Claas ARES 806 Kapitel H2 - HEIZUNGKLIMAANLAGE 60 0503 049 4 5122009 Repair Manuals DE PDF

H2 – HEIZUNG/KLIMAANLAGE

Ares 806 – 09.2004 – DE

Übersicht Technische Daten

Druckwächter Er erfüllt 2 Funktionen:

Heizkreis Der Heizkreis besteht aus einem in der Fahrerkabine untergebrachten Heizkörper, einem Regulierungshahn und einem Lüftungsblock.

– Ausschalten des Niedrigdrucks: er schaltet den Betrieb des Kompressors aus, sobald der Druck des Niedrigdruck-Kreises unter 2 ± 0,25 bar abfällt.

Kühlflüssigkeit:

– Ausschalten des Hochdrucks: er schaltet den Kompressor aus, sobald der Druck im Hochdruckkreis 27,5 bar erreicht. Er stellt den Kreis bei 21 ± 2 bar wieder her.

ELF GLACEOL RX GF type D.

Druckminderventil

Schutztemperatur: – 37 °C.

Dabei handelt es sich um eine voreingestellte Vorrichtung, mit der die Eingangsfördermenge des Kühlmittels je nach Variation der Rotationsgeschwindigkeit des Kompressors geregelt wird.

Füllmenge des Kreislaufs: 22 Liter.

Kühlkreis Füllmenge des Kreislaufs: 1 650 g.

Kühltyp: R134a (HFC 134a).

Verdampfer

Der Kühlkreis besteht aus folgenden Elementen: Kompressor Der Kompressor wird mit einer Ölmenge von 230 ± 20 cm³ geliefert. Es ist erforderlich, beim Einfüllen des Kreises 40 cm³ Öl PAG 244 hinzuzufügen (Referenz Nr. 60 05 014 466).

Kondensator Der Kondensator sorgt dafür, dass die Wärme des verdichteten Kühlgases in die Umgebungsluft gelangt.

Dabei wird das Kühlgas kondensiert und verflüssigt.

Entfeuchter

Das Kühlmittel R134a fliesst in flüssigem Zustand durch die Rohrstutzen. Ein Wärmeaustausch erfolgt an den Flügeln. Die warme Luft kühlt ab und verliert ihre Feuchtigkeit. Das Kühlmittel R134a erreicht den gasförmigen Zustand und wird vom Kompressor angesaugt.

Elektronisches Thermostat Es ermöglicht die Einstellung der Lufttemperatur in der Nähe des Entfeuchtes. Auslösschwelle: – maximale Kälte: 2 °C ± 1.

– minimale Kälte: 5 °C ± 1.

Er erfüllt eine dreifache Funktion: – die Funktion des Aufsammelns des Kühlmittels.

Wartung

– die Funktion der Filterung des im Kreis befindlichen Kühlmittels.

Nachdem bei der Verdichtung des Kühlmittels eine Motorleistung erforderlich ist, wird empfohlen, den Kühlflüssigkeitsstand des Motors regelmässig zu prüfen.

Den Staubfilter in der Fahrerkabine häufig wechseln, wenn der Traktor in einem sehr staubigen Umfeld verwendet wird. Der Kühlkreis muss einmal im Jahr überprüft werden. Der Entfeuchter muss alle 3 Jahre ausgewechselt werden.

– die Funktion der Absorbtion der im Kühlkreis befindlichen Feuchtigkeit.

Es wird empfohlen, den Entfeuchter bei jedem Eingriff auszuwechseln.

Anmerkung: Jedes defekte Element des Kreises muss unbedingt ausgetauscht werden.

Bei langen Reparaturarbeiten (+ 15 Minuten) am Kühlsystem, alle Öffnungen des Kreises verschliessen.

H2.2

Ares 806 – 09.2004 – DE

Übersicht Sicherheitshinweise

Empfohlenes Verhalten bei einem Kontakt mit Kühlmittel

Reparaturarbeiten am Kühlsystem dürfen ausschliesslich von dazu befugten Personen ausgeführt werden, die eine Schulung für Klimaanlagen absolviert haben.

– Die betreffende Stelle 15 Minuten mit klarem, kaltem Wasser spülen (auch die Augen).

