CNH 1021F 1121F W270C W300C Wheel Loader Cold Start Grid Heater Installation Instructions Manual

PARTS & SERVICE INSTALLATION INSTRUCTIONS 47558397

COLD START GRID HEATER TERMOAVVIATORE A GRIGLIA RADIATEUR DE DÉMARRAGE À FROID HEIZFLANSCH CALENTADOR DE REJILLA DE ARRANQUE EN FRÍO

CASE

NEW HOLLAND

1021F 1121F

W270C W300C

H

Printed in France

04:00

47558401

09-2013

1 - KIT CONTENT

1 - KIT CONTENT Cold start aid - Kit overview Read instruction sheet completely before installing components. Carefully read and follow all danger, warning, and caution notations. See related application manuals for additional safety information.

Item 84357866 440038A1 87455597 87492618 84542312 84542313 84542310 84540512 627-6016 895-11006 829-1406 627-6020 892-11008 829-1408 895-11008 627-8020 84542311 515-22159 832-10406 8603095 84389191 19-135 84380522 84303547 47378646 84553088 827-8070 84528103 700-307 700-104 84483998 84528105 L11541 47558401

Description Heater, 24 V Block, fuse Fuse, 200 amp Gasket Cable, grid heater fuse to relay Cable, grid heater power B+ to fuse Cable, grid heater ground Relay, power Bolt, M6 x 16 Washer, 6.6 x 12.5 x 1.6 Nut, M6 Bolt, M6 x 20 Washer, M8 lock Nut, M8 Washer, 9 x 16 x 1.6 Bolt, M8 x 20 Cable, grid heater relay to heater Clamp Nut, M10 Decal, Safety, Ether Warning Filter (with water separator and heater) Strap, cable tie Cable, engine heater 230 VOLT Heater, block EUR Harness, cab heat jumper Jumper, cab heat solenoid Bolt, M8 x 70 Tube assembly, cab heat load Elbow Connector Valve, cab heat load combination Bracket Strap, Cable Tie Instruction sheet

Quantity 1 1 1 2 1 1 1 1 2 10 5 2 4 5 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 10 1

Part Reference 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

2 EN

2 - ASSEMBLY

2 - ASSEMBLY Maintenance

Cold start aid - Install WARNING Crushing hazard!

Before attempting any maintenance on the loader or tractor, always make sure the loader is in the down position and the bucket or attachment is resting on the ground.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0119A

WARNING Pressurized hydraulic fluid can penetrate the skin and cause severe injuries.

Hydraulic fluid is under extreme pressure. Rest the bucket or attachment on the ground. Shut the engine off, turn the key on, and move the hydraulic control lever through all movements several times to relieve residual pressure in the system.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0161A

WARNING Escaping fluid!

Hydraulic fluid or diesel fuel leaking under pressure can penetrate the skin and cause infection or other injury. To prevent personal injury: Relieve all pressure before disconnecting fluid lines or performing work on the hydraulic system. Before applying pressure, make sure all connections are tight and all components are in good condition. Never use your hand to check for suspected leaks under pressure. Use a piece of cardboard or wood for this purpose. If injured by leaking fluid, see your doctor immediately.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0178A

WARNING Burn hazard!

Before performing any service on the hydraulic system, you must allow it to cool. Hydraulic fluid temperature should not exceed 40 °C (104 °F).

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0241A

WARNING Burn hazard!

Hot coolant can spray and scald if you remove the radiator or deaeration tank cap while the system is hot. To remove the cap: allow the system to cool, turn the cap to the first notch, and wait for all pressure to release. Remove the cap only after all pressure has released.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0367A

NOTE: The left and right sides of the machine are referenced while standing behind the unit, facing the normal direction of travel.

NOTE: Callouts designated with letters refer to existing parts. Callouts designated with numbers refer to new parts included within this kit.

Preparing for Kit Component Upgrade 1. Park machine on firm, level surface. Lower bucket to ground.

2. Turn engine OFF. Apply parking brake.

3 EN

2 - ASSEMBLY

3. Wait 5 seconds. Turn ignition key to ON position. Relieve hydraulic line and pilot accumulator pressure by moving all control levers in both directions a minimum of 30 times.

4. With the engine NOT running, pump the brake repeatedly to be sure the brake accumulators have no hydraulic pressure NOTE: Wait 90 seconds after engine shutdown before turning off battery disconnect. After engine shutdown, the Selective Catalytic Reduction (SCR) system does a purge cycle and the supply module continues to run.

5. Open battery disconnect access cover in hood area.

Turn battery disconnect to OFF position.

RCPH11WHL332AAH

1

RCPH11WHL264AAH

2

6. Clean the area around the fill cap. Relieve hydraulic system and reservoir pressure by loosening hydraulic reservoir fill cap (A).

4 EN

2 - ASSEMBLY

Installing Grid Heater Kit Components 1. Remove clamp (B) from top of intake manifold (E).

Save clamp and gasket for reuse later.

RCPH11WHL294AAH

3

RAIL12WEL0832AA

4

RAIL12WEL0833AA

5

RAIL12WEL0833AA

6

2. Remove five M10 x 100 bolts (C) and one M10 x 150 bolt (D) from the intake manifold (E). Remove the grid heater spacer (F) and two gaskets. Save the bolts for reuse.

3. Install grid heater (1) with the terminals toward the bottom. Place the direction of flow arrow on the bottom of the heater towards the engine. Install one new gasket (4) on each side of the grid heater. Secure these parts with five M10 X 100 bolts (C) and one M10 X 150 bolt (D). Install the longer bolt in the top center location.

Torque bolts to 45 - 55 N·m (33.2 - 40.6 lb ft).

4. Connect one end of the long grid heater relay to heater power cable (17) to the right terminal at the bottom of the heater. Secure the cable with one M8 nut (14) and two 9 x 16 x 1.6 washers (15).

5. Connect one end of the grid heater ground cable (7) to the left terminal at the bottom of the grid heater. Secure the cable with one M6 nut (11) and two 6.6 x 12.5 x 1.6 washers (10).

6. Secure the other end of the grid heater ground cable (7) to the engine with one M8 X 20 bolt (16) and one 9 x 6 x 1.6 washer (15). Remove paint prior to assembly.

5 EN

2 - ASSEMBLY

7. Install the gasket removed earlier between the air intake tube and the top of the intake manifold (E). Secure the tube to the top of the intake manifold with the clamp (B) removed earlier.

RCPH11WHL294AAH

7

RAIL12WEL0863AA

8

RAIL12WEL0866BA

9

NOTE: Assure that all gaskets are in proper location to prevent dirt intake.

8. Remove one bolt (G) from the relay mounting plate cover on the firewall at the left front of the engine. Remove the cover (H).

9. Mount the fuse block (2) and fuse (3) to the relay mounting plate (K) with two M6 x 20 bolts (12), two M6 nuts (11) and four 6.6 x 12.5 x 1.6 washers (10).

6 EN

2 - ASSEMBLY

NOTE: Parts removed from graphic for clarity. Position the cables as shown.

10. Mount the power relay (8) to the relay mounting plate (K) with two M6 x 16 bolts (9), two M6 nuts (11), and two 6.6 x 12.5 x 1.6 washers (10).

11. Connect harness connector GHC to the power relay (8).

12. Connect one end of the shortest power B+ to fuse cable (6) to the power terminal at the bottom of the power relay module (J).

13. Connect the other end of the power B+ to grid heater fuse cable (6) to the left terminal of the 200 amp fuse (3).

14. Connect one end of the grid heater fuse to power relay cable (5) to the right terminal of the 200 amp fuse (3) 15. Connect the other end of the grid heater fuse to power relay cable (5) to the left terminal of the grid heater power relay (8). Torque the nuts to 4.0 - 5.0 N·m (3.0 - 3.7 lb ft).

16. Connect the open end of the grid heater power relay to grid heater cable (17) to the right terminal of the power relay (8).

RAIL12WEL0866BA

10

RAIL12WEL0865AA

11

17. Smoothly route the grid heater power relay to heater cable (17) between the relay and the heater. Secure the cable to the top of the DEF fluid supply module (L) with the clamp (18). Secure the clamp with the existing hardware.

7 EN

2 - ASSEMBLY

18. Install the relay mounting plate cover (H). Secure the cover with one bolt (G).

RAIL12WEL0863AA

12

RCPH11WHL275AAH

13

RCPH11WHL077AAH

14

19. Place one ether warning safety decal (20) near the fresh air intake for the engine.

20. Place one ether warning safety decal (20) on the air cleaner housing on the right side of the engine.

8 EN

2 - ASSEMBLY

Installing Fuel Filter With Heater Kit Components 1. Remove WIF sensor connector from the bottom of the fuel filter (M).

2. Open the bleeder at the bottom of the filter. Drain into a suitable container.

3. Remove fuel lines from the filter head.

4. Remove the fuel filter assembly (M). Save the mounting hardware for reuse.

RCPH11WHL308AAH

15

RAIL12WEL0830AA

16

RCPH11WHL244AAH

17

5. Transfer fuel line fittings from the removed filter (M) to new filter (21).

NOTE: Do NOT pre-fill the filter element, use ONLY the hand pump to fill and bleed the fuel system.

6. Install new fuel filter assembly (21) using the existing mounting hardware (N).

7. Connect the fuel lines to the new filter.

8. Connect the WIF harness connector (Q) to the sensor at the bottom of the filter.

9. Connect the WSH harness connector (P) to the heater at the front of the filter head.

10. To bleed air from the system, use the pump (R) at the top of the filter. Open the Fuel Filter bleeder (S) and pump until fuel flows without air bubbles. Close the bleeder.

Installing Engine Block Heater Kit Components 1. After the engine has cooled and the temperature of the coolant has reached a safe level, remove the radiator cap.

9 EN

2 - ASSEMBLY

2. With a suitable container of the proper capacity under the drain, open the coolant drain cap by turning counterclockwise and drain the coolant from the system.

The coolant capacity is approximately 56.8 l (15.0 US gal).

3. After all the coolant is drained, secure the coolant drain cap.

RCPH11WHL225AAH

18

RAIL12WEL0829BA

19

RCPH10FWD003GAG

20

4. Clean the area surrounding the block heater mounting location. Remove the hole plug (T) from the block heater mounting hole on the side of the engine.

5. Preassemble the block heater (24), gaskets (24A) and (24B), and engine block plug (24C) and small nut (24D) as shown. Apply LOCTITE® 592 PST to the threads of the engine block plug.

NOTE: Gaskets (24A) and (24B) must be installed on the engine side of the assembly for proper sealing.

10 EN

2 - ASSEMBLY

6. Install the block heater assembly (24). Make sure that the heater element is 15 ° from center in the vertical position and not contacting any internal surfaces.

RAIL12WEL0831AA

21

RCPH10FWD772ABJ

22

RCPH11WHL044AAR

23

7. Tighten the engine block plug (24C) to a torque of 100 115 N·m (73.8 - 84.8 lb ft). Tighten the small nut (24D) to a torque of 30 - 40 N·m (22.1 - 29.5 lb ft).

8. Plug in the engine heater cable (23) and secure with a tie strap (22).

9. Refill the engine coolant.

11 EN

2 - ASSEMBLY

Installing Cab Heat Load Valve Kit Components 1. Open the rear access door.

RCPH11WHL124AAH

24

RAIL12WEL0913AA

25

RAIL12WEL0914AA

26

RAIL12WEL0915AA

27

2. Install the connector (30) to the IN port of the cab heat load combination valve (31).

3. Install the elbow (29) to the OUT port of the cab heat load combination valve (31).

4. Position the elbow (29) at 15 ° towards the rear for proper hose connection later.

12 EN

2 - ASSEMBLY

5. Remove the front two retaining bolts (W) from the reverser valve (X). Save the hardware for reuse later.

RAIL12WEL0867AA

28

RAIL12WEL0916AA

29

RAIL12WEL0917AA

30

6. Assemble the support bracket (32) to the fan reverser valve (X) with the existing two retaining bolts (W).

7. Secure the cab heat load combination valve (31) to bracket (32) with two M8 x 70 bolts (27), two M8 lock washers (13), and two M8 nuts (14).

