mako-info-2012-05-10

Megjelenik kéthetente 18 500 példányban Keresse a postaládájában!

Mindenütt építkeznek a Hagymatikum körül

„Fától az erdôt…” kiállítás, május 11., 11.00, József Attila Múzeum

Ha az ember körbesétálja a makói Hagymatikumot, mindenütt építkezést talál – folyik az 1,35 milliárdos városközpontrehabilitáció. A lakók, közlekedŒk türelmére május végéig lesz Szabó Imre szükség.

2012. MÁJUS 10–23.

2012. május 10., II. évfolyam 9. szám

2012. 05. 12.

SZOMBAT

Hirdetรฉs

2

รก รบ

รฉ

รฉ ! รณ รญ รบ " รถ รฉ

#รถ

$

โ

% & โ '(

) รญ ล รฉ ล รฉ * ล ล

(

ร รฉ (

รฉ รฉ รถ, รฉ

รฉ ล - .

/ ' $ 0 รญ รณ '( !รญ 1 ล รก รก " รฉ 2รณ โ ล

,รก 0 รฉ

รก

% '

3 0รณ

& $! '$!

4 ' รก รถ รฉ รก รฉ

รฉ รฉ รฉ

!รณ " รญ #รก ล รก

)

$

% &

" ' #

5 6

- & $

รก

- 5 6

7

" 6

% ) 8 0 9 $. : $ รบ 8 *รก $รฉ ล ลฑ รฉ % รฉ รญ รฉ)

% %

' 6รถ

รฉ ! รณ

รณ ( รณ % รก รถ รฉ % % ) ! "! "! ! "

รก % $ รณ รฉ ; $ รณ รก

)ล รก 7 รณ" ( "0 รก

ร ล รถ รญ รฉ - <( - : $ ; รถ รถ "

รบ รก รฉ รฉ

- $ = / 5 6

รฉ 2 รญ รก รฉ

> $ ' รก

รณ รญ รก รฉ

% *+* รฉ

รญ รณ $

โ )

& โ '(

) รญ ล รฉ ล รฉ รผ

รญ รก รฉ

<*: 9

,-". /- โ &รฉ .

รบ รณ) รฉ ล รฉ

* ( ! ( - 8รถ รถ 0 9 )

รก รณ

! 3 รก รญ,รผ

0

1 2 รณ รก

รณ

รฉ" 00 รณ )

9 โ 7 ลฑ

รณ )

% % @

% 0 รฉ 0 4 " 0 รณ

รญ รก รฉ 3 4 4 , ) 3 # 10

, 5 , 2% / .#

' 16 .#

5 , 2 / 5*9"!รญ รณ โ 7 รก &รณ "(

@

รผ โ # รฉ

รณ # 7) ลฑ โ รฉ ล รก @ ,

4 0

# 6 1. )

2% "

1

2% ! ) 1& 2% ' &

1& 2 8 รก 4 3 6)#รญ A รก $6ลฑ รฉ รฉ รก รก 4

# &รณ "(

1 2 ลฑ รผ

9รก

&รถ ล

ล

*B " รฉ 3

7 ; รก

$ รก

0 , รก

!รณ (

ลฑ *ลฑ 9 รก "

" ลฑ ร รฉ( ,

* ('( /9 รฉ )

รณ.

รณ

% '! ;

รก ล

ลฑ0รก 0 รก

5 รฉ

- ' " 0 รฉ $

รฉ / ) รญ รก - รณ รก # 7 / *รฉ 0รญ ลฑ รญ," A

ลฑ 8 รณ

รณ

1 $ โ 'รถ รฉ

รณ รญ รก รฉ 8รถ 0 4 รณ รก 0 รก รบ รก C $ โ

7

7 *B 8 รก

6 รณ

รณ รก # 7 รฉ( รฉ รฉ รถ

- # รญ รฉ ล

รณ รก # 7 - # รญ รฉ ล / % รฉ,, 6 00 !รญ,รก โ รถ " รฉ รณ = ร รก

รณ # 7 % @ 0 0ลฑ

รถ

% ' รฉ( รฉ

รฉ รฉ

' รญ, รก

รก

% ' A รฉ ) 3 D

!

ร

"

รฉ รก รฉ - โ 6 โ รฉ รญ รก รฉ # (รก

รญ รก รฉ <$ ' 7 , โ * ( ,

รณ รญ รก รฉ , ' 1: . 2 ;< รณ รก )

รฉ

รก # ) รฉ รก รก รบ % รฉ

รฉ /

รฉ )

รก รก 6 - #รก)

) รณ รก

&ลฑ รฉ B1

#

7 รฉ,

)

ล

. รถ B $ " รฉ

รฉ รฉ รก รฉ / รก

. รก รณ รก / % "

# รก B รก " รฉ " รก

รฉ ! รณ รญ รณ โ รฉ

B ' รก ลฑ รถ

% B , รฉ รฉ

รก

% 'รญ !

0

% * ( รถ

% % : A(

)

ล

รฉ % 8

5 0

รก รฉ / รญ รณ / " ( / / , = รก รผ( โ ' $ @ " @! *รผ รถ " ( " รถ รณ % 7 $ รฉ (

รก รฉ B

MAKร , ARADI U. 130.

(TANMร HELY)

mรกjus 17โ 20.

XII. Motoros Talรกlkozรณ Jร ZSEF ATTILA Mร ZEUM Idรดszaki kiรกllรญtรกs:

mรกjus 11.โ รบnius 30. โ Fรกtรณl az erdล tโ ฆโ Megnyitรณ: mรกjus 11. pรฉntek 11.00 Jร ZSEF ATTILA Vร ROSI Kร NYVTร R Deรกk Ferenc u. 2.

mรกjus 30-รกig a kรถnyvtรกr olvasรณtermรฉben Megyesi Jรกnos fรถldeรกki festล kiรกllรญtรกsa

SZร ZAN A HOSPICEMOZGALOMร RT MAKร MUNKATร RSUNKTร L Tรถbb mint szรกzan kerรฉkpรกroztak, futottak vagy sรฉtรกltak nemrรฉgiben Makรณn sรกrga lรฉggรถmbรถkkel, kitฤฑzล kkel a vรกrosi kรณrhรกztรณl a Hagymahรกzig, hogy felhรญvjรกk a figyelmet a hospice-mozgalom fontossรกgรกra.

Ennek cรฉlja az, hogy a gyรณgyรญthatatlan betegektล l ne forduljanak el, รฉs รฉletรผk utolsรณ pillanatรกig megล rizhessรฉk emberi mรฉltรณsรกgukat. A Hagymahรกznรกl Dehelรกn Aurรฉlia, a vรกrosi kรณrhรกz orvos igazgatรณja megemlรฉkezett Kรณcziรกn Zsรณfia fล orvosnล rล l, a makรณi hospice-szolgรกlat alapรญtรณjรกrรณl is, aki tavaly szeptemberben hunyt el โ gyรณgyรญthatatlan betegkรฉnt neki is szรผksรฉge volt ilyen ellรกtรกsra.

! %

รก

ร

' ล ! ? * รฉ 4 &

! 2 (

รณ รณ ลฑ # $

โ รก # &

รฉ

รฉ รก

) ล $

ลฑ

รก

( รก

#

, รบ #

/ รก

ล ล ลฑ รถ$$ ล ร รณ

" (รก

โ "

รก % &

! โ 1 รบ รณ %

#ลฑ$รก $ รก % &

รณ % &

5 รฉ 3รญ ลฑ 2 ) รณ 4

" ( & รก*

&

รณ % &

1 $ , รบ 4รฉ รณ รณ . 2 รถ $ A รณ

รก

รฉ

รฉ) รฉ $ &

/ รญ( รก รก

% &

! > $ ล (รก รก

%

5 ?รฉ รก

' ล " 6 :

(

,

" รก

รญ รก

. ล . 2 รถ $ รญ

: %

รก) รณ &

/ B รฉ 2 8 C

% &

/ B รฉ 2 8 C

% &

. รก รณ

รก รฉ รก ล รก

0 .

รผ

* รณ รก 0 รณ รณ รฉ #

รฉ ลฑ 70 8 ! ร , รฉ รก รฉ D โ " รก

: % รญ รก รฉ 2รฉ รผ(ล ร . ) รก # รก รบ รฉ >/7

รญ ล % ลฑ รผ

" :รฉ รฉ % ) รณ รก 6 D . % ) รณ รญ รก รฉ : %

รก) รณ &

" รฉ $$ รฉ ( รฉ*

=

รถ 7 $รก 0 ! ,

รก ล $ รก รฉ &

รก &รฉ รณ รฉ)รฉ

รก ร ล รก 7 รฉ$ =รถ รถ

รถ ( รญ รฉ ร รณ +รฉ

รณ ร * รณ ,รญ รณ โ +รฉ โ +รฉ 2 (ล ล ! " รก

> ล ! , รก

! / &รถ

,

รก รณ 1 :

"รฉ รฉ&

รก รก

$ รก รฉ &

5 ,รญ รณ 5 + * ) 5 5 , รญ รณ ร รถ รฉ รฉ / $รฉ $ $รฉ โ &

/ $รฉ $ $รฉ โ &

$ $

" B >

รก $

% รก รฉ &

! ล & รฉ รก & ล รฉ รณ

ล รก

รก * ลฑ รฉ#

รฉ 9 ?

,

VICC โ Mi az abszolรบt szemtelensรฉg? โ Megkรฉrdezni a tรถrpรฉtล l, hogy โ mi leszel, ha nagy leszel?โ .

Makรณi hรญrek รฉs programok

PROGRAMOK

0 รถ รถ $ รก

ร รณ # รฉ รฉ รฉ #

) รถ

( รก

1รฉ & รฉ $*

* รฉ ล รฉ โ +รถ ล ร ล รถ รญ รฉ ! =

) = โ " ) *

&รฉ

% &

! , รฉ รฉ ) รณ # > โ " ล *

รถ * ,

รณ*

รก

$ 6 & รบ ) รณ รญ รก รฉ 5 % .* รญ รณ โ

รก

> $

+รฉ &

, รก รญ รฉ

* ! % - . /0 "

, ) -, รค /0 1 2 - รผ#

/0 &

- , ./0 #

3 . -3 3 #

/ , รก รถ ล % ) รณ&

4 * % 2 * -, 4 /0 % . )# . - ). /0 1 -3 4 / ! ,

% รก . 2 ( รก * 4"5#.รญ 4 รฉ 4

VASร RNAP

" # $ * โ ร รถ( รฉ % & รฉ

) รฉ

) '& รบ รก รฉ รฉ&

4 : 6 รถ รถ *

'& รบ รก รฉ รฉ&

+รฉ

รณ รฉ รก ร รณ ร

รณ

! ร รณ " รถ รถ

รฉ รก

ร รณ รฉ รฉ

# $ รก$

! % & รก

! % & รก & รบ รก ลฑ

! ! ( รฉ ) *

2ล รก รณ* ) *$

รก 0 % : 0 4< รก

รผ 5 " $ลฑ(รถ รถ

5 ! = / ! รถ

รผ(ล รฉ

รฉ

รก รฉ รฉ&

,รญ รณ

/) รญ 7 ล รก รก * รฉ

1 โ /)

2 รญ

รถ รญ รฉ # รก รณ 3 4 # .

