Журнал Авто и Сервис № 14 2021 г.

ЗМІСТ

4

Новини

Луцький автозавод розпочав відправку чергової партії

тролейбусів Богдан Т70117 для Полтави

Українець став дизайнером в Rimac Automobili

«Сканія Україна» виграла апеляційний суд

у колишнього дилера

На шасі JAC N120 освоїли випуск 8-кубових паливозаправників

В аеропорту Болоньї автомобілем супроводу

став Lamborghini Huracan

Volkswagen буде використовувати нову технологію

3D друку, яка знизить вагу деталей у 2 рази

Nissan згорне виробництво седанів, але один все-таки залишить

Horsch розглядає Україну як місце можливого

виробництва своєї техніки

6 HYUNDAI KONA В АВТОЦЕНТРІ ПАРИТЕТ!

6

В салонах України

Hyundai KONA в автоцентрі Паритет!

Volkswagen Touareg доступний з пакетом опцій з економією до 457 тис. грн.

Мінінфраструктури відкриває доступ до даних перевантаження фур Як камери автоматичної фіксації вплинули на аварійність Коли на дороги України вийдуть автомобілі-фантоми?

8 9

Автоправо

Вантажний транспорт

Самоскиди HOHAN набирають популярності в українських будівельників

В Україні доступний 25-тонний автокран XCMG XCT25

На український ринок вийшов преміальний виробник напівпричепів

10 Події в свті

Фестиваль Old Car Land 2021

У Києві представили масштабну колекцію української мототехніки

12 ТЕСТ-ДРАЙВ NISSAN LEAF

12 Тест-драйв

Nissan Leaf

В якому році продажі електромобілів перевищать показники авто з ДВЗ?

LG планує освоювати ринок електромобілів В Україні починаються продажі Nissan Leaf Ferrari переходить на двигуни V6 Honda оголосила назву майбутнього електрокросовера на платформі GM

Атлант-М провів Volkswagen Weekend і представив всі новинки року В Україні стартував продаж нового Renault Express

Важливі поради по догляду за автомобілем влітку Чому влітку автомобіль потрібно мити багато частіше, ніж взимку

14 Екомобілі

16 Автоновинки

18 Догляд за автомобілем

20 ПОРАДИ ТА ПРАВИЛА ПРО ТЕ, ЯК БЕЗПЕЧНО КЕРУВАТИ АВТОМОБІЛЕМ

20 Поради автомайстра

Поради та правила про те, як безпечно керувати автомобілем

22 Цікаво

Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 307 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Що подарувати автомобілісту?

Рекламний відділ: м. Київ: (096) 773-37-91 м. Харків (057) 75-110-75, моб.: 068-550-97-51

Тираж 30 000 екз.

Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №14 (198) масової інформації: за 2021 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р.

16.07.2021

У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо Ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки Ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р – публікується

на правах реклами

НОВИНИ ЛУЦЬКИЙ АВТОЗАВОД РОЗПОЧАВ ВІДПРАВКУ ЧЕРГОВОЇ ПАРТІЇ ТРОЛЕЙБУСІВ БОГДАН Т70117 ДЛЯ ПОЛТАВИ Протягом червня 2021 року в КП «Полтаваелектроавтотранс» від ДП «АСЗ №1» вирушили ще чотири 12-метрових тролейбуси Богдан Т70117 з замовленої партії 40 одиниць. Нові тролейбуси Богдан Т70117 місто отримує за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР). Завод продовжує випускати наступну партію згідно з контрактними зобов’язаннями. Таким чином, кількість відправлених

тролейбусів зараз налічує вже 24 одиниці. Нагадаємо, що тролейбуси Богдан Т70117 – це сучасні низькопідлогові транспортні засоби із загальною місткістю 105 осіб, з них 34 місця для сидіння. Вони безпечні та зручні для перевезення всіх категорій пасажирів. У тролейбусах, які виготовляються для Полтави, обладнаний доступ до WI-FI та встановлено чотири камери відеоспостереження в салоні.

УКРАЇНЕЦЬ СТАВ ДИЗАЙНЕРОМ В RIMAC AUTOMOBILI Хорватська компанія Rimac, яка відома футуристичними спорткарами, поповнила свою команду дизайнерів. Тепер за автомобільний дизайн Rimac

буде відповідати й Святослав Конаховській з України. Перехід Святослава в Rimac – це величезний крок вперед в його кар’єрі. По-перше, хто ж не мріє

створювати стиль гіперкарів? А по-друге, подейкують, що саме Rimac може стати майбутнім власником Bugatti. А хто ж не мріє бути творцем наступних Bugatti!

«СКАНІЯ УКРАЇНА» ВИГРАЛА АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД У КОЛИШНЬОГО ДИЛЕРА «Сканія Україна» виграла непростий процес в Київському Апеляційному Господарському суді з колишнім дилером ТОВ «Журавлина», який зажадав від імпортера компенсацію в розмірі 123 млн грн. Нагадаємо, що конфлікт з дилером у «Сканія Україна» виник давно, ще у 2012 році. І після ряду порушень, ТОВ «Журавлина» позбавили дилерства. Однак на цьому все не закінчилося і колишнім партнерам довелося ще кілька разів зустрічатися в судових інстанціях. В останній раз колишній дилер зажадав від «Сканія Україна» аж 123 млн гривень компенсації та виграв суд першої інстанції. Дилер визнав, що йому належить 19 млн гривень боргу: премії за продану техніку,

23 млн гривень інфляційних витрат, 77, 3 млн гривень недоотриманого прибутку. Всього позовних вимог на 123 млн гривень. Це була не просто господарська справа між двома суб’єктами, фактично це створювало новий, небачений раніше прецедент на ринку України – коли колишній дилер мав намір пустити компанію-імпортера «за вітром». В цьому

і була небезпека, як для автомобільного ринку, так і для інвестиційного клімату в країні. За цим судом із завмиранням серця стежили майже всі імпортери в країні. Хто ж після такого рішення суду, ризикнув би інвестувати кошти в країну? Однак, справедливість все ж перемогла. Правда, «Сканія Україна» вивела цей судовий процес в публічну площину та апелювала до всіх інституцій в країні, включаючи Президента, Верховну Раду, Шведську бізнес-асоціацію, асоціацію європейського бізнесу і ще багатьох інших. Судове рішення поставило крапку в цій суперечці «хто правий, а хто винен», хоча в «Сканія Україна» не впевнені, що все закінчилося. Неправомірні вимоги ТОВ «Журавлина» до імпортера суд відкинув.

НА ШАСІ JAC N120 ОСВОЇЛИ ВИПУСК 8-КУБОВИХ ПАЛИВОЗАПРАВНИКІВ

В рамках агровиставки АГРО-2021 компанія «AGSOLCO-Ukraine» на своєму стенді вперше показала 8-кубометровий автопаливозаправник з 4

2-секційною цистерною на базі китайського шасі JAC N120. Такі версії зовсім недавно з’явилися в арсеналі компанії та сподобалися українським аграріям. На Полтавщині навесні на заводі спецтехніки «Техкомплект» був випущений абсолютно новий паливозаправник з двосекційною цистерною місткістю 8 куб.м. В якості базової вантажівки використано китайське шасі JAC N120. Конструктивні та технічні характеристики цього вантажного автошасі ідеально підійшли під монтаж автомобільної цистерни для доставки світлих нафтопродуктів об’ємом до 8 кубометрів.

JAC N120 повною масою 11 980 кг має

вантажопідйомність 8 т і комплектується дизельним двигуном CUMMINS потужністю 170 к.с. стандарту Євро-5. Відзначимо, що в комплектацію JAC N120 входить кондиціонер, бортовий комп’ютер, круїз-контроль, сигналізація і т.д. На автомобіль діє гарантія 36 місяців або 100 000 км пробігу. На вузли та агрегати цистерни гарантія становить 12 місяців. Вартість такого автомобіля – $ 58 000. Крім того, на базі цього вантажного бренду JAC також доступна модель паливозаправника на шасі JAC N82 з 5-кубовою 1- або 2-секційною цистерною.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

НОВИНИ В АЕРОПОРТУ БОЛОНЬЇ АВТОМОБІЛЕМ СУПРОВОДУ СТАВ LAMBORGHINI HURACAN Lamborghini та аеропорт імені Гульєльмо Марконі в Болоньї (BLQ) відновили співпрацю. Їх партнерство почалося у 2013 році, і за вісім років італійський виробник суперкарів передав в користування адміністрації BLQ шість автомобілів для супроводу літаків на місце стоянки та до гейтів. Сьома машина розсекречена сьогодні. Нею стала Huracan Evo з атмосферним двигуном V10 5.2, семиступеневим «роботом» LDF з двома зчепленнями та повнокерова-

ним шасі, пофарбована в спеціальну ліврею, розроблену центром стилю

Lamborghini. У рух купе, як і раніше, призводить атмосферний V10 5.2 від версії Performante потужністю 640 кінських сил і 600 Нм крутного моменту, поєднаний з семиступеневим «роботом» LDF з двома зчепленнями та повнокерованим шасі. З місця до «сотні» Huracan Evo розганяється за 2,9 секунди, до 200 кілометрів на годину – за дев’ять секунд рівно, а його максимальна швидкість перевищує 325 кілометрів на годину.

VOLKSWAGEN БУДЕ ВИКОРИСТОВУВАТИ НОВУ ТЕХНОЛОГІЮ 3D ДРУКУ, ЯКА ЗНИЗИТЬ ВАГУ ДЕТАЛЕЙ У 2 РАЗИ

Volkswagen розповіла про новий процес виготовлення деталей для автомобілів на 3D-принтері: технологію, так зване адитивне виробництво, вже випробували на головному заводі марки в Вольфсбурзі. Відмінність полягає в тому, що при звичайному 3D-друку для виготовлення деталей шар за шаром з

металевого порошку використовується лазер, а в процесі адитивного виробництва для цього застосовують клей. Це знижує витрати та підвищує продуктивність, а деталі, виготовлені по-новому, важать у два рази менше аналогів з листової сталі.

Volkswagen є єдиною автомобільною компанією, яка використовує таку технологію для виробничого процесу. Розробка цього методу обійшлася німецькому концерну в десятки мільйонів євро і зайняла п’ять років. За цей час марка уклала партнерство з Siemens і розширила співпрацю з HP Inc: перший надає спеціальне програмне забезпечення для адитивного виробництва, а другий – високотехнологічні принтери.

У планах Volkswagen – до 2025 року випускати на заводі в Вольфсбурзі до 100 тисяч деталей в рік за допомогою 3D-друку. Першими деталями, виготовленими за допомогою процесу адитивного виробництва, стануть компоненти передньої стійки для кабріолета T-Roc. Ці елементи будуть встановлюватися на автомобілі на підприємстві в Оснабрюці. Станом на сьогодні, на заводі в Вольфсбурзі налічується 13 принтерів для виробництва як пластикових, так і металевих компонентів за допомогою різних технологій друку. Наприклад, із пластику друкуються прототипи центральної консолі, облицювання дверей і бамперів, а з металу – впускні колектори, радіатори, кронштейни та різні опорні елементи.