13 EN

2 - ASSEMBLY

8. Connect a vacuum pump to the hydraulic reservoir.

Turn pump on.

9. Disconnect top fan motor hose (U) from the reversing valve tube (V).

RCPH11WHL006AAL

31

RAIL12WEL0918AA

32

RAIL12WEL0919AA

33

RAIL12WEL0922AA

34

10. Connect the cab heat load tube assembly (28) to the fan reverser valve tube (V) and the connector (30) at the IN port of the cab heat load combination valve (31).

11. Connect the fan motor hose (U) to the elbow (29) at the OUT port of the cab heat load combination valve (31).

12. Turn vacuum pump off. Remove the vacuum pump from the reservoir.

13. Open cab access door on the right side of the cab.

Disconnect the ENG connector (AA).

14 EN

2 - ASSEMBLY

14. Loosely route the long cab heat jumper harness (25) from the ENG connector (AA) , along the routing of the rear chassis harness to the cab heat load combination valve (AB) area inside the rear chassis access door.

Position the single terminal of the jumper harness near the ENG connector. Secure the jumper harness to the existing rear chassis harness every 0.6 m (2 ft) with 10 cable tie straps (33).

RAIL12WEL0920AA

35

291661A1

36

RAIL12WEL0921AA

37

RAIL12WEL0921AA

38

15. Remove the plug from terminal 8 location from the rear of the ENG harness connector (AA). Insert socket contact for wire 61H_B through the seal for terminal 8 location until it seats into the ENG connector. Lightly pull on the wire to assure that it is seated.

16. Secure the ring terminal of the jumper harness to the ground stud above the ENG connector inside the right cab access door.

17. Inside the rear access door, connect the YLV3 connector (AC) of the jumper harness (25) to the YLV3 connector (AD) of the cab heat solenoid jumper (26).

18. Connect harness connector YLV2 (AE) from the cab heat jumper (26) to the cab heat load combination valve solenoid (31).

15 EN

2 - ASSEMBLY

Validating Kit Upgrade 1. Check the level of the hydraulic reservoir. Add oil as necessary. See appropriate Operator's Manual for specifications.

2. Turn battery disconnect to ON position. Close access door.

3. Start engine. Run at low idle.

4. Allow the engine to idle for a few minutes before checking for leaks. Adjust coolant level as needed.

5. Inspect for fuel leakage. If leak is detected, repair as necessary.

6. Inspect for oil leakage. If leak is detected, repair as necessary. Ensure hydraulic reservoir oil level is correct.

7. Install access covers and plates.

16 EN

2 - ASSEMBLY

17 EN

SERVICE - Technical Publications & Tools

PRINTED IN FRANCE © 2013 CNH GLOBAL N.V. All rights reserved. No part of the text or illustrations of this publication may be reproduced.

CNH policy is one of continuous improvement and the right to change prices, specification or equipment at any time without notices is reserved.

All data given in this publication is subject to production variations. Dimensions and weight are approximate only and the illustrations do not necessarily show products in standard condition. For exact information about any particular product, please consult your CNH Dealer.

CNH Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122 EN

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

TEMPS D'INSTALLATION APPROXIMATIF : 2.0 heure(s)

Lec - 47558397_FR2 Date de publication Septembre 2013 FR

1 - CONTENU DU KIT

1 - CONTENU DU KIT Assistance au démarrage à froid - Aperçu du kit Lisez entièrement la notice d'instruction avant d'installer des composants. Lisez attentivement et suivez toutes les consignes comportant les mentions « Danger », « Avertissement » et « Attention ». Reportez-vous aux manuels des applications pour plus d'informations relatives à la sécurité.

Elément 84357866 440038A1 87455597 87492618 84542312 84542313 84542310 84540512 627-6016 895-11006 829-1406 627-6020 892-11008 829-1408 895-11008 627-8020 84542311 515-22159 832-10406 8603095 84389191 19-135 84380522 84303547 47378646 84553088 827-8070 84528103 700-307 700-104 84483998 84528105 L11541 47558401

Description Réchauffeur, 24 V Bloc, fusible Fusible, 200 A Joint Câble, fusible réchauffeur à grille vers relais Câble, B+ alimentation réchauffeur à grille vers fusible Câble, masse réchauffeur à grille Relais, alimentation Boulon, M6 x 16 Rondelle, 6,6 x 12,5 x 1,6 Ecrou M6 Boulon, M6 x 20 Rondelle, arrêt M8 Ecrou, M8 Rondelle, 9 x 16 x 1,6 Vis, M8 x 20 Câble, relais du réchauffeur à grille vers réchauffeur Collier de serrage Ecrou M10 Autocollant, sécurité, avertissement éther Filtre (avec séparateur d'eau et réchauffeur) Attache pour câble Câble, réchauffeur moteur, 230 volts Réchauffeur, bloc EUR Faisceau de câbles, cavalier chauffage cabine Cavalier, solénoïde chauffage cabine Boulon, M8 x 70 Groupe conduites, charge chauffage cabine Raccord coudé Connecteur Vanne, combinaison de charge chauffage cabine Support Sangle, attache pour câble Fiche d'installation

Quantité 1 1 1 2 1 1 1 1 2 10 5 2 4 5 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 10 1

Référence de pièce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

2 FR

2 - ASSEMBLAGE

2 - ASSEMBLAGE Entretien

Assistance au démarrage à froid - Pose AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Avant d'intervenir sur le chargeur ou le tracteur, assurez-vous systématiquement que le chargeur est en position basse et que le godet ou l'équipement repose sur le sol.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0119A

AVERTISSEMENT Du liquide hydraulique sous pression peut pénétrer la peau et entraîner de graves blessures.

Le liquide hydraulique est soumis à une pression extrême. Faites repose le godet ou l'équipement sur le sol. Coupez le moteur, mettez le contact et déplacez à plusieurs reprises le levier de commande hydraulique dans toutes les directions afin de dissiper la pression résiduelle du circuit.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0161A

AVERTISSEMENT Fuite de liquide !

Du liquide hydraulique ou du carburant diesel fuyant sous pression pourrait pénétrer sous la peau et provoquer une infection ou autre blessure. Pour éviter toute blessure : relâchez toute la pression avant de débrancher les conduites de liquide ou d'effectuer toute intervention sur le circuit hydraulique. Avant de mettre le système sous pression, veillez à ce que tous les raccords soient bien serrés et que les composants soient en bon état. Ne vérifiez jamais à la main la présence de fuites sur un circuit pressurisé. Munissez-vous plutôt d'un morceau de carton ou de bois. En cas de blessure causé par une fuite de liquide, consultez immédiatement un médecin.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0178A

AVERTISSEMENT Risque de brûlure !

Laissez refroidir le circuit hydraulique avant d'effectuer tout travail d'entretien sur ce dernier. La température du liquide hydraulique ne doit pas dépasser 40 °C (104 °F).

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0241A

AVERTISSEMENT Risque de brûlure !

Du liquide de refroidissement brûlant peut jaillir et brûler si le bouchon du radiateur ou du réservoir de désaération est retiré lorsque le système est chaud. Pour retirer le bouchon, laissez refroidir le système, tournez le bouchon jusqu'à la première encoche, puis attendez que toute la pression soit dissipée. Retirez le bouchon uniquement une fois toute la pression dissipée.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0367A

REMARQUE: les côtés gauche et droit de la machine s'entendent depuis l'arrière de l'unité, en regardant dans le sens normal de la marche.

REMARQUE: Les légendes indiquées par des lettres se réfèrent à des composants existants. Les légendes indiquées par des numéros se réfèrent à de nouvelles pièces contenues dans ce kit.

Préparation de la mise à niveau des composants du kit 1. Stationnez la machine sur une surface ferme et plane.

Abaissez le godet au sol.

3 FR

2 - ASSEMBLAGE

2. Coupez le moteur. Engagez le frein de stationnement.

3. Attendre 5 secondes. Mettre la clé de contact sur ON. Évacuer la pression de la conduite hydraulique et de l'accumulateur pilote en déplaçant au moins 30 fois les leviers de commande dans les deux sens.

4. Moteur à l'ARRÊT, pomper plusieurs fois les freins pour vérifier que les accumulateurs de frein sont exempts de pression hydraulique.

REMARQUE: Une fois le moteur arrêté, attendre 90 secondes avant de couper le sectionneur principal. Après l'arrêt du moteur, le système de réduction catalytique sélective (SCR) effectue un cycle de purge ; le module d'alimentation continue de fonctionner.

5. Ouvrir le couvercle d'accès au coupe-batterie situé au niveau du capot. Mettre le sectionneur de la batterie en position OFF (Arrêt).

RCPH11WHL332AAH

1

RCPH11WHL264AAH

2

6. Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage. Relâcher la pression du circuit hydraulique et du réservoir en dévissant le bouchon de remplissage du réservoir hydraulique (A).

4 FR

2 - ASSEMBLAGE

Montage des composants du kit du réchauffeur à grille 1. Déposer le collier (B) situé sur la partie supérieure du collecteur d'admission (E). Mettre de côté le collier et le joint pour pouvoir les réutiliser.

RCPH11WHL294AAH

3

RAIL12WEL0832AA

4

RAIL12WEL0833AA

5

2. Déposer les cinq boulons M10 x 100 (C) et un boulon M10 x 150 (D) du collecteur d'admission (E). Déposer l'entretoise du réchauffeur à grille (F) et deux joints.

Mettre les boulons de côté pour pouvoir les réutiliser.

3. Monter le réchauffeur à grille (1) en orientant les bornes vers la partie inférieure. Orienter la flèche du sens du débit sur la partie inférieure du réchauffeur vers le moteur. Installer un joint (4) neuf de chaque côté du réchauffeur à grille. Fixer ces pièces avec cinq boulons M10 X 100 (C) et un boulon M10 X 150 (D). Monter le boulon le plus long au centre, sur la partie supérieure.

Serrez les vis à 45 - 55 N·m (33.2 - 40.6 lb ft).

5 FR

2 - ASSEMBLAGE

4. Brancher une extrémité du câble long (17) de connexion du relais du réchauffeur à grille sur la borne droite, au niveau de la partie inférieure du réchauffeur.

Fixer le câble avec un écrou M8 (14) et deux rondelles 9 x 16 x 1,6 (15).

5. Brancher une extrémité du câble de masse (7) du réchauffeur à grille sur la borne gauche, au niveau de la partie inférieure du réchauffeur à grille. Fixer le câble avec un écrou M6 (11) et deux rondelles 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

6. Fixer l'autre extrémité du câble de masse du réchauffeur à grille (7) sur le moteur avec un boulon M8 x 20 (16) et une rondelle 9 x 6 x 1,6 (15). Enlever la peinture avant le montage.

RAIL12WEL0833AA

6

RCPH11WHL294AAH

7

7. Monter le joint déposé au préalable entre la conduite d'admission d'air et la partie supérieure du collecteur d'admission (E). Fixer la conduite sur la partie supérieure du collecteur d'admission à l'aide du collier (B) déposé au préalable.

REMARQUE: Vérifier que tous les joints sont bien en place pour éviter que des impuretés pénètrent à l'intérieur.

8. Déposer un boulon (G) de la plaque de montage du relais sur le tablier, à l'avant du moteur, du côté gauche.

Retirez le cache (H).

