ÕLIVAHETUS MANUAALKÄIGUKASTIS

Siiski on viimastel aastatel autojuhtide teadlikkus kasvanud ja ollakse kursis, et ka autodel, millel on manuaalkäigukastid tuleb võimalike rikete ennetamiseks õli vahetada. Kuidas näeb aga õlivahetus välja manuaalkäigukastides?

Manuaalkäigukaste peetakse palju lihtsakoelisemateks kui automaatkäigukaste, sellega kaasnevale hooldusele vaadatakse seega ka tihti läbi sõrmede. Pole midagi ekslikumat sarnasest mõtteviisist. Tuleb meeles pidada, et nii automaat- kui ka manuaalkäigukastis kasutatakse õli, mis oma keemilistelt omadustelt ei erine eriti mootoriõlist. Käigukastiõlis toimuvad samalaadsed füüsikalis-keemilised protsessid kui mootoris ning tuleb taluda sarnaselt suuri koormuseid, mis teadagi põhjustavad detailide kulumist. Reeglina loetakse õli elueaks manuaalkäigukastis 80 000 km või 5 aastat.

autodel, kuna sel perioodil muutusid käigukastid tehniliselt keerukamaks. Ning vajalik on täpselt sellise õli kasutamist, mida tootja on ette näinud – vältimaks tõrkeid. Samuti tuleb meeles pidada, et tänapäevased mootorid arendavad üha suuremat võimsust ja jõudu, mille käigukast peab ratastele üle kandma. Seetõttu ei piisa õli valimisel üksnes viskoossusklassist jälgimisest – enamik tootjaid määrab standardite ja spetsifikatsioonidega täpselt kindlaks, millist õli tohib ja peab töökindluse tagamiseks kasutama. Kindlaks määratud spetsifikatsiooniga õigesti valitud Ravenoli õli annab töökindluse ja garantii pikaks ajaks.

Allpool esitleme õli valimise näiteid Ravenoli laiast manuaalkäigukastide õlide tooteportfellist.

Auto, mille varal näite toome on Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 (9HC) (2013–2015). Sellel autol

RAVENOL – uusimatele standarditele vastavate kvaliteetseimate turul saadaolevate määrdevahendite tootja esitleb: juhtseadme kaudu, mis vajab õlivahetust samamoodi nagu käigukastki. Ravenoli tootevalikus on ühena vähestest selline toode, milleks on RAVENOL Gearbox Hydraulic Actuator Fluid GHA-F. Samale autole, ainult et manuaalkäigukastiga ML6C /1, soovitab Ravenol spetsiaalset toodet Ravenol MTF-2 SAE 75W-80. Veel üks huvitav näide on pärast 2014. aastat toodetud Volvo V40 D4. Tootja nõuab õli kontrollimist iga 30 000 km järel nagu automaatkäigukasti puhulgi. Õlitaseme vähenemise korral tuleb seda kontrollpunktini juurde valada. Siin soovitatakse Ravenoli õli RAVENOL MTF-3 SAE 75W. Vaatame ka Ford Focust 1.6 TDCI käigukastiga B6 6/1, millel tootja soovitab kontrollida käigukasti õlitaset iga 15 000 km järel, ning ka sel juhul on soovituslik õli Ravenol MTF-3 SAE 75W.

Ravenoli kui käigukastiõlidele spetsialiseerunud määrdevahendite tootja tootesortimendis on kõige laiem valik selliseid standardite ja spetsifikatsioonidega täpselt kindlaks määratud tooteid,

Uudne CleanSynto tehnoloogia mootoriõlides

Seade ATF Professional Line ATFi vedeliku dünaamiliseks vahetuseks

Uudistooted käigukastiõlide tootevalikus