โ ล !" รบ#

รณ# รฉ ล รฉ ! 2รฉ

,

ล : รณ % &

2012. 05. 13.

รก

รฉ

รฉ รก ร รณ ร

รณ

! ร รณ " รถ รถ

รฉ รก

ร รณ ร รก รถ รถ รฉ

รฉ รฉ

# $ รก$

% & รก

% & รก & รบ รก ลฑ

! ( รฉ ) *

+รฉ

รณ ,รญ - รถ รฉ รบ รก ร . $

) โ /) 0 1 โ /)

2 รญ

ร ล รถ รญ รฉ รก รณ

) โ 3 4 #

.

โ ล !" รบ#

รณ# รฉ ล รฉ 5 " รฉ ,รญ รณ

รก 6 *

รผ โ 7 % * / 8 $ รญ รก รฉ ,

ล : รณ % &

; : $ % & รญ รก รฉ ลฑ รก รก

EZร STร S BRONZTร NCOSOK HAGYMAHร Z mรกjus 21. hรฉtfรด Jรกtรฉkos tudomรกny โ interaktรญv kiรกllรญtรกs ร veges professzor megvalรณsult รกlma jelentkezik itt utazรณ formรกban. Egy science mรบzeum, amely a termรฉszet tรถrvรฉnyeit รฉs jelensรฉgeit mutatja be szokatlan, lรกtvรกnyos formรกban.

MAKร MUNKATร RSUNKTร L A Makรณi ร ltalรกnos Iskola Almรกsi Tagintรฉzmรฉnyรฉnek 8 รฉs 16 fล s moderntรกnccsoportja II. รฉs III. dรญjat nyert amatล r kategรณriรกban egy debreceni versenyen. Az alsรณ รฉs felsล tagozatos tรกncosokkal 8 รฉve foglalkozik Kiss Andrea รฉs Liptรกknรฉ Bozsรกr Erika, tรถbb tรกmogatรณjuk is van. Legutรณbb a makรณi majรกlison lรฉptek fel.

3

2012. 05. 14.

Hร TFร

Rejtvรฉny

4

รฉ

รญ รณ รญ รญ รณ รญ รญ รญ รณ รญ รญ ! "ลฑ รผ

รฉ รฉ

รญ โ $ %& %

%! รก "รก"& !$รญ รก$

! '( ) * ล ,รฉ

!$รณ รญ รณ รฉ " รญ - ล รก รก!& รฉ! . / / $ , / ! รณ 0 !$รถ !รฉ

0

รฉ รฉ!

0 1 โ $ รก / !$

0 0 2 3

) รญ รณ ! รญ - ล รก รก!& รฉ! ! รณ 0 4รฉ 5รฉ 0 % $ ! / !$รฉ! รบ & 0 6รถ

2 3

รญ รณ รญ รญ รณ รญ รญ รณ รญ รณ รญ รญ รณ !$รถ !รฉ

2( รญ$ รณ! , & ! โ

78 รก ! !รผ

/รก ล $ล

% ,รฉ

!$รณ รญ รณ รฉ " . % 0 $ รถ ( รฉ! 5 9 ! : รฉ !

0 $ รก !$รฉ รฉ 0 . รณ โ (/ ' % . ! รก %; 2( รญ$ รณ! , & ! โ

2 '

5 * 4 (" < $$ %;( 0 . "" : 5รณ . รฉ = !$&> !$ รก !" "ลฑ รถ! รถ 1 โ $ รก / !$

รญ รณ ! รญ - ล รก รก!& รฉ!

รฉ รฉ!

) รฉ รก ? ! % /" 'ลฑ รถ

6รก รณ %;

0 = !

9รณ

: ! % ) . 5

.

โ 1! %! &

!$ / " รก! !รฉ

= ! !$ ! 3 $ รฉ รถ รถ

0 " !$ รญ

! ,รถ

รถ รก

" รฉ # รก $$ รก % ( โ !$ &

/

% & รณ

#' = ! % & รณ

.=<& รญ รณ โ 2! & รก!

รบ รก รฉ รก" @รณ (!$ (รถ รก

0 ' รก รถ$ , 1!

3 4 (" ) รก * +, ลฑ

. '/ 0 รก 1 234,*รญ 7 ! โ '

; / 0 . 5

5 รก

0 >รฉ !$ / ! !$รถ &

*

. / 0 รก 1 ลฑ! !$รผ

= ! รญ & A =รฉ

รก 0 ' " % 0 = !

2$ => 3

6รก รฉ ',! ' , 4 รก%! . รฉ รก 0 . A 5 รผ

ล รก โ รฉ

,

! รฉ

รณ รก 7 . / !!"โ " 1! "

โ & รณ

,

" . / B

รณ

7 8 = !$ / 3รถ รถ

,

# . / โ =รฉ รญ 9รณ" & !!$" 0 9รณ" & !!$" *1-

*1- < !

!

8 รณ,

,

รฉ 4รถ$" C รณ! ! รก! รญ =รฉ !

2$ => *1- *1- < !

!

0 รญ & A > ! รฉ 5รฉ โ / !

REJTVร NY

; ! !

0 5( รณ

รก$ รญ รก! ; ! ! * / (

4( รก/: 9 < (!

0 (! ; . /! โ รก 0 โ =รถ รฉ !$รฉ

$รณ โ =รถ รฉ !$รฉ

$รณ 1 - !$รญ ล 2! รผ

!รฉ

'ลฑ รถ! !$รก รฉ

รฉ รฉ

,

0 * / (

; . /! โ

รก

9 9รณ " รก

รญ 6รก รฉ

4รฉ ! โ /

%!

รญ 6รก รฉ

ร

5 รฉ

6รก รฉ 1 - !$รญ ล

$ลฑ รผ 9

4 ล ! รผ รถ 8 รณ

2! รผ

!รฉ

'ลฑ รถ! !$รก รฉ 2! รผ

!รฉ

'ลฑ รถ! !$รก รฉ 4 ล ! รผ รถ 8 รณ

0 รก$ รญ รก! * ล * + 5( รณ

รณ รก * +

; $ รถ 0 รญ รณ ร ล รก$ รญ รณ -! $รฉ" 4รก รก A !!$ รญ รณ 4(

รญ รณ 4รถ$" !$รฉ 4 ("!$ " 1! รก &" รก รถ รญ / รณ =รฉ รฉ ,รฉ

!$รณ รญ รณ โ ,รฉ

โ ,รฉ

> ! * ล 4รถ$ รญ รฉ! & / รผ รฉ!รฉ ล

=

$รถ

=รฉ รฉ 4 ! รก ! รญ รณ ,( &!

4รถ$" !$รฉ .รณ$! รก รก" รบ /$

โ $ "

/$

รก รก รก รญ ,( &!

4(

รฉ $รก$ 5 รญ รณ / & C รผ! ;รฉ$ 4 รก โ ' รณ -5 รบ& !รก > รก $

! > ! / (!$

* <

* 1

*รฉ '

) # 2 < '<รก5 # , " 9 # * < &&

3 *+ 4

-รก รฉ "8 " 8" " & + โ , $

& )

& 8 รผ ' ล & 1 ) < " & A '< & *

&! *รฉ ' 9รญ ลฑ

&# . รญ

ลฑ 6 7

& 0รณ" $ "

!0 6 7 & . รก" รก ' ' โ รฉ ) รถ " 6 รณ $ รก * 1

' รณ 6 7

*รฉ ' 9รญ ลฑ

3 *+ 4

-รก รฉ "8 " 8" " & & . " :

รณ 6 87 "":

* 1

' รณ

6 7 + รฉ58รฉ โ $ '

)ลฑ รก รก

'

'

. 8 รณ ' รณ รก ) ;

. ' <รก รญ รก < ) ล ) ; ! '

'

# & 7' '

& & 49 ' 3 โ * ' ' โ รก รณ รญ -รก รฉ & & . ' รญ -รก รฉ

& &

' โ . '<รก5 =

& 2< โ *รถ รฉ ' รฉ

รณ '

&

2< โ *รถ รฉ ' รฉ

รณ '

& 12= . < ' รญ ล & 3 รผ รฉ ,ลฑ รถ รก รฉ & 7' &! ' โ . '<รก5 =

&# 0รณ " รก

รฉ โ ' 9 & ร

12= . < ' รญ ล &

& 3 รผ รฉ ,ลฑ รถ รก รฉ &

'

& . ' <รก รญ รก < ) ล ) ;

. 8 รณ

รถ

รญ รณ

รญ รณ

รก รก

รญ รณ

! รญ รณ ! รถ " รฉ #

รถ รญ รฉ $ รผ รฉ รฉ ล &

& รถ ' &

รฉ ( ) รก $ ( & *รฉ รฉ &

รก

&!

รญ รณ &! $

&! ) &! รถ " รฉ &# + รก , ' '(

- ' รฉ .

รฉ

& รญ

& $

&

/ 0 - รก

123). 4

! โ "" ""

1 5 56 รณ รณ รฉ 0รบ โ 7' รก '8 $ รก

+

&

*รฉ รฉ & /รฉ ,

# รณ $ ลฑ

7' ล ล . รญ รฉ รผ

รญ รก รก รก

Hirdetรฉs

* <

0รณ : 9 ( 8

โ 1 9 5 ! .

"5 # )รก รฉ ' &

* < & . < @ & & . รฉ & & 2 " รญ & & รถ รถ รก & ) 9< ' โ .

& *

&! */$<รญ รณ โ 3 รก &# . ' รบ รก 'รฉ รก"

-รณ

, รก รถ & . .

9 $ + รถ รถ รถ รฉ รก

รณ )รก

,) รฉ&& รฉ ) รญ รฉ รณ

รฉ รก - ล รก

' รบ- ) รก

รฉ รผ รฉ รฉ / รฉ& รผ

(

รก ลฑ ล ( )

0 รฉ รก รก(รก 1 รณ รฉ '

รฉ&&

& รฉ ' รญ รฉ รฉ รก รญ -รก

ลฑ ล (ล 1 รก 2 345 )รญ 8

รก

รผ ล ' ""! 6 7

)ลฑ รผ

KEDD

5 )

รญ รณ

รญ รณ

รญ รณ !

รญ รณ ! รญ รณ #

3 รญ รณ $ ' & โ # 5 รฉ ' * $+ รก " &

/ )9

& . " รฉ : 'ลฑ5 รฉ '

&& ) '

&

รฉ < รณ & & รญ รณ รฉ " & &# 2 <รญ

& = ล 5รก รก $5 รฉ & .

