CNH Joystick Steering Kit Secondary Electric Steering 521G W110D Wheel Loader Instructions Manual

INSTALLATION INSTRUCTIONS

51533691

JOYSTICK STEERING KIT WITH SECONDARY ELECTRIC STEERING

APPROXIMATE INSTALLATION TIME: 4.0 hours

Lec - 51533751_EN_1 Issue date June 2019 EN

51533691 - JOYSTICK STEERING KIT WITH SECONDARY ELECTRIC STEERING CASE CONSTRUCTION 521G ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XT-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ]

521G XT - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA 521G WHEEL LOADER XT-EH, NEW CAB TIER4B NA 521G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA

521G Wheel Loader - Standard (ZB/XR) Electro-Hydraulic Stage V 521G Wheel Loader - XT - Electro-Hydraulic Stage V

W110D WHEEL LOADER XR, NEW CAB TIER4B W110D ZBAR, NEW CAB - EH, TIER2

W110D Wheel loader - XT Electro-Hydraulic (EH) - Stage V

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W110D WHEEL LOADER ZBAR, NEW CAB TIER4B

Lec - 51533751_EN_1 Issue date June 2019 EN

1 - SAFETY INFORMATION

1 - SAFETY INFORMATION###_2_### Basic instructions - Important notice regarding equipment servicing All repair and maintenance work listed in this manual must be carried out only by qualified dealership personnel, strictly complying with the instructions given, and using, whenever possible, the special tools.

Anyone who performs repair and maintenance operations without complying with the procedures provided herein shall be responsible for any subsequent damages.

The manufacturer and all the organizations of its distribution chain, including - without limitation - national, regional, or local dealers, reject any responsibility for damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer, including those used for the servicing or repair of the product manufactured or marketed by the manufacturer.

In any case, no warranty is given or attributed on the product manufactured or marketed by the manufacturer in case of damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer.

The information in this manual is up-to-date at the date of the publication. It is the policy of the manufacturer for continuous improvement. Some information could not be updated due to modifications of a technical or commercial type, or changes to the laws and regulations of different countries.

In case of questions, refer to your Sales and Service Networks.

3 EN

1 - SAFETY INFORMATION

Safety rules WARNING Avoid injury! Always do the following before lubricating, maintaining, or servicing the machine.

1. Disengage all drives.

2. Engage parking brake.

3. Lower all attachments to the ground, or raise and engage all safety locks.

4. Shut off engine.

5. Remove key from key switch.

6. Switch off battery key, if installed.

7. Wait for all machine movement to stop.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0047A

WARNING Crushing hazard!

Before performing service under the machine, park the machine on a level surface, engage the parking brake, and stop the engine. Put blocks at the front and rear of the tires.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0350A

WARNING Heavy objects!

Lift and handle all heavy components using lifting equipment with adequate capacity. Always support units or parts with suitable slings or hooks. Make sure the work area is clear of all bystanders.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0398A

WARNING Personal Protective Equipment (PPE) required.

When assembling, operating, or servicing the machine, wear protective clothing and PPE necessary for the particular procedure. Some PPE that may be necessary includes protective shoes, eye and/or face protection, hard hat, heavy gloves, filter mask, and hearing protection.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0353A

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2 - KIT CONTENT

2 - KIT CONTENT Kit overview NOTICE: to check the items part numbers of this kit, please refer to the Parts Catalogue.

NOTE: the following table shows the items numbered as in the installation instruction.

Item 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

Description JSS valve bracket Steering EHPS valve JSS cut-off valve Washer 11x21x2.5 Bolt M10x105 90° elbow Straight connector Swivel union Shuttle tee hydraulic valve 90° elbow 90° elbow 45° elbow Tee Tank hydraulic hose 655 mm (25.8 in) Tee Cylinder hydraulic hose 500 mm (19.7 in) Cylinder hydraulic hose 467 mm (18.4 in) Tee JSS load sense hose 545 mm (21.4 in) Washer 13.5x28x4 Bolt M12x30 Washer 9x21x2.5 Bolt M8x20 90° swivel elbow Valve return hose 1490 mm (58.7 in) Hose sleeve 60x1200 JSS valve pressure hose 665 mm (26.2 in) Steering right rod hose 475 mm (18.7 in) Steering right base hose 664 mm (26.1 in) JSS sensor mounting bracket Washer 9x16x1.6 Bolt M8x10 Steering angle sensor Nut M10 Steering pump isolator Rubber bushing Steel bushing Lock washer M10x22 Bolt M10x30 Jump union Steering load sensing hose 1461 mm (57.5 in) Joystick steering hydraulic tube 140.2 mm (5.5 in) 90° long elbow 90° elbow Double wrap tie Cut-off valve to tank hose 1650 mm (65 in) JSS frame harness Cable tie

Quantity 1 1 1 6 6 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 2 2 1 1 14

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2 - KIT CONTENT

50 51 52 53 54 55 56

Milsco armrest Washer 10.6x25x6 Screw Grammer armrest bracket Bolt M8x20 Fuse 5 A Plug

1 2 4 1 3 1 2

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3 - GENERAL INFORMATION

3 - GENERAL INFORMATION###_1_### Basic instructions PLEASE READ THE COMPLETE INSTRUCTIONS BEFORE STARTING ASSEMBLY!

References to right-hand and left-hand are determined by standing at the rear of the machine and facing the direction of travel.

NOTE: When referring to the instructions for callout references, the numeric (example: (1)) refers to item (1) in the kit contents bill of materials. The letter (example: (A)) refers to the component on the unit, not a component in the kit contents bill of materials.

NOTICE: Do not tighten the hardware until instructed to in the assembly instructions.

NOTICE: Be sure to use the hardware specified when using tapped holes as trying to install a metric bolt in an inch thread or an inch bolt in a metric thread will damage the threads.

NOTE: Install flat washers over all slotted holes unless truss-head or carriage bolts are used. Install a lock washer on all bolts unless a jam nut or self-locking nut is specified.

NOTE: Install special hardened washers where specified.

7 EN

4 - PRE-ASSEMBLY

4 - PRE-ASSEMBLY PREPARING FOR ASSEMBLY

Preparation WARNING Escaping fluid!

Hydraulic fluid or diesel fuel leaking under pressure can penetrate the skin and cause infection or other injury. To prevent personal injury: Relieve all pressure before disconnecting fluid lines or performing work on the hydraulic system. Before applying pressure, make sure all connections are tight and all components are in good condition. Never use your hand to check for suspected leaks under pressure. Use a piece of cardboard or wood for this purpose. If injured by leaking fluid, see your doctor immediately.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0178A

WARNING Pressurized hydraulic fluid can penetrate the skin and cause severe injuries.

Hydraulic fluid is under extreme pressure. Rest the bucket or attachment on the ground. Shut the engine off, turn the key on, and move the hydraulic control lever through all movements several times to relieve residual pressure in the system.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0161A

WARNING Escaping fluid!

Hydraulic fluid or diesel fuel leaking under pressure can penetrate the skin and cause infection or other injury. To prevent personal injury: Relieve all pressure before disconnecting fluid lines or performing work on the hydraulic system. Before applying pressure, make sure all connections are tight and all components are in good condition. Never use your hand to check for suspected leaks under pressure. Use a piece of cardboard or wood for this purpose. If injured by leaking fluid, see your doctor immediately.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0178A

WARNING Escaping fluid!

Do not disconnect hydraulic quick coupler under pressurized conditions. Make sure all hydraulic pressure is removed from the system before disconnecting hydraulic quick coupler.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0095A

WARNING Burn hazard!

Before performing any service on the hydraulic system, you must allow it to cool. Hydraulic fluid temperature should not exceed 40 °C (104 °F).

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0241A

WARNING Crushing hazard!

Engage the safety lock link before service or transport.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W1154A

8 EN

4 - PRE-ASSEMBLY

1. Park the machine on a firm, level surface, lower the bucket, and shut off the engine.

2. Keep all non-authorized personnel clear of the machine. Turn the ignition key to the ON position. Pilot control switch must be ON.

LEIL16WHL1571AA

1

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2

3. Operate the control levers from right to left and front to rear approximately a dozen times to relieve hydraulic line pressure and install vacuum pump on hydraulic tank. Turn the ignition key to the OFF position and remove the key.

NOTICE: Before carrying out any service work on the hydraulic system, it is necessary to allow the system to cool (the temperature should not be more than 40 °C (104.0 °F).

4. Open the engine access hood. Turn the timed battery disconnect to the OFF position.

5. Remove all contaminants from hose and tube connections required to be disconnected. For identification purposes, label all disconnected electrical wires, hoses, and tubes. Plug and cap all open hose and tube connections. Ensure plugs and caps are clean and free of debris.

NOTE: Before installation of any hydraulic hose, tube or fitting, make certain O-ring seals are properly installed and lubricated.

6. Lower the bucket/attachment to the ground, install the transport/service link into the lock position and switch off the engine. Refer to the chapter “Safety precautions” contained in the Operator’ Manual.

RCPH10WHL063BAL

3

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4 - PRE-ASSEMBLY

7. Attach a “DO NOT OPERATE” maintenance tag. This tag can be applied to the cab door.

SP0043

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4 - PRE-ASSEMBLY

8. Locate the right-hand steering cylinder area. Remove discard the clamp (T), the block (U) and the o-ring (V).

9. Disconnect and remove the hose (Z) at the union tee (AA).

10. Disconnect and remove the hose (AC) at the union tee (AD) and from the right-hand cylinder tube (AE).

11. Discard the hoses (Z) and (AC).

LEIL17WHL1272GB

5

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5 - ASSEMBLY

5 - ASSEMBLY Install

Joystick steering 1. Install the steering EHPS valve (3) on the JSS valve bracket (2). Secure with the three bolts M8x20 (24) and the three washers 9x21x2.5 (23).

2. Install the JSS valve bracket (2) on the right-hand sidewall of the rear chassis frame. Secure with the three bolts M12x30 (22) and the three washers 13.5x28x4 (21).

LEIL19WHL0636BB

1

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5 - ASSEMBLY

3. Install the O-rings (4A) supplied with the JSS cut-off valve (4) on the CL and the CR ports of the steering EHPS valve (3).

4. Install the JSS cut-off valve (4) on the steering EHPS valve (3). Secure with the bolts M10x105 (6) and the washers 11x21x2.5 (5).

LEIL19WHL0611FB

2

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5 - ASSEMBLY

5. Install the 90° long elbow (44) on the PS port of the steering EHPS valve (3).

6. Install the 45° elbow (13) on the P port of the steering EHPS valve (3).

7. Install the 90° elbow (12) on the T port of the steering EHPS valve (3).

8. Install the 90° elbow (7) on the LS port of the steering EHPS valve (3).

9. Install the swivel union (9) to the 90° elbow (7).

10. Install the shuttle tee hydraulic valve (10) to the swivel union (9).

11. Install the 90° swivel elbow (11) to the shuttle tee hydraulic valve (10).

12. Install the jump union (41) to the shuttle tee hydraulic valve (10).

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5 - ASSEMBLY

LEIL19WHL0665GB

3

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5 - ASSEMBLY

13. Install the JSS valve pressure hose (28) to the 45° elbow (13).

14. Install the steering load sensing hose (42) to the jump union (41).

15. Install the JSS load sense (20) to the 90° swivel elbow (11).

16. Install the straight connector (8) on the C1 port of the JSS cut-off valve (4).

17. Install the cylinder hydraulic hose (17) to the straight connector (8).

LEIL19WHL0638FB

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5 - ASSEMBLY

18. Install the straight connectors (8) on the C2 port of the JSS cut-off valve (4).

19. Install the cylinder hydraulic hose (18) to the straight connector (8).

20. install the 90° elbows (45) on the P and DR ports of the JSS cut-off valve (4).

21. Install the plugs (56) on the unused P and DR ports of the JSS cut-off valve (4).

22. Install the joystick steering hydraulic tube (43) to the 90° long elbow (44) of the steering EHPS valve (3) and to the 90° elbow (45) of the JSS cut-off valve (4).

23. Install the cut-off valve to tank hydraulic hose (47) to the 90° elbow (45).

24. Install the hydraulic tank hose (15) to the 90° elbow (12) of the steering EHPS valve (3).

17 EN

5 - ASSEMBLY

LEIL19WHL0639GB

5

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5 - ASSEMBLY

25. Orient the hoses and the elbows to the correct angle orientation as indicated on the figure.

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5 - ASSEMBLY

26. Install the steering load sensing hose (42) to the main control valve (V).

27. Install the tee (14) to the manifold (FM).

28. Install the tank hydraulic hose (15) to the tee (14).

29. Install the valve return hose (26) to the tee (14).

30. Route the valve return hose (26) throught the sleeve (27) and connect to the elbow (M1) installed to the return line of main valve (V).

31. Install the two tees (16) on the union tees (AA) and (AD).

32. Install the cylinder hoses (17) and (18) to the tees (16).

33.

34. Install the steering right rod cylinder hose (29), between the tee (16) and the cylinder tube (CT) .

35. Install the steering right base cylinder hose (30), between the tee (16) and then the cylinder base.

36. Install the 90° elbow (25) and the tee (19) to the solenoid valve (S).

37. Install the JSS valve pressure hose (28) to the tee (19).

38. Install the JSS load sense hose (20) to the solenoid valve (S).

39. Install the auxiliary steering pressure hose (F) to the 90° elbow (25).

40. Install the tee (16) to the cooling frame (Z).

41. Install the cut-off valve to tank hydraulic hose (47) and the return brake to tank hydraulic hose (Y) to the tee (16).

42. Secure the cut-off valve to tank hydraulic hose (47) to the brake to tank hose (Y) and to the cylinder hose (17) with the double wrap tie (46).

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5 - ASSEMBLY

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5 - ASSEMBLY

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5 - ASSEMBLY

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5 - ASSEMBLY

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5 - ASSEMBLY

43. Orient the tank hydraulic hose (15) and the valve return hose (26) to the correct angle orientation as indicated on the figure.

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5 - ASSEMBLY

Sensor installation 44. Under the cab, install the steering pump isolator (36) to the orbitrol valve (T). Secure with the bolts M10x30 (40), the lock washers M10x22 (39), the steel bushings (38) and the rubber bushings (37).

NOTE: orient so the harness exits toward left side of the cab and manufactures label faces up.

NOTE: orient the isolator as shown with boss features towards the cab.

45. Under the cab, install the JSS sensor bracket (31) and the steering angle sensor (34). Secure with the bolts M8x10 (33), the washers 9x16x1.6 (32) and the nuts M10 (35).

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5 - ASSEMBLY

MILSCO seat armrest installation 1. From the left-hand side of the seat move the plastic pad cover and then disassemble the pad and the pad support by removing the fixing hardware. Discard the pad and the pad support and the fixing hardware.

2. Slide forward the cab seat and remove the two rear seat fixing bolt, then slide back the seat and remove the two remain front fixing bolts.

