Portfolio_Projets scolaires et personnels_2013-2017_Emeline BERMUDEZ

ARCHITECTURE

Portfolio

Projets scola ires et personnels

É m eline B ER M U D EZ

A nnées 2 0 1 3 -2 0 1 7

Sommaire ■ PROJETS D’ÉTUDES -L’habitat en bande

...................................................................... p. 5

-L’É g lise de Firmin y

...................................................................... p. 9

-Une école au Pérou

...................................................................... p. 13

-Mama Shelter

...................................................................... p. 17

-Renouvellement urbain

...................................................................... p. 21

-Étude du périurbain

...................................................................... p. 25

-Pièce à conver s ation

...................................................................... p. 37

-O asis Urbaine, Séville

...................................................................... p. 45

■ CONCOURS -Écrin d’accueil et d’horizon

...................................................................... p. 69

■ STAGE -L’habitat individuel

...................................................................... p. 83

■ DESSIN -Modèle s vivant s

...................................................................... p. 89

-Aquarelle pa y sa g es

...................................................................... p. 91

■ MÉMOIRES -De G odin à G oo g le,

...................................................................... p. 93

Le cadre de vie des employés logés sur leurs lieux de travail

-Séville et ses dérives, Tome1

...................................................................... p. 95

-O asis Urbaine, Tome 2

...................................................................... p. 97

Une opération de logements à l’initiative d’une société de transport en commun sévillane

p. 1

Projets d’études

p. 3

PLAN MASSE

375

p. 4

2ème ANNÉE

En cycle Licence L’habitat

en

bande

Habitat en bande, studio de M. Chedal, ENSAG 2013 Ce projet d’étude consiste dans un premier temps, à analyser une parcelle, celle des Clos des Capucins située à Meylan (38). Le terrain est en pente, bordé d’une route sinueuse. De plus, un ancien cloître est implanté sur sa partie la plus haute avec un jardin en terrassement.

Dans un deuxième temps, nous analysons en groupe, une référence architecturale d’habitat en bande : le Siedlung Halen d’Atelier 5 situé à Berne (Suisse).

Enfin dans un troisième temps, nous devons implanter cette référence sur la parcelle étudiée en amont et réadapter la référence en fonction des caractéristiques de notre site d’implantation. p. 5

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ÉL ÉVAT I O N FA ÇA D E SU D

375

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p. 6

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Ech. 1/1000

SECTION TRANSVERSALE CÔTÉ TERRASSE SUPÉRIEURE

M AQU ET T E PA RT IEL L E , C OU P E TR A N S V E R S A LE

SECTION TRANSVERSALE CÔTÉ TERRASSE INFÉRIEURE

p. 7

AXIOM E

diffusent

p.8

2ème ANNÉE

En cycle Licence L’église

de

Firminy

Analyse de l’église de Firminy du Corbusier, studio de M. Loiret, ENSAG 2014 Après avoir visité, l’église de Firminy située à proximité de St Etienne, le travail consistait à analyser celle-ci sous deux thèmes. Pour moi il était question de porter mon regard sur la couleur et l’ergonomie. Je devais comprendre comment l’architecte a pu intégrer dans sa démarche et son travail final, ces deux axes omniprésents.

Pour exprimer cela, nous devions dans un premier temps modeler l’église en 3D sur logiciel afin de produire une image de synthèse qui reflète nos thèmes sélectionnés. Ensuite, nous devions réaliser une coupe schématique du bâtiment dans son intégralité pour en comprendre le fonctionnement, puis une coupe plus technique et enfin un travail sous forme de mots, appelé axiome, expliquant l’ensemble des deux thèmes travaillés, comme fondement du raisonnement. p. 9

Eglise St Pierre de Firminy

Couleur & Ergonoimie

AMBIANCE

CMAU-G - L2S2 - Emeline BERMUDEZ - Groupe 1A - 04/03/14

Eglise St Pierre de Firminy COUPE VERTICALE direction nord Mise en évidence des dispositifs lumineux colorés et projections des deux canons de lumière : le cylindre jaune et le cube rouge, sur le mur intérieur côté nord, de septembre à novembre entre 10h30 et 13h00.

Plan de situation

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ECHELLE : 1/100 0

5M

Couleur & Ergonomie p. 10

CARTOGRAPHIE

CMAU-G - L2S2 - Emeline BERMUDEZ - Groupe 1A - 04/03/14

Eglise St Pierre de Firminy COUPE PERSPECTIVE ech. 1/50 cotations en cm Le cylindre est le puits de lumière disposé au niveau le plus haut sur la toiture. Sa surface intérieure est peinte en un jaune puissant. Ce cylindre creux est perpendiculaire à extrémités l’axe du toit. Les deux extrémitées de celui-ci sont coupées en biais, ce qui limite la trajectoire des rayons du soleil et les concentrent principalement sur le mur intérieur côté nord.

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Photographie in situ le 12/02/14 à 11h

Plan de situation

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Couleur & Ergonomie

DISPOSITIF

CMAU-G - L2S2 - Emeline BERMUDEZ - Groupe 1A - 04/03/14

Eglise St Pierre de Firminy C

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Ambiance colorée Le canon G O de lumière de forme rectangulaire coloré de vert et situé sur la façade ouest, éclaire éssentiellement l’autel. Alors que les puits de lumière situés en toiture illuminent principalement les bancs, lieux de recueillements.

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Atmosphère muable

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Le canon cylindre qui se situe au plus haut de la toiture et dont les faces intérieures sont colorées en jaune, animent le mur intérieur côté nord de projections lumineuses et d'une auréole jaune. Cela égaie, réchauffe le mur en béton et fait probablement référence au disque

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de lumière qui ont un enchainement réfléchi.

Transition de la terre au divin par les couleurs et les formes géométriques : le rectangle vert forme changeante et contingente alors que le cercle jaune représente la perfection, l'immuable, le ciel.

est parsem

solaire dans la religion egyptienne. D'ailleurs, la forme de l'église nous renvoie à l'idée du soleil éclairant les fidèles.

L'Eglise St Pierre de Firminy

C’est l’unique point de vue sur l'extérieur, l’inifini OPPOSITION avec l'espace intérieur plongé dans la pénombre et limité.

Touches colorées animent les façades extérieures et mettent en évidence des éléments fonctionnels tels que des portes. diffusent les couleurs, CONTRASTE avec l'intérieur, dispositifs qui grâce à la lumière diffuse changeantes et opérantes des variations constantes de la perception du volume.

