2500 horas de trabajo

PUNTOS DE INTERV. Sustitución Engrase Limpieza Control

Aceite circuito hidraulico (*) 120 litros

(*) IMPORTANTE: si la máquina está aprovisionada con aceite hidráulico biodegradable PANOLIN AG.-HLP SYNTH 46 (opcional), se recuerda que este aceite no se puede mezclar con el aceite hidráulico mineral. Se ruega además observar atentamente las indicaciones para su empleo en la sección VARIANTES de este manual. En caso de duda consultar con el Concesionario.

ACEITE CIRCUITO HIDRAULICO (Sustitución)

PELIGRO

No hacer funcionar el motor de esta máquina en recintos cerrados sin la ventilación adecuada y desprovistos de los medios necesarios para eliminar los gases nocivos del escape.

• No usar nunca gasolina, disolventes u otros productos inflamables para la limpieza de componentes. Utilizar productos comerciales homologados que no sean inflamables ni tóxicos. • Durante el trabajo, el aceite y los componentes del circuito hidráulico pueden alcanzar altas temperaturas.

Se debe parar la máquina y esperar a que se enfríe antes de iniciar los trabajos de control o mantenimiento. • Antes de mover la máquina o su equipo, comprobar la ausencia de personas dentro del radio de acción de la máquina. Dar una vuelta de inspección alrededor de la máquina antes de subir. Tocar la bocina. • No abandonar la máquina con el motor en marcha. • No intentar nunca hacer funcionar la máquina desde una posición distinta a la de sentado en el puesto de conducción. Permanecer siempre con todas las partes del cuerpo dentro del recinto de la cabina para reducir al mínimo el riesgo de exposición a posibles riesgos exteriores. • No trabajar debajo o junto a un equipo de la máquina que no esté debidamente apoyado y bloqueado. • Fluido bajo presión. Bajar siempre el equipo hasta el suelo. Parar el motor, después apretar el botón para descarga de la presión interna situado en el tapón del depósito de aceite hidráulico antes de intervenir en la máquina.

• Estacionar la máquina en una superficie plana, con la torreta girada 90° para agilizar el acceso.

• Disponer la máquina con el cilindro de penetración totalmente recogido y el cilindro de la cuchara totalmente extendido.

• Apoyar la cuchara en el suelo.

• Desactivar el auto/idle, girar completamente en sentido antihorario el dial del acelerador, parar el motor, sacar la llave del conmutador de arranque y poner la palanca de seguridad en la posición vertical de bloqueo (LOCK).

Esperar a que la máquina se enfríe.

• Exponer la tarjeta de mantenimiento en curso como se indica en el capítulo “ROTULOS DE

SEGURIDAD” y colocarlo sobre la palanca de seguridad.

ATENCION

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Vaciado del aceite

• Limpiar la parte superior del depósito de aceite hidráulico para evitar que la suciedad contamine el circuito hidráulico.

• Aflojar el filtro (1) para descargar la presión en el depósito.

• Remover el filtro (1).

• Remover el tapón (2).

• Remover la protección inferior debajo del depósito de aceite.

• Aspirar el aceite a través de la boca del filtro (1) con una bomba aspirante.

• Remover el tapón (3) para hacer defluir el aceite residuo en un recipiente.

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Limpieza y sustitución

• Si fuese necesario sustituir el filtro.

• Sustituir el filtro del depósito hidráulico como se indica en el MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS

DE TRABAJO, párrafo “FILTRO ACEITE EN

RETORNO DEL CIRCUITO HIDRAULICO”

• Limpiar, instalar y apretar el tapón (3).

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• Remontar la protección debajo del depósito. • Introducir, por el orificio del tapón (2), aceite de tipo, grado y cantidad prescrita (ver TABLA DE

REPOSTAJES en la página 209) hasta que el nivel de aceite esté comprendido entre las referencias

MIN y MAX del indicador óptico. • Montar el tapón (2).

IMPORTANTE: si las bombas hidráulicas no se llenan de aceite se dañarían pocos instantes después de poner en marcha el motor térmico.

• Comprobar el nivel en el indicador óptico situado en el depósito de aceite hidráulico. Añadir aceite si es necesario quitando el tapón (2).

Manejar y eliminar el aceite y los filtros usados del circuito hidráulico cumpliendo las legislaciones vigentes. Emplear solamente los procedimientos de eliminación autorizados y, en caso de duda, consultar con las autoridades competentes.

Purga del aire de los frenos

ATENCION

Nunca trabaje estando debajo o cerca de un equipo de una máquina o sus partes que no sean adecuadamente soportades y bloqueadas.

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Nota: Este trabajo necesita la presencia de dos operadores.

Con motor al mínimo y máquina parada, un operador relaja el tornillo (1), mientras otro operador aprieta el pedal de mando de los frenos. Apretar el tornillo antes que el pedal sea relajado. Repita si necesario esta operación hasta todo el aire sea expulsado del circuito. Purgar también el circuito aceite frenos eje delantero. Utilizar el tornillo de purga (2). Posicione la máquina en posición llana, con la cuchara en el suelo, pare el motor, controle y, si necesario, restablezca el nivel del aceite.

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