3. On the right-hand side of seat, install the two washers 10.6x25x6 (51) and then on left-hand side install the joystick armrest assembly (50) between the seat plate as shown in the figure.

4. Reinstall the cab seat. Secure with the four button head screws (52).

5. Connect the harness connector X-LFT_A to existing cab harness connector CAB_L and the harness connector X-LFT_2 to existing cab harness connector CAB_L2 located behind the seat.

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5 - ASSEMBLY

GRAMMER seat armrest installation NOTE: The joystick steering armrest is provided with the MILSCO bracket installed on the armrest. It is necessary to replace it with the GRAMMER bracket.

1. From the left-hand side of the seat, move the plastic pad cover and then disassemble the pad and the pad support by removing the fixing hardware. Discard the pad and the pad support and fixing hardware.

2. Disassemble the MILSCO bracket from the armrest by removing the four fixing screws. Discard the MILSCO bracket.

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3. Install the GRAMMER bracket (53) to the armrest reusing the same four fixing screws.

4. Install the joystick armrest update by using the three fixing bolts M8x20 (54) and three washers 9x16x1.6 (32).

5. Connect the harness connector X-LFT_A to existing cab harness connector CAB_L and the harness connector X-LFT_2 to existing cab harness connector CAB_L2 located behind the seat.

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5 - ASSEMBLY

Joystick steering harness installation 1. Route the joystick frame harness (48) through the opening between the cab and the rear chassis frame, and place along the hydraulic steering line.

Connect the harness connectors as follows: • (COV1) to left-hand cut off valve solenoid, • (JSS_CO_1) to right-hand cut off valve solenoid, • (Y-JSV) to steering valve.

• Fix the connector (R-Term3) to the harness using the cable tie (49) as shown.

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5 - ASSEMBLY

2. On the orbitrol valve locate the position sensor and connect to the harness connector B-STW. 3. Remove the existing CAN terminator connected to X-JSS_CAN and discard.

4. Connect the harness connector X-JSS_FR to the cab harness (X-CAB_JSS).

5. Connect the harness connector X-JSS_COM to the cab harness (X-JSS_CAN).

6. Secure the joystick frame harness (48) with the cable ties (49).

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5 - ASSEMBLY

Fuse installation 1. Behind the operator seat, remove the cover and locate the LC5 fuse box.

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2. Install the fuse 5 A (55) to the F8 position

31 EN

6 - POST-ASSEMBLY

6 - POST-ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Machine configuration NOTE: kit installation requires to update the factory software of machine with the Electronic Service Tool (EST), with the latest software versions suitable for the machine configuration, and to configure it as reported into “Machine configuration”.

NOTE: carefully read the SAFETY INFORMATIONS before proceeding with the “Machine configuration”.

1. Locate in the cab the Diagnostic Connector , remove the plug and connect the adapter DPA5 and the EST (Electronic Service Tool)

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1

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2

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3

2. Turn the key switch to "ON" position and start the EST.

32 EN

6 - POST-ASSEMBLY

NOTE: verify before the next operations that the transmission switch is in NEUTRAL position and check that the parking brake is applied.

3. Pick CAN Diagnostic Connector - Steering, click OK.

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4

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6 - POST-ASSEMBLY

4. Both the Main controller and Safety Controller should be On Line.

Pick configuration icon.

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5

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6 - POST-ASSEMBLY

5. Select “CONFIGURE SELECTED ITEM”

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6

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6 - POST-ASSEMBLY

6. Select appropriate model.

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7

7. Select “SET AST VEHICLE GEOMETRY”.

Then follow on screen instructions.

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6 - POST-ASSEMBLY

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8

8. Go to Options, pick Connector Selection, pick CAN Diagnostic Connector.

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9

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6 - POST-ASSEMBLY

9. Select "Configuration".

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10

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6 - POST-ASSEMBLY

10. Select "Machine Configurations" and then select "CONFIGURE SELECT ITEM" to confirm.

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11

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6 - POST-ASSEMBLY

11. Select "SET UP CONTROLLERS" and then select “installed”.

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12

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6 - POST-ASSEMBLY

12. To confirm, select "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLERS" to update the machine with the new values.

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13

13. Select “EXIT” to return to the main menu, follow prompts.

14. Disconnect the EST from Diagnostic Connector.

15. Turn the key switch to "OFF" position.

NOTE: wait 5 seconds before the next turn of the key switch to "ON" position.

41 EN

CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

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PRINTED IN ITALY © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. All rights reserved.

No part of the text or illustrations of this publication may be reproduced.

CNH Industrial Italia S.p.A reserves the right to make improvements in design and changes in specifications at any time without notice and without incurring any obligation to install them on units previously sold. Specifications, descriptions, and illustrative material herein are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.

Availability of some models and equipment builds varies according to the country in which the equipment is being used. For exact information about any particular product, please consult your CNH Industrial dealer.

CNH Industrial is a trademark registered in the United States and many other countries, owned or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates.

Any trademarks referred to herein, in association with goods and/or services of companies, other than owned by or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates, are the property of those respective companies.

June 2019 EN

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

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KIT DE DIRECTION PAR MANETTE AVEC DIRECTION ÉLECTRIQUE SECONDAIRE

TEMPS D'INSTALLATION APPROXIMATIF : 4.0 heure(s)

Lec - 51533751_FR_1 Date de publication Juin 2019 FR

51533691 - KIT DE DIRECTION PAR MANETTE AVEC DIRECTION ÉLECTRIQUE SECONDAIRE CASE CONSTRUCTION 521G ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XT-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ]

521G XT - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 521G CHARGEUR SUR ROUES XT-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 521G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA

521G Chargeur sur roues - Standard (ZB/XR) - Électro-hydraulique (EH) Stage V 521G Chargeur sur roues - XT Électro-hydraulique (EH) Stage V

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W110D CHARGEUR SUR ROUES ZBAR, NOUVELLE CABINE TIER 4B W110D CHARGEUR SUR ROUES XR, NOUVELLE CABINE TIER 4B

W110D ZBAR, NOUVELLE CABINE - EH, TIER 2 W110D Chargeur sur roues - XT Électro-hydraulique (EH) - Phase V

Lec - 51533751_FR_1 Date de publication Juin 2019 FR

1 - INFORMATION DE SECURITE

1 - INFORMATION DE SECURITE###_2_### Instructions de base - Remarque importante relative à l'entretien de l'équipement Toutes les interventions d'entretien et de réparation mentionnées dans le présent manuel doivent impérativement être effectuées par le personnel qualifié des concessions, en se conformant rigoureusement aux indications fournies et en utilisant, autant que possible, les outils spéciaux.

Toute personne effectuant les interventions spécifiées dans ce document sans se conformer scrupuleusement aux procédures indiquées serait personnellement responsable des dommages qui pourraient en résulter.

Le fabricant et toutes les entités de sa chaîne de distribution, comprenant les concessionnaires nationaux, régionaux ou locaux, déclinent toute responsabilité en cas de dommages résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant, employés pendant les opérations d'entretien ou de réparation du produit fabriqué ou commercialisé par le fabricant. En aucun cas une garantie n'est octroyée sur le produit réalisé ou commercialisé par le fabricant en cas de dommage résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant.

Les informations fournies dans le présent manuel sont à jour à la date de sa publication. Le fabricant aspire à améliorer continuellement ses produits. Il est possible que certaines informations n'aient pas pu être mises à jour suite à des modifications de nature technique ou commerciale ou suite à la modification des différentes lois et réglementations nationales.

Pour toute question éventuelle, veuillez vous adresser à vos réseaux de vente et d'entretien.

3 FR

1 - INFORMATION DE SECURITE

Consignes de sécurité AVERTISSEMENT Evitez les blessures ! Effectuez toujours ceci avant toute opération de lubrification, de maintenance ou autre intervention.

1. Désengagez tous les entraînements.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Abaissez tous les équipements au sol ou relevez et engagez tous les verrous de sécurité.

4. Coupez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Mettez la clé de la batterie sur arrêt, le cas échéant.

7. Attendez que tout mouvement ait cessé.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0047A

AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Avant d'effectuer un entretien sous la machine, stationnez-la sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et coupez le moteur. Placez des cales devant et derrière les pneus.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0350A

AVERTISSEMENT Objets lourds !

Soulevez et manipulez tous les composants lourds à l'aide d'un dispositif de levage de capacité adéquate. Soutenez toujours les machines ou pièces avec des élingues ou des crochets appropriés.

Assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve dans la zone de travail.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Equipement de protection individuelle requis.

Lors de l'assemblage, de l'utilisation ou de l'entretien de la machine, portez la tenue de protection et l'équipement de protection individuelle requis pour la procédure en question. Entre autres équipements de protection individuelle requis : chaussures, masque et/ou lunettes de protection, casque, gants épais, masque filtrant et protection auditive.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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2 - CONTENU DU KIT

2 - CONTENU DU KIT Aperçu du kit AVIS: pour vérifier les références des éléments de ce kit, voir le Catalogue des pièces détachées.

REMARQUE: le tableau suivant illustre les composants numérotés comme ils apparaissent dans les instructions de montage. Élément 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Description Support de soupape JSS Soupape de direction EHPS Soupape de coupure JSS Rondelle 11x21x2.5 Vis M10x105 Coude à 90° Connecteur droit Raccord pivotant Soupape hydraulique en T de l'inverseur Coude à 90° Coude à 90° Coude à 45° Raccord en T Flexible hydraulique du réservoir 655 mm (25.8 in) Raccord en T Flexible hydraulique du vérin 500 mm (19.7 in) Flexible hydraulique du vérin 467 mm (18.4 in) Raccord en T Flexible de détection de charge JSS 545 mm (21.4 in) ; Rondelle 13.5x28x4 Vis M12x30 Rondelle 9x21x2.5 Vis M8x20 Coude pivotant de 90° Flexible de retour de soupape 1490 mm (58.7 in) Manchon du flexible 60x1200 Flexible de pression de soupape JSS 665 mm (26.2 in) Flexible de tirant droit de direction 475 mm (18.7 in) Flexible de base droit de direction 664 mm (26.1 in) Support de montage capteur JSS Rondelle 9x16x1.6 Vis M8x10 Capteur d'angle de braquage Écrou M10 Isolateur de la pompe de direction Douille en caoutchouc Douille en acier Rondelle frein M10x22 Vis M10x30 Raccordement forcé Flexible de détection de charge de direction 1461 mm (57.5 in) Tube hydraulique 140.2 mm (5.5 in)de direction par manette coude allongé 90° Coude à 90° Double attache Flexible de la soupape de coupure vers le réservoir 1650 mm (65 in)

Quantité 1 1 1 6 6 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 2 2 1

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2 - CONTENU DU KIT

48 49 50 51 52 53 54 55 56

1 14 1 2 4 1 3 1 2

faisceau de châssis JSS Attache de câble Accoudoir Milsco Rondelle 10.6x25x6 Vis Support d'accoudoir Grammer Vis M8x20 Fusible 5 A Fiche

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3 - INFORMATIONS GENERALES

3 - INFORMATIONS GENERALES###_1_### Instructions générales LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT DE COMMENCER L'ASSEMBLAGE !

Les indications de direction vers la droite et vers la gauche s'entendent depuis l'arrière de la machine, dans le sens de la marche.

REMARQUE: Les chiffres indiqués pour faire référence aux légendes dans les instructions (par exemple (1)) se réfèrent à l'élément (1) dans la liste de contenu du kit. Les lettres (par exemple : (A)) se réfèrent aux composants de la machine et non aux composants fournis dans le kit.

AVIS: Ne pas serrer le matériel avant d'y avoir été invité dans les instructions de montage.

AVIS: S'assurer d'utiliser le matériel spécifié pour les trous taraudés ; en effet, il est possible d'endommager les filetages si vous essayez d'installer un boulon métrique dans un filetage en pouces ou un boulon en pouces dans un filetage métrique.

REMARQUE: Installer des rondelles plates sur toutes les fentes, sauf si des boulons à tête bombée sont utilisés.

Poser une rondelle frein sur tous les boulons, sauf si un contre-écrou ou un écrou autofreiné est spécifié.

REMARQUE: Installer des rondelles trempées spéciales lorsque les instructions le précisent.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

4 - AVANT-ASSEMBLAGE PREPARATION POUR L'ASSEMBLAGE

Préparation AVERTISSEMENT Fuite de liquide !

Du liquide hydraulique ou du carburant diesel fuyant sous pression pourrait pénétrer sous la peau et provoquer une infection ou autre blessure. Pour éviter toute blessure : relâchez toute la pression avant de débrancher les conduites de liquide ou d'effectuer toute intervention sur le circuit hydraulique. Avant de mettre le système sous pression, veillez à ce que tous les raccords soient bien serrés et que les composants soient en bon état. Ne vérifiez jamais à la main la présence de fuites sur un circuit pressurisé. Munissez-vous plutôt d'un morceau de carton ou de bois. En cas de blessure causé par une fuite de liquide, consultez immédiatement un médecin.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Du liquide hydraulique sous pression peut pénétrer la peau et entraîner de graves blessures.

Le liquide hydraulique est soumis à une pression extrême. Faites repose le godet ou l'équipement sur le sol. Coupez le moteur, mettez le contact et déplacez à plusieurs reprises le levier de commande hydraulique dans toutes les directions afin de dissiper la pression résiduelle du circuit.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Fuite de liquide !

Du liquide hydraulique ou du carburant diesel fuyant sous pression pourrait pénétrer sous la peau et provoquer une infection ou autre blessure. Pour éviter toute blessure : relâchez toute la pression avant de débrancher les conduites de liquide ou d'effectuer toute intervention sur le circuit hydraulique. Avant de mettre le système sous pression, veillez à ce que tous les raccords soient bien serrés et que les composants soient en bon état. Ne vérifiez jamais à la main la présence de fuites sur un circuit pressurisé. Munissez-vous plutôt d'un morceau de carton ou de bois. En cas de blessure causé par une fuite de liquide, consultez immédiatement un médecin.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Fuite de liquide !

Ne débranchez pas le raccord rapide hydraulique lorsqu'il est sous pression. Veillez à ce que toute la pression hydraulique soit évacuée du système avant de débrancher le raccord rapide hydraulique.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Risque de brûlure !

Laissez refroidir le circuit hydraulique avant d'effectuer tout travail d'entretien sur ce dernier. La température du liquide hydraulique ne doit pas dépasser 40 °C (104 °F).

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Engagez l'articulation du verrou de sécurité avant toute opération d'entretien ou de transport.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

1. Garer la machine sur une surface plane et stable, abaisser le godet et couper le moteur.

2. Maintenir tout personnel non autorisé à distance de la machine. Tourner la clé de contact en position ON. Le commutateur de commande pilote doit être en position ON.

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3. Actionner les leviers de commande de droite à gauche et d'avant en arrière une douzaine de fois pour éliminer la pression de la conduite hydraulique, puis installer la pompe à vide sur le réservoir hydraulique. Mettre la clé de contact sur OFF, puis la retirer.