9 รฉ รก

รฉ&รญ รฉ ' รก( & > 9 รบ

& &&

รฉ 3 รณ รถ$ รฉ ' 5 & . รฉ รก

& . , 9 รก

& ) 9 '

& & 3 รญ รณ $ ' & โ & 3 , ' 8 &! . "ลฑ รถ รถ < &#

1 โ . รก $

รญ รณ

. ' รฉ รฉ & ) 5 ( & $

รณ รฉ รญ รฉ

รก )รฉ *

& 9 )

,ลฑ รถ & ?รก รณ

) 9 '

& . , 9 รก

2012. 05. 15.

5 . )

รญ รณ & 2 <รญ

รญ รณ

2 <รญ

รญ

!

รญ รณ !

2 <รญ

! รญ

# & 4 "ลฑ รผ ' &

) "ล ' &&

รฉ 8รฉ ' &

รฉ < รณ & & รญ รณ รฉ " & & 2 <รญ

& = ล 5รก รก $5 รฉ & 2

& A , 9<

& ) รณ &

9 & . ' รฉ รฉ & 1 โ . รก $

& )) & 3 @ &! ) 5 ( &# รญ รณ

2 <รญ

& = ล 5รก รก $5 รฉ

& ) รณ

9 )

& .

*

' โ รญ โ รฉ รฉ

" !

5 รฉ ' CC รก / รณ ลฑ

& . 5 ' & รก รบ -

3 @ ' รฉ รฉ

& )) )ลฑ รก รก

5

2012. 05. 16.

SZERDA

Hirdetรฉs

6

รญ รณ รญ รญ รณ รญ รญ รณ รญ ! "ลฑ รผ $

$ รก %

& ร ! รณ ร รก รณ 'รฉ

รณ รญ รณ รฉ " รญ ( ล รก รก * รฉ ! +, - . รณ / 0 $

/ $ รฉ รฉ / 1 โ รก 2

/ / +! 3

& รญ รณ รญ ( ล รก รก * รฉ

รณ / 4 5 6 5รถ

4 5รก ร $รฉ " , รณ โ +- รณ

รก

รณ รก, 2-

7 - รถ รฉ รบ รก +! 3 / / ลฑ รก รก

รญ รณ รญ รญ รณ รญ รณ รญ รณ รญ รญ รณ +- !รญ รณ ' ! * $ โ

/ 8 รฉ $ 5 *9 !รก "

2 $ !

$ !รก

'รฉ

รณ รญ รณ รฉ " รญ ( ล รก รก * รฉ ร 2 : รฉ / . 7 ;

รก รถ *

/ รฉ! +- รณ รถ รฉ / * รณ ; , 8 !รก ,0$! +- !รญ รณ ' ! * $ โ

+ ; $ : < ,0- 1 โ รก 2 *

รญ รณ รญ ( ล รก รก * รฉ

$ รฉ รฉ

& * รณ 5- / ; , รผ รฉ * :- - ;ลฑ!รถ

/ 7รก รณ / ,0$!

/ 5 =รณ

% , & 8 :

8

โ 1 ,

2 " รก รฉ $ 5 3 รฉ / " รญ ! 'รถ

รถ รก , -$ โ *

2

5 85<* รญ รณ โ + รก

$ รบ รก $รฉ รก" >รณ - / ; รก รถ < $ รถ 2

* 2 & รก รญ!รผ

??( รก โ *

รก ! รผ รฉ

รฉ รฉ

ลฑ รก

รก !"รญ / 8 :

2 & # รณ$ !

% &รก ' () ! " *รฉ รก รณ & ! รณ +, รฉ - . #รณ! ล ) ## รฉ " -) ล รถ รถ ล รก ! รถ # &รก ! รก . # รก รถ " -) )รก -) รฉ โ รฉ ล รฉ $รฉ

รก / ลฑ รผ

5

; " ! รก

5รฉ $

$ รก / ; " , 5

+ 59 $ รก รฉ 01!203104!044

,

,รฉ $ 5647 / 8 @ : รผ $ ล 1 " โ 8 รณ !

$

90 5647 A $ 5

2 รถ รถ $ !

9: 5647 5รฉ $ รญ!

4รถ " 6 รก!*

รณ* รก =รณ" * " ' - รผ : รฉ

รญ- รก รฉ !

1 รฉ 6 ;รฉ

รก 5647 4รถ " 6 รณ *

รก ร รฉ ! $ 5รฉ $ + 59 $ รก รฉ 01!203104!044 ' - รผ : รฉ

/ ; " ! รก

9 รฉ :รฉ

โ 2 $ ! / ลฑ รก รก

0$

:- รณ / $ รก รญ รก / 0$

.$ 2 -

B- รฉ รถ รก 2 - รญ- รก รฉ !

*622:+ 0 8 2 $ โ

$ รก / โ 5รถ !รฉ $ รฉ

รณ โ 5รถ !รฉ $ รฉ

รณ

1 ( $ รญ ล + รผ

รฉ

;ลฑ รถ รก รฉ / .$ 2 -

0 8 2 $ โ

$ รก (

) =รณ " รก รญ- รก รฉ

4รฉ โ 2

$ , รญ- รก รฉ

ร

รฉ- รก รฉ 1 ( $ รญ ล ลฑ รผ-)

2 โ รฉ*

$

+ รผ

รฉ

;ลฑ รถ รก รฉ

รฉ รฉ$

2 โ รฉ*

$

$ รก รญ รก <

"

ล " = :- รณ

0 รถ / รญ รณ A ; , 2 รญ รณ

4รก รก @ รญ รณ 4-

รญ รณ 4รถ " รฉ 4รถ ! รญ รฉ * 2 รผ รฉ รฉ ล

รถ $! รก รณ 5รฉ รฉ 4 !รก รญ รณ '- *

4รถ " รฉ 4รก

;รก " รก < รก รฉ $ *4002+ / รญ / '- * 4-

/ ; รก $ 0

$ 1 *2ลฑ!

รก 4รฉ $ 9 2 - 5รฉ รฉ 8 $รณ " รฉ

* รฉ รฉ!รฉ ร + : ล 2ลฑ!รฉ

> -)

!

ล $ / . % รฉ! % รก ล รฉ# รก รณ ลฑ 1 รก *" รก -รก

รณ - 4รญ!รก รก รก

Ă&#x161;J SZĂ LLĂ SHELYEK A MAROS-PARTRA MAKĂ&#x201C; SZABĂ&#x201C; IMRE Nem kerĂźl magĂĄnkĂŠzbe a Maros-parti strand nemrĂŠg ĂĄtadott bĂźfĂŠje ĂŠs csĂłnakkikĂśtĹ&#x2019;je â&#x20AC;&#x201C; ĂśnkormĂĄnyzati cĂŠg fogja Ăźzemeltetni. SzĂĄllĂĄshelyek kialakĂ­tĂĄsĂĄt is tervezik.

Nem magĂĄnvĂĄllalkozĂłnak, hanem a kalandpĂĄlyĂĄt ĂŠs a drĂłtkĂśtĂŠlpĂĄlyĂĄt is ĂźzemeltetĹ&#x2019; ĂśnkormĂĄnyzati cĂŠgnek, a KommunĂĄlis Nonprofit Kft.-nek adja ĂĄt ĂźzemeltetĂŠsre a vĂĄros a Maros-parti strandon nemrĂŠgiben avatott csĂłnakkikĂśtĹ&#x2019;t ĂŠs a betĂŠrĹ&#x2019;ket fogadĂł porta- ĂŠs bĂźfĂŠĂŠpĂźletet â&#x20AC;&#x201C; derĂźl ki a holnapi kĂŠpviselĹ&#x2019;-testĂźleti ĂźlĂŠs egyik elĹ&#x2019;terjesztĂŠsĂŠbĹ&#x2019;l. MegĂ­rtuk: az ĂśnkormĂĄnyzat â&#x20AC;&#x201C; jelentĹ&#x2019;s rĂŠszben pĂĄlyĂĄzati forrĂĄsbĂłl â&#x20AC;&#x201C; szĂĄzmilliĂłkat kĂśltĂśtt ĂŠs kĂślt az ĂźdĂźlĹ&#x2019;hely korszerÄąsĂ­tĂŠsĂŠre. A cĂŠgvezetĹ&#x2019;, Nagy NĂĄndor szerint a dĂśntĂŠs logi-

kus, hiszen ebben az ĂŠpĂźletben lehet majd jegyet vĂĄltani a kĂźlĂśnbĂśzĹ&#x2019; szolgĂĄltatĂĄsokra.

A Maros-parti ĂźdĂźlĹ&#x2019;Ăśvezetben sĂŠtĂĄlva az ember azt tapasztalja: egyre-mĂĄsra ĂşjĂ­tjĂĄk fel, bĹ&#x2019;vĂ­tik az itteni hĂŠtvĂŠgi hĂĄzakat, nyaralĂłkat. Mindez jelzi: miutĂĄn a folyĂłparti pihenĹ&#x2019;helyre az ĂśnkormĂĄnyzat tĂśbb szĂĄz milliĂłt kĂśltĂśtt, ĂŠrtĂŠkessĂŠ vĂĄltak az itteni ingatlanok. SzĂĄllĂĄshelyet ugyanakkor nemigen talĂĄl a turista. Nagy NĂĄndor elmondta: a tÄązoltĂłsĂĄgtĂłl visszakapott ĂźdĂźlĹ&#x2019;ben van hĂĄrom szoba, ahol nĂŠhĂĄny vendĂŠget el lehet szĂĄllĂĄsolni, ez azonban idĹ&#x2019;vel kevĂŠs lesz â&#x20AC;&#x201C; az egykori, sok ĂŠvtizede lĂŠtesĂ­tett, a stranddal szemben lĂŠvĹ&#x2019; ifjĂşsĂĄgi tĂĄbor viszont mĂĄr olyan lepusztult ĂĄllapotban van, hogy alkalmatlan ilyen cĂŠlokra.

Most azt tervezik, hogy a terĂźleten teljesen Ăşj szĂĄllĂĄshelyeket alakĂ­tanak ki.

MĂŠg a pĂĄlyĂĄzati forrĂĄst keresik hozzĂĄ, de jĂśvĹ&#x2019;re szeretnĂŠk felĂŠpĂ­teni ĂŠs ĂĄtadni.

7

Ă­ - 2 7ĂŠ $

. $ ĂĄ < " 3 7

0 7% 5 $ĂĄ ĂŠ * ' * . 7Ăş ! ĂĄ

. + @ : Ăź $ Ĺ&#x2018; : ĂĄ â&#x20AC;&#x201C; ĂŠ ĂŠ - ĂŠ" "/ Ăś # "; 7 8 '',â&#x20AC;&#x201C; , / " â&#x20AC;&#x201C; 0 Ăł

1 7 8 A $ ) Ăł % 7

5Ăś Ăś

1, 7 8 (â&#x20AC;&#x201C; 7ĂŠ $ Ă­! >Ăł" * " / 6 $ B

Ă­"$ĂĄ ĂŠ '' &Ăś " C Ăł *

ĂĄ Ă­!

