CIUDADES PARA LA GENTE
JAN GEHL
CÁTEDRA
ARQ. PAULA FRANCISCA DAVELOUIS CASANA
T A L L E R D E D I S E Ñ O A R Q . V I
INTEGRANTES
CASTILLO LEÓN, DIANA
CRUZ PONCE, PAULA
MEDINA HUAMÁN, SOFIA
RIOS VELASCO, BELÉN
ROSALES MORETTI, ANGHELINE
VEGA LEÓN, ENZO
VELÁSQUEZ AMANSIFUEN, DAFNE
ÍNDICE
4. LA CIUDAD A LA ALTURA DE LOS OJOS
4.1 LA BATALLA POR LA CALIDAD SE DA EN LA ESCALA PEQUEÑA
4.2 BUENAS CIUDADES PARA CAMINAR
4.3 CIUDADES BUENAS PARA LAS ACTIVIDADES DE PERMANENCIA
4.4 CIUDADES ÓPTIMAS PARA EL ENCUENTRO
4.5 LA EXPRESIÓN PROPIA, EL JUEGO Y EL EJERCICIO
4.6 BUENOS LUGARES, ESCALA JUSTA
4.7 POR FAVOR, QUE HAYA BUEN CLIMA A LA ALTURA DE LOS OJOS
4.8 BELLAS CIUDADES, BUENAS EXPERIENCIAS
4.9 BUENAS CIUDADES PARA ANDAR EN BICICLETAS
4.1 LA BATALLA POR LA CALIDAD SE DA EN ESCALA PEQUEÑA
Nivel urbanoalaalturad
LA CIUDAD A LA ALTURA DE LOS OJOS, LA
ESCALA MÁS SIGNIFICATIVA DEL PLANEAMIENTO URBANO
PLAN URBANO
ACTIVIDADES HUMANAS UNIVERSALES
CIUDAD
BUENAS CONDICIONES
OBSERVAR HABLAR ESCUCHAR
l os o j o s
e
4.2 BUENAS CIUDADES PARA CAMINAR
LA VIDA OCURRE DE A PIE
SI BIEN CAMINAR ES BÁSICAMENTE UNA ACTIVIDAD LINEAL QUE CONDUCE AL CAMINANTE DE LUGAR A LUGAR, TAMBIÉN ES MUCHO MÁS.
ACTIVIDADES HUMANAS
UNIVERSALES
PARARSE CORRER SENTARSE BAILAR
4.3 CIUDADES BUENAS PARA LAS ACTIVIDADES DE PERMANENCIA
En las ciudad se desarrollan actividades de permanencia y de circulación
ACTIVIDADES DE PERMANENCIA
Son las actividades en espacios publicos que miden la calidad urbana de la ciudad
-SE DIVIDEN SEGÚN SU NECESIDAD
-OPCIONALES
-OBLIGATORIAS
MIDEN LA CALIDAD URBANA DE UNA CIUDAD
Es un factor clave para una ciudad vital y disfrutable , miden el atractivo de esta ,además que ayuda a las dificultades fisicas
LA CALIDAD URBANA
EN UNA CIUDAD
CALIDAD URBANA
DEPENDE SITIO
CLIMA ACTUAL
LOS PROBLEMAS
URBANISTICOS ACTUALES
¿Como mejorar la calidad Urbana?