Les couleurs animent l'espace, initient au parcours de l'ascension spirituelle et

Couleur &Ergonomie

AXIOMES

accompagnent le fidèle dans sa prière...

CMAU-G - L2S2 - Emeline BERMUDEZ - Groupe 1A - 04/03/14

p. 11

VU ES P RI NCI PA LE S : u n e é c o l e p ri m a i re ancrée sur terre et fl ott ante sur l e l ac Ti ti caca

p. 12

2ème ANNÉE

En cycle Licence Une école au Pérou

Création d’une école primaire à Palapaja (Pérou), studio de M. Loiret, ENSAG 2014, Travail réalisé en binôme avec Antoine CLEDAT Cet exercice de projet se déroule en 3 phases.

La première phase s’établit sur un audit incontournable des usagers de cette école. Les besoins des enfants de 2 à 6 ans pour les classes maternelles, puis ceux des 6 à 11 ans pour les classes élémentaires, ont été retenus. Puis les avis des instituteurs, de l’ATSEM et des parents ont été formalisés. Cette phase d’audit, suivie de l’analyse a fait émerger un nombre considérable de stratégies spatiales pour tenir compte des âges des enfants, de leurs morphologies et des attentes de chaque adulte.

Dans la deuxième phase, une position géographique nous a été proposée, impliquant un complément d’investigation et d’analyse, se traduisant par de nouvelles stratégies spatiales et spécifiques au lieu imposé.

La troisième phase a permis de fusionner l’analyse des avis des usagers avec celle spatiale. Un projet formel a été présenté, répondant ainsi au lieu d’implantation et au programme exigé. Cette école primaire se devait d’exister dans la petite ville de Palapaja située au bord du lac Titicaca au Pérou.

Elle se caractérise par l’implantation mixte et particulière des fondations, puisque à la fois sur terre ses ancrages au sol ont une consolidation rigoureuse pour faire face aux vents fréquents et sur l’eau pour s’adapter aux montées des eaux saisonnières récurrentes du lac. Chaque espace est traité sur mesure et intègre la typologie diversifiée (âge, programme scolaire, activités…) des enfants accueillis dans chacune des classes.

Cette étude de projet fait émerger une école aux espaces modelés et conformes aux contraintes environnementales.

Elle concrétise d’une manière formelle et totale, les analyses réalisées en amont. p. 13

La

ca ca i cT

P LA N MA S S E

PA RT I E F L O T TA N T E D U B Â T I M E N T

MAQUE T T E

p. 14

SEQUENCE 1 : L’arrivée dans l’école DEHORS

TRANSITION

DEDANS

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SEQUENCE 2 : La classe de la peƟte secƟon ESPACE REPOS

ESPACE CALME & RITUEL

Vue sur l’espace repos et calme

ESPACE JEUX

ESPACE TRAVAUX SUR TABLE & ATELIER

Vue sur l’espace baignade près de la moyenne et grande secƟon

SEQUENCE 3 : Le parcours pour aller à la grande secƟon ARRIVEE DEPUIS L’ ACCUEIL

ZONE TOTORA & PASSAGE DEVANT LA CLASSE DE LA MOYENNE SECTION

VESTIAIRE

COUPE DEVANT ESPACES COMMUNS

ESPACE JEUX

ESPACE CALME

ESPACE TRAVAIL SUR TABLE

p. 15

RÉHABILITATION DU BÂTIMENT DE LA CASERNE DE L’ALMA ET CRÉATION DU MAMA SHELTER

p. 16

3ème ANNÉE

En cycle Licence Mama

Shelter

Création d’un hôtel MAMA SHELTER à Grenoble, studio de M. Marty, ENSAG 2015, Travail réalisé en trinôme avec Marine LHERMET et Marion CHEVA LIER En plein centre de Grenoble, une parcelle en forme de triangle, loge en son centre, un patrimoine militaire : la caserne de l’Alma, qui se caractérise par un bâtiment rectangulaire aux ouvertures régulières. Ce fût, pour l’étude, un cadre de travail idéal pour intégrer un projet à l’échelle de la ville.

Concevoir un Mama Shelter (concept d’hôtellerie), tout en respectant la morphologie et l’identité urbaines des alentours de la parcelle, était notre programme d’étude. L’objectif était de garder et de réhabiliter l’enveloppe structurelle du bâti militaire et de créer un jardin public intérieur afin de mettre en valeur de manière divertissante, ce patrimoine. A ces cotés et en parallèle et grâce à son positionnement, il était de mise de créer l’Hôtel aux parois réfléchissantes. Le patrimoine militaire assurant le dialogue voulu entre ces deux structures architecturales patrimoniale et contemporaine.

Tout autour, l’étude propose également des espaces libres d’accès aux aménagements différents : sur les côtés Est et Ouest, deux places minérales sont accompagnées de miroirs d’eau et au Nord des allées travaillées en parterres de fleurs honorent les lieux. p. 17

N

PLAN MASSE

PL AN DU 2ème E TA G E

p. 18

É L É VAT I O N FA Ç A D E S U D

MAQUETTE DU PROJET SUR L’ENSEMBLE DE LA PARCELLE DE L’ANCIENNE CASERNE DE L’ALMA

p. 19

VUES ÉTÉ/HIVER DU RESTAURANT SUR LE LAC DE LA VILLENEUVE

p. 20

1ère ANNÉE

En cycle Master Renouvellement urbain

Création d’un restaurant/auberge à la Villeneuve de Grenoble, studio de Mme. David, ENSAG 2015, Travail réalisé en binôme avec Coralie CHAPELLE

Dans le cadre d’un renouvellement urbain, le terrain d’exercice se situait à la Villeneuve de Grenoble. Il s’agissait d’identifier des espaces potentiels qui devaient favoriser, accueillir un nouveau programme architectural et redynamiser un quartier trop marqué par l’image d’une cité dortoir vieillissante.

Ce quartier de la Villeneuve, situé dans le sud de l’agglomération, est composé d’un ensemble d’immeubles, créé dans les années 1970. Il offrait un nombre considérable de logements et de services. Aujourd’hui, ce lieu de vie est imprégné d’une image négative. Redynamiser la Villeneuve aux bénéfices des habitants et des citadins grenoblois, était l’enjeu de cette réadaptation urbaine.