– So schnell wie möglich einen Arzt aufsuchen.

Sicherheitshinweise für das Arbeiten am Kühlkreis – Handschuhe und Schutzbrille tragen.

Schweiss- oder Lötarbeiten am Kühlkreis sind strengstens verboten (das Eindringen ultravioletter Strahlen in den Kreis kann zur Auflösung des Kühlmittels führen).

Jeder Eingriff in das System hat in einem gut durchlüfteten Raum zu erfolgen (Erstickungsgefahr).

Das Gas-Absaugsystem im Raum einschalten.

Da Kühlflüssigkeit farblos, geruchlos und schwerer als Luft ist, darf sie niemals in Brunnen, Gruben, Luftabzügen etc. gelagert werden!

– Extrem sauber arbeiten.

– Die Sicherheitsvorschriften beachten.

– Beim Einfüllen des Kreises, die vorgegebene Füllmenge genau einhalten.

Es darf nur das Kühlmittel R134a verwendet werden.

Kein anderes Kühlmittel verwenden.

– Nur das empfohlene Spezialöl hinzufügen.

Die Ölbehälter sind nach Gebrauch wieder ordnungsgemäss zu verschliessen.

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H2.3

Übersicht Schema des Funktionsprinzips

1

2 10

20

7

8 22

3 4

17

18

19

12

11

11

18 10 14 19 5 21

13

15

16 6

2

Bild 1

641hsm01

H2.4

11

Ares 806 – 09.2004 – DE

Übersicht Stückliste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Umgebungsluft.

Umgebungsluft aussen.

Kaltluft.

Kabine.

Kompressor.

Kondensator.

Druckminderventil.

Verdampfer.

Abfluss des Kondenswassers.

Flüssigkeit Niedrigdruck.

Flüssigkeit Hochdruck.

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Motor.

Druckwächter.

Druckanschlüsse.

Kühlkörper der Motorkühlung.

Behälter Entfeuchter.

Thermostat.

Dampf Niedrigdruck.

Dampf Hochdruck.

Lüfter.

Kühlgebläse.

Abfluss des Kondenswassers.

Regelfeld A. Richtungswähler des vorderen Luftstroms.

E

Leitung des Luftstroms zur Windschutzscheibe (Enteisung/ Beschlagentfernung).

D

Leitung des Luftstroms zur Windschutzscheibe und zu den Füssen des Fahrers.

C

Leitung des Luftstroms zu den Füssen des Fahrers.

B

Luftstrom zum Fahrer.

B. Bedienung Heizung.

C. Bedienung Lüftung.

D. Betriebsart-Auswahlhebel.

A 641hsm02

Bild 2

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H2.5

Heizung.

Belüftung.

Kühlung.

E. Potentiometer der Bedienung des Regelthermostats.

Ausbau/Wiedereinbau Wichtig: Bei längeren Arbeiten am Kreis (mehr als 15 Minuten) müssen unbedingt alle Öffnungen der Komponenten des Kreises verschlossen werden, um jegliche Kondensation und Oxydation im Inneren desselben zu vermeiden. Diese Vorsichtsmassnahme ist im Hinblick auf die Kartusche des Entfeuchters unerlässlich.

3 1

Anbringung Motor Kondensator

2

– Die Befestigungsschraube (3) lösen und den Kondensator nach vorne drehen (Abb. 3).

– Den Kondensator mit einem Druckluftzerstäuber von innen nach aussen reinigen (Abb. 4).

– Erforderlichenfalls die Flügel des Kondensators mit Hilfe eines Flügelkammes in Form bringen.

641hsm03

Bild 3

641hsm04

Bild 4

Einen Hochdruckreiniger verwenden.

Bild 3 1. Eingang: Ausgang Kompressor.

2. Ausgang: Eingang Entfeuchter.

3.

H2.6

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Ausbau/Wiedereinbau Kompressor (Abb. 5) 4. Ansaugen.

5. Ausströmung.

Kupplung: 12 V, maximale Stromstärke 2,2 A. Der Kompressor wird mit einer Ölmenge von 230 ± 20 cm³ geliefert. Beim Einfüllen des Kreises müssen 40 cm³ Öl PAG 244 hinzugefügt werden (Referenz Nr. 60 05 014 466).