AVIS: Avant de réaliser tout travail d'entretien sur le circuit hydraulique, il est nécessaire de laisser refroidir le circuit (la température ne doit pas dépasser 40 °C (104.0 °F)).

4. Ouvrir le capot d'accès au moteur. Mettre le coupebatterie temporisé sur OFF. 5. Éliminer tous les contaminants des raccords de flexible et de tube qui doivent être déconnectés. A des fins d'identification, étiqueter tous les câbles électriques, flexibles et tubes débranchés. Boucher tous les raccords de flexible et de tube ouverts. Vérifier que les bouchons et capuchons sont propres et exempts de débris.

REMARQUE: Avant d'installer un flexible hydraulique, un tuyau ou un raccord, vérifier que les joints toriques sont montés et lubrifiés correctement.

6. Abaisser le godet/accessoire au sol, placer la biellette de transport/service en position verrouillée et couper le moteur. Voir le chapitre « Consignes de sécurité » dans le manuel de l'utilisateur.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

7. Fixer un panneau d'entretien « NE PAS UTILISER ».

Ce panneau peut être apposé sur la porte de la cabine.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

8. Repérer la zone du cylindre de direction de droite. Retirer et mettre au rebut le collier (T), le bloc (U) et le joint torique (V).

9. Débrancher et déposer le flexible (Z) au niveau du raccord en T (AA).

10. Débrancher et déposer le flexible (AC) au niveau du raccord en T (AD) et du tube cylindrique droit (AE).

11. Jeter les flexibles (Z) et (AC).

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5 - ASSEMBLAGE

5 - ASSEMBLAGE Installez une clavette de

Manette de direction 1. Installer l’électrovanne EHPS (3) sur son support JSS (2). Fixer à l'aide des trois boulons M8x20 (24) et des trois rondelles 9x21x2.5 (23).

2. Poser le support de soupape JSS (2) sur la paroi droite du cadre de châssis arrière. Fixer à l'aide des trois boulons M12x30 (22) et des trois rondelles 13.5x28x4 (21).

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5 - ASSEMBLAGE

3. Poser les joints toriques (4A) livrés avec la soupape de coupure JSS (4) sur les orifices CL et CR de la soupape de direction EHPS (3).

4. Poser la soupape de coupure JSS (4) sur la soupape de direction EHPS (3). Fixer à l'aide des vis M10x105 (6) et des rondelles 11x21x2.5 (5).

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5 - ASSEMBLAGE

5. Poser le coude à 90° allongé (44) sur l'orifice PS de la soupape de direction EHPS (3).

6. Poser le coude à 45° (13) sur l'orifice P de la soupape de direction EHPS (3).

7. Poser le coude à 90° (12) sur l'orifice T de la soupape de direction EHPS (3).

8. Poser le coude à 90° (7) sur l'orifice LS de la soupape de direction EHPS (3).

9. Poser le raccord pivotant (9) sur le coude à 90° (7).

10. Poser la soupape hydraulique en T de l’inverseur (10) sur le raccord pivotant (9).

11. Poser le coude pivotant à 90° (11) sur la soupape hydraulique en T de l'inverseur (10).

12. Poser le raccord cavalier (41) sur la soupape hydraulique en T de l'inverseur (10).

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5 - ASSEMBLAGE

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5 - ASSEMBLAGE

13. Poser le flexible de pression de la soupape JSS (28) sur le coude à 45° (13).

14. Poser le flexible de détection de charge de direction (42) sur le raccord cavalier (41).

15. Poser le flexible de détection de charge JSS (20) sur le coude pivotant à 90° (11).

16. Poser le connecteur droit (8) sur l’orifice C1 de la soupape de coupure JSS (4).

17. Poser le flexible hydraulique du vérin (17) sur le connecteur droit (8).

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5 - ASSEMBLAGE

18. Poser les connecteurs droits (8) sur l’orifice C2 de la soupape de coupure JSS (4).

19. Poser le flexible hydraulique du vérin (18) sur le connecteur droit (8).

20. Poser les raccords coudés à 90° (45) sur les orifices P et DR de la soupape de coupure JSS (4).

21. Poser les bouchons (56) sur les orifices P et DR inutilisés de la soupape de coupure JSS (4).

22. Poser le flexible hydraulique direction par manette (43) sur le coude allongé à 90° (44) de la soupape de direction EHPS (3) et sur le coude à 90° (45) de la soupape de coupure JSS (4).

23. Poser le flexible hydraulique de la soupape de coupure vers le réservoir (47) sur le coude à 90° (45).

24. Poser le flexible du réservoir hydraulique (15) sur le coude pivotant à 90° (12) de la soupape de direction EHPS (3).

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5 - ASSEMBLAGE

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5 - ASSEMBLAGE

25. Orienter correctement les flexibles et les coudes, comme illustré dans les figures.

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5 - ASSEMBLAGE

26. Raccorder le flexible de détection de charge (42) au distributeur principal (V).

27. Poser le raccord en T (14) sur le collecteur (FM).

28. Poser le flexible du réservoir hydraulique (15) sur le raccord en T (14).

29. Poser le flexible de retour de la soupape (26) au raccord en T (14).

30. Acheminer le flexible de retour de soupape (26) à travers le manchon (27) et le brancher sur le coude (M1), posé sur la conduite de retour du distributeur principal (V).

31. Poser les deux raccords en T (16) sur les raccords d’union en T (AA) et (AD).

32. Poser les flexibles du vérin (17) et (18) sur les raccords en T (16).

33.

34. Poser le flexible du vérin de tige droite de direction (29), entre le raccord en T (16) et le tuyau de vérin (CT).

35. Poser le flexible du vérin de base droite de direction (30), entre les raccords en T (16), puis la base du vérin.

36. Poser le coude à 90° (25) et le raccord en T (19) sur le distributeur principal (S).

37. Poser le flexible de pression de la soupape JSS (28) sur le coude à (19).

38. Poser le flexible de détection de charge JSS (20) sur l’électrovanne (S).

39. Poser le flexible de pression de direction auxiliare (F) sur le coude à 90° (25).

40. Poser le raccord en T (16) sur le cadre de refroidissement (Z).

41. Poser le flexible hydraulique soupape de coupure vers le réservoir (47) et le flexible hydraulique de retour de frein vers le réservoir (Y) sur le raccord en T (16) 42. Fixer le flexible hydraulique de la soupape de coupure vers le réservoir (47) sur le flexible de frein vers le réservoir (Y) et sur le flexible de vérin (17) avec la double attache (46).

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5 - ASSEMBLAGE

43. Orienter le flexible hydraulique du réservoir (15) et le flexible de retour de soupape (26) selon l'angle correcte illustré sur la figure.

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5 - ASSEMBLAGE

Installation du capteur 44. Sous la cabine, poser l’isolateur de la pompe de direction (36) sur la soupape Orbitrol (T). Fixer avec des vis M10x30 (40), des rondelles frein M10x22 (39), des douilles en acier (38) et des douilles en caoutchouc (37).

REMARQUE: orienter de sorte que le faisceau électrique ressorte sur le côté gauche de la cabine et que l’étiquette de fabrication soit tournée vers le haut.

REMARQUE: orienter l'isolateur tel qu’illustré, avec le bossage tourné vers la cabine.

45. Sous la cabine, positionner le support de capteur JSS (31) et le capteur d’angle de direction (34). Fixer à l'aide des vis M8x10 (33), des rondelles 9x16x1.6 (32) et des écrous M10 (35).

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5 - ASSEMBLAGE

Installation de l'accoudoir du siège MILSCO 1. Sur le côté gauche du siège, déplacer le couvercle du tampon en plastique, puis démonter le tampon et le support en retirant le matériel de fixation. Jeter le tampon et le support et le matériel de fixation.

2. Faire glisser le siège de la cabine et déposer les deux boulons de fixation du siège arrière, puis faire glisser le siège et déposer les deux vis de fixation avant.

3. Sur le côté droit du siège, poser les deux rondelles 10.6x25x6 (51) puis, à gauche, poser l'accoudoir de la manette (50) entre la plaque de siège comme indiqué sur la figure.

4. Reposer le siège de la cabine. Fixer à l'aide de quatre vis cruciformes (52).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-LFT_A au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L et le connecteur du faisceau X-LFT_2 au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L2 situé derrière le siège.

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5 - ASSEMBLAGE

Installation de l'accoudoir du siège GRAMMER REMARQUE: L'accoudoir de direction par manette est muni de support MILSCO installé sur l'accoudoir. Il est nécessaire de le remplacer avec le support GRAMMER. 1. Du côté gauche du siège, déplacer le couvercle du tampon en plastique, puis démonter le tampon et le support en retirant le matériel de fixation. Jeter le tampon et le support et le matériel de fixation.

2. Déposer le support MILSCO de l’accoudoir en retirant les quatre vis de fixation. Jeter le support MILSCO.

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3. Poser le support GRAMMER (53) sur l'accoudoir en réutilisant les mêmes quatre vis de fixation.

4. Installer la mise à jour de l'accoudoir de la manette à l'aide des trois boulons de fixation M8x20 (54) et des trois rondelles 9x16x1.6 (32).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-LFT_A au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L et le connecteur du faisceau X-LFT_2 au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L2 situé derrière le siège.

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5 - ASSEMBLAGE

Installation du faisceau de la manette de direction 1. Faire passer le faisceau du cadre de la manette (48) à travers l'ouverture entre la cabine et le châssis arrière, et le placer le long de la ligne de direction hydraulique.

Brancher les connecteurs du faisceau comme suit : • (COV1) à l’électrovanne de coupure à gauche, • (JSS_CO_1) à l’électrovanne de coupure à droite, • (Y-JSV) à la soupape de direction.

• Fixer le connecteur (R-Term3) au faisceau à l’aide de l’attache de câbles (49) comme illustré.

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5 - ASSEMBLAGE

2. Sur la soupape Orbitrol, localiser le capteur de position et brancher au connecteur du faisceau B-STW. 3. Retirer la terminaison CAN raccordée au X-JSS_CAN et le mettre au rebut.

4. Brancher le connecteur du faisceau X-JSS_FR au faisceau de cabine (X-CAB_JSS).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-JSS_COM au faisceau de cabine (X-JSS_CAN).

6. Fixer le faisceau du cadre de la manette (48) avec les attaches de câble (49).

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5 - ASSEMBLAGE

Installation de fusibles 1. Derrière le siège de l'opérateur, déposer le couvercle et localiser la boîte à fusibles LC5.

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2. Poser le fusible 5 A (55) sur la position F8

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

6 - APRES-ASSEMBLAGE INSTRUCTIONS

Configuration de la machine REMARQUE: Le kit d’installation requiert une mise à jour du logiciel d’usine de la machine avec l’outil EST (Electronic Service Tool) afin d’utiliser les versions logicielles les plus récentes pour la configuration de la machine qui devra être paramétrée comme spécifié au chapitre « Machine configuration » (Configuration de la machine).

REMARQUE: Lire attentivement les CONSIGNES DE SÉCURITÉ avant de procéder à la « Machine configuration ».

1. Localiser dans la cabine le connecteur de diagnostic, déposer le bouchon et brancher l'adaptateur DPA5 et l'EST (Electronic Service Tool)

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2. Tourner la clé de contact en position « ON » (marche) et démarrer l'outil EST.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

REMARQUE: Avant de passer aux opérations suivantes, vérifier que le commutateur de transmission se trouve en position NEUTRE et vérifier que le frein de stationnement est serré.

3. Sélectionner le CAN Diagnostic Connector - Steering (Connecteur de diagnostic et de maintenance CAN Direction), cliquer sur OK.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

4. Le contrôleur principal et le contrôleur de sécurité doit être en ligne.

Sélectionner l'icône de configuration.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

5. Sélectionner « CONFIGURE SELECTED ITEM » (Configurer les éléments sélectionnés).

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

6. Sélectionner le modèle appropriée.

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7. Sélectionner « SET AST VEHICLE GEOMETRY » (REGLER LA GEOMETRIE DU VEHICULE AST).

Observez ensuite les instructions à l'écran.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

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8. Accéder au Options, sélectionner « Connector Selection » (sélection des connecteurs), sélectionner CAN Diagnostic Connector (Connecteur de diagnostic et de maintenance CAN).

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

9. Sélectionner « Configuration ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

10. Sélectionner « Machine Configuration » et PUIS sélectionner « CONFIGURE SELECT ITEM » (Configurer l'élément sélectionné) pour valider.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

11. Sélectionner « SET UP CONTROLLERS » (réglage contrôleur) puis sélectionner « INSTALLED (INSTALLÉ) ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

12. Pour valider, sélectionner « SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER » (Envoyer les valeurs modifiées au contrôleur) pour mettre la machine à jour avec les nouvelles valeurs.

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13. Sélectionner « EXIT » (QUITTER) pour revenir au menu principal, suivre les instructions.

14. Débrancher l'outil EST du connecteur de diagnostic.

15. Mettre le contacteur à clé en position d'arrêt (« OFF »).

REMARQUE: attendre 5 secondes avant de remettre le contact.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

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CNH Industrial Italia S.p.A se réserve le droit d’apporter des améliorations à la conception et des modifications aux specifications de l’équipement à tout moment et sans préavis, ce sans obligation de modifier les machines fabriquées antérieurement. Les spécifications, descriptions et illustrations reproduites ici reflètent le degré de précision connu au moment de la publication mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.

La disponibilité de certains modèles et équipements peut varier selon le pays dans lequel ils seront utilisés. Pour des informations précises concernant un produit, consultez votre concessionnaire CNH Industrial.

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INSTALLATIONSANWEISUNG

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JOYSTICKLENKUNGS-MONTAGESATZ MIT ELEKTRISCHER NOTLENKUNG

UNGEFÄHRE EINBAUZEIT: 4.0 Stunden

Lec - 51533751_DE_1 Ausgabedatum Juni 2019 DE

51533691 - JOYSTICKLENKUNGS-MONTAGESATZ MIT ELEKTRISCHER NOTLENKUNG CASE CONSTRUCTION 521G ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XT-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ]

521G XT - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 521G RADLADER, XT, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 521G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA

521G Radlader – Standard (ZB/XR) – elektrohydraulisch, Stufe V 521G Radlader – XT – elektrohydraulisch, Stufe V

W110D RADLADER, XR, NEUE KABINE, TIER 4B W110D ZBAR, NEW CAB - EH, TIER2

W110D Radlader – XT – Elektrohydraulisch (EH) – Stufe V

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W110D RADLADER, Z-GESTÄNGE, NEUE KABINE, TIER 4B

Lec - 51533751_DE_1 Ausgabedatum Juni 2019 DE

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN###_2_### Grundlegende Anweisungen - wichtiger Hinweis zur Wartung von Geräten Alle in diesem Handbuch aufgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifizierten Kundendiensttechnikern und unter genauer Berücksichtigung der entsprechenden Anweisungen und, wenn notwendig, unter Verwendung der vorgesehenen Spezialwerkzeuge durchgeführt werden.

