Case Cargadora 621B-721B Manual del operador 9-24555 - PDF DOWNLOAD

Cargadora 621B-721B Europea

Cargadora 621B-721B

Manual del operador

Rac 9-24555

1 1 1 4

NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . .

NUMEROS DE IDENTIFICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PLACA DE IDENTIFICACION ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPONENTES DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 5 8 9

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REGLAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANTES DE LA OPERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERACION DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SEGURIDAD DE LAS RUEDAS Y LLANTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PREVENCION DE QUEMADURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PREVENCION CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PRODUCTOS QUIMICOS PELIGROSOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CALCOMANIAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CALCOMANIAS UNIVERSALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SEÑALES MANUALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 11 11 12 13 13 14 15 15 16 17 22 24

INSTRUMENTOS/CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONSOLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PALANCAS DE MANDO DE LA CARGADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTORES DE LAS FUNCIONES DE LA CARGADORA . . . . . . . . . . . . . . . .

INDICADOR DE NIVEL DEL CUCHARON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ACOPLADOR DE FACIL INSTALACION (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR DE CANCELACION DE LA ALARMA DE SEGURIDAD (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INDICADOR DE BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE (621B ÚNICAMENTE) . . . . . . . .

CONTROL DE DESPLAZAMIENTO (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RADIO (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VELOCIMETRO (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTROLES Y LUCES DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ASIENTO DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INDICADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTROLES DEL LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DEPOSITO DE LA SOLUCION LIMPIADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

27 27 38 40 43 44

I

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45 46 46 47 47 48 51 55 57 59 60

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4

Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

AL PROPIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CARGADORA 621B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CARGADORA 721B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INSPECCION DESPUES DE LA ENTREGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LADOS DERECHO, IZQUIERDO, DELANTERO Y TRASERO DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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TABLA DE CONTENIDO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

INSTRUCCIONES DE OPERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PROCEDIMIENTO DE RODAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERACION DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERACION DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONEXIONES DEL SISTEMA HIDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FARO ROTATIVO (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ACOPLADOR DE ENGANCHE RAPIDO (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . .

61 61 61 67 72 73 74

OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONSEJOS PARA EL MANEJO DE LA CARGADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERACION EN TIEMPO FRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OPERACION EN TIEMPO CALUROSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ALZAMIENTO DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INFORMACION SOBRE EL ENGANCHE DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRANSPORTE DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

77 77 79 81 81 82 83

RUEDAS/NEUMATICOS/LASTRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 RUEDAS Y NEUMATICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 TRIM THIS EDGE

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 SEGURIDAD GENERAL ANTES DE DAR SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 PIEZAS DE PLASTICO Y RESINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 MEDIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 CUENTAHORAS DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 BARRA DE BLOQUEO DE TRANSPORTE/SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 PUERTA DE ACCESO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 ARTICULACION DE LA BARRA-Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 ARTICULACION XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 LUBRICACION DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 SISTEMA DEL FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 SISTEMA REFRIGERANTE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 SISTEMA DE FRENO/HIDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 TRANSMISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 EJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 FILTROS DE AIRE DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 MANTENIMIENTO/AJUSTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPROBACION DE LA DIRECCION SECUNDARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SERVICIO DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EXTINTOR DE INCENDIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AJUSTES DE LA CARGADORA - ARTICULACION DE BARRA-Z . . . . . . . . . . . . . .

AJUSTES DE LA CARGADORA - ARTICULACION XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA VUELCOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

II

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136 136 137 139 140 147 154

157 157 160 161

ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS Y DIMENSIONES OPERATIVAS - 621B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS DE FUNCIONAMIENTO Y DIMENSIONES - 621B XR . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS DEL MOTOR (621B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO (621B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESOS - 621B BARRA-Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESOS - 621B XR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESOS - 621B XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TORSION DE PERNOS ESPECIALES (621B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS Y DIMENSIONES OPERATIVAS - 721B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS Y DIMENSIONES OPERATIVAS - 721B XR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS DEL MOTOR (721B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO (721B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESOS - 721B BARRA-Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESOS - 721B XR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESOS - 721B XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TORSION DE PERNOS ESPECIALES (721B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NIVEL DE RUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VIBRACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

164 164 167 172 172 173 173 173 174 175 178 183 183 184 184 184 186 187 187

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ALMACENAJE DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

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SISTEMA ELECTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BATERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONECTOR ELECTRICO DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BOMBILLAS DE REPUESTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

INDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

III

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Página en blanco

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IV

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AL PROPIETARIO

RP95N004

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Cargadora 721B

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Cargadora 621B

SELLO DEL CONCESIONARIO

522L94

CASE CORPORATION 3401 First Avenue North Fargo, ND 58102 EE.UU.

Rac 9-24555 Abril de 1993 (revisado en diciembre de 1997)

1

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RP95N013

AL PROPIETARIO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Este manual contiene información importante acerca de la operación segura, el ajuste y el servicio seguro de la pala cargadora Case. Remitirse al Indice detallado al final de este manual para localizar temas específicos sobre la máquina. Esta pala cargadora se ajusta a las regulaciones de seguridad actuales.

Utilizar este manual como guía. La pala cargadora será una herramienta de trabajo confiable mientras se mantenga en buenas condiciones de trabajo y se le haga un mantenimiento adecuado.

NO operar esta máquina ni permitir que nadie la opere hasta no leer y comprender las instrucciones de seguridad, operación y servicio en este manual. Utilizar únicamente operadores capacitados que hayan demostrado su habilidad para operar y dar servicio a la máquina en forma correcta y segura.

Esta pala cargadora, con equipo y accesorios estándar, sirve para excavaciones sobre el nivel del suelo y para operaciones relacionadas con movimientos de tierras como nivelación del terreno, carga de camiones y manipulación de materiales. Esta máquina no debe usarse para remolcar otros equipos, levantar otros objetos o transportar carga a altas velocidades.

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NO usar esta máquina para ninguna aplicación ni propósito diferente que no sea uno de los descritos en este manual. Si la máquina se va a usar en una aplicación que exiga accesorios o equipos especiales, en actividades forestales, etc., consultar al concesionario autorizado o a Case Corporation. Consultar al concesionario autorizado o a Case Corporation sobre cambios, adiciones o modificaciones que sean necesarias para que esta máquina cumpla con las diferentes regulaciones y requisitos de seguridad del país. Las modificaciones no autorizadas ocasionarán serias lesiones o fatalidades. Quien efectúe modificaciones no autorizadas, será responsable de las consecuencias.

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Este Manual del operador debe almacenarse en el compartimiento para manuales que posee la máquina. Verificar que el manual esté completo y en buenas condiciones. Comunicarse con el concesionario para obtener manuales adicionales. Comunicarse con el concesionario para obtener cualquier información o ayuda adicional acerca de la máquina. El concesionario posee repuestos aprobados por Case Corporation. El concesionario posee técnicos con el entrenamiento adecuado que conocen los mejores métodos para reparar y dar mantenimiento a la pala cargadora.

2

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AL PROPIETARIO

Certificado de la prueba estándar - Nivel de ruido (86/662/CEE) - Equipo especial de seguridad - (86/295/EEC y 86/296/CEE) Certificado de Conformidad CEE - Seguridad (Autocertificado según 89/392/CEE) - Compatibilidad electromagnética - (89/336/CEE) - Recipientes a presión simple (87/404/CEE)

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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RD97D095 COMPARTIMIENTO DE ALMACENAJE PARA EL MANUAL DEL OPERADOR

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Documentos oficiales

3

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AL PROPIETARIO

INSPECCION DESPUES DE LA ENTREGA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

En la parte posterior de este manual se encuentran dos copias de la Hoja de inspección después de la entrega. Una copia es para el propietario y la otra es para el concesionario.

Verificar que el concesionario ejecute la inspección después de la entrega luego de las primeras 100 horas de operación de la máquina.

NOTA: El costo de esta inspección para el propietario consta de filtros, aceite u otros accesorios. Si el concesionario debe desplazarse al lugar donde está la máquina, también podría haber un recargo por el tiempo y la distancia recorrida.

LADOS DERECHO, IZQUIERDO, DELANTERO Y TRASERO DE LA MAQUINA Al ubicarse en el asiento del operador y mirando HACIA ADELANTE, los lados derecho e izquierdo del Cargador de ruedas corresponden a la mano derecha e izquierda respectivamente.

LADO DERECHO

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PARTE TRASERA

PARTE DELANTERA

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LADO IZQUIERDO

B891464J

RP95O15 4

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NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA

Escribir el Número de Identificación del Producto (N.I.P.) en las líneas a continuación y los números de serie. Si es necesario, suministrar dichos números al concesionario cuando se requiran repuestos o información sobre la máquina.

Mantener un registro de los números. Este registro y la Declaración de origen del fabricante deben mantenerse en un lugar seguro. En caso de robo de la máquina, proporcionar dichos números a las autoridades locales.

NUMERO DE MODELO DE LA MAQUINA _________________________________________ NUMERO DE IDENTIFICACION DEL PRODUCTO __________________________________ NUMERO DE SERIE DEL MOTOR ______________________________________________

NUMERO DE SERIE DE LA CABINA ROPS O DEL TECHO __________________________ MODELO Y NUMERO DE SERIE DEL EJE DELANTERO ____________________________ MODELO Y NUMERO DE SERIE DEL EJE TRASERO _______________________________

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NUMERO DE PIEZA DEL CUCHARON O ACCESORIO ______________________________

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MODELO Y NUMERO DE SERIE DE LA TRANSMISION _____________________________

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NUMEROS DE IDENTIFICACION

5

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NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA

Número de Identificación del Producto (N.I.P.) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A29085

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RB97D028

621B

RB97D029

721B 6

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NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA

Cucharón de la cargadora

RP95M133

A18030

Cabina y techo ROPS TRIM THIS EDGE

Eje

A19330

Motor (621B)

Motor (721B)

RP95M115

RP95M186

7

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A18031

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Transmisión

NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA

PLACA DE IDENTIFICACION ROPS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A19330

RB97D052

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621B y 721B

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8

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NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA

1

3 2 4

RP95N10 CABINA ROPS CILINDRO DEL CUCHARON BRAZO DE LA CARGADORA (DERECHO) CUCHARON ESTANDAR FILTROS DE AIRE DE LA CABINA

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1.

2.

3.

4.

5.

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5

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COMPONENTES DE LA MAQUINA

9

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NUMEROS DE IDENTIFICACION/COMPONENTES DE LA MAQUINA

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

7

9

6

8

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6

RP95N010

6. CONTRAPESOS 7. PUERTA DE ACCESO AL RADIADOR

8. ENGANCHE 9. PUERTA DCHA. DE ACCESO AL MOTOR

11

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10

12

13 RP95N013

10. BRAZO DE LA CARGADORA (IZQUIERDO) 11. BARANDAS

12. ENLACE DE TRANSPORTE/ SERVICIO 13. ESCALON

10

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La mayoría de los accidentes ocasionados durante la operación y el mantenimiento de la máquina, se pueden evitar siguiendo las normas de seguridad y precauciones básicas enumeradas a continuación. Leer y comprender todos los mensajes de seguridad que se encuentren en este manual y las calcomanías de seguridad de la máquina, antes de operarla o darle servicio. Consultar al concesionario.

Este manual y el manual de seguridad deben mantenerse siempre dentro de la máquina.

Consultar al concesionario para obtener los manuales adicionales. También leer la cara interior de la contraportada de este manual.

La información de seguridad de este manual no reemplaza los códigos de seguridad, los requisitos de las aseguradoras o las normas federales, estatales y locales.

LEER ESTE MANUAL COMPLETAMENTE y asegurarse de comprender todos los controles. Todos los equipos tienen un límite. Verificar que se comprendan las características de velocidad, freno, dirección, estabilidad y carga de esta máquina antes de su operación.

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EN ESTE MANUAL EL USO DE ESTE SIMBOLO DE ALERTA, INDICA IMPORTANTES MENSAJES DE SEGURIDAD. AL ENCONTRAR ESTE SIMBOLO, LEER CUIDADOSAMENTE EL MENSAJE A CONTINUACION Y MANTENERSE ALERTA SOBRE LA POSIBILIDAD DE LESIONES PERSONALES O LA MUERTE.

ANTES DE LA OPERACION

!

● Cada tarea requiere diferente equipo de

● Conocer las normas, leyes y equipo de

protección. Pueden necesitarse cascos de seguridad, zapatos protectores, guantes gruesos, chalecos reflectores, respiradores y protección para los oídos. Se debe conocer y saber usar el equipo que sea necesario utilizar antes de iniciar el trabajo.

seguridad necesario para transportar o manejar esta máquina en un camino o autopista. El concesionario posee faros giratorios, alarma de retroceso, SMV, y otros elementos.

● Evitar la ropa demasiado floja, el pelo largo suelto o descubierto, las joyas, y los artículos personales sueltos.

● Prepararse para emergencias. Siempre se debe tener un equipo de primeros auxilios y un extintor contra incendios.

Comprobar que el extintor reciba el mantenimiento adecuado y familiarizarse con su uso apropiado.

● El material extraño o la grasa en los estribos y en la baranda pueden producir accidentes. Mantener los estribos y apoyamanos limpios.

● Conocer las señales manuales utilizadas en su trabajo. Seguir las instrucciones del banderero, de las señales, etc.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

REGLAS DE SEGURIDAD

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

● Siempre usar las barandas al montarse o

● Antes de arrancar el motor, apretar bien

desmontarse de la máquina. Siempre estar de frente a la máquina al montarse o desmontarse. Así se facilitará la movilidad de manos y pies para ayudar a evitar resbaladas y posibles lesiones.

el cinturón de seguridad. La máquina está equipada con una cabina ROPS o techo para la protección del operador. El cinturón puede ayudar a la seguridad del operador si se utiliza y se le da servicio correctamente. Nunca usar un cinturón de seguridad ni aflojar el sistema del cinturón. Nunca colocarse el cinturón torcido o agarrado entre las partes estructurales del asiento.

● Retirar todos los objetos sueltos del área del operador y de la máquina. Los objetos sueltos pueden trabar los controles y producir accidentes.

● Operar los controles solamente cuando

● Verificar que no haya personas cerca de

se esté sentado en el asiento del Operador.

la máquina antes de arrancar el motor.

● Antes de arrancar el motor, verificar que

● Hacer sonar la bocina para alertar a las

todos los controles operativos estén en neutro y se haya aplicado el freno de estacionamiento.

personas en el área de trabajo.

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!

OPERACION DE LA MAQUINA

● No girar el volante hasta que no quede

!

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nadie cerca de la máquina ni del área de pivote central.

un accidente. Parar la máquina o disminuir la velocidad hasta que se tenga buena visibilidad en el área de trabajo.

● Revisar todos los controles en un área

● El contacto con los cables eléctricos

libre de personal y verificar si la máquina está operando correctamente.

aéreos puede producir quemaduras eléctricas severas o la muerte por electrocución. Verificar que haya suficiente espacio entre la máquina y los cables.

● Una causa frecuente de lesiones personales o de accidentes mortales es caerse de la máquina y ser atropellado por la misma. NO permitir que otras personas viajen en el vehículo. Solamente una persona - el operador - debe estar sobre la máquina cuando está en operación.

● Los cables eléctricos, las tuberías de gas, las tuberías de agua y otros objetos subterráneos pueden causar lesiones o la muerte. Conocer la localización de peligros subterráneos antes de operar la máquina en un área nueva.

● Los gases del tubo de escape del motor

● Si esta máquina se voltea, pueden pre-

pueden producir la muerte. Si se opera esta máquina en un área cerrada, comprobar que haya buena ventilación para reemplazar los gases de escape con aire fresco. El polvo, la neblina, el humo, etc., pueden disminuir la visibilidad y producir

sentarse lesiones o la muerte. Se debe tomar una decisión si el estado del tiempo, el camino, o las condiciones del terreno, permiten la operación segura en subidas o en terrenos planos.

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● Mantener el cucharón del cargador abajo

rales, tales como zanjas, salientes, etc.

Recorrer a pie el área de trabajo y buscar los condiciones de peligro antes de empezar el trabajo.

cuando se esté desplazando alrededor del área de trabajo. Tener cuidado al elevar la carga para vaciarla.

● NO operar esta máquina bajo la influen-

● Mantenerse alerta y conocer siempre la

cia del alcohol o las drogas.

localización de todos los trabajadores en su área. Alejar a todas las demás personas de la máquina. Se pueden producir lesiones o la muerte si no se siguen las instrucciones.

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA

!

● Estacionar la máquina en terreno nivelado y antes de retirarse del área del operador, descargar siempre el cucharón de carga hasta el nivel del suelo, accionar el freno de estacionamiento, y apagar el motor.

!

SEGURIDAD DE LAS RUEDAS Y LLANTAS

!

!

ADVERTENCIA: NO soldar en la rueda ni el reborde cuando está instalado el neumático. La soldadura puede generar una mezcla explosiva de aire/gas inflamabe a altas temperaturas. Esto puede suceder con los neumáticos inflados o desinflados. No es apropiado sacar el aire o romper el cordón de soldadura. Se DEBE retirar completamente el neumático del reborde antes de soldar.

SB134

!

ADVERTENCIA: La separación explosiva del neumático y/o de las partes del reborde puede ocasionar lesiones o la muerte. Cuando sea necesario el mantenimiento del neumático, debe efectuarlo un mecánico 84-113 calificado.

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!

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

● Mantenerse alejado de los peligros natu-

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES l

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

MANTENIMIENTO

!

● Antes de dar servicio a la máquina, colocar una etiqueta de “NO PONER LA MAQUINA EN MARCHA” en el tablero de instrumentos. Cada máquina nueva incluye esta etiqueta. El concesionario puede proporcionar etiquetas adicionales.

NO PONER LA MAQUINA EN MARCHA Razón_____________________ ___________________________ ___________________________ ___________________________ ___________________________ ___________________________ Firmado por:________________

¡NO QUITAR ESTA ETIQUETA!

Lea el reverso CASE CORPORATION Printed in USA

Case Part No 321-4614

201L95

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● El servicio o la reparación incorrectos

● Los escombros o virutas pueden producir

pueden causar lesiones o la muerte. Si no se comprende un procedimiento de mantenimiento o ajuste, consultar el manual de servicio de esta máquina o ponerse en contacto con el concesionario.

lesiones en los ojos. Siempre utilizar protección para los ojos o para el rostro cuando se utilice el martillo en la máquina. Utilizar un martillo con cabeza blanda.

● Las modificaciones de esta máquina que

● Si el fluido hidráulico o la grasa son

no hayan sido previamente autorizadas pueden producir lesiones o la muerte. No efectuar modificaciones no autorizadas a esta máquina.

absorbidos por la piel, pueden ocasionar lesiones severas o la muerte. Alejar las manos y el cuerpo de cualquier fuga presurizada. Si el líquido es absorbido por la piel, visitar inmediatamente al médico para que se elimine el fluido.

● Si se debe dar servicio a la máquina con el motor funcionando, debe haber otra persona ayudando. Seguir las instrucciones en este manual o en el manual de servicio. No bajarse del asiento del operador cuando el motor está en marcha.

● Si se debe dar servicio a la máquina con el cargador elevado, siempre bloquear los brazos.

Al dar servicio a la máquina, utilizar siempre protección para los ojos y el rostro, zapatos de seguridad y otros elementos de protección según se requiera.

● Mantenerse alejado del área de pivote central de esta máquina cuando el motor esté en marcha a no ser que la articulación o brazo de transporte/mantenimiento esté en la posición de BLOQUEO. Después del servicio, regresar el brazo de transporte/mantenimiento a la posición de OPERACION.

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● El ácido de las baterías ocasiona quema-

trata de cargar, o (2) se trata de arrancar con cables y operar el motor. Para evitar el congelamiento del electrolito de la batería, tratar de mantenerla siempre completamente cargada. Cuando no se siguen estas instrucciones, pueden ocasionarse lesiones a alguna persona en el área de operación.

duras severas. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto EXTERNO: Lavar con abundante agua.

INTERNO: Beber grandes cantidades de agua o leche. Consumir luego leche de magnesia, un huevo batido o aceite vegetal. Ponerse en contacto con el médico inmediatamente. OJOS: Lavar con abundante agua durante 15 minutos y obtener atención médica oportuna.

● El refrigerante caliente puede salpicar al quitarse la tapa del radiador. Para quitar la tapa del radiador, dejar que el sistema de enfriamiento se enfríe, girar la tapa hasta la primera muesca, esperar hasta que se libere la presión, y luego retirarla.

● Cuando se congela el electrolito de la batería, ésta puede explotar si, (1) se

!

!

PREVENCION CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSION

● El combustible del motor podría ocasio-

!

2. Al conectar los cables de puente para arrancar el motor, usar el procedimiento que aparece en este manual. Ver Conexiones de la batería de refuerzo en éste manual.

nar una explosión o un incendio. No llenar el tanque del combustible cuando el motor está en operación, cuando se está cerca de una llama abierta, o cuando se esté soldando, fumando, etc.

3. No colocar los bornes de la batería en corto circuito con implementos metálicos.

● Utilizar solvente limpiador no inflamable para limpiar las piezas.

4. No soldar, rectificar ni fumar cerca de la batería.

● Las chispas o las llamas pueden hacer explotar el gas de hidrógeno que se encuentra en la batería. Para evitar una explosión, hacer lo siguiente:

● Las chispas provenientes del sistema eléctrico o del tubo de escape del motor pueden producir explosiones o incendios. Antes de operar esta máquina en un área con vapores o polvos inflamables, verificar que exista una buena ventilación para eliminar los vapores o polvos inflamables antes de arrancar.

1. Al desconectar los cables de la batería, desconectar primero el cable negativo (-); al conectar los cables de la batería, conectar el cable negativo (-) al final.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PREVENCION DE QUEMADURAS

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

● Un incendio puede producir lesiones o la

● El fluido de arranque (éter) puede explo-

muerte. Tener siempre un extintor contra incendios cerca de la máquina o sobre ésta. Comprobar que el extintor contra incendios reciba servicio siguiendo las instrucciones del fabricante.

tar y ocasionar lesiones o la muerte. No aspirar los vapores del fluido de arranque. Usar protección para el rostro al retirar o instalar el recipiente del fluido de arranque. El fluido de arranque debe usarse siguiendo las instrucciones de este manual. Ver Arranque en clima frío en este manual.

● Retirar de la máquina todas las basuras o escombros. Verificar que no se mantengan dentro de la máquina trapos con aceite u otros materiales inflamables.

● Mantener el recipiente del fluido de arranque (éter) lejos del alcance de los niños.

● Revisar si existen fugas de combustible, aceite, líquido de frenos y fluido hidráulico. Reemplazar las mangueras o líneas dañadas o desgastadas. Después de efectuar las reparaciones, limpiar la máquina antes de operarla.

● Antes de descartar un recipiente de fluido

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de arranque (éter) vacío, usar guantes de caucho y empujar la válvula en el extremo del recipiente para eliminar cualquier presión. NO agujerear el recipiente y NO colocar el recipiente bajo la llama.

● Si existieran fugas de combustible, aceite, líquido de frenos o fluido hidráulico dentro del chasis, retirar e inspeccionar los paneles de sonido que pudiesen contener fluido. Si ha entrado fluido en el panel o se ha absorbido, éste debe reemplazarse.

● No almacenar los recipientes del fluido de arranque (éter) en el área de los operadores.

● Cuando se haga trabajo de soldadura, se

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muela, o se utilice torcha de corte en la máquina, retirar siempre cualquier recipiente con fluido de arranque (éter) de la máquina. Usar aire comprimido para retirar del área cualquier vapor de éter.

!

PRODUCTOS QUIMICOS PELIGROSOS

● Si hay exposición o contacto con los pro-

!

mente las consideraciones ambientales.

NO colocar aceite o fluidos en el suelo o en recipientes que pudieran generar fugas.

ductos químicos peligrosos, pueden presentarse lesiones graves. Los fluidos, los lubricantes, las pinturas, los adhesivos, los refrigerantes, etc., utilizados en la máquina, pueden ser peligrosos.

● Consultar con el centro de reciclaje o de responsabilidad ambiental más cercano o con el concesionario para obtener información sobre el manejo de desechos.

● Antes de hacerle mantenimiento a la máquina y antes de desechar los fluidos y lubricantes usados, tener siempre en 16

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Deben leerse todas las calcomanías de seguridad y las calcomanías de instrucciones.

Leer las calcomanías todos los días antes de iniciar la operación. Limpiar las calcomanías cuando no se puedan leer claramente.

Se deben reemplazar las calcomanías cuando se dañen, se pierdan, o cuando no sean legibles.

Si no se encuentra la calcomanía sobre una pieza de repuesto, se debe colocar una nueva. Solicitar al concesionario las calcomanías de seguridad nuevas.

Para limpiar las calcomanías, utilizar únicamente un trapo, agua y jabón. No usar solventes, gasolina, etc.

1 ATENCION

PRECAUCION

ATENCION

ANTES DE PONER EL MOTOR EN MARCHA ESTUDIE LOS MENSAJES DE SEGURIDAD DEL MANUAL DEL OPERADOR Y LEA TODOS LOS MENSAJES DE SEGURIDAD DE LA MAQUINA. DESPEJE A LOS PRESENTES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DE LA MÁQUINA .

ESTUDIE Y PRACTIQUE EL USO DE LOS CONTROLES DE SEGURIDAD ANTES DE TRABAJAR CON LA MÁQUINA. Es de su exclusiva responsabilidad entender y seguir las instrucciones del fabricante para el funcionamiento y servicio de la máquina y la observación de los pertinentes reglamentos y leyes. El manual del operador y el manual de servicio los puede obtener en su concesionario.

IMPORTANTE

PRESIONES DEL ACUMULADOR DE LA VALVULA DE CONTROL DE CARGA Y DEL SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICO. ALIVIE LA PRESION HIDRAULICA ANTES DE DAR SERVICIO. UN ESCAPE DE LIQUIDO HIDRAULICO BAJO PRESION PUEDE PROVOCAR LESIONES.

ABROCHESE EL CINTURON DE SEGURIDAD

ESTA UNIDAD ESTA EQUIPADA CON IMPULSOR HIDRAULICO DE CONTROL DE CARGA DE LOS BRAZOS INFERIORES, INMEDIATAMENTE DESPUES DE PARADO EL MOTOR. DESPUES QUE LA PRESION HIDRAULICA DE RESERVA SE HA PERDIDO, LOS BRAZOS DE CARGA NO BAJARAN.

321-7028

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!

ADVERTENCIA: Pueden ocurrir lesiones o la muerte si no se lee la calcomanía de seguridad o si ésta no se encuentra. Reemplazar cualquier calcomanía de seguridad que haga falta o esté dañada y mantener limpias todas las calcomanías de seguridad. Solicitar al concesionario las calcomanías de seguridad nuevas.

SC002

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CALCOMANIAS DE SEGURIDAD

2

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

ADVERTENCIA

A19339

2

EVITE SER APLASTADO NO SALTE DE LA CABINA SI LA MÁQUINA VUELCA

UTILICE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD

A19333

321-7030

17

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PELIGRO SE PROHIBE PERMANECER EN LA ZONA DESPROTEGIDA DE LA ARTICULACION (Una a cada lado)

E133054

A19306

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PRECAUCION - TRANSPORTE Y SERVICIO COLOCAR LA BARRA DE BLOQUEO DE ARTICULACION PARA MANTENER LA MAQUINA EN POSICION RECTA.

321-3206

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A29071

ATENCION COMPROBAR Y REVISAR EL SISTEMA DE REFRIGERACION DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO. SI SE QUITA EL TAPON DEL RADIADOR PUEDE SALPICAR REFRIGERANTE CALIENTE. PARA QUITAR EL TAPON DEL RADIADOR DEJE QUE SE ENFRIE EL SISTEMA, GIRELO HASTA LA PRIMERA RANURA Y DESPUES ESPERE HASTA QUE SE HAYA ELIMINADOTODA LA PRESION. SI QUITA RAPIDAMENTE EL TAPON DEL RADIADOR PODRIA ESCALDARSE.

321-6672

RP95M158

18

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

ADVERTENCIA SI CONECTA CABLES AUXILIARES DE PUESTA EN MARCHA AL MOTOR DE ARRANQUE DE FORMA INCORRECTA, LA

MAQUINA

PUEDE

MOVERSE

REPENTINAMENTE FUERA DE CONTROL PUEDE CAUSARLE LESIONES E INCLUSO LA MUERTE. USE

EL

METODO

CORRECTO

EXPUESTO EN LOS MANUALES PARA LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR CON CABLES AUXILIARES.

321-6718

2 1

PELIGRO TRIM THIS EDGE

2 RP95M160 Arrancar el motor con una marcha colocada puede causar la muerte.

Ponga el motor en marcha únicamente desde el asiento del operador y con el (los) control(es) de la transmisión en NEUTRAL.

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1

ADVERTENCIA LAS BATERIAS CONTIENEN ACIDO Y GAS EXPLOSIVO. UNA EXPLOSION PUEDE OCURRIR POR CHISPAS, LLAMAS O AL CONECTAR INCORRECTAMENTE LOS CABLES. PARA EMPALMAR CABLES O PROCEDER A SU CARGA, SIGA ADECUADAMENTE LAS INSTRUCCIONES DE LOS MANUALES. EL NO SEGUIR LAS INSTRUCCIONES DADAS PUEDE CAUSARLE SEVERAS LESIONES E INCLUSO LA MUERTE.

321-6714

A19282

19

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

321-7040

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El no leer o seguir estas indicaciones puede causar una descarga rápida de gas y/o fluido hidráulico, lo cual puede resultar en la muerte, lesiones personales y daños materiales.

Antes de desconectar o desmontar esta cámara a presión: (1) Descargar toda la presión de gas siguiendo las instrucciones tal y como se listan en el boletín Parker Hannifin Bulletin 1630M1 para pistones y 1632M1 para acumuladores de cámara; (2) Purgar lentamente toda la presión hidráulica desde el otro lado del acumulador. Seguir también el boletín mencionado anteriormente para todo el mantenimiento, incluyendo la precarga y el acondicionamiento.

Precargar sólo con gas inerte seco, tal como nitrógeno puro.

RB97D043

RD97D074

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ATENCION SISTEMA HIDRAULICO PRESURIZADO. ANTES DE CAMBIAR EL FILTRO O FILTROS HIDRAULICOS O REVISAR EL SISTEMA HIDRAULICO, AFLOJAR LENTAMENTE EL TAPON DE LLENADO DEL DEPOSITO HIDRAULICO PARA PURGAR LA PRESION DE AIRE. SI NO SIGUE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE SUFRIR LESIONES GRAVES.

A27178

321-6666

A29073

20

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ATENCION MANTENGASE ALEJADO DEL VENTILADOR Y DE LAS CORREAS CUANDO ESTEN EN FUNCIONAMIENTO. PODRIAN DAÑARLE.

321-3596

RP95M120

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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(Una a cada lado)

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

21

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

CALCOMANIAS UNIVERSALES Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

E127520 187863A1

UNION ARTICULADA NO ACERCARSE AL AREA

ACEITE HIDRAULICO

TRIM THIS EDGE 139728A1

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139879A1

PUNTO DE AMARRE

COMBUSTIBLE DIESEL

139729A1

PUNTO DE ALZADA RB97D03

POSICIONES DE LA LLAVE DE CONTACTO 22

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E134402

NO PISAR

CONTROL DEL BRAZO LEVANTADOR Y DEL CUCHARON

621B

621B TRIM THIS EDGE

RB97D039

RB97D097

721B

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

721B

LOCALIZACION DEL ACCESORIO PARA GRASA

RB97D096 RB97D094

NIVEL DE RUIDO INTERIOR (LPA) NIVEL DE RUIDO EXTERIOR (LWA)

23

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

187864A1

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

SEÑALES MANUALES Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Se recomienda que el operador y el banderero utilicen señales manuales para comunicarse.

Antes de empezar, ponerse de acuerdo sobre las señales a utilizar y su significado.

