¿Otro sexenio perdido?

Cada vez pierde más fuerza el discurso de rescatar a Pemex, en un entorno en donde las políticas proteccionistas de este Gobierno parecen no dar resultados.

Con la deuda más grande del mundo, entre las compañías petroleras, por 105 mil millones de dólares y una refinería en construcción que rebasó su presupuesto original de ocho mil millones de dólares, ningún apoyo gubernamental parece ser suficiente para sacarla a flote.

La realidad está azotando a la empresa y la está obligando a revisar sus metas. Lejos quedó la onírica promesa de producir más de dos millones de barriles diarios y también las irreales intenciones de sanear sus finanzas.

Pemex se acerca al cierre del sexenio con una expectativa poco alentadora que refleja los nulos resultados de la política energética del Gobierno de la Cuarta Transformación.

La debilidad financiera de la petrolera y su alta dependencia del apoyo gubernamental la han sumido aún más en el abismo, lo que configura con mayor fuerza la premisa de otro sexenio perdido.

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Esta administración no ha podido resolver en Pemex pues dicha práctica registra un crecimiento de 2.3 por ciento.

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DHL Express adquiere 100 E-Transit de Ford

DHL Express presentó en febrero su nueva flota eléctrica conformada por 100 unidades E-Transit de Ford Motor Company, distribuidas por Grupo Andrade, lo que significó una inversión de nueve millones de dólares.

Las metas de la división exprés de la compañía alemana son claras, llegar al 2030 con al menos el 60 por ciento de su flota mundial sustentable, es decir, eléctrica o híbrida, para que en el 2050 el net zero sea una realidad.

Con esta inversión, la compañía busca dar un paso más en sus objetivos cero emisiones, por lo que su flota mexicana pasó de 70 vehículos eléctricos a 170, que reducen aproximadamente 18 por ciento de emisiones de CO2, en comparación con vehículos de combustión.

Las nuevas unidades Ford de DHL se suministran de energía a partir de una batería de Ion Litio/198 kWh directamente del chasis, que aporta una potencia de 266 HP y 317 lb-pie de torque, con una autonomía de hasta 200 kilómetros y una capacidad de carga de hasta mil 723 kilogramos.

Por: Jennifer Galindo