-Entorno Social y Calidad Favorable
-Arquitectura Interesante y Contextualizada
-Equipamientos sociables
LOS PROBLEMAS URBANISTICOS
EN LA CIUDAD
ARQUITECTURA NO CONTEXTUALIZADA
ALTO TRANSITO DE PEATONES
ESPACIOS URBANOS NO ATRACTIVOS
-Falta opciones de transporte
-Falta de compatibilidad de Usos
-Espacios sin bordes
-Falta de Actividades de Permanencia
PROBLEMAS URBANISTICOS
PLAZA DE CAMPO DE SIENA, ITALIA
4.4 CIUDADES OPTIMAS
PARA EL ENCUENTRO
MIRAR, ESCUCHAR Y HABLAR
ENCUENTROS
PASIVOS
-VER Y OIR
-REUNIONES / CHARLAS
ENCUENTROS
ACTIVOS
-PARADA DE AUTOBUS
-PLAZA, ETC
PRE REQUISITO
COMUNICACION
CENTRE PERSONAL DENTRO DEL ESPACIO URBANO
PLAZA DE LA ROTONDA PANTEON, ROMA
BUENA VISTA = ESENCIAL
ATRACCIONES URBANAS
ATRACTIVAS
CALIDAD URBANA
OBRAS AGUA ARBOLES
PLANIFICADOR URBANO
LINEAS DE VISION SIN OBSTACULOS
-ADULTO SENTADO O PARADO
-NIÑOS DISEÑAR
Y ESTUDIAR
RÍO CHEONGGYECHEON, SEÚL
T A R
E V I
AUTOMOVILES ESTACIONADOS - EDIFICIOS Y VEGETACION MAL UBICADOS - EQUIPAMIENTO URBANO
« C R O W N F O U N T A I N » C H I C A G O
CONTACTO VISUAL
Oportunidades para sumar experienc i a s
IMPORTANTE
Incorporarse COMERCIO OFICINAS, ETC
VIDA COMERCIAL
¿UN EJEMPLO?
DESDE Y HACIA
LOS EDIFICIOS
MELBOURNE
60% Fachadas de la planta baja
VIVIENDA
CERRAMIENTOS
PARCIAL
Observar exterior
No se perturbe la PRIVACIDAD Logra
ABIERTAS Y ATRAYENTES
VIDRIOS OSCUROS CARTELES (PUBLICIDAD)
NADA PARA
EXPERIMENTAR
VISUAL
VIDA
URBANA
Sin ver el interior de la vivienda
BARANDAS DEL BALCÓN DE RALPH ERKSINE ESTOCOLMO
COMPLEJO RESIDENCIAL (PARQUE SIBELIUS, COPENHAGUE
KILDA MELBOURNE AUSTRALIA
TIENDAS Y CAFETERÍAS EN ST
A LA ¿Qué cambias han ocurrido? ALTO NIVEL DE RUIDO
DEGRADA LA POSIBILIDAD DE CONVERSAR GENTE RUIDO V E N E C I A Percibir sonidos = Actividad humana NIVEL DEL RUIDO Ruido: Debajo de 60db ACEPTABLE LUGAR LLENO AUTOS ESTRES LONDRES SIDNEY NEW YORK 72 - 75 db Apartir de 60dba+ Duplicala intensidad , cada8db BURANO 52 db calle chica 63 db vias principales COPENHAGUE 72 db trafico 84 db autos 60 - 65 db calle sin auto
ESCUCHAR - HABLAR
Reforma silenciosasAlemania, 1989
ENCUENTROS
DEMOCRATICOS
EXPRESAR
PAISAJE PARA CHARLAR
CONTRIBUYE
ENCUENTROS
EQUIPAMIENTO URBANO
ALEGRIA DOLOR ENTUSIASMO
SOSTEN DE LA DEMOCRACIA
Fiestas Manifestaciones Desfiles
Reuniones
Arq. Ralph Erskine
ENCUENTROS MUSICALES
Espacio publico, lugardeencuentro para l a s p sanosre
CIUDAD
ESCENARIO = ENCUENTROS
SOLUCION
"ZONA DE CHARLAR"
AGRUPAR LOS BANCOS
CESPED Y VIENTO
PLAZA O CALLE
ANTIGUA
ACONTECIMIENTO
MUSICAL
NACIO
PARQUES
PARISINOS
Ubicados en el centro, lejos de una fachada protectora.
4.5 LA EXPRESIÓN PROPIA, EL JUEGO Y EJERCICIO
HACER
NIÑOS ADULTOS.
OBJETIVO
Personas puedan
JUGAR EJERCITARSE
CIUDADES VITALES Y SANAS
ESPACIO PÚBLICO
Permitan
ACTIVIDADES
Festivales
Fiestas callejeras
Encuentros culturales
"Días sin automóvil"
Eventos deportivos etc.