RAIL12WEL0863AA

8

6 FR

2 - ASSEMBLAGE

9. Monter le bloc de fusibles (2) et le fusible (3) sur la plaque de montage du relais (K) avec deux boulons M6 x 20 (12), deux écrous M6 (11) et quatre rondelles 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

RAIL12WEL0866BA

9

REMARQUE: Certaines pièces ne sont pas représentées sur le graphique pour des raisons de clarté. Positionner les câbles comme illustré.

10. Monter le relais d'alimentation (8) sur la plaque de montage du relais (K) avec deux boulons M6 x 16 (9), deux écrous M6 (11) et deux rondelles 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

11. Brancher le connecteur GHC du faisceau de câbles sur le relais d'alimentation (8).

7 FR

2 - ASSEMBLAGE

12. Brancher l'une des extrémités du câble (6) le plus court de connexion d'alimentation B+ sur le fusible, au niveau de la borne d'alimentation située sur la partie inférieure du module de relais d'alimentation (J).

13. Brancher l'autre extrémité du câble (6) de connexion d'alimentation B+ sur le fusible du réchauffeur à grille, au niveau de la borne gauche du fusible de 200 A (3).

14. Brancher une extrémité du câble (5) de connexion du fusible du réchauffeur à grille sur le relais d'alimentation, au niveau de la borne droite du fusible de 200 A (3) .

15. Brancher l'autre extrémité du câble de connexion du fusible du réchauffeur à grille sur le relais d'alimentation (5), au niveau de la borne gauche du relais d'alimentation du réchauffeur à grille (8). Serrer les écrous au couple de 4.0 - 5.0 N·m (3.0 - 3.7 lb ft).

16. Brancher l'extrémité ouverte du câble (17) de connexion du relais d'alimentation du réchauffeur à grille sur la borne droite du relais d'alimentation (8).

RAIL12WEL0866BA

10

RAIL12WEL0865AA

11

RAIL12WEL0863AA

12

17. Acheminer précautionneusement le câble (17) de connexion du relais d'alimentation vers le réchauffeur, entre le relais et le réchauffeur. Fixer le câble sur la partie supérieure du module d'alimentation de DEF (L) avec l'étrier (18). Fixer l'étrier à l'aide du matériel existant.

18. Poser la plaque de montage du relais (H). Fixer le couvercle avec un boulon (G).

8 FR

2 - ASSEMBLAGE

19. Apposer un autocollant d'avertissement (20) à proximité de l'admission d'air frais du moteur.

RCPH11WHL275AAH

13

RCPH11WHL077AAH

14

RCPH11WHL308AAH

15

20. Placer un autocollant d'avertissement (20) sur le boîtier du filtre à air du côté droit du moteur.

Montage du filtre à carburant avec les composants du kit de chauffage 1. Enlever le connecteur du capteur WIF de la partie inférieure du filtre à carburant (M).

2. Ouvrir le purgeur situé sur la partie inférieure du filtre.

Vidanger dans un récipient adapté.

3. Déposer les conduites de carburant de la tête du filtre.

4. Déposer le groupe du filtre à carburant (M). Mettre le matériel de montage de côté pour pouvoir le réutiliser.

9 FR

2 - ASSEMBLAGE

5. Transférer les raccords de la conduite de carburant de l'ancien filtre (M) sur le nouveau (21).

REMARQUE: NE PAS remplir au préalable l'élément de filtre, utiliser UNIQUEMENT la pompe manuelle pour remplir et purger le circuit de carburant.

6. Poser le groupe du filtre à carburant (21) neuf à l'aide du matériel de fixation (N).

7. Brancher les conduites de carburant sur le filtre neuf.

8. Brancher le connecteur du faisceau de câbles WIF (Q) sur le capteur situé à la base du filtre.

9. Brancher le connecteur du faisceau de câbles WSH (P) sur le réchauffeur situé à l'avant de la tête du filtre.

RAIL12WEL0830AA

16

RCPH11WHL244AAH

17

RCPH11WHL225AAH

18

10. Pour purger l'air du circuit, utiliser la pompe (R) située sur le dessus du filtre. Ouvrir le purgeur du filtre à carburant (S) et pomper jusqu'à ce que le carburant qui s'écoule soit exempt de bulles d'air. Fermer le purgeur.

Montage des composants du kit du chauffe bloc-moteur 1. Après avoir laissé le moteur refroidir et le liquide de refroidissement atteindre une température raisonnable, retirer le bouchon du radiateur.

2. En plaçant un bac de récupération de contenance appropriée sous la vidange, ouvrir le bouchon de vidange du liquide de refroidissement en le tournant dans le sens anti-horaire et vidanger le liquide de refroidissement du circuit. La capacité du circuit de liquide de refroidissement est d'environ 56.8 l (15.0 US gal).

3. Une fois la vidange du liquide de refroidissement effectuée, remonter et serrer le bouchon de vidange du liquide de refroidissement.

10 FR

2 - ASSEMBLAGE

4. Nettoyer la zone située autour de la surface de fixation du chauffe bloc-moteur. Déposer le bouchon (T) de l'orifice du chauffe bloc sur le côté du moteur.

RAIL12WEL0829BA

19

RCPH10FWD003GAG

20

RAIL12WEL0831AA

21

5. Prémonter le chauffe bloc (24), les joints (24A) et (24B) ainsi que le bouchon du bloc-moteur (24C) et le petit écrou (24D), comme illustré. Enduire de LOCTITE® 592 PST les filetages du bouchon de bloc-moteur.

REMARQUE: Les joints (24A) et (24B) doivent être montés sur le groupe, côté moteur, pour garantir l'étanchéité.

6. Monter le groupe du chauffe bloc (24). Vérifier que le réchauffeur se trouve à 15 ° du centre, en position verticale, et qu'il n'est pas en contact avec des surfaces internes.

11 FR

2 - ASSEMBLAGE

7. Serrer le bouchon du bloc-moteur (24C) au couple de 100 - 115 N·m (73.8 - 84.8 lb ft). Serrer le petit écrou (24D) au couple de 30 - 40 N·m (22.1 - 29.5 lb ft).

RCPH10FWD772ABJ

22

RCPH11WHL044AAR

23

8. Brancher le câble du réchauffeur (23) et le fixer avec un collier (22).

9. Remplir le circuit de liquide de refroidissement moteur.

Montage des composants du kit du clapet de charge du chauffage de la cabine 1. Ouvrez la trappe d'accès arrière.

RCPH11WHL124AAH

24

12 FR

2 - ASSEMBLAGE

2. Monter le connecteur (30) sur l'orifice IN de la vanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (31).

RAIL12WEL0913AA

25

RAIL12WEL0914AA

26

RAIL12WEL0915AA

27

RAIL12WEL0867AA

28

3. Monter le coude (29) sur l'orifice OUT de la vanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (31).

4. Positionner le coude (29) à 15 ° vers l'arrière pour pouvoir raccorder ensuite le flexible correctement.

5. Déposer les deux boulons de fixation avant (W) du distributeur de l'inverseur (X). Mettre le matériel de côté pour pouvoir le réutiliser.

13 FR

2 - ASSEMBLAGE

6. Monter la bride de support (32) sur le distributeur de l'inverseur du ventilateur (X) avec les deux boulons de fixation existants (W).

RAIL12WEL0916AA

29

RAIL12WEL0917AA

30

RCPH11WHL006AAL

31

7. Fixer la vanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (31) sur le support (32) avec deux boulons M8 x 70 (27), deux rondelles d'arrêt M8 (13) et deux écrous M8 (14).

8. Retirez la pompe à vide du réservoir hydraulique.

Mettre la pompe en marche.

9. Débrancher le flexible du moteur du ventilateur supérieur (U) de la conduite du distributeur d'inversion (V).

14 FR

2 - ASSEMBLAGE

10. Brancher le groupe de la conduite de charge du chauffage de la cabine (28) sur la conduite du distributeur de l'inverseur (V) et le connecteur (30) sur l'orifice IN de la vanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (31).

RAIL12WEL0918AA

32

RAIL12WEL0919AA

33

RAIL12WEL0922AA

34

RAIL12WEL0920AA

35

11. Brancher le flexible du moteur du ventilateur (U) sur le coude (29), au niveau de l'orifice OUT de la vanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (31).

12. Éteindre la pompe à vide. Déposer la pompe à vide du réservoir.

13. Ouvrir la porte d'accès du côté droit de la cabine. Débrancher le connecteur ENG (AA).

14. Acheminer le faisceau de câbles du cavalier long du chauffage de la cabine (25), sans le tendre, entre le connecteur ENG (AA), le long du chemin de câbles du châssis arrière vers la zone de la vanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (AB), à l'intérieur de la porte d'accès au châssis arrière. Placer la borne du faisceau de câbles du cavalier à proximité du connecteur ENG. Fixer le faisceau de câbles du cavalier sur le faisceau de câbles du châssis arrière existant tous les 0.6 m (2 ft) avec 10 colliers de câbles (33).

15 FR

2 - ASSEMBLAGE

15. Enlever l'obturateur de l'emplacement de la borne 8 par l'arrière du connecteur du faisceau de câbles ENG (AA). Insérer le contact de la prise pour câble 61H_B par le joint réservé à l'emplacement de la borne 8 jusqu'à ce qu'il soit bien à sa place dans le connecteur ENG. Tirer légèrement sur le fil pour vérifier qu'il est bien à sa place.

291661A1

36

RAIL12WEL0921AA

37

RAIL12WEL0921AA

38

16. Fixer la borne à anneau du faisceau de câbles du cavalier sur le goujon de masse situé au-dessus du connecteur ENG, à l'intérieur de la porte d'accès droite de la cabine.

17. À l'intérieur de la porte d'accès arrière, brancher le connecteur YLV3 (AC) du faisceau de câbles du cavalier (25) sur le connecteur YLV3 (AD) du cavalier du solénoïde de chauffage de la cabine (26).

18. Brancher le connecteur du faisceau de câbles YLV2 (AE) entre le cavalier du chauffage de la cabine (26) et l'électrovanne de combinaison de charge du chauffage de la cabine (31).

Validation de la mise à niveau du kit 1. Vérifier le niveau du réservoir hydraulique. Faire l'appoint en huile si nécessaire. Consulter les spécifications sur le Manuel de l'utilisateur.

2. Mettre le sectionneur de la batterie en position ON (Marche). Fermer la trappe d'accès.

3. Démarrez le moteur. Faire tourner le moteur au ralenti minimum.

16 FR

2 - ASSEMBLAGE

4. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de vérifier la présence de fuites. Ajuster le niveau de liquide de refroidissement si nécessaire.

5. Vérifier la présence de fuites de carburant. En cas de détection d'une fuite, effectuer les réparations nécessaires.

6. Vérifier la présence de fuites d'huile. En cas de détection d'une fuite, effectuer les réparations nécessaires.

Vérifier que le niveau d'huile du réservoir hydraulique est correct.

7. Monter les couvercles et les plaques d'accès.

17 FR

SERVICE - Technical Publications & Tools

IMPRIME EN FRANCE © 2013 CNH GLOBAL N.V. Tous droits réservés. Aucune partie du texte ou des illustrations de cette publication ne peut être reproduite.

CNH poursuit une politique d’amélioration permanente de ses produits et se réserve le droit de modifier les prix, les spécifications techniques ou les versions à tout moment, sans préavis.

Toutes les données qui figurent dans cette publication sont sujettes à des modifications en production. Les dimensions et les poids sont fournis à titre indicatif et les figures ne correspondent pas nécessairement à une machine de type standard. Pour obtenir des informations plus précises sur votre machine, veuillez consulter votre concessionnaire CNH.

