Circuito de refrigeración del motor

CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR (Control visual del nivel de líquido refrigerante y reposición)

AVISO

Cuando el motor está muy caliente no quitar el tapón del depósito de expansión o del radiador: existe el peligro de quemaduras.

Al efectuar el control tras acabar las operaciones de trabajo, observar las instrucciones a continuación:

• Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana;

• Apoyar la cuchara en el suelo;

• Desactivar el auto/idle, girar completamente en sentido antihorario el dial del acelerador, parar el motor, sacar la llave del conmutador de arranque y poner la palanca de seguridad en la posición vertical de bloqueo (LOCK);

• Esperar a que se enfríe la máquina.

IMPORTANTE: en caso de reposición, mantener la mezcla porcentual de agua y anticongelante presente en el circuito. Emplear agua limpia y sin compuestos de cloro (ver TABLA DE REPOSTAJES en la página 209).

• Abrir el capot del motor y bloquearlo en posición abierta de la forma descrita en el párrafo “CAPOT

Y PUERTAS DE ACCESO” .

• El nivel de refrigerante debe controlarse con motor frío o bien debe estar entre las dos referencias

FULL y LOW situadas sobre el tanque de expansión (2).

• Cuando el nivel resulta insuficiente, remover el tapón (1) y restablecer el nivel. Suministrar el refrigerante a través de la boca de llenado hasta alcanzar un nivel próximo a FULL.

• Cerrar los portillos.

1

FULL

LOW

F5352

2

F5982B

26801 6-29970 SP