Sur le terrain, aux contacts des habitants, par différents audits et par l’analyse des avis, les pistes d’un programme voient le jour. Ce dernier intègre un lac dans un parc existant de 20 ha, le Parc Jean Verlhac, original et atypique. Cette étendue d’eau est la seule présente dans Grenoble. Ces prairies et ses butes recouvertes de verdures sont d’autant d’avantages et de qualités qui ont guidé notre projet de réadaptation urbaine sur ces lieux d’étude.

Le projet inscrit un espace restaurant « les pieds dans l’eau » pour que ce paysage et cet îlot de nature soit redécouvert et apprécié en plein centre-ville. Accolé au restaurant, un espace assure des hébergements sur de courtes durées, d’une clientèle de passage, d’intervenants, de cadres et de salariés en déplacement.

Dès lors, l’objectif de ce projet devait offrir l’accueil et l’hébergement permettant aux habitants-même de Villeneuve en mal de ne pouvoir offrir chez eux des nuitées, pour des amis ou des familles leur rendant visite, ou assurer une réponse à la décohabitation.

Un enjeu, délaissant l’austérité des constructions cinquantenaires, offrant dès lors un espace hors du commun, produisant l’évasion, l’illusion de vacances, quelques bons moments et de bons souvenirs verdoyants, pour un autre regard dans ce cadre urbain. p. 21

COUPES PERSPECTIVES CÔTÉ RESTAURANT ET CÔTÉ AUBERGE

p. 22

MAQUETTE PARTIELLE DE L’AUBERGE (MODÈLE CHAMBRE LIT DOUBLE)

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MAQUETTE D’IMPLANTATION DU BÂTIMENT DANS LE PARC

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CHARAVINES

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CARTE RETRAÇANT LES PARCOURS RÉALISÉS LORS DE L’ARPENTAGE + ESTAMPE DU LIEUX CHOISI

p. 24

1ère ANNÉE

En cycle Master Étude du périurbain

Analyse de Charavines et émergence d’un programme, studio de Mme. David, ENSAG 2016, Trava il r é a lis é e n binôm e a v e c C or a lie C H A PELLE

Après avoir analysé la commune de Charavines, située en Isère, grâce aux cartes IGN puis en se promenant sur le terrain, nous avons identifié des espaces porteurs de projet. Tel a été le cas pour une petite maison positionnée au cœur de Charavines, entre le lac de Paladru et la Fure, son déversoir. Elle est attenante aux vannes qui régulent l’eau du lac et de la rivière. Finalement, cette maison discrète, qui aujourd’hui est inhabitée, est une mécanique régulatrice d’un paysage et d’un projet caractéristique de Charavines.

Dans la suite de l’exercice, c’est le positionnement stratégique de cette maison qui nous a porté vers un programme proposant d’étendre l’espace balnéaire existant (côté plage) et le long de la Fure.

Dès lors, nous avons choisi de développer une structure nommée «Station Charavines», implantée sur un parking déjà existant, proposant des espaces de stationnement alternatifs, adaptés aux voitures, aux bateaux, aux deux roues et aux piétons, pouvant accueillir l’afflux touristique conséquent et saisonnier, tout en offrant une plus-value pour les habitants. p. 25

ÉTAT DES LIEUX

LOGEMENTS SOCIAUX

p. 26

PARC DE STATIONNEMENT

MAISON DES VANNES

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REPÈRE DES LIEUX PRINCIPAUX EXISTANTS SUR LE SITE D‘IMPLANTATION, FAVORABLE AU PROJET D’EXTENSION DE LA ZONE BALNÉAIRE LE LONG DE LA FURE ET SUR LE PARKING EXISTANT.

SCÉNARII PROPOSÉS : ESPACE FRAÏCHEUR

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p. 30

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ENTRÉE PRINCIPALE

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JET PRINCIPE DU PROJET

Terrasse pour les résidents + cuisine d’éxterieure

NIVEAU 2

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Belvédère

NIVEAU 1

Résidences Pré Louvat

Local poubelles

Aire de lavage et entretien

Entrée piétonne résident Entrée principale parking + belvédère

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FORME GÉNÉRÉE ET PROLONGEMENT DES PIGNONS N

BÉTON LISSE

PELOUSE

PEINTURE ROUGE

MÉTAL

GALETS

BARDAGE BOIS « CASSINE ORIENTALIS »

GRILLAGE RIGIDE

TÔLE ONDULÉE

p. 33

MAQUETTE D’IMPLANTATION DE LA STATION CHARAVINES SUR L’ANCIEN PARKING

p. 34

MAQUETTE PARTIELLE DE LA FAÃ&#x2021;ADE OUEST DE LA STATION CHARAVINES

p. 35

MAQUETTE DE «LAS NAVES» DEPUIS L’ESPACE PUBLIC EXTÉRIEUR

À Séville, non loin du centre-ville historique de la capitale andalouse, et bordant la darse du Guadalquivir, au Nord se trouve un bâtiment datant de la fin du 20ième. Voici notre pièce à conversation qui porte le nom de Las Naves. Ce sont des ateliers de réparation de la RENFE, compagnie nationale des chemins de fer espagnols. A l’époque le chemin de fer Séville-Cordoue passait sur cette parcelle et aboutissait à une rotonde permettant le remisage des locomotives. Ce lieu de passage, de mouvement, de vitesse est constitué de deux volumes en un. C’est par les deux grandes façades pignons que rentraient et sortaient les trains. Un siècle plus tard l’Espagne change ses chemins de fer et ce site ferroviaire fut abandonné pour créer une gare adaptée au centre ville.

Aujourd’hui l’espace nord de Séville s’est développé autour de ces ateliers et de cette parcelle évidée de ses fonctions. Elle rencontre sa symétrie opposée et habitée. Sur cette dernière, dans les années 50, à la suite d’une crue du Guadalquivir inondant les berges du centre-ville, les personnes délogées ont reconstruit un quartier informel nommé La Bachillera. Il s’est fabriqué sans respecter les règles d’urbanisme de la ville, adossé au mur d’enceinte d’une centrale électrique. Surnommé le quartier de l’autoconstruction, ces 356 habitations construites avec des matériaux de récupérations laissent place à un paysage pittoresque d’une Andalousie profonde. Ce qui donne lieu à des rues très étroites, des façades colorées, un micro-univers délirant. p. 36

1ère ANNÉE

En cycle Master Pièce À Conversation «La parcelle machine des arts flottants», Las Naves, Séville (Espagne), projet exprimé en 12 tableaux graphiques, Atelier encadré par M. Marty, ENSAG 2015 Travail réalisé en binôme avec Coralie CHAPELLE

Séville est une ville artistique de part son art de vivre, ses festivités et sa culture imprégnée de multiples horizons, comme un attrait pour les arts scéniques. Las Naves est le lieu idéal pour recevoir un programme associé à ce domaine. Cela pourrait redynamiser le quartier à l’image de la démarche du cirque du soleil à Montréal en devenant les ateliers culturels des arts andalous.