CNH Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122 FR

INSTALLATIONSANWEISUNG

UNGEFÄHRE EINBAUZEIT: 2.0 Stunden

Lec - 47558397_DE2 Ausgabedatum September 2013 DE

1 - SATZINHALT

1 - SATZINHALT Kaltstarthilfe - Übersicht Montagesatz Lesen Sie das Anleitungsblatt vor der Montage von Bauteilen vollständig durch. Lesen Sie sehr aufmerksam, und beachten Sie alle Angaben, die mit „Gefahr“, „Warnung“ oder „Vorsicht“ gekennzeichnet sind. Weitere Sicherheitshinweise finden Sie in verwandten Anwendungshandbüchern.

Gegenstand 84357866 440038A1 87455597 87492618 84542312 84542313 84542310 84540512 627-6016 895-11006 829-1406 627-6020 892-11008 829-1408 895-11008 627-8020 84542311 515-22159 832-10406 8603095 84389191 19-135 84380522 84303547 47378646 84553088 827-8070 84528103 700-307 700-104 84483998 84528105 L11541 47558401

Beschreibung Heizung (Luftvorwärmer), 24 V Block, Sicherung Sicherung, 200 A Dichtung Kabel, Vorwärmer-Sicherung an Relais Kabel, Vorwärmer-Stromversorgung B+ an Sicherung Massekabel, Vorwärmer Relais, Stromversorgung Schraube, M6 x 16 Scheibe, 6,6 x 12,5 x 1,6 Mutter M6 Schraube, M6 x 20 Sicherungsscheibe, M8 Mutter, M8 Scheibe, 9 x 16 x 1,6 Schraube, M8 x 20 Kabel, Vorwärmer-Relais an Vorwärmer Schelle M10-Mutter Sicherheitsaufkleber, Ether-Warnung Filter (mit Wasserabscheider und Heizung) Band, Kabelbinder Kabel, Motorheizung 230 VOLT Heizung, Block EUR Verbindungskabelbaum, Kabinenheizung Überbrückungsleitung, Magnetventil Kabinenheizung Schraube, M8 x 70 Laderohrbaugruppe, Kabinenheizung Kniestück Steckverbinder Lade-Kombiventil, Kabinenheizung Halterung Band, Kabelbinder Arbeitsanleitung

Anzahl 1 1 1 2 1 1 1 1 2 10 5 2 4 5 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 10 1

Teilereferenz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

2 DE

2 - MONTAGE

2 - MONTAGE Wartung

Kaltstarthilfe - Montieren WARNUNG Quetschgefahr!

Achten Sie darauf, dass Sie vor allen Wartungsarbeiten am Lader oder am Traktor den Lader nach unten absenken und die Löffel bzw. das Anbaugerät auf dem Boden ruht.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0119A

WARNUNG Unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit kann durch die Haut dringen und zu ernsthaften Verletzungen führen.

Die Hydraulikflüssigkeit steht unter sehr hohem Druck. Legen Sie den Löffel bzw. das Anbaugerät auf dem Boden ab. Schalten Sie den Motor ab, stellen Sie den Zündschlüssel auf „Ein“, und bewegen Sie den Hydrauliksteuerhebel mehrere Male in alle Stellungen, um den restlichen Druck im System abzubauen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0161A

WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Treten Hydraulikflüssigkeit oder Dieselkraftstoff unter Druck an einer undichten Stelle aus, so kann der Strahl die Haut durchdringen und zu Infektionen oder Verletzungen führen. Vermeidung von Verletzungen: Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie Flüssigkeitsleitungen trennen oder am Hydrauliksystem arbeiten. Achten Sie vor der Druckbeaufschlagung darauf, dass alle Armaturen fest sitzen und die Bauteile in einwandfreiem Zustand sind. Nehmen Sie bei Verdacht auf eine Undichtheit die Überprüfung nie mit der Hand vor. Verwenden Sie zu diesem Zweck ein Stück Karton oder Holz.

Suchen Sie bei Verletzungen durch ausgetretene Flüssigkeiten sofort einen Arzt auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0178A

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vor allem Wartungsarbeiten muss das Hydrauliksystem abkühlen. Die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit darf maximal 40 °C (104 °F) betragen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0241A

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Bei betriebswarmem System kann beim Abschrauben des Deckels vom Kühler oder Ausgleichsbehälter heißes Kühlmittel herausspritzen und Verbrühungen verursachen. Lassen Sie vor dem Aufdrehen des Deckels das System abkühlen, drehen Sie den Deckel anschließend bis zur ersten Raste, und warten Sie, bis der Druck vollständig abgebaut ist. Entfernen Sie den Deckel erst, nachdem der Druck vollständig abgebaut wurde.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0367A

HINWEIS: Die Bezeichnungen „links“ und „rechts“ bezeichnen die Fahrzeugseiten aus der Sicht eines Betrachters, der hinter dem Fahrzeug steht und von dort in Fahrtrichtung auf das Fahrzeug schaut.

HINWEIS: Angaben in Form von Buchstaben beziehen sich auf vorhandene Teile. Angaben in Form von Zahlen beziehen sich auf neue, in diesem Einbau-Set enthaltene Teile.

3 DE

2 - MONTAGE

Vorbereitung für die Aktualisierung von Bauteilen im Satz 1. Stellen Sie die Maschine auf einem festen und ebenen Untergrund ab. Senken Sie den Löffel auf den Boden ab.

2. Schalten Sie den Motor AUS. Betätigen Sie die Feststellbremse.

3. 5 Sekunden warten. Zündschlüssel in Stellung ON (Ein) drehen. Hydraulikleitungen und Vorsteuerdruckspeicher druckfrei machen; dazu alle Bedienhebel mindestens 30 Mal in beide Richtungen bewegen.

4. Bei NICHT laufendem Motor die Bremse mehrmals pumpen, um sicherzustellen, dass in den Bremsdruckspeichern kein Hydraulikdruck mehr vorhanden ist.

HINWEIS: Nach dem Abstellen des Motors 90 Sekunden warten, bevor der Batterietrennschalter ausgeschaltet wird.

Nach dem Abstellen des Motors führt das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) einen Reinigungszyklus aus, und das Versorgungsmodul läuft weiter.

5. Abdeckung des Batterietrennschalters im Haubenbereich öffnen. Batterietrennschalter in Stellung OFF (AUS) drehen.

RCPH11WHL332AAH

1

RCPH11WHL264AAH

2

6. Bereich um den Einfüllverschluss reinigen. Druck aus Hydrauliksystem und Hydraulikbehälter ablassen; dazu Einfüllverschluss des Hydraulikbehälters (A) lösen.

4 DE

2 - MONTAGE

Einbau des Luftvorwärmer-Sets 1. Schelle (B) oben vom Ansaugkrümmer (E) entfernen.

Schelle und Dichtung zur späteren Wiederverwendung aufbewahren.

RCPH11WHL294AAH

3

RAIL12WEL0832AA

4

RAIL12WEL0833AA

5

RAIL12WEL0833AA

6

2. Fünf Schrauben M10 x 100 (C) und eine Schraube M10 x 150 (D) aus dem Ansaugkrümmer (E) herausdrehen. Vorwärmer-Abstandshalter (F) und zwei Dichtungen demontieren. Schrauben zur späteren Wiederverwendung aufbewahren.

3. Vorwärmer (1) mit den Anschlussklemmen nach unten einbauen. Der Strömungsrichtungspfeil unten am Vorwärmer muss zum Motor zeigen. Eine neue Dichtung (4) auf beiden Seiten des Vorwärmers anbringen.

Diese Teile mit fünf Schrauben M10 X 100 (C) und einer Schraube M10 X 150 (D) befestigen. Die längere Schraube in der oberen mittleren Position montieren. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment von 45 - 55 N·m (33.2 - 40.6 lb ft) an.

4. Ein Ende des langen Stromversorgungskabels (17) (Vorwärmer-Relais an Vorwärmer) an die rechte Klemme unten am Vorwärmer anschließen. Kabel mit einer M8-Mutter (14) und zwei Scheiben 9 x 16 x 1,6 (15) befestigen.

5. Ein Ende des Vorwärmer-Massekabels (7) an die linke Klemme unten am Vorwärmer anschließen. Kabel mit einer M6-Mutter (11) und zwei Scheiben 6,6 x 12,5 x 1,6 (10) befestigen.

6. Das andere Ende des Vorwärmer-Massekabels (7) am Motor mit einer Schraube M8 X 20 (16) und einer Scheibe 9 x 6 x 1,6 (15) befestigen. Vor der Montage Lack entfernen.

5 DE

2 - MONTAGE

7. Die zuvor entfernte Dichtung zwischen Luftansaugrohr und oberem Ende des Ansaugkrümmers (E) montieren. Rohr mit der zuvor entfernten Schelle (B) am oberen Ende des Ansaugkrümmers befestigen.

RCPH11WHL294AAH

7

HINWEIS: Sicherstellen, dass alle Dichtungen richtig eingebaut sind, damit kein Schmutz eindringen kann.

8. Ein Schraube (G) aus der Abdeckung der Relais-Montageplatte an der Spritzwand (Motor-Vorderseite links) herausdrehen. Entfernen Sie die Abdeckung (H).

RAIL12WEL0863AA

8

RAIL12WEL0866BA

9

9. Sicherungsblock (2) und Sicherung (3) an der RelaisMonageplatte (K) mit zwei Schrauben M6 x 20 (12), zwei M6-Muttern (11) und vier Scheiben 6,6 x 12,5 x 1,6 (10) montieren.

6 DE

2 - MONTAGE

HINWEIS: Teile der Übersichtlichkeit halber aus der Darstellung entfernt. Die Kabel wie dargestellt anordnen.

10. Stromversorgungsrelais (8) an der Relais-Montageplatte (K) mit zwei Schrauben M6 x 16 (9), zwei M6-Muttern (11) und zwei Scheiben 6,6 x 12,5 x 1,6 (10) montieren.

11. Kabelbaum-Steckverbinder GHC am Stromversorgungsrelais (8) anschließen.

12. Ein Ende des kürzesten Kabels (6) (Stromversorgung B+ an Sicherung) an die Stromversorgungsklemme unten am Stromversorgungsrelais-Modul (J) anschließen.

13. Das andere Ende des Kabels (6) (Stromversorgung B+ an Vorwärmer-Sicherung) an die linke Klemme der 200-A-Sicherung (3) anschließen.

14. Ein Ende des Kabels (5) (Vorwärmer-Sicherung an Stromversorgungsrelais) an die rechte Klemme der 200-A-Sicherung (3) anschließen.

15. Das andere Ende des Kabels (5) (Vorwärmer-Sicherung an Stromversorgungsrelais) an die linke Klemme des Vorwärmer-Stromversorgungsrelais (8) anschließen. Ziehen Sie die Muttern mit einem Anzugsmoment von 4.0 - 5.0 N·m (3.0 - 3.7 lb ft) fest.

16. Das offene Ende des Kabels (17) (Vorwärmer-Stromversorgungsrelais an Vorwärmer) an die rechte Klemme des Stromversorgungsrelais (8) anschließen.

RAIL12WEL0866BA

10

RAIL12WEL0865AA

11

17. Kabel (17) (Vorwärmer-Stromversorgungsrelais an Vorwärmer) gleichmäßig zwischen Relais und Vorwärmer verlegen. Kabel oben am DEF-Versorgungsmodul (L) mit der Klemme (18) befestigen. Klemme mit den vorhandenen Befestigungsteilen fixieren.

7 DE

2 - MONTAGE

18. Abdeckung (H) der Relais-Montageplatte montieren.

Abdeckung mit einer Schraube (G) befestigen.

RAIL12WEL0863AA

12

RCPH11WHL275AAH

13

RCPH11WHL077AAH

14

19. Einen Ether-Warnaufkleber (20) nahe am Frischlufteinlass für den Motor anbringen.

20. Einen Ether-Warnaufkleber (20) am Luftfiltergehäuse auf der rechten Motorseite anbringen.

8 DE

2 - MONTAGE

Einbau des Kraftstofffilters mit Heizungsset 1. Stecker des WIF-Sensors unten vom Kraftstofffilter (M) lösen.

