ZF AFTERMARKET

Elektrooniliselt Reguleeritavad Mootorikinnitused Suurema S Idumugavuse Tagamiseks

ZF Aftermarket pakub nüüd oma Lemförderi kaubamärgi alt originaalosa kvaliteediga varuosadena elektrooniliselt reguleeritavaid mootorikinnitusi.

Neid nutikaid komponente kasutatakse peamiselt luksusmudelitel, kus need tagavad sujuva karakteristikukõveraga võimalikult väikese vibratsiooni ja müra nii tühikäigul kui ka sõidul. See ei ole võimalik tavaliste mootorikinnitustega. Mootorikinnitused toimivad ühenduslülina mootori või jõuülekande ja sõiduki kere vahel. Lihtsat jäika ühendust siin kasutada ei saa, sest see kannaks edasi vibratsiooni, müra ja liikumise jõuülekandelt sõidukile. Seetõttu kasutavad autotootjad sõidumugavuse parandamiseks kumm-metall tüüpi või hüdraulilisi mootorikinnitusi. Kuid isegi selline lahendus ei paku ideaalset vibratsiooni summutamist kõikides soidutingimustes. Selle probleemi lahendamiseks töötati välja elektrooniliselt reguleeritavad mootorikinnitused, nii et üks komponent tagaks suure mugavuse nii tühikäigul kui ka dünaamilisel sõidul. Mootorikinnitusse integreeritud õhkvedru pakub siin võimalikku lahendust. Kui mootor töötab tühikäigul, aktiveeritakse lülitiga mootorikinnituse õhkvedru. See õhkvedru neelab madala sagedusega mootori liikumised, kui sõiduk seisab paigal. Sõidu ajal lülitub kinnitus sõltuvalt sõiduki kiiruselt ja mootori pöörlemiskiiruselt ümber hüdraulilisele mehhanismile. See muudab kinnituse märkimisväärselt jäigemaks, luues samal ajal ühendatud komponentidele suurema liikumisvabaduse.

Seetõttu on ZF välja töötanud elektrooniliselt reguleeritavad mootorikinnitused, mis võivad käitada kahte erinevat karakteristikukõverat, sõltuvalt sõiduki kiirusest ja mootori pöörlemiskiirusest.

„ Elektrooniliselt reguleeritavad mootorikinnitused tagavad täiusliku vibratsiooni summutamise kõigis sõiduolukordades

„ Originaalosa kvaliteediga varuosad saadaval paljudele Audi ja Mercedes-Benzi mudelitele

M Ra Ja Vibratsioon V Ivad Anda M Rku Kahjustustest

Mootorikinnitused kuluvad, mida pole samas väga lihtne diagnoosida. Mootorikinnitused paigaldatakse tavaliselt katte alla ja on peidetud erinevate mootoriosade taha. Järgnevalt on toodud mõned näited probleemidest, mis võivad viidata defektile:

◾ vedelikulekked või kummi riknemise tunnused;

◾ tugevam vibratsiooni ülekandumine sõiduki kerele;

◾ märgatavad mootori liikumised (järelliikumine) väljalülitamisel;

◾ k lõpsuv müra koormuse muutumisel.

Et klientidele sellistel juhtudel veel suuremat sõidumugavust pakkuda, peaksid autoremonditöökojad kasutama originaalosa kvaliteediga varuosi, millel peaks olema algselt sõidukisse paigaldatud originaalosaga täpselt sama konstruktsioon. Sest isegi kui mootorikinnituse mudel sobib geomeetriliselt erinevatele mootoritele (näiteks diiselmootori asemel bensiinimootorile), võib mootorikinnituse konstruktsioonis olla näiteks jäikuse osas suuri erinevusi. Samuti soovitab ZF Aftermarket remondi ajal vahetada kõik mootorikinnitused, mitte ainult defektsed. Vastasel juhul tekib oht, et uus komponent peab taluma suuremaid jõude ja vibratsiooni, kuna ülejäänud kinnitused on juba tugevalt kulunud. See võib kiirendada hilisemate kahjustuste teket. ZF Aftermarket pakub elektrooniliselt reguleeritavaid mootorikinnitusi mitmetele Audi ja Mercedes-Benzi mudelitele. Nende hulgas:

◾ Audi A4, A5, A6, Q5, Q7

◾ Mercedes C ja E klass, GLK, GLC