Industrial News Baja California Marzo 2019 Industrial News

EDICIÓN ESPECIAL: INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

INDUSTRIAL NEWS BA JA CALIFORNIA

CRECERÁ LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE BC INNOVA Y SE CONSOLIDA SENSATA TECHNOLOGIES CONFÍAN GRANDES MARCAS DEL SECTOR AUTOMOTRIZ EN APTIV TIJUANA ESTÁN EN RIESGO 700 EMPRESAS POR CAMBIOS AL DECRETO IMMEX MARZO 2019

NÚMERO 59

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CONTENIDO

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OFRECE ATISA SOLUCIONES TECNOLÓGICAS Y CONTINÚA SU GRAN EXPANSIÓN

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INNOVA Y SE CONSOLIDA SENSATA TECHNOLOGIES COMO PROVEEDORA DE SENSORES Y ACTUADORES

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BRINDA AUTOSPLICE COBERTURA GLOBAL A SUS CLIENTES

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DESAPROVECHA MÉXICO OPORTUNIDAD DE MERCADO EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS EXPANDE OPERACIONES SAFRAN TIJUANA Y SE POSICIONA COMO EMPRESA AERONÁUTICA LÍDER

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CRECERÁ LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE BC

Portada: Redacción.

Ventas

Directorio M.Com. Alejandra María Ortiz Ramos

Espacios publicitarios y editoriales

edicion@industrialnewsbc.com Gerente General

Téc. Per. Nicté Madrigal

L.D. Duvia Sandoval Maldonado

Sandra Cervantes Lisbeth Chávez Marco A. Ruiz

Gerente Administrativa

América Sandoval Maldonado

Corresponsal Ensenada

Coordinadora de Distribución

Corresponsales Tijuana

Michel Torres/ Ana Luna

Corresponsal Querétaro

Editores

L.D.G Alexandra Verdugo Galaviz Diseño Editorial

L.C.C Sergio Chávez Atención a Clientes

L.C.C Luisa Bravo L.C.C Michel Torres L.C.C Aivlim Gaxiola

Corresponsales Mexicali

Dinorah Becerril

Alejandro Gutiérrez Michel Torres Alejandra Ortiz Sandra Cervantes Aivlim Gaxiola Fotografía

Luis Miguel Ramírez Carlos Rodríguez Rosa M. López Alberto Rodríguez

ventasmxli@industrialnewsbc.com

Tel: (686) 552-6248 INDUSTRIAL NEWS BAJA CALIFORNIA, Año 5, No.59, marzo 2019, es una edición mensual publicada y distribuida por Industrial News S. de R.L. de C.V., con domicilio en Avenida Álvaro Obregón Núm. 1525-1, Colonia Nueva, C.P. 21100, Mexicali, Baja California, México. Editor responsable Alejandra María Ortiz Ramos. Reserva de Derechos al uso exclusivo No. 04-2017-112217465600-102, otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, Certificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Éste número se terminó de imprimir el día 6 de marzo 2019.

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EDITORIAL

MÉXICO, SIN INCENTIVOS PARA AUTOS ECOLÓGICOS La Unión Europea se ha propuesto reducir hasta en un 40 por ciento las emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI) para 2030 y se ha fijado para 2050 prohibir la venta de automóviles ligeros cuyo combustible emita CO2, ya sea propulsado por gasolina, diésel, gas e incluso aquellos autos híbridos (motor eléctrico combinado con alguno de los anteriores).

Si bien es cierto, en la pasada Convención sobre el Cambio Climático celebrada en Polonia (COP24), en diciembre de 2018, México ratificó su compromiso con el Acuerdo de Paris para la reducción de GEI, sin embargo, hablando específicamente de las políticas de nuestro país sobre el uso de autos ecológicos, dista muchísimo de la Unión Europea.

La propuesta incluye la reducción inmediata de autos ligeros con altas emisiones en CO2 e impulsar el uso de carros eléctricos.

La producción o compra de autos ecológicos en México, tiene CERO incentivos fiscales. No existe claridad al respecto, no hay proyecciones dadas por las instancias competentes. Los combustibles derivados del petróleo siguen representando el 20 por ciento del total de las emisiones GEI en nuestro país.

Sin embargo, estos compromisos con el cambio climático también suponen ciertas afectaciones económicas, entre ellas la pérdida de miles de empleos de manufactura automotriz, por tal motivo, los armadores o fabricantes de autos, están solicitando a la Unión Europea reconsiderar las fechas.

Europa está un paso más adelante que Norteamérica y tres más que Latinoamérica.

Hablando específicamente de México, que no tiene un pronunciamiento para el uso de autos ecológicos o de bajas emisiones.

Por lo pronto, la industria automotriz ofrece en nuestro país alternativas de vehículos híbridos y eléctricos que, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) alcanzaron ventas a nivel nacional por 15 mil 700 unidades el año pasado. ¿Cuánto más se vendería si existieran estímulos fiscales para los consumidores y productores?

Industrial News Baja California edicion@industrialnewsbc.com

¡FELIZ DÍA DE LA MUJER!

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TIJUANA

OFRECE ATISA SOLUCIONES TECNOLÓGICAS Y CONTINÚA SU GRAN EXPANSIÓN EL SIMPOSIO INDUSTRIA 4.0 FUE PRESENTADO A LA PAR DE LA INAUGURACIÓN DE “AZUL”, NUEVA NAVE DE ATISA.

Tijuana, B.C. Por: Marco Aurelio Ruiz.

Tras un exitoso 2018, Atisa Industrial continúa con firmes propósitos de expansión, además de redoblar esfuerzos para organizar eventos de gran trascendencia para los negocios. Prueba de ello fue la presentación del Simposio Industria 4.0, a la par de la inauguración de su nueva nave “Azul” instalada en el Parque Industrial Pacífico.

de crecimiento y consolidación para Atisa Industrial, contempladas cuatro nuevas edificaciones en su primer semestre.

ATISA OFFERS TECHNOLOGICAL SOLUTIONS AND CONTINUES ITS BIG EXPANSION IN TIJUANA

Con presencia de todo el equipo de trabajo, el emotivo corte de listón estuvo a cargo de Christian Carrillo, CEO de Atisa.

Translation: Marco Aurelio Ruiz

La constante actualización de la tecnología, conocer las nuevas tendencias de la industria manufacturera, así como la difusión de múltiples soluciones tecnológicas que permiten la mejora continua de diversas áreas e impulsan la competitividad de las empresas, fueron los principales objetivos del Simposio Industria 4.0.

“Azul tiene un tamaño de 56 mil pies cuadrados, es nuestro edificio más nuevo que inauguramos hoy y que en unas horas será ocupado por una compañía recicladora de China que lo alquiló”, expuso Rick Chatham, Director de Ventas Industriales y Marketing de Atisa.

El evento contó con una nutrida participación de ponentes como DEITAC con Patricia Hernández con el tema “Estrategia Tijuana 4.0”; PCM Corporativo con Carlos Higuera y el tema “Apps para Recursos Humanos”; Ricardo Flores expuso “La Movilidad de Honeywell en loT”; Bajalogics presentó “Software para empresas de Manufactura” con Eduardo Feuchter; AVIT con Sergio Monraz presentó “Espacios de la colaboración digital” y finalizó David Pérez Reynoso de TEMPUS con “Rastreo y Administración de RH”.

También participaron Smurfit Kappa, Cetys Universidad, Solar Energy BC, Mexport, Impresión 3D, Index Tijuana y Smart RLY. Azul: primera gran apertura de 2019 Inaugurada la nueva nave industrial Azul, se convirtió en el primer gran augurio de un 2019

Detalló que el nuevo edificio es gran ejemplo de las construcciones estándar de Atisa, distinguidas por su destacado ahorro de energía y por ser amigables con el ambiente.

“Todas nuestras construcciones tienen 28 pies de altura libre, 5 por ciento de espacio para oficinas junto a 5 por ciento de tragaluces, es 100 por ciento luz natural que les agrada bastante a los clientes”, comentó.

El director de Ventas y Marketing adelantó que en marzo estará lista la edificación Oro, Marrón a finales de abril, Marfil en mayo y Esmeralda en junio.