7ĂŠ $ 0 7% . / 6 $ B

Ă­ - 2 % ĂŠ :ĂŠ â&#x20AC;&#x201C; - *

$ ! Ĺą ĂĄ ĂĄ

9$

:6 Ăł

$ ĂĄ Ă­ ĂĄ 9$

,$ - 6

/ 6-" &ĂŠ ! $ ĂĄ

6 9 + - $ â&#x20AC;&#x201C; $ ĂĄ . â&#x20AC;&#x201C; 7Ăś !ĂŠ $ ĂŠ

Ăł

â&#x20AC;&#x201C; 7Ăś !ĂŠ $ ĂŠ

Ăł / ( $ Ă­ Ĺ&#x2018; Ĺą Ăź"#

0 Ăź

ĂŠ

<Ĺą Ăś ĂĄ ĂŠ . ,$ - 6

9 + - $ â&#x20AC;&#x201C;

$ ĂĄ ) # >Ăł " ĂĄ

Ă­"$ĂĄ ĂŠ '', >Ăł " ĂĄ &ĂŠ â&#x20AC;&#x201C; -

$ 3

Ă­"$ĂĄ ĂŠ - Ă&#x2030;

9 ĂŠ" $ĂĄ ĂŠ / ( $ Ă­ Ĺ&#x2018; , % Ăł

0 Ăź

ĂŠ

<Ĺą Ăś ĂĄ ĂŠ ,

$ ĂĄ Ă­ ĂĄ : / Ĺ&#x2018; / < :6 Ăł

9 Ăś . Ă­ Ăł !ĂĄ Ăł Ă­ Ăł 03 6 6 &ĂĄ ĂĄ @ Ă­ Ăł &6

Ă­ Ăł &Ăś " ĂŠ % ĂĄ * ĂŠ / ĂĄ *" ĂĄ Ăś $!

5 @ 7ĂŠ ĂŠ 'ĂŠ

Ăł Ă­ Ăł â&#x20AC;&#x201C; 'ĂŠ

â&#x20AC;&#x201C; 'ĂŠ

% &Ă­!ĂĄ ĂĄ ĂĄ . $ ĂŠ . . ĂĄ 6 - $ ĂĄ-Ĺą Ăś - $

. $ Ĺ&#x2018; Ăş 6- Ăş â&#x20AC;&#x201C; : 3 -Ăł 7ĂŠ ĂŠ & !ĂĄ Ă­ Ăł '6 *

&Ăś " ĂŠ 4 !ĂĄ ! ĂŠ" - ĂĄ & "# $ĂĄ ĂŠ '*( &6

Ă­ '6 * Ăź 3 3 â&#x20AC;&#x201C;

, ! ĂŠ 8 4 3 & * - & 3 Ăł

MakĂłi hĂ­rek

. 7 >Ăł

? 3 2 + :

+

â&#x20AC;&#x201C; / 3

- " ĂĄ ĂŠ $ 7 1 ĂŠ )Ăś Ăś"

( (* . " Ă­ !

+ ( 'Ăś

Ăś ĂĄ

+ , ĂŠ - . "# / ĂĄ

3 6$ â&#x20AC;&#x201C; *

-

& 0 Ăł

1' 7 & 0 Ăł

1' +78* Ă­ Ăł â&#x20AC;&#x201C; 0 * ĂĄ

$ Ăş ĂĄ $ĂŠ ĂĄ" .

4Ăł 6 . < ĂĄ Ăś Ă&#x2030; ? " â&#x20AC;&#x201C; ĂŠ % Ăł /

, 2 ĂĄ 3 456 /Ă­ . 76 â&#x20AC;&#x201C;Ă­

( 7 (8 ĂŠ ' + :

9 ĂĄ " ( : -ĂĄ & ĂŠ " 2 ĂĄ 3 . Ĺą Ăź

CSĂ&#x153;TĂ&#x2013;RTĂ&#x2013;K

Ă­ Ăł Ă­ Ă­ Ăł Ă­ Ă­ Ăł Ă­ Ăł Ă­ Ăł 06 !Ă­ Ăł ' ! * $ â&#x20AC;&#x201C;

. + ĂŠ $ 7 *% !ĂĄ " 8 396 Ă&#x2013; 3 Ăł

$ Ăł 'ĂŠ

Ăł Ă­ Ăł ĂŠ " Ă­ ( Ĺ&#x2018; ĂĄ ĂĄ * ĂŠ

$ ĂĄ ĂŠ * ĂĄ 3 . ĂĄ :ĂŠ -

Ăł ĂŠ ĂŠ

$ ĂĄ

; 6 Ăś ĂŠ ĂŠ! 06 Ăł Ăś ĂŠ <ĂĄ ĂĄ " . * Ăł < 3 + !ĂĄ 39$!

0 < $ : / â&#x20AC;&#x201C; ĂĄ -

Ă­ Ăł Ă­ ( Ĺ&#x2018; ĂĄ ĂĄ * ĂŠ

$ ĂŠ ĂŠ

2

$ ! =2 ,ĂĄ $ -6 ĂĄ

& "# ĂŠ ĂŠ '( Ă $ĂŠ " 3 Ăł â&#x20AC;&#x201C; 06 Ăł

ĂĄ

Ăł ĂĄ3 -6

<Ĺą!Ăś

;ĂĄ Ăł

2012. 05. 17.

Ă­ Ăł Ă­ Ă­ Ăł Ă­ Ă­ Ă­ Ăł Ă­ Ă­ ! "Ĺą Ăź $ % ĂŠ Ăź ĂĄ & 'ĂŠ

Ăł Ă­ Ăł ĂŠ " Ă­ ( Ĺ&#x2018; ĂĄ ĂĄ * ĂŠ + Ăł

Ăł ,ĂŠ $

. $ ĂŠ ĂŠ . / â&#x20AC;&#x201C; ĂĄ -

. 0! 1

2 Ă­ Ăł Ă­ ( Ĺ&#x2018; ĂĄ ĂĄ * ĂŠ

Ăł . 0 3 ĂŠ

ĂĄ $ ĂŠ ĂŠ

ĂŠ ĂŠ Ĺ&#x2018; 4ĂĄ" $

5 - Ăł Ĺą Ăź"#

0! 1 ĂŠ ĂŠ

. " ĂĄ " $ % ĂĄ Ăł

Ĺą ĂĄ ĂĄ

7

2012. 05. 18.

Pร NTEK

Hirdetรฉs

8

รญ รณ รญ รญ รณ รญ รญ รญ รณ รญ รญ ! "ลฑ รผ $ %รก" $ & ล ล

(รฉ

รณ รญ รณ รฉ " รญ ) ล รก รก * รฉ +' - รบ

. รฉ $

รณ / .

0 รฉ

รก $ / $ รฉ รฉ / 1 โ รก - *

/ .! 2

3 รญ รณ รญ ) ล รก รก * รฉ

รณ / 4 รณ " รฉ / "ล

$ !

5รฉ $

รฉ 6 $

รญ รก รฉ

7 0 รก

รณ .! 2

รก

รฉ รฉ ล

รญ รณ รญ รญ รณ รญ รญ รณ รญ รณ รญ รญ รณ .8 !รญ รณ ( ! * $ โ

/ 4 รฉ $ & *9 !รก " : 0;8 5รฉ รฉ รฉ

$ "8

(รฉ

รณ รญ รณ รฉ " รญ ) ล รก รก * รฉ

$ รฉ! รก

$ ล

$ ! <3 / 5รก $ -8 รก

! " รฉ รฉ# $% = 0 4 !รก : 0;8 / "ลฑ!รถ รถ 1 โ รก - *

รญ รณ รญ ) ล รก รก * รฉ

$ รฉ รฉ

3 * รณ 5 > - : 8 - $

# รก & =ลฑ!รถ

>รก รณ 1 8 )- = 0 4 !รก / $ "8

/ ?รถ รก รฉ

/ & 6รณ

@ 0 3 4 A

4

โ 1 0 *

- " ;$ล

" รฉ & 2 รฉ / " รญ ! (รถ

รถ รก 0 8$ โ -

& 4&:* รญ รณ โ . รก

$ รบ รก $รฉ รก" %รณ 8 / = รก รถ 1 )B - $ รญ*

ล ;$

-รฉ 4 A

/ &รถ 8 ' รก ? -รฉ $ 8

( รณ

% ) %* รฉ + ,รฉ รถ รฉ -, รฉ ! . รถ รถ

" รผ

รก รณ

รณ ,รก . /

.รญ รก.. #

รผ รฉ รฉ . รก ! ,รญ รก รณ 0 (, รฉ /

1 , รก , " รญ

( #รฉ รฉ

รฉ2

, " 3 ( ,

รฉ ลฑ " 8 รณ-รก รณ

&

C +รณ 8 &รฉ $

$ รก / = " 0 / &

. &9 5

# รก รฉ & $ &

รก -"

รก -" / 4 C A รผ $ ล 1 " D $ &

&รฉ $ รญ!

6รณ" * " ! " #

%6 ) * 6โ

รก โ รถ ล ร ล , 7 ลฑ ) * ?รถ " B รณ รก ; -

# 6 ร

) &* &รฉ $ 8รญ ลฑ

/ . &9 5

# รก รฉ & $ & / C +รณ 89 รก ) * 9 รฉ Aรฉ

โ - $ ! ) * / ลฑ รก รก

;$

A8 รณ

$ รก รญ รก ;$

5$ - 8

/ 1 8-" * " 8 ; 4 - $ โ

$ รก :

" / โ &รถ !รฉ $ รฉ

รณ 1 ) $ รญ ล

.ลฑ รผ "

. รผ

รฉ

=ลฑ รถ รก รฉ รฉ รฉ#

/ 5$ - 8

; 4 - $ โ

$ รก :

" 6รณ " รก

รญ รก รฉ

$$; 6รณ " รก รญ รก รฉ

?รฉ โ -

$ 0

รญ รก รฉ

= โ "ลฑ รถ *

$ < ( ( รณ# 1 ) $ รญ ล .ลฑ รผ "

. รผ

รฉ

=ลฑ รถ รก รฉ รฉ รฉ#

/ =8 $

# รก

$ รก รญ รก / A8 รณ

; รถ / รญ รณ +ยด - โ 4 - 8 รบ รญ รณ +ยด - โ 4 - 8 รบ ?รก รก C รญ รณ ?8

รญ รณ ?รถ " รฉ

$ ! <3 1 รก *" รก รถ $!

