Service Station Magazine 160 FR

servicestation

En ce numéro :

La chimie de lavage écologique

Les stationsservices demeurent un canal important de vente pour les cigarettes

Comment réduire les coûts énergé–tiques dans la catégorie bake-off ?

Un OPT offre de plus en plus des possibilités de paiement sans contact et mobile En visite chez Carwash Van

Brussel à Lokeren

COLOFON

Magazine professionnel indépendant pour les stationsservices et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît cinq fois par ans dans un tirage de 5.500 exemplaires.

Service Station Magazine est une édition de Invent Media

Editeur responsable

Invent Media BVBA

Doorniksesteenweg 216

B-8500 Kortrijk

Tél. : +32 (0)56 213032

Product manager

Evelien Desmyttere magazines@inventmedia.be

Rédaction et photographie

Stijn Eeckloo

Michel Vandenheede redactie@inventmedia.be

Service commercial et abonnements

Virginie Deneckere

Mise en page

Christian Laevens

Impression

Graphius Group (Lowyck)

Ostende

L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de touteautre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

Nederlandse versie

Op eenvoudige aanvraag.

Image couverture: Doc. Croustico

Inside News

Comment être économe en énergie dans le segment bake-off.

Le OPT offre de plus en plus des paiements mobiles et sans contact.

La chimie de lavage écologique fonctionne et ne doit pas être chère.

Le fumeur belge s’oriente vers des paquets de cigarettes plus grands.

En visite chez Carwash Van Brussel à Lokeren.

Nouvelles réalisations.

Adresses utiles.

Le dernier car-wash à la main de Genk a fermé ses portes

Il y a quelques années, la ville limbourgeoise comptait 5 car-wash à la main, mais il n’en reste aujourd’hui plus aucun. Récemment, le dernier car-wash à la main, qui était implanté le long de la Maaseikerbaan, a en effet lui aussi dû fermer ses portes sur ordre du bourgmestre de Genk, Wim Dries. Les quatre autres avaient déjà été obligés de cesser leurs activités plus tôt. Dans chacun de ces centres de lavage à la main, diverses violations de la loi du travail et de la législation environnementale avaient en effet été constatées. Il y était également question de traite des êtres humains. Certains exploitants de car-wash à la main malintentionnés recrutaient même dans des centres d’accueil pour demandeurs d’asile en promettant aux travailleurs un emploi fixe. Mais dans la réalité, ces personnes étaient à peine payées pour leur travail et devaient dormir dans les caves des car-wash. Un autre problème était celui de la concurrence déloyale envers les sociétés de car-wash qui, elles, investissent des sommes colossales pour répondre aux différentes exigences légales, notamment en termes d’environnement.

Wim Dries indique qu’il n’a aucun problème avec les car-wash à la main, pour autant que ceux-ci respectent les règlementations en vigueur : « Souvent, des réseaux se cachent derrière ces entreprises. C’est pourquoi il est important que l’on agisse également dans le reste du Limbourg et en Flandre. Les problèmes pourront ainsi être pris à la racine, et on évitera qu’ils se déplacent dans les autres villes et communes. »

Tout comme à Saint-Trond et Heusden-Zolder, un règlement spécial est en vigueur à Genk pour les car-wash à la main. Celui-ci permet d’agir facilement lorsque des irrégularités sont constatées lors de contrôles. « Les car-wash à la main sont notamment obligés de demander un permis d’exploitation à la ville de Genk. Cela nous permet d’avoir un certain contrôle de la situation très tôt dans le processus », explique Wim Dries.

Pour l’instant, 31 car-wash à la main sont encore en activité dans la province du Limbourg. Une partie d’entre eux est suivie par l’ARIEC, un département spécifique de la police fédérale qui soutient les communes dans le cadre des contrôles effectués dans les car-wash à la main. Il y a deux ans, l’ARIEC a encore effectué une opération simultanée à grande échelle dans 13 exploitations réparties sur 4 communes du Limbourg, à savoir à Genk, Hasselt, Houthalen-Helchteren et Saint-Trond. Au total, près de 20 infractions ont été constatées, et 2 personnes ont été placées en détention administrative. Chez l’ARIEC, on a remarqué que la situation s’est aujourd’hui fortement améliorée. Des situations extrêmes, comme le fait de laisser des travailleurs passer la nuit sur le site du car-wash à la main ou le travail non rémunéré ne se présentent pratiquement plus. Mais ce département de la police souligne toutefois que le problème des car-wash malhonnêtes n’est clairement pas encore entièrement résolu.

Coca-Cola introduit des bouchons attachés à toutes les bouteilles en plastique

Coca-Cola en Belgique et au Luxembourg passera progressivement aux bouchons attachés pour toutes ses bouteilles en PET, fabriquées depuis 2021 à partir de plastique recyclé (rPET). Les nouveaux bouchons seront ainsi toujours collectés en même temps que les bouteilles pour éviter les déchets sauvages. Les bouteilles et leurs bouchons attachés seront introduits dans un nombre croissant de points de vente dans les semaines à venir. Avec ce changement, Coca-Cola se conforme à la directive européenne sur les plastiques à usage unique (SUP), qui entrera en vigueur en 2024. La conception du nouveau bouchon consiste en un anneau de sécurité auquel le bouchon refermable est fixé par une languette solide. Le bouchon en plastique, testé au centre de recherche et développement de Coca-Cola à Anderlecht, est donc désormais attaché au col de la

bouteille. Bouchons et bouteilles seront dès lors collectés ensemble en vue du recyclage. Les nouvelles bouteilles sont produites et remplies localement, sur le site de production de Coca-Cola à Anvers. Dans le courant de l’année, l’usine d’embouteillage d’eau minérale de Chaudfontaine suivra la même voie.

Les bouteilles avec bouchon attaché apparaîtront progressivement dans les points de vente. L’ensemble du portefeuille de Coca-Cola en Belgique et au Luxembourg, y compris les marques Coca-Cola, Fanta, Fuze Tea, Chaudfontaine et Sprite, sera muni de ce bouchon attaché. Les bouteilles de 1,5 litre de Coca-Cola, Fanta et Sprite sont les premières bouteilles avec bouchon attaché à être commercialisées. La majorité des autres formats et marques du portefeuille de Coca-Cola en Belgique et au Luxembourg suivront avant l’été. La transition complète vers les bouchons attachés à toutes les bouteilles en plastique sera terminée d’ici fin 2023.

TotalEnergies et Air Liquide s’associent pour développer un réseau de stations à l’hydrogène en Europe

TotalEnergies et Air Liquide vont créer une coentreprise à parts égales pour développer un réseau de stations à l’hydrogène pour poids lourds sur les principales routes européennes. Cette initiative devrait faciliter l’accès à l’hydrogène, permettre le développement de son utilisation pour le transport de marchandises et renforcer encore la filière hydrogène. Les partenaires ont pour objectif d’installer plus de 100 stations d’hydrogène sur les principaux axes routiers européens (en France, au Benelux et en Allemagne) dans les années à venir. Ces sites, sous la marque TotalEnergies, seront situés dans des endroits clés et stratégiques. Cet accord donnera naissance à un acteur majeur dans le domaine des solutions de ravitaillement en hydrogène, qui devrait contribuer à la neutralité carbone du transport routier en Europe. Les deux entreprises combineront leur savoir-faire et leur expertise en matière d’infrastructures, de distribution d’hydrogène et de mobilité. TotalEnergies apportera son expertise dans l’exploitation et la gestion des réseaux de stations et dans la distribution d’énergie aux clients du B-2-B. Air Liquide apportera son expérience technologique et sa connaissance de l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène. La coentreprise, qui sera gérée conjointement par TotalEnergies et Air Liquide, construira et exploitera ces stations, et achètera de l’hydrogène sur le marché pour le fournir à ses clients du secteur du transport.

TinQ poursuit sa progression en Belgique

Après 4 ouvertures réussies en 2022, cette année-ci verra également plusieurs stations-services rejoindre la formule de TinQ. Hoboken semble en tout cas avoir bien fait les choses. Le samedi 18 février dernier, l’inauguration d’un tout nouveau site de TinQ y a en effet été accompagnée d’une action de lancement totalement ‘Crazy’. Le compteur de TinQ affiche donc désormais 8 stations-services pour la Belgique. « En 2023, au moins 6 nouvelles stations-services ouvriront leurs portes sous la formule de TinQ déjà connue de tous. Ce sera une année très chargée pour TinQ », déclare Stefan Claes, manager de TinQ Belgique. « Hoboken est à nouveau un endroit où l’on peut faire un plein de carburant rapidement, simplement, dans un environnement sûr, à prix intéressant, dans le quartier, 24 h/24 et 7 j/7, ce qui correspond donc parfaitement à la philosophie de TinQ. Le jour de l’ouverture, le samedi 18 février, les automobilistes ont pu faire leur plein du carburant en profitant de ‘remises Crazy’, et ils ont également pu tenter leur chance de remporter 100 euros de carburant gratuit. Une équipe de promotion de TinQ était aussi présente dans la station-service, qui se trouve le long de la Smallandlaan à Hoboken », explique Stefan Claes. TinQ fait partie d’ENVIEM, une société multimarques spécialisée dans les carburants, les lubrifiants et les nouvelles énergies. Aux Pays-Bas, TinQ a aujourd’hui constitué un réseau de plus de 400 stations-services. En Belgique aussi, TinQ entend devenir à court terme une chaîne dynamique de stationsservices sans personnel, ouvertes 24 h/24 et 7 j/7.

Jakob Van Nimwegen est actif depuis 1989 dans le secteur international du lavage automobile, où il s’est surtout spécialisé dans la chimie du lavage et la réutilisation de l’eau. Il travaille actuellement toujours pour la société allemande Wasserschmidt, mais cela va bientôt changer. Âgé de 69 ans, M. Van Nimwegen souhaite s’adonner à d’autres activités ludiques, pour lesquelles il n’avait auparavant que peu ou pas de temps. Jusqu’au 1er septembre 2023, il travaillera encore par demi-journées (de 08h00 à 12h00) pour l’entreprise allemande. Après cela, il prévoit de rester indirectement impliqué dans l’activité de lavage de voitures en tant que freelance. Il pense qu’avec sa grande expérience, il peut encore apporter quelque chose à de nombreux entrepreneurs de stations de lavage, surtout à une époque où l’eau est devenue un produit précieux.

EG Group relooke entièrement son site sur la Noorderlaan à Anvers

À la mi-février de cette année, EG Group a rouvert les portes de son site qui se trouve le long de la Noorderlaan à Anvers, après l’avoir entièrement rénové conformément aux toutes dernières normes en vigueur. La station-service a de surcroît abandonné les couleurs de Texaco pour adopter celles d’Esso. Les travaux ont nécessité plus de 8 mois. Pour limiter les désagréments pour la clientèle au strict minimum, le shop a été installé dans des conteneurs durant toute cette période. Le nouveau bâtiment de la station-service abrite également un shop Louis Delhaize, un point Go Fresh Bakery et un tout nouveau concept de friterie Go Fresh. Grâce à environ 25 places assises, les clients peuvent consommer sur place les boissons et aliments qu’ils ont achetés dans un cadre confortable et au calme. Des installations sanitaires pour chauffeurs de camions ont également été prévues. Ces derniers peuvent notamment se doucher gratuitement sur le site.

La grande première dans la station-service rénovée de la Noorderlaan à Anvers est donc le concept unique de friterie Go Fresh, où l’accent est mis sur la qualité et les produits frais. EG Group a noté que du côté du port d’Anvers, il y avait de la demande pour un tel concept, ce qui a incité l’entreprise à surfer sur cette nouvelle tendance. Outre l’assortiment de friterie classique, de nombreuses références (comme p. ex. les brochettes de poulet) sont préparées fraîchement sur place. On y propose aussi plusieurs menus. Les horaires d’ouverture – de 6 h à 21 h 30 – raviront sans aucun doute de nombreux clients. Le but d’EG Group pour l’avenir est en tout cas d’intégrer ce concept de friterie aux sites des nouvelles stations-services.

Plus de nouveau voitures diesel et essence à partir de 2035 dans l’Union européenne

À partir de 2035, les voitures vendues dans l’Union européenne ne pourront plus émettre un gramme de CO2 . Concrètement, cela signifie que la vente de nouvelles voitures diesel et à essence ne sera plus autorisée à partir de cette date. Les négociateurs du Parlement européen et des 27 États membres s’étaient déjà mis d’accord sur ce point en octobre 2022. Mais cette intention a maintenant aussi été coulée dans une loi sur le climat, qui a aussi été finalement approuvée par le Parlement européen à la mi-février de l’année dernière. Des objectifs intermédiaires ont également été fixés avec les ambitions de Fitfor55. Les voitures particulières et les camionnettes doivent déjà émettre nettement moins de gaz à effet de serre d’ici à 2030, respectivement 50 % et 55 %. L’industrie automobile européenne se dit prête à passer complètement à d’autres véhicules typiques (principalement électriques) d’ici là. Toutefois, les pays européens devront encore faire des efforts importants pour déployer une infrastructure de recharge électrique suffisante d’ici 2035.