Atisa contempla una meta de crecimiento en el periodo 2019-2020 de acelerar al triple sus construcciones debido a la gran demanda que existe de compañías extranjeras en Tijuana.

The Industry 4.0 Symposium organized

by Atisa Industrial was held in the “Azul” building that was inaugurated by its CEO Christian Carrillo.

The main objectives of the Industry 4.0 Symposium were to present the constant technological upgrades, the new trends of the manufacturing industry, as well as to talk about the multiple technological solutions that allow a continued betterment of diverse areas that boost enterprise competitiveness.

After the conclusion of the expositions, Atisa Industrial had the official cutting of the ribbon to open the “Azul” building.

Rick Chatham Director of Industrial Sales and Marketing shared his insight on the “Azul” building and four other buildings that are being constructed: “Azul is our newest building, 56,000 square feet and it’s already leased to a Chinese recycling company. It has our standard requirements: 28 feet of clear height, 5% office space with 5% skylights”, commented.

“We have four more buildings coming up in the next semester: Oro, Marron, Marfil and Esmeralda”.

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INNOVA Y SE CONSOLIDA SENSATA TECHNOLOGIES COMO PROVEEDORA DE SENSORES Y ACTUADORES COMO LÍDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LA EMPRESA CUMPLIRÁ 25 AÑOS DE OPERACIÓN CONTINUA EN MEXICALI. Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

Por cumplir 25 años de operación continua y con una plantilla laboral de mil colaboradores, Sensata Technologies Mexicali se consolida como empresa líder del sector automotriz en Baja California en la proveeduría de sensores y actuadores.

Cristian Sandoval Corvera, Gerente de Introducción de Nuevos Productos e Ingeniería y con 13 años en la compañía, explicó que se trata de sensores de posición y velocidad.

En motores detectan la posición del árbol de levas y del cigüeñal, sensores conocidos como camshaft/crankshaft; también producen sensores que detectan la posición de la transmisión en el vehículo, y los de velocidad revisan el funcionamiento interno de la transmisión.

Detalló que Sensata Mexicali también se ha especializado en producir pedales de aceleración, y en lo que se refiere a la fabricación de actuadores, produce el solenoide empleado en los sistemas de inyección de motores de vehículos pesados.

Como empresa consciente de la seguridad que debe brindar el producto final tanto para usuarios como para el medio ambiente, Sensata cuenta con la certificación de la industria automotriz IATF 16949:2016.

“Es el estándar que regula los sistemas de gestión de calidad de toda la industria automotriz a nivel mundial. Adicional, contamos con sistemas que son requeridos por clientes con requisitos específicos que son mandatorios de IATF, como BIQ para el cliente General Motors”, comentó Sandoval Corvera.

Sensata cuenta con un Sistema de Gestión Ambiental regulado por el estándar ISO 14000, con el que la empresa está certificada desde hace más de diez años.

El gerente de Introducción de Nuevos Productos e Ingeniería, detalló que la exportación de la empresa tiene destino en los cinco continentes del mundo.

“La mayor parte de los sensores va a Estados Unidos y Canadá, toda la parte de Europa y Asia, principalmente China e India; exportamos también a Sudáfrica, Australia y en Sudamérica exportamos a plantas de motores en Argentina y Brasil”, mencionó.

La filosofía laboral de Sensata Technologies se fundamenta en valores como la pasión, la integridad y la flexibilidad, reafirmados constantemente en sesiones de entrenamiento con el personal y también reforzados con la comunicación interna.

Con 13 años de experiencia en la empresa, Cristian Sandoval ha confirmado como la industria automotriz se convirtió en pionera de los sistemas de calidad, desde estandarizar las entradas, que es la materia prima, hasta estandarizar las entregas a tiempo con el cliente.

Mencionó como ejemplo el que gracias a la tecnología Sensata ha logrado una comunicación inmediata con los clientes para atender y solucionar problemas.

“En la parte de la mejora continua hemos trabajado en implementar sistemas de manufactura esbelta, certificando a personas

en Yellow belt, Green belt y Black belt, para que puedan ayudarnos a solucionar problemas en el proceso y lograr mejoras en la manufactura del producto”, expuso.

Cristian Sandoval aseguró que el sello distintivo de Sensata radica en la atención al cliente, entendiendo sus necesidades y requerimientos para cumplir en tiempo y forma.

Puntualizó que la innovación es otra de las grandes virtudes de la empresa, yendo a la par de la tecnología y evolucionando junto a la industria automotriz, que actualmente emigra a la producción de vehículos eléctricos.

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MEXICALI

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ASEGURA CUSTOM PAK ALTOS ESTÁNDARES DE CALIDAD CON 45 AÑOS DE EXPERIENCIA Mexicali, B.C. Por: Michel Torres.

Con poco más de dos décadas de haberse establecido en la capital del estado, Custom Pak encontró en Mexicali la confianza que brinda una tierra de oportunidades para la inversión y la mano de obra que asegura el progreso.

Instalada en la ciudad en febrero de 1998, la empresa se especializa en fabricar ductos moldeados por soplado (under the hood) y funge como proveedora de la industria automotriz.

Julio Arias, Gerente de Ventas, abundó que sus principales clientes del sector automotriz son Mann+Hummel para Ford, Volvo y Case New Holland (CNH), y Novares para General Motors.

“Contamos con el servicio de diseño y desarrollo, tanto para piezas y productos, como para moldes.

Estos son diseñados y fabricados en nuestra locación en Mexicali. También diseñamos y fabricamos equipos y sistemas de automatización para eficientar la manufactura de dichos productos”, mencionó Arias.

Para asegurar y mantener la calidad de sus productos, Custom Pak cuenta con un Sistema de Gestión de Calidad con la norma ISO 9001:2015, certificada por DVN GL, además de trabajar con los estándares de calidad ISO/TS 16949.

Con objetivos por cumplir en el sector automotriz, Julio Arias expuso que asegurar los estándares “En ambos casos, producimos ductos que forman de calidad de cada uno de los productos es lo parte del sistema de alimentación de aire frío (cold que distingue a las empresas que realmente son capaces, y Custom Pak con 45 años de vigencia air intake system)”, comentó. está a la altura del reto.

Abundó que la empresa se respalda con 45 años El material con el que trabaja la empresa de operaciones en Estados Unidos, y cuenta con tres plantas de manufactura, una en De Witt, Iowa, consiste en polietileno de alta y baja densidad y polipropileno. Se trata de resinas que son otra en Walnut Ridge, Arkansas y una más en Mexicali, única planta instalada en México.

resistentes a la mayoría de ataques químicos y su rendimiento puede mejorarse con aditivos.

El Gerente de Ventas puntualizó que para reforzar sus buenas prácticas y la armonía laboral, Custom Pak está certificada como Empresa Segura, además de participar en eventos deportivos externos y en apoyo a la comunidad se recolectan taparroscas que se donan a instituciones que ayudan a niños con cáncer.

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TIJUANA

CONFÍAN GRANDES MARCAS DEL SECTOR AUTOMOTRIZ EN APTIV TIJUANA LA EMPRESA DESTACA POR SU ATENCIÓN Y CALIDAD DE SERVICIO. Tijuana, B.C. Por: Marco A. Ruiz.

Especializada en la fabricación de antenas para vehículos, adaptándose a los cambios y en constante evolución como empresa de la industria automotriz, APTIV destaca en Tijuana al ser la única planta instalada en México que manufactura este tipo de producto.

APTIV cuenta con las certificaciones ISO 14000, IATF 16949, PROFEPA; en materia logística cuenta con C-TPAT y por tener servicio en los Estados Unidos se apoya en ITAR para seguir los lineamientos de las normas y reglamentaciones internacionales.

Ubicada en Tijuana desde 1977, tiempo en el que se han presenciado importantes cambios y evolución de la empresa, se decide celebrar, en diciembre de 2017 el cambio de nombre de Delphi Connection Systems a Aptiv Connection Systems, el propósito es y seguirá siendo el enfoque a la mejora continua en sus procesos y productos, sin dejar a un lado la oferta de mayor tecnología en el mercado.