NISSAN ЗГОРНЕ ВИРОБНИЦТВО СЕДАНІВ, АЛЕ ОДИН ВСЕ-ТАКИ ЗАЛИШИТЬ Один седан в модельній лінійці марки залишиться – це Skyline нового покоління. Skyline є символом Nissan, і автовиробник не відмовиться від його розробки. Збірка двох інших седанів, Nissan Fuga і Cima, які продаються в Японії, згодом буде згорнута. Про те, що Nissan збирається повністю згорнути розробку нових седанів для внутрішнього ринку повідомляло агент-

ство Nikkei з посиланням на свої джерела. Якщо вірити запевненням нинішнього керівництва компанії, Skyline ці плани не торкнуться: доля моделі вирішена, і у неї буде нове покоління.

Nissan Skyline актуального 13-го покоління виробляються з 2013 року, а влітку 2019 року модель пережила плановий рестайлінг. За межами Японії седан продається як Infiniti Q50

HORSCH РОЗГЛЯДАЄ УКРАЇНУ ЯК МІСЦЕ МОЖЛИВОГО ВИРОБНИЦТВА СВОЄЇ ТЕХНІКИ є одним з лідерів в області вироб- розглядають можливість локалізації своєї ництва сільськогосподарського об- техніки в Україні. Крім того, в Україні був представлений ладнання в Європі. На церемонію прибули і власники компанії – Міхаель та автономний прототип Horsch, оснащеФіліп Хорш, які повідомили сенсаційну ний гусеничним ходом, відомим по трактору Claas Axion 900. Цим автомобілем, новину. Новий центр Horsch в с. Велика який оснащений GPS, можна управСолтанівка під Києвом підготовлений для ляти дистанційно, але в компанії платого, щоб була можливість налагодити тут нують, що машина буде рухатися всевиробництво техніки. Є всі комунікації, таки автономно. До речі, конструкція електрика, газ, інфраструктура. У будь-який машини дозволяє причепити всі 24 червня 2021 р. відбулося відкриття момент його можуть перепрофілювати стандартні сільськогосподарські машини головного офісу компанії Horsch, яка та налагодити виробництво. У компанії через трьохточкову навіску. АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

5

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

HYUNDAI KONA В АВТОЦЕНТРІ ПАРИТЕТ!

АВТОЦЕНТР ПАРИТЕТ РАДИЙ ЗАПРОПОНУВАТИ ВДОСКОНАЛЕНИЙ СУБКОМПАКТНИЙ ПОЗАШЛЯХОВИК KONA, А ТАКОЖ ЗАХОПЛИВУ АБСОЛЮТНО НОВУ МОДЕЛЬ KONA У ВЕРСІЇ N LINE. Завдяки сміливому та прогресивному дизайну автомобіля, що готовий до будь-яких пригод, Hyundai KONA стала свого роду взірцем у своєму сегменті. Дизайнерські рішення екстер’єру, відбиті в оновленні передньої та задньої частин моделі, надають новій KONA згладжений та вишуканий вигляд, водночас зберігаючи фірмовий впізнаваний стиль кросовера. Нова KONA на 40 мм довша за попередню модель, що надає автомобілю більш динамічний обтічний вигляд. Додатково до п’яти чинних кольорів виконання кузова (Phantom Black, Chal White, Dark Knight, Pulse Red, Galactic Grey), нова KONA має п’ять нових кольорів екстер’єру (Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Grey, Misty Jungle). Інтер’єр нової KONA відрізняється від попередньої моделі більш висококласним та прогресивним виглядом. Зовнішній вигляд нової моделі відрізняється мужнім і водночас вишуканим стилем. Виразний дизайн орієнтується на вподобання клієнтів, які ведуть активний спосіб життя. Додаткова місткість багажного відділення та просторість задніх сидінь пропонують більше комфорту при користуванні автомобілем. Центральна консоль візуально відділена від приладової панелі, аби підкреслити горизонтальне компонування. Панель приладів виглядає широкою та просторою, що створює комфортну атмосферу. Також, відповідно до 6

запиту споживачів, до моделі було додано електричне паркувальне гальмо. Мультимедіа та технології Нова KONA оснащена найсучаснішими мультимедійними технологіями. Новинкою моделі є 10,25-дюймова цифрова панель приладів. Окрім того, нова KONA також має додатковий 10,25” AVN екран із розширеними можливостями підключення. До стандартної комплектації KONA входять аудіосистема з екраном, збільшеним з семи до восьми дюймів, а також DAB радіо. Завдяки підтримці Android Auto та Apple Car Play тепер можна легко під’єднати телефон по бездротовому з’єднанню до мультимедійної системи автомобіля. Новітні функції безпеки та допомоги водієві Новий кросовер KONA оснащується рядом функцій безпеки та допомоги водієві. Новинка для моделі KONA – система підтримки руху в смузі (LFA), яка автоматично корегує положення керма і допомагає автомобілю залишатися в центрі смуги. Оновилася і система екстреного гальмування (FCA), яка тепер може розрізняти пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів. Система FCA додатково оснащена камерами та датчиками для підвищення точності виявлення потенційних зіткнень. Якщо система визначає можливість зіткнення і водій не встигає вчасно відреагувати, то вона

автоматично вдається до екстреного гальмування. Інтелектуальна система попередження про швидкісні обмеження (ISLW) залучає навігаційну систему автомобіля або фронтальну камеру для визначення можливого обмеження швидкості та показує його на приладовій панелі та екрані мультимедійної системи. При перевищенні водієм дозволеного обмеження на екран виводиться попередження. Окрім того, нова KONA також має оновлений інтелектуальний круїзконтроль (SCC) із функцію stop-and-go. Новий потужний двигун Вдосконалений 1.6-літровий бензиновий двигун T-GDI Smartstream потужністю до 198 к.с. із 7-ступеневою коробкою передач та подвійним зчепленням (як для передньопривідної, так і для повнопривідної версії автомобіля) Цінова пропозиція* на нову KONA Гарантію на абсолютно нову KONA можна вибрати на 5 років або 100 000 км пробігу, або 4 роки без обмеження пробігу. Автомобілі Hyundai KONA можна придбати в кредит на найвигідніших на ринку України умовах. * Вказана вартість актуальна станом на 11.06.21 р. ПДВ враховано. Вартість може бути змінена без попереднього інформування покупців. Ми завжди дбаємо про Вас та Ваш час! Разом з нами володіти автомобілем Hyundai буде комфортно!

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

В САЛОНАХ УКРАЇНИ

VOLKSWAGEN TOUAREG ДОСТУПНИЙ З ПАКЕТОМ ОПЦІЙ З ЕКОНОМІЄЮ ДО 457 ТИС. ГРН. ДЛЯ ПОКУПЦІВ VOLKSWAGEN TOUAREG ДІЮТЬ ПАКЕТНІ ПРОПОЗИЦІЇ SILVER, GOLD І PLATINUM. ВОНИ ДАЮТЬ МОЖЛИВІСТЬ ОТРИМУВАТИ БІЛЬШЕ ВИГОДИ ДЛЯ КЛІЄНТІВ І Є ДОПОВНЕННЯМ ДО КОМПЛЕКТАЦІЇ TOUAREG, AMBIENCE, ELEGANCE І R-LINE. ПРИ ЦЬОМУ ЕКОНОМІЯ СТАНОВИТЬ ВІД 130 ТИС. ГРН ДО 457 ТИС. ГРН. Для покупців Volkswagen Touareg створили кілька преміальних пакетів, що дозволяють вибирати серед певних комбінацій опціонного обладнання, а також піднесуть ваш досвід від взаємодії з Touareg на якісно новий рівень. Залежно від обраного пакета ви зможете самостійно надати автомобілю саме той характер. При виборі одного з пакетів опцій, ви зможете отримати набагато більше свого автомобіля на вигідних для себе умовах. Простіше кажучи, ви вибираєте один з пакетів і економите. Наприклад, вибираючи пакет Silver – вигода до 174 217 грн. Отримуєте вигоду при замовленні наступних функцій: • легкосплавні диски «Osorno» R19 або інші з аналогічною або більш високою ціною; • шкіряного салону Vienna ErgoComfort; • декоративних вставок з натурального дерева і підсвічування салону Ambiente білого кольору; • комфортного закриття дверей з доводчиками; • пневматична підвіска з можливістю вибору профілю їзди чи іншого типу пневматичної підвіски більш високого рівня; • memory пакета; • кольори металік або перламутр. Пакет Platinum: для комплектації R-Line. Вигода до 457 355 грн. Отримуєте вигоду при замовленні наступних функцій: • легкосплавні диски «Nevada» R20 або інші з аналогічною чи більш високою ціною; • пакета асистентів Side і Lane Assist або розширеного пакета асистентів водія; • комфортного закриття дверей з доводчиками; • пневматична підвіска Pro з повнокерованим шасі та активною стабілізацією кренів; • memory пакету Premium, завдяки якому кермо по вильоту і висоті регулюється електрично, а передні сидіння містять функцію пам’яті індивідуальних налаштувань; • кольори металік або перламутр; • пакета Black Style; • передніх сидінь з масажем і активною кліматизацією; • системи нічного бачення Night Vision; • стекла триплекс темного тонування; • пакета багатобарвного освітлення салону Ambiente II. Вигода наведена станом на 15.06.2021 р. Зображення та комплектація автомобіля наведені для ілюстрації і можуть відрізнятися від наявних у офіційних дилерів Volkswagen на території України, а також можуть містити опціонне обладнання, доступне за додаткову плату. АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

7

АВТОПРАВО МІНІНФРАСТРУКТУРИ ВІДКРИВАЄ ДОСТУП ДО ДАНИХ ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ ФУР

Як повідомляє пресслужба Міністерства інфраструктури, даними про зафіксовані порушення і розсилкою відповідних повідомлень водіям транспортних засобів зможуть скористатися будь-які служби. Зараз йде тестування автоматичної розсилки push-повідомлень сервісами «Опендатабот» і «Штрафі.UA». «Таким чином запускаємо процес автоматизації накладання штрафів за порушення габаритно-вагових норм, передбаченого законопроєктом №3742 «Про вне-

сення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю», який був прийнятий Верховною Радою 3 червня», – наголошується в повідомленні. У Мінінфраструктури уточнили, що зараз повідомлення про порушення є ознайомчими – перше таке повідомлення вже направлено власнику транспортного засобу. Учасники ринку вантажних перевезень можуть перевірити дані за допомогою мобільних додатків. Після того, як вищезгаданий закон набере чинності, власники транспортних засобів почнуть отримувати постанови інформації про штраф. Комплекс Weigh-in-Motion (WiM) фіксує перевищення встановлених норм і відправляє дані в Центр обробки даних. Інспектор перевіряє їх, формує постанову і накладає електронний підпис. Після цього постанова буде надрукована і спрямо-

вана порушнику. У міністерстві очікують, що автоматизація збору даних мінімізує корупційні ризики й усуне вибіркове зважування транспортних засобів. Дані, зафіксовані за допомогою засобів фото- і відеознімання, зокрема в автоматичному режимі стануть підставою для накладення штрафів. За останні півтора року на дорогах державного значення загального користування встановлено 48 майданчиків системи Weigh-in-Motion, які в автоматичному режимі фіксують дані про габарити, навантаження на вісь і загальну масу, а також номерний знак перевізника. Датчики вмонтовані в асфальтове покриття і розташовані таким чином, що об’їхати їх неможливо. Верховна Рада схвалила в другому читанні законопроект №3742, який посилює відповідальність за перевантажений транспорт.

