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LE NOUVEL LE

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FORMU M 01983 - 320 - F: 6,90 E - RD

EXCLUSIF

LE COUP DE CŒUR

DE GRÉGORY

NOUVEAUTÉ

CAYENNE

GÉNÉRATION 3

GT3

INATTENDU

TOURING FRANCE : 6.90 € - BELGIQUE : 7.60 € - LUX : 8 € - ITA./ESP./PORT.: 8.10 € - ANDORRE : 7.20 € CAD : 12.99 $ - CH : 12,40 FS - D.O.M : 8.10 € - T.O.M : 1100 XPF - LIBAN : 16000 LBP - MAROC : 71 MAD

N°320 - OCTOBRE 2017

GUIDE D’ACHAT TOUTES LES PORSCHE CAYENNE

LE PREMIER MENSUEL DE LA PORSCHE

VOYAGE

LE CALVADOS

EN 911 2.4 T


P38

Sommaire P5 édito

dossier

classic

P6 actus

P38 guide d’achat Tous les Cayenne

P90 actus

P14 la Porsche du mois 991 Carrera 4 GTS Cabriolet Craie 3H P16 le billet du vieux Porschiste P82 la chronique de romain dumas

P58

P94 concentration Ch’ti Classic - 5eme édition P102 carnet de voyage Le Calvados en 911 2.4 T

P84 courrier des lecteurs P128 Porsche clubs

P114 insolite 964 RS presque un demi-million de km

P132 la cote de flat 6 P136 Petites annonces P174 clubs indéPendants P176 anciens numéros P178 150 numéros Plus tôt

P92 la chronique de jürgen barth 1ères victoires en GT !

P120 contact 928 GTS - L’aboutissement

essais P22 nouveauté GT3 Pack Touring P28 nouveauté Cayenne génération 3

P94

P58 comParatif 996 / Boxster / Cayman Quel Flat6 pour 30 000€ ?

magazine P18 salon Salon de Francfort P72 le Pro du mois Porsche se redéploie dans l’Est Parisien

P18

P76 le couP de cŒur de grégory Le petit prince devenu roi... octobre 2017 FLAT6 mAgAzine 3


Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 € RÉDACTION / ADMINISTRATION Tél. : 03.22.60.03.63

Edito

Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Direction artistique Nathalie Jacquemin Responsable Digital Stéphane Van Gelder svangelder@flat6editions.fr Petites Annonces / Abonnements Anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Garopôle Place de la gare - 80100 Abbeville Tél. : 03.22.60.03.63 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Thomas Schenck / tschenck@flat6editions.fr, Gérard Joly, Michel Thiriar, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Christophe Gasco Correspondants étrangers Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D), Laurent Missbauer (CH), Gestion des ventes au numéro et de la promotion (numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

Société A Juste Titres : 04 88 15 12 48. Pour toute information, modification de service ou réassort : www.direct-editeurs.fr Impression Léonce Deprez - ZI « Le Moulin » - 62620 RUITZ Origine du papier intérieur - Allemagne couverture - Belgique Taux de fibres recyclées : 0% Certification : PEFC Ptot : intérieur 0,016 kg/tonne Ptot : couverture 0,01 kg/tonne Distribution Presstalis (France), Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE / ISSN : 1156-9425 PUBLICITÉ Tél. : 04 98 01 50 50 Régie publicitaire : RST communication 407 route des Argeras - 83400 Hyères Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure flat6regie@orange.fr www.flat6mag.com Facebook : flat6magazine Twitter : @flat6magazine Pour trouver facilement Flat6 Magazine : www.trouverlapresse.com

