31 | Forum Estudante | jan+fev’19
/Segurança Rodoviária
e faz só ao volante
peões junto a semáforos (quando estes estiverem verdes para os peões, OK?) e em passagens protegidas superiores ou inferiores à via também se impõe em nome da tua segurança. Ver e ser visto é o lema a adotar, por isso não apareças de repente por detrás de um obstáculo (como por exemplo um automóvel) e não te atravesses na estrada em plena curva. Na passadeira, coloca-te do lado direito para não chocares com os peões no sentido contrário. Antes de atravessar, para no lancil, olha para a esquerda e depois para a direita e novamente à esquerda, verifica a velocidade a que os veículos circulam (para teres a noção se demoram muito a chegar até ti) e que estes param efetivamente antes de seguires a tua marcha. Olhos nos olhos com o condutor é a melhor forma para teres a certeza que te está a ser cedida a passagem. À noite é ainda mais importante tornares-te visível. Por isso recomendase o uso de roupas claras ou de material retrorrefletor no vestuário. Uma lanterna, principalmente se circulares em estradas pouco iluminadas, é
sempre útil. Sabias que os peões que usam material retrorrefletor podem ser vistos a cerca de 150 m, enquanto um peão vestido com roupas claras é visto a cerca de 50 metros e com roupas escuras a apenas 25 metros?
Circular em duas rodas Há muitos anos que a equiparação, no Código da Estrada, dos velocípedes a veículos e dos ciclistas a automobilistas, suscita acesas discussões. Se aos condutores automóveis se pede que respeitem os ciclistas, a estes também são exigidas algumas regras básicas de segurança. Ser portador de documentação pessoal, não pedalar alcoolizado, ser bem visível através do uso de roupa retrorrefletora e de iluminação na bicicleta à frente (luzes brancas) e atrás (luzes vermelhas) ou usar capacete (não obrigatório mas recomendável) são alguns dos cuidados a ter quando se opta por este meio de transporte cada vez mais em voga nas grandes cidades devido também ao advento dos serviços de sharing de bicicletas elétricas. O mesmo se
pode dizer das modernas trotinetes. Também recomendável é o uso de óculos (proteção contra o pó, partículas e raios ultravioletas) e luvas (proteção contra o frio, a fricção do guiador ou raspões em caso de queda). Sob duas rodas, nunca andes em contramão, nos passeios ou muito rente aos carros/ peões. A regra de usar a via mais à direita, e sempre em velocidade moderada, também é válida para as bicicletas. Se pedalares em grupo, deves fazê-lo em fila indiana ou aos pares no máximo. Sempre que retomes a marcha ou queiras mudar de direção, avisa os outros de tais manobras através de sinais de mão. E fica a saber que a utilização de qualquer tipo de equipamento ou aparelho suscetível de prejudicar a condução, como auscultadores sonoros e aparelhos radiotelefónicos, é proibida ao condutor de qualquer veículo, inclusive de velocípedes.