Alle Personen, die Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, ohne die in diesem Dokument aufgeführten Arbeitsanweisungen einzuhalten, sind für eventuell auftretende Folgeschäden verantwortlich.

Der Hersteller und alle Organisationen der Verkaufskette, einschließlich aller in- und ausländischen Vertretungen, lehnen jegliche Haftung für Schäden ab, die auf einen unsachgemäßen Einsatz oder auf den Einsatz von nicht vom Hersteller genehmigten Teilen zurückzuführen sind. Dies gilt auch für die Teile, die zur Wartung bzw. Reparatur des durch den Hersteller erzeugten bzw. vertriebenen Produktes eingesetzt werden. Eine Garantie für vom Hersteller produzierte oder vertriebene Produkte wird keinesfalls gewährt, wenn nicht durch den Hersteller genehmigte Teile bzw. Komponenten eingesetzt werden und dies zu Defekten führt.

Der Stand des vorliegenden Handbuchs und der darin enthaltenen Informationen entspricht dem des Veröffentlichungsdatums. Der Hersteller strebt nach einer ständigen Verbesserung seiner Produkte. Einige der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen konnten aufgrund technischer oder kommerzieller Änderungen oder rechtlicher Bestimmungen anderer Länder nicht aktualisiert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Fragen an Ihr Vertriebs- und Kundendienstnetz.

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1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheitsbestimmungen WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen! Beachten Sie vor dem Schmieren, Warten oder Reparieren der Maschine stets Folgendes.

1. Kuppeln Sie alle Antriebe aus.

2. Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an.

3. Senken Sie sämtliche Anbaugeräte auf den Boden ab, oder heben Sie die Geräte an, und verriegeln Sie die Sicherheitsverriegelungen.

4. Stellen sie den Motor ab.

5. Entfernen Sie den Schlüssel aus dem Schlüsselschalter.

6. Schalten Sie die Batterie mit dem Batterieschlüssel aus, falls eingebaut.

7. Warten Sie, bis alle Bewegungen der Maschine zum Stillstand gekommen sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0047A

WARNUNG Quetschgefahr!

Stellen Sie die Maschine vor der Durchführung von Wartungsarbeiten unter der Maschine auf ebenem Untergrund ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, und stellen Sie den Motor ab. Platzieren Sie Blöcke vor und hinter den Rädern.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0350A

WARNUNG Schwere Gegenstände!

Verwenden Sie zum Anheben und zum Umgang mit schweren Bauteilen eine Hebevorrichtung mit ausreichender Tragkraft. Stützen Sie Geräte oder Bauteile stets mit geeigneten Schlingen oder Haken ab.

Vergewissern Sie sich, dass sich umstehende Personen nicht im Arbeitsbereich aufhalten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0398A

WARNUNG Persönliche Schutzausrüstung (PSA) ist erforderlich.

Tragen Sie bei Montagearbeiten, bei der Bedienung bzw. bei Wartungsarbeiten an der Maschine Schutzkleidung und die bei den jeweiligen Tätigkeiten erforderliche persönliche Schutzausrüstung.

Die unter Umständen erforderliche persönliche Schutzausrüstung umfasst Sicherheitsschuhe, Augen- und/oder Gesichtsschutz, Schutzhelm, schwere Handschuhe, Atemmaske und einen Gehörschutz.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0353A

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2 - SATZINHALT

2 - SATZINHALT Übersicht Montagesatz HINWEIS: Die Teilenummern der Artikel in diesem Satz können dem Teilekatalog entnommen werden.

HINWEIS: in der folgenden Tabelle sind die Teile aufgeführt und wie in der Montageanleitung nummeriert.

Pos. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

Beschreibung JSS Ventilhalterung Lenkventil EHPS JSS Absperrventil Unterlegscheibe 11x21x2.5 Schraube M10x105 90°-Winkelstück Gerader Steckverbinder Schwenkverbindung Hydraulisches T-Wechselventil 90°-Winkelstück 90°-Winkelstück 45°-Winkelstück T-Stück Hydraulikschlauch 655 mm (25.8 in) T-Stück Zylinder Hydraulikschlauch 500 mm (19.7 in) Zylinder Hydraulikschlauch 467 mm (18.4 in) T-Stück JSS Lastmessschlauch 545 mm (21.4 in) Unterlegscheibe 13.5x28x4 Schraube M12x30 Unterlegscheibe 9x21x2.5 Schraube M8x20 Drehbares 90°-Winkelstück Ventilrücklaufschlauch 1490 mm (58.7 in) Schlauchmuffe 60x1200 JSS-Ventildruckschlauch 665 mm (26.2 in) Stabschlauch rechts Lenkung 475 mm (18.7 in) Basisschlauch rechts Lenkung 664 mm (26.1 in) JSS Halterung des Joysticklenkungssensors Unterlegscheibe 9x16x1.6 Schraube M8x10 Lenkwinkelsensor Mutter M10 Lenkpumpenisolator Gummibuchse Stahlbuchse Sicherungsscheibe M10x22 Schraube M10x30 Sprungstück Lenkungslastmessschlauch 1461 mm (57.5 in) Hydraulikleitung Joysticklenkung 140.2 mm (5.5 in) Langes 90°-Winkelstück 90°-Winkelstück Doppelkabelbinder Schlauch zwischen Absperrventil und Tank 1650 mm (65 in) JSS-Rahmenkabelbaum Kabelbinder

Menge 1 1 1 6 6 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 2 2 1 1 14

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2 - SATZINHALT

50 51 52 53 54 55 56

Milsco Armlehne Unterlegscheibe 10.6x25x6 Schraube Grammer Halterung Armstütze Schraube M8x20 Sicherung 5 A Stopfen

1 2 4 1 3 1 2

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3 - ALLGEMEINE ANGABEN

3 - ALLGEMEINE ANGABEN###_1_### Grundlegende Anweisungen BITTE LESEN SIE DIE ANWEISUNGEN VOR BEGINN DER MONTAGE VOLLSTÄNDIG DURCH!

Die Angaben „rechts“ und „links“ beziehen sich auf den Blick in Fahrtrichtung von der Rückseite der Maschine aus.

HINWEIS: Bei den Positionsangaben in den Anweisungen bezeichnen die Zahlen (Beispiel: (1)) die Positionsnummer (1) in der Stückliste des Bausatzes. Der Buchstabe (Beispiel: (A)) bezieht sich auf die Komponente an der Maschine und nicht auf die Komponente in der Stückliste des Bausatzes.

HINWEIS: Ziehen Sie die Befestigungsteile erst fest, wenn Sie in den Montageanweisungen dazu angewiesen werden.

HINWEIS: Verwenden Sie bei Gewindebohrungen die angegebenen Befestigungsteile, da die Gewinde beschädigt werden können, wenn eine metrische Schraube in ein Zollgewinde oder eine Zollschraube in ein metrisches Gewinde eingedreht wird.

HINWEIS: Montieren Sie über allen Langlöchern flache Unterlegscheiben, sofern keine Flachkopf- oder Schlossschrauben verwendet werden. Montieren Sie an allen Schrauben Sicherungsscheiben, wenn keine Gegenmutter oder Sperrmutter angegeben ist.

HINWEIS: Montieren Sie, soweit dies angegeben worden ist, speziell gehärtete Unterlegscheiben.

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4 - VORMONTAGE

4 - VORMONTAGE VORBEREITUNG ZUR MONTAGE

Vorbereitung WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Treten Hydraulikflüssigkeit oder Dieselkraftstoff unter Druck an einer undichten Stelle aus, so kann der Strahl die Haut durchdringen und zu Infektionen oder Verletzungen führen. Vermeidung von Verletzungen: Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie Flüssigkeitsleitungen trennen oder am Hydrauliksystem arbeiten. Achten Sie vor der Druckbeaufschlagung darauf, dass alle Armaturen fest sitzen und die Bauteile in einwandfreiem Zustand sind. Nehmen Sie bei Verdacht auf eine Undichtheit die Überprüfung nie mit der Hand vor. Verwenden Sie zu diesem Zweck ein Stück Karton oder Holz.

Suchen Sie bei Verletzungen durch ausgetretene Flüssigkeiten sofort einen Arzt auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit kann durch die Haut dringen und zu ernsthaften Verletzungen führen.

Die Hydraulikflüssigkeit steht unter sehr hohem Druck. Legen Sie den Löffel bzw. das Anbaugerät auf dem Boden ab. Schalten Sie den Motor ab, stellen Sie den Zündschlüssel auf „Ein“, und bewegen Sie den Hydrauliksteuerhebel mehrere Male in alle Stellungen, um den restlichen Druck im System abzubauen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Treten Hydraulikflüssigkeit oder Dieselkraftstoff unter Druck an einer undichten Stelle aus, so kann der Strahl die Haut durchdringen und zu Infektionen oder Verletzungen führen. Vermeidung von Verletzungen: Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie Flüssigkeitsleitungen trennen oder am Hydrauliksystem arbeiten. Achten Sie vor der Druckbeaufschlagung darauf, dass alle Armaturen fest sitzen und die Bauteile in einwandfreiem Zustand sind. Nehmen Sie bei Verdacht auf eine Undichtheit die Überprüfung nie mit der Hand vor. Verwenden Sie zu diesem Zweck ein Stück Karton oder Holz.

Suchen Sie bei Verletzungen durch ausgetretene Flüssigkeiten sofort einen Arzt auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Trennen Sie die Hydraulikschnellkupplung nicht, solange sie unter Druck steht. Vergewissern Sie sich, dass der Hydraulikdruck im System vollständig abgebaut ist, bevor Sie die Hydraulikschnellkupplung trennen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vor allem Wartungsarbeiten muss das Hydrauliksystem abkühlen. Die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit darf maximal 40 °C (104 °F) betragen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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4 - VORMONTAGE

WARNUNG Quetschgefahr!

Rasten Sie vor Wartungsarbeiten oder vor dem Transport die Sicherheitsverriegelung ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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4 - VORMONTAGE

1. Parken Sie die Maschine auf festem, ebenem Untergrund, senken Sie die Schaufel ab und schalten Sie den Motor aus.

2. Halten Sie jegliche unbefugten Personen von der Maschine fern. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (EIN). Der Vorsteuerungsschalter muss auf EIN geschaltet sein.

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3. Die Bedienhebel etwa ein Dutzend Mal von rechts nach links und von vorn nach hinten bewegen, um den Hydraulikdruck abzubauen. Dann die Vakuumpumpe am Hydraulikbehälter anschließen. Stellen Sie den Schlüsselschalter auf OFF und ziehen Sie den Schlüssel ab.

HINWEIS: Die Hydraulikanlage vor Wartungsarbeiten erst abkühlen lassen (die Temperatur darf nicht mehr als 40 °C (104.0 °F) betragen.

4. Öffnen Sie die Motorhaube. Drehen Sie den zeitgesteuerten Batterietrennschalter in Stellung OFF (Aus).

5. Entfernen Sie alle Verunreinigungen von den Schlauch- und Rohranschlüssen, die getrennt werden müssen. Um sie später zuordnen zu können, kennzeichnen Sie alle getrennten elektrischen Kabel, Schläuche und Rohre. Verschließen Sie alle offenen Schlauch- und Rohranschlüsse. Stellen Sie sicher, dass Stopfen und Kappen sauber sind und frei von Schmutz und Ablagerungen.

HINWEIS: Prüfen Sie vor der Montage von Hydraulikschläuchen, Leitungen oder Anschlüssen, dass die O-Ringe korrekt montiert und geschmiert sind.

6. Schaufel/Anbauwerkzeug auf den Boden absenken, Knickgelenksicherung anbringen und in Sperrstellung sichern und Motor abstellen. Siehe Kapitel „Sicherheitshinweise“ in der Betriebsanleitung.

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4 - VORMONTAGE

7. Bringen Sie das Wartungshinweisschild „NICHT IN BETRIEB NEHMEN“ an. Dieses Schild kann an der Kabinentür angebracht werden.

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4 - VORMONTAGE

8. Machen Sie den rechten Lenkzylinder-Bereich ausfindig. Entfernen und entsorgen Sie die Klemme (T), den Block (U) und den O-Ring (V).

9. Trennen Sie den Schlauch (Z) am T-Stück (AA) ab und entfernen Sie ihn.

10. Trennen Sie den Schlauch (AC) am T-Stück (AD) und vom rechten Zylinderschlauch (AE) ab und entfernen Sie ihn.

11. Entsorgen Sie die Schläuche (Z) und (AC).

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5 - MONTAGE

5 - MONTAGE Montieren

Joysticklenkung 1. Montieren Sie das EHPS-Lenkventil (3) an der JSSVentilhalterung (2). Mit den drei Schrauben M8x20 (24) und den Sicherungsscheiben 9x21x2.5 (23) sichern.

2. Montieren Sie die JSS-Ventilhalterung (2) an der rechten Seitenwand des hinteren Chassisrahmens. Mit den drei Schrauben M12x30 (22) und den Sicherungsscheiben 13.5x28x4 (21) sichern.

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5 - MONTAGE

3. Montieren Sie die mit dem JSS-Absperrventil (4) mitgelieferten O-Ringe (4A) an den Anschlüssen CL und CR des EHPS-Lenkventils (3).

4. Montieren Sie das JSS-Absperrventil (4) an dem EHPS-Lenkventil (3). Sichern Sie diese mit den M10x105 Schrauben (6) und der 11x21x2.5 Unterlegscheibe (5).

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5 - MONTAGE

5. Montieren Sie das lange 90°-Winkelstück (44) am Anschluss PS des EHPS-Lenkventils (3).

6. Montieren Sie das 45°-Winkelstück (13) am Anschluss P des EHPS-Lenkventils (3).

7. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (12) am Anschluss T des EHPS-Lenkventils (3).

8. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (7) am Anschluss LS des EHPS-Lenkventils (3).

9. T-Verbindung (9) am 90°-Winkelstück (7) montieren.

10. Montieren Sie das hydraulische T-Wechselventil (10) an der T-Verbindung (9).

11. Montieren Sie das schwenkbare 90°-Winkelstück (11) am hydraulischen T-Wechselventil (10).

12. Das Sprungstück (41) am hydraulischen T-Wechselventil (10) montieren.

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

13. Montieren Sie den JSS-Ventildruckschlauch (28) am 45°-Winkelstück (13).

14. Montieren Sie den Lenkungslastmessschlauch (42) am Sprungstück (41).

15. Schließen Sie den JSS-Lastmessschlauch (20) an das schwenkbare 90°-Winkelstück (11) an.

16. Montieren Sie den geraden Steckverbinder (8) an Anschluss C1 des JSS-Absperrventils (4).

17. Den hydraulischen Zylinderschlauch (17) am geraden Steckverbinder (8) anbringen.

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5 - MONTAGE

18. Montieren Sie die geraden Steckverbinder (8) an Anschluss C2 des JSS-Absperrventils (4).

19. Den hydraulischen Zylinderschlauch (18) am geraden Steckverbinder (8) anbringen.

20. Montieren Sie die 90°-Winkelstücke (45) an den Anschlüssen P und DR des JSS-Absperrventils (4).

21. Montieren Sie die Verschlüsse (56) an den ungenutzten Anschlüssen P und DR des JSS-Absperrventils (4).

22. Montieren Sie die Hydraulikleitung der Joysticklenkung (43) am langen 90°-Winkelstück (44) des EHPSLenkventils (3) und am 90°-Winkelstück (45) des JSSAbsperrventils (4).