Le projet consiste en un espace créatif d’accueil et de partage des arts circassiens à la manière d’un théâtre urbain abritant un jardin public couvert, des ateliers de représentation, des logements pour artistes, un café/restaurant et une recyclerie. En effet, la particularité de cette nouvelle institution est de créer ses propres scènes par le recyclage d’objets et matériaux collectés sur place. Scènes qui permettent des parades terrestres mais aussi flottantes grâce à la proximité du Guadalquivir. A l’échelle locale Las Naves offre un espace public ludique de loisirs dédié à l’apprentissage, la flânerie et à l’évasion des Sévillans. A l’échelle régionale et nationale, c’est le point de départ des scènes flottantes qui vont jouer des représentations naviguant jusqu’à la mer et l’océan. La mise à l’eau de ces scènes devient un événement annuel spectaculaire rassemblant des artistes, les sévillans et tous autres curieux venus du monde entier. Ainsi Las Naves devient la parcelle machine dédiée aux arts du cirque.

L’idée est de proposer une trame rayonnante structurelle prenant appui sur les façades du bâtiment Cette trame permet de relier trois pôles : un pôle ressourcerie-recyclerie, un pôle culturel comprenant des ateliers, un espace d’entraînement et de représentation, un café-restaurant et des logements afin d’accueillir artistes et intervenants, ainsi qu’un pôle extérieur sous forme d’une halle végétale permettant d’apporter un espace public ombragé lors de la découverte des scènes extraites de Las Naves. Cette plantation de structure fait écho au parc El Alamillo situé en face sur l’île de la Cartuja composée de vergers. L’idée est donc de jouer sur une échelle infiniment grande pour mettre en valeur le bâtiment existant et contraster avec l’infiniment petit de la Bachillera, par des mégas structures permettant de créer une «Parcelle Machine».

Ces mégas structures métalliques tendues par des câbles sont à la fois un moyen de créer des espaces sur l’ensemble de la parcelle avec une emprise au sol faible. Ils permettent de contraster avec les murs des ateliers qui sont en béton épais. Ici, les structures font appel au domaine aérien, à l’apesanteur. Cette légèreté redonne à Las Naves la sensation d’un ancrage au sol rassurant et bienveillant. De plus, ces structures permettent à la fois de supporter une couverture pour abriter mais elles deviennent aussi sculptures urbaines, perçues visuellement comme un signal, un repère qui habille les berges du Guadalquivir jusqu’à la ville. p. 37

1/PIÈCE À CONVERSATION

2/ANATOMIE DU BÂTIMENT

«Las Naves, un bâtiment aujourd’hui isolé du centre ville de la capitale Andalouse»

«Un lieu de passa réparati

4/PROGRAMME

5/CONCEPT «La parcelle machine des Arts circassiens»

«Trame, Rythme, Voile et Mouvements»

p. 38

3/EXTRACTION DE VALEUR

«Las Naves et le quartier de la Bachillera, deux parcelles opposées»

age, de transition et de ion de trains»

6/MASTER PLAN

«Une parcelle reconnectée à son quartier par une trame rayonnante»

p. 39

7/CONTINUUM SPATIAL

8/CLIMAX

«Trois pôles liés par un élément urbain repérable»

«Un l

10 & 11/MATÉRIALITE RADICALE

«Espaces, Structures, Matérialités : d’une place minérale, aux ateliers de création et d’entraînement, jusqu’aux berges aménagées»

p. 40

lieu permanent pour des chantiers de création éphémères»

09/PROJET A CONVERSATION

«Une nouvelle connexion vers le parc métropolitain de l’Alamillo»

12/PROJECTION

«Imaginez-vous en 2080 ... »

p. 41

p. 42

p. 43

TISSU URBAIN DE L’AGGLOMÉRATION SEVILLANE

Quartier de la Cartuja

Centre ville historique

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Quartier de Triana

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D i p l ô m e Oasis Urbaine, Séville

Travail réalisé en binôme avec Coralie CHAPELLE , février à juin 2017, Séville (Espagne)

Se promenant le long du Guadalquivir, Séville poursuit sa traversée du temps et de l’espace. Elle laisse transparaître deux personnalités qui s’opposent. Tout d’abord, la Séville au temps long, de la ville qui franchit les époques sans bouger. Une capitale andalouse ouverte sur le monde qui distrait par sa beauté architecturale mais aussi par ses extravagances. A l’inverse, se cache la Séville de l’instabilité, celle qui a grandit trop vite, celle qui a eu la folie des grandeurs sans réellement anticiper le futur. La Séville du XXIe siècle aspire à une renommée Européenne par le tourisme mais délaisse son échelle locale. Un manque de vision à long terme a créé une ville fragile et instable.

Aujourd’hui, les enjeux sont de ramener Séville dans sa propre dimension en mettant en scène ces paradoxes. Ne plus les voir comme des échecs mais des potentialités d’amélioration. Produire du durable avec de l’éphémère, révéler une échelle intermédiaire par des impulsions ponctuelles, pour ramener Séville au service de ses habitants. p. 45

Problématique Comment requalifier un interstice patrimonial, une jeune friche, seulement âgée de 25 ans, en faisant cohabiter ici des rythmes, des modes et des usages contemporains de la mobilité : un des enjeux majeurs du 21 siècle ?

