ladets redaktører I årtier var det en udsat post at være bladets redaktør
~
~ mænd og en kvinde har sid: .' ~ det i Jernbane Tidendes re-
. .. daktørstol. Bortset fra to har de alle været hentet fra DJ's egne rækker. Enkelte sad kun i et eller få år og nåede derfor kun i beskedent omfang at præge bladet, andre stod i spidsen for bladet i adskillige år og satte kraftige fingeraftryk på dets indhold og udformning. Den første redaktør var Portør H. P. Hansen, som fra 1898 til 1901 i de første, vanskelige år opbyggede redaktionen og fik stablet ekspeditionsarbejdet på benene. At det ikke var helt uden risiko at redigere et fagforeningsblad i den faglige kamps første, spæde år, mærkede han allerede efter udgivelsen af det første nummer. En indsender, under mærket Felix, spurgte om ))hvorledes det forholdt sig med den langsomhed, hvormed pladserne under statsbanerne blev besat. « Redaktionen, det vil sige H. P. Hansen, svarede: Det må formodes, at langsomheden skyldes magelighed fra kontorernes side, og at man nok ved, at der er anderledes fart
over tingene inden for andre etater.« Både spørgsmål og svar faldt DSBs ledelse så meget for brystet, at H. P. Hansen blev kaldt til møde. Bladet blev en succes under H. P. Hansens ledelse, og han havde den glæde, inden han i 1901 blev valgt til næstformand for det nystiftede Dansk Jernbaneforbund, at se medarbejderkredsen vokse, og at
1901-1906: Togbetjent J. Christophersen.
1898-1901: Portør H. P. Hansen .
bladets oplagstal steg måned for måned. Alt sammen beviser på at man var på rette vej. H. P. Hansen blev efterfulgt af togbetjent J. Christophersen, der netop var valgt ind i hovedbestyrelsen i 1901. Han var dog ganske uforberedt på at skulle være redaktør. Han ville meget hellere have været medhjælper hos H. P. Han-
63