ЯК КАМЕРИ АВТОМАТИЧНОЇ ФІКСАЦІЇ ВПЛИНУЛИ НА АВАРІЙНІСТЬ В Україні в середньому кожні три хвилини відбувається одне ДТП і кожні 15 хвилин травмується одна людина. Про це під час Всеукраїнського форуму «Україна 30. Здорова Україна» повідомила заступник міністра внутрішніх справ Тетяна Ковальчук. «В Україні тільки за минулий рік на дорогах постраждало майже 32 тис. осіб, понад 3,5 тис. громадян – водії, пасажири та пішоходи, на жаль, загинули. У середньому кожні 3 хвилини трапляється 1 ДТП, кожні 15 хвилин травмується 1 людина, і кожні 3 години, на жаль, одна людина гине», – сказала Ковальчук. За її словами, в нашій країні головними факторами ризику скоєння ДТП з тяжкими наслідками є, перш за все, перевищення дозволеної швидкості руху водіями, потім – вживання ними алкогольних напоїв перед початком руху, а також – зневага водіями елементарними засобами безпеки, такими як ремінь безпеки. Вона нагадала, що раніше в Україні для поліпшення ситуації з аварійністю на дорогах була впроваджена система фіксації порушень правил дорожнього руху в ав-

томатичному режимі, і поки на дорогах нашої держави встановлено 130 комплексів фото- і відеофіксації порушень ПДР. «Якщо порівнювати з минулим роком, то кількість аварій зі смертельним результатом зменшилася на 17%, і на 14% зменшилася кількість ДТП з травмованими особами. Тобто, загинуло на 133 особи менше і травмувалися на 1010 осіб менше. Звичайно, ми очікуємо, що зі збільшенням кількості таких камер фіксації відповідно і смертність на дорогах так само зменшиться більш ніж удвіч», – повідомила заступник міністра. Окремо Ковальчук уточнила, що коли 1 червня минулого року була введена автоматична фото- і відеофіксація порушень ПДР, то за першу добу запуску системи було зафіксовано понад 57 000 правопорушень. Зараз в добу ці камери фіксують

орієнтовно 7000 правопорушень ПДР. Тобто, кількість порушень на дорогах з моменту запуску системи зменшилася у 8 разів, сказала Ковальчук. «Про зловживання алкоголем водіями. Водії, які сідають за кермо в стані алкогольного сп’яніння, є свідомо вбивцями. Тому поліція орієнтована на дуже жорстоку боротьбу з такими особами. Зокрема, є система штрафів. І поки ми бачимо, що це дійсно вже працює, то ми очікуємо, що зі збільшенням штрафів щодо посилення відповідальності їх вплив на зниження смертності на дорогах буде коливатися десь до 15%», – уточнила заступник міністра. Говорячи про використання ременів безпеки, вона нагадала, що з березня 2021 року штраф в Україні за непристебнутий ремінь безпеки виріс в 10 разів – до 510 гривень. «Водії та пасажири повинні розуміти, що використовувати ремінь безпеки – це необхідність і обов’язок, а не просто якась опція або альтернатива вибору», – зазначила заступник міністра.

КОЛИ НА ДОРОГИ УКРАЇНИ ВИЙДУТЬ АВТОМОБІЛІ-ФАНТОМИ? В Україні з 1 липня на дороги виїдуть тири машини, на які встановлені радаполіційні автомобілі-фантоми, які ри, що дозволяють фіксувати швидкість нічим не будуть виділятися із загаль- зустрічної машини та авто, яке обганяє. «До 2024-го року передбачається ввеного потоку. Вони оснащені радарами, здатними фіксувати швидкість сти 550 камер, які фіксують порушення навколишніх автомобілів як в по- швидкісного режиму в русі. Також запутному, так і в зустрічному напрям- раз в Україні працюють 117 пристроїв ках. Про це повідомив заступник TRUCAM. Однак, ми плануємо відходити міністра внутрішніх справ Антон від такої моделі та переходити на автоматичну фіксацію порушень правил доГеращенко. За його словами, зараз тестуються чо- рожнього руху», – заявив Геращенко.

8

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

ВАНТАЖНИЙ ТРАНСПОРТ САМОСКИДИ HOHAN НАБИРАЮТЬ ПОПУЛЯРНОСТІ В УКРАЇНСЬКИХ БУДІВЕЛЬНИКІВ В свою чергу, самоскид HOHAH N7G Кінець червня став успішним для 8x4 відправився на схід – для нового нового на українському ринку бренду партнера, будівельної компанії з Крамавантажних автомобілів HOHAN. Відразу торська. кілька будівельних компаній з різних Ще два самоскиди HOHAN N7G 8x4 регіонів України отримали нові самовирушили на допомогу українським скиди HOHAN. будівельним компаніям в Рівному і КриЗокрема, одна з київських будівельних вому Розі. компаній вибрала HOHAN. Два самоНагадаємо, що вантажівки HOHAN скиди HOHAN N7G з колісною формув Україні пропонує офіційний лою 8x4 були відвантажені в київську дистриб’ютор бренду компанія «Агсолбудівельну компанію. Фінансовий парко Україна». тнер угоди – OTP Leasing. В УКРАЇНІ ДОСТУПНИЙ 25-ТОННИЙ АВТОКРАН XCMG XCT25

Функціональний п’ятисекційний автокран XCMG XCT25 L5_S, з кращими в класі вантажовисотними характеристиками, прибув на склад Кременчуцького заводу комунальної техніки АЛЬФАТЕКС і вже готовий посилити рухомий склад компанії-замовника. Автокрани XCMG завоювали особливу популярність не тільки на території нашої країни, а й в усьому світі, десятиліттями активно використовуючись в будівництві. Вантажопідйомність автокрана – 25 тонн, довжина стріли – 42 метри, довжина стріли + гусак – майже 51 метр, а це на 4 метри більше ніж в аналогів! Комплектується автокран телескопічною стрілою з U-подібним профілем, в конструкції якого використовуються спеціальні ребра жорсткості, які розроблені в тісній співпраці з провідними інженерами компанії LIEBHERR.

Автокран має високі експлуатаційні характеристики, оптимальну конфігу­ рацію, надійну гідравлічну систему, а також сучасні системи безпеки. Основні опорні елементи конструкції автокранів виготовлені зі сталі високої міцності Weldox. Одна з головних відмінностей автокранів нової лінійки – ще менше витрата палива. Цього вдалося досягти шляхом установки нових двигунів стандарту Євро-5 і нової гідравлічної системи, розробленої спільно з німецькою компанією LIEBHERR. Паливний бак, у свою чергу, виконаний з алюмінію. Для спрощення ТО встановлені спеціальні майданчики для обслуговування, сходи та поручні. Швидкість автокрана може досягати 80 км/год, що дозволяє машині легко пересуватися між будівельними майданчиками. Всі моделі автокранів компанії XCMG, як і 25-тонна модель XCT25L5_S, забезпечені додатковою п’ятою гідравлічною опорою. Вона знаходиться під кабіною водія, а її наявність дозволяє оператору крана вільно працювати в діапазоні 360 градусів. У стандартну комплектацію автокрана XCMG XCT25L5_S входить: • спецшасі XCMG 6х4; • двигун SDEC SС9DF3400.Q5

потужністю 245 кВт/340 к.с. (Євро-5); • посилені мости MERITOR (США); • кліматична установка в кабіні водія і кабіні оператора з функцією обігріву та охолодження; • джойстики управління підій­ мальними процесами; • система безпеки Hirschmann (Німеччина). Автокрани XCMG мають широку сферу застосування: • вони незамінні на території будьякого будівельного майданчика; • використовуються у виробничих процесах; • купуються на автотранспортні підприємства; • знайшли свою нішу в сільськогосподарських роботах; • застосовуються для робіт в шахтах і в процесі розробки родовищ; • корисних копалин; • активно експлуатуються для складів і промислових баз. Автокрани XCMG, які сьогодні пропонує Кременчуцький завод комунальної техніки АЛЬФАТЕКС, – це ідеальне поєднання прекрасних експлуатаційних і вантажно-висотних параметрів з оптимізованою конфігурацією і надійною системою по гідравлічному типу, що забезпечує абсолютну безпеку.

НА УКРАЇНСЬКИЙ РИНОК ВИЙШОВ ПРЕМІАЛЬНИЙ ВИРОБНИК НАПІВПРИЧЕПІВ

В цьому році український ринок причіпної техніки поповнили одразу кілька іменитих виробників. Одна з найбільш значущих подій – це дебют в Україні бельгійських преміальних АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

напівпричепів STAS. Новинку ринку дуже добре прийняли покупці вже в перші місяці продажів. Бельгійський виробник STAS випускає продукцію вже понад 135 років і спеціалізується на виробництві самоскидних напівпричепів і причепів, оснащених рухомою підлогою. Продукція компанії відрізняється високою якістю, надійністю, витривалістю, економічністю, функціональністю, простотою в обслуговуванні та безпекою на дорогах. Відзначимо, що компанія «STAS Trailers» має 4 виробничі майданчики,

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

випускає понад 1800 напівпричепів на рік, з них майже половина з рухомою підлогою. Понад 90% продукції відправляється на експорт і відповідає високим європейським стандартам. Напівпричепи STAS представлені універсальними причепами преміумкласу, які здатні виконувати безліч функцій у всіх сферах діяльності, але основними є будівельний і аграрний сегменти. Ще восени минулого року імпортер взяв участь в декількох аграрних виставках і представив основні моделі, які будуть доступні в нашій країні.

9

ПОДІЇ В СВТІ

ФЕСТИВАЛЬ OLD CAR LAND 2021

28-30 ТРАВНЯ У КИЄВІ ВІДБУВСЯ НАЙБІЛЬШИЙ ТЕХНІЧНИЙ ФЕСТИВАЛЬ УКРАЇНИ OLDCARLAND. НА НЬОМУ ПОКАЗАЛИ ПОНАД ПІВТИСЯЧІ РАРИТЕТНИХ АВТОМОБІЛІВ. НАЙСТАРІШИМ ІЗ НИХ – ПОНАД 100 РОКІВ Машини виставили серед літаків у Державному музеї авіації імені О.К. Антонова. Більшість автомобілів – рідкісні й мають цікаву історію. Захід організовував клуб технічної класики Old Car Serviсe. Головну експозицію фестивалю сформували з радянських представницьких автомобілів ручного складання. Серед них – ЗіЛ-115, що обслуговував першого секретаря ЦК КП України Володимира Щербицького та став останнім у сімействі урядових лімузинів СРСР. Такий випускали протягом 1978-1985 років, зробили 106 машин. З особливостей – кузов покритий більш ніж десятьма шарами фарбами, салон оздоблений шкірою та шпоном із карельської берези, підвіска з дивовижною плавністю ходу. Вперше на фестивалі презентували Citroën DS 23 1973 року. Це перше таке авто в Україні. Його нещодавно привезли з Бельгії. Світу DS 23 запам’ятався як автомобіль Шарля де Голля – кабріолет на базі цієї моделі слугував парадною машиною генерала, а седан – щоденним транспортом. Саме такий DS врятував одного разу життя президенту Франції під час замаху на нього. Кулі нападників пробили дві шини, але революційна на той час гідропневматична підвіска дозволила зменшити крен кузова та продовжити рух. Підвіска машини забезпечувала не тільки унікальну плавність ходу та стійкість при проходженні поворотів, а ще дозволяла змінювати кліренс і міняти колесо без домкрата. Були у цієї машині й інші інновації: DS став першим у світі автомобілем, який отримав роботизовану коробку передач з автоматичним зчепленням. «Двадцять третій» став одним з перших масових автомобілів з

дисковими гальмами передніх коліс. Також у програмі був показ експозиції радянських представницьких автомобілів перших осіб країни. Всі ці машини – ексклюзивні й мають свою історію. Крім цього, кожен зміг позна­

йомитися із культовими моделями початку минулого століття, технікою Другої світової війни, рідкісними мотоциклами та велосипедами. Були представлені й екзотичні для України італійські та британські моделі.

