SUPLEMENTO RALLY 2016 EDICIÓN 7.755

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Los seis primeros RC2 RC2 RC2 RC2 RC2 RC2

TRANSCHACO RALLY 2016.

Gustavo Saba-Fernando Mendonça Miguel Zaldívar-Víctor Aguilera Didier Arias-Humberto Domínguez Alejandro Galanti-Gustavo Scheid Pedro Fadul-Hans Thiede Diego Domínguez-Héctor Nunes

LUNES 26 SETIEMBRE 2016

Gustavo Saba.

REPÚBLICA DEL PARAGUAY

2-3 ] GANÓ EL CLASIFICATORIO DEL AUTODROMO DE ARATIRÍ

Con un manejo impecable en el veloz circuito Víctor Rubén Dumot, Gustavo Saba alcanzó su quinta pole para la carrera más dura de nuestro país, el Transchaco. Lideró a un total de 71 máquinas e irá por su primer título en la Región Occidental. Una multitud disfrutó de una fiesta mágica.

Toda la potencia del Skoda Fabia R5 se puede observar en esta acción de Gustavo Saba, que exige a su máquina en una de las curvas del circuito Víctor Rubén Dumot.

ANÍBAL GAUTO

Saba es pole por quinta vez

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TRANSCHACO RALLY 2016.

LOGRÓ LA QUINTA POLE DEL TRANSCHACO RALLY EN CAPIATÁ

Gustavo Saba quiere rom Entre los autos de tracción sencilla sensacional gestión Juan Martín Masi, quien liderará el pelotón de los vehículos de su categoría.

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i el intenso calor ni la jornada polvorienta pudieron impedir que Gustavo Saba sea el “Poleman” por cuarta vez de manera consecutiva y quinta en su carrera y para su nave-

gante Fernando Mendonca el segundo seguido junto al mismo piloto. Pese a este pergamino, hasta el momento se le mostró esquivo el título en el Chaco y ahora quiere romper esa sequía.

De esta manera, Saba mostrará el camino del 43 Petrobras Tranchaco Rally, con su poderoso Skoda Fabia R5, luego de imponer el mejor tiempo en la espectacular jornada de clasificación, que llevó acabo ayer en el autódromo “Víctor Rubén Dumot”.

los fanáticos y seguidores del Saba Rally Team.

La segunda colocación lo ocupó Miky Zaldívar junto a la navegación de Víctor Aguilera con otro Skoda Fabia R5, a pesar del pinchazo durante el desarrollo de la primera vuelta, lo que le privó de un Saba-Mendonca, dupla que mejor crono. también había sido primero el año pasado, esta vez paró Mientras que la tercera plaza el cronómetro en la primera le correspondió a otro Skoda vuelta en 3:32:96, para totali- Fabia R5 al mando de Didier zar 07:05:03, para el delirio de Arias-Humberto Domín-

