Nro 13 Torstaina maaliskuun 31. pnä 2022 - 5 .
Ohjainrakenteen toimivuudesta ei vielä varmuutta
Kalojen kuolleisuus Billnäsin voimalaitoksen kalatiessä yli 56 prosenttia (Raasepori) Mustionjoen kahteen alimmaiseen voimalaitospatoon, Åminneforsiin ja Billnäsiin, avattiin toukokuussa 2020 kalatiet ja samalla palautettiin vaelluskaloille yhteys mereltä Mustionjoen pääuomaan ja sen sivupuroihin. Mustionjoella tutkittiin viime vuonna kalojen vaellusta ja kulkua kalateissä sekä ylösettä alaspäin. Jatkotutkimuksen tavoitteena oli selvittää, löytävätkö kalat kalatiehen noustessaan jokea ylöspäin kohti lisääntymisalueita ja toisaalta jokea alaspäin kohti merta ja laajoja syönnösalueita. Virtausolosuhteilla oli tutkimuksen perusteella selvä vaikutus kalojen käyttäytymiseen ja reitinvalintaan. Billnäsin voimalaitokselle tehty alasvaellusrakenne on ensimmäinen laatuaan maailmassa, ja siitä saatavat kokemukset dokumentoidaan tarkasti. Vastaavista rakenteista ei ole juurikaan kokemuksia myöskään Suomen muilta voimalaitoksilta.
Parannuksia ohjainrakenteeseen Toukokuussa laitoksilla tehdyn alasvaellustutkimuksen tavoitteena oli lähetinseurannan avulla selvittää, löytävätkö kalat kalatiehen alaspäin vaeltaessaan. Samalla pyrittiin selvittämään ensimmäistä kertaa erityisen alasvaellusta ohjaavan raken-
teen toimivuutta. Ohjainverho on Billnäsin voimalaitoksen yläpuolelle rakennetun kävelysillan alla. Alustavien havaintojen perusteella vaikutti siltä, että kävelysilta ja siihen kiinnitetty ohjainrakenne sai kalat pysyttelemään päävirtauksen vasemmalla laidalla, mikä oli tarkoituskin. Kaloja havaittiin liikkumassa kalateiden suulla, mutta kalatiehen menevä virtaama ei tutkimuksen aikana ilmeisesti ollut riittävä houkuttelemaan kaloja laskeutumaan kalatiehen. Ohjausrakenteen lopullista toimivuutta ei pystytty vielä todentamaan, koska sen valmistuminen viivästyi, Länsi-Uudenmaan vesi ja ympäristö ry. tiedottaa. -Havaintoja ohjausrakenteen vaikutuksesta kalojen liikkeisiin voidaan pitää lupaavina, mutta tutkimuksia on tärkeää jatkaa ja rakennetta tulee edelleen parantaa, tutkimustyön toteuttanut Petri Karppinen toteaa.
Kalatiessä korkea kuolleisuus Tutkimustiedon todetaan olevan tärkeää rakennettujen jokien vaelluskalakantojen elvyttämisessä, sillä kalojen kuolleisuus voimalaitosten turbiineissa on usein korkea. Tutkimus todisti tämän, sillä suurempi virtaama lisäsi Billnäsin voimalaitoksella myös kalojen kuolleisuutta. Kalojen
Billnäsin voimalaitokselle tehty alasvaellusrakenne on laatuaan ensimmäinen maailmassa, ja siksi siitä saatavat kokemukset ovat tärkeitä. Ohjainverho on kiinnitetty padolle johtavan kävelysillan alle. Rakenteen toimivuutta ei pystytty vielä todentamaan. kuolleisuus oli 56,4 prosenttia vuonna 2021, mikä on yli viidenneksen korkeampi kuin vuoden 2017 tutkimuksessa. Åminneforsissa keskimääräinen voimalaitoskuolleisuus oli vain 3,8 prosenttia. Åminneforsin laitoksen turbiinissa suurempi virtaama ja virtausnopeudet eivät juurikaan vaikuta lisänneen kalojen kuolleisuutta toisin kuin Billnäsin voimalaitoksen turbiineissa, joiden tekniikka on erilainen, LUVY ry. tiedottaa
tutkimuksen tuloksista. Tutkimukset toteutettiin yhteistyössä Raaseporin kaupungin, Länsi-Uudenmaan vesi ja ympäristö ry:n, Luonnonvarakeskuksen ja Kala- ja vesitutkimus Oy:n kanssa. Åminneforsissa kalojen nousua jokeen seurattiin laskurilla ja videokameralla. Alasvaellusta tutkittiin seuraamalla radiolähettimin merkittyjä lohen vaelluspoikasia Billnäsin kalatieltä jokisuulle asti. Tutkimus oli jatkoa vuo-
den 2017 alasvaellustutkimukselle.
