– Jeg føler meg stolt – Det er ikke fordi jeg er kvinne at folk blir overrasket når jeg forteller hvilken jobb jeg har, sier Kamilla Steenvinkel. Tekst: Linn Merete Rognø / Apriil Foto: Statsraad Lehmkuhl / Privat
Når det er 109 personer om bord, og hun står alene på broen i mørket om natten, blir hun ekstra rak i ryggen.
32-åringen bestemte seg for å søke, og jobben fikk hun.
menhengende, med fri i like lang periode før hun mønstrer på igjen.
2. styrmann, Kamilla Steenvinkel (32), kjenner at hun bærer et stort ansvar på Statsraad Lehmkuhl:
1.oktober 2021, dro hun til Las Palmas, Gran Cana ria og mønstret på sin første reise med Statsraaden over Atlanterhavet til Karibia.
– Jeg føler meg veldig stolt.
Viktige oppgaver om bord
Om bord på Statsraaden er hun en del av to mann skapsteam som veksler mellom turnusen under One Ocean-toktet. Hvert team består av fire navigatø rer; en kaptein og tre styrmenn. I begge teamene til sammen er de syv menn og én kvinne; Kamilla.
Lokket jorden rundt
– Å jobbe med mennesker og ha et ansvar for dem er både veldig givende og utfordrende, synes Kamilla.
Danske Kamilla vokste opp i København og ut dannet seg ved Svendborg Søfartskole og Marstal Navigationsskole. Videre skaffet hun seg solid ar beidserfaring på ulike seilskip og hos det danske rederiet, Esvagt. Det var gjennom en venn som jobbet på Statsraad Lehmkuhl at Kamilla i fjor fikk høre om alle de eksotiske stedene i verden som kompisen skulle være med og seile til de neste to årene. Hun kjente flere andre som hadde jobbet på det store, vakre seilskipet, og som hadde mange gode minner fra seilaser. På toppen av det hele skul le Statsraaden legge ut på jordomseilingen, One Ocean Expedition, i august samme år. Kamilla klik ket seg inn på Statsraad Lehmkuhls nettside og tok en titt på reiseruten. På hjemmesiden lå det også en stillingsutlysning etter 2. styrmann til toktet.
Som 2. styrmann har hun flere viktige oppgaver å ta seg av; navigere skipet, bistå ved ansvar for sik kerheten og vedlikehold av brann- og redningsutstyr. Hun må også beherske elektroniske kart, radar og andre høyteknologiske verktøy. – Jeg tror jeg fikk jobben på grunn av mine gode karakterer fra studiene, og bred erfaring fra andre seilskip og handelsflåter, sier 32-åringen. Samtidig mener hun at det lønner seg å ha et godt nettverk. – Jeg kjente allerede to i mannskapet. Seilskips bransjen er som en stor familie der man blir kjent med hverandre på kryss og tvers, sier hun.
Syv mannfolk og Kamilla – Det var ingen tvil om at jeg måtte være med på dette, smiler hun.
Jobben er organisert i skiftordning, og under jor domseilingen arbeider Kamilla fire til syv uker sam 12
– Hender det at folk blir overrasket når du forteller at du jobber som 2. styrmann på et skip? – Folk blir ofte overrasket når jeg forteller hvilken jobb jeg har. Men jeg tror grunnen til det er at jeg navigerer et hundre meter seilskip, ikke fordi jeg er kvinne i jobben. Selv om Kamilla er eneste kvinne i navigasjons teamet, handler det ikke om at damer er mindre kompetente enn menn i yrket, presiserer hun. Køben havneren kjenner mange kvinner som jobber som styrmann, og i skipsbransjen for øvrig. – De er alle svært dyktige, smarte kvinner med gode jobber, understreker hun. Mer fokus på likestilling i skipsbransjen har, som seg hør og bør, ført til fremskritt. Stillingstittelen, «styr mann», holder derimot stø kurs. Kamilla ser heller ingen grunn til å endre den til en mer kjønnsnøytral tittel.