TRANSCHACO RALLY Orden de partida RC2 Gustavo Saba-Fernando Mendonça Skoda Fabia R5 RC2 Miguel Zaldívar-Víctor Aguilera Skoda Fabia R5 RC2 Didier Arias-Humberto Domínguez Skoda Fabia R5 RC2 Alejandro Galanti-Gustavo Scheid Toyota Etios R5 RC2 Pedro Fadul-Hans Thiede Skoda Fabia R5 RC2 Diego Domínguez-Héctor Nunes Mitsubishi EVO X RC2 Augusto Bestard-Fernando Mussano Ford Fiesta R5 RC2 Víctor Galeano-Diego Fabiani Mitsubishi EVO X RC2 Tiago Weiler- Fernando Zuleta Mitsubishi EVO X RC2 Luis Ortega-Carlos Zarca Ford Fiesta R5R RC2N Blas Zapag-Enrique Fratta Mitsubishi EVO X RC2N Federico Petersen-Fabrizio Chiriani Mitsubishi EVO X RC2NL Agustín Alonso-Germán Maune Mitsubishi EVO VIII RC2N Miguel Ortega (h)-Eduardo Gómez Mitsubishi EVO X RC2N José García-Jorge Modesto Mitsubishi EVO X RC2NL Enrique Zapag-Federico García Mitsubishi EVO VIII RC2N Carlos Cortázar-Amado Ortiz Mitsubishi EVO X RC2N Elías Benítez-Ricardo Fretes Mitsubishi EVO IX RC2NL Gustavo Ortega-Antonio Lichi Mitsubishi EVO VIII RC2N Miguel Vázquez-Tadeo Carrasco Mitsubishi EVO RC2N José Luis Jacquet-Juan José Sánchez Mitsubishi EVO X RC2N Carlos Costas-Diego Díaz Mitsubishi EVO RC2NL Antonio Ramos-Ricardo Villalba Mitsubishi EVO VI RC2NL Raúl Szarán-Germán Russo Mitsubishi EVO VIII RC2N Javier Ugarriza-Omar Venzano Mitsubishi EVO X RC2NL Osvaldo Torres-Juan Cabrera Mitsubishi Evo VI RC2N Thomas Klassen-Carlos Filippi Mitsubishi EVO X RC2N Aníbal Aguilera-Héctor Heyn Mitsubishi EVO IX RC2N Derlis Núñez-Hernán Vargas Peña Mitsubishi EVO X RC2N Luis Ríos-Gerardo Benítez Mitsubishi EVO X RC2NL Juan Torrado-Cristhian Ferreira Mitsubishi EVO VIII RC2NL Christian Estigarribia-Carlos Amarilla Mitsubishi EVO VI RC2NL Juan Paredes-Marcelo Cáceres Subaru Impreza RC2N Ricardo Escauriza-Ricardo Macchi Mitsubishi EVO IX RC3 Juan Martín Masi-Augusti Masi Honda Civic Type RC3 Matthew Weiler-Konrad Kasper Renaul Clio R3T

RC4 RC3 RC3 RC4 RC3 RC4 RC3 RC4 RC4 RC4L RC5 RC5 RC5 RC3 RC4 RC4L RC4L RC4L RC4L RC3 RC4L RC5 RC4L RC4L RC3 RC4L RC4L RC4L RC4L RC2NL RC4L RC4L RC4L RC4 RC4L

Wilfried Klassen-Gustavo García Carlos Bogado-Jorge Cruz Roa Emilio Goetze-Víctor Penayo Luis María Gómez-Raúl Vallejos Riyosuke Shima-Luis López Simón Ortiz-Roberto Aguilera Jorge Ocampos-Jorge Cárdenas Omar Benítez-Martín Martínez Miguel Bravo-Luis Cabo de Vila César Benítez-Nelson Vera Jorge Maune-J. Panza Nicolás Baeza-Manuel Irala Alexandro Paniagua-Ramiro Ayala Víctor Prieto-Diego Villalba Bernardino Gross-Ramón Rodríguez Orlando Bogado-Alfredo Méndez Alejandro Zarza-Daniel Paniagua Arnaldo Duarte- Joel Bernal Juan Colmán-José Pérez Vicente Alvarenga-Carlos Santacruz Gustavo Benítez-Jorge Arrúa Juan Ramírez-Claudio Páez Jorge Prieto-Sergio Garcete Diego García-Diego Caballero Alberto Guanes-Rolando Mencia César Zoilán-Jorge Jara Miguel Cabral-Mirko Bojanovich Jhonny Zeballos-Jorge Ríos Sergio Galeano- Mauro Santacruz Fabrizio Guggiari-Marco Méndez Aaron Lobos-Cristian Lobos Pedro Carmona-José Encina Leonardo Balbuena-Sergio Arréllaga Fabrizio Zaldívar-Rodrigo Safuán Rubén Duarte-Miguel Corrales

Honda Civic SI VW Gol GTI Toyota Runx Honda Type R Toyota Corolla Ford Fiesta R2 Honda Civic Type VW Gol Honda Civic SI VW Gol Changan Eado VW Gol Fiat Palio Toyota Runx Z Kia Cerato Honda Civic VW Gol VW Gol VW Gol Toyota Runx Z VW Gol VW Gol VW Go Suzuki Swif VW Gol GTI VW Gol Honda Civic VW Gol VW Gol G Mitsubishi Evo VIII VW Gol G6 VW Gol Toyota Vitz Ford Fiesta R2T VW Gol G3

guez, aunque se supo que Arias solo giró en el autódromo y que no irá al territorio chaqueño el tres veces ganador de esta prueba en los años 2003, 2004 y 2008, respectivamente.