La empresa cuenta con una plantilla laboral que ronda entre mil 100 colaboradores.

Claudia Ruiz, Gerente de Planta, abundó que la compañía opera empresas de manufactura, 14 centros técnicos y de atención al cliente en 45 países, con representación en Norteamérica, Sudamérica, Asia Pacífico, convirtiéndose en una compañía de primer mundo.

Aptiv Connection Systems, es una empresa global con alta tecnología que integra soluciones más seguras, verdes y conectadas para el sector automotriz.

Claudia Ruiz explicó que su proceso de manufactura se centra en tres áreas de producto principales: cables coaxiales, cables usb y cables comerciales, cuya funcionalidad consiste en operar diferentes partes de la unidad (Broadcast RadioAM/FM, Radio navigation- GPS, entertaiment, etc).

Los materiales que APTIV utiliza son: cables coaxiales/USB, housings de plásticos, conectores metálicos, terminales, clips, tapes, esponjas y materiales de empaque como son las cajas, etiquetas y plásticos para los empaques.

La empresa concentra gran esfuerzo en su proceso de calidad con el objetivo de cumplir los requerimientos de los clientes.

“

El buen trabajo de la empresa le ha valido la confianza de destacadas marcas de la industria automotriz como General Motors, Ford y Chrysler.

APTIV se distingue sobre sus competidores mediante la confianza, calidad, servicio y la atención que hemos dado a través de los años a las distintas necesidades del cliente. Si llegara a existir un problema, se habla directamente con nosotros y le damos rápida solución”, expresó Claudia Ruiz.

Anticipando un año estable para el sector automotriz, la Gerente de Planta concluyó que APTIV tiene como meta en 2019 lograr la automatización en sus diferentes procesos.

Cumpliendo su rol como empresa responsable, APTIV a través del proyecto Fondo Unido, junto a sus empresas hermanas se da a la tarea de apoyar a la comunidad con incentivos económicos o en inmuebles para casas hogar y escuelas, además de la creación de áreas verdes.

WORLWIDE AUTOMOTIVE TRADEMARKS HAVE TRUST IN APTIV TIJUANA

Translation: Marco A. Ruiz Specialized in the fabrication of antenna for vehicles, adapting to changes and in constant evolution as an enterprise in the automotive industry, APTIV highlights in Tijuana because its the only located plant in Mexico that manufactures this type of product.

Claudia Ruiz, APTIV Plant Manager commented that “Our company operates manufacturing enterprises, 14 technical centers and customer service in 45 countries, having representation in Northamerica, Southamerica, Asia Pacific that makes us a first world company”.

APTIV Connection Systems is a worldwide enterprise with high technology that integrates safer, green and connected solutions in the automotive sector.

Claudia Ruiz explained that the manufacturing process centers in 3 areas of main products: coaxial cable, USB cable and commercial cables, whose functionality consist in operating different parts of the car (Broadcast Radio AM/FM, Radio NavigationGPS, entertainment, etc).

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QUERÉTARO

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GENERA T-MEC NUEVOS RETOS PARA PROVEDURÍA AUTOMOTRIZ Querétaro. Por: Dinorah Becerril.

El resultado de la renegociación del ahora llamado Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), antes Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), genera un cambio de paradigma para el sector automotriz, principalmente para las armadoras en materia de proveeduría, dijo Gerardo Hernández, director de Relaciones Gubernamentales de Kia Motor México, durante su participación en el panel “¿Cómo hacer negocios con los OEM”, en el Automotive Meetings, con sede en Querétaro, del 19 al 21 de febrero.

“Con el T-MEC se generan una serie de retos importantes y que cada OEM tiene que analizar para definir y cumplir con la misma”, comentó.

Hernández reconoció que la regla de origen es más estricta, y requerir de cierto porcentaje producido en Norteamérica origina retos para los Fabricantes de Equipo Original (OEM, por sus siglas en inglés).

De acuerdo con el nuevo tratado, se prevé una transición gradual en el porcentaje de contenido regional hasta llegar al 75 por ciento. Se pretende que del 62.5 por ciento, una vez que entre en vigor el tratado, pase al 66 por ciento; que en 2021, aumente al 69 por ciento; para 2022, que sea del 72 por ciento; y al siguiente año, que llegue al 75 por ciento. Para las armadoras de reciente instalación, la fecha se extiende en dos años.

De esta manera, añadió que cada una de las armadoras tienen una configuración en su cadena de proveeduría diferente, y en función de ello, deben de valorar si hay o no potencial en la proveeduría local o bien atraer inversión de sus proveedores en otras partes del mundo para comenzar el desarrollo y cubrir sus necesidades.

Gerardo Hernández expuso que, para Kia, este nuevo acuerdo es un reto relevante.

“Nuestra planta tiene tres años y todavía gozamos del beneficio de nuevas plantas establecido en el TLCAN”, refirió.

Kia Motor se estableció en México en 2015. En apoyo a la armadora, se instaló en México una red de 14 proveedores de origen Coreano.

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TIJUANA

BRINDA AUTOSPLICE COBERTURA GLOBAL A SUS CLIENTES LA EMPRESA DESTACA CON 15 AÑOS DE EXPERIENCIA ESPECIALIZADA EN LA FABRICACIÓN DE CONECTORES, INTERCONECTORES Y MOLDEO. Tijuana, B.C. Por: Lisbeth Chávez.

Con presencia a nivel mundial, Autosplice ofrece opciones de manufactura a la industria automotriz, de transportación y médica. Sus sedes se ubican en Asia, Europa y América del Norte como puntos estratégicos que promueven el trabajo interdisciplinario y aseguran una cobertura global a sus clientes.

Autosplice se encuentra en la región Cali-Baja, en la ciudad de Tijuana, en Miramesa y Paramount, California. Con más de 15 años de experiencia, esta empresa destaca en la ciudad de Tijuana por encabezar proyectos importantes de fabricación de conectores, interconectores y moldeo.

El 70 por ciento de la producción está enfocada en la industria automotriz, sin embargo, también fabrican máquinas, plásticos y PCB; sus placas electrónicas, equipo industrial y housing se distribuyen en países como Brasil, Canadá, República Checa, Alemania, Japón, Lituania, Malasia, Filipinas, Polonia, Puerto Rico, Corea, Singapur y Estados Unidos.

“Nuestros principales clientes están en Estados Unidos, República Checa y México”, abundó Alejandro Muñoz, gerente de Operaciones de Autosplice México.

En una superficie de 65 mil pies cuadrados, Autosplice alberga dos plantas de producción con tecnología de punta, donde las 24 horas del día, los siete días de la semana, alrededor de 400 personas desempeñan tareas de ingeniería, administrativas, y de soporte y producción.

Para ofrecer certidumbre a sus clientes, la empresa cumple con las certificaciones de las aduanas, la certificación IATF, 16949 y la certificación ambiental 14001.

Actualmente han estrechado fuertes lazos con universidades locales y la comunidad de Tijuana, tanto en la vinculación con estudiantes como en la donación de materiales y equipos reutilizables, con el objetivo de promover el desarrollo de profesionistas, que en un futuro puedan integrarse a su empresa u otras áreas industriales de la ciudad.

En Autosplice saben que el compromiso es con sus clientes, pero también con sus colaboradores, por ello se preocupan en mantener sus programas continuos de: integración, motivación y entretenimiento, que generen en la empresa un cálido ambiente de trabajo. Sin embargo, su interés está puesto en fomentar la prevención de enfermedades y su pronta detección, para esto realizan pláticas, en conjunto con el Sector Salud de Baja California, y proporcionan boletines informativos para que sus trabajadores compartan en sus casas y en sus comunidades.

Sin duda, la ubicación geográfica de la ciudad de Tijuana ha sido clave para fomentar la inversión extranjera, la generación de fuentes de trabajo y el intercambio comercial alrededor del mundo; por tal razón, Alejandro Muñoz, gerente de Operaciones, auguró a Autosplice un futuro prometedor en el área de moldeo.