1

ล &รฉ รฉ (รฉ

รณ รญ รณ โ (รฉ

โ (รฉ

9 ?รญ!รก รก รก / 9 ! รฉ / / 8 * รก 8 -รบ 8- รฉ -ลฑ!รฉ รบ* 8- รฉ รฉ รก ร ล ล &รฉ รฉ ? !รก รญ รณ (8 *

?รถ " รฉ รฉ รฉ

+รฉ รฉ รฉ#

รก รก $รก รญ (8 * ?8

5 @ รฉ! @ รก ? 0 รณ & 8 9

+

5รถ รถ"" /

/

1 โ % รก

รก " รณ

:

!รก "รญ)รผ 2

รณ รก !$ รณ

% 4ล "รฉ / โ รถ ล รฉ "ล รฉ

ร ล รถ # รญ รฉ % ;

!

.

33 รฉ /ล - " รณ#รญ %รก รฉ - 2&6# รญ รณ โ " รก

<รณ" #( ,

; รผ " โ

& รฉ $ รณ & 3 ลฑ โ รฉ ล รก

= รก 3 5 $ #รญ %รก รฉ 6

รผ#ล % ล รก รถ

% ' & # รฉ รณ รก รก 1รฉ รฉ รฉ รฉ รณ

' รฉ รฉ รฉ รก &

ล " รก รก 7 " รณ

% 8 รก 9 5 &รญ

!รก รก รฉ

5 $ #รญ %รก รฉ % <รณ" #( ,

8 รก 9

ลฑ รผ

% $ รญ รฉ ล " ! # รณ รก & 3 + <ล รฉ ล / , 2 )

)

; / 5รฉ ) รก !

. รฉ( รฉ " ! รฉ#รฉ

% . รญ) " รก รก !

. @ รฉ 4 : C "

!

% % ร !

รฉ %รก รฉ 6 "รผ" ! #รญ %รก รฉ #รฉ

รฉ รผ รถ รถ ลฑ# 9

รฉ ' & & ' รผ รถ รถ

' รฉ & ล รฉ $ & 5 รฉ

# ' & รณ รฉ รฉ รก & ' & รญ รถ &รถ รถ รถ ! รก

รฉ รฉ รฉ #

ล รถ ' " & รถ

รฉ

ล รผ - รบ ) รก ! โ

รถ * ล " ( # รณ ! " รณ & โ /ลฑ รถ

" " รณ

, รถ รถ ลฑ

# รฉ ! &

รฉ)

, "รถ ล รฉ โ 4 (1 รฉ 1 )รญ 1 3รถ 1 ล 5

# รก , รฉ#รฉ ; <=>?

- 8 ล - % # "

"

$ รก " "

? รก # รฉ

" # รก

รฉ รณ

!รญ รณ โ รฉ

โ รฉ

?

6 " รณ % ( ล รถ"

! รฉ" รก % .รญ " / " % & ( รถ % % 0 @(

! รฉ" 5 " "

"

( ล ! %รก รฉ ; <@=?

-

!รญ รณ - # ( -

- ! ) 7

5 / * B 3 1รถ # รญ รฉ $

รญ &รก รณ ' #รฉ ล ; <<*? % รผ( โ 5 6 โ 8 . :*

" *

# ( % /ล รฉ 1$ %รก รฉ ; =?

) รก ?

!

# "

รฉ *

Hirdetรฉs

6รก

<รถ ล ( % ล

&? # รฉ 5 %

" " 1 รก "

/ ) รก

รณ (

&ลฑ "

" " 6 รก #

ร รฉ( ) "

& (.(

: รฉ

รณ, !$ รณ

%

.

1

" รก ล

!

ลฑ/รก / "รก" !

2 รฉ " " +

. #" / รฉ -

4 " รญ รก 6 รณ รก & 3 - &รฉ " 2รญ ลฑ

" รญ)# @ ,

ลฑ A !รณ โ * รถ รถ

รณ รณ ลฑ

" " 6 รก โ รถ ล / ,รผ "& โ /& / 5รถ / B " รณ รก

<รถ รฉ ! รณ ! รณ รฉ

&รฉ รถ

% '

รฉ รฉ ' " รก #รก

โ ฆ

SZOMBAT

2 3 "

" # 3 ( %รบ รก

% 4

5 / )

6 *,

)

* "

5 &รก .

3รถ

รฉ รณ

"รณ" % รก รถ รฉ

% % 2 3 " 5 รฉ " ( รฉ " ( ( %รบ รก *+

0 * "1 รถ รถ #

( %รบ รก ' *+* ! รณ1 ร * ( %รบ รก รฉ#รฉ -

* 7 ( % ล -

รฉ 8

! #รญ %รก รฉ

9 * " รก รณ ! #รญ %รก รฉ

!รญ รณ

*"รณ ล "* รณ ! " รก

" รผ " , #รญ %รก รฉ

" รผ " , #รญ %รก รฉ

&

( - .

/โ ) 0 รณ รบ รณ รฉ ล รฉ

รฉ " " รก ! รก/รฉ*รฉ " ! &

2012. 05. 19.

รฉ

ล

รผ รผ

รฉ รณ

!รญ "

รบ #" รถ รฉ

$รถ

รบ รณ

% & ล ล ( % ) รก รก

รฉ

*"รณ ล "* รณ ! " รก รถ) รฉ # รฉ ล + , - .

* /

!รญ รณ

รฉ " " รก ! $ รบ% รผ &รณ รญ ' รก รก $ รณ รฉ "

รฉ รญ รฉ

รก รฉ รฉ รฉ รก $ รถ รก ' รก รก รก

รฉ#ล รฉ รฉ รผ

รถ

! ) "รฉ รฉ

0รฉ 1 ) รฉ

! " รณ % 0 รก รผ " !

9

2012. 05. 20.

VASร RNAP

Hirdetรฉs

10

รก

รฉ

รฉ รก ร รณ ร

รณ

! "

รญ ลฑ $ รก

% รก

& ' รก ' รบ รก ลฑ

" รณ รฉ รฉ ( รฉ ' รก)

ลฑ รฉ ร รณ* + ,รฉ

รณ -รญ . /

( 0รณ " รถ รก

! ! ร 1 0

./ โ ./ 2 ./ โ 3 4 5

1

รฉ โ รบ รณ รฉ ล รฉ 6 & 7 &รณ รก0

ลฑ รผ

6 " รฉ -รญ รณ

รก *

รผ โ 8 & . 9 รญ !รก รฉ " )

ล ล

" โ #

( " 6

รณ

# # " รฉ /

" โ

& ' รฉ

/ รฉ

/ $ !รบ รก % &'() 4 ( * รถ รถ )

$ !รบ รก % &'&) - รณ* ร (

$ !รบ รก รฉ รฉ

,รฉ

รณ รฉ รก ร รณ ร " รผ

รณ

! "

รญ ลฑ $ รก

% รก

& ' รก ' รบ รก ลฑ

" รณ รฉ รฉ & ' รก

)

! " 0 รฉ * ลฑ รฉ

; << รบ

รณ)$ ) รก 0

รก รก ) = โ $รก รก

2 4> รก

รผ 6

! รถ

รผ$ล รฉ

รฉ

ลฑ รผ

-รญ รณ

รถ รก

-รก รณ รก รฉ " *

/ +, - %

รฉ โ รบ รณ รฉ ล รฉ ) =รฉ

" )

ล ล

" โ #

2 รถ รถ 0 รก

/ รถ

. รก

รญ

รก $รก

" ) รญ !รก รฉ ! "

?

/ ? โ " / 'รฉ

"

! - รฉ รฉ " # รณ

< โ " ล

"

-

รณ)

รก

" '' รฉ

# รณ รญ !รก รฉ 6 & 1) รญ รณ โ

รก

< 0

/รฉ

" รก รก " # รณ

" *รฉ รฉ 0 รญ รก *รก รก !

รก !รก %

* รก รก รก รผ รณ รญ % รฉ

# รถ รฉ ) 1 *รญ!รก !รก รฉ

ล รก รก % - 2 % * * * #

) -

" รก * 3 . รก 4 5+- *รญ & ( - 4 ( . 9 " โ ) รญ !รก รฉ

ร

$ ) ! ล ! @ ) รฉ 5 !

= $

5 0

0 รก !

! รฉ

รฉ รก

/ ล !

รก

5

รบ

! . รก

6ล ล ลฑ รถ00 ล ! " $รก

โ "

รก "

! ! โ B รบ

รณ "

! 5ลฑ0รก 0 รก "

! B (

" ) # รก รญ !รก รฉ 6 รฉ รญ ลฑ = / รณ 5

8

C รฉ

$รฉ /

"

" #* รณ รฉ รฉ รฉ

0 รก รก รบ รถ รฉ รฉ รฉ

รฉ * ! ! % รญ รญ รณ รฉ รฉ รฉ รก ) B 0 - รบ 4รฉ รณ รณ * 3 รถ 0 D รณ

รก

รฉ 1

! . รญ$ รก รก

"

< 0 " 2)

0 "

2 @รฉ รก

6 " * (

$

รฉ

รฉ ล 7 รฉ รฉ รผ

" รก

รญ รก

* ล * 3 ! " รก

รญ รก

* ล * 3 รถ 0 , 8 รญ

1 รผ

" รญ !รก รฉ . 7 รฉ = 9 E

"

! ร - รฉ !รก รฉ ร - รฉ !รก รฉ , / $

" รญ !รก รฉ 6 =รฉ รผ$ล <.8

รญ) ล " ลฑ รผ

" (รฉ รฉ " # รณ รก * C 1 " # รณ รญ !รก รฉ ! 5รถ ( ล

/ รณ " # รณ * ! รถ 0 รญ

รฉ

รฉ ล 7 รฉ รฉ รผ

" * (

$

MONDร S A vilรกg egy veszรฉlyes hely, nem azok miatt, akik gonoszsรกgokat kรถvetnek el, hanem azok miatt, akik ezt tรฉtlenรผl nรฉzik.

Albert Einstein

ล โ 4รก ) รผ / - 0รก)

?