Gustavo Saba disfruta con los integrante en su carrera.

Entre los autos de tracción sencilla, brillante lo realizado por Juan Martín Masi con copilotaje de Augusto Masi, quienes fueron los mejores entre los 4x2, quedando 35 en la clasificación general a bordo del Honda Type, superando a varios corredores de más experiencia y renombre.

De los 72 anotados, 71 estuvieron girando ayer, la dupla que estuvo ausente fue la conformada por Félix BareiroJosé Viñuales con VW Gol.

El gerente de marketing de Cuevas Hermanos, Osvaldo Aguayo, recibiendo a los invitados.

Por otro lado, los dos grandes ausentes en esta edición de la prueba chaqueña son sin dudas Héctor Omar Risso y Gerardo Planás; este último campeón en los años 1972, 1978, 1983, 1998; mientras que Risso se coronó en el 1977 y 1980.

Ahora todo apunta a la partida simbólica de este miér-

Carmela Pomata, gerente de Comunicaciones de Barcos y Rodados.

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per su sequĂ­a en el Chaco

es de su equipo y familiares la nueva pole

TUERCAS SUELTAS IMPRESIONANTE. La presencia de los fanáticos del deporte motor fue masiva ayer en el circuito del autódromo “Víctor Rubén Dumot”, donde se dio cita en gran número, aproximadamente unas 12.000 personas vibraron con la ronda de clasificación.

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GUSTAVO SABA SOLO PIENSA EN LOGRAR EL SOÑADO TÍTULO EN EL CHACO PÁNFILO LEGUIZAMÓN

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“El circuito estuvo rápido pero resbaladizo”

RECUERDOS. La venta de recuerdos relacionados a la prueba cumbre de nuestro automovilismo estuvo en auge, donde podían verse en venta todo tipo de producto como camisas, remeras, gorras y sombreros a precios bastante accesibles.

SECTORES VIP. Los sectores habilitados por las distintas firmas de plaza, estuvieron brindando una excelente atención a todos sus invitados. En los mismos abundaron los asados y las bebidas de todo tipo, para hacer más llevadera la larga jornada.

P.L.

Miky Zaldívar tuvo un gran desempeño para quedarse con la segunda plaza en la clasificación.

ACTUACIÓN DE PAIKO. Precisamente en el Palco Vip de Petrobras, a más de brindar una excelente atención a todos sus invitados y a miembros de la prensa, presentó al grupo nacional Paiko, que deleitó con sus éxitos a la gran cantidad de presentes.

PILOTOS MÁS GANADORES DEL TRANSCHACO Piloto Ganador Años Juan Carlos “Kavaju” Calvo 4 1973, 1974, 1975, 1976 Gerardo “Karaja” Planás 4 1972, 1978, 1983,1998 Diego Domínguez 3 2001, 2012, 2014 Orlando “Ñandu” Penner 3 1989, 1992, 1994 Francisco “Pancho” Gorostiaga 3 2002, 2006, 2007 Didier Arias 3 2003, 2004, 2008 Alejandro “Ale” Galanti 3 2005, 2010, 2015 Héctor Omar “Negro” Risso 2 1977, 1980 Marco Galanti (padre) 2 1981, 1991 Martín María Masi 2 1999, 2000

Un vuelo al primer lugar del Skoda Fabia R5 al mando de Gustavo Saba, quien con gran manejo alcanzó otra pole en su carrera y va en busca de su primera consagración en el Chaco.

CONTROLES. A la salida de los aficionados del autódromo, la Policía Caminara realizó un control exhaustivo, en la estación de servicio Petrobras, ubicado a metros del ex Aratirí, multando a muchos desprevenidos por diferentes infracciones.

ALCOTEST. Lo que llamó la atención que no se realizó el tradicional control de alcotest como se estilaba sobre todo en las últimas ediciones, por lo menos al finalizar la prueba y al momento del paso del móvil de este diario.