НА ФЕСТИВАЛІ ПОКАЗАЛИ АВТОМОБІЛЬ ЯК У ФАНТОМАСА Французький автомобіль Citroen DS 1973 року, який показали на дванадцятому фестивалі ретротехніки OldCarLand, виборов перемогу у номінації “Автомобіль-кіногерой”. На виставку його привіз власник автомобіля – Віктор Гладун. З французької мови назву автомобіля Déesse можна перекласти як Богиня. Модель випускали з 1955 по 1975 рік. Представлений автомобіль – одна з останніх версій, з об’ємом двигуна 2,3 л потужністю 140 к.с. Саме такий автомобіль знімали у фільмах: “Фантомас”, “Супермозок”, “День Шакала”. На такому їздила французька 10

кіноартистка та фотомодель Бріджит Бордо, перша леді США 1961-1963 років Жаклін Кеннеді, 18 президент Франції Шарль де Голль, радянський космонавт Юрій Гагарін. Модель має унікальний дизайн кузова, усі елементи якого знімні. Є

гідропневматична підвіска та гідравліка коробки передач. Фари повторюють поворот керма. Бампери захищені гумовими накладками. Колеса знімаються неймовірно просто. Для цього необхідно відкрутити один гвинт, зняти крила і підняти автомобіль якомога вище. Бокові вікна не мають рамок. Запасне колесо в цьому автомобілі зберігають спереду, перед радіатором. Нагадаємо, також на фестивалі показали понад півтисячі раритетних автомобілів, серед яких були ЗіЛ Щербицького та Bentley Кеннеді.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

ПОДІЇ В СВТІ

У КИЄВІ ПРЕДСТАВИЛИ МАСШТАБНУ КОЛЕКЦІЮ УКРАЇНСЬКОЇ МОТОТЕХНІКИ

В рамках технічного фестивалю Old Car Land 2021 пройшов дебют колекцій мототехніки українського виробництва. Експозиція пройшла під девізом «Зроблено в Україні». Були представлені експонати трьох заводів: КМЗ, ХВЗ і ЛМЗ, де в різні роки випускали мототехніку на території України. А всього ж в Україні функціонувало шість підприємстввиробників мотоциклетної продукції. Багато експонатів з колекції публічно демонструвалися вперше, а деякі взагалі збереглися в однині. Шоу-стопером стенду стали три перші моделі заводів КМЗ, ХВЗ і ЛГЗ, з яких починалася історія цих підприємств, як виробників мотоциклетної техніки.

1. КМЗ К-1Б «Киянин» 1949 рік випуску. Випускався з 1946 по 1951 роки. Саме з цього легкого мотоцикла і бере свій початок Київський мотозавод. КМЗ К1-Б – це копія німецького мотоцикла Wanderer SP1, комплектувальники якого поставлялися з Німеччини в рахунок репарацій. Всього було виготовлено 30 тис. примірників одиничної моделі К-1Б.

2. ХВЗ В-901 1959 рік випуску. Найперший серійний мотовелосипед в СРСР. Саме з нього почалася історія легкої моторизації та мопедів. Випускався на Харківському велозаводі в 1958-1962 роках і комплектувався двигуном Д4 потужністю 1 к.с. До слова, сам двигун Д4 також спочатку був розроблений в Харкові винахідником-самоуком Ф.А. Прибулим. Надалі, двигунів цієї конструкції тільки в СРСР було випущено понад 10 млн шт., а зараз їх досі випускають в Китаї. А первісток ХВЗ В-901 був випущений в кількості – 22 тис. шт. Даний екземпляр один з небагатьох уцілілих в первозданному вигляді.

3. ЛГЗ В-902 1959 року випуску. Перший мотовелосипед Львівського велозаводу. Випускався в 1958-1963 роках і комплектувався двигунами Д4 і Д5. Його конструкція була розроблена в Харкові та передана для виробництва до Львова. Загальна кількість випущених екземплярів – 340 тис. шт.

4. ЛМЗ МП-048 «Верховина-3» 1970-72 р. в. Одна з найбільш вдалих моделей львівського мотозаводу. Випускалася в 1970-1972 роках і стала родоначальницею тренда мопедної моди в СРСР. Комплектувалася двигунами Ш-51К і S-52. Загальний тираж – 320 тис. шт. В експозиції була представлена і експортна її модифікація, яка відрізнялася кращим рівнем обробки та двигуном S-52.

5. ЛМЗ МП-048Т «Верховина-3 Турист» 1971 року випуску. Перший мопед в СРСР в стилі «турінг». На відміну від стандартної «Верховина-3» комплектувався вітровим склом і АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

бічними сумками-кофрами. Випускався тільки один рік і в невеликих кількостях – орієнтовно до 1 тис. шт. Єдиний уцілілий примірник, з відомих в публічному просторі.

6. ЛМЗ 2.153 «Верховина-5» 1975 р. в. Дуже рідкісна перехідна модель «Верховина-5», яка мала дизайн в стилі «Верховина-4». Така випускалася на початку 1975 року, а «Верховина-5» випускалася в 1975-1977 роках і стала першим представником концепції «мотоцикл в мініатюрі» в дизайні.

7. ЛМЗ 2.158С «Верховина-Спорт» 1980 р. в. Перший радянський «мокик» в стилі «ендуро», був створений за результатами опитування підлітків та уособлював всі модні тенденції на той час. Комплектувався двигунами Ш-58 (S-58) і випускався в 1978-1982 роках. Отримав прообраз першої навігації – планшет для кріплення карт. Загальний тираж – 67 тис. шт.

8. ЛМЗ 2.159 «Верховина-7» 1982 р. в. Випускався у 1981-1982 роках. Перший «мокик» з електронним запалюванням і посиленим генератором 45 Вт, однак мав дуже ненадійний двигун Шауляйського виробництва S-62. Через нього цю модель достроково зняли з виробництва в 1982 році, а бренд «Верховина» був припинений. Загальний тираж випуску – 161 тис. шт.

9. ЛМЗ 2.160 «Карпати» 1984 р. в. Випускався з 1982 по 1986 роки. Ця модель стала родоначальником нового сімейства «Карпати». Перша модель мала дизайн в стилістиці модного на той момент мотоцикла ІЖ Планета Спорт, який асоціювався у підлітків з динамікою і швидкістю. Загальний тираж – 420 тис. шт.

10. ЛМЗ 2.160С «Карпати-Спорт» 1985 р. в. Випускався в 1983-1986 роках. Прийшов на зміну «Верховина-Спорт» та був дуже популярний у підлітків завдяки спортивному дизайну. Загальна кількість – 59 тис. шт.

11. ЛМЗ 2.161 «Карпати-2» 1992 року випуску. Випускався в 1986-1997 роках. Мопед отримав оновлений дизайн і нову «лінійку» двигунів V-50M, V-501M. Загальний тираж – 730 тис. шт.

12. ЛМЗ 2.165 «Карпати-2М» 1993 р. в. Випускався в 1993-1995 роках. Одна з останніх спроб львівського мотозаводу повернути популярність серед молоді в умовах появи сильної конкуренції з боку старих скутерів. Загальний тираж – 6,9 тис. шт.

13. ЛМЗ 2.163 «Карпати-4» 1995 року випуску. Остання модель Львівського мотозаводу з двигуном Dezamet (Польща), який отримували за бартером. Випускався з 1992 по 1995 роки. Загальна кількість – 278 шт.

11

ТЕСТ-ДРАЙВ

Nissan Leaf

НАЙПОПУЛЯРНІШИЙ ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ У СВІТІ – NISSAN LEAF, ЯКИЙ БУВ ДОСИТЬ ПОПУЛЯРНИМ І В НАШІЙ КРАЇНІ, ХОЧА ОФІЦІЙНО НЕ ЗАВОЗИВСЯ. НАРЕШТІ ВІН ПРИЇХАВ ДО НАС ОФІЦІЙНО. У порівнянні з флегматичною зовнішністю Nissan Leaf першого покоління, новий Nissan Leaf виглядає набагато динамічніше. Його дизайн – в стилі модельного ряду Nissan з ДВЗ (двигунами внутрішнього згоряння). Так, власникам авто з ДВЗ психологічно легше буде пересісти за кермо електрокара. У нас на тесті був Nissan Leaf з електромотором потужністю 150 к.с. і 320 Нм крутного моменту, з акумуляторною батареєю місткістю 40 кВт/год, в багатій комплектації N-Connecta за ціною від 962 340 грн. При габаритах 4490х2030х1540 мм (ДхШхВ) Nissan Leaf – чесний п’ятимісний хетчбек. Завдяки колісній базі у 2700 мм і високому даху, людина високого росту може вільно поміститися ззаду за налаштованим під себе водійським кріслом. Багажник у Nissan Leaf теж цілком просторий – 435 л, тобто це – місткий практичний хетчбек. До речі, регулювання водійського і пасажирського крісел – механічні, для економії електрики, а багажні двері в Nissan Leaf – без електроприводу. Матеріали обробки салону – якісні, але пластик і на підвіконнях дверей, і на більшій частині приладової панелі – жорсткий. Є тільки прострочена синьою стрічкою м’яка вставка над панеллю приладів. Сидіння – тканинні, інтер’єр – стриманий, без надмірностей і якихось технологічних сюрпризів. Судячи з усього, в Nissan все робили так, щоб пересівши в

12

«Ліф» з автомобіля з ДВЗ, водій не розгубився. Хоча деякі незвичайні й незрозумілі органи управління в електричному Nissan Leaf звичайно ж є. Перше, що впадає в очі, коли сідаєш в салон – «важіль АКПП». Це така «кулька», що виступає з центрального тунелю. В центрі у неї є кнопка «Р» для паркування. Штовхнув «кульку» вперед – задній хід, потягнув на себе – поїхав. Ще раз потягнув на себе – включив режим «У». Це режим підзарядки акумулятора на ходу за рахунок гальмування. У такому режимі водієві користуватися педаллю гальма практично не доводиться. Відпустив педаль акселератора і Nissan Leaf починає «гальмування двигуном», заряджаючи свій акумулятор. Незвично. Особливо для водіїв позаду, адже Leaf відчутно уповільнює хід, і при цьому задні стоп-сигнали у нього не загоряються, однак трохи збільшується запас ходу. Уважні водії звернуть увагу на незрозумілу кнопку на центральному тунелі. Незрозуміло, до речі, навіщо «Ліфу» центральний тунель, який випирає з підлоги салону і спереду, і ззаду. Мабуть, для електропроводки. На кнопці написано e-Pedal, вона включає так звану інтелектуальну педаль. Коли в цьому режимі відпускаєш педаль акселератора, Nissan Leaf починає гальмувати так само, як і в режимі «У», хоча задні ліхтарі вже загоряються. Але сенс інтелектуальної педалі в ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

