le B.A-BA de ma sortie en mer
en bateau à moteur
Éric Bretagne
INTRODUCTION 5 Quel bateau choisir ? 6 ◾ Les pneumatiques semi-rigides 6 ◾ Les coques dites « Open » 6 ◾ Les bateaux avec une cabine de protection : les timoniers 6 Connaître le bateau à moteur 7 Comment choisir : le récap’ ! 8 Comment trouver un bateau à louer ? 9 ◾ Louer à un professionnel 9 ◾ Louer à un particulier 9 ◾ Adhérer à un boat-club 10 Peut-on se faire prêter un bateau ? 10 Qui peut conduire le bateau ? 11 PRÉPARER LE BATEAU ET SA SORTIE 13 Prendre en charge et vérifier son bateau 14 ◾ Vérifications à faire sur la coque et sur le pont du bateau 14 ◾ Vérifications à faire sur le matériel de sécurité 14 ◾ Vérifications du moteur 15 ◾ Démarrage du moteur 15 S’équiper et s’habiller pour la sortie en mer 16 S’informer sur les conditions météorologiques et sur les marées 18 ◾ Où trouver l’information météorologique pour la navigation ? 18 ◾ Quels sont les points clés à prendre en compte dans un bulletin météorologique marine ? 18
◾ Comment décider de la sortie en fonction des informations météorologiques ? 19 ◾ Comment prendre en compte les marées pendant sa navigation ? 19 Choisir la destination, le trajet et les alternatives 22 ◾ Comment procéder pour déterminer son trajet : exemple de préparation de parcours sur une carte 22 ◾ Le GPS traceur en navigation maritime 24 ◾ Les types de cartes marines électroniques 25 ◾ Utiliser un smartphone, une tablette ou un PC 25 ◾ Prévoir les alternatives 26 TOUT LE MONDE EST À BORD ! ON APPAREILLE 29 Piloter le bateau en toute sécurité 30 Circuler dans les chenaux et dans les zones proches de la côte 31 Utiliser le balisage maritime 32 ◾ Comment identifier une balise ? 32 ◾ Le balisage latéral 33 ◾ Le balisage cardinal 34 ◾ Les autres balises 35 ◾ Le balisage des plages 36 Naviguer en fonction des autres bateaux et usagers de la mer 38 ◾ Obligation de la veille 38 ◾ Comment savoir si l’on est sur une route de collision avec un autre bateau ? 38 ◾ Notion de privilège 38
Sommaire
◾ Règles de privilèges entre navires 39 ◾ Navires privilégiés 40 Utiliser les instruments électroniques du bateau 41 ◾ La VHF 41 ◾ Le sondeur électronique 42 ◾ Le GPS traceur électronique 42 ARRIVER À DESTINATION 45 Entrer et accoster dans un port 46 Accoster et appareiller avec un bateau avec un moteur hors-bord 47 ◾ L’accostage (pour arriver) 47 ◾ L’appareillage (pour partir) 47 ◾ L’amarrage 48 Prendre un coffre ou un corps-mort 49 Approcher et atterrir sur une plage 50 ◾ Rappel du balisage spécifique des plages 50 ◾ Comment faire une approche de la plage ? 50 ◾ Comment quitter la plage 51 LES ACTIVITÉS NAUTIQUES DEPUIS LE BATEAU 53 La pêche en mer 54 ◾ La pêche à l’engin posé 54 ◾ La pêche « à la traîne » 54 ◾ La pêche « à la dérive » ou « au mouillage » 54 ◾ Quelles sont les règles qui régissent la pêche en mer ? 55 Le ski nautique et les engins tractés 56 ◾ Le ski nautique 56 ◾ Les engins tractés 56 Le snorkeling ou la randonnée palmée avec masque et tuba 57 LES BONNES PRATIQUES POUR LA PROTECTION DE L’ESPACE MARIN 59 Prévenir la pollution marine et agir pour la protection de l’environnement marin 60 Quel comportement adopter en cas de rencontre avec des cétacés ? 61 LA GESTION DES IMPRÉVUS 63 Alerter les secours 64 ◾ La VHF 64 ◾ Le téléphone portable 64 ◾ Les autres moyens 64 La météo se dégrade 65 ◾ Le passage d’un grain 65 ◾ Le vent se lève soudainement 65 ◾ Le banc de brume 65 Le moteur s’arrête 66 L’embase et/ou l’hélice heurte le fond 66 Le bateau heurte un objet flottant 67 Quelqu’un se blesse ou est malade à bord 68 Une (ou plusieurs) personne(s) tombe(nt) à l’eau 69 Le feu se déclare à bord 70 ANNEXES 72
Ça y est ! Les beaux jours sont là, cette magnifique mer bleue vous attire et vous sentez que c’est le bon moment pour vous lancer dans la grande aventure maritime… En famille ou entre amis, ces premières navigations peuvent susciter pour beaucoup de nouveaux chefs de bord une appréhension et une inquiétude tout à fait légitimes. Ce manuel est là pour vous aider à rendre ce moment aussi agréable que possible afin que, une fois revenu au port, vous n’ayez qu’une envie : repartir en mer et, pourquoi pas, aller un peu plus loin ! Une des manières de se rassurer est d’anticiper tous les aspects de cette navigation et de préparer tout ce qui peut l’être pour ne pas être pris au dépourvu. Ce livre est fait pour cela : c’est un guide méthodologique qui vous permettra d’appréhender chaque aspect d’une sortie en mer à la journée en zone côtière en bateau à moteur.
Introduction
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Quel bateau choisir ?