La c iud como un parque ejuego s
energía y creativid
— n u save edadivitca
Más
ad Nuevostiempos
PARA
ESPACIOS LÚDICOS
Atraves
LAS PERSONAS MAYORES
N u evas excitantesfunciones urbanasybuenasciudad
PASEOS LARGOS Y ANDAR EN BICICLETA Mediante
NUEVOS DESAFÍOS
permitirán
Ver lo nuevo y especial como:
ESPACIO
necesitan F Enbuen estado — po r ohcum soña
Estimular a las personas a caminar o andar en bicicleta
La infraestructura Los complejos para Juegos otros.
adentro — queremo yejerci ci o z
i jo,flexibleyfuga
EL ELEMENTO FIJO
EL FLEXIBLE
EL FUGAS
Espacio fijo en si Estructuras y eventos temporales Situaciones fugaces
T e nemos v i d
es comun e s
Mantenerse físicamente activos.
ES NECESARIO
tener
Buenas proporciones que tengan buenas dimensiones
NECESITAMOS
para Crear lugares óptimos a una buen aescala.
quehayabuenoslugaresalaescal
OPORTUNIDADES ESTÍMULOS
en
Construir lugares con tamaños modestos a escala del hombre
Demasiadogrande,demasiadofríoydemasiado displicente—enmuchasciudadesnuevas
A raíz de los grandes edificios
Presentado como como demasiado grande, frío y despectivo
P
ust
Ca l idaddeescalaydelugarenelámbitourb an o
or favor,
a j
a Dondeloseventossuced
ES CONVENIENTE
agrupar
LA ESCALA PEQUEÑA se usa en las fachadas de los edificios
A ESCALA RÁPIDA
Los costados de las vías de tránsito intenso.
ES NECESARIO
Tener buenas proporciones
Tengan buenas dimensiones
SE USA
pequeños arbustos y sombrillas
Un espacio extenso con la más modesta escala humana.
Lugares óptimos a una buen aescala.
GENERAN un ámbito más amigable dentro de un espacio urbano demasiado amplio
GENERAR LUGARES
Lugares agradables
A una escala pequeña
E s paciospequeñosdentrodeotrosmásgrand e s C u an do la escalapequeñacaeenparacaídas—despuésdel os hech o s iMtne r as losgatos estén cont e n …sot C ómo
laescalarápid a yl a l ent a C ómo tratar e lentornohumanoylosgrandesedificiosseparad ament e
resolverseparadamente
UNA FORMA
combinar
4.7 POR FAVOR, QUE
HAYA BUEN CLIMA A LA
ALTURA DE LOS OJOS
m a a la escalaregional , urbana y pe r s o an l
REGIONAL
Pocos factores pesan más que el clima a la hora de determinar el grado de confort y bienestar que se siente en un entorno urbano
DENTRO DE LA CIUDAD (topografía, paisaje, edificios)
ZONA ATMOSFÉRICA LIMITADA (calles, rincón, plaza)
CLIMA
lC i
LOCAL MICRO
MACRO
CLIMA AGRADABLE
Un buen clima es uno de los criterios más importantes para determinar nuestro bienestar
LA ZONA DE CONFORT
Disfrutar de un buen clima es una importante cualidad urbana
- FACTORES
CLIMÁTICOS
-TEMPERATURA
-HUMEDAD
-GEOGRAFÍA
- VARIABLES
PERSONALES
-ROPA
-CONSTITUCIÓN
PSICOLÓGICA
FACTOR CLAVE
ADECUADA PROTECCIÓN
CONTRA EL VIENTO
ÓPTIMA TEMPERATURA ENTRE EDIFICIOS
EL VIENTO COMO
PROBLEMA
Incidencia solar y altas temperaturas
Árboles frondosos y edificios opacos con pequeñas aberturas
Climas fríos
CLIMA EN ESCALA PEQUEÑA
Redirigir los vientos por encima de los techos.
PLANEAMIENTO CUIDADOSO DEL CLIMA EN NUEVAS CIUDADES
Trabajar sobre el paisajismo, arbustos, cercas o fachadas pueden contribuir.
PLANEAMIENTO CUIDADOSO DEL
Requerir construcciones que contribuyan a las condiciones del clima en el entorno urbano.
