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AUSBAU, WIEDEREINBAU DER VORDEREN KUPPLUNG...........................................................B1
Revershift
Einstellung der vorderen Kupplung (Bild 12) Es muss ein axiales Spiel von J1 = 0,60 - 0,80 mm zwischen Pumpendeckel und Zwischenstück eingestellt werden. -Mit einem geeigneten Werkzeug die vordere
Kupplung auf der Hauptwelle absetzen. Auf den
Umfang des Deckels mehrere Keile der Dicke 2 mm legen. -Die Dichtung fetten. Die Riffelung der Welle mit einer
Schutzvorrichtung schützen. Zwei gegenüberliegende Bolzen in das Getriebegehäuse schrauben und das Zwischenstück ohne Loctite einlegen. Die Schrauben anziehen. -Eine Messuhr am Wellenende ansetzen und das
Spiel beim seitlichen Verschieben der Kupplung messen.
Hinweis: Bevor an der Welle gezogen wird, muss die Kupplung gut gegen den vorderen Deckel
gedrückt werden (Bild 12). -Je nach gemessenem Spiel wird eine Keildicke gewählt, um ein Spiel J1= 0,60 bis 0,80 zu erhalten. -Zwischenstück ablegen. -Kupplung ablegen und Welle der Zapfwelle einbauen. -Gesamte Kupplung wieder einbauen. -Die Keile mit löslichem Fett einreiben und auf den
Pumpendeckel legen. -Die Trennflächen des Getriebegehäuses und des
Deckels reinigen. Die Trennflächen des
Getriebegehäuses mit Loctite FORMAJOINT einschmieren. -Den Staubschutz und den O-Ring wechseln. -Rohr, Flansch und Deckel montieren und die
Schrauben mit 8,5 - 11 daNm anziehen. -Die Rohre in die Anschlüsse einschrauben. -Das Zwischenstück montieren. -Die Schrauben mit 9 - 12 daNm anziehen. - Öl in das Zentralgehäuse füllen. -Den Traktor zwischen Motor und Getriebe ankoppeln. -Den Schmierdruck prüfen. -Dichtheit von Flansch und Deckel prüfen.
Ausbau / Wiedereinbau der vorderen Kupplung
Ausbau
-Die Kupplung in die vertikale Position bringen. -Sicherungsring entfernen. Die Ringe und die
Dichtung entfernen. -Sicherungsring entfernen. Pumpendeckel entfernen -Die Schmierpumpe aus dem Gehäuse entfernen. -Das Pumpengehäuse vom Kupplungsgehäuse trennen. -Die Segmente entfernen. -Wenn nötig, den Ring entfernen und das 15-bar-
Ventil demontieren. -Den Deckel vom Kupplungsgehäuse entfernen. Die
Scheiben und Platten entfernen. Die Schrauben und
Zwischenstücke entfernen. -Die Kupplungsnabe ausbauen -Wenn nötig, das Lager ausbauen.
B1-033 Bild 12
