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Crece 2.8% venta de autos en México durante febrero, informa Inegi
En febrero de 2025 se comercializaron en México 117 mil 617 autos nuevos, 2 8 por ciento mayor a lo reportado en igual periodo del año pasado, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi)
Este es el volumen más importante que se reporta para un segundo mes de un año desde 2017, periodo en el que tuvo su mejor febrero de la historia
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dijo en conferencia reciente que este dinamismo dependerá de la economía mexicana, misma que según expertos consultados por Banxico crecerá menos que en 2024
Por ello, y considerando un panorama muy optimista, estimó que durante 2025 se comercializarán en México un millón 527 mil 550 autos, 2.1 por ciento mayor comparado con lo registrado el año pasado
Explicó que este panorama optimista es considerando que la economía mexicana crezca este año 1 1 por ciento
“Sinembargo,ante lamuestra evidenteen ladesaceleraciónen elProducto Interno Bruto(PIB)nacional,construimos un escenario dondeestatenga un decrementodeunoporciento”,explicóelrepresentantedelosdistribuidores deautomóviles.
Por ello, en el panorama más negativo, esperan la venta de un millón 474 mil 403 autos en el país, 1 5 por ciento menos a lo reportado en 2024
En cifras acumuladas en el primer bimestre de este año se vendieron en México 237 mil 597 vehículos, 4 4 por ciento mayor a lo registrado en el mismo lapso de 2024.
Igualmente, es la cifra más alta que registra la industria para un lapso similar desde 2017, cuando se movilizaron más de 241 mil autos
Cabe destacar que estas cifras siguen sin contar con todos los jugadores del mercado, porque algunas de las nuevas marcas chinas no reportan sus datos, por lo que Rosales insiste en el llamado a qué se sumen al registro
Producción automotriz en México crece 0.40% en 2025, pero exportaciones caen 11.36%
La producción de automóviles en plantas mexicanas subió un 0 40 % interanual en el primer bimestre de 2025 a 629,435 unidades, con lo que mantiene la tendencia al alza de 2024, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI)
En contraste, la exportación de vehículos ligeros se contrajo en un 11 36 %, a 478,366, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 4 46 % a 237,659, según el reporte del instituto autónomo
El INEGI precisó que el 75 % de los vehículos ligeros producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles
En el reporte del INEGI destacó un desplome del 38 3 % interanual en la producción de Volkswagen y del 25 % en la producción de Stellantis, que integra a las marcas Chrysler y Fiat Tan solo en febrero, la fabricación de vehículos ligeros en México creció un 7 76 % interanual hasta las 318,735 unidades
La exportación en el segundo mes del año cayó un 9 24 % hasta los 258,952 vehículos, y la venta se incrementó en 2 86 % a los 117,679
La caída de la exportación del sector automotor, la mayor industria del país, ocurre en medio de la llegada el 20 de enero de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, donde ha amagado con imponer aranceles que impactarían en particular a la fabricación de autos y autopartes, aunque por ahora ha aplazado la decisión al próximo 2 de abril
La importancia de la industria automotriz en México radica en que representa casi un 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y un 20 5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la AMIA
La información del INEGI proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho
La producción y exportación de autos en México subió más del 5 % en 2024, con lo que hila tres años al alza tras la pandemia de covid-19 y la escasez de insumos
Trump excluiría de aranceles a fabricantes de automóviles
El Gobierno del Presidente Donald Trump está considerando otorgar un alivio a sus aranceles del 25 por ciento a las importaciones de Canadá y México a los productos que cumplan con el pacto comercial, entre ellos la industria automotríz, de acuerdo con fuentes
Dos fuentes familiarizadas con las discusiones entre la Administración Trump y funcionarios canadienses y mexicanos dijeron que las conversaciones apuntan a exenciones para las empresas que cumplen con las reglas de origen del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá de 2020, dirigidas en gran medida, pero no exclusivamente, a los fabricantes de automóviles
Dos fuentes de fabricantes de automóviles dijeron que un escenario requeriría una exención de 30 días de los aranceles, pero los fabricantes de automóviles tendrían que demostrar planes para invertir más en la producción de automóviles en Estados Unidos para seguir exentos
Los detalles de los posibles cambios a los aranceles que entraron en vigor el martes están lejos de ser acordados, dijeron las fuentes
Trump decidirá sobre cualquier acuerdo final y, desde que asumió el cargo, ha optado por imponer aranceles cuando se le ha dado la opción de dar marcha atrás
Posible pausa arancelaria a Fabricantes de Automóviles
Los gravámenes del 25 por ciento sobre los productos mexicanos y canadienses crean problemas particulares para los fabricantes de automóviles, que enfrentan aumentos masivos de costos para las piezas y vehículos producidos en México y Canadá con destino al mercado estadounidense