Liki kolmannes vähemmän Åminneforsin kalatie oli avoinna nyt toista kesää. Viime vuonna erityisesti toukokuu oli vilkas, kun vimpat nousivat lisääntymään Mustionjokeen. Havaintoja tehtiin runsaasti myös lahnoista, ahvenista, särjistä, suutareista, pasureista ja muutamia havaintoja myös lohista ja
taimenista. Erikoisin kalatien käyttäjä oli hopearuutana. Åminneforsin kalatieltä on tunnistettu 12 kalalajia. Viime vuonna kalatietä käyttäneiden kalojen määrä (noin 1 600) oli noin 30 prosenttia pienempi kuin vuonna 2020. Kalakannoissa esiintyy asiantuntijoiden mukaan luontaista vaihtelua, mutta kalojen hakeutumiseen kalatiehen saattoi vaikuttaa myös Åminneforsin voimalaitoksen huoltotöistä johtunut veden ohijuoksuttaminen tulvaluukkujen kautta. Erityisesti lohet pyrkivät liikkumaan voimakkaimman päävirran mukaisesti, ja ohijuoksutus voi heikentää niiden hakeutumista kalatiehen. Lohikalahavaintojen määrä olikin alle puolet vuoden 2020 määrästä, vain 15 lohta tai taimenta. -Erityisesti lohia nousi jokeen edellisvuotta vähemmän, mutta huoltotöiden pitäisi nyt olla ohi ja tulevana kesänä kalamäärän odotetaan lisääntyvän ja lohienkin taas nousevan jokeen, LUVY:n hankepäällikkö Juha-Pekka Vähä sanoo. Karjaanjoen vesistöön kuuluva Mustionjoki tarjoaa LUVY:n mukaan erittäin hyvät lähtökohdat tutkia ja kehittää kalojen alasvaellusmahdollisuuksia. Kalatieseurantaa ja alasvaelluksen kehittämistyötä Mustionjoella on tarkoitus jatkaa tulevana kesänä.
VR Transpoint lopetti idän liikenteen
Koverharin hiilijunat pysähtyivät pakotteiden vuoksi (Hanko) VR Transpoint keskeytti tavarajunien vastaanoton Venäjältä sunnuntaista alkaen. Vaunujen palautus Suomesta Venäjälle jatkuu yhtiön mukaan toistaiseksi. -Venäjän rautateihin kohdistuvien pakotteiden vuoksi idän liikenteen jatkaminen on toistaiseksi mahdotonta. VR Group on velvollinen noudattamaan länsimaiden asettamia pakotteita, VR Transpointin johtaja Martti Koskinen tiedotti. KWH Logistics -konserni, johon Hangon Koverharin satamassakin operoiva M. Rauanheimo Oy kuuluu, tiedotti niin ikään sunnuntaina keskeyttävänsä kaiken venäläisen transitoliikenteen
välittömästi Venäjän rautateihin kohdistuvien pakotteiden vuoksi. Yhtiö on tuonut antrasiittia ja muita kivihiilituotteita junilla Venäjältä Koverhariin laivattavaksi muualle Eurooppaan terästeollisuuden tarpeisiin. Materiaalikuljetuksista Siperiasta Hankoon on vastannut virolainen rautatieyhtiö Operail. -VR on hoitanut rajan ylitykset yhdessä Venäjän rautateiden kanssa ja sitä palvelua ei ole enää saatavilla, joten liikennettä ei voi harjoittaa. Junia ei ole tullut Suomeen enää sunnuntain kello 12 jälkeen. Puramme ja laivaamme Koverhariin jo aiemmin saapuneiden junanvaunujen
Mainospaikkoja kantakaupunkiin (Hanko) Kaupunginhallitus on päättänyt laatia MR Media Oy:n kanssa vuokrasopimuksen mainospaikoista. Vuokra-aika on viisi vuotta ja molemmilla osapuolilla on optio saman pituiseen jatkosopimukseen. Tom Rönnblad (sd) ehdotti, että asia palautettaisiin lisäselvityksiä varten, mutta ehdotusta ei kannatettu. Yhtiö ilmoitti olevansa halukas vuokraamaan 40 mainospaikkaa kantakaupungin alueelta. Mainokset asennetaan lyhtypylväisiin ja ne sijoitetaan niin, että ne eivät häiritse katujen kunnossapi-
toa tai estä näkyvyyttä. Paikat on valittu myös niin, etteivät ne sijoitu asuintalojen eteen eikä Appelgrenintien varteen. Yhtiö maksaa mainospaikoista kaupungille noin 2 200 euron vuosikorvauksen.
