Em destaque

• nova versão híbrida plug‑in de tração dianteira elétrica

• Autonomia elétrica entre os 85 e os 110 km

• Consumo anunciado de 1 l/100 km; 21 g/100 km

• série especial edition r ta com três modos de condução: Normal, eV e Carga, sendo que o primeiro é ativado por defeito no arranque; se a bateria não tiver carga ou a necessidade de potência for elevada entra em funcionamento o propulsor de combustão. Já em eV, move-se apenas em modo elétrico desde que haja bateria, enquanto na posição Carga mantém o nível da bateria dentro de um determinado parâmetro, podendo inclusive aumentá-la em “tranches” de 10% ou carregá-la com o motor de combustão. o MX-30 e-skyactiv r-eV acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,1 segundos, alcança os 140 km/h, pesa 1.778 kg e a sua mecânica rotativa é nova; surge posicionada debaixo do capô, tem um só rotor, 0,83 litros de capacidade e injeção direta.

série esPeCiAl

Com exceção do logótipo e-skyactiv r-eV no portão da mala e o emblema em forma de rotor nas laterais dianteiras, ou as jantes mais aerodinâmicas, é como qualquer outro MX-30. o lançamento desta nova versão vai coincidir com uma edição especial edition r de cor exclusiva Maroon rouge Metallic, com comando remoto distinto, revestimentos com inscrição edition r e encostos de cabeça gravados com detalhes alusivos à mesma.

e CAno

vAntAgens

A bateria deste MX‑30 anuncia uma autonomia elétrica de 85 km em utilização mista e até 110 km em cidade. Carrega em corrente alterna a 7,2 ou 11 kW (excelente para a rede pública), mas também em contínua a um máximo de 36 kW, que permite alcançar 80% da carga em 25 minutos. A tudo isto junta-se um carregador embarcado bidirecional que autoriza que se utilize a energia armazenada para carregar outros dispositivos externos (até 1.500 W) a partir de uma tomada colocada na bagageira.

tal como a restante família mx-30, a nova versão dispõe de portas traseiras de pequenas dimensões com abertura oposta à marcha do veículo.