Giralda

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Centre ville historique

p. 46

Centre commercial Plaza de Armas

Quartier de Triana

Gare routière

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LIEU I

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U :S ’IMPLANTATIO N ITE D

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Gu

Ile le de la Cartujaa Centre ville

SEVILLE

Triana

Guadalquivir

En direction de la Cartuja

N

p. 47

Oasis Urbaine une opération de logements à l’initiative d’une société de transport en commun sévillane

TIQUE URBA INE BLEMA O R P

-Un centre ville au tissu dense et resserré

ATIQUE DE LA MO BIL I

TE

-Obsolescence d’un espace généré par un grand événement

BLEM PRO

-Usage intense de l’automobile

STATIONNEMENT Un programme de parc de stationnement : - système d’autopartage - système de parc relais

-Rejet de la circulation et du stationnement voiture sur le pourtour de ville

E

-Accompagner la mutation d’un modèle économique par une société locale de transports en commun

QU OMI

ENJ

UES DE TRANSITIO Q I T I NE OL C XP

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MOBILITÉS

HÉBERGEMENT Un programme de logement pour séjours temporaires : une «extension» du service de mobilité

MULTIPROGRAMMATION

p. 48

La mobilité fut l’un des thèmes principaux abordée lors de l’analyse de Séville. Le centre-ville étant construit densément, la ville se développe depuis quelques années vers sa périphérie à l’est, contrainte à l’ouest par le fleuve. Les habitants utilisent beaucoup leur voiture pour se déplacer malgré un dispositif de transports en commun qui quadrille la ville. Cela pose la question du stockage des voitures mais aussi des trajets que les Sévillans ont à réaliser chaque jour.

STRATÉGIE URBAINE Conquérir la topographie légère des berges de manière horizontale grâce à une trame résultante de l’automobile. C’est la principale directive que suit “Oasis Urbaine”. En construisant un paysage de strates évoluant du centre-ville vers le Guadalquivir, l’opération donne une accessibilité aux berges depuis la promenade haute et établit des espaces de rencontres pour les différents flux d’usagers.

L’offre d’hébergement propose un mode de vie qui n’est pas standard. Ici, un appartement n’est plus exclusivement le logement d’une seule famille. Mis en location pour des courts et moyens séjours, les logements favorisent l’accueil d’une population cosmopolite, aux rythmes de vies différents.

Personnes âgées Familles monoparentales nomades et dynamiques

Familles en attente de logements

Professionnels en déplacement

Chaque typologie de logements accueille une diversité de résidents «en transition» pour des séjours temporaires.

Logements accueillants multiples résidents en transition

"F?SÁCSP BC @SQ de passage à la QR?RGML B³?SRM@SQ proche

Touristes en excursion

Etudiants

Une condition pour habiter ici : utiliser les transports en commun de la ville. L’idée est d’implanter un projet démonstrateur, un programme pilote d’expérimentation d’une autre façon de vivre en ville sur des espaces délaissés proche de l’hyper centre.

C’est la société TUSSAM (Transportes Urbanos de Sevilla Sociedad Anonima Municipal ; gère et administre les services de transport publics urbains collectifs) qui devient une société filiale de l’opération.

Elle est d’une part, exploitante du parking en mettant en location les places de stationnement et le service d’autopartage et à la fois, la bailleresse des logements.

Cette offre d’hébergement gérée par TUSSAM est une «extension» du service de mobilité. Elle répond à des séjours pour des périodes transitoires dans la vie des publics visés. Ainsi, les baux correspondent à des courtes et/ou à des moyennes durées. L’accès au bail, pour les futurs locataires, est conditionné par le fait de vivre principalement sans voiture, puisque dans le coût de la location un abonnement aux transports en commun est compris aussitôt. p. 49

Organigramme programmatique

hébergements pour séjours temporaires $QN?ACQ AMKKSLQ AF?K@PCQ GLB NCLB?LRCQ Manger / Dormir / Travailler...

stationnement en auto-partage

$QN?ACQ BC QR?RGMLLCKCLR NS@JGAQ CQN? NPGT Q P?RR?AF Q ?SV JMECKCLRQ

Garage automobiles /Motos / Vélos...

être connecté .?QGQ SP@?GLC NPMAFC BCQ RP?LQNMPRQ CL AMKKSL

Autobus / Tramway / Métro... p. 50

Le programme rĂŠpond Ă la nĂŠcessitĂŠ dâ&#x20AC;&#x2122;accroĂŽtre la capacitĂŠ dâ&#x20AC;&#x2122;accueil des places de stationnements automobile dont dispose actuellement le pourtour ouest du centre ville, Ă lâ&#x20AC;&#x2122;interface entre Triana et lâ&#x20AC;&#x2122;ĂŽle de la Cartuja.

Cette parcelle peut ainsi accueillir un parking. Afin de ne pas obstruer la vue et de dĂŠgager la surface au sol, un parc de stationnement en souterrain est adoptĂŠ.

Pour encourager lâ&#x20AC;&#x2122;intermodalitĂŠ entre la voiture particulière et les transports publics, il fonctionne Ă la manière dâ&#x20AC;&#x2122;un parc relais, câ&#x20AC;&#x2122;est-Ă -dire dâ&#x20AC;&#x2122;un pĂ´le dâ&#x20AC;&#x2122;ĂŠchanges. Lâ&#x20AC;&#x2122;idĂŠe est donc dâ&#x20AC;&#x2122;inciter les automobilistes Ă accĂŠder au centre-ville en transport en commun. Pour cela, le coĂťt de la location de voiture est payĂŠ grâce Ă lâ&#x20AC;&#x2122;achat dâ&#x20AC;&#x2122;un titre de transport en commun.

?ACQ BC QR?RGMLLCKCLR

Dans un deuxième temps, cette parcelle accueille ĂŠgalement des logements sur lâ&#x20AC;&#x2122;infrastructure nĂŠcessaire.

Ces logements sont mis en location pour des courts et moyens sĂŠjours. Ils constituent une â&#x20AC;&#x153;Oasis Urbaineâ&#x20AC;? au sens oĂš ils sont un lieu de pause, un lieu de transition et dâ&#x20AC;&#x2122;installation au croisement des flux et des modes de transport.

