KÕIK KÄÄNDMIKEST

Laialt on levinud arvamus, et käändmik on varuosa, mis kestab reeglina auto eluea lõpuni ning detaili vahetamine on vajalik üksnes erandjuhtudel. Näiteks ülemäärase korrodeerumise, avarii või halva teekatte tõttu kahjustunud vedrustussüsteemi purunemise tagajärjel. Aga ka juhul, kui rattalaagrit ei ole võimalik komplektsena käändmikust välja pressida.

Nimetatud variandid ei ole siiski ainsad põhjused, mis tingivad käändmiku väljavahetamise vajalikkuse. Vahetades piduriklotse mitte nõuetekohaselt – näiteks ettevaatamatuse tagajärjel paigaldatakse kõveralt või valede töövõtetega pidurisadula liuguri juhtpuksid, võivad kahjustuda käändmiku korpuse keermed ning kehvemal juhul on ainsaks lahenduseks detaili asendamine uuega.

Alumiiniumkäändmike puhul, mis on laialdaselt kasutusel Audidel, saab käändmik sageli kahjustada, kui vahetatakse erinevaid veermiku kuluosasid.

Põhjuseid on mitmeid – näiteks pole kinni korrodeerunud ühendushoobasid või -liigendeid võimalik käändmikku kahjustama eemaldada.

Samuti valede pingutusjõudude või töövõtete kasutamisega võib käändmiku korpus mõraneda. Mis on käändmiku olulisus ja tähtsus tehnilisest seisukohast? Käändmik on üks vedrustussüsteemi peamistest elementidest, mis tagab rataste juhtimise – ühendades veermiku- ja vedrustuse detailid roolimehhanismiga. Esirataste puhul on käändmiku külge erinevate veermikuosade ja liigendite abil kinnitatud kogu roolisüsteem.

Samuti on käändmiku tsentrisse pressitud rattalaager, kuid võib olla ka eraldi vahetatav komplektse rattarummuna. Originaalkäändmike hinnad volitatud margiesindustes ei ole just odavaimate killast, seetõttu otsustabki suur osa kliente kasutatud varuosade kasuks, et vähendada märgatavalt remondikulusid. Käändmike puhul pole aga pruugitud varuosa kasutamine hea valik, sest puudub nõuetekohaste sõiduomaduste kontrollimise võimalus.

Siiski Inter Cars, tulles vastu töökodade ootustele, on lisanud oma tootevalikusse tootja FORTUNE LINE käändmikud. Seda selleks, et klientide sõidukitele oleks võimalik paigaldada soodsate hindadega kvaliteetsid varuosasid. Esmajärjekorras lisati sortimenti VAG grupi käändmikud,

2017. aasta lõpust aga lisati veel umbes sada erinevat käändmikku, mis on ette nähtud sellistele sõidukimarkidele nagu

Ford, Opel, Peugeot, Renault ja Fiat. 2018. aastaks on kavandatud ka sortimendi laiendamine Jaapani ja Korea autodele mõeldud käändmikega. Pisut teavet käändmike õige valimise kohta. Igale tooteartiklile on omistatud originaalvaruosa number (OE), mis paikneb veebikataloogi alagrupis„"Analoogid"”

> „Muud koodid” ning mis hõlbustab märgatavalt varuosa õiget valikut, kuna paljudel juhtudel on ühe automargi jaoks saadaval mitu erinevat käändmiku varianti.

VAG grupi sõidukite puhul on mõnedele tooteartiklitele lisatud ka PR-koodid. Neid kasutatakse VAG grupis alates 1999. aastast. Need koodid koosnevad kolmest sümbolist – näiteks „1LB” või „1KD”. Paljudel juhtudel, kui on olemas vaid auto mudel, väljalaskeaasta ja VIN-kood, näitab ainuüksi PR-koodi teadmine üheselt ära sobiva varuosa. PR-koodid on märgitud kas auto infosildile või hooldusraamatusse. Samuti on lisateave võimalikult täpselt ära toodud veebikataloogis, et võimaldada varuosa õiget valikut. Pärast õige käändmiku leidmist, saab alagrupis „Üksikasjad” sirvida erinevaid andmeid –näiteks piduriketta mõõte, liigendite kinnitusava läbimõõtu, rattarummu kinnitusavade arvu aga ka tootmiskuupäeva piiranguid. Tootja FORTUNE LINE vedrustuselemente, mida valmistatakse originaalvaruosade valmistamisega tegelevates tootmistehastes, iseloomustab väga hea hinna ja kvaliteedi suhe. Mitmeaastane kogemus varuosade tootmisel koos uusimate tehnoloogiate ja põhjalike kvaliteedikontrolli protsessidega, muudavad FORTUNE LINE'i tooted varuosade turul hästi äratuntavaks ja hinnatuks.