Karjaalla MEILTÄ SÄHKÖISET
PASSIKUVAT
Keskuskatu 83 | ma–pe 9–17 | 019 239 0789
kuormat. Työtä riittää siinä arviolta noin viikoksi, M. Rauanheimo Oy:n toimitusjohtaja Tero Kosonen kertoi maanantaina. Toiminnan jatkamisesta Koverharissa tämän jälkeen ei ole tehty vielä päätöksiä. Käytännön työstä satamassa vastaa tytäryhtiö Adolf Lahti Oy, jolla on Koverharissa noin 10 työntekijää. Kriisin vaikutukset KWH-konserniin kuuluvien muiden yhtiöiden toimintaan ja logistiikkaketjuihin riippuvat mahdollisista uusista
pakotteista ja boikoteista. Tilanteella on jonkinasteisia vaikutuksia sen lähes kaikkeen liiketoimintaan. Palveluihin voivat vaikuttaa myös muiden Venäjän kauppaa harjoittavien yritysten ja varustamoiden päätökset ja muutokset toiminnassaan. Lisäksi kuljetuskapasiteetin saatavuudessa, aikatauluissa ja kuljetusreiteissä voi esiintyä merkittäviäkin muutoksia, yhtiö tiedottaa kotisivuillaan. Satamat toimivat kuitenkin normaalisti ainakin toistaiseksi.
pääsiäinen påsk 14.-18.4.
lounas/lunch
ma-pe må-fre
11-15
À la carte
ma-to 15.30-21 4 ruokalajin menu/4 rätters meny må-to 49 €/henk./pers. pe/fre 15.30-22 la/lö 12-22 pääsiäisjahti/påskjakt 16.4. su/sö 12-17 ruukintie 8 bruksvägen. puh./tel. 09 3154 9070. www.billnas.fi
keittiö suljetaan tuntia aikaisemmin / köket stänger en timme tidigare.
KOKO REMONTTI
KOKO KOTI KYMPILTÄ! HELA RENOVERINGEN ALK./FR. HELA HEMMET FRÅN KYMPPI! 100 € /KK/MÅN
Tule mukaan lähetyslentäjä Peter ja Päivi Griffinin ystävärenkaaseen Hangossa Lauantaina 2.4. klo 16.00-17.00 Hangon seurakuntakoti, Puistotie 7, Sali 1. Kahvitarjoilu. Päivi Griffin mukana myös su 3.4. klo 10.00 Hangon suomalaisen seurakunnan jumalanpalveluksessa. Griffinit aloittavat MAF Tansanian työssä kesän alussa. MAF:n lentokoneen avulla tuetaan vuosittain lähes 20.000 ihmisen perusterveydenhoitoa Tansanian vaikeakulkuisilla seuduilla. Tervetuloa.
Kattoremontit / Takrenoveringar
Ikkunat / Fönster
Ulkoverhoukset / Fasader
Ovet / Dörrar
TILAA ILMAINEN KUNTOKARTOITUS JA SUUNNITTELU! BESTÄLL GRATIS KONDITIONSBEDÖMNING OCH PLANERING! SOITA/RING 0400 217 173 & VARAA AIKA / BOKA TID! Nils Fagerström 0400 217 173 Markku Koistinen 0400 670 397
(02) 4358 006 • WWW.KYMPPI-KATTO.FI
www.etela.com