Drive&style #37

ĹĄ t e v i l k a 3 7 , 2 01 6

avtomobilizem navtikA tehnika potovanja kulinarika arhitektura dizajn moda ĹĄtevilka 37, 2016 cena 3,99 EUR

w w w . d r i v e s t y l e . s i

Volvo S90

10 40 42 46 52 68 86

2

DRIVE

BMW 740Ld xdrive ducati xdaviel S audi A4 avant adria coral XL plus A 670 SL mazda MX-5 G610 mercedes C coupe 220d nissan GT-R nismo 2017

92 94 114 122 126 146

renault twingo TCe90 EDC seat leon ​x-perience 2.0 TDI​ honda CRF 1000L Africa Twin DCT hhyundai tucson ​2.0 CRDi ford S-MAX 2.0 TDCi AWD BMW M2

10

42

52

92

114

122

126

146

urednik založnik uredništvo telefon e-pošta spletna stran izhajanje cena naklada distribucija lektoriranje tisk oblikovanje

Blaž Kordelič DRIVESTYLE D.O.O., podružnica Slovenija Bežigrad 15, 1000 Ljubljana 041 734 300 info@drivestyle.si www.drivestyle.si mesečnik 3,99 EUR 8000 izvodov Delo prodaja d.d. Ljubljana Anja Miklavčič in Barbara Frelih Eurograf d.o.o. splet99.net

ISSN 2232-4135 Vse pravice zadržane. Ponatis celote ali posemeznih delov je dovoljen le s pisnim dovoljenjem izdajatelja. Na podlagi zakona o davku na dodano vrednost (Ur. list št. 89/98) sodi revije Drive&style med izdelke za katere se obračunava DDV po stopnji 9,5%. Nenaročenih besedil in fotografij ne vračamo.

6 16 22 28 34 38 56 58 62 72 76

4

style

Novice Wine Skisafari – Alta Badia Burgerji in pivo Butični hotel Alhambra Vina Opus One iz Kalifornije Oliver Peoples Sodobne rešitve za naravno obnovo lasišča Restavracija Kanova ​- Hotel Kempinski Adriatic​ ​Prince Aviation - F​ alcon 2000LXS Hiša Denk, Zgornja Kungota Ducal - vina z dušo, za dušo

78 88 96 100 104 108 116 128 134 140 150 158

Liga prvakov z Nissanom Hula Hula Hvar Zlati grič Restavracija Rivica, Njivice - Krk Flamula - specialisti za žar Hotel, restavracija, vino - Boškinac Pag Hotel Kaštel, Motovun Sezona dobrih zabav v Regentu Porto Montenegro Etno hotel Balatura Villa Hotel Barbat Design hotel Navis, Opatija Veuve Clicquot Rich

16

22

28

58

62

96

100

116

128

140

150

158

S-BIKES Slovenska blagovna znamka S-BIKES z inovativnim konceptom kaže novo smer urbane mobilnosti. Električno zložljivo kolo je odgovor na potrebe sodobne mobilnosti – je oblikovalska ikona, združuje visokokakovostne komponente in odpira nove možnosti uporabe. Prvi izdelek – S-BIKES Smart 01 – je že na voljo slovenskim kupcem po promocijski ceni 999 EUR. Okvir električnega kolesa je zložljiv. Zloženo kolo je zaradi lahkega okvirja mogoče pospraviti v praktično vsak prtljažnik osebnega vozila ali ga celo zložiti pod mizo v pisarni. Okvir ima vgrajeno Samsungovo baterijo, ki omogoča polnjenje prek običajne električne vtičnice. Baterijo je mogoče polniti tudi ločeno od kolesa. Po zaslugi zmogljivega motorja in elektronike pomaga kolesarju do kar 65 km oddaljenih ciljev. Kolo ima pet načinov delovanja, ki jih uporabnik enostavno izbira prek krmilnika ECO-SPORT.

LENOVO PREDSTAVLJA PRVI PAMETNI TELEFON S TEHNOLOGIJO TANGO – PHAB2 PRO Tri nove naprave iz družine Phab 2 prinašajo nadgrajeno resničnost v svet pametnih telefonov.

Družba Lenovo je predstavila težko pričakovan pametni telefon PHAB2 Pro. Gre za prvi telefon na svetu, opremljen s tehnologijo Tango, ki prinaša izboljšano resničnost v žep uporabnika. Družina novih izdelkov je bogatejša še za model PHAB2 Plus z dvema hrbtnima kamerama in tablifon PHAB2. Naprave poganja tehnologija Tango, vrsta senzorjev in programska oprema družbe Google, ki mu omogoča prepoznavanje in mapiranje okolice ter zagotavljanje izkušenj nadgrajene resničnosti (AR). Z uporabo različnih ARaplikacij lahko npr. študenti v predavalnico postavijo virtualne dinozavre ali pa učenje nadgradijo s podatki, ki prekrivajo tako ustvarjeno okolje.

6

style

REBECCA Italijanska blagovna znamka modnega nakita Rebecca se je odela v nove barvite odtenke. Kampanjo sestavljajo nove in posodobljene kolekcije. Med svojimi vrstami tako pozdravljamo poletne različice: kolekcije HOLLYWOOD STONE, BOULEVARD PEARL in MY WORLD ter novi kolekciji STAR in MELROSE.

Pri KOLEKCIJI HOLLYWOOD boste našli nežne barvne kamenčke v kombinaciji z rožnato, zlato ali srebrno pozlato. Linija BOULEVARD PEARL vas bo zapeljala z moderno interpretacijo večnih biserov. Pri nakitu MY WORLD vas bodo očarali novi odtenki usnjenih zapestnic v barvi zelenkaste, temno vijolične, oker rumene in nežnih pastelov.

Novosti, kot sta kolekciji STAR IN MELROSE, pa navdihujeta s prefinjenim in mladostniškim oblikovanjem kovine. Za piko na i poskrbijo beli in črni kamenčki.

SHISEIDO MEN: HYDRO MASTER GEL Osvežujoč vlažilni gel za odpravljanje izsušenosti, viška olja in vidnih por Linija SHISEIDO MEN krepi kožo in njene notranje dejavnike. Sodobni moški dnevno izkusi več stresnih dejavnikov in izreden pritok informacij. Njegova koža lahko zato odreagira na neprijeten način, s pretiranim izsuševanjem, preveliko tvorbo sebuma ali razširjenimi porami – to pa se v zrelejših letih dogaja še pogosteje. SHISEIDO MEN odslej ponuja moški koži možnost učinkovitega spopada s temi dejavniki stresa. HYDRO MASTER GEL z novo HYDRO MASTER TEHNOLOGIJO je bil zasnovan posebej za uravnavanje in odpravljanje številnih vzrokov različnih neprijetnih kožnih tegob. Koži pomaga zadrževati vlago, ki jo lahko ta nato uravnava samostojno.

JUVENINA TOALETNA VODICA Juvenina toaletna vodica, ki bo zagotovo postala vaša nepogrešljiva spremljevalka. Na morju, plaži, jadrnici ali doma, v pisarni, na poti. Dišava poletja, ujeta v razposajeni in navdihujoče sveži toaletni vodi, ki vas obda v nežen oblak sončnih not in vas povsem prepušča poletnim užitkom.

Nezgrešljiva svežina in lahkotnost ... Poletje, kjerkoli že ste!

LA PRAIRIE: CELLULAR SWISS ICE CRYSTAL SERUM CELLULAR SWISS ICE CRYSTAL SERUM je lahek serum proti prvim znakom staranja za biserno lepo kožo. Cellular Swiss Ice Crystal Complex vključuje izvlečke treh alpskih rastlin (nasprotnolistni kamnokreč, alpski zvonček in švicarske snežne alge) z neverjetnimi sposobnostmi preživetja. Koži pomagajo premagovati dnevni stres, krepijo odpornost proti škodljivim dejavnikom iz okolja, pospešijo odstranjevanje toksinov iz kože in krepijo splošno obrambno sposobnost kože.

Uporaba: po temeljitem čiščenju in tonificiranju nanesite 1–2 kapljici seruma na obraz, vrat in dekolte.

Izognite se predelu okrog oči.

Nadaljujte vlažilno nego po izbiri.

SHISEIDO EXPERT SUN WET FORCE Veliko vodoodpornim zaščitnim kremam z visokim faktorjem SPF se učinkovitost ob stiku z vodo ali znojem dramatično zmanjša. Zato so Shiseidovi znanstveniki začeli razmišljati o novi, napredni zaščitni kremi, ki bi zagotavljala optimalno zaščito tudi v okoliščinah, ko se koža zmoči, na primer na plaži, ob bazenu ali pri dejavnostih, ki zmanjšujejo učinkovitost zaščite pred UV-žarki (npr. športne aktivnosti). Sedaj zaščitna krema ni zgolj vodoodporna, temveč vodo uporablja za zaščito. Bolj mokro je – boljše je. (»The wetter the better.«) To pomeni, da Shiseidova ekskluzivna tehnologija SuperVeil-UV 360™ ob stiku z vodo postane še močnejša in učinkovitejša. Lahko plavate, se igrate, škropite, se ukvarjate s športom in uživate na soncu, vedoč, da ima WetForce vodo rad prav tako kot vi.

style

7

Renaultova crossoverja odkrivata #IconicFestivalMoments Renault CAPTUR in KADJAR, mali in veliki pustolovec, iz danes najbolj priljubljenega avtomobilskega segmenta t. i. crossoverjev se v najbolj ikonični zgodbi tega poletja odpravljata na regijske glasbene festivale. Tam bosta v družbi blogerjev Ajde Sitar in Jureta Marolta odkrivala navdihujoče svetove glasbe, kulinarike, mode in narave ter jih skozi ujete ikonične trenutke delila z vsemi nami. Zapeljimo se z njima v neznano in ju spremljajmo prek strani na Facebooku Renault Slovenija, profila na Instagramu @Renault_si ali na Snapchatu renaultsi. Po Pagu, okolici Dubrovnika in Tisna to poletje CAPTUR in KADJAR odkrivata ene najlepših cest na svetu in se s svojimi vozniki in potniki prepuščata glasbi, zabavi in dobremu razpoloženju na najboljših festivalih v tem delu Evrope.

BMW 740Ld xdrive

KJE SO MEJE?

Vsa zgodba pri novi BMW-jevi seriji 7 se vrti okrog dovršenosti in iskanja novih meja v avtomobilistični industriji. 740Ld s štirikolesnim pogonom v podaljšani različici, ki smo ga tokrat preskusili, je gotovo avtomobil, o kakršnem pred desetimi leti nismo upali niti sanjati. Prepriča z vsem, kar ponuja – obliko, motorjem, pogonom in tehničnimi novostmi.

Besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

Začnimo pri obliki. Le-ta je brezhibna in o tem ne bomo izgubljali besed. Kljub več kot 5,2 metra dolžine avtomobil ni videti prav nič velik/okoren. Uporabnik parkirne zagate seveda rešuje s pomočjo parkirnih tipal in kamer, ki so pri tako velikem avtomobilu nujno potrebne. Sicer pa manevriranje po mestnih središčih s tem avtomobilom niti ni tako težaško opravilo, na avtocesti pa je BMW serije 7 kot doma. Tam se bodo voznik in sopotniki počutili

12

DRIVE

najbolje. Prostora je veliko po zaslugi dodatnih 14 centimetrov na račun črke L. Občutek za volanom, na sopotniškem sedežu in v drugi vrsti je popoln. Dolgini so v sedmici dobrodošli. Oba potnika na zadnjih sedežih imata pred seboj osempalčna zaslona, ki sta namenjena večpredstavnostnim vsebinam najrazličnejših izvorov, lahko pa spremljata tudi televizijske programe. Za upravljanje menijev imata potnika na zadnjih sedežih na voljo

daljinski upravljalnik in tablico, ki je nameščena na dvignjeni konzoli med potnikoma na zadnjih sedežih.

Dodatno udobje potnikoma omogočajo številne masažne funkcije, potniku na desni strani avtomobila pa še izvlečna mizica, ki se skriva v zadnji sredinski konzoli.

Voznikov delovni prostor je vzorno pregleden, sistem i-drive je lahko vzor vsem in tudi na splošno je sedmica avtomobil, v katerem bodo zaradi tovrstne

DRIVE

13

14

DRIVE

dovršenosti enako uživali potniki in voznik. Na cesti se izkaže predvsem z udobjem in dinamičnim karakterjem, značilnim za znamko.

Oprijema je sicer izredno veliko, mejo zdrsa lahko voznik prekorači brez bojazni, da bi obtičal v jarku, lagodno »kruzanje« pa je tista prvina, ki se mu najbolj poda.

Zaradi nastavljivega podvozja in krmilnega sistema, kakršnega že poznamo, zna biti tudi dinamičen,

a nikoli športno trd. Naj pohvalimo odličen osemstopenjski samodejni menjalnik, ki ni navdušil zaradi osmih stopenj, ampak zaradi brezhibnega delovanja in po potrebi tudi hipne odzivnosti. Prestavljanje je nezaznavno, kar se umirjenemu karakterju vozila poda. Trilitrski dizel z 235 kW in največjim navorom 680 Nm (pri 1750–2250 vrtljajih) bi moral zadostovati 90 odstotkom kupcev, povprečna poraba pa kljub

zajetni masi lahko ostane pod devetimi litri.

Naj omenimo še eno BMW-jevo inovacijo. Nova sedmica je namreč sposobna parkirati in odparkirati sama, brez voznika v vozilu. Na velikem ključu z ekranom lahko namreč vozilu ukažemo, da prižge motor in avtomobil pripelje iz garaže oziroma parkirnega prostora. Zanimivo in zabavno.

Takole pod črto, BMW serije 7

znova postavlja nova merila v avtomobilski industriji. Dejstvo je, da je avtomobil peklensko drag, a ponuja res veliko. Slabih 120.000 evrov za osnovnega in dobrih 170.000 za testno različico, ki je bila opremljena z obilico dodatne opreme, bo za marsikoga preveč.

Ampak, to je avtomobil, namenjen poslovnežem z debelo denarnico, in ti bodo za svoj denar dobili res veliko.

DRIVE

15

Wine Skisafari – Alta Badia volvo XC90 D5 v Dolomitih

Vedno se veselim potovanja v Alta Badio. Čudovita smučišča in odlična kulinarična ponudba me vsakokrat premamijo. Tokrat pa je bilo veselje še večje, saj smo se tja podali z novim volvom XC90, ki nas je očaral. besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

O gastronomskih prireditvah v tem čudovitem južnotirolskem turističnem središču smo letos že pisali. Tam namreč vsako leto pripravijo več takšnih več dni trajajočih prireditev, zadnja med njimi pa je bila enološko obarvana. Konec marca namreč vsako leto priredijo Wine Skisafari, kjer se vinarji iz te regije predstavijo s svojimi najboljšimi vini, letos pa so se vinu pridružile še penine.

Vinogradi najstarejše vinske regije v germanskem svetu se razprostirajo na več kot pet tisoč hektarov velikemu območju. Rezultati njihovega dela so osupljivi, saj pridelajo veliko odličnih vin, katerih glas sega daleč po svetu. Konec marca so se vinarji predstavili v petih kočah na smučiščih Alta Badie, kjer so lahko obiskovalci preizkusili, kaj ponuja južnotirolska vinogradniška srenja. Kot vedno so se tudi tokrat vsi sodelujoči in organizatorji iz Alta Badie izkazali kot izjemni gostitelji.

Koče Club Moritzino, Bioch, I Tablà in Piz Arlara ter Las Vegas so uprizorile nepozabno doživetje s pokušino najboljših južnotirolskih vin in spremljajoče kulinarike, edinstveni Dolomiti pa so poskrbeli za izjemno kuliso in enkratno spomladansko smuko. Vzdušje so na najvišjo raven dvignili še fantje iz skupine Joe Dibrutto z glasbo 70. let.

In še nekaj besed o novem volvu. Zunanje in notranje oblikovanje pri XC90 ni več tradicionalno in brez presenečenj, kot je bilo pri volvu v preteklosti.

Avtomobil je že na prvi pogled impozanten, samosvoj in zlahka prepoznaven. Nikakor ga ne boste zamenjali s kakšnim drugim modelom tega ali kateregakoli drugega proizvajalca. Kakovost izdelave je odlična, vsi spoji so narejeni z veliko natančnostjo in avtomobil daje slutiti, da je narejen za večno. Nikoli se ne vprašaš, ali bo to ali ono čez dve leti sploh še na svojem mestu. Tam preprosto je, da služi svojemu namenu in poleg tega je še videti lepo.

Notranjost je narejena izjemno estetsko in s posluhom za podrobnosti. Kdor je sedel v sodobnem volvu, točno ve, da so materiali v notranjosti v samem vrhu razreda. Ni prostora za imitacijo aluminija ali karbona. Čudovit karbon zaznamuje sredinsko konzolo z velikim osrednjim zaslonom na dotik in malo stikali. Zaslon v sredinski konzoli je fiksen in z odlično grafiko, po našem mnenju pa potrebuje preveč pozornosti in privajanja, kar lahko vpliva na varnost med vožnjo. Asistenčni sistemi so v samem vrhu in vozniku zagotavljajo pomoč v kritičnih trenutkih. LED-žarometi so aktivni in se prilagajajo razmeram na cesti. Radarski tempomat skrbi, da je varnostna razdalja vedno primerna, sistem City Safety v primeru, da zazna oviro, poveča tlak

18

style

style

19

20

DRIVE

v zavornem sistemu, opozori voznika z zvočnim signalom in utripajočo rdečo lučjo, ki odseva v prednje steklo. Po potrebi avtomobil tudi zavira, če voznik ne ukrepa. Sistema vseeno nismo preizkusili v praksi. Se je pa kot uporaben izkazal sistem za vozila v mrtvem kotu, ki s signalno lučko ob vzvratnem ogledalu opozarja voznika.

