Flat6 magazine N°298 by Laurent Plateau

CAHIER PORSCHE CLASSIC

N ° 2 9 8

D E C .

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GUIDE D’ACHAT : PORSCHE 964 TARGA

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P R E M I E R

M E N S U E L

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M 01983 - 298 - F: 6,50 E - RD

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FRANCE: 6.50 € BELGIQUE: 7.30 € LUX./ITA./ESP./ PORT.: 7.60 € ANDORRE: 6.80 € CAD: 11.99 $ CH: 11,70 FS D.O.M: 7.60 € T.O.M: 1050 XPF LIBAN: 15000 LBP MAROC: 67 MAD

PREMIER ESSAI

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P O R S C H E

Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SARL au capital de 5 000 RÉDACTiON / ADMiNiSTRATiON Tel : 03.22.60.03.63 Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera

ediTo

Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Responsable Digital Stéphane Van Gelder Petites Annonces / Abonnements Anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - CD 928 - CS 70721 80142 Abbeville Cedex Tel : 03.22.60.03.63 - Fax : 03.22.28.57.74 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Gérard Joly, Michel Thiriar, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Christophe Gasco, Lorenzo Marchand, Thomas Schenck, Bruno Guillain, Jocelyn Lecocq, Thierry Tesson Correspondants étrangers Wilfried Geerts (B), Stéphane Szantai (USA), ian Kuah (D), Laurent Missbauer (CH), Kieron Fennelly (GB) Gestion des ventes au numéro et de la promotion

(numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

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Champions du monde ! Si on nous avait dit qu’il n’aurait fallu que deux saisons pour que Porsche signe un doublé aux 24 heures du Mans et remporte le titre de champion du monde WEC en endurance, nous aurions sûrement esquissé un sourire… Certes, on nous reproche parfois gentiment notre optimisme béat et notre côté rêveur, mais de là à imaginer une telle réussite en aussi peu de temps, il y avait quand même un pas que nous n’aurions jamais osé franchir. Quel talent ! A l’heure où ces lignes sont écrites, nous ne connaissons bien sûr pas le résultat de l’ultime manche à Bahrein, qui permettra de franchir la dernière marche de cette formidable année 2015, celle qui devrait offrir à l’équipage Webber-Hartley-Bernhard le titre pilotes. S’ils y arrivent, et on le souhaite vivement, Porsche aurait ainsi tout gagné cette saison, un exploit que peu d’équipes ont réussi avant ! Et ce n’est pas comme s’il n’y avait pas eu de concurrence. L’an passé, la Toyota était la plus rapide, elle a été championne du monde, sans gagner Le Mans, abandonné à Audi. Cet hiver, Toyota a fait progresser sa voiture en se disant que cela suffirait. Manque de chance, Audi a travaillé plus dur, et s’est replacé devant, sans imaginer une seconde que Porsche allait travailler encore plus dur, dominant tout le monde à partir des 24 heures du Mans ! Cette incroyable réussite ne doit rien à la chance, c’est vraiment le résultat du travail de toute une équipe qui s’est investie sans relâches depuis trois ans pour atteindre les sommets. On pourrait en parler des heures, mais un des éléments qui fascine le plus vient de la composition de cette équipe, surtout en ce qui concerne les principales têtes pensantes, de gens qui ne travaillaient pas chez Porsche avant. Mais une fois arrivés à Weissach, ils se sont sentis investis d’une mission, avec pour obligation de respecter l’énorme passé sportif de la marque. Et, au final, l’obligation de gagner. Car chaque fois que Porsche attaque un challenge, c’est toujours pour en sortir le meilleur. Remarquable… Dans le même style, les motoristes et ingénieurs du son ont eu un travail colossal pour que la 991 phase 2 soit à la hauteur des attentes des clients, malgré l’obligation de devoir créer un nouveau moteur turbocompressé. Nous avons pu l’essayer et découvrir le résultat de cet immense travail, encore une fois parfait, même s’il manque un peu de fantaisie à nos yeux. Patience, nous ne sommes qu’au tout début d’une nouvelle histoire… Marc Joly

sommaire N°298 deceMBre 2015

6 / News-iNfos-actualité 16 / chroNique : JürgeN Barth 18 / chroNique : le Billet du vieux porschiste 20 / Nouveauté : MacaN gts

22 / preMier essai : les Nouvelles 991 34 / eNquête : la porsche culture 62 / Nouveauté : la targa exclusive fraNçaise 68 / coNceNtratioN : Nougat cup

72 / iNterview : rayMoNd Narac 76 / coNceNtratioN : Breizh cup 82 / chroNique : roMaiN duMas 62

84 / courrier des lecteurs 87 / flat6 classic 90 / guide d’achat : 964 targa 104 / restauratioN : 993 rs cluBsport 110 / coNceNtratioN : 1ère porsche classic eN NorMaNdie 114 / Ma preMière classic : 911 2.2 s / episode 10