Arrancar el motor

Apagar el motor

227L95

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Acercarse al banderero

Alejarse del banderero

Mover la mano hacia adelante y hacia atrás (palmas hacia adentro).

Mover las manos hacia adelante y hacia atrás (palmas hacia afuera).

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228L95

Avanzar hasta aquí

Parar completamente y esperar

229L95

24

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SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Parada de emergencia

Mover una mano de un un lado para otro.

Mover ambas manos rápidamente de un lado para otro.

222L95

Bajar la carga o el cucharón de carga TRIM THIS EDGE

Elevar la carga o el cucharón de carga

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Parar

Elevar la carga o el cucharón de carga lentamente

Bajar la carga o el cucharón de carga lentamente

224L95

25

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

223L95

SEGURIDAD/CALCOMANIAS/SEÑALES MANUALES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Girar la máquina hacia la izquierda (Desplazar la carga hacia la izquierda)

Girar la máquina hacia la derecha (Desplazar la carga hacia la derecha)

Para frenar el movimiento, dejar de mover la mano y hacer un puño.

Para frenar el movimiento, dejar de mover la mano y hacer un puño.

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225L95

Hacer retroceder el cucharón del cargador

Descargar el cucharón del cargador

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AS110J

26

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

8

1

3 9 2

4

7 A19331.75 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

PALANCA DE MANDO DE LA TRANSMISION BOTON DE REDUCCION DE MARCHA BOCINA LUZ INDICADORA DE INTERMITENTES TODO HORIZONTE Y SEÑALES DE GIRO LUZ PRINCIPAL DE ALARMA INTERRUPTOR DEL INTERMITENTE TODO HORIZONTE CONTROL DE INCLINACION DEL VOLANTE PALANCA DE SEÑAL DE GIRO LUZ INDICADORA DE LUCES LARGAS

27

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5

6

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Controles manuales (anteriores al N.I.P. JEE0052701)

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CONSOLA DELANTERA

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. PALANCA DE MANDO DE LA TRANSMISION - La palanca de mando de la transmisión se utiliza para cambiar la marcha de 1º a 4º. Alejar la palanca de control de la transmisión para seleccionar una marcha más alta o acercarla para seleccionar una más baja. Esta palanca de mando también se utiliza para colocar la transmisión en ADELANTE, NEUTRAL y ATRAS. Para la MARCHA ADELANTE, mover la palanca de control hacia adelante. La posición intermedia corresponde al NEUTRAL. Mover la palanca de control hacia atrás para la MARCHA ATRAS.

1

2

A18049

ALARMA DE MARCHA ATRAS - Cuando el motor está en funcionamiento y la palanca de mando de la transmisión se coloca en marcha atrás, se escucha una bocina.

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2. BOTON DE CAMBIO DE REDUCCION DE MARCHA - El botón de reducción de marcha está localizado en el extremo de la palanca de mando de la transmisión y encima de la palanca de la válvula de control de la cargadora. Este botón se utiliza para cambiar automáticamente la transmisión de 2º a 1º. La transmisión se engrana automáticamente en 2º. si (1) el botón se oprime nuevamente o (2) si la palanca de control de la transmisión se mueve a NEUTRO y luego a ADELANTE o ATRAS (ver Operación de la transmisión en este manual para más detalles).

2

A19323

28

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3

4. LUZ INDICADORA DE INTERMITENTES TODO HORIZONTE Y SEÑALES DE GIRO - Esta luz indicadora verde destellará cuando el operador indique un giro o cuando se activen los intermitentes de todo horizonte (Ref 6).

4 6

5

A19328

6. INTERRUPTOR INTERMITENTE TODO HORIZONTE (Si lo tiene) - Pulsar el botón del interruptor de los intermitentes todo horizonte para activar las luces. Pulsar la parte superior del interruptor para apagarlo (OFF).

7. CONTROL DE INCLINACION DEL VOLANTE - Este control tiene seis posiciones. Tirar de la manilla y ajustar el volante al ángulo correcto. Liberar el control para mantenerlo en esa posición.

Inclinar el volante completamente hacia arriba al bajarse de la máquina. Ajustar siempre el volante a la posición correcta antes de arrancar el motor.

7 A19329

29

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5. LUZ PRINCIPAL DE ALARMA - Esta luz roja de alarma destellerá cuando existe un problema con uno o más de los sistemas de la máquina. Si esta luz de alarma destella, detener la máquina inmediatamente. Parar el motor y buscar el problema.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. BOCINA - Oprimir el botón ubicado en el extremo de la palanca de las señales de giro para activar la bocina.

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

INSTRUMENTOS/CONTROLES 8. PALANCA DE SEÑAL DE GIRO - Esta palanca tiene cuatro (4) funciones:

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

8

SE ÑAL DE GIRO - Empujar la palanca hacia adelante para indicar un giro hacia la izquierda. Mover la palanca hacia atrás para indicar un giro hacia la derecha.

LUCES CORTAS/LUCES LARGAS 9 Cuando el interruptor esté en la posición 3 LUCES DE CARRETERA (ver la página 52). Mover la palanca hacia arriba para cambiar de luces cortas a A19328 luces largas. La palanca volverá a su posición inicial. Al mover hacia arriba la palanca nuevamente, las luces cambian de largas a cortas. Al arrancar la máquina y colocar las luces de carretera, siempre se activarán las luces cortas.

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LUCES DE EMERGENCIA - Cuando el interruptor de luces está en la posición 1 OFF (ver la página 52) y la palanca se mueve hacia arriba se ACTIVARAN las luces largas. Al liberar la palanca, ésta regresará a su posición inicial y las luces se APAGARAN. 9. LUZ INDICADORA DE LUCES ALTAS - Esta luz azul se enciende cuando las luces altas están activadas (ON).

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

1 8

2

3 9

6

4 7

RD97D110 PALANCA DE MANDO DE LA TRANSMISION INTERRUPTOR DE MANDO AUTOMATICO BOCINA LAMPARA INDICADORA DE INTERMITENTES TODO HORIZONTE Y SEÑALES DE GIRO LUZ PRINCIPAL DE ALARMA INTERRUPTOR DEL INTERMITENTE TODO HORIZONTE CONTROL DE INCLINACION DEL VOLANTE PALANCA DE SEÑAL DE GIRO LUZ INDICADORA DE LUCES LARGAS

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

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5

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(N.I.P. JEE0052701 y posteriores)

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. PALANCA DE MANDO DE LA TRANSMISION - La palanca de mando de la transmisión se utiliza para cambiar la marcha de 1º a 4º. Alejar la palanca de control de la transmisión para seleccionar una marcha más alta o acercarla para seleccionar una más baja. Esta palanca de mando también se utiliza para colocar la transmisión en ADELANTE, NEUTRAL y ATRAS. Para la MARCHA ADELANTE, mover la palanca de control hacia adelante. La posición intermedia corresponde al NEUTRAL. Mover la palanca de control hacia atrás para la MARCHA ATRAS.

2

1 RD97D090

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2. INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MANDO AUTOMATICO - El interruptor de cambio de mando automático está localizado en la consola superior de la dirección. Cuando el interruptor de mando automático se encuentra en la posición ON, la transmisión cambia automáticamente HACIA ARRIBA (UP) o HACIA ABAJO (DOWN) entre la 2a. marcha y el máximo valor de velocidad fijado en la palanca de mando de la transmisión (para mayores detalles, ver Operación de la Transmisión en este manual).

3

A19323

3. BOTON DE CAMBIO DE REDUCCION DE MARCHA - El botón de reducción de marcha está localizado en el extremo de la palanca de mando de la transmisión y encima de la palanca de la válvula de control de la cargadora. Este botón se utiliza para cambiar automáticamente la transmisión de 2º a 1º. La transmisión se engrana automáticamente en 2º. si (1) el botón se oprime nuevamente o (2) si la palanca de control de la transmisión se mueve a NEUTRO y luego a ADELANTE o ATRAS (ver Operación de la transmisión en este manual para más detalles).

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5

5. LUZ INDICADORA DE INTERMITENTES TODO HORIZONTE Y SEÑALES DE GIRO - Esta luz indicadora verde destellará cuando el operador indique un giro o cuando se activen los intermitentes de todo horizonte (Ref 7).

4

6. LUZ PRINCIPAL DE ALARMA - Esta luz roja de alarma destellerá cuando existe un problema con uno o más de los sistemas de la máquina. Si esta luz de alarma destella, detener la máquina inmediatamente. Parar el motor y buscar el problema.

6

7

7. INTERRUPTOR INTERMITENTE TODO HORIZONTE (Si lo tiene) - Pulsar el botón del interruptor de los intermitentes todo horizonte para activar las luces. Pulsar la parte superior del interruptor para apagarlo (OFF).

8. CONTROL DE INCLINACION DEL VOLANTE - Este control tiene seis posiciones. Tirar de la manilla y ajustar el volante al ángulo correcto. Liberar el control para mantenerlo en esa posición.

Inclinar el volante completamente hacia arriba al bajarse de la máquina. Ajustar siempre el volante a la posición correcta antes de arrancar el motor.

8 RD97D089

33

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RD97D090

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

4. BOCINA - Oprimir el botón ubicado en el extremo de la palanca de las señales de giro para activar la bocina.

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

INSTRUMENTOS/CONTROLES 9. PALANCA DE SEÑAL DE GIRO - Esta palanca tiene cuatro 4 funciones:

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

9

SE ÑAL DE GIRO - Empujar la palanca hacia adelante para indicar un giro hacia la izquierda. Mover la palanca hacia atrás para indicar un giro hacia la derecha.

LUCES CORTAS/LUCES LARGAS Cuando el interruptor esté en la 10 posición 3 LUCES DE CARRETERA (ver la página 52). Mover la palanca hacia arriba para cambiar de luces cortas a RD97090 luces largas. La palanca volverá a su posición inicial. Al mover hacia arriba la palanca nuevamente, las luces cambian de largas a cortas. Al arrancar la máquina y colocar las luces de carretera, siempre se activarán las luces cortas.

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LUCES DE EMERGENCIA - Cuando el interruptor de luces está en la posición 1 OFF (ver la página 52) y la palanca se mueve hacia arriba se ACTIVARAN las luces largas. Al liberar la palanca, ésta regresará a su posición inicial y las luces se APAGARAN. 10. LUZ INDICADORA DE LUCES ALTAS - Esta luz azul se enciende cuando las luces altas están activadas (ON).

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

1. PEDAL IZQUIERDO DE FRENO Cuando el pedal izquierdo de freno se oprime hacia abajo, los frenos se activan y se ilumina la luz de freno. Entonces, si el lado izquierdo del INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE se empuja hacia abajo, el embrague de la transmisión se desengrana cuando el pedal de freno se empuja hacia abajo.

3

NOTA: Utilizar el INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE cuando se necesite máxima potencia (velocidad) para los brazos de elevación y el cucharón (ver la página 69).

1

2

RD97D089

INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE

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2. PEDAL DERECHO DE FRENO - Cuando se empuja hacia abajo el pedal derecho de freno, se activan los frenos y se ilumina la luz de freno. El embrague de la transmisión permanecerá engranado.

3. PEDAL DEL ACELERADOR - Empujar el acelerador con el pie para aumentar la velocidad del motor. Liberar el acelerador para disminuir la velocidad del motor.

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Pedales

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RD97D059

35

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

Freno de estacionamiento Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO FRENO DE ESTACIONAMIENTO SUELTO

A19252

A19251

Tirar de la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba para APLICAR el freno de estacionamiento. Empujar el botón ubicado en el extremo de la palanca del freno de estacionamiento y empujar hacia abajo para SOLTAR el freno de estacionamiento.

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NOTA: Cuando el freno de estacionamiento está aplicado, la luz del freno de estacionamiento se ilumina y la transmisión se neutraliza.

Interruptor de desconexión principal

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El interruptor de desconexión principal tiene dos posiciones: (1) CONECTADO y (2) DESCONECTADO. Este interruptor controla la corriente de las baterías. Cuando el interruptor está DESCONECTADO, no llega corriente a la máquina.

Cuando el interruptor principal de desconexión está ACTIVADO y la llave de contacto en APAGADO, los siguientes componentes eléctricos están activos: luz de techo, bocina, luz de freno, intermitentes todo horizonte, faros y luces traseras.

RP95M60 721B

IMPORTANTE: NO utilizar el interruptor de desconexión principal para parar el motor.

RP95M135 621B 36

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

La llave de contacto tiene cuatro posiciones: ACCESORIO - Esta posición energizará la radio opcional únicamente. No energizará los instrumentos o arranque del motor.

DESCONECTADO - Toda corriente controlada por la llave está desactivada.

Girar la llave a DESCONECTADO para parar el motor. Retirar la llave y colocar el interruptor principal de desconexión en DESCONECTADO.

RD97D088

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POSICION ON - Esta posición energiza todos los sistemas eléctricos. La llave regresará a esta posición después de liberar la llave de la posición START (ARRANQUE).

ARRANQUE - Girar la llave a esta posición para engranar el motor de arranque y arrancar el motor. El interruptor posee un resorte y retornará a la posición CONECTADO cuando se libere.

NOTA: La palanca de mando de la transmisión debe estar en la posición NEUTRAL para que engrane el arranque.

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Llave de contacto

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RB97D032

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

PALANCAS DE MANDO DE LA CARGADORA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CONTROL DEL BRAZO ELEVADOR Y DEL CUCHARON CONTROL DE LA ALMEJA

273L93

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NOTA: Ver las páginas 39 a 42 para observar las posiciones de la palanca de mando y las acciones resultantes.

Aislamiento del control remoto hidráulico Para desactivar todas las funciones del sistema hidráulico (levantar, inclinar y auxiliar).

La válvula de bloqueo por control remoto tiene dos posiciones: 1. HABILITADA - En esta posición los controles hidráulicos operan normalmente.

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2. DESHABILITADA - En esta posición, la válvula de control remoto no activará las funciones hidráulicas. Esto ocurrirá aunque el motor no esté en operación.

FAR1046

88L93

38

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

1 5

2

NOTA: Esta página muestra las posiciones básicas de las palancas de mando de la cargadora. Los interruptores de función de la cargadora están DESCONECTADOS.

7

4 6

Ver las páginas 40 a 42 para consultar los temas de LA POSICION DE RETORNO A LA EXCAVACION, CONTROL DE LA ALTURA DEL CUCHARON, RETORNO A RECORRIDO y FLOTACION.

1

VACIADO

4

ELEVAR

2

RECOGIDA

5

ALMEJA ABIERTA

3

BAJAR

6

ALMEJA CERRADA

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B0404A88J

B1120A88J

7 RETENCION: Los brazos elevadores de la cargadora y el cucharón no se mueven si las palancas de control están en la posición RETENCION. Al liberarse, las palancas de mando regresan automáticamente a la posición RETENCION. 39

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3

7

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Válvula de tres carretes - dos palancas de mando

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

INTERRUPTORES DE LAS FUNCIONES DE LA CARGADORA Trinquetes Empujar hacia abajo el lado izquierdo del interruptor de trinquete CONECTADO/DESCONECTADO para seleccionar esta función.

Empujar el lado derecho del interruptor para deshabilitarlos.

INTERRUPTOR DE TRINQUETE

La función de retorno a excavación lleva el cucharón a otro ciclo de excavación después de vaciarlo.

TRINQUETE DE FLOTACION Y RETORNO A LA POSICION DE EXCAVACION

RD97D059 TRIM THIS EDGE

Para impulsar, seleccionar TRINQUETES con el interruptor de retorno a recorrido en la posición FLOTACION. El cucharón girará hacia atrás y descenderá al suelo. Ver la página 140 (Barra-Z) o la página 147 (XT) para obtener información sobre los ajustes de retorno a la excavación.

TRINQUETE DE FLOTACION Y RETORNO A EXCAVACION

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267L93

B1125A88J

40

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

El mando de altura del cucharón se utiliza para parar automáticamente los brazos elevadores a la altura seleccionada. Utilizar esta función al cargar vehículos pesados, tolvas, etc.

INTERRUPTOR DEL TRINQUETE

Empujar hacia abajo el lado izquierdo del interruptor de trinquete para seleccionar esta función. Empujar hacia abajo el lado derecho para colocarlo en DESCONECTADO. NOTA: Para ajustar el mando de altura del cucharón, ver la página 144 (barra Z) o la página 150 (XT).

Para mover el control de altura del cucharón, tirar de la palanca de mando de los brazos elevadores de la cargadora para ELEVAR a la posición del trinquete y de la cargadora se elevará a la altura ajustada automáticamente.

ELEVACION

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RD97D059

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Mando de altura del cucharón

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

266L93

41

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Interruptor de retorno a condición de recorrido/flotación

Flotación únicamente

Si al usar la posición de retorno a la excavación, se desea parar el cucharón en la posición TRANSPORTAR, empujar el lado izquierdo del interruptor de retorno a excavación. El cucharón de la cargadora parará automáticamente a la nueva altura de transporte por encima del suelo.

EMPUJAR HACIA LA DERECHA PARA FLOTACION

RD97D059 Colocar el interruptor en la posición del lado derecho para seleccionar FLOTACION únicamente.

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Al utilizar el cucharón para nivelar un área o limpiar áreas difíciles, seleccionar la posición FLOTACION de este interruptor de la función de la cargadora y empujar la palanca de mando de los brazos elevadores de la cargadora completamente hacia adelante. La palanca de mando permanecerá en esta posición hasta que se tire o cuando se empuje el interruptor de funciones a la posición de retorno a recorrido.

RETORNO A RECORRIDO/FLOTACION

RD97D059 Empujar hacia abajo el lado izquierdo del interruptor de retorno a recorrido para seleccionar esta función.

FLOTACION

B1128A88J

268L93

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

La parte inferior del cucharón está paralela con el suelo cuando la marca de la articulación del cucharón esté nivelada con la varilla de argolla del cilindro.

B4065588T TRIM THIS EDGE

Articulación XT La parte inferior del cucharón está paralela con el suelo cuando el soporte está en el sensor de retorno a la posición de excavación.

A18132

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Articulación de barra-Z

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INDICADOR DE NIVEL DEL CUCHARON

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

ACOPLADOR DE FACIL INSTALACION (Si corresponde) Interruptor de control eléctrico en la cabina Usar el sistema del acoplador para cambiar los accesorios con rapidez. Un interruptor de control para el sistema está situado bajo los interruptores de función de la cargadora.

SALIENTE DE TRABA

INTERRUPTOR DEL ACOPLADOR

A18117R

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Conexión de los accesorios al acoplador rápido 1. Empujar el saliente de traba del interruptor del acoplador hacia la izquierda y presionar sobre el lado derecho del interruptor (LOS PASADORES SE RETRAEN). Liberar el saliente de traba. Actuar la palanca de control hidráulico auxiliar para retraer los pasadores de traba y los salientes indicadores.

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2. Dirigir la cargadora de ruedas hasta el cucharón o accesorio.

3. Situar los pasadores superiores en el acoplador de instalación rápida, justo debajo de los ganchos grandes del cucharón o accesorio. Levantar el acoplador de instalación rápida para trabar los pasadores del acoplador en los ganchos.

4. Inclinar el acoplador hacia atrás para asegurarse de que los orificios de retención inferiores del cucharón o accesorio están alineados con los pasadores de traba del acoplador.

5. Empujar el saliente de traba del interruptor del acoplador hacia la izquierda y presionar en el lado izquierdo del interruptor (PASADORES ACOPLADOS). Liberar el saliente de traba.

Actuar la palanca de control hidráulico auxiliar para extender los salientes de traba y los salientes indicadores. Los salientes indicadores del acoplador se extienden cuando los dos pasadores de traba del acoplador están totalmente extendidos .

44

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

1. Bajar el cucharón o accesorio a una superficie a nivel. Mover el cucharón o accesorio de forma que esté plano sobre la superficie.

2. Si no hay mangueras hidráulicas auxiliares conectadas al accesorio, seguir con el paso 5.

3. Desconectar las mangueras hidráulicas del accesorio de los acopladores auxiliares.

4. Arrancar el motor y soltar el freno de mano.

5. Empujar el saliente de traba del interruptor del acoplador hacia la izquierda y presionar sobre el lado derecho del interruptor (LOS PASADORES SE RETRAEN). Liberar el saliente de traba. Actuar la palanca de control hidráulico auxiliar para retraer los pasadores de traba y los salientes indicadores. Bajar los brazos elevadores y retroceder la máquina del cucharón o accesorio.

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INTERRUPTOR DE CANCELACION DE LA ALARMA DE SEGURIDAD (Si corresponde) Empujar hacia abajo sobre el lado izquierdo del interruptor de ENCENDIDO/APAGADO de la alarma de seguridad para apagar el sonido audible en la alarma de seguridad. El símbolo del interruptor se iluminará cuando la alarma de seguridad esté en la posición de APAGADO.

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Desconexión de los accesorios del acoplador

RD97D112

!

ADVERTENCIA: La función de APAGADO de la alarma de seguridad se debe usar SOLAMENTE durante el uso en carretera de la cargadora de ruedas y SE DEBE ENCENDER cuando se regrese al lugar de M564 trabajo.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Presionar hacia abajo sobre el lado izquierdo del interruptor de ENCENDIDO/APAGADO de la alarma de seguridad para encender el sonido audible de la alarma de seguridad.

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

INDICADOR DE BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE (621B únicamente) La cargadora 621B incluye un indicador de bajo nivel de refrigerante. El indicador se enciende cuando el nivel del refrigerante está por debajo del nivel de operación segura.

INDICADOR DE BAJO NIVEL DEL REFRIGERANTE

A18036

CONTROL DE DESPLAZAMIENTO (Si corresponde) TRIM THIS EDGE

El control de desplazamiento es una característica que mejora el manejo de la pala cargadora de ruedas sobre todo tipo de terreno con un cucharón vacío o cargado. El control de desplazamiento reduce el movimiento de cabeceo delantero y trasero durante el desplazamiento permitiendo una mayor velocidad en operaciones de carga y acarreo para una mayor productividad y comodidad en la operación. También reduce el impacto sobre el la cargadora reduciendo la flexión del neumático, la fatiga estructural y la vibración prolongando la vida mayor de los componentes y reduciendo costos.

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Empujar el interruptor de funciones a la posición CONECTADO. Tirar de la palanca de la válvula de control de la cargadora hasta que se ilumine la luz verde del interruptor de control de desplazamiento.

El control de desplazamiento puede permanecer en la posición CONECTADO en todo momento, ya sea durante la carga o descarga.

INTERRUPTOR DEL CONTROL DE VIAJE

LUZ VERDE

Para girar el control de marcha a la posición DESCONECTADO, empujar el interruptor de funciones a la posición DESCONECTADO. La luz verde no se encenderá.

A27738

El control de desplazamiento debe estar en la posición DESCONECTADO cuando el cucharón se usa en operaciones precisas de explanación o cuando se deba colocar con precisión una carga suspendida del cucharón u otro accesorio CONECTADO. 46

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

Hay disponible un radio opcional para esta máquina a través del distribuidor. Referirse a las instrucciones del fabricante para su correcta operación.

4042888R

VELOCIMETRO (Si corresponde) TRIM THIS EDGE

El medidor del velocímetro indica la velocidad de la máquina en kilómetros por hora (km/h) y en millas por hora (MPH).

Este instrumento se enciende cuando la luz de grupo está en la posición ACTIVADO.

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RADIO (Si corresponde)

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A19325

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

TABLERO DE INSTRUMENTOS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El tablero de instrumentos efectúa una revisión automática de cada sistema monitorizado cuando se coloca la llave de contacto en la posición ACTIVADO. Todas las luces indicadoras y de alarma se iluminan; ambas gráficas de barra se energizan durante tres (3) segundos y la alarma suena durante tres (3) segundos.

Después de la prueba, todos los sistemas regresarán a la condición normal. Si hay un circuito abierto entre un sensor y el tablero de instrumentos, se activa la alarma durante cinco (5) segundos y luego se apaga. El indicador del circuito continúa destellando.

IMPORTANTE: Si durante la operación destella la luz principal de alarma (en la consola delantera) y la alarma destella suena, detener la máquina; apagar el motor y localizar el problema.

2

4

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5 1

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7 3

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11 RD97D051 1. LUZ DE ALARMA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE - La luz de alarma roja se ilumina cuando la temperatura del aceite de la transmisión es demasiado alta. La alarma suena durante tres (3) segundos, la lámpara normal del sistema se apaga y la lámpara de advertencia principal destella. Parar la máquina, cambiar a NEUTRAL y operar el motor a toda marcha. Si este procedimiento no baja la temperatura del aceite, operar el motor a marcha en ralentí y revisar el nivel de aceite de la transmisión. Comprobar que el radiador no tenga obstrucciones.

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2. FRENOS DE LA LUZ DE ALARMA DE LA PRESION DE PRESION - Esta luz de alarma roja se ilumina cuando la presión del sistema de frenos es demasiado baja. La alarma suena continuamente, la luz normal del sistema se apaga y la lámpara de advertencia principal destella. Parar la máquina inmediatamente y revisar el sistema de frenos.

3. LUZ DE ALARMA DE LA DIRECCION SECUNDARIA (si lo tiene) - Esta luz de alarma roja se ilumina cuando el sistema de dirección primario no está operando correctamente. La alarma suena continuamente, la luz normal del sistema se apaga y la luz de alarma principal destella. Detener la máquina inmediatamente y localizar el problema.

5. LUZ INDICADORA DE OBSTRUCCIONES EN EL FILTRO HIDRAULICO DEL ACEITE Esta luz indicadora de color ámbar se ilumina cuando los filtros hidráulicos se obstruyen y requieren mantenimiento. La alarma suena durante tres (3) segundos. Si es necesario, reemplazar los filtros hidráulicos después del turno o día de trabajo.

NOTA: Al revisar la condición de los filtros hidráulicos y antes de reemplazarlos ambos, comprobar que el fluido hidráulico esté a temperatura de operación y el motor funcione a la máxima velocidad.

6. LUZ INDICADORA DE LAS LUCES - Esta lámpara indicadora de color verde se ilumina cuando están prendidas las luces.

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4. LUZ DE ALARMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO - Esta luz de alarma roja se ilumina cuando el freno de estacionamiento está APLICADA. Si el freno de estacionamiento está enganchado y se cambia la transmisión a ADELANTE o ATRAS, la alarma de advertencia suena continuamente, la luz normal del sistema se apaga y la luz de alarma principal destella. Liberar el freno de estacionamiento o cambiar la transmisión a NEUTRO (NEUTRAL).

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

8. LUZ DE ALARMA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO - Esta luz de advertencia roja se ilumina cuando la temperatura del aceite hidráulico está demasiado alta. La alarma suena durante tres (3) segundos, la luz normal del sistema está apagada y la luz de advertencia principal destella. Detener la máquina y buscar el problema.

9. LUZ DE ALARMA DE LA PRESION DEL ACEITE - Esta lámpara de advertencia roja se ilumina cuando la presión del aceite es muy baja o no hay. La alarma suena continuamente, la luz normal del sistema se apaga y la luz de alarma principal destella.

Parar la máquina y localizar el problema.

10. LUZ DE ALARMA DEL ALTERNADOR - Esta luz de alarma roja se ilumina cuando el voltaje está demasiado bajo. La alarma suena durante tres (3) segundos, la luz normal del sistema está apagada y la luz de alarma principal parpadea. Parar el motor y buscar el problema.

11. CUENTAHORAS - El cuentahoras del motor muestra las horas y décimos de hora que lleva operando el motor.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

7. LUZ DE ALARMTA DEL FILTRO DE AIRE - Esta luz de color ámbar se ilumina cuando el filtro de aire esté obstruido y requiere mantenimiento. La alarma suena durante tres (3) segundos. Reemplazar o limpiar los filtros de aire después del turno o día de trabajo.

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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RD97D051 TRIM THIS EDGE

12. LUZ INDICADORA DE SISTEMAS NORMALES - Esta luz indicadora verde se ilumina cuando todos los sistemas están normales. Se apaga cuando una o más de las siguientes luces de alarma se iluminan:

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A. B. C. D. E. F. G. H.

Alternador Presión del aceite del motor Presión de freno Dirección secundaria Temperatura del aceite hidráulico Temperatura del aceite de la transmisión Freno de estacionamiento enganchado con la transmisión engranada Indicador de temperatura del refrigerante del motor muestra las tres barras superiores.

13. INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR - La temperatura del refrigerante del motor se muestra en el indicador por medio de barras negras. Las áreas amarilla y verde en la parte inferior, muestran la temperatura normal del refrigerante del motor. Si la temperatura del refrigerante aumenta, las barras se mueven hacia arriba a la zona amarilla, la alarma suena durante tres (3) segundos, la luz indicadora de sistemas normales se apaga, y todas las barras destellan rápidamente. Si la temperatura del refrigerante aumenta, las barras se mueven hacia arriba a la zona roja, la alarma suena continuamente, y todas las barras destellan rápidamente. Parar el motor y localizar el problema.

14. INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE - Este indicador muestra la cantidad de combustible que hay en el tanque. Cuando el tanque está casi vacío, la alarma suena durante tres (3) segundos y la última barra en el indicador destella rápidamente.

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

4

A19318.75 1. CONTROL DE LA TEMPERATURA DEL AIRE ACONDICIONADO - Girar el control en sentido horario para que se active. Ajustar el control a la temperatura deseada. Girar el control en sentido antihorario para DESACTIVAR (Ver también la página 53). Seleccionar la velocidad deseada del ventilador (Ref 2).

2. INTERRUPTOR DEL VENTILADOR - El interruptor del ventilador tiene cuatro posiciones: APAGADO, 1, 2 y 3. Girar el interruptor a la posición 3 para obtener la velocidad máxima y a 1 para la velocidad más lenta. Girar el interruptor completamente en sentido antihorario para apagarlo (ver Persianas de recirculación).

3. CONTROL DE LA CALEFACCION - Girar el control en sentido horario para encender la calefacción. Ajustar el control a la temperatura deseada. Girar el control completamente en sentido antihorario para apagarlo (Ver Persianas de recirculación). Seleccionar la velocidad deseada del ventilador (Ref. 2).

4. LAMPARA DE ALARMA DEL AIRE ACONDICIONADO - Esta luz de alarma se ilumina cuando el aire acondicionado se apaga debido a que la presión del refrigerante es demasiado alta o demasiado baja. El sistema necesita mantenimiento o la temperatura del aire exterior está demasiado fría para que el sistema opere.

Para encender el aire acondicionado nuevamente, girar el control de temperatura del aire acondicionado a la posición APAGADO y nuevamente a la posición ENCENDIDO. Si la luz de alarma permanece encendida, ver el Manual de Servicio o ponerse en contacto con el concesionario.

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3

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1

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CONTROLES Y LUCES DE LA CABINA

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

5 6

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A18038.75 5. INTERRUPTOR DE FAROS - Este interruptor tiene cinco posiciones.

ción para encender las luces de la consola, las luces de carretera y los reflectores. La llave de contacto debe estar en la posición ENCENDIDO.

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NOTA: El interruptor de desconexión principal debe estar en la posición CONECTADO.

(5) TRABAJO - Girar el interruptor a esta posición para encender las luces de la consola y los reflectores. La llave de contacto debe estar en la posición ENCENDIDO.

(1) APAGADO - Girar el interruptor totalmente en sentido antihorario para apagarlo. La llave de contacto puede estar en la posición ENCENDIDO O APAGADO. (2) ESTACIONAMIENTO - Girar el interruptor esta posición para iluminar las luces delanteras y traseras. La llave de contacto puede estar en la posición ENCENDIDO O APAGADO.

5 4 3

(3) MARCHA - Girar el interruptor a esta posición para encender las luces de la consola, luces de carretera, las luces delanteras y las traseras. La llave de contacto puede estar en la posición ENCENDIDO O APAGADO.

2

1 B890738J

6. ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Empujar para calentar la resistencia.

(4) TODAS - Girar el interruptor a esta posi52

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

1. FARO ROTATIVO (si lo tiene) - Empujar la parte inferior del interruptor para encenderlo. Oprimir la parte superior del interruptor para APAGARLO.