Volvo spada med tiste avtomobile, v katerih med vožnjo vedno uživaš in na cilj prispeš spočit. Podvozje je izjemno udobno in odlično prenaša neravnine in luknje.

Opremljeno je z elektronskim sistemom krmiljenja blažilnikov, ki omogoča prilagajanje glede na slog vožnje. V komfortnem načinu je idealen, saj poskrbi za udobje potnikov, medtem ko je športni način namenjen tistim, ki greste radi hitro skozi ovinke. XC90 je opremljen s štirikolesnim pogonom. Prenos moči poteka prek avtomatskega osemstopenjskega menjalnika, ki deluje tekoče in brez pripomb.

Dobro svoje delo opravlja tudi motor. Oznaka D5 pomeni, da ima avtomobil v sebi štirivaljni agregat z dvolitrsko prostornino in 165 kilovati oz. 225 konji, ki načeloma zadoščajo za vse sloge vožnje.

Volvu pa ne bi prav nič zamerili, če bi v ponudbo uvrstil še kakšen dizelski motor, ki premore več kot štiri valje.

XC90 očara. S svojimi detajli in kakovostnimi materiali je trn v peti predvsem nemški konkurenci.

Tako opremljen, kot je bil testni primerek, nikakor ni poceni, vendar za ta denar dobimo veliko varnosti, imidža in konec koncev odlične tehnike.

DRIVE

21

Burgerji in pivo Poplava burgerjev in craft piva je dodobra zajela tudi Slovenijo, zato smo se odločili, da vam tokrat pripravimo nekaj nasvetov, kjer boste lahko pojedli odličen burger in spili dobro pivo.

Osredotočili smo se na ljubljanske ponudnike burgerjev ter na piva iz Slovenije in bližnje okolice. besedilo: Blaž Kordelič fotografije: Dean Dubokovič

Sorbara steak house Že ob vstopu v restavracijo zadiši po slano-dimastem mesu, prijeten vonj pa je posledica treh okroglih žarov na oglje v kuhinji.

Občutek ugodja se nadaljuje v obliki srednjeameriškega dekorja, ki v kombinaciji s toplimi toni lesa in industrial občutkom prvih treh betonskih miz sklene prostor v zanimivo mešanico slogov elegance in domačnosti. Strežba, oblečena v enotno uniformo rožnatih srajc in črnih kravat, obrazloži, da so steaki pripravljeni iz govedine black angus iz ZDA, ki jo Petra in Erik iz Amerike uvažata z letalom enkrat na teden, nato pa jo starajo in uležavajo kar v restavraciji.

Njihov burger je lahko z govedino angus, ki se ji v sendviču pridružijo še rezina sira, karamelizirana čebula, perje rdeče pese in prepeličje jajce, po želji pa še z gosjimi jetri ali natrgano ibersko svinjino.

Reservoir dogs Reservoir Dogs so matematik, nevrolog, ekonomist in elektrotehnik, ki v prostem času varijo pivo. Ime so si izposodili pri filmu Quentina Tarantina Reservoir Dogs (Stekli psi), drugače od pri nas uveljavljenih lager piv – to so piva nizkega vretja, kot sta tudi laško in union – so se odločili, da bodo varili t. i. ale piva.

Mikropivovarna Reservoir Dogs se na trgu predstavlja s serijo Apokalipto, v kateri imajo štiri ustekleničene izdelke: pale ale pivo Warrior, indian pale ale pivo Grim reaper, black imperial IPA pivo Starvation, IPA pivo Conqueror. Vse izdelke zaznamuje visoka stopnja alkohola, vsebujejo ga od šest in nekaj do skoraj devet odstotkov. Tudi okus je povsem drugačen, močnejši, polnejši od za naše kraje tipičnih lager piv. Ponujajo še Batch #50 Imperial stout, Lone Wolf – IPA in Sucubo – IPA.

style

23

Pop’s Place Pop’s Place se ponaša s ta trenutek najbolj hip hrano in pijačo – burgerji in craft oziroma butičnim pivom, navduši pa tudi s sodobnim interierjem s pridihom trendovskega industrijskega sloga. Gonilni sili sta Sebastijan Raspopovič in Greg Yurkovich, Slovenec, ki je odraščal v ZDA, od koder je k nam prinesel bogato znanje. V zadnjem letu in pol je sam razvijal in preizkušal recepture, pri čemer je najbolj ponosen na »Boss Burger«, pri katerem so polpetu iz zorene govedine dodali čebulno marmelado, domačo pomako, jabolko in sir stilton. Poleg burgerjev, ki z izvirnimi kombinacijami dovršenih okusov še vedno izpolnijo vsa pričakovanja, ponujajo tudi vrsto ameriških pivniških jedi (rebrca, ocvrt krompirček s parmezanom, čebulne obročke v pivskem testu, fish & chips, v pinjencu mariniranega ocvrtega piščanca, cheesecake, jabolčno pito ...) in – seveda – pivo.

Bevog Mikropivovarna Bevog je plod zvedavosti in stremljenja k odkrivanju novih pivskih izkušenj, je rezultat entuziazma, ljubezni in elana. Varijo pivo z značajem in dušo. V pivovarni Bevog se posvečajo predvsem pivom zgornje fermentacije, splošno znanih kot ale piva. Ale piva, kot jih varijo, v osnovi izhajajo iz Anglije, v zadnjih desetletjih pa ta zelo raznolika vrsta piva dobiva večjo širino, paleto okusov, premika meje v posameznih slogih in njena priljubljenost se močno krepi po vsem svetu. Pa ne le priljubljenost pri ljubiteljih piva in pivopivcih, pač pa tudi na splošno pri gurmanih, vrhunskih kuharskih mojstrih in ljudeh, ki so vedno pripravljeni raziskovati nove okuse in doživetja ter jim je mar, kaj dajo vase.

Pivo oblikujejo po svoje, kot vedo, da je prav. Slog piva, za katerega se odločijo, razstavijo, dodajo širok spekter pridobljenega znanja, ideje, poglede ter ga nato sestavijo in izpilijo nazaj v svoje pivo, ki pa ni strogo zacementirano v predpisane okvire posameznega sloga.

Pri kreiranju receptov težijo k popolnosti ter se odrekajo kompromisom, ki jih je žal v moderni množični proizvodnji daleč preveč. Povedano potrjujejo tudi z že dobljenimi priznanji, nagradami in – najpomembneje – z mnogo super zadovoljnimi uživačkami in uživači piva.

24

style

San Servolo Naravna izvirska voda iz izvira Sv. Ivan, ki se nahaja v dolini reke Mirne, daje pivu naravno svežino. Najboljšim vrstam ječmenovega slada in hmelja se pridružujeta izjemna posvečenost in ljubezen njihovih pivovarjev.

Vse skupaj je jamstvo za homogen okus vseh sestavin, ki vas ne bo pustil ravnodušnih.

Naknadna refermentacija v steklenici zaokrožuje celoten proces varjenja piva.

Poleg nefiltriranega in nepasteriziranega svetlega, rdečega in temnega piva so v bujski pivovarni začeli variti tudi indian pale ale in american pale ale.

Hood Burger Hood Burger je zgodba o dveh ekonomistih, ki sta po končanem študiju neuspešno iskala zaposlitev.

Til Pleterski in Klemen Ptičak sta tedaj prišla do spoznanja, da v Ljubljani ni mogoče dobiti pravega hamburgerja, zato sta se lotila razvijanja recepta za najboljši hamburger v Sloveniji.

Po več kot šestih mesecev razvoja in preizkušanj sta javnosti svoj »hud«

burger prvič predstavila avgusta 2012 v stojnici pred Sax pubom. Odziv je bil fantastičen in prišel je čas za naslednji korak. Jeseni istega leta sta ponosno odprla prvo stalno lokacijo na parkirišču trgovskega središča Interspar Vič.

Mnogim znana črna prikolica se je poleti 2013 prelevila v čisto pravi lokal s teraso. Hood Burger je odprl novo poglavje hitre prehrane v Sloveniji.

Eno najbolj znanih svetovnih ikon

hitre hrane – hamburger – so sestavili po svojem okusu, vendar so se držali osnovne definicije. Kakovostne sestavine so primarnega pomena, zato so najboljše poiskali v svoji okolici.

Podpirajo lokalne pridelovalce in poleg tega zmanjšujejo negativen vpliv emisij na okolje, saj sestavine niso pripeljane iz različnih koncev sveta. Pri ponudbi piva prisegajo na različne vrste točenega Bevoga.

style

25

Kralj Žara Septembra lani je po Ljubljani zadišal vonj po dimljenih mesninah, ki jih lahko poskusite v prvem smokehousu v Sloveniji – v restavraciji Kralj žara.

Nahaja se na idilični Trubarjevi ulici, kjer se ameriški način kuhinje odlično poda k vsem etnično obarvanim restavracijam v okolici.

Zgodba o uspehu znamke Kralj žara se je začela v letu 2012, ko sta podjetna brata Miha in Nejc Pešec zamenjala računalniške tipkovnice za lopatice in prijemalke. Iz uspešnega IT-podjetja se je najprej razvila spletna trgovina, specializirana za najboljše znamke žarov in pripomočkov za žar. Pozneje sta v svojo ponudbo dodala tudi najkakovostnejšo meso s pašnikov z vseh koncev planeta, kot so irska, škotska in ameriška govedina, pa tudi govedina kobe.

Tektonik Ko v pivovarni Tektonik govorijo o pivu, postanejo resni. Skoraj smrtno resni ... Kakovostna piva, ki jih želijo ponuditi kupcem, dojemajo kot vrhunski kulinaričnouživaški dogodek. Vsak požirek, ki oblije jezik in spolzi po grlu, se pretopi v užitek, za katerega si želiš, da bi trajal večno. V pivo so

26

style

Kot velika nadobudneža pri peki na žaru sta svoje znanje o peki kmalu začela deliti tudi na izjemno obiskanih Akademijah peke na žaru. Pika na i njunemu trudu in znanju je zagotovo restavracija, ki prva v Sloveniji ponuja tipične ameriške jedi z žara.

Tudi pri njih si boste lahko privoščili

preprosto zaljubljeni! Širok izbor najkakovostnejših surovin priznanih svetovnih pridelovalcev jim omogoča, da ustvarjajo tako rekoč neomejen nabor okusov in arom, s katerimi lahko razveselijo še tako zahtevne pivce. V svoji craft pivovarni se osredotočajo na ustvarjanje izvirnih

odlične burgerje iz natrgane dimljene svinjine ali govedine ter klasična burgerja iz govedine ameriškega črnega angusa in govedine wagyu.

Prvi v Sloveniji ponujajo točeno dimljeno pivo znamke Schlenkerla, na seznamu točenih piv pa je tudi Bevog Tak Pale Ale.

receptur, podprtih s poznavanjem bogate tradicije angleških, belgijskih in nemških pivovarskih praks.

V svoji ponudbi imajo trenutno piva WAYNE – pale ale, IGGY – india pale ale, HERCULE – witbier, NELSON – india black ale in GRACE – coconilla stout.

Lars & Sven V času, ko le redki pomislijo na medsebojno povezovanje in lokalno gospodarstvo, je ekipa Lars & Sven to obrnila v korist dobaviteljev, strank in njih samih. Larsov edinstven okus za hrano in Svenove odštekane ideje so jih navdihnile, da so se povezali z lokalno mesarijo in okoliškimi kmetijami, ki dnevno skrbijo za kakovostno meso in svežo zelenjavo, obenem pa zaradi krajših transportih poti zmanjšujejo izpust ogljika v ozračje. S ponosom povedo, da sodelujejo tudi z mladimi peki iz Centra Janeza Levca, ki skrbijo za popolno pripravljene kruhke. Tako si prizadevajo, da z obrokom v njihovi restavraciji ne naredite nekaj dobrega le zase, temveč s svojim obiskom pripomorete tudi k razvoju lokalne skupnosti.

Burgerji so njihova strast! Sestavine, ki jih uporabljajo, so vedno, kolikor se le da, lokalnega izvora, saj prisegajo na kakovost in svežino. Vsi izdelki, ki jih ponujajo, so pripravljeni po njihovi recepturi in so narejeni z lokalnimi sestavinami.

Lahko si izberete burger iz 100-odstotno slovenske govedine ali svinjine ali pa posežete po roastbeef stejku iz avstralske govedine black angus, ki vam ga postrežejo v štručki. Tudi pri njih vas pričaka točeno pivo iz pivovarne Bevog.

Kavarna Tiskarna Nekoč tiskarna Mladinske knjige, danes kavarna mlade ekipe. Kavarna Tiskarna.

Prostor, v katerem so bili natisnjeni številni izvodi knjig našega in vašega otroštva, so obudili z združitvijo dobre hrane, dnevnim barom, prijetnim vzdušjem, trdim delom, inovativnostjo. Z ekipo so predelali prav vsak kotiček notranjosti, saj si želijo popestriti okolico z lokalom, kjer se bo prav vsak počutil domače. Spisek burgerjev, ki jih imajo v Kavarni Tiskani, je dolg, ponujajo pa, po našem mnenju, zagotovo najboljši hot dog v Ljubljani. Odlična hrenovka z dodatki, kot so slanina, ocvrta čebula in različne omake v dobri štručki, vas bo zagotovo navdušila. Prav tako pa tudi velika izbira domačega in tujega piva. Vedno je na voljo več vrst točenega craft in lager piva.

style

27

Če iščete destinacijo, ki vas bo preprosto pustila brez besed in kjer se boste popolnoma sprostili ter uživali v cesarskem tretmaju, je zaliv Čikat na hrvaškem otoku Lošinju prava izbira. Otok Lošinj je, zahvaljujoč dobri mediteranski klimi, velikemu številu sončnih ur in naravnim zdravilnim razmeram, priljubljena turistična destinacija že od 19. stoletja. Danes predstavlja odlično dopolnjevanje narave, razkošja in najvišjega standarda turistične ponudbe, kar gostom omogoča popolno poživitev duha in telesa.

biser zaliva Čikat na Malem Lošinju Butični hotel Alhambra

Če si želite sproščujoč oddih, je za vas kot nalašč elegantni hotel Bellevue, ki je z lastno spa kliniko pravi tempelj za dušo in telo. Če želite mir, obdan z intimnim vzdušjem in vrhunskim osebjem, ki je na razpolago 24 ur, je za vas pravšnja vila Hortensia. Če pa ste med tistimi, ki iščejo razkošen dopust na hrvaški obali Jadranskega morja, je za to prava izbira butični hotel Alhambra z vilo Augusto. Alhambra je idealna kombinacija razkošja z odtenkom nekega drugega časa, ki s personaliziranim hotelskim osebjem zadovoljuje različne potrebe in želje vsakega gosta.

Butični hotel Alhambra – član prestižne skupine Small Luxury Hotels of the World Alhambra je avstro-ogrska vila, ki je bila davnega leta 1912 zgrajena

30

style

za najzahtevnejše goste. Je delo znanega dunajskega arhitekta Alfreda Kellerja, ki je za gradnjo te stavbe našel navdih v španski arhitekturi, predvsem v znani vili Alhambri, od koder izhaja tudi ime za ta butični hotel. Alhambra je nedvomno ena najlepših zgradb v zalivu Čikat. Prenovo je doživela lani, ko je svoja vrata odprla prvim gostom.

Ob sami obnovi hotela so bili še posebej pozorni na to, da so ohranili antične dele, da bi Alhambra zadržala duh aristokratskega časa, ki je danes združen z noto brezčasnega ugodja, zato je bil skrbno izbran vsak kos pohištva. Pohištvo odlikujejo visokokakovostni materiali in vrhunski dizajn; tako ne manjkajo leseno pohištvo znamke Louis Ghost Chairs ter preproge in svilene posteljnine znamke

Sartori, zgodba pa je zaokrožena z dizajnersko osvetlitvijo Deana Skire.

Poleg Alhambre se nahaja vila Augusta, veličastna zgradba klasičnega sloga, visokih stropov, enkratnih fasadnih okraskov in detajlov znamke Art Deco. Za obema zgradbama pa je novi del hotela, ki je skladen s stoletnima lepoticama. Gostje imajo v prenovljenem hotelu, katerega del sta hotel Alhambra in vila Augusta, priložnost bivati v vrhunsko opremljenih sobah. Ponujajo 36 nadstandardnih sob in 15 suit, ki so poimenovane po znanih lošinjskih kapitanih in zaslužnih sanjačih lošinjskega arhipelaga.

Gostom je na voljo tudi vrhunsko opremljena velnes oaza, kjer se lahko brezskrbno prepustijo skrbnim rokam strokovnjakov za velnes ali se odpočijejo v zaprtem

style

31

32

style

bazenu z ogreto morsko vodo.

V ponudbi so različne možnosti zdravljenja, terapije in rituali, ki vračajo harmonijo in notranji mir. Pred vsakim zdravljenjem je gostu namenjenih nekaj minut pogovora s terapevtom, da bi se prilagodili potrebam vsakega gosta posebej. Vsako zdravljenje je skrbno zamišljeno in zasnovano. Prijem terapevtovih rok ob uporabi vrhunske kozmetike je tako pomembna in sproščujoča izkušnja. V sklopu hotela so še lobi bar, vinoteka, knjižnica in zlatarna, ne manjka pa niti zasebna plaža.

Wine & Dine – nepozabno kulinarično potovanje Alhambra poleg storitve premium ponuja posebno izbrano ponudbo wine & dine a la carte restavracije Alfred Keller. Ta vključuje hrvaška pokrajinska vina, ki jih imajo gosti priložnost pokusiti na degustacijskih večerjah ob spremljavi sommeliera v hotelski vinoteki. Trenutno imajo v ponudbi 250 vrst vrhunskih kakovostnih belih in rdečih vin

domačih in tujih vinarjev. Gostom je na voljo tudi 196 različnih znamk tujih žganih pijač. Ena od posebnosti vinoteke butičnega hotela Alhambra so hrvaška avtohtona vina, ki večinoma niso dostopna na trgu.