Ces logements cĂ´toient les voitures de ceux qui la dĂŠposent ici pour vivre etpratiquer la ville sans leur voiture.

slow life 4LC TGC BC OS?PRGCP MÂ&#x153; RMSR CQR Â&#x201E; NMPRÂ?C BC K?GL SLC TGC ?S @MPB BC JÂłC?S OSG QÂłÂ?AMSJC CLRPC GLRÂ?PGCSPQ CR CVRÂ?PGCSPQ

Conciergerie / Jardiner / Partager / Se prĂŠlasser / Laverie / Bars / CafĂŠs / Restaurants ... p. 51

Morphogenèse

OASIS URBAINE _ AXONOMÉTRIE PROGRAMMATIQUE

SUPERFICIE TOTALE DU LIEU D’IMPLANTATION : 12 500m

R+4 niveau +9m N

R+3 niveau +6m

LOCAL DE GESTION D’AUTO PARTAGE DES VÉHICULES PLACE E

UT ADE HA PROMEN

LLE

ERE DE 20

LA JA TU CAR

niveau 0m

S PAS

NIVEAU PLACE R+2

18

21

17

19

RAMPES ACCÈS PARKING SOUS SOL

16 9 14 15

13

12

11

RAMPES D’ACCÈS POUR PIÉTONS

R+1 niveau-3m PARKING PUBLIC SOUS SOL -1 Places de stationnement : 63

VENELLES 24

LOCAL POUBELLES

23 22

LOCAL POMPE À CHALEUR

8 10

LOCAUX À VÉLOS 3 X 25M²

3

2 4

1 5

7

EMPLACEMENT FOOD TRUCKS 50m

6

COMMERCES DE 50M² + 25 m²

PARKING PUBLIC SOUS SOL -2 Places de stationnement : 66

JARDINIÈRES/PATIOS

REZ DE CHAUSSÉE

LES ESPACES DE SERVICES :

niveau -6m

QUIVIR GUADAL S ADE DE PROMEN

AXONOMÉTRIE PROGRAMMATIQUE

p. 52

12 CUBES x 25 M² = 300 m²

BERGES 9 CUBES x 25 M² = 225 m²

NORD

PLAN MASSE 6 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 3

1 2 CUBES x 25 M² = 50 m² Nombre de chambres : 2

2

² 4 CUBES x 25 M² = 100 m² Nombre de chambres : 2

L’Oasis Urbaine

3

6 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 3

4

L’île de la Cartuja Centre ville Historique

6 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 2

5

4 CUBES x 25 M² = 100m² Nombre de chambres : 2

6

2 CUBES x 25 M² = 50 m² Nombre de chambre : 1

7

9 CUBES x 25 M² = 225 m² Nombre de chambres : 4

8

6 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 3

9

Centre commercial Plaza de Armas

6 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 3

10

Gare routière 15 CUBES x 25 M² = 375 m² Nombre de chambres : 6

11

8 CUBES x 25 M² = 200 m² Nombre de chambres : 2

12

5 CUBES x 25 M² = 125 m² Nombre de chambres : 2

13 5 CUBES x 25 M² = 125 m² Nombre de chambres : 3

14 6 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 3

Quartier de Triana

N

ÉCHELLE 1/1000

15

5 CUBES x 25 M² = 125 m² Nombre de chambres : 3

16

17

4 CUBES x 25 M² = 100 m² Nombre de chambres : 2

4 CUBES x 25 M² = 100 m² Nombre de chambres : 2

18 4 CUBES x 25 M² = 150 m² Nombre de chambres : 2

19

m²

7 CUBES x 25 M² = 175 m² Nombre de chambres : 2

20 2 CUBES x 25 M² = 50 m² Nombre de chambres : 1

21

9 CUBES x 25 M² = 225 m² Nombre de chambres : 4

22 7 CUBES x 25 M² = 200 m² Nombre de chambres : 2

STRATÉGIE PROGRAMMATIQUE Le système d’implantation permet d’accueillir des logements allant jusqu’au R+4 et ayant chacun un confort de vie. Un logement est composé d’espaces partagés intérieurs et extérieurs (cuisine/salon, patio/azotea) et d’espaces privés/intimes (chambre et salle d’eau indépendante). Ainsi un logement peut comporter plusieurs chambres.

23 7 CUBES x 25 M² = 200 m² Nombre de chambres : 2

24

TOTAL SUPERFICIE HABITABLE : 5 180 m² TOTAL DE CHAMBRES : 61 TOTAL SUPERFICIE DU PARKING : 5 856 m² TOTAL DE PLACES DE STATIONNEMENT : 63 + 65 = 128

L’ «Oasis Urbaine» propose 24 logements pour 61 chambres. Au niveau intermédiaire, se trouvent aussi des services dédiés aux résidents tels que des laveries, des garages à vélos, des locaux techniques... Enfin les berges sont ponctuées de petits restaurants et bars permettant de flâner au bord de l’eau. p. 53

ÉLÉVATION PRINCIPALE OUEST, VUE DEPUIS LES BERGES

SE PROTEGER DU SOEIL // PERSIENNE / CLAUSTRA ECH. 1/20E

SIEN PER

NE/CLAUSTRA

COUPE TRANSVERSALE EST/OUEST

p. 54

U MUR C VELÉ

E À CAISSO DALL N

STRATÉGIE ARCHITECTURALE “Oasis Urbaine” c’est la présence d’une trame simple permettant de concevoir des habitats groupés en assurant une continuité constructive et collective d’assemblages possibles à l’infini. Ainsi l’opération de logements reflète l’identité typique de l’architecture méditerranéenne.

LES TOITURES VEGETALISEES ECH. 1/20E

R ES V É G É TAL TOITU E

LES TOITURES VEGETALISEES ECH. 1/20E

S LES JARDINIERES GARDE-CORPS & AZOTEAS ECH. 1/20E LES JARDINIERES GARDE-CORPS & AZOTEAS ECH. 1/20E

INIERE GAR JARD DE6

P COR

S

p. 55

EXTRACTION DE PLAN AU NIVEAU DU REZ-DE-CHAUSSÉE, éch. 1/50 : -ACCÈS À DES GARAGES PRIVÉS ASSOCIÉS À DES LOGEMENTS -ACCÈS AUX LOGEMENTS -ACCÈS AUX PATIOS PRIVÉS ET PUBLICS -ACCÈS AUX LOCAUX TECHNIQUES COMMUNS

RDC N

p. 56

NIVEAU RDC p. 57

EXTRACTION DE PLAN AU NIVEAU DU R+1, éch. 1/50eme : -ACCÈS À L’UNE DES RUELLES PIÉTONNES TRAVERSANT L’OPÉRATION D’EST EN OUEST -ACCÈS AUX LOGEMENTS -ACCÈS AUX PATIOS PRIVÉS ET PUBLICS -ACCÈS AUX AZOTEAS PRIVÉES