Véhicules électriques continuent à gagner du terrain dans l’Union européenne

L’année dernière, les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté dans l’Union européenne, alors même que le marché automobile global était en recul. La part de marché des véhicules électriques à batterie était de plus de 12,1 % en 2022, en nette augmentation (+3 %) par rapport à l’année précédente. C’est ce que révèlent les chiffres publiés par l’ACEA, la fédération professionnelle européenne des constructeurs automobiles. Les voitures hybrides ont également connu une année faste : elles ont atteint une part de marché de 22,6 %. Les voitures traditionnelles à essence et au diesel ont continué à perdre du terrain, bien qu’elles représentent encore ensemble environ la moitié des ventes de voitures dans l’Union européenne. Les ventes de voitures à essence ont diminué de plus de 3 % par rapport à 2021, même si une nette croissance de 4,1 % a été enregistrée au quatrième trimestre de 2022. À la fin de l’année 2022, la part de marché des voitures à essence était de 32,5 %. Les immatriculations de véhicules diesel ont chuté de plus de 1,5 million d’unités, soit plus de 3 % par rapport à 2021. Ce dernier type de voitures détient encore une part de marché de 16,4 % dans l’UE. Le marché des voitures GNC dans l’UE a été durement touché. Par exemple, les enregistrements ont chuté de plus de 56 % au cours du dernier trimestre de 2022. Les ventes de véhicules GNC ont chuté, notamment en Italie. En revanche, les véhicules fonctionnant au GPL ont augmenté de 16,7 % d’octobre à décembre de l’année dernière. Les véhicules à motorisation alternative représentaient plus de la moitié (53,1 %) du marché automobile de l’UE au dernier trimestre de l’année, soit plus de 1,3 million de voitures immatriculées. Sur une base trimestrielle, c’est la première fois que ce segment dépasse les types traditionnels d’essence et de diesel.

Jakob van Nimwegen quitte bientôt Wasserschmidt

Istobal lance le nouveau modèle de self-wash J’WASH4

La société espagnole, spécialisée dans la fabrication et la distribution d’installations de car-wash et d’accessoires allant de pair, lance une nouvelle installation de self-wash. L’Istobal J’WASH4 est équipé de technologie haute pression et combine une fiabilité optimale à l’efficacité et la durabilité. Le modèle se distingue par sa conception très compacte. Le nouveau self-wash entièrement connecté offre des performances encore plus impressionnantes, ainsi qu’une expérience utilisateur unique aux clients du self-wash.

« Dans le segment des self-wash, l’Istobal J’WASH4 constitue un concept technologique innovant qui fait la part belle à la durabilité et l’expérience client. Ce nouvel appareil est le plus compact, le plus fiable, le plus solide et le plus rentable dans sa catégorie. Avec cette solution, c’est un tout nouveau standard en matière de qualité, de satisfaction et d’optimisation qui fait son apparition sur le marché. Chez Istobal, nous optons pour l’innovation consciente de l’environnement, tout en continuant à maximiser la rentabilité des car-wash et self-wash », explique Javier Soto, Product Manager Carwash chez Istobal.

L’Istobal J’WASH4 peut être livré dans une configuration de 2 à 8 pistes de lavage avec un espace technique ou un conteneur, ou dans une configuration de 2 à 4 pistes de lavage avec des armoires modulaires. Au total, le selfwash peut proposer 15 programmes de lavage qui sont tous basés sur 4 types d’eau (normale, chaude, osmosée et adoucie). Les pompes haute pression, commandées par des variateurs électroniques de vitesse, sont à même de doser un total de 8 produits chimiques différents. Toute la technologie de ce self-wash est concentrée sur une surface d’à peine 1 m². Comme indiqué plus haut, cette nouveauté est extrêmement durable. L’installation permet en effet d’économiser 35 % d’eau, plus de 30 % d’énergie et plus de 10 % de produits chimiques de lavage par rapport à un self-wash conventionnel. Comparée aux précédents modèles de self-wash d’Istobal, cette nouveauté émet aussi 7 % de bruit en moins. La conception du plancher chauffant a d’ailleurs elle aussi été modifiée. Cette nouvelle installation de self-wash sera disponible sur le marché européen dès avril 2023.

Outre le J’WASH4, Istobal présente d’ailleurs aussi un nouveau terminal de paiement, baptisé PAY’WASH. Celui-ci a été conçu en repartant de zéro et comporte un écran couleur tactile de 4,3 pouces. L’appareil est entièrement connecté et répond ainsi aux nouveaux besoins des clients et utilisateurs. Le terminal offre à l’utilisateur la possibilité de payer en espèces, par carte, de façon mobile, avec une appli ou via un code QR. Le système de climatisation interne du terminal assure une ventilation constante. La température et le degré d’humidité sont également mesurés pour pouvoir s’adapter aux conditions climatiques, augmentant ainsi la robustesse et la fiabilité de l’appareil.

personnes qui, par leurs actes, leur carrière exemplaire, leurs réalisations ou leurs accomplissements, contribuent ou ont contribué au développement et/ ou à la réputation de la ville. Uhoda, collectioneur d’art, mécène et amoureux de la ville de Liège, est particulièrement loué pour sa contribution aux arts et à la culture. Sa dernière idée est la réalisation d’une œuvre monumentale temporaire et colorée sur la verrière de la gare de Liège-Guillemins. Réalisée par l’artiste Daniel Buren, cette installation intitulée : « Comme tombées du ciel, les couleurs in situ et en mouvement » renouvelle notre regard sur l’architecture et met en avant Liège sur la scène culturelle internationale.

Nerta présente Xtreme Foam Deluxe

Le shampooing Xtreme Foam Deluxe, qui est légèrement acide et très parfumé, a récemment fait son entrée dans la gamme de Nerta. Ce produit innovant, de couleur verte, peut être utilisé dans les arches à mousse ou sur les brosses. Il neutralise les prélavages alcalins, assurant ainsi un résultat de séchage optimal. L’arôme de pastèque de Xtreme Foam Deluxe dégage un parfum à la fois agréable et frais dans le hall de lavage, améliorant ainsi l’expérience du client. Un autre avantage de ce shampooing est qu’il peut être utilisé à très faible dose : 5 à 20 ml par voiture suffisent. Xtreme Foam Deluxe est disponible en bidons de 25 litres.

Bruno Foodcorners à nouveau ouverts 24h/24

A partir du 1er mars 2023, plusieurs Bruno Foodcorners seront à nouveau ouverts 24h/24. Cela concerne les grands établissements de Bilzen, Genk, Genk-Noord, Hasselt, Houthalen, Tessenderlo, Maasmechelen et Saint-Trond. C’est une bonne nouvelle pour les clients, mais aussi pour les 16 membres du personnel qui peuvent retrouver le plein emploi. En raison des prix élevés de l’énergie l’année dernière, tous les Bruno Foodcorners ont fermé à minuit à partir du 3 octobre 2022. Il n’était pas viable de les garder ouverts pendant 24 heures. Une fermeture a été avancée jusqu’au 31 mars 2023. Maintenant que les prix de l’énergie ont à nouveau baissé, les premières succursales peuvent rouvrir - un mois plus tôt que prévu - 24h/24. Il est de tradition que les clients puissent se rendre dans un Bruno Foodcorner jour et nuit toute l’année. En effet, de nombreuses personnes travaillent en équipe et utilisent le service de nuit de Bruno pour acheter du carburant, ainsi que de la nourriture et des boissons.

L’entrepreneur Stephan Uhoda, qui exploite des stations-service, des stations de lavage, des magasins de proximité et autres avec le groupe Uhoda, a été nommé citoyen d’honneur de la ville par le conseil communal de Liège. Par cette citoyenneté d’honneur, Liège honore des

Fastned s’installe au parking de covoiturage P+R à Kontich

Le vendredi 10 février 2023, la société de recharge rapide Fastned a officiellement ouvert une nouvelle station de recharge rapide à Kontich, immédiatement le 19e site de la société dans notre pays. Avant l’inauguration, Fastned a offert à sa fidèle communauté de véhicules électriques du café et des gaufres. La station de recharge rapide tant attendue de Kontich est située à la sortie 7 de l’E19 en direction d’Anvers, sur le parking de covoiturage P+R. La nouvelle station est équipée de huit chargeurs rapides de 300 kW. Les conducteurs de véhicules électriques peuvent recharger jusqu’à 300 km d’autonomie en

Stephan Uhoda élu citoyen d’honneur de Liège

15 minutes grâce à l’énergie verte du soleil et du vent. La station évoluera en fonction de la croissance du nombre de voitures électriques. À terme, il sera possible de passer à seize chargeurs. Ce site fait partie d’un total de dix emplacements autorisés par l’Agence pour les routes et la circulation (AWV) en 2021. La station de Kontich est la deuxième station de ce programme à être ouverte. Fastned a déjà installé deux stations de recharge le long des deux côtés de l’autoroute E19 à Peutie au cours de l’été 2021. Ce nouvel emplacement a été rendu possible grâce au soutien du projet BENEFIC, qui fait partie du programme européen Connecting Europe Facility, financé par la Commission européenne.

« En 2022, 37 760 voitures électriques ont été ajoutées en Belgique. Cela représente une augmentation de 66 % par rapport à l’année précédente. Avec le changement de fiscalité à la mi-2023, nous sommes au début d’une poussée de croissance de cette électrification. Il est donc important que davantage de stations de recharge rapide de grande capacité soient ajoutées prochainement. Fastned est donc heureux de participer aux appels d’offres publics pour l’infrastructure de chargement rapide, dans ce cas de l’AWV. Stimuler la concurrence profite aux conducteurs de VE », commente Tuur De Coninck, Country Manager Belgique chez Fastned.

Ces dernières années, Fastned est devenu un acteur européen de la recharge rapide. En effet, l’entreprise a récemment franchi le cap des 250 stations. Les deux dernières stations que Fastned a ajoutées à son réseau sont Martlesham au Royaume-Uni et Rosny-sur-Seine en France. À Martlesham, six voitures électriques peuvent actuellement se recharger

rapidement en même temps. Rosny-sur-Seine est situé entre Rouen et Paris et pourra accueillir 8 voitures électriques à la fois. Ces ouvertures contribuent à la mission des fondateurs de l’entreprise d’accélérer la transition vers la mobilité électrique en disposant d’un réseau de 1 000 stations de charge rapide d’ici 2030.

« Avec déjà plus de 250 stations opérationnelles, Fastned est fier d’être un moteur de la transition vers la mobilité durable en Europe. La mobilité électrique étant un facteur reconnu pour atteindre les objectifs de décarbonisation, nous nous engageons à offrir aux conducteurs de VE une expérience de recharge rapide inégalée. Non seulement nous construisons un réseau de grandes stations de recharge rapide dans des endroits très fréquentés, mais nous construisons aussi un avenir meilleur et plus propre pour tous. Nous voulons que la conduite électrique soit aussi facile que possible pour les gens, et avec notre infrastructure de recharge rapide fiable, nous y contribuons de manière importante », explique Michiel Langezaal, PDG de Fastned.

BBRV rejoint Traxio

Le BBRV, l’association professionnelle belge pour le nettoyage des véhicules, s’est efforcé d’améliorer les conditions de l’industrie du lavage automobile et a également été le point de contact avec le gouvernement. Les principaux points d’action de la fédération étaient la lutte contre les stations de lavage manuelles illégales, la promotion des stations de lavage professionnelles et l’adaptation de la commission paritaire. Le BBRV a fusionné avec la fédération de la mobilité Traxio. Le 1er mars, Traxio a organisé une soirée d’information pour les membres du BBRV. Charlotte Boeckaert de Vlakwa, le Centre de connaissances flamand sur l’eau, a présenté les possibilités de contrôle et d’optimisation de la consommation d’eau. Ensuite, Didier Perwez et Luc Missante, respectivement président et directeur général de Traxio, ont présenté les avantages d’être membre de Traxio.

Wemmel met à l’amende les fumeurs sans cendrier de poche à la satisfaction de Cimabel

La commune de Wemmel inflige une amende de 50 € aux personnes qui fument en public et qui n’ont pas de cendrier de poche. Avec cette mesure, la commune donne un exemple louable, a déclaré Cimabel. La fédération BelgoLuxembourgeoise des fabricants de cigarettes réclame depuis longtemps une obligation générale de cette mesure efficace. Malgré des années de campagnes de sensibilisation de Mooimakers, cofinancées entre autres par les fabricants de cigarettes, les déchets sauvages (par exemple les mégots de cigarettes) restent un problème persistant. Cependant, les contrevenants sont rarement pris sur le fait. C’est pourquoi Cimabel préconise de prendre des mesures préventives et d’endiguer le problème des mégots de cigarettes : toute personne qui fume dans l’espace public et qui ne peut pas présenter un cendrier de poche à la demande d’un agent de police ou d’un inspecteur agréé sera sanctionnée par une amende. Cette approche a fait ses preuves depuis des années dans la lutte contre les déjections canines. Selon Cimabel, il est grand temps que les fumeurs adoptent eux aussi le réflexe de porter un cendrier de poche. En effet, une récente enquête menée par le bureau d’études de marché IPSOS suite à un projet pilote de cendriers de poche dans quatre villes flamandes (Ostende, Gand, Anvers, Hasselt) a montré que pas moins de 83% des fumeurs ne se sentent pas responsables des mégots trouvés dans les détritus. Par conséquent, ils ne se sentent pas immédiatement motivés pour acheter un cendrier de poche. Parmi le petit groupe de fumeurs qui utilisent systématiquement des cendriers de poche, 88 % se disent satisfaits ou très satisfaits. Il s’agit donc de faire connaître aux fumeurs les avantages du cendrier de poche. Volontaire si possible, mais obligatoire si nécessaire, conclut Cimabel. La fédération est donc particulièrement satisfaite de la démarche de la commune de Wemmel et espère que de nombreuses autres communes lui emboîteront le pas.