Za posebno kulinarično izkušnjo bo poskrbel chef, ki izbira le vrhunska in tradicionalna živila, kot so olivno olje, ovčji sir, jagnjetina in meso boškarina ter različne vrste svežih rib, školjk in drugih dobrot iz Jadranskega morja.

Vsaka specialiteta je pripravljena tradicionalno s sodobnim pridihom, kar zagotavlja nepozabno kulinarično izkušnjo, ki jo na koncu dopolnijo še slaščičarji. Ti združujejo predvsem lokalne okuse, kot so aromatične rastline, sadje, olivno olje, med in zelo cenjeni tartufi.

Podarite si dopust na Lošinju in rezervirajte svoje razkošno bivanje v Alhambri že danes.

Lošinj Hotels & Villas T: +385 (0)51 66 11 01 E: booking@losinj-hotels.com www.losinj-hotels.com

style

33

Vina Opus One iz Kalifornije

Masterclass – Butični hotel Alhambra Hotelska skupina Lošinj Hotels & Villas je v sklopu enoloških »masterclassov« v Butičnem hotelu Alhambra predstavila enega od vodilnih vinarjev na svetovni enološki sceni – Opus One iz doline Napa Valley v Kaliforniji. Področni direktor za Evropo, Charlie Matthews, nam je razkril marsikatero skrivnost njihovega uspeha. besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Dean Dubokovič

Posestvo Opus One se nahaja v najbolj poznani vinski regiji v ZDA, v dolini Napa Valley, in velja za eno od vodilnih vinotek na svetu. Osnovna značilnost proizvodnje vina je spoj najsodobnejših tehnik v vinarstvu in tradicije Bordeauxa.

Velika prednost te vinoteke je v tem, da vso pozornost posvečajo proizvodnji ene vrste vina, kar omogoča nenehen napredek v kakovosti. Gre za vino Opus One, ki je posebno po svoji rdeči barvi, harmoniji in polnosti okusa. Zelo je izražena aroma zrele višnje in borovnice z obrisi vanilje, medtem ko se vonj temnega sadja in črne čokolade dolgo zadržuje v ustih ljubiteljev žlahtne kapljice. Čas se pri Opus One izraža z značajem letnika trgatve: včasih s posebnostjo, ki je natančno določena, včasih pa z odtenkom, ki se prav izostreno razlikuje od drugih letnikov.

Prostor je definiran kot okoliš, ki ima posebne značilnosti z geografskimi, geološkimi in podnebnimi potezami, ki zaznamujejo vinograd. Ta se najbolj čuti v požirku Opus One; to je ravnotežje moči in pretanjenosti ter strukture in čvrstosti.

Glavni človeški element je v dopolnjevanju časa in prostora: odnos, volja in nežna pozornost so del ekipe posameznikov, ki obrezujejo, trgajo, shranjujejo v kleteh in izpolnjujejo vizijo ustanovnih partnerjev.

Zgodovina Od najboljših evropskih vin je Rothschilds najbolj znano.

Verjetno je tudi baron Philippe de Rothschild najbolj znan član te družine. Pri svojih dvajsetih je od svojega očeta barona Henrija prevzel vodstvo posesti Château Mouton Rothschild. Philippova vizija je spremenila svet vin: izumil je ustekleničevanje, imenovano Château, najel velike umetnike, da bi mu ilustrirali nalepke za vino, in v partnerstvu z Robertom Mondavijem leta 1979 ustvaril Opus One. Po smrti svojega očeta leta 1988 je baronica Philippine de Rothschild zapustila svojo odrsko kariero, ki je vključevala Comédie Française in Renault-Barrault Theatre Company, ter svoj izvrstni slog in ustvarjalnost usmerila v oblikovanje, izgradnjo in delovanje znamke Opus One. Med vsemi vinarskimi pionirji Novega sveta je Robert Mondavi mednarodna ikona. V vse je namreč vnašal strast do odličnosti in v Kaliforniji več kot šest desetletij vodil pravo renesanso na področju vin. Med drugimi dosežki je vnesel tudi temperaturno kontrolirano fermentacijo, hranjenje vina v sodih iz francoskega hrasta in zelo polno vinogradništvo v neizkušeni ameriški vinarski industriji.

Za Roberta Mondavija pa v življenju ni bilo le vino: razvil in razširil je ameriški kulturni okus z združitvijo hrane, glasbe in umetnosti. Bil je eden redkih Američanov, ki je prejel francosko medaljo Reda legije časti, saj je pokazal odlično vizijo kot soustanovitelj Opusa One.

36

style

style

37

Oliver Peoples

38

style

Znamka Oliver Peoples je bila ustanovljena leta 1987. Takrat so odprli svoj prvi butik v osrčju zahodnega Hollywooda, kjer so potem snovali svoje prve modele.

Okvirji so se zgledovali po ameriških vintage očalih, ki so bila hit v poznih osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Ta estetska vintage očala skupaj z edinstveno losangeleško kulturo – elementi mode, filma, umetnosti, glasbe in južnokalifornijskega sloga življenja – ostajajo jedro blagovne znamke ter so navdih za modele, za katere je značilen globalni poziv.

Očala Oliver Peoples so izdelana ročno in iz najkakovostnejših materialov, s poudarkom na najmanjših podrobnostih in vrhunski tehnologiji leč. Na voljo so v najboljših trgovinah z očali na drobno, veleblagovnicah in najprestižnejših butikih po svetu.

Oliver Peoples si je do zdaj pridobil mrežo zvestih in vplivnih modnih sledilcev. Omenjeno blagovno

znamko je mogoče kupiti v več kot šestdesetih državah po svetu. Svoje poslovalnice ima v New Yorku, Los Angelesu, Malibuju, Costa Mesi, San Diegu, San Franciscu, Chicagu in Tokiu. Če si želite ogledati najnovejše modele očal Oliver Peoples, obiščite njihovo spletno stran www. oliverpeoples.com.

style

39

GENTLEMAN ALI BARABA DUCATI XDIAVEL S Superšportni motocikel ali kruzer – to zdaj ni več vprašanje, saj je Ducatiju z Diavelom uspelo združiti dva na videz nezdružljiva svetova v čudovito kombinacijo prestiža, udobja in zmogljivosti. Vendar se dá vsako stvar še izboljšati, zato so pri Ducatiju pripravili različico XDiavel. besedilo: Aleš Tomažič, fotografije: Gregor Dinghauser

40

DRIVE

Testni motocikel pa ni navaden XDiavel, temveč je različica z oznako S, kar pri Ducatiju pomeni nadgradnjo osnovnega modela.

XDiavel in navadni Diavel se razlikujeta v pogonskem agregatu.

XDiavel ima nov pogonski agregat Testastretta s 1262 kubičnimi centimetri prostornine in tehnologijo prilagodljivega odpiranja ventilov, ki zmore razviti 114,7 kilovata oziroma 156 konjskih moči ter 128,9 njutonmetra motornega navora.

Kljub večji prostornini pa pogonski agregat razvije manjšo moč in navor kot manjši motor s 1198 kubičnimi centimetri v navadnem Diavelu, ki razvije 119 kilovatov oziroma 162 konjskih moči in 130,5 njutonmetra motornega navora.

Vendar pa se novi izkaže z bolj enakomerno krivuljo motornega navora in lepšim podajanjem

moči. Spregledati pa ne smemo tudi nižje porabe goriva, ki se je med našim preizkusom gibala okoli šest litrov na sto kilometrov. XDiavel S pa se od XDiavela razlikuje še po elektronsko nastavljivih prednjih vilicah in drugačnih platiščih.

O samem videzu motocikla ne gre izgubljati črk in prostora v naši reviji, saj vse pove že to, da je ta osvojil eno najbolj prestižnih svetovnih oblikovalskih nagrad Red Dot Award 2016: Best of the Best v kategoriji oblikovanja izdelkov.

Vožnja z XDiavelom S je vrhunsko doživetje, saj motocikel ponuja udobje kruzerja in zmogljivosti superšportnega motocikla. Položaj z razširjenimi rokami in nogami sicer ni najprimernejši za doseganje velikih končnih hitrosti, saj je upor zraka premočan. Vožnja skozi zavoje pa je po zaslugi nizkega težišča, ki odlično skriva težo motocikla, popolnoma suverena in primerljiva z marsikaterim cestnim motociklom.

Voznik lahko s pritiskom na stikalo izbira med različnimi nastavitvami motocikla, za vse drugo pa poskrbi elektronika. Njegovo igrišče se razteza vse od mestnih ulic do odprtih podeželskih cest, saj se v obeh vlogah odlično znajde. Posebno pozornost pa je treba nameniti njegovi pojavi, saj je ta tako opazna, da se zvedavim pogledom ne more upreti prav nihče.

Za njim se ozira vse, kar ima oči, tisti bolj zagrizeni ljubitelji motociklizma pa vas bodo zasuli z vprašanji. Eno od njih bo prav gotovo cena. S 24.490 evri ni poceni, je pa vreden vsakega evra.

XDiavel S je motocikel, s katerim se lahko kot največji gentleman v prestižni večerni obleki priznanega oblikovalca pripeljete na svečan dogodek ali pa v kavbojkah in usnjeni jakni igrate največjo barabo. V nobenem primeru ne boste ostali neopaženi, in če opazovalcem ta motocikel jemlje sapo, bo bistvo motociklizma – užitek v vožnji – ostal samo vam.

DRIVE

41

audi A4 avant

ŠPORTNE DRUŽINSKE SANJE

Audi je konkurenci med športnimi karavani srednjega razreda z novim A4 vrgel rokavico, saj je z dinamično podobo, voznimi lastnostmi in napredno tehniko letvico potisnil zelo visoko. A vse to ni ravno poceni.

42

DRIVE

Zdi se, kot da zmore 300 KM in več Res pa je, da se zaradi osnovnega »basis« A4 glava ne obrne toliko, kot nakazuje uvod, in treba je poseči po številnih dodatkih, ozaljšan s paketoma sport in S-line pa je videti odlično in tudi pelje se odlično. Ta osnovna oblikovna smelost je sicer rak rana vseh novodobnih prestižnih modelov in A4 ni izjema. Tako je treba računati vsaj na nekaj tisočakov

dodatne opreme, ob tej pa je bil testnik videti, kot da bi v imenu imel kakšno športno črko ali celo kratico. Sprednji del namreč s številnimi podrobnostmi spominja na brutalnega RS6, kar mu lahko štejemo le v dobro, taista oznaka pa je subtilno vtisnjena na siva 19-palčna platišča, ki odpro popolnoma nov svet. Zadek je prav tako pričakovano dinamičen, a mu do popolnosti manjkata dve ločeni izpušni cevi, v kateri bi bil »ujet«

besedilo: Miha Pečoler, fotografije: Blaž Kordelič

nakazan difuzor.

Tudi znotraj se športnost piše z velikim š, in sicer potnike razvajajo odlični športni sedeži, skozi celotno notranjost pa se razprostirajo napisi športne različice. Spodaj prisekan volan je užitek gledati in vrteti, informativen in neposreden je ravno prav, ročica prestavne avtomatike S-tronic pa deluje, kot da bi si jo izposodil pri kakšnem A8. Ob speljevanju včasih še vedno malce cukne, ampak to je edina

DRIVE

43

pomanjkljivost, ki smo jo med testom zapisali na stran minusov.

Glede prostornosti je testnik povsem tipičen A4, ki je z novo generacijo tudi pridobil, največ tam, kjer je prej šepal, in sicer pri prostoru za kolena v drugi vrsti.

Tudi prtljažnik je s 505 oz. 1.510 litri povsem spodoben, del serijske opreme pa so tudi električno pomična vrata.

Digitalni merilniki avtoerotika Testnik je med drugim premogel tudi tovarniško navigacijo, ki skupaj z MMI touchem predstavlja izredno

44

DRIVE

uporabniško izkušnjo, povsem digitalni merilniki pred voznikom pa so prava avtomobilska erotika tudi zato, ker lahko prilagajaš, kaj želiš imeti prikazano in kje. Kapo dol Audiju za to. S temi dodatki sicer cena z osnovnih 42.480 hitro raste, pri testniku se je ustavila pri 56 tisočakih, a še ni prekipeval od napredne tehnike.

Za pogon je skrbela preverjena izbira v obliki 2.0-litrskega TDI s 110 kW in 320 Nm navora, ki A4 požene do 213 km/h in stotico na merilnikih prekrije v devetih

sekundah, to pa spremlja poraba okoli šestih litrov in 106 gramov emisij CO2. Vsekakor zanimiv paket, tudi zaradi športnih voznih lastnosti in kljub obutvi udobnega vzmetenja. Vozna dinamika kakšnega bavarskega konkurenta je sicer mogoče še za ščepec bolj dinamična in model s trikrako zvezdo na nosu bolj udoben, ampak nihče v razredu ne ponuja tako odličnega celostnega paketa.

A4 je pod črto trenutno najbolj zanimiv avto srednjega razreda in konkurenci upravičeno krati spanec.

adria coral XL plus A 670 SL

Udobni velikan

Adria Mobil velja za enega najboljših proizvajalcev avtodomov. Dolgoletna tradicija je porok za udobje, zanesljivost, ergonomijo, lepoto in kakovost izdelave. besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

Kamp Čikat, Lošinj

Tokrat smo se na pot podali z velikim coralom XL plus 670 SL, ki je z dolžino 7360 mm eden največjih v ponudbi. Vsesezonski potovalnik je prostorsko razkošen, sodobno oblikovan in dobro opremljen naslednik daljnega leta 1999 predstavljenega avtodoma s spalnim nadstreškom – imenovanega alkoven.

48

DRIVE

Tokratna tlorisna postavitev je ponujala ležišča petim potnikom, ločeno prho in WC ter bogato odmerjen prostor za kuhinjo in jedilni kot. Moderna karavaning arhitektura pa v tem višjem segmentu narekuje tudi trendovsko uporabo ambientalne LED-osvetlitve, ki je v tokratnem testnem primerku res lepo sovpadla z modernim barvnim tonom oblazinjenja in pohištva.

Domače bivalno udobje v veliki meri izpolnjuje v L oblikovana in funkcionalno odlična kuhinja z razmeroma veliko delovno površino, troplamenskim štedilnikom, napo, skritim pomožnim košem in pomivalnim koritom z elegantno, dizajnersko oblikovano mešalno armaturo za toplo in hladno vodo.

Coralova kuhinja bo morala navdušiti tudi bolj zahtevne kuharske mojstre, ki bodo v tem delu vozila tudi zaradi kar

141-litrskega hladilnika, ki po želji dela na plin, 12 ali 220 V z ločenim zamrzovalnikom. Uporabna kuhinja je bogata tudi s prostornimi in mehko zapirajočimi se predali ter priročno visečo omarico, kjer je dovolj prostora za kuhinjske potrebščine. V bivalno-jedilnem delu je prostora za šest ljudi. K prilagodljivosti le-tega pa veliko doprinesejo po višini nastavljiva miza, ki jo je mogoče nastaviti v vseh smereh, in vrtljiva voznikov in sovoznikov sedež.

Pohištvo deluje prestižno, menjavanje temnih in svetlih ploskev pa se spogleduje z navtiko.

Pod stropom se konča s pasom posredne osvetlitve. Pri vhodu so vgradili konzolo, kjer lahko popotniki nadzorujejo stanje avtodoma.

Skozi vrata s serijskim oknom in koškom za odpadke vstopimo brez muke, saj se vhodna stopnica

globoko zajeda v dno vozila, dodali so še električno pomično stopnico, s katero je vstop otročje lahek. Vhodna vrata so široka 60 centimetrov in omogočajo udoben vstop.

Elegantna zunanjost, atraktiven nos, poudarjen z LED-lučmi, in dimenzijska zajetnost tega avtodoma privabljajo poglede tako na cesti kot v kampu. Ni kaj, coral XL plus izžareva sodoben dizajn in zagotovo sodi med lepše predstavnike razreda alkoven.

Njegove aerodinamične linije so začrtane premišljeno in kljub zajetni čelni površini, masi prek treh ton se

je ob varčni vožnji poraba spustila tudi na okoli deset litrov.

Kar zadeva vozniške občutke, je zelo prepričljiv. Fiatov multijet z močjo 110 kilovatov v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom z veliko težo nima težav, nekoliko ga upehajo le dolgi avtocestni klanci. Zares prepričljiva je šasija s širšim kolotekom in zračnim vzmetenjem, ki ponuja veliko cestnega udobja in varne prehitevalne manevre kljub velikim bočnim površinam. Udobju avtocestnega lebdenja na zračnih blazinah svoje doda še tempomat,

DRIVE

49

za večjo varnost pa je bil opremljen tudi s sistemoma ESP. Skoraj tri metre visok, 2,3 metra širok in kar 7,36 metra dolg bivalnik nikakor ni neroden, a zlasti na ozkih cestah zahteva nekaj privajanja, pa tudi v kampu zanj ni

50

DRIVE

primerna ravno vsaka parcela. Zato so nam v avtokampu Čikat na Lošinju ponudili čudovito parcelo v prvi vrsti, na kateri so nastale tudi fotografije našega avtodoma.

Za lažjo in varnejšo vzvratno vožnjo je

opremljen s parkirnimi tipali.

Prva izkušnja s takim tipom vozila nas je navdušila, in to prav zaradi odličnega izdelka iz Novega mesta, zato komaj čakamo na ponovno snidenje z avtodomom.