від швидкості руху. Від 2,6 до 3,2 обороту від упору до упору. Тобто, чим більша швидкість, тим кермо менш чутливе. Та й вся їзда на Nissan Leaf, загалом, дуже приємна і комфортна. Підвіска – пружна, дуже енергомістка, долає багато нерівностей. Хоча іноді здається, що вона «збирає дріб’язок». Але інколи. А якщо включити режим їзди «еко», Nissan Leaf буде немов плисти по трасі – м’яко і безшумно. Але все ж не забувайте, що Nissan Leaf – міський автомобіль. Їздити на ньому в далекі подорожі не варто. Хіба що з Києва до Житомира і назад, так, щоб не прив’язуватися до наявності та часу зарядки. Тут і запасного колеса в багажнику немає. І ще не варто забувати, що система екстреного гальмування, яка стоїть в Nissan Leaf, реагує тільки на металеві предмети. На велосипедистів і пішоходів – немає. А система, яка зчитує дорожні знаки, – тільки показує їх водієві, але не підлаштовує

тому, щоб не відпускати педаль «газу» повністю. Треба навчитися їхати так, щоб зловити рівновагу між розгоном і гальмуванням, тоді педаль гальма не знадобиться зовсім, а мотор буде працювати в найефективнішому по енергоспоживанню режимі. У Nissan Leaf відмінний коефіцієнт аеродинамічного опору – 0,28. Завдяки обтічній формі кузова, аеродинамічному днищу і спеціальній формі задніх ліхтарів, Nissan Leaf отримав додатково не менше 2,5 км пробігу. Щоб не зменшувати пробіг від однієї зарядки – фари, радіо, бортовий комп’ютер та інше працюють від штатного акумулятора. Від найголовнішої акумуляторної батареї працюють тільки кондиціонер і обігрівач салону. «Ручне» гальмо у Nissan Leaf насправді – ножне. Воно, поамериканськи, під лівою ногою і теж механічне, а не електричне, як у більшості сучасних авто. Їздить Nissan Leaf практично безшумно, але при русі заднім ходом, в цілях безпеки, подає звуковий сигнал. Що стосується їзди, то тут, як то кажуть, є дві новини: хороша і погана. Хороша в тому, що розгін до 100 км/год у Nissan Leaf всього 7,9 с. Це по-спортивному. Погана новина в тому, що максимальна швидкість Nissan Leaf обмежена 144 км/год. Це, щоб ви не заробили штраф. Завдяки низькому центру тяжіння за рахунок акумуляторної батареї під підлогою, а також маючи вагу понад 1600 кг, Nissan Leaf відмінно тримає дорогу. І на звичайній зможете розігнати його до 140 км/год. Отже, 144 км/год – цілком чесна цифра. У салоні на швидкості досить тихо. У Nissan кажуть, що поліпшили шумоізоляцію салону, тепер в Leaf на 30% тихіше, в порівнянні з аналогічними авто С-класу з ДВЗ. Рівень шуму на швидкості 50-80 км/год не перевищує 60 Дб. Ми не знаємо, як було раніше, але на деяких ділянках дороги кореспонденту AUTO-Consulting іноді хотілося підсилити шумоізоляцію днища. Стартує Nissan Leaf дуже бадьоро, і при цьому – практично безшумно. На світлофорі тільки й бачиш колишніх сусідів по смузі в дзеркалі заднього виду. Управляється Nissan Leaf зрозуміло і слухняно. Тут гострота кермового управління автоматично змінюється в залежності

АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

рух автомобіля під їх обмеження швидкості. Конструкція в Nissan Leaf надійна. Перше покоління моделі накатало, в цілому, 4 млрд км. Таким чином, всі виявлені за цей час технічні недоробки були усунуті в другій генерації моделі. І за статистикою Nissan, близько 94% власників Leaf позитивно відгукнулися про своє авто. Зазвичай цей показник не перевищує 70%. У новому Nissan Leaf з батареєю на 40 кВт-год, запас ходу від однієї зарядки обіцяють за містом – 389 км, в місті – 270 км. І це значно більше, ніж у вживаних «ліфів». Хоча і не так багато, як хотіли б власники авто з ДВЗ. Проте, знову ж таки за статистикою Nissan, середня протяжність денного маршруту така, що 85% власників Nissan Leaf вважають, що їм цілком достатньо такого запасу ходу. Так що заряду акумулятора Nissan Leaf повинно вистачати на 2-3 дні без підзарядки. До речі, нова батарея могутніша за стару (24 кВт-год), і при цьому – менша і легша. Якщо ви укладаєтеся в денний маршрут 100 км, то цілком можете заряджати свій Nissan Leaf від звичайної домашньої розетки на 220 В. Повна зарядка триває 21 годину (як обіцяють в Nissan). Значить, поставивши свій Leaf на ніч (7-9 годин), ви зможете зарядити його на 100-кілометровий денний пробіг. У порівнянні з попереднім поколінням, жорсткість кузова Nissan Leaf зросла на 15%.

13

ЕКОМОБІЛІ В ЯКОМУ РОЦІ ПРОДАЖІ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ПЕРЕВИЩАТЬ ПОКАЗНИКИ АВТО З ДВЗ? Консалтингова компанія Ernst & Young (EY), використовуючи засоби прогнозування на базі штучного інтелекту, передбачила, що у 2033 році електромобілі обійдуть по продажах традиційні машини. Поки це стосується тільки найбільших ринків: Європи, США і Китаю. У 2045-му році частка нових машин з ДВЗ у світовому масштабі знизиться до менш ніж одного відсотка. На користь виробникам буде і посилення норми шкідливих викидів, і введення санкцій та підвищення податків для покупців «неекологічного» транспорту. Електромобілі обженуть по продажах машини з ДВЗ на п’ять років раніше, ніж передбачалося спочатку, про це

свідчить дослідження EY. У Європі, наприклад, це станеться вже у 2028 році, у Китаї та США – до 2033-го і 2036-му відповідно. Драйверами популярності електрокарів стануть нові законодавчі ініціативи в області екології, а також інтерес з боку покупців. За даними EY,

під впливом пандемії люди частіше відмовляються від каршерінга на користь особистого транспорту, причому 30 відсотків опитаних хотіли б водити електрокар. У дослідженні також йдеться про те, що Європа буде лідером з продажу електромобілів аж до 2031 року, поки це місце не займе Китай. Тим часом частка машин з ДВЗ навіть через п’ять років буде все ще висока – дві третини від загального обсягу. Але до 2030-го вона знизиться менш ніж на 50 відсотків. Вимоги щодо викидів парникових газів будуть посилюватися, а значить компаніям доведеться активніше виводити на ринок нові батарейні моделі та відмовлятися від машин з традиційними силовими установками.

LG ПЛАНУЄ ОСВОЮВАТИ РИНОК ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ

LG і Magna оголосили про готовність створити спільне підприємство LG Magna e-Powertrain зі штаб-квартирою в Південній Кореї. Канадський виробник автомобільних компонентів буде кон-

тролювати 49% акцій, решта дістануться LG. Виробничі та дослідницькі центри розташуються не тільки в Південній Кореї, а й в США, а також Китаї, оскільки ці ринки засновники СП вважають перспективними з точки зору реалізації електромобілів. Клієнтами Magna є General Motors, BMW і Ford Motor, чутки також приписують, що канадська компанія бажає взяти участь в створенні електромобілів Apple. В цьому відношенні LG, за рахунок співпраці з Magna, отримає вихід на великих споживачів автокомпонентів. Для Magna співпраця з LG вигідна тим, що корейська компанія має великий досвід у виробництві інверторів і

електродвигунів, які використовувалися в побутовій техніці корейської марки. Суміжні підрозділи LG також мають великий досвід у виробництві тягових акумуляторів, дисплеїв і камер для систем активної допомоги водієві.

LG присутній на автомобільному ринку з 2013 року, але тільки за підсумками поточного року розраховує завершити звітний період без збитків на даному напрямку. Надалі LG має намір збільшувати профільний виторг щорічно на 15%. До 2024 року компанія сподівається перетворити автомобільний бізнес в одне з найбільших джерел виторгу, а поки його частка не перевищує 11%, як уточнює Nikkei Asian Review.

В УКРАЇНІ ПОЧИНАЮТЬСЯ ПРОДАЖІ NISSAN LEAF Компанія «Ніссан Мотор Україна» оголосила про початок продажів Nissan Leaf. Автомобілі вже знаходяться в дилерських центрах і доступні для тестдрайвів і придбання. На українському ринку Nissan Leaf доступний з батареєю місткістю 40 кВт-год, яка за даними виробника забезпечує запас ходу 389 км в міському режимі та 270 км в змішаному. Зарядка батареї може відбуватися через звичайну розетку, настінний зарядний пристрій або через швидку зарядку CHAdeMO з можливістю відновити до 80% заряду за одну годину. Потужність електродвигуна такого Nissan Leaf складає 150 к.с., а максимальний крутний момент – 320 Нм. Розгін 0-100 км/год відбувається за 7.9 секунд, максимальна швидкість обмежена на 144 км/год. Всього одна N-Connecta за ціною від 962 340 гривень. У ній, крім іншого, 14

передбачена система контролю прискорень і уповільнень в одну педаль (e-Pedal) і теплова помпа, завдяки якій знижена витрата енергії на роботу клімат-контролю. На вибір доступні 17 кольорів кузова, а також двоколірні комбінації з чорним дахом. В оснащення також входить мультимедійна система NissanConnect з 8-дюймовим сенсорним екраном (підтримує Apple Car Play та Android

Auto), адаптивний круїз-контроль, система кругового огляду, передні та задні датчики паркування, система допомоги при старті під гору, автоматичне перемикання дальнього світла, система контролю рядності та попередження про перехресний рух ззаду, моніторинг сліпих зон, підігрів керма і всіх сидінь. На всі офіційно придбані Nissan Leaf діє гарантія 3 роки або 100 000 км пробігу. Гарантія на електричні компоненти становить 5 років або 100 000 км пробігу. Гарантія на збереження місткості батареї – 8 років або 160 000 км пробігу. На електричний хетчбек поширюється програма Nissan Finance з можливістю оформити кредит з відсотковою ставкою від 0,01% і терміном кредитування до семи років. При таких умовах щомісячний платіж становить 7378 гривень.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

ЕКОМОБІЛІ

FERRARI ПЕРЕХОДИТЬ НА ДВИГУНИ V6 У лінійці Ferrari з’явився новий гібрид. Зовні схожа на SF90 Stradale, Berlinetta 296 GTB – це перший дорожній автомобіль італійської марки з двигуном V6. До цього «шістки» Ferrari були прерогативою лише формульних болідів, спортивних прототипів і машин, що випускалися іншими брендами. Новинка розганяється до першої «сотні» за 2,9 секунди, а її максимальна швидкість складає понад 330 кілометрів на годину. Двигун V6 розроблений з чистого аркуша, має обсяг три літри, колінчастий вал з азотованої сталі, турбокомпресори IHI в розвалі блоку (схема Hot-V) і видає 663 кінських сил. Між ДВЗ і восьмиступеневим «роботом» DCT вбудований формульний електромотор MGU-K потужністю 167 сил і 315 Нм, так що сумарна віддача гібридної установки досягає 830 сил і 740 Нм моменту. Електромотор живиться від батареї місткістю 7,45 кіловат-години. Вона розташована в підлозі, складається з

80 осередків і в одному блоці об’єднує силову структуру та охолоджувальний контур, а тому більш компактна, ніж у SF90 Stradale. Berlinetta можна заряджати від мережі, а також за допомогою перемикача eManettino вибирати один з чотирьох режимів роботи її силової установки – від повністю електричного eDrive (запас ходу 25 кілометрів) до високопродуктивного Qualify, в якому батарея віддає більше енергії, ніж отримує назад. На Berlinetta вперше в галузі використовується шестипозиційний датчик Chassis Dynamic Sensor (вимірює прискорення і швидкість обертання по трьох осях), який разом з новим контролером АБС evo дозволяє точніше дозувати гальмівне зусилля на задніх колесах. Так, для уповільнення з 200 кілометрів на годину машині потрібно 107 метрів – це відстань на 8,8 відсотка коротша, ніж у F8 Tributo. Максималка 296 GTB становить 330 кілометрів на годину, а домашню трасу Фіорано супер-

кар проходить за 1:21. Аеродинамічне опрацювання купе вийшло на новий рівень, і вперше активні елементи тут використовуються не для зниження опору повітрю, а для збільшення притискної сили. Підіймальний спойлер Berlinetta виконаний в стилі LaFerrari та створює притиск, еквівалентний 100 кілограмам. При цьому загальне навантаження на задню вісь з опціональним пакетом Assetto Fiorano досягає 360 кілограмів. Гальма суперкара охолоджуються так само як на SF90, – через спеціальні канали, відлиті прямо в супортах. Початковий Ferrari 296 GTB коштує 269 000 євро. При замовленні пакету Assetto Fiorano з налаштованими під трек амортизаторами Multimac, закрилками на передньому бампері, що дають 10 кілограмів притиску, безліччю деталей з вуглепластика зовні та всередині, а також заднім екраном з полікарбонату Lexan ціна виросте до 302 000 євро.