Los festejos fueron breves, porque de inmediato el equipo se instaló en el Chaco para ajustar la hoja de ruta.

Hubo lluvia, pero sin variar el piso.

U

no de los pilotos má s ca r ismáticos y con g ra n capacidad conductiva es Gustavo Saba, quien tiene mucha experiencia en rally, pero hasta el momento no pudo alcanzar la victoria en la dura prueba chaqueña.

En ese sentido, valoró esta nueva pole, la quinta alcanzada en el selectivo e irá ahora en busca de su primera consagración.

Ayer se mostró emocionado por el rendimiento

del auto y por el apoyo logístico del equipo. Los abra zos y los elog ios resonaron en el sector del parque.

“Tuv imos un trabajo espectacular, especialmente el desempeño del equipo estuvo óptimo.

Ahora a disfrutar de esta pole”, comentó el piloto.

El circuito estaba muy veloz y la conducción no era fácil, según refiere Saba. “No hubo un lugar específ ico pa ra saca r

diferencia, porque el circuito estaba muy difícil, resbaladizo. Costó bastante mantener en línea el vehículo, pero tuvimos un buen desempeño para alcanzar esta gran victoria”.

El festejo fue muy pasajero, porque apenas term inó la celebración, nuevamente el equipo enfiló viaje a la región Occidental para pulir los detalles concernientes a la hoja de ruta.

POCA LLUVIA “ Sa bemos que hubo pequeña llovizna en el Chaco, pero es insignificante. Es así que nosotros hoy mismo (ayer) ya estamos yendo nuevamente a la zona de

10 ÚLTIMOS GANADORES DE LA POLE Años Pilotos Autos 2007 Alejandro Galanti Toyota Corolla WRC 2008 Alejandro Galanti Toyota Corolla WRC 2009 Miky Zaldívar Mitsubishi EVO IX 2010 Alejandro Galanti Toyota Célica ST185 2011 Gustavo Saba Mitsubishi EVO X 2012 Alejandro Galanti Toyota Célica ST185 2013 Gustavo Saba Skoda Fabia 2000 2014 Gustavo Saba Skoda Fabia 2000 2015 Gustavo Saba Skoda Fabia R5 2016 Gustavo Saba Skoda Fabia R5 RESUMEN POLES Marco Galanti (h) Alejandro Galanti Gustavo Saba Héctor Omar Risso Orlando Penner Luis Echegoyen Eduardo Elizeche Alfredo Luis Jaeggli Federico West Andy Dawson

8 6 5 3 3 2 2 1 1 1

Shekar Metha Marco “Tati” Galanti Édgar Molas Juan B. Gill Nicolás Luthold Arturo Barchini José Carlos Grillón Pancho Gorostiaga Miky Zaldívar

1 1 1 1 1 1 1 1 1

carrera, en donde estaremos dos días, para despejar las dudas, mejor a r l a s a not aciones para hacer una buena carrera”, explicó.

MIKY ZALDÍVAR

Didier Arias completó el 1,2,3 de Skoda en la sensacional jornada de Capiatá.

ANÍBAL GAUTO

CALORASO. A pesar del intenso calor y el polvo en suspensión, el público vibró, gozó y disfrutó de una gran jornada de clasificación, alentando a sus ídolos.

No se registraron inconvenientes que lamentar hasta el cierre del clasificatorio.

Estar totalmente compenetrado en los mínimos detalles del auto es una garantía para el gran desafío en la carrera más difícil del país. Saba ya le tomó el pulso al Skoda Fabia R5.

“Es importante la adaptación al auto, la experiencia del año pasado será de mucho valor, así que ahora a poner todo para buscar la carrera poniendo toda la experiencia para conseguir el sueño del primer título”.

Tuvimos una fiesta.

Juan Martín Masi fue el mejor auto en tracción sencilla y partirá entre los 30 primeros.