52

DRIVE

mazda MX-5 G160

Edinstveni občutki roadsterstva v novi preobleki To je to, kar smo od Mazde pričakovali. Novi roadster MX-5 kljub najsodobnejši tehnologiji in tehničnemu napredku še vedno ponuja obilo vozniških užitkov, ki vsakemu avtomobilskemu navdušencu zlezejo pod kožo, še posebej, ko je streha odprta. Edinstveni občutki, ki jih zagotavljajo takšni avtomobili, ostajajo tudi pri novi mazdi MX-5 nepopisni. besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

Pri Mazdi so konec osemdesetih let, natančneje leta 1989, ko sta italijanska in angleška avtomobilska industrija, ki sta prednjačili pri izdelavi dvosedežnih kabrioletov, nekoliko zaspali, predstavili mali špartansko opremljen roadster s štirivaljnim motorjem in zadnjim pogonom.

Verjetno se Japoncem niti sanjalo ni, da bo ta mali roadster prevzel toliko ljudi in da bodo prodajne številke štele v stotisočih. Odlična kakovost in nezahtevnost uporabe ter primerna cena so tisto, kar je prepričalo. Proizvodnja mazde MX-5 se bliža milijonu. Miata, kot so jo poimenovali na drugi strani Atlantika, se je vpisala v Guinnessovo knjigo rekordov kot najbolje prodajani roadster vseh časov.

MX-5 zna prevzeti marsikaterega avtomobilskega navdušenca prav s to svojo preprostostjo in prisrčnostjo. Meni osebno so roadsterji še posebej pri srcu, saj bolj pristnega stika z naravo, kot je vožnja z dvosedežnim kabrioletom, avtomobilist pač ne more doživeti.

Moje druženje s popolnoma novo MX-5 strupeno rdeče barve je bilo zgodaj spomladi, ko so jutra še mrzla, čez dan pa sonce napenja svoje mišice in segreva ozračje vse tja do 20 stopinj Celzija. Najprej me je prepričala s svojimi oblinami, saj z rahlo napihnjenimi blatniki poudarja svoj športni značaj. MX-5 je videti dobro prav iz vseh smeri, odlična pa je tudi iz vozniškega sedeža, saj višjerasli lahko poleg izboklin na prednjih blatnikih v

vzvratnem ogledalu občudujejo lepo linijo zadnjega blatnika. Oblika je zelo skladna, in moram priznati, da me je navdušila.

MX-5 pa z navduševanjem nadaljuje tudi v notranjosti, kjer razvaja z usnjem in obliko armaturne plošče, ki sledi filozofiji roadsterja – preprosto, pregledno in uporabno. Armaturna plošča je izdelana iz kakovostne plastike, njen zgornji del pa je, kot se za športni avtomobil spodobi, mat črne barve. Sredinski del armaturne plošče pa se ponaša s preglednim zaslonom, ki v nekaterih paketih opreme vsebuje tudi navigacijsko napravo. Pod njim so še stikala klimatske naprave. V novi MX-5 sem s svojimi 182 centimetri sedel dovolj udobno in mislim, da je

DRIVE

53

prostora še za kakšnega višjega od mene. Sedeža v testnem primerku sta bila znamke Recaro, kar že samo po sebi zagotavlja vrhunskost izdelka.

Bistvo roadsterjev pa je streha, ki je pri MX-5 platnena ter se odpira in zapira ročno. Postopek je zelo preprost in hiter. Na zgornjem loku se sprosti preprost zatič in že v naslednjem trenutku z roko pomaknete streho proti zadku, kjer je zadnji zatič, ki sprejme streho in jo drži v odprtem položaju.

Zgodba o zapiranju je popolnoma enaka, le da je vrstni red obrnjen.

Ves postopek pa je mogoče narediti v nekaj sekundah. Vožnja z odprto streho je ob dvignjenih steklih povsem prijetna tudi pri avtocestnih omejitvah. Ob zaprti strehi pa se pozna, da je nad glavo platnena streha, predvsem pri hitrosti okoli 140 kilometrov na uro, kjer postane nekoliko glasnejša, vendar hrup še vedno ostaja v znosnih okvirjih.

Naslednje bistvo tega roadsterja, ki ti zleze pod kožo, pa je njegova mehanika. Sodoben štirivaljni

54

DRIVE

pogonski agregat, ki je, kot se za pravi športni roadster spodobi, nameščen vzdolžno za prednjo os, se ponaša s 118 kilovati in 200 njutonmetri, ki jih razvije iz 1998 kubičnih centimetrov. To je dovolj, da se ta avtomobilček zelo dinamično pelje. Motorju v pomoč je odličen ročni šeststopenjski menjalnik, prek katerega se moč prenaša k zadnjemu kolesnemu paru. Pogonski agregat je pri nizkih vrtljajih zelo krotek, pri vrtenju glavne gredi nad 4500 vrtljaji pa postreže tudi s športnim zvokom.

Veselja do vrtenja v višje vrtljaje mu ne manjka, in voznik bo med pospeševanji prav gotovo užival.

Odličen pa je tudi menjalnik, ki z zelo dobro preračunanimi

prestavnimi razmerji in športnim občutkom na prestavni ročici poskrbi za to, da se vozniku ob menjavanju prestav prikrade nasmešek na obraz. Pogon na zadnji kolesni par pa je tisto, kar mora imeti vsak športni avtomobil.

Ob izklopljenem sistemu proti zdrsu se da z njim lepo igrati in prav elegantno drseti z zadkom počez čez ovinek, saj je moči in navora dovolj. Preseneča pa trdnost karoserije, saj se tudi ob hitri vožnji skozi zavoje nič ne zvija. mazda MX-5 je odličen roadster in je lahko zgled, kakšen naj bi bil takšen avtomobil. Tudi z novo generacijo je Mazda v tem segmentu postavila merila, ki jih bodo poskušali posnemati morebitni tekmeci.

DRIVE

55

Presaditev las – sodobne rešitve za naravno obnovo lasišča FUE (angl. Follicular Unit Extraction) je novejša, minimalno invazivna metoda za odvzem lasnih foliklov. Uporabljamo jo pri sodobnem kirurškem presajanju las in obnovi poraščenosti drugih delov telesa (obrvi, brade, brkov, brazgotin in podobno). Tehnika je zelo natančna, saj s posebnim kirurškim instrumentom odvzamemo vsak lasni ali dlačni folikel posebej. Folikle posamično vsadimo na želeno mesto. Če vsadimo lase dovolj na gosto, v vzorcu in smeri, ki dobro posnemata naravno, je takšne drobne presadke skoraj nemogoče ločiti od »pravega« lasišča.

Poseg je neboleč in ne pušča vidnih brazgotin.

Lasje nikoli niso bili le zaščita pred soncem in mrazom. Skozi zgodovino so imeli tudi kulturni in simbolni pomen. Podobno kot biblijski junak Samson, ki mu je bog podaril nadnaravno moč, imajo tudi novodobni moški pogosto dve šibki točki – težave z usodno privlačnimi ženskami in košatimi lasmi, ob izgubi katerih pa se lahko pogosto počutijo popolnoma nemočni. Na srečo danes za nemoč ni več razlogov, saj sodobne tehnike presaditve las omogočajo popolnoma naravno obnovo lasišča. »Presaditev las je trajna in zanesljiva rešitev za obnovo lasišča tako na področjih, kjer so se lasje samo razredčili, kot tudi tam, kjer

56

style

so že popolnoma izginili,« nam je povedal Viljem Haris Topčič, dr. med., specialist kirurg, ki se na kliniki Zorman-Repež v Ljubljani ukvarja s tovrstnimi posegi. »Največji zadržek, ki ga imajo moški, ko razmišljajo o presaditvi las, je strah pred nenaravnim rezultatom. Verjetno ste hote ali nehote že opazili lasišče, ki spominja na glavo plastičnih punčk. Takšni neprivlačni rezultati bi morali ob današnjem znanju in sodobnih tehnikah iti v pozabo.

Verjetno se to še nekaj časa ne bo zgodilo, saj nekateri še vedno uporabljajo zastarele tehnike, vendar hitro naraščajoče število ljudi, ki se odločijo za presaditev las, priča o sunkovitem napredku na tem področju. Danes instrumenti

omogočajo odvzem presadkov, ki so veliki le 0,7 milimetra v premeru.

Tako sta za obnovo popolnoma naravne poraščenosti poleg izkušenj in občutka za estetiko ključnega pomena natančnost in potrpežljivost pri delu,« nam je še razložil.

Naš sogovornik je kot zanimivost navedel tudi to, da lahko s tehniko FUE pridobijo presadke tudi z odvzemom dlak. Dlake, ki jih presadijo na razredčeno ali golo lasišče, lahko odstranijo s kateregakoli dela telesa. To je pomembna prednost pri moških z zelo napredovalo stopnjo plešavosti. Pri njih samo s presaditvijo las iz zatilja ne bi mogli doseči sprejemljive gostote novega lasišča. Dlačne folikle lahko razen

na lasišče presadijo tudi na druge dele telesa, ki so neporaščeni iz kateregakoli razloga. Tako lahko lase ali dlake prenesejo moškim na predele, kjer jim slabo ali sploh ne rastejo brki ali brada, napravijo rekonstrukcijo obrvi ali prikrijejo motečo brazgotino.

Vsakogar, ki razmišlja o odpravi plešavosti, zanima, ali so rezultati trajni oziroma ali lahko presajeni lasje znova izpadejo. Dr. Topčič je na to odgovoril: »Odvzemno mesto je predel lasišča, na katerem lasje pri moškem rastejo vse življenje in na tem mestu pleša ne nastane. To je predvsem na glavi zadaj in ob straneh. Ti lasje niso odvisni od hormonskih vplivov, ki povzročijo izpadanje, zato po presaditvi rastejo in se obnavljajo vse življenje.«

Presaditev las v številkah • • • • • • • • • • • •

1 do trije lasje so v presadku odvzeti s tehniko FUE še pred 35. letom 2 od treh moških opazita vsaj delno izgubo las z enim posegom je mogoče prenesti 3 in več tisoč presadkov z redčenjem lasišča ima težave tudi ena od 4-ih žensk že pred dopolnjenim 20. letom začne lase izgubljati eden od 5-ih moških 6 odstotkov moških, ki se odločijo za presaditev las, potrebuje več kot tri posege eden od 7-ih moških podeduje gene, ki močno povečajo možnost nastanka pleše končni rezultat presaditve las vidimo 8 do dvanajst mesecev po posegu 9 od desetih moških, ki izgubijo lase, navaja izgubo las kot njihovo največjo težavo po presaditvi las po navadi vse krastice odpadejo 10. dan ko opazimo, da se nam lasje redčijo, praviloma izgubimo že 50 odstotkov las vsak dan povprečno izpade približno 100 las kot del naravne obnove lasišča

Izguba las lahko vpliva na človekovo počutje in samopodobo. Na naši kliniki to dobro razumemo, zato se temu problemu še posebej posvečamo.

style

57

Restavracija Kanova predstavlja novi jedilnik Hotel Kempinski Adriatic​

Šefi kuhinje prestižnega hotela Kempinski v bližini Umaga so uspešno odprli novo sezono kulinaričnih presenečenj z nadvse zanimivimi jedilniki, s katerimi želijo predstaviti vrhunce istrske kulinarike, hkrati pa napovedati odprtje restavracije Kanova v letošnji sezoni.

58

style

style

59

V restavraciji Kanova že tradicionalno prevladujejo okusi in vonji modro-zelene Istre. Šef kuhinje Daniel Pause in glavni kuhar Zoran Čobanov negujejo kulinarični hedonizem ter vsako jed predstavljajo estetsko. Medtem ko je Daniel Pause izkušnje pridobival v kuhinjah znanih evropskih hotelov skupine Kempinski, si je Zoran Čobanov te več kot dvajset let nabiral tudi nekaterih italijanskih restavracijah z Michelinovimi zvezdicami. Zoran vsako leto, odkar dela za Kempinski, obišče izbrano restavracijo znotraj skupine, kjer si s kolegi izmenja dragocene izkušnje.

V svoj jedilnik poskuša uvajati

60

style

najnovejše kulinarične trende.

Letos je v dunajskem hotelu Palais Hansen Kempinski obiskal znano restavracijo Edvard, ki ji je skupaj z vodjem kuhinje Antonom Pozegom pridobil status restavracije z eno Michelinovo zvezdico pa tudi njeno objavo v vodiču »Michelin guide Main Cities of Europe 2016«. »To je bila izvrstna izkušnja. Jedilnik Kanove se opira na sezonski značaj živil, ki jih uporabljajo v tradicionalni lokalni kuhinji. Vsestranski pristop, barve in tekstura živil ter inovativne tehnike kuhanja združujejo sodobne istrsko-mediteranske okuse. Na koncu je ideja vizualno presenetila

goste ter navdušila njihovo subtilno raznolikost okusa in arome.

Anton se s svojo ekipo naslanja na kreativnost in inovacije, zaradi česar imamo mnogo skupnih tem. Oba sva željna znanja in iskanja novih kuharskih novosti, zaradi česar je bilo idej o spreminjanju okusa pa tudi naših jedilnikov na pretek. To je bila tudi priložnost, da Dunajčanom predstavim nekaj jedi z našega jedilnika, vključno z istrsko frtaljo,« je poudaril Zoran Čobanov.

Koncept restavracije Kanova temelji na predstavitvi lokalne istrske kuhinje. Na njihovem meniju prevladujejo jadranska

riba in morski sadeži ter meso istrskega boškarina, prav tako pa ne manjkajo domače testenine in zelenjava. Priljubljeni izbor Zoranove kuhinje so istrsko olivno olje in solni cvet ter začimbe z lastnega hotelskega vrta. Še posebej je priljubljena njegova istrska frtalja in jedilniki, znani pod nazivom Chefs menu. Ponudba restavracije je izpopolnjena z izborom priznanih hrvaških in mediteranskih vin, za kar je zadolžen vodja restavracije in sommelier Moreno Rudan.

Restavracija se nahaja v zadnjem nadstropju konferenčnega centra na zasebni plaži Kempinski Hotela Adriatic. Notranjost te sodobne restavracije je obdelana z lesom, krasi pa jo tudi odprt kamin. Z njene terase se ponuja čudovit panoramski pogled na Jadransko morje in sosednje države.

Restavracija je do sredine septembra odprta od torka do nedelje.

Informacije in rezervacije: Kempinski Hotel Adriatic kanova.adriatic@kempinski.com tel. 00 385 52 707 000 kempinski.com/istria

style

61

falcon 2000LXS

Prince Aviation Začetki poslovnega letalskega prevoznika Prince Aviation segajo v začetek devetdesetih let prejšnjega stoletja. Srbsko letalsko podjetje je danes znano kot prvi in največji VIP letalski prevoznik na Balkanu. Preživel je gospodarsko krizo, ki je prizadela največje slovenske poslovne letalske prevoznike. V maju 2016 je Prince Aviation odprl svojo pisarno v Ljubljani (Air Prince), v svojo domačo bazo v Beogradu pa je pripeljal novega Falcona 2000LXS. besedilo: Aleš Tomažič, fotografije: Blaž Kordelič

S svojo trenutno floto dveh letal Cessna 560XL Citation XLS/ XLS+ (8 sedežev) in popolnoma novim Falconom (10 sedežev)

64

style

ponuja fleksibilno in učinkovito rešitev poslovnega letenja.

Tovrstne poslovne letalske storitve zagotavljajo uporabnikom, da se

izognejo nepotrebnemu čakanju na letališčih in nepotrebnim zamudam operaterja. Letenje z VIP letalskim operaterjem pomeni krajši

style

65

potovalni čas in zmanjšanje možnosti zamud.

Prince Aviation poleg prej opisanega nudi strankam tudi osebni pristop in odlično kakovost storitev, ki ustrezajo najvišjim standardom na vseh področjih svojega dela. V Beogradu ima operater tudi lastni servis letal in šolo letenja.

Letenje Prince Aviationu ne predstavlja samo vsakodnevnega posla – stremi za tem, da zadovolji pričakovanja svojih strank in potnikov tako na tleh kot v zraku. Z novim Falconom 2000, ki je eden od najbolj popularnih in uspešnih tipov poslovnih letal, bo lahko zadovoljil tudi najzahtevnejše potnike. www.princeaviation.com

66

style

style

67

MERCEDES C COUPE 220D

SEKSAPIL Redkokdaj se zgodi, da v redakcijo pride model, ki ga vsi težko pričakujejo, si ga ob prihodu ogledujejo iz vseh zornih kotov in seveda želijo voziti.

To zagotovo velja za novega C coupeja, ki močno spominja na večjega brata, podobno kot za S coupejem pa se tudi za njim obračajo mimoidoči, kjerkoli se pojavi.

68

DRIVE

besedilo: Miha Pečoler fotografije: Blaž Kordelič

C coupe razumljivo igra na opazovalčeva in kupčeva čustva, saj gre za izredno lep model, iz kateregakoli kota ga gledaš. Z zadnjega konca skoraj »nesramno« spominja na večjega in še mnogo dražjega brata, tako da – vozeč za njim – večina dejansko misli, da se pred njimi pelje 150k vreden GT. Slednjega pa C coupe celo prekaša v okretnosti in vodljivosti, saj se v ovinkih počuti kot riba v vodi.

To lahko C coupeju štejemo zgolj v dobro, z oblikovnega stališča pa ne moremo mimo odličnega videza in svetilnosti LED-luči z značilnim podpisom dnevnih luči in spreminjajočim se odtenkom ob odklepanju. Za te je vsekakor vredno doplačati, za strupen celostni videz pa tudi za zunanji paket AMG, ki C-ja skupaj z LEDom podraži že za pet tisočakov.

Z notranjim športnim paketom

in še kakšnim dodatkom v obliki boljšega oblazinjenja, tovarniške navigacije in še česa pa doplačila zlahka in hitro presežejo mejo desetih tisočakov. Na to ob nakupu, če hočete pravega C coupeja, vsekakor velja računati in ob tem se je na naš seznam pomanjkljivosti zapisal večji minus; poleg slabše preglednosti nazaj in relativno nizkega trebuha, zaradi katerega smo v garažah ali ob cestnih ovirah

z njim večkrat podrsali. Ampak to pri kupejih ni nič posebnega.