Una exención de aranceles para los automóviles y camiones que cumplan con las complejas reglas de contenido norteamericano del TMEC para el acceso libre de impuestos al mercado estadounidense sería una bendición para los fabricantes de automóviles de Detroit Ford, General Motors, y Stellantis
También beneficiaría a algunos fabricantes de automóviles de marcas extranjeras con una gran presencia de producción en Estados Unidos, incluido Honda y Toyota, al tiempo que obliga a algunos competidores que ensamblan automóviles en México a pagar el 25 por ciento de los aranceles estadounidenses
El acuerdo bajo consideración también eliminaría el arancel del 10 por ciento sobre las importaciones energéticas canadienses, como el petróleo crudo y la gasolina, que cumplen con las reglas de origen del TMEC, dijo una de las fuentes familiarizadas con las conversaciones
El Secretario de Comercio de EU, Howard Lutnick, en una entrevista en Fox Business, dijo que Trump estaba viendo el TMEC como una forma de llegar a un acuerdo entre Canadá y México “de alguna manera intermedia”
Sector automotriz mexicano alerta que aranceles traerán pérdida de empleos e inflación | Comunicado
El sector automotriz mexicano alertó que, según expertos y líderes industriales, las medidas arancelarias impuestas por Estados Unidos, podrían desencadenar serias repercusiones económicas en Norteamérica
A través de un comunicado conjunto, las asociaciones clave de la industria, incluyendo la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), junto con otros organismos representativos como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expresaron su preocupación ante esta situación
Exponen que los aranceles, que entrarán en vigor bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), amenazan con desestabilizar las cadenas de suministro altamente integradas entre México, Estados Unidos y Canadá
Señalaron que esta integración, vital para el éxito del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ha permitido una manufactura eficiente de vehículos ligeros y pesados, así como componentes de alta calidad a costos competitivos
Según análisis del Instituto Peterson de Economía Internacional, citado en el comunicado, se estima que la economía estadounidense podría contraerse hasta un 0 5% para el año 2027 debido a estos aranceles Además, se prevé un aumento significativo en la inflación, que podría alcanzar hasta un 4% en el año 2025, afectando el costo de vida de familias y la competitividad de empresas en la región
Manifestaron que la incertidumbre generada por estas medidas ya se ha reflejado en caídas notables en los principales índices bursátiles, subrayando la preocupación entre los inversionistas sobre el impacto a largo plazo en la estabilidad económica de Norteamérica
Dijeron que las asociaciones automotrices mexicanas, en colaboración con sus contrapartes en Estados Unidos y Canadá, están intensificando esfuerzos para sensibilizar a los tomadores de decisiones sobre los riesgos inherentes a estas medidas y la importancia de mantener un enfoque de integración regional bajo el T-MEC
Finalmente, recalcaron que es crucial evitar cualquier medida que pueda poner en riesgo las oportunidades de crecimiento económico y bienestar compartido entre los tres países, especialmente en áreas críticas como seguridad, combate a la delincuencia organizada y gestión migratoria
Renault patenta una tecnología para evitar que los autos eléctricos se incendien
El año pasado, EE UU anunció un préstamo directo de 670 millones de dólares a la empresa Aspen Aerogels para el desarrollo y fabricación de barreras térmicas para baterías de vehículos eléctricos con el fin de evitar que este tipo de autos se incendien, pero no es el único interesado en la materia
Resulta que Grupo Renault no solo ha patentado un sistema para facilitar su extinción, sino que también la ha abierto a toda la industria para que cuenten con Fireman Access
En caso de incendio en la batería, este dispositivo cuenta con un disco adhesivo que puede ceder bajo el chorro de agua de la manguera provocando que las celdas de la batería queden sumergidas, acabando así con el embalamiento térmico Esto significa que el fuego podría extinguirse en minutos con un ahorro considerable de agua, hasta 10 veces menos
En condiciones normales, este disco sella una abertura realizada en la carcasa de la batería y garantiza que este seco para su uso
Los eléctricos y con tecnología PHEV de Renault, Dacia, Alpine y Mobilize ya cuentan con dicha tecnología, la cual fue desarrollada en colaboración con los bomberos y registrada a través de siete patentes Gracias a una plataforma de colaboración abierta, cualquier marca o proveedor de equipos podrá obtener una licencia gratuita y, en caso de que exista alguna mejora en el dispositivo, todos los colaboradores se beneficiarán
Luca de Meo, CEO del Grupo Renault asegura que “Fireman Access es una demostración práctica de lo que se puede conseguir combinando nuestra experiencia con las habilidades de los hombres y mujeres que velan por nuestra seguridad cada día Estoy encantado de poder ofrecer gratuitamente esta innovación, porque en un tema como la seguridad es necesario derribar todas las barreras Esta acción también se enmarca en el compromiso asumido junto con las Naciones Unidas de hacer que la movilidad sea más segura en todo el mundo”