Entfeuchter (Abb. 6) 6.

7.

8.

9.

Eingang: Ausgang Kondensator.

Ausgang: Eingang Druckminderventil.

Kontrolllampe Zustand Kühlmittelfluss.

Druckwächter Niedrig- und Hochdruck.

4

Druckwächter

5

Ausschalten des Niedrigdrucks: < 2 bar ± 0,25.

Bild 5

641hsm05

Ausschalten des Hochdrucks: > 27,5 bar (Kreislauf bei 21 bar ± 2 wieder hergestellt).

Luftfilter - Heizung (Abb. 7)

8

Er befindet sich im vorderen Teil der Fahrerkabine.

7

9

– Die Befestigungsmutter des Deckels lösen.

– Deckel und Filter abnehmen.

– Den Filter vorsichtig reinigen (häufiger Austausch wird empfohlen).

6

641hsm06

Bild 6

641hsm07

Bild 7

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H2.7

Ausbau/Wiedereinbau Übersicht Fahrerkabine Luftfilter - Klimaanlage Innenfilter (Abb. 8).

Aussenfilter (Abb. 9).

– Beide Filter vor dem Reinigen ausbauen.

– Vorsichtig mit Luftdruck reinigen (häufiger Austausch wird empfohlen).

Verdampferblock - Lüftung (Abb. 10) – Die Schrauben des Klimaanlagenfaches lösen.

– Die Baugruppe abkippen und dabei halten.

– Die Anschlüsse trennen.

– Die Halterung der Lüfter (10) abnehmen.

641hsm08

Bild 8

641hsm09

Bild 9

10

641hsm10

H2.8

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Bild 10

Ausbau/Wiedereinbau Lüfter und Klimaanlage – Für einen Austausch des Lüfters die Befestigungsschrauben (11) lösen.

Bild 12 A. B. C. D.

11

Schwarzer Draht (Masse).

Gelber Draht (A1).

Roter Draht (Stromversorgung).

Weisser Draht (A2).

641hsm11

D

C

B

A

Bild 11

Bild 12

641hsm12

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H2.9

Ausbau/Wiedereinbau Verdampfer – Die Baugruppe Filter und Lüfter ausbauen.

– Die Schrauben des Verdampfers lösen.

– Die Kabelschellen der Arbeitslichter durchschneiden.

Bild 14 12.

13.

14.

15.

16.

17.

Verdampfer.

Druckminderventil.

Rückflussleitungen.

Ansaugleitungen.

Elektronisches Thermostat.

Sonde (zwischen den Lamellen einsetzen).

Achtung: achten Sie darauf, dass beim Wiedereinbau des Verdampfers die Lamellen nicht verbogen werden (einen Karton zwischen Verdampfer und Hand legen).

Reinigung

Bild 13

641hsm13

– Die Flügel unter Beachtung der Sonde und des Thermostats reinigen.

– Erforderlichenfalls die Flügel mit Hilfe eines Flügelkamms wieder in Form bringen.

641hsm14

H2.10

Ares 806 – 09.2004 – DE

17

14

15

16

12

13

Bild 14

Ausbau/Wiedereinbau Druckminderventil (Abb. 15) A. B. C. D.

Eingang: Ausgang Entfeuchter.

Ausgang: Eingang Verdampfer.

Eingang: Ausgang Verdampfer.

Ausgang: Eingang Kompressor.

Thermostat Einstellung

Luft

Kälte

Potentiometrischer Wert

10 kΩ

0Ω

Auslösschwelle Kontakt geschlossen

21 °C

5 °C

Auslösschwelle Kontakt geöffnet

18 °C

2 °C

C

D

B A

Bild 15

641hsm15

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H2.11

Ausbau/Wiedereinbau

621hsm13

Bild 16

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Bild 17

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Bild 18

621hsm04

Bild 19

Heizkörper und Heizungslüfter – Die seitlichen und oberen Armaturen der Instrumententafel ausbauen.

– Sicherungsgehäuse und Relais von der Stromversorgung trennen und ausbauen (Abb. 16).