Royal 55 Carwash a été entièrement rénové avec des panneaux Cleanpanel

Le tunnel de lavage de ce car-wash de Saint-Trond a récemment fait entièrement peau neuve. Un tout nouveau tunnel de lavage Dico y a en effet été installé pour le lavage des véhicules (voir aussi page x dans les nouvelles réalisations, ndlr). L’intérieur du car-wash a lui aussi été entièrement remis à neuf. Mesa Coatings a notamment rénové le sol et Cleanbuild BV s’est chargée de la réalisation des parois et plafonds à l’aide des nouveaux panneaux Cleanpanel. Lorsque l’on rénove un car-wash, il est généralement recommandé de ne pas prendre trop de temps pour les travaux. C’est pourquoi les panneaux synthétiques sont souvent posés directement contre l’ancien revêtement mural. Cela va beaucoup plus vite que si l’on retire d’abord les anciens carrelages ou panneaux sandwich. Ici, on a toutefois opté pour une approche différente.

« Les montants en acier contre le mur de droite empêchaient de poser la nouvelle paroi en plastique directement contre lui. Les monteurs de Cleanbuild ont résolu ce problème avec beaucoup de créativité : il ont en effet décidé de réaliser des caissons autour des montants. C’est là que réside tout l’avantage d’avoir nos propres monteurs ; nous pouvons ainsi être sûrs que tout bénéficie d’une finition propre et soignée. Du côté gauche du car-wash, nos monteurs ont réalisé une paroi de séparation en panneaux synthétiques pour dissimuler soigneusement l’espace technique. Les appareils sont accessibles via une double porte coulissante de type Cleandoor RVS. Nous avons ainsi pu réaliser une finition complète de l’intérieur. Nos panneaux synthétiques sont spécialement conçus pour être utilisés à des endroits où l’hygiène est primordiale, comme c’est le cas dans les tunnels de lavage. Le matériau parfaitement lisse permet de facilement éliminer les saletés sur les parois

et les plafonds à l’aide d’un jet haute pression. Les panneaux sont faciles et rapides à poser grâce à leur système encliquetable étanche avec joint en caoutchouc », explique Nick Elbertsen, account manager chez Cleanbuild.

TSG annonce une acquisition

TSG, le leader européen des services techniques pour des solutions de mobilité responsable, annonce l’acquisition de Nordic Gas Solutions, un spécialiste du gaz dont le siège est à Stockholm, en Suède. Nordic Gas Solutions est spécialisée dans la conception, l’assemblage, l’installation et la maintenance d’installations de gaz naturel et de biogaz de haute qualité. L’entreprise contribue à accroître l’utilisation du gaz dans le secteur des transports, en desservant principalement les municipalités, les exploitants de bus et de flottes privées. Nordic Gas Solutions fournit des installations clés en main axées sur les stations de remplissage de gaz, le stockage de gaz et les installations de secours et fournit une technologie moderne sur mesure pour le gaz naturel et le biogaz (GNC/CBG/LNG/LBG).

Depuis ses bureaux de Stockholm, Örebro et Tartu, Nordic Gas Solutions opère en Suède, en Estonie, en Finlande et en Lettonie.

L’acquisition de Nordic Gas Solutions s’inscrit pleinement dans la stratégie de TSG visant à devenir le prestataire de services de référence soutenant tous les clients B-to-B dans leur transition énergétique en matière de mobilité, le gaz et le biogaz jouant un rôle croissant dans le développement de solutions à faible émission de carbone pour le transport lourd. Elle permet à TSG d’intégrer des équipes supplémentaires d’experts possédant un solide savoir-faire dans les usines à gaz, y compris les usines à hydrogène, renforçant ainsi sa couverture géographique dans toute l’Europe du Nord.

“L’acquisition de Nordic Gas est la 18e acquisition de TSG en plus de 20 mois. Avec l’intégration de nouveaux experts en gaz déjà actifs dans le développement du biogaz, le TSG vise à se renforcer dans les énergies nouvelles et à se préparer au développement prochain de l’hydrogène. Grâce à un investissement majeur dans les compétences en matière de nouvelles énergies, TSG accélère sa transformation et sa diversification. Elle renforce sa position désormais établie”, a déclaré Jean-Marc Bianchi, président et directeur général de TSG.

Dover Fueling Solutions présente DX Power

Dover Fueling Solutions (DFS) présente DX PowerTM, une solution qui intègre les bornes de recharge pour véhicules électriques avec Prizma, le hub de mobilité et de praticité connecté de l’entreprise, en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. DX Power offre davantage de contrôle et de visibilité aux détaillants ; les consommateurs peuvent quant à eux profiter de solutions de paiement flexibles. La plupart des chargeurs de VE présents dans une station-service fonctionnent indépendamment du système POS ou d’un TPE, ce qui implique que les clients ont besoin d’un contrat de roaming ou d’une inscription pour pouvoir payer avec leurs cartes de paiement. Avec la plateforme DX Power, qui est ouverte, modulaire et basée sur le cloud, tout cela devient inutile. DX Power communique avec chaque chargeur de VE et Opérateur de Point de Recharge et établit la liaison entre les chargeurs de VE et le reste de la piste de ravitaillement et du shop de la station-service.

« DX Power connecte efficacement les chargeurs de VE, les distributeurs de carburants, les systèmes de paiement et le shop. Les détaillants peuvent ainsi garder une meilleure vue sur leur chiffre d’affaires, tandis que les clients profitent d’une expérience optimale », explique Raf Tormans, Senior Manager Product Management chez DFS.

DX Power utilise le système Prizma et des programmes de fidélité existants sur les sites des stations-services et font ainsi en sorte que les chargeurs de VE soient intégrés dans les transactions des POS. Cela permet aux clients de payer en espèces, mais aussi avec des cartes bancaires traditionnelles (de crédit ou de débit) et des cartes de carburant. De cette manière, l’exploitant d’une stationservice peut avoir plus de contrôle, ainsi qu’une meilleure vue sur les options de paiement et l’état des chargeurs de VE disponibles dans sa station-service.

UNE APPROCHE EFFICACE DE L’ASSORTIMENT BAKE-OFF PORTE SES FRUITS EN PÉRIODE DE CRISE ÉNERGÉTIQUE

En 2022, la guerre en Ukraine a fait exploser les prix de l’énergie, qui ont atteint des sommets vertigineux. Aujourd’hui, nous remarquons – fort heureusement – que le niveau des prix est quelque peu redescendu. Pour les exploitants de stations-services, une gestion intelligente de leur consommation d’énergie demeure toutefois essentielle s’ils veulent limiter leurs frais. En adoptant une approche réfléchie lors de la cuisson de produits bake-off, il est en tout cas parfaitement possible d’alléger la facture énergétique.

DES VENTES STABLES

L’inflation galopante, l’incroyable hausse des prix de l’énergie, le coût de la vie qui est toujours plus élevé, et d’autres raisons encore poussent les consommateurs à faire leurs achats en tenant beaucoup plus compte des prix. D’après différents producteurs, cela a pour l’instant peu d’impact sur les ventes de leurs articles bake-off dans les stations-services : au niveau du volume, les ventes demeurent en effet relativement stables. Ils constatent cependant que les consommateurs comparent plus souvent les prix qu’ils ne le faisaient auparavant et notent une claire hausse des ventes dans le segment premier prix.

LE SEGMENT THAW-AND-SERVE CONNAÎT UN SUCCÈS GRANDISSANT

Les producteurs et fournisseurs de produits bake-off indiquent aussi qu’ils remarquent que les exploitants de stations-services commandent davantage de références ne nécessitant qu’un court temps de cuisson ou qui doivent simplement être décongelées. C’est surtout le cas pour des produits devant rester au four pendant longtemps, comme les viennoiseries, les tartes et les snacks. Ainsi, le four doit tourner moins longtemps, ce qui représente bien évidemment une sérieuse économie de gaz et d’électricité. Les acteurs de ce marché expliquent en outre que les exploitants de stations-services sont de plus en plus nombreux à réaliser moins de cuissons par jour. En soi, il s’agit d’un choix tout à fait compréhensible, mais il faut aussi se rendre compte qu’une telle approche peut avoir un impact négatif sur les ventes. Plusieurs moments de cuisson par jour permettent de dégager une agréable odeur de produits bake-off tout chauds que l’on peut respirer dans le shop tout au long de la journée. Cela renforce naturellement la qualité de l’expérience client et incite les consommateurs à faire davantage d’achats (impulsifs).

ANALYSE DES CHIFFRES DE VENTE ET PLANS DE CUISSON

Pour faire baisser les factures d’énergie, il est tout d’abord conseillé d’analyser le contrat d’énergie que l’on a souscrit afin de déterminer si la transition vers un autre fournisseur d’énergie pourrait permettre de faire des économies. Il est en outre conseillé de vérifier la consommation d’énergie de vos fours et autres appareils de cuisson pour voir s’il ne serait pas plus intéressant d’acheter des appareils plus durables et moins énergivores. Cela requiert évidemment un certain investissement, mais celui-ci sera certainement vite rentabilisé à plus

long terme. Il est également important de garder à l’œil les ventes du segment bake-off. Ce faisant, vous pourrez par exemple décider de temporairement ne plus intégrer dans votre assortiment certaines références à faible rotation ou à marge limitée. Ainsi, vous pourrez vous focaliser encore plus sur les bestsellers et les références qui ont actuellement beaucoup de succès auprès des consommateurs, comme les produits bake-off offrant une plus-value salutaire et les snacks chauds. Examinez aussi l’efficacité de vos plans de cuisson : dans quelle mesure pouvez-vous cuire davantage de produits aux moments de pointe ? Est-il possible de mettre davantage de produits sur les plaques de cuisson sans que cela n’affecte la qualité des références bake-off ? De telles interventions vous permettront de booster votre chiffre d’affaires et de ne pas faire de dépenses inutiles en consommant de l’énergie pour rien.

Doc. Délifrance

Doc. Croustico

LES LECTEURS SANS CONTACT COMMENCENT À S’IMPOSER EN BELGIQUE

LE PAIEMENT MOBILE GÉNÈRE DES VENTES SUPPLÉMENTAIRES (Y COMPRIS DANS LE SHOP)

En Belgique aussi, un nombre croissant de stations-services permettent à leurs clients de payer sans contact et de façon mobile via leurs Terminaux de Paiement Extérieurs (TPE). Et celles qui ne proposent pas cette option risquent de perdre des clients.

Au cours de ces dernières années, le paiement sans contact est devenu courant sur les pistes de ravitaillement des stations-services belges. Dans les nouvelles stations-services, TSG installe d’ailleurs son terminal de paiement Crypto VGA dont l’équipement de série inclut désormais un lecteur sans contact. Les TPE ou TID (terminaux de paiement intégrés dans les distribu-

teurs de carburants) de Tokheim plus anciens peuvent quant à eux être mis à niveau avec ce lecteur sans contact. De son côté, Madic Benelux propose depuis déjà quelques années le MPT-2, dont la version standard est elle aussi équipée d’un lecteur sans contact. Les terminaux plus anciens – comme le MPT-1 avec ou sans lecteur de billets – sont aujourd’hui eux aussi équipés d’un lecteur sans contact.

LES PAYS-BAS ONT ÉTÉ LES PIONNIERS

Aux Pays-Bas, la transition vers les paiements sans contact a commencé plus tôt. Là-bas, on s’est vite rendu compte que les stations-services qui

n’offraient pas la possibilité de payer sans contact à l’extérieur voyaient leurs revenus diminuer. De plus en plus de personnes se baladent sans aucune carte bancaire en poche, remplaçant celle-ci par une montre connectée ou un smartphone. La quasi-totalité des stations-services néerlandaises sont de ce fait équipées de lecteurs sans contact sur leurs terminaux extérieurs. La Belgique lui a rapidement emboîté le pas. On s’attend à ce qu’ici aussi, les ventes de carburants des stations-services chutent si ces dernières ne proposent aucune facilité de paiement sans contact à leurs clients.

LE PAIEMENT MOBILE A LUI AUSSI LE VENT EN POUPE

Outre le paiement sans contact, le nombre de stations-services qui proposent le paiement mobile augmente lui aussi. Ce dernier peut entre autres se faire via la plateforme mobile MobyPay proposée par TSG. Il y a à l’heure actuelle plus de 3.000 stations-services dans le Benelux qui sont connectées à cette plateforme. L’appli accepte déjà plusieurs cartes de paiement et de carburant. Tout se déroule de façon numérique, et les clients reçoivent leur ticket de caisse numérique via e-mail ou dans l’appli. Grâce à l’application numérique,

Doc. Madic Benelux

Doc. Madic Benelux

MobyPay permet aussi d’accorder une ristourne directe sur les pleins de carburant ou d’offrir des bons de réduction aux clients, ce qui les incite à se rendre dans le shop. Le paiement mobile permet donc de générer des ventes supplémentaires dans les shops. Avec ses partenaires, Madic Benelux fournit également des solutions de paiement mobile en Belgique.