Glede prostornosti je C coupe pravi predstavnik kupejev 2 + 2, kar pomeni, da v drugo vrsto mirne duše posedeš tudi odraslega, le pot (ali noge) ne sme(jo) biti predolga(e). Prtljažnik pa je s 400 litri in deljivo zadnjo klopjo (40 : 20 : 40) skoraj družinsko uporaben.

Če so še pred leti dizelski motorji v kupejih veljali za eksotiko, so danes v tem razredu povsem enakovredni bencinskim. To dokazuje motor z oznako 220 CDI, saj se v C coupeju odreže odlično. Gre za izredno kultiviran motor, ki se ne boji vrtljajev, zvok pa tudi ni pretirano grob in slišen, da bi bil moteč. Moči in navora – 120 kW in 400 Nm – je ravno dovolj, saj traja pospešek do stotice odločnih 7,5 sekunde,

DRIVE

69

končna hitrost pa je visokih 234 km/h. Vse to pričakujte ob porabi v nizkih šestih litrih, le ob priganjanju se bo med merilniki zapisala sedmica.

Podvozje in vzmetenje sta na strani športnosti, a zmore tudi presenetljivo veliko limuzinskega udobja, športno krmiljenje in prestavno avtomatiko pa prav

70

DRIVE

tako toplo priporočamo.

Res veliko(ih) pomanjkljivosti C coupe tako nima, še največja je na primer visoka cena, ki v osnovi znaša slabih 39 tisočakov, kar se glede na motorizacijo in opremo zdi kar pravšnji znesek, dodatki pa so jo povišali in ponesli do 53k.

To vsekakor ni malo, ampak glede na vse – vsebino in segment –

se znesek zdi smiseln. Avto je vsekakor upravičil pričakovanja večine v uredništvu, le kakšna manjša zamera pri opremi (manjkali so podajalci pasov) ali materialih se je pri kom pojavila.

Ampak to je že iskanje dlake v jajcu, zato naj raje končam in se grem peljat en krog … ali dva ali tri. :)

DRIVE

71

Hiša Denk Zgornja Kungota Hiša Denk je restavracija, v kateri družinsko tradicijo nadgrajuje predrznost mlade generacije. Chef Gregor Vračko se s svojo ekipo pri ustvarjanju posebne kulinarike obrača k danostim naše pokrajine in brska po preteklosti, da bi izpolnil svojo vizijo. besedilo: Katja Kralj, fotografije: Dean Dubokovič

72

style

style

73

Na privlačni lokaciji med vinsko cesto avstrijske Štajerske in mariborskim Pohorjem se nevsiljiva zunanja arhitektura hiše skladno povezuje v celoto s sodobno, a hkrati tudi domače opremljeno notranjostjo.

Postrežba v dveh povezanih jedilnicah, ločena velika jedilnica za posebne priložnosti in zunanja terasa, nudi gostom izjemno ugodje, sprehod po njihovem parku in oddih ob ribniku pa ustvarita dodatno prijetno vzdušje.

Ponudba Hiše Denk se osredotoča

74

style

na naravne danosti Štajerske in družinsko kulinarično tradicijo, ki je tukaj zakoreninjena že od leta 1972. Gostu prijazno predstavitev vsakega krožnika, čeprav prisegajo na preprostost, dvigujejo na višjo raven, kjer je premišljena in dodelana vsaka podrobnost posebej.

Vinska karta Hiše Denk ponuja bogat izbor vrhunskih belih, rdečih in oranžnih vin priznanih domačih in tujih vinarjev. www.hisadenk.si

Ducal

Vina z dušo, za dušo Vinska klet Ducal leži v Svečini na meji z Avstrijo. Trte se na dobrih osmih hektarih razprostirajo v obliki amfiteatra, kar s karakteristično lapornato podlago nudi odlične pogoje za elegantno, bogato in strukturirano vino.

Pridelujejo suha in zorena vina iz sort renski in laški rizling, šipon ter modri pinot. Iz sorte šardone nastaja njihovo peneče vino Sontia.

V letu 2016 so prvič napolnili amfore in betonska jajca, ki dopolnjujejo njihovo vizijo in strast do oranžnih vin.

Zgodba vin Ducal se je začela v osrčju Trente ob reki Soči. Na Kekčevi domačiji se je na temeljih predanosti tradiciji in želji po ustvarjanju rodila ideja o vinu na najboljših legah štajerskih gričev.

Vino pooseblja lastnosti zemlje v Svečini. Grozdje je skrbno izbrano, njegova celotna pot do steklenic je dobro premišljena, vendar načrtovana s kančkom poguma, kar pa se sklada z zgodbo o Kekcu kot tudi življenjsko filozofijo ustvarjalcev vina Mitje in Tima Lo Duce. besedilo: Katja Kralj, fotografije: Dean Dubokovič

76

style

Renski rizling 2012 Tega zaznamujejo prepoznavna rumena barva, bogato telo vina in vonj tipičnega rizlinga, ki izraža lastnosti prsti. Sadne arome, zaznane na vonju, se v ustih zaokrožijo. Značilnost tega rizlinga je tudi njegova svežina, ki se z zrelo aromo in mineralnostjo poveže v živahno harmonijo.

Laški rizling 2012 Že njegova barva izraža odtenke rumenih zrelih sadežev. V ustih začutimo njegovo bogato telo, zapolnjeno z živahno mineralnostjo. Osebnost vina tvorita prefinjena resnost in pookus, ki še dolgo ostane v ustih.

Sontia, peneče vino, suho, brut Njen značaj simbolizira avtentičnost, eleganco in globino.

Izvirna sadna cvetlica vodi v popolnoma novo dimenzijo

bogatega in zaokroženega okusa.

Osnova je šardone. Zorenje na kvasovkah je tako dolgo, dokler penina ne pridobi svojega telesa in globokega značaja. Zrela barva se nadaljuje v ustih, kjer lahko občutite tipično noto zrelega sadja. V ustih deluje kremasto z dolgim pookusom ​​ in dolgotrajnimi mehurčki. Ta penina je odlična uvertura v dolge večere ali kot popolni spremljevalec k bogatim in zaokroženim jedem. Šipon Izrazita rumena barva nakazuje na bogato strukturo vina in njegovo sadnost. Zaznamo vonj tipičnega predstavnika te vinske sorte, ki v ustih ustvari harmonijo vseh parametrov. Njegova značilnost je bogato in polno telo, ki ga čutimo z dolgotrajnim ​​pookusom.

style

77

NajodmevnejĹĄi ĹĄportni dogodek na svetu se je letos odvijal v Milanu Liga prvakov z Nissanom

Kdor spada vsaj med približne ljubitelje nogometa, si na koledarju vsako leto označi en datum. To je dan, ko je na sporedu finale Lige prvakov!

Seveda je precej več tistih, ki ne prezrejo celotnega dogajanja v tem prestižnem tekmovanju najboljših evropskih nogometnih klubov. besedilo: Boštjan Belčič

Podatki za vsako leto so več kot zgovorni. Finale nogometnega tekmovanja presežnikov, ki je letos v tej obliki praznovalo štiriindvajseto obletnico, namreč redno spremljajo ljubitelji nogometa v več kot 200 državah.

Rekord gledanosti sega v leto 2013 in znaša 360 milijonov gledalcev, nogometna Liga prvakov pa se lahko pohvali s skoraj 58 milijoni sledilcev na družbenem omrežju Facebook. Impresivni so tudi podatki o obisku uradne spletne strani – na dan finala, ki ga je

80

style

v letu 2016 gostila prestolnica Lombardije, je podatke v zvezi s španskima kluboma, ki sta se udarila v odločilni tekmi, iskalo več kot dva milijona ljubiteljev okroglega usnja!

V Milanu so gledalci spet lahko uživali v vrhunskem dogodku.

Mesto z dvema svetovno znanima nogometnima kluboma, kjer živi 1.347.000 ljudi, je predstavilo izjemno športno kuliso. Obiskovalci so lahko pred velikim dogodkom uživali tudi ob ogledu tamkajšnjih

Piazza Duomo

style

81

znamenitosti, kot sta slovita opera La Scala in katedrala, ki so jo začeli graditi leta 1386. Milano je obenem ena svetovnih gurmanskih (povsem v vrhu je zagotovo restavracija Cracco z dvema Michelinovima zvezdicama) in modnih (ni je znamke, ki tam ne ponuja svojih zadnjih kreacij) prestolnic ter v tem pogledu priljubljena nakupovalna meka. Mesto je 28. maja letos utripalo v španskih barvah. Na neki način se je tako nadaljevala tradicija v tem tekmovanju, v katerem so najuspešnejši prav klubi s Pirenejskega polotoka, med njimi pa kraljevi Real iz Madrida.

Tokrat so imeli člani belega baleta na čelu z Ronaldom zelo zahtevno delo, saj so upor mestnih tekmecev oziroma igralcev Atletica strli šele po kazenskih strelih.

Kot vselej ob takšnih trenutkih pa je dogajanje na zelenici zgolj vrh ledene gore. Številke so zelo impresivne tudi v zakulisju, pa gre na tem mestu le za število gledalcev. Domišljijo ljudi ob zaslužkih najboljših nogometašev burijo tudi finančni vložki pokroviteljev tega spektakla. Na področju avtomobilske industrije je v najodmevnejše evropsko klubsko tekmovanje svež veter vnesel Nissan, ki z Uefo v Ligi

82

style

Restavracija Cracco

Bulgari Hotel Milano

style

83

Yaya Toure

prvakov sodeluje od aprila 2014.

Japonska tovarna je za štiriletno ekskluzivno pogodbo baje odštela dobrih 53 milijonov evrov. Uradno vozilo zadnjega finala je bil tako nissan, katerega volan sta seveda vrtela tudi ambasadorja te znamke, nogometaša Yaya Toure in Thiago Silva. Toure je kar štirikrat osvojil naziv afriški nogometaš leta, od leta 2010 pa navdušuje ljubitelje igre na Otoku – predvsem seveda privržence Manchester Citija, ki ga je popeljal do prve ligaške lovorike po 44 letih. Silva je za svojevrsten rekord poskrbel julija 2012, ko je prestopil k Paris Saint-Germainu, ki je za njegove usluge odštel 42 milijonov evrov. Brazilec je tako postal drugi najdražji obrambni igralec v zgodovini.

Leto 2017 bo po besedah Nissana za privržence Lige prvakov še bolj zanimivo, saj bodo Japonci s pomočjo družbenih omrežij v dogajanje še bolj vključili ljubitelje nogometa. Obenem obljubljajo, da bodo z Leister Cityjem, ki mu je uspela prava športna pravljica, navijaško izkušnjo dvignili še na višjo raven.

84

style

Thiago Silva

style

85

Nissan GT-R Nismo 2017

Novi nissan GT-R nismo 2017 se je pred kratkim predstavil na znamenitem dirkališču Nürburgring, ki velja za eno najdaljših in najzahtevnejših dirkališč na svetu. Tam so tudi izpopolnili, prilagodili in razvili neverjetno zmogljivost vozil nissan GT-R. besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Nissan

86

DRIVE

Tako kot pri standardnem modelu ima tudi prednji del modela GT-R nismo osvežen videz, ki ga poudarja nov odbijač. Rešetka “V-motion” v barvi temnega kroma je razširjena, da lahko zajame več zraka in tako zagotavlja boljše hlajenje visokozmogljivega motorja, vendar ne zmanjša aerodinamičnih lastnosti vozila.

Zaradi novega okrepljenega pokrova motornega prostora, ki preprečuje deformacije tudi pri izredno velikih hitrostih, lahko aerodinamično obliko obdrži v vseh okoliščinah. Prednji odbijač modela GT-R nismo je drugače od standardnega modela izdelan iz ogljikovih vlaken, pri čemer se te plasti natančno prekrivajo, kar zagotavlja optimalno trdnost.

Krilca so zasnovana tako, da izboljšajo pretok zraka okoli vozila in proizvedejo velik pritisk proti tlom, rezultat pa je izjemna

stabilnost pri velikih hitrostih.

Novi GT-R nismo je navdihnil tudi osveženo notranjo podobo modela GT-R 2017, katerega potniški prostor ima najbolj prefinjen pridih do sedaj. Razporeditev na osrednji armaturni plošči je izboljšana in poenostavljena z vgrajenimi stikali za upravljanje navigacije in avdiosistema (le 11 stikal namesto 27 pri prejšnjem modelu), zaradi večjega osempalčnega zaslona na dotik z velikimi ikonami na prikazovalniku pa je uporaba nadvse preprosta.

Zmogljivost modela GT-R nismo s štirikolesnim pogonom je prav tako izboljšana, delno zaradi okrepljene karoserije serijskega modela. Inženirji so zaradi še trdnejše karoserije lahko dodatno izpopolnili blažilnike, vzmeti in nosilce. Poseben sistem Bilstein® DampTronic v vozilih GT-R se prilagaja vozniku in uporablja več različnih informacijskih sistemov vozila, da zagotovi ustrezne stopnje blaženja in visoko stopnjo nadzora v najrazličnejših okoliščinah vožnje. Vključuje blažilnik, prilagojen posebej za vozila nismo, ki na cestišče učinkoviteje prenese moč 3,8-litrskega motorja V6 z dvema turbo polnilnikoma, ki zmore 441 kW (600 konjev) in 652 Nm navora, kar zadošča za več kot 315 km/h in komaj 2,5 sekunde do 100 km/h.

Novi GT-R nismo se kljub večji zmogljivosti lahko pohvali z izboljšanim splošnim ravnotežjem in tako zagotavlja, da ga lahko z zadovoljstvom vozite tako na zaviti gorski cesti kot tudi na lokalnem dirkališču.

DRIVE

87

Hula Hula Hvar Hula Hula Hvar je sinonim za najboljše plesišče, kjer boste ostali brez besed zaradi nepozabnih sončnih zahodov, dobre glasbe in neverjetnih ljudi. Podnevi lahko uživate ob vzdušju bara na plaži s chill out glasbo, ležalniki, vip mizami in odprtim masažnim paviljonom.

Ponujajo tudi veliko kulinaričnih specialitet iz svežih in kakovostnih sestavin, dobra vina, koktajle ter še veliko več. Okoli otoka so številne naravne lepote, zato za ogled teh ponujajo najem supa ali čolna. besedilo: Miha Pečoler

88

style

Ko sonce zahaja, je najlepše mesto za ogled sončnega zahoda prav bar Hula Hula, ki je na plaži.

V njem bo prijetna glasba, ki jo bo zavrtel DJ in tako ustvaril sproščeno vzdušje ter s tem pripravil najboljše plesišče.

To poletje boste lahko spoznali nekatere najboljše lokalne DJ-je, imeli pa bodo tudi nekaj glasbenih nastopov v živo. Ne pozabite preveriti razporeda posebnih dogodkov.

Za konec boste lahko na

prodajnem mestu kupili tudi modni spominek. Lepa majica s kratkimi rokavi, torba ali jopica s kapuco so lahko prelep spomin na dopust, kajne? Utrip Hula Hula Hvara boste tako lahko za vedno nosili s seboj. www.hulahulahvar.com info@hulahulahvar.com FB: Hula Hula Hvar official IG: Hula Hula Hva

style

89

V središču mesta Hvara, po glavni Rivi navzgor, so spet odprli prijetno trgovino pop up. Pop up S konceptom je konceptualna trgovina, ki predstavlja različne znamke in je edinstvena trgovina pop up, ki bo na Hvaru odprta le tri mesece.

Vsi ljubitelji mode, tako moški kot ženske, bodo lahko našli nekaj zase ali le kakšno darilo za svoje najdražje. Na voljo imajo vse od majic s kratkimi rokavi, kap, dolgih kril, oblek do nahrbtnikov, uhanov in naravne kozmetike iz sivke. Znamke, ki so tukaj zastopane, so Somewear, Deha, New Era, IURI, AGJAMAL, Boopacks, ELFS, New CUTE, Devotion Hvar. Če si želite razvajanja za svojo dušo, ne zamudite obiska v tej neverjetni trgovini.

renault twingo TCe90 EDC

Domačin Twingo, prvi Renaultov malček, po želji izdatno opremljen in prikrojen zahtevam posameznikov, je pred dvema letoma samozavestno vstopil v boj s konkurenti s svojo tretjo generacijo. Tokrat z motorjem v zadku in s pogonom na zadnji kolesi ter še vedno iz Novega mesta. besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

92

DRIVE

Zaradi skrajno kompaktnih mer, litih platišč ter zanimivih, izvirnih potez deluje igrivo in privlačno.

Kabina je, primerno svojemu poslanstvu, lepo obdelana in očitno presega kakovostno povprečje razreda.

Prepriča s svežino, pestrimi detajli. Deluje zračno, poletno, sedi se, čeprav malenkost visoko, zelo dobro, idealen položaj za volanom smo našli zlahka. Prostornost sprednjega dela kabine je dobra, prostor na zadnjih dveh sedežih je razumljivo omejen – navsezadnje je twingo namenjen enemu, največ dvema in zadnja sedeža bosta v večini primerov služila kot velika in priročna odlagalna površina.

188-litrski prtljažnik lahko pogoltne dva letalska kovčka klasične velikosti.

Pohvalimo lahko preglednost in intuitivnost multimedijskega sistema, ki združuje delovanje različnih aplikacij, radia, prostoročnega telefoniranja ... Odzivnost na dotik je odlična, upravljanje popolnoma nezapleteno in slovenski meniji osvežujoči.

Na cesti je prepričal tudi v dinamičnem smislu. Razmeroma čvrst, a tudi na slabše vzdrževanih podlagah še zmeraj dovolj udoben, se je v zavojih nagibal presenetljivo malo. Oprijema je veliko, vozniškega veselja dovolj.