รถ ล รฉ โ = /* รฉ * $รญ * 'รถ * ล 5

รก โ ร

)?รถ รถ รก ) 0

2 ? รถ * รก

รฉ รฉ

6

ล รก 'รฉ รณ รฉ/รฉ

รก ร ล รก 8 รฉ0 ร รฉ

5 $ รก

,รฉ

รณ -รญ รณ โ ,รฉ โ ,รฉ @

ร ล รฉ/ ! " รก

< ล ! - รก

! " (รฉ ! ! -

รก รณ

B D ร รญ รฉ รฉ

. ล ' * 4รฉ !รก รฉ

6 -รญ รณ 6 - รญ รณ ร รถ รฉ รฉ F $

" !รก รฉ

0 0

, ) /

รถ รณ Bรฉ ' รณ " )โ !รก รฉ

! @

+ Ă­ , + 9ĂŠ

)Ă­ Ĺą :

Ĺą / ( (ĂĄ ! % 3 9 ( % * -) 9B ) ĂŠ

ĂĄ 1

â&#x20AC;&#x201C; Ă­ ĂĄ ĂŠ * /

'

2 Ăź

Ĺ&#x2018;

â&#x20AC;&#x201C; ĂŠ

+ ? ( /

'

: C% ( &

Ăł * " : 9 )

/

'

. 9ĂŠ )Ă­ Ĺą Ă­

Ĺą >Ăł , )

$?0/

6 ĂĄ -ĂĄ

'ĂĄ ĂŠ

ĂĄ

-

ĂŠ '

* Ă­ ĂĄ " Ĺ&#x2018;7

Ăź

8% *

ĂĄ ĂĄ

Ĺ&#x2018; -Ăś

ĂĄ 7 ĂĄ ĂŠ Ĺ&#x2018; Ĺ&#x2018;

-

ĂĄ ĂĄ $?0/ ;

1Ăś) D Ăł ĂĄ Ă­ 9ĂŠ )Ă­ Ĺą

+ <

+ 2" Ăł

Ăł ĂĄ - 3 : (ĂĄ) Ă­ ĂĄ

-

Ĺ&#x2018; - 3 . * <

$ "

1" ĂĄ = > ;

" Ăł Ă­ ĂĄ ĂŠ " Ă­ ĂĄ ĂŠ

< â&#x20AC;&#x201C; % (ĂĄ &

* /( â&#x20AC;&#x201C; 9Ăś ĂŠ )ĂŠ

)Ăł

?/0 ( )Ă­ Ĺ&#x2018; Ĺą Ăź

+ - Ăź

ĂŠ

!Ĺą Ăś )ĂĄ ĂŠ

: * $ "

. < â&#x20AC;&#x201C; % (ĂĄ >Ăł ĂĄ Ă­ ĂĄ ĂŠ

1ĂŠ % â&#x20AC;&#x201C;

3 Ă­ ĂĄ ĂŠ

Ă&#x2030;

ĂŠ ĂĄ ĂŠ ?/0 ( )Ă­ Ĺ&#x2018;

Ĺą Ăź

1 Ĺ&#x2018; Ăź Ăś

" Ăł

- Ăź

ĂŠ

!Ĺą Ăś )ĂĄ ĂŠ

ĂŠ ĂŠ

1 Ĺ&#x2018; Ăź Ăś

" Ăł

A BODROGI BAU KFT. A BĂ&#x161;ZA UTCAI BĂ&#x2013;LCSĂ&#x201D;DĂ&#x2030;Ă&#x2030;RT KAPOTT DĂ?JAT

MAKĂ&#x201C;I AZ Ă&#x2030;V HOMLOKZATA MAKĂ&#x201C; MUNKATĂ RSUNKTĂ&#x201C;L MakĂłi ĂŠpĂźlettel, a BĂşza utcai bĂślcsĹ&#x2019;dĂŠvel nyerte el Az ĂŠv homlokzata 2011 dĂ­jat a hĂłdmezĹ&#x2019;vĂĄsĂĄrhelyi Bodrogi Bau Kft. Az ĂŠpĂźlet a Kossuth-dĂ­jas Makovecz Imre keze nyomĂĄt is magĂĄn viseli.

KĂśzĂŠpĂźlet kategĂłriĂĄban a makĂłi BĂşza utcai bĂślcsĹ&#x2019;dĂŠĂŠ a tavalyi ĂŠv legszebb homlokzata â&#x20AC;&#x201C; ezt a dĂśntĂŠst hozta az egyik ĂŠpĂ­tĹ&#x2019;ipari cĂŠg, a Baumit ĂĄltal alapĂ­tott szakmai kitĂźntetĂŠs odaĂ­tĂŠlĂŠsĂŠrĹ&#x2019;l hatĂĄrozĂł, 10 fĂźggetlen szakemberbĹ&#x2019;l ĂĄllĂł zsÄąri. A dĂ­jat a kivitelezĹ&#x2019;, azaz a hĂłdmezĹ&#x2019;vĂĄsĂĄrhelyi Bodrogi Bau Kft. nyerte el.

A dĂ­j gyĹ&#x2019;zteseit szerte az orszĂĄgbĂłl 200 pĂĄlyĂĄzĂł kĂśzĂźl, hat kategĂłriĂĄ-

Az ĂŠv homlokzata 2011 dĂ­jas BĂşza utcai bĂślcsĹ&#x2019;de Ă&#x161;jvĂĄros egyik legszebb ĂŠpĂźlete.

ban â&#x20AC;&#x201C; csalĂĄdi hĂĄz, tĂĄrsashĂĄz, kĂśzĂŠpĂźlet, panelhĂĄz, mÄąemlĂŠk, innovĂĄciĂł â&#x20AC;&#x201C; vĂĄlasztottĂĄk ki. 8 esztendeje alapĂ­tottĂĄk, ĂŠs azĂłta a magyar ĂŠpĂ­tĂŠszet egyik rangos elismerĂŠsĂŠvĂŠ nĹ&#x2019;tte ki magĂĄt. CĂŠlja az Ăşjonnan ĂŠpĂźlt ĂŠs felĂşjĂ­tott homlokzati megoldĂĄsok ĂŠrtĂŠkelĂŠse ĂŠs dĂ­jazĂĄsa ĂŠpĂ­tĂŠszeti, mÄąszaki ĂŠs gazdasĂĄgossĂĄgi szempontok alapjĂĄn.

A bĂślcsĹ&#x2019;de Ă&#x161;jvĂĄros egyik legszebb ĂŠpĂźlete. A hĂĄz tervein mĂŠg a kĂśzelmĂşltban elhunyt Kossuth-dĂ­jas Makovecz Imre is dolgozott GerencsĂŠr Judit ĂŠpĂ­tĂŠsszel kĂśzĂśsen. Ă&#x2013;sszesen 325 milliĂł forintba kerĂźlt, ebbĹ&#x2019;l 200 milliĂł a pĂĄlyĂĄzaton nyert tĂĄmogatĂĄs. Az 1000 nĂŠgyzetmĂŠter alapterĂźletÄą ĂŠpĂźlet 40 fĂŠrĹ&#x2019;helyes ĂŠs 4 gyermekcsoportnak ad helyet. KĂŠszĂźlt hozzĂĄ melegĂ­tĹ&#x2019;konyha, kiegĂŠszĂźlt tĂśbbfunkciĂłs elĹ&#x2019;adĂłteremmel, amelynek rĂŠvĂŠn egyben a tĂŠrsĂŠg bĂślcsĹ&#x2019;dei dolgozĂłinak kĂŠpzĹ&#x2019;kĂśzpontja is.

FotĂł: MTI/Rosta Tibor

< ) Ăś * Ă­ Ăł + Ă&#x2030; Ĺ&#x2018; (ĂĄ) + 0 )ĂŠ : 1ĂĄ %ĂĄ % ) : 1"

. 1Ăś) )ĂŠ 1 " ) ? ĂĄ , ĂĄ ĂĄ

Ăł

Ăś (Ă­ Ăł 1Ăś ĂŠ

9ĂŠ ĂŠ% 'ĂŠ ( )Ăł Ă­ Ăł â&#x20AC;&#x201C; 'ĂŠ

B $ % Ĺ&#x2018; 1Ăś) Ă­ ĂŠ % , Ăź ĂŠ ĂŠ Ĺ&#x2018;

+ 9 % )Ăś

+ 9ĂŠ ĂŠ% : 1 ĂĄ

ĂŠ ĂŠ

. Ă­ Ăł . 1Ăś) )ĂŠ Ăł) /ĂĄ

ĂŠ ĂŠ

ĂĄ Ăş ) ,

â&#x20AC;&#x201C; )

)

' '

9::; 7 <=<

Ăł Ăź

Ă­ '" , % 1"

/% ĂŠ A Ĺ&#x2018; )ĂĄ D $, *.

' ' B " ) 9ĂŠ ĂŠ% * 9ĂĄ "

MakĂłi az ĂŠv homlokzata

+ >Ăł

= 3 # ( )'* ĂŠ Ăś * ĂŠ +

, â&#x20AC;&#x201C; Ăł -ĂĄ Ăş + . Ăş * Ăş +

: 2

ĂĄ

:

â&#x20AC;&#x201C; ? 3 . )

< Ĺ&#x2018;) /

ĂŠ

9 % ( % ) ( @ ) ĂŠ &Ăś Ăś

* / ) Ă­

'Ăś

Ăś ĂĄ

+ 3(" â&#x20AC;&#x201C; )

0 Ăł

: 9 0 Ăł

. 9;,(Ă­ Ăł â&#x20AC;&#x201C; - ĂĄ

Ăş ĂĄ ĂŠ ĂĄ AĂł " ) 1Ăś ĂĄ

* ! ĂĄ Ăś)

' ?

/( @ 1 " 2 ĂĄ - 3 Ĺą 4 ĂĄ ( /#5 -Ă­ 7 / â&#x20AC;&#x201C; ! < 2

ĂĄ

( ĂĄ

"

Ă­ ĂĄ ĂŠ 4 ĂĄ ( Ĺą Ăź

HĂ&#x2030;TFĂ&#x201D;

Ĺą Ăś Ăś ( $ "

" 2Ăź

ĂĄ

Ă&#x161; )Ăł,-" Ăł% , , ĂĄ

Ă&#x2030; Ĺ&#x2018; Ăś Ă­ ĂŠ ! " Ĺ&#x2018; 'ĂŠ ( )Ăł Ă­ Ăł ĂŠ

)Ăś ĂŠ

ĂŠ Ĺ&#x2018; " ĂĄ )

78 ĂĄ Ăź * * 9 %Ăł " â&#x20AC;&#x201C; 1" ĂŠ + !

3 ĂĄ â&#x20AC;&#x201C; 7

% Ăş ĂĄ ĂŠ ĂŠ

+ - !

, 2 ) % Ăş ĂĄ

+ $ 1 " &

: ; )) 3<" &

: * = 2Ăł ĂŠ

ĂŠ ĂŠ

. -

( )ĂŠ% ĂŠ

$ "

ĂŠ ĂŠ

Ă­ Ăł

ĂŠ ĂŠ

% # ĂŠ ĂĄ

ĂŠ ĂŠ

) ĂŠ

%

â&#x20AC;&#x201C;

' ' !Ĺą Ăś

ĂŠ ĂŠ

2012. 05. 21.

