impressões
A Daytona 675R está disponível apenas na cor branco Crystal
a favor A facilidade com que se pilota a nova Triumph Daytona 675R em uma pista fechada é impressionante, graças à distribuição de pesos e aos recursos técnicos, como o quick-shift
contra Como característica das motocicletas supersport de médias cilindradas, a Daytona 675R é pequena e não oferece muito conforto para pilotos muito grandes
Excelente desempenho em pista fechada
Ficha técnica triumph daytona 675R
Sistemas de freios Brembo
Motor: 3cil.,transversal Cabeçote: 12 válvulas Cilindrada: 675 cm3 Potência: 128 cv Torque: 7,5 kgfm Câmbio: 6 marchas Pneus D: 120/70 R17 Pneus T: 180/55 R17 Cáster: 22,9° Trail: 87,2 mm Compr. : 2.045 mm Largura: 695 mm Altura: 1.112 mm Entre-eixos: 1.375 mm Peso: 184 kg Tanque: 17,4 litros
Amortecedores Öhlins
Uma autêntica moto de pista
centralização de massa. O conjunto, que antes ficava debaixo do assento, passou para baixo do motor. Na pista, mesmo levando em conta que todas as suas rivais no segmento das supersport se empenham para entregar o melhor em termos de dirigibilidade esportiva, a Triumph Daytona 675R se destaca
pela facilidade com que pode ser conduzida no limite. Muito ágil e leve, garante momentos de prazer em um circuito fechado. Mas também pode ser uma boa companhia no uso civil, em ruas e estradas. A Triumph Daytona 675R custa, com sistema ABS nos freios de série, R$ 48 690. Vendas iniciam este mês. Cultura do Automóvel Junho 2013 23