0,9-litrski prisilno polnjen trivaljnik nas je ves čas testa dražil s prijetnim, značilnim trivaljnim

zvokom in dobrimi zmogljivostmi ob ne tako skromni porabi goriva.

K udobni vožnji pripomore tudi samodejni šeststopenjski menjalnik z dvema sklopkama – EDC, ki svoje delo opravlja korektno.

Renault twingo večino želja zadovolji že z osnovno opremo,

omogoča pa tudi izdatno nadgradnjo s številnimi izvirnimi dodatki, s katerimi je svoj položaj v segmentu pomaknil navzgor.

Twingo je še vedno nekaj posebnega, saj v svojem segmentu v marsičem stopa korak naprej pred tekmece.

DRIVE

93

seat leon ​x-perience 2.0 TDI​

Za avanturistične športne očete

Z boka se najbolje vidi x-perienceova višja nasajenost na kolesa, saj je med kolesi in blatniki za 15 mm več prostora.

V poplavi suvov in kupcev zanje določene znamke še vedno ubirajo drugačno pot v obliki karavanskih terenskih različic. Ena takšnih je tudi znamka Seat, saj ima za kupce, ki želijo terensko zmogljivejše vozilo, pripravljenega leona x-perience. Oblikovno ga boste hitro prepoznali, saj je sorodnost s karavanskim leonom očitna, terenska zabela in ojačitve pa mu zaradi ostrih linij dobro denejo.

Del serijske opreme so poleg teh vedno tudi prilagodljivi štirikolesni pogon, pri katerem za optimalni navor na posamezno kolo skrbi sklopka haldex pete generacije. besedilo: Miha Pečoler, fotografije: Blaž Kordelič in SEAT

94

DRIVE

Paket style s priboljški Tudi znotraj je vse tako kot pri drugih leonih, kar pomeni dobre materiale in ergonomijo, na trenutke malce dolgočasno notranjost, ki pa jo pri x-perienceu uspešno razbijajo kontrastni oranžni šivi in dvobarvno oblazinjenje sedežev. Tudi drugače je osnovan na bolje opremljenih leonovih različicah, kar pomeni že v osnovi bogato opremljenost, del katere so tudi 17-palčna lita platišča, športna sprednja sedeža, prilagodljiva vozna dinamika, dvoobmočna klima, zmogljiv audiosistem z vsemi priključki (tudi bluetoothom) in stikali na volanu ter tempomat. S seznama doplačil

TSI, ki sta občutno cenejši. Cene testnika se začnejo pri 25 tisočakih, z dodatki pa je cena znašala še vedno zmernih 27k. To pa je glede na v uvodu omenjeno konkurenco suvov še vedno malo, zato je zanimiva nakupna alternativa.

bi tako vzeli samo tovarniško navigacijo in polne LED-luči, ki so videti odlično in tako tudi svetijo.

Pod pokrovom je tlako opravljal znani dvolitrski dizel, ki bi s 110 kW in 320 NM moral zadostovati za večino. Motor je namreč več kot dovolj zmogljiv, tudi ob večji obremenitvi pa moči ne zmanjka (pre)hitro. Če boste na poti večino časa sami ali kvečjemu v dvoje, velja razmisliti tudi o 1,6-litrski dizelski ali celo 1,4-litrski različici

DRIVE

95

ZLATI GRIČ

več kot vinska klet Ko se ob vzhodu razpre veličastno Pohorje, se vzdolž reke Dravinje odprejo vrata v Slovenske Konjice. Prijazno podeželsko mesto je središče Dravinjske doline, ki s svojimi skrbno obdelanimi polji in vinorodnimi griči sega proti Boču, Ptujski Gori, Haloškim goricam in Dravskemu polju. besedilo: Monika Pogačar fotografije: Zlati grič

96

style

Vinska klet Zlati grič, ki velja za osrednjo točko vinarstva, je največja pridobitev v Dravinjski dolini. Iznad ravnic ob reki Dravinji skrbno obdelanih polj, travnikov, tu in tam kakšnega gozdička se dvigajo griči. Grič pomeni prijaznost, sonce, vinsko trto, tradicijo in življenje.

Vinska klet Zlati grič se nahaja v osrčju Škalc, sredi vinogradov, na katerih pridelava grozdja poteka že več kot osemsto let. Zaradi nje je v Slovenskih Konjicah vsako leto več obiskovalcev, saj leži na idilični lokaciji. Gre za klet, ki sodi med najsodobnejše v Evropi. »Poleg najnovejše tehnologije smo zelo

ponosni na arhitekturo, ki je zelo posebna. 3500 kvadratnih metrov velik objekt je umeščen pod zemljo in se zliva s krajino, ki ga obdaja,« je o kleti povedal Sašo Topolšek, vodja vinske kleti Zlati grič in enolog.

Vinogradništvo in vinarstvo imata na Konjiškem bogato tradicijo, toda še nikoli prej se vina s tega zares opojno lepega vinorodnega okoliša niso mogla pohvaliti s tolikimi prestižnimi priznanji. Tudi letošnja dokazujejo kakovost, ki so odraz trdega dela ter predanosti konjiških vinarjev in enologov.

Konjiški traminec, letnik 2015, je na 21. mednarodnem sejmu Gast

v Splitu prejel srebrno medaljo, s prav enako se vihti tudi vino rose, letnik 2015.

so zelo obstojni in povzročajo lepo iskrenje. To je penina s posebnim značajem.

Ponosni so tudi na konjiško penino.

Trgatev poteka v tehnološki zrelosti grozdja. Tega razpecljajo in stisnejo v pnevmatski stiskalnici.

Uporabijo samo samotok in prvo stiskanje. Vino po približno petih mesecih zorenja v nerjaveči posodi napolnijo v steklenice, kjer poteka sekundarna fermentacija. Penina zori na kvasovkah najmanj dve leti.

Konjiški penini rosé daje osnovno vino izrazito sadno aromo in svežino, zaradi rastišča trte pa tudi lepo mineralno noto. Prvi vtis v ustih je zelo prijeten – saden in svež; deluje lahkotno, mladostno in pitno. Vina na Konjiškem so nekaj posebnega, v njih je ujet okus, ki zadovolji pričakovanje in se zlije v harmoniji užitkov.

Konjiška bela penina je suha, po vonju zelo sveža in sadna. Njena aroma je bogata, po okusu pa deluje zelo sveže in pitno. Mehurčki

Lokacija, kjer se nahaja vinska klet Škalce, je kot nalašč za turiste. Za vnaprej najavljene skupine vam pripravijo različne

programe pokušnje vin. Prostor je odličen za druženje manjših ali večjih zaključenih družb, razne predstavitve in poslovna srečanja, kjer ne bo manjkalo dobrih vin in okusnih jedi.

Sprehod po vinski cesti skozi vinorodne Škalce ostane nepozaben v vsakem letnem času in ob vsakem vremenu.

Na Škalcah so v stanovanjskem delu urejeni tudi trije apartmaji Zlati grič, med čudovitimi vinogradi pa je tudi golfišče. Je pravi biser med golfišči, očem malo skrit, morda ne največji, zato pa najlepši.

Razgibano igrišče ima devet

style

97

igralnih polj, katerih skupna dolžina je 2500 metrov. Igrišče je prijetno za igranje, vendar zahteva zelo natančne udarce. Tik nad golfiščem med škalskimi vinogradi je Gostilna Grič. V senci pod košato češnjo na letnem vrtu gostilne se vam bo čas ustavil vsaj za trenutek s pogledom na naravne lepote.

Vredno si je ogledati tudi klet Žičko, ki je bila zgrajena v 16. stoletju. Kartuzija je pomembna za pridelavo vina, saj Zlati grič v njenih kleteh zori svoje vrhunske penine.

Vas Žiče postaja turistična z ogledom pletarstva, kovaštva in mlinarstva. Od tam se vije dolina Svetega Janeza z znamenito Žičko kartuzijo iz 1160. leta. Tod so menihi s svojim delovanjem pustili velik pečat dogajanju na Konjiškem. Med mogočnimi zidovi srednjeveškega samostana se sliši tišina in blago občuti mir.

Doživetje mogočnega pomnika naše preteklosti dopolnjujeta zeliščarstvo Iršič in ponudba najstarejšega slovenskega gostišča Gastuž iz leta 1467.

Konjičani imajo radi svoje mesto in vasi. Radi imajo podobe prijaznosti, objem lepote in radovedne obiskovalce. Vsako srečanje z mestom cvetja in vina ter ljudmi, ki tukaj živijo, dajo novo spoznanje. »Nekoga moraš imeti rad,« je zapisal v Slovenskih Konjicah rojeni pesnik Ivan Minatti.

Zlati griči so naraven park, galerija čudovitih slik ob pogledih na urejene vinograde, ki vam bo zagotovo še dolgo ostal v lepem spominu.

98

style

Restavracija Rivica Njivice – Krk

100

style

Rivica je eden redkih primerov dobrega gostinstva na tem območju. Kot vsak začetek tudi ta ni bil lahek, vendar je vztrajnost mlade generacije s kreativno kuhinjo izboljšala in nadgradila tradicijo, začeto v preteklosti.

style

101

Zgodba sega v leto 1934, ko sta nono Mare in nona Iva v malem ribiškem mestecu odprla penzion in tako začela hedonistično zgodbo na tem predelu. Zgodbo sta nadaljevala oče in mama, ki sta do konca prejšnjega stoletja sedaj že

102

style

restavracijo pripeljala v vrh hrvaške gastronomije. Danes restavracijo vodi Dražen Lesica z ženo Nikolino.

Njihov moto je sezonsko, lokalno in sveže, vendar pripravljeno z veliko ustvarjalnosti in s spoštovanjem tradicije. Priprava hrane temelji

na svežih začimbah, dekoraciji jedi in načinu postrežbe. Čeprav se ravnajo po načelu, da je v preprostosti lepota, se še kako dobro zavedajo, da brez truda ni napredka.

V Rivici lahko okušate sveže

kvarnerske škampe z domačimi špagetoni, rimski njok s škampi, svežo tuno na mediteranski in azijski način, prvovrstne ribe na žaru, mesojedci se boste razvajali ob jagenjčkovih zarebrnicah, telečjih ličkih, pripravljenih v »sous vidu«, na koncu pa seveda še pester izbor sladic.

V prijetno domačem ambientu ponujajo tudi vina skoraj vseh

najboljših istrskih vinarjev, posebej ponosni pa so na pridelovalce z otoka Krka. Seveda imajo na bogati vinski karti tudi druga hrvaška vina, penine in šampanjce.

www.rivica.hr Restavracija Rivica Ribarska obala 13 Njivice, Krk, Hrvaška

style

103

Flamula

Specialisti za žar Podjetje Flamula, d. o. o., deluje že skoraj dve desetletji in je slovensko družinsko podjetje. Specializirano je za izdelavo vgradnih žarov in letnih kuhinj, razstavnoprodajni salon Flamula pa imajo v industrijski coni Črnuče v Ljubljani. Ponujajo tudi vrhunske žare iz ZDA in Avstralije.

V njihovi ponudbi najdete kar največ pripomočkov za peko na žaru, s praktičnimi nasveti in odličnim znanjem pa vas tako navdušijo za pripravo hrane na žaru, da boste že s prvo peko postali profesionalec.

Uporabnikom so se približali s plinskimi žari na vulkansko kamenje. Vulkansko kamenje se uporablja v žarih, v katerih je močen plinski gorilec. Vanje se namesti vložna posoda, nanjo pa naloži lavakamne. Na žar se nato povezne litoželezna rešetka, prevlečena z emajlom. Lava deluje kot pivnik za odvečno tekočino, pri tem pa se ne kadi nazaj v hrano. Okus hrane je podoben kot pri peki na oglje, lahko pa ga še izboljšate z namestitvijo posodice za dimljenje, v katero naložite sekance dreves, kot je bukev. To daje hrani poln in nepozaben okus. Po končanem pečenju hrano preložimo na servirni krožnik, lavo pa očistimo – gumb na žaru premaknemo na maksimum, tako da vsa odvečna tekočina zogleni. Tako lavo lahko uporabljamo od dve do štiri sezone, odvisno od tega, kaj pečem na rešetki. www.flamula.si

106

style

style

107

HOTEL, RESTAVRACIJA, VINO Boškinac Pag

Vinarstvo Boškinac je nastalo z logičnim zaporedjem stare družinske tradicije v proizvodnji vina. Njihovi predniki Šuljić-Boškinac so pridno dvigovali vinograde in negovali proizvodnjo vina skozi stoletja ter s tem naredili vinsko klet kot ogrodje družinskega sloga življenja. besedilo: Katja kralj fotografije: Dean Dubokovič in Nejc Pernek

Vrste grozdja so se spreminjale, vendar so vinogradi ostali neizbrisan vir obstanka. Na petih hektarih so posajene trte kabernet sovinjona, merlota, gegića,

110

style

šardoneja in sovinjona. Njihova želja je, da ljubitelji vin v njihovih vinih občutijo moč juga, kamnitega otoka, eleganco temperamenta in napor, ki ga zahteva vinograd.

Rdeča vina Boškinac so vedno med najboljšimi hrvaškimi vini, bela pa predstavljajo posebnost kot spoj avtohtonih in svetovnih sort. Številne nagrade so rezultat

marljivega dela in ljubezni do tega edinstvenega posla.

Hotel Boutique Hotel Boškinac, ki stoji na

polju, 700 metrov stran od morja in dva kilometra od Novalje, ima v ponudbi osem prostornih sob in tri apartmaje. Je čudovit spoj tradicije in sodobnega oblikovanja v oazi

dišav. Vsaka soba ima salon, bar in kopalnico, apartmaji pa imajo ločen salon in dve kopalnici. Sobe so opremljene z izbranimi materiali in ročno izdelanim pohištvom.

style

111

Pri urejanju so se držali ideje, da spoštujejo tradicijo. Ta se odraža v barvah, skladnosti in eleganci, ki se občutijo v vsakem kotu hotela. Večina gostov kot največjo vrednost bivanja v hotelu Boškinac pripisuje miru in zelo lepi okolici.

Restavracija V restavraciji boste zagotovo našli harmonijo okusa in vonja.

Dopustiti morate, da vas popeljejo skozi njihovo avtorsko in kreativno kuhinjo, temelječo na lokalnih sezonskih živilih, domačih zeliščih in začimbah. Ob takšnem kuhanju ponudijo le najboljša vina hiše Boškinac ter veliko število najzanimivejših svetovnih in hrvaških vin. Restavracija je odprta za hotelske goste in vse tiste, ki želijo poskusiti bogastvo in izvirnost mediteranske otoške kuhinje, ki spremlja svetovne kulinarične trende. Restavracija je očarala tudi slovitega Anthonyja Bourdaina.

Konoba Konoba se nahaja v podzemnem delu hotela. V njej pripravljajo pokušnje vin in organizirajo večere z živo glasbo dalmatinskih klap. Ob tem ponudijo domače specialitete, kot so paški sir, dalmatinski pršut, skuta, inčuni, domače mineštre, novaljski makaroni, pečena paška jagnjetina, ribe in jadranski lignji, ter druge jedi iz bogate tradicionalne gastronomske dediščine. www.boskinac.com

112

style

AFRIŠKA KRALJICA honda CRF 1000L Africa Twin DCT

Honda je dolgo čakala s predstavitvijo nadvse uspešnega modela, ki je svojo pot začel leta 1988 kot XRV 650 Africa Twin. Osvojil je štiri zmage na prestižni dirki Pariz-Dakar in se s tem vpisal v zgodovino. besedilo: Aleš Tomažič, fotografije: Gregor Dinghauser

114

DRIVE

XRV 650, pozneje XRV 750, sta se ljubiteljem vožnje v neznano izkazala z izredno vzdržljivostjo in uporabnostjo ter sta dolgo veljala za optimalen motocikel za odkrivanje skritih kotičkov vseh šestih celin. Naslednik je torej moral poosebljati duha predhodnikov, če je želel nadaljevati tradicijo neuničljivega potovalnega motocikla. Zato so pri Hondi vzeli prazen list in motocikel zasnovali popolnoma na novo.

Ker so iskali popolnost, so večkrat prestavili datum predstavitve motocikla.

Znanja narediti popoln motocikel pri Hondi ne manjka. Inženirji so nekatere rešitve pobrali iz uspešnega motokros modela CRF 450R, nekatere pa iz modela CBR 1000 RR ter tako združili nekaj najboljših rešitev iz motokrosa in superšportnega cestnega modela. Africo Twin poganja vrstni dvovaljni pogonski agregat, ki iz 998 kubičnih centimetrov

prostornine razvije 70 kilovatov oziroma 95 konjskih moči in 98 njutonmetrov motornega navora.

Kljub le 70 kilovatom pa je bistvo tega pogonskega agregata motorni navor, ki ga je v skoraj celotnem območju delovanja pogonskega agregata vedno dovolj na voljo.

Agregat pa navduši tudi z načinom podajanja moči in navora, saj je to zelo enakomerno ter voznika ne preseneča z nenadnimi sunki. Zvok agregata je tipičen zvok vrstnega dvovaljnika in ni preglasen pri visokih vrtljajih, zna pa pokazati, da gre za resen motocikel, zato se oglasi z bolj gromkim glasom.

Preseneča poraba goriva, ki je nizka in se giblje okoli petih litrov na sto prevoženih kilometrov.

Testni motocikel je opremljen z izpopolnjenim in terenski vožnji prilagojenim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.

Menjalnik se je do zdaj že izkazal na drugih modelih te znamke, tokrat pa ga prvič vidimo v segmentu

velikih enduro motociklov. Ponuja več načinov delovanja – lahko je klasični samodejni ali pa voznik izbere ročno menjavanje prestav in v tem načinu izbere še funkcijo sport, kjer lahko izbira med tremi različicami programa sport.