23. Montieren Sie den Hydraulikschlauch zwischen Absperrventil und Tank (47) an das 90°-Winkelstück (45).

24. Bringen Sie den Hydrauliktankschlauch (15) am 90°Winkelstück (12) des EHPS-Lenkventils (3) an.

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

25. Richten Sie die Schläuche und die Winkelstücke mit der korrekten Winkelausrichtung aus, wie in der Abbildung dargestellt.

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5 - MONTAGE

26. Schließen Sie den Lenkungslastmessschlauch (42) am Hauptsteuerventil (V) an.

27. T-Stück (14) am Verteiler (FM) montieren.

28. Schließen Sie den Hydrauliktankschlauch (15) am T-Stück (14) an.

29. Montieren Sie den Ventilrücklaufschlauch (26) am T-Stück (14).

30. Führen Sie den Ventilrücklaufschlauch (26) durch die Muffe (27) und schließen Sie das Winkelstück (M1) an, das an der Rücklaufleitung des Hauptventils (V) installiert ist.

31. Montieren Sie die beiden die T-Stücke (16) an den Verbindungs-T-Stücken (AA) und (AD).

32. Montieren Sie die Zylinderschläuche (17) und (18) an den T-Stücken (16).

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34. Montieren Sie den Zylinderstangenschlauch der Lenkung rechts (29) zwischen dem T-Stück (16) und dem Zylinderrohr (CT).

35. Montieren Sie den Zylinderbasisschlauch der Lenkung rechts (30) zwischen dem T-Stück (16) und der Zylinderbasis.

36. Montieren Sie 90°-Winkelstück (25) und T-Stück (19) am Magnetventil (S).

37. Montieren Sie den JSS-Ventildruckschlauch (28) am T-Stück (19).

38. Schließen Sie den JSS-Lastmessschlauch (20) an das Magnetventil (S) an.

39. Den Zusatzlenkungsdruckschlauch (F) am 90°-Winkelstück (25) montieren.

40. Montieren Sie das T-Stück (16) auf dem Kühlrahmen (Z).

41. Montieren Sie den Hydraulikschlauch zwischen Absperrventil und Tank (47) und den Tankrücklauf-Hydraulikschlauch (Y) am T-Stück (16).

42. Sichern Sie den Hydraulikschlauch zwischen Absperrventil und Tank (47) mit einem Doppelkabelbinder (46) am Tankrücklaufschlauch (Y) und am Zylinderschlauch (17).

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

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5 - MONTAGE

43. Richten Sie Hydraulikschlauch des Tanks (15) und den Ventilrücklaufschlauch (26) in dem auf der Abbildung gezeigten korrekten Winkel aus.

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26 DE

5 - MONTAGE

Sensorinstallation 44. Montieren Sie unter der Kabine den Lenkpumpenisolator (36) am Orbitrol-Ventil (T). Sichern Sie mit den M10x30-Schrauben (40), den M10x22-Sicherungsscheiben (39), den Stahlbuchsen (38) und den Gummibuchsen (37).

HINWEIS: So ausrichten, dass der Kabelbaum in Richtung der linken Kabinenseite austritt und das Herstelleretikett nach oben weist.

HINWEIS: Richten Sie den Isolator wie dargestellt aus, so dass die Nabenmarkierungen zur Kabine weisen.

45. Montieren Sie unter der Kabine die JSS-Sensorhalterung (31) und den Lenkwinkelsensor (34). Sichern Sie mit den Schrauben M8x10 (33), den Unterlegscheiben 9x16x1.6 (32) und den Muttern M10 (35).

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27 DE

5 - MONTAGE

Installation der Armlehne MILSCO 1. Von der linken Seite des Sitzes die Abdeckung des Kunststoffkissens verschieben und anschließend das Kissen und die Kissenhalterung durch Entfernen der Befestigungsvorrichtungen demontieren. Das Kissen, die Kissenhalterung und die Befestigungsvorrichtungen entsorgen.

2. Den Sitz nach vorne verschieben und die beiden Befestigungsschrauben auf der Sitzrückseite entfernen, anschließend den Sitz wieder zurück verschieben und die beiden verbleibenden Befestigungsschrauben auf der Vorderseite entfernen.

3. An der rechten Seite des Sitzes die zwei 10.6x25x6Unterlegscheiben (51) montieren und anschließend an der linken Seite die Joystick-Baugruppe der Armlehne (50) zwischen der Sitzplatte anbringen, wie in der Abbildung dargestellt.

4. Bringen Sie den Fahrersitz wieder an. Befestigen Sie sie mit vier Zylinderschrauben (52).

5. Verbinden Sie den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_A an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L und den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_2 an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L2, der sich hinter dem Fahrersitz befindet.

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28 DE

5 - MONTAGE

Installation der Armlehne GRAMMER HINWEIS: Die Armlehne für die Joysticklenkung ist mit der MILSCO-Halterung, die an der Armlehne installiert ist, ausgestattet. Sie muss gegen eine GRAMMER-Halterung ausgetauscht werden.

1. Von der linken Seite des Sitzes die Abdeckung des Kunststoffkissens verschieben und anschließend das Kissen und die Kissenhalterung durch Entfernen der Befestigungsvorrichtungen demontieren. Das Kissen, die Kissenhalterung und die Befestigungsvorrichtungen entsorgen.

2. Die MILSCO-Halterung durch Entfernen der vier Befestigungsschrauben von der Armlehne entfernen. Die MILSCO-Halterung entsorgen.

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3. Die GRAMMER-Halterung (53) an der Armlehne anbringen, dafür dieselben vier Befestigungsschrauben verwenden.

4. Die Aktualisierung der Armlehne für den Joystick mit Hilfe der drei M8x20-Befestigungsschrauben (54) und der drei 9x16x1.6-Unterlegscheiben (32) montieren.

5. Verbinden Sie den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_A an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L und den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_2 an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L2, der sich hinter dem Fahrersitz befindet.

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5 - MONTAGE

Montage des Kabelbaums für die Joysticklenkung 1. Den Joystick-Rahmenkabelbaum (48) durch die Öffnung zwischen der Kabine und dem hinteren Chassisrahmen führen und entlang der hydraulischen Lenkungsleitung positionieren.

Die Steckverbinder des Kabelbaums wie folgt anschließen: • (COV1) an das linke Absperr-Magnetventil, • (JSS_CO_1) an das rechte Absperr-Magnetventil, • (Y-JSV) an das Lenkventil.

• Befestigen Sie den Steckverbinder (R-Term3) mit Hilfe des Kabelbinders (49) wie abgebildet am Kabelbaum.

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5 - MONTAGE

2. Machen Sie am Orbitrol-Ventil den Positionssensor aus und verbinden Sie ihn mit dem Kabelbaum-Steckverbinder B-STW. 3. Entfernen Sie den bestehenden an X-JSS_CAN angeschlossen CAN-Terminator und entsorgen Sie ihn.

4. Den Kabelbaum-Steckverbinder X-JSS_FR mit dem Kabinen-Kabelbaum (X-CAB_JSS) verbinden.

5. Den Kabelbaum-Steckverbinder X-JSS_COM mit dem Kabinen-Kabelbaum (X-JSSCAN) verbinden.

6. Sichern Sie den Joystick-Rahmenkabelbaum (48) mit den Kabelbindern (49).

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5 - MONTAGE

Sicherungsinstallation 1. Die Abdeckung hinter dem Fahrersitz entfernen und den Sicherungskasten LC5 ausmachen.

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2. 5 A-Sicherung (55) in Position F8 einsetzen.

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6 - NACHMONTAGE

6 - NACHMONTAGE ANWEISUNGEN

Maschinenkonfiguration HINWEIS: Für die Montage des Satzes muss die werkseitig installierte Maschinensoftware mithilfe des Electronic Service Tool (EST) durch die neuesten verfügbaren Softwareversionen aktualisiert werden, die sich für diese Maschinenkonfiguration eignen. Dieses Update muss unter „Maschinenkonfiguration“ als gemeldet eingetragen werden.

HINWEIS: Lesen Sie die SICHERHEITSINFORMATIONEN sorgfältig durch, bevor Sie mit der „Maschinenkonfiguration“ fortfahren.

1. Den Diagnosesteckverbinder in der Kabine ausmachen, den Stopfen entfernen und den Adapter DPA5 mit dem EST (Elektronisches Servicewerkzeug).

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2. Drehen Sie den Schlüsselschalter in Stellung „EIN“ und starten Sie das EST.

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6 - NACHMONTAGE

HINWEIS: Überprüfen Sie vor den nächsten Vorgängen, ob der Getriebeschalter sich in NEUTRALSTELLUNG befindet, und stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist.

3. Wählen Sie den CAN Diagnostic Connector - Steering (CAN-Diagnosesteckverbinder – Lenkung) und klicken Sie auf OK.

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6 - NACHMONTAGE

4. Das Hauptsteuergerät und das Sicherheitssteuergerät sollen On Line sein.

Wählen Sie das Konfigurationssymbol.

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6 - NACHMONTAGE

5. Wählen Sie „Configure Selected Items“ („Gewählte Elemente konfigurieren“).

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6 - NACHMONTAGE

6. Wählen Sie das geeignet Modell.

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7. Wählen Sie „SET AST VEHICLE GEOMETRY” (AST FAHRZEUGGEOMETRIE EINSTELLEN).

Befolgen Sie dann die Anweisungen auf dem Bildschirm.

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6 - NACHMONTAGE

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8. Gehen Sie zu Optionen, wählen Sie Connector Selection (Steckverbinderauswahl), wählen Sie CAN Diagnostic Connector (CAN-Diagnosesteckverbinder).

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6 - NACHMONTAGE

9. Wählen Sie Konfiguration.

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6 - NACHMONTAGE

10. Wählen Sie „Machine Configurations“ (Maschinenkonfiguration) und wählen Sie dann „CONFIGURE SELECT ITEM“ (AUSGEWÄHLTES ELEMENT KONFIGURIEREN) zur Bestätigung.

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6 - NACHMONTAGE

11. Wählen Sie „SET UP CONTROLLERS“ (STEUERGERÄTE) und dann Wählen Sie „installed“ (installiert)

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6 - NACHMONTAGE

12. Wählen Sie zur Bestätigung "SENDEN DER GEÄNDERTEN WERTE AN STEUERGERÄTE" für die Aktualisierung der neuen Werte.

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13. Wählen Sie „BEENDEN“, um zum Hauptmenü zurückzukehren. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm.

14. Trennen Sie das EST vom Diagnosesteckverbinder.

15. Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS. HINWEIS: Warten Sie 5 Sekunden vor der nächsten Umdrehung des Schlüsselschalters in Stellung EIN.

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6 - NACHMONTAGE

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Die Verfügbarkeit einiger Modelle und Ausrüstungsstände varriiert je nach Land, in dem die Ausrüstung erworben wird. Weitergehende Informationen zu bestimmten Produkten erhalten Sie bei Ihrem CNH Industrial-Händler.

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51533751_DE_1 Juni 2019 DE

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

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KIT STERZO A JOYSTICK CON STERZO ELETTRICO SECONDARIO

TEMPO DI MONTAGGIO APPROSSIMATIVO: 4.0 ore

Lec - 51533751_IT_1 Data di pubblicazione Giugno 2019 IT

51533691 - KIT STERZO A JOYSTICK CON STERZO ELETTRICO SECONDARIO CASE CONSTRUCTION 521G ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XT-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ]

521G XT - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 521G PALA CARICATRICE GOMMATA XT-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 521G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA

521G Pala caricatrice gommata - Standard (ZB/XR) - Elettroidraulica fase V 521G Pala caricatrice gommata - XT Elettroidraulica fase V

W110D PALA CARICATRICE GOMMATA XR, NUOVA CABINA TIER4B W110D ZBAR, NUOVA CABINA - EH, TIER2

W110D Pala caricatrice gommata - XT Elettroidraulica, Electro-Hydraulic (EH) Fase V

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W110D PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR, NUOVA CABINA TIER4B

Lec - 51533751_IT_1 Data di pubblicazione Giugno 2019 IT

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA###_2_### Istruzioni di base - Nota importante relativa alla manutenzione delle attrezzature Tutti gli interventi di riparazione e di manutenzione riportati nel presente manuale devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato della concessionaria, attenendosi rigorosamente alle istruzioni riportate ed utilizzando, ove possibile, gli attrezzi speciali.

Chiunque esegua interventi di riparazione o manutenzione senza rispettare le procedure qui indicate è responsabile dei danni conseguenti.

Il produttore e tutti gli operatori della catena di distribuzione, compresi i concessionari nazionali, regionali o locali, senza limitazione, declinano ogni responsabilità per danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso, compresi quelli utilizzati per la manutenzione o la riparazione del prodotto fabbricato o immesso sul mercato dal produttore. In ogni caso, non viene fornita alcuna garanzia a prodotti fabbricati o immessi sul mercato dal produttore in caso di danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso.

Le informazioni contenute nel presente manuale sono aggiornate alla data della pubblicazione. Si tratta della politica del produttore, volta al continuo miglioramento. Alcune informazioni potrebbero non essere aggiornate a causa di modifiche di tipo tecnico o commerciale e a seconda delle leggi e delle disposizioni in vigore nei differenti paesi.

In caso di domande, fare riferimento alle reti di vendita e di assistenza.

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1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Norme di sicurezza AVVERTENZA Evitare lesioni! Effettuare sempre quanto indicato di seguito prima di eseguire qualsiasi intervento di lubrificazione, manutenzione o assistenza sulla macchina.

1. Disinnestare tutte le trasmissioni.

2. Inserire il freno di stazionamento.

3. Abbassare tutti gli accessori a terra o sollevare e inserire tutti i blocchi di sicurezza.

4. Spegnere il motore.

5. Estrarre la chiave dall'interruttore.

6. Disinserire la chiave della batteria, se presente.

7. Attendere fino al completo arresto della macchina.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Prima di eseguire operazioni di manutenzione sotto la macchina, collocarla su una superficie piana, innestare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Collocare dei blocchi davanti e dietro ai pneumatici.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0350A

AVVERTENZA Oggetti pesanti!

Sollevare e maneggiare tutti i componenti pesanti con un'apparecchiatura di sollevamento di capacità adeguata. Sostenere sempre le unità o le parti con imbragature o ganci adeguati. Assicurarsi che non vi siano persone nell'area di lavoro.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Dispositivi di protezione individuali (DPI) obbligatori.