ÉDGAR MOLAS

PILOTO

DEL TOURING

“Hicimos un buen espectáculo”

“Un circuito mejorado y veloz”

“Estamos muy contentos. Por supuesto que vinimos a buscar la pole, uno siempre dice vamos a usar la cabeza, pero es el corazón el que manda. Pienso que hemos hecho un buen espectáculo junto a Gustavo Saba con el Skoda, Gustavo un merecido poleman, me ganó en los dos giros, en el primero llantamos, pero sorprendentemente igual hicimos un buen tiempo y eso nos ilusionó que podíamos ganar, pero lamentablemente no pudo ser. Igual creo que una segunda colocación es muy buena para el Chaco y por eso me siento más que contento”.

“Vivimos una hermosa fiesta, en un circuito muy mejorado y veloz”, comentó el dirigente Édgar Molas, director de pruebas del Touring Club Paraguayo, tras la jornada de clasificación.

“Se vio una clasificación muy buena, en donde el público pudo disfrutar de la velocidad, porque se cargaron más de 100 cargas en el piso en el circuito de tierra, igualando casi al de asfalto, en donde los autos no sufrieron tanto y su pudo cerrar una jornada emotiva, pero sin complicaciones. Para mitigar el polvo se tuvo regar varias veces el circuito”, explicó Molas.

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TRANSCHACO RALLY 2016.

EL SHOPPING MARISCAL LÓPEZ SERÁ ESCENARIO DE LA FIESTA TUERCA

PÁNFILO LEGUIZAMÓN

El miércoles será el show de despedida de los pilotos

La dupla Luis Ortega-Carlos Zarca tuvo gran rendimiento al mando del Ford Fiesta para partir en la posición décima al Chaco. Es la mejor del team Barcos y Rodados.

Las principales autoridades del automovilismo, como del Gobierno nacional darán el banderazo de la largada simbólica.

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os polvos bañando el circuito soleado de Capiatá en la ronda clasificatoria de ayer se convertirán en cielo oscuro y juegos pirotécnicos el miércoles a las 20:50, en la largada simbólica de la carrera, en el local del Shopping Mariscal López, en donde como de costumbre

una multitud se congregará para despedir a los pilotos.

Los organizadores de la tradicional carrera en territorio chaqueño preparan el show para marcar el comienzo de la fiesta que recorrerá gran parte de la región Occidental, sobre una extensión de más

1.500 kilómetros, teniendo como epicentro a Mariscal Estigarribia, el corazón de la competencia.

Tras la ronda de ayer, varios equipos ya emprendieron viajes a la zona de la prueba, especialmente para los ajustes de las hojas de rutas y ubicar en

las picadas a los auxilios de los diferentes teams, que como es habitual mueven una logística importante para sortear todo lo imprevisto que se da durante la larga travesía entre el polvo, los caminos sinuosos y los imprevistos pozos que ponen a prueba las pericias de los asistentes y los propios

corredores.

“Va a ser una carrera con mucha sorpresa, porque el rally del Chaco es imprevisible. En cada metro te sorprende. Durante una de las recorridas que hicimos para la hoja de ruta, la camioneta quedó hundida la parte

delantera en un piso falso, que cedió porque debajo tiene nido de hormigas y son trampas peligrosas para los autos como para los auxilios”, comentó un asistente del equipo de Diego Domínguez, quien realizó varias visitas al Chaco para perfeccionar la hoja de ruta.

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Trabajan para prevenir hechos punibles El Touring y el Ministerio Público conforman equipo para dar seguridad en todos los niveles.

P

ara garantizar la seguridad tanto a los pilotos como auxiliares y especialmente a los lugareños infantiles y jóvenes, está integrado un equipo por la Unidad Especializada del Medio Ambiente, la Unidad Especializada contra Trata de Personas y la Explotación Sexual de Niños, Niñas y Adolescentes, y la Dirección de Derechos Étnicos. Asimismo, intervendrán la Secretaría del Ambiente, la Policía Nacional, y el Touring Club como organizador de la competencia.

Habrá controles estrictos en varios sectores de la zona chaqueña, con procedimientos de

prevención e investigación de eventuales hechos punibles que se pudieran cometer durante la competencia.

Según el Ministerio Público, los equipos desarrollarán las tareas, desde el 27 de setiembre al 3 de octubre.

El Touring mencionó que durante la carrera se pondrán carteles de “Deposite su Basura Aquí” de manera a contribuir con la SEAM, los mismos estarán puestos en lugares estratégicos de manera que espectadores puedan tomar conciencia del cuidado y la limpieza del ambiente.

