CNH Joystick Steering Kit with Standard Hydraulic Steering 821G W190D Wheel Loader Installation Inst

INSTALLATION INSTRUCTIONS

90360329

JOYSTICK STEERING KIT WITH STANDARD HYDRAULIC STEERING

APPROXIMATE INSTALLATION TIME: 4.0 hours

Lec - 90360330_EN Issue date October 2020 EN

90360329 - JOYSTICK STEERING KIT WITH STANDARD HYDRAULIC STEERING CASE CONSTRUCTION 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA

821G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA 821G Wheel loader, Tier 4B (final), standard linkage (ZB) 821G Wheel loader, Tier 4B (final), standard linkage (ZB)

821G Wheel loader, Tier 4B (final), standard linkage (ZB) 821G Wheel loader, Tier 4B (final), standard linkage (ZB) 821G Wheel loader, Tier 4B (final), XR linkage 821G Wheel loader, Tier 4B (final), XR linkage 821G Wheel loader, Tier 4B (final), XR linkage 821G Wheel loader, Tier 4B (final), XR linkage

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

Lec - 90360330_EN Issue date October 2020 EN

1 - SAFETY INFORMATION

1 - SAFETY INFORMATION###_2_### Basic instructions - Important notice regarding equipment servicing All repair and maintenance work listed in this manual must be carried out only by qualified dealership personnel, strictly complying with the instructions given, and using, whenever possible, the special tools.

Anyone who performs repair and maintenance operations without complying with the procedures provided herein shall be responsible for any subsequent damages.

The manufacturer and all the organizations of its distribution chain, including - without limitation - national, regional, or local dealers, reject any responsibility for damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer, including those used for the servicing or repair of the product manufactured or marketed by the manufacturer.

In any case, no warranty is given or attributed on the product manufactured or marketed by the manufacturer in case of damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer.

The information in this manual is up-to-date at the date of the publication. It is the policy of the manufacturer for continuous improvement. Some information could not be updated due to modifications of a technical or commercial type, or changes to the laws and regulations of different countries.

In case of questions, refer to your Sales and Service Networks.

3 EN

1 - SAFETY INFORMATION

Safety rules WARNING Avoid injury! Always do the following before lubricating, maintaining, or servicing the machine.

1. Disengage all drives.

2. Engage parking brake.

3. Lower all attachments to the ground, or raise and engage all safety locks.

4. Shut off engine.

5. Remove key from key switch.

6. Switch off battery key, if installed.

7. Wait for all machine movement to stop.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0047A

WARNING Crushing hazard!

Before performing service under the machine, park the machine on a level surface, engage the parking brake, and stop the engine. Put blocks at the front and rear of the tires.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0350A

WARNING Heavy objects!

Lift and handle all heavy components using lifting equipment with adequate capacity. Always support units or parts with suitable slings or hooks. Make sure the work area is clear of all bystanders.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0398A

WARNING Personal Protective Equipment (PPE) required.

When assembling, operating, or servicing the machine, wear protective clothing and PPE necessary for the particular procedure. Some PPE that may be necessary includes protective shoes, eye and/or face protection, hard hat, heavy gloves, filter mask, and hearing protection.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0353A

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2 - KIT CONTENT

2 - KIT CONTENT Kit overview NOTICE: to check the items part numbers of this kit, please refer to the Parts Catalogue.

NOTE: the following table shows the items numbered as in the installation instruction.

Item 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

Description JSS valve mounting bracket Steering EHPS valve JSS cut-off valve Straight connector -4 ORFS x M12 x 1.5 ORB 90° elbow -10 ORFS x M18 x 1.5 ORB 90° elbow -12 ORFS x M22 x 1.5 ORB Straight connector -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB Shuttle tee 45° elbow 10mm ORFS-ORFS Washer 8.8x21.5x2.5 Bolt M8x20 Swivel run union tee 45° elbow -8 ORFS x M27 x 2 ORB Hose (to steering cylinder) 1054 mm (41.5 in) Hose (to steering cylinder) 1128 mm (44.4 in) Check valve Swivel branch tee Washer 13.5x28x4 Nut M12 Bolt M12x50 Right-hand rod hose 435 mm (17.1 in) JSS load sense hose 922 mm (36.3 in) Steering supply hose 1015 mm (40 in) Steering load sense hose 990 mm (39 in) JSS suction valve hose 685 mm (27 in) Hose (to tank) 894 mm (35.2 in) JSS sensor mounting bracket Washer 9x16x1.6 Bolt M8x10 Steering angle sensor Nut M10 Steering pump isolator Rubber bushing Steel bushing Lock washer M10x22 Bolt M10x30 Right-hand steering cylinder head tube 163.6 mm (6.4 in) Clamp block Hose clamp Right-hand base hose 545 mm (21.4 in) O-ring Cap Washer 11x21x2.5 Bolt M10x105 90° elbow -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB Hose (cut-off valve to tank) 965 mm (38 in) 90° elbow -8 ORFS x M18 x 1.5 ORB Joystick steering tube 203.1 mm (8 in)

Quantity 1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 3 3 2 1 1 1 1 6 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1 1 1

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2 - KIT CONTENT

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

Plug JSS frame harness Cable tie Washer 10.6x25x6 Milsco armrest Fuse 5 A Caution decal Screw Grammer armrest bracket Bolt M8x20

2 1 14 2 1 1 1 4 1 3

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3 - GENERAL INFORMATION

3 - GENERAL INFORMATION###_1_### Basic instructions PLEASE READ THE COMPLETE INSTRUCTIONS BEFORE STARTING ASSEMBLY!

References to right-hand and left-hand are determined by standing at the rear of the machine and facing the direction of travel.

NOTE: When referring to the instructions for callout references, the numeric (example: (1)) refers to item (1) in the kit contents bill of materials. The letter (example: (A)) refers to the component on the unit, not a component in the kit contents bill of materials.

NOTICE: Do not tighten the hardware until instructed to in the assembly instructions.

NOTICE: Be sure to use the hardware specified when using tapped holes as trying to install a metric bolt in an inch thread or an inch bolt in a metric thread will damage the threads.

NOTE: Install flat washers over all slotted holes unless truss-head or carriage bolts are used. Install a lock washer on all bolts unless a jam nut or self-locking nut is specified.

NOTE: Install special hardened washers where specified.

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4 - PRE-ASSEMBLY

4 - PRE-ASSEMBLY PREPARING FOR ASSEMBLY

Preparation - Pre-assemble WARNING Crushing hazard!

Engage the safety lock link before service or transport.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W1154A

Preparing 1. Lower the bucket/attachment to the ground, install the transport/service link into the lock position and switch off the engine. Refer to the chapter "Safety precautions" contained in the Operator's Manual.

RCPH10WHL063BAL

1

SP0043

2

2. Attach a "DO NOT OPERATE" maintenance tag. This tag can be applied to the cab door.

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4 - PRE-ASSEMBLY

Removal NOTE: MARK and LABEL all the various parts (electric connections, hydraulic connections, etc.) before disassembly operations in order to facilitate all the reassembly.

NOTE: for removal operations, refer to figures 3 and 4.

1. Remove all dirt and grease under cab (orbitrol and priority valve area).

2. From load sensing line disconnect and remove the flex hose (A) from orbitrol valve (S), the 90° elbow (D), and the straight connector (E) installed on port “LSST” of the priority valve (V).

3. Remove the two hose collars (CO) and the hose (B) between the connector (C2) installed to the orbitrol and the check valve (C) installed to the port “CF” of the priority valve (V).

4. Remove the check valve from port "CF".

Discard the hose (B), the connector (C2) and the check valve (C).

5. Remove the hose (A) from elbow (D1) installed to the orbitrol port “LS” and the elbow (D) and connector (E) installed to the port “LSST” of the priority valve (V).

Discard the hose (A), the connector (E), the 90° elbows (D) and (D1).

LEIL17WHL0441FB

3

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4 - PRE-ASSEMBLY

6. Locate the right-hand steering cylinder area and remove the hose clamp (H) and the block (G).

7. Disconnect and remove the hose (L) from the union tee (T1) and the head tube (I) and the O-ring (R) from the right-hand steering cylinder (RH).

8. Disconnect and remove the hose (F) from the union tee (T2) and then from the right-hand cylinder tube (Z).

9. Discard the hoses (L) and (F), the tube (I), the hose clamp (H), the block (G), and the O-ring (R).

10. Under the cab compartment, loosen and remove the four fixing nuts and disengage the orbitrol valve (S) from the steering shaft (SC).

11. Remove the four bolts (Q), the lock washers (P), the steel mounting bushings (O), and the rubber bushings (N) to unfix the bracket (BR) from the orbitrol valve (S).

12. Remove the steering isolator (M).

Discard the four bolts (Q), the lock washers (P), the steel bushings (O), the rubber bushings (N), the steering isolator (M).

LEIL17WHL0442FB

4

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5 - ASSEMBLY

5 - ASSEMBLY Install

Joystick steering 1. Install the straight connector (5) on the LS port of the steering EHPS valve (3).

2. Install the 90° elbow (6) on the T port of the steering EHPS valve (3).

3. Install the 90° elbow (7) on the P port of the steering EHPS valve (3).

4. Install the 90° long elbow (48) on the PS port of the steering EHPS valve (3).

LEIL19WHL0682FB

1

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5 - ASSEMBLY

5. Install the steering EHPS valve (3) on the JSS valve mounting bracket (2). Secure with the three bolts M8x20 (12) and the three washers 9x21x2.5 (11).

6. Install the JSS valve mounting bracket (2) on the lefthand sidewall of the rear chassis frame. Secure with the three bolts M12x50 (21), the six washers 13.5x28x4 (19) and the three nuts M12 (20).

LEIL20WHL1537FB

2

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5 - ASSEMBLY

7. Install the O-rings (4A) supplied with the JSS cut-off valve (4) on the CL and the CR ports of the steering EHPS valve (3).

8. Install the JSS cut-off valve (4) on the steering EHPS valve (3). Secure with the six bolts M10x105 (45) and the six washers 11x21x2.5 (44).

9. Install the 45° elbows (14) on the C1 and the C2 ports of the JSS cut-off valve (4).

LEIL20WHL1538FB

3

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5 - ASSEMBLY

10. Install the JSS load sense hose (23) to the straight connector (5).

11. Install the JSS suction valve hose (26) to the 90° elbow (7).

12. Install the hose (27) to the 90° elbow (6).

13. Install the joystick steering tube (49) to the 90° long elbow (48).

14. Install the hose (15) to the 45° elbow (14).

15. Install the hose (16) to the 45° elbow (14).

LEIL20WHL1539GB

4

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5 - ASSEMBLY

16. Apply to the hoses (27), (26), (23), and the tube (49) the correct angle orientation as shown on figure 5.

LEIL20WHL1540BB

5

LEIL20WHL1541AB

6

LEIL19WHL0694AB

7

17. Apply to the hoses (15) and (16) the correct angle orientation as shown on figure 6.

18. Install the cap (43) to the hydraulic return manifold (MA).

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5 - ASSEMBLY

19. Install the tee (18) to the suction valve hose (26).

20. Install the 45° elbow (10) to the JSS load sense hose (23).

21. Install the check valve (17) to the tee (18) and then to CF port of the steering priority valve (V).

22. Install the steering supply hose (24) to the tee (18).

23. Install the straight connector (8) to the steering priority valve (V).

24. Install the shuttle tee (9) to the straight connector (8) and the 45° elbow (10).

25. Install the steering load sense hose (25) to the shuttle tee (9).

LEIL20WHL1563GB

8

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5 - ASSEMBLY

26. Apply to the JSS load sense hose (23) and the steering load sense hose (25) the correct angle orientation as shown on the figure 9.

LEIL20WHL1564FB

9

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5 - ASSEMBLY

27. Install the steering load sense hose (25) and the steering supply hose (24) on the orbitrol valve (S).

28. Install the two tees (13) on existing union tees (T1) and (T2).

29. Install the hose (16) to the tee (13) (right-hand base line).

30. Install the hose (15) to the tee (13) (right-hand rod line).

31. Install the right-hand steering cylinder head tube (38) on the 90° elbow (E1) of the steering cylinder (RH) .

32. Install the O-ring (42) to the right-hand steering cylinder head tube (38).

33. Install the right-hand base hose (41) to the tee (13) and to the right-hand steering cylinder head tube (38).

Secure with the hose clamp (40) and the clamp block (39).

34. Install the right-hand rod hose (22) to the tee (13) and the right-hand cylinder tube (Z).

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5 - ASSEMBLY

LEIL20WHL1565GB

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5 - ASSEMBLY

35. Apply to the right-hand steering cylinder head tube (38) the correct angle orientation as shown in the figure 11.

LEIL20WHL1566BB

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5 - ASSEMBLY

Sensor installation 36. Under the cab, install the JSS sensor mounting bracket (28) and the steering angle sensor (31). Secure with the bolts M8x10 (30), the washers 9x16x1.6 (29) end the nuts M10 (32).

NOTE: orient so the harness exits toward rear of the cab and manufacturer’s label faces up.

37. Under the cab, install the steering pump isolator (33) to the orbitrol valve (S). Secure with the bolts M10x30 (37), the lock washers M10x22 (36), the steel bushings (35) and the rubber bushings (34).

NOTE: orient the isolator as shown with boss features towards the cab.

38. Engage the orbitrol valve (S) into the steering shaft.

39. Tighten the four nuts with the eight washers (under bolt head and nut) to fasten the bracket (BR) to the cab frame.

LEIL20WHL1567BB

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5 - ASSEMBLY

40. Install the straight connector (8) to the JSS cut-off valve (4).

41. Install the joystick steering tube (49) to the straight connector (8).

42. Install the 90° elbow (46) on the DR port of the JSS cut-off valve (4).

43. Install the tee (13) to the cooling frame (CF).

44. Install the hose (return brake to tank) (RB) to the tee (13).

45. Install the hose (47) to the 90° elbow (46) and to the tee (13).

NOTE: apply to the hose (47) the correct angle orientation as shown on the figure 13.

46. Install the plugs (50) to the JSS cut-off valve (4).

LEIL20WHL1568GB

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5 - ASSEMBLY

MILSCO seat armrest installation 1. From the left-hand side of the seat move the plastic pad cover and then disassemble the pad and the pad support by removing the fixing hardware. Discard the pad and the pad support and the fixing hardware.

2. Slide forward the cab seat and remove the two rear seat fixing bolt, then slide back the seat and remove the two remain front fixing bolts.

3. On the right-hand side of seat, install the two washers 10.6x25x6 (53) and then on left-hand side install the joystick armrest assembly (54) between the seat plate as shown in the figure.

4. Reinstall the cab seat. Secure with the four screws (57).

5. Connect the harness connector X-LFT_A to existing cab harness connector CAB_L and the harness connector X-LFT_2 to existing cab harness connector CAB_L2 located behind the seat.

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GRAMMER seat armrest installation NOTE: the joystick steering armrest is provided with the MILSCO bracket installed on the armrest. It is necessary to replace it with the GRAMMER bracket.

1. From the left-hand side of the seat, move the plastic pad cover and then disassemble the pad and the pad support by removing the fixing hardware. Discard the pad and the pad support and fixing hardware.