R+ 1 N

p. 58

NIVEAU R+1 p. 59

EXTRACTION DE PLAN AU NIVEAU DU R+4, éch. 1/50eme : -ACCÈS AUX AZOTEAS PRIVÉES -VUE SUR LES TOITURES VÉGÉTALISÉES NON ACCESSIBLES -VUE SUR LES PATIOS PRIVÉS ET PUBLICS

R+ 4 N

p. 60

NIVEAU R+4 p. 61

p. 62

p. 63

p. 64

p. 65

CONCOURS

p. 67

Le jury 2016 était composé de professionnels de l’entreprise et d’architectes renommés : -Thierry Laroue-Pont, Président du directoire de BNP Paribas Real Estate -Olivier Bokobza, Directeur Général du pôle Résidentiel, BNP Paribas Immobilie -Carole de Matharel, Directrice Générale Adjointe en charge du Développement, BNPPI Promotion Immobilier d’entreprise -Catherine Papillon, Directeur Développement Durable/RSE, BNP Paribas Real Estate -Bruno Pinard, Directeur Général en charge de l’activité Promotion Immobilier d’Entreprise, BNP Paribas Real Estate -Dominique Alba, Directrice générale de l’APUR, Architecte -Guy Amsellem, Président de la Cité de l’architecture et du patrimoine, Architecte -Alexandre Labasse, Directeur Général du Pavillon de l’Arsenal, Architecte -Manuelle Gautrand, Présidente de l’Académie d’architecture, Architecte -Ignacio Prego, Architecte -Anne Démians, Architecte -Jean-Paul Viguier, Architecte

p. 68

B N P PA R I B A S R E A L E S TAT E

CONCOURS PRIX ESPOIRS DE L’ARCHITECTURE

Participation au concours BNP Paribas Real Estate, «Un bâtiment, plusieurs vies», novembre-décembre 2016, Paris, Travail réalisé en binôme avec Coralie CHAPELLE, retenues en finale parmi 18 équipes pré-sélectionnées (8 de l’ENSAG + 10 de l’ENSA-V)

Énoncé du concours : «Un bâtiment, plusieurs vies»

«

Dans un contexte de densification urbaine, d’évolutions sociétales (nouveaux modes de vies et nouveaux usages) et de raréfaction des ressources naturelles, donner une nouvelle vie à des bâtiments devenus obsolètes, s’impose. En choisissant un bâtiment existant en milieu urbain dense, les candidats devront imaginer une nouvelle vie pour cet immeuble, qui soit écologiquement et socialement viable, compatible avec les nouveaux usages et modes d’habiter.

Le projet devra prendre en compte notamment : -Les évolutions démographiques et familiales : allongement de la durée de vie, évolutions des structures familiales...

-Les modifications des modes de travail et de vie : mobilité, nomadisme, allongement de la durée des études, alternance de périodes d’activité et de non activité professionnelle, extension du temps libre...

-Les nouvelles exigences environnementales et durables et du rapport à la nature : économie circulaire, matériaux...

-Les développements des nouvelles technologies.

-Les nouvelles attentes en termes de mixité d’usage, de «bien être par l’immobilier», d’inter-connectivité, de mobilité douce et nouveaux modes de transports, d’espaces verts et de loisirs.

»

p. 69

>> LOCALISATION<<

p. 70

>> NOTRE LIEU D’IMPLANTATION SÉLECTIONNÉ <<

LA CITÉ DE L’ABBAYE À GRENOBLE L’ Is ère

QUA

IER DE L’A RT

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ENOBLE GR

Le Drac

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CITE DE L’ABBAYE

Premier bâtiment de logements sociaux à Grenoble, créés en 1930, la cité HBM de l’Abbaye est aujourd’hui concernée par une étude qui décidera sous peu de son éventuelle réhabilitation. L’enjeu pour son propriétaire, le bailleur Actis, est la maîtrise économique de l’opération quelque soit le scénario retenu. Malgré sa valeur patrimoniale, la cité abrite des appartements d’environ 50m2 sortant du cadre que le bailleur social attend d’une résidence permanente, considérés comme étroits, obsolètes, voire inconfortables.

L’hypothèse que nous défendons, en choisissant de transformer cette cité en motel urbain d’un nouveau genre, est que ces logements correspondent pour des personnes de passages. L’idée est de sauver ce patrimoine en réaménageant a minima les appartements d’origine sur le mode du gîte ou de la résidence hôtelière afin d’accueillir des professionnels en déplacement, des touristes, des étudiants... L’ensemble de l’opération peut être gérée par Actis qui trouverait là une occasion de valoriser une pièce maîtresse de son patrimoine foncier. Nous proposons de ne pas toucher aux façades côté rues, leur esthétique continuant de raconter l’histoire HBM. Dans les cœurs d’îlot, de nouvelles interventions architecturales dotent chaque bâtiment de volumes plus contemporains : des colonnes de circulations permettant de nouvelles entrées, un espace d’accueil ainsi que des balcons animant les façades. Ces interventions ponctuelles basées sur un système constructif fait de bois de Chartreuse et de chanvre du Trièvre, remettent en œuvre le colombage déjà existant au niveau des façades d’origine en mobilisant des filières artisanales locales. Un des trois îlots étant déjà promis à la démolition, nous proposons d’adapter cette future parcelle vide à un concept existant à Grenoble, l’EcoCité*, en mutualisant les stationnements pour décongestionner les rues et favoriser la mobilité douce.

Ainsi, cette ancienne cité ouvrière est un écrin atemporel permettant à ses usagers de se projeter vers d’autres horizons le temps d’un séjour. p. 71

>> LA CITÉ DE L’ABBAYE AUJOURD’HUI<<

MJC

Place du marché

<< ET DEMAIN, UN MOTEL URBAIN ? >>

Groupe scolaire

N p. 73

>> Êtes-vous à la recherche d’un logement temporaire à Grenoble ?