Africa Twin ne skriva svojih ambicij biti čim boljši potovalni motocikel, zato so inženirji sledili trem ciljem – zmogljivostim na terenu, potovalnemu udobju in vsakodnevni uporabnosti. To jim je uspelo združiti z odličnim pogonskim agregatom, v testnem primeru odličnega menjalnika DCT in močnega okvirja.

Varčevali pa niso niti pri opremi motocikla, saj so prednje vilice znamke Showa dolgega hoda in popolnoma nastavljive, zadnji amortizer pa je prav tako znamke Showa s hidravlično nastavitvijo prednapetosti vzmeti. Spredaj sta dva 310-milimetrska zavorna koluta s štiribatno zavorno čeljustjo, platišča z naperami spredaj

velikosti premera 21 palcev in zadnje platišče premera 18 palcev.

CRF 1000L Africa Twin se v vožnji izkaže tako na terenu kot asfaltnih podlagah. Na terenu se z izklopljenim sistemom ABS vede bolj kot hard enduro motocikel in omogoča prave terenske užitke, kljub terenski naravnanosti pa še vedno ponuja dovolj udobja pri vožnji po asfaltnih podlagah na daljše razdalje.

Vse od leta 2003, ko smo pričakovali naslednika XRV 750 Africe Twin in smo ga dočakali v obliki CRF 1000L Africa Twin, se je marsikaj spremenilo. Ostala pa je velika želja po motoristični avanturi v tretje dežele, in nova Africa Twin omogoča prav to. Pobeg v neznano v neraziskane kraje, kjer vas kljub mnogim cestnim nevšečnostim ne bo pustila na cedilu in se bo izkazala kot prava zvesta sopotnica.

DRIVE

115

Hotel KaĹĄtel Motovun

Motovun je starodavno istrsko mestece v notranjosti Istre, ki s svojim položajem in z izredno fotogeničnostjo že stoletja privablja ljudi z vsega sveta. V veliko zadovoljstvo nam je, da vas lahko gostimo v našem hotelu, ki se nahaja v središču kraja. Slednje je namreč uvrščeno med najlepša mesta evropske urbane zgodovine. besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Dean Dubokovič

Zaradi magične lepote Motovuna naša družina verjame v uspeh, zato je hotel navdahnila z občutkom preteklosti, sanjam pa podarila novo dimenzijo. Želimo si, da bi v toplem družinskem krogu doživeli lepoto notranjosti Istre ter se

118

style

odpočili v kraju, kjer se stikajo zgodovina, kultura in čarobna narava. Ponujamo vam le najboljše, kar imamo: najboljšo namestitev, kulinarične specialitete naše regije in kakovostno vino, hkrati pa tudi popolno sprostitev v velnes centru

ter rekreativne in kulturne vsebine.

V domačem razpoloženju naših hotelov vam želimo podati roko dobrodošlice in vam zaželeti, da vam ta pravljičen kraj ostane v lepem spominu, kamor se boste vedno radi vračali.

style

119

Iz zapiskov je razbrati, da je nekdanja palača, ki je današnji hotel Kaštel, pripadala italijanski plemiški družini Polessini, ki je izhajala iz Motovuna. Gre za družino, ki je igrala pomembno vlogo v političnem, družbenem, gospodarskem, kulturnem in

120

style

znanstvenem življenju Istre. Ob koncu druge svetovne vojne se je družina odselila v Italijo, kjer še danes živijo njeni potomci.

Palača Polessini je obnovljena in spremenjena v hotel iz šestdesetih let prejšnjega stoletja. Od leta 1998 je v zasebni lasti družine Erik,

ki je hotel v celoti prenovila in ga vsebinsko obogatila. Zgradili so nov velnes center ter obnovili vse sobe, restavracije, terase in kuhinjo.

www.hotel-kastel-motovun.hr

hyundai tucson 2.0 CRDi

Konkurenco upravičeno skrbi Potem ko so pri podjetju Hyundai ob prenovi srednjega suva upokojili ime ix35 in iz naftalina potegnili tucsona, nam razlogi za to odločitev niso bili povsem jasni. Po preizkusu pa smo hitro ugotovili, da je ta svetlobna leta pred predhodnikom in da v tem grmu tiči zajec. besedilo: Miha Pečoler, fotografije: Blaž Kordelič

Hyundai zadnja leta dela ogromne korake v lovu na konkurenco in danes je tako že skoraj ulovil priključek z najbolj renomiranimi znamkami na stari celini. Kdor se s tem ne strinja, je le še pod vplivom starih modelov te znamke, ki so bili cenejša alternativa najboljšim v posameznem razredu.

Tucson o tem zgovorno priča z zunanjim videzom, ki je nepričakovano skladen, dinamičen in tudi nastopaški.

Testnik je bil ena najbolje opremljenih različic, kar pomeni 19-palčno obutev, polne LED-luči, vsa mogoča parkirna pomagala in tudi odpiranje prtljažnika z gesto pod odbijačem.

122

DRIVE

Enako napredno zgodbo tucson piše tudi v notranjosti, kjer vzporednic s prej omenjenim ix35 praktično ni. Potnike pozdravi všečna in moderna ureditev, vsaj za razred boljši materiali in občutno večja količina udobja in prestiža. Del paketa impression je namreč usnjeno oblazinjenje iz izredno voljnega perforiranega usnja, ki bi ga pred tem pripisovali kakšnemu mercedesu in ne Hyundaievemu modelu.

Poleg tega sedeži premorejo še gretje, prednja dva pa tudi funkcijo hlajenja in električni pomik v vse smeri. Tu so tudi tipka za zagon vozila in pametni ključ, volanski obroč pa prav tako greje elektrika. Seznam opreme je izredno dolg, vključuje pa tudi zmogljivo navigacijo in večino

DRIVE

123

danes znane napredne tehnike, s čimer zmore tucson zadovoljiti apetite bolj petične klientele.

Velik napredek je Hyundaiu uspel tudi glede vozne dinamike, saj se tucson v ovinkih občutno manj nagiba, občutek na volanu pa je boljši kot pri ix35. Tudi vozne

124

DRIVE

lastnosti so za razred ali kar dva boljše kot prej, tako da odločitev za štirikolesni pogon ni več tako samoumevna, čeprav je slednji še bolj napreden in tucson z njim še zmogljivejši zunaj urejenih cestišč. Res pa je, da s takšno obutvijo večina ne bo imela srca svojega primerka pošiljati preveč v

neznano, zato je njegovo območje še bolj vezano na urejene ceste ali AC. Za pogon je skrbel znani dvolitrski dizel, ki pa sedaj razvija 135 kW in kar 400 Nm. Moči tako preprosto ne zmanjka, čeprav se zdi, da podobno močna nemška konkurenca zmore več. Bo pa ta motor več kot dovolj za večino, mnogi bodo več kot dobro shajali tudi s šibkejšo različico s 100 kW. Če se odločite za to možnost in odmislite pogon 4WD, vam bo prodajalec povedal ceno pod 30 tisočaki, s prestavno avtomatiko pa dobrih 32k. Mi bi prestavno avtomatiko imeli, saj raven udobja dviguje na višji nivo. Testnikova cena je znašala relativno zasoljenih 39k, pa še to s popustom. In ravno visoka cena je ena redkih pomanjkljivosti Hyundaievega novega aduta med srednjimi suvi.

Vaše vozilo je ena najdražjih stvari pri vas in nasploh v vašem življenju.

Takoj za vašim domom. Privoščite mu le najboljše.

Avto Horvat je za vas pripravil posebno razvajanje za vaš avtomobil, zdaj že za 25 % ceneje.

Nano globinsko čiščenje: 120 € namesto: 160 €

• ekološka čistila • zunanje pranje • notranje čiščenje • nano kemično čiščenje • ekološko čiščenje stropa in notranjosti • čiščenje z razkuževalno »pištolo« • razkuževanje volanskega obroča Vsa čistila so ekološko razgradljiva ter se uporabljajo pri strankah, ki si želijo popolno razkužitev notranjosti, in pri prihodu novorojenčkov, še posebej pa za vse astmatike in alergike ter druge stranke z občutljivimi dihali.

Za dodatne ugodnosti naloži Vipster in ob vsakem obisku naše poslovalnice prejmi točke, ki te pripeljejo do še večjih popustov in nagrad.

Gold paket: 179 € / 194 € / 216 €

namesto: normalni 239 €, srednji 259 €, terenska v. 289 €

• zunanje pranje • notranje čiščenje • mazanje gum • odišavljenje • čiščenje laka s posebnim plastelinom • odstranjevanje hologramov • strojno poliranje (odstranjevanje prask) • poliranje barve do visokega sijaja • končno nanašanje zaščite za lak • nano zaščita ali carnauba za dolgotrajen lesk in zaščito * opcijsko 80 € doplačila za vsak poseben sloj carnaube Gold paket je namenjen zaščiti in obnovi ter razkošni negi vašega avtomobila. Služi zaščiti vašega avtomobila pred raznimi dejavniki ter obnovi po poškodbah na avtomobilu, ki jih povzročajo sonce, onesnaženje ozračja in predmeti, kot so kamenčki, vejice in drugo, pa seveda tudi pranje z nekakovostnimi šamponi in brisanje z neustreznimi krpami.

AVTO HORVAT – ker si moj avto zasluži le najboljše!

ford S-MAX 2.0 TDCi AWD

Nov karakter

Družinski enoprostorci so vrsta avtomobilov, ki se iz generacije v generacijo vedno bolj spreminjajo in s tem nekateri dobivajo povsem nov karakter besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

126

DRIVE

Prav to bi lahko rekli za Fordovega S-maxa, ki je veljal za najbolj športnega med sebi podobnimi, zdaj pa je zrasel in postal bolj družinsko umirjen in uporaben, a še vedno prijeten za vožnjo. S-max je sodoben avtomobil, ki je v boljši formi kot kdaj koli prej za boj s konkurenti.

To mu omogoča tudi največja

pridobitev, ki je jo dobil v novi različici – štirikolesni pogon.

Preizkušen dvolitrski turbodizelski pogonski agregat se je do zdaj izkazal v mnogo Fordovih modelih. Ponaša se s 132 kW in 400 Nm navora, torej srednja od treh dizelskih pogonskih možnosti, z mirnim tekom, odličnim navorom in dobrimi zmogljivostmi. Pri prenašanju moči na cesto mu pomaga samodejni šeststopenjski menjalnik powershift. Podvozje je nemško trdo in se odlično obnese tako pri vožnji po avtocestah kot pri vožnji po slabšem, poškodovanem cestišču.

Pri vožnji skozi zavoje pa kljub visokemu težišču in večji masi skrbi za to, da ne prihaja do pretiranih nagibov karoserije.

Moramo pa priznati, da je v primerjavi s predhodnikom na račun udobja zgubil tisto športno noto, po kateri je slovela prva generacija.

Bistvo enoprostorcev je prostor v potniški kabini. S-max ga ponuja veliko. Voznik in sovoznik se nad prostorom ne moreta niti malo pritoževati, saj ga imata na pretek. Tudi višje rasli potniki nad sedenjem v drugi vrsti ne bi smeli imeti pripomb. Pohvaliti je treba rešitev zlaganja sedežev v drugi vrsti, saj se zložijo s pritiskom na tipke v prtljažnem prostoru, ki ga z osnovnih 700 litrov lahko povečamo na 2200.

Sama izdelava notranjosti in uporabljeni materiali so na zelo visoki ravni in pri tem S-max ne zaostaja za konkurenti.

S-max titanium je serijsko opremljen z opozorilnikom na nenamerno menjavo voznega pasu in opozorilom pred utrujenostjo voznika, sistemom za preprečevanje

naleta, opozorilom na vozila v mrtvem kotu, prilagodljivim radarskim tempomatom, kamera za prečni promet in še veliko drugega pa je na voljo v dodatnih paketih.

Ford S-max 2.0 CDTi AWD je avtomobil, ki navduši z uporabnostjo, zanesljivo in preverjeno tehniko ter z videzom nagovarja predvsem mlade družinske očete, ki si poleg ogromno prostora v vozilu želijo še ekonomičen pogonski agregat, dinamičen videz in dobre naravnane vozne lastnosti. Kombinacija naštetega pa se zdi ravno prava za čase, v kakršnih živimo, in tega se zavedajo tudi pri Fordu, zato od novega S-maxa lahko pričakujejo veliko.

DRIVE

127

Sezona dobrih zabav v Regentu Porto Montenegro Regent Porto Montenegro

Na začetku poletja najelegantnejši hotel na črnogorski obali predstavlja niz dogodkov ter naznanja bogat in raznolik program, ki bo julija in avgusta še pestrejši. Gostje bodo imeli priložnost uživati v ekskluzivnih kulinaričnih doživetjih ali razkošnih zabavah ob morski obali.

130

style

V poletnih mesecih bo Regent gostitelj slavnostnih večerij in družinskih nedeljskih kosil ter tematskih večerov v restavraciji Dining Room, medtem ko se bo ponudba restavracije in bara Gourmet Corner vsak mesec spogledovala s poletnim sadjem, vsakič drugačnim.

Sundowner To poletje Regent Porto Montenegro predstavlja nov pojem dopustovanja – sundowner chill out druženja na vrtu Italian Garden. Ta bodo združevala dobro zabavo, okusno hrano in osvežujoče napitke. Sončni

zahod, koktajli, tapasi, DJ-ji in bližina morja bodo pričarali pravo vzdušje ob koncu napornega dne.

Sundowner se bo začel 16. junija in bo potekal vsak dan od 18.30 ure naprej. Ob petkih pa bodo goste razvajali še z živo glasbo in jim ponudili okusne lahke jedi z odprtega žara.

V restavraciji Gourmet Corner bodo v poletnih mesecih imeli prednost najmlajši. Vsak večer od 18.30 do 20.30 ure bodo organizirane raznovrstne delavnice za otroke, kot je poslikava obraza, pa tudi zabavne igre. Na voljo bo tudi poseben otroški meni, prirejen okusom

najmlajšim.

Ekskluzivna kulinarična ponudba v Regentu bo v juliju in avgustu nudila možnost organiziranja zasebnih večerov, na katerih bo gostom kuhal glavni šef. Željko Knezović bo v restavraciji Dining Room hrano pripravljal kar pred gosti. Za to je potrebna rezervacija, saj je število gostov za tovrstno izkušnjo omejeno.

Hotel Regent Porto Montenegro, ki je poznan po izredni in inovativni kulinarični ponudbi, je na začetku junija predstavil nov poletni meni. Gre za odlično združitev sredozemske kuhinje in najkakovostnejših sestavin.

Junijski vikendi bodo v Regentu v znamenju vsem ljubega in okusnega poletnega sadja. Torte iz svežih jagod ter bogat izbor alkoholnih in brezalkoholnih pijač, navdihnjenih z jagodami, so osvežujoča kombinacija, v kateri bodo gosti lahko uživali vsako soboto in nedeljo. Vsak vikend v juliju bo minil v znamenju višenj in slaščic ter napitkov, navdihnjenih s tem sadjem, medtem ko bo avgust ponudil specialitete iz paradižnika.

Tako bodo gostje restavracije Gourmet Corner lahko vsak vikend v avgustu uživali v posebnem

jedilniku in jedeh iz paradižnika.

Zadnja nedelja v juniju (25.) pa bo v restavraciji Dining Room od 12. do 16. ure namenjena družinskim nedeljskim kosilom ob ponudbi izvrstnih črnogorskih vin. Bogata ponudba švedskega bifeja bo dopolnjena še z različnimi dejavnostmi, namenjenim otrokom in njihovi dobri zabavi. Poslikava obraza, baloni in otrokom prilagojen meni so vsekakor del dovršenega družinskega popoldneva.

Prva nedelja v juliju bo v znamenju čokolade. Prihodnost Gourmet Cornerja je, da bo svojo ponudbo obogatil še s čokoladnimi

style

131

slaščicami, in sicer od 4. do 10. julija.

Glavni kulinarični dogodek v juliju bo večerja ob polni luni. Ta naj bi bila 19. julija od 20.30 ure naprej v restavraciji Dining Room in vrtu Italian Garden. Štirje hodi bodo postreženi ob luni in soju sveč.

Družinsko nedeljsko kosilo v juliju, napovedano za zadnji dan sedmega meseca, bo bogato z jedmi iz švedskega bifeja in dopolnjeno z vini Hugel. Za vse ljubitelje dobrih večerij pa bo poskrbljeno 5. avgusta ob 20. uri, kjer bodo postregli z večerjo, sestavljeno iz petih hodov, ob tem pa ponudili še šampanjec Louis Roederer.

Avgust je mesec, ko Regent slavi svoj drugi rojstni dan. Na čast temu bodo 27. avgusta priredili slavnostno rojstnodnevno zabavo za vse tiste, ki bodo prejeli posebno povabilo. Večkrat nagrajeni Regent spa center v čast tega pomembnega datuma ponuja 50-odstotni popust na vse spa tretmaje, napovedane tega dne.

Profesionalne storitve, razkošne vsebine, enkratni kulinarični dogodek, odlična lokacija v srcu Bokokotorskega zaliva kot tudi mnogo dogodkov so recept za dopust, ki si ga želite in pričakujete.

Regent Porto Montenegro, Obala BB, Porto Montenegro Village, 85320, Tivat, Montenegro portomontenegro@regenthotels.com www.regenthotels.com/PortoMontenegro T +382 (0) 32 660 660

132

style

Etno hotel Balatura Tribalj

Ko se podaš v malo vasico Tribalj v dolini Vinodol, obkroženi z vzpetinami in gozdički, do Balature, etno hotela, ki ga vodita Gordan in Anne-Kathrin Godec, imaš občutek, da si prišel v drug čas in drugo dimenzijo.