2. Disassemble the MILSCO bracket from the armrest by removing the four fixing screws. Discard the MILSCO bracket.

3. Install the GRAMMER bracket (58) to the armrest reusing the same four fixing screws.

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5 - ASSEMBLY

4. Install the joystick armrest update by using the three fixing bolts M8x20 (59) and three washers 9x16x1.6 (29).

5. Connect the harness connector X-LFT_A to existing cab harness connector CAB_L and the harness connector X-LFT_2 to existing cab harness connector CAB_L2 located behind the seat.

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5 - ASSEMBLY

Joystick steering harness installation 1. Route the harness (51) through the opening between the cab and the rear chassis frame, and place along the hydraulic steering line.

Connect the harness connectors as follows: • (COV1) to the JSS cut off valve (4); • (JSS_CO_1) to right-hand the JSS cut off valve (4); • (Y-JSV) to steering valve (3) ; • Fix the connector R-TERM3 to the harness using the cable tie (52) as shown.

2. On the orbitrol valve locate the position sensor and connect to the harness connector B-STW.

LEIL20WHL1569GB

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5 - ASSEMBLY

3. Remove the existing CAN terminator connected to X-JSS_CAN and discard.

4. Connect the harness connector X-JSS_FR to the cab harness (X-CAB_JSS).

5. Connect the harness connector X-JSS_COM to the cab harness (X-JSS_CAN).

6. Secure the harness (51) with the cable ties (52).

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5 - ASSEMBLY

Fuse installation 1. Behind the operator seat, remove the cover and locate the LC5 fuse box.

LEIL16WHL1357AB

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2. Install the fuse 5 A (55) to the F8 position

Decal installation 1. Install the caution decal (56) on the top of the joystick armrest.

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6 - POST-ASSEMBLY

6 - POST-ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Machine configuration NOTE: kit installation requires to update the factory software of machine with the Electronic Service Tool (EST), with the latest software versions suitable for the machine configuration, and to configure it as reported into “Machine configuration”.

NOTE: carefully read the SAFETY INFORMATIONS before proceeding with the “Machine configuration”.

1. Locate in the cab the Diagnostic Connector , remove the plug and connect the adapter DPA5 and the EST (Electronic Service Tool)

LEIL17WHL0442AB

1

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2

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3

2. Turn the key switch to "ON" position and start the EST.

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6 - POST-ASSEMBLY

NOTE: verify before the next operations that the transmission switch is in NEUTRAL position and check that the parking brake is applied.

3. Pick CAN Diagnostic Connector - Steering, click OK.

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4

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6 - POST-ASSEMBLY

4. Both the Main controller and Safety Controller should be On Line.

Pick configuration icon.

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6 - POST-ASSEMBLY

5. Select “CONFIGURE SELECTED ITEM”

LEIL17WHL0121FB

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6 - POST-ASSEMBLY

G-Series JSS Cut Off Valve (COV) Configurations 6. Check the machine JSS hardware confirming if the machine is equipped with a Dual or Single COV configuration. Older Dual COV hardware is shown in Figures 1 & 2. Newer Single COV hardware is shown in Figures 3 & 4. Select the correct model and COV configuration in the “VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST”, press “SET AST VEHICLE GEOMETRY” button to save.

7. If the error codes “520198–05: Cutoff Supply, Open Circuit” or “520208-31 Controller forced to safe state by peer controller via SPI” pop up after setting the Advanced Steering Configuration, it is likely that the wrong Cutoff Valve data set configuration in the “VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST” was selected.

8. The single COV design was implemented after S/N (XXXXXXXXX). The S/N is a guide not an absolute rule since older vehicles can be updated.

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6 - POST-ASSEMBLY

LEIL19WHL0817GA

7

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6 - POST-ASSEMBLY

9. Select the appropriate machine vehicle geometry and press “SET AST VEHICLE GEOMETRY”.

LEIL19WHL0787FB

8

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6 - POST-ASSEMBLY

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9

10. Go to Options, pick Connector Selection, pick CAN Diagnostic Connector.

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10

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6 - POST-ASSEMBLY

11. Select "Configuration".

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11

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6 - POST-ASSEMBLY

12. Select "Machine Configurations" and then select "CONFIGURE SELECT ITEM" to confirm.

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12

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6 - POST-ASSEMBLY

13. Select "SET UP CONTROLLERS" and then select “installed”.

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13

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6 - POST-ASSEMBLY

14. To confirm, select "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLERS" to update the machine with the new values.

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14

15. Select “EXIT” to return to the main menu, follow prompts.

16. Disconnect the EST from Diagnostic Connector.

17. Turn the key switch to "OFF" position.

NOTE: wait 5 seconds before the next turn of the key switch to "ON" position.

39 EN

CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

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October 2020 EN

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

90360329

KIT DE DIRECTION PAR MANETTE AVEC DIRECTION HYDRAULIQUE STANDARD

TEMPS D'INSTALLATION APPROXIMATIF : 4.0 heure(s)

Lec - 90360330_FR Date de publication Octobre 2020 FR

90360329 - KIT DE DIRECTION PAR MANETTE AVEC DIRECTION HYDRAULIQUE STANDARD CASE CONSTRUCTION 821G ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 821G ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 821G ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 821G ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 821G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA

821G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie standard (ZB) 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie standard (ZB)

821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie standard (ZB) 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie standard (ZB) 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie XR 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie XR 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie XR 821G Chargeuse sur roues, Tier 4B (final), tringlerie XR

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W190D ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 W190D ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2

W190D ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 W190D ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2

Lec - 90360330_FR Date de publication Octobre 2020 FR

1 - INFORMATION DE SECURITE

1 - INFORMATION DE SECURITE###_2_### Instructions de base - Remarque importante relative à l'entretien de l'équipement Toutes les interventions d'entretien et de réparation mentionnées dans le présent manuel doivent impérativement être effectuées par le personnel qualifié des concessions, en se conformant rigoureusement aux indications fournies et en utilisant, autant que possible, les outils spéciaux.

Toute personne effectuant les interventions spécifiées dans ce document sans se conformer scrupuleusement aux procédures indiquées serait personnellement responsable des dommages qui pourraient en résulter.

Le fabricant et toutes les entités de sa chaîne de distribution, comprenant les concessionnaires nationaux, régionaux ou locaux, déclinent toute responsabilité en cas de dommages résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant, employés pendant les opérations d'entretien ou de réparation du produit fabriqué ou commercialisé par le fabricant. En aucun cas une garantie n'est octroyée sur le produit réalisé ou commercialisé par le fabricant en cas de dommage résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant.

Les informations fournies dans le présent manuel sont à jour à la date de sa publication. Le fabricant aspire à améliorer continuellement ses produits. Il est possible que certaines informations n'aient pas pu être mises à jour suite à des modifications de nature technique ou commerciale ou suite à la modification des différentes lois et réglementations nationales.

Pour toute question éventuelle, veuillez vous adresser à vos réseaux de vente et d'entretien.

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1 - INFORMATION DE SECURITE

Consignes de sécurité AVERTISSEMENT Evitez les blessures ! Effectuez toujours ceci avant toute opération de lubrification, de maintenance ou autre intervention.

1. Désengagez tous les entraînements.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Abaissez tous les équipements au sol ou relevez et engagez tous les verrous de sécurité.

4. Coupez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Mettez la clé de la batterie sur arrêt, le cas échéant.

7. Attendez que tout mouvement ait cessé.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0047A

AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Avant d'effectuer un entretien sous la machine, stationnez-la sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et coupez le moteur. Placez des cales devant et derrière les pneus.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0350A

AVERTISSEMENT Objets lourds !

Soulevez et manipulez tous les composants lourds à l'aide d'un dispositif de levage de capacité adéquate. Soutenez toujours les machines ou pièces avec des élingues ou des crochets appropriés.

Assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve dans la zone de travail.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0398A

AVERTISSEMENT Equipement de protection individuelle requis.

Lors de l'assemblage, de l'utilisation ou de l'entretien de la machine, portez la tenue de protection et l'équipement de protection individuelle requis pour la procédure en question. Entre autres équipements de protection individuelle requis : chaussures, masque et/ou lunettes de protection, casque, gants épais, masque filtrant et protection auditive.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0353A

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2 - CONTENU DU KIT

2 - CONTENU DU KIT Aperçu du kit AVIS: pour vérifier les références des éléments de ce kit, voir le Catalogue des pièces détachées.

REMARQUE: le tableau suivant illustre les composants numérotés comme ils apparaissent dans les instructions de montage. Élément 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Description Support de montage de la soupape JSS Soupape de direction EHPS Soupape de coupure JSS Connecteur droit -4 ORFS x M12 x 1.5 ORB Coude de 90° -10 ORFS x M18 x 1.5 ORB. Coude de 90° -12 ORFS x M22 x 1.5 ORB. Connecteur droit -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB T de l'inverseur Coude de 45° 10mm ORFS-ORFS. Rondelle 8.8x21.5x2.5 Vis M8x20 Raccord en T pivotant de service Coude de 45° -8 ORFS x M27 x 2 ORB. Flexible (vers le vérin de direction) 1054 mm (41.5 in) Flexible (vers le vérin de direction) 1128 mm (44.4 in) Clapet anti-retour Raccord en T pivotant Rondelle 13.5x28x4 Écrou M12 Vis M12x50 Flexible de tirant droit 435 mm (17.1 in) Flexible de détection de charge JSS 922 mm (36.3 in) ; Flexible d'alimentation de la direction 1015 mm (40 in) Flexible de détection de charge de la direction 990 mm (39 in) Flexible de clapet d'aspiration JSS 685 mm (27 in) Flexible (vers réservoir) 894 mm (35.2 in) Support de montage capteur JSS Rondelle 9x16x1.6 Vis M8x10 Capteur d'angle de braquage Écrou M10 Isolateur de la pompe de direction Douille en caoutchouc Douille en acier Rondelle frein M10x22 Vis M10x30 Tube de tête vérin de direction droit 163.6 mm (6.4 in) Bloc de serrage Collier de serrage pour flexible Flexible de base droit 545 mm (21.4 in) Joint torique Bouchon Rondelle 11x21x2.5 Vis M10x105 Coude de 90° -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB. Flexible (de la soupape de coupure vers le réservoir) 965 mm (38 in)

Quantité 1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 3 3 2 1 1 1 1 6 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1

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2 - CONTENU DU KIT

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

Coude de 90° -8 ORFS x M18 x 1.5 ORB. Tuyau de direction par manette 203.1 mm (8 in) Fiche faisceau de châssis JSS Attache de câble Rondelle 10.6x25x6 Accoudoir Milsco Fusible 5 A Autocollant d’attention Vis Support d'accoudoir Grammer Vis M8x20

1 1 2 1 14 2 1 1 1 4 1 3

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3 - INFORMATIONS GENERALES

3 - INFORMATIONS GENERALES###_1_### Instructions générales LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT DE COMMENCER L'ASSEMBLAGE !

Les indications de direction vers la droite et vers la gauche s'entendent depuis l'arrière de la machine, dans le sens de la marche.

REMARQUE: Les chiffres indiqués pour faire référence aux légendes dans les instructions (par exemple (1)) se réfèrent à l'élément (1) dans la liste de contenu du kit. Les lettres (par exemple : (A)) se réfèrent aux composants de la machine et non aux composants fournis dans le kit.

AVIS: Ne pas serrer le matériel avant d'y avoir été invité dans les instructions de montage.

AVIS: S'assurer d'utiliser le matériel spécifié pour les trous taraudés ; en effet, il est possible d'endommager les filetages si vous essayez d'installer un boulon métrique dans un filetage en pouces ou un boulon en pouces dans un filetage métrique.

REMARQUE: Installer des rondelles plates sur toutes les fentes, sauf si des boulons à tête bombée sont utilisés.

Poser une rondelle frein sur tous les boulons, sauf si un contre-écrou ou un écrou autofreiné est spécifié.

REMARQUE: Installer des rondelles trempées spéciales lorsque les instructions le précisent.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

4 - AVANT-ASSEMBLAGE PREPARATION POUR L'ASSEMBLAGE

Préparation - Pré-montage AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Engagez l'articulation du verrou de sécurité avant toute opération d'entretien ou de transport.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W1154A

Préparer 1. Abaisser le godet/accessoire au sol, placer la biellette de transport/service en position verrouillée et couper le moteur. Voir le chapitre « Consignes de sécurité » dans le manuel de l'utilisateur.

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1

SP0043

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2. Fixer un panneau d'entretien « NE PAS UTILISER ».

Ce panneau peut être apposé sur la porte de la cabine.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

Dépose REMARQUE: MARQUER et ÉTIQUETER les différentes pièces (connexions électriques, hydrauliques, etc.) avant le démontage afin de faciliter les opérations de ré-installation.

REMARQUE: pour les opérations de dépose, voir les figures 3 et 4.

1. Déposer toute la saleté et la graisse sous la cabine (zone de la soupape prioritaire et orbitrol).

2. À partir de la ligne de détection de charge, débrancher et déposer le flexible (A) de la vanne orbitrol (S), le coude à 90° (D), et le connecteur droit (E) installé sur l’orifice « LSST » de la soupape prioritaire (V).

3. Déposer les deux colliers (CO) et le flexible (B) entre le connecteur (C2) installé sur l'orbitrol et le clapet antiretour (C) installé sur l'orifice « CF » de la vanne de priorité (V).

4. Déposer le clapet anti-retour de l’orifice « CF ».

Jeter le flexible (B), le connecteur (C2) et le clapet antiretour (C).

5. Déposer le flexible (A) du coude à (D1) posé sur l’orifice orbitrol « LS » et le coude (D) et le connecteur (E) posés sur l’orifice « LSST » de la vanne de priorité (V).

Jeter le flexible (A), le connecteur (E), les coudes à 90° (D) et (D1).

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

6. Localiser la zone du vérin de direction de droite et déposer le collier de serrage du flexible (H) et le bloc (G).

7. Débrancher et déposer le flexible (L), du raccord en T (T1), et le tuyau de tête (I) et le joint torique (R) du vérin de direction de droite (RH).

8. Débrancher et déposer le flexible (F) le raccord en T (T2) puis du tube cylindrique droit (Z).

9. Jeter les flexibles (L) et (F),, le tuyau (I), lu collier du flexible (H), le bloc (G), et le joint torique (R).

10. Sous le compartiment de la cabine, desserrer et déposer les quatre écrous de fixation et dégager la vanne orbitrol (S) de l'arbre de direction (SC).

11. Déposer les quatre boulons (Q), les rondelles de blocage (P), les douilles de montage en acier (O), et les douilles en caoutchouc (N) pour détacher le support (BR) de la vanne orbitrol (S).

12. Déposer l'isolateur de direction (M).

Jeter les quatre boulons (Q), les rondelles de blocage (P), les douilles en acier (O), les douilles en caoutchouc (N), l'isolateur de direction (M).

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5 - ASSEMBLAGE

5 - ASSEMBLAGE Installez une clavette de

Manette de direction 1. Poser le connecteur droit (5) sur l’orifice LS de la vanne de direction EHPS (3).

2. Poser le coude à 90° (6) sur l'orifice T de la soupape de direction EHPS (3).

3. Poser le coude à 90° (7) sur l'orifice P de la soupape de direction EHPS (3).

4. Poser le coude à 90° allongé (48) sur l'orifice PS de la soupape de direction EHPS (3).

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5 - ASSEMBLAGE

5. Installer la soupape de direction EHPS (3) sur le support de montage de la soupape JSS (2). Fixer à l'aide des trois boulons M8x20 (12) et des trois rondelles 9x21x2.5 (11).