EDIFICIO 450 WARREN
OSLO PLAZA DE CAMPO DE SIENA, ITALIA
CONSTRUIR CON EL CLIMA
VENECIA
SAN FRANCISCO
4.8 BELLAS CIUDADES,BUENAS EXPERIENCIAS
CIUDAD ATRACTIVA
- CAMINAR
-PERMANECER
-EXPRESARSE
-ENCONTRARSE CON
¿CÓMO LOGRARLO?
-BUEN CLIMA
-ESPACIOS A ESCALA ADECUADA
-CALIDAD VISUAL
ARMONÍA VISUAL
DISEÑO Y DETALLE DE LOS
ELEMENTOS URBANOS
A LA
DEBE ABARCA
OTROS GENTE OFRECER
PLAZA PIONEER COURTHOUSE, PORTLAND, OREGON
LUGARES 100%
WILLIAM H . WHYTE
CUALIDADES URBANAS
EN UN MISMO LUGAR
ESPACIOS
FUNCIONAL ESPACIAL
ENTRECUCE NATURAL
ESTÉTICO
HERRAMIENTAS PARA AGREGAR VALOR AL LUGAR
ESPACIOS
-RELACIÓN DIRECTA
-AGUA
-BORDES DE UN MUELLE
-DISEÑOS PAISAJÍSTICOS
-CONTACTO FLUIDO
-FLORES
-ESPECIES VERDES
SINTONÍA CON CONDICIONES CLIMÁTICAS
PLAZA DE CAMPO DE SIENA, ITALIA
HERRAMIENTAS PARA AGREGAR VALOR AL LUGAR
-RECORRIDOS
-DIFERENCIAS DE ALTURAS
PEATONALES
INTERESANTES
-TRATAMIENTO DE
-ORIENTACIÓN
-SEGURIDAD
-CALIDAD VISUAL
-TRATAMIENTO
ILUMINACIÓN ARTÍSTICO
-BELLEZA
-MONUMENTALIDAD
-MOVILIZA RECUERDOS
EXPERIENCIAS CON LOS
OTROS SENTIDOS
CAÍDA DE AGUA - NEBLINA - VAPOR - IMPRESIONES
Y AROMÁTICAS
ACÚSTICAS
PLAZA DE CAMPO DE SIENA, ITALIA
LOMBARD STREET, SAN FRANCISCO CENTRAL DE MELBOURNE, AUSTRALIA
4.9. BELLAS CIUDADES PARA ANDAR EN BICICLETAS
Analizar su incidencia en función del objetivo dentro del planteamiento urbano.
VER A PERSONAS EN BICICLETA MOVERSE ES
PARTE DE LA VIDA URBANA
"CIUDADES VITALES, SEGURAS, SANAS Y SOSTENIBLES"
SAN FRANCISCO, EEUU
POCAS CIUDADES
REALMENTE BUENAS
PARA BICICLETAS
-INFRAESTRUCTURA MÍNIMA
-SERIE DE SENDAS INCONEXAS ENTRE SÍ
SAN FRANCISCO
1%-2% DE VIAJES AL ÁREA CENTRAL SE
HACEN EN BICICLETA
COPENHAGUE, DINAMARCA
37% DE VIAJES (ESCUELA O TRABAJO)
SE HACEN EN BICICLETA
TRÁFICO CICLISTA
MAYOR PRIORIDAD
+ SEGURO PARA MUJERES, NIÑOS Y
Ciclistas comopartedela vid a urb a n a
ADULTO MAYOR COPENHAGUE
COPENHAGUE, DINAMARCA
BOOM DEL AUTOMÓVIL
AÑOS 1950 Y 1960
APOYO A UNA POLÍTICA CICLÍSTICA
AUMENTO PRECIO DEL PETRÓLEO (PUNTO DE INFLEXIÓN)
BAJO TRÁNSITO VEHICULAR
RED COHESIVA PARA LAS
BICICLETAS
VELOCIDAD
-15 Y 30 KM/H (CALLES LATERALES Y RESIDENCIALES)
20 KM/H (AVENIDAS)
R E D CICLÍSTICADEPUERTA A PUERTA
-BICISENDAS CON UN ANCHO CONSIDERABLE
ELEMENTOS DE UNA
POLÍTICA CICLÍSTICA
-PROTECCIÓN DE AUTOMÓVILES MEDIANTE CORDONES DE VEREDAS.
