMAHA YZ250F）、開幕戦でビクトルと3つのヒート優勝を分け合った#8西條
悠人（ピュアテックレーシング / KAWASAKI KX250）、#4中島 漱也（bLUcRU レーシングチーム鷹 / YAMAHA YZ250F）など、IA2クラスを戦うトップライダー たちの実力は拮抗しており、一つのミスも許されない接戦が続いている。
ビクトルのライバルは砂だけではない。
10年ぶり開催となる全日本モトクロス最北の地に優勝の旗印を立てるのは誰か。 タイムアタックからぜひ目に焼き付けて欲しい。
大会名誉会長 入口 博美（千歳市商工会議所 会頭）
大会会長 九谷田 定彦（新千歳モーターランド）
大会組織委員長 九谷田 定彦（新千歳モーターランド）
大会組織委員 鈴木 哲夫（MFJ 会長）
審査委員長 芝山 茂樹
■競技監督 砂田 彰
■競技副監督 田本 裕二
■レースディレクター 熱田 高輝
■レースアドバイザー 北居 良樹
■大会事務局
廿日岩 健一 市川 君夫
■コースマーシャル
谷内 健
三本松 陽介
■ゴール・トップ追い
水上 正二 佐藤 雅博
■コース審判
神田 英樹
鈴木 巧
加藤 幸一
成田 雅朗
中野 利光 岩上 一男
細田 幸秀
小林 敏一
目黒 光廣
藤田 高
根本 文彦
小山 武志
岡本 章宏
田口 政彦
鶴沢 長幸
佐藤 一大
南 ゆうじ
大坪 孝
合田 孝司
石井 洋
永草 寛康
鈴木 大介
佐藤 良幸
土谷 龍司
貫井 洋介
黒津 有志
作田 留唯
■開催概要
■救 護
田中 勉
佐藤 友彦
佐野 勇一
田口 哲也
西家 洋昭
和久 朋幸
吉田 純
小倉 綾
田口 莉子
板谷 奈津子
■救護室
小山 健司（高橋整形外科）
江端 華奈（高橋整形外科）
渡辺 いくみ（高橋整形外科）
■車 検
長瀬 道広
坂本 今朝利
持丸 孝夫
根本 文彦
小山 武志
目黒 光廣
細田 幸秀
■テクニカルオフィサー
坂本 祐輔
■進 行
桑垣 光秀
佐怒賀 敏夫
立石 裕樹
石原 信
三ツ野 智秀
佐藤 浩二
佐藤 洋一
牧 詳也
高橋 彩未
■大会協賛 五十音順 / 敬称略 掲載ページ・エリア
■コース整備
土生 睦彦
髙井 政之
佐藤 重美
岡林 一男
桜井 良一
■計 時
山田 秀樹
竹内 正史
西村 典子
田本 結楓
■保 安
黒川 雅彦
木本 秀幸
伊藤 和浩
有田 幸司
中村 高義
■入場ゲート
永草 和美
永草 勇翔
小枝 淳子
小枝 遼琉斗
田中 仁穂
川島 大知
■会場警備
金成 健一郎
齊藤 蓮太
村上 智幸
佐々木 友助
山田 誠哉
■ MSP メディア
奥村 勇人
浪花 敬
日立
株式会社ホンダ開発
株式会社ホンダモーターサイクルジャパン・・・・・・・・・・・
森製作所（J-trip） ヤマハ発動機販売株式会社・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
日本語
英 語
D.I.D 全日本モトクロス選手権シリーズ2023 第5 戦 北海道大会
日 程： 2023/07/30
会 場： 新千歳モーターランド ダート・モトクロスコース
主 催： 新千歳モーターランドMXクラブ／（一財）日本モーターサイクルスポーツ協会
後 援： 千歳市 / 一般社団法人 千歳観光連盟
（併催）MFJ 2023 全道モトクロス選手権シリーズ 第 4 戦 千歳大会
日 程： 2023/07/30
会 場： 新千歳モーターランド ダート・モトクロスコース
主 催： 新千歳モーターランドMXクラブ
https://bit.ly/3oPRLrC
https://bit.ly/3HJ5j0Z
© Timing & Scoring by MAXBRAIN.
本大会のライブリザルトは チェックラップで。
本大会のライブリザルトへアクセス！ https://mspro.jp/result/23r5/
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