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3

1

2. LUZ ANTINIEBLA TRASERA - Empujar la parte inferior del interruptor para ENCENDERLA. Empujar la parte superior del interruptor para APAGARLA. 3. LUZ INDICADORA DE ANTINIEBLA Esta luz se ilumina cuando el interruptor de la luz se activa.

FAR1058

Rejillas de desempañar Dos rejillas ubicadas bajo el parabrisas delantero y una bajo la ventana trasera dirigen el flujo de aire para desempañar las ventanas. Para obtener el máximo flujo de aire sobre las ventanas, cerrar todas las demás rejillas y colocar el ventilador a máxima velocidad.

Las rejillas de recirculación se encuentran a la derecha del asiento del operador al lado del suelo. Cuando están abiertas, el aire de la cabina recircula.

NOTA: Mantener siempre abiertas estas rejillas para refrescar al máximo con el aire acondicionado y calentar al máximo con el calentador.

Si hempañamiento, revisar si están CERRADAS las rejillas de recirculación de aire. Si se tiene aire acondicionado, colocarlo en la posición ON y el control de la calefacción completamente en sentido horario.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Rejilla de ventilación principales

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Rejillas recirculación de aire

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Interruptores de luces auxiliares

Cuatro rejillas en la parte delantera de la cabina dirigen el flujo de aire hacia el operador.

A18060

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

Traba de la puerta

Ventanas corredizas

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Para abrir la ventana (hacia abajo), empujar ambos pestillos como se indica. Para cerrar la ventana (hacia arriba) seguir el mismo procedimiento. Esta ventana tiene cuatro posiciones diferentes.

A

A

A19341 Tirar hacia atrás para abrir la puerta.

Salida de emergencia TRIM THIS EDGE

EMPUJAR PARA ABRIR LA VENTANA

171L93

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RP95N013 Para una salida de emergencia, tirar de la cinta de sellado y empujar el parabrisas delantero.

A19338 Empujar para abrir la ventana.

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

FIGURA 2

FIGURA 1

170L93

1

2 A19345 1. INDICADOR Y PALANCA DE AJUSTE DEL PESO - Para ajustar el asiento según el peso del operador, sentarse y observar la posición en el indicador (Figura 1). Si el asiento está correctamente ajustado, la punta del indicador debe quedar nivelada con el extremo delantero del marco lateral del asiento (Figura 1A).

2. PALANCA DE AJUSTE DEL ASIENTO La partes delantera y trasera del asiento poseen ajustes independientes.

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169L93

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ASIENTO DEL OPERADOR

La parte posterior del asiento se puede levantar o bajar tirando del asiento hacia atrás y colocándolo en cualquiera de las tres (3) posiciones.

Si la punta del indicador está detrás de los extremos delanteros (Figura 1B) la palanca de ajuste debe moverse en dirección del símbolo + (Figura 2). Al nivelarse con la parte delantera del marco lateral del asiento, quedará ajustado correctamente.

Si la punta del indicador queda al frente del marco del asiento (Figura 1C), mover la palanca hacia el lado opuesto hasta que se ajuste correctamente. Es muy importante observar que el asiento sólo se puede ajustar correctamente con el operador sentado.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Para levantar la parte delantera, tirar de la palanca hacia arriba y elevar el asiento. Liberar la palanca cuando se obtenga el ángulo deseado.

INSTRUMENTOS/CONTROLES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. PALANCA DE AJUSTE HACIA ADELANTE/HACIA ATRAS - Mover la palanca hacia arriba y deslizar el asiento hacia adelante y hacia atrás hasta que se obtenga la posición deseada. Liberar la palanca. La palanca retornará a su posición inicial cuando el asiento quede ajustado correctamente.

4. PALANCA DE AJUSTE DEL RESPALDO Descansar la espalda firmemente contra el respaldo. Empujar cualquiera de las dos palancas para ubicar el respaldo en una de las tres (3) posiciones.

4

3

A19345

Cinturón de seguridad

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A19346

A19347

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1. Tirar del cinturón desde el enganche.

Colocar el extremo del cinturón en la hebilla del lado derecho.

2. Para liberar el cinturón, apretar el botón rojo que se encuentra sobre la hebilla.

NOTA: Verificar que el extremo del cinturón y la hebilla estén bien asegurados. No tirar de la hebilla de la derecha.

!

ADVERTENCIA: Esta máquina posee la protección del sistema ROPS (estructura protectora antivuelco). El cinturón de seguridad es una parte importante del sistema ROPS. Antes de operar la máquina, siempre colocarse el cinturón de seguridad. Si la máquina se vuelca y NO se tiene puesto el cinturón de seguridad, el operador podría quedar aplastado por el ROPS o por la máquina.

SA080

!

ADVERTENCIA: Abrocharse bien el cinturón de seguridad. La máquina está equipada con una cabina ROPS, o techo o una armazón ROPS para la protección del operador. El cinturón de seguridad puede ayudar en la seguridad del operador si se utiliza correctamente holgado. Nunca usar un cinturón de seguridad flojo. Nunca colocarse el cinturón torcido o agarrado entre las partes estructurales del asiento.

M437 56

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

2. De vez en cuando revisar si hay daños en los cinturones, las hebillas, los retractores, las correas, el mecanismo de apriete de la correa y los pernos de montaje.

3. Reemplazar todas las piezas dañadas o desgastadas.

4. Reemplazar las correas cortadas que debiliten el cinturón.

5. Comprobar que los pernos estén apretados en el soporte del asiento o en la montura.

6. Si la correa se fija al asiento, verificar que el asiento o los soportes del asiento estén bien asegurados.

7. Mantener los cinturones limpios y secos.

8. Limpiar los cinturones con jabón líquido y agua tibia.

9. No usar blanqueador o tintes en los cinturones porque podrían debilitarlos.

1

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INDICADORES

2

A19334.75 1. TACOMETRO - El tacómetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm). Cada número o marca en el indicador equivale a 100 rpm.

2. INDICADOR DEL ACEITE DEL MOTOR - Este indicador muestra la presión del aceite en el sistema de lubricación del motor.

INDICADOR DE LA PRESION DEL ACEITE DEL MOTOR MEDIDOR

CONDICION

Rojo 0 a 15 PSI (0 a 1 Bar)

Muy bajo (demasiado bajo para operar el motor) (La luz de alarma principal destella, la alarma se activa y la luz normal del sistema se apaga.)

Verde 15 a 27 PSI (1 a 1,8 Bar)

Bajo (encima de bajo ralentí) Normal (a bajo ralentí)

Verde 28 PSI (1,9 Bar)

Normal (por encima de bajo ralentí)

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Mantener alejados de los cinturones los bordes afilados y otros objetos que puedan producir daños.

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Inspección y cuidado

INSTRUMENTOS/CONTROLES

4

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3

A19334.75 3. INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE - Este indicador muestra la temperatura del aceite de la transmisión: INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISION INDICADOR

CONDICION

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Verde 138˚ a 60˚ C (100˚ a 150˚ F)

Temperatura del aceite muy baja

Verde 60˚ a 105˚ C (150˚ a 220˚ F)

Temperatura del aceite normal.

Verde 105˚ a 120˚ C (220˚ a 250˚ F)

Temperatura del aceite alta

Rojo por encima de 120˚ C (por encima de 250˚ F)

Temperatura del aceite muy alta (la luz principal destella, la alarma se activa y la luz normal del sistema se apaga).

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4. INDICADOR DEL VOLTIMETRO - Este indicador muestra la condición de las baterías y del sistema de carga: INDICADOR DEL VOLTIMETRO MEDIDOR

VELOCIDAD DEL MOTOR

CONDICION DE CARGADO DEL SISTEMA

Rojo 0 a 21 voltios

Parado o bajo ralentí

Carga muy baja de la batería

Rojo 22 a 24 voltios

Parado o bajo ralentí Por encima de bajo ralentí

Carga de la batería baja a normal Problema en el sistema de carga

Verde 24 a 26 voltios

Parado o bajo ralentí Por encima de bajo ralentí

Carga normal de la batería Problema en el sistema de carga

Verde 26 a 30 voltios

Por encima de bajo ralentí

Rango normal de operación

Rojo 30 o más voltios

Por encima de bajo ralentí

Problema en el sistema de carga (sobrecarga)

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INSTRUMENTOS/CONTROLES

3

A19335.75 1. LIMPIAPARABRISAS - Pulsar el botón del interruptor para activar el limpiaparabrisas. Al liberarlo el interruptor regresa a la posición DESCONECTADO automáticamente.

IMPORTANTE: Cuando disminuye la temperatura del aire exterior hasta 0˚ C (32˚ F) y menos, siempre usar una solución lavadora con anticongelante.

2. INTERRUPTORES DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO - Este interruptor tiene tres posiciones: (1) ALTA VELOCIDAD - oprimir la parte inferior del interruptor; (2) BAJA VELOCIDAD - oprimir el interruptor a la posición central y (3) DESCONECTADO - oprimir el interruptor a la posición superior.

3. INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO - este interruptor tiene tres posiciones: (1) ALTA VELOCIDAD - oprimir la parte inferior del interruptor; (2) BAJA VELOCIDAD - oprimir el interruptor a la posición central y (3) DESCONECTADO - oprimir el interruptor a la posición superior.

59

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2

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1

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CONTROLES DEL LIMPIAPARABRISAS

INSTRUMENTOS/CONTROLES

DEPOSITO DE LA SOLUCION LIMPIADORA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El recipiente de la solución limpiadora del parabrisas está localizado en el lado izquierdo de la cabina.

Para añadir el líquido, tirar del tapón.

IMPORTANTE: Cuando baja la temperatura del aire exterior hasta 0˚ C (32˚ F) o menos, siempre usar una solución con anticongelante.

A19330.75

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Alt= to hide template information Alt+ to display template information 60

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Durante las primeras 20 horas de operación de una máquina nueva, o una máquina con motor reconstruido, hacer lo siguiente: 1. Poner a funcionar la máquina con cargas normales durante las primeras 8 horas.

No sobrecargar el motor a velocidades críticas (las ruedas giran lentamente o se detienen y la velocidad del motor está en plena aceleración.

2. Mantener el motor a una temperatura normal de operación.

3. No hacer funcionar el motor a velocidad de ralentí durante largos períodos de tiempo.

Intervalos del primer servicio Durante el período de rodaje hay que efectuar los siguientes servicios, además de los indicados en las tablas de Lubricación/Mantenimiento en este manual.

Cambiar el aceite de los ejes motrices si estos son nuevos o reconstruidos. ........................................................Ver ejes en este manual Cambiar el filtro y el aceite de la transmisión si ésta es nueva o reconstruida............................................................. Ver Especificaciones de la transmisión en este manual Apretar todas las abrazaderas de las mangueras.

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DESPUES DE LAS PRIMERAS 100 HORAS DE OPERACION

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PROCEDIMIENTO DE RODAJE

OPERACION DEL MOTOR Hacer lo siguiente cada día antes de arrancar el motor.

5. Limpiar los escalones, las barandas y el compartimiento del operador. Extraer cualquier objeto suelto que se encuentre en el compartimiento del operador.

1. Revisar si hay fugas debajo de la máquina.

6. Revisar la máquina para ver si hay piezas rotas, dañadas, flojas o faltantes.

Cambiar, apretar o ajustar según se requiera antes de poner a funcionar la máquina.

2. Revisar si la cargadora está desgastada, dañada o le faltan piezas.

3. Revisar si la máquina está sucia, especialmente alrededor del área del motor y del radiador. Asegurarse de que estas áreas se encuentren limpias.

7. Consultar la tabla de mantenimiento en la página 92 y realizar lo que se indica en la sección de 10 horas.

4. Limpiar o reemplazar las calcomanías de seguridad o las calcomanías que no se pueden leer.

NOTA: Si esta máquina es nueva o tiene el motor, la transmisión, etc. nuevos, consultar el Procedimiento de rodaje en esta página para información adicional.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Inspección visual

INSTRUCCIONES DE OPERACION

Arranque del motor Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor sentarse en el asiento del operador, ponerse el cinturón de seguridad, aplicar el freno de estacionamiento y asegurarse de que el control de dirección de la transmisión esté en NEUTRAL. Avisar a todo el personal en los alrededores que se va a arrancar el motor.

SB037

NOTA: Si hace frío, si la máquina no ha funcionado durante varias semanas o si se ha cambiado el filtro del aceite del motor, consultar la sección de Cebado de las líneas del turboalimentador con aceite en este manual.

1. Girar el interruptor de desconexión principal hasta la posición CONECTADO.

6. Girar la llave de contacto a ARRANCAR para accionar el motor de arranque. Si el motor arranca y se detiene, no engranar el motor de arranque nuevamente hasta que el motor deje de girar.

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2. Ajustar el asiento y abrocharse el cinturón de seguridad. Asegurarse de empujar los pedales de freno completamente hasta el fondo, manteniendo la espalda contra el respaldo del asiento.

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LLAVE DE CONTACTO

RD97D088 NOTA: No hacer funcionar el motor de arranque durante más de 30 segundos seguidos. Dejar que se enfríe el motor de arranque durante tres (3) minutos antes de tratar de arrancarlo nuevamente.

Mientras gira el motor, se debe ver humo blanco o negro salir del tubo de escape. Si no se ve humo, revisar el suministro de combustible.

A19251 3. Asegurarse de que el freno estacionamiento esté APLICADO.

de

4. Asegurarse de que el control de dirección de la transmisión esté en NEUTRAL. 5. Girar la llave de contacto a CONECTADO y revisar la consola de instrumentos (ver la sección Consola de instrumentos en este manual).

7. Después de arrancar el motor, revisar los instrumentos para asegurarse de que las indicaciones sean correctas. Poner a funcionar el motor durante corto tiempo para aumentar la temperatura del motor.

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Si hace frío, si la máquina no ha funcionado durante varias semanas o si se ha cambiado el filtro de aceite del motor, llenar las líneas del turboalimentador con aceite.

1. Asegurarse de que el freno de estacionamiento esté APLICADO. CONECTOR DE CABLE

2. Desconectar el cable del solenoide de la bomba de inyección (ver las fotografías).

3. Accionar el motor de arranque entre 15 y 20 segundos hasta que haya aceite en las líneas.

RP95M145 621B

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4. Conectar el cable al solenoide de la bomba de inyección y arrancar el motor

CONECTOR DE CABLE

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Cebado de las líneas del Turboalimentador con aceite

RP95M110

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

721B

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Velocidad del motor Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

No mantener el motor en ralentí durante mucho tiempo. Esto puede causar una temperatura de operación baja, lo cual podría producir la acumulación de ácidos y depósitos en el aceite del motor.

Estacionamiento de la máquina y parada del motor

!

ADVERTENCIA: Saltar para subir o bajar de la máquina puede causar lesiones. Mirar siempre hacia la máquina, usar las barandas y escalones, y subir y bajar de la máquina lentamente.

SA038

1. Cuando se termina el trabajo, asegurarse de que la máquina quede estacionada sobre una superficie nivelada.

4. Poner a funcionar el motor en velocidad de ralentí durante dos (2) minutos o más.

Esto hará que se enfríen las piezas del motor en forma uniforme.

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IMPORTANTE: Si tiene que estacionar la máquina temporalmente sobre una pendiente, colocar el frente de la máquina hacia la parte baja. Asegurarse de que la máquina quede detrás de algún objeto que no se pueda mover.

5. Girar la llave de contacto a DESCONECTADO y quitar la llave.

6. Cerrar las puertas de la cabina con llave.

7. Girar el interruptor principal de desconexión a DESCONECTADO.

2. Bajar el cucharón de la cargadora al suelo.

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3. Cambiar el control de dirección de la transmisión a NEUTRAL y aplicar el freno de estacionamiento.

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Se necesitan dos personas para este procedimiento. Asegurarse que la persona que realiza las conexiones lleva máscara protectora.

4. Conectar el cable positivo (+) al borne positivo (+) de la batería.

5. Conectar el cable negativo (-) a tierra, lejos de las baterías.

1. Abrir la puerta trasera.

6. Arrancar el motor y pedir a la otra persona que desconecte primero el cable negativo (-) y después el cable positivo (+).

2. Sentarse en el asiento del operador y pedirle a la otra persona que realice las conexiones. Asegurarse que las baterías auxiliares sean de 24 voltios.

7. Cerrar la puerta trasera.

3. Si se usa otra máquina como auxiliar, asegurarse que las máquinas no se toquen.

(-) (+)

(+) (-)

CONECTAR EL CABLE PUENTE POSITIVO AQUI

B01060A88J

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!

ADVERTENCIA: Las baterías contienen ácido y gas explosivo. Las chispas, las llamas o una mala conexión de los cables auxiliares de la batería pueden provocar una explosión. Para conectar correctamente los cables auxiliares a la batería de esta máquina, seguir el método indicado en esta página. De no seguir estas instrucciones, se pueden producir lesiones graves o mortales.

SA006

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Conexiones de la batería auxiliar con las baterías de la máquina

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

INSTRUCCIONES DE OPERACION

Calentador del refrigerante del motor (Si corresponde) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El lado izquierdo del bloque de cilindros del motor tiene un conducto para la instalación del calentador del refrigerante. Solicitar al concesionario el calentador opcional. Seguir la instrucciones del fabricante del calentador para su instalación.

B830661M

Calentador del aceite del motor (Si corresponde) TRIM THIS EDGE

El calentador de aceite del motor está instalado a un costado del colector de aceite del motor. Solicitar al concesionario el calentador opcional. Seguir las instrucciones del fabricante del calentador para su instalación.

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B830662P

Dirección secundaria (Si corresponde) El sistema de dirección secundario se activará automáticamente para permitir la conducción de la máquina en el caso de que el sistema de dirección primaria deje de funcionar. Si se activa la dirección secundaria, mover la máquina a un área segura, parar la máquina inmediatamente y reparar el problema.

El sistema de dirección secundaria funcionará solamente cuando el interruptor de llave esté en la posición de ENCENDIDO. Girar el interruptor de llave a la posición de APAGADO para parar el motor de la dirección secundaria.

NOTA: El sistema de dirección secundaria no está diseñado para su uso continuo.

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Antes de trabajar con la máquina cada turno o cada día, asegurarse de que funcione correctamente.

6. Periódicamente, probar el cambio a marcha NEUTRAL al aplicar el freno de estacionamiento:

1. Poner la máquina en un área nivelada y despejada y cerciorarse de que no haya nadie cerca.

A. Aplicar el freno de estacionamiento y cambiar a primera marcha.

B. Levantar el cucharón por encima del suelo.

2. Ajustar el asiento de modo que se puedan empujar los pedales hasta el fondo, estando apoyado contra el respaldo.

3. Ponerse y seguridad.

ajustar

el

cinturón

C. Cambiar a marcha ADELANTE y aumentar la velocidad del motor a aceleración media. La máquina no se debe mover. Si se mueve, consultar el Manual de servicio o a su concesionario y correjir el problema. Al aplicar el freno de estacionamiento, la transmisión cambia automáticamente a NEUTRAL.

de

4. Con el motor en marcha y a temperatura de operación, comprobar que el tablero de instrumentos muestre las indicaciones correctas.

5. Comprobar que los mandos de la cargadora funcionen correctamente.

NOTA: Las máquinas cambian automáticamente a NEUTRAL en 1ª y 2ª marcha solamente.

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Antes de trabajar con la máquina

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ADVERTENCIA: Antes de cada período de operación, comprobar los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad. Comprobar que la palanca de mando de la transmisión esté en NEUTRAL. El funcionamiento correcto de la máquina puede prevenir accidentes. Efectuar todas las reparaciones o ajustes necesarios antes de trabajar con la máquina.

SA040

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OPERACION DE LA MAQUINA

INSTRUCCIONES DE OPERACION

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

7. Periódicamente, probar el freno de estacionamiento: A. Aplicar el freno de estacionamiento y cambiar a 4ª marcha.

B. Elevar el cucharón por encima del suelo.

C. Cambiar la transmisión a ADELANTE y aumentar la velocidad del motor a aceleración máxima. La máquina no se debe mover. Si se mueve, detener el motor y consultar el Manual de servicio o a su concesionario y corregir el problema.

8. Soltar el freno de estacionamiento.

9. Probar la operación correcta de los pedales de freno.

Operación de la transmisión La transmisión de la máquina tiene cuatro (4) velocidades hacia adelante. Seleccionar siempre la velocidad adecuada al trabajo. Si hace paradas frecuentes (motor con aceleración máxima pero las ruedas no giran) seleccionar una marcha más baja.

Cambio a marcha más alta TRIM THIS EDGE

Se puede cambiar la transmisión de una marcha más baja a otra más alta sin reducir la velocidad de la máquina del motor. Si la marcha seleccionada es dos (2) o más marchas más alta que la marcha presente, la transmisión automáticamente cambiará de marcha a intervalos de 2,5 segundos hasta alcanzar la marcha seleccionada.

Cambio a marcha más baja

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Se puede cambiar la transmisión desde 4ª hasta 1ª marcha sin reducir la velocidad de la máquina o del motor. Si se selecciona la 1ª marcha a partir de la 3ª o la 4ª marcha, la transmisión reducirá la marcha a 2ª durante 1,2 segundos aproximadamente y después cambiará a 1ª. Para un cambio suave y confortable para el operador, reducir la velocidad del motor antes de reducir la marcha.

La transmisión se puede cambiar automáticamente de 2ª a 1ª marcha sin reducir la velocidad de la máquina o la del motor, usando el botón de reducción de marcha ubicado en la palanca de mando de la transmisión y la palanca de control de la pala cargadora (para los modelos anteriores al N.I.P. JEE0052701). Ver los Consejos para operación de la máquina, en este manual.

Cambio de mando automático (N.I.P. JEE0052701 y posteriores) Oprimir el botón del lado izquierdo del interruptor para activar éste último (ON); se ilumina una luz indicadora en el interruptor. La transmisión cambia hacia arriba a partir de la 2a. marcha hasta la máxima velocidad fijada en la palanca de mando de la transmisión. La transmisión reduce automáticamente la marcha en condiciones de carga iniciando con el máximo valor fijado en la palanca de mando hasta llegar a la 2a. marcha.

Cambio de cireccion de la máquina Se puede cambiar la dirección de la máquina a cualquier velocidad. Si la transmisión está en 3ª o 4ª marcha, la transmisión cambiará automáticamente a 2ª marcha, invertirá la dirección y después cambiará a intervalos de 2,5 segundos hasta alcanzar la marcha seleccionada. Para un cambio suave y confortable para el operador, reducir la velocidad del motor antes de cambiar la dirección.

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!

ADVERTENCIA: El trabajo en pendientes puede ser peligoso. La lluvia, la nieve, el hielo, la grava suelta, el terreno blando, etc. cambian las condiciones del suelo. Utilizar el buen juicio para decidir si la máquina puede funcionar sin riesgo sobre una colina o una rampa.

SB013

Operación en terreno pendiente Antes de trabajar con la máquina en terreno pendiente, poner siempre la transmisión en una marcha más baja y probar los frenos. NO dejar que la máquina baje por una colina con la transmisión en NEUTRAL. La transmisión está en NEUTRAL cuando se presiona el pedal izquierdo de freno y el lado izquierdo del interruptor de desembrague está oprimido.

Operación con disyuntor del embrague Si se quiere trabajar con el disyuntor de embrague, oprimir el lado izquierdo del interruptor de desembrague y presionar el pedal izquierdo de freno. El disyuntor del embrague desengrana la transmisión, dando la máxima potencia para la cargadora (la presión del pie para desengranar la transmisión es ajustable).

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INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Operación sin disyuntor del embrague Si desea trabajar sin disyuntor del embrague, presionar el lado derecho del interruptor de desembrague. Entones se puede apretar cualquier pedal de freno y la transmisión permanecerá engranada.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RD97D059

INSTRUCCIONES DE OPERACION

Control de la cargadora Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Las palancas de mando de la cargadora están conectadas al acumulador hidráulico a través de una válvula secuencial reductora de presión. El propósito de la válvula secuencial reductora de presión y de la combinación del acumulador es: (1) permitirle al operador bajar los brazos de la cargadora si el motor se detiene con la cargadora elevada, o (2) auxiliar la presión hidráulica del sistema de control cuando se opere la máquina en velocidad de ralentí.

1. Arrancar el motor.

2. Levantar el cucharón de la cargadora.

3. Parar el motor.

4. Mover el control de los brazos elevadores a BAJADA. El cucharón de la cargadora debe bajar hasta el suelo. Si el cucharón no baja hasta el suelo, consultar el Manual de servicio para esta máquina o consultar al concesionario.

Acumuladores de freno TRIM THIS EDGE

El sistema de frenado tiene conectados dos acumuladores hidráulicos. Los acumuladores proporcionan a la válvula moduladora de freno un suministro positivo de fluido hidráulico a presión.

Periódicamente, verificar la operación correcta de estos acumuladores.

1. Arrancar el motor.

2. Dejarlo en marcha con aceleración media durante 15 segundos.

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3. Parar el motor.

4. Sin arrancar el motor, girar la llave a la posición ENCENDIDA. Dejar que el grupo de instrumentos haga su diagnóstico y confirmar que la luz de presión de los frenos esté apagada.

5. Bombear repetidamente el pedal de freno hasta que se encienda la luz de presión de los frenos.

RD97D074

6. Después de encenderse, continuar bombeando el pedal de freno hasta el fondo y contar el número de aplicaciones completas.

Si se efectúan seis (6) aplicaciones hasta el fondo a partir del momento en que se enciende la luz, los acumuladores funcionan correctamente. Si no se pueden completar las seis (6) aplicaciones, ver el Manual de servicio para esta máquina o consultar al concesionario.

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Cucharón normal

Cucharón de almeja

B4065338R

Empujador

B4066188R

Rascador Poner el cucharón en la posición indicada y abrir un poco la almeja. Esta controla la profundidad de corte. Cerrar la almeja cuando el cucharón esté lleno.

B4065188R

B4065288R

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Al cerrar la almeja el cucharón funcionará como cucharón normal.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El cucharón 4-en-1 se puede usar como cucharón normal, rascador, empujador o de almeja.

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Cucharón

INSTRUCCIONES DE OPERACION

CONEXIONES DEL SISTEMA HIDRAULICO Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

La cargadora de ruedas está equipada con un sistema hidráulico auxiliar. Una palanca de mando en la consola controla el flujo hacia los puntos de conexión hidráulicos en los brazos elevadores

MANDO HIDRAULICO AUXILIAR

PUNTOS DE CONEXION AUXILIARES

FAR1047

FAR1046 TRIM THIS EDGE

621B (Articulación XT y Barra Z) Presión máxima del sistema ................................................................................. 162 Bar (2350 PSI) Capacidad máxima a 2200 rpm del motor .........................................................218 l/min (57,6 GPM)

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721B (Articulación y barra Z) Presión máxima del sistema .................................................................................. 181 Bar (2625 psi) Capacidad máxima a 2200 rpm del motor .........................................................218 l/min (57,6 GPM)

721B (Articulación XT) Presión máxima del sistema .................................................................................. 198 Bar (2870 psi) Capacidad máxima a 2200 rpm del motor .........................................................218 l/min (57,6 GPM) IMPORTANTE: La restricción del flujo al sistema hidráulico auxiliar causará sobrecalentamiento y daños al sistema hidráulico.

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

Posición de operación

FAR1061

Para ajustar el faro rotativo en la posición TRANSPORTE, girar el conjunto del faro y la barra de montaje hacia abajo hasta que los trinquetes de resorte sujeten el conjunto y la barra en la posición de transporte, como lo indica la fotografía.

Para ajustar el faro rotativo en la posición OPERACION, girar el conjunto del faro y la barra de montaje hacia arriba hasta que los trinquetes de resorte sujeten el conjunto y la barra en posición de operación, como lo indica la fotografía.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

FAR1059

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Posición de transporte

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FARO ROTATIVO (Si corresponde)

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

ACOPLADOR DE ENGANCHE RAPIDO (Si corresponde) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Palanca de control hidráulica del acoplador Conexión de accesorios al acoplador 1. Poner el cucharón u otro accesorio en una superficie nivelada.

4. Arrancar el motor.

2. Aplicar el freno de estacionamiento.

Apagar el motor.

LENGÜETA PASADOR

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FAR1050 5. Empujar la manilla de control hidráulica auxiliar hacia adelante para hacer retroceder los pasadores de seguridad y las lengüetas indicadoras.

FAR1049 3. Abrir la válvula de cierre del cilindro hidráulico del acoplador, haciendo girar la manilla roja de control hacia abajo hasta la posición vertical.

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INSTRUCCIONES DE OPERACION

7. Colocar los pasadores superiores en el acoplador de enganche rápido, ubicado debajo de los ganchos grandes del cucharón o del otro accesorio. Levantar el acoplador de enganche rápido para asegurar los pasadores del acoplador en los ganchos.

FAR1052

11. Aplicar los frenos de estacionamiento.

Detener el motor.

12. Salir de la cabina. Revisar que ambos pasadores de seguridad estén completamente extendidos hasta los orificios retenedores del accesorio inferior. Comprobar que ambas lenguetas indicadoras estén completamente extendidas.

FAR1051 8. Inclinar el acoplador hacia atrás para asegurarse que los orificios de retención inferiores del cucharón queden alineados con los pasadores de seguridad.

PALANCA DE CONTROL PASADOR

FAR1046

FAR1053

9. Empujar la manija de control hidráulica auxiliar hacia atrás para activar el cilindro hidráulico del acoplador y extender los pasadores de seguridad y las lenguetas indicadoras. Las lenguetas indicadoras del acoplador se extienden cuando 75

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10. Bajar el cucharón u otro accesorio a una superficie nivelada.

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ambos pasadores de seguridad del acoplador están extendidos completamente.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6. Conducir la cargadora hasta el cucharón u otro accesorio.

INSTRUCCIONES DE OPERACION

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

FAR1054

FAR1055

13. Cerrar la válvula de cierre del cilindro hidráulico del acoplador haciendo girar la manilla roja de control hasta la posición horizontal.

14. Conectar el accesorio a los acopladores hidráulicos auxiliares, si se necesita.

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Desconexión de accesorios del acoplador

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1. Bajar la cargadora u otro accesorio a una superficie nivelada. Inclinar la cargadora o el accesorio hasta que esté nivelada con la superficie.

2. Aplicar el freno de estacionamiento.

Detener el motor.

3. Desconectar las mangueras hidráulicas de los acopladores auxiliares, si están conectadas.

PALANCA DE CONTROL

FAR1046 6. Empujar la manilla de control hidráulica auxiliar hacia adelante para hacer retroceder los pasadores de seguridad y las lengüetas indicadoras.

FAR1056 4. Abrir la válvula de cierre del cilindro hidráulico del acoplador haciendo girar la manilla roja de control hasta la posición vertical.

5. Arrancar el motor.

FAR1051 7. Bajar los brazos elevadores y alejarse del cucharón u otro accesorio.

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OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

Operación de nivelación Cuando se nivele la superficie siempre operar la máquina marcha atrás

163L96

Operación de empuje

IMPORTANTE: El cucharón NO DEBE estar en la posición COMPLETA DE DESCARGA durante la operación de empuje.

164L96

Operación de rascado

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No fijar el ángulo de descarga del cucharón a más de 20 grados al empujar el material.

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CONSEJOS PARA EL MANEJO DE LA CARGADORA

163L96

!

ADVERTENCIA: Peligro de impacto - El borde del cucharón o los dientes pueden atascarse en la superficie congelada o en un objeto enterrado durante operaciones de raspado de superficies. Antes del funcionamiento, inspeccionar si hay objetos en el área con los que el cucharón pueda atascarse y marcarlos. Durante la operación asegurarse de que el fondo del cucharón esté nivelado con la superficie a rasparse.

Operar la máquina alrededor de los objetos y a baja velocidad. Pueden resultar lesiones al operador y daños a la máquina si no se siguen estas precauciones.

M465

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Cuando se rasquen superficies duras o congeladas el cucharón debe de estar nivelado y liso con la superficie. Operar la máquina a baja velocidad.

OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

Operación de transporte y acarreo Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El cucharón debe de estar en la posición extendida y la parte inferior del cucharón no debe de estar a más de 305 a 457 mm (12 a 18 pulg.) de la superficie.

Terreno llano

165L96

Ajustar la posición del cucharón de modo que el borde delantero esté más bajo que el trasero.

Los dientes del cucharón ayudarán a excavar en este tipo de operación.

Llevar la máquina al área de excavación con la transmisión en 1ª marcha y a máxima velocidad del motor. Ajustar la posición del cucharón de modo que el borde delantero esté más bajo que el trasero. Los dientes del cucharón ayudarán a excavar en este tipo de operación.

Cuando esté a la profundidad adecuada, nivelar el cucharón y continuar avanzando.

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Cuando se llene el cucharón, recogerlo. Se pierde tiempo empujando material enfrente del cucharón.

Pilas de material

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Cerciorarse de que el fondo del cucharón esté nivelado. Mover la máquina hacia adelante y bajar la marcha conforme el cucharón lleve el material. Cuando la velocidad de la máquina empiece a disminuir, oprimir el botón de reducción de marcha en la palanca de mando de la transmisión o en la palanca de mando del cargador o pisar el pedal izquierdo de freno, levantar el cargador y retraer el cucharón.

Carga de camiones Esta operación se debe efectuar con mucho cuidado. Subir la carga y mover la máquina hacia el lado del camión. Usar el pedal derecho de freno para reducir la velocidad y usar el pedal izquierdo de freno para detener la máquina. Cuando se llene el cucharón, recogerlo. Después de la descarga, usar el retorno a excavación para posicionar el cucharón para el próximo ciclo (ver el control de la altura del cucharón y el retorno a excavación en este manual para el ajuste).

NOTA: Empujar hacia abajo el lado izquierdo del interruptor de desembrague y el pedal izquierdo de freno para dar la máxima potencia a la cargadora (ver el interruptor del desembrague en este manual).

!

ADVERTENCIA: Al manejar la máquina, mantener el cucharón de carga tan bajo como sea posible. El equilibrio será mejor y se podrá ver con más claridad. Al mover la máquina con el cucharón lleno sobre terrenos accidentados o superficies resbaladizas, hacerlo siempre a baja velocidad. En caso contrario, la máquina se puede descontrolar y volcar.

SA041

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OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

NOTA: Una batería completamente cargada a -17˚ C (0˚ F) sólo tiene el 40 por ciento de la potencia normal de arranque. A -29˚ C (-20˚ F) a la batería sólo le queda un 18 por ciento de la potencia.

Inspeccionar los cables y bornes de la batería. Limpiar los bornes y aplicar sellador de bornes (consultar con su concesionario), para impedir corrosión.

Si se añade agua a las baterías a una temperatura inferior de 0˚ C (32˚ F), asegurarse de cargar las baterías o hacer funcionar el motor durante dos (2) horas aproximadamente. Este procedimiento evitará que se congele la batería.

Inspeccionar los cables y bornes de la batería. Limpiar los bornes y aplicar sellador de bornes (consultar con su concesionario), para impedir corrosión.

2. LUBRICANTES - Utilizar el aceite y el procedimiento de servicio de filtros recomendados para el motor y el sistema hidráulico, como indica este manual. Usar aceite de la viscosidad correcta para las temperaturas ambientes en que la máquina funcionará (ver Lubricación en este manual).

3. SISTEMA HIDRAULICO DEL EQUIPAMIENTO- Las cargadoras de ruedas están equipadas con fluido de frenos/ hidráulico Case TCH. Case TCH está formulado para proporcionar un rendimiento máximo bajo la mayoría de las

condiciones de temperatura ambiente. El Case Low Temperature Hy-Tran Plus® proporciona un rendimiento comparable al TCH, aunque también proporciona unas características de viscosidad superiores. Elegir el fluido de frenos/hidráulico para las temperaturas ambiente en que usted trabajará (ver Sistema de frenos/ hidráulico en este manual).

4. SISTEMA DE COMBUSTIBLE - Preguntar a su proveedor de combustible cuál es el más adecuado para tiempo frío. Si los filtros de combustible tienen partículas de cera, la potencia del motor disminuye.

Verificar la presencia de agua en el sistema de combustible. Las bajas temperaturas pueden condensar agua en el depósito. Ver si hay agua en el filtro de combustible de primera fase y en el recipiente de sedimentos (si lo tiene). Si no hay agua, prolongar el intervalo (consultar Sistema de combustible diesel en este manual).

5. SISTEMA DE REFRIGERACION - Antes de trabajar a bajas temperaturas, comprobar la mezcla refrigerante. En esta máquina hay que usar una mezcla de 50% de etilenglicol y 50% de agua, cuando la temperatura ambiente mínima es superior a -37˚ C (34˚ F). Se usa esta mezcla si la temperatura ambiente más baja es mayor de -37˚ C (-34˚ F). Si la temperatura es más baja, ajustar la mezcla. Se recomienda usar etilenglicol y agua en la máquina todo el año.

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1. SISTEMA ELECTRICO/BATERIAS - Limpiar las baterías y comprobar que estén totalmente cargadas.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El frío causa problemas especiales. En estas condiciones, la máquina requiere mantenimiento especial para prevenir averías graves. Este mantenimiento prolongará la vida útil de la máquina.

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OPERACION EN TIEMPO FRIO

OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6. AYUDAS PARA EL ARRANQUE A BAJA T E M P E R AT U R A - C o n s u l t a r a s u concesionario con relación a ayudas adicionales para el arranque en frío (ver Arranque en tiempo frío en este manual).

Cuando la máquina se haya calentado correctamente, operarla en un área despejada y segura. Comprobar el funcionamiento de la máquina. NO operar la máquina en tercera o cuarta hasta que el aceite de la transmisión o el aceite del eje se hayan calentado y la máquina se mueva libremente.

7. CALENTAMIENTO DE LA MAQUINAUna vez que haya arrancado el motor hasta un 50% de aceleración (1100 a 1300 RPM) durante un tiempo mínimo de 10 minutos sin carga. Esto ayuda a calentar el aceite hidráulico y el aceite de la transmisión.

IMPORTANTE: NO operar la máquina sobre el terreno mientras no se hayan calentado el aceite de la transmisión y el aceite del eje. Operar la máquina en un área despejada y segura antes de llevarla al terreno.

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Después de que el motor esté caliente, ciclar todas las funciones hidráulicas varias veces. En condiciones de tiempo excesivamente frío, es posible que su respuesta se haga más lenta. El ciclaje de todas las funciones del sistema hidráulico varias veces, calienta el aceite hidráulico y los componentes del espárrago hidráulico.

8. Si la máquina se deja funcionando a ralentí a temperatura fría, el motor permanecerá caliente. No obstante, el aceite hidráulico/de frenos y el aceite del eje no permanecerán calientes. El aceite y los componentes pueden enfriarse y disminuir el tiempo de respuesta de la función de frenado. Si esto ocurre, usted DEBE proceder a completar el procedimiento de calentamiento.

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La dirección hidráulica puede ponerse lenta a temperaturas muy bajas. Ciclar la dirección de derecha a izquierda un mínimo de 3 a 5 veces antes de manejar la máquina.

IMPORTANTE: Verificar que haya espacio libre alrededor de la máquina antes de dirigir la máquina de derecha a izquierda.

En tiempo de frío extremo, es posible que los frenos respondan muy lentamente. Es necesario usar aceite correcto en el espárrago hidráulico/de freno. Aunque el sistema hidráulico/de frenos tenga el aceite correcto, es posible que las primeras veces que los frenos sean accionados podría haber demoras antes de que actúen. El operador debe accionar el pedal de freno por lo menos 8 a 10 veces antes de mover la máquina.

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OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

Hacer lo siguiente para no dañar la máquina:

4. Comprobar el estado de las correas de transmisión.

1. Mantener el nivel adecuado de refrigerante en el depósito y en el radiador.

5. Usar lubricantes adecuada.

2. Examinar la tapa del radiador antes de que empiece el calor. Reemplazar cuando sea necesario.

de

la

viscosidad

6. Usar la solución correcta de glicol etilénico y agua en el sistema de refrigeración.

3. Limpiar la suciedad y los residuos del radiador y del motor.

7. Examinar la válvula guardapolvo del depurador de aire con más frecuencia si hay mucho polvo.

ALZAMIENTO DE LA MAQUINA

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En la parte delantera y trasera de la máquina hay cuatro puntos de alzada identificados por el siguiente símbolo.

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OPERACION EN TIEMPO CALUROSO

FAR1063

94F24

Colocar siempre la articulación de transporte y mantenimiento en la posición de BLOQUEO antes de levantar la máquina (ver la página 91).

Usar siempre el tipo y la capacidad adecuados de equipo de izaje para levantar la máquina. Consultar la placa del Número de identificación del producto (N.I.P.) para el peso de una máquina básica. El peso de la máquina puede variar del básico dependiendo de las opciones y accesorios que se hayan elegido para la máquina. Se debe pesar la máquina para determinar su peso exacto.

FAR1064 PUNTOS DE ALZADA TRASEROS

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PUNTOS DE ALZADA DELANTEROS

OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

INFORMACION SOBRE EL ENGANCHE DE LA MAQUINA La máquina está equipada con un enganche ubicado en la parte trasera de la máquina.

Este enganche se usa para mover o remolcar la máquina en caso de avería.

No usar NUNCA el enganche para remolcar vehículos u otros equipos. La fuerza horizontal máxima aplicada al enganche no debe nunca exceder de 20 000 kg. La fuerza vertical máxima aplicada al enganche no debe nunca exceder de 5 000 kg.

FAR1062

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El enganche se puede usar para remolcar cargas temporalmente. La fuerza horizontal máxima aplicada no debe exceder de: 621B horizontal 7 000 Kg, 621B vertical 2 400 Kg, 721B horizontal 7 500 Kg, 721B vertical 2 600 Kg. No hay ningún punto de enganche o remolque en el frente de la máquina. Debido a los tipos de accesorios delanteros y conexiones para alzar, nunca se debe remolcar ni mover la máquina desde el frente.

Si la máquina está averiada, habrá que decidir si se le puede mover sin causar más daños. Si es posible, reparar la máquina en el mismo lugar de trabajo.

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Si no se puede reparar la máquina en el lugar de trabajo y se tiene un remolcador de transporte, estacionarlo tan cerca de la máquina como sea posible (consultar la sección Transporte de la máquina, en este manual).

Si hay que remolcar la máquina, leer las siguientes recomendaciones y tener precaución: 1. Sujetar una barra de tracción rígida al agujero del pasador del enganche que está en la parte trasera de la máquina.

2. Si hay que remolcar la máquina más de 0,8 km, (0,5 milla) habrá que desconectar los ejes impulsores delantero y trasero.

3. Acoplar otra máquina tan cerca como sea posible a la parte trasera de la máquina dañada.

La segunda máquina se usa para ayudar a parar la máquina averiada.

4. Remolcar la máquina dañada a una velocidad máxima de 8 km/h (5 mph).

82

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OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA

Se deben conocer las reglas y leyes relativas al transporte y a la seguridad usadas en su zona. Asegurarse de que el camión y la máquina estén equipados con el equipo de seguridad adecuado. Asegurarse de que el remolcador y las rampas tienen la capacidad adecuada para aguantar la máquina.

3. Colocar la articulación de transporte y mantenimiento en la posición de BLOQUEO.

2. Bajar el cucharón sobre el remolque.

A19461

94F25

CALCOMANIA DE AMARRE

83

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1. Tener precaución y subir la máquina al remolcador lentamente.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ADVERTENCIA: La máquina puede resbalarse y caerse de un remolcador o de una rampa, causando lesiones o la muerte. Asegurarse de que el remolcador y la rampa no estén resbaladizos. Limpiar el aceite, la grasa, el hielo, etc. Subir o bajar la máquina del remolque con cuidado, manteniéndola centrada sobre el remolcador y la rampa.

SB042

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TRANSPORTE DE LA MAQUINA

OPERACIONES EN EL LUGAR DE LA OBRA 4. Aplicar el freno de estacionamiento.

Parar el motor. Sacar la llave.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

5. Asegurarse de que los mandos de la transmisión y de la cargadora están en posición NEUTRAL. 6. DESCONECTAR el interruptor de la batería.

7. Poner calzos delante y detrás de cada rueda de la máquina.

8. Usar las cadenas adecuadas para sujetar la máquina al remolcador en los seis (6) puntos de amarre de las calcomanías.

FAR1066 SUJETAR LA PARTE DELANTERA

9. Tapar el tubo de escape. Girar el faro rotativo a la posición de TRANSPORTE. TRIM THIS EDGE

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FAR1067 SUJETAR LA PARTE INTERMEDIA FAR1059 10. Medir la distancia desde el suelo hasta el punto más alto de la máquina. Es necesario conocer la altura de paso.

FAR1068 SUJETAR LA PARTE TRASERA

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RUEDAS/NEUMATICOS/LASTRE

MANTENERSE FUERA DE LAS AREAS DE PELIGRO

B910410J

Estas ilustraciones indican las áreas peligrosas en caso de explosión de los neumáticos o las llantas. TODO EL PERSONAL DEBE MANTENERSE ALEJADO DE ESTAS AREAS PELIGROSAS. La siguiente página muestra los métodos correctos para añadir aire o dar servicio a un neumático.

85

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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!

ADVERTENCIA: La explosión de los neumáticos y/o partes de la llanta pueden causar lesiones o la muerte. Todo el personal debe mantenerse alejado del AREA PELIGROSA. Parase del lado de la banda de rodamiento del neumático. Usar siempre la presión de aire correcta y seguir las instrucciones de este manual para inflar o dar servicio a las ruedas.

SD020

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RUEDAS Y NEUMATICOS

RUEDAS/NEUMATICOS/LASTRE

Cómo añadir aire a los neumáticos Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Este procedimiento sirve sólo para añadir aire a un neumático. Si el neumático ha perdido casi todo el aire, hacer lo que sigue: 1. Antes de añadir aire, instalar correctamente la rueda en la máquina o ponerla en un dispositivo de sujeción (jaula para inflado de neumáticos).

3. Colocarse detrás de la banda de rodamiento y asegurarse de que toda persona se encuentre lejos del lado del neumático antes de empezar a añadir aire.

B910434J

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4. Inflar el neumático a la presión indicada en las tablas de este manual. NO exceder la presión indicada en la tabla para el tamaño de cada neumático.

B790490R

2. Usar una manguera de aire con llave de paso remota y una boquilla de aire con cierre automático.

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Servicio de neumático o llantas Siempre dejar que un técnico capacitado en neumáticos y llantas para esta máquina les dé servicio. Se recomienda que el técnico infle los neumáticos. Para prevenir accidentes, usar un dispositivo de sujeción (jaula para inflado de neumáticos), así como el equipo y procedimientos correctos. La separación explosiva del neumático (llanta de una pieza) o del neumático y/o las piezas de la llanta (llanta de varias piezas) pueden causar lesiones graves o la muerte.

!

ADVERTENCIA: NO soldar en la rueda ni el reborde cuando está instalado el neumático. La soldadura puede generar una mezcla explosiva de aire/gas inflamable a altas temperaturas. Esto puede suceder con los neumáticos inflados o desinflados. No es apropiado sacar el aire o romper el cordón de soldadura. Se DEBE retirar completamente el neumático SB134 del reborde antes de soldar.

!

ADVERTENCIA: La separación explosiva del neumático y/o de las partes del reborde puede ocasionar lesiones o la muerte. Cuando sea necesario el mantenimiento del neumático, debe efectuarlo un mecánico calificado.

84-113 86

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RUEDAS/NEUMATICOS/LASTRE

Cuando el neumático esté instalado en la rueda, asegurarse de que la banda de rodamiento se encuentra en la dirección señalada abajo.

ADELANTE

B770164R

Verificar la torsión de las tuercas de las ruedas después de 20 horas de operación (1) si es una máquina nueva o (2) si se ha quitado la rueda para dar servicio.

Cuando se quite la rueda de la máquina y se vuelva a instalar, apretar las tuercas en el orden indicado en la figura. Apretar primero todas las tuercas a 203 Nm (150 lb-pie). Entonces, apretar las tuercas de 360 a 415 Nm (265 a 305 lbs-pie) utilizando la secuencia mostrada abajo.

1 13

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Torsión de las tuercas de rueda

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Dirección de la banda de rodamiento

1 10

8

10 8

12

6

11

15

3

4 16

3

4

12

5

11 5

7 9 2

9

7

14

2 B0987A88

B890880J

621B

721B

87

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6

RUEDAS/NEUMATICOS/LASTRE

Tabla de presión de los neumáticos - 621B Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Tamaño del neumático

Bar

(kPa)

(PSI)

17.5 R 25, XHA TL★

Delante Atrás

4,1 2,4

414 241

60 35

17.5 R 25, XTLA TL★

Delante Atrás

4,1 2,4

414 241

60 35

20.5 R 25, XHA TL★

Delante Atrás

2,7 2,1

276 207

40 30

20.5 R 25, XTLA TL★

Delante Atrás

2,7 2,1

276 207

40 30

20 R 24, XRA TG ★

Delante Atrás

3,8 2,1

379 207

55 30

Bar

(kPa)

(PSI)

721B Tamaño del neumático

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20.5 R 25, XHA TL★

Delante Atrás

2,8 2,1

310 207

45 30

20.5 R 25, XTLA TL★

Delante Atrás

2,8 2,1

310 207

45 30

20 R 24, XRA TG★

Delante Atrás

3,8 2,1

379 207

55 30

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NOTA: Para montar correctamente neumáticos radiales Michelin, lubricar los talones de los neumáticos con el lubricante apropiado. Inflar a 5,5 Bar (552 kPa, 80 psi). Cuando los talones estén correctamente asentados, reducir la presión del neumático al valor indicado en la tabla. *NO está aprobado el uso de lastre en los neumáticos.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

SC021

Leer las calcomanías de seguridad e información colocadas en la máquina. Leer el Manual del operador y el manual de seguridad. Comprender la operación de la máquina antes de dar servicio.

Usar las ropas y equipo de seguridad adecuados. Entender cómo se usa el extintor contra incendios y el equipo de primeros auxilios.

Antes de dar servicio a la máquina, colocar una etiqueta que diga “NO OPERAR” en el tablero de instrumentos. Cada máquina posee una etiqueta de NO OPERAR. El concesionario posee etiquetas adicionales (Pieza Case Número 321-4614).

NO PONER LA MAQUINA EN MARCHA!

Razón:

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!

ADVERTENCIA: Todo equipo elevado en la máquina sin operador puede ocasionar lesiones o la muerte. Antes de abandonar el compartimiento del operador, siempre se debe bajar el equipo (retroexcavadora, hoja, aguilón, cucharón, etc.) hasta el suelo y parar el motor.

SA044

NO QUITAR ESTA ETIQUETA!

Lea el reverso!

Firmador por:

201L95

PIEZAS DE PLASTICO Y RESINA No usar gasolina, keroseno, disolvente de pinturas, etc., para limpiar las ventanas plásticas, la consola, el grupo de instrumentos, los monitores, los indicadores, etc. Usar UNICAMENTE agua, jabón suave y un trapo suave para limpiar las piezas.

El uso de gasolina, keroseno, disolventes de pinturas, etc., produce decoloración, agrietamiento y deformación de la pieza que se esté limpiando.

MEDIO AMBIENTE Antes de dar servicio a la máquina y antes de desechar los fluidos y lubricantes usados, mantener siempre las consideraciones ambientales. NO colocar aceite o fluidos en el suelo o en recipientes que pudieran gotear.

Consultar con el centro de reciclaje o de responsabilidad ambiental más cercano o con el concesionario para obtener la información sobre el manejo de desechos.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ADVERTENCIA: El servicio o la reparación inadecuados pueden causar lesiones o la muerte. Si no se entiende un procedimiento de servicio o ajuste, consultar el manual de servicio de la máquina o al concesionario.

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SEGURIDAD GENERAL ANTES DE DAR SERVICIO

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

CUENTAHORAS DEL MOTOR Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Dar servicio a la máquina en los intervalos y lugares suministrados en la Tabla de lubricación/ mantenimiento (ver las páginas 92 y 93). Cuando se hace mantenimiento de la máquina. Usar solamente lubricantes de alta calidad de Case.

CUENTAHORAS DEL MOTOR

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RD97D051

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El cuentahoras del motor muestra la cantidad de horas de operación del motor. El primer número a la derecha muestra los décimos de hora y los números restantes a la derecha corresponden a las horas. Utilizar el cuentahoras del motor junto con la Tabla de lubricación/ mantenimiento para dar servicio a la máquina a intervalos adecuados.

90

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Antes de transportar o dar servicio a la máquina, siempre colocar la barra de bloqueo de transporte/mantenimiento en la posición de BLOQUEO.

Después de dar servicio y antes de mover la máquina, colocar la barra de bloqueo en la posición de OPERACION.

A19277

A19261 POSICION DE OPERACION

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

POSICION DE BLOQUEO

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!

ADVERTENCIA: Alejarse del área cuando el motor esté en marcha. La máquina podría girar a menos que la barra de bloqueo esté en posición BLOQUEO. Después de dar servicio, soltar la barra de bloqueo y sujetarla en su lugar, en el centro de giro del bastidor trasero.

SA069

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BARRA DE BLOQUEO DE TRANSPORTE/SERVICIO

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

TABLA DE LUBRICACION/MANTEMIENTO FRECUENCIA EN HORAS

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

P A G I N TABLA DE LUBRICACION/MANTENIMIENTO A 107 Filtro de aire (Nota 1)

L I M P I A R

C A M B I A R

123 Filtros hidráulicos (Nota 2)

V E R I F I C A R AN AN

Correa del aire acondicionado (si la tiene)

AN

103 Nivel de aceite del motor (Nota 3)

10

112 Nivel del fluido refrigerante en el depósito

10

128 Nivel del aceite de la transmisión

50

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117 Recipiente de sedimentos del combustible (si lo tiene)

50

122 Nivel del fluido hidráulico en el depósito

50

Puntos de pivote del cilindro de la dirección (extremos de rodillo) Unión de la Barra Z

50

98

Puntos de pivote del cilindro de la dirección (extremos de rodillo) - Unión XT

50

95

Puntos de pivote de muñones del eje trasero - unión de la Barra Z

50

98

Puntos de pivote de muñones del eje trasero - unión XT

50

93

Puntos de pivote del cucharón y de la palanca acodada Unión de la Barra Z

50

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98

Puntos de pivote del cucharón y de la palanca acodada - Unión XT

50

95

Unión deslizante del eje impulsor central - unión de la Barra Z

50

98

Unión deslizante del eje impulsor central - articulación XT

50

95

Cojinete de soporte del eje impulsor delantero - articulación de Barra Z

50

98

Cojinete de soporte del eje impulsor delantero - unión XY

50

96

Puntos de pivote del cilindro de dirección (extremos cerrados) articulación de Barra Z

100

97

Puntos de pivote del cilindro de dirección (extremos cerrados) - XT

100

96

Puntos de pivote del brazo de carga y del cilindro - articulación de Barra Z

100

99

Puntos de pivote del brazo de carga y del cilindro - articulación XT

100

96

Unión deslizante del eje impulsor trasero - articulación de Barra Z

100

99

Unión deslizante del eje impulsor trasero - articulación XT

130 Fluido de la transmisión (Nota 4) AN = Según sea necesario

NOTA 1: NOTA 2: NOTA 3: NOTA 4:

D R E N A R

AN

Estado de la correa del ventilador

95

E N G R A S A R

R E E M P L A Z A R

100 100

Dar servicio a los filtros de aire si se enciende la luz indicadora del filtro de aire.

Dar servicio a los filtros hidráulicos si la luz indicadora se enciende.

Cada 10 horas de operación o una vez al día, lo que suceda primero.

Si la máquina es nueva o se ha reemplazado o reconstruido la transmisión, cambiar el aceite de la transmisión y reemplazar el filtro después de las primeras 100 horas.

92

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

FRECUENCIA EN HORAS

P A TABLA DE LUBRICACION/MANTENIMIENTO G I N A A 112 Nivel del refrigerante del radiador

L I M P I A R

104 Aceite del motor (Nota 8)

C A M B I A R

V E R I F I C A R 250

E N G R A S A R

D R E N A R

R E E M P L A Z A R

250 250

158 Nivel del fluido de la batería

250

88

Estado del los neumáticos y presión del aceite

250

97

Punto de pivote del pedal acelerador - articulación de Barra Z

250

100 Punto de pivote del pedal acelerador - articulación XT

250

134 Filtro del aire de la cabina

250

113 Filtro del sistema refrigerante del motor (721B únicamente)

250

119 Filtros del combustible (primarios y secundarios)

500

117 Filtro del combustible, en línea (si lo posee)

500

118 Tanque de combustible

500

Juego de la válvula (Nota 5)

1000

123 Filtros hidráulicos

1000

130 Filtros de la transmisión

1000

130 Aceite de la transmisión (Nota 8)

1000 1000

Punto de pivote del chasis, superior e inferior - articulación de Barra Z

1000

100 Punto de pivote del chasis, superior e inferior - articulación XT

1000

133 Aceite del eje delantero y trasero y del sistema planetario (Nota 6)

1000

124 Aceite hidráulico (Nota 8)

2000

123 Filtro hidráulico de malla

2000

114 Refrigerante del motor (Nota 7) (721B únicamente)

2000

108 Filtro de aire (cartucho primario y secundario)

2000

NOTA 5: Ver el Manual de servicio NOTA 6: Si la máquina es nueva o se ha reemplazado o reconstruido el eje, cambiar el aceite del eje después de las primeras 100 horas.

NOTA 7: Al drenar, enjuagar y rellenar el sistema refrigerante del motor, reemplazar el tratamiento del sistema del refrigerante.

NOTA 8: O bien cuando la temperatura de operación así lo requiera.

93

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

130 Respiradero de la transmisión 97

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104 Filtro del aceite del motor

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TABLA DE LUBRICACION/MANTEMIENTO

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

PUERTA DE ACCESO Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RP95N014

RP95N011 PUERTA IZQUIERDA DE ACCESO AL MOTOR

PUERTA DERECHA DE ACCESO AL MOTOR

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RP95N012 PUERTA DE ACCESO AL RADIADOR

94

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

NOTA: Usar grasa Case de disulfuro de molibdeno.

1 2

3 1

2 B890716J

1. Cilindros de dirección (extremo del rodillo)....................................................................... 2 2. Puntos de pivote del cucharón y de la palanca acodada................................................... 6 3. Muñones del eje trasero................................................................................................... 2

5

4

917L92

4. Unión deslizante del eje impulsor central ......................................................................... 1 5. Cojinete de soporte del eje impulsor delantero ................................................................. 1

95

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2

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Engrasadores - 50 horas

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ARTICULACION DE LA BARRA-Z

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Engrasadores - 100 horas Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA: Usar grasa Case de disulfuro de molibdeno.

2

3

4 5

1

1

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1.

2.

3.

4.

5.

2

3

5

B890716J

Puntos de pivote del brazo elevador de la cargadora ....................................................... 2 Cilindros elevadores (extremo cerrado) ............................................................................ 2 Cilindros de dirección (extremo cerrado) .......................................................................... 2 Cilindro del cucharón (extremo cerrado)........................................................................... 1 Cilindros elevadores (extremo del rodillo)......................................................................... 2

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6

917L92

6. Unión deslizante del eje impulsor trasero ......................................................................... 1

96

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

1

1. Puntos de pivote del pedal acelerador.............................................................................. 1 NOTA: Retirar la cubierta lateral derecha para obtener acceso.

Engrasadores - 1000 horas

2

3

917L92

2. Punto de pivote del chasis inferior.................................................................................... 1 3. Punto de pivote del chasis superior.................................................................................. 1

97

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B890716J

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA: Usar grasa Case de disulfuro de molibdeno.

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Engrasadores - 250 horas

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

ARTICULACION XT Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Engrasadores - 50 horas NOTA: Usar grasa Case de disulfuro de molibdeno.

1

2

3 TRIM THIS EDGE

1

2

907L92

1. Cilindros de dirección (extremo del rodillo) ....................................................................... 2 2. Puntos de pivote del cucharón y de la palanca acodada................................................. 10 3. Muñones del eje trasero ................................................................................................... 2

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4

5 907L92

4. Unión deslizante del eje impulsor central.......................................................................... 1 5. Cojinete de soporte del eje impulsor delantero ................................................................. 1

98

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

1

1. Cilindros de dirección (extremo cerrado) .......................................................................... 2

6

5 6

2 2.

3.

4.

5.

6.

4

3

6

907L92

Unión deslizante del eje impulsor trasero...................................... 2 (uno en cada lado) Cilindros elevadores (extremo del rodillo)........................................... 2 (uno en cada lado) Cilindros elevadores (extremo cerrado) ........................................ 2 (uno en cada lado) Cilindro del cucharón (extremo cerrado) ....................................... 2 (uno en cada lado) Puntos de pivote del brazo elevador de la cargadora ..................... 8 (cuatro en cada lado)

99

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907L92

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA: Usar grasa Case de disulfuro de molibdeno.

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Engrasadores - 100 horas

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Engrasadores - 250 horas Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA: Usar grasa Case de disulfuro de molibdeno.

1 907L92

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1. Puntos de pivote del pedal acelerador.............................................................................. 1 NOTA: Retirar la cubierta lateral derecha para obtener acceso.

Engrasadores - 1000 horas

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3

2 907L92

2. Punto de pivote del chasis superior .................................................................................. 1 3. Punto de pivote del chasis inferior.................................................................................... 1

100

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Selección del aceite del motor Se recomienda usar el aceite Nº 1 Case. para motores Case. El aceite para motores Case lubrica el motor correctamente bajo todas las condiciones de operación.

RB97Eo554

A27273

Ver la tabla a continuación sobre la viscosidad recomendada para los diferentes rangos de temperatura ambiente del aire.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

NOTA: NO colocar aditivos para rendimiento u otros tipos de aditivos en el cigüeñal del motor. Los intervalos de cambio de aceite suministrados en este manual corresponden a los resultados obtenidos con los lubricantes de Case.

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Si el aceite para motores Case Nº 1 de viscosidad múltiple o viscosidad única no está disponible, utilizar solamente aceite que cumpla con la categoría de servicio CG-4 o CF-4.

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LUBRICACION DEL MOTOR

101

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Viscosidad del aceite/Recomendación de uso de temperatura Fahrenheit -40

-22

-4

14

32

50

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* * -40

-30

104

122

30

40

50

SAE 15W-40

*

Case No. 1

* *

86

SAE 20W-50

TROPICO

TODAS LAS ESTACIONES

68

15W-40

SAE 10W-30 INVIERN

Case No. 1

10W-30

SAE 5W-30 -20

-10

ARTICO 0

10

20

Celsius

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∗Es necesario usar un calentador de aciete para motor o calentador del refrigerante del motor en las áreas sombreadas.

102

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Nivel del aceite del motor

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca de AÑADIR, agregar aceite para elevar el nivel hasta la marca de LLENO. VARILLA DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

VARILLA DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

RP95M145

RP95M183 621B

721B

103

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Verificar el nivel de aceite del motor antes de arrancar el motor diariamente o antes de iniciar un turno de 10 horas. Siempre verificar el nivel del aceite con el motor apagado y cuando la máquina se encuentre en terreno plano. Empujar la varilla totalmente hasta el fondo y sacarla para leer el nivel.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Capacidad de aceite (con cambio de filtro) - 621B ....................................... 15,1 litros (16 cuartos de los EE.UU.) Capacidad de aceite (con cambio de filtro) - 721B ....................................... 20,8 litros (22 cuartos de los EE.UU.) Revisión del nivel de aceite .......................................... Cada 10 horas de operación o una vez al día, lo que suceda primero.

Intervalo de tiempo para el cambio de aceite y reemplazo del filtro ............................................... Cada 250 horas de operación Tipo de aceite .........................................................................................Lubricación del motor

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Especificaciones de servicio

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cambio de aceite y reemplazo del filtro Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Cambiar el aceite del motor y el filtro del aceite cada 250 horas de operación.

