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CIRCUITO DE CARBURANTE
from Case 788 Plus y 788 Compact Plus Excavadoras sobre neumáticos Manual del operador 6-9310SP - PDF
ETAPA 4
Llenado
Herramientas necesarias
-Una llave de 17 mm para tornillos de cabeza hexagonal -Un destornillador de extremo plano
ETAPA 1
PG03004 Retirar el tornillo y después el cajón inferior que se encuentra debajo del puesto de conducción.
ETAPA 5
CD99G042 Llenar el depósito de refrigerante con líquido de enfriamiento hasta que desborde.
ETAPA 2
PE07509 Desconectar el tubo de goma del aparato de calefacción y dejar que el líquido fluya. NOTA: Prever un recipiente de contenido apropiado.
ETAPA 6
Después de haber vaciado completamente el circuito, volver a conectar el tubo de goma del aparato de calefacción y apretar el collar.
ETAPA 7
Efectuar un enjuague del circuito con agua clara. Vaciar otra vez, volver a conectar el flexible a la unidad de calentamiento y apretar la abrazadera. Llenado del sistema.
PE07509 Aflojar el tornillo de purga del aparato de calefacción, dejar que el aire salga hasta que fluya el líquido de enfriamiento. Después, volver a apretar el tornillo.
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ETAPA 3 ETAPA 5
Volver a colocar el tapón del tanque de expansión.
ETAPA 6
Colocar el cajón inferior que se encuentra debajo del puesto de conducción.
CD99G055 Cerrar la válvula de purga del radiador, inmediatamente después de que el líquido refrigerante comience a fluir.
ETAPA 4
Poner en funcionamiento el motor durante algunos minutos y verificar después otra vez el nivel en el depósito de refrigerante. Añadir solución de lñiquido refrigerante, si fuera necesario.
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Eliminación del sedimento del depósito de carburante.....................................................Cada 10 horas o todos los días Eliminación del sedimento del filtro de carburante.....................................................Cada 10 horas o todos los días Cambio del filtro.............................................................................Cada 500 horas o cuando haya una pérdida de potencia Eliminación del sedimento del prelimpiador...........Cada 10 horas o todos los días Cambio del elemento filtrante........................................................Cada 500 horas o cuando haya una pérdida de potencia Capacidad del depósito de carburante ....................................................249 litros Tipo de carburante......................................................................Ver "Ingredientes"
Reemplazo del filtro
Herramientas necesarias
-Una llave de abrazadera para filtro -Un destornillador de extremo plano -Una aceitera o engrasador
ETAPA 1 ETAPA 2
CD99J010 Limpiar el borde de la cabeza del filtro. Colocar un recipiente de capacidad adecuada debajo del filtro y retirar el filtro mediante la llave de filtro.
PH08325 Aplicar una capa fina de aceite o de grasa en la junta de los filtros nuevos. NOTA: No llenar los filtros nuevos con carburante antes de montarlos.
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ETAPA 3
PH08320 Colocar el filtro nuevo. Girar el filtro hasta que la junta quede en contacto con la cabeza del filtro y después apretar con la mano dando vuelta suplementaria. IMPORTANTE: No utilizar una llave de filtro. Un apriete excesivo puede dañar la junta y el filtro. NOTA: Si el motor térmico no ha recuperado su potencia después de haber reemplazado los filtros, purgar el circuito.
Purga del circuito de carburante
Herramientas necesarias
-Una llave de 17 mm para tornillos de cabeza hexagonal Se requiere purgar el circuito de carburante cuando:
-Se ha vaciado completamente el depósito de carburante. -Se han retirado piezas del circuito de carburante para mantenimiento o reparación. -La máquina ha sido almacenada durante un periodo bastante prolongado.
ETAPA 1
CD99J010 Aflojar el racor de purga dos o tres vueltas.
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ETAPA 2 ETAPA 4
CD99G045 Accionar la bomba de cebado hasta que el carburante fluya sin burbujas de aire. A continuación, apretar nuevamente el racor de purga.
ETAPA 3
CD99J012 Aflojar el tornillo de la tubería de la bomba de inyección y accionar la bomba de cebado hasta que el carburante fluya sin burbujas de aire y después volver a apretar el tornillo. NOTA: Si se han retirado las tuberías de carburante de alta presión, efectuar la siguiente etapa:
CD99J013 Aflojar los racores de los inyectores y accionar el dispositivo de arranque hasta que el carburante fluya sin burbujas de aire. Volver a apretar los empalmes. NOTA: Nunca utilizar el motor de arranque durante más de treinta segundos a la vez. Esperar dos minutos antes volver intentar un nuevo arranque. El motor térmico debe girar sin sobresaltos, sino repetir el procedimiento. Si el problema continúa, es debido a que el aire sigue entrando al circuito. En este caso, controlar la estanqueidad de todos los racores. TRIM THIS EDGE
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Purga del depósito de carburante
Herramientas necesarias
-Una llave de 10 mm para tornillos de cabeza hexagonal hueca
Purga del sedimento del filtro de carburante
PH07803 Antes de empezar el trabajo, colocar un recipiente de capacidad apropiada bajo el depósito, aflojar los dos tapones de purga situados bajo el depósito de carburante en una o dos vueltas y dejar fluir el carburante sucio, apretando luego los tapones. Después, volver a apretar los tapones.
CD99J010 Colocar un recipiente de capacidad apropiada debajo del filtro y aflojar manualmente el tapón de purga situado debajo de la cubeta del fitro, una o dos vueltas, y dejar fluir el carburante sucio, apretando luego los tapones. A continuación, volver a apretar el tapón.
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Prefiltro de carburante con cubeta de sedimento
Eliminación del sedimento del prelimpiador
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Cambio del elemento filtrante
IMPORTANTE: Sólo se debe cambiar el elemento filtrante cuando el depósito de carburante esté casi vacío, para evitar que salga demasiado carburante.
ETAPA 1
2
CD99J008 Colocar un recipiente de una capacidad adecuada debajo del prelimpiador. Aflojar el tornillo de purga (1) y desatornillar la tapa de purga (2) algunas vueltas para purgar el carburante sucio y, después, volver a cerrar la tapa. Volver a apretar el tornillo de purga. NOTA: Se puede utilizar una moneda para aflojar y apretar el tornillo de purga.
CD99J008 Limpiar el borde de la cabeza del prelimpiador. Colocar un recipiente de capacidad adecuada debajo del prelimpiador y retirar el elemento filtrante girando el manguito moleteado. TRIM THIS EDGE
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