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MANUTENZIONE/REGOLAZIONI.......................................................... 164
INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI DEL MOTORE
PROBLEMA CAUSE POSSIBILI SOLUZIONE
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Il motore non si avvia.
Il motore si spegne durante il funzionamento.
La pressione dell’olio non è corretta.
L’interruttore del motorino di avviamento è difettoso (il motorino di avviamento non gira)
La rotazione del motorino di avviamento è difettosa (il motorino di avviamento gira lentamente)
La viscosità dell’olio motore non è quella corretta L’impianto di alimentazione del combustibile non è stato spurgato completamente Controllare l’interruttore
Le batterie sono scariche, il motorino di avviamento non funziona correttamente, i raccordi sono sporchi o allentati Controllare e cambiarlo se necessario
Spurgare completamente l’impianto
Il motore è troppo freddo (a basse temperature)
Preriscaldare l’aria immessa o far riscaldare il refrigerante Il serbatoio del combustibile è vuoto Rabboccare
Il combustibile è di scarsa qualità Controllare e cambiarlo se necessario
Il filtro del combustibile è ostruito Pulire o sostituire Il motore si è ingrippato
La compressione è bassa
La pompa di iniezione del combustibile è difettosa Rivolgersi al concessionario CASE
Il serbatoio del combustibile è vuoto Rabboccare
Il filtro del combustibile è ostruito Pulire o sostituire C’è aria nel circuito di alimentazione del combustibile Serrare di nuovo i raccordi in linea del combustibile
Il livello dell’olio è basso Rabboccare Il filtro dell’olio è ostruito Sostituire il filtro dell’olio
La viscosità dell’olio è bassa
Scegliere un olio con viscosità conforme alla temperatura esterna I raccordi perdono olio Serrare i raccordi L’interruttore della pressione dell’olio è difettoso Rivolgersi al
La pompa dell’olio non funziona concessionario CASE correttamente
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