– Den linken, seitlichen Deckel des Lüfterfaches ausbauen.

– Die Befestigungen der Halteklemmen des Lüfters auf der linken Seite lösen (Abb. 17).

– Seitlichen, rechten Deckel des Lüfterfaches ausbauen.

– Die Befestigungen der Halteklemmen des Lüfters auf der rechten Seite lösen (Abb. 18).

– Den Lüfter nach links schieben (Abb. 19).

Wiedereinbau – In umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

Achtung: sich nicht auf das Lüftungsgitter stützen (Bruchrisiko). Den Rand der seitlichen Deckel mit Dichtungsprodukt einschmieren (Loctite 5366). Die Kabelbündel wieder richtig einlegen.

H2.12

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Ausbau/Wiedereinbau

621hsm05

Bild 20

621hsm06

Bild 21

621hsm07

Bild 22

621hsm08

Bild 23

Ares 806 – 09.2004 – DE

H2.13

Heizkörper – Die seitlichen oberen und unteren Armaturen ausbauen.

– Sicherungsgehäuse und Relais ausbauen.

– Den seitlichen, linken Deckel des Lüfters ausbauen.

– Trägerplatte des Sicherungsgehäuse ausbauen (Abb. 20).

– Die 2 Schrauben der Halterung der Instrumententafel ausbauen (Abb. 21).

– Die 4 Schrauben der Lenksäule ausbauen (Abb. 22).

– Die Heizungsleitungen abklemmen (Abb. 23).

Ausbau/Wiedereinbau

621hsm09

Bild 24

621hsm10

Bild 25

621hsm11

Bild 26

621hsm12

Bild 27

– Die Konsole nach hinten kippen (Abb. 24).

– Die Befestigungsschrauben auf jeder Seite ausbauen (Abb. 25).

– Den Heizkörper herausziehen und dabei von rechts nach links schieben (Abb. 26).

– Die Schrauben des Hahnflansches ausbauen (Abb. 27).

Wiedereinbau In umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

Achtung: Beim Vorkippen der Konsole, das Bremspedalgestänge wieder richtig in die Hauptbremszylinder einsetzen.

H2.14

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Ausbau/Wiedereinbau Abschließende Arbeiten – Die O-Ringe müssen unbedingt bei jedem Ausbau/ Wiedereinbau ausgewechselt werden.

18

– Zur Vermeidung von Wärmeschocks und für einen störungsfreien Betrieb der Kühlung, die Verbindungsstücke, die einen Kälteverlust hervorrufen könnten, mit Wärmedämmung versehen: (Verdampfer, Druckminderventil).

18

– Den Ölstand des Kompressors an der Klimaanlagestation überprüfen.

– Den Kühlkreis einfüllen.

– Für einen störungsfreien Betrieb müssen Filter, Verdampfer und Kondensator so sauber wie möglich sein.

Prüfungen - Kontrollen Rohrabzweigungspunkte

Bild 28

641hsm16

Sie befinden sich in der Nähe des Kompressors (18) (Abb. 28).

Testbedingungen – Luftfilter sauber.

Reparaturarbeiten am Klimaanlagenkreis

– Motordrehzahl 2 000 U/min.

Nachzufüllende Ölmenge

– Lüfter auf langsame Geschwindigkeit eingestellt.

Austausch des Kondensators

30 ml

– Thermostat auf Maximum.

Austausch des Verdampfers

30 ml

– Kreis mit 1 650 gf aufgefüllt.

Austausch des Behälters des Entfeuchters

15 ml

– Betriebszeiten vor den Tests: 5 bis 10 Minuten.

Austausch einer Leitung

10 ml

– Abwesenheit von Luftblasen (anhand der Kontrolllampe des Entfeuchters prüfen).

Nach einem Austausch des Kompressors müssen beim Einfüllen des Kreises 40 cm³ d'huile PAG 244 hinzugefügt werden (Referenz Nr. 60 05 014 466).

Umgebungstemperaturwerte von 20 °C Niedrigdruck: 0,2 bar ± 0,2.

Diagnose - vorbereitende Arbeiten

Hochdruck: 8 bar ± 1.