116 / il était uNe fois chez porsche 120 / la cote flat six 176 / coMplétez votre collectioN 178 / 150 NuMéros plus tôt

aBoNNez-vous eN page 173 grilles aNNoNces eN page 124

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PREMIER ESSAI

T E X T E : M A R C J O LY - P H O T O S : P O R S C H E A . G

LES NOUVELLES

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JAMAIS L’ESSAI DE LA PHASE 2 D’UNE GÉNÉRATION DE 911 N’AVAIT SUSCITÉ AUTANT DE CURIOSITÉ. CAR, EN DEHORS DE RETOUCHES ESTHÉTIQUES EFFICACES MAIS DISCRÈTES, C’EST BIEN À UNE NOUVELLE 911 QUE NOUS AVONS AFFAIRE ICI. IL LUI REVIENT LA LOURDE TÂCHE D’OUVRIR UNE NOUVELLE PAGE DE L’HISTOIRE, SÛREMENT PAS LA PLUS FACILE, MAIS QUI CONSTITUE UN PASSAGE OBLIGATOIRE. DURANT CETTE PRÉSENTATION PRESSE, QUI S’EST DÉROULÉE SUR L’ÎLE DE TÉNÉRIFE AUX CANARIES, NOUS AVONS CEPENDANT PU CONSTATER COMBIEN LES INGÉNIEURS ONT FAIT LE MAXIMUM POUR QUE CETTE NOUVELLE PAGE OFFRE AUTANT DE PLAISIRS QUE LES PRÉCÉDENTES…

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ENQUÊTE

CULTURE TEXTE : THOMAS SCHENCK - PHOTOS : DR

ENTRETENIR LA LÉGENDE 34

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PORSCHE

COMBIEN SOMMES-NOUS, PARMI LES AMATEURS DE PORSCHE, À LAISSER LES MINIATURES ENVAHIR NOS VITRINES ? COMBIEN SOMMES NOUS À RÊVER D’UNE BELLE AFFICHE HISTORIQUE SOIGNEUSEMENT ENCADRÉE, OU À PORTER NOTRE POLO AUX COULEURS DU CONSTRUCTEUR LORS D’UNE SORTIE CLUB OU D’UN SALON DE L’AUTO ? IL Y A FORT À PARIER QUE LA TOTALITÉ DES PORSCHISTES, QU’ILS COLLECTIONNENT LES TURBO OU QU’ILS SOIENT À LA RECHERCHE D’UN PREMIER BOXSTER, S’ADONNENT DÉJÀ AVEC JOIE À CETTE FORME BÉNIGNE DE COLLECTIONNITE. C’EST UNE TENDANCE QUI NE SE DÉMENT PAS : LES PRODUITS INSPIRÉS DE L’ENVIRONNEMENT ET DE L’HISTOIRE DE PORSCHE NE CESSENT DE SE DÉVELOPPER, PROPOSANT AUX AMATEURS UNE OFFRE TOUJOURS PLUS LARGE RÉPONDANT À TOUS LES GOÛTS ET À TOUS LES BUDGETS. C’EST LA RAISON POUR LAQUELLE, À L’APPROCHE DE NOËL, NOUS AVONS SOUHAITÉ IDENTIFIER ET DÉCRYPTER LES TENDANCES FORTES DE CETTE INDÉMODABLE CULTURE PORSCHE. BIEN SÛR, IL EST IMPOSSIBLE D’ÉNUMÉRER TOUS CEUX QUI, DE PRÈS OU DE LOIN, SONT IMPLIQUÉS DANS CETTE CULTURE PORSCHE. NOUS AVONS JUSTE TENTÉ D’EN DRESSER UN PORTRAIT LE PLUS EXHAUSTIF POSSIBLE…

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NOUVEAUTÉ

T E X T E E T P H O T O S : M A R C J O LY

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991 TARGA 4S EXCLUSIVE EDITION LA FRANÇAISE !

DANS NOTRE NUMÉRO 295 DE SEPTEMBRE, NOUS VOUS AVONS PRÉSENTÉ LA 991 TARGA 4S EXCLUSIVE EDITION LUXEMBOURGEOISE, TIRÉE EN 11 EXEMPLAIRES. VOICI AUJOURD’HUI LA VERSION FRANÇAISE, DONT IL N’EXISTE QUE 15 EXEMPLAIRES, ET QUI RESSEMBLE ÉTRANGEMENT À SA SŒUR DU LUXEMBOURG, MAIS AVEC QUELQUES OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES. OU COMMENT FÊTER, EN TOUTE ÉLÉGANCE, LES 50 ANS DE LA TARGA…

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C O N C E N T R AT I O N

T E X T E E T P H O T O S : J O C E LY N M . L E C O C Q

BREIZH CUP 1

ÈRE

À CANCALE

FIN SEPTEMBRE, LE CLUB PORSCHE BRETAGNE - PAYS DE LOIRE A INAUGURÉ BRILLAMMENT SON PREMIER RALLYE NATIONAL, FAVORISÉ PAR UNE MÉTÉO DES PLUS ACCUEILLANTES. LE « FAR WEST » FRANÇAIS MÉRITAIT BIEN CE TYPE DE MEETING, NE SERAIT-CE QUE PAR SON FORT POTENTIEL ATTRACTIF…

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GUIDE D’ACHAT

TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

964TARGA

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VOICI L’EXEMPLE PARFAIT D’UNE 911 QUI N’A PAS VRAIMENT CONNU LE SUCCÈS DE SON VIVANT, MAIS QUI PREND AUJOURD’HUI SA REVANCHE EN ÉTANT DE PLUS EN APPRÉCIÉE ET RECONNUE, AUTANT POUR SA RARETÉ QUE POUR SA BEAUTÉ. DERNIÈRE 911 À AVOIR REÇU UN TOIT TARGA DÉMONTABLE, ELLE FAIT PARTIE DE L’HISTOIRE, D’OÙ UN GUIDE D’ACHAT RIEN QUE POUR ELLE…

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