6. Poser le support de montage de la soupape JSS (2) sur le côté gauche du cadre du châssis arrière. Fixer avec les trois vis M12x50 (21), les six rondelles 13.5x28x4 (19) et les trois écrous M12 (20).

LEIL20WHL1537FB

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5 - ASSEMBLAGE

7. Poser les joints toriques (4A) livrés avec la soupape de coupure JSS (4) sur les orifices CL et CR de la soupape de direction EHPS (3).

8. Poser la soupape de coupure JSS (4) sur la soupape de direction EHPS (3). Fixer à l'aide de six vis M10x105 (45) et des six rondelles 11x21x2.5 (44).

9. Poser les raccords coudés à 45° (14) sur les orifices C1 et C2 de la vanne de coupure JSS (4).

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5 - ASSEMBLAGE

10. Poser le flexible de détection de charge JSS (23) sur le connecteur droit (5).

11. Poser le flexible de soupape d’admission JSS (26) sur le coude à 90° (7).

12. Poser le flexible (27) sur le coude à 90° (6).

13. Poser le flexible direction de la manette (49) sur le coude allongé à 90° (48).

14. Poser le flexible (15) sur le coude à 45° (14).

15. Poser le flexible (16) sur le coude à 45° (14).

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4

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5 - ASSEMBLAGE

16. Orienter les flexibles (27), (26), (23) et le tube (49) selon l'angle correct, comme illustré dans la figure 5.

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5

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6

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7

17. Orienter les flexibles (15) et (16) selon l'angle correct, comme illustré dans la figure 6.

18. Poser le capuchon (43) sur le collecteur de retour hydraulique (MA).

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5 - ASSEMBLAGE

19. Poser le raccord en T (18) sur le flexible de la soupape d'admission (26).

20. Poser le coude à 45° (10) sur le flexible de détection de charge JSS (23).

21. Poser le clapet anti-retour (17) sur le raccord en T (18) et, ensuite, sur l’orifice CF de la vanne de priorité de direction (V).

22. Poser le flexible d’alimentation de direction (24) sur le raccord en T (18).

23. Poser le connecteur droit (8) sur la vanne de priorité de direction (V).

24. Poser le raccord en T de l’inverseur (9) sur le connecteur droit (8) et sur le coude à 45° (10).

25. Poser le flexible de détection de charge de direction (25) sur le T de l’inverseur (9).

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5 - ASSEMBLAGE

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5 - ASSEMBLAGE

26. Orienter le flexible de détection de charge JSS (23) et le flexible de détection de charge de la direction (25) selon l'angle correct, comme illustré dans la figure 9.

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5 - ASSEMBLAGE

27. Poser le flexible de détection de charge de la direction (25) et le flexible d’alimentation direction (24) sur la soupape orbitrol (S).

28. Poser les deux raccords en T (13) sur les raccords d’union en T existants (T1) et (T2) 29. Poser le flexible (16) au raccord en T (13) (ligne basse droite).

30. Poser le flexible (15) au raccord en T (13) (ligne tige côté droit).

31. Poser le tuyau de tête du vérin de direction de droite (38) sur le coude à 90° (E1) du vérin de direction (RH).

32. Poser le joint torique (42) sur le tuyau de tête du vérin de direction de droite (38).

33. Poser le flexible de base côté droit (41) entre le raccord en T (13) et le tuyau de tête du vérin de direction de droite (38). Sécuriser avec le collier de flexible (40) et le bloc de serrage (39).

34. Poser le flexible de tige côté droit (22) entre le raccord en T (13) et le tuyau latéral de droite (Z).

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5 - ASSEMBLAGE

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5 - ASSEMBLAGE

35. Orienter le tube de culasse de direction de droite (38) selon l'angle correct, comme illustré dans la figure 11.

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5 - ASSEMBLAGE

Installation du capteur 36. Sous la cabine, positionner le support de montage du capteur JSS (28) et le capteur d’angle de direction (31). Fixer à l'aide des vis M8x10 (30), des rondelles 9x16x1.6 (29) et des écrous M10 (32).

REMARQUE: orienter de sorte que le faisceau électrique ressorte sur le côté arrière de la cabine et que l’étiquette de fabrication soit tournée vers le haut.

37. Sous la cabine, poser l’isolateur de la pompe de direction (33) sur la soupape Orbitrol (S). Fixer avec des vis M10x30 (37), des rondelles frein M10x22 (36), des douilles en acier (35) et des douilles en caoutchouc (34).

REMARQUE: orienter l'isolateur tel qu’illustré, avec le bossage tourné vers la cabine.

38. Remonter la vanne orbitrol (S) sur la colonne de direction.

39. Serrer les quatre écrous avec les huit rondelles (sous la tête de la vis et de l’écrou) pour fixer le support (BR) au châssis de la cabine.

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5 - ASSEMBLAGE

40. Poser le connecteur droit (8) sur la soupape de coupure JSS (4).

41. Poser le tuyau de la manette de direction (49) sur le connecteur droit (8).

42. Poser le coude à 90° (46) sur l’orifice DR de la soupape de coupure JSS (4).

43. Poser le raccord en T (13) sur le cadre de refroidissement (CF).

44. Poser le flexible (retour du frein au réservoir) (RB) sur le raccord en T (13).

45. Poser le flexible (47) sur le coude à 90° (46) et le raccord coudé (13).

REMARQUE: poser correctement le flexible (47) selon l'angle approprié indiqué sur la figure 13.

46. Poser les bouchons (50) sur la soupape de coupure JSS (4).

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5 - ASSEMBLAGE

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5 - ASSEMBLAGE

Installation de l'accoudoir du siège MILSCO 1. Sur le côté gauche du siège, déplacer le couvercle du tampon en plastique, puis démonter le tampon et le support en retirant le matériel de fixation. Jeter le tampon et le support et le matériel de fixation.

2. Faire glisser le siège de la cabine et déposer les deux boulons de fixation du siège arrière, puis faire glisser le siège et déposer les deux vis de fixation avant.

3. Sur le côté droit du siège, poser les deux rondelles 10.6x25x6 (53) puis, à gauche, poser l'accoudoir de la manette (54) entre la plaque de siège comme indiqué sur la figure.

4. Reposer le siège de la cabine. Fixer avec les quatre vis correspondantes (57).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-LFT_A au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L et le connecteur du faisceau X-LFT_2 au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L2 situé derrière le siège.

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Installation de l'accoudoir du siège GRAMMER REMARQUE: l'accoudoir de direction par manette est muni de support MILSCO installé sur l'accoudoir. Il est nécessaire de le remplacer avec le support GRAMMER. 1. Du côté gauche du siège, déplacer le couvercle du tampon en plastique, puis démonter le tampon et le support en retirant le matériel de fixation. Jeter le tampon et le support et le matériel de fixation.

2. Déposer le support MILSCO de l’accoudoir en retirant les quatre vis de fixation. Jeter le support MILSCO.

3. Poser le support GRAMMER (58) sur l'accoudoir en réutilisant les mêmes quatre vis de fixation.

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5 - ASSEMBLAGE

4. Installer la mise à jour de l'accoudoir de la manette à l'aide des trois boulons de fixation M8x20 (59) et des trois rondelles 9x16x1.6 (29).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-LFT_A au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L et le connecteur du faisceau X-LFT_2 au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L2 situé derrière le siège.

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5 - ASSEMBLAGE

Installation du faisceau de la manette de direction 1. Faire passer le faisceau (51) à travers l'ouverture entre la cabine et le châssis arrière, et le placer le long de la ligne de direction hydraulique.

Brancher les connecteurs du faisceau comme suit : • (COV1) sur la soupape de coupure JSS (4) ; • (JSS_CO_1) sur le côté droit de la soupape de coupure JSS (4) ; • (Y-JSV) sur la soupape de direction (3) ; • Fixer le connecteur R-TERM3 au faisceau à l’aide de l’attache de câbles (52) comme illustré.

2. Sur la soupape Orbitrol, localiser le capteur de position et brancher au connecteur du faisceau B-STW.

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5 - ASSEMBLAGE

3. Retirer la terminaison CAN raccordée au X-JSS_CAN et le mettre au rebut.

4. Brancher le connecteur du faisceau X-JSS_FR au faisceau de cabine (X-CAB_JSS).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-JSS_COM au faisceau de cabine (X-JSS_CAN).

6. Fixer le faisceau électrique (51) avec les attaches de câble (52).

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5 - ASSEMBLAGE

Installation de fusibles 1. Derrière le siège de l'opérateur, déposer le couvercle et localiser la boîte à fusibles LC5.

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2. Poser le fusible 5 A (55) sur la position F8

Pose de l'autocollant 1. Poser l'autocollant « Attention » (56) sur la haut de l’accoudoir de la manette.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

6 - APRES-ASSEMBLAGE INSTRUCTIONS

Configuration de la machine REMARQUE: Le kit d’installation requiert une mise à jour du logiciel d’usine de la machine avec l’outil EST (Electronic Service Tool) afin d’utiliser les versions logicielles les plus récentes pour la configuration de la machine qui devra être paramétrée comme spécifié au chapitre « Machine configuration » (Configuration de la machine).

REMARQUE: Lire attentivement les CONSIGNES DE SÉCURITÉ avant de procéder à la « Machine configuration ».

1. Localiser dans la cabine le connecteur de diagnostic, déposer le bouchon et brancher l'adaptateur DPA5 et l'EST (Electronic Service Tool)

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2. Tourner la clé de contact en position « ON » (marche) et démarrer l'outil EST.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

REMARQUE: Avant de passer aux opérations suivantes, vérifier que le commutateur de transmission se trouve en position NEUTRE et vérifier que le frein de stationnement est serré.

3. Sélectionner le CAN Diagnostic Connector - Steering (Connecteur de diagnostic et de maintenance CAN Direction), cliquer sur OK.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

4. Le contrôleur principal et le contrôleur de sécurité doit être en ligne.

Sélectionner l'icône de configuration.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

5. Sélectionner « CONFIGURE SELECTED ITEM » (Configurer les éléments sélectionnés).

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

Configurations soupape d'arrêt (COV) JSS Série G 6. Vérifier le matériel JSS pour s'assurer que la machine est équipée de configuration COV double ou simple.

La COV double plus ancienne est illustrée dans les Figures 1 et 2. La COV simple plus récente est illustrée dans les Figures 3 et 4. Sélectionner le modèle et la configuration COV corrects dans “VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST”, puis appuyer sur le bouton “SET AST VEHICLE GEOMETRY” pour enregistrer.

7. Si les codes d'erreur “520198–05: Cutoff Supply, Open Circuit” ou “520208-31 Controller forced to safe state by peer controller via SPI” apparaissent après la configuration avancée de la direction, il est probable qu’une configuration erronée des données de la soupape d’arrêt ait été sélectionnée dans “VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST”.

8. La conception COV simple a été adoptée après le S/N (XXXXXXXXX). Le S/N est un guide, mais pas une règle absolue, car les véhicules les plus anciens peuvent être mis à jour.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

9. Sélectionner la géométrie de véhicule correcte et appuyer sur “SET AST VEHICLE GEOMETRY”.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

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10. Accéder au Options, sélectionner « Connector Selection » (sélection des connecteurs), sélectionner CAN Diagnostic Connector (Connecteur de diagnostic et de maintenance CAN).

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

11. Sélectionner « Configuration ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

12. Sélectionner « Machine Configuration » et PUIS sélectionner « CONFIGURE SELECT ITEM » (Configurer l'élément sélectionné) pour valider.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

13. Sélectionner « SET UP CONTROLLERS » (réglage contrôleur) puis sélectionner « INSTALLED (INSTALLÉ) ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

14. Pour valider, sélectionner « SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER » (Envoyer les valeurs modifiées au contrôleur) pour mettre la machine à jour avec les nouvelles valeurs.

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15. Sélectionner « EXIT » (QUITTER) pour revenir au menu principal, suivre les instructions.

16. Débrancher l'outil EST du connecteur de diagnostic.

17. Mettre le contacteur à clé en position d'arrêt (« OFF »).

REMARQUE: attendre 5 secondes avant de remettre le contact.

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CNH Industrial Italia S.p.A se réserve le droit d’apporter des améliorations à la conception et des modifications aux specifications de l’équipement à tout moment et sans préavis, ce sans obligation de modifier les machines fabriquées antérieurement. Les spécifications, descriptions et illustrations reproduites ici reflètent le degré de précision connu au moment de la publication mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.

La disponibilité de certains modèles et équipements peut varier selon le pays dans lequel ils seront utilisés. Pour des informations précises concernant un produit, consultez votre concessionnaire CNH Industrial.

CNH Industrial est une marque déposée aux États-Unis et dans de nombreux autres pays, détenue en pleine propriété ou sous licence par CNH Industrial N.V., ses filiales ou sociétés lui appartenant.

Toutes les marques mentionnées dans ce document, relatives à des biens et/ou services appartenant à des entreprises autres que celles détenues ou sous licence de CNH Industrial N.V., sont la propriété de ces entreprises.

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INSTALLATIONSANWEISUNG

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JOYSTICK-LENKUNG MIT STANDARD-HYDROLENKUNG

UNGEFÄHRE EINBAUZEIT: 4.0 Stunden

Lec - 90360330_DE Ausgabedatum Oktober 2020 DE

90360329 - JOYSTICK-LENKUNG MIT STANDARD-HYDROLENKUNG CASE CONSTRUCTION 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 821G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA

821G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 821G Radlader, Stufe 4B (letzte Version), Standardgestänge (ZB) 821G Radlader, Stufe 4B (letzte Version), Standardgestänge (ZB)

821G Radlader, Stufe 4B Standardgestänge (ZB) 821G Radlader, Stufe 4B Standardgestänge (ZB) 821G Radlader, Stufe 4B XR-Gestänge 821G Radlader, Stufe 4B XR-Gestänge 821G Radlader, Stufe 4B XR-Gestänge 821G Radlader, Stufe 4B XR-Gestänge

(letzte Version), (letzte Version), (letzte Version), (letzte Version), (letzte Version), (letzte Version),

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 W190D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

Lec - 90360330_DE Ausgabedatum Oktober 2020 DE

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN###_2_### Grundlegende Anweisungen - wichtiger Hinweis zur Wartung von Geräten Alle in diesem Handbuch aufgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifizierten Kundendiensttechnikern und unter genauer Berücksichtigung der entsprechenden Anweisungen und, wenn notwendig, unter Verwendung der vorgesehenen Spezialwerkzeuge durchgeführt werden.

Alle Personen, die Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, ohne die in diesem Dokument aufgeführten Arbeitsanweisungen einzuhalten, sind für eventuell auftretende Folgeschäden verantwortlich.

Der Hersteller und alle Organisationen der Verkaufskette, einschließlich aller in- und ausländischen Vertretungen, lehnen jegliche Haftung für Schäden ab, die auf einen unsachgemäßen Einsatz oder auf den Einsatz von nicht vom Hersteller genehmigten Teilen zurückzuführen sind. Dies gilt auch für die Teile, die zur Wartung bzw. Reparatur des durch den Hersteller erzeugten bzw. vertriebenen Produktes eingesetzt werden. Eine Garantie für vom Hersteller produzierte oder vertriebene Produkte wird keinesfalls gewährt, wenn nicht durch den Hersteller genehmigte Teile bzw. Komponenten eingesetzt werden und dies zu Defekten führt.