NOTA: Para eliminar mejor toda materia extraña, cambiar el aceite del motor mientras esté caliente.

IMPORTANTE: Se debe acortar el intervalo de cambio de aceite si se usa combustible diesel con un contenido de azufre superior al 0,5%.

Cambiar el aceite del motor con más frecuencia cuando las condiciones de operación del motor sean severas (frecuentes paradas y arranques y temperaturas del motor altas o bajas).

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1. Tener listo un recipiente con capacidad para 22,7 litros (6 galones de EE.UU.) para drenar el aceite.

5. Utilizar un trapo limpio y limpiar la superficie de sellado de la base del filtro de aceite para retirar toda la suciedad.

2. Quitar el tapón de drenaje del motor del aceite.

6. Aplicar una capa delgada de grasa nueva o aceite en el empaque del filtro nuevo.

3. Abrir la puerta izquierda de acceso al motor.

7. Girar el filtro nuevo en la base hasta que el empaque haga contacto con ésta.

Continuar apretando el filtro con la mano 3/4 de vuelta.

4. Girar el filtro en sentido antihorario para retirarlo. Desechar el filtro usado.

IMPORTANTE: No usar una llave de correa para instalar el filtro nuevo. Si la llave daña el filtro, se podrían producir fugas.

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8. Instalar el tapón de drenaje.

9. Ver Lubricación del motor para escoger el tipo y cantidad correctos de aceite. Colocar aceite nuevo en el motor.

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

RP95M164 621B LLENADOR DE ACEITE DEL MOTOR FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

RP95M185 621B RP95M137 721B 104

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721B

721B

10. Llenar de aceite las líneas del aceite turboalimentador.

11. Arrancar el motor y operarlo a velocidad en ralentí. Verificar que no haya fugas en el filtro de aire del motor. Después de dos (2) minutos, apagar el motor. Esperar de 2 a 3 minutos y luego revisar el nivel de aceite utilizando la varilla.

A. Desconectar el conector eléctrico al solenoide de la bomba de inyección. Así se evitará el arranque repentino del motor.

B. Girar la llave de contacto a la posición ARRANQUE y activar el arranque durante 10 a 20 segundos.

C. Conectar el cable al solenoide de la bomba de inyección y arrancar el motor.

12. Cerrar la puerta de acceso al motor.

CONECTOR ELECTRICO

RP95M145 621B

105

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RP95M110

RP95M115

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CONECTOR ELECTRICO

LLENADOR DE ACEITE DEL MOTOR

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

SISTEMA DEL FILTRO DE AIRE Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Especificaciones de servicio Intervalo de servicio del prefiltro.............................................................. Según sea necesario Intervalo de servicio de la válvula guardapolvo del filtro ...........Cada 10 horas o una vez al día Intervalo de servicio de los cartuchos del filtro ....................Cada 2000 horas o una vez al año (o si se enciende la luz de alarma del filtro de aire)

Generalidades 1. El tiempo de almacenaje de un nuevo cartucho de aire es de cinco (5) años. NO instalar un nuevo cartucho que tenga más de cuatro (4) años. La fecha de fabricación se encuentra en la caperuza del cartucho.

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2. Reemplazar ambos cartuchos después de un (1) año en la máquina.

3. No retirar los cartuchos de la máquina para verificar si hay obstrucciones.

Seguir siempre las instrucciones de servicio recomendadas en esta sección.

4. Cada vez que se da servicio al sistema depurador de aire, verificar que todas las conexiones de las mangueras y bridas estén apretadas. Reemplazar todas las piezas dañadas.

Prefiltro Examinar el recipiente de prefiltro y quitar el polvo cuando sea necesario.

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1. Aflojar la tuerca y quitar la tapa.

2. Retirar el recipiente y limpiarlo con un trapo húmedo. Instalar el recipiente y la tapa.

RP95M154

106

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

VALVULA GUARDAPOLVO DEL DEPURADOR DE AIRE

RP95M101

Se debe dar servicio al depurador de aire si se enciende la luz de alarma del filtro de aire cuando el motor está en marcha. Después de la jornada o al final del día, dar servicio al depurador de aire.

LUZ DE ALARMA DEL FILTRO DE AIRE

RD97051

107

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Luz de alarma del filtro de aire

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Examinar la válvula guardapolvo. Comprobar que no haya obstrucciones dentro de la válvula.

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Válvula guardapolvo

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cartucho primario externo Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Reemplazar el cartucho primario (externo) después de tres (3) lavadas o después de que el cartucho haya permanecido en la máquina durante un (1) año. Para dar servicio hacer lo siguiente: 1. Abrir la puerta del lado DCHO y aflojar la tuerca de mariposa en la tapa del extremo del cartucho. Retirar la tapa.

RP95105 3. Limpiar la parte interna del filtro con un trapo limpio húmedo.

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4. Instalar un cartucho primario (externo) nuevo o limpio. Verificar que el cartucho haga contacto completamente con el empaque antes de apretar la tuerca de mariposa.

RP95M103

5. Instalar la tapa.

2. Quitar la tuerca de mariposa y sacar con cuidado el cartucho primario externo.

6. Apretar la tuerca de mariposa de la tapa.

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7. Arrancar el motor y observar la luz de alarma del filtro de aire. Si la luz continua encendida, reemplazar el cartucho secundario (interno).

RP95M104

108

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Reemplazar el cartucho secundario (interno): (1) después de limpiar tres (3) veces el cartucho primario (externo); (2) después de un año en la máquina; o (3) después de limpiar o reemplazar el cartucho primario (externo) y la luz de alarma del filtro de aire continúa encendida cuando el motor está en marcha.

NO limpiar este cartucho.

3. Limpiar la parte interna del filtro con un trapo limpio húmedo.

1. Quitar la tapa y sacar el cartucho primario (externo).

2. Quitar la tuerca de mariposa y sacar con cuidado el cartucho primario (externo).

Desechar el cartucho.

4. Instalar un cartucho secundario (interno) nuevo. Verificar que el cartucho haga contacto completamente con el empaque antes de apretar la tuerca de mariposa.

5. Instalar el cartucho primario (externo) y la tapa.

6. Cerrar la puerta de acceso.

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RP95M108

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Cartucho secundario (interno)

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

RP95M106

RP95M107

109

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Limpieza del cartucho Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Verificar si el filtro sucio está dañado y examinar el sello de goma del extremo. Empujar el sello de goma con el dedo. Si la goma se siente dura y no vuelve a su forma original, desechar el filtro.

4. Para retirar todo el jabón del cartucho, usar una manguera de agua sin boquilla con una presión inferior a 275 kPa (40 psi).

1. Retirar la suciedad que salga con aire comprimido a 207 kPa (30 psi) máximo.

Sostener la boquilla del aire a una distancia mínima de 25 mm (una pulgada) del cartucho.

CA5002

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5. Dejar secar el cartucho al aire. Si se utiliza secador, no exceder una temperatura de 71˚ C (160˚ F) y verificar que el aire circula dentro del secador.

CA5000

6. Utilizar una linterna para inspeccionar el cartucho para ver si si está roto o agrietado en los pliegues. Reemplazar el cartucho si está dañado.

2. Mezclar dos cucharadas de detergente con 7,6 litros (2 galones) de agua; una taza para 60 litros (16 galones) de agua.

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3. Sumergir el cartucho en solución de jabón durante 15 a 20 minutos y mover el cartucho rápidamente hacia arriba y hacia abajo para desprender tanta suciedad como sea posible.

CA5003

NOTA: Si el cartucho no se va a utilizar durante un tiempo, cubrirlo con papel antes de guardarlo.

CA5001

110

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Especificaciones de servicio

IMPORTANTE: Al drenar, enjuagar y llenar el sistema refrigerante del motor, reemplazar el filtro del sistema refrigerante y añadir una pinta de aditivo refrigerante 331-509.

Termostato Inicio de apertura ......................................................................................... 83˚ C (181˚ F) Totalmente abierto ....................................................................................... 95˚ C (203˚ F) Tapa del radiador ............................................................................................103 kPa (15 psi)

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Capacidad del sistema refrigerante - (621B)...................... 28 litros (30 cuartos de los EE.UU.) Capacidad del sistema refrigerante - (721B)...................... 30 litros (32 cuartos de los EE.UU.) Intervalo de revisión del nivel de refrigerante en el depósito...................................................... Cada 10 horas de operación Intervalo de revisión del nivel de fluido del radiador............................................................ Cada 250 horas de operación Intervalo de cambio del sistema refrigerante................................................ Cada 2000 horas o una vez al año.

Intervalo de cambio del filtro del sistema refrigerante........................................................ Cada 250 horas de operación y cada vez que se drena, enjuaga y llena el sistema de refrigerante.

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SISTEMA REFRIGERANTE DEL MOTOR

Mezcla refrigerante

NOTA: Después de llenar el sistema refrigerante, mezclar el etilenglicol y el agua completamente haciendo funcionar el motor a temperatura de operación durante cinco (5) minutos aproximadamente. Este procedimiento debe efectuarse cuando la máquina esté a una temperatura por debajo de 0˚ C (32˚ F).

!

ADVERTENCIA: Si se quita la tapa del radiador, podría salpicar refrigerante caliente. Para retirar la tapa del radiador: dejar enfriar el sistema, girar la tapa hasta la primera ranura, esperar hasta que se libere toda la presión. Si se retira la tapa rápidamente, podría ocasionar quemaduras. Verificar y hacer mantenimiento al sistema refrigerante del SA023 motor siguiendo las instrucciones correspondientes.

111

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

En esta máquina se debe usar una mezcla de 50% etilenglicol y 50% agua. Se utiliza si la temperatura ambiente mínima está por encima de -37˚ C (-34˚ F). Si la temperatura es más baja, ajustar la mezcla. Se recomienda usar etilenglicol y agua en la máquina todo el año.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Nivel del refrigerante del depósito Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Verificar el nivel del refrigerante del depósito cuando el líquido esté frío y el motor apagado. No quitar la tapa del radiador durante este procedimiento. El nivel del refrigerante debe estar entre las marcas de LLENO y de AÑADIR en el depósito. Añadir refrigerante según se requiera para elevar el nivel de refrigerante hasta la marca de LLENO.

RP95M123

Nivel de fluido del radiador TRIM THIS EDGE

Verificar el nivel del refrigerante en el depósito cuando el líquido esté frío y el motor apagado. Abrir la puerta de acceso posterior y quitar la tapa del radiador. El nivel del refrigerante debe estar a la altura de la abertura de la tapa.

TAPA DEL RADIADOR

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NOTA: Si el nivel del refrigerante del radiador está bajo y el nivel en el depósito está en la marca de LLENO, revisar si existen fugas en la manguera entre el radiador y el depósito del refrigerante.

IMPORTANTE: Agregar solamente la mezcla correcta de etilenglicol y agua al radiador.

112

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RP95M159

Cambio del filtro del sistema refrigerante (721B solamente) 1. Girar la llave de cierre del filtro 1/4 de vuelta hasta la posición de CERRADO.

6. Girar el filtro nuevo en sentido horario hacia la base hasta que el empaque haga contacto con la base. Continuar apretando el filtro con la mano entre 1/2 y 3/4 de vuelta.

IMPORTANTE: No usar una llave de correa para instalar el filtro nuevo. Se podrían presentar fugas si la llave daña el filtro.

POSICION DE CERRADO FILTRO DEL SISTEMA REFRIGERANTE

7. Girar la llave de cierre del filtro 1/4 de vuelta hasta la posición de ABIERTO.

2. Cubrir el alternador con una bolsa plástica para mantener el refrigerante fuera del alternador.

POSICION DE ABIERTO

3. Usar una llave de correa y girar en sentido antihorario para retirar el filtro usado. Desechar el filtro usado.

4. Usar un trapo limpio y limpiar el área de montaje del filtro en la cabeza del filtro.

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RP95M129

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

RP95M128

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

5. Aplicar una capa delgada de grasa nueva o aceite en el empaque del filtro nuevo.

113

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Limpieza del sistema refrigerante Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ADVERTENCIA: Si se quita la tapa del radiador, podría salpicar refrigerante caliente. Para retirar la tapa del radiador: dejar enfriar el sistema, girar la tapa hasta la primera ranura, esperar hasta que se libere toda la presión. Si se retira la tapa rápidamente, podría ocasionar quemaduras. Verificar y dar servicio al sistema refrigerante del motor siguiendo las instrucciones correspondientes.

SA023

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Drenar, enjuagar y reemplazar el refrigerante del motor cada 2000 horas de operación o anualmente, de acuerdo con lo que ocurra primero. Limpiar el sistema y reemplazar el refrigerante si éste se ensucia o se ha oxidado.

NO quitar la tapa del radiador durante este procedimiento si el refrigerante está caliente.

1. Abrir la válvula de drenaje del radiador y quitar la tapa.

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VALVULA DE DRENAJE DEL RADIADOR

A17983

621B

VALVULA DE DRENAJE DEL RADIADOR

A17879 721B 2. Después de retirar el refrigerante, cerrar la válvula de drenaje.

3. Añadir solución limpiadora al sistema refrigerante y llenarlo con agua limpia.

Seguir las instrucciones que vienen con la solución limpiadora.

4. Después de drenar la solución limpiadora, enjuagar con agua limpia y drenarla.

5. Reemplazar el filtro del sistema refrigerante.

6. Añadir en el radiador una pinta del aditivo para el sistema refrigerante, Nº de Pieza 331-509.

7. Colocar la válvula de control del calentador en la posición ENCENDIDO y llenar el sistema refrigerante hasta que el nivel del refrigerante sea de 25,4 mm (1 pulgada) con respecto a la apertura del radiador. NO instalar la tapa del radiador en este momento (ver la página 111 para información sobre la mezcla correcta de refrigerante).

8. Llenar el depósito del refrigerante hasta la marca de LLENO. 9. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1800 rpm durante dos (2) minutos.

10. Apagar el motor. Llenar el radiador hasta el tope.

11. Instalar la tapa del radiador.

12. Revisar el nivel del refrigerante en el depósito del mismo. Añadir refrigerante si se requiere.

13. Hacer funcionar el motor a la temperatura de operación. Dejar enfriar y volver a revisar el nivel en el radiador y en el depósito.

114

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Especificaciones de servicio Capacidad del tanque de combustible - (621B) .................... 193 litros (51 galones de EE.UU.) Capacidad del tanque de combustible - (721B) .................... 206 litros (53 galones de EE.UU.) Intervalo para drenar agua del recipiente para sedimentos de combustible (si lo tiene) .......................... Cada 50 horas de operación Intervalo de reemplazo del filtro de combustible ......................... Cada 500 horas de operación Intervalo de reemplazo del filtro de combustible en línea (si lo tiene) ..................................... Cada 500 horas de operación o cuando disminuye la potencia del motor Intervalo para drenar el agua del tanque de combustible ................................................... Cada 500 horas de operación

El acondicionador del sistema de combustible está disponible a través del concesionario.

Seguir las instrucciones en la etiqueta del recipiente. El acondicionador: 1. Limpiará los inyectores de combustible, las válvulas y el múltiple prolongando la vida útil.

2. Dispersará los depósitos resinosos insolubles que se forman en el sistema de combustible.

3. Separará la humedad del combustible.

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Acondicionador de combustible

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SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL

4. Estabilizará el combustible durante el almacenaje.

TAPA DE LLENADO DEL COMBUSTIBLE

TAPA DE LLENADO DEL COMBUSTIBLE

RP95M186

RP95M118

621B

721B

115

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Tapa de llenador del combustible

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Combustible diesel Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Usar combustible diesel nº 2 en el motor de esta máquina. El uso de otros combustibles puede causar pérdida de potencia del motor y consumo elevado de combustible.

A temperaturas muy bajas, se permite el uso temporal de una mezcla de combustibles diesel nº 1 y nº 2. Ver la nota a continuación.

NOTA: Consultar al proveedor de combustible sobre el combustible necesario para el invierno en su zona. Si la temperatura del combustible desciende por debajo del punto de niebla o turbiedad (punto de aspecto de cera), los cristales de grasa en el combustible producirán la pérdida de potencia delharán que el motor pierda potencia o que no arranque.

El combustible diesel utilizado en esta máquina debe cumplir con las especificaciones en la tabla a continuación o la especificación D975-81 de la Sociedad Americana para el Ensayo de Materiales (American Society of Testing and Materials, ASTM).

Almacenaje del combustible TRIM THIS EDGE

Si se mantiene el combustible almacenado durante un tiempo, puede caer material extraño o agua en el tanque de almacenamiento del combustible. Muchos problemas del motor se deben a la presencia de agua en el combustible.

Mantener el tanque de almacenamiento de combustible afuera y a una temperatura lo más fría posible. Retirar el agua del recipiente de almacenamiento periódicamente.

Llenar el tanque de combustible al final del día de operación para evitar la condensación en el tanque de combustible.

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Especificaciones de un combustible diésel nº 2 aceptable Gravedad API, mínima.............................................................................................................................................. 34 Punto de inflamabilidad, mínimo ............................................................................................................. 60˚ C (140˚ F) Punto de turbiedad (apariencia de cera), máximo ............................................................. -20˚ C (-5˚ F) Ver nota abajo Punto de fluidez, máximo................................................................................................ -26˚ C (-15˚ F) Ver nota abajo Temperatura de destilación, punto 90% ...........................................................................282 a 338 ˚ C (540 a 640˚ F) Viscosidad a 38˚ C (100˚ F) Centímetro-gramo-segundo..................................................................................................................... 2,0 a 4,3 Segundos Saybolt, prueba universal ......................................................................................................... 32 a 40 Indice de cetano, mínimo.............................................................................. 43 (45 a 55 en invierno o a mayor altitud) Agua y sedimentos, por volumen, máximo .................................................................................................. 0,05 de 1% Azufre, en peso, máximo ............................................................................................................................ 0,50 de 1% Corrosión de placa de cobre, máximo ................................................................................................................... Nº. 2 Cenizas, en peso, máximo.......................................................................................................................... 0,01 de 1%

!

ADVERTENCIA: El combustible del motor es inflamable y puede ocasionar incendios o explosiones. No llenar el tanque de combustible ni dar servicio al sistema de combustible cerca de una llama abierta, trabajos de soldadura, cigarrillos, etc.

SA022 116

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Recipiente para sedimentos de combustible (antes del N.I.P. JEE0041186) Revisar si hay agua o sedimentos en el depósito de sedimentos del combustible cada 50 horas de operación. Si no hay presencia de agua ni sedimentos, ampliar el intervalo de tiempo. Si se observa agua o sedimentos, hacer lo siguiente:

RECIPIENTE DE SEDIMENTOS DE COMBUSTIBLE

1. Aflojar la tuerca del soporte y quitar el recipiente para sedimentos junto con la malla.

A17894

2. Examinar el empaque y cambiarlo si está dañado.

MALLA

4. Llenar el recipiente con combustible limpio e instalar la malla y el recipiente de sedimentos. Instalar el soporte y apretar la tuerca.

5. Consultar la sección sobre Drenaje de agua y/o sedimentos en la página 118 y ejecutar los pasos del 1 al 4.

EMPAQUE RECIPIENTE DE SEDIMENTOS

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3. Limpiar el recipiente para sedimentos y la malla con combustible diésel limpio.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

B830144N

TUERCA DEL SOPORTE

Reemplazar el filtro de combustible de entrada cada 500 horas. Para reemplazar el filtro, hacer lo siguiente: 1. Aflojar la tuerca o la abrazadera de la manguera (si la tiene) en cada extremo del filtro. Quitar el filtro de la línea de combustible.

2. Instalar el filtro nuevo. Verificar que la flecha en el filtro apunta hacia la bomba de cebado.

3. Usar la bomba de cebado para purgar el sistema. Comprobar si hay fugas.

4. Arrancar el motor y revisar si hay fugas.

A29070 5. Consultar la sección sobre Drenaje de agua y/o sedimentos en la página 118 y ejecutar los pasos del 1 al 4.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Filtro de combustible en línea (N.I.P. JEE0041186 y posterior)

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Drenaje de agua y/o sedimentos Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Girar la válvula de drenaje de agua en sentido antihorario 2 ó 3 giros y drenar el agua del filtro de primera etapa.

2. Cerrar la válvula de drenaje de agua.

3. Purgar el aire del sistema de combustible (ver la página 120).

4. Drenar el agua y los sedimentos del tanque de combustible.

DRENAJE DE AGUA

RP95M176

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DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

621B

B4044588T NOTA: En el lado derecho del tanque de combustible hay un tapón de drenaje de cabeza hexagonal con sello de junta tórica. Aflojar este tapón para sacar el agua del tanque de combustible.

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DRENAJE DE AGUA

RP95M109

721B

118

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Reemplazar los filtros de combustible después de cada 500 horas de operación.

1. Limpiar la cabeza del filtro y la parte exterior de los filtros de combustible.

FILTRO DE COMBUSTIBLE DE SEGUNDA ETAPA

FILTRO DE COMBUSTIBLE DE PRIMERA ETAPA

2. Girar los filtros en sentido antihorario para sacarlos de la cabeza del filtro.

Desechar los filtros usados.

3. Aplicar una capa delgada de grasa nueva o aceite en el empaque del filtro nuevo.

6. Apretar los filtros hasta que toquen la cabeza del filtro y luego apretar con la mano, de 1/2 a 3/4 de vuelta. Al instalar los filtros nuevos, no usar llaves para filtros.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

5. Aflojar cada filtro aproximadamente una vuelta.

RP95M109

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4. Instalar los filtros. Apretar con la mano los filtros 1/2 vueltas después de que hagan contacto con la cabeza del filtro.

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Filtros de combustible

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Eliminación del aire del sistema de combustible Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Llenar el tanque de combustible.

2. Aflojar entre una y dos vueltas, el tornillo de purga de aire ubicado en la cabeza del filtro.

6. Aflojar el tornillo de purga de aire sobre la bomba de inyección.

BOMBA DE CEBADO MANUAL

TORNILLO DE PURGA DE AIRE CABEZA DEL FILTRO

RP95M179 621B TRIM THIS EDGE

RP95M176 621B BOMBA DE CEBADO MANUAL

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CABEZA DEL FILTRO

TORNILLO DE PURGA DE AIRE

RP95M112 721B RP95M109 721B 3. Accionar la bomba de cebado manual hacia adentro y hacia afuera hasta que el combustible libre de aire salga por el tornillo de purga de aire.

4. Apretar el tornillo de purga de aire.

5. Girar la llave de contacto a la posición ACTIVADO.

7. Accionar la bomba de cebado manual hacia adentro y hacia afuera hasta que el combustible libre de aire salga por el tornillo de purga de aire.

8. Apretar el tornillo de purga de aire.

9. Arranque el motor. Verificar si hay presencia de agua en el sistema de combustible.

120

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Capacidad de relleno del depósito hidráulico.................... 90,1 litros (23,8 galones de EE.UU.) Capacidad total del sistema ........................................... 153,1 litros (40,5 galones de EE.UU.) Tipo de fluido .............................................................. Fluido Case TCH o Case Hy -Tran Plus para baja temperatura (ver tabla) Intervalo de revisión del nivel de refrigerante en el depósito...................................................................... Cada 50 horas Intervalo de cambio de filtro ..................................................... Cada 1000 horas de operación o si se enciende la luz de alarma del filtro hidráulico Intervalo de limpieza de la malla de succión.................................................. Cada 2000 horas Intervalo de cambio del fluido hidráulico ........................................................ Cada 2000 horas

Usar la tabla a continuación como guía para el fluido hidráulico para la máquina a diferentes temperaturas ambiente.

El fluido Case TCH se formula para garantizar el desempeño óptimo bajo la mayoría de condiciones de temperatura ambiente.

El fluido Case Hy-Tran Plus® para bajas temperaturas ofrece un desempeño comparable al TCH pero también permite características de viscosidad superiores a temperaturas excesivamente bajas.

Si se utiliza Hy-Tran Plus® para bajas temperaturas, normalmente no se necesita reinstalar fluido TCH durante temperaturas ambiente más calurosas porque el Hy-Tran Plus® para bajas temperaturas mantiene buenas características de viscosidad a temperaturas normales.

Si la temperatura ambiente es de -40˚ C (-40˚ F) o menos, ponerse en contacto con el concesionario para que éste le recomiende el fluido adecuado.

Intervalo de temperatura ambiente del aire

Líquido Case TCH Líquido Case Hy-Tran Plus® para bajas temperaturas

126L95

!

ADVERTENCIA: Sistema hidráulico presurizado. Antes de reemplazar el filtro hidráulico o dar servicio al sistema hidráulico, aflojar lentamente la tapa del depósito para aliviar la presión del aire. Si no se siguen las instrucciones, se podrían sufrir lesiones.

SA047

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Tabla de fluido del sistema de freno/hidráulico

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

SISTEMA DE FRENO/HIDRAULICO Especificaciones de servicio

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Nivel de aceite Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Verificar el nivel de aceite en el recipiente hidráulico cada 50 horas de operación. Para verificar el nivel del aciete, hacer lo siguiente: 1. Estacionar la máquina sobre una superficie nivelada y bajar el cucharón de carga al suelo.

TAPA DE LLENADO

MIRILLA DE REVISION DEL NIVEL DE FLUIDO

2. Verificar que el motor esté apagado.

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3. Verificar el nivel del aceite a través de la mirilla. Si el aceite está frío, el nivel es correcto si se observa en el 1/4 inferior de la mirilla. Si el aceite está a temperatura de operación, 50˚ C (120˚ F), el nivel debe estar en el 1/4 superior de la mirilla.

No llenar en exceso (ver la página 121 para consultar el tipo de aceite adecuado).

A27178 B. Quitar el aire del depósito sacando lentamente la tapa de llenado.

C. Después de añadir el aceite en el depósito, inspeccionar el sello en la tapa de llenado. Reemplazar el sello si está dañado.

4. Al añadir el aceite al recipiente: A. Limpiar el área alrededor de la tapa de llenado.

D. Instalar la tapa de llenado y apretarla con la mano.

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Procedimiento para verificar la condición de los filtros hidráulicos 1. Arrancar el motor y aumentar la temperatura del aceite hidráulico hasta la temperatura de operación de 50˚ C (120˚ F).

Para aumentar la temperatura del aceite hidráulico, hacer lo siguiente:

2. Aumentar la velocidad del motor a máxima aceleración. Si se enciende la luz de alarma de los filtros hidráulicos de aceite, reemplazar ambos filtros.

A. Retraer el cucharón y sostener la palanca de mando en la posición RECOGIDA durante 15 segundos.

B. Después de 15 segundos, mover la palanca de mando a la posición RETENCION.

LUZ INDICADORA DEL FILTRO HIDRAULICO DEL ACEITE

C. Repetir este procedimiento hasta que el costado del depósito hidráulico se sienta caliente al tacto.

RD97D051

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Reemplazar los dos filtros hidráulicos cada 1000 horas de operación o cuando se encienda la luz indicadora del filtro hidráulico del aceite.

3. Quitar la tapa del filtro.

4. Usar una llave de correa para retirar los filtros viejos. Girar los filtros en sentido antihorario para retirarlos.

5. Lubricar el empaque en cada filtro nuevo con el fluido Case TCH. Girar cada filtro nuevo en sentido horario hasta que el empaque haga contacto con la cabeza del conjunto del filtro. Continuar apretando el filtro con la mano entre 1/2 y 3/4 de vuelta.

TAPA DEL FILTRO

FILTROS HIDRAULICOS

A19307 NOTA: La placa lateral se retira solamente para ilustrar la ubicación del filtro.

IMPORTANTE: Siempre reemplazar ambos filtros al mismo tiempo.

1. Bajar el cucharón al suelo y apagar el motor.

7. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm. Verificar que no haya fugas de aceite alrededor de cada filtro.

8. Apagar el motor y verificar el nivel del aceite hidráulico.

9. Instalar la placa lateral y la tapa del filtro.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

2. Limpiar el área alrededor de la tapa de llenado y aflojar lentamente la tapa del depósito. Así se alivia la presión de aire en el depósito.

6. Apretar la tapa de llenado del depósito.

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IMPORTANTE: No usar una llave de correa para instalar los filtros nuevos. Si la llave daña los filtros, se podrían producir fugas.

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Cambio de los filtros de aceite hidráulico

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cambio del aceite hidráulico Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

CUBIERTA DE ACCESO

TAPA DE LLENADO

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MALLA DE SUCCION

272L93

Cambiar el aceite de frenos/hidráulico cada 2000 horas de operación o una vez al año, lo que ocurra primero. Al cambiar el aceite hidráulico, también reemplazar ambos filtros del aceite hidráulico y limpiar la malla de succión.

1. Verificar que el aceite hidráulico esté a temperatura de operación.

2. Bajar el cucharón al suelo y aplicar el freno.

Pagar el motor. Colocar en el volante una etiqueta de NO OPERAR en el volante.

3. Comprobar si los acumuladores están totalmente descargados. Empujar hacia abajo y soltar uno de los pedales del freno durante 30 veces como mínimo.

4. Limpiar el área alrededor de la tapa de llenado y la cubierta de acceso. Quitar lentamente la tapa de llenado del depósito. Esto eliminará la presión de aire en el depósito.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

8. Reemplazar los filtros del aceite hidráulico (ver la página 123).

15. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm. Verificar si hay fugas de aceite alrededor de los filtros, la cubierta de acceso y el tapón de drenaje. Cuando el timbre de presión de equilibrio deje de sonar, operar el motor a 1500 rpm.

10. Limpiar el interior del depósito hidráulico con trapos limpios.

16. Purgar el sistema de frenos para eliminar el aceite usado. Extraer un mínimo de 1 litro de aceite de cada uno de los tornillos de purga para asegurarse de que todo el aceite se haya extraido del sistema (ver Purgado del sistema de frenos en este manual).

11. Limpiar la malla de succión en solvente y secar la malla de succión con aire comprimido. Instalar la malla de succión.

17. Hacer funcionar los controles de la cargadora varias veces para eliminar el aire en las líneas.

12. Colocar la válvula de drenaje del depósito en la posición CERRADO. Quitar la manguera de drenaje e instalar el tapón en la válvula de drenaje (ver la página 121 para consultar el tipo y cantidad correctos de aceite hidráulico). Colocar aceite nuevo en el motor.

18. Bajar el cucharón al suelo y apagar el motor. Verificar el nivel de aceite hidráulico.

9. Quitar la cubierta de acceso del depósito hidráulico y sacar la malla de succión.

Girar la malla de succión en sentido antihorario para quitarla.

19. Añadir aceite si se requiere.

NOTA : Llenar el depósito con el aceite correcto correspondiente a su gama de temperaturas ambiente.

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7. Abrir la válvula de drenaje.

14. Instalar la tapa de llenado del depósito.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

6. Colocar el otro extremo de la manguera de drenaje en un recipiente con capacidad para 94,6 litros (25 galones).

13. Instalar la cubierta de acceso con un sello nuevo y apretar el perno de montaje.

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5. Quitar el tapón de la válvula de drenaje e instalar una manguera en la válvula de drenaje.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Purgado del sistema de frenos Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

TORNILLO DE PURGA

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980L92

1. Arrancar el motor y operarlo en ralentí. Abrir el tornillo de purga sobre la válvula de carga del acumulador. Cuando ya no haya burbujas de aire en el aceite que fluya, cerrar el tornillo de purga.

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NOTA: Si se ha abierto alguna línea entre el depósito y la válvula de carga del acumulador, abrir inmediatamente el tornillo de purga después de arrancar el motor.

2. Detener el motor. Abrir el tornillo de purga izquierdo en el eje delantero.

3. Lentamente empujar hacia abajo en el pedal hasta que el aceite fluya por el tornillo de purga. Mantener el pedal de freno en posición hasta aque se haya purgado 1 litro de aceite y no fluyan burbujas de aire. Cerrar el tornillo de purga y soltar el pedal de freno.