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Nouvelle formule

L

’hiver dernier, nous avons lancé une grande consultation auprès de nos lecteurs, qui nous a permis de mieux cerner vos attentes. Notre souhait était de donner un coup de jeune à Flat 6 Magazine, tout particulièrement au niveau des maquettes et de sa lisibilité. Sans rien bouleverser, une évolution en douceur, à l’image de notre marque préférée lorsqu’ils lancent une nouveauté. Nous espérons vivement que cette nouvelle formule vous plaira, d’autant que nous en avons profité pour ajouter deux nouvelles rubriques, dont “le coup de cœur de Grégory”, qui permettra au célèbre présentateur TV (Direct Auto sur C8) de nous parler chaque mois, d’une manière différente, de sa passion des Porsche : nous lui avons laissé carte blanche ! Autre nouvelle rubrique : le pro du mois, qui vous permettra de mieux connaître plein de bonnes adresses. N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques ! Côté actualité, le lancement du pack Touring sur la GT3 a relancé le débat. Vous lirez plus loin dans ce numéro nos commentaires à propos de cette nouveauté. Ils sont bien sûr enthousiastes. D’abord, parce qu’ils offrent la possibilité aux clients de choisir entre une GT3 parfaitement adaptée au circuit, avec son aileron et sa boîte PDK (ou méca), et une autre plus discrète, sans aileron et

d’office avec boîte méca. Voilà qui devrait élargir la clientèle GT3 vers une clientèle dont le circuit ne serait pas la priorité, et qui a envie d’un peu de discrétion, sans rien sacrifier de l’immense plaisir que procure la conduite d’une GT3. Et puis, bien sûr, il y a ce « pied-de-nez » fait à la 991 R. La cote de celle-ci se situe à peu près, aujourd’hui, entre 350 et 400 000€. Or, le pack Touring de la GT3, gratuit, vous permet globalement d’acheter une R, en mieux techniquement, puisqu’elle est issue de la phase 2, pour 155 000€. La différence ? Le nom. Les décos. Plus le capot avant et le toit creusés. C’est bien peu pour un tel écart de prix, non ? Oui, bien sûr, vous allez me dire que j’exagère un peu le trait. Pas faux. Mais avouez que la question mérite d’être posée. Il y aura toujours des ultra-passionnés qui vous diront que la R est la R, point barre. Et pour tout vous dire, on ne serait même pas surpris que sa cote ne baisse pas, ou très peu. La logique voudrait pourtant qu’elle baisse, mais quand on parle de cote sur certaines versions rares, la logique n’a que rarement sa place… En tout cas, Porsche aurait voulu tenter une “attaque” contre les excès du mouvement spéculatif qu’ils ne s’y seraient pas pris autrement… Marc Joly

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Nouveauté

PACK TOURING

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La rumeur courait depuis peu : Porsche allait sortir une phase 2 de la 991 R. Ce qui n’était guère crédible. En réalité, la rumeur avait mal interprété l’arrivée d’une toute autre nouveauté : la GT3 avec pack Touring. Une GT3 sans aileron et avec boîte méca. Tout d’une R sans l’appellation R, voilà qui va faire grincer dans les chaumières… TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : PORSCHE A.G

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Nouveauté

GÉNÉRATION 3

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On s’attendait à une inspiration Macan mais le nouveau Cayenne est finalement bien plus proche de la Panamera. Evolution logique, la berline étant le nec-plus-ultra actuel des Porsche à moteur avant. TEXTE : STÉPHANE VAN GELDER - PHOTOS : PORSCHE A.G

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Guide

d'achat

TOUS LES CAYENNE

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Ca y est, le Cayenne troisième génération est parmi nous. L’air de rien, cela fait maintenant près de quinze ans que le Cayenne sillonne les routes, et il est le plus gros succès commercial de l’histoire de Porsche. Il a pourtant connu des moments délicats : normes anti-pollution plus strictes, contestations face aux gros SUV, mais surtout l’arrivée d’un concurrent dans sa propre famille, le Macan. Il a pourtant tenu bon, et constitue aujourd’hui une proposition intéressante sur le marché de l’occasion pour qui souhaite une Porsche spacieuse, pratique, et pas avare en plaisir de conduite. Revue des forces en présence. TEXTE : THOMAS SCHENCK - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO, PORSCHE