Der Stand des vorliegenden Handbuchs und der darin enthaltenen Informationen entspricht dem des Veröffentlichungsdatums. Der Hersteller strebt nach einer ständigen Verbesserung seiner Produkte. Einige der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen konnten aufgrund technischer oder kommerzieller Änderungen oder rechtlicher Bestimmungen anderer Länder nicht aktualisiert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Fragen an Ihr Vertriebs- und Kundendienstnetz.

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1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheitsbestimmungen WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen! Beachten Sie vor dem Schmieren, Warten oder Reparieren der Maschine stets Folgendes.

1. Kuppeln Sie alle Antriebe aus.

2. Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an.

3. Senken Sie sämtliche Anbaugeräte auf den Boden ab, oder heben Sie die Geräte an, und verriegeln Sie die Sicherheitsverriegelungen.

4. Stellen sie den Motor ab.

5. Entfernen Sie den Schlüssel aus dem Schlüsselschalter.

6. Schalten Sie die Batterie mit dem Batterieschlüssel aus, falls eingebaut.

7. Warten Sie, bis alle Bewegungen der Maschine zum Stillstand gekommen sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0047A

WARNUNG Quetschgefahr!

Stellen Sie die Maschine vor der Durchführung von Wartungsarbeiten unter der Maschine auf ebenem Untergrund ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, und stellen Sie den Motor ab. Platzieren Sie Blöcke vor und hinter den Rädern.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0350A

WARNUNG Schwere Gegenstände!

Verwenden Sie zum Anheben und zum Umgang mit schweren Bauteilen eine Hebevorrichtung mit ausreichender Tragkraft. Stützen Sie Geräte oder Bauteile stets mit geeigneten Schlingen oder Haken ab.

Vergewissern Sie sich, dass sich umstehende Personen nicht im Arbeitsbereich aufhalten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0398A

WARNUNG Persönliche Schutzausrüstung (PSA) ist erforderlich.

Tragen Sie bei Montagearbeiten, bei der Bedienung bzw. bei Wartungsarbeiten an der Maschine Schutzkleidung und die bei den jeweiligen Tätigkeiten erforderliche persönliche Schutzausrüstung.

Die unter Umständen erforderliche persönliche Schutzausrüstung umfasst Sicherheitsschuhe, Augen- und/oder Gesichtsschutz, Schutzhelm, schwere Handschuhe, Atemmaske und einen Gehörschutz.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0353A

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2 - SATZINHALT

2 - SATZINHALT Übersicht Montagesatz HINWEIS: Die Teilenummern der Artikel in diesem Satz können dem Teilekatalog entnommen werden.

HINWEIS: in der folgenden Tabelle sind die Teile aufgeführt und wie in der Montageanleitung nummeriert.

Pos. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

Beschreibung JSS Ventilmontagehalterung Lenkventil EHPS JSS Absperrventil Gerade Verschraubung -4 ORFS x M12 x 1.5 ORB 90°-Winkelstück -10 ORFS x M18 x 1.5 ORB 90°-Winkelstück -12 ORFS x M22 x 1.5 ORB Gerade Verschraubung -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB T-Wechselventil 45°-Winkelstück 10mm ORFS-ORFS Unterlegscheibe 8.8x21.5x2.5 Schraube M8x20 Schwenkverbindungs-T-Stück 45°-Winkelstück -8 ORFS x M27 x 2 ORB Schlauch (zum Lenkzylinder) 1054 mm (41.5 in) Schlauch (zum Lenkzylinder) 1128 mm (44.4 in) Rückschlagventil T-Abzweigmuffe Unterlegscheibe 13.5x28x4 Mutter M12 Schraube M12x50 Stabschlauch rechts 435 mm (17.1 in) JSS Lastmessschlauch 922 mm (36.3 in) Lenkversorgungsschlauch 1015 mm (40 in) Lastmess-Schlauch Lenkung 990 mm (39 in) JSS-Ansaugventilschlauch 685 mm (27 in) Schlauch (zum Tank) 894 mm (35.2 in) JSS Halterung des Joysticklenkungssensors Unterlegscheibe 9x16x1.6 Schraube M8x10 Lenkwinkelsensor Mutter M10 Lenkpumpenisolator Gummibuchse Stahlbuchse Sicherungsscheibe M10x22 Schraube M10x30 Rechter Lenkzylinderkopf Rohr 163.6 mm (6.4 in) Klemmblock Rohrklemme Basisschlauch rechts 545 mm (21.4 in) O-Ring Endkappe Unterlegscheibe 11x21x2.5 Schraube M10x105 90°-Winkelstück -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB Schlauch (zwischen Absperrventil und Tank) 965 mm (38 in) 90°-Winkelstück -8 ORFS x M18 x 1.5 ORB Rohr der Joysticklenkung 203.1 mm (8 in)

Menge 1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 3 3 2 1 1 1 1 6 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1 1 1

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2 - SATZINHALT

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

2 1 14 2 1 1 1 4 1 3

Stopfen JSS-Rahmenkabelbaum Kabelbinder Unterlegscheibe 10.6x25x6 Milsco Armlehne Sicherung 5 A Warnhinweis Aufkleber Schraube Grammer Halterung Armstütze Schraube M8x20

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3 - ALLGEMEINE ANGABEN

3 - ALLGEMEINE ANGABEN###_1_### Grundlegende Anweisungen BITTE LESEN SIE DIE ANWEISUNGEN VOR BEGINN DER MONTAGE VOLLSTÄNDIG DURCH!

Die Angaben „rechts“ und „links“ beziehen sich auf den Blick in Fahrtrichtung von der Rückseite der Maschine aus.

HINWEIS: Bei den Positionsangaben in den Anweisungen bezeichnen die Zahlen (Beispiel: (1)) die Positionsnummer (1) in der Stückliste des Bausatzes. Der Buchstabe (Beispiel: (A)) bezieht sich auf die Komponente an der Maschine und nicht auf die Komponente in der Stückliste des Bausatzes.

HINWEIS: Ziehen Sie die Befestigungsteile erst fest, wenn Sie in den Montageanweisungen dazu angewiesen werden.

HINWEIS: Verwenden Sie bei Gewindebohrungen die angegebenen Befestigungsteile, da die Gewinde beschädigt werden können, wenn eine metrische Schraube in ein Zollgewinde oder eine Zollschraube in ein metrisches Gewinde eingedreht wird.

HINWEIS: Montieren Sie über allen Langlöchern flache Unterlegscheiben, sofern keine Flachkopf- oder Schlossschrauben verwendet werden. Montieren Sie an allen Schrauben Sicherungsscheiben, wenn keine Gegenmutter oder Sperrmutter angegeben ist.

HINWEIS: Montieren Sie, soweit dies angegeben worden ist, speziell gehärtete Unterlegscheiben.

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4 - VORMONTAGE

4 - VORMONTAGE VORBEREITUNG ZUR MONTAGE

Vorbereitung - Vormontage WARNUNG Quetschgefahr!

Rasten Sie vor Wartungsarbeiten oder vor dem Transport die Sicherheitsverriegelung ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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Vorbereiten 1. Schaufel/Anbauwerkzeug auf den Boden absenken, Knickgelenksicherung anbringen und in Sperrstellung sichern und Motor abstellen. Siehe Kapitel „Sicherheitshinweise“ in der Betriebsanleitung.

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2. Wartungshinweisschild „NICHT IN BETRIEB SETZEN“ anbringen. Dieses Schild kann an der Kabinentür angebracht werden.

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4 - VORMONTAGE

Ausbau HINWEIS: Die einzelnen Teile (Elektroanschlüsse, Hydraulikanschlüsse, etc.) vor der Demontage MARKIEREN und ETIKETTIEREN, um ihre Wiedermontage zu erleichtern.

HINWEIS: Für weitere Informationen zur Demontage siehe Abbildung 3 und 4.

1. Sämtlichen Schmutz und Fett unter der Kabine (Bereich Orbitrol- und Prioritätsventil) entfernen.

2. Von der Lastmessleitung aus den Schlauch (A) vom Orbitrol-Ventil (S), das 90°-Winkelstück (D) und den geraden Steckverbinder (E), die am Anschluss „LSST“ des Prioritätsventils (V) installiert sind, trennen und entfernen.

3. Die beiden Schlauchzwingen (CO) und den Schlauch (B) zwischen dem Steckverbinder (C2), der am Orbtirolventil installiert ist, und dem Rückschlagventil (C), das am Anschluss „CF“ des Prioritätsventils (V) installiert ist, entfernen.

4. Das Rückschlagventil vom Anschluss „CF“ entfernen. den Schlauch (B), den Steckverbinder (C2) und das Rückschlagventil (C) entsorgen.

5. Entfernen Sie den Schlauch (A) vom Winkelstück (D1), das am Orbitrolanschluss „LS“ installiert ist, und das Winkelstück (D) und den Steckverbinder (E), die am Anschluss „LSST“ des Prioritätsventils (V) installiert sind.

Entsorgen Sie den Schlauch (A), den Steckverbinder (E) und die 90°-Winkelstücke (D) und (D1).

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4 - VORMONTAGE

6. Den Bereich des rechten Lenkzylinders ausmachen und die Schlauchschelle (H) und den Block (G) entfernen.

7. Entfernen Sie den Schlauch (L) vom T-Stück (T1) und das Steuerrohr (I) und den O-Ring (R) vom rechten Lenkzylinder (RH).

8. Entfernen Sie den Schlauch (F) vom T-Stück (T2) und dann vom rechten Lenkzylinderschlauch (Z).

9. Entsorgen Sie die Schläuche (L) und (F), den Schlauch (I), die Schlauchschelle (H), den Block (G) und den O-Ring (R).

10. Unter dem Kabinenfach die vier Befestigungsmuttern lösen und entfernen und das Orbitrol-Ventil (S) von der Lenkachse (SC) abnehmen.

11. Die vier Schrauben (Q), die Unterlegscheiben (P), die Stahllagerbuchsen (O) und die Gummibuchsen (N) entfernen, um die Halterung (BR) vom Orbitrol-Ventil (S) entfernen zu können.

12. Den Lenkisolator (M) entfernen.

Die vier Schrauben (Q), die Unterlegscheiben (P), die Stahllagerbuchsen (O), Gummibuchsen (N) und den Lenkisolator (M) entsorgen.

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5 - MONTAGE

5 - MONTAGE Montieren

Joysticklenkung 1. Montieren Sie den geraden Steckverbinder (5) an dem Anschluss LS EHPS-Lenkventils (3).

2. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (6) am Anschluss T des EHPS-Lenkventils (3).

3. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (7) am Anschluss P des EHPS-Lenkventils (3).

4. Montieren Sie das lange 90°-Winkelstück (48) am Anschluss PS des EHPS-Lenkventils (3).

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5 - MONTAGE

5. Montieren Sie das EHPS-Lenkventil (3) an der JSS-Ventilmontagehalterung (2). Mit den drei Schrauben M8x20 (12) und den Sicherungsscheiben 9x21x2.5 (11) sichern.

6. Montieren Sie die JSS-Ventilmontagehalterung (2) an der linken Seitenwand des hinteren Chassisrahmens.

Sichern Sie mit den drei Schrauben M12x50 (21), den sechs Unterlegscheiben 13.5x28x4 (19) und den drei Muttern M12 (20).

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5 - MONTAGE

7. Montieren Sie die mit dem JSS-Absperrventil (4) mitgelieferten O-Ringe (4A) an den Anschlüssen CL und CR des EHPS-Lenkventils (3).

8. Montieren Sie das JSS-Absperrventil (4) an dem EHPS-Lenkventil (3). Befestigen Sie diese mit den sechs Schrauben M10x105 (45) und den sechs Unterlegscheiben 11x21x2.5 (44).

9. Montieren Sie die 45°-Winkelstücke (14) an den Anschlüssen C1 und C2 des JSS-Absperrventils (4).

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5 - MONTAGE

10. Schließen Sie den JSS-Lastmessschlauch (23) an den geraden Steckverbinder (5) an.

11. Montieren Sie den JSS-Absaugventilschlauch (26) am 90°-Winkelstück (7).

12. Montieren Sie den Schlauch (27) am 90°-Winkelstück (6).

13. Montieren Sie das Rohr (49) der Joysticklenkung an dem langen 90°-Winkelstück (48).

14. Montieren Sie den Schlauch (15) am 45°-Winkelstück (14).

15. Montieren Sie den Schlauch (16) am 45°-Winkelstück (14).

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5 - MONTAGE

16. Bei den Schläuchen (27), (26), (23) und dem Rohr (49) auf die korrekte Winkelausrichtung achten, wie in der Abbildung 5 dargestellt.

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17. Bei den Schläuchen (15) und (16) auf die korrekte Winkelausrichtung achten, wie in der Abbildung 6 dargestellt.

18. Montieren Sie die Kappe (43) am Hydraulik-Rücklaufkrümmer (MA).

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5 - MONTAGE

19. Montieren Sie das T-Stück (18) am Absaugventilschlauch (26).

20. Bringen Sie das 45°-Winkelstück (10) am JSS-Lastmessschlauch (23) an.

21. Montieren Sie das Rückschlagventil (17) am T-Stück (18) und dann am CF-Anschluss des Prioritätsventils (V) der Lenkung.

22. Den Lenkversorgungsschlauch (24) am T-Stück (18) montieren.

23. Montieren Sie den geraden Steckverbinder (8) am Prioritätsventil (V) der Lenkung.

24. Montieren Sie das T-Wechselventil (9) am geraden Steckverbinder (8) und am 45°-Winkelstück (10).

25. Montieren Sie den Lenkungslastmessschlauch (25) am T-Wechselventil (9).

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

26. Bei dem JSS-Lastmessschlauch (23) und dem Lenkungslastmessschlauch (25) auf die korrekte Winkelausrichtung achten, wie in der Abbildung 9 dargestellt.

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5 - MONTAGE

27. Montieren Sie den Lenkungslastmessschlauch (25) und den Lenkversorgungsschlauch (24) am OrbitrolVentil (S).

28. Montieren Sie die beiden die T-Stücke (13) an den bestehenden Verbindungs-T-Stücken (T1) und (T2).

29. Schließen Sie den Schlauch (16) am T-Stück (13) (rechte Seitenbasis) an.

30. Schließen Sie den Schlauch (15) am T-Stück (13) (rechte Stangenleitung) an.

31. Montieren Sie das rechte Lenkzylindersteuerrohr (38) am 90°-Winkelstück (E1) des Lenkzylinders (RH).

32. Montieren Sie den O-Ring (42) am rechten Lenkzylindersteuerrohr (38).

33. Montieren Sie den rechten Basisschlauch (41) am T-Stück (13) und am rechten Lenkzylindersteuerrohr (38). Mit der Schlauchschelle (40) den Klemmblock (39) befestigen.

34. Montieren Sie den rechten Stabschlauch (22) am T-Stück (13) und am rechten Zylinderrohr (Z).

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

35. Bei dem rechten Lenkzylindersteuerrohr (38) auf die korrekte Winkelausrichtung achten, wie in der Abbildung 11 dargestellt.

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5 - MONTAGE

Sensorinstallation 36. Montieren Sie unter der Kabine die JSS-Sensormontagehalterung (28) und den Lenkwinkelsensor (31).

