Refsivert að skilja dýr eftir

Í Svíþjóð bar nokkuð á því í sumar að hundaeigendur skildu dýrin eftir ein í bílum sínum þegar heitt var í veðri. Að skilja hund eða kött eftir í bíl á heitum degi er hættulegt fyrir dýrið — jafnvel þó að svo sé aðeins í stuttan tíma. Það er brot á lögum um dýraníð og getur varðað fangelsi. Þrátt fyrir þetta hefur sænsku lögreglunni undanfarnar vikur borist tilkynningar frá vegfarendum sem hafa séð hunda lokaða í bílum, að því fram kemur hjá sænsku fréttastofunni TT.

Hans Rosengren hjá Sænska hundaræktarfélaginu segir í samtali við TT að allir ættu að vita hversu hættulegt það er að skilja hund eftir í bíl undir þessum kringumstæðum. Stöðugt bætast þó við nýir hundaeigendur, sérstaklega hin síðustu ár, og sumir þeirra eru ekki meðvitaðir um hættuna sem þessu fylgir. Samkvæmt reglugerð sænska landbúnaðarráðuneytisins er bannað að skilja dýr eftir án eftirlits í bíl ef hitastigið inni í ökutækinu getur farið yfir 25 gráður eða undir 5 gráður í mínus. Í sumum tifellum getur hitastigið farið upp í 80 gráður samkvæmt mælingu sænska tryggingafélagsins If. Dýrið getur látist ef það er skilið eftir í 20–50 mínútur í heitum bíl. Þá liggur ábyrgðin alfarið hjá dýraeigandanum. „Samkvæmt sænskum lögum er dýraeigendum skylt að setja ekki dýrin í þjáningu og hættu og telst það glæpur, óháð því hvort það gerist af gáleysi eða óviljandi, að skilja dýrin eftir í heitum bíl,“ segir Elisabeth Schöning hjá dýralækningadeild Uppsalaborgar.

Lögreglan mælir með því að almenningur láti vita þegar dýr sjást skilin eftir í bílum. Í neyðartilvikum verði að brjótast inn í þá svo að hægt sé að bjarga þeim.

Smíðum bíllykla

Smíðum og forritum flestar gerðir bíllykla Tímapantanir óþarfar

ÍS, KRAPI EÐA SNJÓR? TOYO HARÐSKELJADEKK ER SVARIÐ

BYLGJULAGAÐIR FLIPAR

auka stöðugleika mynsturbitanna.

BREIÐAR HLIÐARRÁSIR Eykur vatnslosun í akstri í slabbi, slyddu og rigningu.

BREIÐ MIÐJURÖND MEÐ FLIPAKERFI

Tryggir stöðugri og betri aksturseiginleika en

grip í öllum akstursstefnum.

STÓRIR MYNSTURBITAR MEÐ SAGARBLAÐS BRÚNUM.

Eykur átaks- og hemlunargrip í snjó og slabbi.

KÓNGULÓA FLIPATÆKNI.

sem virkar í allar akstursstefnur. Tryggir hámarksgrip í beygjum, við hemlun og í akstursátaki.

ÖRVALAGA LYFTITÆKNI.

Þessi tækni eykur möguleikana á að bíllinn komist leiðar sinnar gegnum djúpan snjó og snjóruðninga.

HVERS VEGNA VIRKA TOYO HARÐSKELJADEKKIN SVONA VEL?

Ástæðan er sambland af háþróaðri tækni og þrotlausum tilraunum. TOYO harðskeljadekkin eru þróuð og þaul- prófuð i vetrarhörkum i Japan og Kanada. Möluðum valhnetuskeljum er blandað saman við gúmmíefnið í bana dekkjanna sem eykur átaks- og hemlunargrip á ís og pökkuðum snjó. Þetta líkist einna helst því að þúsundir örsmárra

vegna valhnetuskeljar? Það er vegna þess að þær eru eitt harðasta efni náttúrunnar, er auðvelt í meðförum og náttúruvænt í notkun. íblöndunarefna tryggja að gúmmíblandan

tryggir frábært vetrargrip og hemlun, í blautu sem þurru.

Vatnsgleypið kolsýrupúður unnið úr bambus

ísilögðum vegum og eykur þannig grip í átaki og hemlun. Aukin tækniþróun í hönnun s.s. sagarblaðs brúnirnar á mynsturkubbum og bylgju- lagaðir

Hjá TOYO leggjum við áherslu á að dekkin séu tilbúin í allar aðstæður sem komið geta upp í