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Comparatif

BOXSTER 987 S 996 CABRIOLET PH1 CAYMAN S PH1

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Quelle Porsche, dans la gamme des sportives, peut-on aujourd’hui avoir pour 30 000€ ? Pour y répondre, nous avons choisi de confronter les trois modèles les plus représentatifs de cette tranche de prix, à savoir le Boxster S 987, le Cayman S 987 et la 996 cabriolet, les trois étant en phase 1. Pas si facile, le choix… Mais heureusement, nous sommes là pour vous aider à défricher le terrain. TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

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Concentration

CH'TI CLASSIC 5ÉME EDITION

SI LE NOMBRE DE PARTICIPANTS EST VOLONTAIREMENT BLOQUÉ À 400, LA CH’TI CLASSIC N’EN CONTINUE PAS MOINS DE GRANDIR, D’ANNÉE EN ANNÉE, S’AFFIRMANT COMME ÉTANT L’UNE DES GROSSES CONCENTRATIONS PORSCHE INCONTOURNABLES DE L’ANNÉE. POUR LE PLUS GRAND BONHEUR DES PARTICIPANTS… TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

94 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2017


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Carnet de voyage

LE CALVADOS

EN 911 2.4 T ET VOICI NOTRE 4ÈME DÉPARTEMENT VISITÉ DANS LE CADRE D’UN CARNET DE VOYAGE, CETTE FOIS AVEC UNE 911 2.4 T. OÙ VOUS ALLEZ VOIR QUE CES JOLIES BALADES NE SONT PAS TOUJOURS UN LONG FLEUVE TRANQUILLE, LA SURPRISE, BONNE OU MAUVAISE, ÉTANT PARFOIS AU BOUT DU CHEMIN. C’EST CE QUI FAIT AUSSI TOUT LE CHARME DE CES CARNETS… QUANT AU CALVADOS (RÉGION NORMANDIE), VOICI ENCORE UN DÉPARTEMENT QUI RECÈLE MILLE UN ET TRÉSORS, TOUS TRÈS VARIÉS. TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY


Insolite

964 RS

PRESQUE UN DEMI-MILLION DE KILOMÈTRES AU COMPTEUR

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PORSCHE CONSTRUIT SES VOITURES POUR NOUS PROCURER UN MAXIMUM DE PLAISIR DE CONDUITE ET DE PILOTAGE. LES MODÈLES GT ET RS, CONÇUS PAR DES INGÉNIEURS PASSIONNÉS À WEISSACH SONT SANS AUCUN DOUTE LES MEILLEURS EXEMPLES DE CETTE PHILOSOPHIE. IL EST DONC ASSEZ TRISTE DE VOIR QUE LA RÉCENTE HAUSSE DES PRIX DE CES VOITURES - POUR PARTIE PUREMENT SPÉCULATIVE - A ENGENDRÉ COMME EFFET PERVERS L’ENFERMEMENT À DOUBLE TOURS DE CES MERVEILLEUSES AUTOS DANS DES GARAGES, SANS BON DE SORTIE POUR SE DÉGOURDIR LES ROUES ! HEUREUSEMENT, IL Y A DES EXCEPTIONS… TEXTE ET PHOTOS : IAN KUAH

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Contact

928 GTS L’ABOUTISSEMENT

120 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2017


REPRENDRE LE VOLANT DE L’ULTIME DÉCLINAISON DE LA FAMILLE 928, C’EST FORCÉMENT SE DEMANDER CE QU’AURAIT PU DEVENIR CETTE AUTO. AUJOURD’HUI ENCORE, C’EST UNE ÉTONNANTE SYNTHÈSE ENTRE SPORTIVITÉ ET GRAND TOURISME. TEXTE : STÉPHANE VAN GELDER PHOTOS CHRISTOPHE GASCO ET PORSCHE FRANCE.

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Flat6 magazine N°320  
Flat6 magazine N°320  

Extrait du magazine d'octobre 2017 www.flat6mag.com

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