Correa de mando

CORREA DE MANDO (Control de tensión)

PELIGRO

No poner en marcha el motor de la máquina en recintos cerrados sin la ventilación necesaria para eliminar los nocivos gases de escape.

Comprobar siempre que el capot del motor, después de abierto, esté correctamente fijado en el mecanismo de bloqueo: hay peligro de daños personales. • No acercar ninguna parte del cuerpo a correas o piezas rotantes. Permanecer especialmente en guardia cerca de un ventilador en funcionamiento (alternador y ventilador radiador). • No controlar la tensión de las correas con el motor en marcha. Permanecer lejos de ventiladores y demás órganos en movimiento.

El motor puede alcanzar altas temperaturas durante el funcionamiento, por tanto antes de efectuar esta operación, parar la máquina y dejarla enfriar. Cuando sea necesario trabajar con el motor caliente, proteger el cuerpo con las ropas y medios adecuados para evitar el peligro de quemaduras y daños personales.

ATENCION

AVISO

• Estacionar la máquina en una superficie plana. • Apoyar la cuchara en el suelo. • Desactivar el autoidle, girar completamente en sentido antihorario el dial del acelerador, parar el motor, sacar la llave del conmutador de arranque y poner la palanca de seguridad en posición vertical de bloqueo (LOCK). Esperar a que se enfríe la máquina. • Abrir el capot del motor, y bloquearlo en posición abierta como se describe en el párrafo “CAPOT Y

PUERTAS DE ACCESO” . • Controlar visualmente la correa (1).

Sustituir las correas en caso de desgaste o bien cuando el material no resulta perfectamente íntegro.

Para el control de la tensión o la sustitución de las correas, se ruega hacer referencia al

MANTENIMIENTO 1000 HORAS DE TRABAJO, párrafo “CORREAS DE MANDO” . • Cerrar el capot motor.

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