UNE INTERFACE UTILISATEUR SIMPLE

Les fabricants ont réussi à optimiser la facilité d’utilisation. Via l’écran graphique tactile et l’interface utilisateur simple, n’importe quel client peut utiliser l’appareil sans aucun problème. Cela se traduit par une excellente expérience utilisateur, surtout dans le cas du paiement sans contact. Pour le client moderne qui possède une plus grande expérience dans le monde numérique, le paiement mobile va évidemment encore un peu plus loin. Qu’elles soient sans contact ou mobiles, les nouvelles méthodes de paiement améliorent l’expérience du client. Dans le cas d’un paiement mobile, l’automobiliste peut en effet rester confortablement assis dans sa voiture pour payer son plein de carburant.

par la norme PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard). Les appareils comportent diverses fonctions mécaniques antivol, comme des mécanismes de verrouillage et des capteurs capables de détecter les accès non autorisés. Au niveau des logiciels aussi, d’innombrables mesures de sécurité sont prises. Songez p. ex. au chiffrement, aux clés et à la double authentification pour protéger les données des clients et prévenir la fraude. Les appareils se mettent hors service lorsqu’on les ouvre autrement que selon le protocole standard.

UN CONCEPT SANS ENTRETIEN

La facilité d’entretien ne pose en tout cas aucun problème. Les terminaux Crypto VGA de TSG sont en effet conçus de manière à ne nécessiter pratiquement aucun entretien. L’écran graphique tactile et le lecteur sans contact ne doivent en tout cas pas être entretenus du tout. Le remplacement du papier pour l’imprimante à tickets est également très simple. Madic Benelux offre un accès à l’appli Konnectr OPT à tous les clients qui ont un contrat de services. Celle-ci envoie une notification sur le téléphone de l’utilisateur dès qu’un problème survient. L’appli fournit en outre des informations importantes en

DES EXIGENCES TRÈS STRICTES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

La durabilité et la sécurité des appareils sont également optimales. Les TPE sont en effet fabriqués avec des matériaux de qualité supérieure, ce qui les rend très résistants à toutes sortes d’intempéries. L’indice de protection (code IP) donne déjà une indication sur le niveau de protection, puisqu’il indique le degré de protection contre l’intrusion d’eau et de poussière. Les TPE sont souvent aussi équipés d’un système de climatisation à part entière, permettant de mesurer la température et l’humidité ambiante, et éventuellement de les ajuster si nécessaire. En cas de grand froid ou de forte humidité, il existe en effet un risque de bourrage au niveau des tickets. De plus, les TPE sont également soumis à des processus de test et de certification externes, qui vérifient si les appareils sont bien conformes aux normes et réglementations en vigueur dans l’industrie. Les TPE doivent notamment répondre aux exigences de sécurité les plus élevées imposées

temps réel, simplifiant ainsi la gestion des TPE. Le terminal MPT-2 de Madic est également doté d’une barre de LED qui communique des informations (via sa couleur) sur l’état du terminal de paiement : le vert indique que l’appareil est prêt à l’emploi, l’orange qu’il faut changer le rouleau de papier et le rouge que le terminal de paiement est hors service. Pour que l’exploitant d’une stationservice doive moins souvent remplacer les rouleaux de papier de l’imprimante à tickets, Madic propose des rouleaux XL.

LA RECHARGE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES A ÉGALEMENT ÉTÉ PRÉVUE

Afin de répondre à l’évolution rapide et l’essor des bornes de recharge électrique, Crypto VGA permet également de lancer une recharge. Sur le TPE, l’automobiliste a le choix entre du carburant ou de l’électricité, ce qui ne fait aucune différence au niveau des options de paiement. Madic Benelux suit elle aussi cette évolution et lancera de ce fait bientôt – avec la collaboration d’un partenaire – un TPE qui permettra de payer une recharge électrique sur une piste de recharge.

BESOIN DE SERVICES PROFESSIONNELS

Lors de l’achat d’un TPE, les exploitants de stations-services et les compagnies pétrolières doivent cependant tenir compte de quelques facteurs. Il est notamment important que les terminaux de paiement soient parfaitement conformes à la norme PCI DSS et que le fabricant dispose d’une quantité suffisante de pièces de rechange. Il est en outre nécessaire qu’une société de services organisée au niveau professionnel et régional se charge du suivi des pannes. Avec le contrôleur de pompe, le TPE/TID forme en effet le cœur de la station-service, ce qui signifie que lorsqu’une panne survient à ce niveau, la vente de carburants est à l’arrêt.

LES PRODUITS CHIMIQUES DE LAVAGE ÉCOLOGIQUES (COMBINÉS

AUX CLASSIQUES) SONT

EFFICACES ET PAS NÉCESSAIREMENT COÛTEUX

de tensioactifs à base de glucose hautement biodégradables et écologiques au détriment des nettoyants pour jantes acides (qui sont toxiques).

L’EXPÉRIENCE DES EXPLOITANTS DE CAR-WASH

C’est bien évidemment en premier lieu aux producteurs de produits chimiques de lavage qu’il incombe de proposer des solutions efficaces. Pour les nettoyants, ils ajoutent généralement davantage de composants pour éviter toute perte de pouvoir lavant et d’efficacité. Mais au-delà du fabricant de produits chimiques, l’exploitant a lui aussi un rôle essentiel à jouer dans ce contexte, car les détergents écologiques pour car-wash requièrent une approche particulière. L’expérience est ici clairement très importante. À elles seules, les matières premières écologiques sont peut-être bien moins efficaces, mais une fois combinées, elles sont tout à fait à même d’éliminer les saletés des voitures sans les endommager. D’autre part, il est également vrai que les produits écologiques sont un rien moins efficaces lorsqu’il y a beaucoup de monde dans le car-wash et que tout doit aller vite.

Des produits écologiques toujours plus efficaces L’actuelle génération de produits chimiques de lavage écologiques continue de toute façon à évoluer, ce qui signifie que, petit à petit, tant au

L’utilisation de produits chimiques plus biodégradables dans les car-wash offre de nombreux avantages/solutions, allant d’une expérience client améliorée (odeur agréable, eau limpide…) à une consommation d’eau réduite, en passant par la conformité aux réglementations locales. L’époque où il fallait faire des compromis en termes de valeur ajoutée et d’efficacité semble être de plus en plus lointaine. Il reste toutefois important que les exploitants informent clairement leurs clients au sujet de leur approche écologique, car ils doivent bien comprendre qu’en se rendant seulement deux fois par an dans un car-wash, ils ne doivent pas s’attendre à des résultats miraculeux.

La thèse soutenant que les produits chimiques de lavage écologiques seraient moins efficaces mérite quelques nuances. En règle générale, le remplacement en proportions égales des matières premières utilisées jusqu’à il y a peu signifie effectivement que l’on sacrifie une partie du pouvoir lavant, notamment en ce qui concerne les produits de prélavage alcalins. Le résultat dépend donc du type de produit utilisé.

L’ALCALIN REMPLACE L’ACIDE

La réduction du pouvoir lavant est très peu perceptible, voire pas du tout, dans le cas des nettoyants pour jantes, des shampooings neutres utilisés avec des brosses, des auxiliaires de séchage ou des cires. Depuis ces quelques dernières années, on constate notamment que l’on utilise de plus en plus de nettoyants pour jantes très alcalins à base de polyglucosides d’alkyle ou

niveau de la consommation qu’en ce qui concerne le résultat de lavage, ces produits finiront par atteindre un niveau d’efficacité identique à celui des produits chimiques classiques. La mousse détache les saletés, le shampooing lave et la cire préserve la carrosserie des véhicules. Les produits conventionnels de qualité supérieure n’offrent plus que de maigres avantages, comme une mousse encore plus abondante, une expérience olfactive encore plus agréable et un effet protecteur potentiellement plus long.

DES PRODUITS DE PRÉLAVAGE SÛRS

Les fabricants de produits chimiques de lavage collaborent étroitement avec les laboratoires de recherche où l’on teste quotidiennement les nouvelles formules sur des surfaces présentant un degré de salissure normalisé. Les matières premières écologiques et organiques sont combinées à des composés inorganiques puissants pour obtenir un résultat de lavage optimal. L’ajout d’une quantité suffisante d’inhibiteurs ou de protecteurs anticorrosion à la formule permet d’obtenir un produit de prélavage écologique efficace, mais aussi sûr.

Doc. Kenotek

UN MEILLEUR RECYCLAGE DE L’EAU

Pour les exploitants de car-wash, il est important de considérer les choses dans leur ensemble. Certains fournisseurs de produits chimiques prélèvent des échantillons d’eau, depuis l’instant où celle-ci arrive dans le car-wash jusqu’au moment où elle est évacuée dans le système de recyclage de l’eau. Les analyses réalisées par la suite en laboratoire leur permettent ainsi de proposer des produits adaptés à chaque exploitant de car-wash. En plus de restaurer l’équilibre biologique, ces produits permettent d’économiser de l’argent, du temps, de l’eau et de l’énergie, mais aussi d’améliorer la biodégra-

dabilité des produits chimiques, d’éliminer les mauvaises odeurs désagréables, de purifier l’eau recyclée et d’optimiser le système de recyclage de l’eau. Bref, ils offrent un excellent compromis entre bactériologie, chimie et efficacité. De plus, ces produits sont moins dangereux pour les collaborateurs qui travaillent dans les car-wash, car les risques d’irritation ou d’allergie sont fortement réduits.

LE PROGRÈS TOUCHE ÉGALEMENT LES AUXILIAIRES DE SÉCHAGE

L’innovation, combinée aux tests effectués sur le terrain, est la clé du progrès,

que l’on observe également du côté du séchage. Citons notamment l’exemple du développement de tensioactifs cationiques, qui sont utilisés dans la production d’auxiliaires de séchage. Le grand avantage est que ces produits permettent de sérieusement réduire la teneur en composés organiques volatils dans ces formules. La plupart des auxiliaires de séchage de qualité proposés sur le marché contiennent entre 15 et 35 % de solvants sous forme de glycols pour préserver la stabilité de la formule. Ces solvants ne contribuent aucunement à l’efficacité du produit. La nouvelle gamme de cires contient maximum 5 à 15 % de solvants, ce qui rend non seulement le produit plus écologique,

Doc. Dr. Stöcker

Doc. O.F.P.

mais aussi plus abordable pour le client, ce qui n’est pas un luxe vu les difficultés économiques que nous connaissons tous aujourd’hui. L’écologie n’est pas nécessairement coûteuse : l’économie de chaque litre de solvant n’est pas négligeable, car il s’agit d’un litre qui ne finira pas dans l’eau à épurer ou dans l’air ambiant. Et le résultat final est tout aussi satisfaisant, car on observe une rupture parfaite du film d’eau, et ce indépendamment de la qualité de l’eau. De plus, il n’y a pas de dépôt graisseux ou de formation de film.

IL FAUT STIMULER LE DIALOGUE

Il est aujourd’hui évident que, dans le cadre du changement climatique, les produits chimiques de lavage écologiques deviennent de plus en plus importants. Les longues périodes de sécheresse en été nous poussent à accorder davantage d’attention au gaspillage d’eau. Grâce à leurs formules à faible impact environnemental, les détergents écologiques contribuent à réduire la présence de boues et garantissent un traitement plus efficace, réduisant ainsi la consommation d’eau.

Il est de ce fait très regrettable qu’il y ait encore si peu de ‘dialogue’ entre les fabricants de produits chimiques de lavage et les fabricants de car-wash, ce qui se traduit parfois par le lancement de détergents pas assez efficaces. D’autant plus que tous deux ont le même objectif, à savoir une efficacité de lavage maximale.

UNE DÉGRADABILITÉ RAPIDE EST L’OBJECTIF PREMIER

‘Produit écologique’ : voilà une appellation qui est aujourd’hui souvent galvaudée dans le commerce. Tous les produits doivent de toute manière répondre aux directives européennes et aux critères de biodégradabilité. En fin de compte, tous les produits sont biodégradables, mais ce qui importe réellement, c’est qu’ils puissent se dégrader rapidement. Naturellement, certaines matières premières, comme les acides agressifs, ne sont pas bonnes pour une épuration biologique de l’eau. L’essentiel, ici, c’est de réussir à trouver le bon équilibre (c’est-à-dire : éviter le surdosage de produits chimiques par voiture). De plus, la configuration du car-wash joue elle aussi un rôle. Exemple : plus le nettoyant pour jantes est appliqué tôt dans le processus de lavage, plus il aura le temps d’agir et moins il faudra utiliser de produit. Ce même principe s’applique évidemment aussi aux produits de prélavage.

LE PLAISIR DE VOUS FACILITER LES CHOSES

Nous remercions Christ/Pro-Wash, Auwa/WashTec, CTW Cleaning Systems, O.F.P.-Chemicals, Kenotek, Dr. Stöcker et Nerta.

Doc. Nerta

LES STATIONSSERVICES DEMEURENT UN IMPORTANT CANAL DE VENTE POUR LES CIGARETTES

Les ventes de cigarettes dans notre pays ont fortement chuté au cours de ces quelques dernières années. Cette chute est entre autres due aux multiples hausses d’accises décidées par le gouvernement belge. L’augmentation du prix de vente a un impact direct sur le comportement d’achat des fumeurs, qui optent pour des paquets plus grands. Le plan anti-tabac que Frank Vandenbroucke a récemment proposé fera certainement chuter la consommation de cigarettes – et de produits du tabac en général – à un niveau encore plus bas.

RECUL DE LA CONSOMMATION EN BELGIQUE

Le volume de cigarettes vendu en Belgique a chuté au cours de ces dernières années et 2022 n’a pas dérogé à cette tendance. Ce recul est entre autres causé par l’augmentation des prix appliquée début 2022. En outre, l’augmentation de la contrebande et du commerce illicite de cigarettes pèse elle aussi lourdement sur la consommation. Une étude récemment publiée par Cimabel, la fédération belgo-luxembourgeoise des fabricants de cigarettes, révèle que plus d’une cigarette sur cinq qui est fumée en Belgique échappe au fisc belge. Presque 2 % sont contrefaites et donc illégales. Et les 19,9 % restantes sont des cigarettes légales, mais qui sont achetées à prix plus bas à l’étranger (surtout en Bulgarie, Pologne, Turquie et Roumanie) et ensuite revendues en Belgique en réalisant une marge bénéficiaire considérable (mais à un prix toutefois inférieur à celui du marché belge, qui est très élevé). Pour 2023, on s’attend à ce que la consommation de cigarettes en Belgique poursuive sa chute, car on sait déjà que le gouvernement s’apprête à imposer une nouvelle augmentation des accises.