“Nuestra meta es hacer de la Planta 2, un “Autosplice es una empresa diversa, compleja, con edificio de moldeo de primer nivel”, concluyó. muchos retos, pero con un equipo de trabajo bueno que ha logrado enfrentar adversidades”, refirió Muñoz, quien asegura que el trabajo en equipo ha sido clave en la historia de la compañía, pues sólo desde la colaboración, el esfuerzo y la dedicación colectiva se ha logrado sobrellevar eventos difíciles como la crisis automotriz Global.

AUTOSPLICE OFFERS GLOBAL COVERAGE TO IT´S CUSTOMERS

Translation: Duvia Sandoval Specialized in the fabrication of antenna for vehicles, adapting to changes and in constant evolution as an enterprise in the automotive industry, APTIV highlights in Tijuana because its the only located plant in Mexico that manufactures this type of product.

Claudia Ruiz, APTIV Plant Manager commented that “Our company operates manufacturing enterprises, 14 technical centers and customer service in 45 countries, having representation in Northamerica, Southamerica, Asia Pacific that makes us a first world company”.

APTIV Connection Systems is a worldwide enterprise with high technology that integrates safer, green and connected solutions in the automotive sector.

Claudia Ruiz explained that the manufacturing process centers in 3 areas of main products: coaxial cable, USB cable and commercial cables, whose functionality consist in operating different parts of the car (Broadcast Radio AM/FM, Radio NavigationGPS, entertainment, etc).

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ENSENADA

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ES ENSENADA PUNTO ESTRATÉGICO PARA EL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

El puerto de Ensenada y su posición estratégica se mantienen como uno de los puntos fundamentales para el desarrollo de la industria automotriz en México.

Una de las empresas que desde hace casi tres décadas funge como proveedora de la industria automotriz es GST-ASCI, donde se elaboran bolsas de aire para vehículos automotrices.

El municipio alberga además distintas empresas dedicadas a la producción de partes y accesorios para autos de distintas compañías.

Los productos confeccionados en el puerto se distribuyen en México, Estados Unidos, Brasil y Corea. AutoLife, el productor número uno de artículos de seguridad automotriz en el mundo, es el principal cliente de la empresa asentada en Ensenada.

Personal de Ensenada International Terminal (EIT) comentó que se mantiene un movimiento dinámico tanto en importación como en exportación.

En lo que respecta a la importación, enlistaron productos como cinturones de seguridad, sellos, aisladores, empaques, ensamble electrónico automotriz y aeroespacial, llantas, cables para auto, piezas para chasis, bocinas, rines de aluminio y frenos.

Referente a la exportación, destacan los acumuladores automotrices, bolsas de aire, fabricación de equipo eléctrico y electrónico, piezas para chasis y rines.

Es la empresa que nació a partir de la realización de trabajos de metalmecánica, y sigue el crecimiento.

Llega primer embarque de vehículos El mes de febrero, el puerto de Ensenada registró el primer arribo de un buque con carga automotriz.

La embarcación tipo RORO Asian Glory, procedente de Corea del Sur, trasladó las unidades que fueron almacenadas en los patios de Administración Portuaria Integral (API), para

posteriormente ser trasladadas a su destino final.

Los autobuses, según se indicó, serán destinados al transporte de personal.

Destacaron además el impacto positivo al ambiente y la salud, el gas natural es 40 por ciento más económico que el diésel.

Empresarios del ramo reconocieron las facilidades que brindó el administrador de la Aduana Marítima, David Pérez Tejada, en la agilización de los trámites.

Sostuvieron que su apoyo fue primordial para destrabar la desaduanización de los camiones, y celebraron este hecho histórico en el puerto.

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TIJUANA-MEXICALI

CRECERÁ LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE BC • PROYECTA INDEX TIJUANA CRECIMIENTO ENTRE EL 5 Y 7 PORCIENTO. • T-MEC FAVORECERÁ LA PROVEEDURÍA Y EMPLEOS REMUNERADOS PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. Tijuana, Mexicali, B.C. Por: Sandra Cervantes, Dinorah Becerril y Alejandra Ortiz.

Luego de establecerse el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se espera que el sector automotriz sea uno de los de mayor crecimiento en México, al impulsarse la cadena de proveeduría y la generación de empleos bien remunerados.

La relevancia de esta industria es tal, indicó el abogado fiscalista, debido a que México es el séptimo productor y cuarto exportador de vehículos ligeros nuevos en el mundo, cuyo 23 por ciento de estas unidades son vendidas en Estados Unidos.

De acuerdo con Octavio de la Torre, socio director de la firma TLC Asociados, tanto el sector automotriz como el aeroespacial, agroalimentario y de comercio electrónico son los que tendrán mayor crecimiento con la firma del nuevo tratado.

Nuevas Reglas, nuevos proveedores

Lo anterior, a pesar de que en un inicio los cambios en las reglas de origen para la industria automotriz causaron incertidumbre, pues el contenido regional de un automóvil incrementó del

62.5 al 75

por ciento de lo contrario, se aplica un arancel del 2.5 por ciento.

De acuerdo con la firma de consultoría PwC, con las nuevas reglas del T-MEC algunas empresas armadoras en el país, deberán buscar o desarrollar nuevos proveedores, evaluar el mapa (ubicación) de producción actual o incluso rediseñar o crear nuevos productos para atender requerimientos estratégicos, de procesos, tecnológicos, organizacionales y de personal.

Oscar Albín Santos, presidente del Instituto Nacional de Autopartes (INA) mencionó que con el nuevo tratado se abren áreas de oportunidades importantes en la cadena de suministro, principalmente para las Tier 2 y Tier 3 instaladas en México, para cumplir con los lineamientos que exigen estas nuevas normas.

Crecimiento entre 5 y 7 por ciento para B.C Lejos de tener expectativas negativas, la Asociación de la Industria Maquiladora y de Exportación (Index) de Tijuana prevé un crecimiento anual de entre el 5 y el 7 por ciento.

“Tenemos cerca de siete empresas directamente relacionadas a autopartes que incrementan la funcionalidad del automóvil, desde empresas que fabrican alternadores, sistemas de seguridad, otras hacen los arneses y cableados”, comentó Luis Manuel Hernández, presidente de Index Tijuana.

Refirió que en la zona costa de Baja California, comprendida por Tecate, Tijuana, Rosarito y Ensenada, se cuenta con alrededor de 19 empresas dedicadas a la industria automotriz, aunque existen muchas otras del rubro electrónico que tienen una división automotriz.

“Se piensa que son sector médico y el aeroespacial los que más evolucionan, pero en realidad es el automotriz, porque cada año el carro debe pesar menos, tener mayor funcionalidad y ser más

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TIJUANA-MEXICALI

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La Industria Automotriz aporta el

3.7%

al PIB nacional (INEGI) y a noviembre de 2018 tuvo un superávit de 82 mil 880 millones de dólares. económico”, explicó el dirigente, al detallar que la competencia es factor esencial para dicha evolución.

Aseguró que no se espera una afectación a esta industria con el T-MEC, aun cuando se contempla que los empleados de este sector ganen al menos 16 dólares por hora.

“En el caso de los salarios, es la industria que más se automatiza, entonces se necesita un nivel más técnico y claro que se va a pagar. Yo no creo que sea algo difícil que suceda”, abundó.

Por lo pronto, Hernández prevé que las empresas del giro automotriz que ya están instaladas en la entidad, principalmente la zona costa, incrementen sus inversiones en los siguientes años gracias a sus planes de expansión.

Cifras récord para la exportación automotriz

Una industria que se complementa Luis Manuel Hernández mencionó que en el centro del país la ventaja que se tiene es el transporte en tren para grandes volúmenes, pero que la virtud de Baja California son las autopartes tanto en plásticos, como electrónicas, que complementan la producción automotriz.

“

No vas a ver un carro salir de aquí, pero sí partes y componentes muy precisos.

Es una ventaja comparativa, porque esa educación no la tiene toda la frontera, y el centro del país lo tiene más sobre producción voluminosa. No es competencia con el Bajío, sino que se complementa, porque la demanda de carros no incrementa, mientras ellos hacen una cosa, en Baja California se hace otra”, subrayó el presidente de Index Tijuana.

