RÜÜTEL

Pontiac Firebird Trans Am

FOTOGRAAF: REIMO PAEVERE vid Hassleho- vabandust, Michael Knight, ning kirjutas auto pagasiruumi paneelile autogrammi. Nagu välk selgest taevast, sai Keni jaoks kõik järsku selgeks. Pontiacist tuli ehitada valmis elutruu KITT ning juba mõne aasta pärast sai auto lisa legendaarse punase radari ning uue esistange näol. Sellele järgnesid FLAG-organisatsiooni poolt heaks kiidetud ulmelised salongijupid, mida on võimalik nüüd ka komplektselt internetist tellida. Kõige tähtsamaks osutus aga õige KITT'i välimuse loomine. maha pidada (ei, KITT hääl ei tule AUX-juhtmega ühendatud makist). Muuhulgas tegi auto eelmine nädal Männiku karjääris KARR'ile korralikult tuule alla.

Keegi on väljas kõik toonid lillakaks keeranud, päike on suure kettana selja taga loojumas ning su päevinäinud Toyota kõlaritest hakkab mängima üks ikoonilisemaid televisioonimuusika palasid üldse.

Pilk langeb tahavaatepeeglisse, mis on järsku täidetud punase edasi-tagasi pingiva valgusribaga. Käik alla, kiirendad jälitajast veidi ettepoole ning veelkord taha kiigates on sul kananahk püsti. Küljepeeglitest on näha, et kogu muu liiklus on selle masina taha koondunud ja keegi mööda minna ei julge. Sama efekt, mis tumedates värvides ja antenniga Superbi taga sõita. Kas me oleme filmis?

Tegelikult lendame varjude all üldse-mitte-nii ohtlikusse maailma ning tutvume mehega, kes siiski eksisteerib ning kes on ehitanud omale midagi väga erilist. Saage tuttavaks - Ken ja tema 1988. Pontiac Firebird Trans Am, alias Knight Industries Two-Thousand.

Pontiac Firebird on Kenile alati meeldinud ning 9 aastat tagasi sai lõpuks üks punane Trans Am GTA oma koduõuele toodud. Autoga sai paar aastat uhkelt ringi vuratud, kuniks ühel päeval Gumball 3000 üritusel tuli Pontiaci juurde Mees ise - Da-

Telesarjas kasutati 1982. aasta mudelit ja kuna antud sõiduk oli pärit 1988. aastast, algas lõputuna näiv odüsseia vanemate kerepaneelide, tuulutusavade ning stangede leidmiseks. "Ehitus on kestnud nüüdseks umbes viis aastat, vahepeal on üle käinud ka motivatsioonipuudused, kus auto on lihtsalt seisnud," meenutab omanik.

Lisavarustus Teeb

LUKSUSAUTODELE SILMAD ETTE

Eesti numbrites KITT on tõepoolest hästivarustatud auto. Kõikidele huvilistele - Turbo Boost töötab laitmatult, laserid külvavad vaenlastes hirmu, auto suudab "Pursuit Mode" peal tabada 482 km/h tunnikiirust ning masinaga on võimelik täiesti konstruktiivne ning sisukas vestlus

Lahingülesannete täitmise järel on tulilinnuga tegelikult väga mugav öises linnas ringi kruiisida. Viieliitrine V8 ei ole kõige võimsam mootor maailmas, ent toob oma väänderikka kiirenduse ja lõrina saatel naeratuse ikka näole. Kere on mõõtmetelt suur ja ujuv ning sõites tunned end kui sertifitseeritud jahikapten. Mis mind enim väikese tiiru juures aga üllatas, oli äärmiselt terav ja sportlik pedaalitunnetus.

Keni sõnul on autot sisuliselt võimatu diskreetselt ära parkida, sest pärast poekülastust ootavad sind parklas alati huvilised koos oma sõprade ja sugulastega.

Aga rohkem me autoga paraku tutvuda ei saanud. KITT teatas meile, et teises linna otsas külvab Keni kitsehabemega kuri kaksik mingi suure soomustatud veokiga hävingut ja segadust. Nahktagi seljas, istub omanik autosse, radar kohiseb kaks korda ning rehvivilina saatel kaob KITT ööpimedusse.

