Revershift Einstellung der vorderen Kupplung (Bild 12) Es muss ein axiales Spiel von J1 = 0,60 - 0,80 mm zwischen Pumpendeckel und Zwischenstück eingestellt werden. - Mit einem geeigneten Werkzeug die vordere Kupplung auf der Hauptwelle absetzen. Auf den Umfang des Deckels mehrere Keile der Dicke 2 mm legen. - Die Dichtung fetten. Die Riffelung der Welle mit einer Schutzvorrichtung schützen. Zwei gegenüberliegende Bolzen in das Getriebegehäuse schrauben und das Zwischenstück ohne Loctite einlegen. Die Schrauben anziehen. - Eine Messuhr am Wellenende ansetzen und das Spiel beim seitlichen Verschieben der Kupplung messen. Hinweis: Bevor an der Welle gezogen wird, muss die Kupplung gut gegen den vorderen Deckel gedrückt werden (Bild 12). - Je nach gemessenem Spiel wird eine Keildicke gewählt, um ein Spiel J1 = 0,60 bis 0,80 zu erhalten. - Zwischenstück ablegen. - Kupplung ablegen und Welle der Zapfwelle einbauen. - Gesamte Kupplung wieder einbauen. - Die Keile mit löslichem Fett einreiben und auf den Pumpendeckel legen. - Die Trennflächen des Getriebegehäuses und des Deckels reinigen. Die Trennflächen des Getriebegehäuses mit Loctite FORMAJOINT einschmieren. - Den Staubschutz und den O-Ring wechseln. - Rohr, Flansch und Deckel montieren und die Schrauben mit 8,5 - 11 daNm anziehen. - Die Rohre in die Anschlüsse einschrauben. - Das Zwischenstück montieren. - Die Schrauben mit 9 - 12 daNm anziehen. - Öl in das Zentralgehäuse füllen. - Den Traktor zwischen Motor und Getriebe ankoppeln. - Den Schmierdruck prüfen. - Dichtheit von Flansch und Deckel prüfen.
Ausbau / Wiedereinbau der vorderen Kupplung Ausbau - Die Kupplung in die vertikale Position bringen. - Sicherungsring entfernen. Die Ringe und die Dichtung entfernen. - Sicherungsring entfernen. Pumpendeckel entfernen - Die Schmierpumpe aus dem Gehäuse entfernen.
B1.20
B1-033
Bild 12
- Das Pumpengehäuse vom Kupplungsgehäuse trennen. - Die Segmente entfernen. - Wenn nötig, den Ring entfernen und das 15-barVentil demontieren. - Den Deckel vom Kupplungsgehäuse entfernen. Die Scheiben und Platten entfernen. Die Schrauben und Zwischenstücke entfernen. - Die Kupplungsnabe ausbauen - Wenn nötig, das Lager ausbauen. Der Kolben muss wie im Bild 12 gezeigt, in der Glockenhalterung indexiert werden.
60 05 - 10.2003 - DE MR029 332694 - 06.2002 - DE