ĂŠ

Ĺą Ăź

ĂŠ ĂŠ

Ăł ĂĄ ĂŠ â&#x20AC;&#x201C; Ĺą Ăź

ĂŠ ĂŠ

!" # $ % Ĺ&#x2018; 'ĂŠ ( )Ăł Ă­ Ăł ĂŠ

) ' ĂĄ

Ăł

* )Ăś ĂŠ

ĂŠ Ĺ&#x2018; *

ĂŠ ĂŠ

ĂŠ ĂŠ

* ĂĄ

ĂŠ ĂŠ Ĺ&#x2018; + * Ă&#x161; )Ăł,-" Ăł% , ĂĄ

Ă&#x2030; Ĺ&#x2018; Ăś Ă­ ĂŠ ! " Ĺ&#x2018; . % # Ă­ Ăł /% (Ă­ 0 Ĺ&#x2018; ĂĄ ĂĄ , ĂŠ

Ăł

* 1ĂŠ 2ĂŠ Ĺą Ăź

Ĺą * 3

" Ăł

) )ĂŠ Ăş , #Ăś ĂŠ

* 4Ăś

Ă&#x2013;

5 6

VICC Egy asszony dicsekszik a szomszĂŠdjĂŠnak az egyetemista fiĂĄval: â&#x20AC;&#x201C; Az ĂŠn fiam olyan okos, hogy ahĂĄnyszor levelet kapunk tĹ&#x2019;le, mindig elĹ&#x2019; kell vennĂźnk a szĂłtĂĄrt. â&#x20AC;&#x201C; JĂł maguknak! Ha az ĂŠn fiamtĂłl levelet kapunk, mindig el kell mennĂźnk a bankba.

11

2012. 05. 22.

KEDD

Hirdetรฉs

12

ลฑ รผ

รฉ รฉ

ล

รฉ รฉ ลฑ รผ

ลฑ รฉ !

รณ "รญ รณ รฉ # $

% & '! ( รฉ

รณ ) " '

) รฉ รฉ

) รก

รณ รฉ ล * ) ร รณ+,- รณ$ + . + รก ร ล รถ รญ รฉ /

.

$ 0 "รญ รณ

#$ !รญ 1 ล .รก รก +. รฉ

รณ

) , ล รญ รณ 1 !" รญ รณ #

รก $ ล รถ ล รฉ

ล ลฑ

,- รญ รณ

+ รก $ ล รถ ล

) 2-

โ รญ โ

รฉ รฉ

&

รก รถ +

.

% &'(&

ลฑ รถ รถ !

) *

3รญ $รณ +' $รณ

ร รณ+,- รณ$ + . + รก รฉ !

รณ "รญ รณ รฉ

รฉ รก

) % รก รก

.รก & ' รบ

) รฉ ,- รณ$

รถ $รฉ

รฉ รถ รฉ ) รฉ รก

& ' 4 รก

โ 5

$ รบ รก

+ (,-(, ) '6

* , &

+ (

$ รบ รก

* 7 - .

8 9 '6- .

8 ) 4 : รณ

รฉ

/ , ( " !

รฉ$ รฉ ) *

รฉ รฉ

"รญ รณ

รฉ รฉ

.

$ 0

รฉ ; รญ รฉ

$ รก /

&ลฑ รถ

รฉ รฉ

* <รณ : ' 0 0 1

2 โ รณ 3รก รบ 1 4 รบ 5 รบ 1

8 4

รก

8 4 โ = ' . / ( .

6 ล 6

รฉ

2 $ ! $

! > รฉ

.รถ รถ

) #

รญ

รถ รถ

รก

* '!- โ (

7 รณ

8 2

7 รณ

/ 429+!รญ รณ โ ,

รก

รบ รก รฉ รก

?รณ - /รถ รก

) & รก รถ

(

6 '

8 รก 0 69% 3รญ 4

รก

) ,( รก

3

8 รก 0 ลฑ รผ

* 2

=

" รณ

* 2รฉ :รญ ลฑ 8

ลฑ ) #

! !รก.

&

$ ' 2 ! $ , 23 ) ลฑ รก รก (

โ รก

)

6

"

4 @ รผ ล

โ รฉ

* =

!

6

"

8 %$

!

8 2

( 6

"

/ 2รฉ :รญ ลฑ

รญ

ลฑ <รณ +

) <รณ +

(รก รฉ 0

3 * รก

" รฉ รฉ

รถ รฉ รก

+

รฉ

+ รถ รฉ

รก " รก รฉ "

รฉ ล

+ 3

รฉ รฉ

รถ ; รณ รก 2

=

" รณ

2รฉ

6

* - รณ

รณ รก 3 ; * !รก

รญ รก

3

ล 3 ; 8 ) 6 / 7 (

-

รบ. รก โ

- รญ รก รฉ

6 4 ( โ $ !รก.

.

) #! โ 2รถ รฉ รฉ

รณ

=#1 ! รญ ล ลฑ รผ

* , รผ รฉ &ลฑ รถ รก รฉ

รฉ รฉ

8 ) 7 (

-

/ 6 4 ( โ $ !รก.

<รณ รก

รญ รก รฉ

รฉ $ โ ( ' รญ รก รฉ

ร "

รฉ รก รฉ =#1 ! รญ ล

" -

, รผ รฉ &ลฑ รถ รก รฉ

" -

!รก

รญ รก

3

ล 3 ;

6

รถ ) "รญ รณ * 4 ( (

* (

8 รก $รก @$ 8 -

/ รถ รฉ รถ รญ รฉ $

+ ( รผ รฉ รฉ ล * รถ * " - รฉ 0

รก +

(0 9" รก

* 2รฉ รฉ$ 8 รก

รฉ รฉ

/ "รญ รณ / รถ รฉ 3 รก & 0

รฉ รฉ

? รฉ @

รฉ

) รฉ 7

รญ รฉ 5 รก ร

" รก รฉ

" รก รฉ 3 " 3 รก " 5รผ 5รถ 3รถ ล รฉ + รฉ

รฉ รก

" + รถ รถ รถ รฉ

รฉ 7

รฉ รฉ

รก รก รก

รถ รก รฉ

รณ รก 0 รญ 5รผ 5รถ + รฉ รฉ ล

" 3

"รญ ) -

< - รก โ

( รก (

รณ

" " 9 (

< ? รก / *

VICC A csiga รฉs a teknล sbรฉka karambolozik az erdล ben.

Egyetlen szemtanรบ van csak, a lajhรกr, aki รฉppen a helyszรญn kรถzelรฉben himbรกlรณzott a fรกn.

A rendล rรดrsรถn faggatjรกk a lajhรกrt, mit lรกtott e szรถrnyฤฑ balesetbล l.

A lajhรกr a kรถvetkezล t vallja: โ Nem emlรฉkszem, minden olyan gyorsan tรถrtรฉnt!

APRÓHIRDETÉS

MAKÓ

INFÓ

Ingyenes információs kiadvány Megjelenik minden második héten csütörtökön, 18 500 példányban, Makó, Földeák, Óföldeák, Maroslele, Apátfalva, Magyarcsanád, Kiszombor, Csanádpalota településen.

Kiadóigazgató: Kóti Zoltán Layout: DM-grafika Nyomdavezető: Bata Róbert Nyomás: Szeged, Szabadkai út 20.

Nyt. sz.: 163/2463/2/2011.

Szerkesztőség: Szeged, Szabadkai út 20.

Telefon: 62/567-897 Fax: 62/567-885 Ügyfélszolgálati iroda: Makó, Szegedi u. 9–13.

Tel.: 62/213-198 Kiadja és terjeszti: Délmagyarország Kiadó, a Lapcom Kft. tagja

AUTÓ ■ SKODA favorit, kikímélt állapotban, csomagtartóval, vonóhoroggal, 4 évszakos gumival eladó. Ár: 350.000 Ft. Érdeklôdni: 62/430-397. ÉPÍTÔANYAG ■ CSERÉP (csabai, szalag) bontásból, válogatva, Makón eladó. Ár: 40 Ft/db.

Tel.: 20/554-3769.

MAGÁNHÁZ ■ HÓDMEZÔVÁSÁRHELY, Visszhang 25. szám, rendezett, 98 nm-es, 3+1 szobás, összkomfortos ház, gázkonvektor, vegyestüzelésû, udvarról 2 külön bejáratú lakrésszel eladó. Irányár: 12,6 millió forint. 06-30/548-9141.

■ MAKÓ-GERIZDESI, 3,5 szobás ház nagy portával, rengeteg melléképülettel, hátsó, ipari bejáróval, acélvázas színnel (fokhagymatermelôknek, más ipari célra alkalmas) eladó. Ár: 12 M Ft. 20/3590949.

SZOLGÁLTATÁS ■ RENDEZVÉNYSÁTOR bérbe adó.

7x3 m; 7x6 m; 13x6 m 1300 Ft/m2 szállítva, felállítva, bontással, villannyal.

Tel.: (06-20)913-7013. E-mail: racz64@freemail.hu.

TANFOLYAM ■ GAZDA, biztonsági ôr, eladó, boltvezetô, gépkezelô stb. OKJ-s képzések. www.mindentanfolyam.hu Tel.: 30/8986837 Fnysz: 00104-2009.

TÁRSKERESÉS ■ HA 30–40 éves férfi vagy, és nemcsak kapni, de adni is tudsz szerelmet, akkor hívj este 9 óra után a 20/4877522-es telefonszámon.

- * ( ,

á

ű ( -é í ű 6

ű 0

á

& ,

* $ - * # -? @ % é á

" = " +é –#%

&

%

2 A 5 ü ő

– é

( : "

%

6 B*"

6 -

.

%

8 -é í ű

í

ű +ö 4 " á )

ó á 9ó )

! % "

0 ü

5 é " í #á é

+ö 4 ó á É é*

-é

í ű # -?

! % "

0 ü

5 é " í #á é

( ' "

( 5% ó "

ó á 2 7 6 á

í á

2

ő 2 7 8 ' / .

% "

@ " 5% "

% í #á é " "% " í #á é

' " 2 .

– * á

*

& 0 – -ö é é

" ó "

:0> í ő " ű ü

( # ü" é ,ű ö á "é "

6 & / .

% "

8 ' " 2 .

– * á

*

9ó á

" í #á é

+é * – . $ " í #á é

É" !

0

é #á é :0> í ő " ű ü

0 . – 0 é

"

# ü" é ,ű ö á "é "

' " ö & !í "ó ( B , " $ . ( 0 *

6 +á *á A* 6 +%

8 +ö é" +ö í é *

) . ü é é ő ( ö ( !

á ó 8%

( -é é* 6 + á

é é

8 !í "ó 8

8 +ö é" +á

é é

' á ö" " #á é , $ % á á í

"

, $ !

2é é ő

ó ! % ó á 2á ú ó ü ! á á

% 2

% 2

! 2

% % á í é 2 á

#ö ő !í % ) *

+%

, ó A " , " $

99 é #% %

! á (: é

ű3á ó ! ( ? ! . %

TÜZELÔANYAG ■ TÛZIFA akció! Tölgy - bükk - gyertyán, méteresben, darabolva, hasítva eladó.

1750 Ft/mázsa. Telefon: 06-30/9997816, 06-30/389-5638 ÜZLETHELY., MÛHELY, IRODA,TELEPHELY ■ MAKÓ, Szegedi utcai (fôútvonal), 64 m2-es, gáz-, vegyes fûtéses üzlet Penny-Lidl között, leinformálható, kitûnô helyen, igény esetén bôvíthetôen kiadó. Ár: 900 Ft/m2. Tel.: 06-70/606-8656.