Die Umgebungstemperatur ist wichtig für die Durchführung effizienter Kontrollen. Den Kühlkreis nach Möglichkeit bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C prüfen (zur kalten Jahreszeit die Kabinenheizung einschalten).

Temperatur der verteilten Luft: 6 °C ± 2 (am Düsenausgang).

Umgebungstemperaturwerte von 35 °C Niedrigdruck: 2 bar ± 0,2.

Hochdruck: 21 bar ± 1.

Temperatur der verteilten Luft: 9 °C ± 2 (am Düsenausgang).

Während des Eingriffs hizuzufügende Ölmenge Anmerkung: die beim Ablassen aufgefangene Ölmenge messen. Beim Einfüllen diese Menge inkl. neues Öl einfüllen und die beim Austausch des Elements verlorene Menge hinzufügen.

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H2.15

Anmerkungen

H2.16

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Pannenhilfe Diagnose

Störung im Kühlkreislauf

Keine Kühlung

Zu starke Kühlung

Ungenügende Kühlung

Elektrische Prüfungen

Mechanische und hydraulische Prüfungen

- Sicherungen im Fahrerhaus und im Armaturenbrett prüfen - Gebläseschalter prüfen - Thermostat prüfen - Druckschalter prüfen

Nein

- Ausgang Thermostat prüfen - Schaltpunkt des Thermostat prüfen (max. Temperatur) - Kupplung des Kompressors prüfen - Druckschalter prüfen - Defekte Teile reparieren oder wechseln

Problem behoben?

Problem behoben?

Ja

Nein

- Zustand und Spannung des Kompressorkeilriemens prüfen - Kompressor prüfen (Klemmung Achse und Kupplung) - Defekte Teile reparieren oder wechseln

Nein

Problem behoben?

Drücke korrekt

ND und HD zu niedrig

ND und HD zu hoch

ND zu hoch und HD normal

ND normal und HD zu hoch

ND zu hoch und HD zu niedrig

Zu wenig Kältemittel.

Druckminderventil in geschlossenem Zustand blockiert.Entfeuchter gesättigt.

Prüfen und reparieren

Zu viel Kältemittel.

Druckminderventil in offenem Zustand blockiert.

Schlechte Kühlung des Kondensors (Gebläse).

Prüfen und reparieren

Druckminderventil in offenem Zustand blockiert.

Prüfen und reparieren

Zu viel Luft im Kreislauf.

Vérifier et réparer.

Prüfen und reparieren

Kompressor oder Kupplung defekt.

Prüfen und reparieren

ND zu niedrig und HD zu hoch

Ja

Ja

- Elektronische Verkabelung prüfen - Steckverbindungen prüfen - Masseanschlüsse prüfen (Fahrerhaus, Kompressor)

- Schaltpunkte des Thermostat prüfen - Wenn er defekt ist, wechseln

Nein Nein

Druckkontrolle des Kältemittelkreises: - Das Prüfgerät an die Abzweigpunkte anschließen und die Drücke unter Prüfbedingungen kontrollieren

Problem behoben?

Zu wenig Kältemittel.

Druckminderventil in geschlossenem Zustand blockiert.

Entfeuchter gesättigt.

Prüfen und reparieren

Partielle Behinderung zwischen Ausgang Kompressor und Eingang Druckminderventil.

Prüfen und reparieren

Problem behoben?

Ja

Ja Sichtkontrolle des Kältemittelkreislaufs: - Prüfen, ob Blasen im Sichtfenster des Entfeuchters - Prüfen, ob Leitungen gerissen oder gequetscht sind (nach Ausbau/Wiedereinbau) - Kreislauf auf Leckagen prüfen - Defekte Teile reparieren oder wechseln

- Kupplung des Kompressors prüfen

Problem behoben?

Problem behoben?

Ja

Nein

Ja

Nein Druck zu niedrig oder zu hoch in bezug auf Normalsituation (Druckschalter offen)

Nein

Problem behoben?

- Kältemittel wechseln.

- Filter des Entfeuchters wechseln.

- Druckminderventil wechseln.

Wärmedämmung der Abschlüsse verbessern

Ja

ENDE

ENDE Bild 29

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