El Expreso Magazine del Transporte #50

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Con el decreto 32 se ha abierto un abanico muy amplio de nuevas configuraciones y nuevos modelos (...) básicamente son nuevas reglamentaciones y todo lo referente a circulación de bitrenes”.

actualizadas. Igual siempre caemos con el tema de la burocratización de la metodología. ¿Los fabricantes de acoplados y semis del país, tienen capacidad de producción y calidad internacional? Hace unos años atrás eran talleres grandes, hoy está muy tecnificada la industria, tanto en maquinarias como en mejoras de procesos. Eso ha evolucionado muchísimo y tenemos tecnología de calidad internacional y tenemos capacidad de abastecer toda la demanda que el mercado solicita. En la ruta solemos ver camiones cero kiló-

metro, con remolques del 70, que se tendrían que renovar. La ley 24449 de tránsito establece una vida útil de unidades de transporte, pero ese artículo no se aplica, con lo cual no hay un límite, pero creemos que se podría ir trabajando en hacerla cumplir, no de un día para otro, pero empezar con varios años de antigüedad e ir adaptando el parque a algo más actual por el tema de seguridad.

sas actuales, y la financiación que puede haber la ofrece el mismo fabricante, nosotros mismos financiamos las unidades, donde se ofrecen con valores al 8 o 10 según la fábrica. Es un mercado transparente, donde competimos permanentemente con calidad y bajos precios, estamos competitivos a nivel mundial. Me imagino que una de tus funciones es tomar contacto directo con la gente del gobierno, la gente de industria. ¿Tienen un planeamiento de cómo van a desarrollar esta gestión? Tenemos muy buena relación con los dos ministerios con los que más nos relacionamos que son el de industria y transporte, incluso con la resolución 32 desde enero estamos trabajando juntos, sobre todo con el ministerio de transporte, quienes son los que más quieren agilizar la puesta en marcha de este nuevo decreto y nuevas configuraciones, cuyo objetivo principal es bajar costos de logística. <

En cuanto a precios, ¿son accesibles a nivel internacional, hay financiación o crédito del Estado para adquirirlos? Hoy está muy acotado el crédito con las ta-

#50 MAYO/JUNIO 2018

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