Lõbus fakt: Knight Rideri filmimist alustati 1982. aasta 26. septembril. Meie pildistasime autot puhtjuhuslikult 26. septembril 2019. Kokkusattumus? Võib-olla mitte!

Ettevõte Kormoran asutati 1994. aastal Varssavis. Ettevõte on spetsialiseerunud autorehvide ja -velgede tootmisele. Kormoran Polska Sp.z.o.o. on osa kogu maailmas tuntud ettevõttest Michelin ning tegutseb nime Michelin Polska Sp. z.o.o. all, olles üks mitmekesisema valiku, parema teeninduskvaliteedi ja suurima müügimahuga pakkujatest.

Autorehvide tootmine kaubamärgi Kormoran all toimub Poola, Ungari ja Rumeenia tehastes. Olles olnud autoturul rohkem kui kümme aastat, on Kormoran suutnud pälvida usaldusväärse ja kvaliteetse tootja maine.

„Optimaalne kvaliteet mõistliku hinnaga“ – see on ettevõtte tootevalikut iseloomustav moto. Kormorani rehvide kvaliteet ei jää alla Michelini rehvide kvaliteedile. Nende valmistamisel kasutatakse samasugust tehnoloogiat ja kvaliteedikontrollisüsteemi. Lisaks sellele on sarnane ka rehvide mudelivalik. Kormorani toodete keskmise soodsa hinnataseme taga on asjaolu, et Kormorani kaubamärgi all toimub rehvide tootmine Ida-Euroopas paiknevates tehastes. See võimaldas märkimisväärselt kahandada tootmiskulusid. Samal ajal on ettevõtte toodete põhiliseks turuks Kesk-Euroopa.

Michelini tütarettevõttena peab Kormoran oluliseks oma klientide usaldust. Seetõttu kasutatakse tootmises ainult kvaliteetseid toormaterjale ja uusimaid tehnoloogiaid ning järgitakse maailmastandardeid. Lisaks toimub pidev müügieelne toodete kvaliteedikontroll. Üks ettevõtte tähtsamaid eesmärke on pidev kasv ja eneseareng, mis olulisel määral kajastub brändi rehvitehaste toodete kõrges kvaliteedis. Vähetähtis pole asjaolu, et Kormorani tootmisprotsesside sisendis kaustatava tooraine ja tarvikute tarneahelad on häälestatud väga tõhusalt.

Selle ettevõtte toodetud rehvid on väga kõrge kvaliteediga ning universaalsed, seetõttu sobivad need kasutamiseks mis tahes ilmaga ja aastaajal. Kormorani rehvid – need on kvaliteetsed tooted veoautodele, bussidele ja haagistele. Kaubavedu pikkade vahemaade puhul kehtestab erinõuded transpordivahenditele ja rehvidele. Kormorani rehvid aitavad vältida teel olles mis tahes ootamatusi.

Kormoran Road Performance

Rehvid Kormoran Road Performance ilmusid ühe Michelini nn kolmanda seeria kaubamärgi tootevalikusse samaaegselt mudeliga Kormoran UHP Ultra High Performance. Viimane mudel on mõeldud kasutamiseks 17–19-tolliste velgedega, samas kui RP versioon on suunatud 15–16-tollistele velgedele.

Asümmeetriline muster ja jäigad ribid tagavad kerge ning stabiilse juhitavuse mis tahes kiirusel.

Kuival teekattel soodustavad sõitu rehvide Kormoran Road Performance teravate äärtega servaklotsid ja ränidioksiidisisaldusega kummisegu.

Märjal teekattel töötab tõhus vee ärajuhtimise süsteem, mis koosneb neljast pikikanalist ja arvukatest põikisoontest. Tänu vee kiirele eemaldamisele kontaktpiirkonnast suureneb auto stabiilsus.

Ränidioksiidisisaldus Kormoran RP Road Performance'i rehvisegus mõjutab samuti soodsalt rehvi haarduvusomadusi märgades tingimustes. Lisaks aitab see vähendada veeretakistust, misläbi väheneb kütusekulu, mis sõltub otseselt rehvi veeretakistuse koefitsiendist.

Samuti väärib rõhutamist Road Performance'i rehvide suur vastupidavus. See on saavutatud tänu arvuti abil optimeeritud rehvikarkassile ja turvisemustrile ning mustrielementide jäikusele ja turvise sügavusele.