2. Entlüfter an der Unterseite des Filters öffnen. Flüssigkeit in geeigneten Behälter ablassen.

3. Kraftstoffleitungen vom Filterkopf lösen.

4. Kraftstofffilter-Baugruppe (M) demontieren. Befestigungsteile zur späteren Wiederverwendung aufbewahren.

RCPH11WHL308AAH

15

RAIL12WEL0830AA

16

RCPH11WHL244AAH

17

5. Kraftstoffleitungsanschlüsse vom ausgebauten Filter (M) auf neuen Filter (21) ummontieren.

HINWEIS: Filterelement NICHT vorfüllen; NUR die Handpumpe zum Füllen und Entlüften des Kraftstoffsystems verwenden.

6. Neue Kraftstofffilter-Baugruppe (21) mit den vorhandenen Befestigungsteilen (N) einbauen.

7. Kraftstoffleitungen am neuen Filter anschließen.

8. WIF-Kabelbaumstecker (Q) an den Sensor unten am Filter anschließen.

9. WSH-Kabelbaumstecker (P) an die Heizung vorn am Filterkopf anschließen.

10. Zum Entlüften des Systems die Pumpe (R) oben auf dem Filter verwenden. Kraftstofffilter-Entlüfter (S) öffnen und pumpen, bis Kraftstoff ohne Luftblasen ausströmt. Entlüfter schließen.

Montage des Motorblockheizungssets 1. Nach Abkühlen des Motors und nach Erreichen einer sicheren Kühlmitteltemperatur den Kühlerverschlussdeckel entfernen.

9 DE

2 - MONTAGE

2. Geeigneten Behälter mit ausreichendem Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung stellen; Kühlmittel-Ablassschraube durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn öffnen und Kühlmittel ablassen. Die Kühlmittelfüllmenge beträgt ca. 56.8 l (15.0 US gal).

3. Nach dem vollständigen Ablassen des Kühlmittels die Kühlmittel-Ablassschraube befestigen.

RCPH11WHL225AAH

18

RAIL12WEL0829BA

19

RCPH10FWD003GAG

20

4. Bereich um die Montageposition der Motorblockheizung reinigen. Bohrlochstopfen (T) aus der Montagebohrung für die Motorblockheizung seitlich am Motor entfernen.

5. Motorblockheizung (24), Dichtungen (24A) und (24B), Motorblockstopfen (24C) und kleine Mutter (24D) wie dargestellt vormontieren. LOCTITE® 592 PST auf das Gewinde des Motorblockstopfens auftragen.

HINWEIS: Dichtungen (24A) und (24B) müssen zur einwandfreien Abdichtung auf der Motorseite der Baugruppe montiert werden.

10 DE

2 - MONTAGE

6. Motorblockheizungs-Baugruppe (24) einbauen. Sicherstellen, dass das Heizelement 15 ° zur Vertikalen versetzt ist und keine Innenflächen berührt.

RAIL12WEL0831AA

21

RCPH10FWD772ABJ

22

RCPH11WHL044AAR

23

7. Motorblockstopfen (24C) mit einem Anzugsmoment von 100 - 115 N·m (73.8 - 84.8 lb ft) festziehen. Kleine Mutter (24D) mit einem Anzugsmoment von 30 40 N·m (22.1 - 29.5 lb ft) festziehen.

8. Motorheizungskabel (23) anschließen und mit einem Kabelbinder (22) fixieren.

9. Kühlmittel wieder einfüllen.

11 DE

2 - MONTAGE

Einbau des Ladeventilsets für Kabinenheizung 1. Öffnen Sie die hintere Zugangsklappe.

RCPH11WHL124AAH

24

RAIL12WEL0913AA

25

RAIL12WEL0914AA

26

RAIL12WEL0915AA

27

2. Anschlussstück (30) an der Einlassöffnung (IN) des Lade-Kombiventils (31) montieren.

3. Kniestück (29) an der Auslassöffnung (OUT) des LadeKombiventils (31) montieren.

4. Kniestück (29) zum späteren korrekten Schlauchanschluss um 15 ° nach hinten geneigt anordnen.

12 DE

2 - MONTAGE

5. Die vorderen zwei Befestigungsschrauben (W) vom Umkehrventil (X) lösen. Die Befestigungsteile zur späteren Wiederverwendung aufbewahren.

RAIL12WEL0867AA

28

RAIL12WEL0916AA

29

RAIL12WEL0917AA

30

6. Halterung (32) am Lüfter-Umkehrventil (X) montieren; mit den zwei vorhandenen Befestigungsschrauben (W) befestigen.

7. Lade-Kombiventil (31) an der Halterung (32) mit zwei Schrauben M8 x 70 (27), zwei M8-Sicherungsscheiben (13) und zwei M8-Muttern (14) befestigen.

13 DE

2 - MONTAGE

8. Eine Unterdruckpumpe am Hydraulikbehälter anschließen. Pumpe einschalten.

9. Oberen Lüftermotorschlauch (U) vom Umkehrventilrohr (V) lösen.

RCPH11WHL006AAL

31

RAIL12WEL0918AA

32

RAIL12WEL0919AA

33

RAIL12WEL0922AA

34

10. Laderohrbaugruppe (28) am Lüfter-Umkehrventilrohr (V) und Anschlussstück (30) an der Einlassöffnung des Lade-Kombiventils (31) anschließen.

11. Lüftermotorschlauch (U) am Kniestück (29) an der Auslassöffnung des Lade-Kombiventils (31) anschließen.

12. Unterdruckpumpe ausschalten. vom Behälter entfernen.

Unterdruckpumpe

13. Zugangsklappe auf der rechten Kabinenseite öffnen.

ENG-Steckverbinder (AA) abziehen.

14 DE

2 - MONTAGE

14. Den langen Verbindungskabelbaum lose (25) vom ENG-Steckverbinder (AA) - entlang der Heckchassis-Kabelbaumführung - zum Bereich des Lade-Kombiventils (AB) innerhalb der Heckchassis-Zugangsklappe verlegen. Die Einzelklemme des Verbindungskabelbaums nahe am ENG-Steckverbinder positionieren.

Verbindungskabelbaum am vorhandenen Heckchassis-Kabelbaum befestigen; dazu in einem Abstand von jeweils 0.6 m (2 ft) 10 Kabelbinder (33) anbringen.

RAIL12WEL0920AA

35

291661A1

36

RAIL12WEL0921AA

37

RAIL12WEL0921AA

38

15. Verschluss von Klemmenposition 8 an der Rückseite des ENG-Kabelbaumsteckverbinders (AA) entfernen.

Buchsenkontakt für Leitung 61H_B durch die Versiegelung für Klemmenposition 8 einstecken, bis er im ENG-Steckverbinder einrastet. Leicht an der Leitung ziehen, um sicherzustellen, dass sie eingerastet ist.

16. Anschlussöse des Verbindungskabelbaums am Massebolzen über dem ENG-Steckverbinder innerhalb der rechten Kabinen-Zugangsklappe befestigen.

17. Innerhalb der hinteren Zugangsklappe den YLV3Stecker (AC) des Verbindungskabelbaums (25) am YLV3-Stecker (AD) der Magnetventil-Überbrückungsleitung (26) anschließen.

18. Kabelbaumstecker YLV2 (AE) der Überbrückungsleitung (26) am Magnetventil des Lade-Kombiventils (31) anschließen.

15 DE

2 - MONTAGE

Überprüfung im Anschluss an Nachrüstung 1. Füllstand des Hydraulikbehälters kontrollieren. Ggf. Öl nachfüllen. Zu den Daten siehe entsprechende Betriebsanleitung.

2. Batterietrennschalter in Stellung ON (EIN) drehen. Zugangsklappe schließen.

3. Lassen Sie den Motor an. Motor mit niedriger Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

4. Vor der Prüfung auf Undichtigkeiten den Motor einige Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Füllen Sie den Kühler bis zum erforderlichen Füllstand auf.

5. Auf Kraftstoffleck prüfen. Bei Auftreten eines Lecks das Leck nach Bedarf beheben.

6. Auf Ölleck prüfen. Bei Auftreten eines Lecks das Leck nach Bedarf beheben. Sicherstellen, dass der Ölstand des Hydraulikbehälters korrekt ist.

7. Abdeckungen und Zugangsplatten montieren.

16 DE

2 - MONTAGE

17 DE

SERVICE - Technical Publications & Tools

GEDRUCKT IN France © 2013 CNH GLOBAL N.V. Alle Rechte vorbehalten. Die auch teilweise Vervielfältigung des Textes bzw. der Abbildungen ist verboten.

CNH strebt ständig nach Weiterentwicklung seiner Erzeugnisse und behält sich das Recht vor, Preise, technische Daten oder Ausrüstungsteile jederzeit ohne Vorankündigung zu ändern Alle in dieser Veröffentlichung gelieferten Daten unterstehen den produktionsüblichen Änderungen. Abmessungen und Gewichte sind annähernd, und die Abbildungen zeigen nicht unbedingt alle Teile im Standardzustand.Für nähere Produktangaben ist es ratsam, sich mit dem zuständigen CNH Vertragshändler in Verbindung zu setzen.

CNH Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122 DE

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

TIEMPO DE INSTALACIÓN APROXIMADO: 2.0 horas

Lec - 47558397_ES2 Fecha de publicación Septiembre 2013 ES

1 - CONTENIDO DEL KIT

1 - CONTENIDO DEL KIT Ayuda para el arranque en frío - Descripción general del kit Lea la hoja de instrucciones antes de instalar los componentes. Lea y siga detenidamente todas las indicaciones de peligro, advertencia y precaución. Consulte los manuales de las aplicaciones correspondientes para obtener más información de seguridad.

Artículo 84357866 440038A1 87455597 87492618 84542312 84542313 84542310 84540512 627-6016 895-11006 829-1406 627-6020 892-11008 829-1408 895-11008 627-8020 84542311 515-22159 832-10406 8603095 84389191 19-135 84380522 84303547 47378646 84553088 827-8070 84528103 700-307 700-104 84483998 84528105 L11541 47558401

Descripción Calentador, 24 V Bloque, fusible Fusible, 200 A Junta Cable, fusible de termoarranque a relé Cable, alimentación B+ de termoarranque a fusible Cable, masa de termoarranque Relé, alimentación Perno, M6 x 16 Arandela, 6.6 x 12.5 x 1.6 Tuerca, M6 Perno, M6 x 20 Arandela, bloqueo M8 Tuerca, M8 Arandela, 9 x 16 x 1.6 Perno, M8 x 20 Cable, relé de termoarranque a calentador Abrazadera Tuerca, M10 Rótulo, seguridad, advertencia sobre éter Filtro (con separador de agua y calentador) Correa, brida para cables Cable, calentador del motor 230 VOLTIOS Calentador, bloque EUR Cableado, puente de calefacción de cabina Puente, electroválvula de calefacción de cabina Perno, M8 x 70 Conjunto de tubo, carga de calefacción de cabina Codo Conector Válvula, combinación de carga de calefacción de cabina Soporte Correa, brida para cables Hoja de instrucciones

Cantidad 1 1 1 2 1 1 1 1 2 10 5 2 4 5 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 10 1

Referencia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

2 ES

2 - MONTAJE

2 - MONTAJE Mantenimiento

Ayuda para el arranque en frío - Instalar ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento del cargador o el tractor, asegúrese siempre de que el cargador esté bajado y de que la cuchara o el accesorio estén apoyados en el suelo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0119A

ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

Las fugas de aceite hidráulico o combustible diésel pueden penetrar en la piel y producir infecciones u otros lesiones. Para evitar daños personales, libere toda la presión, antes de desconectar los conductos de líquido o de realizar trabajos en el sistema hidráulico. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente a un médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0178A

ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento del sistema hidráulico, debe dejar que se enfríe.