IMPORTANTE: NO empujar el pedal de freno más de lo necesario para hacer que el aciete fluya por el tornillo de purga. La razón: cuanto más se empuje el pedal, mayor será la presión en el circuito del freno. La presión alta puede producir lesiones o daños.

4. Desenroscar el tornillo de purga derecho del eje delantero.

5. Arrancar el motor y operarlo en ralentí durante 2 minutos.

6. Detener el motor. Desenroscar el tornillo de purga izquierdo del eje trasero. Repetir el paso 3.

Desenroscar el tornillo de purga derecho sobre el eje trasero. Repetir el paso 3.

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TRANSMISION Especificaciones de servicio 621B Capacidad del sistema de la transmisión............................... 18,9 litros (5 galones de EE.UU.) Capacidad de relleno de la transmisión (con cambio de filtro)......................................................... 7,6 litros (2 galones de EE.UU.)

721B

Aceite alterno (Líquido de la transmisión automática [ATF]) ......... Dextron-HD/ -III, Mercon - M (ver cuadro inferior) Intervalo de revisión del nivel de aceite ............................................................. Cada 50 horas Intervalo de cambio de filtro .......................................................................... Cada 1000 horas Intervalo de limpieza del respiradero ............................................................. Cada 1000 horas Intervalo de cambio de aceite........................................................................ Cada 1000 horas NOTA: Si la temperatura es de -20˚ C (-4˚ F) o por debajo, usar fluido ATF.

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Capacidad del sistema de la transmisión............................... 22,7 litros (6 galones de EE.UU.) Capacidad de relleno de la transmisión (con cambio de filtro).................................................. 12,3 litros (3,25 galones de EE.UU.) Tipo de aceite ............................................................................. Aceite para motor Case Nº. 1 (SAE 10W-30) Aceite alterno........................................................................Aceite de motor (SAE 20W, 30W) (API CC/CD)

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Intervalo de temperatura ambiente del aire

RB97E002

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPORTANTE: Si la máquina es nueva o se ha reemplazado o reconstruido la transmisión, cambiar el aceite de la transmisión y reemplazar el filtro después de las primeras 100 horas.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Nivel del aceite Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Ver la página siguiente para los dos métodos de verificación del nivel de aceite en la transmisión.

EL FLUIDO DE TRANSMISION DEBE ESTAR ENCIMA DE ESTE NIVEL ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISION OBSERVAR LAS MARCAS “AÑADIR” Y “LLENO” ¡NO LLENAR EN EXCESO! VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE CON: 1. MAQUINA SOBRE SUELO NIVELADO 2. FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO 3. TRANSMISION EN NEUTRAL 4. MOTOR FUNCIONANDO EN RALENTI BAJO

LLENO AÑADIR NIVEL DE ACEITE CALIENTE

A19261

299L95

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Antes de arrancar el motor, verificar el nivel de aceite en la transmisión a través de la mirilla superior cuando el aceite esté frío. Si el aceite está al nivel de la flecha o por debajo, añadir aceite para elevar el nivel hasta la flecha. Ver la página 127 para escoger el aceite correcto.

MIRILLA DE REVISION DEL NIVEL

A19261

Verificar el nivel de aceite en la transmisión cada 50 horas de operación a través de la mirilla inferior cuando el aceite esté a temperatura de operación. Hacer lo siguiente:

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Verificación del nivel con el aceite caliente

POSICION DE BLOQUEO

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.

2. Aplicar el freno de estacionamiento.

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Verificación del nivel con el aceite frío

3. Cambiar la transmisión a NEUTRAL. 4. Operar el motor a velocidad en ralentí.

129

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A19261

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

5. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca de AÑADIR o en esa marca, añadir aceite para elevar el nivel hasta la marca de LLENO (ver la página 127 para el tipo de aceite correcto).

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cambio de aceite y filtro y limpieza del respiradero Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

621B RESPIRADERO FILTRO

TAPON DE DRENAJE

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TUBO DEL FILTRO DEL ACEITE

B901126J

721B

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FILTRO RESPIRADERO

TUBO DEL FILTRO DEL ACEITE

TAPON DE DRENAJE

B890752J

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Cambiar el aceite de la transmisión y cambiar el filtro después de las primeras 100 horas de operación con una máquina nueva o, si la transmisión ha sido reemplazada o reconstruida.

Entonces, efectuar dicho servicio y limpiar el respiradero cada 1000 horas de operación.

Si es posible, drenar el aceite cuando esté caliente recién finalizada la operación. Se elimina más contaminación cuando el aceite está caliente.

1. Poner la barra de bloqueo de transporte y servicio en posición BLOQUEO. Aplicar el freno de estacionamiento. Apagar el motor.

2. Limpiar el área alrededor del filtro, el tapón de drenaje, el respiradero y el tubo de llenado del aceite.

3. Tener listo un recipiente con capacidad para 30,3 litros (8 galones de EE.UU.).

4. Quitar el tapón del tubo de llenado.

5. Girar el filtro en sentido antihorario para retirarlo. Desechar el filtro usado.

6. Quitar el tapón de drenaje.

8. Instalar el filtro nuevo. Cuando el sello del filtro haga contacto con la base, continuar girando el filtro 3/4 de vuelta.

IMPORTANTE: No usar una llave de correa para instalar el filtro. La llave puede dañar el filtro nuevo y producir fugas.

9. Quitar el respiradero y limpiarlo con solvente. Secar con aire comprimido.

10. Instalar el respiradero.

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7. Aplicar aceite de motor limpio al sello del filtro.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

11. Instalar el tapón de drenaje y colocar aceite nuevo en la transmisión. Ver la página 127 para escoger el aceite correcto.

13. Arrancar el motor y verificar si hay fugas alrededor del filtro.

14. Aumentar la temperatura del aceite de la transmisión hasta la temperatura de operación y verificar nuevamente el nivel del aceite.

15. Apagar el motor y colocar la barra de bloqueo de transporte/servicio en la posición OPERATING (FUNCIONAMIENTO).

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

12. Verificar el nivel de aceite utilizando la mirilla superior.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

EJES Especificaciones de servicio 621B Capacidad de relleno de los ejes delantero y trasero Depósitos centrales (delantero y trasero) ..................... 8,5 litros (9 cuartos de los EE.UU.) Aditivo de resbalamiento limitado .......................................... 1,0 litro (1 cuarto de EE.UU.) Extremos del planetario (delantero y trasero) ...........................5,7 litros (6 cuartos de EE.UU.)

721B

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Capacidad de relleno de los ejes delantero y trasero Depósitos centrales (delantero)................................... 13,7 litros (14,5 cuartos de EE.UU.) Aditivo de resbalamiento limitado ........................................ 1,4 litros (1 cuarto de EE.UU.) Depósitos centrales (trasero) ....................................... 8,5 litros (9 cuartos de los EE.UU.) Aditivo de resbalamiento limitado (trasero)............................... 1 litro (1 cuarto de EE.UU.) Extremos del planetario (delantero y trasero) ...........................5,7 litros (6 cuartos de EE.UU.) Tipo de aceite ................................................................................Lubricante para engranajes Case 135H EP Intervalo de cambio de aceite........................................................................ Cada 1000 horas IMPORTANTE: Si la máquina es nueva o se ha reemplazado o reconstruido el eje, cambiar el aceite del eje después de las primeras 100 horas. Después, cambiar el aceite del eje cada 1000 horas de operación.

Nivel del aceite del planetario

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Para cambiar el aceite del planetario, colocar la máquina en un terreno nivelado. Girar el cubo de la rueda hasta que la raya del aceite quede horizontal. Quitar el tapón y revisar el nivel del aceite. Si el nivel está bajo, añadir el tipo de aceite recomendado para elevarlo hasta el borde inferior del orificio del tapón.

Instalar el tapón.

RAYA DE NIVEL TAPON DE LLENADO

RP95K190

132

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Para cambiar el aceite del planetario, colocar la máquina en un terreno nivelado. Girar el cubo de la rueda hasta que el tapón quede abajo. Quitar el tapón y drenar el aceite. Para mejores resultados, drenar el aceite mientras está caliente. Girar el cubo de la rueda hasta que la raya del aceite quede horizontal. Añadir el tipo de aceite recomendado a través del orificio de llenado hasta que el nivel del aceite quede parejo con el borde inferior del orificio.

Esperar cinco (5) minutos aproximadamente.

Verificar nuevamente el nivel del aceite y agregar aceite si es necesario. Instalar el tapón.

RP95K191

Nivel del aceite y tapones de llenado El nivel de aceite y los tapones de llenado en el depósito central y en los extremos del planetario son magnéticos. Quitar los tapones y limpiarlos después de las primeras 50 y 100 horas de operación con un eje nuevo o reconstruido.

NIVEL DEL ACEITE DEL DEPOSITO CENTRAL Y TAPON DE LLENADO DEL ACEITE

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Depósito central

TAPON DE DRENAJE DEL ACEITE

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Cambio de aceite del planetario

A18031

2. Con el aceite caliente debido a la operación, drenar el aceite de los depósitos centrales en cada extremo del planetario.

Cambiar el aceite del eje cada 1000 horas de operación. Cada eje tiene un nivel de aceite común entre los extremos del planetario y el depósito central. El flujo del aceite está restringido entre éstas áreas; se debe seguir cuidadosamente las instrucciones de llenado.

3. Después de quitar todo el aceite, instalar todos los pernos de drenaje.

Cambio de aceite

4. Ver la página 132 e instalar la cantidad correcta de aceite nuevo en cada extremo del planetario y en el depósito central.

5. Verificar el nivel de aceite en los extremos del planetario y en los depósitos centrales.

6. Instalar los tapones de nivel de aceite.

133

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y limpiar el nivel de aceite y los tapones de llenado del aceite.

TAPON DE DRENAJE DEL ACEITE

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

FILTROS DE AIRE DE LA CABINA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Limpiar o reemplazar los filtros de aire de la cabina cada 250 horas de operación o si se reduce el flujo del aire en la cabina.

3. Desconectar pequeño.

NOTA: Si la máquina es nueva, verificar que se haya retirado la cubierta plástica de los filtros.

y

desmontar

el

filtro

FILTRO PEQUEÑO

Desmontaje e instalación 1. Usar la llave “T” especial y abrir la puerta de acceso.

NOTA: Alternativamente, se puede utilizar un destornillador largo.

A19470 4. Instalar los filtros limpios o nuevos.

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PUERTA DE ACCESO

IMPORTANTE: Verificar que las flechas en el filtro pequeño apuntan en dirección contraria a la cabina y las flechas en el filtro grande, apuntan hacia la cabina.

5. Cerrar la puerta de acceso.

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A27183 2. Sacar el filtro de aire grande.

FILTRO GRANDE

A27184

134

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

4. Para retirar todo el jabón del cartucho, usar una manguera de agua sin boquilla con una presión inferior a 275 kPa (40 psi).

CA5007 CA5005

5. Dejar secar el cartucho al aire. Si se utiliza secador, no exceder una temperatura de 71˚ C (160˚ F) y verificar que el aire circula dentro del secador.

2. Mezclar dos cucharadas de detergente con 7,6 (dos galones) de agua; una taza para 60 litros (16 galones) de agua.

3. Sumergir el cartucho en solución de jabón durante 15 a 20 minutos y mover el cartucho rápidamente hacia arriba y hacia abajo para soltar la mayor suciedad posible.

6. Utilizar una linterna para inspeccionar el cartucho para ver si si está roto o agrietado en los pliegues. Revisar las partes metálicas y el empaque de goma para ver si están dañadas.

CA5006

CA5008

NOTA: Si el cartucho no se va a utilizar durante un tiempo, cubrirlo con papel antes de guardarlo.

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1. Retirar la suciedad que salga con aire comprimido a 207 kPa (30 psi) máximo.

Sostener la boquilla del aire a una distancia mínima de 25 mm (una pulgada) del cartucho.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Verificar si el filtro sucio está dañado y examinar el sello de goma del extremo. Empujar el sello de goma con el dedo. Si la goma se siente dura y no vuelve a su forma original, desechar el filtro.

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Limpieza del filtro

MANTENIMIENTO/AJUSTES

COMPROBACION DE LA DIRECCION SECUNDARIA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El sistema de dirección secundaria permite dirigir la máquina si la dirección primaria dejase de funcionar.

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RD97D051

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1. Estacionar la máquina sobre un terreno duro y nivelado con suficiente espacio libre alrededor de la máquina para poder girar totalmente de lado a lado. Levante el cucharón aproximadamente 500 mm (20 pulg) por encima del suelo.

NOTA: El sistema de dirección secundaria funciona sólo si la batería tiene suficiente capacidad.

2. Arrancar el motor.

3. Con la máquina en ralentí bajo y la dirección recta hacia el frente, girar el volante a la izquierda o a la derecha. NO GIRAR EL VOLANTE HASTA EL TOPE. Mientras tanto, girar la llave de contacto a la posición DESCONECTADO para detener el motor e inmediatamente otra vez a CONECTADO (no a la posición de ARRANQUE). Soltar el volante. El motor y la bomba de la dirección secundaria deben de empezar a funcionar inmediatamente.

IMPORTANTE: NO girar la llave de contacto a DESCONECTADO si se ha girado el volante hasta el tope derecho o izquierdo. El volante podría retroceder bruscamente.

4. Girar la máquina de un tope al otro para confirmar que la bomba de dirección secundaria está funcionando. No se debe hacer funcionar la bomba/motor secundarios más de 20 segundos seguidos sin dejar que se enfríe 2 minutos.

5. Observar el tablero de instrumentos para verificar que se enciende la luz de dirección secundaria.

6. Girar la llave de contacto a la posición DESCONECTADO. El motor de la dirección secundaria se debe parar.

7. Si los pasos 2 al 6 funcionan correctamente, el sistema de dirección secundaria está funcionando correctamente.

Reparar el sistema de dirección secundaria si no funciona correctamente.

8. Volver a arrancar el motor y dejar cargar las baterías durante 10 minutos por lo menos.

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

Los componentes de la cabina del operador, incluyendo los del sistema de aire acondicionado, requieren servicio a diferentes intervalos. Dar servicio a los componentes siguientes según sea necesario para mantener la máxima eficiencia en el funcionamiento.

!

ADVERTENCIA: El refrigerante líquido puede causar quemaduras graves y dolorosas en la piel. No intentar revisar el sistema de aire acondicionado de esta máquina a menos que se esté totalmente familiarizado con el sistema de aire acondicionado y con las precauciones de seguridad que deben observarse. Si no se siguen estas instrucciones, se podrían ocasionar lesiones graves.

SA048

Hacer funcionar el aire acondicionado cada 250 horas para lubricar los sellos del compresor.

Girar el control a MAXIMO durante 15 minutos como mínimo. A temperaturas inferiores a 0˚ C (32˚ F) cubrir el condensador de aire acondicionado. Esto asegurará que el refrigerante y los lubricantes del sistema estén a temperatura de funcionamiento.

Condensadores Mantener limpio el núcleo del condensador del aire acondicionado. Usar aire comprimido o un cepillo rígido para limpiar el condensador. También, examinar y limpiar la parrilla.

IMPORTANTE: Debido a que las aletas del condensador se doblan fácilmente, tener cuidado al limpiar el condensador.

CONDENSADOR Y VENTILADORES

RP95M157

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Lubricación de los sellos del compresor de aire acondicionadores

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Aire acondicionado

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SERVICIO DE LA CABINA

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Disyuntores de 10 amperios para los ventiladores del condensador Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Si uno de los ventiladores se detiene, quitar el tapón de ese lado y oprimir el botón de reposición del disyuntor de circuito. Instalar el tapón.

TAPONES

RP95M155

Revestimiento TRIM THIS EDGE

El revestimiento de espuma de la cabina disminuye el ruido. Para mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento, quitar el polvo con una aspiradora.

IMPORTANTE: No lavar el revestimiento con agua. Podría deteriorarse y reducir su capacidad de control de ruidos.

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REVESTIMIENTO

A19337

Bisagras de la puerta Usar grafito para lubricar las bisagras de la puerta. NO usar aceite.

Mangueras y cables Verificar si hay daños en las mangueras y los cables. Si los hay, acudir al concesionario para efectuar reparaciones o cambios.

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

Antes de quitar las manchas, tratar de averiguar de qué son y cuánto tiempo tienen. Algunas manchas se pueden quitar con agua o con una solución jabonosa.

!

ADVERTENCIA: Nunca usar gasolina, nafta ni otros materiales volátiles con fines de limpieza. Estos materiales pueden ser tóxicos y/o inflamables.

SA049

LIQUIDO LIMPIADOR - Este tipo de limpiador es adecuado para manchas de grasa o aceite.

Quitar cuidadosamente la materia que causó la mancha con una rasqueta o una cuchilla sin filo. Usar muy poco limpiador y paños limpios; no frotar. Mover el paño desde afuera hacia el centro de la mancha, cambiando constantemente a una parte limpia del paño.

NOTA: Las manchas rebeldes pueden requerir otra aplicación de limpiador, seguida inmediatamente de un cepillado suave para eliminarlas completamente.

EXTINTOR DE INCENDIOS Se recomienda tener un extintor de incendios en la máquina. El extintor de incendios que se muestra en la foto está disponible a través del concesionario y se puede instalar en su máquina sobre la consola que está detrás del asiento del operador.

IMPORTANTE: NO montar el extintor de incendios en cualquier parte de la ROPS o en la estructura de la FOPS. No hacer ninguna modificación a la estructura de la ROPS ni de la FOPS.

Inspección y cuidado CADA MES - Se recomienda una inspección mensual del extintor para ver si está dañado y si el indicador funciona correctamente.

CADA 6 MESES - Hacer que un técnico de equipos extintores quite el producto químico seco y lo rellene.

UNA VEZ AL AÑO - Hacer que un técnico de equipos extintores inspeccione la unidad.

FAR1073

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Después de quitar la mancha, secar el área inmediatamente con otro paño para que no se forme una aureola. Si aparece la aureola, limpiar toda el área.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Quitar el polvo y la suciedad del asiento con una aspiradora o un cepillo suave. Quitar las manchas con un limpiador adecuado.

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Asiento del operador

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

AJUSTES DE LA CARGADORA ARTICULACION DE BARRA-Z Ajuste de la función de retorno a excavación IMPORTANTE: Antes de ajustar la función de retorno a excavación, asegurarse de que el brazo accionador de la articulación del cucharón no esté dañado. Lentamente retraer el cucharón y vaciarlo, asegurándose de que el brazo accionador permanece a la misma distancia del interruptor. El interruptor está protegido por el soporte de montaje. Asegurarse de que el brazo no toque el interruptor cuando se vacíe el cucharón.

1. Estacionar la máquina sobre un terreno nivelado.

4. Aflojar los dos pernos de ajuste del brazo accionador.

2. Bajar el cucharón al terreno y girarlo al ángulo correcto de excavación.

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PERNOS DE AJUSTE

INTERRUPTOR

A18090

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5. Mover el brazo accionador hacia atrás para que el interruptor quede cubierto.

A27188 3. Aplicar el freno de estacionamiento y parar el motor.

BRAZO ACCIONADOR

A18091 A18101

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6. Girar la llave de contacto a la posición ENCENDIDO, pero no arrancar.

9. Sujetar una tabla de madera de 3,2 a 5,0 mm (1/8 a 3/16 pulg.) de grosor o varios cartones entre el interruptor y el brazo accionador (esto mantiene al brazo a la misma distancia del interruptor al ajustar).

LLAVE DE CONTACTO

RD97D088

A18092 10. Sujetando el brazo accionador contra el separador, mover el brazo lentamente hacia adelante. Dejar de moverlo cuando se vea que la palanca de mando del cucharón vuelve a NEUTRAL.

INTERRUPTOR DE TRINQUETE CONECTADO/ DESCONECTADO

11. Apretar los pernos de ajuste del brazo y quite el separador.

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7. Oprimir el lado izquierdo del interruptor de la función de retorno a excavación.

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

A19317 8. Mover la palanca de mando del cucharón a la posición RECOGIDA. La palanca permanecerá en esta posición.

13. Mover la palanca de mando del cucharón a la posición RECOGIDA. El cucharón se retraerá y se detendrá automáticamente.

14. Bajar el cucharón al suelo y parar el motor.

15. Verificar el ángulo de excavación del cucharón y ajustar otra vez el brazo accionador si fuera necesario.

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

12. Arrancar el motor, subir la pala y vaciar el cucharón.

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Ajuste de la función retorno a recorrido Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Estacionar la máquina sobre un terreno nivelado.

2. Aplicar el freno de estacionamiento y subir el cucharón hasta que el accionador delantero esté al ras con el interruptor de retorno a recorrido.

5. Verificar el huelgo entre el accionador y el interruptor. Este huelgo debe ser de 3,2 a 5,0 mm (1/8 a 3/16 pulg.).

ACCIONADOR DELANTERO

A18084 TRIM THIS EDGE

6. Para ajustar el interruptor:

INTERRUPTOR DE RETORNO A RECORRIDO

A. Aflojar y girar las dos tuercas del interruptor para ajustar el interruptor.

A18082 3. Parar el motor.

B. Apretar las dos tuercas.

4. Quitar los pernos de la cubierta del interruptor y quitar la cubierta.

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TUERCAS DEL INTERRUPTOR CUBIERTA DEL INTERRUPTOR

A18082

142

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A18145

7. Arrancar el motor y bajar el cucharón a la posición de acarreo; a unos 610 mm (2 pies) del suelo. Colocar un calzo bajo el cucharón.

10. Mover el accionador completamente hacia arriba en la ranura. Apretarlo a mano.

MOVER EL ACCIONADOR HACIA ARRIBA

COLOCAR EL CALZO AQUI

8. Parar el motor.

9. Aflojar el accionador.

11. Girar la llave de contacto a ENCENDIDO, pero no arrancar el motor.

12. Oprimir el lado izquierdo del interruptor de función retorno a recorrido.

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A18145 A27190

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

A18144 A19317

143

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

INTERRUPTOR DE RETORNO A RECORRIDO

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

13. Mover el mando del brazo elevador de RETENCION a ELEVACION varias veces para aliviar la presión del acumulador.

16. Apretar el accionador.

14. Llevar el mando del brazo elevador a la posición FLOTACION. La palanca de mando permanecerá en esa posición y el cucharón no se moverá.

APRETAR EL ACCIONADOR

15. Aflojar y mover lentamente el accionador hacia abajo en la ranura. Cuando el mando del brazo elevador retroceda a RETENCION, dejar de mover el accionador.

A18144 17. Arrancar el motor y suba el cucharón.

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18. Mover la palanca de mando del brazo elevador a la posición FLOTACION. El cucharón bajará y se detendrá automáticamente a la altura ajustada sobre el suelo.

MOVER EL ACCIONADOR HACIA ABAJO LENTAMENTE

NOTA: Si no se detiene a la altura correcta, mover el accionador hacia arriba para aumentar la altura o hacia abajo para reducirla.

A18146

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19. Instalar la cubierta del interruptor y apretar los dos pernos de montaje.

Ajuste del control de altura del cucharón 1. Estacionar la máquina sobre un terreno nivelado. Bajar el cucharón al suelo y detener el motor.

2. Quitar los pernos de la cubierta del interruptor y quitar la cubierta.

CUBIERTA DEL INTERRUPTOR

A18083

144

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

A. Aflojar y girar las dos tuercas del interruptor para ajustar el interruptor.

B. Apretar las dos tuercas e instalar la cubierta del interruptor. Quitar el soporte de apoyo.

ACCIONADOR TRASERO

A18147

TUERCAS DEL INTERRUPTOR

4. Detener el motor y colocar una base de apoyo bajo los brazos elevadores de la pala.

5. Verificar el huelgo entre el accionador y el interruptor. Este huelgo debe ser de 3,2 a 5,0 mm (1/8 a 3/16 pulg.).

A18087 7. Arrancar el motor y subir el cucharón hasta la altura de vaciado necesaria.

ALTURA DE VACIADO

A27189 8. Detener el motor y colocar una base de apoyo bajo los brazos elevadores de la pala.

A18148

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INTERRUPTOR DEL CONTROL DE LA ALTURA DEL CUCHARON

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6. Para ajustar el interruptor:

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. Aplicar el freno de estacionamiento, arrancar el motor y subir la pala hasta que el accionador trasero quede al ras con el interruptor de control de altura del cucharón.

MANTENIMIENTO/AJUSTES 9. Aflojar el accionador

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

14. Mover lentamente el accionador hacia la ranura. Cuando el mando del brazo elevador retroceda a RETENCION, dejar de mover el accionador.

MOVER EL ACCIONADOR HACIA ARRIBA

A18088 10. Mover el accionador totalmente hacia abajo en la ranura.

A18085

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15. Apretar el accionador.

MOVER EL ACCIONADOR HACIA ABAJO

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A18086 11. Girar la llave de contacto a ENCENDIDO, pero no arrancar el motor.

12. Pulsar el interruptor del control de altura del cucharón a la posición de ENCENDIDO. 13. Llevar el mando del brazo elevador a la posición ELEVACION. La palanca de mando permanecerá en esa posición y el cucharón no se moverá.

A18088 16. Quitar el soporte de apoyo.

17. Arrancar el motor, bajar la cargadora y luego colocar la palanca de control en la posición de ELEVACION. El cucharón se levantará y se detendrá automáticamente a la altura de descarga ajustada.

18. Bajar el cucharón al suelo.

19. Instalar la cubierta del interruptor y apretar los dos pernos de montaje.

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AJUSTES DE LA CARGADORA ARTICULACION XT Ajuste del retorno a excavación IMPORTANTE: Antes de ajustar la función de retorno a excavación, asegurarse de que el brazo accionador de la articulación del cucharón no esté dañado. Lentamente retraer el cucharón y vaciarlo, asegurándose de que el brazo accionador permanece a la misma distancia del interruptor. El interruptor está protegido por el soporte de montaje. Asegurarse de que el brazo no toque el interruptor cuando se vacíe el cucharón.

1. Estacionar la máquina sobre un terreno nivelado.

4. Aflojar los dos pernos del protector del interruptor.

2. Bajar el cucharón al suelo y girarlo al ángulo correcto de excavación.

5. Mover la cubierta del interruptor hacia atrás de manera que el brazo accionador no cubra el interruptor.

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CUBIERTA DEL INTERRUPTOR

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

A27186

A18101

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A18119

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

3. Aplicar el freno de estacionamiento y parar el motor.

MANTENIMIENTO/AJUSTES 6. Girar la llave de contacto a la posición ENCENDIDO, pero no arrancar.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

9. Sujetar una tabla de madera de 3,2 a 5,0 mm (1/8 a 3/16 pulg.) de grosor o varios cartones entre el interruptor y el brazo accionador (esto mantiene al brazo a la misma distancia del interruptor al ajustar).

A29074

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7. Mover la palanca de mando del cucharón a la posición RECOGIDA. El trinquete debe de sujetar la palanca en esta posición.

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8. Deslizar lentamente el protector del interruptor hacia el brazo accionador, manteniendo el interruptor centrado verticalmente en el brazo. Cuando la cara del interruptor esté cubierta por el brazo accionador, el interruptor se activará y el brazo de control regresará a la posición central.

EL HUELGO DEBE SER DE 3,2 a 5,0 mm (1/8 a 3/16 PULG.) Y NO DEBE PASAR POR DEBAJO DEL PROTECTOR DEL INTERRUPTOR.

962L92

10. Apretar los tornillos del protector del interruptor y quitar el separador.

11. Arrancar el motor, subir la pala y vaciar el cucharón.

12. Mover la palanca de mando del cucharón a la posición RECOGIDA. El cucharón se retraerá y se detendrá automáticamente.

13. Bajar el cucharón al suelo y parar el motor.

14. Verificar el ángulo de excavación del cucharón y ajustar otra vez el brazo accionador si es necesario.

CUBIERTA DEL INTERRUPTOR INTERRUPTOR

BRAZO ACCIONADOR 961L92

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

1. Estacionar la máquina sobre un terreno nivelado.

4. Aflojar los pernos del protector del interruptor y quitar el protector.

2. Aplicar el freno de estacionamiento y subir el cucharón hasta que el accionador delantero esté al ras con el interruptor de retorno a recorrido.

PERNOS

ACCIONADOR DELANTERO CUBIERTA DEL INTERRUPTOR

INTERRUPTOR DE RETORNO A RECORRIDO

A18130 3. Aflojar las tuercas de la placa de montaje y colocar el interruptor directamente enfrente del accionador.

5. Aflojar la contratuerca del interruptor y ajustar el interruptor hasta que haya un huelgo de 3,2 a 5,00 mm (1/8 a 3/16 pulg.) entre la cara del interruptor y el accionador.

EL HUELGO DEBE SER DE 3,2 A 5,0 mm (1/8 A 3/16 PULG.)

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A18130

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Ajuste de regreso a recorrido

CONTRATUERCA

A18130 TUERCAS

6. Apretar la contratuerca e instale el protector del interruptor en su lugar.

A18129

149

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

PLACA DE MONTAJE

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

7. Para ajustar el interruptor: A. El interruptor de retorno a recorrido controla el punto de parada de los brazos elevadores cuando están descendiendo.

B. Cuanto más alta esté situada la placa de montaje sobre los espárragos, más arriba se detendrán los brazos elevadores en su recorrido descendente.

C. Ajustar la placa de montaje en los espárragos hasta conseguir la altura deseada de la función retorno a recorrido.

PLACA DE MONTAJE

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8. Asegurarse de que el interruptor y la placa de montaje estén apretados.

9. Poner a funcionar los brazos elevadores para comprobar que el sistema funciona correctamente.

NOTA: Se puede comprobar el sistema sin hacer funcionar los brazos elevadores.

Llevar la llave de contacto a la posición CONECTADO pero sin arrancar el motor.

Colocar la palanca de mando en la posición de subir o bajar. Deslizar una pieza de acero por la cara del interruptor. La palanca de control se debe soltar y regresar a neutral.

10. Si el cucharón no se detiene a la altura correcta, mover la placa de montaje hacia arriba para aumentar la altura o hacia abajo para reducirla.

ESPARRAGOS

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A18129

Ajuste de la altura del cucharón 1. Estacionar la máquina sobre un terreno nivelado.

2. Aplicar el freno de estacionamiento y subir el cucharón hasta que el accionador delantero quede al ras con el interruptor de control de altura del cucharón.

3. Aflojar las tuercas de la placa de montaje y colocar el interruptor directamente enfrente del accionador.

PLACA DE MONTAJE

INTERRUPTOR DEL CONTROL DE LA ALTURA DEL CUCHARON

TUERCAS

A18124

ACCIONADOR DELANTERO

A18125 150

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C. Ajustar la placa de montaje de los espárragos hasta alcanzar la altura de descarga deseada.

PROTECTOR DEL INTERRUPTOR PLACA DE MONTAJE PERNOS

ESPARRAGOS

CONTRATUERCA

A18125

EL HUELGO DEBE SER DE 3,2 A 5,0 mm (1/8 A 3/16 PULG.)

8. Asegurarse de que el interruptor y la placa de montaje estén apretados.

9. Poner a funcionar los brazos elevadores para comprobar que el sistema funciona correctamente.

NOTA: Se puede comprobar el sistema sin hacer funcionar los brazos elevadores.

Llevar la llave de contacto a la posición CONECTADO pero sin arrancar el motor.

Colocar la palanca de mando en la posición de subir o bajar. Pase una pieza de acero delante de la cara del interruptor.

Deslizar una pieza de acero por la cara del interruptor. La palanca de control se debe soltar y regresar a neutral.

A18125 6. Apretar la contratuerca e instalar el protector del interruptor en su lugar.

7. Para ajustar el interruptor:

10. Si el cucharón no se detiene a la altura correcta, mover la placa de montaje hacia arriba para aumentar la altura; o hacia abajo para reducirla.

A. El interruptor de altura del cucharón controla el punto de parada del cucharón para la altura correcta de vaciado.

B. Cuanto más alta esté situada la placa de montaje sobre los espárragos, más arriba se detendrá el cucharón cuando se levante.