Durante il montaggio, il funzionamento o la manutenzione della macchina, indossare gli indumenti protettivi e i dispositivi di protezione individuali (DPI) necessari alla specifica procedura. Tra i dispositivi di protezione individuali (DPI) che potrebbero essere necessari sono inclusi scarpe antinfortunistiche, occhiali protettivi e/o una protezione per il viso, elmetto, guanti da lavoro, respiratori e cuffie di protezione acustica.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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2 - CONTENUTO DEL KIT

2 - CONTENUTO DEL KIT Descrizione generale del kit AVVISO: Per controllare i numeri di parte degli articoli del presente kit, fare riferimento al Catalogo ricambi.

NOTA: La tabella seguente mostra i componenti numerati come riportato nelle istruzioni di montaggio.

Componente 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Descrizione

Quantità

Staffa della valvola JSS Valvola sterzo EHPS JSS Valvola di esclusione Rondella 11x21x2.5 Bullone M10x105 Gomito a 90° Raccordo dritto Giunto orientabile Valvola idraulica selettrice a T Gomito a 90° Gomito a 90° Gomito a 45° Raccordo a T Flessibile idraulico del serbatoio 655 mm (25.8 in) Raccordo a T Flessibile idraulico del cilindro 500 mm (19.7 in) Flessibile idraulico del cilindro 467 mm (18.4 in) Raccordo a T Tubo flessibile di rilevamento carico JSS 545 mm (21.4 in) Rondella 13.5x28x4 Bullone M12x30 Rondella 9x21x2.5 Bullone M8x20 Gomito orientabile a 90° Tubo flessibile di ritorno della valvola 1490 mm (58.7 in) Guaina tubo flessibile 60x1200 Tubo flessibile di pressione della valvola JSS 665 mm (26.2 in) Tubo flessibile stelo lato destro sterzo 475 mm (18.7 in) Tubo flessibile di base lato destro sterzo 664 mm (26.1 in) Staffa di montaggio sensore JSS Rondella 9x16x1.6 Bullone M8x10 Sensore angolo di sterzata Dado M10 Sezionatore pompa dello sterzo Boccola in gomma Boccola in acciaio Rondella di sicurezza M10x22 Bullone M10x30 Giunzione Tubo flessibile di rilevamento del carico dello sterzo 1461 mm (57.5 in) Flessibile idraulico sterzo a joystick 140.2 mm (5.5 in) Gomito lungo 90° Gomito a 90° Fascetta serrafili doppia Valvola di esclusione al flessibile del serbatoio 1650 mm (65 in)

1 1 1 6 6 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 2 2 1

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2 - CONTENUTO DEL KIT

48 49 50 51 52 53 54 55 56

1 14 1 2 4 1 3 1 2

Cablaggio telaio JSS Fascetta serrafili Bracciolo Milsco Rondella 10.6x25x6 Vite Staffa bracciolo Grammer Bullone M8x20 Fusibile 5 A Tappo

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3 - GENERALITÀ

3 - GENERALITÀ###_1_### Istruzioni di base PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO, LEGGERE LE ISTRUZIONI COMPLETE!

I lati destro e sinistro corrispondono alla destra e alla sinistra dell'operatore in piedi dietro la macchina, rivolto nella direzione di marcia.

NOTA: Quando si fa riferimento alle istruzioni per i riferimenti alle didascalie, il numero (ad esempio: (1)) indica il componente (1) riportato nella distinta relativa al contenuto del kit. La lettera (ad esempio: (A)) indica il componente sull'unità e non quello riportato nella distinta relativa al contenuto del kit.

AVVISO: non serrare i bulloni a meno che non sia specificato nelle istruzioni di montaggio.

AVVISO: per i fori filettati, utilizzare la bulloneria specificata; se si tenta di montare un bullone con dimensioni in sistema metrico in una filettatura con dimensioni in sistema imperiale, o viceversa, si danneggiano le filettature.

NOTA: montare rondelle piatte su tutte le asole a meno che non si utilizzino bulloni a testa tonda. Montare una rondella di sicurezza su tutti i bulloni a meno che non venga specificato un controdado o un dado autobloccante.

NOTA: montare speciali rondelle temprate dove specificato.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

4 - PRE-ASSEMBLAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI PER IL MONTAGGIO

Preparazione AVVERTENZA Fuoriuscita di liquido!

Il fluido idraulico o il gasolio fuoriuscito sotto pressione può penetrare nella pelle e provocare infezioni cutanee o lesioni. Per evitare lesioni personali: scaricare completamente la pressione prima di scollegare le tubazioni del liquido o di effettuare qualsiasi attività sull'impianto idraulico. Prima di pressurizzare l'impianto, verificare che tutti i raccordi siano ben stretti e che tutti i componenti siano in buone condizioni. Non usare mai le mani per controllare l'eventuale presenza di perdite dall'impianto. Servirsi invece di un pezzo di cartone o di legno. In caso di infortuni causati da perdite di liquido, rivolgersi immediatamente a un medico.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Il fluido idraulico pressurizzato può penetrare nella pelle e provocare gravi infortuni.

Il fluido idraulico è sottoposto a una pressione estrema. Poggiare la benna o l'attrezzatura a terra.

Spegnere il motore, inserire la chiave di accensione e spostare la leva di comando idraulico lungo tutta la corsa per varie volte, per scaricare la pressione residua dall'impianto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Fuoriuscita di liquido!

Il fluido idraulico o il gasolio fuoriuscito sotto pressione può penetrare nella pelle e provocare infezioni cutanee o lesioni. Per evitare lesioni personali: scaricare completamente la pressione prima di scollegare le tubazioni del liquido o di effettuare qualsiasi attività sull'impianto idraulico. Prima di pressurizzare l'impianto, verificare che tutti i raccordi siano ben stretti e che tutti i componenti siano in buone condizioni. Non usare mai le mani per controllare l'eventuale presenza di perdite dall'impianto. Servirsi invece di un pezzo di cartone o di legno. In caso di infortuni causati da perdite di liquido, rivolgersi immediatamente a un medico.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Fuoriuscita di liquido!

Non scollegare l'attacco rapido idraulico in presenza di pressione. Prima di scollegare l'attacco rapido, assicurarsi che tutta la pressione idraulica presente nel sistema venga scaricata.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Pericolo di ustioni!

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sull'impianto idraulico, è necessario farlo raffreddare. La temperatura del fluido idraulico non deve superare i 40 °C (104 °F).

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Innestare il tirante del blocco di sicurezza prima di eseguire un intervento di manutenzione o il trasporto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

1. Parcheggiare la macchina su un terreno solido e piano, abbassare la benna e spegnere il motore.

2. Tenere tutto il personale non autorizzato lontano dalla macchina. Ruotare la chiave di avviamento in posizione ON. L'interruttore di comando pilota deve essere su ON.

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3. Azionare le leve di comando da destra a sinistra, e da avanti a indietro, circa una dozzina di volte per scaricare la pressione della tubazione idraulica e montare la pompa del vuoto sul serbatoio idraulico. Portare la chiave di avviamento su OFF ed estrarre la chiave.

AVVISO: Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sull'impianto idraulico, è necessario farlo raffreddare: la temperatura non dovrebbe essere superiore a 40 °C (104.0 °F).

4. Aprire il cofano motore. Portare il sezionatore temporizzato della batteria in posizione OFF. 5. Rimuovere tutti i contaminanti dal tubo flessibile e dai raccordi dei tubi che devono essere scollegati. Per motivi di identificazione, etichettare tutti i fili elettrici, i tubi flessibili e i tubi scollegati. Tappare e chiudere tutti i raccordi dei tubi flessibili e dei tubi aperti. Assicurarsi che i tappi e cappucci siano puliti e privi di detriti.

NOTA: Prima di montare qualunque flessibile idraulico, tubazione o raccordo, assicurarsi che le guarnizioni O-ring siano montate e lubrificate correttamente.

6. Abbassare a terra la benna/attrezzatura, inserire il blocco di trasporto/servizio e spegnere il motore. Fare riferimento al capitolo "Precauzioni di sicurezza" nel manuale d'istruzioni.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

7. Apporre un cartello di manutenzione con la scritta "’FUORI SERVIZIO". Questo cartello può essere affisso allo sportello della cabina.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

8. Individuare l'area del cilindro dello sterzo lato destro.

Rimuovere e gettare la fascetta (T), il blocco (U) e l'Oring (V).

9. Scollegare e rimuovere il tubo flessibile (Z) dal giunto a T (AA).

10. Scollegare e rimuovere il tubo flessibile (AC) dal giunto a T (AD) e dal tubo del cilindro lato destro (AE).

11. Gettare i tubi flessibili (Z) e (AC).

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5 - MONTAGGIO

5 - MONTAGGIO Montaggio

Sterzo a joystick 1. Montare la valvola (3) di sterzo EHPS sulla staffa (2) della valvola JSS. Fissare con i tre bulloni M8x20 (24) e le tre rondelle 9x21x2.5 (23).

2. Montare la staffa della valvola JSS (2) sul lato destro del telaio posteriore. Fissare con i tre bulloni M12x30 (22) e le tre rondelle 13.5x28x4 (21).

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5 - MONTAGGIO

3. Montare gli o-ring (4A) forniti con la valvola di esclusione JSS (4) sugli attacchi CL e CR della valvola EHPS di sterzo (3).

4. Montare la valvola di esclusione JSS (4) sulla valvola EHPS di sterzo (3). Fissare con i bulloni M10x105 (6) e le rondelle 11x21x2.5 (5).

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5 - MONTAGGIO

5. Montare il gomito lungo a 90° (44) sull'ingresso PS della valvola EHPS di sterzo (3).

6. Montare il gomito a 45° (13) sull'ingresso P della valvola EHPS di sterzo (3).

7. Montare il gomito a 90° (12) sull'ingresso T della valvola EHPS di sterzo (3).

8. Montare il gomito a 90° (7) sull'ingresso LS della valvola EHPS di sterzo (3).

9. Montare il giunto orientabile (9) sul gomito a 90° (7).

10. Montare la valvola idraulica a T (10) sul giunto orientabile (9).

11. Montare il raccordo a gomito girevole a 90° (11) sulla valvola idraulica selettrice a T (10).

12. Montare la giunzione (41) sulla valvola idraulica selettrice a T (10).

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5 - MONTAGGIO

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5 - MONTAGGIO

13. Montare il tubo flessibile di pressione valvola JSS (28) sul gomito a 45° (13).

14. Montare il tubo flessibile di rilevamento del carico dello sterzo (42) sul giunto ponte (41).

15. Montare il tubo di rilevamento carico JSS (20) sul raccordo a gomito girevole a 90° (11).

16. Montare il connettore dritto (8) sull'attacco C1 della valvola di esclusione JSS (4).

17. Montare il tubo flessibile idraulico del cilindro (17) sul connettore dritto (8).

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5 - MONTAGGIO

18. Montare i connettori dritti (8) sull'attacco C2 della valvola di esclusione JSS (4).

19. Montare il tubo flessibile idraulico del cilindro (18) sul connettore dritto (8).

20. Installare i gomiti a 90° (45) sugli attacchi P e DR della valvola di esclusione JSS (4).

21. Installare i tappi (56) sugli attacchi non utilizzati P e DR della valvola di esclusione JSS (4).

22. Installare il tubo idraulico sterzo a joystick (43) sul gomito lungo a 90° (44) della valvola di sterzo EHPS (3) e sul gomito a 90° (45) della valvola di esclusione JSS (4).

23. Montare il tubo flessibile idraulico della valvola di esclusione di ritorno al serbatoio (47) sul gomito a 90° (45).

24. Montare il tubo flessibile del serbatoio idraulico (15) sul gomito a 90° (12) della valvola di sterzo EHPS (3).

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5 - MONTAGGIO

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5 - MONTAGGIO

25. Applicare ai tubi flessibili e ai gomiti il corretto orientamento angolare come indicato nella figura.

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5 - MONTAGGIO

26. Montare il tubo flessibile di rilevamento del carico dello sterzo (42) al distributore principale (V).

27. Montare il raccordo a T (14) sul collettore (FM).

28. Montare il tubo flessibile idraulico del serbatoio (15) sul raccordo a T (14).

29. Montare il tubo flessibile di ritorno della valvola (26) al raccordo a T (14).

30. Orientare il tubo flessibile di ritorno della valvola (26) attraverso il manicotto (27) e collegarlo al gomito (M1) montato sulla linea di ritorno della valvola principale (V).

31. Montare i due raccordi a T (16) sui giunti a T (AA) e (AD).

32. Collegare i tubi flessibili del cilindro (17) e (18) al raccordo a T (16).

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34. Montare il tubo flessibile del cilindro stelo destro di sterzo (29) tra il raccordo a T (16) e il tubo del cilindro (CT).

35. Montare il tubo flessibile del cilindro base destro di sterzo (30) tra il raccordo a T (16) e la base del cilindro.

36. Montare il gomito a 90° (25) e il raccordo a T (19) sull’elettrovalvola (S).

37. Montare il tubo flessibile di pressione valvola JSS (28) sul raccordo a T (19).

38. Montare il tubo flessibile di rilevamento carico JSS (20) sull'elettrovalvola (S).

39. Montare il tubo flessibile di pressione sterzo ausiliario (F) sul gomito a 90° (25).

40. Montare il raccordo a T (16) sul telaio di raffreddamento (Z).

41. Montare la valvola di esclusione sul flessibile del serbatoio (47) e il freno di ritorno al tubo flessibile idraulico del serbatoio (Y) sul raccordo a T (16).

42. Fissare la valvola di esclusione al flessibile idraulico del serbatoio (47) sul freno del tubo flessibile del serbatoi (Y) e al flessibile del cilindro (17) con due fascette serrafili (46).

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5 - MONTAGGIO

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5 - MONTAGGIO

43. Orientare il tubo flessibile del serbatoio (15) e il tubo flessibile di ritorno della valvola (26) secondo il giusto orientamento angolare come indicato in figura.

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5 - MONTAGGIO

Montaggio dei sensori 44. Sotto la cabina, installare l'isolatore della pompa di sterzo (36) sulla valvola Orbitrol (T). Fissare con le viti M10x30 (40), le rondelle di bloccaggio M10x22 (39), le boccole in acciaio (38) e le boccole in gomma (37).

NOTA: orientare in modo che il cablaggio esca verso il lato sinistro della cabina con l'etichetta rivolta verso l'alto.

NOTA: orientare l'isolatore come mostrato con le parti in sporgenza verso la cabina.

45. Sotto la cabina, montare la staffa del sensore JSS (31) e il sensore d'angolo dello sterzo (34). Fissare con i bulloni M8x10 (33), le rondelle 9x16x1.6 (32) e i dadi M10 (35).

