Monelle tarpeellinen Pali hakee KYYTILÄISET KUTSUSTA

Tikankosken sillan maisemissa mies seisoo pysäkillä. Huhtikuinen aurinko porottaa. Kyösti Kokkosella on asiaa kaupunkiin.

Kokkonen nousee Maaseutupalin kyytiin ja tutun kuljettajan, Mohammed Janagin kanssa vaihdetaan tervehdykset.

–

Eikö nyt kyytiin muita tullutkaan, Kokkonen kysyy Janagilta.

Tällä kertaa ei, mutta joskus matkakumppaneita on ollut samalta suunnalta useampiakin.

On tässä ollut melkein bussi täyn-

– nä. Minä tätä palia käytän ihan jo senkin takia, että palvelu säilyisi, Kokkonen kertoo.

Tällä kertaa on asiaa sairaalalle laboratoriokokeisiin. Toisinaan kyydille on tarvis kauppa-asioiden vuoksi.

Kyllä varsinkin vanhoja ja huonokuntoisia varten on hyvä tämmöinen palvelu olla, Kokkonen sanoo.

Maaseutupalin ohella hän käyttää myös tavallisia linja-autovuoroja tarvittaessa.

– Paluukyydin odotus voi joskus olla meille vanhoille liian pitkä.

Linja-autovuorolla pääsen sitten vähän aikaisemmin takaisin kotiin, Kokkonen kertoo julkisen liikenteen käytöstään.

Janagille työ paliauton kuljettajana on mieleen.

– Tässä saa mukavasti jutella ihmisten kanssa ja tahti on rauhallinen, hän kertoo.

Suomenkieli sujuu savoksikin murtaen kahdeksan vuotta sitten maahan muuttaneelta Janagilta hienosti.

– Ihmisiltä saa paljon positiivista palautetta palikyydistä. Kyllä se on monelle varsinkin täällä maalla asuvalle todella tarpeen.

Palveluliikenteen Pali-autot palvelevat iisalmelaisia nyt entistä paremmin, kun Maaseutupalikin siirtyi kutsuohjattavuuteen maaliskuun alussa.

– Se tarkoittaa sitä, että Maaseutupali ei aja enää tiettyä reittiä vaan kyytiä keskustaan tarvitseva voi soittaa Palin hakemaan läheltä kotiovea, Iisalmen kaupungin hankinta- ja logistiikka-asiantuntija Lassi Väänänen esittelee.

Auton reviirikin laajeni, koska ajot eivät ole sidottuja enää tiettyihin reitteihin.

– Maaseutupali liikennöi vuorotellen 5-tien itäisillä ja läntisillä kylillä. Muutoksen toivotaan nostavan Maaseutupalin käyttöastetta ja edesauttavan maaseudulla asumista.

– Kutsuohjauksella vältetään myös turha tyhjänä ajaminen, kuten reit- tiajossa saattoi käydä. Näin myös palveluntuottajan kannattavuus paranee, päästöt vähenevät ja liikenneturvallisuus paranee, toteaa Väänänen.

Kaupunkipali puolestaan on toiminut kutsuperiaatteella jo useamman vuoden. Väänäsen mukaan Kaupunkipalin käyttöaste on erinomainen.

Päivittäin kymmenet iisalmelaiset käyttävät Kaupunkipalia. Se liikennöi päivittäin vuorotellen pohjoisella ja eteläisellä kaupunkialueella. Palipalvelu on tarkoitettu kaikille asukkaille. Matkasta peritään joukkoliikennetaksan mukainen maksu. Matka maksetaan käteisellä, pankkikortilla tai matkakortilla. Kuljetuspalvelussa on otettu huomioon erityisesti vanhusten ja toimintarajoitteisten tarpeet. Kaupunkipali on matalalattiamallia, joten pyörätuolin lisäksi esimerkiksi lastenrattaat on helppo saada kyytiin. Maaseutupalissa on vastaavasti pyörätuolinostin.

– Pali-auto noutaa asiakkaan tarvittaessa kotiovelta saakka ja kuljettaa suoraan palvelujen äärelle. Kuljettaja myös auttaa tarvittaessa autoon nousemisessa ja poistumisessa.

Kaupunki on tehnyt Pali-liikennöinnin hankintasopimuksen Mika

K. Niskanen Oy:n kanssa. Sopimus on voimassa optiovuosineen 28.2.2028 saakka.