Según el último reporte difundido por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la producción en el país de vehículos ligeros alcanzó las 333 mil 677 unidades al cierre del primer mes de 2019, superando en casi 10 puntos porcentuales la producción comparada a enero de 2018.

El desempeño de México como exportador, también logró cifras récord con 242 mil 299 vehículos ligeros exportados sólo en enero, lo que representa un incremento del 4.9 por ciento comparado al mismo mes del año anterior. Es sin duda, el segmento de los autos ligeros que está afianzando a nuestro país a nivel mundial.

THE AUTOMOTIVE INDUSTRY WILL GROW IN B.C.

Translation: Duvia Sandoval With the Treaty between Mexico, the United States and Canada (T-MEC), the automotive sector is expected to be one of the fastest growing in Mexico, by pushing the supply chain and generating well-paid jobs.

Octavio de la Torre, managing partner of the firm TLC Asociados, stated that the relevance of this industry is such, because Mexico is the seventh producer and fourth exporter of new light vehicles in the world, whose 23 percent of these units are sold in United States.

Far from having negative expectations, the Tijuana maquiladora and Export Industry Association (INDEX) expects annual growth of between 5 and 7 percent.

Luis Manuel Hernández, president of Index Tijuana, said that in the coastal zone of Baja California, which is Tecate, Tijuana, Rosarito and Ensenada, there are about 19 companies dedicated to the automotive industry, although there are many others in the field Electronics that have an automotive division.

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DESAPROVECHA MÉXICO OPORTUNIDAD DE MERCADO EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS LA APERTURA DE INCENTIVOS PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ IMPULSARÍA SU COMERCIALIZACIÓN. Querétaro. Por: Dinorah Becerril.

Factores como la baja demanda y los altos costos impiden detonar la comercialización de los vehículos híbridos y eléctricos en el mercado mexicano, coincidieron especialistas.

En el panel “Retos para el desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos en México” del Automotive Meetings, Marina García March, gerente de Relaciones Gubernamentales de Nissan Mexicana, reconoció que en México aún hay confusión entre diferenciar un auto híbrido, un híbrido conectable y un eléctrico. Pero a pesar del rezago en materia de incentivos y tecnología, se ha logrado despertar un mercado y crear infraestructura.

Destacó que Nissan introdujo el primer auto eléctrico a México y cuenta con más de 500 unidades vendidas, cuya comercialización fue un hito, debido a que sólo se realiza en línea vía Facebook, pero el mercado aún es incipiente como para comenzar a introducirse en temas de manufactura.

“Nissan produce vehículos eléctricos donde se venden”, aunque México tiene una huella importante en la manufactura automotriz, no hay una demanda focalizada para atraer la producción, además de que se requieren otros factores como la demanda del mercado e incentivos que se mantengan para las empresas de manufactura, en específico para la automotriz terminal, reconoció Marina García.

Al respecto, Eugenio Grandio, especialista en movilidad eléctrica automotriz, consideró necesario promover incentivos para que la población se interese en adquirir estos vehículos, como acciones en materia de deducibilidad como eliminar el IVA o bien colocar una tasa cero.

Reconoció avances como la colocación de un medidor exclusivo para la energía del auto para un consumo transparente; la mayoría de coches eléctricos no pagan tenencia, por lo que se implementó la placa verde para poder reconocerlos. La infraestructura se ha detonado en los últimos años hasta superar las mil 600 estaciones de carga.

“México es uno de los pocos mercados donde hay más estaciones que coches circulando”, comentó.

Grandio aseguró que existe un buen posicionamiento de las estaciones de carga a nivel nacional, por lo que el tema de estar limitado a sólo viajar en las ciudades está desapareciendo.

Además se podrían incrementar a través del cobro por recarga, lo que permitiría que se genere inversión y que otros actores, como los OEM, coloquen cargadores para detonar negocios adicionales y nuevas redes.

Para Vicente Cuapio Espino, Electrified Powertrain Engeneering, Ford Motor México, aspectos como un menor costo, una mayor oferta por parte de los Fabricantes de Equipo Original (OEM, por sus siglas en inglés), contar con estaciones de carga y la divulgación de la tecnología, permitirá que la demanda incremente en los próximos años.

Cuapio precisó que gran porcentaje del costo de los vehículos se debe a la batería, sin embargo, las proyecciones indican que en 10 años el costo disminuirá, lo que permitirá que sea una opción comparable con los vehículos de combustión interna.

Para que México se ponga a la vanguardia en materia de manufactura y tecnología en este nicho, añadió Eugenio Grandio, es observar ese tipo de valor. Por ejemplo, “nadie es bueno haciendo baterías. Las armadoras compran a LG, Nec y Panasonic porque los que saben de ese tema son los consumer electronics”.

Expuso que en México hay que pensar cómo se pueden desarrollar esos productos con empresas especializadas en baterías para vehículos y el desarrollo de talento humano.

El desarrollo de este nicho de vehículos dependerá del desarrollo de los equipos de ingeniería de las OEM para soportar sus operaciones, sin embargo, es necesario que se incline hacia el desarrollo de software, dado que se utilizan herramientas virtuales para probar un vehículo.

Para Nissan, añadió García, pese a la buena relación con gobierno e instituciones para generar el talento, la investigación se sigue desarrollando en el extranjero.

China se ha dedicado a investigar e incentivar y las marcas eléctricas del futuro, probablemente sean chinas, porque hacia allá avanza la tecnología, concluyó Grandio.

Para 2030, se estima que haya un 30 por ciento de vehículos de combustión interna, el 33 por ciento de vehículos híbridos y el restante será de vehículos 100 por ciento eléctricos o conectados a nivel mundial.

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DISTINGUEN A GEAR INDUSTRIAL PUNTUALIDAD Y EFICIENCIA EN CONTROL DE CALIDAD

ESPECIAL AUTOMOTRIZ!

Hermosillo, Sonora. Por: Lucia Fernanda Celaya Urrea.

Para ser exitoso en la industria automotriz, uno de los aspectos fundamentales y de gran cuidado es seguir ciertos parámetros de calidad.

Precisamente, esa es la fortaleza, además de sus 22 años de experiencia, de la empresa Gear Industrial, que desde 1997 se ha consolidado como una compañía especializada en el control de calidad de la industria automotriz, aseguró su fundador Rosendo Molina.

La experiencia que Rosendo adquirió tras 11 años de trabajo en la planta Ford en Hermosillo le permitió visualizar la necesidad de una empresa externa que apoyara en el control de calidad de las partes automotrices, razón que lo motivó a fundar su propia empresa, misma que desde sus inicios trabaja de la mano con Ford como proveedor (outsourcing).

Bajo los estándares de calidad que la industria requiere, y en especial los de Ford, la gente de Gear Industrial colabora, se actualiza y capacita constantemente. La confianza lograda llevó a la empresa a colaborar por 10 años con Toyota en Tecate, Baja California.

Servicios brindados Los servicios que brinda la empresa a los clientes consisten en la representación de proveedores, inspección de material, re-trabajo justo a tiempo y almacenamiento.

“Representamos, por ejemplo, a clientes como bisagras de puerta, componentes electrónicos, discos de frenos y otros. Cuando surge un problema de calidad, nuestro personal acude y analiza junto con los de Ford la problemática y se elabora el reporte para la planta, También lo ha hecho con otras industrias del ramo se toman acciones y es más rápido controlar el en diferentes estados como en Baja California, problema y que llegue el material bueno a la Chihuahua, Puebla, Guanajuato y Chiapas. planta”, dijo Molina.

Evolución conforme a los tiempos Rosendo Molina comentó que, en el sector automotriz, la exigencia en calidad aumenta cada vez más, por lo que la entrada de compañías de outsourcing es muy solicitada.

Gear Industrial Service inició con 5 colaboradores para después contratar hasta 125 para algunos proyectos; actualmente, la empresa cuenta con 40 colaboradores entre técnicos, ingenieros, supervisores y coordinadores.

Expuso que otro de los servicios más solicitados es el contrato para inspección de calidad de alguna pieza.