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A18124

5. Aflojar la contratuerca del interruptor y ajustar el interruptor hasta que haya un huelgo de 3,2 a 5,0 mm (1/8 a 3/16 pulg.) entre la cara del interruptor y el accionador.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

4. Aflojar los pernos del protector del interruptor y quitar el protector.

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Interruptor en posición de marcha lenta Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1. Estacionar la máquina sobre una superficie plana, articular completamente hacia la izquierda y bajar la cargadora al suelo..

2. Aplicar el freno de mano y apagar el motor.

3. Quitar la llave del encendido y girar el interruptor de desconexión principal a la posición OFF. 4. Verificar el espacio libre entre el sensor y la palanca acodada. Este espacio libre debe estar entre 2,3 y 3,5 mm (0,08 a 0,14 pulgadas).

PALANCA ACODADA

SENSOR

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RP96F043

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SENSOR 2,3 A 3,5 mm 0,08 A 0,14 PULG

PALANCA ACODADA

410L96

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MANTENIMIENTO/AJUSTES 5. Colocar el pedal del acelerador en la posición de marcha lenta. No debe existir presión sobre el pedal y éste debe estar en la posición de ralentí. Debe mantenerse una distancia entre 2,0 y 5,0 mm (0,08 a 0,20 pulgadas).

SENSOR

RP96F043

2,0 A 5,0 mm 0,08 A 0,20 PULG.

409L96

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

SENSOR

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PALANCA ACODADA

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PALANCA ACODADA

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA VUELCOS Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Esta máquina tiene una estructura protectora contra vuelcos (ROPS). Una etiqueta indica el número de serie de la ROPS, el peso bruto, la aprobación, la reglamentación y el modelo de la máquina (ver la página 8).

Antes de manejar esta máquina, asegurarse siempre de que la ROPS y los cinturones de seguridad estén bien instalados.

Cinturón de seguridad El cinturón de seguridad es una parte importante de la ROPS. Siempre mantener abrochado el cinturón de seguridad mientras se maneja la máquina.

1. Mantener los cinturones de seguridad alejados de cualquier objeto que pueda dañarlos.

4. Mantener los cinturones de seguridad limpios. Lavarlos solamente con agua y jabón.

5. No usar blanqueador ni tintes en los cinturones de seguridad. Esto los debilitaría.

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2. Verificar si los cinturones de seguridad están dañados. Cambiar todas las piezas dañadas.

3. Asegurarse de que los pernos de montaje de los cinturones de seguridad estén apretados (ver las Especificaciones de torsión en este manual).

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Mantenimiento e inspección de la ROPS Hacer lo siguiente después de las primeras 20 horas de operación y después de cada 500 horas de operación: 1. Comprobar la torsión de los tornillos de montaje de la ROPS. Si es necesario, apretar los pernos a la torsión correcta (ver las Especificaciones de torsión en este manual).

3. Verificar si hay fisuras, corrosión o agujeros en la ROPS o en sus piezas. El tiempo, el clima y los accidentes pueden dañar la ROPS y sus piezas. Si se tiene alguna duda acerca del sistema ROPS, consultar al concesionario.

2. Verificar el asiento del operador y las piezas de montaje del cinturón de seguridad. Apretar los pernos a la torsión correcta (ver las especificaciones de torsión en este manual). Cambiar las piezas gastadas o dañadas.

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MANTENIMIENTO/AJUSTES

Después de un accidente, verificar si hay daños en lo siguiente: A. Cubierta o cabina ROPS.

B. Asiento del operador C. Pernos de montaje del cinturón de seguridad y cinturón de seguridad.

Antes de hacer funcionar la máquina, cambiar todas las piezas de la ROPS que estén dañadas.

Consultar el catálogo de piezas o al concesionario para saber qué piezas se pueden cambiar.

!

ADVERTENCIA: La inspección o mantenimiento incorrectos de la ROPS puede producir lesiones o la muerte. Llevar a cabo la inspección recomendada de la ROPS tal como se indica en este manual. Si es necesario cambiar la ROPS, piezas de la ROPS o ferretería de montaje de la ROPS, usar sólo las piezas de repuesto que aparecen en el catálogo de piezas Case para esta máquina.

SA029

!

ADVERTENCIA: Si se opera esta máquina sin una ROPS y la máquina se vuelca, se pueden sufrir lesiones o la muerte. Quitar la ROPS sólo para efectuarle algún servicio o cambiarla. No manejar esta máquina sin la ROPS colocada.

SA027

!

ADVERTENCIA: La adición de peso suplementario (accesorios, etc.) a la máquina puede producir lesiones o la muerte. No sobrepasar el peso bruto indicado en la etiqueta de la ROPS. SA028

!

ADVERTENCIA: Siempre ajustarse debidamente el cinturón de seguridad antes de arrancar el motor.

SA036

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NO TRATAR DE SOLDAR NI ENDEREZAR LA ROPS.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Si la máquina se ha volcado o ha sucedido cualquier accidente que afecte la ROPS (como chocar contra un objeto colgante durante el transporte), se deben cambiar los componentes dañados de la ROPS para seguir contando con la misma protección que antes.

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Daños a la ROPS

MANTENIMIENTO/AJUSTES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Especificaciones de torsión para la cabina y la cubierta ROPS Apretar de 772 a 854 Nm (570 a 630 libras-pie).

NOTA: Las especificaciones de torsión se aplican a roscas limpias y secas.

PERNOS DE MONTAJE DE LA CABINA DE LA ROPS Y CUBIERTA (AMBOS LADOS)

A19302.75

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Asiento del operador (cinturones de seguridad)

1

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3 1 2 172L93 1. 58 a 68 Nm (43 A 50 LBS-PIE) 2. 22 a 27 Nm (16,5 A 20 LBS-PIE) 3. 44 a 54 Nm (32,5 A 40 LBS-PIE)

156

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!

ADVERTENCIA: El ácido de la batería causa quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto - EXTERNO: Lavar con agua. INTERNO: Beber grandes cantidades de agua o leche. Consumir luego leche de magnesia, un huevo batido o aceite vegetal. Llamar al médico inmediatamente. OJOS: Lavar con agua durante 15 minutos y obtener atención médica inmediatamente.

SB032

!

ADVERTENCIA: Cuando el electrolito de la batería se congela, la batería puede explotar si (1) se intenta cargar la batería o si (2) se intenta arrancar haciendo un puente y poner en marcha el motor. Para impedir que se congele el electrólito de la batería se debe tratar de mantener la batería completamente cargada. Cuando no se siguen estas instrucciones, pueden ocasionarse lesiones a alguna persona en el área SA033 de operación.

!

ADVERTENCIA: Las chispas o llamas pueden hacer que el gas de hidrógeno de la batería explote. Hacer lo siguiente para evitar una explosión: 1. Al desconectar los cables de la batería, siempre desconectar primero el cable negativo (-).

2. Al conectar los cables de la batería, siempre conectar el cable negativo (-) por último.

3. No cortocircuitar los polos de la batería con objetos metálicos.

4. No soldar, ni rectificar, ni fumar cerca de la batería.

SB034

Servicio de las baterías NOTA: El sistema eléctrico en esta máquina es de 24 voltios. Cada batería tiene 12 voltios.

Desconectar siempre el cable negativo (-) de la batería antes de dar servicio a los componentes del sistema eléctrico.

Antes de usar una soldadora eléctrica, desconectar los cables del alternador y del grupo de instrumentos y DESCONECTAR el interruptor principal de interrupción.

NO usar un limpiador a vapor ni disolventes de limpieza para limpiar el alternador.

NO hacer funcionar el motor con los cables de las baterías o del alternador desconectados.

157

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

!

ADVERTENCIA: Antes de dar servicio a una batería, llevar siempre protección para el rostro, guantes y ropa protectora. El ácido de la batería o la explosión de una batería puede causar lesiones graves.

SA046

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BATERIAS Seguridad de las baterías

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SISTEMA ELECTRICO

SISTEMA ELECTRICO

Nivel de fluido del la batería Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Verificar el nivel de fluido de las baterías cada 250 horas de funcionamiento. Si el nivel de fluido es bajo, añadir agua limpia o destilada a cada elemento hasta que el nivel de fluido alcance el anillo partido en la parte inferior de cada abertura de elemento.

IMPORTANTE: Hacer lo siguiente si la temperatura es de 32˚ F (0˚ C) o menos y se ha añadido agua a las baterías: conectar un cargador de baterías a las baterías o poner a funcionar el motor durante aproximadamente dos (2) horas. Este procedimiento es necesario para mezclar el agua con el electrolito.

Respiraderos de las baterías Mantener los respiraderos de las baterías limpios. Asegurarse de que no estén obstruidos.

Limpieza de las baterías TRIM THIS EDGE

Verificar regularmente si las baterías presentan suciedad, corrosión o daños. La suciedad mezclada con el electrolito o la humedad en la parte superior de las baterías puede causar la descarga de las mismas. Usar el siguiente método para limpiarlas:

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Usar bicarbonato de sodio o amoniaco y lavar el exterior de las baterías con agua. Usar un limpiador especial para baterías para prevenir la corrosión de los bornes.

(-) (+)

(+) (-)

B1060A88J

158

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SISTEMA ELECTRICO

Los fusibles de esta máquina son de tipo laminar. Para cambiarlos, tirar del fusible viejo hacia afuera e introducir directamente el fusible nuevo. Cada fusible lleva su amperaje estampado. Las dos calcomanías del cuadro de fusibles indican la posición correcta de cada uno.

PANEL DE FUSIBLES

CONTROLES DE LA TRANSMISION

ALARMA DE RESERVA

FARO DE LUCES DE PELIGRO/LUCES DE GIRO

SOPLADOR Y AIRE ACONDICIONADO

LUCES DE CARRETERA FARO CORTO MI

CONTROLES DEL CUCHARON

BOCINA DE LA LUZ DEL MOTOR/CUPULA

ENCENDEDOR

DIRECCION AUXILIAR

LUCES DE CARRETERA FARO CORTO MD

MANOMETROS DE ADVERTENCIA PRINCIPAL DEL GRUPO DE VELOCIMETRO

ILUMINACION DE INSTRUMENTOS DE LAS LUCES DE TRABAJO DEL TECHO

LUCES MARCADORAS MI LUCES DE POSICION MI LUCES TRASERAS MI LUCES DE MATRICULA

ACOPLADOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO

LUCES DE CARRETERA FARO LARGO MI

LIMPIAPARABRISAS Y LIMPIADOR DELANTEROS

INDICADOR Y LUCES DE TRABAJO TRASERAS

LUCES MARCADORAS MD LUCES DE POSICION MD LUCES TRASERAS MD INDICADOR LUZ DE CARRETERA

RADIO

LUCES DE CARRETERA FARO LARGO E INDICADOR MD

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A19322

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Fusibles

FUSIBLES Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

126177A1

159

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SISTEMA ELECTRICO

CONECTOR ELECTRICO DE SERVICIO Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

El enchufe del encendedor se puede usar para conectar un dispositivo de iluminación para ayudar con los procedimientos de servicio y mantenimiento.

A19322

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Alt= to hide template information Alt+ to display template information 160

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SISTEMA ELECTRICO

Luz de cabina Compartimiento del motor Luz de posición delantera Señal de giro delantera Luz de alarma principal Ancho máximo de las luces marcadoras Lámpara de la matrícula Indicadores opcionales Luz de carretera Interruptores oscilantes *Faro rotativo Luz antiniebla trasera Luz de posición trasera Señal de giro trasera Luz de freno Luz indicadora de señal de giro Luz de trabajo

NUMERO INDUSTRIAL

4566027 E136074 E100139 E116591 193067 E136074

----------------313 -----

E136074 T39215 E133014 (halógeno) 926645C1 E135419 (halógeno) E116591 E100139 E116591 E116591 926645C1 103653A1

----1820 1820 --------------------1820 -----

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NUMERO DE PIEZA CASE

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BOMBILLAS DE REPUESTO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

* NO tocar la bombilla halógena nueva con los dedos. Usar guantes o un pañuelo para sujetar la bombilla.

161

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ALMACENAJE DE LA MAQUINA

ALMACENAJE DE LA MAQUINA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Preparación para el almacenaje Si la máquina va a estar guardada más de 30 días, estacionarla dentro de un edificio. Si no es posible, estacionar la máquina en un área seca sobre tablones y taparla con una cubierta impermeable.

9. Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite.

1. Lavar la máquina.

10. Drenar el sistema refrigerante. Dejar los drenajes abiertos y no apretar la tapa del radiador. Colocar en la cabina una etiqueta de NO PONER EN MARCHA.

2. Lubricar la máquina en todos los engrasadores.

11. Limpiar o cambiar el cartucho primario del filtro de aire.

3. Pintar las zonas en las que se haya dañado la pintura.

12. Cubrir los vástagos de los cilindros de dirección, los carretes de las válvulas del equipo y de las válvulas de transmisión con un producto protector contra el óxido y la corrosión.

4. Mover todos los controles hidráulicos para aliviar la presión del los circuitos.

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5. Vaciar el depósito de combustible.

6. Poner aproximadamente 8 litros (2 galones EE.UU.) de aceite de lavado diesel en el depósito de combustible. Hacer funcionar el motor hasta que el humo de escape salga blanco azulado.

7. Vaciar el aceite de lavado del depósito.

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8. Agregar 15 ml (una cucharada) de cristales VPI de Shell Oil Company en el depósito de combustible.

13. Cargar las baterías. Quitar las baterías de la máquina y ponerlas sobre una plataforma de madera en un lugar fresco y seco. Si es posible, mantener las baterías a una temperatura ambiente superior a la de congelación (0˚ C, 32˚ F). Cerciorarse de que estén limpias.

NOTA: Verificar periódicamente el nivel correcto de electrólito de las baterías.

Probar el electrolito con un hidrómetro.

Cargar las baterías cuando la lectura del hidrómetro se encuentre cerca de 1,215.

162

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ALMACENAJE DE LA MAQUINA

No arrancar el motor hasta llevar a cabo los Pasos 1 al 12.

8. Lubricar todos los engrasadores de la máquina.

1. Cambiar los filtros de combustible.

9. Usar disolvente a base de petróleo para quitar el producto protector contra óxido y corrosión de los vástagos de los cilindros hidráulicos.

2. Poner refrigerante en el sistema refrigerante del motor.

3. Verificar el estado de las correas de transmisión. Cambiarlas si es necesario.

10. Ver la página 157 e instalar las baterías.

11. Llenar el depósito de combustible.

4. Verificar el nivel de aceite del motor.

12. Purgar el aire del sistema de combustible (ver página 120).

5. Verificar el nivel de aceite hidráulico.

6. Verificar el nivel de aceite de la transmisión.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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7. Verificar el nivel de aceite de ambos ejes.

13. Arrancar el motor. Es importante seguir el procedimiento de la página 63 para cebar con aceite las líneas del turboalimentador.

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Extracción del almacenaje

163

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ESPECIFICACIONES

DATOS Y DIMENSIONES OPERATIVAS - 621B Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Las especificaciones han sido tomadas con neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★; cabina ROPS con calentador y aire acondicionado; contrapeso estándar; guardafangos T.U.V.; dirección auxiliar; tanque de combustible lleno y un operador de 75 kg de peso. Especificaciones por ISO 8313, 5998, 7546.

Máquinas con un cucharón de carga de uso general de 1,7 m3

A B

D E

C

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2.13 m F

B0769A88J

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A B C D E F

Carga de vuelco (máquina recta)...........................................................................9 692 kg Carga de vuelco (giro de 40˚) ................................................................................8 251 kg Altura total operativa (completamente elevado) ....................................................... 4,81 m Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón (completamente elevado)........................................................................................ 3,70 m Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .................................................. 2,87 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ................................................ 1,0 m Angulo de vaciado (a una altura máxima)............................................................50 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................... 1,49 m Regreso del cucharón a ras del suelo..................................................................39 grados

164

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K L M

G H J

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

G Profundidad de excavación (cucharón plano) ...........................................................57 mm H Distancia entre ejes ................................................................................................ 2,90 m Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★) ........................................................................ 1,88 m J Longitud total .......................................................................................................... 6,83 m K Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS ................................................................................................. 3,26 m L Altura hasta el extremo superior del tubo de escape.................................................................................................... 3,0 m M Altura hasta la parte superior del volante ................................................................ 2,54 m Angulo de giro desde el centro............................................................................40 grados Peso operativo SAE ............................................................................................12 361 kg

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B0769A88J

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ESPECIFICACIONES

165

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ESPECIFICACIONES

Máquinas con cucharón para apilar de 2,1 m3 Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A B C D E F G H TRIM THIS EDGE

J K L M

Carga de vuelco (máquina recta)...........................................................................9 680 kg Carga de vuelco (giro de 40˚) ................................................................................8 218 kg Altura total operativa (completamente elevado) ....................................................... 4,92 m Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón (completamente elevado) ........................................................................................ 3,70 m Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .................................................. 2,78 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .............................................. 1,09 m Angulo de vaciado (a una altura máxima)............................................................50 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................... 1,53 m Regreso del cucharón a ras del suelo..................................................................39 grados Profundidad de excavación (cucharón plano) ......................................................... 57 mm Distancia entre ejes................................................................................................. 2,89 m Ancho de la banda de rodadura (neumáticos de 20.5 x R25, XHA TL★) ................................................................... 1,88 m Longitud total .......................................................................................................... 6,95 m Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS ........................................... 3,26 m Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ................................................. 3,0 m Altura hasta la parte superior del volante ................................................................ 2,54 m Angulo de giro desde el centro ............................................................................40 grados Peso operativo SAE ............................................................................................12 456 kg

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Las especificaciones han sido tomadas con neumáticos 20.5 R25, XHA TL★; cabina ROPS con calefacción y aire acondicionado; contrapeso trasero estándar; guardabarros T.U.V.; dirección auxiliar; tanque de combustible lleno; y un operador de 75 kg. Las especificaciones según ISO 8313, 5998 y 7546.

Máquinas XR con 1.7 m3 Cucharón de uso general

A B

D E 2.13 m F

B0769A88J

A B C D E F

Inclinación de la carga (Máquina recta) ..................................................................8 683 kg Inclinación de la carga (40 grados de giro) .............................................................7 379 kg Altura total de operación (elevado completamente) ..............................................5 100 mm Altura hasta el pasador de la bisagra del cucharón (elevado completamente) .....................................................................................3 982 mm Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...............................................3 155 mm Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ..............................................960 mm Angulo de vaciado (a una altura máxima) ............................................................ 49 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ............................................................................... 1 675 mm Regreso del cucharón a ras del suelo...................................................................38 grados

167

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C

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

DATOS DE FUNCIONAMIENTO Y DIMENSIONES 621B XR

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ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

K L M

G H J

B0769A88J

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G Profundidad de excavación (cucharón plano) ............................................................ 0 mm H Distancia entre ejes..............................................................................................2 896 mm Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 R 25 XHA TL★) ......................1 880 mm J Longitud total .......................................................................................................7 062 mm K Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS .........................................3 255 mm L Altura hasta el extremo superior del tubo de escape............................................ 3 001 mm M Altura hasta la parte superior del volante..............................................................2 541 mm Angulo de giro desde el centro ........................................................................... 40 grados Peso operativo SAE .............................................................................................12 531 kg

168

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ESPECIFICACIONES

E F G H J K L M

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C D

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A B

Inclinación de la carga (Máquina recta) ..................................................................8 644 kg Inclinación de la carga (40 grados de giro) .............................................................7 325 kg Altura total de operación (elevado completamente) ..............................................5 203 mm Altura hasta el pasador de la bisagra del cucharón (elevado completamente) .....................................................................................3 982 mm Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...............................................3 069 mm Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...........................................1 045 mm Angulo de vaciado (a una altura máxima) .............................................................49 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................1 724 mm Regreso del cucharón a ras del suelo...................................................................38 grados Profundidad de excavación (cucharón plano) ............................................................. 0 mm Distancia entre ejes..............................................................................................2 896 mm Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 R 25 XHA TL ★) .....................1 880 mm Longitud total ...................................................................................................... 7 182 mm Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS .........................................3 255 mm Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ........................................... 3 001 mm Altura hasta la parte superior del volante..............................................................2 541 mm Angulo de giro desde el centro .............................................................................40 grados Peso operativo SAE ............................................................................................ 12 626 kg

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Máquinas XR con 2.1 m3 Cucharón de apilamiento

169

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ESPECIFICACIONES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Máquinas XT con cucharón de uso general montado por acoplador de 1,7 m3 A B C D E F G H TRIM THIS EDGE

J K L M

Carga de vuelco (máquina recta)...........................................................................7 994 kg Carga de vuelco (giro de 40˚) ................................................................................6 735 kg Altura total operativa (completamente elevado) ....................................................... 5,02 m Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón (completamente elevado) ................................................................................... 3,87 m Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .................................................. 2,86 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .............................................. 1,16 m Angulo de vaciado (altura máxima) .....................................................................52 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) .............................................................................. 1,69 m Regreso del cucharón a ras del suelo..................................................................42 grados Profundidad de excavación (cucharón plano) ........................................................107 mm Distancia entre ejes................................................................................................. 2,89 m Ancho de la banda de rodadura............................................................................... 1,88 m Longitud total .......................................................................................................... 7,27 m Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS ........................................... 3,26 m Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ................................................. 3,0 m Altura hasta la parte superior del volante ................................................................ 2,54 m Angulo de giro desde el centro ............................................................................40 grados Peso operativo SAE ............................................................................................12 643 kg

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Carga de vuelco (máquina recta) ................................................................................6 003 kg Carga de vuelco (giro de 40˚)...................................................................................... 5 111 kg Tamaño de diente de la horquilla...............................................................50 x 125 x 1225 mm Ancho máximo de la horquilla........................................................................................ 1,45 m Separación máxima de la horquilla................................................................................ 3,79 m Alcance de la horquilla a máxima separación ...............................................................874 mm Separación de la horquilla a máximo alcance ................................................................ 1,81 m Alcance máximo de la horquilla ..................................................................................... 1,69 m Alcance de la horquilla en el suelo ................................................................................ 1,03 m Centro de carga de la horquilla ....................................................................................610 mm Peso (accesorio de la horquilla y horquilla incluyendo el acoplador) ..........................................................................................610 kg Carga operativa Terreno áspero......................................................................................................3 067 kg Terreno firme y nivelado ........................................................................................4 089 kg Peso operativo SAE ..................................................................................................12 323 kg

Cucharones (621B) CAPACIDADES

PESO

Colmado SAE

Raso

m3

m3

2,50 m (GP)

1,7

1,4

740

2,50 m (SP)

2,1

1,8

835

2,62 m (XT)

1,7

1,4

930*

GP - Usos generales

SP - Manejo de material

*Incluye el acoplador.

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kg

XT - Montado con acoplador

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

ANCHO Y TIPO

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Máquinas XT con opción de horquilla montada con acoplador

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ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

DATOS DEL MOTOR (621B) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

Marca y modelo.................................................................................................... Case 6T-590 Orden de ignición ....................................................................................................1-5-3-6-2-4 Inducción de aire......................................................................................... Turboalimentación Diámetro interno y carrera.................................................................................. 102 x 120 mm Cilindrada....................................................................................................................5,9 litros Relación de compresión .............................................................................................. 17,5 a 1 Potencia ECE R24 ..............................................................................................93 kW a 2200 r/min Velocidades del motor Aceleración máxima (sin carga) ...............................................................2300 a 2385 rpm Aceleración máxima (carga completa) ................................................................. 2200 rpm Ralentí .........................................................................................................725 a 775 rpm Parada hidráulica .....................................................................................2120 a 2260 rpm Parada del convertidor .............................................................................2040 a 2240 rpm Parada combinada, sistema hidráulico y convertidor ................................1490 a 1720 rpm Huelgo de las válvulas (motor frío) Válvulas de admisión ..........................................................................................0,254 mm Válvulas de escape .............................................................................................0,508 mm

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO (621B)

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Neumático

20.5R25

17.5R25

MARCHA

1ª

2ª

3ª

4ª

km/h

(MPH)

km/h

(MPH)

km/h

(MPH)

km/h

(MPH)

Adelante

6,6

(4,1)

11,1

(6,9)

23,5

(14,6)

33,2

(20,6)

Atrás

6,8

(4,2)

11,3

(7,0)

24,1

(15,0)

-----

-----

Adelante

6,0

(3,7)

10,1

(6,3)

21,4

(13,3)

30,2

(18,8)

Atrás

6,2

(3,9)

10,3

(6,4)

22,0

(13,7)

172

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ESPECIFICACIONES

Pesos operativos con la máquina recta EJE DELANTERO

EJE TRASERO

TOTAL

Con cucharón de carga de 1,7 m3

5 358 kg

7 002 kg

12 361 kg

Con cucharón de carga de 2,1 m3

5 504 kg

6 952 kg

12 456 kg

EJE DELANTERO

EJE TRASERO

TOTAL

Con cucharón de carga de 1,7 m3

5 792 kg

6 795 kg

12 587 kg

Con cucharón de carga de 2,1 m3

5 945 kg

6 737 kg

12 682 kg

PESOS - 621B XT

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PESOS - 621B XR Pesos operativos con la máquina recta

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PESOS - 621B BARRA-Z

EJE DELANTERO

EJE TRASERO

TOTAL

5 969 kg

6 675 kg

12 643 kg

Con cucharón de carga de 1,7 m3

NOTA: Los pesos de la máquina han sido tomados con neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★; cabina ROPS con calefacción y aire acondicionado; guardafangos T.U.V.; baterías estándar; dirección auxiliar; depósito de combustible lleno; contrapeso estándar; un operador de 75 kg de peso y equipo estándar.

Ajustes de peso para equipo opcional 621B Barra-Z ARTICULO

kg

(lb)

17.5 R 25, XHA TL★

-532

(-1172)

17.5 R 25, XTLA TL★

-633

(-1396)

20.5 R 25, XTLA TL★

-172

(-380)

20 R 24 XRA TG★

-265

(-584)

*No está aprobado el uso de lastre en los neumáticos.

173

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pesos operativos con la máquina recta

ESPECIFICACIONES

TORSION DE PERNOS ESPECIALES (621B) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

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Nm Pernos de montaje del eje (delantero y trasero) ............... 993 a 1088 Pernos de la bomba del freno.................................................57 a 65 Tuerca del engranaje de la bomba de freno............................73 a 76 Pernos de montaje de la cabina y la cubierta .....................775 a 857 Tuercas de espárrago de contrapeso (interior) ...................237 a 305 Tuercas de espárrago de contrapeso (exterior) ..................746 a 881 Soporte de montaje de motor al motor..................................90 a 122 Tuercas del soporte amortiguador de motor y transmisión .................................................367 a 408 Tubo de escape al capó .........................................................27 a 31 Pernos de montaje del ventilador ...........................................54 a 60 Placa de flexión a volante ......................................................33 a 41 Tuerca de horquilla del eje impulsor delantero....................540 a 610 Tuercas del enlace guía (XT solamente) ............................238 a 306 Cabeza de filtro de aceite hidráulico a soporte de montaje........................................................23 a 27 Bomba hidráulica a transmisión..........................................238 a 258 Perno de tapa del depósito hidráulico.....................................20 a 27 Pernos de 5/8 de pulgada, sujetador del varillaje de la cargadora .........................................200 a 240 Pernos de 3/4 de pulgada del varillaje de la cargadora .........................................408 a 460 Tuercas de cable del freno de estacionamiento ......................24 a 30 Tuerca del volante de dirección ..............................................41 a 47 Transmisión a carcasa de volante ..........................................54 a 60 Montaje de transmisión a transmisión.................................483 a 592 Pernos del pasador de fijación de muñón ...........................354 a 422 Juntas cardánicas ..................................................................75 a 80 *Tuercas de ruedas ............................................................360 a 415 *Ver la torsión para tuercas de rueda en este manual NOTA: Todos los valores de torsión son para roscas limpias y secas.

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(lb pie) (730 a 800) (42 a 48) (54 a 56) (570 a 630) (175 a 225) (550 a 650) (66 a 90) (270 a 300) (20 a 23) (40 a 44) (24 a 30) (400 a 450) (175 a 225) (17 a 20) (175 a 190) (15 a 20) (150 a 180) (300 a 340) (18 a 22) (30 a 35) (40 a 44) (355 a 435) (260 a 310) (55 a 60) (265 a 305)

ESPECIFICACIONES

Máquinas con un cucharón de uso general de 2,1 m3

A B

D E

C

F

B0769A88J

A B C D E F

Carga de vuelco (máquina recta) ........................................................................ 11 448 kg Carga de vuelco (giro de 40˚)................................................................................9 679 kg Altura total operativa (completamente elevado) ....................................................... 4,92 m Altura hasta el pasador de bisagra hasta del cucharón (completamente elevado) ................................................................... 3,70 m Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .................................................. 2,79 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .............................................. 1,09 m Angulo de vaciado (a una altura máxima)............................................................50 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ......................... 1,53 m Regreso del cucharón a ras del suelo .................................................................39 grados

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2.13 m

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Las especificaciones han sido tomadas con neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★; cabina ROPS con calefacción y aire acondicionado; contrapeso estándar 1542 kg; guardafangos T.U.V.; dirección auxiliar; tanque de combustible lleno y un operador de 75 kg de peso.

Especificaciones por ISO 8313, 5998, 7546.

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DATOS Y DIMENSIONES OPERATIVAS - 721B

ESPECIFICACIONES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

K L M

G H J

B0769A88J

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G Profundidad de excavación (cucharón plano) ......................................................... 56 mm H Distancia entre ejes................................................................................................. 2,89 m Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★) ........................................................................ 1,89 m J Longitud total .......................................................................................................... 6,95 m K Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS ............................................ 3,25 m L Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ................................................. 3,1 m M Altura hasta la parte superior del volante ................................................................ 2,54 m Angulo de giro desde el centro ............................................................................40 grados Peso operativo SAE ............................................................................................13 493 kg

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ESPECIFICACIONES

E F G H J K L M

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C D

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A B

Carga de vuelco (máquina recta) ........................................................................ 11 235 kg Carga de vuelco (giro de 40˚)................................................................................9 431 kg Altura total operativa (completamente elevado) ....................................................... 5,01 m Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón (completamente elevado) ........................................................................................ 3,70 m Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .................................................. 2,74 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .............................................. 1,13 m Angulo de vaciado (a una altura máxima)............................................................50 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................... 1,56 m Regreso del cucharón a ras del suelo .................................................................39 grados Profundidad de excavación (cucharón plano) ..........................................................56 mm Distancia entre ejes ................................................................................................ 2,89 m Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★) ...................... 1,89 m Longitud total .......................................................................................................... 7,01 m Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS ........................................... 3,25 m Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ................................................. 3,1 m Altura hasta la parte superior del volante ................................................................ 2,54 m Angulo de giro desde el centro............................................................................40 grados

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Máquinas con cucharón para apilar material de 2,5 m3

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ESPECIFICACIONES

DATOS Y DIMENSIONES OPERATIVAS - 721B XR Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Las especificaciones han sido tomadas con neumáticos 20.5 R 25, XHA TL★; cabina ROPS con calefacción y aire acondicionado; contrapeso trasero estándar de 1542 kg; guardabarros T.U.V.; dirección auxiliar; tanque de combustible lleno; y un operador de 75 kg de peso. Las especificaciones según ISO 8313, 5998 y 7546.