RESUMEN TRANSCHACO RALLY 2016 Primera etapa, viernes 30 de setiembre Esp. Tramos PE E T PE 3 Campo Rosa-Campo 48 21,54 62,90 84,44 PE 4 Ex José Zambón-Desvío San José 14,00 28,54 42,54 PE5 CruceSanAntonio-DesvíoAldeaBoquerón 31,89 4,86 36,75 PE6 Blumental-Aeropuerto Neuland 18,88 41,55 60,43 PE7 Campo Rosa-Campo 48 21,54 62,90 84,44 PE8 Ex José Zambón-Desvío San José 14,00 28,54 42,54 PE9 CruceSanAntonio-DesvíoAldeaBoquerón 31,89 4,86 36,75 PE10 Blumental-Aeropuerto Neuland 18,88 41,55 60,43 PE11 Picada Terminal-Circuito Tuca 11,06 4,26 15,32 Totales 183, 68 400,54 575,50 Segunda etapa -sábado 1 de octubre PE12 Salida Campo Karen-Campo Karen 27,39 104,08 131,47 PE13 La Concepción-Aduana Infante Rivarola 62,08 7,21 69,29 PE14 Cuartel Infante-Hito II 74,18 1,16 75,34 PE15 Hito II-Miguelete 65,84 83,44 149,28 PE16 La Patri-Picada 108 14,91 10,30 25,31 PE17 Talavera Ortellado-Canelpa 25,00 102,00 127,00 PE18 Ocho Cué-Picada 500 20,10 6,40 26,50 PE19 Picada Terminal-Circuito Tuca 11,06 4,26 15,32 Totales 300.06 402.3 702,8 Última etapa-domingo 2 de octubre PE20 Ocho Cue-Picada 500 20,10 6,40 26,50 PE21 Campo Rosa-Campo 48 21,54 62,90 84,44 PE22 Ex José Zambón-Desvío San José 14,00 28,54 42,54 PE23 CruceSanAntonio-DesvíoAldeaBoquerón 31,89 4,86 36,75 PE24 Blumental-Aeropuerto Neuland 18,88 41,55 60,43 PE25 Campo Rosa-Campo 48 21,54 62,90 84,44 Totales 127,95 708,25 336,20 Total de etapas 2.113,51 612.19 1.511,04

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REPÚBLICA DEL PARAGUAY

TRANSCHACO RALLY 2016.

Vivir a alta velocidad

PÁNFILO LEGUIZAMÓN

UNA GRAN FIESTA SE DISFRUTÓ AYER EN LA CLASIFICACIÓN DE CAPIATÁ

ANIBAL GAUTO

A.G.

Unas vistas aéreas del dron del diario La Nación, en donde se pueden apreciar todo el despliegue que se tuvo en el circuito Víctor Rubén Dumot.

das de la segunda vuelta para definir al poleman. Los gritos y los pulsos se aceleraron, especialmente cuando ingresaron al ruedo los autos de alta potencia. Cada público hacía suyo el rugir desafiante del motor, que sube por la piel y se expande por el cuerpo que respira y vive con pasión la velocidad y el vértigo.

Las poderosas máquinas pusieron la sinfonía al circuito para subir la adrenalina al tope luego de las 13:00, cuando comenzaron las tan-

Más de 12 mil aficionados al deporte motor dieron vida a una mágica fiesta en la previa de la carrera más exigente y dura del país.

Los aficionados se ingeniaron para tomar el mejor lugar para disfrutar del selectivo.

El día estaba para disfrutar en familia, y así se vivió en Capiatá.

PÁNFILO LEGUIZAMÓN

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espirando el polvo rojo levantado por el paso raudo de los autos, con aroma de un sabroso asado en los bosquecillos del circuito, miles de aficionados vibraron con la sesión clasificatoria del Transchaco Rally, en el autódromo Víctor Rubén Dumot de Capiatá.

Todos saludan a las cámaras del diario La Nación.

A.G.

Más de 12 mil almas vibraron como nunca del gran show.

Una impresionante cantidad de público en los bosquecillos para guarecerse del calor intenso.