Za trenutek se zdi, da slišiš kamne šepetati o stoletni zgodbi, ki so ji potomci znova vdihnili življenje.

Zato ne preseneča, da se lastnikoma, ki sta se pred več kot desetletjem preselila iz velikega nemškega mesta v mirni mediteranski okoliš, dozdeva, da tu čas teče počasneje. besedilo: Avtara, fotografije: Dean Dubokovič

Pogled iz sobe na guganje barvitih visečih mrež spominja na lahkotnost bivanja in zaslužene počitnice. In čeprav zunaj piha burja, se iz jedilnice, ki jo ogreva ogenj v kaminu, širita toplina in domačnost. Spomin nas nehote zanese na otroštvo in naše babice, s čimer se strinja tudi Nada, ki je v Balaturi deklica za vse. Poskrbi za sobe in dobro počutje gostov, zaslužna pa je tudi za svež domač kruh. Če je tako prijetno že pozimi, si poletje lahko samo domišljamo – raj v Balaturi. Še posebej pa so v Balaturi spoštljivi do živali, saj že eno leto v prikupnem in stilsko dovršenem hotelu ponujajo samo še odlično vegetarijansko hrano.

Mlada kuharica Nataša rada eksperimentira in pripravlja vse jedi – od predjedi do sladic. Popolnoma v skladu s tibetansko modrostjo, ki jo v pogovoru omeni lastnik:

136

style

»Ničesar ne delaj, ampak, če kaj delaš, delaj to pošteno.« In tu so vsi s srcem predani delu, zato se pri njih ne boste počutili samo na počitnicah, temveč kot da ste prišli domov.

Prenova kompleksa starih kamnitih hiš se je začela ljubiteljsko – najprej z lastno hišo, nato pa je prerasla v velik projekt. Za družino s petimi otroki je to verjetno mala malica.

Obnova je potekala počasi in z občutkom ter spoštovanjem do starih stvari – predvsem pohištva, ki so ga večinoma rešili iz soseske.

Domiselno in z ohranjanjem tradicije so spremenili stara poslopja prednikov v prečudovit hotel, sobe pa so poimenovali po rastlinah. Lastnici najljubša Fijolica ali slovensko Vijolica je lahko večnamenska, saj so v njej vadili že glasbeniki. Popolnoma je jasno, zakaj najljubša – v njej je največ starih kosov – takšnih, ki pri ljudeh,

Nataša Batistić (kuharica), Nada Vidović (oskrbnica), lastnika Gordan in Anne-Kathrin Godec

ki ne prepoznajo in cenijo tradicije, končajo na odpadu, čez leta pa so lahko vredni več tisoč evrov. In to prepoznajo samo tisti, ki imajo občutek za pravo bogastvo. Tako kot vijolica.

Za dobrodošlico so nas pogostili s čajem iz domačih zelišč (zunaj je pihala burja), ki jih naberejo sami oziroma jih prinesejo domačini, nato pa pripravili vegetarijansko kosilo, ki gre v tek vsem, tudi mesojedcem. Dnevni jedilnik je bil sestavljen iz domiselne predjedi – pečenih bučk ter ražnjičev z zelenjavo, sejtanom in tofujem.

Za glavno jed je Nataša pripravila lečino in zelenjavno štruco s prilogo iz pire krompirja z brokolijem in slivovo omako z vinom. Posladkali smo se z belo skutino pito, okrašeno s svežo pomarančo in mandlji. Če ne bi omenili, da je hrana vegetarijanska, tega sploh ne bi opazili. Motu lastnika, da mora biti vsaka stvar narejena s srcem, ker se to pozna v izdelku, je ustrezalo tudi vino Pinquenti.

Hotel lahko gosti razne prireditve kot tudi romantične poroke, saj z malo iznajdljivosti in ustvarjalnosti v njihovi »konobi« pričarajo čarobno vzdušje. Ko so nam pokazali kletno dvorano, smo si zamišljali stotine svečk, ki osvetljujejo poročno slavje, tega pa v ozadju spremljajo melodije starega klavirja. Le katera nežna duša si ne bi želela takšnega

138

style

pravljičnega dogodka. Dvorana pa je primerna tudi za izvajanje joge, glasbenih delavnic, koncertov, literarnih večerov ali večerov poezije oziroma kar si izmislite za srednje velike skupine. Bogata narava v okolici vabi k različnim dejavnostim – planinarjenju, kolesarjenju, sprehajanju, raziskovanju, uživanju na plaži in vsemu, kar sodi k morskim radostim. Nam pa se v glavi že plete načrt, kako bi vzeli s seboj knjigo, ki že dolgo čaka v kotu, in se v viseči mreži zazibali v prijetno branje, srkali osvežujoče napitke, v ozadju pa bi nas razvajal vonj na Balaturino domačo, vegetarijansko kuhinjo. O, kakšen užitek. www.hotel-balatura.hr

Villa Hotel

Barbat

Rab

Hotel Barbat je bil po oceni gostov najbolje ocenjeni hotel na otoku Rabu v letu 2005. Gostom želijo ustreči v vsem in jim ponuditi le najboljše. besedilo: Katja Kralj

Villa hotel Barbat je stara kamena vila iz petdesetih let prejšnjega stoletja. V zadnjih letih so jo popolnoma prenovili, in sicer tako, da so pri tem ohranili čar in lepoto preteklih časov, s čimer je spet pridobila prvotno podobo.

Znotraj cvetlične terase je pokrita hišica z velikim akvarijem z morskimi ribami in raki. Če se boste sprehodili po drevoredu oljk, se boste srečali z zgodovino Mediterana. Na to vas bodo spomnile amfore, stare več kot dva tisoč let, lesene preše za predelavo oljk in kamene posode za shranjevanje olja. V takšnem okolju se lahko začne vaš kulinarični užitek v à la carte polpenzionski ponudbi.

V središču Barbata se tik ob cerkvi in morski obali na temeljih nekdanjega benediktinskega samostana nahajata družinski hotel in restavracija Barbat. Tukaj se boste srečali z duhom že malo pozabljenih časov, izvirnosti in miru, ki jih zaokrožijo stara kamena

142

style

arhitektura in dišeča mediteranska zelišča.

Villa & Gourmet Restaurant Posebnost njihove ponudbe je jed, ki nastane kot plod trenutne zamisli

glavnega kuharja. Ta je vezana na dnevno svežo ribo, meso in zelenjavo z otoške tržnice. Še žive jastoge ali morske rake lahko izbirate po lastni želji iz akvarija, ki je v restavraciji.

Sami pridelujejo olivno olje in

gojijo zelišča. Tako ustvarjanje jedi kot tudi vinska karta so zamišljeni s poudarkom na izkušnjah in posebnostih otoške kuhinje. hotel-barbat.com

style

143

Najmanjši in najzabavnejši BMW M2

146

DRIVE

Pri BMW-ju pravijo, da je črka M najmočnejša črka na svetu. Avtomobili s to oznako so tisti pravi BMW-ji, pri katerih je bistvo, da predvsem voznik in s tem seveda tudi sopotniki doživijo tisti pristni dirkaški občutek.

besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Blaž Kordelič in BMW DRIVE

147

Tudi serija 2 se ni mogla ogniti temu, da bi jo inženirji dodelali in avtomobil spremenili v tisti pravi BMW, ki si zasluži črko M v svojem imenu. Zunanjost M2 ne deluje nič kaj sramežljivo.

Z dvema dvojnima izpušnima cevema, zadnjim odbijačem z razpršilcem in napihnjenimi blatniki resno nakazuje, da se pod obliko skriva zmogljiva tehnologija.

Motor, ki poganja ta avtomobil, je vrstni šestvaljnik, ki iz 2979 kubičnih centimetrov prostornine s pomočjo tehnologije TwinPower Turbo razvije 370 »konjev« in 465 njutonmetrov motornega navora.

Moč se prek ročnega šest- ali sedemstopenjskega dvosklopčnega

148

DRIVE

menjalnika prenaša na zadnji kolesni par. Menjalnik (preizkusili smo le samodejnega) je tako kot pogonski agregat odličen izdelek.

Prestavna razmerja so odlično preračunana in omogočajo, da avtomobil z mesta do sto kilometrov na uro pospeši v le 4,3 sekunde, končna hitrost pa je elektronsko omejena na 250 kilometrov na uro. M2 pa se je kljub visokim zmogljivostim izkazal z nizko porabo, saj je ta med našim preizkusom v povprečju znašala le dobrih devet litrov na sto kilometrov.

Vozne lastnosti M2 so prilagodljive različnim okusom, saj je avtomobil serijsko opremljen s sistemom, ki

so ga pri BMW poimenovali Drive Performance Control. Ta vozniku omogoča izbiro med različnimi načini delovanja vozila, s pritiski na stikala pa lahko izbira tudi med različnimi načini vožnje – od varčnega, poimenovanega Eco Pro, do zelo športnega z imenom Sport+. Program Eco Pro skrbi za čim varčnejšo vožnjo in izklaplja določene komponente vozila, da prihrani pri porabi energije, medtem ko programa sport in sport+ poskrbita za to, da sta pogonski agregat in volanski mehanizem bolj odzivna, vozniku pa ponujata bolj dinamičen občutek pri vožnji. Vožnja po avtocestah je prijetna in udobna,

saj odlično vzmetenje in dolga medosna razdalja poskrbita za to, da je požiranje neravnin nežno.

Popolnoma druga zgodba pa se je pokazala pri hitri vožnji na dirkališču Hungaroring, kjer se motor pri priganjanju oglaša z rezkim športnim zvokom in na daleč oznanja, da ga razganja od moči. Vožnja skozi zavoje pa je po zaslugi odličnega podvozja in zadnjega pogona pravi užitek. Ob izklopljenih elektronskih pomagalih za stabilnost vozila je drsenje z zadkom skozi zavoje lahkotno opravilo, saj po skoraj idealni razporeditvi teže med prednjim in zadnjim delom vozila voznik z le rahlimi popravki na stopalki plina in popravki smeri z volanom izvaja elegantna drsenja. Podvozje

poskrbi tudi za to, da pri hitri vožnji skozi zavoje ne prihaja do nagibanj karoserije in da vozilo lepo sledi zamišljeni smeri vožnje.

Notranjost M2 je, kot se za tak avtomobil spodobi, zelo športna.

Prednja sedeža ponujata dovolj bočnega oprijema, da voznik in sovoznik trdno sedita na svojih mestih. Uporabljeni materiali in izdelava notranjosti so na zelo visoki ravni, zato tudi zelo razvajene osebe ne morejo imeti nikakršnih pripomb.

M2 je po mojem mnenju trenutno najzabavnejši avtomobil iz te bavarske tovarne, ki slovi po izjemnih izdelkih. Ravno prav močan, športnega videza in z vrhunsko tehnologijo je pravi avtomobil, ki nudi veliko užitkov v skoraj dirkaški vožnji.

DRIVE

149

Design hotel Navis Opatija

Design hotel Navis je nova idejna zasnova, ki se je rodila pri skupnem kreativnem ustvarjanju Idisa Turate, najboljšega hrvaškega arhitekta leta 2014, katerega delo je obogatilo mnogo sakralnih, kulturnih in trgovskih zgradb, ter družine Kapetanović. Priimek Kapetanović izvira iz besede kapitan ter predstavlja večno povezavo z morjem kot virom življenja in lepote, ki je bila močno prisotna v njihovem življenju. To povezavo so želeli prenesti v nekaj otipljivega, v nekaj, kar bo pustilo pečat tudi na naših naslednjih generacijah. Iz tega se je rodila ladja – Navis, večna ljubezenska zgodba med morjem in zgradbo, ki želi razgrniti jadra.

152

style

style

153

154

style

Edinstvena arhitektura zarisuje obrise pomorskega plovila, vsak detajl v notranjosti pa to močno vez samo še potrjuje – logotip, številke sob in koordinate; hodniki s paleto barv, ki nas ponesejo v podvodno avanturo, ko se sprehajamo proti sobi – vsemu temu daje morje življenjsko moč in navdih.

Zgradba je zgrajena iz opeke in cementa, ljudje pa so tisti, ki ji vdahnejo dušo. Izvrstna restavracija Navis z najboljšim šefom kuhinje na tem območju nudi gostom dobrote, ki vas bodo navdušile; vse temelji na preprosti ideji. Ta izvira iz misli, da naj uporabimo vse, kar nam narava nudi v popolni svežini, te pridelke pa minimalno obdelamo in pustimo okusom, da govorijo sami zase.

Restavracija Navis je veliko več kot le hotelska restavracija; je srce in duša hotela Navis. Hotelske sobe in apartmaji z osupljivim razgledom na morje in prostornimi balkoni ponujajo gostom oazo miru in spokojnosti, kjer se lahko v zasebnosti in za zaprtimi vrati sprostijo. To je lahko vaš drugi dom. Edinstveno oblikovane sobe s kombinacijo toplih barv in drznim izrazom golih betonskih zidov nudijo gostom posebno izkušnjo, ki jo težko najdemo kjerkoli drugje.

Navisov center dobrega počutja s finskimi in turškimi savnami nudi gostom dodatno sprostitev, ki odžene vsakodnevni stres. Ogrevani notranji in zunanji bazen nudi možnosti za osvežitev ali vadbo vse leto. Za tiste goste, ki imajo raje dotik narave, pa ponujajo zasebni neposredni dostop do morja iz njihove krajinsko oblikovane plaže ... Zares edinstvena izkušnja za telo, duha in dušo.

style

155

Ljudje in strast so duša Navisa. Nič ne bi moglo biti bolj resnično od tega, kajti to opazimo že z vstopom skozi vrata, ko nas pozdravi osebje hotela. Mlada ekipa zagnanih strokovnjakov, ki verjame v to, kar dela. Zaposloavanje lokalnih talentiranih strokovnjakov in nudenje doma v Navisu jim je dalo možnost, da so rasli kot podjetje in so postali več kot le ekipa ljudi, ki ponuja neverjetne in nepozabne počitnice svojim gostom ... Dalo jim je priložnost, da vsakega sprejmejo in postane član njihove družine.

Na kratko, Design hotel Navis ni le navadno mesto, kjer bi ljudje spali in preživljali svoje počitnice ... Navis je mesto, kjer se posameznik poveže z zibelko življenja in svojo dušo ter izkusi lepšo stran življenja.

Navis je mesto, kjer je gost del družine.

HOTEL NAVIS Ivana Matetića Ronjgova 10, Opatija www.hotel-navis.hr

156

style

Za dolgotrajno navlaženo in sijočo kožo s pomočjo narave OLJNI SERUM IN KREMA

NEROLI ETERIČNO OLJE IN IZVLEČEK IZ MORINGE, KI ŠČITI PRED ONESNAŽENJEM KOŽE WWW.DECLEOR.COM WWW.BOMERX.SI

158

style

VEUVE CLICQUOT RICH

IZRAZITE SVOJ OKUS Maison Veuve Clicquot, ki slovi po svoji drznosti in inovativnosti, je predstavil povsem nov način pitja šampanjca, ki vključuje umetnost mešanja pijač, in tako ustvaril Veuve Clicquot RICH in RICH ROSÉ.

S prepojitvijo šampanjcev RICH in RICH ROSÉ z osvežilnim okusom sveže izbranih sestavin je Veuve Clicquot odkril novo izkušnjo pitja šampanjca. Svoj RICH koktajl pripravite v 3 enostavnih korakih: v kozarec za vino naložite ledene kocke, izberite svoj naravni okus iz zbirke receptov za RICH koktajl (npr. kumara), napolnite kozarec z ohlajenim šampanjcem Veuve Clicquot RICH ali RICH ROSÉ. Zdaj pa le še nazdravite svojemu najljubšemu okusu!

Ne le da je šampanjec iz kolekcije Veuve Clicquot RICH možno

prirediti vašemu okusu, ampak je tudi vsestransko uporaben, saj ga lahko pijete kadarkoli in kjerkoli, ob kateremkoli delu dneva. Z novo košaro Veuve Clicquot RICH, ki vsebuje steklenico šampanjca RICH in dva kozarca, lahko svoj sveže izbran koktajl s šampanjcem prinesete s seboj na piknik in vsak načrt spremenite v zabavo. V gorah ali na oceanih, na strehah ali v soteskah, pozimi ali poleti, podnevi ali ponoči – šampanjec iz kolekcije Veuve Clicquot RICH je popolna pijača vedno in povsod.

Vinska klet Veuve Clicquot je kolekcijo RICH ustvarila s posebnim namenom kombiniranja z izborom sestavin, ki v vsakem izmed nas prebudijo mojstra mešanja oz. clicquologa. Vinska klet Veuve Clicquot je sodelovala z izkušenimi mojstri mešanja, da bi izbrala popolne sestavine, ki naravno vzpodbujajo okuse vina, obenem pa mu dodajo edinstven zasuk.

Prepoznavne note vina Veuve Clicquot RICH poudari prisotnost naslednjih izbranih sestavin: ananasa, lupinice grenivke,

style

159

kumare, zelene, paprik ali čaja – vse to na ledu. RICH ROSÉ se skupaj z enologi v Maison Veuve Clicquot povezuje z naslednjimi sestavinami, ki poudarjajo njegove značilne rdeče sadne note: ingverjem, ananasom, limeto, čajem – vse to na ledu.

Izrazite svoj individualni okus z izborom arome, ki ustreza vašemu počutju in priložnosti, ter ustvarite osebno izkušnjo okušanja.

Kolekcija Veuve Clicquot RICH je popolnoma nov igriv način, da se počutite »tako Clicquot«. Šampanjec Veuve Clicquot RICH je na voljo v klasični, magnum in jeroboam steklenici. Šampanjec Veuve Clicquot RICH ROSÉ je na voljo v 75-centilitrski steklenici.

Veuve Clicquot RICH je že na voljo v spletni trgovini www.merit.si in izbranih lokalih po Sloveniji.

160

style