“Se acude con nuestra gente, inspeccionamos el material acorde a los estándares que pide Ford y separamos lo bueno de lo malo, esto lo aislamos y puede ser re-trabajable, es decir, reparable”, explicó.

Otros clientes que representan o atienden son: Continental y Bosh, ambas del sector electrónico; Volkswagen, para trabajo de justo a tiempo; Chrysler para control de calidad de sus componentes, como el quemacoco; en la planta Ford de Chihuahua se trabaja con los componentes para motor, entre otros.

Proyecciones El fundador de Gear Industrial mencionó que para este año se contempla la llegada de un nuevo modelo de vehículo para la planta Ford de Hermosillo, lo que generará más trabajo para la empresa.

Rosendo Molina concluyó que el corporativo Fiat pretende establecer una planta en México, por lo que se busca que Sonora sea la entidad considerada como la idónea.

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TIJUANA

EXPANDE OPERACIONES SAFRAN TIJUANA Y SE POSICIONA COMO EMPRESA AERONÁUTICA LÍDER A FINALES DE 2018 EL CORPORATIVO ADQUIRIÓ A ZODIAC AEROSPACE. Tijuana, B.C. Por: Michel Torres.

Con 20 años de presencia en México y despuntando principalmente en la industria aeronáutica, Safran llega a la ciudad de Tijuana para cumplir tres esenciales objetivos: acercarse a sus clientes del continente americano, diversificar sus zonas de producción y conquistar nuevos mercados.

Como una extensa fuente generadora de empleos alrededor del mundo, Safran está presente en los cinco continentes: en México, Estados Unidos, Canadá, Chile y Brasil en América; Reino Unido, Alemania, Polonia, Holanda y Rusia en Europa; Malasia, Corea del Sur, China, India y Singapur en Asia; Marruecos en África, y Australia y Nueva Zelanda en Oceanía.

Patricia López, Coordinadora de Comunicación, explicó que bajo un estricto régimen de estándares de calidad, la empresa se especializa en la manufactura y diseño de interiores de aviones tales como los porta equipajes, techos, baños, paredes, entre otros, cuyo principal destino de exportación está en Francia.

Boeing, Airbus y Bombardier son los principales clientes de Safran, posicionándole como empresa confiable y punta de lanza en la industria aeronáutica, con la premisa de desarrollar tecnología de vanguardia para anticiparse a las necesidades de sus clientes y pensando en el cuidado del planeta.

Asegurar la satisfacción del cliente, la mejora continua y la competitividad, representan los ejes fundamentales de la empresa para mantenerse como empresa líder en su rubro.

“Trabajamos con esfuerzo y dedicación a hacer las cosas bien lo que nos lleva a entregar productos libres de defectos, a tiempo y con servicio de calidad que el cliente merece”, comentó Patricia López, y refirió que la empresa está avalada con la certificación AS9100.

Ejemplo de oportunidad y crecimiento, la planta ubicada en Tijuana cuenta con 2 mil colaboradores, reafirmando que Safran es el mayor empleador de México en la industria aeronáutica con más de 10,000 puestos laborales en producción, mantenimiento e ingeniería.

“Con constantes planes de expansión, Safran adquirió Zodiac Aerospace a finales de 2018 y con ello busca extender sus alcances de mercado y su manufactura para colocarse en tercer lugar de la industria aeroespacial a nivel global”, expuso la Coordinadora de Comunicación.

Para armonizar el ambiente laboral, impulsar el potencial de sus colaboradores y generar líderes, la compañía cuenta con destacadas prácticas como el Programa de Mentores Internos, Premios a la Innovación, el Seminario Liderazgo de Impacto, Six Sigma Green Belt, Go Safran Carrera por la Educación, la Campaña Interna de Valores, entre muchas otras.

En Safran la responsabilidad social corporativa es considerada como una fuente de crecimiento y mejora continua. Sus principales propósitos consisten en innovar para proteger el medio ambiente, lograr la excelencia en la protección de las personas y bienes, valorar a sus colaboradores, proveedores y socios, y asegurar que sus valores de integridad se cumplen con todos los interesados internos y externos.

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NACIONAL

ESTÁN EN RIESGO 700 EMPRESAS POR CAMBIOS AL DECRETO IMMEX Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

El cambio al Decreto IMMEX mantendrá en riesgo a alrededor de 700 empresas de Baja California, cuyas actividades se relacionan con los rubros siderúrgico y textil, debido al esquema de garantías para productos sensibles.

Conforme con empresarios del ramo, el anteproyecto sobre los cambios al Programa para la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (IMMEX) sólo traería beneficios a grandes empresas, así como a las certificadas a IVA o IEPS.

“El mes de marzo podría salir el anteproyecto. A partir de ese plazo tendremos el decreto completo, las reglas y los plazos para la autorización de los permisos”, especificó el especialista.

Gustavo García, de AudiCo (Auditores de Comercio El destacado papel de BC Exterior), comentó que en Tijuana se trabaja mucho acero y textil.

Octavio de la Torre, vicepresidente de la Coordinación Nacional de Síndicos del “En el caso de Ensenada, hay varias empresas Contribuyente de la Confederación de Cámaras textiles que tendrían que cambiar su régimen de Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo tributación”, indicó.

(Concanaco), indicó que, de acuerdo con el INEGI, sólo en 2017 los ingresos provenientes del Estimó que en Baja California son alrededor de mercado nacional y extranjero por el suministro 700 empresas sensibles, entre éstas, 200 empresas de bienes y servicios de la IMMEX ascendieron a pequeñas, que en muchos casos son talleres, y la 4.77 billones de pesos. mayor parte se encuentra concentrada en Tijuana.

Difundió que Baja California se consolida como Algunos de estos negocios, refirió, a pesar de líder manufacturero al registrar el mayor número que cuentan con la certificación de IVA e IEPS, de establecimientos de la IMMEX. difícilmente pueden tener 50 millones de pesos en maquinaria y equipo, factor fundamental para Al cierre de abril de 2018, la industria tener beneficios en el nuevo esquema. maquiladora alcanzó los 938 establecimientos adscritos al IMMEX, aportando el 18.3 por ciento Mencionó que actualmente tributan como de las nuevas empresas de la IMMEX en el país en maquila cien por ciento pura porque tienen el último año, lo que se traduce en un registro de ciertos beneficios, sin embargo, con este nuevo 329 mil 227 empleados. esquema tendrán que definir si siguen así o como una empresa nacional.

De la Torre refirió que Baja California registra su mayor nivel histórico en producción mensual con Gustavo García abundó que la aplicación de 13 mil 850 millones de pesos. las nuevas reglas generará problemas de logística por transferencias de IMMEX de Empresas exentas servicios, cadena de suministros, así como limitación para aceptar proyectos.

Las que cumplan con los siguientes requisitos: Observó además que entre las empresas exentas de régimen de garantías están las proveedoras de los sectores aeronáutico y automotriz.

En este caso, pueden ser los proveedores directos hasta en tercer grado de la industria automotriz.

Sin embargo, una de las limitaciones es que la empresa les reconozca como proveedor directo.

Asimismo, ocurrirá con el sector aeronáutico, siempre y cuando se construyan hélices, alas, puertas y accesorios.

- Tener 2 mil 500 empleados.

- Estar afiliados a asociaciones de empresas importadoras (mínimo por tres años) que tengan prevalidadora y por lo menos 350 empresas afiliadas.

- Que coticen en mercado reconocido (como la Bolsa de Valores).

- Que pertenezcan a un grupo que cumpla con todos los requisitos para las excepciones.

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TIJUANA

ACTUALIZARÁN ESTUDIO DE PROVEEDURÍA Y OPORTUNIDADES DE NEGOCIO PARA TIJUANA Tijuana, B.C. Por: Sandra Cervantes.

El Consejo de Desarrollo de Tijuana (CDT) actualizará un estudio sobre las necesidades de proveeduría de los diferentes sectores económicos de la ciudad, así como la identificación de oportunidades de negocio.

“Se encontró que en la industria electrónica hay una serie de componentes, productos y servicios que tienen que importarse y que hay capacidades instaladas localmente para que haya más proveeduría”, subrayó.