LES VENTES FRONTALIÈRES DIMINUENT AUSSI

On constate en outre que les ventes frontalières ont elles aussi affiché une tendance négative l’année dernière. En 2021, on avait pourtant enregistré une hausse manifeste dans les régions frontalières, les ventes ayant bien redécollé après avoir subi de graves pressions dues aux restrictions liées à la pandémie de COVID-19. Ce recul peut lui aussi être mis sur le compte de la hausse d’accises appliquée l’année dernière. L’écart de prix par rapport au GrandDuché de Luxembourg, par exemple, se creuse ainsi encore plus. Cela incite

notamment les fumeurs français à revenir faire leurs achats de produits du tabac dans les points de vente luxembourgeois, au détriment de notre pays. De plus, la hausse d’accises susmentionnée a aussi réduit la différence de prix entre la Belgique et les Pays-Bas, entraînant une diminution des ventes dans les régions frontalières avec les Pays-Bas de plus de 14 %. En outre, la conjoncture économique actuelle, avec son inflation vertigineuse, sa flambée des coûts de l’énergie et tous ses autres désagréments, pousse le consommateur à devenir plus conscient des prix et donc à être plus souvent en quête d’un avantage au niveau du prix. On s’attend néanmoins à ce que le volume vendu cette année près de la frontière néerlandaise revienne à un niveau satisfaisant. Début avril 2023, le gouvernement néerlandais augmentera en effet de façon significative les accises sur les cigarettes et autres produits du tabac. Suite à cette augmentation, un paquet de 20 cigarettes deviendra environ 1 euro plus cher. Cette hausse de prix devrait se répercuter sur le marché néerlandais à partir du mois de juin. Cette mesure incitera certainement davantage de Néerlandais à passer la frontière pour venir acheter leurs produits du tabac en Belgique.

LES FUMEURS SE TOURNENT VERS LES GRANDS PAQUETS

En Belgique, pour ce qui est des formats des paquets, on note que ce sont toujours les paquets de 20 cigarettes qui se vendent le plus. Ces deux dernières années, leur part de marché est restée aux alentours de 40 %. On remarque toutefois que les grands paquets connaissent un important essor depuis 2020. La vente de paquets de 41-50 unités a d’ailleurs doublé en 2021, et l’année dernière, les paquets de 50 unités et plus ont enregistré une

Doc. Pexels

sérieuse augmentation dans leurs ventes. Ce succès grandissant est entre autres dû au niveau de praticité et aux prix plus avantageux.

« Les grands paquets doivent être achetés moins souvent, ce qui représente un grand avantage en termes de praticité pour le consommateur. De plus, le prix par cigarette est plus intéressant, ce qui joue bien sûr aussi un rôle essentiel vu la conjoncture économique actuelle. La hausse est surtout notable du côté des paquets de 50-60 cigarettes. Pour répondre à cette tendance, nous avons lancé en février dernier un ‘50-pack’ sous notre marque Fortuna. Les ventes de paquets à 90-100 unités n’augmentent pas vraiment. La hausse des ventes de grands paquets de cigarettes explique aussi l’intérêt croissant pour le segment premier prix. Ce dernier rencontre un franc succès depuis ces dernières années, au point que sa part de marché dépasse actuellement les 46 %. Dans le secteur des stations-services, ce pourcentage est même un peu plus élevé, en raison de la part plus importante des grands paquets dans les stations-services », indique Ann Phlippo, Trade Communication Manager chez Imperial Brands.

« Suite aux hausses de prix et à l’augmentation du coût de la vie, les fumeurs optent plus souvent pour les plus grands formats. Cette tendance à se tourner vers des produits moins chers explique peut-être aussi le succès et les performances de nos marques Camel et Winston dans ce segment. En 2022, Camel a en effet été la seule marque à avoir enregistré une croissance dans le segment premium/mid-price RMC. Toujours l’année passée, Winston a été la marque du segment ‘value for money’ à connaître la croissance la plus rapide dans le segment des cigarettes, grâce à ses références Giga et Maxi. Une autre raison qui explique le succès des paquets Giga est que les fumeurs veulent avoir davantage de contrôle sur leur consommation de tabac. Et notre Winston Maxi Pack 94 cigs nous permet de répondre au besoin de cette catégorie de fumeurs. Ce format distinctif et unique sur le marché belge a réussi à se positionner clairement sur le marché depuis son lancement fin 2021 », explique Sophie Boileau, Consumer & Trade Engagement Manager Belux chez Japan Tobacco International.

LA POSITION DES SHOPS DES STATIONS-SERVICES SUR LE MARCHÉ EST STABLE

Dans notre pays, les supermarchés et hypermarchés restent le principal canal de vente pour les cigarettes. Ils représentent en effet plus d’un tiers du volume total vendu. Leur part de marché est d’ailleurs restée autour du même niveau depuis ces deux dernières années. Le secteur des stations-services belges représente environ 15 à 16 % du volume absolu, une part qui est restée assez stable au cours de ces dernières années. Beaucoup de stations-services remplissent actuellement la fonction de supérettes de quartier à part entière, où l’on peut aussi faire ses courses (de dépannage) en même temps que l’on fait son plein de carburant, chose que les consommateurs apprécient

énormément. L’année passée, on a d’ailleurs clairement vu que les ventes de cigarettes dans les librairies ont légèrement chuté.

BIENTÔT DE NOMBREUX CHANGEMENTS DANS LA LOI

Pour cette année, le gouvernement belge prévoit en tout cas une nouvelle hausse des prix du tabac. Quant à savoir comment elle sera appliquée concrètement et de quel montant par paquet de cigarettes il s’agira, les choses ne sont pas encore claires à l’heure actuelle. On sait cependant déjà que les accises sur le tabac à rouler seront probablement augmentées de manière

plus importante que sur les cigarettes. En 2024, une hausse d’accises est également prévue pour les cigarettes électroniques. Et pour les années à venir, on prévoit aussi de nombreux changements au niveau législatif.

À la fin de l’année dernière, le ministre de la Santé publique Frank Vandenbroucke a présenté son nouveau plan anti-tabac, avec lequel il compte faire fortement diminuer la consommation de tabac dans notre pays. Ce plan inclut pas moins de 54 modifications des textes de loi ou nouveaux arrêtés. Le but sera notamment d’introduire une interdiction de fumer à un plus grand nombre d’endroits que maintenant. Il existe à l’heure actuelle une interdiction de fumer dans les bâtiments publics, mais dès le 1er janvier, cette interdiction sera aussi valable dans les parcs d’attraction, les zoos et les fermes pédagogiques pour enfants (pendant les activités), ainsi que sur les plaines de jeux. D’ici avril 2023, le gouvernement fédéral étudiera aussi la possibilité de réguler le tabagisme sur les terrains sportifs et lors d’activités organisées par des organisations de jeunesse. On projette également d’interdire les cigarettes à l’entrée des hôpitaux et des écoles. Le gouvernement fédéral veut en outre réduire le nombre de lieux où l’on vend du tabac. Les ventes via les distributeurs automatiques ne seront plus autorisées non plus (sauf dans les supermarchés). On ne sait pas encore quand cette mesure entrera en vigueur, mais ce sera probablement dans le courant de 2024. Dès le 1er janvier 2025, la vente de paquets de cigarettes sera interdite dans les cafés et les festivals. Et enfin, les magasins d’alimentation de plus de 400 m² ne pourront plus vendre de tabac dès 2028.

Il est aussi question d’interdire l’étalage de produits du tabac et de bannir les cigarettes électroniques jetables. Pour finir, le gouvernement désire aussi rehausser la limite d’âge pour les contrôles des personnes souhaitant acheter des cigarettes. À l’avenir, tous les moins de 25 ans devront donc montrer leur carte d’identité lorsqu’ils désirent acheter des cigarettes.

Doc. Imperial Brands

Doc. Pexels

Doc. Pexels

« DANS LE SECTEUR DU CAR-WASH, IL FAUT INVESTIR CONTINUELLEMENT »

QUALITY CARWASH DEVIENT CARWASH VAN BRUSSEL

Erwin Van Brussel a plus de 35 ans d’expérience dans le secteur du car-wash, mais cela ne signifie pas pour autant qu’il songe déjà à sa retraite, bien au contraire ! Fin septembre 2022, avec l’aide de son fils Thomas, il a en effet ouvert un nouveau car-wash à Lokeren. Celui-ci est équipé d’un tunnel Christ de 54 mètres de long, installé dans un bâtiment qui se situe juste à côté de l’ancien site des exploitants. Passionnés et ambitieux, tous deux s’investissent chaque jour avec leur équipe pour offrir le meilleur résultat de lavage et de séchage possible à leurs clients. « Nous cherchons constamment les points que nous pouvons encore améliorer. Car dans le secteur du car-wash, ne pas avancer, c’est reculer », disent père et fils à l’unisson.

En 1985, Erwin Van Brussel, alors âgé de 21 ans, et son épouse Ann Van Damme, ont lancé un magasin d’électroménager Eldi le long de la Gentse Steenweg à Lokeren. Derrière ce magasin se trouvait un terrain vague, qu’Erwin Van Brussel a décidé d’acheter après quelque temps. Et c’est donc là qu’en 1988, ce dernier a inauguré un car-wash, baptisé Quality Carwash. Malheureusement, le portique de lavage utilisé sur ce site a rapidement atteint ses limites en termes de capacité, poussant Erwin Van Brussel à passer à un petit tunnel de lavage Ceccato de 16 m de long deux ans plus tard. Et cette décision a clairement été la bonne, puisque le car-wash a ainsi pu continuer à grandir. Plus tard, pour pouvoir rester en phase avec les évolutions technologiques dans le secteur et être toujours à même d’offrir un résultat de lavage irréprochable, Erwin Van Brussel a successivement investi dans des tunnels de lavage de Sonny’s, puis de Christ. Mais son fils Thomas, qui avait entre-temps rejoint le commerce, et lui-même ont fini par remarquer que l’espace limité sur le site qu’ils exploitaient alors freinait les possibilités d’expansion. Voilà pourquoi ils sont partis à la recherche d’un nouveau site, qu’ils ont finalement trouvé tout près de leur exploitation existante.

« Notre choix s’est d’abord porté sur le garage Hyundai juste à côté de notre car-wash. Mais le propriétaire ne voulait pas vendre son bâtiment. Nous sommes donc partis en quête d’autres opportunités, et notre attention a soudainement été attirée par un terrain situé un peu plus loin, de l’autre côté de la rue. Nous avons donc acheté ce terrain, mais au même moment, le garage s’est finalement quand-même retrouvé en vente. Nous n’avons pas hésité un seul instant et sommes en fin de compte revenus sur notre premier choix. Le processus d’obtention des permis a nécessité un peu de temps, mais s’est globalement plutôt bien déroulé, notamment grâce à l’excellente collabora-

tion avec les services communaux de Lokeren. La transformation du garage en notre nouveau car-wash a pris environ un an. Nous nous sommes chargés nous-mêmes de la régie des travaux, ce qui n’a pas toujours été évident, étant donné qu’entre-temps nous devions aussi gérer le car-wash existant. Heureusement, nous avons pu compter sur l’excellente collaboration avec Pro-wash et 2 entrepreneurs locaux, à savoir Jordy De Roover pour les travaux de bétonnage et Dirk De Ridder pour les travaux de terrassement et de démolition. Tous nous ont vraiment beaucoup aidés à trouver les meilleures solutions permettant d’arriver à un résultat optimal », explique Thomas Van Brussel.

LA RECHERCHE PERMANENTE DE L’AMÉLIORATION

D’après Erwin Van Brussel, l’installation d’un nouveau tunnel de lavage était un investissement considérable mais nécessaire.

« L’exploitation d’un car-wash est véritablement une profession à part entière. On aspire constamment à faire encore mieux : on bidouille sans relâche à l’installation et au fonctionnement du car-wash pour pouvoir aller toujours un peu plus loin. Un résultat optimal est en effet ce qui compte le plus pour les clients, et nous voulons donc à chaque fois leur offrir une voiture encore mieux lavée. Pour pouvoir atteindre cet objectif, il est essentiel de suivre les nouvelles évolutions technologiques et d’investir dans la modernisation. Autrement, il

Erwin et Thomas Van Brussel (1er et 2e de droite) et 3 de leurs collaborateurs.

est tout simplement impossible de continuer à grandir. Car dans notre secteur, ne pas avancer, c’est reculer. De plus, les clients trouvent important que l’on investisse et innove régulièrement. Heureusement, nous avons toujours pu compter sur la collaboration de notre banque – d’abord Cera, ensuite KBC – qui nous aide vraiment à réfléchir à ce qui est le mieux pour nous, comme ils l’ont encore fait dernièrement. »

DE 20 À 54 MÈTRES

Le nouveau tunnel de lavage est bien plus long que l’installation précédente, et Erwin Van Brussel en est ravi. « Cette longueur supplémentaire a un impact sur la capacité, l’efficacité et le résultat de lavage. Avant, malgré la surface limitée, nous arrivions tout de même à un très bon résultat de lavage, mais il était surtout dû à l’excellent service fourni par notre personnel. Ma devise est : ‘Le temps offre de l’espace et l’espace offre du temps’. Pour pouvoir fournir un travail rapide et de grande qualité, le car-wash a besoin de longueur ; l’installation et les produits chimiques de lavage peuvent ainsi fournir des résultats optimaux.