HONDA ОГОЛОСИЛА НАЗВУ МАЙБУТНЬОГО ЕЛЕКТРОКРОСОВЕРА НА ПЛАТФОРМІ GM Honda розкрила перші подробиці про нове сімейство електромобілів, яке створюється на агрегатній базі концерну General Motors. Новий батарейний кросовер Honda буде називатися Prologue. Цей автомобіль спочатку заточений під американський ринок, де у нього буде брат-близнюк під брендом Acura. Обидві машини будуються на платформі e: Architecture концерну General Motors, але будуть відрізнятися дизайном і комплектаціями. Їх ринковий дебют очікується у 2024 році. «Наш перший батарейний електромобіль стане відправною точкою переходу до електрифікації, і наАВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

зва Honda Prologue сигналізує про ту роль, яку він буде грати в досягненні майбутнього з нульовими викидами», – сказав Дейв Гарднер, виконавчий віцепрезидент американського підрозділу Honda. «Prologue надасть

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

нашим клієнтам електричний SUV з чудовою функціональністю та оснащенням, які вони очікують від Honda».

Honda Prologue і поки ще неназваний кросовер Acura на електротязі є частиною плану Honda по розширенню модельного ряду електричних машин. Передбачається, що до 2030 року частка батарейних електрокарів і автомобілів Honda на водневих паливних елементах в сукупних продажах компанії в Північній Америці досягне 40%. До 2035го їх частка досягне 80%, а до 2040-го Honda повністю відмовиться в Америці від продажу моделей з двигунами внутрішнього згоряння.

15

АВТОНОВИНКИ

АТЛАНТ-М ПРОВІВ VOLKSWAGEN WEEKEND І ПРЕДСТАВИВ ВСІ НОВИНКИ РОКУ

З ПОЧАТКУ 2021 РОКУ У БРЕНДУ VOLKSWAGEN В УКРАЇНІ СТАЛОСЯ ОДРАЗУ КІЛЬКА ПРЕМ’ЄР В ЛЕГКОВІЙ ГРУПІ, А ТАКОЖ І СЕРЕД КОМЕРЦІЙНИХ МОДЕЛЕЙ. Звичайно, карантинні обмеження не дали можливість побачити та випробувати на тест-драйві новинки всім охочим, тому автоцентри «Атлант-М» вирішили у неділю 13 червня дозволити прихильникам бренду Volkswagen зустрітися, поспілкуватися і нарешті побачити одразу всі прем’єрні моделі. Заміський комплекс «Собі Клаб» для заходу був вибраний не випадково, адже чудова атмосфера відпочинку на природі з друзями, рідними та дітьми –

16

це кращий варіант літнього вікенду в стилі Volkswagen. Кілька сотень гостей, близько 150 тест-драйвів, два корисні контраварійні тренінги для водіїв і 11 автомобілів на заході, серед яких нові T-Cross, Tiguan, Golf, Passat, Caddy, бестселер Touareg і T-Roc. Відчувався жвавий інтерес до бренду Volkswagen в цілому і його оновлення цього року в Україні. А після оффроуд-тестів та корисних порад водіям, гості заходу разом з ма-

люками вибирали активний відпочинок: велопрогулянки, рибалку, катання на конях або дитячу зону з аніматорами для найменших відвідувачів свята. Щоб спогади про ці чудові літні дні залишалися назавжди, гості мали можливість зробити миттєвий друк своїх фото з Instagram за хештегом заходу. Коротко кажучи, це був справжній VolkswagenWeekend – спілкування в компанії шанувальників бренду!

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

АВТОНОВИНКИ

В УКРАЇНІ СТАРТУВАВ ПРОДАЖ НОВОГО RENAULT EXPRESS

В ОФІЦІЙНІЙ ДИЛЕРСЬКІЙ МЕРЕЖІ RENAULT ПОЧИНАЮТЬСЯ ПРОДАЖІ НОВОЇ МОДЕЛІ RENAULT EXPRESS ВАРТІСТЮ ВІД 414 400 *. Оснащений п’ятьма повнорозмірними сидіннями та великим відділом для багажу, новий Express призначений для сімей та власників бізнесу, щоб відповідати всім необхідним потребам.

716-мм бічні двері та корисна довжина по підлозі 1189 мм (багажна зона за задніми сидіннями) – найбільші на ринку. Оснащується мультимедійною системою Renault EASY LINK з 8-дюймовим екраном, а також новими системами допомоги водієві. Новий Express пропонує одне з кращих співвідношень універсальності до ціни, не забуваючи і про якість, якою бренд Renault відомий на весь світ. Автомобіль відповідає всім індивідуальним і професійним потребам завдяки рекордному простору для вантажу. Новий Express можна використовувати для того, щоб дістатися до роботи, забрати дітей зі школи або навіть поїхати на відпочинок! ПРОСТОРИЙ І УНІВЕРСАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬ Оснащений п’ятьма повнорозмірними сидіннями, та великим відділом для багажу, новий Express призначений для сімей, власників бізнесу, щоб відповідати всім необхідним потребам (як робочим, так і побутовим).

5 ВАЖЛИВИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ МОДЕЛІ • Найбільше багажне відділення на ринку – 800 л.

• Найширші зсувні бічні двері (серед конкурентів) – 716 мм.

• П’ять повнорозмірних сидінь і заднє сидіння, що складається (2/3-1/3) для перевезення речей всієї родини.

• 8-дюймова мультимедійна система Easy Link з функцією реплікації смартфона, навігацією і бездротовим зарядним пристроєм.

• Дизельний двигун 1.5 dCi 95 к.с. з 6-ступеневою коробкою передач і бензиновий двигун 1.6 SCe 110 к.с. НАЙБІЛЬШИЙ БАГАЖНИК НА РИНКУ Новий Express може похвалитися найбільшим відділенням для перевезення речей – своїм багажником на 800 л. Але обсяг може збільшитися до 3000 л зі складеними сидіннями без полички. КРАЩИЙ ПОКАЗНИК ВІДКРИТТЯ БІЧНИХ ДВЕРЕЙ Завдяки надзвичайно широким дверям, вхід і завантаження стали ще легше. 716-міліметрові бічні двері та корисна довжина по підлозі 1189 мм (багажна зона за задніми сидіннями) – АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

найбільші на ринку. БАГАТО МІСЦЯ ДЛЯ РЕЧЕЙ САМЕ ТАМ, ДЕ ПОТРІБНО Відділення для речей об’ємом 54 л дозволяє зберігати в салоні все, що потрібно водіям і пасажирам. Поїздка значно полегшиться завдяки різним відділенням для зберігання речей, яких аж сімнадцять. ТЕХНОЛОГІЧНЕ ОСНАЩЕННЯ Новий Express пропонує три пропозиції мультимедійного оснащення: Radio Connect R & Go, а також мультимедійну систему Renault EASY LINK (з 8-дюймовим сенсорним екраном і реплікацією смартфона). Також можна встановити бездротову зарядку для смартфона, до трьох USB-роз’ємів і до чотирьох розеток 12 В, одна з яких – в багажному відділенні. БЕНЗИНОВИЙ І ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУНИ НА ВИБІР Новий Express може бути оснащений бензиновим двигуном 1.6 TCe 110 к.с (з 5-ступеневою механічною коробкою передач) або дизельним двигуном 1.5 dCi 95 к.с. (з 6-ступеневою механічною коробкою передач). Новий Express виробляють на заводі Renault в Танжері (Марокко). * При покупці в кредит за програмою Renault Фінанс.

17

ДОГЛЯД ЗА АВТОМОБІЛЕМ

ВАЖЛИВІ ПОРАДИ ПО ДОГЛЯДУ ЗА АВТОМОБІЛЕМ ВЛІТКУ З АВТОМОБІЛЕМ МОЖНА ДОЗВОЛИТИ СОБІ БАГАТО – КОМФОРТНЕ ПЕРЕМІЩЕННЯ ДО МІСЦЯ РОБОТИ ТА НАЗАД ДОДОМУ, ПОДОРОЖІ ПО КРАЇНІ ТА НАВІТЬ ЗА КОРДОН, ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ. ЩОБ МАШИНА ПРАЦЮВАЛА БЕЗ ЗБОЇВ, НЕОБХІДНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ПРАВИЛЬНИЙ ДОГЛЯД.

Залежно від пори року є певні умови для забезпечення безаварійного користування транспортним засобом. Між літнім і зимовим доглядом є відмінності. Розглянемо корисні поради по догляду в літній період. Перетворивши їх в життя, автовласник скоротить витрати на ремонт і обслуговування. При регулярній експлуатації знос машини неминучий. Правильний догляд можна забезпечити своїми силами. Залежно від призначення можна виділити кілька частин: • зовнішній вигляд; • технічний стан; • експлуатація та зберігання; • зміст салону; • сезонне обслуговування. Фахівці радять в літній час дотримуватися деяких правил, частина яких представлена нижче. Зовнішнє лакофарбове покриття При їзді з’являються відколи, подряпини, втрачається блиск, погіршується яскравість кольору кузова. Пил, бруд під час дощу, пилок, пух тополі на поверхні автомобіля можуть пошкодити забарвлення, призвести до корозії, появи плям. Тому влітку раз на тиждень потрібно мити машину. При сильному забрудненні краще скористатися послугами автомий18

ки, при незначному – своїми силами. Обов’язково слід застосовувати шампунь, добре змивати мийний засіб, насухо протирати поверхню від крапель води. Звертайте увагу на дерева, під якими іноді доводиться паркувати автомобіль. Тополиний пух має в складі клейкий пилок, який залишить жовті плями на корпусі. Їх важко вивести, можливо, буде потрібно оновлення фарбового покриття. Стан акумуляторної батареї У спекотну погоду рідке середовище може посилено випаровуватися, що призведе до збою в роботі акумулятора. Рекомендується стежити за рівнем електроліту і при потребі підливати його. Гальмівна система У спеку можливе закипання гальмівної рідини, перегрів колодок і дисків. Для збереження функції гальм рекомендується замінити гальмівну рідину при терміні експлуатації транспортного засобу понад два роки та поміняти стиль їзди. Шини Перевірку тиску повітря в шинах влітку бажано проводити частіше. Робиться це за допомогою манометра на будь-якій станції техобслуговування.