Sichern Sie mit den Schrauben M8x10 (30), den Unterlegscheiben 9x16x1.6 (29) und den Muttern M10 (32).

HINWEIS: So ausrichten, dass der Kabelbaum in Richtung der Rückseite der Kabine austritt und das Herstelleretikett nach oben weist.

37. Montieren Sie unter der Kabine den Lenkpumpenisolator (33) am Orbitrol-Ventil (S). Sichern Sie mit den Schrauben M10x30 (37), den Sicherungsscheiben M10x22 (36), den Stahlbuchsen (35) und den Gummibuchsen (34).

HINWEIS: Richten Sie den Isolator wie dargestellt aus, so dass die Nabenmarkierungen zur Kabine weisen.

38. Klinken Sie das Orbitrol-Ventil (S) in die Lenkkeilwelle ein.

39. Ziehen Sie die vier Muttern mit den acht Unterlegscheiben (unter dem Schraubenkopf und der Mutter) fest, um die Halterung (BR) am Kabinenrahmen zu befestigen.

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5 - MONTAGE

40. Den geraden Steckverbinder (8) am JSS-Absperrventil (4) anbringen.

41. Montieren Sie das Rohr (49) der Joysticklenkung an dem geraden Steckverbinder (8).

42. Das 90°-Winkelstück (46) an den Anschluss DR des JSS-Abschaltventils (4) montieren.

43. Montieren Sie das T-Stück (13) auf dem Kühlrahmen (CF).

44. Montieren Sie den Schlauch (Rücklauf zum Tank) (RB) am T-Stück (13).

45. Montieren Sie den Schlauch (47) am 90°-Winkelstück (46) und am T-Stück (13).

HINWEIS: Bei dem Schlauch (47) auf die korrekte Winkelausrichtung achten, wie in der Abbildung 13 dargestellt.

46. Montieren Sie die Stopfen (50) an dem JSS-Abschaltventil (4).

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

Installation der Armlehne MILSCO 1. Von der linken Seite des Sitzes die Abdeckung des Kunststoffkissens verschieben und anschließend das Kissen und die Kissenhalterung durch Entfernen der Befestigungsvorrichtungen demontieren. Das Kissen, die Kissenhalterung und die Befestigungsvorrichtungen entsorgen.

2. Den Sitz nach vorne verschieben und die beiden Befestigungsschrauben auf der Sitzrückseite entfernen, anschließend den Sitz wieder zurück verschieben und die beiden verbleibenden Befestigungsschrauben auf der Vorderseite entfernen.

3. An der rechten Seite des Sitzes die zwei 10.6x25x6Unterlegscheiben (53) montieren und anschließend an der linken Seite die Joystick-Baugruppe der Armlehne (54) zwischen der Sitzplatte anbringen, wie in der Abbildung dargestellt.

4. Bringen Sie den Fahrersitz wieder an. Sichern Sie ihn mit den vier Schrauben (57).

5. Verbinden Sie den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_A an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L und den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_2 an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L2, der sich hinter dem Fahrersitz befindet.

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Installation der Armlehne GRAMMER HINWEIS: Die Armlehne für die Joysticklenkung ist mit der MILSCO-Halterung, die an der Armlehne installiert ist, ausgestattet. Sie muss gegen eine GRAMMER-Halterung ausgetauscht werden.

1. Von der linken Seite des Sitzes die Abdeckung des Kunststoffkissens verschieben und anschließend das Kissen und die Kissenhalterung durch Entfernen der Befestigungsvorrichtungen demontieren. Das Kissen, die Kissenhalterung und die Befestigungsvorrichtungen entsorgen.

2. Die MILSCO-Halterung durch Entfernen der vier Befestigungsschrauben von der Armlehne entfernen. Die MILSCO-Halterung entsorgen.

3. Die GRAMMER-Halterung (58) an der Armlehne anbringen, dafür dieselben vier Befestigungsschrauben verwenden.

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5 - MONTAGE

4. Die Aktualisierung der Armlehne für den Joystick mit Hilfe der drei M8x20-Befestigungsschrauben (59) und der drei 9x16x1.6-Unterlegscheiben (29) montieren.

5. Verbinden Sie den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_A an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L und den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_2 an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L2, der sich hinter dem Fahrersitz befindet.

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5 - MONTAGE

Montage des Kabelbaums für die Joysticklenkung 1. Den Kabelbaum (51) durch die Öffnung zwischen der Kabine und dem hinteren Chassisrahmen führen und entlang der hydraulischen Lenkungsleitung positionieren.

Die Steckverbinder des Kabelbaums wie folgt anschließen: • (COV1) an das JSS-Absperrventil (4); • (JSS_CO_1) rechts vom JSS-Absperrventil (4); • (Y-JSV) am Lenkventil (3); • Befestigen Sie den Steckverbinder R-TERM3 mit Hilfe des Kabelbinders (52) wie abgebildet am Kabelbaum.

2. Machen Sie am Orbitrol-Ventil den Positionssensor aus und verbinden Sie ihn mit dem Kabelbaum-Steckverbinder B-STW.

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

3. Entfernen Sie den bestehenden an X-JSS_CAN angeschlossen CAN-Terminator und entsorgen Sie ihn.

4. Den Kabelbaum-Steckverbinder X-JSS_FR mit dem Kabinen-Kabelbaum (X-CAB_JSS) verbinden.

5. Den Kabelbaum-Steckverbinder X-JSS_COM mit dem Kabinen-Kabelbaum (X-JSSCAN) verbinden.

6. Kabelbaum (51) mit den Kabelbindern (52) befestigen.

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5 - MONTAGE

Sicherungsinstallation 1. Die Abdeckung hinter dem Fahrersitz entfernen und den Sicherungskasten LC5 ausmachen.

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2. 5 A-Sicherung (55) in Position F8 einsetzen.

Anbringen der Aufkleber 1. Bringen Sie den Warnhinweis-Aufkleber (56) oben auf der Armlehne des Joysticks an.

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6 - NACHMONTAGE

6 - NACHMONTAGE ANWEISUNGEN

Maschinenkonfiguration HINWEIS: Für die Montage des Satzes muss die werkseitig installierte Maschinensoftware mithilfe des Electronic Service Tool (EST) durch die neuesten verfügbaren Softwareversionen aktualisiert werden, die sich für diese Maschinenkonfiguration eignen. Dieses Update muss unter „Maschinenkonfiguration“ als gemeldet eingetragen werden.

HINWEIS: Lesen Sie die SICHERHEITSINFORMATIONEN sorgfältig durch, bevor Sie mit der „Maschinenkonfiguration“ fortfahren.

1. Den Diagnosesteckverbinder in der Kabine ausmachen, den Stopfen entfernen und den Adapter DPA5 mit dem EST (Elektronisches Servicewerkzeug).

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2. Drehen Sie den Schlüsselschalter in Stellung „EIN“ und starten Sie das EST.

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6 - NACHMONTAGE

HINWEIS: Überprüfen Sie vor den nächsten Vorgängen, ob der Getriebeschalter sich in NEUTRALSTELLUNG befindet, und stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist.

3. Wählen Sie den CAN Diagnostic Connector - Steering (CAN-Diagnosesteckverbinder – Lenkung) und klicken Sie auf OK.

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6 - NACHMONTAGE

4. Das Hauptsteuergerät und das Sicherheitssteuergerät sollen On Line sein.

Wählen Sie das Konfigurationssymbol.

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6 - NACHMONTAGE

5. Wählen Sie „Configure Selected Items“ („Gewählte Elemente konfigurieren“).

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6 - NACHMONTAGE

G-Serie JSS-Absperrventil (COV) Konfigurationen 6. Überprüfen Sie die JSS-Befestigungsteile und, ob die Maschine mit einer Einzel- oder Doppel-COV-Konfiguration ausgestattet ist. Die älteren Dual-COV-Befestigungsteile werden in den Abbildungen 1 & 2 dargestellt. Die neueren Einzel-COV-Befestigungsteile werden in den Abbildungen 3&4 dargestellt.

Wählen Sie das richtige Modell und die richtige COV-Konfiguration in der "AUSWAHLLISTE FAHRZEUGGEOMETRIE", und drücken Sie zum Speichern die Taste "ALS FAHRZEUGGEOMETRIE EINSTELLEN".

7. Wenn die Fehlercodes "520198–05: Absperrventil Stromversorgung, Stromkreisunterbrechung" oder "520208-31 vom Gruppensteuergerät über SPI in den erzwungenen sicheren Zustand" nach der Einstellung der Erweiterten Lenkkonfiguration angezeigt werden, ist es wahrscheinlich, dass, dass die falsche Absperrventil-Datensatzkonfiguration des Absperrventils in der "AUSWAHLLISTE FAHRZEUGGEOMETRIE" ausgewählt wurde.

8. Das Einzel-COV-Design wurde nach umgesetzt Seriennr. (XXXXXXXXX) umgesetzt. Die Seriennr. ist eine Orientierung und keine absolute Regel, da ältere Fahrzeuge aktualisiert werden können.

35 DE

6 - NACHMONTAGE

LEIL19WHL0817GA

7

36 DE

6 - NACHMONTAGE

9. Wählen Sie die entsprechende Fahrzeuggeometrie der Maschine und und drücken Sie "ALS FAHRZEUGGEOMETRIE EINSTELLEN".

LEIL19WHL0787FB

8

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6 - NACHMONTAGE

LEIL17WHL0123FB

9

10. Gehen Sie zu Optionen, wählen Sie Connector Selection (Steckverbinderauswahl), wählen Sie CAN Diagnostic Connector (CAN-Diagnosesteckverbinder).

LEIL17WHL0124FB

10

38 DE

6 - NACHMONTAGE

11. Wählen Sie Konfiguration.

LEIL17WHL0431FB

11

39 DE

6 - NACHMONTAGE

12. Wählen Sie „Machine Configurations“ (Maschinenkonfiguration) und wählen Sie dann „CONFIGURE SELECT ITEM“ (AUSGEWÄHLTES ELEMENT KONFIGURIEREN) zur Bestätigung.

LEIL17WHL0432FB

12

40 DE

6 - NACHMONTAGE

13. Wählen Sie „SET UP CONTROLLERS“ (STEUERGERÄTE) und dann Wählen Sie „installed“ (installiert)

LEIL17WHL0433FB

13

41 DE

6 - NACHMONTAGE

14. Wählen Sie zur Bestätigung "SENDEN DER GEÄNDERTEN WERTE AN STEUERGERÄTE" für die Aktualisierung der neuen Werte.

LEIL17WHL0435FB

14

15. Wählen Sie „BEENDEN“, um zum Hauptmenü zurückzukehren. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm.

16. Trennen Sie das EST vom Diagnosesteckverbinder.

17. Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS. HINWEIS: Warten Sie 5 Sekunden vor der nächsten Umdrehung des Schlüsselschalters in Stellung EIN.

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6 - NACHMONTAGE

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Gedruckt in Italien © 2020 CNH Industrial Italia S.p.A. Alle Rechte vorbehalten Die auch teilweise Vervielfältigung des Textes bzw. der Abbildungen ist verboten.

CNH Industrial Italia S.p.A behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Ankündigung Verbesserungen an der Konstruktion oder Änderungen an den technischen Daten vorzunehmen, und dies ohne jegliche Verpflichtung, diese Verbesserungen bzw. Änderungen an bereits verkauften Maschinen vorzunehmen. Hier enthaltene Spezifikationen, Beschreibungen und Illustrationen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung, können jedoch jederzeit ohne Ankündigung geändert werden.

Die Verfügbarkeit einiger Modelle und Ausrüstungsstände varriiert je nach Land, in dem die Ausrüstung erworben wird. Weitergehende Informationen zu bestimmten Produkten erhalten Sie bei Ihrem CNH Industrial-Händler.

CNH Industrial ist eine eingetragene Marke in den USA und vielen anderen Ländern und Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen oder an diese lizenziert.

Alle hier in Verbindung mit Waren und/oder Dienstleistungen von Firmen erwähnten Marken, die nicht Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen sind oder an diese lizenziert wurden, sind Eigentum dieser jeweiligen Firmen.

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ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

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KIT STERZO A JOYSTICK CON STERZO IDRAULICO STANDARD

TEMPO DI MONTAGGIO APPROSSIMATIVO: 4.0 ore

Lec - 90360330_IT Data di pubblicazione Ottobre 2020 IT

90360329 - KIT STERZO A JOYSTICK CON STERZO IDRAULICO STANDARD CASE CONSTRUCTION 821G ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 821G ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 821G ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 821G ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 821G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA

821G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 821G Pala caricatrice, Tier 4B (finale), collegamenti standard (ZB) 821G Pala caricatrice, Tier 4B (finale), collegamenti standard (ZB)

821G Pala caricatrice, Tier 4B collegamenti standard (ZB) 821G Pala caricatrice, Tier 4B collegamenti standard (ZB) 821G Pala caricatrice, Tier 4B collegamenti XR 821G Pala caricatrice, Tier 4B collegamenti XR 821G Pala caricatrice, Tier 4B collegamenti XR 821G Pala caricatrice, Tier 4B collegamenti XR

(finale), (finale), (finale), (finale), (finale), (finale),

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W190D ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 W190D ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2

W190D ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 W190D ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2

Lec - 90360330_IT Data di pubblicazione Ottobre 2020 IT

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA###_2_### Istruzioni di base - Nota importante relativa alla manutenzione delle attrezzature Tutti gli interventi di riparazione e di manutenzione riportati nel presente manuale devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato della concessionaria, attenendosi rigorosamente alle istruzioni riportate ed utilizzando, ove possibile, gli attrezzi speciali.

Chiunque esegua interventi di riparazione o manutenzione senza rispettare le procedure qui indicate è responsabile dei danni conseguenti.

Il produttore e tutti gli operatori della catena di distribuzione, compresi i concessionari nazionali, regionali o locali, senza limitazione, declinano ogni responsabilità per danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso, compresi quelli utilizzati per la manutenzione o la riparazione del prodotto fabbricato o immesso sul mercato dal produttore. In ogni caso, non viene fornita alcuna garanzia a prodotti fabbricati o immessi sul mercato dal produttore in caso di danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso.

Le informazioni contenute nel presente manuale sono aggiornate alla data della pubblicazione. Si tratta della politica del produttore, volta al continuo miglioramento. Alcune informazioni potrebbero non essere aggiornate a causa di modifiche di tipo tecnico o commerciale e a seconda delle leggi e delle disposizioni in vigore nei differenti paesi.

In caso di domande, fare riferimento alle reti di vendita e di assistenza.

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1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Norme di sicurezza AVVERTENZA Evitare lesioni! Effettuare sempre quanto indicato di seguito prima di eseguire qualsiasi intervento di lubrificazione, manutenzione o assistenza sulla macchina.

1. Disinnestare tutte le trasmissioni.

2. Inserire il freno di stazionamento.

3. Abbassare tutti gli accessori a terra o sollevare e inserire tutti i blocchi di sicurezza.

4. Spegnere il motore.

5. Estrarre la chiave dall'interruttore.

6. Disinserire la chiave della batteria, se presente.

7. Attendere fino al completo arresto della macchina.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Prima di eseguire operazioni di manutenzione sotto la macchina, collocarla su una superficie piana, innestare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Collocare dei blocchi davanti e dietro ai pneumatici.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Oggetti pesanti!