Le degré d’automatisation élevé de notre tunnel de lavage nous permet aujourd’hui de davantage utiliser nos collaborateurs pour des services supplémentaires, comme le traitement des carrosseries et le nettoyage des habitacles. Nous proposions déjà ces services avant, mais ces activités devaient être réalisées en coup de vent. Grâce à la nouvelle installation, nous avons plus de temps pour tout faire comme il se doit. De plus, nous pouvons planifier de telles tâches de manière plus efficace dans la semaine. Ces services supplémentaires nous permettent à présent aussi d’attirer davantage de clients professionnels, comme par exemple des garages et des sociétés de leasing. Pour l’avenir, une chose est sûre : nous voudrions nous concentrer davantage sur ces services supplémentaires. Nous voulons en outre grandir en augmentant la fréquence de passage de nos clients existants. C’est le baromètre qui détermine le rythme d’un car-wash. Sur toute l’année, il n’y a en fait qu’environ 5 jours où les voitures passent en continu dans le tunnel de lavage. Nous avons cependant de nombreuses heures de pointe. Et c’est à ces moments-là que nous devons faire venir nos clients plus souvent. »

UN NOUVEAU NOM

L’ouverture du nouveau car-wash va de pair avec un changement de nom et quelques autres modifications.

« Quality Carwash fait désormais partie du passé. Dorénavant, tous nos clients seront les bienvenus chez Carwash Van Brussel. Notre ancien nom ne sortait pas vraiment du lot et son impact auprès des clients était donc limité. De plus, tous les car-wash aspirent à la qualité. Après mûre réflexion, nous avons donc décidé d’utiliser notre nom de famille. Nous sommes bien connus dans la région, et les gens savent entre autres aussi grâce à notre magasin d’électroménager que nous sommes gage de grande qualité et de service impeccable. De plus, nos clients peuvent à présent aussi utiliser les aspirateurs gratuitement. Nous disposons de 18 emplacements d’aspiration, qui se trouvent à l’intérieur, ce qui permet aux clients d’aspirer l’habitacle de leur véhicule avec tout le confort nécessaire, à l’abri des intempéries. Nous ne séchons cependant plus à la main, mais la zone de séchage est désormais bien plus grande, ce qui permet d’obtenir un résultat de séchage encore plus efficace. En fait, le prélavage est lui aussi devenu superflu grâce à notre nouvelle installation de pointe, mais nous le proposons néanmoins toujours, car beaucoup de clients y attachent de l’importance. Cette étape est cependant réalisée de manière moins intensive qu’avant, où les voitures entraient déjà presque parfaitement lavées dans le tunnel de lavage. Et pour finir, nous n’utilisons plus notre carte de fidélité, qui permettait de bénéficier d’un lavage gratuit après 10 lavages payants. Cet avantage a aujourd’hui été remplacé par le concept ‘Vriend van de carwash’ (‘Ami du car-wash’, ndlr), grâce auquel les clients fidèles qui s’inscrivent à ce programme bénéficient d’une ristourne à chaque lavage », indique Thomas Van Brussel.

PRO-WASH INSTALLE UN TUNNEL DE LAVAGE CHRIST

« À la demande du client, une zone de prélavage a été créée, bien que l’installation Christ est si performante qu’il est en réalité inutile de prélaver. Ensuite, la voiture entre dans le tunnel Christ et passe par la première arche de pulvérisation, le nettoyage des jantes et le lavage du châssis. La machine est également équipée du Matrix, un système haute pression pour les jantes et les bas de caisse qui suit la voiture. Un petit laveur de contour lave quant à lui les flancs de la voiture. Vient ensuite un double portique EVO équipé d’un foam splash, une arche moyenne pression et une brosse de toit hybride. Outre l’arche de rinçage et de cirage, on retrouve aussi un car protect device. La zone de séchage est composée de plus de 10 souffleries et un mitter de séchage. Et pour finir, nous nous sommes aussi chargés de l’installation d’épuration d’eau biologique, qui offre un débit de 30 m³ par heure », décrit Jacques Smet de Pro-Wash.

LA CHAÎNE HANPÖ EST AUSSI CAPABLE DE TIRER SANS AUCUN PROBLÈME DE LOURDES VOITURES ÉLECTRIQUES

Dans le nouveau tunnel de lavage de Carwash Van Brussel, Hanpö Ima-Tech a installé une chaîne qu’elle a elle-même fabriquée.

« Par le passé, Erwin et Thomas Van Brussel avaient déjà utilisé une chaîne Hanpö. Déjà à l’époque, ils avaient été convaincus par notre qualité et notre savoir-faire. Cette deuxième installation n’a donc fait que renforcer la confiance mutuelle que nous nous portons. Ce projet fait partie des convoyeurs à chaîne plus longs que nous ayons jamais installés. La longueur de la chaîne constituait donc un sacré défi pour nous. En outre, nous avons consacré beaucoup de temps au calcul permettant de déterminer si l’entraînement électrique était bel et bien suffisamment puissant pour pouvoir également tirer les voitures électriques qui sont toujours plus lourdes. Au final, il s’est avéré que cela ne posait aucun problème pour notre moteur/réducteur standard de 2,2 kW. Suivant notre conseil, Erwin et Thomas Van Brussel ont aussi opté pour des structures préfabriquées en béton en U, au lieu de se lancer dans des travaux de bétonnage coûteux. Cette approche est non seulement bien moins onéreuse, mais elle permet aussi de gagner beaucoup plus de temps que s’il fallait tout coffrer et couler du béton. Le reste de l’installation était en fait un travail de routine pour nous, que nous avons réalisé – comme à notre habitude –avec grand soin, jusque dans les moindres détails », témoigne Mathias Pöpsel de Hanpö Ima-Tech.

LA QUALITÉ EST NOTRE MODÈLE D’ENTREPRISE

NOUS AVONS FRANCHI LE CAP DES 100 CONVOYEURS À CHAÎNE HANPO NOS PANNEAUX ÉLECTRIQUES CONNAISSENT UN SUCCÈS RETENTISSANT

Conduit

Conception pour une

Rouleaux d’entraînement sur mesure

Modèles personnalisés sans frais supplémentaires !

HANPO IMA-TECH GROUP

Industriepark Rosteyne 7, 9060 Zelzate, Belgique info@hanpö.be - www.hanpo.be

Tél.: +32 (0) 475 47 48 49

Enseignes électriques

Nous développons notre propre logiciel que le client peut configurer lui-même

Partenaire pour vos systèmes de paiement du futur

Nos systèmes sont destinés aux :

• Tunnels de lavage

• Self-wash (application mobile TikWash et les distributeurs de monnaie)

DÉCOUVREZ NOTRE SHAMPOING INNOVATIF

XTREME FOAM DELUXE

Pour un parfum frais dans vos stations de lavage

Très fortement parfumé Neutralise le dépôt de prélavage alcalin

Chemistry for a clean world www.nerta.be

PLUS DE 20 ANS D’EXPÉRIENCE DANS LE DOMAINE DES SYSTÈMES POS POUR LES SALONS-LAVOIRS ET LES STATIONS DE LAVAGE

Nos atouts :

• la perfection dans les installations et l’assistance

• produits développés en interne

Visitez tous nos modèles dans notre showroom. Nous sommes à votre disposition pour envisager la solution la plus adaptée à votre projet.

Spijkerstraat 8, 9880 Aalter Brugstraat 162, Aalter (showroom) +32 9 336 72 36 Info@vemaprojects.be www.vemaprojects.be

• Portiques de lavages

PERMETTRE AU PERSONNEL DE S’ÉPANOUIR

Carwash Van Brussel mise beaucoup sur la responsabilité sociétale des entreprises.

« Depuis notre lancement, nous choisissons consciemment d’embaucher des personnes éloignées du marché du travail. Nous recevons une prime pour

« EN TANT QUE SOCIÉTÉ DE LOKEREN, NOUS VOULIONS NATURELLEMENT ÊTRE IMPLIQUÉS DANS CE PROJET »

Pour Nerta, il était évident que l’entreprise ferait partie des partenaires impliqués dans ce projet, comme l’explique Jan Bockstaele de Nerta. « D’une part, nous collaborons depuis déjà très longtemps et avec succès avec Erwin Van Brussel, et entre-temps aussi avec son fils Thomas. D’autre part, il s’agissait d’un magnifique projet de car-wash à Lokeren, qui est le berceau de notre entreprise, et nous ne voulions donc clairement pas louper le coche. Cette proximité offre l’avantage que nous pouvons rapidement réagir pour corriger les choses ou résoudre d’éventuels problèmes. Nous considérons également Carwash Van Brussel comme une vitrine, où nous pouvons passer avec nos clients et prospects internationaux pour leur montrer le fonctionnement de nos produits dans la pratique. De plus, le car-wash est idéal pour tester de nouveaux produits avant leur mise sur le marché. Nous conduirons notamment bientôt un essai de fiabilité pour un produit dont le but est d’améliorer l’action des agents biologiques dans le système de recyclage d’eau. »

VEMATICS FOURNIT UN SYSTÈME DE PAIEMENT SUR MESURE POUR CARWASH VAN BRUSSEL

Pour trouver la solution de paiement la plus adaptée à leur nouveau tunnel de lavage, Erwin et Thomas Van Brussel se sont adressés à VeMatics. L’entreprise s’est chargée de l’entièreté du processus : du développement à la mise en service de tout le système de paiement, en passant par son installation.

« VeMatics propose toujours une solution de paiement unique et axée sur le client. Nos nombreuses années d’expérience et de savoir-faire dans le domaine des bornes de paiement automatiques nous permettent d’installer des systèmes de paiement fonctionnant de façon optimale, qui répondent aux désirs des clients. Et il n’en a pas été autrement chez Carwash Van Brussel. Du fait que nous produisons le matériel et les logiciels nous-mêmes en interne, nous pouvons être très flexibles et fournir un travail sur mesure à chaque client. Dans un premier temps, nous avons discuté en long et en large avec Erwin et Thomas Van Brussel pour déterminer toutes les spécificités que le système de paiement allait devoir présenter. Nous avons ensuite entamé la phase de développement. Au cours de ce processus, quelques spécificités ont encore été modifiées, mais grâce à notre grande flexibilité, nous avons pu nous adapter rapidement et sans aucun problème. Grâce à notre collaboration étroite avec Erwin et Thomas Van Brussel, nous avons été à même de proposer une solution de paiement qui répond parfaitement à leurs besoins », explique Yves Veys de VeMatics. Pour que le car-wash puisse tourner au maximum de sa capacité, VeMatics a installé 2 bornes de paiement. Les clients peuvent ainsi faire la queue sur 2 rangées, ce qui permet de réduire l’éventuel temps d’attente.

« À la borne de paiement, le client peut sélectionner le programme et le moyen de paiement (espèces, carte bancaire, PayConiq ou carte de lavage). Une fois le paiement effectué, la barrière s’ouvre automatiquement. Les clients peuvent facilement charger du crédit de lavage de manière numérique via un portail web, à la caisse ou à l’aide de notre application mobile TikWash. Il est en outre possible de sélectionner un programme de lavage fixe. Pour les clients qui optent pour cette solution, la plaque d’immatriculation est automatiquement scannée à l’arrivée dans le car-wash, et la barrière s’ouvre directement, rendant inutile toute interaction à la caisse. Cela vaut aussi pour les clients inscrits, à savoir les ‘Amis du car-wash’. Les paiements des lavages peuvent ainsi se faire de façon sûre et très rapide », dit Yves Veys, pour conclure.

cela, mais dans la pratique celle-ci n’est pas en proportion avec le temps et l’énergie que nous investissons dans notre personnel. Mais cela nous importe peu, car nous sommes avant tout fiers de pouvoir donner une chance à ces personnes sur le marché du travail. Nous les traitons avec beaucoup de respect et leur offrons un salaire correct. De plus, elles arrivent ici dans un

environnement chaleureux et familial, ce qu’elles apprécient aussi énormément. Tout cela fait que ces personnes sont très motivées de pouvoir travailler chez nous. Parmi nos collaborateurs permanent, tous travaillent pour nous depuis déjà plus de 21 ans. Il y a même quelqu’un avec 34 années de service. Le fait que notre personnel soit si loyal et fidèle est aussi une bonne publicité pour notre entreprise. Grâce à cette continuité et cette stabilité, nos clients savent qu’ici, ils bénéficieront toujours du même service de première qualité », affirme fièrement Erwin Van Brussel.

PAS D’EAU DE DISTRIBUTION

La durabilité est également un aspect essentiel chez Carwash Van Brussel. « En premier lieu, il y a 300 panneaux solaires sur le toit du car-wash. En outre, nous n’utilisons pas d’eau de distribution, même pas pour la production d’eau osmosée. Notre capacité de collecte d’eau de pluie s’élève à 160.000 litres. Mais nous disposons aussi d’un puits foré peu profond. Nous avons également un système de recyclage de l’eau, qui est capable de traiter un volume de 150.000 litres. Nous recyclons ainsi plus de 90 % de l’eau de lavage. Nous sommes le premier car-wash où Pro-Wash a installé deux bassins d’épuration d’eau biologique, qui sont aérés en continu. Nous avons aussi fait installer des filtres supplémentaires. Tout cela représente un investissement de taille, mais le jeu en vaut clairement la chandelle. Le bâtiment du car-wash est également équipé d’éclairage LED », ajoute Thomas Van Brussel, pour conclure.

