DE EEND
28
Theo van Esch
2CV in de
GP Nuvolari
40 jaar met een 2CV door het leven anaf 2000 verwatert de kwaliteit van de hobby. De auto’s zijn klaar en worden als museumstukken behandeld en verzorgd. ‘Het rondje om de kerk’ of soms een stukje verder is het traject wat nog met de auto’s wordt gereden. Nog altijd heel trots op je 2CV maar toch ook niet echt enerverend. Italië Vakanties in Italië doen in mij een nieuw autovirus ontwaken. ‘Italian regularity’: met mooie oude auto’s tijdstrajecten rijden over vele honderden kilometers door prachtige landschappen. Na het bezoek aan de Mille Miglia was ik verkocht. Mijn prachtige 2CV6 werd verruild door een Triumph TR3, een heerlijke toerauto, snel, wendbaar en bij uitstek geschikt om met Italianen de competitie aan te gaan. Naast de Mille Miglia van 2009 en 2011 wordt de Triumph ook ingezet in 6 GP Nuvolari’s. Dit is een race over 1100 km in 2,5 dagen door Toscane en Regio Emilia. In 1953 werd de GP Nuvolari als een traject binnen
de Mille Miglia verreden. In 1955 was de gemiddelde snelheid opgeklommen tot 199 km per uur. De huidige GPN kent gelukkig een gemiddelde van 50km per uur. De wedstrijd is gericht op het rijden van een gemiddelde snelheid met een nauwkeurigheid van 1 honderdste seconde. Dat vergt training!! Mijn 2CV AZL 1957 blijkt een auto die ook in de oorspronkelijke straatrace als de Mille Miglia heeft deelgenomen en is nu ook gerechtigd om te rijden. Een nieuwe uitdaging is geboren. Is het werkelijk te doen om met de 2CV deze zware wedstrijd te rijden? Gran Premio Nuvolari 2012 16 september 2012. Op het Piazza Sordello in Mantova worden de auto’s opgesteld voor de 25e Gran Premio Nuvolari 2012. Tussen de 300 prachtige auto’s als Bugatti, Aston Martin, Rily’s en Alfa Romeo krijgt een kleine grijze auto veel aandacht. Vol ongeloof nemen de Italianen de kleine 2CV onder de loep. De bestuurders worden een beetje gek verklaard, maar hebben er zelf veel vertrouwen in. Mijn co pilot in eerdere wedstrijden, Bas Coret, neemt de 2CV voor 3 dagen mee voor, waarschijnlijk, haar zwaarste ritje ooit. Vanaf 1 uur wordt er gestart voor een rit van Mantova naar Rimini via San Marino. 7 uur rijden via de Po vlakte naar de eerste bergen van de Apennijnen. Onderweg nog even over het circuit van Imola om de snelheid van de kleine 2CV te testen. 85 km per uur! Daar wordt men in Italië niet wakker voor. In het aarde donker worden zware steile klimmen genomen. In de bergen gaat het langzaam maar gestaag: 2e versnelling 20 km per uur! De Porsche’s vliegen tegelijkertijd om je oren. Belangstelling Wel heel bijzonder om te ervaren wat een 2CV in een auto land betekend. Overal applaus en opgestoken duimen en veel geduld van de snelle deelnemers om je heen. Zonder problemen wordt de eerste etappe afgewerkt