La temperatura del líquido hidráulico no debe superar los 40 °C (104 °F).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0241A

ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

El refrigerante caliente puede salir disparado y producir quemaduras, si se quita el tapón del radiador o del depósito de ventilación cuando el sistema aún está caliente. Para quitar el tapón, deje que se enfríe el sistema, gire el tapón hasta la primera ranura y espere a que se elimine la presión. Quite el tapón sólo cuando se haya eliminado toda la presión.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0367A

NOTA: Los lados izquierdo y derecho de la máquina se determinan colocándose detrás de la unidad y mirando en la dirección de desplazamiento normal.

NOTA: En las figuras, las letras indican piezas existentes. Los números indican las piezas nuevas incluidas en el kit.

Preparación para la actualización de componentes del kit 1. Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada. Baje la cuchara hasta el suelo.

3 ES

2 - MONTAJE

2. Apague el motor. Accione el freno de estacionamiento.

3. Espere 5 segundos. Active la llave de contacto. Mueva todas las palancas de control en ambas direcciones 30 veces como mínimo para descargar la presión del conducto hidráulico y el acumulador piloto.

4. Con el motor DETENIDO, bombee el freno varias veces para eliminar toda la presión hidráulica de los acumuladores de freno.

NOTA: Espere 90 segundos después de apagar el motor antes de desactivar la desconexión de la batería. Después de apagar el motor, el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) realiza un ciclo de purga y el módulo de suministro sigue funcionando.

5. Abra la cubierta de acceso a la desconexión de la batería en la sección del capó. Sitúe la desconexión de la batería en la posición de apagado.

RCPH11WHL332AAH

1

RCPH11WHL264AAH

2

6. Limpie la zona alrededor del tapón de llenado. Descargue el sistema hidráulico y la presión del depósito aflojando la tapa del depósito hidráulico (A).

4 ES

2 - MONTAJE

Instalación de los componentes del kit de termoarranque 1. Retire la abrazadera (B) de la parte superior del colector de admisión (E). Reserve la abrazadera y la junta para utilizarlas después.

RCPH11WHL294AAH

3

RAIL12WEL0832AA

4

RAIL12WEL0833AA

5

RAIL12WEL0833AA

6

2. Retire cinco pernos M10 x 100 (C) y un perno M10 x 150 (D) del colector de admisión (E). Retire el separador del termoarranque (F) y las dos juntas. Reserve los pernos para volver a utilizarlos.

3. Instale el termoarranque (1) con los terminales orientados hacia abajo. Sitúe la dirección de la flecha de flujo de la base del calentador hacia el motor. Instale una junta (4) nueva a cada lado del termoarranque. Fija las piezas con cinco pernos M10 X 100 (C) y un perno M10 X 150 (D). Instale el perno más largo en la posición superior central. Apriete los pernos a 45 - 55 N·m (33.2 40.6 lb ft).

4. Conecte un extremo del relé de termoarranque largo del cable de alimentación del calentador (17) al terminal derecho de la base del calentador. Sujete el cable con una tuerca M8 (14) y dos arandelas de 9 x 16 x 1,6 (15).

5. Conecte un extremo del cable de masa del termoarranque (7) al terminal izquierdo del termoarranque. Sujete el cable con una tuerca M6 (11) y dos arandelas de 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

6. Sujete el otro extremo del cable de masa del termoarranque (7) al motor con un perno M8 x 20 (16) y una arandela 9 x 6 x 1,6 (15). Elimine la pintura antes del montaje.

5 ES

2 - MONTAJE

7. Instale la junta que retiró antes entre el tubo de admisión de aire y la parte superior del colector de admisión (E). Fije el tubo a la parte superior del colector de admisión con la abrazadera (B) que retiró previamente.

RCPH11WHL294AAH

7

RAIL12WEL0863AA

8

RAIL12WEL0866BA

9

NOTA: Compruebe que todas las juntas están en bien colocadas para evitar la entrada de suciedad.

8. Retire un perno (G) de la cubierta de la placa de montaje del mamparo delantero del motor. Desmonte la cubierta (H).

9. Monte el bloque de fusible (2) y el fusible (3) en la placa de montaje del relé (K) con dos pernos M6 x 20 (12), dos tuercas M6 (11) y cuatro arandelas 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

6 ES

2 - MONTAJE

NOTA: En el gráfico se han retirado las piezas para mayor claridad. Coloque los cables de la manera indicada.

10. Monte el relé de alimentación (8) en la placa de montaje del relé (K) con dos pernos M6 x 16 (9), dos tuercas M6 (11) y dos arandelas de 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

11. Enchufe el conector del cableado GHC al relé de alimentación (8).

12. Conecte un extremo de la alimentación B+ más corta que va al cable del fusible (6) al terminal derecho de la base del módulo del relé de alimentación (J).

13. Conecte el otro extremo de la alimentación B+ que va al cable de fusible del termoarranque (6) al terminal izquierdo del fusible de 200 amperios (3).

14. Conecte un extremo del fusible del termoarranque que va al cable del relé de alimentación (5) al terminal derecho del fusible de 200 amperios (3) .

15. Conecte el otro extremo del fusible del termoarranque que va al cable del relé de alimentación (5) al terminal izquierdo del relé de alimentación del termoarranque (8). Apriete las tuercas a 4.0 - 5.0 N·m (3.0 - 3.7 lb ft).

16. Conecte el extremo abierto del relé de alimentación del termoarranque que va al cable del termoarranque (17) al terminal derecho del relé de alimentación (8).

RAIL12WEL0866BA

10

RAIL12WEL0865AA

11

17. Dirija con cuidado el relé de alimentación del termoarranque que va al cable del calentador (17) entre el relé y el calentador. Sujete el cable a la parte superior del módulo de suministro de líquido DEF (L) con la abrazadera (18). Fije la abrazadera con la tornillería existente.

7 ES

2 - MONTAJE

18. Instale la cubierta de la placa de montaje del relé (H).

Fije la cubierta con un perno (G).

RAIL12WEL0863AA

12

RCPH11WHL275AAH

13

RCPH11WHL077AAH

14

19. Coloque un rótulo de advertencia sobre éter (20) cerca de la admisión de aire limpio del motor.

20. Coloque un rótulo de advertencia sobre éter (20) en el alojamiento del filtro de aire situado en el lado derecho del motor.

8 ES

2 - MONTAJE

Instalación del filtro de combustible con componentes del kit de calentador 1. Retire el conector del sensor WIF de la base del filtro de combustible (M).

2. Abra el drenaje de la base del filtro. Vacíelo en un recipiente adecuado.

3. Extraiga los conductos de combustible del cabezal del filtro.

4. Retire el conjunto del filtro de combustible (M). Reserve la tornillería de montaje para volver a utilizarla.

RCPH11WHL308AAH

15

RAIL12WEL0830AA

16

RCPH11WHL244AAH

17

5. Transfiera los racores de conducto de combustible del filtro extraído (M) al filtro nuevo (21).

NOTA: NO precargue el elemento del filtro, utilice SOLO la bomba manual para llenar y purgar el sistema de combustible.

6. Instale el nuevo conjunto de filtro de combustible (21) utilizando la tornillería de montaje existente (N).

7. Conecte los conductos de combustible al filtro nuevo.

8. Enchufe el conector del cableado WIF (Q) al sensor situado en la base del filtro.

9. Enchufe el conector del cableado WIF (P) al calentador situado delante del cabezal de filtro.

10. Para purgar el aire del sistema, utilice la bomba (R) en la parte superior del filtro. Abra el purgador del filtro de combustible (S) y bombee hasta que el combustible salgo sin burbujas de aire. Cierre el purgador.

Instalación de los componentes del kit de calentador del bloque motor 1. Después de que se haya enfriado el motor de forma que la temperatura del refrigerante sea segura, retire el tapón del radiador.

9 ES

2 - MONTAJE

2. Con un recipiente adecuado de capacidad suficiente situado debajo del drenaje, abra el tapón de vaciado del refrigerante girándolo a la izquierda y vacíe el refrigerante del sistema. La capacidad de refrigerante es de unos 56.8 l (15.0 US gal).

3. Después de vaciar todo el refrigerante, coloque el tapón de vaciado.

RCPH11WHL225AAH

18

RAIL12WEL0829BA

19

RCPH10FWD003GAG

20

4. Limpie la zona que rodea el lugar de montaje del calentador del bloque. Extraiga el tapón (T) del orificio de montaje del calentador del bloque en el lado del motor.

5. Monte previamente el calentador del bloque (24), las juntas (24A) y (24B), el tapón del bloque motor (24C) y la tuerca pequeña (24D) como se indica. Aplique LOCTITE® 592 PST a las roscas del tapón del bloque motor.

NOTA: Las juntas (24A) y (24B) se deben instalar en el lado del motor del conjunto para conseguir un sellado adecuado.

10 ES

2 - MONTAJE

6. Instale el conjunto del calentador del bloque (24).

Compruebe que el elemento térmico esté a 15 ° del centro en la posición vertical y que no haga contacto con ninguna superficie interna.

RAIL12WEL0831AA

21

RCPH10FWD772ABJ

22

RCPH11WHL044AAR

23

7. Apriete el tapón del bloque motor (24C) a un par de 100 - 115 N·m (73.8 - 84.8 lb ft). Apriete la tuerca pequeña (24D) a un par de 30 - 40 N·m (22.1 - 29.5 lb ft).

8. Enchufe el cable del calentador del motor (23) y sujételo con un sujetacables (22).

9. Recargue refrigerante del motor.

11 ES

2 - MONTAJE

Instalación de los componentes del kit de válvula de carga de la calefacción de cabina 1. Abra la puerta de acceso trasera.

RCPH11WHL124AAH

24

RAIL12WEL0913AA

25

RAIL12WEL0914AA

26

RAIL12WEL0915AA

27

2. Instale el conector (30) en la toma de entrada de la válvula de combinación de carga de la calefacción de la cabina (31).

3. Instale el codo (29) en la toma de salida de la válvula de combinación de carga de la calefacción de la cabina (31).

4. Coloque el codo (29) a 15 ° hacia la parte trasera para lograr después una conexión correcta del manguito.

12 ES

2 - MONTAJE

5. Retire los dos tornillos de retención delanteros (W) de la válvula inversora (X). Reserve la tornillería para volver a utilizarla.

RAIL12WEL0867AA

28

RAIL12WEL0916AA

29

RAIL12WEL0917AA

30

6. Monte la abrazadera de soporte (32) en la válvula inversora del ventilador (X) con los dos tornillos de retención existentes (W).

7. Fije la válvula de combinación de carga de la calefacción de la cabina (31) a la abrazadera (32) con dos pernos M8 x 70 (27), dos arandelas de bloqueo M8 (13) y dos tuercas M8 (14).

13 ES

2 - MONTAJE

8. Conecte una bomba de vacío al depósito hidráulico.

Encienda la bomba.

9. Desconecte el manguito superior del motor del ventilador (U) del tubo de la válvula inversora (V).

RCPH11WHL006AAL

31

RAIL12WEL0918AA

32

RAIL12WEL0919AA

33

RAIL12WEL0922AA

34

10. Conecte el conjunto del tubo de carga de calefacción de la cabina (28) al tubo de la válvula inversora del ventilador (V) y al conector (30) de la toma de entrada de la válvula de combinación de carga de la calefacción de la cabina (31).

11. Conecte el manguito del motor del ventilador (U)al codo (29) en la toma de salida de la válvula de combinación de carga de la calefacción de la cabina (31).