Краще використовувати масло більшої в’язкості Це допоможе запобігти появі течі у двигуні. Перед виїздом перевіряйте рівень масла та охолоджувальної рідини. Бензобак краще не заправляти на 100% У спеку бензин розширюється і при повному баку може просочитися назовні. Фахівці рекомендують заправлятися на 50 – 70%. На початку літа краще поміняти салонний і повітряний фільтри для запобігання попадання вуличного пилу в салон. При частій їзді по заміських дорогах рекомендується його міняти через кожні 600-800 км. При високих температурах пластикова приладова дошка може почати плавитися. Це може трапитися з автомобілями з бюджетної категорії. Щоб уникнути цього, краще паркувати машину в тіні, користуватися захисними екранами, шторками або придбати захисний чохол. У пробках бажано відключати систему кондиціонування. Це дозволить двигуну не перегрітися. Якщо при включенні охолоджувального пристрою з’являється неприємний запах, потрібно провести антисептичну обробку повітропроводів і радіатора-випарника кондиціонера.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

ДОГЛЯД ЗА АВТОМОБІЛЕМ

ЧОМУ ВЛІТКУ АВТОМОБІЛЬ ПОТРІБНО МИТИ БАГАТО ЧАСТІШЕ, НІЖ ВЗИМКУ БІЛЬШІСТЬ ВОДІЇВ ВВАЖАЄ, ЩО ОСОБЛИВУ УВАГУ БАННИХ ПРОЦЕДУР АВТОМОБІЛЯ СЛІД ПРИДІЛЯТИ САМЕ ВЗИМКУ, КОЛИ ДОРОГИ ЩЕДРО ПОСИПАЮТЬСЯ АГРЕСИВНИМИ РЕАГЕНТАМИ. ОДНАК ЦЕ НЕ ЗОВСІМ ТАК: В ЛІТНІЙ ПЕРІОД МАШИНУ ПОТРІБНО МИТИ НАВІТЬ ЧАСТІШЕ, І ТОМУ Є ВІДРАЗУ КІЛЬКА ПРИЧИН.

Не тільки зима таїть в собі масу неприємностей для кузова – ними багатий і літній сезон. І ті, хто вважає, що в теплу пору року заїжджати на мийку можна рідше, адже лакофарбове покриття машини не піддається настільки ж сильному впливу негативних чинників, помиляються. Так, на дорогах немає горезвісних реагентів, які осідають на днище і кузові. Але ними список можливих «небезпек» не обмежується. А як щодо весняно-літнього цвітіння всього і вся? Це прекрасне явище ускладнює життя не тільки алергікам, які гостро реагують на пилок, а й водіям. У цей період дерева і рослини виділяють липкі смоли та соки, які неминуче потрапляють на кузов. Клейкий наліт в’їдається в лакофарбове покриття і далеко не завжди прибирається звичайною водою. В особливо запущених випадках він не піддається навіть спеціальним очисникам. І це не тільки естетична проблема. Безневинні, на перший погляд, сліди тополі, липи, берези та інших дерев володіють сильним руйнівним ефектом для ЛКП. А тому позбуватися від них потрібно якомога швидше. Напевно ви звертали увагу, що в теплу пору року на автомобілі набагато частіше з’являються сліди пташиного посліду. Продукти життєдіяльності пернатих так само небезпечні для кузова, як і тополині бруньки. Хімічний склад екскрементів настільки агресивний і токсичний, що здатний руйнувати ЛКП і АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

залишати «відмітини», від яких з початком довгого часу позбутися неможливо. Те ж справедливо і стосовно комах. Активні органічні кислоти загиблих мух, ґедзів та інших комашок ґрунтовно в’їдаються в лак, «травмуючи» його структуру. А допомагає їм швидко і легко проникати в покриття сонечко, розжарюється поверхня кузова. Так, скільки «небезпек» ми вже нарахували? Три? Але і на цьому ще не все. Влітку на дорогах не відшукаєш реагенти. Але не варто забувати про калюжі технічних рідин, розплавленому на сонці бітумі, інших хімічних складах на асфальті, який традиційно освіжається по весні. До того ж з реконструйованих трас з-під коліс летять дрібні камінчики, що завдають каліцтва ЛКП. Цю проблему регулярної мийки не вирішиш. Але те, що ураженим ділянкам слід приділяти особливу увагу і підтримувати на них чистоту – факт. Загалом, якщо в морозний час року серйозну небезпеку для ЛКП є реагенти, то влітку, як ми з’ясували, таких загроз цілий букет. І це ще велике питання – що для кузова машини шкідливіше: протиожеледні склади, що вражають в основному днище, або органіка, точково б’є по всьому покриттю, починаючи від бамперів, закінчуючи дахом. Так наскільки ж часто потрібно заїжджати на мийку в теплу пору? Сказати однозначно складно. Якщо на кузові немає видимих слідів дерев, комах або

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

птахів, то обполіскувати машину раз в пару тижнів цілком досить. У тому ж випадку, коли ви виявили якусь підозрілу пляму, то з банними процедурами краще не затягувати. Адже чим швидше ви від нього позбавитеся, тим нижче будуть ризики пошкодження ЛКП. До слова, довіряти процес усунення природних чи хімічних (того ж бітуму) слідів має сенс професіоналам. Не ставте експерименти – не намагайтеся прибрати плями бензином, ацетоном, нашатирним спиртом та іншими складами, про якиі пишуть завсідники автомобільних форумів. Краще один раз заплатити за якісне надання послуги на перевіреній мийці, ніж потім розоритися на перефарбування кузовних деталей. Відзначимо, що зазначені вище застереження особливо актуальні при виведенні плям органічного походження. Перш за все – пташиного посліду, залишків рослинного клею або слідів впали на кузов з гілки та розплавлених на сонці деревних нирок. Як показує сервісна практика, неписьменні дії власника машини, який намагався підручними засобами видалити таку «органіку», можуть спровокувати появу серйозних дефектів лакофарбового покриття. І усунути їх потім навіть за допомогою професійної автокосметики вдається далеко не завжди. Щоб такого не сталося, потрібно користуватися спеціалізованими очисниками.

19

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

ПОРАДИ ТА ПРАВИЛА ПРО ТЕ, ЯК БЕЗПЕЧНО КЕРУВАТИ АВТОМОБІЛЕМ

СЬОГОДНІ МИ ВОДИМО БІЛЬШ БЕЗПЕЧНІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НА БЕЗПЕЧНІШИХ ДОРОГАХ, НІЖ ПАРУ ДЕСЯТКІВ РОКІВ ТОМУ. ПОПРИ ДОСЯГНУТІ РЕЗУЛЬТАТИ, НА ЖАЛЬ, ЧИСЛО АВТОМОБІЛЬНИХ АВАРІЙ І НЕЩАСНИХ ВИПАДКІВ НА ДОРОГАХ ВСЕ ЩЕ ПРИГОЛОМШЛИВЕ. БІЛЬШ ТОГО, АВТОМОБІЛЬНІ АВАРІЇ Є ПРОВІДНОЮ ПРИЧИНОЮ СМЕРТІ СЕРЕД ЛЮДЕЙ У ВІЦІ ВІД 3 ДО 34 РОКІВ. Покращення в технологіях активної безпеки, вироблених автомобільними компаніями, відбуватимуться і далі, скорочуючи страшні показники смертності на дорогах, але суть залишається незмінною – більшість дорожньо-транспортних пригод є результатом людської помилки. Кращим способом зменшити ризик потрапляння в аварію є практика безпечної поведінки водія на дорозі, а для цього потрібно дотримуватися ряду основних правил. НЕ ЇЗДИТИ У НЕТВЕРЕЗОМУ СТАНІ Понад 30 відсотків усіх автомобільних ДТП зі смертельним результатом відбуваються за участю водіїв під впливом алкоголю. Більшості з цих смертей можна було б уникнути, якби водій не сідав за кермо в стані алкогольного сп’яніння. Алкоголь викликає ряд порушень, які призводять до ДТП. Навіть при низькому рівні алкоголю в крові інтоксикація збільшує час реакції та знижує координацію водія, що може стати причиною прийняття неправильних, а часом навіть дурних, рішень. При більш високому рівні вмісту алкоголю в крові зір водія стає розмитим, у нього може двоїтися в очах, іноді він може втрачати 20

зв’язок з реальністю. Перебувати п’яним за кермом – це не просто жахлива ідея, це злочин, який переслідується законом. Уникнути водіння нетверезим неймовірно легко. Якщо ви випили, попросіть свого тверезого друга відвезти вас додому або скористайтеся послугами таксі. Якщо ви знаєте, що вам доведеться випити на якомусь заході, залиште автомобіль в гаражі. ТИХІШЕ ЇДЕШ – ДАЛІ БУДЕШ Дослідження показали, що збільшуючи швидкість на 1 км/год, ви збільшуєте ймовірність виникнення ДТП на 4-5 відсотків. При більш високих швидкостях, ризик зростає набагато швидше. Збільшивши свою середню швидкість водіння по місту на 10 км/год, ви збільшуєте ризик потрапити в ДТП на 50 відсотків. Навіть під час тривалих поїздок, хвилини, які ви заощадите завдяки швидкій їзді, є несуттєвим у порівнянні з ризиком, пов’язаним з прискоренням. Не поспішайте, підкоряйтеся обмеженням швидкості. ПРАГНУТИ НЕ ВІДВОЛІКАТИСЯ Багато країн пройшли через прийняття закону, який забороняє використання мобільних телефонів водієм

під час водіння. Причина в тому, що через балаканину по телефону за кермом відбувається близько 2 600 смертей щорічно. При цьому, багато хто стверджує, що цифра надто занижена. Але не тільки телефон може відвернути увагу водія під час водіння. Їжа, нанесення макіяжу, метушня з автомобільними ґаджетами або взаємодія з пасажирами можуть стати причинами аварії з летальними наслідками. НЕ СІДАТИ ЗА КЕРМО В СОННОМУ СТАНІ 20 відсотків усіх нещасних випадків відбувається через сонливість. Якщо водій настільки виснажився за кермом, що практично засинає під час водіння, результати передбачувані. Навіть на відносно прямій дорозі водій може почати ухилятися від траєкторії руху, при цьому найсучасніша система попередження про відхилення від обраної смуги не завжди зможе йому допомогти. Дерева, стовпи, яри та опори мостів перетворять такі маневри в смертельний сценарій, і це якщо не брати до уваги інші автомобілі. Рішення просте: постарайтеся висипатися. Переконайтеся, що ви отримуєте свої необхідні вісім годин сну, не тільки

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА в ніч перед довгою поїздкою, але й на регулярній основі. Регулярне недосипання стає причиною дефіциту сну, який змушує вас почувати себе сонно і забирає здатність сфокусуватися. Не думайте, що ви настільки сильні, що можете боротися зі сном. Люди переходять зі стану сонливості в повноцінний сон без будь-яких попереджень. Якщо ви відчуваєте, що вам треба відпочити, а в автомобілі немає нікого, хто міг би вас змінити за кермом, не нехтуйте цим, знайдіть майданчик для відпочинку, де ви зможете виділити кілька годин для сну або зробити невелику перерву, поки ви не відчуєте себе більш пильним.