Sollevare e maneggiare tutti i componenti pesanti con un'apparecchiatura di sollevamento di capacità adeguata. Sostenere sempre le unità o le parti con imbragature o ganci adeguati. Assicurarsi che non vi siano persone nell'area di lavoro.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Dispositivi di protezione individuali (DPI) obbligatori.

Durante il montaggio, il funzionamento o la manutenzione della macchina, indossare gli indumenti protettivi e i dispositivi di protezione individuali (DPI) necessari alla specifica procedura. Tra i dispositivi di protezione individuali (DPI) che potrebbero essere necessari sono inclusi scarpe antinfortunistiche, occhiali protettivi e/o una protezione per il viso, elmetto, guanti da lavoro, respiratori e cuffie di protezione acustica.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0353A

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2 - CONTENUTO DEL KIT

2 - CONTENUTO DEL KIT Descrizione generale del kit AVVISO: Per controllare i numeri di parte degli articoli del presente kit, fare riferimento al Catalogo ricambi.

NOTA: La tabella seguente mostra i componenti numerati come riportato nelle istruzioni di montaggio.

Componente 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Descrizione

Quantità

Staffa di montaggio valvola JSS Valvola sterzo EHPS Valvola di esclusione JSS Connettore dritto -4 ORFS x M12 x 1.5 ORB Gomito a 90° -10 ORFS x M18 x 1.5 ORB Gomito a 90° -12 ORFS x M22 x 1.5 ORB Connettore dritto -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB Valvola selettrice a T Gomito a 45° 10mm ORFS-ORFS Rondella 8.8x21.5x2.5 Bullone M8x20 Giunto a T femmina girevole Gomito a 45° -8 ORFS x M27 x 2 ORB Tubo flessibile (al cilindro dello sterzo) 1054 mm (41.5 in) Tubo flessibile (al cilindro dello sterzo) 1128 mm (44.4 in) Valvola di ritegno Raccordo a T di diramazione girevole Rondella 13.5x28x4 Dado M12 Bullone M12x50 Tubo flessibile asta lato destro 435 mm (17.1 in) Tubo flessibile di rilevamento carico JSS 922 mm (36.3 in) Tubo flessibile di alimentazione dello sterzo 1015 mm (40 in) Tubo flessibile di rilevamento carico sterzo 990 mm (39 in) Tubo flessibile valvola di aspirazione JSS 685 mm (27 in) Tubo flessibile (al serbatoio) 894 mm (35.2 in) Staffa di montaggio sensore JSS Rondella 9x16x1.6 Bullone M8x10 Sensore angolo di sterzata Dado M10 Sezionatore pompa dello sterzo Boccola in gomma Boccola in acciaio Rondella di sicurezza M10x22 Bullone M10x30 Tubo di sterzo cilindrico lato destro 163.6 mm (6.4 in) Blocco a graffa Fascetta stringitubo flessibile Tubo flessibile di base lato destro 545 mm (21.4 in) O-ring Tappo Rondella 11x21x2.5 Bullone M10x105 Gomito a 90° -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB Tubo flessibile (valvola di esclusione al serbatoio) 965 mm (38 in)

1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 3 3 2 1 1 1 1 6 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1

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2 - CONTENUTO DEL KIT

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

1 1 2 1 14 2 1 1 1 4 1 3

Gomito a 90° -8 ORFS x M18 x 1.5 ORB Tubo sterzo a joystick 203.1 mm (8 in) Tappo Cablaggio telaio JSS Fascetta serrafili Rondella 10.6x25x6 Bracciolo Milsco Fusibile 5 A Decalcomania di cautela Vite Staffa bracciolo Grammer Bullone M8x20

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3 - GENERALITÀ

3 - GENERALITÀ###_1_### Istruzioni di base PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO, LEGGERE LE ISTRUZIONI COMPLETE!

I lati destro e sinistro corrispondono alla destra e alla sinistra dell'operatore in piedi dietro la macchina, rivolto nella direzione di marcia.

NOTA: Quando si fa riferimento alle istruzioni per i riferimenti alle didascalie, il numero (ad esempio: (1)) indica il componente (1) riportato nella distinta relativa al contenuto del kit. La lettera (ad esempio: (A)) indica il componente sull'unità e non quello riportato nella distinta relativa al contenuto del kit.

AVVISO: non serrare i bulloni a meno che non sia specificato nelle istruzioni di montaggio.

AVVISO: per i fori filettati, utilizzare la bulloneria specificata; se si tenta di montare un bullone con dimensioni in sistema metrico in una filettatura con dimensioni in sistema imperiale, o viceversa, si danneggiano le filettature.

NOTA: montare rondelle piatte su tutte le asole a meno che non si utilizzino bulloni a testa tonda. Montare una rondella di sicurezza su tutti i bulloni a meno che non venga specificato un controdado o un dado autobloccante.

NOTA: montare speciali rondelle temprate dove specificato.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

4 - PRE-ASSEMBLAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI PER IL MONTAGGIO

Preparazione - Preassemblaggio AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Innestare il tirante del blocco di sicurezza prima di eseguire un intervento di manutenzione o il trasporto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W1154A

Operazioni preliminari 1. Abbassare a terra la benna/attrezzatura, inserire il blocco di trasporto/servizio e spegnere il motore. Fare riferimento al capitolo "Precauzioni di sicurezza" nel Libretto uso e manutenzione.

RCPH10WHL063BAL

1

SP0043

2

2. Apporre un cartello di manutenzione con la scritta "’FUORI SERVIZIO". Questo cartello può essere affisso allo sportello della cabina.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

Smontaggio NOTA: CONTRASSEGNARE ed ETICHETTARE tutte le varie parti (collegamenti elettrici, raccordi idraulici, ecc.) prima di procedere al disassemblaggio in modo tale da agevolare le successive operazioni di riassemblaggio.

NOTA: Per la rimozione, fare riferimento alle figure 3 e 4.

1. Rimuovere la sporcizia e il grasso presenti sotto la cabina (zona circostante la valvola prioritaria e il sistema Orbitrol).

2. Dalla linea di rilevamento carico, scollegare e rimuovere il tubo flessibile (A) dalla valvola Orbitrol (S), il gomito a 90°(D), e il connettore dritto (E) montato sull'ingresso “LSST” della valvola prioritaria (V).

3. Rimuovere i due collari del tubo flessibile (CO) e il tubo flessibile (B) tra il connettore (C2) montato su Orbitrol e la valvola di ritegno (C) montata sull'ingresso “CF” della valvola prioritaria (V).

4. Rimuovere la valvola di ritegno dall'ingresso "CF".

Gettare il tubo flessibile (B), il connettore (C2) e la valvola di ritegno (C).

5. Rimuovere il tubo flessibile (A) dal gomito a (D1) montato sull'attacco “LS” di Orbitrol e il gomito (D) e il connettore (E) montati sull'ingresso “LSST” della valvola prioritaria (V).

Gettare il tubo flessibile (A), il connettore (E), i gomiti a 90° (D) e (D1).

LEIL17WHL0441FB

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

6. Individuare la zona del cilindro dello sterzo lato destro e rimuovere la fascetta stringitubo (H) e il gruppo (G).

7. Scollegare e rimuovere il tubo flessibile (L) dal giunto a T (T1) e il tubo sterzo (I) e l’ O-ring (R) dal cilindro dello sterzo lato destro (RH).

8. Scollegare e rimuovere il tubo flessibile (F), dal giunto a T (T2), quindi dal tubo del cilindro lato destro (Z).

9. Gettare i tubi flessibili (L) e (F), il tubo (I), la fascetta stringitubo (H), il gruppo (G) e l'O-ring (R).

10. Sotto l'abitacolo, allentare e rimuovere i quattro dadi di fissaggio e sganciare la valvola Orbitrol (S) dall'albero dello sterzo (SC).

11. Rimuovere i quattro bulloni (Q), le rondelle di bloccaggio (P), le boccole di montaggio in acciaio (O) e le boccole gommate (N) per staccare la staffa (BR) dalla valvola Orbitrol (S).

12. Rimuovere l'isolatore dello sterzo (M).

Gettare i quattro bulloni (Q), le rondelle di bloccaggio (P), le boccole in acciaio (O), le boccole gommate (N) e l'isolatore dello sterzo (M).

LEIL17WHL0442FB

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5 - MONTAGGIO

5 - MONTAGGIO Montaggio

Sterzo a joystick 1. Montare il connettore dritto (5) sull'attacco LS della valvola EHPS di sterzo (3).

2. Montare il gomito a 90° (6) sull'ingresso T della valvola EHPS di sterzo (3).

3. Montare il gomito a 90° (7) sull'ingresso P della valvola EHPS di sterzo (3).

4. Montare il gomito lungo a 90° (48) sull'ingresso PS della valvola EHPS di sterzo (3).

LEIL19WHL0682FB

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5 - MONTAGGIO

5. Montare la valvola EHPS di sterzo (3) sulla Staffa di montaggio della valvola JSS (2). Fissare con i tre bulloni M8x20 (12) e le tre rondelle 9x21x2.5 (11).

6. Montare la staffa di montaggio della valvola JSS (2) sul fianco sinistro del telaio posteriore. Fissare con i tre bulloni M12x50 (21), le sei rondelle 13.5x28x4 (19) e i tre dadi M12 (20).

LEIL20WHL1537FB

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5 - MONTAGGIO

7. Montare gli o-ring (4A) forniti con la valvola di esclusione JSS (4) sugli attacchi CL e CR della valvola EHPS di sterzo (3).

8. Montare la valvola di esclusione JSS (4) sulla valvola EHPS di sterzo (3). Fissare con i sei bulloni M10x105 (45) e le sei rondelle 11x21x2.5 (44).

9. Montare i raccordi a gomito a 45° (14) sugli attacchi C1 e C2 della valvola di esclusione JSS (4).

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5 - MONTAGGIO

10. Montare il tubo flessibile di rilevamento carico JSS (23) sul connettore dritto (5).

11. Montare il tubo flessibile della valvola di aspirazione JSS (26) sul gomito a 90° (7).

12. Montare il tubo flessibile (27) sul gomito 90° (6).

13. Montare il tubo sterzo a joystick (49) al gomito lungo a 90° (48).

14. Montare il tubo flessibile (15) sul gomito 45° (14).

15. Montare il tubo flessibile (16) sul gomito 45° (14).

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5 - MONTAGGIO

16. Applicare ai tubi flessibili (27), (26), (23) e al tubo (49) il giusto orientamento angolare come indicato nella figura 5.

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17. Applicare ai tubi flessibili (15) e (16) il giusto orientamento angolare come indicato nella figura 6.

18. Montare il tappo (43) sul collettore di ritorno idraulico (MA).

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5 - MONTAGGIO

19. Montare il raccordo a T (18) sul flessibile della valvola di aspirazione (26).

20. Montare il gomito a 45° (10) sul tubo flessibile di rilevamento carico JSS (23).

21. Montare la valvola di ritegno (17) sul raccordo a T (18), quindi sull’ingresso CF della valvola prioritaria di sterzo (V).

22. Montare il condotto di mandata dello sterzo (24) sul raccordo a T (18).

23. Montare il raccordo diritto (8) sulla valvola prioritaria dello sterzo (V).

24. Montare la valvola selettrice a T (9) sul connettore dritto (8) e sul gomito a 45° (10).

25. Montare il tubo flessibile di rilevamento carico dello sterzo (25) sul giunto ponte (9).

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5 - MONTAGGIO

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5 - MONTAGGIO

26. Applicare ai tubi flessibili di rilevamento carico JSS (23) e al tubo flessibile di rilevamento carico sterzo (25) il giusto orientamento angolare come indicato nella figura 9.

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5 - MONTAGGIO

27. Montare il tubo flessibile di rilevamento carico sterzo (25) e il condotto di mandata dello sterzo (24) sulla valvola orbitrol (S).

28. Montare i due raccordi a T (13) sui giunti a T esistenti (T1) e (T2).

29. Montare il tubo flessibile (16) al raccordo a T (13) (tubazione base lato destro).

30. Montare il tubo flessibile (15) al raccordo a T (13) (tubazione asta lato destro).

31. Montare il tubo di sterzo cilindrico lato destro (38) sul gomito a 90° (E1) del cilindro dello sterzo (RH).

32. Montare l'O-ring (42) sul tubo di sterzo cilindrico lato destro (38).

33. Montare il tubo flessibile di base lato destro (41) al raccordo a T (13) e al tubo di sterzo cilindrico lato destro (38). Fissare con la fascetta stringitubo (40) e il blocco a graffa (39).

34. Montare il tubo flessibile asta lato destro (22) al raccordo a T (13) e al tubo cilindrico lato destro (Z).

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5 - MONTAGGIO

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5 - MONTAGGIO

35. Applicare al tubo di sterzo cilindrico lato destro (38) il giusto orientamento angolare come indicato nella figura 11.

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5 - MONTAGGIO

Montaggio dei sensori 36. Sotto la cabina, montare la staffa di montaggio del sensore JSS (28) e il sensore d'angolo dello sterzo (31). Fissare con i bulloni M8x10 (30), le rondelle 9x16x1.6 (29) e i dadi M10 (32).

NOTA: Orientare in modo che il cablaggio esca verso il lato posteriore della cabina con l'etichetta del fabbricante rivolta verso l'alto.

37. Sotto la cabina, installare l'isolatore della pompa di sterzo (33) sulla valvola Orbitrol (S). Fissare con le viti M10x30 (37), le rondelle di bloccaggio (36), le boccole in acciaio (35) e le boccole in gomma (34).

NOTA: orientare l'isolatore come mostrato con le parti in sporgenza verso la cabina.

38. Posizionare la valvola orbitrol (S) sul piantone dello sterzo.

39. Serrare i quattro dadi con le otto rondelle (sotto la testa del bullone e del dado) per fissare la staffa (BR) al telaio cabina.

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5 - MONTAGGIO

40. Montare il connettore diritto (8) sulla valvola di esclusione JSS (4).

41. Montare il tubo dello sterzo del joystick (49) al connettore dritto (8).

42. Montare il gomito a 90° (46) sull’ingresso DR della valvola di esclusione JSS (4).

43. Montare il raccordo a T (13) sul telaio di raffreddamento (CF).

44. Montare il tubo flessibile (di ritorno tra freno e serbatoio) (RB) sul raccordo a T (13).

45. Montare il tubo flessibile (47) al gomito a 90° (46) e al raccordo a T (13).

NOTA: Applicare al tubo flessibile (47) il corretto orientamento angolare come indicato nella figura 13.

46. Montare i tappi (50) sulla valvola di esclusione JSS (4).

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5 - MONTAGGIO

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5 - MONTAGGIO

Montaggio braccioli sedile MILSCO 1. Dal lato sinistro del sedile, spostare la copertura di plastica del pattino e quindi disassemblare il pattino e il supporto del pattino rimuovendo la bulloneria di fissaggio. Gettare il pattino, il supporto del pattino e la bulloneria di fissaggio.

2. Far scorrere in avanti il sedile della cabina e rimuovere i due bulloni di fissaggio posteriori sedile, quindi riportare indietro il sedile e rimuovere i due bulloni di fissaggio anteriori restanti.

3. Sul lato destro del sedile, montare le due rondelle 10.6x25x6 (53), quindi montare sul lato sinistro il complessivo joystick-bracciolo (54) tra la piastra del sedile come mostrato in figura.