Miguel Velasco Bustamante, dirigente del eje económico del CDT, expuso que en 2018 el organismo diagnosticó las necesidades de proveeduría en la región, en coordinación con la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra).

Miguel Velasco destacó que entre ambos lados de la frontera hay un intenso flujo de mercancías que, según estudios del Colegio de la Frontera Norte (Colef ), tan sólo en 2018 fue de 1.4 billones de productos.

“La idea es actualizar las necesidades de proveeduría y las oportunidades de negocios.

Se han contratado servicios de un despacho internacional, para ser más precisos”, declaró.

De Tijuana, Rosarito y Tecate se enviaron aproximadamente 800 millones de dólares de productos, y de San Diego llegaron aproximadamente 600 millones de dólares de una serie de productos.

Por su parte, Aarón Victorio Escalante, director del CDT, señaló que a través del Estudio de Cadenas Productivas y Contenido Nacional de la Industria Maquiladora del municipio de Tijuana, se encontró que en los diversos sectores de la industria hay un potencial importante de crecimiento.

La intención, refirió, fue conocer las áreas de oportunidad de los sectores de la industria, por lo que dicho estudio se realizó con fondos del Fideicomiso Empresarial de Baja California (Fidem), y dio como resultado la promulgación de la Ley Estatal para el Fomento de la Proveeduría Local.

El empresario explicó que se analizaron cada uno de los sectores, en particular el electrónico, para conocer las demandas de las grandes empresas tractoras.

El objetivo del CDT es contribuir con información para que el ecosistema pueda obtener apoyos de los gobiernos municipal, estatal y federal.

Escalante puntualizó que durante el año pasado se trabajó en temas que tienen que ver con el ecosistema de emprendedores de la región y que el CDT implementa medidas, estudios y análisis de apoyo para el sector económico de la región.

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BREVES DE LA INDUSTRIA

INICIÓ OPERACIONES SAFRÁN EN MEXICALI

RECONOCE AMPHENOL ESFUERZO Y COMPROMISO DE COLABORADORES

BREG SE ENORGULLECE DE LA DEVOCIÓN Y TRABAJO DE SU GENTE

Mexicali, B.C. Por: Alejandra Ortiz.

Mexicali, B.C.

Mexicali, B.C.

De capital francés, el grupo Safran, inauguró oficialmente operaciones en Mexicali, con la adquisición de Sistemas Electromecánicos de Rockwell Collins.

Con el objetivo de mantener y mejorar la buena interacción con sus colaboradores, Amphenol TCS otorgó reconocimientos de 5 hasta 35 años de antigüedad.

El grupo cuenta con más de 25 años de experiencia en nuestro país y es el primer empleador de la industria aeroespacial con cerca de 11 mil 500 colaboradores. Pia Hernández, Directora de Desarrollo de Recurso Humano de Safran Electronics and Defense, dio la bienvenida a los 300 nuevos colaboradores de esta división.

Raúl Gomez, Gerente General de Amphenol mencionó estar muy contento con la lealtad y desempeño de sus colaboradores y por tener ese gran compromiso con el equipo.

“Este es un gran proyecto. Les esperan cosas excelentes. Safran es un grupo que conoce muy bien a nuestro país y estoy segura de que ustedes tendrán muchas oportunidades de crecimiento”, expresó.

Por su parte, Erika Carrillo, Gerente de Planta señaló “estamos uniéndonos a una empresa muy fuerte que nos dará la oportunidad de conocer una nueva cultura, pero también poder aportar todo nuestro talento a esta gran empresa”.

Por: Sergio Chávez.

“Agradezco plenamente al equipo de producción ya que ustedes hacen nuestro producto, nosotros dependemos de ustedes y por tener estos años con nosotros merecen nuestro reconocimiento”, destacó el gerente general.

Aida Rodríguez Galindo, reconocida por contar con 15 años en la compañía, mencionó la satisfacción del haber ingresado en 2003 y seguir día con día mejorando para dar lo mejor de sí.

“Sigan comprando nuestro producto, tenemos el compromiso de darles la mejor calidad para que el cliente esté satisfecho”, aseguró Rodríguez Galindo.

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Por: Luisa Bravo.

“No es fácil permanecer en el mismo lugar”, fue la primicia que lanzó la empresa de manufactura y ensamble de productos ortopédicos Breg México.

Breg, una vez más, se enorgullece y reconoce la lealtad de su gente, por tal motivo se galardonó a todos los colaboradores con 5, 10 y 15 años de antigüedad.

El evento se realizó en las instalaciones de la compañía, donde los colaboradores disfrutaron de una agradable comida acompañada de regalos conmemorativos y la felicitación sincera de Brad Lee, Presidente Corporativo de Breg.

Asimismo, el Director de Operaciones, Casey Parker hizo una pausa para analizar los 17 años que cumplirá la empresa en Mexicali, donde se ha visto crecimiento, fuerza y dedicación, logros que no serían posible sin la ayuda de todos los colaboradores, afirmó.

“Ustedes merecen una empresa fuerte, porque ustedes y su trabajo son fuerza y por eso hemos logrado llegar hasta acá”, enfatizó Casey.

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VINO Y GASTRONOMÍA

PERDURA EL SABOR TRADICIONAL DEL RESTAURANTE LAS CAZUELAS CON 35 AÑOS DE VIGENCIA SE MANTIENE COMO UNO DE LOS NEGOCIOS MÁS REPRESENTATIVOS DE ENSENADA. Ensenada, B.C. Por: Nicté Madrigal.

A casi 35 años de su fundación, el Restaurante Las Cazuelas se mantiene en la lista de los negocios tradicionales de Ensenada.

A pesar del crecimiento de la oferta gastronómica en este puerto, el trabajo y la dedicación de las familias Ochoa-Barbosa sostienen un negocio estable y en crecimiento.

Mario Ochoa Pineda relató que el 24 de julio de 1984 marcó el inicio del restaurante Las Cazuelas.

“Era un localito de madera con muchas carencias (…) tenía techo de cartón, ventanas de aluminio y cortinas de tela”, recordó.

El espacio había sido ocupado por Carnitas Uruapan, justo en lo que entonces era el final del Boulevard Costero.

Decidieron usar las mesas que estaban en el lugar y forraron las bancas que posteriormente sustituirían por sillas.

“Lo que valía era que tenía un permiso de restaurante bar. Iniciamos en sociedad con Kike Gutiérrez. Él tenía experiencia en desayunos y yo en comidas y cenas”, comentó Ochoa Pineda.

También se sumó Alejandro Barbosa, quien entonces era líder sindical y, más tarde, lograron ampliar sus instalaciones luego de comprar el predio que actualmente ocupan.

Mario Ochoa consideró que su trabajo en el Rey Sol -el restaurante francés que suma siete décadas operando- fue fundamental para su formación dentro de la industria gastronómica. Previo a esto limpiaba pacas de algodón.

“Un día pasé por el Rey Sol y pregunté si tenían trabajo para mí. Me pidieron presentarme al siguiente día con pantalón negro y camisa blanca. Empecé a trabajar de garrotero. Luego de cuatro años, me fui de recepcionista de El Cid y posteriormente me hice cargo del bar del mismo hotel”, mencionó.

Mario Ochoa suma en su experiencia el haber montado su propio negocio: El bar Queso, Pan y Vino. También dio clases de Alimentos y Bebidas de CET-74 (institución recién abierta).

A cuatro años de la inauguración de Las Cazuelas, en 1988, las familias le apostaron a la operación de una discoteca que años más tarde decidieron cerrar por considerar que se estaba “contaminando”.

El empresario narró que incluso surgió un slogan que decía: “Vamos a las Cazuelas donde las mujeres van a quemarse y los hombres a pescar”.

Ese espacio se convirtió en salones para eventos que actualmente funcionan con una capacidad de 240 personas, además de las 120 del restaurante.

Al tiempo, la ciudad enfrentaba una crisis por el embargo atunero y el caso Brisamar (que ocasionó la ruina de miles de familias por operaciones fraudulentas). Sin embargo, el restaurante se sostuvo.

