CSC

Parem Siduripedaali

AISIN CSC komplektid ühendavad ideaalsed sidurikomponendid, et tagada jõuülekande optimaalne efektiivsus. Pakkudes ideaalset jõuülekannet koos täpse pedaalitunnetusega on AISIN-sidurikomplektid alati originaalosadega ühilduvad. Aisini CSC-d rakendatakse väikestele ja keskmise suurusega 6-kiiruselistele manuaalkastiga Toyota sõidukitel, mis on valmistatud pärast 2008. aastat.

SENISEST PAREM PEDAALITUNNETUS

„ Siduri saab lahutada väiksema jalasurvega, mis muudab lahutamise kergemaks ja vähendab käikude vahetamise ajal mootori seiskumise võimalust.

„ Vähendab väsimust pikal sõidul jalakoormuse vähendamisega.

„ Vähendab oluliselt laagrikäigu kadu.

LIHTSAM PAIGALDAMINE, ALLAMASTAAPIMINE

„ Väiksem suurus võrreldes konkureerivate toodetega.

„ Lihtne paigaldada.

CSC sidurisüsteemi eelised

„ Vähendab pedaali rakendamiseks vajalikku jõudu

„ Vähendab siduri lahutamise käigu raskust

„ Hoiab ära kvaliteedi halvenemise hõõrdekoefitsiendi suurenemise tõttu

„ Väiksem komponentide arv (komponentide ühendamine)

AISIN'I SIDURISÜSTEEM

Continental Pakub

JÄRELTURUL ATE KAUBAMÄRGI ALL ORIGINAALOSANA ELEKTRILISE SEISUPIDURI MOOTORIT

Aastaid on elektroonilised seisupidurid olnud paljude sõidukite standardvarustuses. Continental pakub nüüd võimalust remontida see seade kvaliteetselt, ökonoomselt ja kiiresti.

Selliste süsteemide parandamisel saavad sõltumatud teenindusettevõtted toetuda Continentali pikaajalisele kogemusele: tehnoloogiaettevõtte elektriline seisupidur on paigaldatud näiteks paljudele Volkswageni kontserni mudelitele. Autotööstuse tarnijana pakub ettevõte nüüd süsteemi originaalosana servomootorit. See on esimene kord, kui teenindusettevõtete käsutuses on elektrilise seisupiduri parandamiseks säästlik alternatiiv originaalseadme kvaliteediga, mis sobib kasutamiseks paljudes VW, Audi, Škoda ja Seati suure läbimüügiga mudelitel, nagu näiteks Golf, A3 ja Superb või Ateca.

Ainult Mootori V Ljavahetamine S Stab Kulusid Ja Aega

Elektrilise komponendina on servomootor suure koormuse all ja võib pidurisadula ees rikki minna. Kui seni on rikke korral olnud vaja välja vahetada kogu pidurisadula komplekt, saavad sõltumatud teenindusettevõtted nüüd välja vahetada ainult mootori. See ei säästa mitte ainult kulusid, vaid ka väärtuslikku aega. Saadaval on kaks eri numbriga osa: vasaku sadulakülje mootor ja parempoolse sadulakülje mootor. Tänu originaalosa lisamisega järelturu tootevalikusse saab Continental nüüd tagada kvaliteetse, ökonoomse ja kiire remondi. Teenindusettevõte saab defektse mootori hõlpsalt lahti võtta ja uue vastu vahetada. Seejärel kalibreeritakse mootor diagnostikaseadme, näiteks VDO Autodiagnos Checki abil, teenindusettevõtted saavad mootori tellida edasimüüjatelt.

Elektrooniliselt juhitavad seisupidurisüsteemid on paljude sõidukisegmentide standardvarustuses. Autojuhtide jaoks tähendab see paremat turvalisust ja suuremat mugavust.

FOTOD: CONTINENTAL