4. Rimontare il sedile cabina. Fissare con le quattro viti (57).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-LFT_A al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L e il connettore del cablaggio X-LFT_2 al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L2 situato dietro il sedile.

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Montaggio braccioli sedile GRAMMER NOTA: il bracciolo con sterzo a joystick è fornito con la staffa MILSCO montata sul bracciolo. Occorre sostituirlo con la staffa GRAMMER. 1. Dal lato sinistro del sedile, spostare la copertura di plastica del pattino e quindi disassemblare il pattino e il supporto del pattino rimuovendo la bulloneria di fissaggio. Gettare il pattino, il supporto del pattino e la bulloneria di fissaggio.

2. Disassemblare la staffa MILSCO dal bracciolo rimuovendo le quattro viti di fissaggio. Gettare la staffa MILSCO.

3. Montare la staffa GRAMMER (58) sul bracciolo riutilizzando le stesse quattro viti di fissaggio.

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5 - MONTAGGIO

4. Montare il nuovo bracciolo con il joystick utilizzando i tre bulloni di fissaggio M8x20 (59) e le tre rondelle 9x16x1.6 (29).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-LFT_A al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L e il connettore del cablaggio X-LFT_2 al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L2 situato dietro il sedile.

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26 IT

5 - MONTAGGIO

Montaggio del cablaggio del sistema di sterzo a joystick 1. Far scorrere il cablaggio (51) attraverso l'apertura tra la cabina e il telaio posteriore e posizionarlo lungo la linea idraulica di sterzo.

Collegare i connettori del cablaggio come segue: • (COV1) alla valvola di esclusione JSS (4); • (JSS_CO_1) alla valvola di esclusione JSS (4) lato destro; • (Y-JSV) alla valvola di sterzo (3); • Fissare il connettore R-TERM3 al cablaggio utilizzando la fascetta serracavo (52) come illustrato.

2. Sulla valvola Orbitrol, individuare il sensore di posizione e collegarlo al connettore del cablaggio B-STW.

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18

27 IT

5 - MONTAGGIO

3. Rimuovere il terminatore X-JSS_CAN e gettarlo.

CAN

esistente

da

4. Collegare il connettore del cablaggio X-JSS_FR al cablaggio della cabina (X-CAB_JSS).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-JSS_COM al cablaggio della cabina (X-JSS_CAN).

6. Fissare il cablaggio (51) con le fascette serrafili (52).

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5 - MONTAGGIO

Montaggio dei fusibili 1. Dietro il sedile operatore, rimuovere la protezione e individuare la scatola dei fusibili LC5.

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20

47997341_A

21

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22

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2. Montare il fusibile 5 A (55) sulla posizione F8

Applicazione della decalcomania 1. Montare la decalcomania di cautela (56) sul lato superiore del bracciolo del joystick .

29 IT

6 - POST-MONTAGGIO

6 - POST-MONTAGGIO ISTRUZIONI

Configurazione della macchina NOTA: L'installazione del kit richiede l'aggiornamento del software di fabbrica della macchina con l'EST (Electronic Service Tool), con l'ultima versione del software adatta alla configurazione della macchina e la configurazione come indicato in "Configurazione della macchina".

NOTA: leggere attentamente le INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA prima di procedere con la "Configurazione della macchina".

1. Individuare in cabina il Connettore diagnostico, rimuovere il tappo e collegare l'adattatore DPA5 e l'EST (Electronic Service Tool)

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1

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2

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3

2. Ruotare l'interruttore a chiave in posizione "ON" e avviare l'EST.

30 IT

6 - POST-MONTAGGIO

NOTA: verificare prima della successiva operazione che l'interruttore del cambio sia in posizione di NEUTRAL (FOLLE) e controllare che il freno di stazionamento sia applicato.

3. Scegliere CAN Diagnostic Connector (connettore diagnostico CAN) - Sterzo, quindi premere OK.

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4

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6 - POST-MONTAGGIO

4. La centralina principale e la centralina di sicurezza devono essere in linea.

Scegliere l’icona di configurazione.

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5

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6 - POST-MONTAGGIO

5. Selezionare "CONFIGURE SELECTED ITEM" (CONFIGURA OPZIONE SELEZIONATA)

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6

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6 - POST-MONTAGGIO

Configurazioni valvola di arresto (COV) JSS serie G 6. Controllare la bulloneria JSS della macchina verificando se la macchina è dotata di una configurazione COV singola o doppia. La bulloneria COV doppia più vecchia è indicata nelle figure 1 e 2. La bulloneria COV singola più recente è indicata nelle figure 3 e 4. Selezionare il modello corretto e la configurazione COV nella “VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST” (Elenco selezione geometria veicolo), premere il pulsante “SET AST VEHICLE GEOMETRY” (Imposta geometria veicolo AST).

7. Se compaiono i codici di errore “520198-05: Cutoff Supply, Open Circuit” (Alimentazione di arresto, circuito aperto) o “520208-31 Controller forced to safe state by peer controller via SPI” (Centralina forzata alle condizioni di sicurezza dalla centralina continua via SPI), è probabile che sia stata selezionata la configurazione di impostazione dati della valvola di arresto errata nella “VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST” (Elenco selezione geometria veicolo).

8. Il design della COV singola è stato implementato dopo il S/N (XXXXXXXXX). Il S/N è una guida, non una regola, dal momento che è possibile che i veicoli più vecchi vengano aggiornati.

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6 - POST-MONTAGGIO

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7

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6 - POST-MONTAGGIO

9. Selezionare la geometria veicolo della macchina appropriata e premere “SET AST VEHICLE GEOMETRY” (Imposta geometria veicolo AST).

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8

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6 - POST-MONTAGGIO

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9

10. Andare su Opzioni, scegliere Connector Selection (Selezione Connettore), quindi Connettore Diagnostico CAN.

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6 - POST-MONTAGGIO

11. Selezionare Configurazione.

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6 - POST-MONTAGGIO

12. Selezionare "Machine Configurations" (Configurazioni macchina), quindi selezionare "CONFIGURE SELECT ITEM" (CONFIGURA OPZIONE SELEZIONATA) per confermare.

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6 - POST-MONTAGGIO

13. Selezionare “SET UP CONTROLLERS” (CONFIGURA CENTRALINE), quindi selezionare “installed” (installa).

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13

40 IT

6 - POST-MONTAGGIO

14. Per confermare, selezionare "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (INVIA VALORI MODIFICATI ALLE CENTRALINE), per aggiornare la macchina con i nuovi valori.

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14

15. Selezionare "EXIT" (ESCI) per tornare al menu principale, seguire le istruzioni.

16. Scollegare l'EST dal connettore diagnostico.

17. Ruotare l'interruttore a chiave su "OFF".

NOTA: attendere 5 secondi prima di ruotare nuovamente l'interruttore a chiave in posizione "ON".

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

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Stampato in Italia © 2020 CNH Industrial Italia S.p.A. Tutti i diritti riservati.

Nessuna parte del testo e nemmeno le illustrazioni di questa pubblicazione possono essere riprodotte.

CNH Industrial Italia S.p.A si riserva il diritto di apportare migliorie alla progettazione e modifiche alle specifiche in qualsiasi momento, senza preavviso e senza obbligo di installazione sulle unità vendute in precedenza. Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo contenuti in questo documento sono accurati rispetto alle informazioni note al momento della pubblicazione ma possono essere soggetti a modifica senza preavviso.

La disponibilità di alcuni modelli e tipi di attrezzature varia in base al paese di utilizzo. Per informazioni dettagliate riguardo a un particolare prodotto, rivolgersi al concessionario CNH Industrial.

CNH Industrial è un marchio registrato negli Stati Uniti e in molti altri paesi, di proprietà o concesso in licenza a CNH Industrial N.V., società da essa controllato o facente parte del suo gruppo.

I marchi indicati nel presente documento, in riferimento a prodotti e/o servizi di società terze, diversi da quelli di cui CNH Industrial N.V., società da essa controllate o facenti parte del suo gruppo siano proprietarie o licenziatarie, appartengono ai rispettivi titolari.

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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

90360329

KIT DE DIRECCIÓN CON PALANCA DE MANDO CON DIRECCIÓN HIDRÁULICA ESTÁNDAR

TIEMPO DE INSTALACIÓN APROXIMADO: 4.0 horas

Lec - 90360330_ES Fecha de publicación Octubre 2020 ES

90360329 - KIT DE DIRECCIÓN CON PALANCA DE MANDO CON DIRECCIÓN HIDRÁULICA ESTÁNDAR CASE CONSTRUCTION 821G ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 821G ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 821G ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 821G ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 821G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA

821G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje estándar (ZB) 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje estándar (ZB)

821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje estándar (ZB) 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje estándar (ZB) 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje XR 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje XR 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje XR 821G Cargadora de ruedas, Tier 4B (final), varillaje XR

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W190D ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 W190D ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2

W190D ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 W190D ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2

Lec - 90360330_ES Fecha de publicación Octubre 2020 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Instrucciones básicas - Aviso importante relativo al mantenimiento de los equipos Todas las intervenciones de mantenimiento y reparación del presente manual deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado del concesionario, respetando rigurosamente las indicaciones correspondientes y utilizando, donde sea necesario, las herramientas específicas previstas.

Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparación sin cumplir las instrucciones aquí señaladas, será responsable de cualquier daño derivado de estas.

El fabricante, así como todas las organizaciones de su red de distribución, incluidos, entre otros, los distribuidores nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daños derivados de piezas o componentes no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparación del producto fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prevé garantía alguna respecto a daños derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.

La información de este manual está actualizada a la fecha de publicación, como parte de la política del fabricante de continua mejora. Parte de la información no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo técnico o comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes países.

En caso de dudas, consulte con la red de ventas y servicios.

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1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normativa de seguridad ADVERTENCIA Evite las lesiones Lleve a cabo siempre las mismas acciones antes de realizar las tareas de lubricación, mantenimiento comprobación de la máquina.

1. Desactive todos los accionamientos.

2. Aplique el freno de estacionamiento.

3. Baje al suelo todos los accesorios y accione todos los bloqueos de seguridad.

4. Apague el motor.

5. Retire la llave de contacto.

6. Desconecte la batería, si está instalada.

7. Espere hasta que la máquina se detenga por completo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0047A

ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Antes de revisar la máquina, colóquela en una superficie nivelada, acople el freno de estacionamiento y apague el motor. Coloque cuñas de tope delante y detrás de las ruedas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0350A

ADVERTENCIA ¡Objetos pesados!

Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevación con capacidad adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegúrese de que no haya personas en la zona de trabajo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0398A

ADVERTENCIA Se necesita equipo de protección personal.

Utilice ropa y el EPI adecuado para el procedimiento concreto al realizar tareas de montaje, accionamiento o mantenimiento de la máquina. Entre el EPI necesario se incluye calzado de protección, protección ocular y/o facial, casco y guantes resistentes, mascarilla y protección para los oídos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0353A

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2 - CONTENIDO DEL KIT

2 - CONTENIDO DEL KIT Descripción general del kit AVISO: para comprobar los números de referencia de las piezas de este kit, consulte el catálogo de piezas.

NOTA: en la tabla siguiente, aparecen los elementos numerados como se explica en las instrucciones de instalación.

Elemento 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Descripción Soporte de montaje de la válvula JSS Válvula de la dirección EHPS Válvula de corte JSS Conector recto -4 ORFS x M12 x 1.5 ORB Codo de 90° -10 ORFS x M18 x 1.5 ORB. Codo de 90° -12 ORFS x M22 x 1.5 ORB. Conector recto -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB Selector en T Codo de 45° 10mm ORFS-ORFS. Arandela 8.8x21.5x2.5 Perno M8x20 Racor en T giratorio Codo de 45° -8 ORFS x M27 x 2 ORB. Manguera (a cilindro de la dirección) 1054 mm (41.5 in) Manguera (a cilindro de la dirección) 1128 mm (44.4 in) Válvula de retención Ramal en T giratorio Arandela 13.5x28x4 Tuerca M12 Perno M12x50 Manguera del vástago del lado derecho 435 mm (17.1 in) Manguera de detección de carga JSS 922 mm (36.3 in) Manguera de suministro de la dirección 1015 mm (40 in) Manguera de detección de carga de la dirección 990 mm (39 in) Manguera de válvula de aspiración JSS 685 mm (27 in) Manguera (al depósito) 894 mm (35.2 in) Soporte de montaje del sensor de JSS Arandela 9x16x1.6 Perno M8x10 Sensor de ángulo de dirección Tuerca M10 Aislador de la bomba de dirección Casquillo de goma Casquillo de acero Arandela de bloqueo M10x22 Perno M10x30 Tubo del cilindro de dirección del lado derecho 163.6 mm (6.4 in) Bloqueo de abrazadera Abrazadera Manguera de base del lado derecho 545 mm (21.4 in) Junta tórica Tapa Arandela 11x21x2.5 Perno M10x105 Codo de 90° -6 ORFS x M14 x 1.5 ORB. Manguera (que une la válvula de corte y el depósito) 965 mm (38 in)

Cantidad 1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 3 3 2 1 1 1 1 6 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 6 6 1 1

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2 - CONTENIDO DEL KIT

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

Codo de 90° -8 ORFS x M18 x 1.5 ORB. Tubo de dirección del joystick 203.1 mm (8 in) Tapón JSS cableado del bastidor Brida Arandela 10.6x25x6 Reposabrazos Milsco Fusible de 5 A Etiqueta de precaución Tornillo Soporte del reposabrazos Grammer Perno M8x20

1 1 2 1 14 2 1 1 1 4 1 3

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3 - INFORMACIÓN GENERAL

3 - INFORMACIÓN GENERAL###_1_### Instrucciones básicas ANTES DE COMENZAR EL MONTAJE, LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES.

Las referencias de derecha e izquierda deben entenderse como si estuviésemos de pie detrás de la máquina, mirando en el sentido de la marcha.

NOTA: Al consultar las instrucciones para ver las llamadas, los números (por ejemplo: (1)) se refieren al componente (1) del kit de materiales. La letra (ejemplo: (A)) indica el componente de la unidad, no a un componente del kit de materiales.

AVISO: No apriete la tornillería hasta que se indique en las instrucciones de montaje.

AVISO: Utilice la tornillería especificada, ya que intentar instalar un perno métrico en una rosca de calibre en pulgadas o viceversa, se dañarán las roscas.

NOTA: Instale arandelas planas en los orificios con ranuras, a menos que se utilicen pernos con cabeza de refuerzo o alomados. Instale una arandela de bloqueo en todos los pernos, a menos que se especifique una contratuerca o una tuerca autoblocante.

NOTA: Instale arandelas endurecidas especiales donde se especifique.

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4 - PREENSAMBLADO

4 - PREENSAMBLADO PREPARACIÓN PARA MONTAJE

Preparación - Montaje previo ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Conecte la articulación de bloqueo de seguridad antes del mantenimiento o el transporte.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1154A

Preparación 1. Baje la cuchara/accesorio al suelo, instale el eslabón para transporte/mantenimiento en la posición de bloqueo y apague el motor. Consulte el capítulo "Medidas de seguridad" en el manual del operador.

