eco2friendly-Magazin Ausgabe Frühling /Sommer 2021

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Transport per Bahn spart CO2 Die Möglichkeiten der CO2-Einsparungen über Eisenbahntransporte werden oft unterschätzt. Es gibt jedoch nicht viele Logistiker in der Schweiz, die mit einem umfassenden Netzwerk auf die Bahn setzen können. Text: W. Schneider + Co. AG

In der Schweiz wird die Mehrheit der Güter per LKW auf den Strassen transportiert, der Transport per Bahn ist dabei nach wie vor die Ausnahme. Tatsächlich gibt es auch nur sehr wenige Transportunternehmen, die diese Dienstleistung anbieten. Eine dieser Ausnahmen stellt das Unternehmen Gebrüder Kuoni Transporte aus Domat/Ems im Kanton Graubünden dar, d ­ieses verlegt ­nämlich Transporte auf langen Strecken möglichst auf die Eisenbahn. Nur für die «letzte Meile» wird jeweils per LKW transportiert, was bei durchschnittlich 65 Prozent aller Sendungen der Fall ist. Mit dieser Strategie leistet Kuoni nicht nur einen Beitrag zur Umwelt, sondern ebenso wird damit das Strassennetz der Schweiz

■   Mit dem Transport ihrer Spiegelschränke per Bahn spart W. Schneider über 5 Tonnen CO2 im Jahr.

entlastet und es werden weniger Staustunden produziert. Der Bahnversand hat aber noch einen weiteren Vorteil für den Versen-

Auge behalten, sondern noch einen Schritt

­letzten Kilometer via Strasse bis hin zur

der der Güter, denn man umgeht damit das

weitergehen», so Geschäftsführer Martin

Endkundschaft gebracht.

Nachtfahrverbot der Lastwagen von 22 bis

Holenweg über deren Strategie.

Über 5 Tonnen CO2  gespart

5 Uhr und nutzt somit den sogenannten Mit Kuoni hat Schneider einen Partner ge-

W. Schneider und das Transportunter­

funden, der dieselben Werte teilt, ebenfalls

nehmen Kuoni schätzen ihre Zusammen-

Ein starker Partner

stark regional verankert ist und einen im-

arbeit, gerade auch, weil die Logistikbran-

Schneider setzt bei seinen Spiegelschrän-

mer möglichst kleinen ökologischen Fuss-

che sehr schnelllebig geworden ist. Allein

ken auf Langlebigkeit und Nachhaltigkeit,

abdruck hinterlässt. Kuoni Transporte holt

für Schneider wird eine Leistung von etwa

sei es beim Recycling von Aluminium, mit

bei Schneider in Flums täglich Waren ab.

500 000 Kilometern pro Jahr gerechnet.

dem Einsatz von LED-Lampen, der Zusam-

Das können Lieferungen von zwei bis drei

­Davon werden über zwei Drittel per Eisen-

menarbeit mit regionalen Herstellern und

LKW sein, die nach Domat/Ems transpor-

bahn transportiert, womit Schneider über

der Just-in-time-Produktion. «Nach diesen

tiert und da auf die Eisenbahn verlegt

5 Tonnen CO2  im Jahr einspart.

Kriterien werden auch unsere Partner sorg-

­werden. Die Ware wird über Nacht in eines

fältig ausgewählt, denn wir möchten nicht

der nächstgelegenen Regionalzentren ver-

nur die Herstellung und Produktion im

schoben und danach am Folgetag die

«Nachtsprung».

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www.schneider.com Leading Partner Seite 106

eco2friendly-Magazin Energie und Gesellschaft


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