A Makói Infó következő számát május 24-én keresse postaládájában!

A Makói Infó következő számát május 24-én keresse postaládájában!

Hirdetésfelvétel: Kaskötő Anita hirdetésszervező Lapcom Kft. +36-30/913-9340 kaskoto.anita@delmagyar.hu

Apróhirdetés

( 9ó

$ - . - / 0

1 – " ó 2á ú# / 3 ú ú / 4 + #

6 2 5

6 2 – : $

8 .

"

' ő

é

- * *

< é"

*ö ö

& 0

í

"

ö ö

á "

( $ % – . " "

5 ó

6 -

5 ó

8 2-7) í "ó – #

"á

ú á é á

=ó % ö á

& , á ö

7 Ö . . í #á é !á í ü

33> á " – "á ü é & 2 5

0 á

' " é " í #á

é

SZERDA

ű ö ö

$

#

+% é + "

#

Ú ó)#% ó* )

á É ő ö í é é

ó !í "ó "é #

á

& / 01 . * ) .

2 é 33 á " & é #% ó*

ö *é & é 4 í é

, ó $ é

.

5ö "

é

! &'(

$' "

( # " ,

") 5 .

) #ú á

( / + % *

6 7 $'% *

6 & 2 5ó

+é

é é

8 # . !

é* é $

é é

!í "ó

é é "

/ .$

ú é ) é á – -%" " –í

- 0* 4 -ö ,

2012. 05. 23.

ű ü

é é

á

Ú

ó ö é á

Á á ó é ö é

á á é ő é

ó !í "ó "é !

á

#$ % % á

ó

! & '

& é é "

& " á

#

# ó é

á ó ( & Ú ó)#% ó* )

á É ő ö í é !í "ó

ó

! & +

" é

,á á

á

+ -á Á é

$ ó – #% ó* á ó

á$ .% $

– –

– –

%

%

13

14 Hirdetés

HIRDETÉS

2

( % 0 + รก

ล

3 "รก รญ รก

,

ล , 6 6 2

& ' $

; $' รบ

$ รญ รก รฉ

2 ' โ + "รก %

% #" โ 9รถ รฉ รฉ

รณ

;#, " รญ ล ลฑ รผ

( * รผ

รฉ

1ลฑ รถ รก รฉ

3 % & ' $

6 2 ' โ + "รก %

:รณ รก รญ รก รฉ

รฉ + โ '

0 รญ รก รฉ

ร

รฉ รก รฉ ;#, " รญ ล ลฑ รผ

&

รณ

* รผ

รฉ

1ลฑ รถ รก รฉ

&

2 รถ % รญ รณ ( รก รณ ( *0 $ $ 3 รก +รก ?+ 3 $

6 รถ รฉ > รก ) รฉ ; รก ) รก รถ C ?+ 9รฉ รฉ+ !รฉ " รณ รญ รณ โ !รฉ

> รญ รก รก รก % รฉ $ ,รฉ รณ โ ,รฉ รณ % % รก $ '

4 $ รณ % รฉ +

! ! ( รบ $' รบ โ . ) 0 'รณ $

ล

( 9รฉ รฉ+ 3 รก 6 รญ รณ 6 รถ รฉ = รก

รฉ รฉ

2 $ รฉ รฉ)

) รก

รก รฉ รญ !$ ) + $

รผ+ 0 0 โ # 0" รฉ 4

2 รถ 'ลฑ 0 6 " รณ -

> ' $ 9รฉ รฉ+

ลฑ รผ

รฉ รฉ

รฉ รญ รฉ ล ล

"

#

$ % รณ

&รฉ ' รณ รญ รณ รฉ

#" 'รญ ( ล รก รก $ รฉ )ยด *

รบ

+ รฉ

รณ

# รฉ

, รฉ * รฉ

รฉ รณ รก

รฉ รฉ

, รก

รฉ รฉ ล - , ร รณ$+. รณ" $ รก

ร ล รถ รญ รฉ / " 0 รญ รณ #" 'รญ ( ล รก รก $ รฉ

รณ

, # รก 1 2 รฉ 3 4 *

รก , ล

3รฉ

*

รฉ 5 รญ รก รฉ

6 4 # รก

รณ รญ รก รฉ

ลฑ รถ รถ '

.

7รผ

รก

ร รณ$+. รณ" $ รก

ร ล รถ รญ รฉ &รฉ ' รณ รญ รณ รฉ

4 รฉ รก 8 *

90 , , &

รฉ รฉ ! รณ "รก รญ รก รก รณ 2 รณ 4 รฉ *

7รถ

# รฉ

- + 2

$ 7 * $ รบ รก

- 3 : . %

; < 4=. %

; , > 1 7รณ &รฉ

รฉ รฉ

/ + *

' รฉ" รฉ

รฉ รฉ

รญ รณ / #" 'รญ ( ล รก รก $ รฉ

รฉ รฉ

" 0

"รณ .* โ รถ รฉ รถ รญ รฉ , 3 #? * " $ *

+ *รฉ

รก

, 2ลฑ รถ

รฉ รฉ

, " ' " - 5รณ

1 4 0 ! ' ! ( "

) โ รณ *รก รบ ( + รบ , รบ ( !

; > 7

" รก

; >

โ @ 4 / *

= ล

รฉ

" ' " ' % รฉ %รถ รถ

&รถ

รถ รก

- 4'. โ

*

- รณ

; - รณ

/ > <$'รญ รณ โ + รก

รบ รก รฉ รก Aรณ . .รถ รก

, 2 รก รถ

@#( * ' รญ$

ล

=

*รฉ

/ =

*รฉ

> 7

" รก

รถ .

0

รก

: *รฉ .

รณ

- B )รณ .* . รก

- รฉ

1รญ ลฑ ;

ลฑ # ' 'รก , 2 " 4 , ' " + 8

รก ' *

รณ

,

> B 7 รผ

ล

โ รฉ

- @ '

; C" ' %

รณ , ;

*

/ รฉ 1รญ ลฑ รญ

ลฑ 5รณ $

รก โ 7 รก รฉ ร ล * 3 ลฑ :รถ รณ รก = **

รบ

%

รฉ รฉ

, รก รณ /

รถ รฉ รถ รฉ

รก

ล , ล / & ! *

รก รณ/ *รญ

รญ รณ รก

รฉ

- =

- : 4 " รก

ล

; , 'รก รญ รก

*

ล * 3 / =

3 * .

@ .* +* รก รก รณ

. รญ รก รฉ

= > * โ " 'รก %

, #' โ รถ รฉ รฉ

รณ

@#( ' รญ ล ลฑ รผ

- + รผ

รฉ

2ลฑ รถ รก รฉ

; , 3 * .

/ 8รฉ * รฉ

รญ รก รฉ

5รณ รก รญ รก รฉ

:รฉ " โ *

4 รญ รก รฉ

)รก

รณ * @#( ' รญ ล ลฑ รผ

+ รผ

รฉ

2ลฑ รถ รก รฉ

+* รฉ รก รก

รก

'รก รญ รก

= รถ , รญ รณ - # .

- : ; :รก "รก B" ; :.

/ :รถ รฉ

90 รฉ รก ร รฉ รผ @ รก $ รก รถ @

ล รฉ รฉ" &รฉ ' รณ รญ รณ 8 :รญ รก รก รก , " 'ล รถ , , # รฉ ". @ รญ * รณ 'รบ รฉ ,

ล ล

รณ - : = > $ รก

รญ รก 4

- รฉ รฉ" ; : รก

รฉ รฉ

/ รญ รณ / :รถ รฉ รฉ รฉ

รก รฉ รฉ

#รก รก รก โ โ รฉ โ

รฉ รฉ

รญ :.

รถ

: 4 / ' รณ !

8 * .

รณ7 ล

Pร NTEK

( # รญ ' 8 รฉ รฉ

( 9รฉ

4รญ ลฑ 3

ลฑ # " "รก 1 + 0 9 " + * 9> รญ รฉ รฉ รฉ รณ ' รฉ รญ รก รฉ % /

!

? . รผ

ล

โ รฉ

( ; " /

!

3 @+ " 3 9

' /

!

6 9รฉ 4รญ ลฑ รญ

ลฑ :รณ )

; $+ +

A โ $ รณ ' ) รฉ

รณ รญ รก รฉ รญ

รถ,รถ รฉ ล 5 รฉ ! รญ ! ร

, รก รถ รถ รฉ รฉ ( รฉ รก

5 . $

5 รณ

.

รก 5 รฉ รฉ

รก

รถ B รณ รก รญ

ลฑ 9รฉ

CSร Tร RTร K

% 9 + " + ( :รณ

5 0 8 ' ( ) & *

+ โ รณ ,รก รบ * - รบ .

รบ * '

3 .

รก

3

โ ; 0 6 '

2 ล /

รฉ

9 + " + " < รฉ %รถ รถ

% # รญ

!รถ

รถ รก

( 0"$ โ

'

0 รณ

3 9 0 รณ

6 94)"รญ รณ โ * รก

รบ รก รฉ รก =รณ $ 1รถ รก

% 1 รก รถ

>

รณ 2 รก ( /3) ,รญ 9$

โ รญ

% .

รก

, . รก ! รฉ

2 รก ( ลฑ รผ

2012. 05. 25.

ลฑ รถ รถ " $

!รถ 'รถ ล รฉ

รบ

รก

ร รณ)*$ รณ+ ) รก

ร ล รถ รญ รฉ !รฉ " รณ รญ รณ รฉ

& รบ รณ % รก .รฉ '

รณ รฉ+รฉ

รก

/ $ รถ รฉ % รฉ *$ รณ+ รถ) +รฉ % & ' 0 "รบ รฉ ) รฉ รก โ 1 รณ 0 รฉ '

.รถ

% 02

( * 1

) . ' " รบ รก

( &

$ %

3 4 02$ %

3 % 5 .รณ &รฉ

6 * '

" รฉ+ รฉ

$

รฉ รฉ

รญ รณ

รฉ รฉ

78 !

รฉ รฉ ' รณ รก รญ รก รก รณ ร รฉ " 0 รณ โ *$ รณ+

รก

รณ รก0 '$

2012. 05. 24.

ลฑ รผ

รฉ รฉ

รณ รฉ

รฉ

!รฉ " รณ รญ รณ รฉ

# $ รฉ

รณ

% &รฉ

' %

รฉ รฉ

% รก

รก รณ ( % ร รณ)*$ รณ+ ) ) รก

ร ล รถ รญ รฉ ล รญ รณ #+ "รญ , ล รก รก ) รฉ

รณ

% * ล รญ รณ ,, ! รญ รณ

รก "" ล รถ ล รฉ

ล ลฑ

*$ รญ รณ ! . รก

"" ล รถ ล

% * 'รฉ

รก

รก

รก รณ ลฑ รก รก

15

16 Hirdetés

HIRDETÉS