-SEMÁFORO ESPECIALES PARA BICICLETAS
"LAS BICISENDAS DE CONPENHAGUE"
COPENHAGUE COPENHAGUE
CONPENHAGUE, DINAMARCA
APOYO A UNA POLÍTICA
DE TRANSPORTE
INTEGRADA
ESTRATEGIA
GLOBAL DE TRANSPORTE
RECORRER GRANDES DISTANCIAS DE MODO COMBINADO
BICLICLETASGRATUITAS EN 1 1 0 P SOTSEU
COPENHAGUE
INTERSECCIONES LARGAS CARRILES DE ASFALTO AZUL
SEGURIDAD VIAL
COPENHAGUE COPENHAGUE
CRUZES "LUZ VERDE"
6 S. ANTES DE PASE DE VEHÍCULOS
ANCHO 1.70 Y 4 M.
MEDIDAS DE BISICENDAS
2.50 M. RECOMENDADO
2MIL
LYON, FRANCIA
LAS BICICLETAS EN LOS PAÍSES EN VÍAS DE DESARROLLO - ¿OBSTÁCULO U OPORTUNIDAD?
DHAKA, BANGLADESH
SE CONSTRUYÓ 300 KM. DE NUEVAS BICISENDAS ENTRE
2007 Y 2009. ADEMÁS, SE CERRARON CALLES VEHICULARES LOS DOMINGOS.
"CALLES SIN AUTOMÓVILES" EN
NEW YORK
SISTEMA VELIB EN PARÍS
EN 2008, SE CONTARON 20
MIL BICICLETAS EN ALQUILER
QUE PODÍAN ESTACIONARSE EN 1500 SOPORTES
BICIS Y RICKSHAWS EN BANGLADESH
UN TRANSPORTE BARATO Y SOSTENIBLES DE LOS "BICITAXIS" AL TENER 400 MIL
RICKSHAWS QUE SE MUEVEN
POR TODA LA CIUDAD, SIN
EMBARGO CAUSAN TRÁFICO.
EL INTENSO PROGRAMA ES UNO DE LOS MÁS
CONOCIDOS Y MEJOR DESARROLLADOS DE LA REGIÓN.
PROGRAMA "CICLOVÍA" EN BOGOTÁ
AVENIDA PARK, MANHATTAN, NEWY YORK
BOGOTÁ, COLOMBIA
CONCLUSIONES
"Ciudades para la Gente" de Jan Gehl ofrece una mirada al diseño urbano desde el punto de vista de la experiencia del usuario, con el objetivo de crear espacios públicos más acogedores y divertidos para todos. Tambien ofrece ejemplos de proyectos exitosos de planificación urbana a nivel mundial, con detalles de cómo se han implementado para mejorar la calidad de vida de la gente.
Un elemento decisivo que influye sobre el confort de las personas es el adecuado control del clima en la arquitectura y planeación urbanística.
para lograr calidad urbana y la comodidad de las personas al transitar por una ciudad.
Las ciudades atractivas y que logran ser vitales en la sociedad , son las ciudades que priorizan el grado de atención a los componentes urbanos como pueden ser la calidad de arquitectura en los diferentes lugares , el uso de la arquitectura para satisfacer las necesidades físicas de las personas . Así como las que son capaces de resolver los problemas urbanísticos
Las bicicletas ya juegan un papel importante en la vida urbana de los países económicamente desarrollados. Se necesita en todo el mundo una nueva dirección referente a la sostenibilidad y necesidades del ser humano, redefiniendo las prioridades de la política urbana en cada ciudad.
Una ciudad considerada óptima para los encuentros refuerza la importancia del espacio público como un lugar de encuentro en varios niveles, desde las conversaciones hasta las demostraciones populares. Combinadas de diversas maneras, para mirar, oír y hablar son un prerrequisito para la comunicación entre las personas dentro del espacio urbano
GRACIAS