Máquinas XR con 2.1 m3 cucharón de uso general

A B

D E

C 2.13 m

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F

B0769A88J

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A B C D E F

Inclinación de la carga (Máquina recta) ................................................................10 297 kg Inclinación de la carga (40 grados de giro) ...........................................................19 103 kg Altura total de operación (elevado completamente) ..............................................5 204 mm Altura hasta el pasador de la bisagra del cucharón (elevado completamente) .....................................................................................3 983 mm Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...............................................3 071 mm Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...........................................1 045 mm Angulo de vaciado (a una altura máxima) ............................................................ 49 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................1 724 mm Regreso del cucharón a ras del suelo.................................................................. 39 grados

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K L M

G H J

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

G Profundidad de excavación (cucharón plano) ............................................................. 0 mm H Distancia entre ejes..............................................................................................2 896 mm Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 R 25 XHA TL★) ......................1 894 mm J Longitud total .......................................................................................................7 182 mm K Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS .........................................3 251 mm L Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ............................................3 090 mm M Altura hasta la parte superior del volante..............................................................2 537 mm Angulo de giro desde el centro .............................................................................40 grados Peso operativo SAE .............................................................................................13 664 kg

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B0769A88J

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ESPECIFICACIONES

179

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ESPECIFICACIONES

Máquinas XR con 2.5 m3 Cucharón de apilamiento Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A B C D E F G H TRIM THIS EDGE

J K L M

Inclinación de la carga (Máquina recta) ................................................................10 046 kg Inclinación de la carga (40 grados de giro) .............................................................8 418 kg Altura total de operación (elevado completamente) ..............................................5 293 mm Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón (completamente elevado) .....................................................................................3 982 mm Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...............................................3 028 mm Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) ...........................................1 087 mm Angulo de vaciado (a una altura máxima) ........................................................... 49 grados Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................1 747 mm Regreso del cucharón a ras del suelo.................................................................. 38 grados Profundidad de excavación (cucharón plano) ............................................................. 0 mm Distancia entre ejes..............................................................................................2 896 mm Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 R 25 XHA TL★) ......................1 894 mm Longitud total .......................................................................................................7 242 mm Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS .........................................3 251 mm Altura hasta el extremo superior del tubo de escape.............................................3 090 mm Altura hasta la parte superior del volante..............................................................2 537 mm Angulo de giro desde el centro ............................................................................ 40 grados

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C D E F G H

J K L M

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A B

Carga de vuelco (máquina recta) ..........................................................................9 533 kg Carga de vuelco (giro de 40˚)................................................................................8 015 kg Altura total operativa (completamente elevado) ....................................................... 5,21 m Altura hasta el pasador de bisagra del cucharón (completamente elevado) ........................................................................................ 3,87 m Altura de vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .................................................. 2,81 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, altura máxima) .............................................. 1,21 m Alcance del vaciado (vaciado de 45˚, vaciado de 2,13 m de altura) ................................................................................ 1,71 m Regreso del cucharón a ras del suelo .................................................................42 grados Angulo de vaciado (altura máxima) .....................................................................52 grados Profundidad de excavación (cucharón plano) ........................................................105 mm Distancia entre ejes ................................................................................................ 2,89 m Ancho de la banda de rodadura (neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★) ........................................................................ 1,89 m Longitud total .......................................................................................................... 7,35 m Altura total hasta la parte superior de la cabina ROPS ........................................... 3,25 m Altura hasta el extremo superior del tubo de escape ................................................. 3,1 m Altura hasta la parte superior del volante ................................................................ 2,54 m Angulo de giro desde el centro............................................................................40 grados Peso operativo SAE ............................................................................................13 707 kg

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Máquinas XT con cucharón de uso general montado por acoplador de 2,1 m3

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ESPECIFICACIONES

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ESPECIFICACIONES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Máquinas XT con opción de horquilla montada con acoplador

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Carga de vuelco (máquina recta).................................................................................7 154 kg Carga de vuelco (giro de 40˚) ......................................................................................6 092 kg Tamaño de diente de la horquilla ...............................................................50 x 125 x 1225 mm Ancho máximo de la horquilla........................................................................................ 1,45 m Separación máxima de la horquilla ................................................................................ 3,79 m Alcance de la horquilla a máxima separación ...............................................................874 mm Separación de la horquilla a máximo alcance ................................................................ 1,81 m Alcance máximo de la horquilla ..................................................................................... 1,69 m Alcance de la horquilla en el suelo ................................................................................ 1,03 m Centro de carga de la horquilla.....................................................................................610 mm Peso (accesorio de la horquilla y horquilla y acoplador) .................................................610 kg Carga operativa Terreno áspero........................................................................................................3 655 kg Terreno firme y nivelado ..........................................................................................4 875 kg Peso operativo SAE ..................................................................................................13 317 kg

Cucharones (721B) ANCHO Y TIPO

CAPACIDADES

PESO

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Colmado SAE

Raso

m3

m3

2,10 m (GP)

2,1

1,8

835

2,50 m (SP)

2,5

2,0

1 015

2,50 m (XT)

2,1

1,5

1 000*

GP - Usos generales

SP - Manejo de material

*Incluye el acoplador.

182

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kg

XT - Montado con acoplador

ESPECIFICACIONES

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Marca y modelo ................................................................................................... Case 6T-830 Orden de ignición ....................................................................................................1-5-3-6-2-4 Inducción de aire..........................................................................................Turboalimentación Diámetro interno y carrera.................................................................................. 114 x 135 mm Cilindrada .................................................................................................................8,27 litros Relación de compresión .............................................................................................. 17,3 a 1 Potencia ECE R24............................................................................................ 113 kW a 1900 r/min Velocidades del motor Aceleración máxima (sin carga) ...............................................................2300 a 2380 rpm Aceleración máxima (carga completa)................................................................. 2200 rpm Ralentí .........................................................................................................725 a 775 rpm Parada hidráulica (Barra-Z) ......................................................................2200 a 2260 rpm Parada hidráulica (XT) .............................................................................2130 a 2175 rpm Parada del convertidor .............................................................................2070 a 2240 rpm Parada combinada, sistema hidráulico y convertidor (Barra-Z) .................1510 a 1760 rpm Parada combinada, sistema hidráulico y convertidor (XT) ........................1440 a 1675 rpm Huelgo de las válvulas (motor frío) Válvulas de admisión ..........................................................................................0,305 mm Válvulas de escape .............................................................................................0,610 mm

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DATOS DEL MOTOR (721B)

MARCHA

1ª

2ª

3ª

4ª

km/h

(MPH)

km/h

(MPH)

km/h

(MPH)

km/h

(MPH)

Adelante

7,2

(4,5)

11,9

(7,4)

22,8

(14,2)

35,7

(22,2)

Atrás

7,2

(4,5)

11,9

(7,4)

22,8

(14,2)

-----

-----

183

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO (721B)

ESPECIFICACIONES

PESOS - 721B BARRA-Z Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Pesos operativos con la máquina recta EJE DELANTERO

EJE TRASERO

TOTAL

Con cucharón de carga de 2,1 m3

5 259 kg

8 234 kg

13 493 kg

Con cucharón de carga de 2,5 m3

5 562 kg

8 111 kg

13 673 kg

PESOS - 721B XR Pesos operativos con la máquina recta

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EJE DELANTERO

EJE TRASERO

TOTAL

Con cucharón de carga de 2,1 m3

5 652 kg

8 068 kg

13 720 kg

Con cucharón de carga de 2,5 m3

5 951 kg

7 934 kg

13 885 kg

PESOS - 721B XT

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Pesos operativos con la máquina recta Con cucharón de carga de 2,1 m3

EJE DELANTERO

EJE TRASERO

TOTAL

5 842 kg

7 865 kg

13 707 kg

NOTA: Las especificaciones han sido tomadas con neumáticos 20.5 x R25, XHA TL★; cabina ROPS con calefacción y aire acondicionado; contrapeso estándar; guardafangos T.U.V.; baterías estándar; dirección auxiliar; depósito de combustible lleno; contrapeso estándar; un operador de 75 kg de peso y equipo estándar.

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ESPECIFICACIONES

ARTICULO 20.5 x R25, XTLA TL★ *

kg

(lb)

-172

(-380)

No está aprobado el uso de lastre en los neumáticos.

Ajustes de peso para equipo opcional 721B XR y XT ARTICULO

(lb)

20.5 x R25, XTLA TL★

-172

(-380)

Contrapeso adicional

+454

(+1000)

No está aprobado el uso de lastre en los neumáticos.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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*

kg

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Ajustes de peso para equipo opcional 721B Barra-Z

185

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ESPECIFICACIONES

TORSION DE PERNOS ESPECIALES (721B) Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

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Nm Pernos de montaje del eje (delantero y trasero) ............... 993 a 1088 Pernos de la bomba del freno.................................................57 a 65 Tuerca del engranaje de la bomba de freno............................73 a 76 Pernos de montaje de la cabina y la cubierta .....................775 a 857 Tuercas de espárrago de contrapeso (interior) ...................238 a 306 Tuercas de espárrago de contrapeso (exterior) ..................748 a 884 Soporte de montaje de motor al motor..................................90 a 122 Tuercas del soporte amortiguador de motor y transmisión .................................................367 a 408 Tubo de escape al capó .........................................................27 a 31 Pernos de montaje del ventilador ...........................................54 a 60 Placa de flexión a volante ......................................................33 a 41 Tuerca de horquilla del eje impulsor delantero....................540 a 610 Tuercas del enlace guía (XT solamente) ............................238 a 306 Cabeza de filtro de aceite hidráulico a soporte de montaje........................................................23 a 27 Bomba hidráulica a transmisión..........................................238 a 258 Perno de tapa del depósito hidráulico.....................................20 a 27 Pernos de 5/8 de pulgada, sujetador del varillaje de la cargadora .........................................200 a 240 Pernos de 3/4 de pulgada del varillaje de la cargadora ............................................................408 a 460 Tuercas de cable del freno de estacionamiento ......................24 a 30 Tuerca del volante de dirección ..............................................41 a 47 Transmisión a carcasa de volante ..........................................54 a 60 Montaje de transmisión a transmisión.................................483 a 592 Pernos del pasador de fijación de muñón ...........................354 a 422 Juntas cardánicas ..................................................................75 a 80 *Tuercas de ruedas ............................................................360 a 415 *Ver la torsión para tuercas de rueda en este manual NOTA: Todos los valores de torsión son para roscas limpias y secas.

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(lb pie) (730 a 800) (42 a 48) (54 a 56) (570 a 630) (175 a 225) (550 a 650) (66 a 90) (270 a 300) (20 a 23) (40 a 44) (24 a 30) (400 a 450) (175 a 225) (17 a 20) (175 a 190) (15 a 20) (150 a 180) (300 a 340) (18 a 22) (30 a 35) (40 a 44) (355 a 435) (260 a 310) (55 a 60) (265 a 305)

ESPECIFICACIONES

621B:

721B:

LpA ................................................. 77 dB(A) LwA ............................................... 107 dB(A)

LpA ................................................. 78 dB(A) LwA............................................... 107 dB(A)

RB97D097

RB97D094

RD97D096

RB97D094

VIBRACION El nivel de vibración emitido por la cargadora y transmitido al asiento del operador (posterior) no excede 1,25 m/s2 probado según ISO 7096.

187

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RD97D093

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

Los niveles de ruido llevados por el viento emitidos por la cargadora, medidos en la posición del operador (LpA) y en el exterior de la máquina (LwA), no exceden los siguientes valores:

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NIVEL DE RUIDO

ESPECIFICACIONES

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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188

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INSPECCION POSTERIOR DE LA ENTREGA (Después de las primeras 100 horas de operación de la máquina nueva) Fecha de la inspección _____________ Lectura del cuentahoras __________________ horas MAQUINA: Número de identificación del producto___________________________________ PROPIETARIO:

Nombre ___________________________________________________ Dirección ___________________________________________________

CONCESIONARIO: Nombre ___________________________________________________ Dirección ___________________________________________________ SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA HIDRAULICO

❑ Verificar si hay fugas. ❑ Drenar el agua y el sedimento del tanque

❑ Verificar el nivel de aceite. ❑ Verificar el ajuste de presión de la válvula de alivio principal de la cargadora.

de combustible y el filtro de combustible.

❑ Verificar el ajuste de presión de la válvula de alivio de la dirección y su correcta operación.

GENERALIDADES

instrumentos y las luces de alarma.

❑ Verificar el estado de todas las luces. ❑ Verificar el nivel de fluido de las baterías.

❑ Verificar el funcionamiento del cargador ❑ Verificar el funcionamiento de los frenos de pie y de

SISTEMA REFRIGERANTE

❑ Efectuar el servicio del filtro de aire. ❑ Verificar si hay fugas de aceite. ❑ Verificar si hay piezas sueltas. ❑ Apretar todas las abrazaderas de las mangueras. ❑ Verificar el estado de la correa de transmisión. ❑ Verificar que la torsión de las tuercas de las ruedas

estacionamiento.

❑ Verificar el nivel del refrigerante del radiador. ❑ Verificar si hay fugas.

LUBRICACION

❑ Lubricar todos los puntos de pivote. ❑ Verificar el nivel de aceite del motor. ❑ Verificar el nivel de aceite de la transmisión.

sea la correcta.

MOTOR

SEGURIDAD

❑ Verificar si las válvulas tienen el huelgo correcto. ❑ Verificar la velocidad en ralentí, la aceleración máxima, la velocidad sin carga, la velocidad con carga máxima y la velocidad de parada del motor.

❑ Inspeccionar la ROPS. Aplicar torsión a los pernos de montaje.

❑ Verificar las calcomanías de seguridad y reemplazarlas de ser necesario.

❑ Verificar los componentes de seguridad (cinturón de seguridad, luces, alarma de retroceso, etc.).

❑ Asegurarse de que el Manual de operador 621B-721B de la máquina esté en la caja de almacenamiento del manual.

CONCESIONARIO: Averiguar si el dueño o el operador tiene algún problema con la máquina.

Asegurarse de que el dueño o el operador entiende toda la información en este manual.

Técnico (firma) _______________________________________ Fecha ________________ Concesionario (firma) __________________________________ Fecha ________________ Propietario (firma) _____________________________________ Fecha ________________ Copia del propietario 189

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SISTEMA ELECTRICO

❑ Verificar la operación del arranque, el alternador, los

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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INSPECCION POSTERIOR DE LA ENTREGA (Después de las primeras 100 horas de operación de la máquina nueva) Fecha de la inspección _____________ Lectura del cuentahoras __________________ horas MAQUINA: Número de identificación del producto___________________________________ PROPIETARIO:

Nombre ___________________________________________________ Dirección ___________________________________________________

CONCESIONARIO: Nombre ___________________________________________________ Dirección ___________________________________________________ SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA HIDRAULICO

❑ Verificar si hay fugas. ❑ Drenar el agua y el sedimento del tanque de

❑ Verificar el nivel de aceite. ❑ Verificar el ajuste de presión de la válvula de alivio principal de la cargadora.

combustible y el filtro de combustible.

❑ Verificar el ajuste de presión de la válvula de alivio

SISTEMA ELECTRICO

de la dirección y su correcta operación.

❑ Verificar la operación del arranque, el alternador, los

❑ Verificar el funcionamiento del cargador ❑ Verificar el funcionamiento de los frenos de pie y de estacionamiento.

SISTEMA REFRIGERANTE

❑ Efectuar el servicio del filtro de aire. ❑ Verificar si hay fugas de aceite. ❑ Verificar si hay piezas sueltas. ❑ Apretar todas las abrazaderas de las mangueras. ❑ Verificar el estado de la correa de transmisión. ❑ Verificar que la torsión de las tuercas de las ruedas

❑ Verificar el nivel del refrigerante del radiador. ❑ Verificar si hay fugas.

LUBRICACION

❑ Lubricar todos los puntos de pivote. ❑ Verificar el nivel de aceite del motor. ❑ Verificar el nivel de aceite de la transmisión.

sea la correcta.

MOTOR

SEGURIDAD

❑ Verificar si las válvulas tienen el huelgo correcto. ❑ Verificar la velocidad en ralentí, la aceleración máxima, la velocidad sin carga, la velocidad con carga máxima y la velocidad de parada del motor.

❑ Inspeccionar la ROPS. Aplicar torsión a los pernos de montaje.

❑ Verificar las calcomanías de seguridad y reemplazarlas de ser necesario.

❑ Verificar los componentes de seguridad (cinturón de seguridad, luces, alarma de retroceso, etc.).

❑ Asegurarse de que el Manual de operador 621B-721B de la máquina esté en la caja de almacenamiento del manual.

CONCESIONARIO: Averiguar si el dueño o el operador tiene algún problema con la máquina.

Asegurarse de que el dueño o el operador entiende toda la información en este manual.

Técnico (firma) _______________________________________ Fecha ________________ Concesionario (firma) __________________________________ Fecha ________________ Propietario (firma) _____________________________________ Fecha ________________ Copia del concesionario 191

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GENERALIDADES

instrumentos y las luces de alarma.

❑ Verificar el estado de todas las lámparas. ❑ Verificar el nivel de fluido de las baterías.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

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C

Cables de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Calcomanías Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 17–21 Universales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Calentador Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Del refrigerante del motor . . . . . . . . 66 Calentador del aceite . . . . . . . . . . . . . . . 66 Calentador del refrigerante, motor . . . . . . 66 Cargador Palancas de mando de la cargadora . . . . . . . . . . . . . . . 38 Cargadora Interruptores de funciones . . . . . . . . 40 mando de altura del cucharón . . . . . 41 Cerradura de la puerta . . . . . . . . . . . . . . 54 Cerradura, puerta de la cabina . . . . . . . . 54 Cigarrillos, encendedor . . . . . . . . . . . . . . 52 Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 56 Cinturón, asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Especificaciones de torsión . . . . . . 156 Mantenimiento de . . . . . . . . . . . . . 154 Componentes Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Compresor Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . 137 Conector, servicio eléctrico . . . . . . . . . . 160 Conexión de accesorios al acoplador . . . 74 Conexiones del sistema hidráulico auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . 72 B Consola Barra de bloqueo Delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 de transporte/servicio . . . . . . . . . . . . 91 Control de inclinación del volante . . . 29, 33 Barra Z Engrasadores . . . . . . . . . . . . . . . 95–97 Control de la calefacción, cabina . . . . . . . 51 Baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Control del freno de estacionamiento . . . 36 Conexiones de la batería . . . . . . . . . 65 Controles Altura del cucharón . . . . . . . . . . . . . 41 Operación en tiempo frío . . . . . . . . . . 79 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Bisagras de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . 138 Calefacción, cabina . . . . . . . . . . . . . 51 Bisagras de la puerta de la cabina . . . . . 137 De desplazamiento . . . . . . . . . . . . . 46 193

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Acceso, puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Acelerador, pie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Acondicionador, combustible . . . . . . . . . 115 Acoplador de accesorios Desconexión de accesorios . . . . . . . 76 Acoplador de enganche rápido . . . . . . . . . 74 Acumuladores, freno . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Aire acondicionado Control de la temperatura . . . . . . . . . 51 Lámpara de alarma . . . . . . . . . . . . . . 51 Servicio de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Aire, rejillas de, cabina . . . . . . . . . . . . . . . 53 Aislamiento del control remoto hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Ajuste Retorno a la marcha . . . . . . . . . . . . 142 Ajustes de la cargadora (Barra XT) Altura del cucharón . . . . . . . . . . . . . 150 Retorno a excavación . . . . . . . . . . . 147 Retorno a la marcha . . . . . . . . . . . . 149 Ajustes de la cargadora (Barra Z) Control de la altura del cucharón . . . . . . . . . . . . . . 144 Retorno a excavación . . . . . . . 140, 147 Retorno a recorrido . . . . . . . . . . . . . 142 Alarma de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . 28 Almacenaje Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . 116 Extracción del . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Articulaciones XT Engrasadores . . . . . . . . . . . . . . 98–100 Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Limpieza del asiento . . . . . . . . . . . . 139

Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 33 Bombillas, repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Botón de cambio de reducción de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Botón de reducción de marcha . . . . . . . . 28

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A

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INDICE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26 TRIM THIS EDGE

Manuales (anteriores al N.I.P. JEE0052701) . . . . . . . . . 27 Manuales (N.I.P. JEE0052701 y posteriores) . . . . . . . . . . . . . . 31 Temperatura del A/C . . . . . . . . . . . . 51 Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Controles del limpiaparabrisas . . . . . . . . 59 Cuadros Fluido del sistema hidráulico . . . . . 121 Cucharón Indicador de nivel . . . . . . . . . . . . . . . 43 mando de altura . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Cucharón, cargador Especificaciones (621B) . . . . . . . . . 171 Cucharón, Cargadora Ajuste de la altura (Barra XT) . . . . . 150 Cucharón, cargadora 4-en-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Ajuste de la altura (Barra Z) . . . . . . 144 Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . 182 Cuentahoras Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

D

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Datos y dimensiones Máquina (621B) . . . . . . . . . . . . . . . 164 Depósito Refrigerante del motor, nivel del . . . . 112 Dirección de la banda de rodamiento, neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Dirección, secundaria Luz de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Documentos oficiales . . . . . . . . . . . . . . . . 3

E Ejes Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . 133 Depósito central . . . . . . . . . . . . . . . 133 Especificaciones de servicio . . . . . 132 Localización del número de serie . . . . 7 Nivel de aceite del planetario . . . . . 132 Tapones de llenado . . . . . . . . . . . . 133 Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . 52 Enganche de la máquina . . . . . . . . . . . . . 82 Engrasadores Articulaciones de Barra Z . . . . . . . . . 95 Articulaciones XT . . . . . . . . . . . 98–100 Unión de Barra Z . . . . . . . . . . . . . . . 97

Especificaciones Cucharones (621B) . . . . . . . . . . . . . 171 Cucharones (721B) . . . . . . . . . . . . . 182 Lubricación del motor . . . . . . . . . . . 103 Mantenimiento de la transmisión . . . . . . . . . . . 127 Mantenimiento del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . 115 Máquina (621B) . . . . . . . . . . . 164–174 Máquina (721B) . . . . . . . . . . . 175–186 Motor (621B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Motor (721B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Servicio del sistema hidráulico . . . . 121 Sistema refrigerante del motor . . . . 111 Torsión, asiento del operador . . . . . 156 Torsión, ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Especificaciones de servicio Baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Lubricación del motor . . . . . . . . . . . 103 Mantenimiento de los ejes . . . . . . . . 132 Sistema de combustible . . . . . . . . . 115 Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . 121 Sistema refrigerante . . . . . . . . . . . . 111 Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Especificaciones de torsión Asiento del operador . . . . . . . . . . . . 156 Pernos especiales (621B) . . . . . . . . 174 Pernos, especiales (721B) . . . . . . . 186 Extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . 139

F Faro rotativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Faro, rotativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Filtros Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . 104 Aire, cartucho primario . . . . . . . . . . 108 Aire, cartucho secundario . . . . . . . . 109 Combustible, en línea . . . . . . . . . . . 117 Combustible, primario/secundario . . . . . . . . . 119 De aire, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . 123 Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Freno de estacionamiento Palanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

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L Lámparas Interruptores de luces auxiliares . . . . 53 Luces indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . 49

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M Mallas, succión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Mangueras de la cabina . . . . . . . . . . . . 138 Mantenimiento de la cabina Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . 137 Filtros de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Máquina Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Lado derecho, izquierdo, delantero, trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Medio ambiente, protección del . . . . . . . . 89 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Arranque del . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . 104 Cuentahoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Especificaciones (621B) . . . . . . . . . 172 Especificaciones (721B) . . . . . . . . . 183 Especificaciones de servicio . . . . . 103 Especificaciones del aceite . . . . . . 101

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

I Indicador de nivel del cucharón . . . . . . . . 43 Indicadores, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Información sobre la prevención contra incendios . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 33 Interruptor de cambio de mando automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Interruptor de desconexión principal . . . . . 36 Interruptor de la luz de la cabina . . . . . . . 52 Interruptor de los intermitentes todo horizonte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Interruptor del control de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . 51 Interruptor intermitente todo horizonte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Interruptores Control de desplazamiento . . . . . . . . 46 Desconexión principal . . . . . . . . . . . . 36 Flotación, cucharón . . . . . . . . . . . . . 42 Intermitentes todo horizonte . . . . 29, 33 Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . 59 Limpiaparabrisas trasero . . . . . . . . . . 59 Llaves/contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Regreso a la posición de marcha, cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Trinquete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Interruptores de luces auxiliares Lámpara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Intervalos del primer servicio . . . . . . . . . . 61

Lámparas, advertencia Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . 51 Dirección secundaria . . . . . . . . . . . . 49 Presión del freno . . . . . . . . . . . . . . . 49 Temperatura del aceite de la transmisión . . . . . . . . . . . 48 Limpiaparabrisas Interruptor de control . . . . . . . . . . . . 59 Llantas, ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Luces De advertencia, principal . . . . . . . . . 29 Desempañador, trasero . . . . . . . . . . 53 Destelladora de cuatro vías . . . . 29, 33 Indicadora del desempañador . . . . . 53 Luces de emergencia . . . . . . . . . . . . 30, 34 Luz de alarma Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Presión de aceite del motor . . . . . . . 49 Luz de alarma del alternador . . . . . . . . . . 49 Luz destelladora de cuatro vías . . . . . . . . 33 Luz indicadora Filtro hidráulico de aceite . . . . . . . . . 49 Sistemas normales . . . . . . . . . . . . . 50 Luz indicadora de luces altas . . . . . . 30, 34 Luz luz indicadora de intermitentes y señal de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Luz principal de alarma . . . . . . . . . . . 29, 33

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Frenos Acumuladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 De estacionamiento, lámpara de advertencia . . . . . . . . . . . . . . 49 Lámpara de advertencia de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Luz de alarma de la presión del sistema de frenos . . . . . . . . . 49 Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Indicador de la presión del aceite . . . 57 Indicador de la temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . 50 Localización del número de serie . . . . 7 Luz indicadora de la presión del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Operación del . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Parada del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Puertas, acceso . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Reemplazo del filtro de aceite . . . . 104 Turboalimentador, cebado de las líneas del . . . . . . . . . . . . . . 63 Velocidad del . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Viscosidad del aceite . . . . . . . . . . . 102

N

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Neumáticos Añadir aire a . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Dirección de la banda de rodamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Servicio de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Tabla de presión de aire . . . . . . . . . 88 Torsión de las tuercas de rueda . . . . 87 Nivel de ruido, máquina . . . . . . . . . . . . . 187

O

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Operación de la máquina . . . . . . . . . 67, 71 Antes de trabajar . . . . . . . . . . . . . . . 67 Disyuntor del embrague . . . . . . . . . . 69 Operación de la transmisión . . . . . . . 68 Operación en terreno pendiente . . . . 69 Operador, asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

P Pala, cargadora Control de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Parada del motor Estacionamiento de la máquina . . . . 64 Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Pesos Ajustes de neumáticos (621B) . . . . 173 Ajustes de neumáticos (721B) . . . . 185 Operativos, máquina (621B Barra-Z) . . . . . . . . . . . . 173 Operativos, máquina (621B XR) . . . 173 Operativos, máquina (621B XT) . . . 173 Operativos, máquina (721B Barra-Z) . . . . . . . . . . . . 184

Operativos, máquina (721B XR) . . . . 184 Operativos, máquina (721B XT) . . . . . 184 Plástico/resina, piezas . . . . . . . . . . . . . . . 89 Prefiltro, filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . 106 Presión, aire del neumático . . . . . . . . . . . 88 Prevención contra incendios y explosiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Procedimiento de rodaje . . . . . . . . . . . . . . 61 Programa de mantenimiento . . . . . . . . 92, 93 Puertas de acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Purgado del sistema de frenos . . . . . . . . 126

R Radiador Nivel de fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 puerta, de acceso . . . . . . . . . . . . . . . 94 Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Recipiente Solución limpiadora del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . 60 Recipiente de sedimento, combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Recipiente, sedimentos del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Rejillas de aire, cabina . . . . . . . . . . . . . . . 53 Rejillas ductos del aire de desempañamiento . . . . . . . . . . . . 53 Remolcar la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Respiradero, transmisión . . . . . . . . . . . . 130 Respiraderos, baterías . . . . . . . . . . . . . . 158 Retorno a excavación Ajuste de (Barra XT) . . . . . . . . . . . . 147 Ajuste de (Barra Z) . . . . . . . . . . . . . 140 Retorno a recorrido Ajuste de (Barra XT) . . . . . . . . . . . . 149 Ajuste de (Barra Z) . . . . . . . . . . . . . 142 Revestimiento interior de la cabina . . . . . 138 ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 ROPS Especificaciones de torsión . . . . . . . 156 Localización del número de serie . . . . 7 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Placa de identificación . . . . . . . . . . . . 8 Ruedas Normas de seguridad . . . . . . . . . . . . 13 Servicio de llantas . . . . . . . . . . . . . . . 86 Torsión de la tuerca . . . . . . . . . . . . . 87

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T Tabla de lubricación/mantenimiento . . . . . 92, 93 Tablas Lubricación/mantenimiento . . . . 92, 93 Viscosidad del aceite . . . . . . . . . . . 102 Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . 48 Tacómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Tapa del llenador, combustible . . . . . . . 115 Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Torsión ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Tuercas de rueda . . . . . . . . . . . . . . . 87 Torsión de pernos, especiales (621B) . . . . . . . . . . . . . 174 Torsión de pernos, especiales (721B) . . . . . . . . . . . . . 186

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Salida, de emergencia de la cabina . . . . . 54 Seguridad Antes de la operación . . . . . . . . . . . . 11 Baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Calcomanías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Estacionamiento de la máquina . . . . 13 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Operación de la máquina . . . . . . . . . 12 Prevención contra incendios y explosiones . . . . . . . . . . . . . . . 15 Prevención de quemaduras . . . . . . . . 15 Productos químicos peligrosos . . . . . 16 Reglas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Ruedas y llantas . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Señales manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Servicio de la cabina Aire acondicionado . . . . . . . . . 137, 138 Bisagras de la puerta . . . . . . . . . . . 138 Mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Revestimiento interno . . . . . . . . . . . 138 Sistema Refrigerante Operación en tiempo frío . . . . . . 79 Sistema de combustible Acondicionador . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Aire, eliminación del . . . . . . . . . . . . 120 Almacenaje del combustible . . . . . . 116 Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . 116 Drenaje de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Especificaciones de servicio . . . . . . 115 Filtro, en línea . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Filtros, primario/secundario . . . . . . . 119 Indicador de nivel de combustible . . . 50 Tapa del llenador . . . . . . . . . . . . . . 115 Sistema de enfriamiento Indicador de bajo nivel . . . . . . . . . . . 46 Indicador de la temperatura del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Sistema del filtro de aire Cartucho, primario . . . . . . . . . . . . . 108 Cartucho, secundario . . . . . . . . . . . 109 Especificaciones de servicio . . . . . . 106 Lámpara de advertencia . . . . . . . . . 107 Limpieza del cartucho . . . . . . . . . . . 110

Luz de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Prefiltro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Válvula guardapolvo . . . . . . . . . . . 107 Sistema hidráulico Aislamiento del control remoto . . . . . 38 Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . 124 Conexiones auxiliares . . . . . . . . . . . 72 Cuadro de fluido . . . . . . . . . . . . . . 121 Filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Filtros, cambio de . . . . . . . . . . . . . 123 Lámparas de advertencia . . . . . . . . . 49 Malla de succión . . . . . . . . . . . . . . 124 Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Sistema refrigerante Especificaciones de servicio . . . . . 111 Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Limpieza del . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Mezcla refrigerante . . . . . . . . . . . . 111 Nivel de fluido, radiador . . . . . . . . . 112 Nivel del fluido, depósito . . . . . . . . 112 Sistemas de combustible Recipiente para sedimentos . . . . . . 117 Sistemas hidráulicos Especificaciones de servicio . . . . . 121 Solución limpiadora depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Solución limpiadora del parabrisas Recipiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Transmisión Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . 130 Especificaciones de servicio . . . . . 127 Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Indicador del nivel de aceite . . . . . . . 58 Localización del número de serie . . . . 7 Luz de alarma de la temperatura del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Operación de la . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Palanca de mando . . . . . . . . . . . 28, 32 Respiradero . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Transporte de la máquina . . . . . . . . . . . . 83 Transporte/servicio, barra de bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Trinquetes, interruptores de control . . . . . 40

V Válvula guardapolvo, filtro de aire . . . . . 107 Velocidades de desplazamiento, máquina (621B) . . . . . . . . . . . . . . . 172 Velocidades de desplazamiento, máquina (721B) . . . . . . . . . . . . . . . 183 Velocidades, desplazamiento (621B) . . . 172 Velocidades, desplazamiento (721B) . . . 183 Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Ventanas Deslizantes, de la cabina . . . . . . . . . 54 Vibración, máquina . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Viscosidad del aceite . . . . . . . . . . . . . . . 102 Voltímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

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