A lo largo de su historia se hicieron acreedores a distintos premios en competencias como la Feria Internacional del Marisco y el Festival del Hongo.

Gracias al trabajo de 37 personas, el restaurante Las Cazuelas abre sus puertas desde las 7:00 horas para ofrecer un amplio menú que incluye platillos tradicionales, así como especialidades de la casa.

Entre los favoritos se cuenta la machaca de mantarraya, el filete de calamar, la machaca de pescado, chilaquiles, sopa Ensenada (la crema de mariscos), los camarones cazuelas rellenos de langosta, así como tortillas recién hechas.

Todo acompañado de la cálida atención de los empleados y propietarios.

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DEPORTES

PARTICIPARON 972 ENTUSIASTAS COMPETIDORES EN LA FIESTA DEPORTIVA DE CETYS UNIVERSIDAD LA INSTITUCIÓN CELEBRÓ CON ÉXITO EL MEDIO MARATÓN Y LA CARRERA DE 10 KM. Mexicali, B.C. Por: Redacción.

Mexicali vivió por sexta ocasión la fiesta del Medio Maratón y la Carrera de 10 kilómetros CETYS Universidad 2019, la cual contó con un total de 972 participantes.

Los premios de 7 mil 500 pesos para los mejores mexicalenses fueron para Daniel Valdez López en la rama varonil y para Ana Laura Guilarde en la rama femenil.

El keniano Nixon Kiplagat Cherutich, con tiempo de 1 hora, 4 minutos y 51.6 segundos fue el ganador absoluto en la prueba de medio maratón por segundo año consecutivo, por lo que se agenció el premio de 15 mil pesos en efectivo.

En la modalidad de deportistas especiales, Fredy Armando Guerrero fue el ganador, seguido de Álvaro Gómez Mejía y Ramón Agustín; mientras que en la categoría de silla de ruedas los tres primeros sitios fueron para Jesse Gil, Francisco Postlethwaite y Manuel León.

En lo que fue una mañana ventosa y con frío, los atletas arribaron puntuales a la cita, justo a las 7:30 horas el director del Campus Mexicali, Mario Dipp Núñez, acompañado de la directora de Asuntos Estudiantiles, Dana Fonseca Castro, dio la orden de salida, diez minutos después partieron los competidores de la prueba de 10 kilómetros, y a las 7:40 los de 2 kilómetros.

En la distancia de 21.097 kilómetros, el segundo sitio fue para el también keniano Hunden Gezahegn Abera, quien paró el cronómetro en 1 hora, 5 minutos y 37.9 segundos; le siguió el mexicalense Daniel Valdez López con registro de 1:06:06, por lo que se llevaron 10 mil y 5 mil pesos, respectivamente.

En la rama femenil, las tres mejores del medio maratón fueron la keniana Ayalew Firegenet, con tiempo de 1:22:52; seguida de Ana Laura Guilarde, con 1:31:48 y de María Guadalupe Cruz Arriaga, con 1:35:08; ellas se llevaron como premio 15 mil, 10 mil y 5 mil pesos, respectivamente.

También fueron reconocidos los mejores en la categoría de estudiantes, cuyos tres primeros lugares varoniles fueron para Joel Sánchez García, Hugo Briseño y Ezequiel Villalba; en tanto que Saraí Nolasco ganó en femenil.

Entre los egresados que participaron, los mejores tres en varonil fueron Antonio Villardaga, Adán Rafael Morales y Héctor Castillo Vildósola; en damas, las primeras en cruzar la meta fueron Keyth Marely Reyna, Cristina Hernández y Gabriela Brihuega.

Los empleados que participaron también fueron premiados, los tres primeros hombres fueron Omar Pérez Pérez, Omar Alberto Ramos y Yoshio Kinoshita; en femenil destacaron María Elvira López Rodríguez, Martha Patricia y Sonia Regina Salgado.

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COLUMNA DE OPINIÓN

El T-MEC, una nueva era para México Por: Israel M. Morales* Mantener el statu quo siempre es deseable cuando existe prosperidad y estabilidad. Así, desde la entrada en vigor del TLCAN, en 1994, el statu quo ha favorecido a México (pero también y mayormente a Estados Unidos y Canadá), y por tanto ni en el sector privado ni en el público existía mucho apetito por modificar el acuerdo.

Sin embargo, hemos comprobado que la silla del poder en EUA es suficientemente grande para mover el statu quo, aun si las propuestas tienen bases económicas claras y congruentes o no. Y a esa silla llegó Don Donald J. Trump, un aguerrido empresario en el sector de bienes raíces, pero menos experto en el mundo de la manufactura de bienes, y quien pareciera no apreciar que de no haber contado con un socio comercial con costos de manufactura más bajos (México) que permitiera a los inversionistas estadounidenses amortiguar la crisis económica de 2008, sus tres empresas de insignia de fabricación de automóviles se habrían convertido en una especie en peligro de extinción.

Aunque parezca una afrenta para muchos en México -especialmente de la clase política en su insistente pregón de voltear a ver otras regiones del mundo para destinar los bienes y servicios que el país produce- y ante la negativa de Trump a reconocer su virtud, México y EUA han funcionado como socios en los procesos de manufactura (integración vertical) a partir del TLCAN, donde ambas economías se han beneficiado al mantener la competitividad de sus manufacturas ante la gran competencia asiática, especialmente en el sector que tanto preocupa a Trump, el sector automotriz.

No pretenderé abordar en detalle el tan debatido tema del déficit comercial de EUA con México, que Trump manejó casi de manera obsesiva. Lo cierto es que, aunque Trump no lo admita, como resultado de la renegociación del TLCAN, el resultante TMEC (Tratado México-EUA-Canadá) seguirá impulsando una balanza comercial negativa para EUA por las siguientes razones: • Aunque las reglas de origen del sector automotriz se ajustaron (a la alza en el valor de contenido regional, laboral y acero regional), la mayoría de las reglas de origen mantuvieron el statu quo (arriba del 90 por ciento de las reglas de origen no cambiaron), eso significa que

más del 65 por ciento del comercio con EUA mantendrá la dinámica de crecimiento aprovechando un mejor ambiente de negocios.

• Aunque el sector automotriz elevará los valores de contenido regional, México negoció bien una válvula de escape a través de las cartas paralelas que permitirán amortiguar o suspender tarifas y compensar con eficiencias el incremento en los costos que piden las nuevas reglas de origen o los aranceles mínimos para entrar a EUA, incluso incorporando insumos de otros países en la producción.

• Finalmente, el ambiente de negocios con el TMEC mejorará, explico: el TMEC logra recoger las mejores prácticas en materia de facilitación comercial y operación aduanera (hacia una Aduana modelo del Siglo XXI), protección de la propiedad intelectual, protección del medio ambiente, acceso a mercados, protección de los derechos laborales, todo esto debe incidir favorablemente en la certidumbre, la competitividad y el crecimiento de los negocios, y eso sin duda deberá incidir favorablemente a México.

Con todo, aún queda una fase importante, la ratificación del T-MEC en los respectivos congresos, y especialmente un debate intenso en el Congreso de EUA con mayoría de oposición al presidente Trump, pero los Demócratas parecen estar dispuestos a dialogar y negociar.

Todos los actores –políticos, privados y académicos– entienden con claridad lo relevante y estratégico que es el USMCA para la economía y las sanas finanzas de EUA, que por los pasados 24 años le ha entregado a los estadounidenses ganancias promedio de 124 billones de dólares (según el Peterson Institute for International Economics) cada año, mientras que México, en promedio, apenas genera por encima de los 40 mil millones de dólares, nada despreciables, pues han significado bienestar para unas 7 millones de familias mexicanas. *Israel M. Morales funge como líder de grupos de trabajo relacionados con la Modernización de las Operaciones Aduaneras Mexicanas.

Cuenta con título en Comercio Internacional por la Universidad del Valle de México y varios diplomas en especialidades de comercio como las Reglas de Origen (TLCAN entre otros), clasificación arancelaria, valuación aduanera.

En Estados Unidos, cuenta con certificación en Controles de Exportación y Exportación.

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