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5 - MONTAGGIO

Montaggio braccioli sedile MILSCO 1. Dal lato sinistro del sedile, spostare la copertura di plastica del pattino e quindi disassemblare il pattino e il supporto del pattino rimuovendo la bulloneria di fissaggio. Gettare il pattino, il supporto del pattino e la bulloneria di fissaggio.

2. Far scorrere in avanti il sedile della cabina e rimuovere i due bulloni di fissaggio posteriori sedile, quindi riportare indietro il sedile e rimuovere i due bulloni di fissaggio anteriori restanti.

3. Sul lato destro del sedile, montare le due rondelle 10.6x25x6 (51), quindi montare sul lato sinistro il complessivo joystick-bracciolo (50) tra la piastra del sedile come mostrato in figura.

4. Rimontare il sedile cabina. Fissare con le quattro viti a testa tonda (52).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-LFT_A al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L e il connettore del cablaggio X-LFT_2 al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L2 situato dietro il sedile.

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5 - MONTAGGIO

Montaggio braccioli sedile GRAMMER NOTA: Il bracciolo con sterzo a joystick è fornito con la staffa MILSCO montata sul bracciolo. Occorre sostituirlo con la staffa GRAMMER. 1. Dal lato sinistro del sedile, spostare la copertura di plastica del pattino e quindi disassemblare il pattino e il supporto del pattino rimuovendo la bulloneria di fissaggio. Gettare il pattino, il supporto del pattino e la bulloneria di fissaggio.

2. Disassemblare la staffa MILSCO dal bracciolo rimuovendo le quattro viti di fissaggio. Gettare la staffa MILSCO. LEIL17WHL0418AB

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3. Montare la staffa GRAMMER (53) sul bracciolo riutilizzando le stesse quattro viti di fissaggio.

4. Montare il nuovo bracciolo con il joystick utilizzando i tre bulloni di fissaggio M8x20 (54) e le tre rondelle 9x16x1.6 (32).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-LFT_A al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L e il connettore del cablaggio X-LFT_2 al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L2 situato dietro il sedile.

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5 - MONTAGGIO

Montaggio del cablaggio del sistema di sterzo a joystick 1. Far scorrere il cablaggio del telaio del joystick (48) attraverso l'apertura tra la cabina e il telaio posteriore e posizionarlo lungo la linea idraulica di sterzo.

Collegare i connettori del cablaggio come segue: • (X-COV1) al solenoide della valvola di esclusione lato sinistro, • (JSS_CO_1 JSS_CO_2 ) al solenoide della valvola di esclusione lato destro, • (X- JSV) alla valvola di sterzo.

• Fissare il connettore (R-Term3) al cablaggio utilizzando la fascetta serracavo (49) come illustrato.

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5 - MONTAGGIO

2. Sulla valvola Orbitrol, individuare il sensore di posizione e collegarlo al connettore del cablaggio B-STW. 3. Rimuovere il terminatore X-JSS_CAN e gettarlo.

CAN

esistente

da

4. Collegare il connettore del cablaggio X-JSS_FR al cablaggio della cabina (X-CAB_JSS).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-JSS_COM al cablaggio della cabina (X-JSS_CAN).

6. Fissare il cablaggio del telaio del joystick (48) con le fascette serrafili (49).

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5 - MONTAGGIO

Montaggio dei fusibili 1. Dietro il sedile operatore, rimuovere la protezione e individuare la scatola dei fusibili LC5.

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2. Montare il fusibile 5 A (55) sulla posizione F8

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6 - POST-MONTAGGIO

6 - POST-MONTAGGIO ISTRUZIONI

Configurazione della macchina NOTA: L'installazione del kit richiede l'aggiornamento del software di fabbrica della macchina con l'EST (Electronic Service Tool), con l'ultima versione del software adatta alla configurazione della macchina e la configurazione come indicato in "Configurazione della macchina".

NOTA: leggere attentamente le INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA prima di procedere con la "Configurazione della macchina".

1. Individuare in cabina il Connettore diagnostico, rimuovere il tappo e collegare l'adattatore DPA5 e l'EST (Electronic Service Tool)

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2. Ruotare l'interruttore a chiave in posizione "ON" e avviare l'EST.

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6 - POST-MONTAGGIO

NOTA: verificare prima della successiva operazione che l'interruttore del cambio sia in posizione di NEUTRAL (FOLLE) e controllare che il freno di stazionamento sia applicato.

3. Scegliere CAN Diagnostic Connector (connettore diagnostico CAN) - Sterzo, quindi premere OK

LEIL17WHL0430FB

4

34 IT

6 - POST-MONTAGGIO

4. La centralina principale e la centralina di sicurezza devono essere in linea.

Scegliere l’icona di configurazione.

LEIL17WHL0434FB

5

35 IT

6 - POST-MONTAGGIO

5. Selezionare "CONFIGURE SELECTED ITEM" (CONFIGURA OPZIONE SELEZIONATA):

LEIL17WHL0121FB

6

36 IT

6 - POST-MONTAGGIO

6. Selezionare il modello appropriato.

LEIL17WHL0122FB

7

7. Selezionare “SET AST VEHICLE GEOMETRY” (geometria veicolo AST).

Quindi seguire le istruzioni sullo schermo.

37 IT

6 - POST-MONTAGGIO

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8

8. Andare su Opzioni, scegliere Connector Selection (Selezione Connettore), quindi Connettore Diagnostico CAN.

LEIL17WHL0124FB

9

38 IT

6 - POST-MONTAGGIO

9. Selezionare Configurazione.

LEIL17WHL0431FB

10

39 IT

6 - POST-MONTAGGIO

10. Selezionare "Machine Configurations" (Configurazioni macchina), quindi selezionare "CONFIGURE SELECT ITEM" (CONFIGURA OPZIONE SELEZIONATA) per confermare.

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11

40 IT

6 - POST-MONTAGGIO

11. Selezionare “SET UP CONTROLLERS” (CONFIGURA CENTRALINE), quindi selezionare “installed” (installa)

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12

41 IT

6 - POST-MONTAGGIO

12. Per confermare, selezionare "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (INVIA VALORI MODIFICATI ALLE CENTRALINE), per aggiornare la macchina con i nuovi valori.

LEIL17WHL0435FB

13

13. Selezionare "EXIT" (ESCI) per tornare al menu principale, seguire le istruzioni.

14. Scollegare l'EST dal connettore diagnostico.

15. Ruotare l'interruttore a chiave su "OFF".

NOTA: attendere 5 secondi prima di ruotare nuovamente l'interruttore a chiave in posizione "ON".

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6 - POST-MONTAGGIO

43 IT

CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Stampato in Italia © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tutti i diritti riservati.

Nessuna parte del testo e nemmeno le illustrazioni di questa pubblicazione possono essere riprodotte.

CNH Industrial Italia S.p.A si riserva il diritto di apportare migliorie alla progettazione e modifiche alle specifiche in qualsiasi momento, senza preavviso e senza obbligo di installazione sulle unità vendute in precedenza. Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo contenuti in questo documento sono accurati rispetto alle informazioni note al momento della pubblicazione ma possono essere soggetti a modifica senza preavviso.

La disponibilità di alcuni modelli e tipi di attrezzature varia in base al paese di utilizzo. Per informazioni dettagliate riguardo a un particolare prodotto, rivolgersi al concessionario CNH Industrial.

CNH Industrial è un marchio registrato negli Stati Uniti e in molti altri paesi, di proprietà o concesso in licenza a CNH Industrial N.V., società da essa controllato o facente parte del suo gruppo.

I marchi indicati nel presente documento, in riferimento a prodotti e/o servizi di società terze, diversi da quelli di cui CNH Industrial N.V., società da essa controllate o facenti parte del suo gruppo siano proprietarie o licenziatarie, appartengono ai rispettivi titolari.

51533751_IT_1 Giugno 2019 IT

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

51533691

KIT DE DIRECCIÓN CON PALANCA DE MANDO CON DIRECCIÓN ELÉCTRICA SECUNDARIA

TIEMPO DE INSTALACIÓN APROXIMADO: 4.0 horas

Lec - 51533751_ES_1 Fecha de publicación Junio 2019 ES

51533691 - KIT DE DIRECCIÓN CON PALANCA DE MANDO CON DIRECCIÓN ELÉCTRICA SECUNDARIA CASE CONSTRUCTION 521G ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XT-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ]

521G XT - EH, NEW CAB TIER2 [FNH0521GNGHE00001 - ] 521G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 521G CARGADORA DE RUEDAS XT-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 521G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA

521G Cargadora de ruedas - Estándar (ZB/XR) - Electrohidráulica Stage V 521G Cargadora de ruedas - XT Electrohidráulica Stage V

W110D CARGADORA DE RUEDAS XR, NUEVA CABINA, TIER4B W110D ZBAR, NUEVA CABINA - EH, TIER2

W110D Cargadora de ruedas - XT Electrohidráulica (EH) - Stage V

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W110D CARGADORA DE RUEDAS ZBAR, NUEVA CABINA, TIER4B

Lec - 51533751_ES_1 Fecha de publicación Junio 2019 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Instrucciones básicas - Aviso importante relativo al mantenimiento de los equipos Todas las intervenciones de mantenimiento y reparación del presente manual deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado del concesionario, respetando rigurosamente las indicaciones correspondientes y utilizando, donde sea necesario, las herramientas específicas previstas.

Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparación sin cumplir las instrucciones aquí señaladas, será responsable de cualquier daño derivado de estas.

El fabricante, así como todas las organizaciones de su red de distribución, incluidos, entre otros, los distribuidores nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daños derivados de piezas o componentes no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparación del producto fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prevé garantía alguna respecto a daños derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.

La información de este manual está actualizada a la fecha de publicación, como parte de la política del fabricante de continua mejora. Parte de la información no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo técnico o comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes países.

En caso de dudas, consulte con la red de ventas y servicios.

3 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normativa de seguridad ADVERTENCIA Evite las lesiones Lleve a cabo siempre las mismas acciones antes de realizar las tareas de lubricación, mantenimiento comprobación de la máquina.

1. Desactive todos los accionamientos.

2. Aplique el freno de estacionamiento.

3. Baje al suelo todos los accesorios y accione todos los bloqueos de seguridad.

4. Apague el motor.

5. Retire la llave de contacto.

6. Desconecte la batería, si está instalada.

7. Espere hasta que la máquina se detenga por completo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0047A

ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Antes de revisar la máquina, colóquela en una superficie nivelada, acople el freno de estacionamiento y apague el motor. Coloque cuñas de tope delante y detrás de las ruedas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0350A

ADVERTENCIA ¡Objetos pesados!

Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevación con capacidad adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegúrese de que no haya personas en la zona de trabajo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0398A

ADVERTENCIA Se necesita equipo de protección personal.

Utilice ropa y el EPI adecuado para el procedimiento concreto al realizar tareas de montaje, accionamiento o mantenimiento de la máquina. Entre el EPI necesario se incluye calzado de protección, protección ocular y/o facial, casco y guantes resistentes, mascarilla y protección para los oídos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0353A

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2 - CONTENIDO DEL KIT

2 - CONTENIDO DEL KIT Descripción general del kit AVISO: para comprobar los números de referencia de las piezas de este kit, consulte el catálogo de piezas.

NOTA: la siguiente tabla muestra los artículos numerados como en las instrucciones de instalación.

Artículo 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Descripción Soporte de válvula JSS Válvula de la dirección EHPS Válvula de corte JSS Arandela 11x21x2.5 Perno M10x105 Codo a 90° Conector recto Unión giratoria Válvula hidráulica selectora en T Codo a 90° Codo a 90° Codo a 45° Racor en T Manguera hidráulica del depósito 655 mm (25.8 in) Racor en T Manguera hidráulica del cilindro 500 mm (19.7 in) Manguera hidráulica del cilindro 467 mm (18.4 in) Racor en T Manguera de detección de carga JSS 545 mm (21.4 in) Arandela 13.5x28x4 Perno M12x30 Arandela 9x21x2.5 Perno M8x20 90° codo giratorio Manguera de retorno de la válvula 1490 mm (58.7 in) Manguito de manguera 60x1200 Manguera de presión de la válvula JSS 665 mm (26.2 in) Manguera del vástago de giro derecho 475 mm (18.7 in) Manguera de base de giro derecho 664 mm (26.1 in) Soporte de montaje del sensor de JSS Arandela 9x16x1.6 Perno M8x10 Sensor de ángulo de dirección Tuerca M10 Aislador de la bomba de dirección Casquillo de goma Casquillo de acero Arandela de bloqueo M10x22 Perno M10x30 Unión puente Manguera de detección de carga de la dirección 1461 mm (57.5 in) Manguera hidráulica de giro del joystick 140.2 mm (5.5 in) Codo largo de 90° Codo a 90° Brida de doble vuelta Manguera que une la válvula de corte y el depósito 1650 mm (65 in)

Cantidad 1 1 1 6 6 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 7 4 1 3 1 4 4 4 4 1 1 1 1 2 2 1

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2 - CONTENIDO DEL KIT

48 49 50 51 52 53 54 55 56

1 14 1 2 4 1 3 1 2

JSS cableado del bastidor Brida Reposabrazos Milsco Arandela 10.6x25x6 Tornillo Soporte del reposabrazos Grammer Perno M8x20 Fusible de 5 A Tapa

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3 - INFORMACIÓN GENERAL

3 - INFORMACIÓN GENERAL###_1_### Instrucciones básicas ANTES DE COMENZAR EL MONTAJE, LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES.

Las referencias de derecha e izquierda deben entenderse como si estuviésemos de pie detrás de la máquina, mirando en el sentido de la marcha.

NOTA: Al consultar las instrucciones para ver las llamadas, los números (por ejemplo: (1)) se refieren al componente (1) del kit de materiales. La letra (ejemplo: (A)) indica el componente de la unidad, no a un componente del kit de materiales.

AVISO: No apriete la tornillería hasta que se indique en las instrucciones de montaje.

AVISO: Utilice la tornillería especificada, ya que intentar instalar un perno métrico en una rosca de calibre en pulgadas o viceversa, se dañarán las roscas.

NOTA: Instale arandelas planas en los orificios con ranuras, a menos que se utilicen pernos con cabeza de refuerzo o alomados. Instale una arandela de bloqueo en todos los pernos, a menos que se especifique una contratuerca o una tuerca autoblocante.

NOTA: Instale arandelas endurecidas especiales donde se especifique.

7 ES

4 - PREENSAMBLADO

4 - PREENSAMBLADO PREPARACIÓN PARA MONTAJE

Preparación ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

Las fugas de aceite hidráulico o combustible diésel pueden penetrar en la piel y producir infecciones u otros lesiones. Para evitar daños personales, libere toda la presión, antes de desconectar los conductos de líquido o de realizar trabajos en el sistema hidráulico. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente a un médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0178A

ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

Las fugas de aceite hidráulico o combustible diésel pueden penetrar en la piel y producir infecciones u otros lesiones. Para evitar daños personales, libere toda la presión, antes de desconectar los conductos de líquido o de realizar trabajos en el sistema hidráulico. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente a un médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0178A

ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

No desconecte el acoplamiento hidráulico rápido si el sistema está presurizado. Asegúrese de que ha liberado del sistema toda la presión hidráulica antes de desconectar el acoplador hidráulico rápido.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0095A

ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento del sistema hidráulico, debe dejar que se enfríe.