автомобіль, що йде попереду вас, проїде повз цей об’єкт, то починайте відраховувати секунди. Повинно пройти не менше трьох секунд, перш ніж ваш автомобіль пройде цю ж позначку. З досвідом водіння і практикою підтримки безпечної відстані, все буде відбуватися на інтуїтивному рівні, ви будете напевно знати, на скільки можна наблизитися до автомобіля, який їде попереду. Навіть найдосвідченіші водії повинні відраховувати три секунди час від часу, щоб переконатися у своїх навичках. У нічний час або в негоду експерти рекомендують збільшити цей час удвічі – до шести секунд.

що йде попереду вас, а тримайте в увазі всі транспортні засоби, що знаходяться в межах видимості. ПРАКТИКУВАТИ БЕЗПЕЧНЕ КЕРУВАННЯ Ці поради досить просто зрозуміти та застосовувати на практиці. Кожному з нас доводилося стикатися з водієм, який з’явився з нізвідки, який наробив багато шуму на дорозі та став причиною ДТП. Так от, не будьте таким же водієм. Складно провести межу між безпечним і агресивним водінням, але останнє, безсумнівно, збільшує ризик виникнення нещасних випадків. Дослідження по-

ПРИСТІБАТИ РЕМІНЬ БЕЗПЕКИ Ремень безпеки рятує життя. Якщо він правильно надітий, то захистить вас у разі аварії – не дасть перекидатися всередині салону автомобіля або, що ще гірше, вилетіти через лобове скло. За даними статистики Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США, більш ніж половина всіх ДТП зі смертельними наслідками були такими тільки через те, що водій і пасажири не були пристебнуті. Ці цифри набагато страшніші, коли мова заходить про молодих водіїв і їх пасажирів: приголомшливі 70 відсотків жертв смертоносних аварій перебували у віці від 13 до 15 років і не були пристебнуті ременями безпеки. БУДЬТЕ ОБЕРЕЖНІ ПРИ КЕРУВАННІ АВТОМОБІЛЕМ В ПОГАНУ ПОГОДУ Якщо вам довелося їхати крізь туман, дощ, заметіль, або по обмерзлих дорогах, то будьте максимально обережні. Якщо негода застала вас в дорозі, а вам ще жодного разу не доводилося стикатися з такою ситуацією, передайте керування автомобілем більш досвідченому водієві, якщо це, звичайно, можливо. Якщо погода стає тільки гірша, знайдіть безпечне місце і перечекайте бурю. НЕ ЇХАТИ ЗАНАДТО БЛИЗЬКО ДО ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ, ЩО ЙДЕ ПОПЕРЕДУ Всі інструкції з безпечного водіння радять водіям тримати безпечну дистанцію між своїм автомобілем і тим, який їде попереду. У водія має бути достатньо часу, щоб зреагувати на раптовий маневр транспортного засобу, що попереду. Наприклад, несподіваний поворот або зупинка. Під час руху складно визначити ту саму безпечну відстань, вона повинна бути також скоригована зі швидкістю, тому більшість експертів рекомендують «правило трьох секунд». Це правило дуже просте. Знайдіть нерухомий об’єкт на узбіччі. Коли АВТО І СЕРВІС | 14 (198) 2021

ОСТЕРІГАТИСЯ ЛИХИХ ХЛОПЦІВ Іноді не має значення наскільки безпечно ви ведете свій автомобіль. Ви можете не перевищувати обмеження швидкості та дотримуватися всіх правил дорожнього руху, а якийсь хлопець просто візьме і вріжеться в вас. Ми радимо вам завжди користуватися відмінним правилом – будьте готові до сюрпризів від машин, що йдуть поруч, до раптових змін смуг руху, раптових зупинок, поворотів без сигналів, відхилень від курсу, не дотримання дистанції та будьякі інші прояви поганого водіння, які ви собі тільки можете уявити. Швидше за все, вам доведеться зіткнутися з одним з таких випадків, тому будьте завжди напоготові. Звичайно, потрібно бути готовим до будь-якої ситуації на дорозі, але не завжди цього достатньо. Також потрібно пам’ятати про те, що дзеркала заднього виду повинні бути налаштовані таким чином, щоб ви повністю володіли ситуацією і знали, які обставини можуть скластися на дорозі в разі прийняття того чи іншого рішення. Не фокусуватися тільки на одному автомобілі – тому,

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

казують, що найчастіше агресивно поводяться на дорозі юнаки. Агресивний водій робить щось більше, ніж просто порушує поради, наведені в цій статті – він може навмисно загострювати напругу на дорозі, ініціювати конфлікт, використовувати грубі жести або лайливі вирази, підрізати інші автомобілі, блимати фарами від нудьги. Така поведінка не просто дратує, вона небезпечна. РЕГУЛЯРНО ОБСЛУГОВУВАТИ СВІЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ Регулярне технічне обслуговування автомобіля – не просто хороший спосіб продовжити йому життя, це – головне питання безпеки. Тому, регулярний технічний огляд вашого транспортного засобу – не примха ДПС, а необхідність. Звісно, буде краще, якщо це зробить фахівець СТО. У разі загрози вашій безпеці в автомобілі або безпеці ваших пасажирів, механік, який інспектує, дасть вам знати, що потрібно зробити, щоб це виправити. Власники транспортних засобів повинні завжди уважно стежити за справністю систем свого автомобіля і позбавлятися від потенційних проблем, перш ніж вони стануть причиною нещасного випадку.

21

ЦІКАВО

ЩО ПОДАРУВАТИ АВТОМОБІЛІСТУ? ПРАКТИЧНО У КОЖНОГО СЕРЕД БЛИЗЬКИХ ЛЮДЕЙ Є АВТОМОБІЛІСТИ. У ЖІНОК ЦІЄЮ ЛЮДИНОЮ МОЖЕ БУТИ ЧОЛОВІК, ХЛОПЕЦЬ, ДРУГ, БАТЬКО, КОЛЕГА – КОЖНОМУ ЗНАЙДЕТЬСЯ ПОДАРУНОК В МАШИНУ З АСОРТИМЕНТУ АВТОАКСЕСУАРІВ. ЧОЛОВІКАМ, НАСАМПЕРЕД, НЕ ВАРТО ЗАБУВАТИ ПРО СЕБЕ І СВОГО «ЗАЛІЗНОГО КОНЯ», АДЖЕ Є ПРИВІД СЕБЕ ПОРАДУВАТИ. ТАКОЖ ВАРТО ПОДУМАТИ ПРО ЖІНОК, ТОЧНІШЕ ПРО ТЕ, ЩО ПОДАРУВАТИ АВТОМОБІЛІСТКАМ, БО ЧАСТИНА НАШОЇ ПРЕКРАСНОЇ ПОЛОВИНИ ТАКОЖ МАЄ АВТОМОБІЛЬ І ДУЖЕ ЛЮБИТЬ ОТРИМУВАТИ ПОДАРУНКИ. На перший погляд здається, що може бути простіше, ніж підібрати подарунок автомобілісту? Але це тільки на перший погляд. Адже навіть якщо ви купите, наприклад, найсучасніший акумулятор для автомобіля або комплект зимової гуми та подаруйте його автовласникові, то він може засмутитися, бо є шанс, що подарунок просто не підійде для його авто. Саме тому необхідно ретельно підбирати подарунок для автолюбителя. Найкраще дарувати універсальні подарунки, які підійдуть на будь-який автомобіль. Далі ми більш детально розглянемо, що можна подарувати. Даруйте тепло – підігрів сидінь у подарунок Який автомобіліст не мріє про тепле автомобільне сидіння в холодну пору року? Підігрів сидінь у подарунок – це не тільки тепло і затишок, але ще і здоров’я! Обігрів сидінь стане відмінним подарунком автомобілісту, адже всі хочуть бути в теплі та затишку. Даруйте близьким людям тепло. Чохол з підігрівом або накидка-підігрів на сидіння – вибір за вами! Даруйте заряд – зарядний пристрій у подарунок Чи помічаєте ви, як автомобілісти з ранку готують машину до старту, особливо в зимовий час? Іноді цей процес займає тривалий час, а на морозі довго перебувати не любить ніхто. Найчастіше проблема з запуском автомобіля криється в «померлому» акумуляторі. Щоб реанімувати АКБ і завести авто в такі моменти, можна вибрати пуско-зарядний пристрій в подарунок. Даруйте енергію – джамп стартер у подарунок Якщо раптом акумулятор розрядився під час поїздки, а під рукою немає мережі 220 В, то в такому випадку відмінним розв’язанням проблеми буде бустер АКБ (джамп стартер). Такий пристрій є по суті павербанком з «крокодилами». Ним можна заряджати смартфон, планшет і інші портативні пристрої. А коли у акумулятора не вистачає сил для запуску двигуна, то автономний пусковий пристрій прийде на допомогу. Отримавши джамп стартер у подарунок, така проблема: “сів акумулятор” – автомобілісту більше не страшна. До речі, більшість пристроїв мають ще і вбудований світлодіодний 22

ліхтарик. Даруйте чистоту – автомобільний пилосос у подарунок Ваш знайомий автомобіліст постійно виглядає охайно? У нього завжди все «розкладено по поличках»? Якщо це так, то він, безперечно, любить чистоту і намагається підтримувати порядок як вдома, так і в автомобілі. Автопилосос у подарунок буде відмінним рішенням для такої людини. З автомобільним пилососом прибирання в авто можна зробити швидше і комфортніше. Даруйте турботу – автокомпресор у подарунок Хочете зробити подарунок, який точно буде корисний автомобілісту? Вам потрібно звернути увагу на автокомпресор! Цей пристрій може виручити автовласника в непередбаченій ситуації, наприклад, коли в дорозі спустило колесо, або коли колесо пробилося і його потрібно замінити, а запаска НЕ накачана. Автомобільний компресор – це універсальна річ, їм можна також накачувати надувні іграшки, матраци, м’ячі, дитячі басейни. Даруйте захист – відеореєстратор у подарунок Як водієві захиститися від різних складних ситуацій на дорозі? Відеореєстратор захистить від безпідставних звинувачень, надасть об’єктивні наочні підтвердження, надійні факти на ви-

падок спірних ситуацій. Широкий кут огляду, висока роздільна здатність, датчик руху, додатковий екран, запис звуку, G-сенсор – це все дає можливість реєстратору збирати та зберігати цінні дані та найважливіші деталі. Якщо в автомобіліста немає такого пристрою, варто вибрати відеореєстратор у подарунок. Даруйте майстру інструменти у подарунок Вибираєте подарунок для автомобіліста, який більшу частину вільного часу проводить в гаражі під капотом свого авто? Безсумнівно, така людина розбирається в пристрої свого автомобіля і знає як усунути дрібні несправності автомобіля. Можете бути впевнені – автомобільний набір інструментів у подарунок буде відмінним вибором для нього. Даруйте музику – автомагнітола у подарунок Магнітола в машині є практично у кожного, але більшість автомобілістів не заморочуються над тим, щоб оновити цей пристрій. Якісний звук, читання всіх аудіоформатів, USB, SD-входи, Bluetooth – все це вже стало нормою, адже прогрес не стоїть на місці. Якщо в машині немає сучасного головного пристрою, або він вже застарів, то автомагнітола у подарунок, безсумнівно, стане кращим рішенням.

ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!

14 (198) 2021 | АВТО І СЕРВІС