Que ce soit chez les loueurs professionnels, dans les boat-clubs ou sur les sites de location entre particuliers, on trouve la plupart du temps une flotte assez large de bateaux à moteur disponibles.
Les pneumatiques semi-rigides
Ils sont très répandus pour des sorties côtières à la journée car ils sont légers, faciles à mettre en œuvre sur remorque et, proportionnellement à leur taille, ils peuvent embarquer un nombre plus important de passagers. Inconvénients : ils sont moins confortables en navigation et moins manœuvrants que les bateaux à coque rigide. Parmi les marques les plus connues, on trouve les fameux Zodiac ou encore les bateaux de la marque Bombard, mais de très nombreuses marques existent sur le marché.
les pneumatiques, mais ils ne disposent pas de cabines. Plus protecteurs, avec des francs-bords plus hauts, ils permettent de prendre moins de passagers que les semi-rigides. Les Open ont l’avantage de disposer de nombreux rangements. Parmi les marques et modèles les plus connus, on trouve les fameux Cap Camarat de chez Jeanneau ou les Flyer de Bénéteau.
Les bateaux avec une cabine de protection : les timoniers
Il s’agit de bateaux à coque rigide, même si quelques pneumatiques proposent aussi cette option. Ils disposent de couchettes et d’aménagements intérieurs tels que réchauds, glacière, frigo ou encore toilettes. Outre l’avantage du confort, ils permettent surtout aux passagers de s’abriter des embruns et de la pluie.
Les coques dites « Open »
Ces bateaux à coque rigide sont plus manœuvrants et passent mieux la mer que
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Connaître le bateau à moteur
Moteur hors-bord
Centre console Barre
Roll-bar Commande moteur ou manette des gaz
Plat-bord Coque
Ligne de flottaison
Longueur hors-tout
Tribord
Étrave Coque
Carène
Quille
Bâbord
Franc-bord
Tirant d’eau
Poupe Cockpit Proue Pont avant7
Coque Boudin
Comment choisir : le récap’ !
Critère de choix Semi-rigide Coque Open Timonier
Zone de navigation exposée au vent et aux vagues
Zone de navigation abritée du vent et des vagues
Confort à bord (toilettes, cuisine, etc.)
Protection des passagers (vent, pluie et embruns)
Pratique de la pêche
Pratique du ski nautique ou des engins tractés
Facilité pour débarquer sur une plage
Nombre de passagers/taille du bateau
Adapté avec des jeunes enfants à bord
Manœuvrabilité
Passage des vagues
Capacité en vitesse par mer calme
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Comment trouver un bateau à louer
?
Louer à un professionnel
Sur l’ensemble du littoral français, il est possible de louer un bateau à moteur auprès d’un professionnel de la location de bateaux. L’intérêt de faire appel à un professionnel est qu’il va vous accompagner avant et pendant la location, notamment lorsque vous naviguerez pour la première fois sur un plan d’eau ou que vous utiliserez un nouveau type de bateau.
Le professionnel pourra vous indiquer les zones de navigation à découvrir ou les plages les plus agréables. Il vous informera aussi sur les zones à éviter, que ce soit pour leur peu d’intérêt ou à cause de difficultés de navigation liées au courant, au vent, ou tout simplement aux dangers : roches ou écueils dangereux. Certains ont mêmes conçu des parcours types qui vous sont proposés sur carte marine ou sur le GPS.
Le loueur vous donnera les consignes nécessaires pour l’utilisation du bateau et restera joignable à tout moment au téléphone si vous avez une question. Le loueur d’un bateau de plaisance doit vous proposer un bateau en bon état et propre, avec le plein de carburant. Pour cela, il doit mettre à votre disposition un document
stipulant que les vérifications usuelles et les actions d’entretien ont été apportées au bateau, au moteur et au matériel de sécurité.
Louer à un particulier
C’est une pratique qui se fait de plus en plus, notamment depuis que certains sites internet se sont positionnés sur ce créneau. Les principaux avantages de la location à un particulier sont d’une part le prix et d’autre part la possibilité de trouver un bateau adapté à son besoin. C’est le cas par exemple des bateaux à cabine qui sont peu proposés par les professionnels alors qu’on en trouve fréquemment chez les particuliers loueurs. En revanche, il faut être très vigilant et bien vérifier l’état du bateau, du moteur et du matériel de sécurité. Le loueur particulier doit également mettre à votre disposition le registre de vérification annuel qu’il a obligation de tenir à jour. Les deux principaux sites internet sur lesquels vous trouverez des bateaux à moteur loués par des particuliers sont clickandboat.com et samboat.fr.
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Que vous soyez
plaisancier grand débutant, jeune titulaire du permis ou encore navigateur très occasionnel, ce petit guide pratique est là pour accompagner vos sorties en mer en bateau à moteur.
Synthétique et très illustré, il récapitule les incontournables basiques d’une navigation sereine et bien préparée. Règlementation, sécurité, météo ou encore gestion des imprévus sont abordés de manière simple et concrète, pour que rien ne vienne gâcher le plaisir d’une belle journée en mer, en famille ou entre amis !
L’auteur
Eric Bretagne est un spécialiste de la pédagogie des activités nautiques. Skipper et moniteur professionnel en navigation à la voile et au moteur, il est également formateur de moniteurs de permis bateau et de voile. Il est l’auteur chez Vagnon de plusieurs ouvrages et il participe notamment à la rédaction des livres de codes pour la préparation des permis mer et eaux intérieures.
MDS : VA07698 13,95 € TTC www.vagnon.fr