Venez séjourner dans un monument de l’habitat social du XXème siècle et découvrir la qualité de vie qu’il offre aux nomades du XXIème. <<

VUE DEPUIS UN BALCON SUR COURS INTÉRIEURE DE L’ÎLOT

p. 74

RÉAMÉNAGEMENT INTÉRIEUR DES LOGEMENTS

p. 75

ÉCHANTILLON FAÇADE EST AVEC LE TOTEM DE CIRCULATION

p. 76

RESIDENCE ETUDIANTE

EXTRAIT DES DIFFÉRENTES TYPOLOGIES D’OCCUPATION D’ESPACE RESIDENCES ETUDIANTES : 900 m²

N

RESIDENCES PERMANENTES : 2400 m² - 4 étages - 4 appartements maximum par étage de 50 m² - extension jusqu’à 100 m²

N

RESIDENCE PERMANENTE

RESIDENCE PERMANENTE

Logement de 50 m²

Logement de 100 m²

PENSION DE FAMILLE

PENSION DE FAMILLE : 2400 m²

STUDIOS ET CHAMBRES : 4000 m²

N

CONCOURS BNP PARIBAS REAL ESTATE 2016_EQUIPE 8_EMELINE BERMUDEZ & CORALIE CHAPELLE

19/31

- 4 bâtiments -3 étages -48 chambres allant jusqu'à 25 m² environ -24 studios d’environ 40 m².

STUDIOS ET CHAMBRES A LOUER

N

AUBERGE DE JEUNESSE : 2400 m² - RDC services communs (réfectoire, salle de repos...)

-10 chambres de 15 m² par étage -salle d’eau commune par étage

N

AUBERGE DE JEUNESSE

p. 77

>> Vidéo réalisée pour l’oral final du concours : expliquer en 50 secondes le concept de notre proposition <<

p. 78

p. 79

S

T

A

G

E

p. 81

Projet 1- Maison individuelle de type T5 à Salles-Arbuissonnas (69)

VUES EXTÉRIEURES DEPUIS LA PISCINE ET VUE INTÉRIEURE DANS LE SÉJOUR

p. 82

S

1 è r e P R AT I Q U E

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A

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E

L’ h a b i t a t i n d i v i d u e l

Lors de ce stage de quatre semaines, réalisé dans le cadre de ma licence, chez Conceptrium Architecteurs, j’ai pu utiliser les outils informatiques dans le but de concevoir, des maquettes 3D, des images de synthèses et des vues texturées. Les projets sur lesquels j’ai pu travailler portent essentiellement sur l’habitat individuel.

AXONOMÉTRIES D’AMBIANCE

ÉLÉVATION FAÇADE NORD

ÉLÉVATION FAÇADE SUD

ÉLÉVATION FAÇADE EST

ÉLÉVATION FAÇADE OUEST

p. 83

Projet 2- Maison de type T4 à Lentilly (69)

VUES EXTÉRIEURES SUR L’ENTRÉE SUD DE LA MAISON ET DU JARDIN EXPOSÉ NORD

p. 84

AXONOMÉTRIE D’AMBIANCE

ÉLÉVATION FAÇADE SUD

ÉLÉVATION FAÇADE EST

ÉLÉVATION FAÇADE NORD

ÉLÉVATION FAÇADE OUEST

p. 85

A u t r e s

p. 87

p. 88

C R O Q U I S Mo d è le s

v iv a n ts

p. 89p. 89

p. 90

AQUARELLE P a y s a g e s

p. 91

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Le cadre de vie des employés logés sur leurs lieux de travail

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p. 92

3

RESUMER

M E M O I R E Cy c le

2

M a s te r

1

Le logement de fonction a dessiné et continue de créer le paysage de nos campagnes à nos villes, de manière ponctuelle ou plus massive.

C’est principalement en France, au moment de le Révolution industrielle du XIXème siècle que le principe d’accès au logement par le travail s’est développé de manière massive, collective et urbaine. Le Familistère de Godin, situé à Guise, en est un témoignage architectural et une preuve de son fonctionnement passé. Il reflète une époque où la main d’œuvre était formée par une catégorie sociale ouvrière qui était dans le besoin de travailler et de se loger dans des conditions décentes.

Le Familistère est un ensemble de logements collectifs, d’unité d’habitation, accompagnés d’un certains nombres d’équipements de services.

De nos jours, après deux siècles d’écart, l’ère numérique fait apparaitre des projets urbains, dont l’intention première est de pouvoir loger des employés en leur offrant un tout autre cadre de vie, au sein de l’entreprise. Ils sont communément appelés campus. Dans ce XXIème siècle, les leaders américains de la communication et de la technologie numérique comme Apple, Facebook et Google, proposent depuis ces dix dernières années, des projets innovants pour développer leurs sociétés.

En quoi ces deux révolutions, industrielle et numérique, transforment-elles le cadre de vie des employés logés sur leurs lieux de travail ?

[...]

Bmaf *(). & =[gd] FYlagffYd] Kmh­ja]mj] \ 9j[`al][lmj] \] ?j]fgZd] p. 93

séville ET SES DÉRIVES TOME 1

PFE ANNÉE 2016 / 2017 p. 94

EMELINE BERMUDEZ & CORALIE CHAPELLE

EXTRAIT

M E M O I R E P F E - T o m e 1

Se promenant le long du Guadalquivir, Séville poursuit sa traversée du temps et de l’espace. Elle laisse transparaître deux personnalités qui s’opposent. Tout d’abord, la Séville au temps long, de la ville qui franchit les époques sans bouger. Une capitale andalouse ouverte sur le monde qui distrait par sa beauté architecturale mais aussi ses extravagances. A l’inverse, se cache la Séville de l’instabilité, celle qui a grandit trop vite, celle qui a vu la folie des grandeurs sans réellement anticiper le futur. La Séville du XXIe siècle aspire à une renommée Européenne par le tourisme mais délaisse son échelle locale. Un manque de vision à long terme a créé une ville fragile et instable.

Aujourd’hui, les enjeux sont de ramener Séville dans sa propre dimension en mettant en scène ces paradoxes. Ne plus les voir comme des échecs mais des potentialités d’amélioration. Produire du durable avec de l’éphémère, révéler une échelle intermédiaire par des impulsions ponctuelles, pour ramener Séville au service de ses habitants.

[...] p. 95

oasis URBAINE UNE OPÉRATION DE LOGEMENTS À L’INITIATIVE D’UNE SOCIÉTÉ LOCALE DE TRANSPORTS EN COMMUN TOME 2

PFE ANNÉE 2016 / 2017 p. 96

EMELINE BERMUDEZ & CORALIE CHAPELLE

EXTRAIT

M E M O I R E P F E - T o m e 2

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[...] p. 97

AR C H IT EC C T U R E P ortfol f i o, É mel i ne B E R MU D E Z, A nnées 2013-2017