Carwash Van Brussel en bref

Lieu : Gentse Steenweg 157 à Lokeren

Exploitants : Erwin et Thomas Van Brussel

Lancement : En 1988 (sous l’ancien nom Quality Carwash)

Installation actuelle : Tunnel de lavage Christ

Longueur du tunnel de lavage : 54 mètres

Nombre de programmes de lavage : 4, à savoir Basique (12 euros), Normal (14 euros), Le plus choisi (16 euros) et Le meilleur (19 euros).

Nombre d’emplacements d’aspiration : 18

Partenaires dans l’installation du nouveau car-wash : Pro-Wash (tunnel de lavage et recyclage de l’eau), VeMatics (système de paiement), Nerta (produits chimiques de lavage), Aramis (installation d’osmose inverse), Hanpö Ima-Tech (chaîne), Jordy De Roover (travaux de de bétonnage et de rénovation) et Dirk De Ridder (travaux de terrassement et de démolition).

Roll-over bij Mercedes-garage Joosen in Kontich (Kärcher)

Portique de lavage chez Mycar à Saint-Michel (Pro-Wash)

Type de car-wash : Portique de lavage

Lieu : Saint-Michel (Bruges)

Exploitant : Mycar

Modèle : Christ Cadis

Hauteur de lavage : 2,80 mètres

Largeur de lavage : 2,55 mètres

Sur ce portique de lavage, on retrouve des brosses latérales Optiflex standard et une brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes). L’appareil est également équipé de shampooing moussant, d’une brosse pour roues XL et d’une protection antiprojections.

Roll-over bij Mercedes-garage Joosen in Kontich (Kärcher)

Portique de lavage chez Centre Automobiles Omnia-Cars à Cuesmes (Eco-Wash)

Type de car-wash : Portique de lavage

Lieu : Cuesmes

Exploitant : Omnia Cars

Modèle : Istobal M’NEX 22

Hauteur de lavage : 2,50 mètres

Largeur de lavage : 2,50 mètres

servicestation

Zoom sur :

• La vente de glaces dans les stations-service

• Le moment de l’apéritif

• Les sols des stations de lavage

• Impact du switch énergétique sur la construction/rénovation des stations-service

Êtes-vous intéressé de faire de la publicité à côté d’un de ces sujets ? Alors contactez Evelien Desmyttere :

Cette installation sera utilisée pour laver la flotte de véhicules de la société. L’équipement de l’appareil comprend : shampooing, mousse active, cire, brosses de lavage en Link-Foam et séchoir basculant. Les commandes se font via un écran tactile, ce qui rend l’utilisation claire et pratique. Pour le prélavage, des pistolets pulvérisateurs et haute pression ont également été prévus.

Self-wash chez Carwash Vossenberg à Dilsen-Stokkem (Pro-Wash)

Type de car-wash : Self-wash

Lieu : Dilsen-Stokkem

Exploitant : Carwash Vossenberg

Modèle : Touch Pro Pro-Wash

Nombre de pistes de lavage : 5

Ce nouveau self-wash est équipé d’un panneau en verre sur lequel, après avoir choisi son programme, le client obtient un guide visuel expliquant comment le véhicule doit être lavé à chaque étape du processus. Le panneau en verre peut aussi servir à communiquer avec les clients (promos, happy hours, etc.). Le client a le choix entre les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et le nouveau shampooing intensif. Ce système offre également à l’exploitant l’opportunité de gérer la totalité des données ou des paramètres (p. ex. la durée des lavages) via une appli pour iPad, utilisable depuis n’importe où. Dans l’espace de services, 4 aspirateurs sont également disponibles.

Self-wash chez Tourneur à Sautin (Dico BeFLux)

Type de car-wash : Self-wash

Lieu : Sautin (Sivry-Rance)

Exploitant : Groupe Tourneur

Modèle : Dico

Nombre de pistes de lavage : 3

Ce self-wash offre 3 pistes de lavage, chacune étant équipée d’une lance à mousse, d’une brosse à mousse et de 2 lances pour le nettoyage des jantes.

Self-wash sur le site de la station-service Gabriëls à Harelbeke (Pro-Wash)

Type de car-wash : Self-wash

Lieu : Harelbeke

Exploitant : Gabriëls

Modèle : Touch Pro Pro-Wash

Nombre de pistes de lavage : 5

Ce self-wash est équipé d’un panneau en verre sur lequel, après avoir choisi son programme, le client obtient un guide visuel expliquant comment le véhicule doit être lavé à chaque étape du processus. Le panneau en verre peut aussi servir à communiquer avec les clients (promos, happy hours, etc.). Le client a le choix entre les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée et le nouveau shampooing intensif. Ce système offre également à l’exploitant l’opportunité de gérer la totalité des données ou des paramètres (p. ex. la durée des lavages) via une appli pour iPad, utilisable depuis n’importe où. Dans l’espace de services, 4 aspirateurs sont également disponibles.

Tunnel de lavage chez Royal Carwash à Saint-Trond (Dico BeFLux)

Type de car-wash : Tunnel de lavage

Lieu : Saint-Trond

Exploitant : Royal Carwash

Modèle : Dico

Longueur de la chaîne : 33 mètres

Ce tout nouveau tunnel de lavage en inox comprend une HP qui suit entièrement le véhicule, une installation de prélavage, 6 brosses verticales, 2 brosses horizontales et 2 brosses pour le lavage des roues, ainsi qu’une installation de séchage Dico à 5 turbines et un mitter de séchage final.

Portique de lavage + installation d’épuration d’eau chez Carwash Dirk à Dixmude (Pro-Wash)

Type de car-wash : Portique de lavage

Lieu : Dixmude

Exploitant : Carwash Dirk

Modèle : Christ Cadis

Hauteur de lavage : 2,90 mètres

Largeur de lavage : 2,70 mètres

Cette installation est équipée de brosses latérales Optiflex standard et d’une brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes). Le portique de lavage a été équipé d’un affichage RGB complet supplémentaire. Une haute pression horizontale et latérale a également été prévue sur ce portique. On y retrouve en outre un système de pulvérisation de nettoyant pour jantes et de cire, une brosse pour roues XL et une protection antiprojections. Cette machine est en outre équipée d’un séchoir horizontal supplémentaire. Une installation d’épuration d’eau complète le tout.

Roll-over bij Mercedes-garage Joosen in Kontich (Kärcher)

Self-wash chez Bizgroup sprl à Quaregnon (CTW Cleaning Systems)

Type de car-wash : Self-wash

Lieu : Quaregnon

Exploitant : Bizgroup sprl

Modèle : D4 NEW 2000

Nombre de pistes de lavage : 4 (3 couvertes + 1 box extérieur)

Cet exploitant a fait installer un tout nouveau self-wash composé de 4 pistes à côté de son tunnel de lavage de voitures existant. Les box sont tous rehaussés, ce qui facilite le nettoyage des véhicules de plus grande taille. Les pistes proposent les programmes de lavage suivants : nettoyage des jantes, prélavage, lance à mousse, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant.

Roll-over bij Mercedes-garage Joosen in Kontich (Kärcher)

Portique de lavage chez Garage Dhont à Waregem (Pro-Wash)

Type de car-wash : Portique de lavage

Lieu : Waregem

Exploitant : Garage Dhont

Modèle : Christ Cadis

Hauteur de lavage : 2,70 mètres

Largeur de lavage : 2,55 mètres

Ce portique de lavage est équipé de brosses latérales Optiflex standard et d’une brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes). Sur l’appareil, on retrouve aussi une brosse pour roues XL et une protection antiprojections.

Roll-over bij Mercedes-garage Joosen in Kontich (Kärcher)

Mini-tunnel de lavage chez Cardoen Autostad à Wilrijk (Eco-Wash)

Type de car-wash : Mini-tunnel

Lieu : Wilrijk

Exploitant : Cardoen Autostad

Modèle : Istobal T’WASH10

Longueur : 10,9 mètres

Ici, on a remplacé le portique de lavage Istobal M’START par un tunnel de lavage Istobal T’WASH10 d’une longueur de 10,9 mètres. Celui-ci est composé d’un module de portique de lavage, d’une arche de rinçage, d’une arche de cire et d’un séchoir de 26 kW. Le module de portique de lavage comprend du shampooing et de la mousse active, ainsi qu’un lave-roues à haute pression rotative. Le tunnel de lavage sera utilisé pour le lavage de tous les véhicules (nouveaux et d’occasion). Pour le prélavage, des pistolets pulvérisateurs et haute pression ont également été installés.

Roll-over bij Mercedes-garage Joosen in Kontich (Kärcher)

Portique de lavage dans la station-service Total à

Zwijndrecht

(Pro-Wash)

Type de car-wash : Portique de lavage

Lieu : Zwijndrecht

Exploitant : Station-service

Total de Zwijndrecht

Modèle : Christ Genius Vitesse

Hauteur de lavage : 2,50 mètres

Largeur de lavage : 2,55 mètres

Ce nouveau portique de lavage Genius Vitesse a été livré avec toutes les options disponibles. Un système d’éclairage a également été prévu sur les rails.

CARWASH

ASPIRATEURS

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek

T: +32 (0)3 860 00 10

sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu

Fabricant et distributeur des systèmes d’aspiration centralisées et individuelles Dico. Une gamme complète d’accessoires pour car-wash. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - B

T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10

Info@ergox.com - www.ergox.com

Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

WASHPARTNER BVBA

T: +32 (0)499 44 50 33

Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be

Distributeur principal des aspirateurs hydro MTM, distributeur des aspirateurs ESTA Allemagne, partenaire d’ERGOX Belgique. Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE

BLATON & EVERAERT BVBA

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke

T: +32 (0)51 48 80 39

F: +32 (0)51 48 69 25

info@borstelsblaton.be - www.borstelsblaton.be

Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

FAVAGROSSA EDOARDO SRL

Vila Lepanto 51 - 26041 Roncadello (CR)

ITALY

T: +39 0375 283311 - F: +39 0375 59401 favagrossa@favagrossa com - www.favagrossa.com

Favagrossa est le leader dans la production des brosses depuis 50 ans sur le marché. Favagrossa offre une gamme complète de brosses pour les portiques et tunnels de lavage voitures et poids lourds et pour les lavages industriels. brosses à poil traditionnel, brosses FILOK®, brosses en mousse CARLITE® (avec l’évolution SHAKE®), brosses en feutre pour le lavage et pour le séchage DRYTEX®, l’innovante brosse F-ACE®, les brosses en microfibre et les brosses lave-roue. Pour plus d’infos, visitez le site web.

EQUIPEMENT POUR CARWASH

BLEUBLUE BVBA

Grote Steenweg 3, 3454 Rummen

T: +32(0)475 55 05 74

info@bleublue.be - www.bleublue.be

Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

CLEANPANEL

Mercuriusweg 15a - 3771 NC Barneveld

Pays Bas - Appelez le (0) 342 42 02 33 info@cleanpanel.nl - www.carwash-wanden.nl

NETTOYEURS HAUTE PRESSION

CTW CLEANING SYSTEMS

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com

CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek

T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu

Distribution de la gamme industrielle de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 Temse

T: +32 (0) 52 46 04 07

Leerlooierijstraat 4, 9600 Dixmude

T: +32 (0) 51 55 50 56 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be

Experts en solutions de nettoyage depuis 40 ans. Avec vous, nous recherchons la meilleure solution pour chaque type de véhicule au bon rapport qualité/prix. Nous sommes votre partenaire privilégié, tant sur le plan écologique qu’économique.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge

T: +32 (0) 57 33 52 51 - F: +32 (0) 57 33 31 61 info@ehrle.be - www.ehrle.be

Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas

T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be

Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

Cb

HYGIENIC SOLUTIONS CLEANBUILD

Panneaux muraux et de plafond en matière synthétique de grande qualité pour les stations de lavage et les stations d’essence.

INSTALLATION DE LAVAGE

POUR

BUS, TRAMS & TRAINS

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51

F: +32 (0)57 33 31 61

info@vandotec.be - www.vandotec.be

Vandotec est l’importateur des équipements de car-wash de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus, de trams et de trains.

CID LINES NV – KENOTEK

CID LINES, AN ECOLAB COMPANY

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres

T: +32 (0)57 21 78 77

F: +32 (0)57 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu

Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules. Leader dans les centres de lavages belges. Exportation à plus de 50 pays. Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits.

NERTA (NV ENTACO)

Brandstraat 15, 9160 Lokeren

T: +32 (0)9 340 60 60 info@nerta.com - www.nerta.com

Nerta a plus de 50 ans d’expérience en tant que fabricant belge de produits de nettoyage pour l’entretien des voitures et des camions. Nous sommes présents dans plus de 70 pays avec un rapport qualité/ prix inégalé. Les produits Nerta répondent aux normes de qualité les plus strictes.

WASHTEC BENELUX NV

3C Carwash Concept Company

Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge

T: +32 (0)2 376 00 35 - F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be

AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

PORTIQUES DE LAVAGE

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek

T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu

Portiques de lavage Dico PRO+ pour usage commercial ou privatif.