La temperatura del líquido hidráulico no debe superar los 40 °C (104 °F).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0241A

8 ES

4 - PREENSAMBLADO

ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Conecte la articulación de bloqueo de seguridad antes del mantenimiento o el transporte.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1154A

9 ES

4 - PREENSAMBLADO

1. Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada, baje la cuchara y apague el motor.

2. Mantenga alejadas de la máquina a todas las personas no autorizadas. Encienda el motor con la llave de contacto en la posición ON. El interruptor del control piloto debe estar encendido.

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1

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3. Accione las palancas de control de derecha a izquierda y de delante hacia atrás doce veces, aproximadamente, para descargar la presión del conducto hidráulico, e instale la bomba de vacío en el depósito hidráulico. Coloque la llave de contacto en la posición OFF (apagado) y retire la llave.

AVISO: Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en el sistema hidráulico, es necesario permitir que el sistema se enfríe (la temperatura no debe ser superior a 40 °C (104.0 °F).

4. Abra el capó del motor. Gire el interruptor de desconexión con temporizador de la batería a la posición OFF. 5. Elimine todos los contaminantes de la manguera y desconecte todas las conexiones de tubo. Etiquete todos los cables eléctricos, mangueras y tubos desconectados para poder identificarlos. Conecte y tape todas las conexiones de manguitos y tubos que estén abiertas.

Compruebe que los tapones y tapas estén limpios y que no queden residuos.

NOTA: Antes de instalar mangueras, tubos o racores hidráulicos, compruebe que las juntas tóricas estén correctamente instaladas y lubricadas.

6. Baje la cuchara/accesorio al suelo, instale el eslabón para transporte/mantenimiento en la posición de bloqueo y apague el motor. Consulte el capítulo "Precauciones de seguridad" en el manual del operario.

RCPH10WHL063BAL

3

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4 - PREENSAMBLADO

7. Coloque un aviso de mantenimiento que indique "NO UTILIZAR". Este aviso se puede fijar en la puerta de la cabina.

SP0043

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4 - PREENSAMBLADO

8. Localice la zona del cilindro de dirección derecho. Retire y deseche la abrazadera (T),el bloqueo (U) y la junta tórica (V).

9. Desconecte y retire la manguera (Z) de la T de unión (AA).

10. Desconecte y retire la manguera (AC), de la unión en T (AD) y del tubo del cilindro derecho (AE).

11. Deseche las mangueras (Z) y (AC).

LEIL17WHL1272GB

5

12 ES

5 - MONTAJE

5 - MONTAJE Instalar

Palanca de control de la dirección 1. Instale la válvula de giro EHPS (3) en el soporte de la válvula JSS (2). Fíjelo con los tres pernos M8x20 (24) y las tres arandelas 9x21x2.5 (23).

2. Instale el soporte de la válvula JSS (2) en la pared derecha del bastidor del chasis trasero. Fíjelo con los tres pernos M12x30 (22) y las tres arandelas 13.5x28x4 (21).

LEIL19WHL0636BB

1

13 ES

5 - MONTAJE

3. Instale las juntas tóricas (4A) con la válvula de corte JSS (4) en los puertos CL y CR de la válvula de giro EHPS (3).

4. Instale la válvula de corte JSS (4) en la válvula de giro EHPS (3). Asegure con los pernos M10x105 (6) y las arandelas 11x21x2.5 (5).

LEIL19WHL0611FB

2

14 ES

5 - MONTAJE

5. Instale el codo largo de 90° (44) en el puerto PS de la válvula de giro EHPS (3).

6. Instale el codo de 45° (13) en el puerto P de la válvula de giro EHPS (3).

7. Instale el codo de 90° (12) en el puerto T de la válvula de giro EHPS (3).

8. Instale el codo de 90° (7) en el puerto LS de la válvula de giro EHPS (3).

9. Instale la unión giratoria (9) en el codo de 90° (7).

10. Instale la válvula hidráulica selectora en T (10) en la unión giratoria (9).

11. Instale el codo giratorio de 90° (11) en la válvula hidráulica selectora en T (10).

12. Instale la unión puente (41) en la válvula hidráulica selectora en T (10).

15 ES

5 - MONTAJE

LEIL19WHL0665GB

3

16 ES

5 - MONTAJE

13. Instale la manguera de presión de la válvula JSS (28) al codo de 45° (13).

14. Instale la manguera de detección de carga de dirección (42) en la unión puente (41).

15. Instale la detección de carga JSS (20) al codo de giratorio de 90° (11).

16. Instale el conector recto (8) en el puerto C1 de la válvula de corte JSS (4).

17. Instale la manguera hidráulica del cilindro (17) en el conector recto (8).

LEIL19WHL0638FB

4

17 ES

5 - MONTAJE

18. Instale los conectores rectos (8) en el puerto C2 de la válvula de corte JSS (4).

19. Instale la manguera hidráulica del cilindro (18) en el conector recto (8).

20. instale los codos de 90° (45) en los puertos P y DR de la válvula de corte JSS (4).

21. Instale los tapones (56) en los puertos P y DR no usados de la válvula de corte JSS (4).

22. Instale el tubo hidráulico de giro del joystick (43) en el codo largo de 90° (44) de la válvula de dirección de EHPS (3) y en el codo de 90° (45) de la válvula de corte de JSS (4).

23. Instale la manguera hidráulica de conexión entre la válvula de corte y el depósito (47) al codo de 90° (45).

24. Instale la manguera del depósito hidráulico (15) en el codo a 90° (12) de la válvula de dirección EHPS (3).

18 ES

5 - MONTAJE

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5

19 ES

5 - MONTAJE

25. Oriente las mangueras y los codos según la orientación angular correcta tal y como se muestra en la figura.

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6

20 ES

5 - MONTAJE

26. Instale la manguera de detección de carga de dirección (42) a la válvula de control principal (V).

27. Instale la T (14) en el depósito (FM).

28. Instale la manguera hidráulica del depósito (15) en el racor (14).

29. Instale la manguera de retorno de la válvula (26) al racor (14).

30. Oriente la manguera de retorno de la válvula (26) a través del manguito (27) y conéctela al codo (M1) instalado en el conducto de retorno de la válvula principal (V).

31. Instale los dos racores (16) en los racores de unión (AA) y (AD).

32. Instale las mangueras del cilindro (17) y (18) en los racores (16).

33.

34. Instale la manguera del cilindro del vástago derecho de giro (29) entre el racor (16) y el tubo del cilindro (CT).

35. Instale la manguera del cilindro de la base derecha de giro (30) entre el racor (16) y la base del cilindro.

36. Instale el codo de 90° (25) y el racor en T (19) en la electroválvula (S).

37. Instale la manguera de presión JSS de la válvula (28) al racor (19).

38. Instale la manguera de detección de carga JSS (20) a la electroválvula (S).

39. Instale la manguera de presión de la dirección auxiliar (F) al codo de 90° (25).

40. Instale el racor (16) en el bastidor de enfriamiento (Z).

41. Instale la manguera hidráulica que va desde la válvula de corte al depósito (47) y la manguera hidráulica que va desde el freno de retorno hasta el depósito (Y) al racor (16).

42. Fije la manguera que va desde la válvula de corte al depósito (47) a la manguera que une el freno y el depósito (Y) y a la manguera del cilindro (17) con la brida de doble vuelta (46).

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5 - MONTAJE

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7

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5 - MONTAJE

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5 - MONTAJE

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5 - MONTAJE

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25 ES

5 - MONTAJE

43. Oriente la manguera hidráulica del depósito (15) y la manguera de retorno de la válvula (26) en la orientación angular indicada en la figura.

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5 - MONTAJE

Instalación del sensor 44. Bajo la cabina, instale el aislador de la bomba de dirección (36) a la válvula de orbitrol (T). Fíjelo con pernos M10x30 (40), arandelas de bloqueo M10x22 (39), casquillos de acero (38) y casquillos de goma (37).

NOTA: oriéntelo de modo que el mazo de cables salga hacia la izquierda de la cabina y la etiqueta del fabricante mire hacia arriba.

NOTA: oriente el aislador como se indica en la figura con las protuberancias hacia la cabina.

45. Debajo de la cabina, instale el soporte del sensor de JSS (31) y el sensor del ángulo de dirección (34). Fíjelo con los pernos M8x10 (33), las arandelas 9x16x1.6 (32) y las tuercas M10 (35).

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5 - MONTAJE

Instalación del reposabrazos del asiento MILSCO 1. Desde el lado izquierdo del asiento mueva la cubierta de la alfombrilla plástico y desmonte la alfombrilla y el soporte de la misma retirando el equipo de fijación.

Descarte la alfombrilla y su soporte y el equipo de fijación.

2. Deslice el asiento de la cabina hacia adelante y retire los dos pernos de fijación traseros del asiento, luego deslice el asiento hacia atrás y retire los dos pernos de fijación frontales.

3. En el asiento derecho, instale las dos arandelas 10.6x25x6 (51) y, a continuación, en el lado izquierdo, instale el conjunto del apoyabrazos del joystick (50) entre la placa del asiento, tal y como se muestra en la figura.

4. Vuelva a instalar el asiento de la cabina. Fíjela con cuatro tornillos de cabeza hueca redonda (52).

5. Conecte el conector X-LFT_A al conector del mazo de cables existentes CAB_L y el conector del mazo X-LFT_2 al conector del mazo de cables existentes CAB_L2 situado detrás del asiento.

LEIL17WHL1312BB

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5 - MONTAJE

Instalación del reposabrazos del asiento GRAMMER NOTA: El reposabrazos de la palanca de giro posee un soporte MILSCO instalado en el reposabrazos. Es necesario cambiarlo con el soporte GRAMMER. 1. Desde el lado izquierdo del asiento mueva la cubierta de la alfombrilla plástico y desmonte la alfombrilla y el soporte de la misma retirando el equipo de fijación.

Descarte la alfombrilla y su soporte y el equipo de fijación.

2. Desmonte el soporte MILSCO del reposabrazos quitando los cuatro tornillos de fijación. Deseche el soporte MILSCO. LEIL17WHL0418AB

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3. Instale el soporte GRAMMER (53) en el reposabrazos reutilizando los mismos cuatro tornillos de fijación.

4. Instale el nuevo apoyabrazos del joystick con los tres pernos de sujeción M8x20 (54) y las tres arandelas 9x16x1.6 (32).

5. Conecte el conector X-LFT_A al conector del mazo de cables existentes CAB_L y el conector del mazo X-LFT_2 al conector del mazo de cables existentes CAB_L2 situado detrás del asiento.

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5 - MONTAJE

Instalación del mazo de cables de la palanca de giro 1. Guíe el mazo de cables del bastidor del joystick (48) a través de la apertura situada entre la cabina y el bastidor del chasis trasero, y colóquelo a lo largo de la línea de dirección hidráulica.

Conecte los conectores del mazo como sigue: • (COV1) a la válvula solenoide de corte izquierda, • (JSS_CO_1) a la válvula solenoide de corte derecha, • (Y-JSV) a la válvula de la dirección.

• Fije el conector (R-Term3) al mazo de cables con la abrazadera (49) como se muestra.

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5 - MONTAJE

2. En la válvula orbitrol localice el sensor de posición y conecte el conector B-STW del mazo de cables.

3. Retire el terminador CAN conectado al X-JSS_CAN y deséchelo.

4. Conecte el conector X-JSS_FR del mazo de cables con el mazo de cables de la cabina (X-CAB_JSS).

5. Conecte el conector X-JSS_COM del mazo de cables con el mazo de cables de la cabina (X-JSS_CAN).

6. Fije el mazo de cables del bastidor del joystick (48) con las bridas de cable (49).

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5 - MONTAJE

Instalación del fusible 1. Detrás del asiento del operario, retire la cubierta y localice la caja de fusibles LC5.

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2. Instale el fusible 5 A (55) en la posición F8

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6 - POST-ENSAMBLADO

6 - POST-ENSAMBLADO INSTRUCCIONES

Configuración de la máquina NOTA: el kit de instalación requiere la actualización del software de fábrica de la máquina con la Herramienta de mantenimiento electrónico (EST) con la última versión del software adecuado para la configuración de la máquina y configurarla tal como se indica en “Configuración de la Máquina”.

NOTA: lea atentamente la INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de realizar la “configuración de la Máquina”.

1. Localice en la cabina el Conector de Diagnóstico, retire el tapón y conecte el adaptador DPA5 y el EST (Herramienta de Mantenimiento Electrónica)

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1

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2

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3

2. Conecte el encendido e inicie la EST.

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6 - POST-ENSAMBLADO

NOTA: antes de continuar con el resto de pasos, confirme que la transmisión está en punto muerto y que el freno de estacionamiento está aplicado.

3. Seleccione CAN Diagnostic Connector - Steering (conector de diagnóstico CAN - Dirección), y pulse OK.

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4

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6 - POST-ENSAMBLADO

4. El controlador principal y el controlador de seguridad deben estar On Line.

Seleccione el icono de configuración.

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5

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6 - POST-ENSAMBLADO

5. Seleccione «CONFIGURE SELECTED ITEM» (CONFIGURAR ELEMENTO SELECCIONADO)

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6

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6 - POST-ENSAMBLADO

6. Seleccione el modelo adecuado.

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7

7. Seleccione «SET AST VEHICLE GEOMETRY» (Ajustar geometría de vehículo AST).

Siga las instrucciones de la pantalla.

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6 - POST-ENSAMBLADO

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8

8. Vaja a la opción, seleccione Connector Selection (Selección de conector), seleccione CAN Diagnostic Connector (conector de diagnóstico CAN).

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9

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6 - POST-ENSAMBLADO

9. Seleccione la opción de configuración.

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6 - POST-ENSAMBLADO

10. Seleccione "Machine Configurations" (Configuración de la máquina) y "CONFIGURE SELECT ITEM" (Configurar elemento seleccionado) para confirmar.

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6 - POST-ENSAMBLADO

11. Seleccione «SET UP CONTROLLERS» (configuración controladores) y seleccione «installed» (instalado)

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6 - POST-ENSAMBLADO

12. Para confirmar, seleccione "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (enviar valores modificados al controlador) para actualizar la máquina con los valores nuevos.

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13

13. Seleccione "EXIT" para volver al menú principal, siga las instrucciones.

14. Desconecte la EST del conector de diagnóstico.

15. Apague el contacto.

NOTA: Espere 5 segundos antes volver a conectar el encendido.

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La disponibilidad de algunos modelos y equipos variará en función del país en el que se vaya a utilizar la máquina.

Para obtener información exacta sobre un producto concreto, consulte a su concesionario CNH Industrial.

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