RCPH10WHL063BAL

1

SP0043

2

2. Coloque un aviso que indique "NO UTILIZAR". Este aviso se puede fijar en la puerta de la cabina.

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4 - PREENSAMBLADO

Desmontaje NOTA: MARQUE y ETIQUETE todos los componentes (conexiones eléctricas, conexiones hidráulicas, etc.) antes del desmontaje para facilitar todas las operaciones de instalación.

NOTA: Para conocer las operaciones de desmontaje, consulte la figura 3 y 4.

1. Elimine todo el polvo y la grasa bajo la cabina (área de la válvula orbitrol y de prioridad).

2. De la línea del sensor de carga desconecte y retire la manguera flexible (A) de la válvula orbitrol (S), el codo de 90°(D) y el conector recto (E) instalado en el puerto “LSST” de la válvula de prioridad (V).

3. Retire los dos collares de las mangueras (CO) y la manguera (B) entre el conector (C2) instalado en la válvula orbitrol y la válvula de retención (C) instalada en el puerto “CF” de la válvula de prioridad (V).

4. Retire la válvula de retención del puerto "CF".

Descarte la manguera (B), el conector (C2) y la válvula de retención (C).

5. Retire la manguera (A) del codo (D1) instalado en el puerto del orbitrol “LS” y el codo (D) y el conector (E) instalado en el puerto “LSST” de la válvula de prioridad (V).

Descarte la manguera (A), el conector (E), los codos a 90° (D) y (D1).

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3

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4 - PREENSAMBLADO

6. Localice el área del cilindro de dirección derecho y retire la abrazadera de la manguera (H) y el bloque (G).

7. Desconecte y retire la manguera (L), de la unión en T (T1) y el tubo (I) y la junta tórica (R) del cilindro de dirección derecho (RH).

8. Desconecte y retire la manguera (F), de la unión en T (T2) y luego del tubo del cilindro derecho (Z).

9. Descarte las mangueras (L) y (F), el tubo (I), la abrazadera de la manguera (H), el bloque (G) y la junta tórica (R).

10. Bajo el compartimento de la cabina, afloje y retire las cuatro tuercas de fijación y desmonte la válvula orbitrol (S) del eje de dirección (SC).

11. Retire los cuatro pernos (Q), las arandelas de bloqueo (P), los cojinetes de montaje de acero (O) y los cojinetes de goma (N) para soltar el soporte (BR) de la válvula orbitrol (S).

12. Retire el aislador de dirección (M).

Descarte los cuatro pernos (Q), las arandelas de bloqueo (P), los cojinetes de acero (O), los cojinetes de goma (N), el aislador de dirección (M).

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5 - MONTAJE

5 - MONTAJE Instalar

Palanca de control de la dirección 1. Instale el conector recto (5) en el puerto LS de la válvula de giro EHPS (3).

2. Instale el codo de 90° (6) en el puerto T de la válvula de giro EHPS (3).

3. Instale el codo de 90° (7) en el puerto P de la válvula de giro EHPS (3).

4. Instale el codo largo de 90° (48) en el puerto PS de la válvula de giro EHPS (3).

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1

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5 - MONTAJE

5. Instale la válvula de giro EHPS (3) en el soporte de montaje de la válvula JSS (2). Fíjelo con los tres pernos M8x20 (12) y las tres arandelas 9x21x2.5 (11).

6. Instale el soporte de montaje de la válvula JSS (2) en la pared izquierda del bastidor del chasis trasero. Fije con los tres pernos M12x50 (21), las seis arandelas 13.5x28x4 (19) y las tres tuercas M12 (20).

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2

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5 - MONTAJE

7. Instale las juntas tóricas (4A) con la válvula de corte JSS (4) en los puertos CL y CR de la válvula de giro EHPS (3).

8. Instale la válvula de corte JSS (4) en la válvula de giro EHPS (3). Fíjelo con los seis pernos M10x105 (45) y las seis arandelas 11x21x2.5 (44).

9. Instale los codos de 45° (14) en los puertos C1 y C2 de la válvula de corte JSS (4).

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3

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5 - MONTAJE

10. Instale la manguera de detección de carga JSS (23) al conector recto (5).

11. Instale la manguera de la válvula de aspiración JSS (26) en el codo de 90° (7).

12. Instale la manguera (27) en el codo de 90° (6).

13. Instale el tubo de dirección del joystick (49) al codo largo de 90° (48).

14. Instale la manguera (15) en el codo de 45° (14).

15. Instale la manguera (16) en el codo de 45° (14).

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5 - MONTAJE

16. Incline las mangueras (27), (26), (23) y el tubo (49) en el ángulo correcto tal como se muestra en la figura 5.

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6

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7

17. Incline las mangueras (15) y (16) en el ángulo correcto tal como se muestra en la figura 6.

18. Instale la tapa (43) al colector de retorno hidráulico (MA).

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5 - MONTAJE

19. Instale el racor en T (18) en la manguera de la válvula de aspiración (26).

20. Instale el codo de 45° (10) a la manguera de de detección de carga JSS (23).

21. Instale la válvula de retención (17) en el racor (18) y, a continuación, en el puerto CF de la válvula de prioridad de dirección (V).

22. Instale la manguera de alimentación de dirección (24) en el racor en T (18).

23. Instale el conector recto (8) en la válvula de prioridad de dirección (V).

24. Instale la válvula hidráulica selectora en T (9) en el conector recto (8) y en el codo de 45° (10).

25. Instale la manguera de detección de carga de dirección (25) en el racor en T del selector (9).

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5 - MONTAJE

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5 - MONTAJE

26. Incline las mangueras JSS (23) y (25) en el ángulo correcto tal como se muestra en la figura 9.

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5 - MONTAJE

27. Instale la manguera de dirección de la carga de dirección (25) y la manguera de suministro de dirección (24) en la válvula de orbitrol (S).

28. Instale los dos racores (13) en la unión en T existente (T1) y (T2).

29. Instale la manguera (16) al racor en T (13) (línea de base derecha).

30. Instale la manguera (15) al racor (13) (línea del vástago derecha).

31. Instale el tubo del cilindro de dirección derecha (38) en el codo a 90° (E1) del cilindro de dirección (RH).

32. Instale la junta tórica (42) en el tubo del cilindro de dirección a la derecha (38).

33. Instale la manguera de la base derecha (41) al racor (13) y al tubo de la culata de dirección a la derecha (38). Asegurar con la abrazadera de mangueras (40) y el bloque de abrazaderas (39).

34. Instale la manguera del vástago derecho (22) al racor (13) y al tubo del cilindro derecho (Z).

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5 - MONTAJE

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5 - MONTAJE

35. Incline las mangueras (38) en el ángulo correcto tal como se muestra en la figura 11.

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5 - MONTAJE

Instalación del sensor 36. Debajo de la cabina, instale el soporte del sensor de JSS (28) y el sensor del ángulo de dirección (31). Fije con los pernos M8x10 (30), las arandelas 9x16x1.6 (29) y las tuercas M10 (32).

NOTA: oriéntelo de modo que el mazo de cables salga hacia la parte trasera de la cabina y la etiqueta del fabricante mire hacia arriba.

37. Bajo la cabina, instale el aislador de la bomba de dirección (33) a la válvula de orbitrol (S). Fíjelo con pernos (37), arandelas de bloqueo (36), casquillos de acero (35) y casquillos de goma (34).

NOTA: oriente el aislador como se indica en la figura con las protuberancias hacia la cabina.

38. Acople la válvula orbital (S) en el eje de la dirección.

39. Apriete las cuatro tuercas con las ocho arandelas (bajo la cabeza del perno y la tuerca) y los cuatro pernos que aprietan el soporte (BR) al bastidor de la cabina.

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5 - MONTAJE

40. Instale el conector recto (8) a la válvula de corte JSS (4).

41. Instale el tubo de dirección del joystick (49) al conector recto (8).

42. Instale el codo de 90° (46) en el puerto DR de la válvula de corte JSS (4).

43. Instale el racor (13) en el bastidor de enfriamiento (CF).

44. Instale la manguera (del freno de retorno al depósito) (RB) a la T (13).

45. Instale la manguera (47) al codo a 90° (46) y al racor en T (13).

NOTA: Incline la manguera (47) en el ángulo correcto mostrado en la figura 13.

46. Instale los tapones (50) a la válvula de corte JSS (4).

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5 - MONTAJE

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5 - MONTAJE

Instalación del reposabrazos del asiento MILSCO 1. Desde el lado izquierdo del asiento mueva la cubierta de la alfombrilla plástico y desmonte la alfombrilla y el soporte de la misma retirando el equipo de fijación.

Descarte la alfombrilla y su soporte y el equipo de fijación.

2. Deslice el asiento de la cabina hacia adelante y retire los dos pernos de fijación traseros del asiento, luego deslice el asiento hacia atrás y retire los dos pernos de fijación frontales.

3. En el asiento derecho, instale las dos arandelas 10.6x25x6 (53) y, a continuación, en el lado izquierdo, instale el conjunto del apoyabrazos del joystick (54) entre la placa del asiento, tal y como se muestra en la figura.

4. Vuelva a instalar el asiento de la cabina. Fíjelo con los cuatro tornillos (57).

5. Conecte el conector X-LFT_A al conector del mazo de cables existentes CAB_L y el conector del mazo X-LFT_2 al conector del mazo de cables existentes CAB_L2 situado detrás del asiento.

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Instalación del reposabrazos del asiento GRAMMER NOTA: el reposabrazos de la palanca de giro posee un soporte MILSCO instalado en el reposabrazos. Es necesario cambiarlo con el soporte GRAMMER. 1. Desde el lado izquierdo del asiento mueva la cubierta de la alfombrilla plástico y desmonte la alfombrilla y el soporte de la misma retirando el equipo de fijación.

Descarte la alfombrilla y su soporte y el equipo de fijación.

2. Desmonte el soporte MILSCO del reposabrazos quitando los cuatro tornillos de fijación. Deseche el soporte MILSCO.

3. Instale el soporte GRAMMER (58) en el reposabrazos reutilizando los mismos cuatro tornillos de fijación.

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5 - MONTAJE

4. Instale el nuevo apoyabrazos del joystick con los tres pernos de sujeción M8x20 (59) y las tres arandelas 9x16x1.6 (29).

5. Conecte el conector X-LFT_A al conector del mazo de cables existentes CAB_L y el conector del mazo X-LFT_2 al conector del mazo de cables existentes CAB_L2 situado detrás del asiento.

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26 ES

5 - MONTAJE

Instalación del mazo de cables de la palanca de giro 1. Oriente el mazo de cables (51) a través de la apertura entre la cabina y el bastidor del chasis trasero y colóquelo a lo largo de la línea de dirección hidráulica.

Conecte los conectores del mazo como sigue: • (COV1) a la válvula de desconexión JSS (4); • (JSS_CO_1) a la válvula de desconexión derecha JSS (4); • (Y-JSV) a la válvula de dirección (3); • Fije el conector R-TERM3 al mazo con la abrazadera para cables (52) como se muestra.

2. En la válvula orbitrol localice el sensor de posición y conecte el conector B-STW del mazo de cables.

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27 ES

5 - MONTAJE

3. Retire el terminador CAN conectado al X-JSS_CAN y deséchelo.

4. Conecte el conector X-JSS_FR del mazo de cables con el mazo de cables de la cabina (X-CAB_JSS).

5. Conecte el conector X-JSS_COM del mazo de cables con el mazo de cables de la cabina (X-JSS_CAN).

6. Fije el mazo (51) con las bridas de cable (52).

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28 ES

5 - MONTAJE

Instalación del fusible 1. Detrás del asiento del operario, retire la cubierta y localice la caja de fusibles LC5.

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2. Instale el fusible 5 A (55) en la posición F8

Colocación de rótulos 1. Instale el adhesivo de precaución (56) en la parte superior del reposabrazos del joystick.

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6 - POST-ENSAMBLADO

6 - POST-ENSAMBLADO INSTRUCCIONES

Configuración de la máquina NOTA: el kit de instalación requiere la actualización del software de fábrica de la máquina con la Herramienta de mantenimiento electrónico (EST) con la última versión del software adecuado para la configuración de la máquina y configurarla tal como se indica en “Configuración de la Máquina”.

NOTA: lea atentamente la INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de realizar la “configuración de la Máquina”.

1. Localice en la cabina el Conector de Diagnóstico, retire el tapón y conecte el adaptador DPA5 y el EST (Herramienta de Mantenimiento Electrónica)

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2. Conecte el encendido e inicie la EST.

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6 - POST-ENSAMBLADO

NOTA: antes de continuar con el resto de pasos, confirme que la transmisión está en punto muerto y que el freno de estacionamiento está aplicado.

3. Seleccione CAN Diagnostic Connector - Steering (conector de diagnóstico CAN - Dirección), y pulse OK.

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4

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6 - POST-ENSAMBLADO

4. El controlador principal y el controlador de seguridad deben estar On Line.

Seleccione el icono de configuración.

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6 - POST-ENSAMBLADO

5. Seleccione «CONFIGURE SELECTED ITEM» (CONFIGURAR ELEMENTO SELECCIONADO)

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6 - POST-ENSAMBLADO

Configuraciones de la válvula de corte (COV) JSS G-Series 6. Compruebe el hardware JSS de la máquina y confirme si dispone de una COV en configuración dual o sencilla.

Las Figuras 1 y 2 muestran una COV en configuración dual. Las Figuras 3 y 4 muestran una COV en configuración sencilla. Seleccione el modelo correcto y la configuración de la COV en «VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST», pulse el botón «SET AST VEHICLE GEOMETRY» para guardar.

7. Si los códigos de error «520198-05: Cutoff Supply, Open Circuit» o «520208-31 Controller forced to safe state by peer controller via SPI» aparecen tras configurar la dirección avanzada, es posible que se haya seleccionado la configuración de datos de la COV errónea en «VEHICLE GEOMETRY SELECTION LIST».

8. Se ha implementado el diseño sencillo de COV tras S/N (XXXXXXXXX). El S/N es una guía, no una regla absoluta con la que actualizar vehículos antiguos.

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6 - POST-ENSAMBLADO

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7

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6 - POST-ENSAMBLADO

9. Seleccione la geometría apropiada y pulse «SET AST VEHICLE GEOMETRY».

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8

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6 - POST-ENSAMBLADO

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9

10. Vaya a la opción, seleccione Connector Selection (Selección de conector), seleccione CAN Diagnostic Connector (conector de diagnóstico CAN).

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6 - POST-ENSAMBLADO

11. Seleccione la opción de configuración.

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6 - POST-ENSAMBLADO

12. Seleccione "Machine Configurations" (Configuración de la máquina) y "CONFIGURE SELECT ITEM" (Configurar elemento seleccionado) para confirmar.

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12

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6 - POST-ENSAMBLADO

13. Seleccione «SET UP CONTROLLERS» (configuración controladores) y seleccione «installed» (instalado)

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6 - POST-ENSAMBLADO

14. Para confirmar, seleccione "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (enviar valores modificados al controlador) para actualizar la máquina con los valores nuevos.

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14

15. Seleccione "EXIT" para volver al menú principal, siga las instrucciones.

16. Desconecte la EST del conector de diagnóstico.

17. Apague el contacto.

NOTA: Espere 5 segundos antes volver a conectar el encendido.

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La disponibilidad de algunos modelos y equipos variará en función del país en el que se vaya a utilizar la máquina.

Para obtener información exacta sobre un producto concreto, consulte a su concesionario CNH Industrial.

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