12. Apague la bomba de vacío. Extraiga la bomba de vacío del depósito.

13. Abra la puerta derecha de la cabina. Desconecte el conector ENG (AA).

14 ES

2 - MONTAJE

14. Dirija con cuidado el cableado puente largo de calefacción de la cabina (25) desde el conector ENG (AA), a lo largo del tendido del cableado del chasis trasero hasta la sección de la válvula de combinación de carga de calefacción de la cabina (AB), dentro de la puerta de acceso al chasis trasero. Coloque el terminal único del cableado puente cerca del conector ENG. Sujete el cableado puente al cableado del chasis trasero existente cada 0.6 m (2 ft) con 10 sujetacables (33).

RAIL12WEL0920AA

35

291661A1

36

RAIL12WEL0921AA

37

RAIL12WEL0921AA

38

15. Retire el enchufe de la ubicación del terminal 8 desde la parte trasera del conector del cableado ENG (AA).

Introduzca el contacto de toma del cable 61H_B a través de la junta de la posición del terminal 8 hasta situarlo en el conector ENG. Tire ligeramente del cable para asegurarse de que está bien colocado.

16. Fije el terminal de anillo del cableado puente al espárrago de masa por encima del conector ENG dentro de la puerta derecha de la cabina.

17. Dentro de la puerta de acceso trasera, conecte el conector YLV3 (AC) del cableado puente (25) al conector YLV3 (AD) del puente de la electroválvula de calefacción de la cabina (26).

18. Conecte el conector de cableado YLV2 (AE) desde el puente de calefacción de la cabina (26) a la electroválvula de la válvula de combinación de carga de calefacción de la cabina (31).

15 ES

2 - MONTAJE

Validación de la actualización del kit 1. Compruebe el nivel del depósito hidráulico. Añada aceite si es necesario. Consulte las especificaciones en el manual de operador correspondiente.

2. Sitúe el interruptor de desconexión de la batería en la posición de encendido. Cierre la puerta de acceso.

3. Arranque el motor. Sitúe el motor a ralentí bajo.

4. Deje el motor a ralentí bajo durante unos minutos antes de comprobar si hay fugas. Ajuste los niveles de refrigerante según corresponda.

5. Inspeccione en busca de fugas de combustible. Si detecta fugas, repare según sea necesario.

6. Inspeccione en busca de fugas de aceite. Si detecta fugas, repare según sea necesario. Compruebe si el nivel de aceite del depósito hidráulico es correcto.

7. Instale las cubiertas y placas de acceso.

16 ES

2 - MONTAJE

17 ES

SERVICE - Technical Publications & Tools

IMPRESO EN FRANCE © 2013 CNH GLOBAL N.V. Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproducción total o parcial del texto y de las ilustraciones del presente manual.

CNH mantiene un compromiso de mejora constante del producto y, por tanto, se reserva el derecho de modificar los precios, características técnicas y equipos en cualquier momento y sin obligación de previo aviso.

Todos los datos proporcionados en esta publicación están sujetos a variaciones deproducción. Las dimensiones y los pesos son aproximados y las ilustraciones no siempre reproducen lasmáquinas en sus condiciones normales.

Para información detallada sobre cualquier producto, contactar con el concesionario CNH más cercano.

CNH Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122 ES

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

TEMPO DI MONTAGGIO APPROSSIMATIVO: 2.0 ore

Lec - 47558397_IT2 Data di pubblicazione Settembre 2013 IT

1 - CONTENUTO DEL KIT

1 - CONTENUTO DEL KIT Coadiuvante di avviamento a freddo - Descrizione generale del kit Leggere a fondo il foglio di istruzioni prima di montare i componenti. Leggere attentamente e seguire tutte le annotazioni di pericolo, avvertenza e attenzione. Vedere i manuali di applicazione correlati per ulteriori informazioni di sicurezza.

Componente 84357866 440038A1 87455597 87492618 84542312 84542313 84542310 84540512 627-6016 895-11006 829-1406 627-6020 892-11008 829-1408 895-11008 627-8020 84542311 515-22159 832-10406 8603095 84389191 19-135 84380522 84303547 47378646 84553088 827-8070 84528103 700-307 700-104 84483998 84528105 L11541 47558401

Descrizione Riscaldatore, 24 V Fusibile, blocco motore Fusibile, 200 A Guarnizione Cavo, da fusibile riscaldatore a griglia a relè Cavo, da B+ alimentazione riscaldatore a griglia a fusibile Cavo, massa riscaldatore a griglia Relè, alimentazione Bullone, M6 x 16 Rondella, 6,6 x 12,5 x 1,6 Dado, M6 Bullone, M6 x 20 Rondella, di sicurezza M8 Dado, M8 Rondella, 9 x 16 x 1,6 Bullone, M8 x 20 Cavo, da relè riscaldatore a griglia a riscaldatore Fascetta stringitubo Dado, M10 Decalcomania, di sicurezza, avvertenza Etere Filtro (con separatore acqua e riscaldatore) Fascetta, serrafili Cavo, riscaldatore motore 230 V Riscaldatore, blocco motore, Europa Cavo, ponte carico termico cabina Ponticello, solenoide carico termico cabina Bullone, M8 x 70 Gruppo tubazione, carico termico cabina Raccordo a gomito Connettore Valvola, carico termico cabina Staffa Fascetta serrafili Foglio di istruzioni

Quantità 1 1 1 2 1 1 1 1 2 10 5 2 4 5 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 10 1

Riferimento parte 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

2 IT

2 - MONTAGGIO

2 - MONTAGGIO Manutenzione

Coadiuvante di avviamento a freddo - Montaggio AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sul caricatore o sul trattore, accertarsi sempre che il caricatore sia in posizione abbassata e che la benna o l'attrezzatura sia poggiata a terra.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0119A

AVVERTENZA Il fluido idraulico pressurizzato può penetrare nella pelle e provocare gravi infortuni.

Il fluido idraulico è sottoposto a una pressione estrema. Poggiare la benna o l'attrezzatura a terra.

Spegnere il motore, inserire la chiave di accensione e spostare la leva di comando idraulico lungo tutta la corsa per varie volte, per scaricare la pressione residua dall'impianto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0161A

AVVERTENZA Fuoriuscita di liquido!

Il fluido idraulico o il gasolio fuoriuscito sotto pressione può penetrare nella pelle e provocare infezioni cutanee o lesioni. Per evitare lesioni personali: scaricare completamente la pressione prima di scollegare le tubazioni del liquido o di effettuare qualsiasi attività sull'impianto idraulico. Prima di pressurizzare l'impianto, verificare che tutti i raccordi siano ben stretti e che tutti i componenti siano in buone condizioni. Non usare mai le mani per controllare l'eventuale presenza di perdite dall'impianto. Servirsi invece di un pezzo di cartone o di legno. In caso di infortuni causati da perdite di liquido, rivolgersi immediatamente a un medico.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0178A

AVVERTENZA Pericolo di ustioni!

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sull'impianto idraulico, è necessario farlo raffreddare. La temperatura del fluido idraulico non deve superare i 40 °C (104 °F).

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0241A

AVVERTENZA Pericolo di ustioni!

Non aprire il tappo del serbatoio di disaerazione o del radiatore quando l'impianto è caldo, in caso contrario si potrebbe provocare la fuoriuscita di liquido di raffreddamento bollente, con conseguenti ustioni. Per rimuovere il tappo: far raffreddare l'impianto, ruotare il tappo fino alla prima tacca, quindi attendere che tutta la pressione sia scaricata. Prima di rimuovere il tappo, attendere che tutta la pressione si sia scaricata.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

W0367A

NOTA: i lati destro e sinistro della macchina corrispondono alla destra e alla sinistra dell'operatore in piedi dietro l'unità, rivolto nella direzione di marcia.

NOTA: i rimandi designati con lettere si riferiscono a componenti già esistenti. I rimandi designati con numeri si riferiscono a nuovi componenti compresi in questo kit.

3 IT

2 - MONTAGGIO

Preparazione per l'aggiornamento dei componenti del kit 1. Parcheggiare la macchina su una superficie solida e pianeggiante. Abbassare la benna a terra.

2. Spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento.

3. Attendere 5 secondi. Portare su ON il commutatore di avviamento a chiave. Scaricare la pressione dalle tubazioni idrauliche e dall'accumulatore pilota, azionando tutte le leve di comando in entrambe le direzioni almeno 30 volte.

4. A motore spento, agire ripetutamente sul pedale del freno per scaricare l'eventuale pressione idraulica residua dagli accumulatori dei freni NOTA: Dopo lo spegnimento del motore, attendere 90 secondi prima di disinserire il sezionatore batteria. Dopo lo spegnimento del motore, il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) completa un ciclo di spurgo e il modulo di alimentazione continua a funzionare.

5. Aprire il coperchio di accesso al sezionatore batteria nel vano motore. Ruotare il sezionatore batteria sulla posizione di disinserimento OFF.

RCPH11WHL332AAH

1

RCPH11WHL264AAH

2

6. Pulire l’area circostante il tappo di riempimento. Scaricare la pressione dell'impianto e del serbatoio idraulici allentando il tappo (A) del serbatoio idraulico.

4 IT

2 - MONTAGGIO

Installazione dei componenti del kit del riscaldatore a griglia 1. Togliere la fascetta (B) dall'estremità superiore del collettore di aspirazione (E). Conservare la fascetta e la guarnizione per il successivo riutilizzo.

RCPH11WHL294AAH

3

RAIL12WEL0832AA

4

RAIL12WEL0833AA

5

RAIL12WEL0833AA

6

2. Togliere cinque bulloni M10 x 100 (C) e un bullone M10 x 150 (D) dal collettore di aspirazione (E). Rimuovere il distanziale (F) e due guarnizioni del riscaldatore a griglia. Conservare i bulloni per riutilizzarli in seguito.

3. Installare il riscaldatore a griglia (1) con i terminali verso il basso. Orientare verso il motore la freccia del senso del flusso sulla parte inferiore del riscaldatore. Installare una nuova guarnizione (4) su ciascun lato del riscaldatore a griglia. Fissare questi componenti con cinque bulloni M10 X 100 (C) e un bullone M10 X 150 (D).

Installare il bullone più lungo nella posizione superiore centrale. Serrare i bulloni a 45 - 55 N·m (33.2 - 40.6 lb ft).

4. Collegare un'estremità del cavo lungo (17), di collegamento del relè riscaldatore a griglia all'alimentazione riscaldatore, al terminale destro sulla parte inferiore del riscaldatore. Fissare il cavo con un dado M8 (14) e due rondelle 9 x 16 x 1,6 (15).

5. Collegare un'estremità del cavo di massa riscaldatore a griglia (7) al terminale sinistro sulla parte inferiore del riscaldatore. Fissare il cavo con un dado M6 (11) e due rondelle 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

6. Fissare al motore l'altra estremità del cavo di massa (7) del riscaldatore a griglia con un bullone M8 x 20 (16) e una rondella 9 x 6 x 1,6 (15). Prima di procedere al montaggio, asportare la vernice.

5 IT

2 - MONTAGGIO

7. Interporre la guarnizione rimossa in precedenza tra il tubo di aspirazione aria e la parte superiore del collettore di aspirazione (E). Fissare il tubo alla parte superiore del collettore di aspirazione con la fascetta (B) rimossa in precedenza.

RCPH11WHL294AAH

7

RAIL12WEL0863AA

8

RAIL12WEL0866BA

9

NOTA: Verificare il corretto posizionamento di tutte le guarnizioni per evitare l'ingresso di sporcizia.

8. Togliere un bullone (G) dal coperchio della piastra di montaggio relè sulla paratia parafiamma sul lato anteriore sinistro del motore. Smontare il coperchio (H).

