PERIODICITES

Template Date: 1994_04_29Template Name: OM_1_col

Alt+ to display template informationAlt= to hide template information

TRIM THIS EDGE IMPORTANT : Ne pas faire fonctionner la machine sur la route avant que l’huile de transmission et l’huile de l’essieu ne soient correctement réchauffées. Faire fonctionner la machine sur une surface dégagée et sans danger. Si la machine a fonctionné au ralenti par temps froid, le moteur reste chaud. Mais l’huile hydraulique et de freinage et l’huile de l’essieu ne restent pas chaudes. L’huile et les organes peuvent refroidir et le temps de réponse des freins peut augmenter. Dans ce cas, on doit recommencer toute la procédure de chauffage. La transmission est équipée d’un mécanisme de protection interne qui l’empêche de s’enclencher au-dessous de -12°C. Si la transmission ne s’enclenche pas audessous de ces températures, laisser la machine en marche au point mort pendant 2 à 4 minutes (cette durée varie en fonction de la température), puis essayer à nouveau.

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS CHAUD

Pour ne pas endommager la machine : 1. Maintenir le liquide de refroidissement à un niveau correct dans son réservoir et dans le radiateur. 2. Utiliser le mélange adéquat d’éthylène glycol/eau dans le circuit de refroidissement. 3. Contrôler le bouchon du radiateur avant le début de la saison chaude. Au besoin remplacer le bouchon. Contacter le concessionnaire. 4. Nettoyer la saleté et les débris du radiateur et du moteur. 5. Contrôler l’état des courroies d’entraînement. 6. Utiliser des lubrifiants à viscosité appropriée.

122

TRIM THIS EDGE LEFT PAGE