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem

T: +32 (0)477 404 398 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be

Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 Temse

T: +32 (0) 52 46 04 07

Leerlooierijstraat 4, 9600 Dixmude

T: +32 (0) 51 55 50 56 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be

Experts en solutions de nettoyage depuis 40 ans. Avec vous, nous recherchons la meilleure solution pour chaque type de véhicule au bon rapport qualité/prix. Nous sommes votre partenaire privilégié, tant sur le plan écologique qu’économique.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas

T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be

Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

VEMATICS

Votre partenaire pour vos systèmes de paiement du futur ! Spijkerstraat 8, 9880 Aalter

Brugstraat 162, 9880 Aalter (Showroom)

T: +32 (0)9 336 72 36 - GSM: +32 (0) 498 920 631 info@vemaprojects.be – www.vemaprojects.be Fournisseur total de systèmes de paiement. Plus de 20 ans d’expérience. Développement 100 % en interne, d’où un service fluide et rapide. VeMatics développe des systèmes de paiement personnalisés pour les stations de lavage, les roll-overs et les selfcarwashes.

Délifrance.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be

Vandotec est l’importateur de la gamme de portiques de lavage de Ceccato. Une gamme prestigieuse offrant un large éventail de possibilités.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge

T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be

Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stationsservices et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

WASHTEC BENELUX NV/

3C CARWASH CONCEPT

COMPANY

SELFCARWASH

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas

T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be

Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur –auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CTW CLEANING SYSTEMS

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com

CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de selfcarwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/ poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

VEMATICS

Votre partenaire pour vos systèmes de paiement du futur ! Spijkerstraat 8, 9880 Aalter

Brugstraat 162, 9880 Aalter (Showroom)

T: +32 (0)9 336 72 36 - GSM: +32 (0) 498 920 631 info@vemaprojects.be – www.vemaprojects.be

Fournisseur total de systèmes de paiement. Plus de 20 ans d’expérience. Développement 100 % en interne, d’où un service fluide et rapide. VeMatics développe des systèmes de paiement personnalisés pour les stations de lavage, les roll-overs et les selfcarwaches.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

T: +32 (0)2 376 00 35

F: +32 (0)2 376 98 51

3c@spk.lu - www.washtec.be

3C

Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Carwash Concep Company

3 C C arwash C oncept C ompany

Carwash Concept Company

Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

3ccc.be

T: +32 (0)2 376 00 35

Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Carwash Concept Company 3C

F: +32 (0)2 376 98 51

3c@spk.lu - www.washtec.be

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek

3 C 3ccc.be

SYST È MES DE PAIEMENTS

Ca ash Concept Company 3 C

Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

C arwash C oncept C ompany 3 C 3ccc.be

RECYCLAGE D’EAU

BLEUBLUE BVBA

Grote Steenweg 3, 3454 Rummen

T: +32(0)475 55 05 74

info@bleublue.be - www.bleublue.be

Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 Temse

T: +32 (0) 52 46 04 07

Leerlooierijstraat 4, 9600 Dixmude

T: +32 (0) 51 55 50 56 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be

Experts en solutions de nettoyage depuis 40 ans. Avec vous, nous recherchons la meilleure solution pour chaque type de véhicule au bon rapport qualité/prix. Nous sommes votre partenaire privilégié, tant sur le plan écologique qu’économique.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

WASHTEC BENELUX NV

3C Carwash Concept Company

Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge

T: +32 (0)2 376 00 35 - F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be

AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu

Fabricant installations selfwash Dico. Gamme complète d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik

T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem

T: +32 (0)477 404 398 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be

Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 Temse

T: +32 (0) 52 46 04 07

Leerlooierijstraat 4, 9600 Dixmude

T: +32 (0) 51 55 50 56 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be

Experts en solutions de nettoyage depuis 40 ans. Avec vous, nous recherchons la meilleure solution pour chaque type de véhicule au bon rapport qualité/prix. Nous sommes votre partenaire privilégié, tant sur le plan écologique qu’économique.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas

T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be

Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de llavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge

T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be

Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

VEMATICS

Votre partenaire pour vos systèmes de paiement du futur ! Spijkerstraat 8, 9880 Aalter

Brugstraat 162, 9880 Aalter (Showroom)

T: +32 (0)9 336 72 36 - GSM: +32 (0) 498 920 631 info@vemaprojects.be – www.vemaprojects.be

Fournisseur total de systèmes de paiement. Plus de 20 ans d’expérience. Développement 100 % en interne, d’où un service fluide et rapide. VeMatics développe des systèmes de paiement personnalisés pour les stations de lavage, les roll-overs et les selfcarwashes.

TRUCK- & BUSWASH

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 Temse

T: +32 (0) 52 46 04 07

Leerlooierijstraat 4, 9600 Dixmude

T: +32 (0) 51 55 50 56 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be

Experts en solutions de nettoyage depuis 40 ans. Avec vous, nous recherchons la meilleure solution pour chaque type de véhicule au bon rapport qualité/prix. Nous sommes votre partenaire privilégié, tant sur le plan écologique qu’économique.

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51

F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be

Vandotec est l’importateur des équipements de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus et de camions.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Carwash Concep Company 3C

T: +32 (0)2 376 00 35

F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be

Carwash Concept Company 3 C

Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

C ompany 3 C

C arwash

C oncept

3ccc.be

3ccc.be

ADRESSES UTILES

TUNNELS DE LAVAGE

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas

T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07

info@pro-wash.be - www.pro-wash.be

Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

BLEUBLUE BVBA

Grote Steenweg 3, 3454 Rummen

T: +32(0)475 55 05 74

info@bleublue.be - www.bleublue.be

Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek

T:+32 (0) 3 860 00 10

sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu

Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique

T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10

Info@ergox.com - www.ergox.com

Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem

T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be

Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques

Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Nicolas

T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be

Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de carwash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

VEMATICS

Votre partenaire pour vos systèmes de paiement du futur !

Spijkerstraat 8, 9880 Aalter

Brugstraat 162, 9880 Aalter (Showroom)

T: +32 (0)9 336 72 36 - GSM: +32 (0) 498 920 631 info@vemaprojects.be – www.vemaprojects.be

Fournisseur total de systèmes de paiement. Plus de 20 ans d’expérience. Développement 100 % en interne, d’où un service fluide et rapide. VeMatics développe des systèmes de paiement personnalisés pour les stations de lavage, les roll-overs et les selfcarwashes.

WASHPARTNER BVBA

+32 (0)499 44 50 33

Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be

Fabricant et distributeur des tunnels de lavage réputés de la marque Holz (d’origine allemande, en inox, hydrauliques et/ou électriques). Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

WASHTEC BENELUX NV/

3C CARWASH CONCEPT

COMPANY

STATION-SERVICE

BORNES DE RECHARGE

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek

Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke

T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be

Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

CARBURANTS ALTERNATIFS

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek

Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke

T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be

Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

EQUIPEMENTS POUR STATIONSSERVICE

GLASDON

Parc du Buisson, 2 rue des Verts Prés CS 12048, 59702 Marcq en Baroeul cedex France aanvragen@glasdon.com - www.glasdon.com

Glasdon est un fabricant et fournisseur de premier plan de produits de qualité aux stations-service et aux magasins de proximité. Qu’il s’agisse de poubelles avec distributeurs intégrés de gants et de serviettes en papier ou de présentoirs de vente extérieurs, nos produits peuvent vous aider à gérer et à améliorer votre site, en maintenant un excellent service à la clientèle et une station-service propre et accueillante.

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek

Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke

T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be

Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH

NV

Wayenborgstraat 7 - 2800

Malines

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge

T: +32 (0)57 33 52 51 -

F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be

Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

FOURNISSEURS DE LPG

ANTARGAZ BELGIUM NV

T: +32 (0)2 246 00 76 www.antargaz.be info.be@antargaz.com

Antargaz Belgium fournit du LPG/Autogas depuis début 2019. La gamme de produits d’Antargaz comprend également du butane et du propane en citernes et en bouteilles, du gaz naturel et de l’électricité.

FOURNISSEUR DE TRAVAUX D’ÉLECTRICITÉ, DATA, ÉCLAIRAGE ET RÉPARATIONS

GEVITEC B.V.

Wijtschotbaan 3 units 9/11 -

B -2900 Schoten

T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

REALISATION COMPLETE DE STATIONS

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek

Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke

T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be

Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

T: +32 (0)2 376 00 35

Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Carwash Concept Company 3C

F: +32 (0)2 376 98 51

3c@spk.lu - www.washtec.be

Ca ash Co cept Co pa y 3 C

Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de lavage, self-carwash, portiques pour camions et bus, WashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

C arwash C oncept C ompany 3 C 3ccc.be

T: +32 (0)15 400 920

F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be

Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 113542 DL Utrecht - Pays-Bas

T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl

Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

Wayenborgstraat 7

2800 Malines

T: +32 (0)15 400 920 - F: +32 (0)15 400 929 - mechelen@lantzerath.be

Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge

T: +32 (0)57 33 52 51

F: +32 (0)57 33 31 61

info@vandotec.be - www.vandotec.be

Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

SEPARATEURS D’HUILES ET D’HYDROCARBURANTS

ACO PASSAVANT NV

Preenakker 8, 1785 Merchtem

T: +32 (0)52 38 17 70 - F: +32 (0)52 38 17 71

Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

SERVICE & ENTRETIEN DE STATIONS-SERVICE

GEVITEC B.V.

Wijtschotbaan 3 units 9/11 -

B -2900 Schoten

T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

HAMER

Industriepark Zwaluwbeek

Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke

T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604

saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be

Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800

Malines

T: +32 (0)15 400 920

F: +32 (0)15 400 929

mechelen@lantzerath.be

Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco VeederRoot. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 -

3542 DL Utrecht - Pays-Bas

T: +31 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl

Scheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F:+32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49, 8970 Poperinge

T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 333161 info@vandotec.be - www.vandotec.be

Installations et rénovations de stations-services commerciales. Accompagnement de projets et installations de distribution de carburants industrielles et commerciales «clé sur porte «agréées. Réalisation de travaux de tuyauterie avec tous les tuyaux pour carburants connus. Fourniture et placement de citernes à double paroi, de séparateurs d’hydrocarbures, de pistes imperméables, de travaux de génie civil, etc. Fourniture et placement de pompes avec système d’enregistrement, tant commerciales que pour l’industrie. Également pour carburants alternatifs et AdBlue. Technicien et vérificateur des poids et mesures agréés avec certificat VCA. Ser-vice de réparation et d’entretien interne.

SYSTEMES D’EGOUTTAGE

ACO PASSAVANT NV

Preenakker 8, 1785 Merchtem

T: +32 (0)52 38 17 70 - F: +32 (0)52 38 17 71 Système d’égouttage et séparateurs performants, conformes aux normes européennes DIN/NBN EN 1433 et DIN/NBN EN 858 - DIN 1999-100. Obligatoires dans le cadre d’appels d’offre publics!

ENSEIGNES LUMINEUSES

PUBLISIGN VP BVBA

Zoning Ouest, 7860 Lessines

T: +32 (0)68 27 48 48

F: +32 (0)68 33 64 23 info@publisign.be - www.publisign.be

Matériaux publicitaires pour vos stations services ou carwash. Totems avec indication de prix manuel ou électrique. Journaux informatifs – auvents - habillages colonnes – spreaders – mâts pour drapeaux - structures pour bannières.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

UNITES EAU - AIR - GONFLAGE

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout

T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

SHOP

AMENAGEMENT DE MAGASIN INTERSTOCK SA

Ind. Park-ZI”Klein Frankrijk”

Schoonboeke 1

9600 Ronse-Renaix

T: +32 (0)55 21 64 86 - F: +32 (0)55 21 43 71 info@interstock.be - www.interstock.be

Le spécialiste pour l’aménagement de votre shop.

WANZL BVBA

Ambachtenlaan 36, B-3001 Heverlee

T: +32 (0)16 40 28 30

F: +32 (0)16 40 01 69 wanzl@wanzl.be - www.wanzl-agencement.be

FOURNISSEUR NON ALIMENTAIRE

AXYMA BV

Wagenmakerijstraat 33A, 2600 Dixmude

Belgique

T: +32(0)56 31 12 03 - Sales: +32(0)473 86 32 71 Webshop : www.axyma.be

Accessoires voiture & camion pour pompe à essence et truckstop. Microfibre et désodorisant personnalisé pour carwash. Plus de 3500 références.

NEWCO EUROPE BV

Adriaan Mulderweg 9-115657 EM Eindhoven

Postbus 7056 – 5605 JB Eindhoven

T: +31 (0)40 402 4300 – F: +31 (0)40 402 4309 verkoop@newco-europe.com - www.newco-europe.com www.facebook.com/newcoeurope

Plus de bénéfice de non-alimentaire. Newco Europe - Fiable, Innovant et Complet.

TRENDY FOODS BELGIUM S.A.

Avenue du Parc 37 - B-4800 Petit-Rechain

T: FR +32 (0)87 321 888 - NL +32 (0)87 394 811

F: +32 (0)87 / 321 889

LOGICIELS STATION-SERVICE

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11

3542 DL Utrecht Pays-Bas

T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl

Scheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TOPSTATION

Gand • Hasselt • Malines • Poperinge

• Waterloo

T: +32 (0)78 16 03 10 info@kluwersoftware.be - software.kluwer.be/nl/topstation topSTATION - logiciel spécialisé pour la gestion de stations-services. Avec gestion complète de stock et de magasin, gestion des cartes carburant. Interface avec e.a. Tokheim, Torex, DCM, DCB, Banksys, CTP,... et traitement automatique des paiements Tokheim & Torex . Possibilité pour plusieurs stations-services avec centralisation de stock et de facturation. Calcul du rendement par station. Egalement possibilité de location du logiciel!