9. Montare il blocco fusibili (2) e il fusibile (3) sulla piastra di montaggio relè (K) fissandoli con due bulloni M6 x 20 (12), due dadi M6 (11) e quattro rondelle 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

6 IT

2 - MONTAGGIO

NOTA: Alcuni componenti sono stati eliminati dal disegno per maggior chiarezza. Posizionare i cavi come indicato in figura.

10. Montare il relè di alimentazione (8) sulla piastra di montaggio relè (K) fissandolo con due bulloni M6 x 16 (9), due dadi M6 (11) e due rondelle 6,6 x 12,5 x 1,6 (10).

11. Collegare il connettore cablaggio GHC al relè di alimentazione (8).

12. Collegare un'estremità del cavo più corto (6), di collegamento alimentazione B+ al fusibile, al terminale di alimentazione sul lato inferiore del modulo relè alimentazione (J).

13. Collegare l'altra estremità del cavo (6), di collegamento alimentazione B+ al fusibile del riscaldatore a griglia, al terminale sinistro del fusibile (3) da 200 A. 14. Collegare un'estremità del cavo (5), di collegamento del fusibile riscaldatore a griglia al relè di alimentazione, al terminale del fusibile (3) da 200 A 15. Collegare l'altra estremità del cavo (5), di collegamento del fusibile riscaldatore a griglia al relè di alimentazione, al terminale sinistro del relè di alimentazione riscaldatore a griglia (8). Serrare i dadi a 4.0 5.0 N·m (3.0 - 3.7 lb ft).

16. Collegare l'estremità scollegata del cavo (17), di collegamento del relè di alimentazione riscaldatore a griglia al riscaldatore a griglia, al terminale destro del relè di alimentazione (8).

RAIL12WEL0866BA

10

RAIL12WEL0865AA

11

17. Disporre con cautela il cavo (17), di collegamento del relè di alimentazione al riscaldatore, tra il relè e il riscaldatore. Fissare il cavo alla parte superiore del modulo di alimentazione fluido DEF (L) con la fascetta (18). Fissare la fascetta con gli elementi di fissaggio esistenti.

7 IT

2 - MONTAGGIO

18. Installare il coperchio della piastra di montaggio relè (H). Fissare il coperchio con un bullone (G).

RAIL12WEL0863AA

12

RCPH11WHL275AAH

13

RCPH11WHL077AAH

14

19. Applicare una decalcomania di avvertenza relativa all'etere (20) in prossimità dell'afflusso aria esterna per il motore.

20. Applicare un'altra decalcomania di avvertenza relativa all'etere (20) sulla scatola filtro aria sul lato destro del motore.

8 IT

2 - MONTAGGIO

Installazione del filtro combustibile con i componenti del kit riscaldatore 1. Scollegare il connettore sensore WIF dall'estremità inferiore del filtro combustibile (M).

2. Aprire lo spurgo sul lato inferiore del filtro. Scaricare il combustibile in un contenitore adatto.

3. Scollegare le tubazioni del combustibile dalla testa del filtro.

4. Montare il complessivo filtro combustibile (M). Conservare gli elementi di montaggio per poterli riutilizzare.

RCPH11WHL308AAH

15

RAIL12WEL0830AA

16

RCPH11WHL244AAH

17

5. Trasferire i raccordi delle tubazioni combustibile dal filtro rimosso (M) a quello nuovo (21).

NOTA: NON riempire preventivamente il filtro, utilizzare ESCLUSIVAMENTE la pompa a mano per il riempimento e lo spurgo dell'impianto di alimentazione.

6. Installare il nuovo gruppo filtro combustibile (21) utilizzando gli esistenti elementi di montaggio (N).

7. Collegare le tubazioni combustibile al nuovo filtro.

8. Collegare il connettore cablaggio WIF (Q) al sensore sulla parte inferiore del filtro.

9. Collegare il connettore cablaggio WSH (P) al riscaldatore sulla parte inferiore della testa del filtro.

10. Per eseguire lo spurgo dell'aria dall'impianto utilizzare la pompa (R) sulla sommità del filtro. Aprire lo spurgo filtro combustibile (S) e pompare fino a quando il combustibile che fuoriesce non è privo di bolle d'aria.

Chiudere lo spurgo.

Installazione dei componenti del kit del riscaldatore blocco motore 1. Dopo che il motore si è raffreddato e la temperatura del refrigerante non è più pericolosa, togliere il tappo del radiatore.

9 IT

2 - MONTAGGIO

2. Dopo aver posizionato un recipiente adatto e di capacità sufficiente sotto lo scarico, aprire il tappo di scarico refrigerante ruotandolo in senso antiorario e scaricare il liquido refrigerante dall'impianto. La capacità dell'impianto di raffreddamento è circa 56.8 l (15.0 US gal).

3. Dopo avere scaricato tutto il refrigerante, avvitare il tappo di scarico refrigerante.

RCPH11WHL225AAH

18

RAIL12WEL0829BA

19

RCPH10FWD003GAG

20

4. Pulire la zona circostante la sede di montaggio del riscaldatore blocco motore. Togliere il tappo di chiusura (T) dal foro di montaggio del riscaldatore blocco motore sul lato del motore.

5. Preassemblare il riscaldatore blocco motore (24), le guarnizioni (24A) e (24B), il tappo del blocco motore (24C) e un dado piccolo (24D) come indicato in figura.

Applicare la LOCTITE® 592 PST alle filettature del tappo del blocco motore.

NOTA: Le guarnizioni (24A) e (24B) devono essere installate sul lato motore del gruppo per garantire la corretta tenuta.

10 IT

2 - MONTAGGIO

6. Installare il gruppo riscaldatore blocco motore (24).

Controllare che la resistenza del riscaldatore sia a 15 ° dall'asse verticale e non interferisca con alcuna superficie interna.

RAIL12WEL0831AA

21

RCPH10FWD772ABJ

22

RCPH11WHL044AAR

23

7. Serrare il tappo blocco motore (24C) a una coppia di 100 - 115 N·m (73.8 - 84.8 lb ft). Serrare il dado piccolo (24D) a una coppia di 30 - 40 N·m (22.1 - 29.5 lb ft).

8. Collegare il cavo (23) del riscaldatore motore e fissarlo con una fascetta (22).

9. Rabboccare il liquido refrigerante del motore.

11 IT

2 - MONTAGGIO

Installazione dei componenti del kit valvola di carico termico cabina 1. Aprire lo sportello di manutenzione posteriore.

RCPH11WHL124AAH

24

RAIL12WEL0913AA

25

RAIL12WEL0914AA

26

RAIL12WEL0915AA

27

2. Installare il raccordo (30) sul condotto in ingresso della valvola di carico termico cabina (31).

3. Installare il gomito (29) sul condotto in uscita della valvola di carico termico cabina (31).

4. Orientare il gomito (29) a 15 ° verso il lato posteriore per garantire il successivo corretto collegamento dei tubi flessibili.

12 IT

2 - MONTAGGIO

5. Togliere i due bulloni di fissaggio anteriori (W) dalla valvola inversore (X). Conservare gli elementi di fissaggio per riutilizzarli in seguito.

RAIL12WEL0867AA

28

RAIL12WEL0916AA

29

RAIL12WEL0917AA

30

6. Montare la staffa di supporto (32) sulla valvola (X) dell'inversore ventola con i due esistenti bulloni di fissaggio (W).

7. Fissare la valvola di carico termico cabina (31) alla staffa (32) con due bulloni M8 x 70 (27), due rondelle di sicurezza M8 (13) e due dadi M8 (14).

13 IT

2 - MONTAGGIO

8. Collegare una pompa a vuoto al serbatoio idraulico.

Azionare la pompa.

9. Scollegare il tubo flessibile superiore (U) del motorino ventola dal tubo valvola di inversione (V).

RCPH11WHL006AAL

31

RAIL12WEL0918AA

32

RAIL12WEL0919AA

33

RAIL12WEL0922AA

34

10. Collegare il gruppo tubo carico termico cabina (28) alla valvola inversore ventola (V) e il raccordo (30) al condotto in ingresso della valvola carico termico cabina (31).

11. Collegare il tubo flessibile (U) del motorino ventola al gomito (29) sul condotto in uscita della valvola di carico termico cabina (31).

12. Spegnere la pompa a vuoto. Estrarre la pompa a vuoto dal serbatoio.

13. Aprire la porta di accesso sul lato destro della cabina.

Scollegare il connettore ENG (AA).

14 IT

2 - MONTAGGIO

14. Disporre, senza tenderlo, il cavo ponte lungo (25) del carico termico cabina dal connettore ENG (AA), lungo il percorso del cablaggio telaio posteriore fino alla zona della valvola di carico termico cabina (AB) all'interno dello sportello di accesso al telaio posteriore. Posizionare il terminale singolo del cavo ponte in prossimità del connettore ENG. Fissare il cavo ponte all'esistente cablaggio telaio posteriore con 10 fascette (33) intervallate di 0.6 m (2 ft).

RAIL12WEL0920AA

35

291661A1

36

RAIL12WEL0921AA

37

RAIL12WEL0921AA

38

15. Scollegare la presa dal terminale 8 del connettore cablaggio ENG (AA). Inserire il contatto femmina per il cavo 61H_B nella guarnizione del terminale 8 fino ad assestarlo correttamente nel connettore ENG. Tirare leggermente il cavo per verificarne il corretto assestamento.

16. Fissare il terminale anulare del cavo ponte al prigioniero di massa sopra il connettore ENG all'interno della porta destra della cabina.

17. Sul lato interno dello sportello di accesso posteriore, collegare il connettore YLV3 (AC) del cavo ponte (25) al connettore YLV3 (AD) del ponticello solenoide carico termico cabina (26).

18. Collegare il connettore cablaggio YLV2 (AE) dal ponticello carico termico cabina (26) all'elettrovalvola carico termico cabina (31).

15 IT

2 - MONTAGGIO

Convalida aggiornamento kit 1. Controllare il livello del fluido nel serbatoio idraulico.

Aggiungere olio, se necessario. Per le specifiche fare riferimento al relativo manuale d'uso e manutenzione.

2. Ruotare il sezionatore batteria sulla posizione di inserimento ON. Chiudere lo sportello di accesso.

3. Avviare il motore. Farlo girare al minimo.

4. Lasciare il motore in funzione al regime minimo per alcuni minuti prima di verificare l'eventuale presenza di perdite. Regolare il livello del liquido di raffreddamento secondo necessità.

5. Verificare l'eventuale presenza di perdite di combustibile. Se si rilevano perdite, procedere alle riparazioni del caso.

6. Verificare l'eventuale presenza di perdite d'olio. Se si rilevano perdite, procedere alle riparazioni del caso.

Controllare che il livello d'olio idraulico nel serbatoio sia corretto.

7. Installare gli sportelli e le piastre di accesso.

16 IT

2 - MONTAGGIO

17 IT

SERVICE - Technical Publications & Tools

STAMPATO IN FRANCE © 2013 CNH GLOBAL N.V. Tutti i diritti riservati. Nessuna parte del testo e nemmeno le illustrazioni di questa pubblicazione possono essere riprodotte.

La politica della CNH è tesa al continuomiglioramento dei propri prodotti, riservandosi nello stessotempo il diritto di modificare i prezzi, le specifiche tecniche o gli allestimenti, in qualsiasi momento, senza obbligo di preavviso.

Tutti i dati forniti in questa pubblicazione sono soggetti a variazioni di produzione. Le dimensioni e i pesi sono indicativi e le illustrazioni non rappresentano necessariamente i prodotti nelle loro condizioni standard. Per informazioni accurate su un qualsiasi prodotto, si prega di contattare il proprio concessionario CNH.

CNH Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122 IT